斯太尔双桥举高泡沫消防车主要技术性能参数（8T）：
车型概述斯太尔双桥举高泡沫消防车是我厂采用重汽原装二类底盘ZZ1257N4647C基础上改装而成，整车结构紧凑；专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成，广泛适用于城镇公安消防队、石油化工、厂矿企业、森林、港口、码头等部门，可迅速接近火场展开灭火战斗，扑救各种火灾，是理想的消防装备。
整车型号Howo登高泡沫消防车底盘型号ZZ1257N4647C
质量参数
(kg)
最大总质量(kg) 25000 外形尺寸(mm) 10750×2500×3870 额定装载质量(kg) 11500 罐体容积(mm) 水6吨，泡沫2吨整车整备质量(kg) 13050 轴距 (mm) 4600+1350
发动机参数
型号WD615.95 排放柴油国三
功率/排量（kw/ml）9726/247 生产厂家潍柴动力股份有限公司
性能参数最高车速(km/h) 90
轮距(mm)
前桥1939
驾驶室平头双排后桥1800
钢板弹簧10/12
悬长(mm)
前悬1560 轮胎数10 后悬2620 轮胎规格11.00-20
行驶角(°)
接近角15 轴数 3 离去角10
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专用功能1.基本参数
1.1额定工作高度: 25.2 m
1.2额定工作幅度: 1
2.1 m
1.3 工作斗载荷: 270 kg
1.4回转角度: 360°任意方向
1.5回转速度: 0-1.5 r/min可调
1.6举升机构质量: 约7000 kg
1.7 外型尺寸: 8.05×
2.48×2.75 m
1.8工作斗尺寸: 1.45×0.85×1.1 m
2.臂架
2.1臂架型式: 折叠式
2.2 臂架结构及材料: 箱型HQ60钢板
2.3中臂变幅角度: 72°与水平线夹角
2.4下臂变幅角度: 82°与水平线夹角
2.5小臂变幅角度90°相对中臂
2.6臂架展开时间: ≤150 s
2.7平衡机构：内藏式、链条＋拉杆
3.支腿
3.1支腿型式: H型
3.2结构及材料:: 箱型HQ60钢板
3.3支腿展开时间: ≤50 s
3.4支腿跨距: 5.1×5.2 m
3.5 支腿调平形式：自动调平
3.6 支腿调平范围：≥5°
4.水路系统
4.1管路材料: D90×50 铝合金管材
4.2水路软管: 不锈钢编织网护套软管
4.3 管牙接口: KY80
5. 液体罐
5.1 容积: 8000 L(水6000.L泡沫2000L)
5.2 材料: Q235
5.3.板材厚度: 3×3×2.5×3×4mm
(壁板×隔板×顶板×封板×底板)
5.4 出水口闷盖: KM 80
5.5 管牙接口: KY 80
6.水泵系统
6.1 水泵型号: 上海雄真CB20.10/30.60
6.2 水泵流量(常压/中压) 60／30 L/S
6.3.水泵压力:(常压/中压) 1.0／2.0 M pa
6.4 水泵系统吸水口直径：∮125/2只
6.5 引水时间: 30 s
6.6 引水深度: 7 m
7.水炮
7.1型号：PLKD40D电动遥控炮
7.2水炮直流射程≥55 m
7.3水炮炮口流量40L/S
7.4水炮水平转动角度左.右360 °
7.5水炮俯仰转动角度俯.仰±70
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( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年举高消防车在现代灭火 中的作用 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2020年举高消防车在现代灭火中的作用 随着经济形势的迅速发展，高层建筑正像雨后春笋般地兴起，其结构由原来的钢筋混凝土砖墙结构向软钢轻质材料的结构发展，用途由原来的单一向综合的多功能用途发展，装修由原来的油漆涂料向高分子材料发展，通风也原来的自然通风向全空调方面方展。诸如此类，给高层建筑的防火提出了更高的要求，对举高消防车也提出了更高的挑战。 举高消防车越来越成为城市消防必不可少的工具。笔者就举高消防车在现代灭火中的作用谈一点自己的看法。 一、直臂云梯消防车 消防车是由汽车底盘和两节或多节梯组成。云梯上可带载人平台，它是一种全回转、直伸梯，采用液压传动或卷扬机钢索传动的一种先进的消防登高设备。云梯消防车根据结构和举升高度的不同，
又可分为不同形式的云梯消防车，如按是否带载人平台：可分为“有载人平台云梯消防车”和“无载人平台消防车”；按是否带消防泵：可分为“带消防泵云梯消防车”如麦资、森田的云梯消防车，和“无消防泵云梯消防车”如马基路斯DL-50云梯消防车。 云梯的一切运动均为液压控制，由云梯车的发动机通过取力器（PTO）驱动液压油泵，产生所需要的液压能。云梯车上分别装有一套或多套独立的液压系统，例如德国的马基路斯DL50，分别由四台液压泵控制，分别提供云梯的升、降和俯、仰、左右旋转，同时液压系统还可以供云梯的支腿升缩，调平及安全控制系统操作。这样就可以避免云梯车上各个操作系统在同时动作不发生互相干扰，还可以避免液压系统因温度过高而引的油路故障。云梯车上还装有紧急情况下使用的手动操作云梯各项功能的装置。液压操作式云梯的优点是云梯设备几乎可以无节可变的运动，只需一人使用液压操作杆控制云梯车，各种运动方向均可安全、轻便完成。 云梯消防车是一种装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、转台灭火装置的举高车，是供消防员登建筑物和构筑物上层，从着火建筑物
1、建筑设计防火规范并未对多层住宅要求环形消防车道。 2、601条，当建筑物沿街道部分的长度大于150米或总长度大于220米时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。这条适用于多层住宅。 3、603条，有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24米时，宜设置进入内院或天井的消防车道。这条也适用于多层住宅。 4、通常多层住宅之间的防火间距最少是6米，这个距离已经足够消防车通行，在设计上没必要再专门预留消防车道了。只是要注意在这6米间距内不应设置空间障碍，以免影响消防车通行。 消防车道： 1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。 2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4、消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 6、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 7、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8、一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。 消防登高面： 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
举高消防车在现代灭火中的作用 随着经济形势的迅速发展，高层建筑正像雨后春笋般地兴起，其结构由原来的钢筋混凝土砖墙结构向软钢轻质材料的结构发展，用途由原来的单一向综合的多功能用途发展，装修由原来的油漆涂料向高分子材料发展，通风也原来的自然通风向全空调方面方展。诸如此类，给高层建筑的防火提出了更高的要求，对举高消防车也提出了更高的挑战。 举高消防车越来越成为城市消防必不可少的工具。笔者就举高消防车在现代灭火中的作用谈一点自己的看法。 一、直臂云梯消防车 消防车是由汽车底盘和两节或多节梯组成。云梯上可带载人平台，它是一种全回转、直伸梯，采用液压传动或卷扬机钢索传动的一种先进的消防登高设备。云梯消防车根据结构和举升高度的不同，又可分为不同形式的云梯消防车，如按是否带载人平台：可分为有载人平台云梯消防车和无载人平台消防车；按是否带消防泵：可分为带消防泵云梯消防车如麦资、森田的云梯消防车，和无消防泵云梯消防车如马基路斯DL-50云梯消防车。 云梯的一切运动均为液压控制，由云梯车的发动机通过取力器（PTO）驱动液压油泵，产生所需要的液压能。云梯车上分别装有一套或多套独立的液压系统，例如德国的马基路斯DL50，分别由四台液压泵控制，分别提供云梯的升、降和俯、仰、左右旋转，同时液压系统还可以供云梯的支腿升缩，调平及安全控制系统操作。这样就可以避免云梯车上各个操作系统在同时动作不发生互相干扰，还可以避免液压系统因温度过高而引的油路故障。云梯车上还装有紧急情况下使用
的手动操作云梯各项功能的装置。液压操作式云梯的优点是云梯设备几乎可以无节可变的运动，只需一人使用液压操作杆控制云梯车，各种运动方向均可安全、轻便完成。 云梯消防车是一种装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、转台灭火装置的举高车，是供消防员登建筑物和构筑物上层，从着火建筑物和构筑物上层疏散贵重物资时当作天梯疏散人员。如哈尔滨天鹅饭店419特大火灾，天鹅饭店是一幢14层楼高的旅游饭店，总高度达47.5m，是哈尔滨市上个世纪80年代四大高层建筑之一，这次火灾发生在11楼，云梯消防车到场后，迅速架起云梯，并用云梯顶端的高音喇叭喊话，稳定群众情绪，劝阻他们不要跳楼，与此同时，消防人员通过云梯直接登上11层边灭火火边救人，先后从火海中救出17位受难群众。 直臂云梯消防车可用来通过安装在梯架顶端的固定式遥控炮或泡沫发生器喷射水流或空气机械泡沫扑救火灾。如1113吴泾棉花仓库大火，吴泾棉花仓库是一个大型堆棉仓库，没有直接到仓库内部的消防通道，整个仓库只有中间一个楼梯，当时着火点在三楼和四楼，消防员很难接近上面，只看到浓烟滚滚从三楼和四楼窗口冒出。在总队指挥英明决策下，4台25m森田MKUD-25型云梯车分别从着火源外围进行喷射水流灭火，在进行了20多小时战斗后，成功扑灭火灾。云梯消防车在这次火灾中起了决定性的作用，它能随指挥员的作战指令随意向每个角度喷射。 当梯架缩合时还可以作为吊车搬运重物使用，如麦资的DDL-30云梯车配有5吨吊我钩，能作小型吊机使用。 二、曲臂登高平台消防车
消防车应急救援现场操作规程 及日常维护 一、消防车在奔赴火场及到达火场后，占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离（50米至80米为宜）行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。 2、消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥，机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。 二、消防车辆进入火场投入灭火救援时的在操作程序。 1、消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。 2、在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。 3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。 三、火场中正确使用泡沫消防车（炮车）是扑灭石油化工类火灾的程序。
16米举高喷射消防车技术规格书 一、整车： 1、产品型号：ZLJ5311JXFJP16 2、额定工作高度：16m 3、最大幅度（从转台中心至水炮回转处）：10m 4、变幅角度：下臂与水平夹角82°上臂与下臂夹角165° 5、水炮喷水流量：≥4800L/min 6、水炮最大射程：≥70m 7、满载质量：30670kg 8、前轴/后轴载荷（满载时）6970/23700kg 9、发动机最大功率：276Kw 10、最高行驶速度：102km/h 11、外形尺寸（长X宽X高）：9985mmX2500mmX3745mm 12、驾驶室乘员数：2人 13、前悬/后悬：1500mm/2535mm 14、接近角16o 15、离去角14o 16、臂架升起到额定高度并旋转90°所需时间（S）〈70秒 二、底盘 型号：中国重汽豪泺ZZ1257S4647C 发动机功率：276Kw（375马力）/（2200r/min时）发动机最大扭矩： 1600Nm/（1100-1600r/min时） 最高车速： 102km/h 燃油箱容积： 300L 轴距： 4600+1350mm 燃油种类：柴油 三、臂架 臂架数：2节 四、转台
一个马达驱动一个减速机实现360o连续回转。 带中心回转接头总成。 五、水路系统 水炮型号：AKRON 3578 水泵型号：华宇CB12/60-TB 水泵集成6%B类泡沫混合系统 水泵工作压力：1.0~1.5MPa 水炮最大允许工作压力：1.4MPa 水炮型式：电动控制水炮、实现水平回转、俯仰和改变水流形状。 安装位置：臂架最前端。 水路接口： 车身左前侧： 吸水口, 带蝶阀和内扣式消防接口DN150 1个 车身左后侧： 注水口, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个 高压供水口（出水口）, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个 车身右前侧： 吸水口, 带蝶阀和内扣式消防接口DN150 1个 车身右后侧： 注水口, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个 高压供水口（出水口）, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个水路系统压力： 1.1MPa 水罐主要技术要求： 材质：优质不锈钢，内部防腐处理 厚度：底部厚5mm,其他部位4mm， 载液量：水≥10000kg ，泡沫≥2000kg 六、安全保护系统 上、下车动作互锁； 臂架变幅保护； 钢板弹簧锁定检测； 器材箱门未关检测；
举高喷射消防车要求 举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身的，配置符合国五排放标准的进口 8×4底盘，额定功率≥397kw，选用进口消防泵及消防水炮，最大作业高度≥61米，最大作业幅度35米，装载8吨消防液，上车360°连续回转；各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式，电脑PLC控制；使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点，整车设有齐全的安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能。 ［要求］ 1、整车结构创新布置，作业性能突出。 （1）下车采用行业首创的K型两级伸缩支腿，在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大，整车稳定性更高。 （2）上车臂架采用3+3+1正向折叠侧置布置形式，通过伸缩臂+折叠臂组合结构，臂架援救动作更精准、更平稳、更迅速。 （3）臂架末端可选配适用于石油石化罐区特殊火灾的喷射钩管，可深入罐体内部灭火，灭火效率高。 2、万升消防泵，超大流量，消防系统功能强大。 （1）系统配置先进：采用进口的流量≥10000L/min的消防泵和电控消防炮。水泵采用断轴取力，动力充沛，性能可靠。 （2）车载消防罐载液量≥8吨，其中水≥4吨、泡沫液≥4吨；配备国产全自动泡沫比例混合系统，混合比0.5-10%，可用于A、B类火灾的扑救；配备外吸泡沫接口，当泡沫罐内泡沫用完，可外吸泡沫，保证消防作业连续性。 （3）消防管路全部采用大口径铝合金材质，管路压力损失小。消防系统采用电、气动控制，操作简捷，消防炮百米无线遥控。 3、车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，大屏幕液晶显示器，人机交互界面信息提供丰富，故障诊断。并同常规电气结合，完成系统的逻辑控制与电比例控制。系统具有集成度高，可靠性好，可重复性好、设定方便等特点，可以方便可靠的实现各种安全保护功能。 4、液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统，系统
消防车道设计要求 高层（指十层及十层以上的住宅。）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应 设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。 1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的 消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。 2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井 的消防车道。 3 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道 上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的 回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8 一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。 消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度； 2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
消防车安全操作规程 1、保证设备正常、安全运行，保证设备、操作者及他人的人身安 全，满足作业的需要。 2、操作者要严格按照操作规程操作设备。 3、行车前: （1）驾驶者必须持有国家公安机关核发有效的《机动车驾驶证》； （2）确认轮胎气压正常，各部分机构无断、损，紧固件无松动，油、水、气等无泄漏，检查机滤、燃油滤、空滤等确认无异 常； （3）制动、传动、电器、灯光、喇叭、液压系统、仪表、方向盘自有角及池液位等无异常； （4）确保该车辆车身各卷帘门处于锁闭状态； 4、行车时： （1）由于车身较高、上下车时应抓紧踩劳； （2）座椅调整后要听到锁止声音，否则有可能在行驶中松动，造成事故； （3）每次启动发动机不得超过15分钟，2次启动间隔不得少于30秒钟，发动机刚启动后严禁高速运转； （4）发动机启动后，应怠速运转3-5分钟。检查水温、排气的声音及颜色、振动、机油压力等，不能猛踩油门，否则油压水 温未到正常值时会严重磨损增压器的轴承和密封环； （5）若必须人员在移动的车顶操作水炮时，车辆不得换挡以及突
然加速或减速。操作人员应佩戴安全带； （6）行车前，密切观察车辆周围情况，系好安全带，确保行车安全无误； （7）倒车时必须有人指挥； （8）在行驶过程中，如果发现可疑噪音或不正常现象，无紧急情况下必须立即停车检查，及时采取措施加以排除； （9）在起步、拐弯、倒车、进出厂房、经过十字路口等，应鸣喇叭、减速，严禁争道或强行超车； （10）满载车辆严禁猛转向，急速启动刹车； （11）驾驶员要集中精神驾驶不得吸烟、打手机、接听高频或其他有碍行车安全的活动； 5、注意： （1）在经过有积水等较滑路面时严禁使用发动机排气制动； （2）正常行驶中严禁闭锁差速锁； （3）车辆具体操作规程参见《机动车辆安全操作规程》； 6、消防作业时： （1）日常检查应观察消防泵润滑油位是否在正常范围内、若低于刻度要及时补充。 （2）启动发动机，踏下离合器5秒后再启动驾驶室内的“连泵开关”，消防泵开始工作。逐步增加油门，压力表压力由0上 升到100Kpa时，真空泵停止工作，此时可开启水阀进行消 防作业。
JP32B2举高喷射消防车产品介绍 JP32B2举高喷射消防车 XZJ5300JXFJP32/B2举高喷射消防车：美国Akron公司3578/5177/3626电 控泡沫/水两用消防炮+美国大力PSP1500消防泵+7.55吨消防液罐+三节折叠臂 臂架 + 中国重汽ZZ1257N4647C (国Ⅲ排放标准)二类汽车底盘。 JP32B2消防车是一种集水罐车、泡沫车、高喷车三者功能于一身的新型消 防车，采用电液比例及计算机集中控制技术，是全液压驱动、360°回转、三节 折叠臂式,具有国内先进水平的多功能消防作业车辆。 底盘采用中国重汽二类汽车底盘,发动机排放达到国Ⅲ排放标准。 副车架为大箱形结构，支腿型式为H型；该车自带美国大力公司的水泵和美 国AKRON公司生产的消防水炮，上车水路布置在三节折叠臂的右侧，电控消防炮 固定在第三节臂的端部；同时该车自带水罐及泡沫罐，可以在距水源较远的位置 独立完成消防作业。整车性能先进，动作平稳，微动性好，灭火能力强，操作安 全可靠并具有有线远控等先进功能。 一、JP32B2高喷消防车主要技术特点 1、采用中国重汽二类汽车底盘，承载能力大，动力强劲，机动灵活，具有两个动力输出装置（PTO），一个驱动水泵工作，另一个驱动油泵工作。 2、上车操作采用先进的电液比例及计算机集中控制技术，保证动作平稳，
安全可靠，微动性好
,下车具备自动调平和一键收车功能。 3、装有大流量的消防水泵及电控消防炮，可满足各种场合的消防作业的需要，尤其是石化行业的需要；同时既可自吸水也可外供压力水进行灭火作业。 4、该车带有水罐及泡沫罐，可用于A、B类火灾的扑救，并可满足距水源较 远位置的消防灭火作业，大大地提高单车消防作战能力。 5、上车操作配有40米有线远控操作系统，更适合油罐等危险场所灭火。 6、整车外形美观，操作标志醒目大方，符合人性化设计的要求。 7、整车除设有警报器、警灯、作业警示灯外，还设有十余项安全保护装置， 确保整车操作安全可靠。 二、JP32B2高喷消防车产品优势与亮点 1、先进的电液比例计算机集成控制系统 该产品采用电液比例控制技术，并同常规电气结合，完成系统的逻辑控制与 电比例控制。整车性能先进，动作平稳，微动性好，可以方便可靠的实现各种安 全保护功能。 2、功能强大的消防系统 该车的消防液罐有效载质量可达7550Kg(国内同等高度消防车中最大)，美 国大力公司的大流量水泵和美国AKRON公司生产大功率水炮，消防单车作战能力 更强、适用范围更广。 消防系统最大流量达到70L/S，有效射程达大于等于80米。流量大、扑救 半径大。可满足绝大数A、B类火灾的扑救。 3、远距离有线遥控装置 该装置可实现40m有线遥控功能，对一些热辐射较大，消防人员不宜长时间 近距离进行消防操作的池类火灾的扑救具有明显的优势，该装置可以控制高喷车 的回转及消防炮的全部动作，与监视系统配合可以远距离对火灾实现快速高效的 扑救。 4、下车自动调平功能 在国内同级别消防车中，首次采用下车自动调平技术，调平精度0.5°，并 具备一键展收支腿功能，自动化程度高，调平效果好。 三、JP32B2高喷消防车主要部件说明
消防车操作规程及维护 保养 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
消防车操作规程及维护保养 .每周检查、保养的项目 1. 对每天检查保养进行检查保养。 2. 检查轮胎气压是否压到正常的气压要求，并清理轮胎上的杂物。 3. 检查发动机各部件的固定情况。 4. 检查转向横、竖拉杆、专向拐臂和球头的连接情况。 5. 查看发动机各结合面有没有漏油、漏水、漏气的情况。 6. 检查发动机皮带松紧度是否符合要求。 7. 查看各部位的管路和导线固定情况。 8. 检查发动机机油，如缺少应给予补充机油。 9. 检查水箱冷却液，如缺少应给予补充冷却液。 10. 检查蓄电池电解液，如缺少应给予补充电解液。 11. 检查补充动力转向机油。 12. 清洁散热器外表。 13. 补充挡风玻璃清洗液。 14. 检查刹车系统有否渗漏气，如有应及时检修。 15. 检查所有操作按钮的功能的灵敏可靠性。 16. 控制操作时注意聆听各运动部件有无异常噪音，如有应检查噪声来源，排除存在的故障隐患。 17. 检查全车各电器元件如报警器、喇叭、雨刮器、信号、照明、蜂鸣器、仪表、开关、显示器、电动气阀、电液阀等是否有效。 18.检查各连接部件连接螺丝是否松动。
19.检查取力器开关及控制系统是否正常。 20. 检查水泵、管路阀门是否工作正常。 21. 检查水泵、水管路是否有渗漏水现象。 22. 应当至少每周检查并测试引水装置是否有效。 备注：车辆每次实战使用后，都应全面加以清洗、擦饰、注润滑油（脂），并认真检查，维护保养 一、消防安全操作规程 （一）动火管理制度： 1. 凡在本公司内需要动火的人员（包括外来人员）必须提前到安全部申报并经公司领导审批后方可动火。 2. 落实现场防火监护人员并配备相应的灭火器材。 3. 动火过程中，一旦发现不安全苗头时，要立即停止动火作业。 4. 发生火灾事故时，要及时处理、扑救并报警。 5. 动火人员要严格执行安全操作规程。 6. 凡储存有易燃、爆炸品的车间、仓库、堆场，未彻底排除干净的，严禁动火。 7. 作业人员和现场监护人在动火完毕后，应彻底清除现场火种，方可离开现场。 （二）仓库消防安全管理制度 1. 落实“谁主管，谁负责”的原则。 2. 实行仓库防火责任人全面负责仓库的消防安全管理工作。 3. 仓库保管员必须掌握消防器材的操作使用和维护保养方法。 4. 仓库内各类货物的堆放严禁阻挡各种消防器材设备使用。 5. 仓库内严禁吸烟，不准烧焊（割焊），要动用明火的人员必须到安全部办理申请手续，方可作业。 6. 各类危险物品不准堆放在一般货物仓库内。 7. 物品入库前应有专人负责检查，确实无火种等隐患后，方可入库。 8. 仓库内电器设备必须由持有合格证的电工进行安装、检查和维修，电工应严格遵守各项电器操作规程。 9. 各类机动车装卸物品后，不准在库区内停放及维修。 10.仓管人员离开仓库之前必须要关好门窗及一切电源，并严格检查是否有其他火灾隐患。 11.仓库内储存的货物，按不同性质、类别分堆，堆垛之间应留出安全通道距离。具体规定如下：主要通道米，墙距米，堆距米，垛距米、柱距1米，堆垛距消防灭火器材米。
消防车维护与保养种方 法 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
正确操作和合理使用辆及各种消防专用装备和器材，是充分发挥消防车功能、迅速完成灭火战斗和抢险救援任务的重要环节。当前，消防部队驾驶员队伍技术参差不齐，驾龄短，对机械常识掌握少和重驾驶轻保养等实际情况，因此对消防车维护保养工作刻不容缓。在实际工作中做好消防车的维护保养工作应注意以下5点： 一、消防车容罐的检查保养。由于容罐长期处于满载灭火剂的状态，灭火剂的浸泡对容罐有一定的腐蚀，特别是对一些服役较长的消防车，如果不能及时检查保养，锈点会扩大甚至会锈通容罐，其脱落的锈渣会在消防车出水时被冲入水泵内，损坏叶轮导致水泵不能正常工作。特别是泡沫消防车的容罐，因泡沫的腐蚀性较大，如不定期进行检查和保养，不但容罐容易锈通，还会造成管道堵塞，不能正常输送泡沫，造成灭火救援行动的失败。因此，应经常组织对消防车容罐进行检查，一旦发现有锈蚀现象，应及时采取有效的措施，防止锈点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，晾干后涂复环氧树脂漆或补焊。与容罐相关的其他各部位的阀门、管路也应定期检查清洗，发现问题进行相应的处理。 二、器材箱检查保养。器材箱主要用于存放灭火和抢险救援专用器材，是最常用也是最容易忽视的地方。器材箱的好坏会影响器材的使用寿命。首先，对磨擦器材的地方要用胶皮或其它软质物进行隔离或保护。其次，要经常检查器材箱内是否有积水、固定支架是否稳固、帘式门启闭是否灵活、有无变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况，必要时要加注润滑脂保护。 三、消防泵的检查保养。消防泵是消防车的“心脏”部分。消防泵的维护保养直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查保养消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3至6小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查保养中应注意以下情况：如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路
举高喷射消防车 操作规程 （2005年车型） 2008年月日发布 2008 月日实施中国石油
举高喷射消防车操作规程 1车辆概况 (1) 1.1用途与特点 (1) 1.2主要构造及功能 (1) 1.2.1操纵台和液压系统 (1) 1.2.2供水系统 (1) 1.2.3工作臂 (2) 1.2.4电气系统 (2) 1.3技术参数 (2) 1.4图标说明 (3) 2操作步骤 (3) 2.1消防车驾驶 (3) 2.1.1操作纲要 (3) 2.1.2操作步骤 (4) 2.1.3禁止操作的动作 (4) 2.1.4故障及异常状态下的操作 (5) 2.1.5要点和说明 (5) 2.1.6注意事项 (7) 2.2支腿及臂架操作 (8) 2.2.1操作纲要 (8) 2.2.2操作步骤 (8) 2.2.3故障及异常状态下的操作 (10) 2.2.4禁止操作的动作 (11) 2.2.5要点和说明 (12) 2.3射水、泡沫操作 (12) 2.3. 1操作纲要 (12) 2.3.2操作步骤 (13) 2.3.3应急操作和故障排除 (19) 2.4维护保养 (22) 2.4.1消防泵 (22) 2.4.2其他维护 (23) 附录1润滑点图 (25) 附录2 低位排放点图 (26)
举高喷射消防车操作规程 1车辆概况 1.1用途与特点 用途：主要用于高层建筑以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。 上车液压系统主要由电动、手动操作阀，执行油缸，油马达，平衡阀及其它元件等组成。上车操纵台安装在转台上的左侧。工作臂的变幅和回转，均通过操纵台面板上控制的操纵手柄来实现。 下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。 1.2.2供水系统 水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。本车的供水由前部泵室操作面板控制，用以由水源吸水和输出压力水流，供灭火用。
水罐消防车灭火操作方法 操作目的：使队员熟练掌握水罐消防车的灭火操作方法，做到运作准确、迅速、配合协调。 操作器材；水罐消防车一辆，车上配置4盘直径80毫米水带、10盘直径65毫米水带、1只分水器、2把开花直流水枪、1把开关直流水枪。 操作程序：1、灭灯行动组：除领队、驾驶员外，共分1、2、3、4、5号员，均按照分工和乘车位置，进行登车出动； 2、消防车到达现场，领队迅速前往现场进行指挥灭火； 3、驾驶员启动启力器，准备出水； 4、5号员携一盘直径80毫米水带铺开与消防车出水口和4啧员分水 器连接，然后迅速前往1号员处协助灭火； 5、4号员携一盘直径80毫米水带在距消防车约23米处铺设和3号 员分水器连接，然后迅速前往2号员处协助灭火； 6、3号员携分水器在距消防车约48米处放置，连接上1号员和2号 员的水带，迅速打开开关，理直水带，在分水器旁举手示意“供水”； 7、1号员、2号员各携带一把水枪和一盘直径65毫米水带，到分水 器处向前铺设支线水带，并连接好水枪，向火点进攻射水灭火。 抢险队伍：保安部全体人员 台风前准备 一、保安部负责人在台风到来之前，根据气象部门预报及公司的通知要求，结合本部门防台、防汛的具体措施，做出相关的决定，布置防台、防汛的具体工作。反台风到来的信息及公司的防台、防汛决定迅速通知保安部全体人员，并做好抢险救援工作准备。 二、在台风到来之前，当值机动以及岗位人员认真做好岗位区域的建筑物、设备、设施的检查，并协助做好加强、加固措施，及时做好防台风、防涝、防漏、防火、防高处物体坠落等工作。 1、检查防范重点 ①展示厅、办公区、样板房、工程部、生活区是否及时关锁好门窗 并加固。
消防车操作规程 一、吸水 打开车辆总电源→打开仪表板电源按钮→打开车辆取力器→打开吸水口接吸水管→打开真空泵开关（吸水口上面）→打开引水控制按钮→打开后注水按钮→车辆给油（真空表达到0.04MPa）→关闭引水控制→关闭真空泵开关→观看液位表→吸水完成 二、打水 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开常规出口任意一个或两个→接水带→打水 三、打水炮 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开炮开关按钮→打开水炮球阀→车辆加油（压力表达到0.8-1MPa）→打水炮 注意事项：冬天排尽余水。 四、打B类泡沫 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器(1刻度为16) →接水带(低压出口) →水带接泡沫枪→打泡沫（注意油门大小） 五、B类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器→打开炮开关按钮→打开泡沫球阀→打泡沫 关闭步骤：关闭炮开关→关闭炮球阀→关闭B类泡沫阀→关闭冲水阀
→关闭B类比例混合器 注意事项：冬天排尽余水。 六、打A类泡沫 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开A出口或B出口→空压机（约30秒）→打泡沫 七、A类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开炮出口→打开炮球阀→打开空压机→打炮 A类泡沫炮关闭步骤及清洗： 关闭空压机按钮（压力为0）→关闭炮出口按钮→打开清洗阀→打开清洗阀按钮 八、中压绞盘使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开中压绞盘进水开关 九、A类泡沫收工 关闭取力器→关闭后进水→关闭仪表电源→打开A出口/B出口按钮→余水放完后关闭A出口/B出口按钮→放水泵余水 注意事项： 1、若吸不上水，查看取力器和压缩机冷却器回水进水开关（进出各两个），四个开关全部关闭后再打开。 2、泡沫百分比为0.3-0.5之间，湿泡沫用于灭火，干泡沫用于隔离。
7消防车道、场地和救援设施 7．1消防车道 7．1．1街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。 当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。 7．1．2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车登高操作面。 7．1．3工厂、仓库区内应设置消防车道。 占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。 7．1．4有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。 7．1．5在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。 7．1．6可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。消防车道的设置应符合下列规定： 1储量大于表
7．1．6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道；表7．1．6堆场、储罐区的储量 棉、xx、稻草、xx、乙、丙 木材液化石油可燃气体名称毛、化纤秸、芦苇类液体储罐 333(m)气储罐(m)储罐(m)3 (t)(t)(m) 储量150030 0002占地面积大于30 000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道； 3消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5m； 4中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。 7．1．7供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。 7．1．8消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4．0m，消防车道的坡度不宜大于8％，其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。消防车道距高层建筑或大型公共建筑的外墙宜大于5m且不宜大于 15m。供消防车停留的操作场地，其坡度不宜大于3％。 消防车道与厂（库）房、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。 7．1．9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，回车场不宜小于l5m×l5m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。 消防车道的路面、救援操作场地及消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。
国内外举高类消防车现状及比较 sardine1 （1.环工学院**班，学号：20******7） 摘要：首先介绍了举高类消防车的分类和简要发展过程，然后通过对公共信息的综合分析，给出了国内外举高类消防车的概况和差别，并对其未来发展方向做了展望。 关键词：登高；消防车；消防；救援；特种车辆 引言 在火灾中，保证人员的安全是第一位的。消防救援装备是实施救援的重要工具。一场火灾分为发展、完全发展、和衰减熄灭阶段。火灾人员救援一般在发展阶段初期进行。而熄灭后的救援对很多城市火灾来讲生还的可能性已经很小，并且情况也不多见。 火灾初期被困人员在建筑物内遇阻不能通过预先设计的逃生通道自行逃生，消防队员需要通过一定的手段尽快将其带离火场。一般来说，深入火场内部的人员救援需要消防人员进入火场并全副武装，这些装备包括诸如防火服、便携式灭火器具、便携照明设备、烟雾过滤设备、通讯设备、清阻破拆设备等；但更多时候，火场环境复杂无法直接进入，多数情况下只能使用举高类消防车从室外进行救援。 举高类消防车一般是在特质卡车底盘上安装液压曲臂等设备实现举高的功能，并且还会有相关的控制、通讯等配套系统。现主要分为云梯消防车、举高平台消防车和举高喷射消防车。过去，这三种类型在主要功能及结构上还有比较明晰的区别，。但自20世纪90年代以来，随着世界经济的快速发展，世界城市化进程的不断加速，高层建筑越来越多，举高类消防车子在功能上也要求多样化。由此，近20年来的各种举高类消防车制造商就将这些产品相互融合产生了功能更加强大的举高类消防车。 1、国内举高类消防车概况 据公安部消防局中国消防产品质量信息查询系统显示，其强制性认证产品信息目录中的举高类消防车子项共有121条记录。这些设备的证书有效期基本都从2009年至2014年。国内生产厂商都采用进口汽车底盘加装举高装置的方式生产。通过认证的也有很多国外生产的产品。 1.1登高平台消防车 从公开的信息看，登高平台消防车有41条记录。一般工作高度都在20米至80米之间。最高的有到90米的，为产自芬兰博浪涛云梯车有限公司F90HLA。另有报道，国内多个城市已购进最高工作高度达101米的登高平台消防车，但在此系统中并为见有认证信息。国内厂商中工作高度较高的有沈阳捷通消防车有限公司生产的DG51型多功能登高平台消防车（参数见表一），以及徐工机械生产的DG68登高平台消防车（参数见表二） 表一表二
武汉江盛汽车码头有限公司消防车使用管理规定为加强对消防车辆管理，确保车辆、人员时刻处于备勤状态，在发生火灾时能够快速和准确有效地投入灭火救援，最大限度地减少火灾损失，特制定本规定。 一、驾驶员管理制度 1、严格遵守交通法规和江盛公司有关安全行车规定，驾驶员必须持有A2等级驾驶证，严格按照驾驶员操作规程操作，保证行车安全。 2、严禁酒后驾车和疲劳开车，确保行车安全。 3、爱护车辆装备，经常保持车况良好，车容整洁，车辆器材无损坏丢失，如发现车辆故障应及时维修，维修不好必须马上通知上级负责 人，严禁开“病”车。 4、要定期认真检查车辆器材，查看车况，确保处于完好状态，一旦发现问题应及时上报；车辆在无工作状态下应停在指定的待命地点。 5、在发现火灾或应急情况时，驾驶员应马上启动车辆，做好一切战斗准备。 6、爱护车辆，经常维护车辆和器材的保养。 7、不得驾驶消防车做与消防工作无关的事情。 二、消防车辆管理制度 1、严禁无关人员驾驶操作消防车辆，不得动用车上的开关、按钮等设备。 2、消防车辆专车专用，随车配备的装备、器材只准本车使用，严禁转借和挪用。
3、消防车辆使用后应及时认真检查，及时恢复战备执勤状态。 4、消防车辆除灭火、训练、抢险救灾和处理突发事件外，不准挪作它用。 5、消防车辆应及时处于良好的使用状态，车辆训练、火警出动应统一调配，如遇特殊情况需要外援，必须经领导批准。 6、消防车辆的定期保养应遵照专用的维护保养手册的要求实施，确保车辆处于完好的状态。 7、认真做好消防车辆出车记录以及训练记录。 三、兼职消防车操作员的管理规定 1、公司作业现场男性员工及门卫保安均为兼职消防车操作员。 2、兼职消防车操作员均有接受相关操作培训并认真执行的义务。 3、兼职消防车操作员除应熟练掌握车载消防器材使用外，还要开展定期的实际操作训练。 4、、一旦发生火灾，消防员要立即出车，迅速投入火灾扑救，并协助有关部门调查火灾原因。 5、在灭火战斗结束后，应24小时内将车辆加满灭火用水，检查整理车辆器材，如有损坏应及时添补。 6、灭火战斗结束后，应打开出水阀，放干水管内余水，避免长时间出现侵蚀，冬季以防冻裂水管。 四、附则 1、火警报警电话：119 2、本规定自发布之日起施行
附件、本项目技术要求： 第一部分、项目用途：大王镇消防站消防车及装备购置项目 第二部分、项目技术要求： 举高喷射消防车（高度≥32米） 一、主要性能配置及技术参数
二、主要部件说明： 本次采购的高喷射消防车需采用折叠式臂架，全方位回转，各机构性能均由液压驱动，电器控制，操作简便灵活，消防实战灭火作业时展开迅速，运作平稳，安全可靠。本车带有液罐、消防泵，臂架顶端的电遥控炮射程远，流量大，可打直流、喷雾、射水、喷射泡沫。 1、支撑机构 支腿采用H型结构，水平外套山高强度合金钢型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从而保证了支撑机构的安全、可靠性。 2、臂架结构 臂架山高强度合金钢板冷弯变焊接而成，臂架内外防腐和应力消除是通过高压喷砂后涂美国杜邦磷化底漆来完成的。臂架山三节折叠臂构成，由液压油缸驱动展开。 3、上车操纵台 上车操纵台安装在转台左侧，工作臂的升、降变幅和臂架的回转，均通过操纵台板上的控制操作手柄来实现，消防灭火实战中消防水炮的射水、直流或开花的应用，也可山操作台处控制。在操作台面板匕还装有照明电源、压力表、指示灯开关等。 4、下车操纵台
下车液压系统主要山支腿操纵阀、水平、垂直油缸、双向液压自锁阀等组成。支腿操纵阀是控制支腿的伸缩，可以实现各支腿水平和垂直同时动作，也可以为整车调平则单独与操纵杆联合实现某个支腿的单独动作。在每个垂直支腿油缸上端均装有液压锁。可防止软腿现象发生。在操纵台匕而还装有电源开关、压力表、照明灯等。 5、供水系统 高喷车水路系统的管路下车布置在纵梁下部，上'F布健在臂架的外侧、前端和电遥控炮机构相连，遥控炮控制手柄安装在上车操纵台上，高喷车配置中咒式车用消防泵，本车的供水山前部操作仪表板控制，用以向水源吸水，直接输出压力水或山水罐供水，经消防泵加压供给遥控炮(或水枪)压力水喷射灭火。 6、水罐 水罐采用优质不锈钢材料制造，罐体内分布横、纵隔板，这样既增加了罐体强度也减少了罐体内水的冲击禾I晃动。水罐的顶部设有入口，可做为注水和供人员进入维护工作，孔【1设有密封盖。在罐体底部设有放水阀，在清洗或维修时可放净罐内存水，并排除污物。 7、液压系统 下车液压系统山翊1箱、主油泵、单向阀、转换阀以及攴腿操纵阀和应急泵系统所组成。支腿操纵阀-上换向阀控制支腿伸缩。转换阀是实现上、下车油路匠锁机能，可实现顺序控制，确保使用安全。 下车支腿操纵阀是支腿的控帤4阀，它与上换向阀联合动作，可实现水平垂直支腿油缸的伸缩运动。 支腿操纵阀可以采用并联油路与主换向阀联合操作各支腿水平或垂直同时动作，也可以单独与兰换向阀联合操11实现支腿的单独动作，最终达到整车调平。 每个垂直支腿装有双向液压锁以防止“软腿”现象发生。应急系统山动力单元(电动液压泵)及换向阀组合而成。当车辆发动机或液压系统主油泵发生故障时，启动电动液压泵，可将展JF的臂架和支腿收回，使消防车恢复到行驶状态，及时撤离现场。 上车液压系统是山电、液比例换向操作系统，F臂变幅回路、中间臂伸缩回路、上臂展开回路，臂架回转回路所组成。 安装在油缸上的双向平衡阀，可将臂架变幅伸缩回路自动锁死，臂架作业更加安全、可靠。 8、回转与变幅机构 网转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，使回转的平稳性、自锁性强变幅机构是通过双变幅液压油缸与变幅平衡阀、双向液压锁双保险的优化结合来实现的，其特点是变幅的同步性好，安全性强。 9、电气系统 下车包括液罐水、泡沫液位显示，操作台，仪表板、支腿灯及行车报警系统等的控制。