调试说明
OH5100
1.OH5000控制系统概述
日期：2002-10-30 版本：第 A 版 修改：第 1 次
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OH5000控制系统引用了OTIS 的MCS （模块化控制系统）中的LCBII （逻辑控制板）作为电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS 技术，利用OTIS 高可靠性的串行通讯系统，将电梯的各个部件紧密的连在一起。驱动部分则采用意大利高精度的矢量变频技术，使电梯的运行更加平稳舒适，同时其流畅简洁的外观也令人赏心悦目。
LCBII 内部包括四个模块子系统：OCSS （操作控制子系统） MCSS （运行控制子系统） DCSS （门控制子系统） DBSS （驱动和制动子系统）
1.1 下图为OH5000电梯1.0m/s 控制系统基本框图：
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2. 调试操作 2.1 检查控制柜
打开控制柜的门，检查是否有连接处松动和元件损坏，保管好随机资料，更换已损坏的部件，紧固控制柜中所有连接处。紧固时请特别注意电源线、动力线和制动电阻的连接。 2.2 接线检查
按接线图，检查PVT 线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线，检查每个设备的接地线是否可靠接地。 2.3 绝缘检查
脱开接地线和HL 的连接，拔出LCBII 上的所有插件，将所有的空气开关都置于“OFF ”位置，用绝缘表测量地线和HL 、电源线、电机动力线、抱闸线圈、门机、照明两端的绝缘电阻值，确保绝缘电阻值在规定值之内。重新接上地线和LCBII 板上的插件。 2.4 抱闸清洗和调节
2.4.1 清洗抱闸
2.4.1.1 按上锁挂牌程序，将电梯控制柜断电。
2.4.1.2 由于轿厢的空载重量比对重轻，为确保人身和设备的安全，在拆抱
闸前必须将电梯的对重完全压在缓冲器上。
2.4.1.3 松开抱闸弹簧两端的螺母和锁紧螺母，慢慢取出弹簧，此时要注意，
如果缓冲器未被完全压缩，轿厢会移动。
2.4.1.4 拆开抱闸，清洁铁心和轴销，检查抱闸刹车皮是否干净且与抱闸臂
紧固相连。
2.4.1.5 将刹车鼓上的灰尘和铁锈清除。 2.4.1.6 重新装配抱闸。 2.4.2 调节抱闸（制动臂）
2.4.2.1 如下图所时，制动臂的压缩弹簧A 动作时的压缩量为5~8mm 。 2.4.2.2 调整螺杆与制动器触头的间隙，使B ≥1.0mm 。
2.4.2.3 调整螺杆与弹簧锁紧螺栓，使制动臂上磨擦片（闸瓦）与曳引轮的
间隙C ，保证在制动器动作时C ≤0.7mm 。
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2.4.2.4 调整制动器后，应保证两边的抱闸应同时打开，在打开时闸瓦不能
触碰到曳引轮，关闭时应可靠制动。
2.4.2.5 调节好抱闸后，还应调整螺杆D 与抱闸检测开关触头E 的间隙，
保证在制动器关闭时，抱闸检测开关动作（触头被压紧）；制动器打开时，检测开关不动作（触头松开）。
2.5 检查井道
2.5.1 确认对重重量是否合适。
2.5.2 检查各层厅门是否安装完毕，并且已经关上。 2.5.3 确认限速器绳已经紧固，限速器开关已经连接。 2.5.4 确认导轨已上油。 2.6 检查输入电压
切断主电源空气开关和控制柜内的其它空气开关，检查三相输入电压是否在规定范围之内（±10%），检查端子排上的C16、C17两端的电压（照明电压）是否为220V ±10%。 2.7 检查控制变压器输出电压
合上主电源空气开关，检查变压器的输出端电压是否和图纸相符。
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2.8 检查LCBII 的输入输出电压
切断电压，拔去LCBII 板上的所有插件，然后合上所有的空气开关，用万用表测量LCBII 的P9插件的3，4脚，检查电压是否为DC30V ±10%，如果不符，请检查控制变压器和整流桥堆、电容、P9的连线，如果符合，切断主电源，将P9插件插上，上电检查P8插件的电压应符合下表：
P8 SIGNAL TYPE VOLTAGE MEASURE
1 2 3 4 5 6
HL1 not used 24 V AC 24 V AC 24 VDC GND
Input
input Input Output Output
P8 / 5--P8 / 6 : 24 VDC + / -10 %
如果所测的电压值和上表所列出的不同，请检查： 从控制变压器到桥堆、电容、插件P9的连线。 如果接线没问题，请更换LCBII 电子板。
2.9 上电检查LCBII 的状态
2.9.1 切断主电源开关，插上所有的插件。
2.9.2 检查LCBII 电子板上的SW1（CHCS ）和SW2（DDO ）开关所处的位
置。微动开关SW1和SW2具有如下功能： SW1（CHCS ）
--OFF ：正常操作；
--ON ： 取消厅外召唤。 SW2（DDO ）
--OFF ：正常操作；
--ON ： 取消门操作。 SW3 --TL ： 呼梯至顶层。 SW3
--BL ： 呼梯至底层。
2.9.3 确认控制柜内ERO 开关处于检修位置。 2.9.4 确认所有的厅门和轿门已经正确关闭。 2.9.5 合上主电源开关。
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2.9.6 观察LCBII 电子板上的指示灯，检查输入信号是否正确：
指示灯 说 明 状 态 MP BC VLC GRP/J NOR/D … INS ES DW DFC DOC DOB DZ RSL
马达保护装置 抱闸电流检测 电压检测（5V ） 群控或三相电源错缺相 正常操作 检修操作 紧急停止操作 厅门关闭信号 厅门轿门全部关闭信号 开门到位开关 开门按钮 轿厢在门区 远程串行通讯
不亮 不亮 亮 不亮 不亮 亮 不亮 亮 亮 不亮 不亮 亮（仅在门区）
闪烁
注：如果上电后，指示灯的状态和表中所列出的状态不一致，请检查相关的电路和参数（一般参数在电梯出厂时已设定好）。
2.10 变频器参数设置
2.10.1 OH5000控制系统变频器参数设定
下表为OH5000控制系统中变频器的参数表，其中1.0m/s 系统以6kw 主机、1.75m/s 系统以9.5kw 主机，载重1000kg ，平衡系数45%为例。 2.10.2 该表中不包括变频器中变频器和主机的参数，自学习参数以及定位数据
等，这些数据应该根据实际的变频器、主机进行设置，并通过自学习和定位得到相应的值。注意：STARTUP/Starup config /Enter setup mode Br /DRIVE DATA /Spd ref /fbk res 应设置为0.03125rpm 。
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菜单/参数
参考设定
备注 1.0m/s
1.75m/s STARTUP/REGULATION MODE
Brushless
← *1 STARTUP/Startup config /Mechanical data/
Travel units sel Millimeters
← Gearbox ratio mm 2 ← Pulley diameter
rpm
400 450 STARTUP/Startup config /Weights/ Cabin weight kg 1150 ← Counter weight kg 1600 ← Load weight
kg
1000 ← STARTUP/Startup config /Landing zone/ Landing control Enable / Landing init src DI 7 monitor
/ Landing distance mm 45 / Landing ratio
% 0 / STARTUP/Startup config /Encoders config/
Speed fbk sel Std encoder ← Std enc type SinusoidalSinCos
← Std enc pulses ppr 2048 ← Std dig enc mode FP mode ← Std enc supply V 5.41 ← Std sin enc Vp
V
0.50 ← TRA VEL/Speed profile/ Multi speed 1 mm 1000 1750 Multi speed 2 mm 50 600 Multi speed 3
mm 200 200 TRA VEL /Ramp profile/ *2 Mr0 acc ini jerk mm/s 3 200 300 Mr0 acceleration mm/s 2 500 600 Mr0 acc end jerk mm/s 3 550 600 Mr0 dec ini jerk mm/s 3 650 600 Mr0 deceleration
mm/s 2 650
600
F8fg9545t550-04 XO-21VF 将服务器插入OCSS ，则四个模块均可监控；插入MCSS ，可监控除OCSS 的其他三个模块；插入DBSS 或DISS 只能监控对应模块本身。 现在我们对各模块重要菜单做说明。 一． Ocss 重要菜单： 1。监控（MONITOR ） M-1-1-1（CAR MONITOR ），此 菜单可用来监控轿厢的状态，操作模式，运动状态，门状态，内外呼的数目，以及负载状态。它还允许用服务器输入内外呼信号。 群组中 轿厢方向 位置 操作模式 状态 前后门状态 8 其中，操作模式是非常重要的信息。 M-1-1-2（IO MONITOR ），此菜单可检查一些重要的串行输入输出状态. M-1-1-3（GROUP MONITOR ），此菜单可监控群组中其他电梯的状态。 2M-1-2-1（1，2，3ON ，OFF 键来强制输出口的状态。 串行连接 地址 地址位数 M-1-2-2-1（。 100 3分钟以前 M-1-2-2-2（ 14分前 3M-1-3-19个子菜单。 M-1-3-2（INPUT/OUTPUT ），串行通讯地址设置。 M-1-3-3（MASKS ），用于多种屏蔽服务，共四个子菜单，最常用的是第一个。 M-1-3-4（POS INDICATORS ），各楼层显。 M-1-3-5，楼层表（FLOOR TABLE ），OCSS 与MCSS 楼层对应关系。 4．特殊参数设置（SPECIAL SETUP ） M-1-4-4（OPMODE ENABLE ）,操作模式屏蔽。注意设为PROTECT 者无法屏蔽。 M-1-4-6（BCP DG TABLE ），各层BCP 对应表，用于语音报站。较早的版本没有这个菜单。 5．清零（CLEAR ）
OTIS电梯电脑软件画面 下划线字母可以直接从电脑键盘输入，按键功能与硬件服务器一样。
概述 是利用MECS的模块化控制系统，它由四个模块（或称子系统）构成。分别为：OCSS—OPERA TIONAL CONIROL SUBSYSTEM 操作控制子系统 MCSS—MOTION COMMAND SUBSYSTEM 运行指令子系统 DCSS(DISS)—DOOR CONIROL SUBSYSTEM 门控制子系统 DBSS—DRIVE AND CONIROL SUBSYSTEM 驱动及制动子系统 各子系统之间通过串行通信线（SERIAL LINE）连接来相互交换信息，共同完成电梯的控制功能。服务器使用指南 键盘控制 服务器面板上有16个按键，各按键在面板上的分布如下： 按键功能 MODULE 按此键能进入或返回模块（MODULE）菜单（OCSS，MCSS，DISS，DBSS）FUNCTION 按此键能进入或退出功能（FUNCTION）菜单（MONITOR,TEST,SETUP）SET 按此键能进入或退出设置（SET）菜单 蓝键按此键能启动蓝白双色键的蓝色功能，按此键后，液晶显示屏的第一行的第一个字位上会出现一个闪烁的光标，以示之后必须再按另一个键才能完成某条指令。 0 OFF 表示十进制的“0”无用 1 ON 表示十进制的“1”无用 2 UP 表示十进制的“2” 向上（UP）方向选择键 3 DOWN 表示十进制的“3” 向下（DOWN）方向选择键 4 DISP IN 表示十进制的“4” 表示十六进制的“A” 5 SEL OUT 表示十进制的“5” 表示十六进制的“B” 6 表示十进制的“6” 表示十六进制的“C” 7 DISP STATE 表示十进制的“7” 表示十六进制的“D” 8 ENT CALL 表示十进制的“8”表示十六进制的“E” 9 TEST 表示十进制的“9”表示十六进制的“F” GO ON GO BACK 按此键能看到后一屏的一系列数据（也就是“往下翻一屏”）按此键能看到前一屏的一系列数据（也就是“往前翻一屏”） OTIS模块化电梯
ACD2 MR调试手册 西子奥的斯电梯有限公司 文件编号：ACD2 MR_SUR_ZH 目录1控制系统概述5 2检修模式运行条件检查6 3检修运行变频器设置8 4GECB参数设置15 5检修运行26 6井道位置信号确认26 7井道位置自学习28 8远程站调整及检查31 9门检测运行（DCS）31 10正常运行32 11故障排除34 12备注45 13常见问题处理46 14特殊功能设置47
1?控制系统概述 ACD2 MR控制系统引用了OTIS的GCS（全球控制系统）中的GECB控制板作为 电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS技术，利用OTIS高可靠性的串行通讯系统及 CANBUS通讯技术，将电梯的各个部件紧密的连在一起。驱动部分采用OTIS最新的 能源再生变频器，硬软件系统专为驱动永磁同步无齿轮主机设计。 技术概要 ACD2 MR控制系统配置图如下： 图表1 技术文件 各子系统技术参考文件： 2?检修模式运行条件检查 提示：在动慢车之前，所有的机械部件都已经调试完成，具体请参考相关安装指导书。 控制柜检查 打开控制柜的门，检查是否有连接处松动和元件损坏，保管好随机资料，更换已损坏 的部件，紧固控制柜中所有连接处。紧固时请特别注意电源线、动力线（控制柜中的U、V、W与主机的U、V、W一一对应，根据电气原理图确定变频器至主机的联接电缆 是否需要采用屏蔽线）。 接线检查 按接线图，检查PVT线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线，检查每个设备 的接地线是否可靠接地。GECB板的接地螺丝必须可靠接地。 CAN通讯设置检查 根据CAN通讯网络结构要求，需将GECB设置成为CAN通讯网络的节点，请GECB 板拨码开关SW5拨在“ON”的位置。 绝缘检查 脱开接地线和HL的连接，拔出GECB和变频器上的所有插件，把所有门区、召唤、 指令和显示信号相关插件拔出，将所有的空气开关都置于“OFF”位置，用绝缘表测量地 线和HL、电源线、电机动力线、安全回路、控制回路、抱闸线圈、门机、照明两端的
JCIZI 第7部分 编号：7.3 页数：1/10 日期：03-1-15 产品手册 '(CR) 一、 引言 为保证电梯运行性能和运行可靠性，电梯安装完毕后必须进行调整、试验，本调试 说明详细介绍GeN2 (CR)电梯的一些重要部件和相应的调整、安装方法。 GeN2(CR )电梯的调试必须由接受过 GeN2(CR )电梯调试培训并取得调试资格的本公 司专业调试人员完成，本调试说明仅供参考！ 二、 调试条件 必须根据安装指导手册的说明，完成全部机械和电气部件的安装； 必须保证在井道中没有遗留脚手架、钢管等部件； 必须保证轿厢在整个井道内可以自由的运动； 确认所有的厅门和安全装置安装完毕； 调试人员必须非常熟悉 GeN2(CR)电梯的控制原理，具备必要的调试、测试工具 三、 准备工作 1 .控制柜和紧急检修操纵盘 检查控制柜、紧急检修操纵盘内有无元器件损坏或连接松动； 将随行电缆和动力线接入控制柜； 串行通讯线暂不必接入； 按照接线图，检查 PVT 线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线； 检查电源线、动力线、抱闸线圈、门机、照明回路的绝缘电阻值是否在规 定值之内； 将主电源开关和所有空气开关拨到 OFF 位置； 2. 主机 主机(包括抱闸、编码器)出厂前已完成调整，在现场没有必要也不允许进 行任何调整，如有问题请直接与工厂联系。 3. 厅外和轿厢装置 应将厅门门锁、确定好地址的呼梯按钮和呼梯显示远程站与井道预制线正 确的连接。 4. 轿厢 将安装在轿厢上的所有其它电气装置的插头均正确地插入轿顶接线盒。 5. 井道 确认对重重量是否合适； 检查各层厅门是否安装完毕，并且已经关上； 确认限速器绳已经紧固，限速器开关已经连接； OTIS 杭州西子奥的斯电梯有限公司 调试说明 版本：A 版 修改：第1次
西子奥的斯电梯Xo-star 1m/s 调试资料 西子奥的斯电梯Xo-star 1m/s 调试资料 A. 检查线路。 TCI开关进入RSE阪的触点应接常闭。 三只光电皆为E4型，注意DZ电源应反接。 检查进线电压，合上主空开之前，应断开CP3-CP6开关，用万用表测量变压器副线圈各路电压。无误后将所有开关合上，观查LCBII 各指示灯是否正常，包括安全门锁等。 B. 检修试运行。 如电机尚未自学习，可先将钢丝绳脱出，把U的33及34触点和T的43及44触点短接，即可进行自学习。结束后且安全条件许可则可尝试开慢车。将机房紧急开关拨检修，轿顶检修拨正常，按上下行按钮，则电梯应能以变频器设定的速度运行，此时服务器UIB，DIB应大写，ERO也大写。机房慢车成功后，应到轿顶，拨检修，然后机房打正常，尝试轿顶开慢车。在上述过程中，如PG相序错，应更改F1—05;如方向错，可调换U, V，W任意两相，同时更改 F1—05。 C. 门调整。 将厅门轿门锁严格回通后，调整开门机，使速度及方向均正常，注意开关门限位接线方法。 对于非变频门机，如XRDS DMC等，应加两个开关门限位继电器。 D. 快车试运行。 检查LCBII 及变频器各相关参数，检查井道各行程开关是否有效，将轿顶和机房各接插件插好，把电梯开至底楼平层，打正常，如需进行DCS操作，可用SVT执行该操作。（一般出厂前已将DCS取消且LCBII参数均已设好，故没有服务器亦能进行调试。） 在机房用SVT开快车，初步调整加减速时间，圆角，增益，积分时间。在轿内开快车，观查串行信号，舒适感，平层状况。在机房对变频器做精调。 变频器及LCBII 重要参数 名称意 义设定值说明