阀门调试
杨修阀门中，根据阀门关回路控制方法的不同，分为力矩关和行程关两种。EAS系统中，EAS001/002//131/132/133/134VB 为行程关的阀门，除此之外RIS/EAS系统中所有的电动阀门均为力矩关的。
此外我们也可以同过现场阀门接线图来确定阀门为力矩关或者行程关（只用于杨修阀门）。在杨修阀门打开外壳之后，可以看到如下图所示接线图：
可以通过比较上面两幅图看到，存在有旁路S7常开触点的，为力矩关阀门。此外，RIS/EAS系统内所有伯纳德阀门全部为力矩关。
在杨修的电动阀中，S1为关力矩计数器轴，在力矩关的阀门当中，S1作为关指令，当S1触发时，电机停止工作；在行程关的阀门当中，S1作为关保护，当行程开关不起作用时，S1保证电机及时停止，以保护设备不被损坏。S2为开力矩计数器轴，气开保护作用。S3为关反馈调节器轴，在KIC上的显示为当阀门关闭时，阀门显示为白色，S4为开反馈调节器轴，在KIC上显示为当阀门全开时，阀门显示为填充色。S7为关行程调节轴，在力矩关的阀门当中，S7不起作用，在行程关的阀门当中S7触发时，电机停止工作。S8为开行程调节轴。
在调阀过程当中有时因为现场情况需要对阀门力矩进行调整，涂有黄色油漆的为厂家设定值，在调试过程中不要调整，开关力矩分别各有十三格（红色箭头所指）将力矩在一定范围内分为十三档，可以根据需要现场需要调整。
开始调阀之前应先对线和测绝缘。一般是在电气盘柜侧进行测量，1min时绝缘电阻大于10兆欧就可以了。
首先是力矩关电动阀的调试方法。调阀的第一步是要确定电机的转向，这个非常重要，因为如果反转的话，电机不会靠着自身的保护停下来，存在损坏设备的风险，根据一号机的经验，几乎所有的电动头在第一次试转的时候都会反转，因此在第一次通电时，首先应当手动是阀门到达中间位，之后，在电气盘柜利用实验盒进行点动，就地观察是否反转，如果反转，应当先在电气间拉出抽屉，然后通过就地任意改变两项的接线来换
相：
按照上图顺序打开接线盒，红色标示即为三相电源线。
上图棕色圆圈标示的为中心传动轴，每次在调节计数器轴（图中蓝色标示S3、S4、S7、S8）时，均需压下并转动45°，调节完成之后均需转动回原位。后面的调阀过程将不再叙述这个步骤。
第二，按箭头反方向转动S7和S3几圈，然后电动关阀，全关之后，再按箭头方向转动S7和S3到触发位置，并且S3超前S7半圈。第三，按箭头反方向转动S8和S4几圈，然后电动全开阀门，再按箭头方向转动S8和S4到触发位置，并且S4 超前S8半圈。之后，电动操作阀门，测量阀门的开关时间、行程、调节视窗指示以及限位开关的触发（可以通过就地接线盒用万用表检测也可主控通过KIC观察）。
每个阀门的开关时间以及行程都是有要求的，当阀门调到规定的时间和行程时，限位开关有可能因为安装问题，无法触发，这时需要调节限位开关如下图所示：
图中绿色圆圈标示即为限位调节螺栓，将此螺栓拧松之后可以旋
转摇臂达到调节限位开关的目的。注意：调节此螺栓需通过公制内六角，因为此螺栓有自锁紧装置，英制内六角极易使螺纹花掉，难以再调！
杨修的行程关阀门的调阀方法：
1、对线，测绝缘。
2、检查阀门转向（同力矩关阀门一样）
3、将S7与S3按箭头反方向转动几圈后将阀门电动全关，之
后手动继续关阀，直到关不动为止，之后将S7调到触发位
置，S3触发并超前S7半圈，将关力矩调整至第十格左右。
4、将S8与S4按箭头反方向转动几圈后将电动阀全开，之后
调节S8触发，S4触发并且超前S8半圈。
5、电动全关阀门，验证阀门行程调节轴触发，力矩调节轴没
有触发，根据关力矩凸轮与开关之间的空隙，尽量调小关
力矩。验证关限位触发，电动全开阀门。之后再次电动全
关阀门，并且测量关时间，行程，调节视窗指示。之后测
量开时间，调节视窗指示。
伯纳德阀门调试方法：
上图为调节装置，下图为力矩装置，在伯纳德阀门中，力矩是不可以调的。
调阀方法是通过压下然后转动六个白色圆从而可以改变凸轮位置，达到调节阀门开关的目的。六个白色圆分别为:1-开反馈、2-关反馈、3-开逻辑参与、4-关逻辑参与、5-开行程控制、6-关行程控制。
调阀步骤：
1、对线，测绝缘。
2、与杨修相同方法检查电动头转向并加以调整。
3、电动全关阀门，调节2、
4、6到刚触发位置，并使2、4稍
微超前于6.
4、电动全开阀门，调节1、3、5到刚触发位置，并使1、3稍
微超前于5.
5、全关阀门，验证关限位触发，之后全开阀门测开时间，验
证开限位触发，然后全关阀门，测关时间以及开关行程。
开关限位调整如之前所述。
常见问题
1、主控显示阀门“双零反馈”？
这个问题的原因是，在阀门全关或者全开时，阀门的开关反馈没有触发到位，因此，一般来讲，只需要现场调整阀门的开关反馈便可以解决问题。
2、阀门在一段时间之后无法操作？
现场处理这个问题时，应当首先手动将阀门打开一点，然后再电动全开，验证是否可以开启，如果不行，检查现场接线时否有更改以及电气间抽屉是否有故障，如果可以，再次电动全开
全关阀门进行验证，如果无法打开，可以根据现场情况适当调大开力矩或者调小关力矩，此时，需要重新测定阀门开关时间以及行程。
3、阀门在带压情况下开超时？
根据一号机的调试经验，前期调好的阀门在之后管道加压之后，可能会出现开超时的现象，因此调阀过程中，应当在行程允许的范围内，尽量减小开关时间。
注：ABB开关原理图第94-96页为阀门抽屉接线原理图。