航运公司安全管理体系
审核发证规则
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航运公司安全管理体系审核发证规则
颁布部门交通部安监局颁布文号 [1997]10号颁布时间 1997-01-06
第一章总则
第一条为保证《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称《国际安全管理规则》)的实施，规范安全管理体系的审核发证行为，明确审核方和被审核方的权利、责任和义务，规定公司和船舶申请审核发证的条件，制定本规则。
第二条本规则适用于主管机关根据《国际安全管理规则》对具有中华人民共和国国籍的国际航行船舶及其公司进行审核发证的管理活动。
第三条负责本规则实施的主管机关为交通部安全监督局。
第二章一般规定
第四条公司应按《国际安全管理规则》的要求建立、实施和保持安全管理体系，并按本规则的规定取得“符合证明”或“临时符合证明”；其营运的船舶必须取得“安全管理证书”或“临时安全管理证书”。
从下列日期开始，不具备有效的“符合证明”或“临时符合证明”的公司，不得从事下列船舶的安全和防止污染管理业务；不具备有效的“安全管理证书”或“临时安全管理证书”的船舶，不得从事国际航行：
(一)客船，包括载客高速艇：1998年7月1日；
(二)500总吨及以上的油轮、化学品船、气体运输船、散货船和载货高速艇：1998年7月1日；
(三)500总吨及以上的其他货船和移动式近海钻井装置：2002年7月1日。
第五条安全管理体系的审核，包括公司审核和船舶审核，并分别由主管机关和经主管机关授权的中国船级社按照《国际安全管理规则》以及本规则的规定组织实施。
实施公司审核的审核员必须持有主管机关统一颁发的审核员证书。
第六条公司要求签发“符合证明”或“临时符合证明”及其相关审核的申请，船舶要求签发“安全管理证书”或“临时安全管理证书”及其相关审核的申请，统一由公司按本规则第三章、第四章的规定和以下要求提出：
(一)要求签发“符合证明”或“临时符合证明”及其相关审核的申请材料一式四份，送主管机关指定的港务监督；
(二)要求签发“安全管理证书”或“临时安全管理证书”及其相关审核的申请材料一式二份，分送中国船级社和主管机关指定的港务监督。
第七条审核机构分别对公司和船舶实施以下审核：
(一)初次审核；
(二)公司年度审核；
(三)船舶中间审核；
(四)换证审核；
(五)临时审核。
公司初次审核和换证审核包括预审和现场审核两部分。
通过上述审核的公司或船舶，将取得主管机关或中国船级社的相应证书或签注。
第八条如果存在重大不符合规定情况，发证机构有权吊销“符合证明”或“安全管理证书”；“符合证明”的失效或吊销将导致与其相关的“安全管理证书”的失效。
第九条“符合证明”或“安全管理证书”失效或吊销后，公司可重新申请初次审核，以再次取得“符合证明”或“安全管理证书”。
公司或船舶通过初次审核后，发证机构将重新签发“符合证明”或“安全管理证书”。
第三章公司审核发证
第一节初次审核和发证
第十条审请初次审核的公司具备以下条件：
(一)具有独立法人资格；
(二)已建立文件化的安全管理体系；
(三)安全管理体系已在公司岸上及每个船种的至少1艘船上开始有效运行。
如申请审核的公司是船舶管理公司而不是船舶所有人，还应满足以下条件：
(一)具有与所管理船舶船种、技术程度和船舶航区相适应的管理机构和人员；
(二)有应付船上可能出现的紧急情况的经验和能力；
(三)已建立与所管理船舶保持随时联系的值班制度；
(四)已与船舶所有人签订符合本规则第十一条规定要求的管理协议。
第十一条初次审核申请应附送以下材料：
(一)安全管理手册；
(二)安全管理体系文件清单；
(三)建立安全管理体系前公司安全和防止污染管理情况的评估报告；
如申请审核的公司是船舶管理公司而不是船舶所有人，还应附送符合以下规定要求的管理协议：
(一)当船舶安全和防止污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应坚持安全第一和保护环境的原则；
(二)船舶管理公司同意承担《国际安全管理规则》所规定的所有责任和义务；
(三)在不妨碍船长独立行使法定义务和权力的前提下，船舶管理公司对处理涉及船舶安全和防止污染的事务具有最终决定权。
第十二条主管机关指定的港务监督收到初次审核申请及所附材料后，应立即进行申请材料审查，以判断：
(一)公司是否属于该港监管辖范围；
(二)公司是否符合申请条件；
(三)申请材料是否齐全；
(四)《初次审核申请表》填写是否正确。
(五)安全管理手册是否已全面阐述公司如何实施安全管理体系；
(六)安全管理体系是否可能符合《国际安全管理规则》的要求；申请材料审查未通过的，公司应补充、修改或重新申请。
第十三条申请材料审查通过后，主管机关派审核组对公司安全管理体系进行预审，内容包括：
(一)安全管理体系对《国际安全管理规则》各项要求的覆盖程度；
(二)安全管理体系与《国际安全管理规则》的符合性；
公司应向审核组提供充分满足审核需要的安全管理体系文件及相关材料；
预审通过后，审核组应与公司商定现场审核时间和计划；
预审未通过的，公司应在采取纠正措施后重新进行申请。
第十四条审核组应在公司安全管理体系运行满三个月后对通过预审的公司及其所管理的每个船种至少1艘船舶实施现场审核。审核内容包括：
(一)审核安全管理体系文件。以预审中发现问题的纠正情况为重点。
(二)公司岸上充分实施安全管理体系的客观证据；
(三)安全管理体系适用的每个船种至少1艘船舶充分实施安全管理体系的客观证据；
(四)安全管理体系实现公司安全和防止污染目标的有效性。
现场审核时，公司除提供审核所需的客观证据外，还应提供公司安全管理体系运行情况及评价报告；
现场审核未通过的，公司应在采取纠正措施后重新申请现场审核。
第十五条初次审核通过后，主管机关将签发“符合证明”。公司各地负责安全和防止污染管理的分支机构及公司营运的每艘船舶应具有“符合证明”的副本。
公司初次审核中已审核通过的船舶，不再安排初次审核，直接签发“安全管理证书”。
第十六条“符合证明”有效期为5年，其有效性服从于年度审核。
第十七条“符合证明”只对通过初次审核的船种有效。
第二节年度审核和签注
第十八条年度审核申请应在“符合证明”签发周年日前3个半月之内提出。
第十九条公司申请年度审核应附送以下材料：
(一)上次审核以来对安全管理体系的修改情况说明；
(二)上次审核以来公司实施的安全管理体系有效性评价或管理性复查的报告。
上款第一项中对安全管理体系所做的重大修改应随时报主管机关备案。
第二十条主管机关收到年度审核申请及所附材料后，指派审核组或对公司及其分支机构实施年度审核。年度审核内容包括：
(一)上次审核后对安全管理体系可能采取的纠正或修改与《国际安全管理规则》的符合性；
(二)公司船、岸保持实施安全管理体系的客观证据；
(三)安全管理体系实现公司安全和防止污染目标的有效性。
年度审核可选择每一船种的一条代表船舶进行审核。
第二十一条年度审核通过后，审核组长在“符合证明”上签注。如果公司逾期未申请年度审核或年度审核未能通过，“符合证明”将自动失效。
第二十二条年度审核应在“符合证明”签发每周年日前或后3个月内完成。
对年度审核中发现的不符合规定情况，公司须在3个月内纠正。如需要，主管机关可以为此安排跟踪审核。
第二十三条如果公司有一个以上负责安全和防止污染的岸上管理机构且初次审核时没能全面访查，则应在“符合证明”有效期内确保利用年度审核进行全面访查。
第三节换证审核和发证
第二十四条换证审核申请应在“符合证明”有效期届满前提前6个月提出。
第二十五条申请换证审核应附送以下材料：
(一)上次审核以来已改版的安全管理手册；
(二)对原安全管理体系的修改说明(如有)；
(三)安全管理体系文件清单；
(四)最新的安全管理体系有效性评价报告或管理性复查报告；
(五)管理协议(如管理其他公司所属的船舶)。
第二十六条换证审核的内容、范围和方法适用本章第一节的有关规定。
第二十七条换证审核应在现有“符合证明”有效期届满前完成。
第二十八条换证审核通过后，主管机关将重新签发“符合证明”。
第四节临时审核和发证
第二十九条下列公司可向主管机关申请签发“临时符合证明”：
(一)新建立的公司；或
(二)发生影响安全管理体系运行的体制变更的公司；或
(三)现有“符合证明”不适用于新增船种的公司；或
(四)主管机关认为可以发给“临时符合证明”的其他公司。
第三十条申请签发“临时符合证明”的公司应具备以下条件：
(一)具有独立法人资格；
(二)安全管理体系符合《国际安全管理规则》第123节的要求；
(三)公司已就6个月内实施满足《国际安全管理规则》全部要求的安全管理体系做出计划安排。
第三十一条申请签发“临时符合证明”应附送以下材料：
(一)安全管理手册；
(二)安全管理体系文件清单；
(三)6个月内实施满足《国际安全管理规则》全部要求的安全管理体系的计划。
如申请签发“临时符合证明”的公司不是船舶所有人，还应附送与船舶所有人之间的符合本规则第十一条第二款规定要求的管理协议。
第三十二条主管机关收到要求签发“临时符合证明”的申请及所附材料后，应安排临时审核。临时审核的内容包括：
(一)安全管理体系与《国际安全管理规则》第123节要求的符合性；
(二)6个月内实施满足《国际安全管理规则》全部要求的可能性。
第三十三条临时审核通过后，主管机关将签发“临时符合证明”，其有效期为6至12个月。
第三十四条为取得“符合证明”，公司应在“临时符合证明”有效期届满日前2个月之内申请初次审核。
上款所述初次审核应在“临时符合证明”有效期届满前完成。
第四章船舶审核发证
第一节初次审核和发证
第三十五条申请船舶初次审核应具备以下条件：
(一)公司已取得适用于该船种的有效的“符合证明”；
(二)船舶已配备有关的安全管理体系文件；
(三)船舶已按安全管理体系有效运行至少3个月。
第三十六条申请船舶初次审核应附送以下材料：
(一)与该船有关的安全管理体系文件清单；
(二)安全管理体系在船上运行3个月的有效性评价或复查报告。
第三十七条中国船级社接到公司的船舶初次审核申请后，应派审核组登轮审核。审核内容包括：
(一)“符合证明”副本是否适用于该船种；
(二)安全管理体系有关船舶、设备操作和维护的文件是否适合于该船；
(三)安全管理体系在船上运行的有效性。
第三十八条次审核通过后，中国船级社应向船舶签发“安全管理证书”，并将其副本分别发送公司总部和负责该船登记的港务监督。
第三十九条“安全管理证书”的有效期为5年，其有效性服从于中间审核。
第二节中间审核和签注
第四十条船舶中间审核的申请应在该船的“安全管理证书”签发后第23个月至第30个月之间提出。
第四十一条申请船舶中间审核应附送以下材料：
(一)上次审核以来公司为该船所做的安全管理体系文件修改的情况说明(如有)；
(二)安全管理体系在该船运行的有效性评价或复查报告。
第四十二条中国船级社收到中间审核申请后，应派审核组登轮实施中间审核。审核内容包括：
(一)安全管理体系文件的修改与该船的适合性；
(二)该船保持实施安全管理体系的有效性。
第四十三条中间审核通过后，审核组长或审核员在“安全管理证书”上签注。如果逾期未申请中间审核或中间审核未通过，“安全管理证书”将自动失效。
第四十四条中间审核应在签发“安全管理证书”的第二和第三个周年日之间完成。
第四十五条根据船舶运行安全管理体系的不符合规定情况的性质，主管机关可以在实施中间审核之前或之后安排必要的附加审核。附加审核的范围、内容和方法可视需要而定。
第四十六条附加审核通过后，审核员应在“安全管理证书”上签注。
第三节换证审核和发证
第四十七条船舶换证审核申请应在“安全管理证书”有效期届满前提前6个月提出。
第四十八条申请换证审核应附送以下材料：
(一)上次审核以来改版的安全管理手册(如已有且公司未送过)；
(二)与该船有关的安全管理体系文件清单；
(三)公司对该船实施的近两次内审的报告或该船最新有效性评价或复查报告；
(四)公司对原安全管理体系与该船有关的文件修改的说明。
第四十九条船舶换证审核的内容、范围和方法适用本章第一节的有关规定。
第五十条船舶换证审核应在现有“安全管理证书”有效期届满前完成。
第五十一条换证审核通过后，中国船级社重新签发“安全管理证书”。
第五节临时审核和发证
第五十二条有下列情况之一的船舶，可申请签发“临时安全管理证书”：
(一)新取得中华人民共和国国籍；
(二)新交付使用；
(三)负责其安全和防止污染管理的公司发生改变；
(四)公司只具有适合于该船的“临时符合证明”；
(五)主管机关认为可以申请“临时安全管理证书”的其他船舶。
第五十三条对于满足下列条件的船舶，中国船级社应发“临时安全管理证书”并将其副本发送公司总部和负责该船登记的港务监督：
(一)具有适合于该船的“符合证明”的副本或“临时符合证明”的副本；
(二)具有与该船相关的安全管理体系文件；
(三)船长和有关高级船员熟悉安全管理体系和实施安全管理体系的计划安排；
(四)开航前需下达的重要指令已经书面下达；
(五)公司具有在3个月后对船舶进行内审的计划；
(六)安全管理体系的相关信息已通过确定的工作语言或船上人员理解的语言书面下达。
第五十四条为取得“安全管理证书”，公司应在“临时安全管理证书”有效期届满之日前2个月之内申请船舶初次审核。
上款所述初次审核应在“临时安全管理证书”有效期届满前完成。
第五十五条“临时安全管理证书”的有效期不超过6个月。特殊情况下，发证机关可以对“临时安全管理证书”展期6个月。
第五章责任和义务
第五十六条对公司、船舶所实施的安全管理体系审核，不解除公司、公司管理人员和船员遵守国内或国际有关安全和环境保护法规的责任。
第五十七条在审核过程中，公司有责任：
(一)向有关人员通知安全管理体系审核的目标和范围；
(二)指定负有责任的人员配合审核员工作；
(三)向审核员提供所需的工作便利，以确保审核员充分有效地实施审核；
(四)根据审核员的要求提供证据性资料；
(五)与审核员合作，以便保证审核工作顺利完成。
第五十八条如果船舶所有人不负责船舶的安全和防止污染管理，则有责任向主管机关报告负责其船舶安全和防止污染管理的公司的全称和有关详细情况，报告应附送与该公司的管理协议。
第五十九条审核员及其管理机构应严格按照《国际安全管理规则》及本规则的要求，公正、高效地实施审核，并接受主管机关的管理和监督。主管机关可派员对审核过程、情况和结果进行复查和监督检查。
第六十条对于在审核中所接触的有关文件，审核员应当保守秘密并谨慎处理特许的信息资料。
第六十一条对审核员的不正当行为，公司或船舶有权向主管机关投诉。对于有此种行为的审核员，公司可以要求其管理机构予以调换。
第六十二条审核员违反本规则或其他有关规定，其管理机构将依照有关规
定进行处理，性质严重的由主管机关吊销审核员证书，必要时要给予适当的行政处分。
第六章附则
第六十三条本规则下列用语的含义是：
(一)《国际安全管理规则》系指由国际海事组织以第Ａ741(18)号决议通过的，并可由该组织予以修正的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》。
(二)“安全管理体系”系指能使公司人员有效实施公司安全和防止污染方针的结构化和文件化的管理体系。
(三)“符合证明”系指发给符合《国际安全管理规则》要求的公司的文件。
(四)“安全管理证书”系指发给船舶，表明公司和船上管理已按照认可的安全管理体系运作的文件。
(五)“公司”系指中华人民共和国国籍国际航行船舶的所有人，或已承担该船舶所有人的船舶营运责任并在承担此种责任时同意承担《国际安全管理规则》规定的所有责任和义务的任何机构，如管理人或光船承租人。
(六)“国际航行船舶”系指从事国际间旅客运输的船舶和500总吨及以上货物运输的船舶及移动式近海钻井装置，但不包括政府用于非商业目的的船舶。
(七)“客船”系指载客超过12人的船舶。
(八)“油轮”系指《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅰ第Ⅰ章第1条规定的油轮。
(九)“化学品船”系指建造或改建用于运输《国际散装化学品规则》第17章所列的任何液体产品的船舶。
(十)“气体运输船”系指建造或改建用于运输《国际气体运输船规则》第19章所列的任何散装液化气或其他物质的船舶。
(十一)“散货船”系指在货物处所中通常只建有单甲板、顶边舱和底边舱，而且主要用于运输散装干货的船舶，并包括诸如矿石运输船和兼用船等类型船舶。
(十二)“高速艇”系指其最大航速能满足下式的船舶：Ⅴ≥3701667米/秒式中：Ⅴ最大航速(米/秒) 对应的设计水线下的排水体积(立方米)
(十三)“移动式近海钻井装置”系指能从事勘探或开采诸如液体或气体碳氢化合物、硫或盐等海床下资源的钻井作业船舶。
(十四)“客观证据”系指以观察、衡量或测试为基础并能被审核的，有关安全或安全管理体系要素存在和实施的量或质的信息、记录或事实声明。
(十五)“不符合规定的情况”系指客观证据表明不满足某一具体规定要求的可见情况。
(十六)“重大不符合规定的情况”系指对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施的可辨别的背离。此外，未能有效和系统执行《国际安全管理规则》的有关条款也视为“重大不符合规定的情况”。
(十七)“安全管理手册”系指用于阐述和实施安全管理体系的文件。
(十八)“管理协议”系指船舶所有人与负责其所属船舶的安全和防止污染管理的公司所签订的有关安全与防止污染管理的协议。
(十九)“临时审核”系指审核发证机构对已建立安全管理体系但无运行经历，或安全管理体系只能满足《国际安全管理规则》第123节要求的公司或船舶所进行的审核。
第六十四条申请并接受审核发证的公司和船舶应当按规定向审核发证机构交纳审核发证费。
第六十五条“符合证明”、“临时符合证明”及相关的审核发证申请等证书、表格由主管机关统一制发。
“安全管理证书”、临时安全管理证书”及相关的审核发证申请等证书、表格经主管机关核准后，由中国船级社统一制发。
第六十六条如本规则第二条规定范围以外的船舶及其公司自愿实施《国际安全管理规则》，可参照本规则申请审核发证。
第六十七条本规则由交通部安全监督局负责解释。
第六十八条本规则自公布之日起实施。
“8341”安全管理体系 说明 “8341”安全管理体系，是冀中能源集团贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于安全生产工作的一系列重要决策部署，适应新形势、新情况、新要求，本着对国家、对企业、对职工高度负责的精神，经过认真考量，反复论证，精心提炼而形成的，是集团公司加强安全生产工作的新思路、新机制、新举措，目的是全面提升整体安全管理水平，促进企业长治久安。 各子公司、各矿厂要正确认识和理解“8341”安全管理体系的重要意义，深入做好宣传贯彻，切实抓好执行落实。各级领导干部必须率先垂范、亲力亲为，各级安全管理人员必须以身作则，身体力行，各级安全监管人员必须严格检查，督促督办，广大干部职工必须加强学习、遵照执行，为全面实现安全生产目标，开创集团公司安全生产发展新局面而不懈奋斗。
构成 8个一切理念 1．安全素质高于一切 2．安全法规大于一切 3．安全管理严于一切 4．安全责任重于一切 5．安全投入优于一切 6．安全预防先于一切 7．安全检查细于一切 8．安全事故否定一切 3个安全管理系统 1．一体化1113安全防控系统2．常态化131214+安全管控系统3．精细化825安全考核系统 4个专项举措 1．落实三个责任 2．抓好两个治理 3．加大两个力度 4．发挥三个作用 1个综合智库 多措并举，全面治理
释义 “8个一切理念”：即坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，践行“管理、装备、培训并重”原则，全面推行并牢固树立“安全素质高于一切、安全法规大于一切、安全管理严于一切、安全责任重于一切、安全投入优于一切、安全预防先于一切、安全检查细于一切、安全事故否定一切”的安全管理理念。 “3个安全管理系统”：即从防控、管控、考核三个方面规范安全管理工作。一体化“1113”安全防控系统，阐述了风险预控、隐患排查治理与安全质量标准化三者之间各自独立又相互转化的关系，将风险预控和隐患排查治理作为重要内容，纳入到安全质量标准化考核之中，三位一体整体进行安排、落实、检查、验收，既可专项实施，也可综合实施，实现多防线安全预防和控制；常态化“131214+”安全管控系统，强调每天抓好3件大事、每周抓好2个关键事项、每月抓好4项重点工作，同时鼓励各单位结合自身实际制定实施措施、创新管控方式，延展和延伸管控系统链。精细化“825”安全考核系统，以8大类25个分项量化指标进行全方位刚性考核，奖优罚劣，调动安全工作的自觉性、主动性和创新性，助推安全生产各项工作的落实。 “4个专项举措”：，即围绕目前安全工作中的突出矛盾和问题，强调以落实安全主体责任、主管责任和监管责任为基础，强调以抓好重大灾害和重大隐患治理为重点，以加大安全投入和培训力度为保障，以发挥可视化安全网络平台协同、“276天工作日
安全管理规定 第一章安全目标 第一条：公司安全目标：全年生产安全达标率控制在99%以上； 设备安全运转达标率控制在95%以上; 全年员工轻重伤指标率控制在0.1以内第二章安全责任制
第二条：公司安全生产责任制： 为加快公司各项生产任务顺利完成，保障公司人员、财产安全， 制定本制度。公司安全生产责任制规定了公司各级领导、各重要岗位在安全方面的职责，加强了安全生产的领导和管理。 现将公司安全生产责任制规定如下： 一、总经理安全生产职责 1. 总经理对本单位生产负总责任； 2. 坚持执行和督促所属部门执行党和国家安全生产方针、政策、法 令以及各项安全生产制度； 3. 组织编制安全生产工作长远规划、年度计划并纳入任期目标和单位 生产经营、定期检查、考核、实施； 4. 编制实施安全技术措施计划，按国家规定提取改善劳动条件的安 全技术措施经费，保证专款专用，努力改善劳动条件和作业环境，使生产现场符合国家规定和职业卫生标准； 5. 定期召开安全生产会议，分析安全生产情况，研究制定相应措施， 对重大问题及时做出决策； 6. 组织参加重伤以上事故的抢救以及调查处理，同时要认真吸取教 训，制定改进措施，防止重复事故发生； 7. 组织推广安全生产先进经验和成果，表彰奖励先进单位和个人； 8. 定期向职工代表大会报告安全生产和劳动保护工作情况，并接受 其监督。 二、部门经理或处（室）主任安全生产职责
1. 部门经理或（室）主任对安全生产负第一位的责任； 2. 认真执行公司安全生产规章制度以及有关安全生产的规定和要求； 3. 经常向职工进行安全思想、劳动纪律和安全生产技术教育以及有 关安全生产的规定和要求； 4. 合理安排劳动组织，搞好均衡生产，做好作业前的准备工作； 5. 认真组织安全大检查，对查出的问题及时要求整改。一时难以整 改的要认真研究，定措施、定人员、定期解决； 6. 把安全工作纳入生产经营指标中严格考核。执行安全生产“五同时”规定； 7. 对职工伤亡事故和险遭事故的应按“三不放过”的原则，参加或 者组织调查、分析、处理；不隐瞒，不拖延报告； 8. 认真组织各项规章制度的落实，制止违章作业、违章指挥、保证 设备、工具、工装上岗前个人防护用品的穿戴符合安全要求。 三、公司安全员岗位职责 1. 贯彻执行上级安全生产方针、法律、法规、政策，在单位和安全生 产委员会的领导下，负责企业的安全管理监督工作； 2. 负责对职工进行安全教育和培训、新入场职工的厂级安全教育； 作业人员的安全技术培训和考核；组织开展各种安全活动，办好安全教育室，制定班级安全活动计划，对领导参加情况进行检查考核； 3. 组织制定、修订本企业职工安全卫生管理制度和安全技术规程， 编制安全技术措施计划，并监督检查执行情况；
航运公司安全管理体系审核申请材料 第一公司审核 一、初次审核申请应附送以下材料： 1、初次审核申请； 2、安全管理手册； 3、安全管理体系文件清单； 4、安全管理体系有效性评价报告和管理复查报告； 5、公司营业执照、水路运输服务许可证（有代管船舶）、水路运输许可证； 6、代表船审核申请和公司安全管理体系内船舶清单。 如申请审核的公司管理其他船舶所有人的船舶，应附送符合本规则第一百零三条规定要求的船舶管理协议； 7、非独立法人应有法人授权书； 二、年度审核申请应附送以下材料： 1、年度审核申请 2、上次审核以来对安全管理体系的修改情况说明； 3、上次审核以来公司实施的安全管理体系有效性评价和管理复查报告； 4、公司安全管理体系内船舶清单。 三、换证审核申请应附送以下材料： 1、换证审核申请 2、最新版的安全管理手册；
3、对安全管理体系的修改情况说明（如有）； 4、安全管理体系文件清单； 5、最新的安全管理体系有效性评价报告和管理复查报告； 6、公司营业执照、水路运输服务许可证（有代管船舶）、水路运输许可证、“符合证明”复印件。 7、公司安全管理体系内船舶清单。如申请审核的公司管理其他船舶所有人的船舶，应附送符合本规则第一百零三条规定要求的船舶管理协议。 四、跟踪审核申请应附送以下材料： 1、跟踪审核申请 2、上次审核以来对安全管理体系的修改情况说明； 3、对上次审核发现的不符合规定情况的纠正情况说明。 五、临时审核申请应附送以下材料： 1、临时审核申请 2、安全管理手册； 3、安全管理体系文件清单； 4、6个月内实施满足《国际安全管理规则》和/或《国内安全管理规则》全部要求的计划； 5、公司营业执照、水路运输服务许可证（有代管船舶）、水路运输许可证。 6、公司安全管理体系内船舶清单。如申请审核的公司管理其他船舶所有人的船舶，应附送符合本规则第一百零三条规定要求的船舶管理协议； 7、非独立法人应有法人授权书。
安全治理制度 (项目部) 江苏省江建集团有限公司 襄阳高新技术产业开发区人民法院审判业务用房项目部 二零一七年
目录 1、安全教育制度 ---------------------------------------------1 2、安全生产检查制度 -----------------------------------------2 3、班组班前安全活动制度 -------------------------------------3 4、施工现场用电检查制度 ------------------------------------ 4 5、伤亡事故报告制度 ---------------------------------------- 5 6、机械设备事故报告制度 ------------------------------------ 6 7、机械设备使用保管制度 ------------------------------------ 7 8、塔吊操作维修与保养制度 ---------------------------------- 8 9、材料工具收发治理制度 ------------------------------------ 10
10、泥工班组落手清治理制度 --------------------------------- 11 11、木工班组落手清治理制度 --------------------------------- 12 12、钢筋班组落手清治理制度 --------------------------------- 13 13、混凝土班组落手清治理制度 ------------------------------- 14 14、架子班组落手清治理制度 --------------------------------- 15 15、水电班组落手清治理制度 --------------------------------- 16 16、文明施工治理制度 --------------------------------------- 17 17、文明施工安全技术措施 ----------------------------------- 18 18、施工现场不扰民措施 ------------------------------------- 20 19、场容场貌治理制度
目录 1.总则 2.安全生产保证体系 3.安全合同 4.管理目标 5.奖罚制度 6.公司安全生产管理领导小组名单 7.重大安全生产事故应急救援预案 8.安全生产检查制度 9.安全事故调查报告制度 10.编制安全技术措施的规定 11.安全生产防火制度 12.总分包单位安全生产责任制 13.安全生产教育培训制度 14.特种设备和特种作业安全制度 15.文明施工管理制度 16.卫生管理制度 17.施工组织设计（方案）编制审批制度 为了更好地贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，切实加强安全生产管理工作，防止和减少生产安全事故，促进安全生产，保障企业员工生命和财产安全，根据国家、江苏省和公司内部安全生产的有关规定，特制定江苏省xx 建工集团有限公司xx分公司安全生产管理制度。
一、总则 安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，防患未然，着眼于事先控制，从施工开始就把人、财、物加以综合考虑，相应地配备安全组织机构及人员安全、设备和必要的安全设施。 安全管理贯穿施工生产全过程，严格执行谁施工谁负责工程安全生产的原则，严格遵守施工程序、安全规程，在制订施工方案的同时，首先要确定本工程的安全管理目标，建立健全安全生产责任制，并要明确保证施工安全的技术措施，没有施工安全保证措施的一律不准施工。 安全生产管理必须实行全员管理，在整个施工过程中保证全企业全人员全过程各阶段的安全生产，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高职工的安全生产意识，牢固树立“生产必须安全、安全为了生产”的思想。公司员工有依法获得安全生产保障的权利，也有依法履行安全生产的义务。参加施工的人员必须经过三级教育和专项安全教育，上岗前接受安全技术交底教育，熟知本岗位安全技术要求。 工会依法组织员工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。 公司应接受各级政府组织和行业主管部门对安全生产的综合管理。 施工安全生产的检查监督工作，以下列文件为依据： 1.国家现行的安全法规几安全技术标准； 2.江苏省及区域公司当地主管部门等相关部门，发布的建筑施工企业安全 生产的规程、条例及其他文件；本企业内部发布的安全生产责任制及安全管理制度、安全交底文件； 3.材料、设备技术说明书及有关技术文件；
《航运公司安全管理体系审核发证程序》(2019版) 经修订的《航运公司安全管理体系审核发证程序》（海安全〔2019〕62号）自2019年3月1日起施行，原《关于重新发布〈航运公司安全管理体系审核发证规则〉和〈航运公司安全管理体系审核发证程序〉的通知》（海安全〔2019〕588号）同时废止。 航运公司安全管理体系审核发证程序 1 目的 为有效实施《航运公司安全管理体系审核发证规则》（海安全〔2019〕120号，以下简称“《审核发证规则》”），规范航运公司、船舶安全管理体系审核发证工作过程和行为，制定本程序。 2 适用范围 2.1 本程序适用于海事管理机构对航运公司和船舶进行的安全管理体系审核发证工作。 2.2 中华人民共和国海事局是实施本程序的主管机关。 3 公司初次审核与发证 3.1 申请受理 3.1.1 公司注册地海事管理机构（以下简称“当地海事管理机构”）收到审核发证申请后，应按照《审核发证规则》的规定对申请材料进行审查，决定是否受理。 3.1.2 当地海事管理机构应在受理审核发证申请后及时将相关申请材料报送具有相应审核发证权的海事管理机构（以下简称“发证海事管理机构”）。 3.2 审核准备 3.2.1 发证海事管理机构收到已受理的审核发证申请材料后，应与公司商定审核时间，安排审核组，下发《公司审核安排方案》。 3.2.1.1 初次审核时间2-3天（视情可增加1天）。 3.2.1.2 初次审核正式审核员3-4人（视情可增加1-2人），实习审核员不超过2人。 3.2.1.3 发证海事管理机构在安排审核组时应充分考虑审核员的专业特长，并应明确1名审核员为审核组联系人，具体负责内、外联系及审核计划、审核报告等材料的起草、汇总、整理、提交等工作。
安全管理体系 总则 一、 公司概况： 公司依托政府的大力支持，以高素质的管理团队、高水平的技术支持、高效率的服务质量，以让“北京的冬天绿起来、美起来”的梦想为己任，以“务实规范、诚信服务、追求卓越“为理念，从客户需求和利益出发，竭诚服务客 商户，遵纪守法经营，全力打造“华源发”绿领品牌，响应党的十八大提出的建设生态文明、构筑美丽中国的号召，发展国家级绿色生态经济产业，继续向打造具有北方特色的低碳、生态、节能、环保、零排放的国家级“花园型”交易市场迈进，把华源发公司缔造成为享誉绿化行业标杆企业形象。 二、为加强公司各单位、部门及门店的生产、治安、消防安全管理，保护财产及生命财产安全，根据国家法律、法规和有关规定，结合本单位实际情况，制订本制度。? 三、本规定自公布之日起施行。 安全管理目标 严格落实安全法律法规和各项规章制度，加强隐患治理，消灭违章事故，消灭重复事故，确保生产安全。 、贯彻落实安全法律法规和各项规章制度。 、杜绝伤亡事故，重伤事故，减少轻伤事故，死亡及重伤（含交通责任）事故为零。?? 、安全管理人员及特种作业人员要全部经过专业培训，持证上岗要达到 ???。 、生产现场安全达标合格率要达到 ???，生产责任事故为零。?????? 、安全培训教育 ???；新员工入职三级安全教育 ???。 、杜绝火灾事故，电气重大火灾事故为，重大火灾（爆炸）事故为零。 、杜绝机械设备重大事故，重大设备事故为 。 、道路交通重大责任事故为 。 、年、季、月度公司安全指令性工作任务完成率 ???。 ?、杜绝食物中毒事故和重大传染病事故为 。 ?、施工现场达标率为 ???。 ?、产品质量事故率为零。? ?、客户问询答复率 ????。???????????????? ?、相关方投诉接受处理率 ???。??????????? ?、安全隐患整改落实率 ???
某某海运有限公司安全管理制度汇编 保护环境 落实公司安全主体责任 保障公司安全生产 二○一五年十月编制
目录 第一篇安全管理机构和安全管理人员设置制度 一、公司安全管理机构 二、公司管理人员名单 三、部门岗位职责 四、船员管理规定 五、船员岗位职责 六、船员培训制度 第二篇安全管理责任制度 一、安全管理责任制度 二、员工奖惩制度 附件1年度安全生产目标管理责任书 附件2船舶安全管理责任书 第三篇安全监督检查制度 一、安全监督检查制度 第四篇事故应急处置制度 一、公司应急反应小组及成员职责 二、岸基应急反应程序 三、船舶应急反应程序 四、船、岸的应急训练和演习
第五篇岗位安全操作规程 一、岗位安全操作规程编制制度 第一篇 安全管理机构和安全管理人员设置制度
一、公司安全管理机构 三、部门岗位职责 （一）总经理安全职责 1、安全第一责任人，负责公司安全生产管理及行政事务工作。每年与船长签订安全生产目标管理责任书，组织各部门召开“月度安全生产例会”使安全工作落实到实处。 2、指挥安全管理部门开展各项安全活动。 3、负责主管业务部管理工作，组织业务人员学习业务知识、安全知识等，提高他们各项管理工作水平。
4、督促海务、业务管理人员执行安全及运输方针政策和海关法，教育船东遵守执行法纪、法规，克服违规：超载、缺员、超越航区营运。 5、指导人事部人员做好监控船舶及船员各项证件有效日期，防止证件失效，若发现接近期限及时通知船员前来办理。 （三）业务部管理职责 1.及时贯彻落实交通部及有关部门的有关水运政策、水运信息传 达给船员，不断提高业务水平，对公司船舶实行调度管理，分析研究经营管理状况。对水运进行科学分析和预测，制定生产决策。 2.积极组织货源，随时掌握运输时常信息，广开生产门路，合理 组织生产，提高船舶的营运效益。 3.加强与货主单位、港口部门的联系，努力改善服务态度，提高 船舶利用率。 4.协助处理各种货损、货差事故及经济合同纠纷，代办各种船舶 证照，代办保险、代签货运合同等，提供法律咨询。 5.负责各营运台账的记录，认真编写船舶动态，正确统计货物运 量和周转量，及时做好各种统计报表，呈报上级及本公司相关科研室，为领策提供依据。 6.对船舶遇到有关货物安全的紧急情况时，参加船岸应急反应， 为船舶提供支持。 7.向船舶提供货物安全管理工作所需的资料和法规。 8.监督船舶的货物积载。
航运公司安全管理体系运行重大事项报告制度 （征求意见稿） 第一条为加强对航运公司实施《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》和《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则（试行）》（以下统称为《安全管理规则》）的监督，保护有关各方在履行船舶安全和防污染管理责任方面的正当权益，根据《安全管理规则》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》及《航运公司安全管理体系审核发证规则》的规定，制定本制度。 第二条本制度适用于长江海事局辖区内持有“符合证明”或“临时符合证明”的航运公司。 第三条本制度所指航运公司安全管理体系（SMS）运行中的重大事项（以下简称重大事项）包括以下几个方面的情况：（一）航运公司组织机构发生改变，或航运公司SMS内岸基主要人员发生变化或岗位变动； （二）航运公司新承担船舶安全和防污染管理责任或航运公司SMS内船舶退出； （三）航运公司所管理船舶发生水上交通事故或污染事故； （四）航运公司所管理船舶被滞留、禁止进港或责令离港； （五）航运公司所管理船舶的所有人、经营人、船舶或船员在水上交通安全管理方面受到行政处罚；
（六）船舶被列入或脱离重点跟踪名单的； （七）航运公司SMS内船舶连续停航6个月的； （八）航运公司SMS停止运行的； （九）航运公司注册地址或主要经营场所（办公处所）发生改变； （十）航运公司SMS文件改版； （十一）航运公司所属船舶交由其他公司代管的； （十二）其他需要报告的重大事件。 第四条航运公司发生本制度第三条所列重大事项后，应在事项发生之日起5个工作日内向签发其“符合证明”或“临时符合证明”的海事管理机构报告。 第五条航运公司报告重大事项应根据事项性质的不同分别报告以下内容： （一）航运公司组织机构改变的，应报告新的组织机构和岗位名称及相应职责；航运公司SMS内岸基主要人员发生变动的，应报告变换的岗位名称、人员姓名及任命下达时间及上任的时间，新上任人员的联系方式； （二）航运公司新承担船舶安全和防污染管理责任的，应报告新承担管理责任的船舶名称、种类、总吨位、航区、所有人及经营人名称、上一审核发证机构名称（如有）、接管时间等，如由船检机构核发安全管理证书的船舶还应报告其SMC编号；SMS 内船舶退出的，应报告退出船舶的名称、退出时间、退出原因等； （三）航运公司所管理船舶发生水上交通事故或污染事故的，应报告事故发生的时间、地点、船舶名称、事故种类、事故
解读中国石油集团公司的HSE管理体系 HSE管理体系是当今国际石油石化行业通行的安全、环境、健康一体化管理体系，也是我国国内石油企业实现科学化管理，走向世界市场，实现与国际接轨的准入证。2020年中国石油集团公司提出“建设综合性国际能源公司”的战略目标，要实现这一战略目标，就必须参与国际市场的合作与竞争，这就要求我们必须提高国际竞争能力。进入新世纪以来，随着经济全球化进程的加快，自觉履行企业社会责任，争做合格社会公民，成为跨国公司提升软实力的重要组成部分。埃克森美孚、壳牌、BP等国际大石油公司都积极参与企业社会责任运动，十分注重HSE管理体系建设，不断创新HSE管理模式，创造了优良的安全环保表现。中国石油集团公司正视差距，认真执行资源国有关安全环保法律法规，建立健全安全生产监督管理体制与机制，积极采用先进的安全管理方法和安全生产技术，借鉴国外先进经验，完善HSE管理体系，加快推进综合性国际能源公司的建设进程。 加强领导承诺和责任 中国石油集团于上世纪00年代末期启动了HSE管理体系建设工作。经过近10年的积极探索和实践，目前已初步搭建起了HSE管理体系的基本架构。但也必须清醒地认识到，集团公司HSE管理体系建设工作，整体发展还不平衡，覆盖面不全，一些单位仍然存在着认识不到位、要求不严格、执行不得力，以及HSE管理体系与实际工作相脱节等问题，安全环保工作从整体上缺乏长效性、基础性的治本措施，管理水平没有得到持
续、稳步提升，安全环保形势依然严峻。解决这些问题，要求我们必须站在促进集团公司综合性国际能源公司建设进程的高度，加强领导承诺和责任。因为领导和承诺是HSE管理体系的核心，是体系运转的动力，也是最高管理者承担健康、安全与环境责任和义务的公开声明。 高层管理者的承诺、方针和目标是通过运行体系中的其他各级要素来实现的，而各级要素的运行都需要较多的时间和精力，需要选拔合格的人员来进行策划、设计和管理。只有高层管理者的支持才能为体系的建立和运行提供充足的资源保证。在HSE管理体系运行过程中，实现HSE与传统管理的有机融合，领导干部、特别是各级行政正职的观念、态度和行为的表率作用至关重要。国外石油企业往往都有由总裁做出的HSE承诺，向外界公布，阐明企业对HSE认识、理念和责任；而且各级管理者从上到下都做出了明确的承诺。 高层管理者主动学习HSE标准，树立HSE理念，认真领会、不断加深对HSE相关知识的理解，从而更加清楚自己在企业的健康、安全与环境管理中举足轻重的地位与作用，增强了对健康、安全与环境工作的本质认识，提高了自身的HSE管理能力。高层管理者通过主动查找传统管理中的弊端或不足，结合企业生产经营活动的实际情况，思考如何从根本上改善健康、安全、环保管理水平，研究如何实现企业HSE管理体系思想与传统观念的有机融合。通过加强领导承诺和责任，使得中国石油集团公司的HSE管理体系顺利推进。 强化员工参与和承诺 国外优秀石油企业非常强调员工的主动性，强调以人为
航运公司安全管理规定 第一章总则 第一条为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。 第二条本规定适用于航运公司安全与防污染管理体系(以下简称安全管理体系)的建立、实施、保持及其相关活动的监督管理。 第三条交通部主管全国航运公司安全与防污染工作。 中华人民共和国海事局依照本规定对航运公司安全与防污染活动实施监督管理。 有关海事管理机构依照中华人民共和国海事局确定的职责权限，具体负责本辖区航运公司安全与防污染活动的监督管理。 第二章航运公司安全与防污染责任 第四条航运公司应当建立、健全安全与防污染管理制度，完善安全与防污染条件，保障船舶安全，防止船舶污染水域环境。 第五条航运公司应当确保向船舶提供足够的资源和岸基支持，并对安全与防污染工作进行监控，保持船岸之间的有效联系。 第六条航运公司应当确定安全与防污染管理的方针和目标，并指定本公司主要负责人为安全与防污染工作的第一责任人。 第七条航运公司应当具有适任的安全与防污染管理人员，并明确其岗位职责。 航运公司的主要安全与防污染管理人员不得在船上兼职或者跨航运公司兼职。
第八条航运公司应当为船舶配备满足最低安全配员要求的适任船员。 第九条航运公司应当确定船长在船舶安全与防污染管理方面的最终决定权。 第十条航运公司应当建立教育培训制度，加强和规范安全与防污染知识的教育和培训，确保相关人员熟悉安全与防污染的有关规定和操作规程，掌握相应的操作技能，并提高对船舶安全与防污染的应急反应能力。 第十一条航运公司应当建立船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养。 第十二条航运公司应当根据船舶的种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习。 第十三条中国籍船舶发生事故、重大险情或者被滞留时，航运公司应当尽快向船籍港所在地的交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构报告。 第十四条船舶所有人、经营人、光船承租人可以将其所属船舶的安全与防污染管理委托其他航运公司。 航运公司在接受安全与防污染管理委托时，应当与委托方签订安全与防污染管理协议，协议内容应当包括： (一)当安全与防污染同生产、经营、效益发生矛盾时，应当坚持安全第一和保护环境优先的原则; (二)本规定所有有关安全与防污染的责任和义务由受托方独立承担; (三)在不妨碍船长履行其职责并独立行使其权力的前提下，受托方对处理涉及安全与防污染的事务具有最终决定权; (四)委托方应当向受托方提供足够的资源，确保受托方有效开展船舶安全与防污染管理工作;
（企业管理手册）企业安全 管理手册
为加强安全生产监督管理，防止和减少安全事故，确保公司 一、安全生产管理，坚持“安全第壹、预防为主”的方针。 二、公司主要负责人对本公司的安全生产工作全面负责。三、 四、公司为有效实施安全生产监督管理，实行三级安全生产监 督管理（公司生产主管部门、车间、班组）。 五、各部门成立安全生产小组，各组长是生产车间的安全负责 人，负责各部门的安全巡查和监督，对自己本组的安全生产负责，对自己本区域的安全生产进行监督管理。
六、有关部门的各班组长为安全生产监督员，对自己本组的安 全生产负责，对自己本区域的安全生产进行监督管理。 七、操作员工要严格遵守使用设备的“五项纪律”、“安全生产 作业指导书”和“四项要求”使用和维护设备。 八、特种作业人员：叉车、吊装（重量含1吨及之上货物）、压 力容器操作人员、锅炉操作人员、电工、焊工要持证上岗。 九、开展岗前安全培训教育，用墙报的形式公布制度，每年组 织壹次至俩次的安全知识教育。 十、加强对易燃、易爆物品的管理，仓库、车间内禁止吸烟， 易燃物品由专用仓库保管。 十一、消防设备、灭火器定期检查，每月进行壹次，保证消防器材良好，由人力资源行政部的保安负责。成立义务消防 队，由保安和车间年轻骨干组成，每年进行壹次培训演习。 佛山市欧卓威家具XX公司 2014年12 月5日 安全生产教育制度 为提高广大职工对安全生产重大意义的认识和安全技术水平，加强遵守规章制度、劳动纪律的自觉性，避免事故的发生、特制订本制度。壹、新入厂职工（包括临时工、合同工、培训和实习人员）必须接受三级安全教育，经过考试合格后，方能上岗位。 1、壹级安全教育（厂级） 内容是：国家安全生产方针、政策等；本厂生产特点和安全生产正反俩方面的经验教训；全厂安全制度和防火、急救等常识等。 2、二级安全教育（部门） 内容是：本车间生产特点、机械设备情况、预防事故措施、部门安全生产规章制度等。
航运公司安全生产管理规定航运公司安全生产管理制度 航运公司安全管理规定航运公司安全管理规定第 1 页航运公司安全管理规定第一章安全目标第一条：公司安全目标：全年生产安全达标率控制在99%以上；设备安全运转达标率控制在95%以上；全年员工轻重伤指标率控制在以内。第 2 页航运公司安全管理规定第二章安全责任制第二条：公司安全生产责任制：为加快公司各项生产任务顺利完成，保障公司人员、财产安全，制定本制度。公司安全生产责任制规定了公司各级领导、各重要岗位在安全方面的职责，加强了安全生产的领导和管理。现将公司安全生产责任制规定如下：一、总经理安全生产职责 1.总经理对本单位生产负总责任； 2.
坚持执行和督促所属部门执行党和国家安全生产方针、政策、法令以及各项安全生产制度； 3.组织编制安全生产工作长远规划、年度计划并纳入任期目标和单位生产经营、定期检查、考核、实施； 4.编制实施安全技术措施计划，按国家规定提取改善劳动条件的安全技术措施经费，保证专款专用，努力改善劳动条件和作业环境，使生产现场符合国家规定和职业卫生标准； 5.定期召开安全生产会议，分析安全生产情况，研究制定相应措施，对重大问题及时做出决策； 6.组织参加重伤以上事故的抢救以及调查处理，同时要认真吸取教训，制定改进措施，防止重复事故发生；7.组织推广安全生产先进经验和成果，表彰奖励先进单位和个人；8.定期向职工代表大会报告安全生产和劳动保护工作情况，并接受其监督。第 3 页航运公司安全管理规定二、部门经理或处主任安全生产职责 1.部门经理或主任对安全生产负第一位的
责任； 2.认真执行公司安全生产规章制度以及有关安全生产的规定和要求； 3.经常向职工进行安全思想、劳动纪律和安全生产技术教育以及有关安全生产的规定和要求； 4.合理安排劳动组织，搞好均衡生产，做好作业前的准备工作； 5.认真组织安全大检查，对查出的问题及时要求整改。一时难以整改的要认真研究，定措施、定人员、定期解决； 6.把安全工作纳入生产经营指标中严格考核。执行安全生产“五同时”规定；7.对职工伤亡事故和险遭事故的应按“三不放过”的原则，参加或者组织调查、分析、处理；不隐瞒，不拖延报告；8.认真组织各项规章制度的落实，制止违章作业、违章指挥、保证设备、工具、工装上岗前个人防护用品的穿戴符合安全要求。三、公司安全员岗位职责 1.贯彻执行上级安全生产方针、法律、法规、政策，在单位和安全生产委员会的领导下，负责企业的安全管理监督工作； 2.负责对职工进
航运公司安全管理体系审核发证规则 第一章总则 第一条为保证《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称“ISM规则”)和《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（以下简称“NSM规则”）的实施，规范公司和船舶安全管理体系审核发证行为，明确审核方及被审核方的权利、责任与义务，根据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》、《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等规定，制定本规则。 第二条中华人民共和国海事局是实施本规则的主管机关(以下简称“主管机关”)。 主管机关全面负责安全管理体系审核发证工作；主管机关指定的海事管理机构、委托的机构及授杈的认可组织按照主管机关确定的审核发证杈限开展审核发证工作。 第三条本规则适用于主管机关及其指定的海事管理机构、委托的机构（以下统称为“审核发证机构”)对公司和船舶进行的安全管理体系审核发证及其管理活动。 经主管机关授权的认可组织可参照本规则制定相应的安全管理体系审核发证办法，并报主管机关备案。 第四条实施安全管理体系审核的人员应当具有经主管机关 认定的审核员资格。 第五条审核发证机构对公司的审核种类包括：临时审核、初次审核、年度审核、换证审核、跟踪审核、附加审核；对船舶的审核种类包括：临时审核、初次审核、中间审核、换证审核、附加审核。 第二章公司审核发证 第六条公司应当向注册地海事管理机构提交公司审核发证申请材料。 第七条公司注册地海事管理机构收到审核发证申请材料后，应当对申请材料进行审查。 公司不属于本机构管辖范围的，应当即时做出不予受理的决定，并告知公司其管辖机构。 申请材料审查未通过的，应当在5个工作日内予以一次性书面告知补充材料。 第八条申请材料审查通过后，审核发证机构应当及时安排审核组对公司进行审核。 第一节临时审核与发证 第九条申请临时审核的公司应当具备以下条件： (一）具有法人资格；
中国石油天然气集团公司安全生产管理规定 第一章总则 第一条为加强安全生产工作, 建立安全生产长效机制, 防止和减少安全生产事故, 切实保障员工在生产经营活动中的安全与健康,根据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规、《中国石油天然气集团公司关于进一步加强安全生产工作的决定》等规章制度,特制定本规定。 第二条企事业单位 (含股份公司地区分公司, 以下简称企业应遵守国家有关安全生产法律法规, 树立“ 以人为本” 的思想、坚持“ 安全第一、预防为主” 的基本方针和贯彻“ 诚信、创新、业绩、和谐、安全” 的核心经营理念,实施安全生产目标管理,健全各项安全生产规章制度,落实安全生产责任制,完善安全监督机制,采用先进适用安全技术、装备,抓好安全生产培训教育,坚持安全生产检查,保证安全生产投入, 加大事故隐患整改和重大危险源监控力度,全面提高安全生产管理水平。 第三条企业应建立并推行健康安全环境(HSE 管理体系,在基层组织实施 HSE 作业指导书、作业计划书、现场检查表(即“ 两书一表” ,加强风险管理,有效减少和防止各类事故。 第四条企业要加强基层安全建设,开展安全质量标准化活动,加强生产作业的过程管理,按照标准、规范组织生产,努力做到施工现场标准化、岗位操作标准化、基层管理标准化。 第五条企业应切实保障员工在安全生产方面的各项权利。与员工签订劳动合同, 同时应签订《员工安全生产合同》 ;为员工创造安全作业环境,提供合格的劳动防护用品和工具。员工应履行在安全生产方面的各项义务,在生产作业过程中遵守劳动纪律,落实岗位责任,执行各项安全生产规章制度和操作规程, 正确佩戴和使用劳动防护用品。 第六条本规定适用于集团公司各企事业单位。
航运公司开展安全管理体系有效性 存在的问题及评价基本要求 《国内安全管理规则》和《斷安全管理规则》简称规则”）均明确要求航运公司应定期评价安全管理体系的有效性，其目的是通过开展安全管理体系有效性评价活动，确保公司安全管理体系的连续性、适用性和有效性，从而不断增强体系运行效果。 公司安全管理体系有效性评价是对公司安全管理体系运行一段时间以来所产生的安全和防污染效果进行评判或审核。有效性评价通常对公司和船舶的总体评价，但为了某种需要，也可对某一局部（如某一船舶）进行评价，如对运行体系的船舶单独进行评价。 一、公司开展有效性评价存在的问题 （一不了解有效评价的对象及方法 由于规则及主管机关对如何实施有效性评价未做出具体规定，许多公司不了解有效性评价的对象、方法及具体的标准，在进行有效性评价时无从下手，致使有效性评价变成了一种形式，缺乏实际内容或价值。 （二公司的有效性评价未起应有作用 从审核情况看到，有些公司的有效性评价没完全按程序来执行，特别是对过程的控制并未按公司体系文件所要求的项目内容和流程来认真开展该项工作，甚至是走过场，应付了事，失去其应有的作用。 （三有效性平价内容不够全面 有效性评价是公司对安全管理体系在船岸间运行一段时间来进行的全面评价，全面检查公司体系运行是否保持有效，因此要求公司必须在内审及船长复查的基础上进行有效性评价，有效性评价的输入内容要全面。但从目前公司提交的有效性评价报告来看，内容空洞，没有具体内容，每年的内容基本一样。
（四）公司最高管理层对有效性评价缺乏认识 由于公司最高管理层对有效性评价缺乏认识和重视，致使自身对有效性评价的作用了解不够，对有效性评价内容了解不够全面，不熟悉有效性评价的程序和要求。一些公司没能按“SMS 有效性评价程序”所规定的评价内容和要求开展有 效性评价，有效性评价报告不是由有效性评价会所形成，而是仅由体系主管一人撰写，有的公司领导不清楚甚至不参加有效性评价。 综上所述，为了规范公司开展安全管理体系有效性议价或船舶开展有效性评价，现将开展安全管理体系有效性评价要求如下： 二、开展有效性评价的基本要求 （一）有效性评价的对象和标准 一是评价公司组织机构。对公司组织机构的评价，主要是其符合性和合理性。 组织机构符合性的评价：评价的标准应以我国强制性规定、标准为主要依据，以行业管理的标准、指南为次要依据，对公司已设立的组织机构进行评价，评价它是否符合强制性规定，是否充分考虑了行业管理的建议性标准、指南。这是最低的评价标准。 组织机构合理性的评价：评价的标准应根据公司管理职能所分配的每个人的工作量、人员的能力及安全管理体系运作的质量评价组织机构的合理性，评价相关人员是否均能有效履行其职责。 二是评价公司SMS文件。对公司安全管理体系文件的评价主要审议文件的符合性、可操作性。 文件的符合性的评价应以我国强制性规定、标准为主要依据，以行业管理的标准、指南为次要依据，对公司安全管理体系文件进行评价，评价其是否符合强制性规定，是否充分考虑了行业管理的建议性标准、指南。 文件可操作性的评价应以操作的最有效、最方便、最直接的原则来评价公司的SMS 文件，判断SMS 文件可操作性程度。 三是评价安全管理活动。对安全管理活动的评价主要审议安全管理活动的符合
*****公司安全管理手册 安全理念 1 . 安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任。 2 . 谁的业务谁负责，谁的属地谁负责，谁的岗位谁负责。 3. 上岗必须接受安全培训，培训不合格不上岗。 4. 任何人都有权拒绝不安全的工作，任何人都有权制止不安全的行为。 5. 所有事故都可以预防，所有事故都可以追溯到管理原因。 6. 尽职免责、失职追责。 安全方针 、 生命至上安全发展 预防为主综合治理 领导承包全员履责 安全目标 零缺陷零违章零事故 I 目录 第一部分 (1) 安全组织 (1) 1.1.1 安全生产委员会 (1) !
1.1.2 安全监管部门 (1) 1.1.3 安全督查大队 (2) 安全责任 (2) 1.2.1 安全主体责任 (2) 1.2.2 安全监管责任 (4) 1.2.3 岗位安全责任 (5) 安全培训 (6) 1.3.1 各级领导的安全培训 (6) 1.3.2 管理人员的安全培训 (6) 1.3.3 操作人员的安全培训 (7) > 1.3.4 安全分享与安全告知 (7) 安全风险与隐患管理 (8) 1.4.1 安全风险辨识 (8) 1.4.2 安全风险控制措施 (8) 1.4.3 安全隐患排查和治理 (8) 变更管理 (9) II 1.5.1 变更控制 (9) 1.5.2 变更流程 (9) 1.5.3 变更监督 (10) ) 职业健康管理 (10)
1.6.1 职业病危害因素识别和防治计划 (10) 1.6.2 职业病危害标识与告知 (10) 1.6.3 职业病危害监测与控制 (10) 1.6.4 职业健康体检与个体防护 (11) 应急管理 (11) 1.7.1 应急预案 (11) 1.7.2 应急演练 (12) 1.7.3 应急处置 (12) 事故管理 (13) · 1.8.1 事故报告 (13) 1.8.2 事故调查 (13) 1.8.3 事故问责 (13) 1.8.4 事故整改和教训汲取 (14) 第二部分 (15) 建设项目“三同时”管理 (15) 2.1.1 可行性研究阶段 (15) 2.1.2 基础设计（初步设计）阶段 (15) 2.1.3 试生产与竣工验收 (15) III — 生产运行安全管理 (16) 2.2.1 生产过程安全控制 (16)
编号：SM-ZD-48399 船运安全生产管理规章制 度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
船运安全生产管理规章制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一，船舶安全管理规定 （一）船舶航行值班规定 1、值班人员要认真履行值班职责，严格遵守各种规章制度和安全操作规程，集中精神，在任何情况下，没有正式人员接替，不得离开岗位，确保安全航行。 2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。 3、驾驶台操作人员应衣着整齐，不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班． 4．驾驶部人员要随时注意周围环境，做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。 5、航运时禁止饮酒；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。 6、清楚而洋细地填写航行日记． （二）船舶停泊值班规定
1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作，防止事故的发生， 停泊时必须指定足够的自守人员，做好值班工作。 2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。 3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。 4、船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安 排值班人员不得少2人。 5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，在船人员不得离船外宿，已完船人员获悉后立即回船参加防台，随时做好防洪和完成其它特殊任务的准备。 6、停泊值班人同必须做到。 （l）提高警惕，禁止闲杂人员上船，经常到船舶四周巡视，检查锚链、系统、信号、照明等是否正常。 （2）了望船舶四周，注意气象、水位、水流、风向等增况的变化，及时采取相应的安全措施。