优秀微课的制作过程与技巧微课是指基于教学设计思想，使用多媒体技术在五分钟以内就一个知识点进行针对性讲解的一段视音频。这些知识点，可以是教材解读、题型精讲、考点归纳；也可以是方法传授、教学经验等技能方面的知识讲解和展示。 一、认识微课 1.透彻理解微课功能：解惑而非授业；即微课的功能是对一些上课没听懂的同学进行课后的解惑辅导，而不是代替课堂教学。微课作者不能以课堂上讲解新知识一样来制作微课，没有听过课的同学来听微课是毫无意义的。 2.时间不超过五分钟，原因： （1）现在是快节奏时代，好比微博，追求快捷精炼； （2）学生课程多，疑问多，每门课看一个视频的话，微课时间过长，学生没有那么多时间看完Ta想看的微课； （3）五分钟足够讲透一个小知识点，否则要么是讲的太泛，要么是讲的太罗嗦。 3.知识点够细，五分钟内能够讲解透彻；一节微课只讲解一个特定的知识点，如果该知识点包含了另一个知识点，需另设一节微课讲解。 4.微课与视频课区别：
(1）微课是模拟一对一的教学情景，区别于一对多课堂教学，既注重教师教的课堂教学，微课类似于一对一辅导，更注重学生学习，在较短的时间内讲授一个知识点。微课不但要避免黑板搬家，而要解决用传统教学很难解决的重点、难点问题。具有时间短、制作简单，容量小、易搜索、易传播的特点，适合学习者自主学习、探究学习。 （2）传统视频课：更注重教师教，但时间长、容量大、不易传播、制作难度高（需专业人士配合）、精彩教学环节不易搜索，主要用于教师备课和观摩交流学习。微课相较于传统视频课的资源封闭、资源固结、难以修改、教师教为主，显然微课有着自身的优点，诸如易搜索、易传播、应用范围广，同时微课的录制对象、学习对象可以是任何人。 5.微课制作流程： 选题——教案编写——制作课件——教学实施与拍摄——后期制作——教学评价反思 6.选题标准：微课的选题是微课制作最关键的一环，良好的选题可以事半功倍的进行讲解、录制，不好的选题同样可以使得微课变得平凡乃至平庸。 （1）是教学中的重点难点。一节微课一般讲授一个知识点，对于这个知识点的选择，关乎知识结构的设计，对于教学中的重点难点用来制作微课，是一个较好的选择，较为符合微课制作的初衷：教学资源分享，为学生（教师）解惑，启发教学。
图解驾考科目二连续过障碍物（轧饼子）技巧 根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。 下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两 切 边 横 向 距 离 为 30cm），如图： 作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延 长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。如图： 在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘
打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图： 骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图： 骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：
方法一:摆斜倒车法 第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。 第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。 第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。 当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
方法二:定点倒车法 非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。这种车位停车入库技巧第一步，是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。（仅针对三厢轿车） 第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。 第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。 第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。
什么是微课，微课又要怎样制作？ 微课制作方法和工具！ 微课制作全攻略 传统课堂教学中，知识传授需要教师在课堂中的讲解完成，知识内化则需要学生在课后通过作业、操作或者实践来完成。 在翻转课堂上，传统形式受到了颠覆，知识传授通过信息技术的辅助在课前完成，知识内化则在课堂中经老师的帮助与同学的协助而完成的，从而形成了翻转课堂。 真正意义的翻转课堂需要课前学生通过手机、PC在网络学习微课。所以，微课成为了翻转课堂中很重要的一环。 不仅如此，微课也将具有十分广阔的教育应用前景。 对教师而言，微课将革新传统的教学与教研方式，突破教师传统的听评课模式，教师的电子备课、课堂教学和课后反思的资源应用将更具有针对性和实效性，基于微课资源库的校本研修、区域网络教研将大有作为，并成为教师专业成长的重要途径之一。 对于学生而言，微课能更好的满足学生对不同学科知识点的个性化学习、按需选择学习，既可查缺补漏又能强化巩固知识，是传统课堂学习的一种重要补充和拓展资源。 特别是随着手持移动数码产品和无线网络的普及，基于微课的移动学习、远程学习、在线学习、“泛在学习”将会越来越普及，微课必将成为一种新型的教学模式和学习方式。更是一种可以让学生自主学习，进行探究性学习的平台。 那么今天从全方面告诉你到底什么是微课，微课又要怎样制作！
微课的主要特点——微 微课又名“微课程”，是“微型视频网络课程”的简称，它是以微型教学视频为主要载体，针对某个学科知识点（如重点、难点、疑点、考点等）或教学环节（如学习活动、主题、实验、任务等）而设计开发的一种情景化、支持多种学习方式的在线视频课程资源。 1.教学时间较短 “微课”的时长一般为5—8分钟左右，最长不宜超过10分钟。因此，相对于传统的40或45分钟的一节课的教学课例来说，“微课”可以称之为“课例片段”或“微课例”。 2.教学内容较少 “微课”主要是围绕某个学科知识点的教学，或是反映课堂中某个教学环节、教学主题的教与学活动，重点突出。 3.资源容量较小 “微课”视频及配套辅助资源的总容量一般在几十兆左右，视频格式须是支持网络在线播放的流媒体格式(如rm,wmv,flv等)，师生可流畅地在线观摩课例，查看教案、课件等辅助资源;也可灵活方便地将其下载保存到终端设备上实现移动学习。 4.资源结构“情景化” 以教学视频片段为主线“统整”教学设计(包括教案或学案)、课堂教学时使用到的多媒体素材和课件、教师课后的教学反思、学生的反馈意见及学科专家的文字点评等相关教学资源，构成了一个主题鲜明、类型多样、结构紧凑的“主题单元资源包”。 5.主题突出、内容具体
手缝方向盘套针法及缝制注意事项 请耐心的看完以下的注意事项，对在缝制过程中遇到的问题，很有帮助哦。 剪线：前面讲过，每一段使用一根线缝制，那么这根线需要多长呢？答案是：要缝制的弧长的六倍。 实际上对于熟练缝制人员来说，线的长度为弧长的四倍就足够了，但考虑到多数车友都是第一次缝，线留长一点便于拉线时用力，因此还是建议六倍弧长。随方向盘套赠送的蜡线为一整根，每缝一段之前，剪取合适长度的线再开始穿针。 穿针：穿针方法为一根线两头穿针如图，这样穿针的目的下文中会有解释。
手缝方向盘套针法：方向盘套上均已预先打好针眼，用两根针以穿鞋带的方式交叉缝制。起针：从幅条旁边起针，尽量靠近幅条位置。
以穿鞋带的方式，由内向外穿过对面的孔，左右各穿一针
拉紧：这时需要拉紧，双手各握一根线头向左右两边用力如下图。 大多数情况下，方向盘套比方向盘的粗细略小，无法象上图中那样轻松合拢，只要套上后缝隙在1厘米以内的，都是可以依靠拉紧的步骤合拢的，而且效果更为紧绷和饱满。拉的时候要注意均匀用力，只要不使用爆发力猛拽，就可以放心的用力拉紧，不必担心皮会拉破。因为头层牛皮有足够的强度和韧性。（市面上流行的穿线方法的方向盘套则多数是由于皮质过差，拉紧时容易拉破皮而不能使用与本产品相同的穿孔方法。相反，原厂所配真皮方向盘则大多采用和本品一模一样的方法缝制。） 收针：缝到下图所在位置，即可收针打结了，收针的位置也要尽量靠近幅条。
但若直接打结，线头和打的死结都露在外面很不美观。可采用下图所示方法解决：左右各在最后一个孔位反穿一针，即从外向内穿过对面的最后一个孔如下图。
科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧
倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5
号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。
优秀微课制作 一、什么是微课 1、“微课”定义 微课是微型课程的简称，是基于学校资源教师能力与学生兴趣，以主题模块组织起来的相对独立与完整的小规模课程。微课在美国又称为短期课程或课程组件。随着网络与多媒体技术的发展，以及教育改革进程的深化，微课被赋予新的含义与特点。在广义上，微课被定义为按照新课程标准及教学实践要求，以教学多媒体为主要方式，体现教师在课堂教学过程中，以探究某个知识点或教学重点难点而展开的整合各种教学资源的活动。主题突出、内容精炼、终端载体多样化应用方便灵活是微课鲜明的特征。微课非常适合情景化、个性化和移动学习的需要。 2、“微课”作品组成 “微课”核心资源是“微视频” （教学视频片段），同时可包含与该教学视频内容相关的“微教案”（教学设计）、“微课件”（教学课件）、“微习题” （练习测试题）、“微反思”（教学反思）等辅助性教与学内容。 “微视频”时长一般为5-10 分钟，建议不超过20 分钟。 “微教案”是指微课教学活动的简要设计和说明。 “微课件”是指在微课教学过程中所用到的多媒体教学课件等。（可无“微课件”）“微反思”是指执教者在微课教学活动之后的体会、反思、改进措施等。 “微习题”是根据微课教学内容而设计的练习测试题目。（每件参赛作品至少提交 2 道不同难度的客观题，鼓励提交更多各种类型的习题。
微课”的主要特点 1、教学时间较短 教学视频是微课的核心组成内容。“微课”的时长一般为5—10 分钟左右，最长不宜超过20分钟。因此，相对于传统的40或45分钟的一节课的教学课例来说，“微课”可以称之为“课例片段”或“微课例”。 2、教学内容较少 相对于较宽泛的传统课堂，“微课”的问题聚集，主题突出，更适合教师的需要：“微课”主要是为了突出课堂教学中某个学科知识点（如教学中重点、难点、疑点内容）的教学，或是反映课堂中某个教学环节、教学主题的教与学活动，相对于传统一节课要完成的复杂众多的教学内容，“微课”的内容更加精简，因此又可以称为“微课堂”。 3、资源容量较小 从大小上来说，“微课”视频及配套辅助资源的总容量一般在几十兆左右，格式须是支持网络在线播放的流媒体格式（如rm,wmv,flv 等），师生可流畅地在线观摩课例，查看教案、课件等辅助资源；也可灵活方便地将其下载保存到终端设备（如笔记本电脑、手机、MP4等）上实现移动学习、“泛在学习”，非常适合于教师的观摩、评课、反思和研究。 4、资源组成/ 结构/ 构成“情景化” 资源使用方便。“微课”选取的教学内容一般要求主题突出、指向明确、相对完整。它以教学视频片段为主线“统整”教学设计（包括教案或学案）、课堂教学时使用到的多媒体素材和课件、教师课后的教学反思、学生的反馈意见及学科专家的文字点评等相关教学资源，构成了一个主题鲜明、类型多样、结构紧凑的“主题单元资源包” ，营造了一个真实的“微教学资源环境” 。这使得“微课” 资源具有视频教学案例的特征。广大教师和学生在这种真实的、具体的、典型案例化的教与学情景中可易于实现“隐性知识”、“默会知识”等高阶思维能力的学习并实现教学观念、技能、风格的模仿、迁移和提升，从而迅速提升教师的课堂教学水平、促进教师的专业成长，提高学生学业水平。就学校教育而言，微课不仅成为教师和学生的重要教育资源，而且也构成了学校教育教学模式改革的基础。 5、主题突出、内容具体
c1科目二过连续科目二过连续过圆饼的过圆饼的过圆饼的技巧图解技巧图解 根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。 下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两切边横向距离为30cm）， 作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m 之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边，并与其保持30cm 的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。 在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行； 骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm 处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；
骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行； 骑越4饼时，当感觉4饼到前排坐位底下时，迅速向左转一圈再1/4方向盘，目的是5饼，发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘，继续前行； 骑越5饼时，当感觉5饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，在视野上看过去，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过。 值得注意的是，在骑越过程中，打方向要打的及时，回方向要回的利索，不要拖泥带水，不要看到车头盖住圆饼就心急打方向，要克服这个心理作用。练车不是做数学题，不是只按照公式做就能算出结果，还要靠自己在练习的时候多找感觉，调整打方向的时机。c1科目二过连续障碍技巧图解介绍的方法虽然好用，但重要的还是多练习，多思考，总结一套自己的好方法。
手缝方向盘套的流程 和技巧
沈阳手缝大师讲手缝方向盘套是这样缝地 手缝大师 手缝方向盘套的流程和技巧 越来越多的车友喜欢手缝把套，而且很多车友喜欢diy,但很多车友因为缝的经验不足，缝的不够完美，而且缝的很辛苦，本人喜欢手缝方向盘的手感，自己缝加上给朋友缝的，5年下来也不止百条了，在此总结了些经验，愿与大家分享，现在专车专用包全幅的方向盘套比较流行，而且相比通用型的手缝把套要美观的多，同时缝制难度也增加了，那就从最难的下手，我就以***的专车专用手缝把套为例给大家讲一下缝制流程和技巧， 首先，我们要准备一下工具 方向盘套，针，线，剪子，顶针，蜡烛一小段，护手霜，打火机，插板（公交ic卡也行），美纹纸，小一字螺丝起子。 这些工具有些大家可能不太明白做什么用，别急下面都会有用到，看了您就懂了 1首先，套方向盘套 先套上六点钟方向，然后用腿顶住方向盘，用双手套两点种和10点钟方向，
套好方向盘后一定要左右对好，这里讲一个技巧，所有的方向盘套都有接缝处，接缝处的位置是我们确定前后位置是否合适的最准确标点， :office: 2套好方向盘后下面我们就要用到美纹纸（纸胶带），在这里啰嗦几句，很多厂家提供双面胶定位，本人的建议是不用，因为双面胶固定有很多缺点，一：方向盘上弄的很脏，以后如果想换，清理很麻烦。二：当你缝合的时候给皮子一个拉力，而你这时已经固定里面的话，表面会出现拉力纹，皮面就会变形，影响美观，同时给皮料一个扭力，时间长皮子就爱坏。那么不用双面胶怎么定位哪，答案是美纹纸，直接在外面定位，缝到哪撕掉哪，还没有残留，呵呵简单还实用
3方向盘定位好后，很多朋友都迫不及待开始穿针引线了，别急，这时还有个工作要做，那就是量方向盘，这里有个经验告诉大家，方向盘套不是一根线缝下来的，呵呵，很多美容店的技师会说我就是一根线缝下来的，如果是通用型的方向盘套，是可以的，但专车专用的就不行了，必须先分好线，这里要告诉大家，留线要注意：留多了缝的时候就很麻烦，因为车里的空间小，线多了空间施展不开，留少了又不够用，在这教大家个方法，就是三倍留线法。
汽车方向盘打法技巧 很多刚开始学车的朋友都对如何打方向感到很困惑。这里以“三把方向法”为例，对如何打方向提出一些自己的认识。 三把方向法（用于变线、路边停车、移库等，倒车同理）： 第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转； 第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x度（若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶）。转动转向盘的角速度约为2y度每秒（若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧）。此时车身开始回正，但车轮偏左； 第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度。转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上； 听到靠边停车指令，开启右方向灯，首先减速，看右边前方有无路口，门口，还要注意消防栓，选择停车点．然后脚搁刹车，离合器踩到底，用刹车控制车速．看右边后视镜有无情况，无情况就推半把方向，眼睛看车头，车头的右三分之一处接触上街堰口，就回掉半把方向再拉四分之一方向，这样车头的右三分之一处沿着上街堰口走，看一下右后视镜，车身和上街堰平行了就把方向回正，轻踩刹车．这样车身与上街堰的距离是３０厘米左右．如果车不正就不要踩刹车，用车的惯性还可以进行微调． 转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回；快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。 本人基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开多用就熟悉了。 好处：速打速回，打方向比较快 缺点:手心出汗时容易打滑，这个事小问题，给方向盘装个套就轻松解决了。 驾校三点倒桩法.懂得的说说.分别是那六个点.（桑塔纳） 倒桩么死点就看你怎么看的怎么学的我说的简单点吧若有不懂可以详细和我谈倒车起步给起航点线上挂上倒挡头放到二个座位之间看右边的大3角玻璃只要让中杆一直连结在三角学玻璃里只要浮此刻里面就开始动方向向右打要慢慢打看着中杆打方向你打方向的同时必需保证你在三角学玻璃里能看到中杆秋水晃一眼左车尾角看一下整个车尾是否快进去快进去的环境下直接打死如果已经打死就不需要了然后直接看倒车镜
套上方向盘套 方向盘套只有固定的几种大小型号，而各车型的方向盘大小参差不齐， 因此套盘时有些车型会比较轻松，建议略过此节，而某些车型会比较紧，请仔细阅读本节。 套盘时不要试图一下全套上，按照如下顺序和手法，看似不可能套上的盘套也容易搞定。 先套下部，然后上面，左右部分先不套。 套上部时，注意下部已套上的面积要合适。 如果下部套上的面积太小，往上套时一用力，下部已套上的部分就容易滑脱。 下部套上的面积过大，套上部时就会非常吃力都套不上。 下图是一个合适的位置，左右两边留出还相当多，但上下均已套稳， 下一步套左右时，上下两部分都不容易滑脱了。
上下套稳之后，再套左边，注意图中套盘时的手型，在盘套较紧时手型正确才容易套上。 最后右边
套好以后，注意检查一下盘套的位置是否对正，特别是有图案的款式。 例如图中的双火线，火线部份应在方向盘两侧，不要套歪了。
分段缝制 方向盘套的缝制方法为分段缝制，每两个幅条之为一段。图为四幅方向盘，所以分为四段缝制，三幅方向盘则只需分为三段。 每一段使用一根线，缝完后打结，剪掉多余的线头，再重新起线缝制下一段。 第一段缝制完成，打结收线。幅条处不用缝，从幅条的另一端重新起线，开始缝制第二段。
第二段完工 第三段 缝完收工
接下来我们将学习每一段的具体缝制方法和针法。 剪线 前面讲过，每一段使用一根线缝制，那么这根线需要多长呢？答案是：要缝制的弧长的四倍。 实际上对于熟练缝制人员来说，线的长度为弧长的三倍就足够了，但考虑到多数车友都是第一次缝，线留长一点便于拉线时用力，因此还是建议四倍弧长。 随方向盘套赠送的蜡线为一整根，每缝一段之前，剪取合适长度的线 再开始穿针。
倒车技巧大全（图解）的窍门 1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。 2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。 3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。我从来是头冲外停，先苦后甜嘛。 4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。 6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。 7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。我就在我们小区里练过多次，很有成就感哟。 8．最后说一条重要经验，不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间，大家要多加学习并养成习惯. 简洁明了的倒车方法
新手驾车技巧图解 新手驾车图解：倒车操作方法 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势 1.注视后窗倒车的驾驶姿势：后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势：将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。 三、视线点的分配方法， 视野的确定方法:尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法 开始可利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。 1 .应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。 加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。 六、行驶路线确定和修正 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。 七、方向改变的策略
改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 如果说中国正在步入老龄化社会，那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。经常听到有人给“新手”们归纳出一些“特点”，例如说晚上开车灯比较早，其实这个习惯还不错，主要问题是经常附带开雾灯；遇别人并到前面时拼命按喇叭却没有其他举动，所以我们说其实新手们也很无奈。 本期的内容就是要纠正新手另外一个明显的特征：停车不入位或歪歪扭扭。同时，我们选择这样的内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。 图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。其实谁都知道，一头扎进去比较简单，技术含量也比较低，但从安全停车的角度考虑，一则倒车更容易实现准确入位，二则可以降低磕碰的几率。因此，对广大新手同学来说，倒车的技巧是非常重要的。所以作为倒车的基础，首先，我们要学会：
徐记－ 手缝方向盘套,以汽车方向盘真皮的缝制与研发于一体,与数家方向盘厂家合作,为其提供精准制版.本部专业技师13年从业经验，缝制过多种豪华车系，高档车系类真皮方向盘，精通多种缝制工艺，制版精良，能为不同客户订制个性，时尚，稳重等不同风格的版型要求．本部所用皮料全部采用进口整张头层黄牛皮，以宝马原厂车用皮为主，并独家引进用于制作高档皮衣，皮鞋，手袋等奢侈产品的南韩小牛皮，其丝绸般的光泽与质感无与伦比！精缝是本店的主要特色，以专注的精神，专业的水平，耐心细缝,充分演绎纯手工制品的精典品质! 徐记方向盘套于1996年创立于北京，2006年碾转重庆，现在渝，鄂两地分别设有生厂分厂。2009年成立义唐贸义有限公司，为徐记，卡炫等商标的实际持有人！本着好用耐用，品味高雅，时尚新潮的设计理念，先后获得数项国家实用新型专利证书. 徐记企业创办人一直从事汽车皮具设计，造制，更了解各类顾客对产品功能的本质需求，设计人员以此为核心理念，从选材，款式，工艺上去除冗繁，浓缩精简，开发并制造出手感最棒，外观最美，安全最佳，档次最高，做工最细的真皮方向盘套. 顾客满意，徐记的快乐！ 徐记企业，务实创新，开拓进取，与时俱进！ 选择徐记，选择一种生活态度！ 服务项目： 手工缝制真皮方向盘 手工缝制真皮档位头
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微课的设计与制作 任务 要知道如何设计微课，最好的方法就是分析和借鉴其他教师制作的微课。这次活动，我们将一起来对一些微课作品进行分析，并探讨微课设计和制作时应注意 的问题。任务 请观看下面列出的微课案例，给每个微课评分，并给出评分理由。在课程结束时, 你和你的小组将回答这些问题： 1）下面列出的微课案例中，哪两个你最喜欢? 为什么? 2）哪两个你不太喜欢? 为什么? 3）两者对你有什么启发？ 4）你需要如何完善你的微课? 资源 微课案例及观看地址如下： 1. 信息技术ACDSEE修复照片 2. 语文城南旧事 3. 英语感叹句 4. 数学函数y=Asin(wx+φ)的图象 5. 物理校园托里拆利实验 6. 政治正当防卫 过程 首先，你们将分成若干小组，每组大约6位成员（建议保留你们之前的分组，也可以重新分组）。每位学员的文件夹中都有一张《工作表单》，小组里的每个人将扮演工作表单中提到的四个角色中的一个——主讲教师、学生、评课专家、 技术爱好者——并从这个角色的角度去对每个微课案例进行分析。为了保证后续1 / 12 小组讨论的完整性，组长需要对每个人的角色进行协调，保证四个角色都要至少有一人选择。 每个人将分析案例文件夹中的每个案例，并使用工作表单简单记录下从你扮演的角色的角度对每个案例的看法。你需要很快地分析每个案例。不要在任何案例花上超过5分钟的时间。
你们一共有30分钟的时间完成上述工作。 当小组每个人完成了上述工作时，就到了该聚在一起得出小组共同意见的时候。先要求每个成员根据自己的视角，列出最喜欢的两个和最不喜欢的两个案例并做说明。听者注意尊重其他人的视角，哪怕一开始你就认为你可能不同意他们。或许你们无法形成一致的意见，所以接下来就是一起讨论，对最喜欢的和最不新欢的提名敲定出一个妥协的一致意见。小组中应该有一个人打开Microsoft Word或mindmanager软件记录小组的想法。 小组内的讨论有20分钟。 小组的结果出来后，和其他小组讨论交流（30min）。 反思 你从这个活动学习到了什么? 你觉得应该如何修改你的微课? 2 / 12 优秀微课的制作过程与技巧 内容提要：微课是指基于教学设计思想，使用多媒体技术在五分钟以内就一个知识点进行针对性讲解的一段视音频。分钟)(后面说5-10范例(录制方法有几种) 录屏软件 PPT 电子白板录屏软件摄像机（也可用手机录像） 录屏软件录制VGA，摄像机录制教师视频。 第一步：针对所选定的教学主题，搜集教学材料和媒体素材，制作
◆公路右边侧方停车技巧倒车入库图解 1、开车离路边车位边线30厘米左右，车尾与车位的前边线平齐。 2、倒车，住右打方向，从左后视镜看到或伸头出车窗看到车位的右后角（车的右后轮对应的角）时，回正方向，车身摆正以与车位成45度角的方向往后倒。 3、从左后视镜看到或伸头出车窗看到左后轮刚过车位的左边线，向左把方向盘打到底，看车身摆正时，方向往右回正，停车。 倒车入库图解 ●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
微课制作方法与技巧 一、微课视频：研究表明，学生在听课时只能全神贯注10分钟到18分钟； 课程资源由各种教学短片构成，内容以知识点为单位，聚焦新知识讲解，形式上强调片段化、碎片化，便于网络传播与学习。 教学过程强调知识与思维的可视化与动态展示。 翻转课堂把知识传授的过程放在教室外，让大家选择最适合自己的方式接受新知识；把知识内化的过程放在教室内，以便同学之间、同学和老师之间有更多的沟通和交流。 由传统的教->学到技术支持的学 ->教 “知识传授”与“知识内化”两个认知环节的优化。 提供支撑师生开展教学活动、管理教学过程的支撑环境，提供教学分析、评价与诊断功能； 如：教师发现课程视频的某个环节或知识点，被学生们反复浏览和点击的时候，要意识到这可能是一个对学生来说难以掌握的知识点，或者自己的讲解有问题，需要据此调整教学。 微课程资源不是使用视频取代教师，不是让学生无序学习、孤立学习； 微课程资源是一种手段，创设更多机会让学生积极主动学习； 微课程资源为创新课程教学模式提供基础，但不是教学的全部，是提高课程教学质量的重要途径。 1、使用快课工具+ppt录制； 2、使用拍摄设备直接录制教学视频； 3、使用电子白板软件录制； 4、使用平板电脑+“涂鸦”工具录制； 5、使用录屏软件录制。 微课可以使用手机、数码相机、dv等摄像设备拍摄和录制，也可以使用录屏软件录制的音频或视频或其它，形式不限。 微课内容既可以针对学生也可以针对教师或家长，对象不限。 使用视频拍摄设备录制微课视频的注意问题 构图(教师与讲义屏幕的比例)； 灯光问题问题； 拾音问题； 教师讲稿问题； 微课要求 （一）微课保证画质清晰，视频中有作者本人头像或画面；文字内容正确无误，
桩考技巧，1 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，3
直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，4 A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。此主题相关图片如下：
2、设计行使路线： 能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。 此主题相关图片如下： 3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。 此主题相关图片如下： 4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。 此方法适合于C1驾驶证考试。
现在很多朋友喜欢给自己的爱车做一些装饰，比如给方向盘装一个漂亮的方向盘套，如果您觉得爱车的方向盘太细、手感不好等原因，想加装一个方向盘套的话，不妨试试手工缝制的方向盘套。今天的自己动手不求人系列，广州新干线就来介绍如何加装手缝方向盘套。 ● 为什么要加装方向盘套? 最近我们编辑部的李伊文同学正在烦恼，在开车时总觉得自己的原厂方向盘看起来不上档次，使用时手感也不好，所以向我求助改善的方法，我推荐她加装一个手缝的皮质方向盘套，可能有朋友会问我为什么要推荐手缝方向盘套呢?我的原因有以下几点： 1.相对于直接套在方向盘上的那种方向盘套，这种缝在方向盘上的方向盘套更牢固。 2.有些原厂方向盘比较细，加装一个手缝皮质方向盘套可以很好地解决这个问题。 3.很多朋友都觉得塑料方向盘手感不好，而且容易出现手滑的情况，目前很多手缝方向盘套都带有防滑设计可以改善方向盘的手感，并可以防止手滑。 4.有些车型的方向盘是真皮或有木质装饰，如果不小心很容易划伤或磨损，加装方向盘套后，还可以保护原厂方向盘不受伤害。 5.像李伊文同学的雨燕这种原厂方向盘一点也不美观，加装一个漂亮耐用的皮质方向盘套，不仅让方向盘变漂亮了，档次感也提升了好多。 正好我们的工作车哈弗的方向盘磨损的也比较严重了，我准备给哈弗的方向盘也缝一个方向盘套，来改善一下它的外观。 ● 为何要自己动手加装手缝方向盘套? 很多朋友觉得这么麻烦的事情花点小钱就可以搞定了，何必非得自己动手呢?我倒觉得自己缝制方向盘套这种技术含量不是太高的活儿完全可以自己来干，这样既可以了解车辆的情况，又可以体验自己动手的乐趣，还可以给自己带来满足感，何乐而不为呢? ● 如何选购? 目前手工缝制的方向盘套分为两种，一种是专车专用型的可以包裹住方向盘辐条的，这种方向盘套价格比较贵，缝制起来比较麻烦，但缝好以后比较美观，档次感比较高;另一种是通用型，只能包裹住方向盘但不能包裹辐条的，这种方向盘套相对较为便宜，缝制起来也比较简单，但是没有专车专用型的美观，档次感也没有专车专用型的高。