现代物流设施与规划考点复习
第一章：概述
1、“精益生产”是以简化为手段，以人为中心，以尽善尽美和精益求精为最终目
标。它可以将生产中的浪费和丢失降低到最低的限度。
准时制生产的定义是：在追求有计划的地消除一切浪费和坚持不断改进质量和生产率的基础上，达到卓越制造的哲理。
JIT的内容是：①减少在制品、等待、制造与采购的周期时间、批量、转送时间、车间面积。②全员生产维护。③供应商开发与认证项目。④经常送货到厂。⑤重点工艺过程。⑥成组技术。⑦单元制造。⑧全员参与。⑨工作地储存。⑩高水平作业计划。⑾零缺陷。⑿从源头保证数量。⒀柔性制造。⒁零件料单最小化。⒂加强内部管理。⒃生产线平衡。⒄百分之百安作业计划完成。
2、企业物流系统规划主要解决的4个问题：
①客户服务目标
②设施选址战略
③库存决策战略
④运输战略
3、物流决策规划三角形（见课本笔记）
第二章：物流通用设备
1、集装单元化设备是指组成单元载荷的设备和容器，主要有集装箱、托盘、集
装袋、散装罐等。
第三章：生产线物流设备
1、链式输送机的特征：
①输送物品的多样性
②苛刻输送环境的适应性
③输送物品流向的任意性
④工作时具有运载准确和稳定性
⑤寿命长、效率高
第四章：工厂物流分析
1,、当量物流量是指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算的搬运和运输量。
2、物料搬运活性系数是一种度量物料搬运难易程度的指标，是物流分析的又一
重要参数。（P80表4-2要求会看活性系数表）
3、物流流程图：我们用圆圈来表示设备装置，而圆圈间的连线则用来表示流程，
相邻圆圈间的连线是从一个圆的中心指向另一个圆的中心的，如果我们要跳过某一环节，就将线画在圆圈的上方，如果流程是回运的，就叫做“回流”，
流程线则在圆圈下方。
物流路径图指出由某些因素引起的问题，如交叉交通、回运和路径距离。4、物料搬运包括物料、产品、元件或物品的移动、运输或重新安放。通常需要
设备、容器和一个包括人员组成的搬运系统。所以物料搬运的基本要素是物料、移动及方法。物料搬运系统分析也是一个系统化、条理化、合乎逻辑顺序、对任何物料搬运项目都适用的方法。
5、物料搬运系统的分析过程的四个阶段：
①外部衔接，确定位置
②总体搬运方案和总体区划设计
③详细搬运方案与详细布置设计
④实施、施工安装和生产运行
第五章：设施选址及其评估
1、厂址选择的步骤：确定选址目标阶段、地区选址阶段和地点选址阶段
2、地区选址应考虑的因素：市场条件，资源条件，运输条件、社会环境
3、对地点选择的要求：地形地貌条件、地质条件、占地原则、施工条件、供排
水条件
4、选址的评价方法：
①盈方点平衡法，其着眼点在于通过确定产量的临界点来寻求成本最低的设
施选址方案（例5-1）；
②重心法，当产品成本中运输费用所占比重较大，企业的原材料由多个原材
料供应地提供或产品运往多个销售点（例5-2）；
③最小元素法，基本思想是将产品优先分配给运输费用最少的销售点（例5-3、
例5-4）。
第六章：工厂布局设计
1、设施的内容：①实体建筑，②机器设备（数量、安置、排列、作业弹性、空
间配置等安排），③物品物料（进出控制方式、储存方式、移动方式），④工作人员（弹性度最大，活动面最广）
2、规划的定义：指如何将一个系统中的资产做最有效的分配、安排，是系统达
到最佳的绩效表现。
规划的目标：成本最低，质量最好，空间利用效率最佳，人员士气最稳定3、（选看）设施规划的定义：设施规划是在企业经营策略的指导下，针对企业个
体中的生产或服务系统的生产或转换活动。从投入到产出的全部过程中，将人员物料及所需的相关设施设备等作最有效的组合与规划，并与其他相关设施协调，以期获得安全效率与经济的操作，满足企业经营需求，同时能更进一步对企业的长期组织功能和发展产生更积极的影响和效益。
4、设施规划的总的目标是是人力、财力、物力和人流、物流、信息流得到最合
理、最经济、最有效的配置的安排，即要确保规划的企业能以最小的投入获取最大的效益。
5、设施规划与设计的阶段结构的特点：这种结构形成了从总体到局部、从局部
到细节、从设想到实际的设计次序。即前一阶段工作在较高层次上进行，而
后一阶段工作以前一阶段的工作成果为依据，在较低层次上进行；各阶段之间相互影响，交叉并行进行。
6、工厂布局的基本原始资料：
①产品(P, Product)和产量（Q, Quantity）
②工艺过程(R, Route)
③辅助服务部门(S, Service)
④时间安排(T, Time)
7、系统布置设计（SLP）的步骤：
①准备原始资料
②物流分析与作业单位相互关系分析
③绘制作业单位位置相关图
④作业单位占地面积计算
⑤绘制作业单位面积相关图
⑥修正
⑦方案评价与择优
8、工厂四种布局形式及其适合的生产：
①产品原则布置，适用于小品种大量生产；
②工艺原则布置，适用于单件生产及多品种小批量生产模式；
③固定式布置，适用于大型设备的制造；
④成组原则布置，适用于多品种、中小批量的生产类型。
9、物流强度的概念：SLP中将物流强度转化成五个等级，分别用符号A、E、I、
O、U来表示，其物流强度逐渐减小。它分别对应着超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度和课忽略搬运五种物流强度。
10、作业单位位置相关图（重点）
第七章：自动化仓储系统
1、总体平均法（平均作业周期P234）
第八章：分拣系统
1、分拣作业：
①“人到货”分拣方法：分拣货架不动，即货物不运动，通过人力拣取货物
②“货到人”分拣方法：人不动，托盘带着货物来到分拣人员面前，再由不
同的分拣人员拣选，拣出的货物集中在集货点的托盘上，然后由搬运车辆送走。
2、EIQ分析
E：配送的对象或客户
I：配送货物的种类
Q：配送货品的数量或库存量
R：配送的通道
S：物流服务水平
T：物流的交货时间
C：配送货品的价值或建造的预算
订单量（EQ）分析：单张订单出货数量的分析
订货品项舒（EN）分析：单张订单出货品项数的分析
品项数量（IQ）分析：每单一品项出货总数量的分析
品项受订次数（IK）分析：每单一品项出货次数的分析
（一下内容只是我的猜测，选看）
第九章：自动导引小车
1、A VG引导方式：所谓A VG引导方式，是指决定其运行方向和路径的方式。常用的引导方式分两大类：车外预订路径方式和非预订路径方式。
第十章：条形码及标签识别
1、条形码的重要参数：密度（density），条形码得密度指单位长度的条形码所表
示的字符个数。对于一种码制而言，密度主要由模块的尺寸决定，模块尺寸越小，密度越大，所以，密度值通常以模块尺寸的值来表示（如5mil）。
第十一章：全球卫星定位导航系统
1、GPS系统的构成：GPS系统包括三大部分：空间部分——GPS卫星星座；地
面控制部分——地面监控系统；用户设备部分——GPS信号接收机。
中北大学 物流与设施规划 实验报告 学号： 姓名： 中北大学工业工程教研室 2013 年11 月
目录 目录 (2) 实验1 Flexsim 仿真软件认识 (3) 实验2 配送中心仿真实验 (4) 实验3 自动化立体仓库入库实验 (11) 实验4 自动化立体仓库入库实验 (18)
实验1 Flexsim 仿真软件认识 一、实验目的 熟悉Flexsim的安装与启动;熟悉Flexsim用户界面;熟悉Flexsim建模元素;熟悉Flexsim建模与仿真过程. 二、实验设备与仪器 1.微机; 2. Flexsim仿真软件 三、实验计划与安排 计划学时4学时,每次一个班30人; 四、实验步骤 1.了解flexsim的硬件和软件必备环境; 2.启动flexsim; 开始→Flexsim 5 (或桌面双击） 3.熟悉标题栏,菜单栏,工具栏,元素选择窗口,状态栏,控制栏,以及系统布局区; 4.学习建模与仿真过程. 五、实验结果 1.写出flexsim系统界面的各个构成;以及系统布局区的组成;以及每一部分的功能; 工作区 2.仿真过程应用举例.
实验2 配送中心仿真实验 一、实验简介 配送中心时从事货物配送并组织对用户的送货，以实现销售和供应服务的现代流通设施。它不同于传统的仓储设施，在现代商业社会中，配送中心已经成为连锁企业的商流中心、物流中心、信息流中心，是连锁经营得以正常运转的关键设施。 本实验是一个典型的配送中心建模过程，该配送中心从三个供应商进货，向三个生产商发货。 1.系统数据 供货商（三个）：当三个供应商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存大于20件时停止生产。供应商一和供应商二分别以4小时一件的效率向配送中心送产品，供应商提供一件产品的时间服从3－6小时均匀分布。 配送中心发货：当三个生产商各自的库存大于10件时停止发货。当生产商一的库存量小于2时，向该生产商发货；当生产商二的库存量小于3时，向该生产商发货；当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货。 配送中心成本和收入：进货成本3元/件；供货价格5元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用1元。 生产商（三个）：三个生产商均连续生产。生产商一每生产一件产品需要6小时；生产商二每生产一件产品的时间服从3－9小时的均匀分布；生产商二每生产一件产品的时间服从2－8小时的均匀分布。 2.概念模型 二、实验目的 1、掌握flexsim仿真软件的基本功能；
重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划 现代物流运用信息技术和供应链管理手段对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行系统整合和优化，实施一体化、专业化运作，达到降低成本、提高效率、优化服务的目的。加快发展现代物流业，是落实科学发展观、构建和谐社会的重要手段，是建设长江上游经济中心的基本内涵之一，是发展现代制造业和现代服务业的重要支撑，对于改善发展环境，优化经济结构，转变经济增长方式，提高重庆经济运行质量和效益，增强经济综合实力和企业竞争力具有重要战略意义。 为促进重庆现代物流业持续、协调、快速、健康发展，根据国家发展改革委等九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》、《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》及相关规划，按照战略性、协调性、指导性、操作性的规划原则，编制本规划。规划期限为2006—2010年，展望到2020年。 第一章发展形势 第一节发展机遇 发展现代物流业是经济全球化和国民经济可持续发展的需要。当今世界，经济全球化进程加快，国际产业升级和转移加速，全球采购、全球生产、全球销售已成为企业参与国际竞争的重要方式。企业必须采用现代物流管理理念和技术，在全球范围内进行生产和营 1 / 52
销布局，扩大市场规模，提高市场反应速度，降低库存和成本，增强国际竞争力。同时，我国经济快速增长，特别是产业结构和布局调整，经济增长方式由粗放型向集约型转变，促使我国社会物流需求持续高速增长，为现代物流业发展提供了十分有利的发展机遇。 发展现代物流是区域经济协调发展的需要。物流业的协调发展是区域经济发展的重要支撑，可以有效促进市场整合，推动区域联动和区域产业提升。近年来，国内区域经济一体化进程加快，已形成京津冀、长三角、珠三角三大重点经济区。重庆与四川、贵州、云南等省市经济协作和合作进一步加强，生产要素流动更加频繁。近年来，重庆周边各地区经济持续稳定发展，对外开放进一步扩大，城镇化步伐加快，对重庆物流的需求大幅增加。 发展现代物流业是把重庆建成长江上游经济中心的必然要求。国家明确在“十一五”时期继续实施推进西部大开发，形成以东带西、东中西共同发展的格局。重庆作为长江上游综合交通枢纽和工商重镇，是国家承东启西的战略要点，担负着建设长江上游经济中心的战略任务。“十一五”时期，重庆将基本建成长江上游经济中心的总体框架，GDP预计达到5000亿元。重庆经济社会快速发展为发展重庆现代物流业创造了必要的基础条件，同时也对加快发展现代物流业提出了新的要求。要求重庆在更大空间范围内，配置资源，调整结构，强化功能，聚集要素，拓宽市场，改造传统物流业，发展现代物流业。 现代物流业快速发展已具备良好的政策环境和先进经验。现代物流业是第三利润源泉，是国家鼓励发展产业。进入21世纪，在国家引导和扶持下，我国现代物流由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段，取得了较快发展。社会物流需求持续高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总费用占GDP比率平稳下降。2005年我国社会物流总额达48万亿元，同比增长25.4%；物流业增加值1.2万亿元，同比增长12.5%；物流费用占GDP比率降为18.5%。“十一五”时期，国家将统筹规划，增加投入，抓好物流基础设施的整合与建设，并加强物流标准化、物流教育和培训等基础性工作，落实物流业发展扶
西安现代物流产业进展规划 现代物流产业是西安着力培育和进展的新兴产业之一。加快进展现代物流业，关于西安实现“建经济强市、创西部最佳”的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。 一、西安物流业进展现状 目前，西安现代物流业正处于起步进展时期，总体规模较小，进展水平较低，但进展潜力巨大。据统计，交通运输、仓储和批零商业，对西安经济的贡献（物流增加值）从1993年的16.15亿元增加到2002年的111 亿元。物流业占GDP的比重也从1993年的 7.98 %提高到2002年的13.5 %。在经济持续增长的带动下，物流业巨大的市场潜力吸引和迫使企业探究降低经营成本、开发新的利润源的途径，。一些传统物流企业和商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造和完善，提升和强化了服务社会的功能；特不是新兴商业业态（如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等）发挥其信息传递快、网点分布广的优势，利
用建立配送中心拓展了服务范围。西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为“全国进展物流配送重点企业”。中储等第三方物流企业通过专业化改造差不多开始启动现代物流的营运。现代物流产业良好的外部环境和内在的进展动力差不多形成；建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机差不多成熟。 目前，西安也存在一些制约现代物流业进展的因素，诸如： 1、条块分割，自成体系，传统的行业治理制约着现代物流业的规模进展。受长期打算经济的阻碍，物流被分割成多个部门治理，物流体系的内在联系被人为地分割，造成了物流资源重组和整合困难，物流设施社会服务水平不高。 2、观念陈旧、自我封闭，造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统的思维定式，追求大而全、小而全，不愿将物流业务托付给专业性企业完成，造成低水平的重复建设，流通成本居高不下，第三方大型龙头物流专业企业难以形成，参与国际竞争的主体实力无法增强。
市现代物流业发展规划 （2003--2020年） 信息技术和经济全球化的迅速发展，使社会生产、物资流通、商品交易及供销服务都在发生着深刻变化。随着市基础设施的不断完善和经济运行规模的逐步扩大，货运量不断增加，对现代物流业的需求也日益迫切。大力发展现代物流产业，对改善全社会物流系统运行效率，降低经济运行成本，提高的综合竞争力，促进社会经济持续快速发展具有十分重要的战略意义。为大力促进市现代物流业发展，特制定本发展规划。 一、现代物流业发展的现状 所谓物流，是指对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之
间，有效率和有效益的正向和反向移动与储存进行的计划、执行和控制的过程，主要包括运输、储存保管、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。目前，我市现代物流处于快速增长的起步阶段，物流基础设施具备一定规模，综合运输网络初步建成，交通运输仓储等传统物流业仍居主要地位，代表现代物流组织形式的第三方物流正在兴起。 （一）经济规模不断扩大，为现代物流业发展提供了坚实的物质基础 改革开放以来，我市坚持以经济建设为中心，积极应对国外宏观环境的新变化，经济总量快速增长，经济结构不断完善，外向型经济发展迅速，主要产品覆盖全国各地。2002年全市实现国生产总值1030.7亿元，全社会实现商品销售总额142.5亿元（不含中石油销售分公司销售收入），交通运输货运量2605万吨，货物周转量33亿吨公里。全市巨大的物流量决定了对现代物流有着强大需求，为现代物流业的发展提供了坚实的物质基础。 （二）综合交通运输体系不断完善，为现代物流业基础设施建设提供了有力保障 虽然地处东北陆，“不沿海、不靠边”，但距离省会较近，距离俄罗斯不远，肇源松花江大桥建成后又可与省直接相连，且铁路、公路运输发达，完全可以成为东承接、西辐射省西部、南连接吉辽、北呼应俄罗斯的区域性中心城市。近几年，全市综合交通运输体系建设取得了突破性进展。城区之间道路畅通，境铁路总长度305公
一、判断题(每题2分，共20分) 1.物流技术不是一种独立的新技术，而是各种技术在物流领域中的综合运用。（） 2.为满足物流需要而建立起来的机构、系统、组织、建筑等，统称为物流设备。（） 3.全球定位系统在物流管理中没有实用价值。（） 4.GPS、GIS、MRP、MRPⅡ、ERP、CRM、自动立体仓库、机械手等技术方法正应用在物流作业系统（） 5.由条形码与扫描设备构成的自动识别技术在物流管理中被广泛应用，它能提高生产率，减少差错。（） 6.实践证明，先进的物流技术和先进的物流管理是提高物流能力，推动现代物流迅猛发展的两个车轮，二者缺一不可。( ) 7.装卸搬运技术装备应用于生产企业内部物料的起重输送和搬运、用于船舶与车辆货物的装卸以及库场货物的堆垛等。（） 8.仓储技术设备能起调节物资的供需，实现物资的配送功能和节约物资的功能。（） 9.装卸搬运是物流系统中最基本的功能要素之一，存在于货物运输、储存、包装、流通加工和配送等过程中，贯穿于物流作业的始末。（） 10.手推车是一种以人力为主、短距离、运输轻小物品的一种方便而经济的搬运工具。（） 二、单选题（每题2分，共20分） 1.RF是指：（） A 无线射频终端系统 B 无线数据采集器 C 电子标签辅助拣货系统 D 现代数据存储与处理技术 2.AGV是指：（） A 有轨搬运车 B 自动导向车 C 自动吊车D无线射频终端系统 3.下列哪种不属于国家标准规定的联运通用平托盘规格（） A 800MM*1000MM B 1100MM*1100MM C 800MM*1200MM D 1000MM*1200MM 4.全球定位系统的简称是( )。 A.GIS B.GPS C.POS D.DSS 5.立体仓库的建筑高度一般5m以上，最高的立体仓库可达（）。 A. 25m B. 30m C. 40m D. 50m 6.电子数据交换的英文简称是（）。 A.POS B.EDI C.OCR D.EOS 7.常用立体仓库高度在( )。 A.7m至25m之间 B.7m至15m之间 C.15m至25m之间 D.7m至20m之间 8.集装箱按结构分，以下哪个选项正确的是（）。 A. 散货集装箱 B.杂货集装箱 C. 液体集装箱 D.折叠式集装箱 9.在物流各活动中起到桥梁和“粘合剂”作用的是( )功能。 A．运输B．包装C．保管D．搬运 10.在物流活动中，( )承担改变“物”的时间状态。 A．运输B．仓储C．搬运D．配送 三、多选题（每题2分，共20分） 1.物流装备种类繁多，形式多样，主要有以下几大类：（） A．仓储设备 B.输送机械 C.起重机械 D.装卸机械 E.搬运车辆 2.现代物流信息处理技术主要有（） A.ERP B.条形码技术 C.GPS D.EDI E.射频技术 3.随着物流业的迅猛发展，现代物流技术的发展趋势是( ) A.自动化 B.集成化 C.智能化 D.虚拟化 E.高效化 F.绿色化 4.物流技术目前已成为现代物流管理的重要组成部分，其变革以从前简单的物料搬运，发展成集（）等于一身的综合技术。 A.机电一体化 B.计算机网络与通信 C.自动化控制 D.经济学 E.企业管理
1.美国学者J.A.White将自动化技术在物流中的发展分为五个阶段 ①人工物流②机械化物流③自动化物流④集成自动化物流⑤智能自动化物流 2.最具典型的现代化物流设备有几种 ①自动化立体仓库②自动引导运输车③自动上下料机器 3现代生产物流的特点主要体现在以下几个方面： ①现代化的物流设备②计算机管理③系统化和集成化 4.精益生产和准时制 “精益生产”以简化为手段，以人为中心，以尽善尽美和精益求精为最终目的。准时制（JIT）：是指在追求有计划地消除一切浪费和坚持不断改进质量和生产率的基础上，达到卓越制造的哲理。 5.JIT的主要内容如下： ⑴减少在制品、等待、制造与采购的周期时间、批量、转送时间、车间面积。 ⑵全员生产维护。⑶供应商开发与认证项目。⑷经常送货到厂。⑸重点工艺过程。⑹成组技术。⑺单元制造。⑻全员参与。⑼工作地储存。⑽高水平作业计划。⑾零缺陷。⑿从源头保证质量。⒀柔性制造。⒁零件料单最小化。⒂加强内部管理。⒃生产线平衡。⒄百分之百按作业计划完成。 6.精益生产的定义：是通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革，使生产系统能很快适应用户需求不断变化，并能使生产过程中一切无用、多余的东西被精简，最终达到包括市场供销在内的生产的各方面最好的结果。 7.精益生产的特点 ①拉动式准时化生产②全面的质量管理③团队工作法④并行工程 1.托盘的分类：①平托盘、②柱式托盘、③箱式托盘、④轮式托盘 2.平托盘的分类 ⑴按承托货物台面分类：①单面型、②单面使用型、③双面使用型、④翼型。 ⑵按叉车插入方式分类：①单向叉入型、②双向叉入型、③四向叉入型。 ⑶按材料分类：①木制平托盘②钢制平托盘③塑料制平托盘④胶板制平托盘 3.集装箱的结构特点。 主要特点是有8个角件，依靠这8个结构尺寸和定位尺寸都很精确而又十分简单的角件，可以完成集装箱的装卸、栓固、堆码、支承等作业。
第一讲现代物流装备与技术概述题 一、选择题 1、CD 2、ABCD 二、问答题 1、简答分析物流技术装备的类别。 答：（1）运输装备 （2）储存装备，储存装备是指用于物资储藏、保管的设备。常用的储存装备有货架、托盘、计量设备、通风设备、温湿度控制设备、养护设备和消防设备。 （3）装卸搬运装备，装卸搬运装备是用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械设备。装卸搬运装备是实现装卸搬运作业机械化的基础，它直接影响到物流的 效率和效益。 （4）包装装备，由于物品的种类、状态和性质等方面的差异，运输要求的不同，以及消费者对产品规格、数量要求的多样化，必须对物品采用合适的包装。包装装备即包 装机械，是指完成全部或部分包装过程的机器设备。 （5）流通加工装备，流通加工指的是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率，并使物品在物理、化学或形状等方面不 发生本质变化的基础上，对物品所进行的包装、分拣、分割、计量、刷标志、栓标 签、组装等活动。流通加工装备是指用于流通加工作业的专用机械设备。 （6）集装单元化装备，在货物储运过程中，为便于装卸和搬运，用集装器具或采用捆扎方法将物品组成标准规格的单元货件，称为货物的集装单元化。集装单元化装备就 是用集装单元化的形式进行储存、运输作业的物流装备，主要包括集装箱、托盘、 滑板、集装袋、集装网络、货捆、集装装卸设备、集装运输设备、集装识别系统等。 2、物流设施与设备在物流系统中的地位与作用如何? 答：（1）物流系统的物质技术基础。物流设施、设备作为生产力要素，对于发展现代物流，改善物流状况，促进现代化大生产、大流通，强化物流系统的能力，具有十分重要 的作用和地位。 （2）物流系统中的重要资产。物流设施、设备在物流系统资产总价值中占绝大比重。因此科学配置设施设备，优化其功能，对物流系统良好运行关系重大。 （3）支持物流活动的价值增值。在企业物流中，各种价值增值活动，如包装、运输、营销渠道的构建等，都是通过物流设施、设备来完成的。 （4）物流技术水平高低的标志。物流设施作为物流技术中的硬技术，是物流软技术的强有力的支持。所以，物流设施是物流技术水平的主要标志。 3、物流机械设备的发展趋势如何？ 答：（1）大型化（2）高速化（3）信息化（4）智能化 （5）标准化（6）系统化（7）实用化（8）绿色化
新乡市现代物流业进展规划（2011-2015年） （征求意见稿）
目录 序言 (1) 第一章规划背景 (1) 第一节规划总则 (1) 一、规划目的 (2) 二、规划期限 (2) 三、规划范围 (2) 四、规划依据 (2) 第二节现代物流业进展现状 (4) 第三节现代物流业面临的形势 (5) 一、面临的机遇 (5) 二、面临的挑战 (7) 第二章进展目标和任务 (9) 第一节指导思想 (9) 第二节战略定位 (9) 第三节进展原则 (10) 第四节要紧任务 (11) 第五节战略布局 (12) 第六节进展目标 (13) 一、总量进展目标 (13) 二、结构优化目标 (14) 三、物流基础设施建设目标 (14) 四、区域性现代物流中心建设目标 (14) 第三章构建主导服务产业体系 (15)
第一节主导服务产业 (15) 一、产业筛选原则 (15) 二、制造产业筛选 (16) 三、商贸产业筛选 (18) 四、主导服务产业 (20) 第二节大力进展汽车物流 (21) 一、进展重点 (21) 二、要紧任务 (21) 三、进展目标 (23) 第三节加速进展医药物流 (25) 一、进展重点 (25) 二、要紧任务 (25) 三、进展目标 (26) 第四节做大做强家电物流 (26) 一、进展重点 (26) 二、要紧任务 (27) 三、进展目标 (30) 第五节积极进展钢铁物流 (30) 一、进展重点 (30) 二、要紧任务 (30) 三、进展目标 (32) 第六节重点培育冷链物流 (32) 一、进展重点 (32) 二、要紧任务 (33)
三、进展目标 (33) 第七节强力开发煤炭物流 (35) 一、进展重点 (35) 二、要紧任务 (35) 三、进展目标 (35) 第八节全面推动粮食物流 (36) 一、进展重点 (36) 二、要紧任务 (36) 三、进展目标 (37) 第九节稳步进展化肥物流 (38) 一、进展重点 (38) 二、要紧任务 (39) 三、进展目标 (39) 第四章打造核心物流功能组团 (40) 第一节全力打造新乡国际物流区 (40) 一、明确国际物流区功能定位 (40) 二、加快专业物流园项目建设 (40) 三、推进新乡货运东站扩能升级 (42) 四、加快地点铁路专用线建设 (43) 五、积极助推综合保税仓建设 (43) 六、全力打造内陆无水港项目 (43) 七、努力拓展国际物流业务 (44) 第二节重点建设平原新区物流高地 (45) 一、明确平原新区物流区功能 (45)
建设现代物流项目的四个原则 面向社会化物流市场，如何建设现代物流项目？相信本文会对您有所帮助...... 一、发展现代物流业首先要开发社会化物流市场 一方面，我们说中国物流市场的潜力是巨大的。中国目前与物流相关的总支出约1 9000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元，并继续以较高速度增长(年均增长率超过8%)。 另一方面，第三方物流市场的规模还是有限的，大约400亿元。由于地区和部门的分割，以及众多的工商企业和物流企业各自为营，搞“小而全”，市场被极度分散，还没有形成社会化的物流大市场，也难以产生能够提供综合服务的、规模化经营的物流大集团。 全国企业外包物流的比例只有约15%。这里不仅有企业对现代化物流缺少认识：束缚于传统的“自营自销”观念，不了解现代化物流能够带来提高效率、降低成本、改变企业经营的巨大效益，而且有现实的利益考虑，就是害怕“肥水外流”，担心放弃自营多年、效率低下的供销系统，职工下落无着。供销系统职工害怕失去自己的既得利益，抵制物流外包。因而徘徊于社会化物流体系之外。 这与零售业发展连锁经营的初期，商店的经营者和职工害怕失去商品采购权而抵制连锁经营的情形相似。类似的情形也存在于物流企业，不论是传统的国有运输、仓储企业转型而来的物流企业或是新型的民营物流企业，都在独立奋战，受到原来行业范围或地区范围的限制，难以形成大规模的综合经营。破除内部障碍的关键在于企业领导更新观念，改革企业的组织结构，革新企业的经营模式，走现代化社会化物流的道路。 自我封闭和自我保护是没有出路的，终将被淘汰。因为这一切不符合社会化大生产、大流通的要求，归根结底，它不符合先进生产力发展的要求。也要看到，还存在着一些客观的因素影响着第三方物流的发展，就是大多数专业物流企业还不能提供高效率、低
《现代物流装备与技术实务》复习题库参考答案 一、单选题 1-10 DBDAB DADDD 11-20 DBACD ABBCC 21-30 CDACB BBDCA 31-40 BBDAA DABCA 41-50 CABDC DACCB 51-60 CCCDD CABBA 二、多项选择 1-5 ABCD ABC ABC ABD ABCD 6-10 ABCD ABCD AB CD ABC 11-15ABCD ABC BCD AC ABCD 16-20ABCD BCD ABC ABCD ABD 21-25 ABCD AD ABCD ABCD ABCD 26-30 ABCD AD CD ABC ABC 31-35 ABCD ABCD ABCD ABC ABCD 36-40 ABCD ABC ABCD AB BD 三、判断题 （对）1、公共仓储是公用事业的配套服务设施，专门为车站、码头等提供仓 储服务。 （错）2、仓库按照功能不同可以划分为通用仓库、专用仓库以及特种仓库。（错）3、自动化立体仓库出入库作业调度时要遵循入库任务优先执行原则。（对）4、货位分配时要坚持为取而存原则。 （错）5、集装箱至少应具有10立方米及以上的容积。 （对）6、仓储管理时必须根据货物的尺寸、货量、特性、保管要求来选择合 适的货位。 （对）7、合同没有约定时，货物的入库检验一般应该在入库的10天之内进行。（错）8、货物存放时，跺码、存放的货物的正面应该尽可能地背向通道，以 免货物碰坏。 （错）9、入库业务包括清点货物件数、查验货物单重、货物分拣、剔除残损、 办理交接等。 （错）10、催提是直接向已知的提货人发出提货通知，它只能用信件正式通知。
四川省现代物流业 发展规划 1
四川省”十五”及现代物流业发展规划纲要 近年,在世界范围内,现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术,日益成为企业生存发展的新增长点和利润源泉。在科学技术迅猛发展、专业分工不断深化、生产销售效益充分提高的大背景下,传统的运输、仓储、保管等物流活动正逐步被整合、提升为现代化的物流产业。现代物流业把生产、流通、消费各个环节有机地连接起来,加速社会再生产过程,以最快速度、最佳时间、最优组合完成商品从生产领域向流通领域、消费领域的转移过程,最大限度地节省流通费用。现代物流业作为一项重要的产业,被誉为”第三利润源泉”。因此,在新的形势下加快我省现代物流业的发展,对于降低企业成本,提高流通效率,增强竞争能力,迎接加入WTO后服务业逐步放开的挑战具有十分重要意义。 一、四川物流业发展现状和态势 (一)发展概况。 改革开放以来,四川国民经济保持了持续快速增长的态势,整体经济实力不断增强,已初步勾画出中国西部区域性金融、贸易、运输、信息中心和高新技术产业基地的雏形。,全省国内生产总值达到4421.76亿元,比上年增长10.26%,比1995年增长76.52%;全省社会消费品零售总额达到1680.40亿元,比上年增长10.28%,比1995年增长79.46%,生产、生活资料摆脱了长期存在的短缺状态。在此期间,全省社会、经济、文化、人民生活等各方面的基础 2
设施建设也取得了重大进展,多年来一直困扰我们的能源、交通、通信等"瓶颈"制约初步得到缓解。 伴随着经济的高速增长,我省物流业迅速发展。 一是物流业增加值快速增长。,包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的物流业增加值为630.6亿元,自1995年以来年均增长8.9%,占国内生产总值的比重由14.6%提高到15.7 %,处于快速增长阶段。 二是物流基础设施日益完善。到,我省铁路通车里程已达2751公里,成渝、宝成、襄渝、成昆、内昆、达万等铁路干线与毗邻各省市相连;公路里程达10.9万公里,成渝、成广、成灌、成南、成乐、成雅、内宜等高速公路相继通车;全省有长江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120条,通航里程达7300多公里;航空运输已开通航线140条。,全省完成的货运量为57140万吨,完成的货物周转量为636.8亿吨公里。各种交通运输装备和工具门类齐全,更新周期缩短,数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施先进,容量巨大。城乡商业网点密布,大中城市内新型商业经营业态不断出现,连锁化经营初具规模,各种配送机构正在兴起。 三是传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基础设施和装备的现代化、物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产 3
物流技术与实务 一、判断题(每题2分，共20分) 1.物流技术不是一种独立的新技术，而是各种技术在物流领域中的综合运用。（） 2.为满足物流需要而建立起来的机构、系统、组织、建筑等，统称为物流设备。（） 3.全球定位系统在物流管理中没有实用价值。（） 4.GPS、GIS、MRP、MRPⅡ、ERP、CRM、自动立体仓库、机械手等技术方法正应用在物流作业系统（） 5.由条形码与扫描设备构成的自动识别技术在物流管理中被广泛应用，它能提高生产率，减少差错。（） 6.实践证明，先进的物流技术和先进的物流管理是提高物流能力，推动现代物流迅猛发展的两个车轮，二者 缺一不可。( ) 7.装卸搬运技术装备应用于生产企业内部物料的起重输送和搬运、用于船舶与车辆货物的装卸以及库场货物 的堆垛等。（） 8.仓储技术设备能起调节物资的供需，实现物资的配送功能和节约物资的功能。（） 9.装卸搬运是物流系统中最基本的功能要素之一，存在于货物运输、储存、包装、流通加工和配送等过程中， 贯穿于物流作业的始末。（） 10.手推车是一种以人力为主、短距离、运输轻小物品的一种方便而经济的搬运工具。（） 二、单选题（每题2分，共20分） 1.RF是指：（） A 无线射频终端系统 B 无线数据采集器 C 电子标签辅助拣货系统 D 现代数据存储与处理技术 2.AGV是指：（） A 有轨搬运车 B 自动导向车 C 自动吊车 D无线射频终端系统 3.下列哪种不属于国家标准规定的联运通用平托盘规格（） A 800MM*1000MM B 1100MM*1100MM C 800MM*1200MM D 1000MM*1200MM 4.全球定位系统的简称是( )。 A.GIS B.GPS C.POS D.DSS 5.立体仓库的建筑高度一般5m以上，最高的立体仓库可达（）。 A. 25m B. 30m C. 40m D. 50m 6.电子数据交换的英文简称是（）。 A.POS B.EDI C.OCR D.EOS 7.常用立体仓库高度在( )。 A.7m至25m之间 B.7m至15m之间 C.15m至25m之间 D.7m至20m之间 8.集装箱按结构分，以下哪个选项正确的是（）。 A. 散货集装箱 B.杂货集装箱 C. 液体集装箱 D.折叠式集装箱 9.在物流各活动中起到桥梁和“粘合剂”作用的是( )功能。 A．运输B．包装C．保管D．搬运 10.在物流活动中，( )承担改变“物”的时间状态。 A．运输B．仓储C．搬运D．配送 三、多选题（每题2分，共20分） 1.物流装备种类繁多，形式多样，主要有以下几大类：（） A．仓储设备 B.输送机械 C.起重机械 D.装卸机械 E.搬运车辆 2.现代物流信息处理技术主要有（） A.ERP B.条形码技术 C.GPS D.EDI E.射频技术 3.随着物流业的迅猛发展，现代物流技术的发展趋势是( ) A.自动化 B.集成化 C.智能化 D.虚拟化 E.高效化 F.绿色化 4.物流技术目前已成为现代物流管理的重要组成部分，其变革以从前简单的物料搬运，发展成集（） 等于一身的综合技术。
“十三五”现代物流业发展规划 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等功能的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。 为推动我市现代物流业快速发展，更好地服务X三省交界区域和支撑我市产业转型升级，根据《X市人民政府关于印发X市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》（X政〔X〕11号）和《X 市城市总体规划（X—X年）》等精神，制定本规划。 一、发展基础 （一）物流业发展的主要成绩 1.物流业规模水平不断提升。我市传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。“十二五”期间，我市交通运输、仓储及邮政业实现增加值由X年的40.1亿元扩大到X年的66.8亿元，年均增速10.7%；全市公路完成货运量7.4亿吨、货运周转量2890.5亿吨公里。 2.物流基础设施日趋完善。我市是区域性综合交通枢纽城市，公路通车总里程达到8297公里，公路密度每百平方公里达到148.2公里。目前，我市立体综合交通网络不断完善，初步形成了由X高铁、X铁路和X铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽；形成了由X、X、X高
速公路与正在建设和推进的X、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网，由X、X、X等组成的“三纵二横一联”国道干线和由X、X、X等组成的“五纵四横四联”省道干线路网；X通用航空机场、X机场等项目正在加快推进，通用航空优势独特。 我市是国家二级物流园区布局城市，是X经济区5个区域物流枢纽之一，已被纳入X协同发展战略联动城市，成为“一带一路”、环渤海经济圈、X五大国家战略辐射带动的重要节点。X交通物流园、X 物流园、X物流园、X国际物流港、国药X物流中心、X果蔬城等一批重大物流项目加快实施，呈现规模化、专业化发展态势。X年以来，全市在建占地300亩以上的物流园区8个、100亩以上的11个，其X 国际物流港被评为X年X省示范物流园区。 3.物流技术装备条件有所改善。货运车辆逐步向多元化、规模化、绿色节能方向发展。全市货车总量达到8.2万辆，重型牵引车14943辆，半挂车15962辆，大中型集装箱货车118辆，厢式货车4689辆，液化天然气货车1317辆。随着信息技术的广泛应用，智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术得到有效推广，大多数物流企业建立了信息管理系统，“八挂来网”“X农资物流电子商务平台”和“运的易”移动互联等物流智能化服务模式不断涌现。 4.产业物流发展较快。“十二五”期间，我市已初步形成了能够与工业、商贸、农业等产业相融合的物流服务体系。在工业物流方面，随着我市钢铁、煤化工、冶金建材、新能源、纺织、装备制造、医药等支柱产业的快速发展，大量生产性物流需求得到充分释放，X物流
三、名词解释 1．第三方物流：是物流服务供给方在特定的时间段内，按特定的 价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方 式，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基 础上的。 2．“5S”活动：就是对现场进行不断的整理、整顿、清扫、清洁，以及提高人员的素质。 3．目视管理：是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的目的的 一种管理手段，也是一种利用人的视觉进行管理的科 学方法。 4．设施：是指一个企业所拥有的有形资产。 5．生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类的最大数量。 6．精益物流：指的是通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。 7．精益思想：是运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依 据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合 理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效 益的一种新型的经营管理理念。 8．订货提前期：一旦库存量降到订货点并安排了订货，等待物品到货以补充库存，这个等待时间就是订货提前期。9．设施规划：是指在企业经营策略指导下，针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的 全部过程中，将人员、物料及所需的相关设备设施 等，做最有效的组合与规划，使系统能够有效运行， 达到预期目标。 10．物料搬运系统：是移动、储存、保护和控制物料的艺术和科学的结合。 11．生产能力：指生产性的固定资产在一定时期内所生产一定种类的最大数量。 12．物料搬运：是指在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放状态和空间位置为主要目的的活动。 13．条形码：是由于一组按一定编码规则，排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。14．库存平均周转时间：是平均库存量与平均需求的比值。15．搬运活性：人们把物料的存放状态对搬运作业的方便（难易）
———现代物流设施与规划 课程设计
任务书 题目：液压转向器厂总平面布置设计 参数：占地面积16000m2, 厂区南北长为200m，东西宽为80m，该厂职工人数300人，计划年产量6000套。 要求：给出液压转向器厂总平面布置图 1.课程设计的目的 课程设计是高等学校培养学生对所学理论和技能进行实际运用的能力的重要环节。物流系统规划与设计课程设计的目的主要有： （1）能正确运用有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。 （2）通过某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。 （3）培养学生综合运用所学理论知识分析和解决实际问题的能力。 （4）锻炼学生的独立工作能力，也是对前期理论与实践教学效果的检验。 2.课程设计任务 （1）液压转向器厂物流分析。 （2）液压转向器厂作业单位相互关系分析。 （3）作业单位位置相关图。 （4）作业单位面积相关图。 （5）液压转向器厂总平面布置图三套。 （6）评价择优，选出最佳平面布置图。 （7）编写设计说明书，工作量不少于12000字。 3.集中设计地点在文科楼 4.其他要求见物流系统规划与设计课程设计指导书 日程安排： 07级的课程设计时间，教学计划规定为3周，在学习完《物流系统规划与设计》课程
后进行。 具体设计时间安排在第17-19周； 1. 针对给定的工厂实例，完成产品分析、生产工艺过程分析；绘制工艺过程图；进行物流分析，得到物流相关表（4天）。 2. 进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表；求出作业单位综合相互关系表；绘制作业单位位置相关图；绘制作业单位面积相关图。产生三套布置方案（4天）。 3. 布置方案的自我评价，得出最佳方案；编写布置设计说明书；完成布置方案图（4天）。 4．撰写设计计算说明书，不少于12000字，说明书格式，结构及要求等符合规范要求：2天（2.5天）。 5．答辩：课程设计审查通过后，由答辩小组主持答辩，由学生自述约5分钟，并回答3-4个问题，每个学生答辩时间约15分钟：0．5天。
大连市现代物流发展规划 为了贯彻落实中共大连市委、大连市人民政府关于抢抓入世机遇，发挥大连优势，加快现代物流发展，把大连建设成东北经济区国际物流中心的战略部署，加强对全市现代物流发展的宏观规划和指导，保证和推进大连现代物流快速健康发展，特制定大连市现代物流发展规划。 一、现代物流在大连市经济发展中的地位和作用 物流，就是物品的空间移动，即按照用户的要求，将物品从供给地向需求地转移的过程。现代物流是物流实现区域化（全球化）、信息化、标准化、系统化和社会化结果，是建立在信息网络平台基础上，对各种物流资源和物流运作主体的整合和优化配置，以最大限度地降低物流成本、提高物流效率，满足客户需要。在现代物流营运中形成新的价值链、供应链，产业链，促进经济快速发展，开发新的利润源泉。 1、发展现代物流是推动大连经济快速增长的需要 发展现代物流可以进一步改善和提高大连市投资环境，以开发新的生产经营领域，吸引更多的中外投资，培育新的经济增长点。现代物流发展，提高了效率、降低了流通费用，实现了物流资源的优化配置，使现代物流成为“第三利润源”。初步测算，全市物流费用每降低1个百分点，可以创造亿元的利润。 2、发展现代物流是大连优化产业结构、提高经济质量的需要 现代物流业的发展必然促进第三产业总量的增长和服务水平的提高，加快大连产业高级化的进程；供应链的形成及其作用的发挥，可以引导和调解各类企业按照市场需求调整
产业结构、产品结构和企业的组织结构；现代物流的充分发展，现代物流技术的广泛应用，可以有效提高企业的生产经营的集约化程度和管理水平。 3、发展现代物流是进一步提升大连城市功能的需要 物流中心是大连市经济中心城市的基础功能之一。大连成为物流中心，才能充分发挥大连的航运中心、商贸中心、金融中心和信息中心的作用。现代物流的充分发展，能够充分发挥大连在东北经济区、东北亚及全球中的地位和作用。 4、发展现代物流是推进大连经济走向国际化和市场化的需要 发展现代物流必须与国际市场接轨，按照WTO的规则，提高物流运作的国际化水平。大批国外物流企业的引进，必然推动大连经济参与国际循环的深度和广度。现代物流发展必然打破地区封锁和行政分割，加快发育健全的市场体系，推进经济的市场化进程，促进大连市的体制创新和机制创新。 二、发展现代物流的宏观背景和现实基础 现代物流已经成为发达国家成熟的产业，至今仍保持快速增长；中国的现代物流业具有巨大的市场潜力和广阔的发展前景；大连以其特有的优势，必将成为中国北方重要的物流中心城市。 1、世界现代物流发展的总体态势 全球范围内（主要体现在西方发达国家和地区）物流从20世纪50年代的初步形成，到90年代末进入成熟的发展阶段。纵观当今世界现代物流发展，呈现如下五大发展趋势：（1）持续增长。2000年，全球物流业务总量（总支出）达万亿美元，预计到2002年，全球物流支出将达到4万亿美元，平均增长%，比全球经济增长（GDP）高出1到2个百分
西安现代物流产业发展 规划W o r d Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
西安现代物流产业发展规划 (2003-5-14 ) 现代物流产业是西安着力培育和发展的新兴产业之一。加快发展现代物流业，对于西安实现“建经济强市、创西部最佳”的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。 一、西安物流业发展现状 目前，西安现代物流业正处于起步发展阶段，总体规模较小，发展水平较低，但发展潜力巨大。据统计，交通运输、仓储和批零商业，对西安经济的贡献（物流增加值）从1993年的亿元增加到2002年的111 亿元。物流业占GDP的比重也从1993年的 %提高到2002年的 %。在经济持续增长的带动下，物流业巨大的市场潜力吸引和迫使企业探索降低经营成本、开辟新的利润源的途径，。一些传统物流企业和商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造和完善，提升和强化了服务社会的功能；特别是新兴商业业态（如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等）发挥其信息传递快、网点分布广的优势，利用建立配送中心拓展了服务范围。西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为“全国发展
物流配送重点企业”。中储等第三方物流企业通过专业化改造已经开始启动现代物流的营运。现代物流产业良好的外部环境和内在的发展动力已经形成；建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机已经成熟。 目前，西安也存在一些制约现代物流业发展的因素，诸如： 1、条块分割，自成体系，传统的行业管理制约着现代物流业的规模发展。受长期计划经济的影响，物流被分割成多个部门管理，物流体系的内在联系被人为地分割，造成了物流资源重组和整合困难，物流设施社会服务水平不高。 2、观念陈旧、自我封闭，造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统的思维定式，追求大而全、小而全，不愿将物流业务委托给专业性企业完成，造成低水平的重复建设，流通成本居高不下，第三方大型龙头物流专业企业难以形成，参与国际竞争的主体实力无法增强。 3、设备老化，技术落后，致使现代物流业发展速度缓慢。批发零售业、仓储业和交通运输业等物流主体行业现有仓库设施陈旧，设备老化，从事现代物流的技术含量不高，管理思想和信息化管理手段落后，还不能有效地运用网络信息和电子技术进行现代企业管理。
悬挂输送机的分类 根据输送物件的方法，悬挂输送机可分为牵引式和推式两大类。 (1)牵引式悬挂输送机 通用悬挂输送机(或称普通悬挂输送机)采用工字钢轨道截面，其牵引构件由冲压易拆链或模锻易拆链和滑架组成，承载吊具与牵引链上的滑架直接相连 轻型悬挂输送机牵引构件为双向均带有滚轮的双铰接链，承载吊具通过各种形式的吊杆与多铰接链连接 (2)推式悬挂输送机 推式悬挂输送机为双层轨道，上层牵引轨道上的牵引构件并不与下层承载轨道上携带承载吊具的承载小车相连，而是由牵引构件上的推杆或四轮推钩推动承载小车运行。 具有积放功能的推式悬挂输送机称之为积放式悬挂输送机。 通用积放式悬挂输送机采用工字钢和双槽钢轨道截面，其牵引构件由模锻 易拆链、滑架和推杆组成，承载吊具与具有积放功能的承载小车铰接 轻型积放式悬挂输送机(或称封闭轨积放式悬挂输送机)采用封闭轨和槽 形半轨轨道截面，其牵引构件由双铰接链和四轮推钩组成，四轮推钩和承载小车的协调动作保证了系统的积放功能 积放式悬挂输送机的特点：“积存”和“释放” 积放式悬挂输送机的积放功能 1．承载小车的积存 通用积放式悬挂输送机运行时，牵引链推杆与前小车的升降爪啮合，推动承载小车沿承载轨运行。 当某一辆承载小车运行到受控的停止器处时，停止器的停止板将升降爪压下，使承载小车脱离与牵引链推杆的啮合而停止。当后面的第二辆承载小车到来时，其前小车上的前铲沿着前面承载小车的尾板斜面被逐渐抬起，并借助杠杆的作用迫使第二辆承载小车的升降爪落下，第二辆承载小车脱离与牵引链推杆的啮合而随之停止。就这样后续来的承载小车便一辆接一辆地积存起来。 2.承载小车的释放 当停止器按指令打开时，停止板缩回，前小车上的升降爪由于前铲的重力杠杆作用而抬起，牵引链推杆与升降爪啮合将第一辆承载小车带走。 由于前面的承载小车尾板离去，后面第二辆承载小车的前铲落下，升降爪抬起与牵引链推杆啮合，第二辆承载小车随之被带走。就这样处于积存状态的承载小车便一辆接一辆地被释放而重新进入运行状态。 设施选址 类型：单一设施的场址选择、复合设施的场址选择 过程：地区选择、地点选择 场址选择的步骤和主要内容 三个阶段:确定选址目标阶段、地区选择阶段、地点选择阶段