室外道路混凝土路面常见问题分析及质量保证措施
一、混凝土路面常见问题分析：
1、纵向裂缝
纵向裂缝通常大多出现在高填方，半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段，主要是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的，特别是当路堤从局部洼地通过时，如果路堤两侧没有有效的排水，设施、路堤两侧就会产生积水，积水除向地基渗透外，还能渗入路堤下部。边部土层中，并通过毛细作用逐渐向上，使路堤上部边部的土层也变湿。由于路堤边部土层的压实度较中间部分差，一旦边部土层变成潮湿，边部土就产生固结变形，路堤形成横向不均匀沉降，在行车荷载作用下，久而久之，路面就会出现纵向裂缝，半填半挖地段路基处理不好，这样也会导致中路现出现纵向裂缝，此外，有些高速公路采用先填筑超车道和主车道，一半的路基，以保持路线贯通，再填筑其余部分的方法进行施工，实践证明，按这种施工方法修筑路基，其路面产生纵向理解裂缝几乎是不可避免的。采用大型滑模机械摊铺，因前进速度快，振捣棒划沟不能充分振捣，也会产生纵向裂缝。
2、横斜向裂缝
路面横、斜向裂缝通常发生在①填挖相交断面②新老路基交接处③土基密度不同部位④桥涵通道等构造物和路基连接处⑤软弱地基⑥失陷性黄土等特殊路段。其原因①土基强度不够或不均匀②混凝土浇注后。缝切割较晚，因板底各断面磨擦系数不等，很可能在没割缝前出现混板收缩，拉应力和温度应力集中，并超过当时混凝土的抗拉应力③温差大，春秋两季施工的混凝土路面，白天与晚上的温差较大，一般在7一8℃，最大可达12℃。混凝土板的上面，下面对外界温度敏感程度相差也较大，一般在10℃左右，因温度的影响产生较大的翘曲应力④现在所修的水泥混凝土路面，所用水泥全部采用建筑指标，至今无有路用指标水泥，只能采用外加剂进行缓凝，其材料指标不稳定。⑤在人工施工过程中，插入振捣棒时应是梅花形，如果在一个断面插入过多，造成这一断面浆体过多，骨料下沉集中的分层离析，至使下沉骨料集中，浆体含量少，收缩值小，上层浆体集中骨料少，收缩值大，这个断面很容易出现断裂。⑥真空吸水的搭接处，处理不合理，造成混凝土板含水量分布不均匀，中部已达到塑性强度，边部仍呈弹软状态，这样搭接处也容易出现断裂，⑦养生不及时，或因路面有纵坡出现养生空白段，至使强度降低，都可出现裂缝。⑧因施工时不断交，半幅施工，混凝土浇注在塑性强度时，由于旁边重型车辆的行驶，产生的振动，混凝土板有可能出现裂缝。⑨施工时两车料相接处振捣
时没有特别注意，振捣不密度，蜂窝较多，因而形成一个强度薄弱的横断面，也容易在断面上出现裂缝。⑩当路线纵坡超过20%时，应尽量采用上坡为施工前进方向，下坡施工因塌落度原因也会出现裂缝。⑾施工中因养生不及时，出现干缩裂缝，这种裂缝窄、短、浅，尽管它在一般情况下不会影响路面的正常使用，但它降低路面的耐磨性，耐腐蚀性并加剧混凝土的风化，影响使用寿命。
3、掉角
掉角通长由于胀、缩缝或施工缝填料选择不当，或者填缝料失效，造成路表水沿缝隙不渗，尤其是当板下基层排水不畅，或基层材料细料过多，基层材料耐冲刷性较差时，在车辆荷载反复作用下，真空吸力就会使扳角处产生唧泥，板下被冲刷掏空，造成板角应力集中，从而导致路面板出现掉角，路面板的接缝传荷能力差，或在施工中，为了使角部容易振捣，少出现蜂面，特意用些粗骨料少的混凝土，振捣时间又长一些，造成表层浆体过多，骨料下沉集中的分层离析，使其抗折强度降低，反之因振捣不密度，角部侧面有蜂窝麻面，这两种情况在车轮的作有下，很容易出现掉角。
4、交叉裂缝和破碎板
交叉裂缝和破碎板是水泥混凝土路面的一种严重破坏形式，对行车的安全和舒适性产生较大的影响，公路运输超载严重，路面板厚度不足或强度偏低，板底脱空基层松散或强度不够，土基的不均匀沉降地下水位过高路基液化等都可能会导致路面板出现交叉裂缝或破碎板，另外，当路面出现纵向横、斜向等各种裂缝时，如果养护不及时，路表水沿缝隙进入基层或路基，导致基层和路基浸水软化，在重载反复作用下，裂缝会进一步扩展，如此循环，久而久之，路面就会产生交叉裂缝，甚至出现破碎现象。
5、孔洞
混凝土路面表面呈现破损和孔洞，主要原因是施工质量差，或混凝土材料中夹带朽木纸张和泥块树叶等杂物，还有春季施工，水中夹带冰块造成的。
6、磨耗层局部脱落
磨耗层局部脱落，出现露骨麻面现象，其原因：①行驶在路面上的某种车辆机械的金属硬轮，硬石子等撞击，摩擦路面而形成，破损②施工中，因缓凝剂级配不合理或指标不稳定，
造成成型时间超过了初凝时间，造成面层强度损失。③在施工中，振捣过后混凝土板不够厚度，为了省事，只拌砂浆找平，或用推擀的方法找平，从而形成一层砂浆层，这地方不仅造成表面水灰比不均匀，出现网裂，在车轮反复作用下，甚至出现脱皮，露骨，如果水泥稳定性能差一些，就很容易出现麻面现象。
7、接缝挤碎
接缝挤碎是指邻近接缝或裂缝约50CM宽度范围内，出现未扩展整个板厚的裂缝或者混凝土分裂碎块，接缝挤碎主要是由于接缝施工不当（包括缝板不垂直上宽下窄，传力杆，拉杆设置不当等），或者因填缝料，剥落，挤出，老化，接缝被硬石子阻塞，则当混凝土伸胀时，混凝土板的上部产生集中压实力，在超过混凝土的抗剪强度时，板即发生剪切挤碎，接缝处两端混凝土强度不一致，由于传力杆的作用，同样会造成混凝土板破碎现象，但这种情况，一般在普通路段上比较少见，多出现在构造物接头部位，此外，板边混凝土振捣不密度，强度降低，或者接缝中渗入水后，导致基层，路基软弱和唧泥，造成沿接缝边缘处板底小范围的脱落，在行车荷载反复作用下，也会导致接缝出现碎裂。
8、拱起
混凝土板胀缝间距较长，头一至二年混凝土板在伸胀时还不明显。收缩时，因接缝填缝料失效，板缝就会掉进土或石子，加上养护不及时清扫，年复一年的热胀冷缩，板缝一年年加宽，导致混凝土板伸胀时产生的压力大于基层与混凝土板间的摩擦力，但未超过混凝土的抗压强度时，由于板的伸长，在真缝处相邻，两板就会向上拱起。有个别胀缝拱起，落下后因板折断，重叠后有17厘米之多。据不完全调查，春秋两季，气温较低时施工的混凝土路面，因胀量较大，更容易出现拱起现象。我市混凝土路面的拱起病害，都在使用六年以后。
9、唧泥和板底脱空
唧泥和板底脱空病害是指板接裂缝或边缘下的基层细料被
渗入并滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出，并由此造成板底面与基层顶面出现局部范围脱空。接缝填缝料失效，基层材料不耐冲刷，接缝传荷能力差和重载反复作用是引起唧泥的主要原因。公路排水系统不完善如路面横坡设置不当或路基排水不畅时。路基、路面被水浸泡时也会使路面产生唧泥现象，进而出现板底脱空；另外由于基层材料局部松散，
路基土压实不均匀或基底不均匀沉降同样会导致底板出现
脱空。
10、错台
产生的原因较多，如①当胀缝下部接缝板与上部缝隙未能对齐，或账缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中会上下错动而形成错台②由于水的渗入使基层软化③传力杆放置不
合理，使传力效果降低，都会导致错台的产生④当交通量或基层承载力在横向各幅上分布不均匀，各幅的沉降不一致，或路基填料土质不均匀，地下水位高，碾压不密实，这三种情况结合在一起，冬季产生不均匀冻胀，纵缝也产生错台现象。
11、填逢料丧失和脱落
在板缝填逢料失效和车轮行走振动的作用下，填缝会被挤出而被车轮带走。
二、质量保证措施
1原材料及配合比严格控制，避免不合格材料用于工程。
定期对配料机进行校核，保证配合比计量准确。
2插入式振捣棒在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉、不在冒出气泡并泛出水泥浆为止，但不宜过振。振动时要随时检验模板，如有下沉、变形、松动现象，要及时纠正。
3整平时，严禁用纯水泥砂浆填补、找平。
4水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，同样按施工经验控制切缝时间，施工时根据现场及天气环境适当调整。切线位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。以上工作完成后，及时覆盖双层养生毯进行养护21天，养生期间封闭交通。
5刻纹前将工作面清扫干净，在平整度符合规范要求后，根据板块布置情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行横向刻纹作业。刻纹时要求线条顺直，直线接茬不错位，刻纹深度一致，方向与横向缩缝一致。
陕西中洋建设工程有限公司
新场镇污水处理工程 质量保证措施方案 工程质量保证措施 方案 1 质量 根据我公司的技术实力，结合新场镇污水处理工程具体情况，我公司对本工程确定的 质 量 目标 为：单位工程优良率达到80%以根 据各构筑物、建筑物、工艺管线及附属2 工程质量保证 我公司是ISO9001：2000标准的认证企业，新场镇污水处理工程施工过程严格执行我公司ISO9000标准的《质量手册》及《程序文件》的规定。实行项目经理为第一负责人的质量保证体 系，项目总工程师为 质 量工作 的3 质量保证管理 3.1 全面质量 ⑴以质量目标为核心，⑵推行目经理质量⑶强化执行“工法管理”：以“工法”、“规范”、“标准”为准则，加强质量意识教育，遵守各项质量管理制⑷实行“试验3.2 施工组 织设计、⑴在整个工程施工组织设计。该设计必须技术可行、经济合理、工艺先进，有利于施工操作、提高质量、加快进度、降低成本。该施工组织设计编制完成后，分别报我公司科技开发部及驻地监理公
⑵在每个单位工程施工开始前，由项目总工程师主持，项目部工程科负责编写单位工程施工方案。施工方案编写完成后，分别报项目经理和驻地监理3.3 优 选施工机械 施工机械设备是工程建设中必不可少的设备，对工程项目的施工进度和质量均有直接影 响，因此在工程实施前，从保证施工质量的角度出发，本着因地制宜、因工程制宜，技术上先进、 经济上合理、生产上适用、性能上可靠、操作维修方便等原则，在项目经理领导下，由项目供应科 和工程科负责选择施工机械设备，使其满足3.4 现 场设备材料质量 设备安装所需的原材料、构配件等是工程施工的组成部分，材料质量十工程质量的基础，加 强对现场的管理，从以下几个方⑴掌握材料信息，优选供货厂 ⑵ 合理组织材料供应，按质、按量⑶合理组织材料使用加强运输⑷严格控制外加工、采购材料的质量；加强材料检查、验收，严把材料质量关。各类建筑 材料到场后必须组织有关人⑸搞好材料复试取样、送⑹ 根据施工进度计划，⑺对进厂设备，根据设备装箱单逐箱及时进行数量清点，对设备外观逐一进行检查并作好 书面记录，办好交⑻加强设备运输、存放、保管工作，避免材料腐蚀，减少设备碰撞，防止设备损坏，确保 设备、材料质3.5 测量复 核 ⑴ 在 施工⑵加强对各施工工序的测量控制，达到有关规范的要求。构筑物、建筑物的位置线、管线的轴⑶
施工方案及技术措施 第一节施工现场准备 一. 测量放样方案: 控制点复测:控制点复测是施工测量必不可少的准备工作它包括导线控制点和路线 控制桩的复测;另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测有的导线点若在路 线以内，则需将其移至路线以外。 导线控制点和路线控制桩的复测： 导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图: 第一步：根据导线点1?N 的坐标反算转角32?BN —1和导线边长S1?SN -1 第二步：实地观测各转角3 +1及导线边长Si ，角度观测可按一个测回平均值，边 长测量按连续观测3?4次的平均值当观测满足要求时，则认为点的平面坐标和位置是 正确的。 第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，道 路水准点闭合差按四等水准控制（20VL ）大桥附近的水准点闭合差按〈公路桥涵施工 技术规范》的规定办理。 导线点的布设:在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标 的同时利用三角高程测量的方法检测高程。 水准点的布设 路线控制桩的复测 导线控制点的补测与移位 路基路面施工测量 1 3 N-1 N+1 S S 1 3 2 N 4 S 4 B N-1 3- 3 B 2 S 2 N-1 3 N S
二、路基施工方案 1.填方路基施工方案 路基填方 路基填土方： （1）实验段施工： 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。 影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能土、的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。 取代表性土样做重型击实试验,确定土的最佳含水量3和最大干密度p max并绘制干密度与含水量的关系曲线根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量①确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度一，般应按松铺厚度30cm?行试验，以确保压实层的匀质性。 通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告,最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量,以利施工中掌握控制。 实验段施工时,所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备,机械要满足施工要求。并由监理工程师现场监督施工过程,派专业技术员指挥施工。 填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内,用推土机整平,采用冲击压路机进行冲击压实。 （2）填方路基施工 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路基填筑高质量,高速度的完成。具体施工方法如下： A.恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。 B.清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C.选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
四新、五小技术应用总结 我分局近年来的“四新技术”“五小活动”应用情况总结汇报如下： 一、“四新”技术应用情况 （一）高分子聚合物抗裂贴修复裂缝技术在路面中修（养护）工程中运用 施工前的单条裂缝 高分子聚合物抗裂贴是由沥青基高分子聚合物改性材
料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成，是一种公路中修工程裂缝的重要施工材料。该产品具有自粘、施工方便快捷特性，能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用，防止上面层渗水沿裂缝下渗，从而有效保护下面层或基 层稳定；同时还具有分散应力、消能缓冲、耐高温、抗拉性能等特征，能够有效防止裂缝反射问题。 在裂缝上粘接抗裂贴 抗裂贴具有下列功能特性： 1、粘接牢固不易脱落。 2、良好的高低温性能。 3、抗撕裂强度高，耐久性良好。 4、施工工艺简单，施工速度快，无需任何设备。施工
人员无需专业培训，节约人力资源。 5、防水效果好，不会对环境造成污染，也不会对人体造成伤害，无材料浪费。 6、在沥青基层的应用，可以提高基层的横向拉伸强度，有效防止裂缝反射。 使用橡胶锤用力敲打，将抗裂贴烫贴至路面，确保抗裂贴同路面结合成为一体。 （二）采用新工艺修复桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分。伸缩缝的坚固有利于桥梁的正常使用，减少汽车在行驶工程中对桥梁产生的共振，提高桥梁的使用寿命。但在实际使用中，因各种原因，伸缩缝一直是比较容易损坏的部分。为使桥梁的正常使用，提高道路的通行能力，需对伸缩缝破损部分进行修复。灌浆料正常保养24h后，方可通车。
桥梁伸缩缝用的钢纤维浇灌伸缩缝 1、灌浆料特点 （1）早强、高强：1-3天抗压强度30-50Mpa以上。 （2）抗离析性能：高强无收缩灌浆料克服了现场使用 因
施工质量保证措施 1 质量保证体系 我所将严格按照ISO9001的质量管理和质量保证标准，建立了一整套完善的设计、开发、生产、安装和服务的质量保证体系。根据有关规范并结合科研生产单位的实际，制定了一整套详尽实用的质量管理措施并使之规范化，包括《技术标准》、《质量手册》、《安装操作规程》、《管理制度》、《岗位职责》等并予以严格执行。 （1）质量目标 根据本工程特点及招标文件要求，本工程的质量目标为：确保达到优良等级，争创优质工程，为了实现质量总目标，通过对工程及质量管理体系的综合归纳形成一套完整的工程质量体系。 （2）质量管理体系 ①建立和健全项目质量管理体系（见质量保证体系过程控制框图），并使之保持有效运行。其目的在于使全员、全面、全过程地重视质量，提高质量意识，严把质量关。 ②根据标书规定的规程、规范，项目部质量安全负责人负责编制项目质量计划，制订质量管理监督实施办法，落实质量职能，明确质量岗位责任，并补充必要的作业指导书，质管人员根据项目质量总目标，负责质量计划执行情况的综合统计、考核，监督质量标准的贯彻执行。 ③建立以质检员、技术员、试验员、测量工为主体的质量信息反馈系统，做好质量记录，及时准确地向经理部、业主和监理工程师汇报状况，全面把握施工过程中的质量保证能力，使生产过程各工序始终处于稳定的受控状态。 ④做好技术准备工作：技术交底深入到具体操作手。严格按照设计要求、工程技术规范和业主、监理工程师的指令施工。如果发生质量事故，及时向有关部门迅速查明原因，制订对策，并及时处理以免造成更大的返工。 ⑤完善现场施工建设和管理，确保观测仪器设备埋设安装及自动控制系统的调试数据的准确，充分发挥其质量检验监督的功能。
混凝土路面技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
混凝土路面技术措施水泥混凝土路面因其施工工艺简单，前期养护工作比较少，所以越来越被广泛的使用于山区公路、旅游公路及广大农村公路建设中，特别是近两年“村村通”公路工程建设中绝大部分均为水泥混凝土路面。 水泥混凝土路面施工程序为施工前准备工作、安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土的摊铺、混凝土的震捣、混凝土的抹面及防滑、胀缝制作及锯缝、混凝土的养生与填缝。 一、施工前准备工作 在混凝土路面施工前应主要做好以下几点工作：根据施工作业面合理选择拌和场地，考虑运距的远近、水、电、料场及水泥存放等问题；进行材料实验和混凝土配合比设计；基层的检查与整修，沙垫层均匀摊平，洒水碾压并在摊铺工作前保持湿润。 二、摸板安装 混凝土路面施工时为保证线型、工作质量、工效，尽量避免使用木模板。模板应无损伤，有足够的刚度，内侧、顶、底均应光洁、平整、顺直。大面积混凝土，应适当选择表面积较大的模板，从而减少混凝土表
面错台和不平整现象。对于山区公路，因弯道较多、半径小，应制作一部分长度为1-2m的短模板。模板内侧应均匀的涂刷肥皂液、废机油或其他润滑剂以有利于拆模。模板支架必须稳定、坚固，且支撑点分布合理。 三、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置（胀缝或缩缝）处安装传力杆。混凝土板连续浇注时设置胀缝传力杆的做法是在嵌缝板上预留孔处设置传力杆，嵌缝板上面设压缝板条，其旁放一胀缝模板，按传力杆的配置要求，在胀缝板下制作成倒U型槽，传力杆由此通过且两端固定在钢筋支架上，支架插入基层固定。 对于不连续施工的混凝土，应在工作面施工结束时设置胀缝，传力杆宜采用顶头木模固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径，选择钻孔位置，将传力杆穿过端模板孔眼，并至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。当继续铺筑混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 四、混凝土的拌和及运输
整体解决方案系列 安装工程质量保证技术措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-17506安装工程质量保证技术措施Installation engineering quality assurance technical measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 住宅楼安装工程质量保证技术措施 1、给水工程安装质量保证措施: 1.1.安装准备: 安装前认真熟悉图纸，根据施工方案确定的施工方法和技术交底的具体措施做好准备工作。参看有关专业设备图和装修建筑图，核对各种管道的坐标、标高是否有交叉，管道排列所用空间是否合理，有问题时及时与设计有关人员研究解决，办好变更洽商记录。 1.2.预制加工: 按设计图纸画出管道分路、管径、变径、预留管口，阀门位置等施工草图，在实际安装的结构位置做上标记，按标记分段量出实际安装的准确尺寸，记录在施工草图上，然后按草图测得的尺寸预制加工。
1.3.干管安装: 在干管安装前将管壁及接口处用砂布清扫干净，联接的对口间隙应不小于2mm，找平找直后，将管道固定，管道拐弯和始端处应支撑顶牢，防止轴向移动，所有管口应随时封堵好。 1.4.立管明装: 每层从上至下统一吊线安装卡件，将预制好的立管按编号分层排开，顺序安装，对好调直时的标记，校核预留甩口的高度、方向是否正确。支管甩口均应加好临时封堵，立管阀门安装应便于操作和修理。安装完后用线坠吊直找正，配合土建堵好楼板洞。 1.5.立管暗装: 竖井内立管安装的卡件宜在管井口设置型钢，上下统一吊线安装卡件。安装在墙内的立管应在结构施工中预留管槽，立管安装后吊直找正，用卡件固定。支管的甩口应露明并加好临时封堵。 1.6.支管明装: 将预制好的支管从支管甩口依次逐段进行安装，有阀门
水泥混凝土路面的新技术应用 摘要：改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。特别是近几年随着工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。我国秉着优先发展公路的战略，公路建设技术已经取得巨大的突破。 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 关键词：水泥混泥土路基泥混泥土路面路床贫混泥土滑膜混泥土钢纤维混土 改革开放以后，我国公路交通量增大，重型运输车辆的比重越来越大，这对公路路面结构强度和使用性能提出了更高的要求，而水泥混凝土路面则是有强度高、稳定性好、耐水性好、使用寿命长、养护费用低等优点。因此，近年来水泥混凝土路面在高等级公路中占了一席之地，随之而来的是新材料、新技术在水泥混凝土路面施工中不断推广和应用。 一、路基进行沉降观测。高速公路水泥混凝土路面的早期断板破坏绝大多数情况下，是由于路基不稳定、沉降过大造成的。为了防止这种现象，我们首先应对高速公路水泥混凝土路面路基进行全线沉降观测，对沉降较大的路段进行了施工图阶段的细化补强设计，计算出摊铺永久性水泥混凝土路面的不均匀沉降界限值，从而有效保证了高速公路水泥混凝土路面路基质量和稳定性，延长了水泥混凝土路面的使用寿命。 二、泥混凝土路面路床稳定新技术。根据水泥混凝土路面比沥青路面对路基稳定更敏感的特性，要求高等级公路水泥混凝土路面的路基填筑提高一级压实标准。对于粒径在壤土以下的粒料土、沙土等采用重型压路机强行击实；对于塑性能指数较高的粘性土，使用路床石灰改善土稳定技术。 在多段高速公路采用了提高压实标准和重型压路机压实措施，并使用路床石灰改善土稳定技术，强有力地保证了高速公路水泥混凝土路面路基或基层质量和稳定性，大大地延长了水泥混凝土路面的使用寿命。路基改善土技术是针对压实度达不到要求的高塑性粘土、软基土或路基填挖频繁路段采用的技术，一方面提高软土路基强度、承载力及稳定性；另一方面，路床改善土相当于增加一层坚实的底基层，对提高水泥混凝土路面使用寿命将起到巨大作用。 三、贫混凝土基层滑模摊铺技术。使用贫混凝土基层滑模摊铺技术，并对贫混凝土基层的原材料、配合比、上基层的铺筑及质量验收提出了明确的技术要求，扩展了国内外认为最抗水冲刷、强度最高、使用寿命最长的新型基层类型及其施工技术和质量验收控制标准。它的重大意义将在我国未来高速公路建设和养护中逐步显示出来。我们希望将来我国高速公路基层能够使用50年以上无需翻修，仅翻修面层。 四、滑动封闭层新技术。使用上基层表面沥青表处或稀浆滑动封闭层新技术的主要优
工程质量保证措施及创优方案 一、工程质量总目标 本工程质量总目标：工程质量达到合格等级。 二、质量保证体系 我公司按照ISO-9000簇质量标准，建立行之有效的文件化的质量保证体系。该体系包括了从工程项目的投标、签订合同的竣工交付使用，直到交工后保修与回访的全过程，充分体现了ISO—9001中19个要素的要求。 该体系以质量手册为核心和指导，以程序文件为日常工作准则，以作业指导书为操作的具体指导，所有质量活动都有质量计划并具体反映到质量记录中，使得施工过程标准化、规范化、有章可循、责任分明。 三、施工技术保证措施 1、技术管理组织机构：
2、项目技术管理人员应作到分工明确，责任落实，做到各负其责。 2.1主要的技术管理措施： 2.1.1实施性施工组织设计和施工方案的编写 ａ对于本工程的一些关键工序和难点部位还应编制专项施工方案报甲方、监理批准后方可施工。这些技术方案应由项目技术负责人组织各专业技术人员编写，编写内容包括阐明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度、质量和安全的保证措施，收集以前施工的各种经验性的资料，针对本工程的特点和难点，编制切实可行的分项施工方案。 ｂ实施性施工组织设计和施工方案编写完毕后经公司工程管理部审批同意后装订成本，报送工程建设单位和监理单位审批。 ｃ建设单位、监理单位同意和认可该施工方案后由项目技术负责人分发到各相关人员。 2.2图纸会审 2.2.1组织工程技术人员认真看图，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容，检查施工图纸是否存在有误、遗漏或不合理的地方，将影响质量的问题消灭在施工前，提出改进设计便于施工的合理化建议，并形成书面文件。 2.2.2在有设计单位、建设单位、监理单位参加的图纸会审会议中将所存在的问题一一提出并协商解决。 2.2.3整理汇编图纸会审记录，并报送设计单位、建设单位、监理单位审批和认可后，由项目技术负责人指定专人分发到各相关人员。 2.3设计修改、变更 2.3.1《设计变更通知单》由设计单位发出，应有公章、签名、编号、日期
1.1.1 砼路面施工技术措施 1.1.1.1 施工放样 （1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20 米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。 （2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。 （3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 1.1.1.2 路面基层处理 （1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。 （2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。 （3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。 1.1.1.3 安装模板 1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模
板须纠正后在进行使用（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。 （3）、平曲线路段采用短模板。 （4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 （5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。 1.1.1.4 混凝土的拌和和运输 本工程采用商品砼, 砼输送泵车运至施工场地。 1.1.1.5 混凝土浇筑 （1）模板的要求和安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致。 A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺， 不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 B混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
一、质量管理体系与保证措施 1.质量方针 我公司贯彻执行“质量第一、用户至上，以优质工程和优质服务求生存、图发展。”的质量方针，做到持续改进和持续满足客户要求，为用户提供满意产品。公司通过了ISO9001质量体系认证，有着完善的管理制度和强大的综合优势。职工队伍的相对稳定为工程服务的连续性提供了保证，进货渠道合法性为工程质量提供了有力的保证。 2.质量目标 （1）分项工程交验合格率100%； （2）单位工程交验合格率100%； （3）本工程质量合格，争创优质工程； （4）质量管理体系文件、质量活动记录完整，与工程同步； （5）与业主、监理、设计保持良好关系，共同合作搞好质量管理。 我们将按照企业成熟的项目管理模式，层层监督落实质量管理制度，充分发挥企业的整体优势和提供专业化施工保障，严格按照三个体系的标准建立的质量保证体系来运作，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技术、一流的施工和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心施工，履行对建设单位的承诺，确保本工程质量目标的实现。 3.质量保证体系 3.1质量控制和保证的指导原则
（1）首先建立完善的质量保证体系，配备高素质的项目管理和质量管理人员，强化“项目管理，以人为本”。 （2）严格过程控制和程序控制，开展全面质量管理，树立创“过程精品”、“建设单位满意”的质量意识，使该工程成为我公司具有代表性的优质工程。 （3）制定质量目标，将目标层层分解，质量责任、权力彻底落实到位，严格奖罚制度。 （4）建立严格而实用的质量管理和控制办法、实施细则，在工程项目上坚决贯彻执行。 （5）严格执行质量检查和审批等制度。 （6）广泛深入开展质量职能分析、质量讲评，大力推行“一案三工序”管理措施即“质量设计方案、监督上工序、保证本工序、服务下工序”。 （7）利用计算机技术等先进的管理手段进行项目管理和质量管理和控制，强化了质量检测和验收系统，加强质量管理的基础性工作。 （8）大力加强图纸会审、图纸深化设计、详图设计和综合配套图的设计和审核工作，通过确保设计图纸的质量来保证工程施工质量。 （9）严把材料（包括原材料、成品和半成品）设备的出厂质量和进场质量关。 （10）确保检验、试验和验收与工程进度同步；工程资料与工程进度同步；竣工资料与工程竣工同步；用户手册与工程竣工同步。 3.2建立有效的质量管理保证体系 按照企业的项目管理模式，以ISO9001：2000标准建立有效的质量保证体系，并制定项目质量计划，推行ISO9001 国际质量管理体系标准，以合同为制约，强化质量的过程和程序管理和控制。项目经理部推行专业责任工程师负责制，在施工过程中对工程质量进行全面的管理与控制；使质量保证体系延伸到每个操作人员，通过明确分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效地控制。 根据质量保证体系，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各岗位各负其职。根据现场质量体系结构要素构成和项目施工管理的需要，成立由项目经理领导、技术负责人组织实施的质量保证体系，生
编号：AQ-Lw-00546 ( 安全论文) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 浅谈旧水泥混凝土路面上新铺沥青混凝土的技术措施Discussion on the technical measures of paving asphalt concrete on old cement concrete pavement
浅谈旧水泥混凝土路面上新铺沥青 混凝土的技术措施 备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。 摘要：结合笔者多年来自身担当项目负责人、道路工程专业负责人负责及参与的“海南省儋州市中兴大道路面改造工程”等城市主干路旧水泥混凝土路面上新铺沥青混凝土设计及施工现场配合服务的经历，在本文通过对水泥混凝土路面产生的各种病害的研究，并分析维修路面的各种方法得出，加铺沥青混凝土是最有效、对交通影响最小的修补方法。下文提出了提高加铺沥青层质量的各种控制措施。 关键词：旧水泥混凝土路面；加铺；沥青混凝土 中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号： 水泥混凝土路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化、自然环境的侵蚀等方面的原因，出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、
破碎、板底脱空等路面损坏，若不及时进行维修，往往会造成水泥混凝土路面使用性能的下降，影响汽车行驶的安全性和舒适性。而且近些年来，随着城市道路建设的发展，城市道路的改建和扩建工程越来越多，在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层已经成为一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、造价低，施工方便，且对交通、环境影响小、同时又充分利用旧水泥混凝土路面等优点，能有效地改善道路的使用品质和延长路面的使用寿命，所以国内外目前修复道路的常用方法是加铺沥青层。 加铺前对旧水泥混凝土路面的处理 一、加铺前只有处理好原有路面的各种病害，才能为改造后的路面奠定一个良好的基础。 （一）水泥混凝土路面在加铺沥青面层前，首先要对路面进行全面检测，得出损坏的类型、程度和原因等各项情况。因路基会出现局部沉降，面板在压力作用下的应变很大，受到的拉应力就超过板所能承受的弯拉强度，出现断裂现象。当原路面板断裂处平均弯沉大于0.7mm时，要将原路面板破碎成30-100cm的小块，在破
施工质量保证措施方案 工程概况 渝北区苟溪桥水库工程位于渝北区王家街道苟溪桥村，属于两江新区生态隔离带范围。坝址距渝北城区约l0km，距重庆主城约32km，是一座以城市供水为主，兼顾农村人畜饮水及改善城市环境的中型水利工程。现坝址枢纽工程已完工，并于____年5月下闸蓄水。 苟溪桥水库工程大坝右岸边坡位于右岸深田湾，已修建管理及办公用房，两座房屋为分别开挖边坡后在凹槽内建设，并将两座房屋的中间凸出边坡开挖成一平台，右岸边坡已完成支护措施。 主要施工内容为：边坡土石方开挖、M30砂浆φ25锚杆(L=4.5m)、C20喷护砼、沥青混凝土地面（0.1m厚）。 二、施工质量目标及管理方针 在本合同工程施工中，我项目经理部将认真研究设计图纸、设计文件、技术说明和招标文件的有关规范、标准，确定周密的施工方案，编制详细的保证质量的技术措施，对施工过程的各个环节实行严格的质量控制和监督，推行全面质量管理，高质量地完成所承担的全部工程项目。 质量目标：按惠州市水利水电工程质量安全监督站的要求进行质量评定工作，争创广东省优良样板工程；争取拿大禹奖；保证达到惠州市优良工程。 质量方针：质量创优，以人为本，顾客至上，精心施工严要求，过程
控制讲科学。 在施工中坚持“质量第一，预防为主”原则，通过对原材料、半成品、成品以及施工过程中各工序进行质量控制，确保工程质量达到优良。 三、工程质量管理组织机构及主要职责 建立质量手册、程序文件、作业指导书来实施、控制本工程，着重做好以下几个环节： 1 / 12 成立质量管理组织机构，其框图如下： （2）根据项目部组织机构确立项目经理部质量目标责任制；并将其质量职能分配如下表 （3）对进场人员按照施工组织设计要求，配备足够的技术人员、管理人员和技术工人，特殊工种都经过严格培训，持证上岗。 （4）材料进场制订材料标识、可追溯性和材料检验等制度，严格控制不合格品进入现场。 （5）由项目技术负责人对总体施工方案、单位工程施工技术措施进行技术交底，分部工程由技术负责人进行技术交底，单元工程由现场施工技术员向作业层进行交底。 （6）施工过程实行“三检”制度，并设置专职质检人员。每一工序完工要通过自检、复检、交接检及终检；隐蔽工程做好记录，未经监理工程师签认的隐蔽项目，决不做下一道工序。 （7）项目技术负责人、项目质检部门对不顾质量的施工行为发出停
第二节道路工程施工技术方案 一、路基施工 道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。 路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。开挖至设计高度 路基采用冲击式压路机压实，遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。碾压自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止。 路基压实后，必须密实、均匀、稳定，有足够的的强度和稳定性，无松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象。 二、水泥稳定碎石基层的施工 本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单)5%水泥稳定碎石。根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。压实度≥98%。 水泥稳定碎石采用现场拌合，水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。 水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，符合规定偏差，并经现场监理检核认可。 恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 混合料运至现场后，立即摊铺整平。然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。 整型后立即进行辗压。机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压。辗压时，按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压，在规定的时间（加水拌和到辗压张了不超过3-4h）内辗压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需辗压6-8遍，辗压速度先慢后快，头2遍1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。 水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。 保湿养生，养生期宜不少于7d。养生应及时，在辗压结束压实度检验合格后，立即开始养生。 水泥稳定碎石施工时，应遵守下列规定： ◇集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线。 ◇集料压碎值≯30%，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。 ◇集料的液限＜28%，塑性指数＜9%。 ◇混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 ◇在最佳含水量时进行碾压，水泥稳定碎石压实度要求达到98%，7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。 水泥稳定碎石中水泥外掺比值(如5%水泥稳定碎石重量比为水泥：级配碎石＝5:100),水稳层水泥用量应根据现场试验确定，5%水泥稳定碎石水泥用量最大不应超过6%，最小不低于4%。 三、混凝土面层施工
质量保证措施 1.质量方针 强化过程管理、致力持续改进、追求优良品质、创造优良工程、满足业主需要 2.工程质量保证措施 3.施工质量保证措施 1）施工前针对本工程特点，编制技术先进，工期合理和质量确保优良的施工方案，制定适合工本程质量目标计划的各项管理制度。 2）做好设计图纸的会审工作，认真参加技术交底，全面确保工程项目的工艺特点和质量标准。 3）明确采用施工技术规范的技术标准，并认真贯彻执行工作。采用专业检查与工人自检相结合的办法，把质量问题消灭在施工过程之中。特别是隐蔽工程 部位和关键项目自检，专检之后还要通过建设单位、现场代表的检查认定， 才能转入下道工序。在施工中充分发挥班组长和质量管理人员的作用，实施道道工序的严格把关。 4）抓好施工方案的实施工作，对重要施工部位要制定切实可行的质量保证措施。施工现场必须执行“五不准”制度，即“无设计或无消防部门审批的设计图 纸不准施工；材料无“三证”的不准使用；设备和成品不合格者不准施工； 降低规范要求或验收标准不准施工；不合格工程不准报竣工工程项目。 5）做好施工技术资料工作，技术资料要达到及时、完整、准确和较好的可追踪性，按质量控制点对重点部位和资料进行复查。 6）工程竣工时及时向建设单位交付完整的工程技术资料。 7）加强材料、设备质量管理，认真贯彻材料、设备的质量管理和检验制度。交付现场的各类材料及设备必须有出厂合格证，对施工用料要提供材质证明书。进入现场的材料、配件必须进行验收，没有出厂合格证或合格章的不准使用。 4.材料质量保证措施 我公司坚决杜绝将不合格材料、设备用于工程施工。 1）材料进场后项目部首先进行自检。 2）项目部自检合格后，填写建筑材料报验单，并同时报送相应的备案证，合格证，采购合同及其材料质量保证协议书，报监理工程师检查验收。
质量保证措施方案 一、施工质量保证措施的组织、管理措施 1、建立健全质量保证体系 质量管理组织结构：建立以项目部总工为施工质量责任人的质量管理领导小组，并下设技术质量管理办公室进行具体管理，且配有持有质检工程师证件的专职质检员。根据现场实际测量数据及实验数据确定加强现场施工质量管理，并在施工场队中安排现场技术人员为质检员，加强现场质量管理。 2、分工负责制 在质量管理上，技术质量办公室主任全面负责现场施工，其他项目部领导成员根据现场实际情况进行分工，实行领导分片管理责任制。 3、质量管理目标 设计与施工质量满足国家及行业设计与施工验收规范、标准及质量检验评定标准要求,达标投产，争创行业优质工程。分项工程合格率100%；整套启动试运期间主要仪表投入率100%，保护投入率100%，自动投入率100%；建设过程中不发生重大质量事故；光伏电站移交后第一年平均可用率≥95%。 4、质量分析会制度 根据上段时间现场施工质量存在的问题进行开会分析，找出现场质量问题存在原因，并制定相应的解决方案，并及时对现场的处理结果进行反馈，确保现场施工质量。 5、质量保证体系运行流程 建立由项目经理负责，项目总工程师主持的质量自检体系。
强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，实行监管分离体制，立足自检、自控，建立预检和复检制度。 自检体系由项目部、施工队、施工班组三级组成，项目部为自检内控核心；按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。 自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行各个施工环节的质量跟踪控制。 自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，确保层层落实质量责任。 二、技术上的施工质量保证措施 1、对现场的进场原材料及时进行检验，做到不合格不验收、不适用。 2、确立可靠地检测方案及检测单位，监理严密的检测制度。 3、测量放样：采用全站仪放样，并根据已有的控制点对放样点位进行校核，并上报监理。 4、调集具有类似工程施工经验、技术力量强的施工队伍投入本合同段工程的施工，并从全局调配过硬的设备充实到该项目中，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。 5、建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。 6、制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。
工程质量保证措施 (一)、工程质量管理措施： A、工序质量控制流程 B、Q C小组活动流程
C、隐蔽工程计划
D、技术复核计划 (二)、工程质量保证措施： 1、所有操作人员必须听从技术人员、质量员的指导和督促、并做好技术交底和技术复核工作，在实施过程中加强跟踪检查。 2、尊重设计，自觉听从业主，监理工程师的监督对每一分项分部，均由业主及监理单位认可签证后方可进行下一道工序施工。 3、严格按图施工，施工中遇图纸修改或图纸疑问时及时与设计单位联系，征得同意后办妥修改手续，作为施工依据和工程验收原始作证。 4、严格按施工组织设计组织施工，执行各分项工程的施工程序、操作方法和有关规范规程，加强“自检、互检、专职检”的制度。
5、严格执行市质监站“质监”制度，及时配合质监和评定。 6、测量定位所用的经纬仪、水准仪须是经过鉴定合格在使用周期内的计量器具，按计量标准计量检测控制。 7、轴线定位、控制点要严格保护，避免毁坏。在施工期间，定期复核检查定位是否位移。 8、总标高控制点的引测，必须采用闭合测量方法，确保引测结果精度。 9、轴线控制点、总标高控制点以及定放线必须经过书面认可。 10、基础工程结束后必须要组织甲方、监理、监督单位及时验收，办理好中间交接手续。 11、砼振捣应密实，应妥善控制好振捣棒布点插入深度以及振捣时间、次数。 12、浇筑砼时，脚手跑道应架空搭设避免造成钢筋位移、变形。 13、为保证砼表面质量及拆模方便，木模需刷脱模剂，拆模后，余留在模板面的砼必须铲清。 14、做好砼的养护工作，保证养护时间。 15、钢筋绑扎严格按设计图纸，翻样要求按国家规范认真验收。楼板上层钢筋按设计、施工经验设置，施工中钢筋不得随意代换，由技术部门征得设计单位同意，方可实施。 16、所有预留孔、预留洞须有现场技术人员和安装技术人员进行严格的复核验收，并填写复核验收卡。 17、搭设排架时，应拉通长麻线，使排架纵横成一线。排架间均需设水平拉杆和剪刀撑，以保证排架稳定。 18、梁柱节点和主次梁交接处，浇砼时困难较大，施工时要认真振捣这些部位，可配备不同直径的振动棒。 19、所有模板制作尺寸要准确、拼缝严密、刚度要好、支撑要牢靠。 20、在结构施工过程中，对所有钢筋连接接头（除搭接处），应在监理见证下现场取样，由专业测试单位进行复试，合格后方可进行下道工序施工。 21、每次柱梁封模隐蔽前必须将模板内的杂物清理干净，
整体解决方案系列 混凝土工程质量保证技术 措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-12376混凝土工程质量保证技术措施Technical measures for quality assurance of concrete engineering 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 住宅楼混凝土工程质量保证技术措施 1、预防混凝土实际强度低于设计标准值的措施 1.1.现场施工技术人员，必须认真学习图纸，掌握不同层次、部位、不同构件的混凝土强度等级或标号，并用表格形式记录在案，便于核对查考。 1.2.现场试验人员应严格控制混凝土的强度和塌落度、按标准方式制作、养护试块，及时进行试压，试块组数必须按验收规范规定数量制作，并提供系统的强度资料，发现问题要及时反馈。 2、预防混凝土养护不符合要求的措施 2.1.编制施工方案时，要列入养护技术要求、技术间隙时间规定、材料储备要求、特殊部位养护注意事项等内容，并在全体施工管理人员中加以宣传教育和贯彻。
2.2.在施工准备阶段，对所需养护材料、设备、水源等应事先编制技术供应计划，以做好充公准备，满足养护要求。 2.3.对特殊部位如屋面、楼地面、路面及构件断面较小的受力件等，要特别强调养护的重要性，设专人负责养护工作。 2.4.在混凝土浇捣12小时后，应加以覆盖并浇水养护，时间一般不得小于7昼夜。 3、预防蜂窝的措施 3.1.混凝土配合比计量正确，拌和均匀，时间大于90秒。 3.2.要控制混凝土的卸料高度，否则要设溜槽或串筒等措施，以防混凝土离析。 3.3.浇捣竖向结构时，混凝土浇筑时，应用同标号砂浆或减半石子的混凝土作接浆处理(5cm);侧模设大于30cm的浇灌孔;柱要分段分层浇灌。 3.4.混凝土的浇灌与震动必须分层进行，每层厚度为30cm。 3.5.插振移动距离不应大于作用半径的1.5倍;为保证上下两层混凝土的粘结效果，振动棒应插入下层混凝土内
工程质量保证措施方案文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
(一) A、Array B、QC
(二)、工程质量保证措施： 1、所有操作人员必须听从技术人员、质量员的指导和督促、并做好技术交底和技术复核工作，在实施过程中加强跟踪检查。 2、尊重设计，自觉听从业主，监理工程师的监督对每一分项分部，均由业主及监理单位认可签证后方可进行下一道工序施工。 3、严格按图施工，施工中遇图纸修改或图纸疑问时及时与设计单位联系，征得同意后办妥修改手续，作为施工依据和工程验收原始作证。 4、严格按施工组织设计组织施工，执行各分项工程的施工程序、操作方法和有关规范规程，加强“自检、互检、专职检”的制度。 5、严格执行市质监站“质监”制度，及时配合质监和评定。
6、测量定位所用的经纬仪、水准仪须是经过鉴定合格在使用周期内的计量器具，按计量标准计量检测控制。 7、轴线定位、控制点要严格保护，避免毁坏。在施工期间，定期复核检查定位是否位移。 8、总标高控制点的引测，必须采用闭合测量方法，确保引测结果精度。 9、轴线控制点、总标高控制点以及定放线必须经过书面认可。 10、基础工程结束后必须要组织甲方、监理、监督单位及时验收，办理好中间交接手续。 11、砼振捣应密实，应妥善控制好振捣棒布点插入深度以及振捣时间、次数。 12、浇筑砼时，脚手跑道应架空搭设避免造成钢筋位移、变形。 13、为保证砼表面质量及拆模方便，木模需刷脱模剂，拆模后，余留在模板面的砼必须铲清。 14、做好砼的养护工作，保证养护时间。 15、钢筋绑扎严格按设计图纸，翻样要求按国家规范认真验收。楼板上层钢筋按设计、施工经验设置，施工中钢筋不得
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 道路混凝土施工方案及技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8199-28 道路混凝土施工方案及技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、现场所选商品混凝土。 2、混凝土严格按照配合比通知单，施工时派专人监督，确保混凝土的质量。混凝土的振捣要密实，振捣时不得乱振、漏振，表面用磨浆机磨平后收光拉毛。严禁表面撒水泥处理。试压块按规范要求制作待检。 3、混凝土按道路规范要求每36平方切伸缩缝。保养时根据当时气温，可用草包撒水覆盖保养，也可用塑料薄膜覆盖保养。 4、混凝土的运输：采用自卸小车运输。混凝土运输时应推车平衡，以免车辆颠动而产生离析现象。若有离析，应翻拌后方可使用。混凝土混合料必须在初凝前运至摊铺地点，并有足够的摊铺、震实、整平和抹面的时间。混凝土混合料的卸料的高度不得大于
1.5m,以免发生离析。 5、混凝土摊铺：摊铺时用铁铲撒铺混合料，不得扬撒抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，需用方铲扣铲法撒铺混合料，并插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。每次混凝土的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若有特殊得原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工得一块混凝土上应用湿麻布覆盖，以防假凝时间，应作施工缝处理。施工缝应设在缩缝处。若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。超于初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底板层，已经摊铺的必须予以清除。 每100m3混凝土应制作一组试块，但每班应至少制作一组，每组六个试块（三个抗折、三个抗压），作为混凝土28D强度的依据。若需要作7D和14D实验，则另行增加试块组数。试块必须现场制作，并与混凝土面层在同等的条件下湿治养生。 混凝土振实：混凝土铺筑到厚度一半后，先采用