清单一早年历程
幼童留学生
1.出生
1861年出生在广东南海县一个茶商家庭。
2．赴美留学
(1)1872年，詹天佑随第一批幼童踏上赴美留学之路。
(2)1878年，考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科。
(3)1881年，中国取消了留学事业，回国。
[深化认知]
詹天佑从小立志报国，赴美学习的目的是掌握西方先进的科学技术知识，他要以所学知识为国奉献和建功立业。詹天佑一直以救国救民、振兴中华为己任，有着深切的责任感和爱国心，值得我们永远尊敬。
清单二铁路建设的成就
为中国建造第一条铁路1.
(1)背景：
①1888年，詹天佑被中国铁路公司聘到津沽铁路工地任帮工程师，所主持的津沽段铺轨工程很快完成。
②1890年：清政府决定修筑关东铁路，工程难点是滦河大桥，英、日、德工程师先后失败。
(2)修建：詹天佑将中国传统桥梁打桩法和西方近代先进技术相结合，用新式气压沉箱法建造桥墩，成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。
2．京张铁路
(1)提出：1905年清政府决定修建京张铁路，任命詹天佑为总办兼总工程师。
(2)修建：詹天佑设计“人”字形路线，采用直井施工方法，攻克了八达岭隧道技术难
题，于1909年提前全线通车。
(3)地位：京张铁路是中国人自行设计建造的第一条铁路，创造了中国铁路史上的奇迹。
[深化认知]
詹天佑修筑京张铁路，所体现的是整个中华民族不屈不挠、自立自强的意志，振奋了中国的民族精神。詹天佑不愧为中国近代科学技术的先驱，伟大的爱国主义者。
清单三铁路建设的精神
为中国铁路事业鞠躬尽瘁
1.
(1)背景：1911年清政府宣布“铁路国有”，并与英、德、法、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》，实际上将铁路权出卖给外国人。
(2)表现：各省掀起规模浩大的保路运动。
2．粤汉铁路
辛亥革命后，詹天佑被任命为交通部技监，主持全国铁路技术工作，亲自督办粤汉铁路，到詹天佑去世前，粤汉铁路的广州韶关段和武昌长沙段得以完工。
3．鞠躬尽瘁
1919年，詹天佑出任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员，多次发言要求收回中国在中东路的驻兵权和管理权。临终前仍不忘未修完的铁路和培养铁路人才的心愿。
[深化认知]
詹天佑是我国杰出的铁路工程师，一生致力于铁路建设事业，为维护国家铁路权益与列强斗争，体现了强烈的民族精神，被称为“中国铁路之父”“中国的光荣”。
探究点一影响詹天佑成才的因素
[史料探究]
材料一詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年以优异成绩毕业于耶鲁大学，学成归国后于1910年担任粤汉铁路总公司总理，1912年5月又兼任汉粤川铁路会办。
材料二1905年5月，京张铁路总局和工程司成立，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。此路原定六年完成，詹天佑却提前两年于1909年8月11日全线通车了。
结合材料和有关史实从詹天佑生活的社会环境、历史贡献和人格魅力方面简要探究影响历史人物成才的因素或条件。
[答案]①社会环境的熏陶作用。②留学教育的推动作用。③修筑京张铁路，有自主创新和爱国主义精神。④个人的人格魅力与主观能动作用。
[结论形成]
影响历史人物成才的因素(以詹天佑为例)
1．社会环境的决定作用
19世纪末20世纪初民族危机严重，他把个人命运与祖国命运联系在一起，体现了强烈的民族责任感和爱国热情。
2．教育的主导作用
留美期间接受了良好的教育，优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。
3．个人的主观能动作用
年少时对机器构造的浓厚兴趣；大学期间刻苦攻读，立志报国；筑路期间率先垂范吃苦在前；任职期间维护路权再现爱国情怀。
探究点二评价詹天佑
[史料探究]
材料一原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”
(1)结合材料一和所学知识分析，欧美工程师为何赞誉詹天佑了不起？詹天佑的回答表明了他的什么品格？
[答案]原因：詹天佑克服重重困难，以较低的工程费用提前两年完工，并且有许多创举。品格：詹天佑功成不自傲，为人谦逊。
材料二有人对詹天佑一生的业绩进行了阶段性分析，认为其辉煌业绩的象征是京张铁路，其业绩遭到挫折的象征是1911年前后詹天佑广泛参与建设的铁路都未能达到预期的目的。从表面上看，这种挫折固然在于这条或者那条铁路“未完成”，但从深层看，更在于清朝对铁路管理的混乱和帝国主义对中国路权的控制。
(2)依据材料二分析，詹天佑的业绩遭受挫折的原因是什么？
[答案]清政府的腐败和对铁路管理的混乱；帝国主义国家对中国路权的觊觎、争夺和控制。
材料三1999年我国设立了“詹天佑奖”，该奖全称为“中国土木工程詹天佑大奖”，是目前中国土木工程设立的最高奖项。本项大奖旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目，主要是为了推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程。
(3)该奖项为何以“詹天佑”来命名？设立该奖项的目的是什么？
[答案]原因：詹天佑为我国铁路事业的发展作出了巨大的贡献，被称为“中国铁路之父”。目的：推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程。
[结论形成]
詹天佑的主要功绩及评价
1．功绩
(1)19世纪80年代，他开始投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为我国早期铁路事业的发展作出了巨大贡献。
(2)他主持的京张铁路的建成，震惊了中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了我国铁路事业的发展。
(3)他在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外辱，足以自立于地球之上”的口号，体现了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚民族气节，永为后世楷模。
2．评价
詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的一生是为中国铁路建设奋斗的一生，他实事求是地从中国的国情出发，为中国的铁路事业贡献了自己的聪明才智，体现了他崇高的爱国情操。
一、选择题(每小题4分，共24分)
1．詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间，他()
①目睹了铁路在近代社会中的重要作用②立志要在中国建立美国式的政治制度③感受到了中西之间存在的巨大差距④发愤学习，立志报效祖国
A．①②③B．②③④
C．①③④D．①②④
解析：选C詹天佑虽然了解了西方政治文明的先进，但他主要停留在学习西方先进科技的层面，还没有上升到要在中国进行制度变革的层次。因此，②的叙述是不正确的。
2．詹天佑在美国专门学了四年的铁路工程，回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船，原因是()
A．詹天佑在美国没有获得学位
B．清政府的腐败
C．清政府正在备战中法战争
D．詹天佑参加的保路运动成为武昌起义爆发的导火线
解析：选B詹天佑在回国前已经获得了耶鲁大学的学士学位，故A项错误；中法战争开始于1883年，清政府被迫应战，没有做任何战争准备，C项错误；保路运动发生于1911年，而詹天佑回国是在1881年，排除D项，故选B项。
3．下图为广东顺德档案馆所存一首描写留美幼童的新诗。其中“铁路工程师”的主要成就是()
回国后的他们，亲身经历近代中国的风云激荡
他们中，有很多人在战争中阵亡。
他们中，有中国电报业、采矿业的创始人。
他们中，出现了伟大的铁路工程师。
他们中，出现了清华大学第一任校长。
A．担任全国铁路督办B．修筑淞沪铁路
C．铺设唐胥铁路D．设计和修建京张铁路
解析：选D题干中所提到的“出现的伟大铁路工程师”指的是詹天佑，结合所学知识可知詹天佑的主要历史功绩是设计和修建了京张铁路，故D项正确。
4．詹天佑修筑京张铁路时，身为总办兼工程师的他，所面临的困难不包括()
A．沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题
B．修路工具简陋，缺乏现代化设备
C．清政府严令按时通车，且处处掣肘
D．外国人冷眼旁观，准备坐收渔利
解析：选C修筑京张铁路时，清政府并没有严令按时通车和处处掣肘，故C项错误。
5．1872年，詹天佑随第一批幼童赴美留学。留美期间，他深感中西方发展的差距，决心学好西方科技，报效祖国。詹天佑为国家做出了巨大贡献，以下说法不正确的是() A．成功建造了19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥
B．设计修建中国第一条铁路——唐胥铁路
C．创造中国铁路史上的奇迹——设计修建京张铁路
D．支持保路运动和推动铁路建设
解析：选B中国第一条铁路——唐胥铁路是外国人设计的，故B项错误，符合题意。
6．“技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。……我国地大物博，而于一路之工必须借助外人，我以为耻！”上述名言反映了詹天佑()
A．一丝不苟的科学精神及强烈的民族自豪感和爱国主义精神
B．工作细致、严谨
C．强烈的民族自尊心
D．不畏艰难、勇于创新的开拓精神
解析：选A“技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率”表明一丝不苟的科学精神，“我国地大物博”表明强烈的民族自豪感，“借重外人，我以为耻”表明爱国主义精
神，故A项正确。
二、非选择题(第7题12分，第8题14分，共26分)
7．阅读下列材料，回答问题。
材料一中国铁路多系借外款兴筑，路权之损失姑不具论，即就路工本身而言，掌理工程之高级人员多属外籍，不但薪给特殊优厚，而且常需假事权于翻译，而不肖之徒则不免从中作弊，而购料有折扣，包工有陋规(旧时多指不正当的收费常规)，国家损失甚大，铁路之成本亦自然提高。
——凌竹铭《詹天佑先生年谱》材料二“在我受命此工作前，即使出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！”
“夫本路当建筑之初，工程浩大，同事各员，昼夜辛勤经营缔造，常患难齐欧美，鄙人默坐而思，亦夫战战兢兢，深虑有志未能，莫敢自信。今幸全路告竣……”
——詹同济《詹天佑日记书信文章选》就全路建筑工款平均每公里支出来看：津浦铁路119 000元、京汉铁路95 600元、京奉铁路94 600元、京张铁路48 600元。
——高宗鲁、凌鸿勋《詹天佑与中国铁路》
(1)据材料一，分析近代中国修建铁路成本高的原因。(6分)
(2)据材料二，概括京张铁路修建的特点。从中体现了詹天佑怎样的品格？(6分)
解析：第(1)问，概括每一句话的含义即为原因所在。第(2)问，从工程量、自主设计、费用大小等方面分析其特点；结合所学概括詹天佑的品质。
答案：(1)原因：资金缺乏，借外债；技术力量薄弱，高薪聘用外方人员；依靠翻译，难以监督；经办人员从中作弊(或获取购料回扣、包工有不正当的收费规则)。
(2)特点：中国自主设计施工；工程浩大、艰巨；成本低廉。
品格：爱国；奉献；勇于担当。(任答其中一点即可；符合题意，言之成理亦可)
8．阅读下列材料，回答问题。
材料一我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……
——詹天佑给美国老师的信材料二各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。
——詹天佑
(1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任？(4分)
(2)在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？(4分)
(3)我们如何评价他。他在哪方面成就最大？他的主要历史功绩是什么？(3分)
(4)我们应该学习他的什么样的精神？(3分)
解析：本题考查詹天佑在修建京张铁路过程中的行为。题目比较简单，结合材料和所学知识分析归纳回答就可。
答案：(1)重任：担任修筑京张铁路的总工程师。原因：中国当时科技落后，又没有自行修筑铁路的经验，而且京张铁路的施工难度非常大，外国工程师都很难完成，再加上资金不足，机器短缺，因而才这么认为。
(2)设计：为了确保行车安全，詹天佑设计出“人”字形路轨，以缓解坡度。意义：京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，它为中国科技界在国际上挣得了一席之地，也为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。
(3)评价：杰出的工程师。成就：铁路工程方面。功绩：主持修建了京张铁路。
(4)学习他发奋进取，为国争光的爱国主义精神和勇于克服困难的坚强意志。
高三历史选修四专题练习 1．阅读下列材料，回答问题。 ——摘编自董耀会《万里长城纵横谈·秦始皇万里长城分几段》材料二(秦始皇)下令“堕坏城郭，决通川防，夷去险阻”……从而全部拆毁了内地的诸侯互防长城。 ——摘自《中国军事通史》(第四卷) (1)据材料一，概述秦始皇修筑万里长城是如何做到因地制宜的。 (2)指出材料二中秦始皇拆毁“内地的诸侯互防长城”的主要背景。有人在论及秦始皇的统治时，认为“秦始皇筑了长城，也毁了长城”。结合相关史实，评述这一观点。 2．阅读下列材料： 材料一历时八年兵燹之劫，苍生涂炭，今乱贼虽已荡平，寰宇大致底定，然疮痍尚未全复，朕坚拒臣工奏请上朕功德尊号。盖三藩之乱实因朕之误判形势而起，朕断不诿过他人。朕讵料俟准吴三桂撤藩之请，彼竟于康熙十二年背恩反叛。朕更未虑及吴三桂伪檄一出，各省兵民相率背叛。 ——史景迁《康熙：重构一位中国皇帝的内心世界》材料二1670年康熙制定《圣训十六条》，体现了其社会控制的思想。《十六条》的基本内容有：“敕孝悌以重人伦，笃宗族以昭雍睦……重农桑以足衣食，尚节俭以惜财用，隆学校以端士习，黜异端以崇正学，讲法律以儆愚顽……息诬告以全良善，诫窝逃以免株连……联保甲以弭盗贼，解仇忿以重身命”。 ——成积春《论康熙的社会控制思想》材料三然而，以康乾盛世到订立屈辱的《南京条约》，不过相隔45年，这个质量互变也未免太快太突然了，历史的必然性与逻辑性何在？……实际上，中国之落伍恰恰始自康熙皇帝，因为他处在剧变的时代却拒绝重大的变革，其一生的功业只是人为地延长了已经衰亡的封建社会，使中国失去了向资本主义社会制度迈进的最佳时机，给近代的中国留下了沉重的包袱与苦难。 ——郭长庚《应当重新评价康熙帝》请回答： (1)材料一中的康熙帝拒绝大臣奏请功德尊号的原因有哪些？反映出康熙帝怎样的精神品质？
中国高速铁路发展历程 2010年12月03日 12月3日，中国自主研发的"和谐号"CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶，是人类社会走向现代化的重要标志和有力支撑。 目前，中国高速铁路建立了较为完善的运营管理体系，确保了运营持续安全，取得了良好的经营业绩，提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务，有力地促进了经济社会又好又快发展。如今，中国铁路每天开行"和谐号"高速动车组列车1000多列，发送旅客近百万人。而且高速铁路开通后，既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放，为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础。 中国人在建设和发展高速铁路的历史进程中，不仅在技术上取得了重大突破，在营业里程上不断快速扩展，而且锤炼了"勇攀科技高峰，争创世界一流"的高速铁路精神，形成了以"运行高速度、安全高可靠、服务高品质"为基本内涵的高速铁路文化体系。 作为带动性产业、战略性新兴产业，高速铁路不仅大大加快了中国铁路现代化建设进程，而且对国家新兴产业的发展和产业结构的优化产生了积极影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要作用，对政治、经济、文化、社会等诸多领域产生了重要而深远的意义，是加快实现国家现代化的助推器。 中国高速铁路发展的历史起点 在中国，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。新中国成立以来，尤其是改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与其他行业相比，铁路发展相对滞后，运输能力严重不足，"一票难求、一车难求"的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的"瓶颈"。 从世界范围看，速度作为交通运输现代化的重要标志之一，往往在很大程度上影响着某种运输方式或某种交通工具的兴衰。铁路自诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，才在很长的历史时期内成为世界各国交通运输的骨干，极大地推动着社会进步和历史进程。曾几何时，由于忽视了普遍提高行车速度，铁路在速度方面的优势迅速缩小，甚至消失。速度慢成了阻碍铁路发展的重要因素之一。 20世纪中叶以来，世界铁路以高速客运为突破口开始了新一轮的复兴。高速铁路的问世，使一度被人们称为"夕阳产业"的铁路焕发了青春，出现了新的生机。客运高速化是世界铁路发展的趋势。在许多国家，越来越多的旅客把乘坐舒适便捷的高速列车作为出行的首选。 建设现代化的中国铁路，必须在速度上"突出重围"。高速铁路具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势。发展高速铁路，符合中国经济社会发展需要，对于构建现代综合交通运输体系，实施可持续发展战略，建设创新型国家具有重要作用。 2003年，中国政府从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快发展铁路的重要决策，中国铁路进入加快推进现代化的历史阶段。 七年来，铁路系统自觉践行科学发展观，立足中国国情和路情，着眼快速扩充铁路运输能力、快速提升铁路技术装备水平，中国铁路现代化建设取得了重大进展，高速铁路、机车车辆、高原铁路、既有线提速、重载运输等技术迈入世界先进行列，运输效率世界第一，为经济社会发展作出了重要贡献。这其中，最大的亮点就是高速铁路的发展成就。中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，推动我国高速铁路发展取得了举世瞩目的成就，实现了由追赶者到引领者的历史性跨越。
中国铁路历史发展史 中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。 1876年7月3日，由英、美合谋，由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后，清政府出银28.5万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。 1879年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼，震动寝陵”为由，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至芦台间开凿运河，连接蓟运河，以达北塘海口；为避免机车震动寝陵，决定由骡马牵引车辆。 然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应有的效用，1881年唐胥铁路通车时，中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸，采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。 另有一种说法是，中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙，于是就把它叫做“龙号”机车。 由于照片上可以清楚地看到Rocket of China（中国火箭）的字样和龙的标记，所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良，怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之？ 2003年，研究中国铁路的英国人彼得·克拉什发现了一张金达与“中国火箭号”合影的照片。通过比较，可以看出这张照片上的“中国火箭号”与中国保存的那张照片上“中国火箭号”有明显地不同之处：机车的烟囱一个细而高，一个粗而矮；机车两侧水柜前，一个有鞋形块，一个没有；司机室上，一个是№1的标记，一个是圆形标记……由于年代的久远，资料的缺少，中国制造的第一台机车之谜依然扑朔迷离，一时难以真相大白。 目前中国铁道博物馆收藏着一台中国现存最古老的机车，由于它机身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0号”机车。专家考证后认为唐胥铁路通车后，“1882年，又从英国购来两台小型的0—2—0式（只有两对动轮）机车（称0号），参加运行。”被认为是中国进口的第一辆机车。 自1881年建成唐胥铁路至1911年清政府垮台的30多年间，是中国铁路的首创阶段。这一阶段内，清政府由于洋务派和国内有志之士的不断建议和提倡，不但改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，而且接受战争失败的教训，又进而从加强海防上认识到“铁路开通可为军事上之补救”，终于确定兴建铁路的方针，建立铁路公司，开始有筹划地修建铁路了。30多年时间里，中国的18个省市修筑了铁路计9137.2公里。这些铁路有的是官办，有的是商办，有的是官商合办，还有一部分是中外合办，或者干脆就是外国人修的。 世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。
高中历史选修3 20世纪的战争与和平 第一单元第一次世界大战 ⒈第一次世界大战(1914- 1918)的背景原因及条件： ⑴资本主义发展的不平衡引起列强对世界市场和世界霸权争夺的矛盾; ⑵列强的三大矛盾（法德矛盾、俄奥矛盾、英德矛盾）最终形成了两大军事集团,它们的对峙导致了世界 大战的爆发; ⑶科技进步成果和巨大的生产力被应用于军事领域,使战争能在更大范围内进行,从而形成世界性大战； ⑷军国主义和极端民族主义的泛滥使两大军事集团相互仇视,推动了战争的爆发； ⑸导火线(直因):萨拉热窝事件促使两大军事集团主要成员国相继宣战,导致第一次世界大战全面爆发。（6）第一世界大战的标志：奥匈帝国1914年7月28日向塞尔维亚宣战。 两大阵营：三国同盟：德（核心）、奥、意（1882年）三国协约：英（核心）、法、俄（1907年）根本原因：资本主义经济政治发展不平衡加剧，导致帝国主义之间矛盾激化。 具体原因：两大军事团形成 客观原因：资本主义世界体系形成，科技进步成果运用与军事。 实质原因：瓜分世界，争夺霸权。 ⒉人类历史为什么发展到20世纪才会出现世界大战? ⑴客观条件：20世纪的世界已基本上形成为一个整体，各国联系日益加强，形成“牵一发而动全身”的局面。 ⑵可能条件（可能性）：科技进步成果和巨大的生产力被应用于军事领域,使战争能在更大范围内进行,从 而形成世界性大战; ⑶现实条件（必然性）：完成工业革命的主要列强，争夺殖民地的斗争或战争会影响到它们的殖民地或半 殖民地,进而影响整个世界。 3、欧陆均势政策:指英不同其他国家订立长期盟约，无需履行固定军事义务，束缚自己。 原因：（1）经济实力雄厚，军事实力强大，海上霸权。（2）地理位置岛国，为免受战争威胁，保证自己安全。（3）维持欧陆均势，便于自己插手于欧洲事务。 4、巴尔干地区为什么会成为欧洲的“火药桶”？ （1）地理位置重要（2）奥斯曼的衰落（3）民族关系复杂（4）列强争夺与插手（主要） 5、交战双方：同盟国：德、奥匈、奥斯曼、保加利亚共4国； 协约国：英、法、俄、意、日、比等，后美、中等加入，共27 6、第一次世界战争的特点----旷日持久 第一次世界大战为什么演变为一场持久战？（1）交战双方没有一方具有绝对优势（2）装备的限制，防守武器优越于进攻武器（3）军队机动能力差，后勤保障能力低（4）战略战术无法应对新武器的使用。 第一次世界大战发展成持久战局面，对交战双方来说，更有利于哪一方？为什么？ 持久战有利于协约国-（原因）---（1）协约国在面积、人口、资源均优于同盟国，还占有广阔海外殖民地，有利于长期作战。（2）同盟国则相对较弱。 战线地理范围作战双方 西线（主要战线）比利时、法国北部和德法边境法国军队-------德国军队 东线（主要战线）波罗的海南岸至罗马尼亚俄军------德、奥匈军队 南线巴尔干地区塞尔维亚军队-----奥匈军队 8? 第一阶段：
中国铁路发展简史 1、19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路：唐胥铁路。 2、中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国着名的蒸汽机车“火 箭号”而造成的，并 把它命名为“中国 火箭号”。因为中国 工人在机车两侧各 刻一条龙，于是把它 叫做“龙号”机车。 3、清政府自行兴建第一条完全由中国 人自行设计施工的铁路——京张铁路。该铁 路由铁路工程专家詹天佑主持设计建造。 4、1911年5月，清政府宣布“铁路国 有”政策，将已经私有化的川汉、粤汉铁路 收归国有。 5、1912年，中华民国宣告成立。中华
民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。细分为中央铁路系统、东南铁路系统、扩张西北铁路系统等。? 6、1950年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。 7、宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，1975年7月完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。陇海铁路从江苏连云港通往甘肃兰州，1952年全线建成，目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。 8、大秦铁路建于1985-1997年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路。铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米。京九铁路，又称京九线，从北京通往广东深圳的铁路。 9、2003年10月12日, 秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。专线铁路设计时速为每小时200公里，最高时速为300公里。 10、2006年4月27 日，上海磁悬浮结束两年 试运，正式投入营运。这 是世界上首条投入商业化 运营的磁悬浮列车示范线，
2015年高中历史 5.9《清新典雅的皖南古村落》教案新人教版选修 6 教学目标 （一）知识与能力 1、了解绚丽多彩的皖南古民居。 2、探讨文化与自然、人与环境之间的关系。 （二）过程与方法 1、通过对图片、录像、文字材料的分析，培养学生的分析、比较、归纳、概括能力，使学生学会透过现象看本质。 2、培养学生的探究学习能力：通过让学生自觉参与学习过程的各个环节，充分发挥其探寻未知事物的主动性，激发学生发现问题、解决问题的欲望，从而真正实现学生的发展。 3、突出三个结合：体验学习与探究学习的结合；个体学习与合作学习的结合；思想性与时代性的结合。 （三）情感、态度与价值观 1、感悟皖南古村落作为世界文化遗产的价值所在。 2、学习和借鉴世界文化遗产的文明成果。 3、引导学生提出保护世界文化遗产的建议和措施。重视历史学科作为人文学科的特有功能，关注学生情感教育，强调人文精神的培养。 教学重点与难点 （一）教学重点 西递、宏村村落水系的特点；徽派建筑艺术的文化内涵。 （二）教学难点 西递、宏村是如何体现文化与自然、人与环境的完美结合的；徽派建筑所体现的深厚的文化内涵 教学方法 主要采用情境讨论式教学法、启发式谈话法。由浅入深，由表及里，多角度多层面地开拓学生的思维，师生共同构建完整的知识体系。教师通过创设情境，提出问题，激发学生学习和探究的兴趣；学生通过独立思考、分组讨论、合作探究、体验交流等方式自主参与学习过程；注重师生互动，共同享受学习成果；在不断解决问题的过程中发展智力，培养能力，提高综合素质 教学设计思路 立足课标，根据学情，整合教材，打破教材原有的结构体系，按照游览的时空顺序，由远及近，由表及里，由浅入深，从远眺、近看、纵观、透视四个角度，全面、具体、深入、细致地了解、欣赏、感受、品味西递、宏村。在每一个视角中，又分为了解、体验和探究、感悟两个层次。这样，纵横交错，经纬结合，形成系统的网状知识结构。
第2课圣雄甘地 凤凰新村与“坚持真理” 1．甘地的家庭背景 〔材料一〕甘地的家族信奉印度教，属于毗湿奴教派①，为第三种姓──吠舍的一支，班尼亚种姓②。甘地家族曾世代经商，但甘地的祖父乌塔昌德弃商从政，先后担任过卡提亚华半岛上几个土邦的首相，甘地的父亲及其叔父也做过波尔班达邦王公的首相，这使甘地家族在卡提亚华享誉一方。 ──《甘地传》 〔材料二〕我的父亲是一个忠勇侠义、慷慨大方、热爱宗族的人，只是性情有些急躁。……然而他却是一个廉洁的人，而且因为在家庭内外极为公正而闻名。他对于本邦忠心耿耿，这是人所共知的。…… 我的父亲向来没有发财致富的雄心，所以没有给我们留下多少产业。 他没有受过什么教育，却很有经验。……他没有学过史地，然而他那丰富的实际经验使他有足够的能力解决最繁难的问题，并且能够管理成千成万的人。他没有受过多少宗教训练，可是他有那么一种宗教文化，这种文化是许多印度教徒因为经常到寺庙里去听人讲解经文而获得的。到了晚年，由于我们家里一个有学问的婆罗门朋友的诱导，他开始念起纪达经③来，而且每天祷告的时候，总要朗诵几段。 ──《甘地自传：我体验真理的故事》 〔材料三〕我的母亲给我印象最深刻之处是她的圣洁。她是一个虔诚笃行的宗教徒；从来没有一次是不做祷告就进食的。她每天必到哈维立──毗湿奴神庙去参拜。在我依稀遥远的记忆中，她从来没有遗忘奉行宗教的斋戒，从来没有错过为期4个月的禁食期④。她有时许下最不易奉行的善愿，但她始终是毫不懈怠地谨慎遵行。甚至有病的时候，她也并不以为是一个充足的理由而托故放弃。…… 我母亲有丰富的常识，有一种很稳重的判断力。她关心熟悉国家大事、政治局势，连宫廷里的贵妇们也很推崇她的才智。我年幼的时候经常跟着她出去，从童年时就获得了出入宫廷的特权。我现在还记得她和本邦王公的寡母多次生动的谈话的场景。 ──《甘地》 【解读】《甘地传》，内容包括甘地生平、十章正文、甘地年表。《甘地自传：我体验真理的故事》，杜危、吴耀宗合译。这部自传虽然只写到作者的前半生，却是研究甘地思想
第一单元《全人类共同的宝贵财富——世界文化遗产》单元测试题 一、选择题(每小题只有一个正确答案) 1.世界遗产委员会有责任对各国的世界遗产进行监测，问题严重的遗产项目将被( ) A．列入《世界遗产名录》 B．列入《世界遗产公约》 C．列入《濒危世界遗产名录》 D．直接取消世界遗产资格 2.保护文化环境和自然环境是人类面前的一个重大课题。世界遗产面临的威胁有( ) ①工业化浪潮②自然灾害③城市化④战争 A．①②③④ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 3.根据《世界遗产公约》，缔约国应该( ) A．就本国的世界遗产的保护状况提交定期的报告 B．就本国的文化遗产的保护状况提交定期的报告 C．就本国的自然遗产的保护状况提交定期的报告 D．就本国的所有遗产的保护状况提交定期的报告 4.关于《世界遗产公约》，以下说法错误的是( ) A．是联合国教科文化组织倡议签署的 B．各缔约国负有保护本国文化和自然遗产的责任 C．《世界遗产名录》中的遗产，作为全人类的共同财富 D．为保证《世界遗产公约》的实施，成立世界遗产中心 5.列入《世界遗产名录》的文化或自然遗产应具备的必要条件是( ) A．具有突出的普遍价值 B．属于濒危的文化或自然遗产 C．广为人知的文化或自然遗产 D．见证了人类历史发展的古迹 6.中国拥有辉煌灿烂的文化成就和丰富多样的自然景观，中国宝贵遗产的保护情况和成果有 ( ) ①1985年成为《世界遗产公约》的缔约国 ②是独一无二的拥有世界遗产类型最齐全的国家 ③是拥有文化和自然双重遗产数量最多的国家 ④北京是世界上拥有世界遗产最多的城市 ⑤是名副其实的世界遗产大国 A．①②③④ B．②③④⑤ C．①②③④⑤ D．①②④⑤ 7.完整性是登录《世界遗产名录》的基本条件和保护原则之一。下列对文化遗产完整性的理解，
第1课科学社会主义的奠基人马克思 “为人类工作” 1．职业 〔材料一〕认清所选择的职业的全部分量，了解它的困难以后，我们仍然对它充满热情，我们仍然爱它。觉得自己适合它，那时我们就应该选择它……在选择职业时，我们应该遵循的主要指针是人类的幸福和我们自身的完美。不应认为，这两种利益是敌对的，互相冲突的，一种利益必须消灭另一种的；人类的天性本身就是这样的：人们只有为同时代人的完美、为他们的幸福而工作，才能使自己也过得完美。……如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，那么，重担就不能把我们压倒，因为这是为人类而献身。那时，我们所感到的就不是可怜的、有限的、自私的乐趣，我们的幸福将属于千百万人。我们的事业是默默的，但它将永恒地存在，并发挥作用。面对我们的骨灰，高尚的人们将洒下热泪。 ──马克思《青年在选择职业时的思考》 〔材料二〕马克思在给卢格的信里规定了《德法年鉴》的指导原则：“要对现存的一切进行无情的批判，不怕同当权者发生冲突；消灭所有制，无论对教条的共产主义，还是对教条的共产主义者都采取否定态度；在政治斗争中要有明确的立场。” ──《马克思恩格斯全集》第一卷 〔材料三〕美洲金银产地的发现，土著居民的被剿灭、被奴役和被埋葬于矿井，对东印度开始进行的征服和掠夺，非洲变成商业性地猎获黑人的场所……这些田园诗式的过程是原始积累的主要因素。……展示出一幅背信弃义、贿赂、残杀和卑鄙行为的绝妙图画。……个人的分散的生产资料转化为社会的积累的生产资料，是多数人的零碎的财产转化为少数人的大宗的财产，也就是人民大众的土地，生活资料和劳动工具的剥夺。……资本原始积累的方法。……资本主义的生产方式和积累方式，从而资本主义的私有制，要求把那种以本人劳动作为基础的私有财产破坏，也就是，要求对劳动者实行剥夺，并以此作为条件。 ──马克思《资本论》，选录自《马克思恩格斯全集》第二十三卷 【解读】《青年在选择职业时的思考》是马克思在中学毕业时的一篇作文。从文章中，我们可以看到青年时代的马克思就确定：在选择职业时应遵循的指针是人类的幸福和自身的完美。青年时代，他明确了自己的人生选择，事实也证明，他的一生是“为人类工作”，他践行了自己的诺言。 《德法年鉴》是马克思和卢格合作创办的德文刊物，1844年2月在巴黎出版。它是社会主义的第一份报刊，宣传了民主主义和共产主义思想，并促进了德法两个民族的相互了解。《德法年鉴》出版后，立即遭到普鲁士政府的查禁。1844年4月16日，普鲁士政府通令各省，指责《德法年鉴》犯有“预谋叛国及侮辱陛下罪”。再由于马克思和卢格之间在思想上
重庆市万州分水中学2014年高中历史 3-3 走向世界大战同步精品教案 新人教版选修3 ★教学目标： （一）知识与目标： 1、识记：英法的绥靖政策；美国的“中立”政策。希特勒提出对捷克领土要求；慕尼黑协定的签订及其影响。英、法、苏三国谈判及破裂；《苏德互不侵犯条约》的签订。 2、理解：通过对德意日法西斯的侵略和英法美的纵容等内容的讲述，认识资本主义大国帝国主义的本质。 3、运用：通过对“绥靖政策”和“中立”政策的分析，培养学生透过现象看本质的能力，同时通过《苏德互不侵犯条约》的分析，培养辩证分析能力。 （二）过程与方法： 1、综合归纳：综合归纳、概括绥靖政策的目的、实质、手段及影响，并指出美国的“中立”政策的实质就是绥靖纵容。 2、问题探究：结合前一课及本课的内容探究第二次世界大战的爆发未能被制止的原因。 3、问题评价：通过分析《苏德互不侵犯条约》签订的背景，正确评价该条约的作用，即粉碎了英法“祸水东引”的意图，使苏联赢得了备战的时间。 （三）情感态度与价值观： 1、绥靖政策是西方大国以牺牲他国为代价，为维持苟安和“祸水东引”而实行的纵容侵略的政策；对战争爆发起到了加速和扩大的作用。 2、“防微杜渐”是第二次世界大战带给人类的最深刻教训之一。 3、进一步认识战争的根源和现实危险性；进一步培养热爱和平、关爱人类的正义感和崇高情操。 ★教学重点与难点： 重点：慕尼黑阴谋。 难点：绥靖政策；《苏德互不侵犯条约》的影响。 ★教材内容分析与建议： 本课在本单元第1、2课的基础上，继续探讨第二次世界大战的缘起。第二次世界大战是由20世纪30年代的一系列局部战争演变而成的。在战前发生的局部反法西斯斗争中，由于法西斯国家蓄意侵略，准备充分，力量强大，而反法西斯国家和地区则因贫穷落后，国力弱小，且各自为战，这就使它们很难独立取得斗争的胜利。因此当时并未直接卷入反法西斯斗争的国际力量的态度就显得至关重要。由于西方大国实行绥靖政策以及苏联的中立自保政策，使法西斯国家的侵略气焰更加嚣张，世界大战的全面爆发最终难以避免。 ★教学过程及要点： 〔新课导入〕利用课本引言采取问题式导入： 师：请同学们结合前两课的内容思考并回答：第二次世界大战的爆发同哪些因素有关？ 生：（回忆，回答）：法西斯专政在德、日等国的建立及其对外扩张。 师：两次世界大战的爆发有一共同特点：由局部战争演变为全面战争。20世纪30年代法西斯国家的局部扩张为什么没能被制止呢？ 生：（回忆，回答）：因为中国、埃塞俄比亚、西班牙等进行局部反法西斯斗争的国家贫穷落后，无力遏止法西斯势力的全面侵略。
历史选修6《世界文化遗产荟萃》 历史选修6《世界文化遗产荟萃》模块着重介绍具有代表性的世界文化遗产的主要容及其它的文化价值，从而在文明史的架构里呈现新的历史画面。人类在漫长的演进历程中创造了辉煌璀璨的文化，留下了无数优秀的文化遗产。人们以非凡的智慧和勤劳的双手所创造的文明已经与自然和人类的精神融为一体，这是人与自然、文化与自然和谐融通的重要表现形式，对促进人类的进步，促进社会可持续发展，起着难以估量的作用。在国际文化交流日趋频繁的今天，了解和考察世界文化遗产是学习者面对的时代命题。本模块教学的三维目标表述如下：在知识与能力目标上，知道具有代表性的著名世界文化遗产的主要容及其多姿多彩的个性化特色；知道中国是一个历史悠久、文化遗产十分丰富的；能够用艺术的美的眼光来审视和感受这些文化遗产，并且能就这些遗产对不同文明的影响作出初步的分析和总结。在过程与方法目标上，能够收集有关资料，以多样的学习方法体会与感悟世界文化遗产的文化价值和历史价值；培养探究历史问题的兴趣，体会互动合作的学习过程；培养开阔的视野，学习认识中国文化遗产在世界文化宝库中的地位。在情感态度与价值观目标上，进一步增强爱国主义精神、民族自豪感和多元文化价值观；认识世界文化遗产是全世界及全人类的宝贵精神财富；懂得人类生存的环境里，文化与自然有不可分割和密切相联的关系，从而树立基于文化和自然两方面的环境保护意识；能够从一些起警示作用的世界遗产中认识其特殊的教育意义。 上述三方面目标是不可分割、相互交融、相互渗透的整体，是通过各单元的教学来呈现的，每个单元都有不同时期、不同地域的文化遗产的光芒，每个单元在表述其历史文化价值的同时，也折射不同时期、不同的历史意蕴。在教学过程中，要按《历史教学指导意见》的要求，把握教学的深度和广度，落实教学的三维目标，以保证高中历史课程总体目标的实现。 第一单元全人类共同的宝贵财富—世界文化遗产 一、课标容 (1)了解联合国教科文组织通过的“世界遗产公约”的主要容，知道世界文化遗产登录的标准，认识联合国教科文组织这一举措的重大意义。 (2)简介世界文化遗产名录，认识世界遗产是全人类共同的宝贵财富。 (3)了解文化与自然协调一致的思想是确认世界遗产的重要原则，认识保护文化环境和保护自然环境对世界遗产保护的重要性。 二、教学要求 第1课世界文化遗产的由来 教学要求 知道世界遗产的三大类别；了解世界文化遗产重要概念；了解《世界遗产公约》的主要容；知道世界文
第一单元――古代中国的政治家 ㈠统一中国的第一个皇帝秦始皇 一、秦始皇能够统一六国的原因①根本原因：统一是历史必然趋势;②国力因素：商鞅变法奠定经济和军事基础；③民心因素：人民渴望统一；④个人因素：嬴政具有雄才大略。 二、秦始皇巩固统一采取的具体措施 ①政治上：建立皇帝制，推行郡县制和三公九卿制，建立专制主义中央集权制度；②经济上：统一货币、度量衡，促进经济发展；③军事上：修筑长城，北击匈奴，南征百越，增设闽中、南海、桂林、象郡，奠定了中国统一多民族国家的基本疆域；④文化上：统一文字（小篆），有利于国家的统一和国内经济文化的交流；⑤交通上：建立起以咸阳为中心的水陆交通网，有利于各地经济的发展和交流。 三、秦始皇的暴政的表现和暴政的影响 ⑴表现：①焚书坑儒，钳制了思想，摧残了文化；②大兴土木，劳民伤财。③徭役繁重。④刑法严酷。⑵影响：激化阶级矛盾，加速秦的灭亡。 四、评价秦始皇 ①秦始皇统一中国，结束诸侯割据的政治局面，建立大一统的中央集权王朝，开创了中华民族历史发展的新纪元；另一方面他的暴政又导致秦朝很快灭亡;②秦始皇是封建社会初期地主阶级杰出政治家，但是他又是统治残暴的封建皇帝。 ㈡大唐盛世的奠基人唐太宗 一、“贞观之治”出现的原因和表现 ⑴原因：①客观上：吸取隋朝灭亡的教训，总结历代兴衰的经验。②主观上：唐太宗心存百姓，选贤与能，励精图治，善于用人与纳谏，社会稳定，经济恢复和发展。 ⑵主要表现：①政治上：虚心纳谏，选贤与能,加强中央集权，使唐朝政治清明，社会安定；②经济上：强调存百姓思想，实行休养生息政策,使社会经济迅速恢复和发展；③法律上：慎用刑法，使社会风气得到了很大改观； ④思想上：文德治国，崇儒尊孔，有利于提高官员素质，扩大统治基础；⑤民族关系上：采取民族平等政策，加强与边疆少数民族的往来或控制，促进民族关系发展； ⑥对外关系上：采取积极友好态度和开放政策，促进中外经济文化交流。 二、唐太宗在中国封建社会历史发展中的作用 ①唐太宗励精图治，使唐朝社会稳定，经济发展，阶级矛盾缓和，开创了“贞观之治”的局面，这就为“开元盛世”的出现奠定了坚实的基础。②唐太宗采取开明的民族政策，加强了同周边各族之间的联系，加强了民族团结，促进了统一多民族国家的发展，使统一的多民族国家过入了鼎盛时期。③唐太宗实行开放的对外政策，对外来文化采取兼收并蓄的方针，这使中国文化呈现出多元化的色彩。 ㈢统一多民族国家的捍卫者康熙帝一、康熙帝初年面临问题 ①郑成功收复台湾后，坚持抗清；②沙俄势力正在东来； ③游牧于漠西和漠北的蒙古各部需要加强管理；④地方割据实力的威胁尚未清除⑤满汉矛盾尚未平复。 二、康熙帝巩固中国统一的举措 ①平定三藩，有利于安定统一；②收复台湾：启用郑氏降将施琅。收复后台湾设一府三县，隶属福建省。加强了台湾和大陆联系，促进了台湾开发，巩固了海防。台湾正式隶属于清朝中央政权的行政管辖之下；③三征噶尔丹，打击了新疆蒙古分裂力量。④册封五世班禅，加强对西藏的管理。⑤尊重中国各民族的文化传统，崇尚儒家文化，恢复开科取士，延揽汉族文士，缓和了阶级、民族矛盾，加快了满族文化的发展步伐。 三、康熙帝维护国家主权表现和历史影响 ①表现：抗击沙俄入侵，组织两次雅克萨之战，签订《尼布楚条约》确定中俄东段边界，从法律肯定黑龙江和乌苏里江流域，包括库页岛在内的广大地区，都是中国领土。②历史影响：扫除了地方割据势力，抗击了外来侵略，基本奠定了中国版图，维护了多民族国家统一和安宁。 四、评价康熙帝 ①功绩：康熙扫除了地方割据势力，抗击了外来侵略，基本奠定了中国版图，维护了多民族国家的统一和安宁，为康乾盛世的到来奠定基础。②消极：大兴文字狱；实行闭关政策。 第二单元――东西方的先哲 ㈠儒家文化创始人 一、孔子的生平 ①自学礼乐②从政失败③周游列国④献身文教 二、孔子开创的儒家学派的核心思想 ①“礼”：即周礼，要求人们能够以礼来规范自己的行为，把礼作为立国立身的基础。主张“克已复礼”，匡正社会秩序。主张恢复周朝的等级名分制度，实质上是力图维护奴隶制度。体现了孔子思想保守的一面。②核心：仁。是处理人际关系的最高准则。主张以爱人之心和谐社会人际关系，一定程度上反映了对人的重视，具有进步意义。 ③中庸：把伦理范畴的“仁”和政治范畴的“礼”结合在一起，主张处理任何事情都不偏不倚，恰到好处，将各种思想、原则加以调和，使之互相补充，互相限制。 三、孔子的教育思想主要内容 ①教育对象：“有教无类”，打破了奴隶主贵族垄断教育的局面;②教育目标：不仅把学生培养“成人”，而且要培养成“君子”。③教学方法：因材施教，注重言传身教。④教学内容：孔子晚年整理编撰出“六经”：《诗》《书》《礼》《乐》《易》《春秋》，是我国第一套完整教科书，五经在我国两千多年封建社会里一直是官学和私学最基本教材。 四、评价孔子
第一单元古代中国的政治家 一、教学目标 【课程标准】简述秦始皇兼并六国、建立中央集权国家的主要史实，评价秦始皇的历史功过；列举“贞观之治”的主要表现，探讨唐太宗在推动中国封建社会发展中的历史作用；评述康熙帝在巩固统一多民族国家中的作用。 1. 简述秦始皇兼并六国的主要史实。 2. 简述秦始皇建立中央集权制度和巩固国家统一的主要措施。 3. 评价秦始皇的历史功过。 4. 感受秦始皇的雄才大略和雄心抱负。 5. 列举“贞观之治”的主要表现：用人、纳谏、轻徭薄赋和处理民族关系等方面。 6. 探讨唐太宗在推动中国封建社会发展中的历史作用。 7. 体会纳谏与用贤，对治国安邦的重要意义 8. 列举康熙帝在巩固统一的多民族国家中的举措：平定三藩之乱和噶尔丹叛乱、抗击沙俄侵略和签订《尼布楚条约》、统一台湾。 9. 评述康熙帝在巩固统一多民族国家中的作用。 10．强化统一的多民族的国家意识。 【考试说明】古代中国的政治家 二、教学过程 （一）统一中国的第一个皇帝秦始皇 1．简述秦始皇兼并六国的主要史实： （1）条件：①春秋战国历史发展的趋势；②商鞅变法后，秦国确立封建制度，社会经济迅速发展。经济的发展为秦国统一天下提供了条件（奠定了基础）。③人民渴望统一。④秦王嬴政广泛吸引各国贤士，采取正确的统一方略。 （2）过程：从公元前230年到公元前221年，穷十年之功，先后灭掉韩、赵、魏、楚、燕、齐，完成了统一。 2．简述秦始皇建立中央集权制度和巩固国家统一的主要措施： （1）建立专制主义中央集权制度
①建立皇帝制度；②中央设三公九卿；③地方推行郡县制。 （2）巩固统一的措施 ①军事上：南征百越，北击匈奴，修筑长城。 ——设郡县管辖，奠定了中国统一多民族国家的基本疆域。 ②文化上：统一文字，以小篆作为标准字体通行全国。 ——有利于国家的统一和国内经济文化的交流。 ③经济上：统一货币、度量衡；建立起以咸阳为中心的水陆交通网。 ——促进各地经济文化的交流和发展。 3．评价秦始皇的历史功过 （1）是杰出的政治家 ①秦始皇顺应历史潮流，灭六国统一全国，结束诸侯长期割据混战的局面，有利于人 民生活的安定和社会生产的发展，符合广大人民的愿望。（完成大一统） ②建立君主专制中央集权制度，统一文字、货币、度量衡等巩固了统一，促进了各地 区各民族之间的经济和文化交流，对后世产生深远影响。（开创新制度） ③通过统一战争，北击匈奴，筑长城，南征百越，使秦朝成为我国历史上第一个统一 的中央集权的封建国家,开创了中华民族国家统一的新纪元。（形成多民族） （2）又是统治残暴的封建皇帝 为了稳固统治，他实行暴政：①焚书坑儒，实行思想文化专制；②制定了严刑酷法； ③大兴土木，徭役繁重。暴政导致秦很快灭亡。 ▲本课内容与必修一“秦朝中央集权制度的形成”有较多的重迭，教学时注意前后知识的联系和贯通，以便于学生形成系统的知识框架。 （二）大唐盛世的奠基人唐太宗 1．列举贞观之治的主要表现 （1）政治：①完善隋朝的三省六部制，提高了效率，加强了君权；②重视法律，颁行《唐律》，体现仁义为本，刑罚为末的原则；③选贤任能，虚怀纳谏。促进了唐初 政治清明，为贞观之治的出现提供了政治基础。 （2）经济：强调“存百姓”的思想，实行休养生息政策，继续推行均田制，轻徭薄赋，使唐初社会经济逐步恢复和发展。 （3）文化：主张文德治国，崇儒尊孔。完善科举制，提高进士科地位，推动封建文化向高峰发展。 （4）民族关系：实行开明的民族政策：①战而后和：唐太宗派李勣和李靖分别讨伐。 ②设置机构：在东突厥设置羁縻(mi)府州，以突厥首领为都督、刺史，官职 世袭。西突厥设置安西都护府，管辖西域地区。③册封首领：西北各族首领 请尊唐太宗为“天可汗”，他们的后嗣由唐朝册封。④和亲通婚：唐太宗派 文成公主入藏和亲。使统一多民族中国进入鼎盛时期。 ▲加强了对边疆地区的管辖；有利于边疆地区经济、文化的发展和民族融合； 巩固了统一的多民族国家。 （5）外交：采取对外开放的政策：①设立鸿胪寺，作为接待各国使者的官方机构；②鼓
中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。 然，新中国的铁路事业在其长达50年的发展历程中，也不是一帆风顺的。它经历了由小到大、由少到多和由弱变强的渐进过程，在其前进的道路上不乏平坦与坎坷，欢欣与痛惜，经验与教训，胜利与失败。 这50年是中国铁路自强不息、坚忍不拔、披荆斩棘、前赴后继的50年，这50年又自有其曲折的变化和发展。20世纪70年代末和80年代初，中国铁路进入改革开放新时期。在新的路线和新的方针、政策指引下，铁路事业推陈出新，突飞猛进。 中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年 日本、法国、德国是当今世界高速铁路技术发展水平最高的三个国家。 高速铁路的实际应用发源于日本。1959年，日本国铁开始建造东京至大阪的高速铁路，并在1964年开通，全长515公里，时速210公里，称为东海新干线。随后向西延伸，于1975年开通至冈山，1975年开通至终点站博多，大阪至博多称为山阳新干线，全长1069公里。 1 高速铁路中的几个概念及建设模式 高速铁路是指既有线路列车最高速度达到200km/h，或新建线路列车最高时速达到250km/h的干线铁路，称为高速铁路。 归纳起来，当今世界上建设高速铁路主要有以下几种模式： 日本新干线模式：全部修建新线，与既有线不接轨，旅客列车专用； 法国TGV模式：部分修建新线，与既有线接轨，部分旧线改造，旅客列车专用； 德国ICE模式：全部修建新线，与既有线接轨，旅客列车及货物列车混用； 英国APT模式：既不修建新线，也不对旧线进行大量的改造，主要用由摆式车体的 车辆组成动车组，旅客列车及货物列车混用。 从我国的国情、路情的实际情况出发，我国高速铁路的建设一方面既有线中的繁忙 干线和条件较好的双线（如胶济、武九）区段，通过提速改造，将旅客列车最高速度提 高到200km/h及以上；另一方面在客运繁忙的区段，新建时速250km/h~350km/h的客运
<一>法国高速列车的发展史 法国是世界上从事提高列车速度研究较早的国家，1955年即利用电力机车牵引创造了331km/h的世界纪录，在日本建成东海道新干线之后，他们开始从更高起点研究开发高速铁路，1976年法国开始了东南线高速铁路（TGV）的建设，TGV高速铁路系统走上了迅速发展的道路，在技术、经济、商业等方面都取得了巨大的成功，30多年来，一直居于世界铁路运输的前沿。 1981年法国建成了它的第一条高速铁路（TGV东南线） TGV高速列车在东南线南段部分投入运营，试验纪录达到380km/h，打破了传统铁路运行速度的概念。法国建成了它的第一条高速铁路（TGV东南线），该线包括联络线在内全长417km。东南线上运行的TGV-PSE型高速动车组允许最高速度为270km/h，超过了当时日本东海道新干线最高速度220km/h。 1990年5月，TGV列车在大西洋线上创造的515.3km/h的世界纪录，1990年建成并投入运营的地中海高速线，列车运行速度可达350km/h，速度为300km/h 的高速双层列车也已问世。现已研制出性能更高、速度达350km/h的第四代动力分散式AGV型高速列车。 1993年TGV北方线（也称北欧线）全线开通，全长333km。北方线由巴黎以北的喀内斯到里尔，在里尔分为两条支线，一条向西穿越英吉利海峡隧道到达英国伦敦，另一条通向比利时的布鲁塞尔，东连德国的科隆，北通荷兰的阿姆斯特丹，成为一条重要的国际通道。 <二>德国高速列车发展史 德国从1986年正式开始研发高速铁路，ICE——试验型城际列车特快(InterCityExperimental)——于1989年投入服务。为了适应在整个欧洲的推广，ICE发展到第三代车型ICE3时取消了动力车头。动力输出被分散在列车各车轮上，各车廂推进力量相同，在同等耗能下大大提升列车的稳定性、动力效率与爬坡能力。以ICE3的技术为基础，德国高铁也发展出了ICE-T（电力驱动）和ICE-TD（柴油驱动）两种摆式列车，ICE T/TD不以直线上的最高速度作为主要发展的目的，而是保持车辆在弯道上的平均车速，可以很好的适应多弯的山路，独有的车体倾斜技术令列车能够应付更多、更急的弯道并以更高的车速过弯。<三>日本高速列车发展史 作为世界上第一条载客运营的高速铁路系统，日本东海道新干线已经安全行驶了近半个世纪。1964年10月1日东京奥运会举办前夕，这条凝聚着一代日本铁路工作者心血的高速铁路正式通车，并在运营的第二年达到了令世人艳羡的210公里时速。东海道新干线把京滨、中京、阪神城市群结成一个“4小时经济
1、下列对故宫的描述正确的是①它是一座皇家宫殿，也是一座博物馆②它凝聚着近600年的宫廷变迁③它积淀了几千年的文诉说和生命智慧，有着厚重的文内涵④它是中国 封建社会最后的文明辉煌 A、①②③④ B、①②③、①③④ D、③④ 2、下列对故宫午门的叙述不正确的是 A、它是故宫朝东的正门，开有三门，左右两侧又各开一个掖门 B、清朝规定，午门的正中一门为皇帝专用 、左右掖门，只有在举行大典时才开放，文官在左、武官在右，分别通行 D、午门正中的一座门楼，面阔九间，进深五间，意在显示“九五至尊”的威严 3、故宫中皇帝举行大典和召见群臣、行使权力的主要场所是 A、外朝 B、内廷、皇极殿 D、文华殿 4、现存中国古代最高最大的宫殿是 A、皇极殿 B、中和殿、保和殿 D、太和殿 5、举制是中国古代重要的选官制度。考试分为乡试、省试、殿试三级，其中殿试是最高一级，考中者称为“天子门生”，皇帝举行殿试的地方是 A、太和殿 B、中和殿、保和殿 D、文华殿 6、阅读下列材料请回答： 材料一清朝末年，国家内忧外患，人民处于水深火热之中，而当权者却贪图享乐。为此，有人写了一副对联，上联是：“今日幸南苑，明日幸北海，何日复幸古长安？”下联是：“五旬割琉球，六旬割台湾，七旬又割东三省，每逢万寿无疆。” （1）结合所知识，指出这副对联抨击的对象是谁？说说你的由。
材料二云龙石雕是故宫最大的一块石雕，原产于北京房山的大石窝村······从大石窝村到北京不50多公里，竟用了2万多民工，历时20多天，花了10多万两白银才运到。 图 图一保和殿后的云龙石雕 （2）结合材料一、二，谈谈你的感受。 7、建筑技术本身也反映一种精神和文。阅读下列材料，请回答： 材料一（汉高祖七年）二月，至长安。萧何治未央宫，立东阙、北阙、前殿、武库、大仓。上见其壮丽，甚怒，谓何曰：“天下匈匈，劳苦岁，成败未可知，是何治宫室过度也！”何曰：“天下方未定，故可因以就宫室。且夫天子以四海为家，非令壮丽无以重威，且无令后世有以加也。”上说。——《汉书·高祖纪》材料二宫成，适当叔孙通习礼成，诸侯群臣朝会，高祖叹曰：“吾乃今日方知为皇帝之贵也。”——《汉书·叔孙通传》 （1）阅读以上材料，请说明汉高祖对修建皇宫这件事的态度前后有何不同，为什么？ 材料三