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2000T港口门吊电气设计之四

2000T港口门吊电气设计之四
2000T港口门吊电气设计之四

2000港口门吊电气部分设计之四

中铁工程机械研究设计院

容毅

㈥配套电气设施

6.1司机室

司机室按人机工程学原理进行设计,符合劳动保护和安全的有关规定,空间足够、舒适、安全、隔热、防火、隔音、防雨水渗漏、操作维修方便,它的墙壁和顶部采用夹层隔热,底板采用防滑材料。

司机室窗户关闭时的内部噪音小于70分贝。司机室安装在刚腿上,底部设不妨碍视线的铁网防护栅栏,确保司机安全。

司机室联动台位于下视窗前沿的极限位置。

6.1.1主控制台

在司机座椅两边的绝缘地板上安装一套联动控制台。控制台的几何造型与尺寸考虑操作人员的舒适性,按人机工程学原理设计,控制台主要包括以下功能:

⑴ 1#小车起升控制器/小车运行控制器(右侧)

⑵ 2#小车起升控制器/小车运行控制器(左侧)

⑶大车运行控制器(右侧)

⑷紧急停车按钮

⑸小车运行锚定指示灯

⑹大车运行车轮锚定锁止联动开关和上锁/开锁指示灯

⑺带指示灯的大车夹轨器“夹紧/松开”按钮

⑻正常、故障指示灯

⑼音响报警器,消音按钮开关

⑽自动纠偏选择开关

6.1.2辅助控制开关

设置以下辅助控制开关和指示灯,并装在司机视线侧面或容易操作的地方。

⑴通道照明开关

⑵主要泛光灯开关

⑶司机室下方泛光灯开关

⑷空调控制器

⑸挡风玻璃刮水器和冲洗器控制器

⑹电话、扬声器系统以及有关的控制器

⑺风速指示报警器

⑻负载指示器

⑼窗玻璃防结露装置开关

⑽强制起升开关。

6.1.3座椅

司机坐垫为凹形并应能调节高度和与前窗的距离,并可旋转,具有良好的视野,能清晰地观察到前方、两侧及下部作业区,应有舒适的可以调节的靠背和舒适的坐垫,坐垫应该采用透气不滑的材料,座位的设计和固定应能使司机出入方便。座椅及辅助座椅可以拆卸。司机踏脚板不影响司机的操作视线。

6.1.4窗户

司机室窗户的位置保证了司机在操作时能完全观察到前方、两侧和下部装卸作业的全部情况。所使用的玻璃均采用层压安全玻璃,其厚度不小于6毫米。窗户框架的设计便于在司机室内清洁和更换玻璃。开闭的窗户能在关闭、半开和敞开的位置锁紧,并设有安全护栏以防止人员从窗口跌落。

上部的窗户玻璃采用防眩光的玻璃,配置窗帘,防止司机眩目。

司机前方和下面的玻璃同时备有电动刮水器和冲洗器。

6.1.5空调设备

配备冷暖空调设备,确保室内温度常年保持在16℃~26℃之间,与加热和通风装置组成一个单元,安装在司机室外一个便于维修的地方,气流设计应能有效地除去雾气。另外

还备有壁扇一台。以上设备均配有插座。

6.1.6通道

司机室的门设在司机室的侧面或后壁,无论任何情况下,司机都可以离开司机室并安全地走到构架上。

6.1.7其他项目

⑴司机室右前方高于司机正常视线处安装WLAN无线通讯系统车载电台支架,用于装卸作业通讯;左前方高于司机正常视线处安装管理系统触摸屏,显示起重机运行状态及故障内容等(CMS)

⑵与电气房内的工控机采用光纤连接

⑶预留高频电话架的安装位置和光电转换器安装位置

⑷安装在司机方便可及处的话筒柔性架

⑸设置扩音系统

⑹司机室内设一辅助座椅

⑺司机室内配置温度计,具防震、防水性能的便携式应急灯(可充电式)

⑻备有二氧化碳灭火器一只

⑼配备四分屏显示器

6.2电源

6.2.1地面高压供电电源

⑴由变电所供给起重机的电源经供电井高压接线箱及起重机电缆卷盘向机内高压开关柜供电。专门设计了电缆井内高压接线箱及高压电缆固定装置和不锈钢电缆井盖。两台龙门吊共用一个电缆井,不锈钢电缆井盖为双出线式。

⑵电缆卷盘的高压电缆、高压接线箱及固定装置,其结构、材料、技术性能均符合规范。高压电缆与接线箱的连接是可拆装式的。起重机上所有的变配电装置安装在有遮栏的隔离区内,并有高压标志。

6.2.2机上电源:

高压: 10kV(+7%,-15%) 50±1%Hz 三相

交流电动机: 380V 50Hz 三相

控制回路电压:交流 220V 50Hz,110V 50Hz

DC 220V 或 DC110V等

照明、加热器: 220V AC 50Hz

安全照明、携带式检修灯:交流 36V AC 50Hz。

变压器为干式。绝缘等级F级。

6.2.3地面备用低压电源:

当高压电源系统发生故障或维修起重机时使用此电源。交流 380V,3相4线,100A,50Hz,电源的防雨插座紧靠地面高压电缆槽。

6.3照明

所有的灯(包括泛光灯、荧光灯等)的电源为220V、单相、50赫兹。照明系统在全部起重机工作区域内提供充足的照明,包括梯子、层站、步道、小车平台、主起升电机罩、电气房、司机室。在司机室内设有调光器,用来调节室内光的强度。主梁上的灯为拖车通道和起重机工作区域内提供照明。

在起重机的每个门腿上安装投光灯为大车车道和门框外侧的通道照明。

投光灯为户外型、高压钠灯(可旋紧固定到弹簧加载防松的灯壳上)。投光灯采用GE 品牌无灯丝投光灯。

所有泛光照明灯都有很好的防坠落保护。每个泛光投光灯玻璃罩下设有保护网。在照明灯与支撑架之间安装可靠的安全链。

投光灯可在司机室内分别控制。为了在大雾天气时有更好的能见度,这些灯设计为窄波束型。在接通后,所有的投光灯和聚光灯迅速达到最大强度。所有灯具均易于检修和更换灯泡。

可通过开关电控室的门实现对其内灯的控制。所有的荧光灯为220V快速启动型的,并装配有钢制防护装置。

提供更换所有照明装置灯泡的安全方便的通路。

由可重复充电的电池供电的应急灯安装在电气房、高压房、司机室内。当起重机上的电源切断时,应急灯能够自动打开。并提供为应急灯电池连续充电的充电器。

6.4布线工艺

6.4.1布线

所有布线符合IEC标准。线管和线槽均镀锌,并装有足够的接线箱和接线盒,所有行程限位开关的接线均留有一定长度富裕量,所有多芯电缆都具有明显持久的色标或数码标识,便于维修人员接线及检查。

在那些线管(或线槽)与电机、制动器、行程开关等的接点之间会出现因振动、折曲或其他原因引起相对运动的电线,均套入有护套的金属软管内,但这种金属软管不能用作接地线,线槽线管固定在起重机上,无直接焊接。

线管弯曲半径不小于线管外径的6倍,线管弯曲时避免使线管断面变形,线管口加有水密的绝缘护套,避免损伤导线。管内的电线电缆均是整根导线,无有接头,不同回路的导线,采用分别穿管。

所使用的电缆槽和穿线管都采取表面镀锌,每根管子的90°弯头不超过两处,管子的弯曲半径大于10倍的管子直径,管子的弯曲采用弯管机。

电缆走线槽的敷线截面积不大于槽截面60%,穿线管的电线截面积不大于管孔截面积的40%,穿线管接地可靠。出线口都加有保护套。

用线槽时有防雨措施。电线按各个电机整理成束,避免混杂在一起。每台电机有自己的独立布线,避免用公共回路。

电线电缆截面的选择,除根据负载大小、散热条件外,均考虑线路压降。选择线管直径时,除考虑施工外,都注意了散热、耐燃等条件。

电线和多芯电缆的芯线由不同的号码或颜色做出能辨认的标记,全部导线两端均有与图纸符号相一致的永久性标记。

所有电路、电缆都是铜绞合线。

6.4.2端子

所有电缆均连接到仪表盘、控制箱及接线箱的接线端子排上,或者接在电气设备的接线端子上。至少提供10%的接线端子作为备用。对于电气房、控制柜及控制箱等,进出电缆通过连接器或接线端子排进行连接。

在控制屏中进出线的接线端子安排在屏的前面便于维修检查底部,并为维修检查提供足够空间。在电动机、开关设备、控制器和控制屏等上面的全部接线端子均清楚地标上符号。

所有4mm以下接线端子采用针型端子。

6.5电源插座

司机室内设能供无线车载台正常工作的12V 6A和24V 15A 直流电源插座各二只,该电源保证在额定工作电流时压降不超过5%。

电源插座分设在若干独立电路中。在下列位置各设置符合中国标准的防雨铁壳电源固定插座组,并提供相对应的插头,其规格为二个10A、220V单相插座和二个15A、380V三相插座(四个插座为一组)。

⑴一组设在小车轨道梁的中央

⑵起重机两侧腿下离地面约1.5米处各设一组(共2组)

⑶高压机房一组

⑷电气房一组

⑸小车平台各一组

⑹司机室二组

电焊机防水插座:

规格: 380V AC 三相 60A

位置:小车顶、机房内和两侧门腿。

基于matlab的齿轮优化设计说明书

机械装备优化设计三级项目题目:基于MATLAB的齿轮优化设计的优化设计班级:12级机械装备二班 设计人员:王守东(120101010236) 荆雪松(120101010215) 武吉祥(120101010219)

一、优化设计问题分析: 所谓优化就是在处理各种事物的一切可能的方案中寻求最优的方案。机械优化设计是把优化理论和技术应用到机械设计中,通过对机械零件、机构乃至整个机械系统的优化设计,使其中某些设计参数和指标获得最优值。绝对的最优,只有在某些理论计算中才能达到,但对于实际的机械优化设计,都带有一定的客观性和相对性。 Matlab 是美国 Mathworks 公司于1967年推出的用于科学计算的可视化软件包。其方便、友好的用户环境、强大的扩展能力使许多领域的科学计算和工程应用节省时间、降低成本和提高效率。 许多机械工程设计都需要进行优化。优化过程可以分为三个部分:综合与分析、评价、改变参数三部分组成。其中,综合与分析部分的主要功能是建立产品设计参数与设计性能、设计要求之间的关系,这也就是一个建立数学模型的过程。评价部分就是对该产品的性能和设计要求进行分析,这就相当于是评价目标函数是否得到改善或者达到最优,也就是检验数学模型中的约束条件是否全部得到满足。改变参数部分就是选择优化方法,使得目标函数(数学模型)得到解,同时根据这种优化方法来改变设计参数 二、优化设计方案选择: 机械设计优化设计中常采用的优化设计方法有进退法、黄金分割法、共轭梯度法、坐标轮换法、复合形法等。下面设计一种齿轮系统,并基于Matlab对系统进行优化设计。 高速重载齿轮时常会受到加速度大、冲击载荷大、启动、制动等

【毕业设计】计算机信息管理专业毕业设计开题报告

计算机信息管理专业毕业设计开题报告学院软件学院专业计算机信息管理班级计信1232班 学生姓名唐xx学号122508xxxx指导教师王xx 毕业设计题目中小型制造企业erp系统建设与管理方案设计毕业设计 类型方案设计 1.课题研究 erp代表了当代的先进企业管理模式与技术,并能够解决企业提高整体管理效率和市场竞争力问题,近年来erp系统在国内外得到了广泛推广应用。erp 是由美国gartner group inc. 公司于20世纪20xx年代初提出的,是信息时代的现代企业向国际化发展的更高层管理模式。 2、课题研究意义 erp系统实际应用中更重要的是应该体现其“管理工具”的本质。erp系统主要宗旨是对企业所拥有的人、财、物、信息、时间和空间等综合资源进行综合平衡和优化管理,erp软件协调企业各管理部门,erp系统围绕市场导向开展业务活动,提高企业的核心竞争力,erp软件从而取得最好的经济效益。所以,erp系统首先是一个软件,同时是一个管理工具。erp软件是it技术与管理思想的融合体,erp系统也就是先进的管理思想借助电脑,来达成企业的管理目标。 2.课题研究目标: 制造业的进销存一直是其应用erp系统的核心目的,不过随着制造业信息化的进展,传统的erp系统已不能满足其需求,新型的可定制的、支持二次开发的,并可对接企业内部其它信息系统的erp解决方案才是现代制造业所需要

的。越来越多的企业倾向于选择navision作为其erp解决方案,尤其是跨国的全球型企业,navision的本地财务化功能极大的方便了全球数据的整合。通过将产品研发与制造、核算、采购和供应商集成在一起,缩短了开发周期,极大地降低了制造业的营运成本,通过从“按单设计”向“按单配置”的转型,能够快速响应不断变化的客户设计要求,同时将服务、质保、维护和备件控制等交付后,能够与您的财务和制造系统集成在一起。 3.课题研究方法: 调查法: (1)通过网络进行调查,收集出中小型制造企业对erp系统的使用程度 (2)通过对相关知识的学习,研究出一套管理方案 (3)收集相关的信息资料,进行整理、总结,并完善该构思 4.课题研究的难题及如何实现: 本课题的难题主要在于如何收集国内中小型企业对于erp系统的使用程度以及企业对于erp系统的偏好程度,只有收集了足够的信息资料,我们才能对此分析、总结并完善出一套erp系统的管理方案。为此我将主要通过采取网络调查和实地访问的方式来收集信息。

高桩码头毕业设计

本科毕业设计高桩码头结构

第1章设计依据及条件 1.1 设计依据 《港口工程地基规范》JTS 147-1-2010 《港口工程制图标准》JTJ 206-96 《高桩码头设计与施工规范》JTS 167-1-2010 《河港总体设计规范》JTJ 212-2006 《水运工程混凝土结构设计规范》JTS 151-2011 1.2 吞吐量与设计船型 1.2.1 吞吐量 根据港区功能、分货类吞吐量预测结果,到2020年本工程的设计吞吐量为460万吨,其中出口为285万吨,进口为175万吨。吞吐量见表1-6。 表1.1 吞吐量安排表 1.2.2 设计船型 设计代表船型的选择,首先必须考虑货物的货种、流量、流向及船舶的现有情况,其次要考虑航道、水文、波浪、进出港航道条件,同时还要考虑船舶的营运经济性等因素。根据本项目所涉及的货种,本工程的设计船型为杂货船、散货船。 根据对枣庄港滕州港区以及京杭运河枣庄段现有通行船舶情况的调查,船型标准主要按交通运输部《京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列》有关规定,综合考虑货种、货物批量、货源稳定性、运距及航道的通达性等方面的因素,规划采用多种混合设计船型。

表1.2 设计船型尺度表 1.3 自然条件 1.3.1 地理位置 枣庄市位于山东省南部,泰沂山区的西南边缘,地跨东经116°48′30″至117°49′24″,北纬34°27′48″至35°19′12″之间。东与临沂市的苍山县接壤。南与江苏省的铜山县、邳州市为邻,西濒独山湖、昭阳湖、微山湖,北与济宁市的邹城毗连。 本工程位于枣庄市滕州市西岗镇,距离柴里矿区及其铁路专用线较近,可利用专用铁路线与柴里矿区铁路专用线相连接,交通便利。 1.3.2 气象 (1)气温 多年平均气温13.2 ℃~14.2℃ 年最高气温41.4℃ 年最低气温-21.8℃ 最热月平均温度26.9℃ 最冷月平均温度-1.8℃ (2)降水

机用虎钳设计说明书

机用虎钳说明书 1引言 虎钳是利用螺杆或其他机构使两钳口作相对移动而夹持工件的工具。一般由固定钳口和活动钳口,以及使活动钳口移动的传动机构组成。机用虎钳钳口宽而低,夹紧力大,精度要求高。机用虎钳有多种类型,按精度可分为普通型和精密型。精密型用于平面磨床、镗床等精加工机床。机用虎钳按结构还可分为带底座的回转式、不带底座的固定式和可倾斜式等。机用虎钳的活动钳口也有采用气动、液压或偏心凸轮来驱动快速夹紧的。用夹具装夹工件有下列优点: (1)能稳定地保证工件的加工精度,用夹具装夹工件时,工件相对于刀具及机床的位置精度由夹具保证,不受工人技术水平的影响,使一批工件的加工精度趋于一致。 (2)能提高劳动生产率,使用夹具装夹工件方便、快速,工件不需要划线找正,可显著的减少辅助工时,提高劳动生产率;工件在夹具中装夹后提高了工件的刚性,因此可加大切削用量,提高劳动生产率;可使用多件、多工位装夹工件的夹具,并可使用高效夹紧机构,进一步提高劳动生产率。 (3)能扩大机床的使用范围。 2 课程设计思路 本课程采用以项目导向,以工作任务驱动,以学生动手能力培养为主线,理论教学与实践教学融为一体的教学模式,充分体现了高职教育的特点。同时本课程以计算机辅助环境艺术设计的设计流程为主线,重构了课程的教学体系,重组了课程的教学内容,把知识和技能的教学溶入到项目的制作之中,实现了“做中教、做中学、学中做”教学做合一,较好地解决了学以致用,学好善用的问题。 3手绘零件图 通过读装配图,要了解一下内容。 ①装配图的性能,用途和工作原理。 ②各零件间的装配关系和拆装顺序。 ③各零件的基本结构形状及作用。 手绘零件图分为:1拆图,2测量并计算比例,3根据比例手绘零件图。从老师发放的草图中测量其中零件在图形中的尺寸,在图形中有若干已经有尺寸的零件根据测量和图中给的尺寸计算所需的比例。国标规定的不利包括原值比例,放大比例,缩小比例三种比例三类。绘制图样时一般是,原值比例,1:1 放大比例,5:1或缩小比例。1:2或5:1 虽然绘制是是按比例绘制但是图样中的尺寸均应按机件的实际大小标注。 (1)概括了解,首先从标题栏中了解零件的名称,材料,画图比例等,并从看视图,大致了解该零件的结构特点和大小。 2分析表达方案,搞清楚视图间的关系,哪 个是主视图,哪些是基本视图。对于局部视图,斜视图,断面图及局部放大图等 非基本视图,要根据其标注找出它们的表达部位和投影方向。对于剖视图要搞清 楚其剖切位置,剖切面形式和剖开后的投影方向。3分析零件结构,想象整体形状, 在看懂视图关系的基础上,运用形体分析法和线面分析法分析零件的结构形状, 并注意分析零件各个部分的功能。4分析尺寸,先分析零件长,宽,高三个方向上 的尺寸基准,搞清楚那些是主要基准和功能尺寸,然后从基准出发,找出各个组 成部分的定位尺寸和定型尺寸。5分析技术要求,对零件图上标注的表面粗糙度, 尺寸公差,行为公差,热处理等要逐项识读,明确主要加工面,以便确定合理的 加工方法。6综合归纳,在以上分析的基础上,零件的形状,大小和技术要求进行 综和归纳,形成一个清晰地认识。有条件时还应参考有关资料和图样,如产品说

门式钢架设计实例带计算书

门式刚架厂房设计计 算书

门式刚架厂房设计计算书 一、设计资料 该厂房采用单跨双坡门式刚架,厂房跨度21m ,长度90m ,柱距9m ,檐高7.5m ,屋面坡度1/10。刚架为等截面的梁、柱,柱脚为铰接。 材料采用Q235钢材,焊条采用E43型。 22750.6450/160/mm EPS mm N mm g mm ≥2y 屋面和墙面采用厚夹芯板,底面和外面二层采用厚镀锌彩板,锌板厚度为275/gm ;檩条采用高强镀锌冷弯薄壁卷边Z 形钢檩条,屈服强度f ,镀锌厚度为。(不考虑墙面自重) 自然条件:基本风压:20.5/O W KN m =,基本雪压20.3/KN m 地面粗糙度B 类 二、结构平面柱网及支撑布置 该厂房长度90m ,跨度21m ,柱距9m ,共有11榀刚架,由于纵向温度区段不大于300m 、横向温度区段不大于150m ,因此不用设置伸缩缝。 檩条间距为1.5m 。 厂房长度>60m ,因此在厂房第二开间和中部设置屋盖横向水平支撑;并在屋盖相应部位设置檩条、斜拉条、拉条和撑杆;同时应该在与屋盖横向水平支撑相对应的柱间设置柱间支撑,由于柱高<柱距,因此柱间支撑不用分层布置。 (布置图详见施工图) 三、荷载的计算 1、 计算模型选取 取一榀刚架进行分析,柱脚采用铰接,刚架梁和柱采用等截面设计。厂房檐高7.5m ,考虑到檩条和梁截面自身高度,近似取柱高为7.2m ;屋面坡度为1:10。 因此得到刚架计算模型:

2.荷载取值 屋面自重: 屋面板:0.182/KN m 檩条支撑:0.152/KN m 横梁自重:0.152/KN m 总计:0.482/KN m 屋面雪荷载:0.32/KN m 屋面活荷载:0.52/KN m (与雪荷载不同时考虑) 柱自重:0.352/KN m 风载:基本风压200.5/W kN m = 3.各部分作用荷载: (1)屋面荷载: 标准值: 1 0.489 4.30/cos KN M θ ? ?= 柱身恒载:0.359 3.15/KN M ?=

优化设计试卷练习及答案

-- 一、填空题 1.组成优化设计数学模型的三要素是 设计变量 、 目标函数 、 约束条件 。 2.函数()22121212,45f x x x x x x =+-+在024X ??=????点处的梯度为120-?? ????,海赛矩阵 为2442-????-?? 3.目标函数是一项设计所追求的指标的数学反映,因此对它最基本的要求是能用 来评价设计的优劣,,同时必须是设计变量的可计算函数 。 4.建立优化设计数学模型的基本原则是确切反映 工程实际问题,的基础上力求简洁 。 5.约束条件的尺度变换常称 规格化,这是为改善数学模型性态常用的一种方法。 6.随机方向法所用的步长一般按 加速步长 法来确定,此法是指依次迭代的步 长按一定的比例 递增的方法。 7.最速下降法以 负梯度 方向作为搜索方向,因此最速下降法又称为 梯 度法,其收敛速度较 慢 。 8.二元函数在某点处取得极值的充分条件是()00f X ?=必要条件是该点处的海赛矩 阵正定 9.拉格朗日乘子法的基本思想是通过增加变量将等式约束 优化问题变成 无 约束优化问题,这种方法又被称为 升维 法。 10改变复合形形状的搜索方法主要有反射,扩张,收缩,压缩 11坐标轮换法的基本思想是把多变量 的优化问题转化为 单变量 的优化问题 12.在选择约束条件时应特别注意避免出现 相互矛盾的约束, ,另外应当尽量减少不必要的约束 。 13.目标函数是n 维变量的函数,它的函数图像只能在n+1, 空间中描述出来,为了在n 维空间中反映目标函数的变化情况,常采用 目标函数等值面 的方法。 14.数学规划法的迭代公式是 1k k k k X X d α+=+ ,其核心是 建立搜索方向, 和 计算最佳步长 15协调曲线法是用来解决 设计目标互相矛盾 的多目标优化设计问题的。 16.机械优化设计的一般过程中, 建立优化设计数学模型 是首要和关键的一步,它是取得正确结果的前提。 二、名词解释 1.凸规划 对于约束优化问题 ()min f X ..s t ()0j g X ≤ (1,2,3,,)j m =??? 若()f X 、()j g X (1,2,3,,)j m =???都为凸函数,则称此问题为凸规划。 2.可行搜索方向 是指当设计点沿该方向作微量移动时,目标函数值下降,且不会越出可行域。 3.设计空间:n个设计变量为坐标所组成的实空间,它是所有设计方案的组合 4..可靠度 5.收敛性 是指某种迭代程序产生的序列(){}0,1,k X k =???收敛于1lim k k X X +*→∞ = 6.非劣解:是指若有m 个目标()()1,2,i f X i m =???,当要求m-1个目标函数值不变坏时,找不到一个X,使得另一个目标函数值()i f X 比()i f X *,则将此X *为非劣解。 7. 黄金分割法:是指将一线段分成两段的方法,使整段长与较长段的长度比值等于较长段与较短段长度的比值。 8.可行域:满足所有约束条件的设计点,它在设计空间中的活动范围称作可行域。 9.维修度 略 三、简答题 1.什么是内点惩罚函数法?什么是外点惩罚函数法?他们适用的优化问题是什么?在构造惩罚函数时,内点惩罚函数法和外点惩罚函数法的惩罚因子的选取有何不同?

信息管理系统毕业设计

1 概述 学生信息管理系统是学校管理的重要工具,是学校不可或缺的部分。随着在校大学生人数的不断增加,教务系统的数量也不断的上涨,。学校工作繁杂、资料众多,人工管理信息的难度也越来越大,显然是不能满足实际的需要,效率也是很低的。并且这种传统的式存在着很多的弊端,如:保密性差、查询不便、效率低,很难维护和更新等。然而,本系统针对以上缺点能够极大地提高学生信息管理的效率,也是科学化、正规化的管理,与世界接轨的重要条件。所以如自动高效地管理信息是这些年来多人所研究的。 随着这些年电脑计算机的速度质的提高,成本的下降,IT互联网大众趋势的发展。我们使用电脑的高效率才处理数据信息成为可能。学生学籍管理系统的出现,正是管理人员与信息数据,计算机的进入互动时代的体现。友好的人机交互模式,清晰简明的图形界面,高效安全的操作使得我们对成千上万的信息的管理得心应手。通过这个系统,可以做到信息的规管理,科学统计和快速的查询,从而减少管理面的工作量?毋庸置疑,切实有效地把计算机管理引入学校教务管理中,对于促进学校管理制度,提高学校教学质量与办学水平有着显著意义? 2 需求与功能分析 学生信息管理系统,可用于学校等机构的学生信息管理,查询,更新与维护,使用便,易用性强。该系统实现的大致功能:用户登陆。提供了学生学籍信息的查询,相关科目的成绩查询和排名,修改登录密码等功能。教师管理。提供了对学生学籍信息的查询,添加,修改,删除;学生成绩的录入,修改,删除,查询班级排名。修改密码等功能。管理员管理。

拥有最高的权限。允添加教师信息和课程信息等。其提供了简单、便的操作。 3 概要设计 3.1功能模块图 功能模块图,如下图3.1所示 图3.1 功能模块图 3.2数据流图 数据流图,如图3.2所示 教师信息 课程信息

台式虎钳创新设计说明书

XX联合大学迁安学院机械创新设计 说明书 项目名称:台式虎钳创新设计 项目主持人: 项目参与人: 部门(班级): 联系电话: 迁安学院机电系制

摘要 面对现在钳工在使用虎钳时夹紧球体、圆柱体、多棱柱时所遇到的困难,(难以固定或容易蹦出)。为此,设计一种虎钳在遇到上述问题时,能够很好的固定球体、圆柱体、多棱柱并且防止工件蹦出伤到人。 该虎钳采用多功能模块化设计,结构是由钳体、底座、导螺母、丝杠、钳口体等组成。活动钳身通过导轨与固定钳身的导轨作滑动配合。丝杠装在活动钳身上,可以旋转,但不能轴向移动,并与安装在固定钳身内的丝杠螺母配合。当摇动手柄使丝杠旋转,就可以带动活动钳身相对于固定钳身作轴向移动,起夹紧或放松的作用。弹簧借助挡圈和开口销固定在丝杠上,其作用是当放松丝杠时,可使活动钳身及时地退出。在固定钳身和活动钳身上,各装有钢制钳口,并用螺钉固定。钳口的工作面上制有交叉的网纹,还有四个开合弧形模块,使平面、球形、多棱柱、圆柱体工件夹紧后不易产生滑动、转动、翻转。钳口经过热处理淬硬,具有较好的耐磨性;四个开合模块有强度较大且耐磨的金属材料组成。固定钳身装在转座上,并能绕转座轴心线转动,当转到要求的方向时,扳动夹紧手柄使夹紧螺钉旋紧,便可在夹紧盘的作用下把钳身固紧。转座上有三个螺栓孔,用以与钳台固定。 关键词:钳工台式虎钳钳口弧形模块自动开合

目录 1引言 2项目研究背景 2.1探索台式虎钳现状分析-5- 2.2台式虎钳发展方向-5- 3台式虎钳结构设计 3.1基本设计方案-5- 3.2结构设计-5- 3.21一般常用虎钳结构 3.22现用虎钳实物图-6- 3.23现用虎钳钳口实物图及花纹图-7- 3.24C AD装配图-8- 3.25改装完成后的钳口图-8- 3.3多功能虎钳改装完成后的钳口护板图-9- 3.3 1C A D图-10- 3.4现用虎钳缺点和改装完成后的优点-11- 3.5虎钳设计完成后结构说明-12- 4.台式虎钳使用方法-12- 5.使用时的注意事项-13- 6.展望-13- 7.致谢 -14 -

YJK软件的优化设计

Y J K软件的优化设计Prepared on 21 November 2021

一、当前软件(PKPM)主要问题 1、计算模型落后甚至不正确的若干方面 2、采用的算法不完全满足规范要求的若干方面 3、采用的过于简化的计算模型的若干方面 4、设计观念已经落后的若干方面 5、计算模型粗放忽略了结构有利要素的若干方面 6、涉及优化的关键环节缺失的若干方面 7、不开放接口的封闭观念 1、计算模型落后甚至不正确的若干方面 (1)基础筏板、桩筏或桩承台有限元计算常给出配筋异常大的结果(2)楼板按照单房间的导致支座钢筋偏大; (3)基础冲切计算流程错误导致筏板承台厚度过大; (4)承台独基与地基梁的重复计算造成重复布置 2、采用的算法不完全满足规范要求的若干方面 (1)剪力墙边缘构件配筋的单肢配筋方式配筋过大或不够; (2)柱剪跨比按简化计算方法常导致短柱过多超限过多; (3)型钢混凝土柱的配筋按不同规程才可优化 3、采用的过于简化的计算模型的若干方面 (1)对弹性时程分析结果只能作全楼统一的地震作用放大; (2)对活荷载的折减系数、重力荷载代表值系数只能设置全楼统一的数值; (3)施工模拟计算不能胜任目前多种工程需要; (4)转换梁按照梁杆件计算模型导致易发生抗剪抗弯超限; (5)地下室外墙的计算模型不合理导致地下室外墙过大的配 筋设计; (6)基础考虑上部楼层刚度的计算不全面; 4、设计观念已经落后的若干方面 认为梁设计时考虑楼板的壳元计算减少梁的配筋偏于不安全 5、计算模型粗放忽略了结构有利要素的若干方面 (1)地下1层以下地下室的不需按抗震设计; (2)梁配筋计算没有考虑支承梁的柱的宽度影响; (3)应正确区分框架梁与非框架梁; 6、涉及优化的关键环节缺失的若干方面 (1)基础承载力验算;

管理学院信息管理专业毕业设计(论文)

管理学院信息管理专业毕业设计(论文) 资 料 汇 编 杭州电子科技大学管理学院编制 二○○五年十一月

目录 1、前言 2、信管专业本科生毕业设计(论文)指南 3、关于2006届信息管理专业毕业论文有关事项的说明 4、关于2006届信息管理专业毕业设计(论文)工作的时间安排 5、杭州电子科技大学信息管理专业本科英文期刊阅读指南 6、附件1:开题报告写作规范 7、附件2:毕业设计指导记录表 8、附件3:应该如何撰写文献综述 9、附件4:文献综述中的问题 10、附件5:文献综述范文 11、附件6:信息管理专业毕业设计(论文)评分标准

前言 通过毕业设计与论文阶段的系统实践,使学生巩固和充实所学基础理论和专业知识,培养综合运用所学知识解决企业信息管理中实际问题的初步能力,养成理论联系实际的优良学风,严肃认真的工作态度,掌握信息管理工作所应具备的调查研究、收集资料、查阅文献、外文翻译、文献综述、系统开发、分析论证、写作表达等最基本的技能。 这本编辑的关于信息管理专业毕业论文相关资料集和有关的要求,希望有助于同学们能够认真完成毕业设计和论文阶段的各项任务。 1、2006届信管专业学生毕业阶段的总的进度安排,在第3、4项资料栏目中列出,希望大家严格按照这个进度安排开展各项工作。 2、信息管理专业本科学生英文期刊阅读指南,主要列出杭州电子科技大学图书馆的外文期刊数据库的专业刊物。希望大家在选择和翻译外文资料时,一定要选择外文专业期刊杂志,不要选择外文书刊翻译,翻译的内容与你所做的毕业论文内容有一定关系,并在你的论文撰写内容和参考文献中,应有所体现。 3、关于文献综述的撰写要求、撰写技巧和方法已在附件3、附件4中列出,并在附件5列出一篇文献综述范例。希望大家在撰写文献综述时,一定要参考五篇以上的文献,不然就不能称为文献综述。文献综述涉及的文献内容应在你撰写的论文内容和参考文献中有所体现。 4、关于外文翻译,请大家关注翻译的技巧,主要在关键词、关键段落的专业术语上要翻译准确,在一般的句子上能够正确地表述其含义,语句通顺,符合中国人理解和阅读的习惯。 杭州电子科技大学管理学院 管理科学与工程系 2005年11月

多功能机用虎钳设计说明书模板

摘要 随着社会的快速发展,企业间的竞争力越来越大,各个企业都在通过先进的技术提高自己的竞争力,对于机械行业而言拥有新的机床技术和新型的夹具就显的尤为重要。而我设计的这种多功能机用虎钳正符合这一点。从多功能机用虎钳的优点我们看出:新型铣床夹具既适合于频繁更换毛坯尺寸的场合,也适合于毛坯形状不同的场合和批量生产的场合,其通用性较高,在确保使用的前提下,大大的提高了加工效率,增大了生产率。因此在机械制造业竞争日益激烈的时代下,必将有着广阔的应用前景。 本论文基于铣床常用的夹具平口钳设计了一种多功能机用虎钳。该多功能机用虎钳设计了V形钳口板,扩大了虎钳的夹持范围。V形钳口板上设计了锥度比例为1:4的燕尾槽,可实现快速更换钳口的功能。还设计了定位块安装在固定钳身上,在批量生产同一种零件时,无需重复对刀,即可利用定位块找正工件,大大提高了装夹零件的效率。此外将传动螺杆设计为双线螺杆,在有效夹持范围内装夹工件的速度提高一倍。还对关键零件进行了结构设计和强度校核,以保证多功能机用虎钳工作的可靠性。 关键词:夹具 V形钳口燕尾槽定位块

目录 摘要 (1) 目录 (2) 1.1课题背景、意义及目的 (3) 1.2国内外发展状况 (3) 1.3机床夹具发展趋势 (4) 1.4本文主要内容 (4) 第2章多功能机用虎钳的工艺分析与设计 (5) 2.1 多功能机用虎钳的设计方案 (5) 2.2 多功能机用虎钳的工作原理 (5) 2.2.1 夹具结构及工作原理 (5) 2.2.2 V形钳口板的结构及原理 (7) 2.2.3 定位块结构及原理 (10) 第3章多功能机用虎钳关键零件的设计和强度校核 (11) 3.1 多功能机用虎钳关键零件的材料选择 (11) 3.3 螺栓的设计和强度校核 (15) 3.4 紧固螺钉的设计和强度校核 (16) 3.5 固定钳身的结构设计 (18) 毕业设计总结 (18) 致谢 (20) 参考文献 (21)

门式钢架的受力分析实例

一.分析种类: 结构力学静力分析 二.基本理论: 结构矩阵分析是结构力学的一种分析方法。结构矩阵分析方法认为:结构整体可以看作是由有限个力学小单元相互连接而组成的集合体,每个单元的力学性能可以比作建筑物中的砖瓦,装配在一起就提供整体结构的力学特性。 有限元法的基本思想是: 1. 假想把连续系统分割成数目有限的单元,单元只在数目有限的节点相连。在节点引进等效载荷,代替实际作用与系统的外载荷 2. 对每个单元由分块近似的思想,按一定的规则建立求解未知量与节点相互作用之间的关系 3. 把所有单元的这种特性关系按一定条件集合起来,引入边界条件,构成一组以节点变量为未知量的代数方程组,求解就得到有限个节点处的待求变量 所以,有限元法实质上是把具有无限个自由度的联系系统,理想化为只有有限个自由度的单元集合体,使问题转化为适合于数值求解的结构型问题 静力分析用于求解静力载荷作用下结构的位移和应力等。静力分析包括线性和非线性分析。而非线性分析涉及塑性,应力刚化,大变形,大应变,超弹性,接触面和蠕变。本次分析为结构线性静力分析 静力分析计算在固定不变的载荷作用下结构的效应,它不考虑惯性和阻尼的影响,如结构受随时间变化载荷的情况。可是,静力分析可以计算那些固定不变的惯性载荷对结构的影响(如重力和离心力),以及那些可以近似为等价静力作用的随时间变化载荷。 静力分析用于计算由那些不包括惯性和阻尼效应的载荷作用于结构或部件上引起的位移,应力,应变和力。固定不变的载荷和响应是一种假定;即假定载荷和结构的响应随时间的变化非常缓慢。静力分析所施加的载荷包括: l. 外部施加的作用力和压力 2. 稳态的惯性力(如中力和离心力) 3. 位移载荷 4. 温度载荷 线性静力分析的求解步骤 1.建模 2.施加载荷和边界条件,求解 3.结果评价和分析 三.有限元方法及软件: 利用位移函数—虚功原理推导梁单元的有限元计算公式 第一步:写出单元位移、节点力向量 应用软件ANSYS10.0 在ANSYS产品家族中有七种结构分析的类型。结构分析中计算得出的基本未知量(节点自由度)是位移,其他的一些未知量,如应变,应力,和反力可通过节点位移导出。本次分析静力分析(Stastic) 四.实例:门式钢架的受力分析 4.1 问题描述: 门式钢架受到均布载荷q=200N/m作用,其柱高5m,横梁长10m,柱和梁均采用刚梁制作,杨氏模量E=2.1e5MPa,泊松比u=0.3,且已知柱与梁的横截面积形式均为工字梁,其中柱的参数为W1=0.2、W2=0.2、W3=0.4、t1=0.02、t2=0.02、t3=0.01,梁的参数为柱的参数的1.565倍 要求:求在均布载荷q作用下门式钢架的剪力、最大弯距、最大转角,绘制弯距图以及剪力图。 示意图:

旅游线路的优化设计

2011年第八届苏北数学建模联赛 承诺书 我们仔细阅读了第八届苏北数学建模联赛的竞赛规则。 我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与本队以外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为,我们愿意承担由此引起的一切后果。 我们的参赛报名号为: 3979 参赛组别(研究生或本科或专科): 本科组 参赛队员 (签名) : 队员1: 队员2: 队员3: 获奖证书邮寄地址: 浙江省杭州市滨文路浙江中医药大学

编号专用页 参赛队伍的参赛号码:(请各个参赛队提前填写好): 3979 竞赛统一编号(由竞赛组委会送至评委团前编号): 竞赛评阅编号(由竞赛评委团评阅前进行编号):

题目旅游线路的优化设计 摘要 本文主要研究最佳旅游路线的设计问题。线路的设计主要受旅游费用、旅游时间、可游览景点数的制约。这三个因素只要有一个或两个确定,那么就能建立数学模型求出第三个因素的最优解,然后在满足相应约束条件下,设计出最佳旅游线路。 第一问是在时间不限,旅游景点数确定的条件下,设计出旅游费用最少的旅游线路。我们建立了一个最优规划模型,以最少的旅游费用游完十个景点为目标。先通过网络查出一个地点到其他十个地点的最便宜的交通费,再引入0-1变量表示游客是否在一个点住宿,从而推导出总旅游花费的函数表达式,给出相应的约束条件,使用lingo编程对模型求解。最佳路线:徐州→常州市恐龙园→黄山市黄山→舟山市普陀山→武汉市黄鹤楼→九江市庐山→洛阳市龙门石窟→西安市秦始皇兵马俑→祁县乔家大院→八达岭长城→青岛市崂山→徐州 第二问是在旅游费用不限的情况下,设计出以最少的时间游完十个景点的旅游路线。同样是建立一个最优规划模型,以最短时间游完十个景点为目标,先通过网络查出一个地点到其他十个地点最快捷的交通方式的时间,推导出总交通花费时间和在各景点的总停留时间的函数表达式,给出相应的约束条件,使用lingo编程对模型求解。最佳路线:徐州→常州市恐龙园→九江市庐山→武汉市黄鹤楼→西安市秦始皇兵马俑→祁县乔家大院→洛阳市龙门石窟→八达岭长城→青岛市崂山→舟山市普陀山→黄山市黄山→徐州 第三问是在旅游时间不限,以用2000元的旅游费用游览的景点数最多为目标。这里要引入0-1变量来判断游客是否游览某景点,再利用问题一建立的旅游费用模型,得

计算机信息管理专业毕业设计参考题目

计算机信息管理专业毕业设计参考题目 1.学生学籍档案管理系统开发与设计;2.学生管理网络信息系统开发与设计;3.学生成绩管理系统开发与设计; 4.考试题库管理系统开发与设计; 5.教材管理系统开发与设计; 6.教学文件管理系统开发与设计; 7.排课管理系统开发与设计; 8.辅修课管理系统开发与设计; 9.图书馆管理系统开发与设计; 10.图书供阅系统开发与设计; 11.期刊供阅系统开发与设计; 12.个人书籍管理系统开发与设计; 13.校房产管理系统系统开发与设计;14.高校校志管理系统开发与设计; 15.科技论文管理系统开发与设计; 16.科技讲座管理系统开发与设计; 17.会议管理系统开发与设计; 18.招聘考试管理系统开发与设计; 19.职工人事档案管理系统开发与设计;20. 21.职工工资管理系统开发与设计; 22.职工工资管理系统开发与设计; 23.库存管理系统开发与设计; 24.销售管理系统开发与设计; 25.生产管理系统开发与设计; 26.安全生产管理系统开发与设计; 27.设备管理系统开发与设计; 28.固定资产管理系统开发与设计; 29.合同管理系统开发与设计; 30.企业记帐系统开发与设计; 31.销售数据住处管理系统开发与设计;32.企业预算系统开发与设计; 33.企业预算系统开发与设计; 34.企业创新问卷管理系统开发与设计;35.办公室管理系统开发与设计; 36.物质管理系统开发与设计; 37.器材管理系统开发与设计; 38.建身器械管理系统开发与设计; 39.建筑信息管理系统开发与设计; 40.超级市场管理系统开发与设计; 41.汽车租赁系统开发与设计; 42.公交系统车辆调度管理系统开发与设计;43.医疗保险管理系统开发与设计; 44.医院病历及处方管理系统开发与设计;45.药厂管理系统开发与设计; 46.证卷管理系统开发与设计; 47.电话收费系统开发与设计;

纳溪沟码头毕业设计

重庆交通学院河海学院 港口、海岸及近海工程专业2011级毕业设计资料 河海学院港工教研室 二○一五年三月

重庆主城港区洋世达公司纳溪沟码头工程 设计资料 一、地理位置 重庆市公路运输(集团)公司纳溪码头一期工程,位于南岸区鸡冠石镇纳溪沟。该码头位于朝天门下游12km的长江南岸(右岸),在重庆规划的主城区边沿地带,距重庆规划的中央商务区(CBD)南岸片区边缘约1km,距渝黔高速公路黄桷湾立交约5km。纳溪沟位于弹子石中央商务区和茶园工业园区的连接地段,后方有弹子石~广阳坝公路通过。 二、营运资料 1、货运任务 该码头工程营运的货种有散货70万吨/年,件杂25万吨/年及多用途泊位货35万吨/年。 2、设计船型 根据调查目前长江上运输船舶的实际,并结合长远发展,设计船型其设计基本尺度如下表1。 表1 设计船型基本尺度 三、自然资料 1、气象 ⑴风况 风向:常风向为北风,北东北,频率6~15% 风速:最大风速26.7m/s(1981.5.10) 瞬间最大风速:27.0m/s(1961.8.4) 定时(2分钟)最大风速:20m/s(1949.5.16) 本地大风强度不大,并且频率较低,加之受川江峡谷地形影响,对船舶靠离码头和航行影响不大。 ⑵降水 多年平均降雨量:1082mm (1916年) 历年最大降雨量:1353.9mm (1970年) 历年最少降雨量:911.7mm (1971年) 年最多雨日174d(1974年),年最少雨日139d(1978年),日最大降雨量

192.9mm(1956年6月25日) ⑶雾况 根据1979年~1989年11年的资料统计,其雾状特征值如下: 年平均发生天数40.0d 最大年发生天数61.0 d(1979年) 最大月平均发生天数6.4 d(1月份) 最长延时47hr40min(1986年) 因轻雾对船航行影响很少,上述特征值主要是指中雾和浓雾。 ⑷气温 极端最高气温:44.0℃ 极端最低气温:-2.5℃ 历年平均气温:18.5℃ 历年月平均最高气温:28.1℃ (8月) 历年月平均最低气温:7.2℃(1月) 根据上述自然状况进行分析,港口不可作业天数见下表2。 由表2可知,拟建工程作业天数可定为330天。 2、水文(黄海高程系,下同) 纳溪沟码头位于山区半冲积性河段,水文特征主要表现为山区河流特征,年水位落差大,洪峰变幅大、历时短,而枯水期水位平稳、历时长。该处在寸滩水文站下游7Km,可直接引用寸滩水文水位观测资料,外插推求而得。 ⑴寸滩主要水位特征值(黄海高程,下同) ?? 历年最高水位: 189.73m(1981.07.16) 历年最低水位: 156.42m(1973.03.16) 历年最大水位差: 33.31m 常年水位差: 25m ??? ⑵纳溪沟码头设计高水位 ? 5%洪水频率水位: 186.30m(20年一遇) ⑶纳溪沟码头设计低水位 2006年以前: 156.57m (98%保证率) 2006~2009年: 157.62 m(最低通航水位) 2009年以后: 158.02 m(最低通航水位)

台式虎钳创新设计说明书

河北联合大学迁安学院机械创新设计 说明书 项目名称:台式虎钳创新设计 项目主持人:

项目参与人: 部门(班级): 联系电话: 迁安学院机电系制 摘要 面对现在钳工在使用虎钳时夹紧球体、圆柱体、多棱柱时所遇到的困难,(难以固定或容易蹦出)。为此,设计一种虎钳在遇到上述问题时,能够很好的固定球体、圆柱体、多棱柱并且防止工件蹦出伤到人。 该虎钳采用多功能模块化设计,结构是由钳体、底座、导螺母、丝杠、钳口体等组成。活动钳身通过导轨与固定钳身的导轨作滑动配合。丝杠装在活动钳身上,可以旋转,但不能轴向移动,并与安装在固定钳身内的丝杠螺母配合。当摇动手柄使丝杠旋转,就可以带动活动钳身相对于固定钳身作轴向移动,起夹紧或放松的作用。弹簧借助挡圈和开口销固定在丝杠上,其作用是当放松丝杠时,可使活动钳身及时地

退出。在固定钳身和活动钳身上,各装有钢制钳口,并用螺钉固定。钳口的工作面上制有交叉的网纹,还有四个开合弧形模块,使平面、球形、多棱柱、圆柱体工件夹紧后不易产 磨性;四个开合模块有强度较大且耐磨的金属材料组成。固定钳身装在转座上,并能绕转座轴心线转动,当转到要求的方向时,扳动夹紧手柄使夹紧螺钉旋紧,便可在夹紧盘的作用下把钳身固紧。转座上有三个螺栓孔,用以与钳台固定。 关键词:钳工台式虎钳钳口弧形模块自动开合

目录 1引言 2项目研究背景 2.1探索台式虎钳现状分析 -5- 2.2台式虎钳发展方向 -5- 3台式虎钳结构设计 3. 1基本设计方案 -5- 3. 2结构设计 -5-

3.21一般常用虎钳结构 3.22现用虎钳实物图 -6- 3.23现用虎钳钳口实物图及花纹图 -7- 3.24C AD装配图 -8- 3.25改装完成后的钳口图 -8- 3.3多功能虎钳改装完成后的钳口护板图 -9- 3.3 1C A D图 -10- 3.4现用虎钳缺点和改装完成后的优点 -11- 3.5虎钳设计完成后结构说明-12-

xxx码头毕业设计开题报告

xxxxxxx 2014届毕业生毕业设计(论文)题目:xx港5万吨级高桩码头设计 院(系)别土木工程学院 专业港航专业 班级港口 学号 xxxxxxxxxxx 姓名 xxxxxx 指导教师 xxxxxxx 二○一四年六月

xxxxxxxxx 2014届毕业生毕业设计(论文) 任务书 题目:xxxxxxxxxx5万吨级高桩码头设计 专业:港口航道与海岸工程 班级:xxxxxxxxx 学号:xxxxxxxxx 姓名:xxxxxxx 指导教师:xxxxxxx 完成日期:2014年xx 月xxxxx 日

设计任务书 设计任务与内容 1、根据设计的原则标准,对港口的进行总体布置,包括码头的选址,航道设计及码头整体尺寸的确定等; 2、根据地址情况、水文条件、使用要求、确定码头的结构形式; 3、进行码头结构方案比选。选择高桩板梁式码头,进行结构内力计算。包括完成码头的结构的布置(确定桩数、桩长、桩径、配筋并进行相关计算),完成结构配筋及必要的验算,完成计算书; 4、进行码头相关图纸的绘制。 设计完成后要提交的材料 1、计算说明部分: 1)设计资料、自然条件 2)黄骅港一期5万吨级高桩码头平面布置 3)码头结构方案设计 4)码头结构基本力学计算 5)码头结构的桩基设计 6)码头结构的桩基施工工艺要点 2、图纸部分: 1)黄骅港一期5万吨级高桩码头总平面布置图 2)黄骅港一期5万吨级高桩码头结构立面图 3)黄骅港一期5万吨级高桩码头结构断面图 4)黄骅港一期5万吨级高桩码头纵梁配筋详图 5)黄骅港一期5万吨级高桩码头横梁配筋详图 6)黄骅港一期5万吨级高桩码头结构桩基配筋详图 专业负责人签章: 年月日 发题时间:2014年月日完成时间:2014年月日

优化设计小论文

优化设计小论文

机械优化设计 优化设计是20世纪60年代初发展起来的一门新的学科,也是一项新的设计技术。它是将数学规划理论与计算技术应用于设计领域, 按照预定的设计目标,以电子计算机及计算程序作为设计手段,寻求最优设计方案的有关参数,从而获 得较好的技术经济效益。机械的研究和应用具有悠久的历史,它伴随甚至推动了人类社会和人类文明的发展。机构学研究源远流长, 但从古到今,机构学领域主要研究三个核心问题, 即机构的构型原理与新机构的发明创造、机构分析与设 计的运动学与动力学性能评价指标、根据性能评价指标分析和设计机构。机构 是组成机械的基本单元,一般机械都是由一个或多个机构组成。对于机构的研究, 能够为发明、创造新机械提供理论、资料和经验。而对于机构的优化设计, 使 机构具有确定的几何尺寸,能够满足运动学要求, 并能实现给定的运动规律,这 些能够为某些具体的机械设计, 使机械满足某些特定的功能提供了可靠的依 据。 机械设计是机械工程的重要组成部分,是决定机械性能最主要的因素。从 工程设计基础和目标上可将设计分为:新型设计(开发性设计)、继承设计、变 型设计(基于标准型的修改)。所谓新型设计,即应用成熟的科学技术或经过实 验证明可行的新技术,设计未曾有过的新型机械,主要包括功能设计和结构设计,是机械设计发展的方向所在,然而贯穿其中的关键环节即是设计的方法和 实现的手段。人类一直都在不断探索新方法和新设计理念。从17 世纪前形成的直觉设计过渡到经验设计和传统设计,直到目前的现代设计[1],从静态、经验、手工式的‘安全寿命可行设计’方法发展到动态、科学、计算机化、自动化的 优化设计方法,已将科学领域内的实用方法论应用于工程设计中了。 机械优化设计基本思路是在保证基本机械性能的基础上,借助计算机,应 用一些精度较高的力学/ 数学规划方法进行分析计算,让某项机械设计在规定 的各种设计限制条件下,优选设计参数,使某项或几项设计指标(外观、形状、结构、重量、成本、承载能力、动力特性等)获得最优值。

计算机信息管理系统专业毕业论文设计

电大专科毕业论文 (计算机信息管理专业) 计算机应用技术与信息管理整合论文 学生: 学号: 专业:计算机信息管理 年级: 学校:

计算机应用技术与信息管理整合论文 【摘要】 计算机应用技术与信息管理的整合是满足时代发展需求的,实现二者的有效整合是形势所趋。计算机应用技术在信息管理工作中的应用,有效提高了信息管理工作效率。在信息管理逐步实现计算化的过程中,极减少了人为因素的参与,提高了信息的准确性,进而提升信息管理工作质量。 引言 近年来,计算机应用技术取得了突飞猛进的发展,迅速被广泛应用到各个领域的信息管理工作中去,并取得了一定的成效。实现计算机应用技术与信息管理的有效整合,提高了信息管理的机械化程度,简化了工作人员工作,提高了工作人员效率,在减少人为操作的前提下,提高了工作的准确度,有利于确保信息管理工作质量。在信息时代,信息的种类和容日益丰富,信息来源越来越广泛,这就对信息管理人员工作提出了更高的要求,如何掌握更广泛的信息获取渠道,并充分利用所获得的信息服务于日常工作,成为信息管理工作人员面临的重要课题。实现计算机应用技术与信息管理的有效整合,具有很重要的现实意义。

一、计算机应用技术在信息管理中应用的作用 计算机应用技术的飞速发展,带领我们进入了一个全新的信息时代。面对冗杂的信息,如何利用更便捷的方法快速获取自己需要的信息,是信息管理工作人员需要攻克的难题。目前,越来越多行业的信息管理工作人员将计算机科学技术应用到自己日常的信息管理工作中,并取得了很好的成效。毋庸置疑,计算机科学技术的在信息管理工作中应用,为信息管理工作实现计算化提供了技术支持,为信息管理工作的顺利开展创造了更好的条件。信息管理技术在医疗、路面工程、建筑管理等各类企业中的应用,都产生了很重要的影响。计算机技术应用以其便利性、快捷性等优良特性迅速被广大信息管理工作人员采纳。计算机应用技术与信息管理的整合,能够使信息管理工作和效率实现质的飞越,促进信息管理工作的进一步发展。对计算机应用技术与信息管理的整合的分析研究表明,计算机技术在各行业的信息管理工作中的应用都取得了很好的成绩,得到了广大信息管理工作人员的一致好评。一方面,应用计算机科学技术,有助于简化信息管理工作人员繁重的工作,为企业节省人力资源,降低信息管理成本,最终实现利润最大化创

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