环切法破桩头技术交底 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
技术交底记录 工程名称 蒙华铁路MHTJ-7标 交底地点
交底组织单位
一工区第一现场组 交底负责人
施工单位
接收负责人 桩头破除施工技术交底 一、质量标准
桩基清凿后桩头标高：符合设计高程。
凿完桩头后桩头允许偏差：±5mm。
桩头混凝土：凿毛充分，无杂物。
保证伸入承台部分桩基的高度及保护层，从而保证桩基的完整性。
二、工艺流程图
三、施工步骤说明 1、测量放线：首先应逐桩进行高程测量，找出设计桩顶位置，然后在设计桩顶
处用墨斗标出环向切割线。 2、环向切割：破桩施工前为保护桩头的整体性，先进行环向切割，此为控制凿
桩质量的关键步骤。 3、开槽：切割后，在环向切割线上部用风镐小心地凿出一条环形槽，槽宽10cm
左右，深度以找出主筋为标准，在设计桩顶处形成一条保护隔离带，彻底消除大面积
破桩时破坏桩头的可能。 测量放线、控制标环向切割
开槽 环切深度合适否 剥桩头
桩头切断 吊桩头
桩顶修剪找平
循
4、剥桩头：剥桩头是桩头凿除施工的主要步骤，在隔离槽以上采用风镐凿出桩顶钢筋，使钢筋与混凝土彻底脱离。对于深护筒导致的大直径桩身，往往钢筋保护层很厚，为加快进度，可采用小型凿岩风枪打眼并用短钢钎直接劈裂桩头以上混凝土。
5、桩头切断：用小型凿岩机在设计桩顶5cm以上在四周水平钻孔，打入钢钎，切断桩头。钢钎孔宜沿桩周对称布置4个，钻孔角度严禁向下倾斜，以免造成提桩头时桩芯标高低于设计标高。
6、起吊桩头：采用吊车垂直向上起吊桩头，避免桩顶钢筋出现多处弯曲。
7、桩顶修整找平：桩头起吊后采用小型振动锤进行桩顶找平施工，并使桩顶混凝土新鲜石子外露。
四、质量控制要点
1、如何避免切伤主筋
为避免对桩周进行环向切割时伤及甚至切断主筋，需分两次（保护层厚时多次）进行切割施工，首次切割时深度应控制在3cm以内（比钢筋保护层垫块少2cm），待开槽明确主筋位置后进行最后一次切割，确保钢筋不受损
2、如何确保桩顶不凹陷
首先应抬高桩头的切断位置，以5cm为宜，其次应均匀的布置切断点，并控制好钻孔控角度，最后采用吊车，垂直起吊，可以确保桩顶完整性。
3、如何确保桩头完美
保证破桩后桩头的完美措施有以下几条，一是要保证测量的准确性及标线的精度；二是要合理的配备相应的凿桩机具设备；三是选用熟练的专业工人进行开槽施工。
五、破桩机具设备
序号机具设名称用途规格型号图例
编制：复核：签发：
桩头破除施工技术交底 1.工艺原理 用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝 土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺： （1）施工准备 桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑 基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。 （2）测量放样 测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩 顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。 （3）切缝 用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工 中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。 （4）剥离钢筋 风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。
（5）加钻顶断桩头 在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶 断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。 （6）桩头吊出 要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。 （7）调整桩头钢筋 两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 3.质量控制 保证桩头标高，伸入承台内10cm左右，桩头表面混凝土平整。 4、低应变无损检测现场准备 （1）把桩头浮浆或松散、破碎的混凝土凿去，并露出新鲜坚硬的混凝土表 面，桩顶表面应光滑平整且无积水，以保证桩顶的材质、强度、截面尺寸与桩身等同；破桩时用风镐凿至标高处，严禁用挖机挖断桩头。 （2）磨点处直径应大于10cm,除桩中心点外，还应磨三个点，各点应处于同一水平面且光滑；深度保持在2cm左右；磨平点应远离主筋，其平面布置如图1所示。 （3）现场应有便于检测人员下基坑检测的设施，如梯子，基坑内的简易便道等。
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021人工破桩安全技术交底
2021人工破桩安全技术交底导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 安全技术交底内容： 1、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带。 2、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏。 3、空气压缩机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。 4、输气管道输送的压缩空气不得直接吹向人体，会造成人身伤害事故。输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 5、施工机具接线必须由电工操作，严禁私自连接。 6、施工现场做到工完场清，文明施工。 7、在坡脚作业时必须事前有专人检验边坡支护是否有松动和倒塌迹象，有情况立刻向现场管理人员汇报及时处理，避免现场施工扰动
造成边坡坍塌，发生安全事故。 8、施工现场严格遵守施工安全操作规程，做到现场清整、物料清楚、操作面清洁，文明施工。 9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在指定地点，随后装运送到指定的弃土场：严禁堆放现场，阻塞道路交通。 作业过程中应及时清理现场物料、堆放整齐。凿桩头的机具要摆放整齐。多班人员清凿时，注意保持安全距离。 11、严禁夜间进行破除施工，对周围居民区造成噪声污染。工作时间：早7：30至晚18:00 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
钻孔桩桩头处理（环切法）施工技术交底 技术交底内容 一、交底部位 适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。 二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点 桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序 首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。 三、施工方法
1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。 图1 基坑开挖 基坑开完，及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。 图2 基坑防护
2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行整平，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。
表AQ-C11-1 工程名称支护工程交底部位桩头破除施工单位北京市政建设集团有限责任公司工种清凿工 安全技术交底内容 交底内容： 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 3、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 4、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 5、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 6、不准酒后施工、操作。 7、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 8、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 9、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 10、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。 11、风镐操作员必须经过专门培训熟练操作方法，并佩戴好手套及眼睛防护镜以防破除混凝土时碎块飞溅伤人，破桩时要两人配合，一人操作风镐一人整理混凝土碎块，注意桩头的倾倒方向，以免桩头突然倒下砸伤人，操作风镐的工人要注意力度，注意桩头内的钢筋，不得碰伤钢筋。 12、桩身过长的时应有专职安全员在现场旁站并由专人指挥放倒桩头，以防桩头倾覆伤人。 13、用风镐破除桩截面的2/3时，用风钻进行打通，并用刚钻子大锤进行端部截断，倾倒时要注意躲避，以免砸伤。 注：1、项目对操作人员进行安全交底时填写此表。2、签名处不够时，应将签到表附后。
技术交底书
起重钢丝绳 副 2 六、施工工艺 1、钢筋笼制作 为了 保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋,提高剥离效率和质量,在钢筋制作完成后在顶部按照桩长度安装PVC 管.如图6.1所示. 钢筋制作时,钢筋笼顶部弯钩暂时不设置,待桩头混凝土凿除后预弯;钢筋笼PVC 管安装后,用透明胶带包裹钢筋外露部分和PVC 管,保证混凝土浇筑过程中PVC 和钢筋不产生握裹. 10c m 图 6.1 钢筋锚入承台设置 2、放样、基坑开挖 待桩基强度达到设计强度后,工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样,打上木桩,做好防护,并对承台开挖线撒上石灰线.挖机进场开挖时,并提前告知挖机司机开挖深度,技术人员现场旁站抄平,已防止超挖.
图6.2 基坑开挖示意 基坑采用放坡开挖,根据承台基坑开挖深度及现场地质,计算出开挖坡度及开挖尺寸.开挖至距承台底标高5～30厘米,采用人工开挖清理并找平,并采用挖机或人工在基坑边坡夯实.在基坑周围设置围栏,围栏高度不低于1.2米,基坑内四周设置明排水沟和集水坑.如图6.2. 3、标高抄平、位置标示 基坑开挖后,将场地进行整平,技术人员抄平定出桩顶标高位置,并用红油漆沿桩基周围标出切割线.如图6.3.
图6.3 确定切割线 4、环向切缝、钢筋剥离 切割前有技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度,将数据填写表格交操作手,操作手根据测定的钢筋保护层数据进行控制调整,采用无齿锯绕桩头环向一周切割,切缝深度3-4厘米,环切时不得损伤主筋和声测管.如图6.4. 5、钢筋剥离 用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行,凿出V型槽剥离混凝土,保证逐跟声测管和钢筋剥离,但不得损坏声测管及钢筋.
人工破除桩头安全操作技术交 底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0376
人工破除桩头安全操作技术交底(新编版) 交底内容： 一、施工工序中存在的环境因素和危险源： 1、桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。 2、空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。 3、用电设备未进行保护接零造成触电事故。 4、空压机在作业过程中的噪音污染、破桩头过程中的粉尘污染等。 5、破混凝土桩头时碎石块飞溅可能造成人身伤害。 二、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防范措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴安全用品，禁止闲杂人员进入作业区域，特种作业人员必须持证上岗。
2、空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。 3、检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。 4、空压机必须放置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超过距三级箱3米之外的地方使用。 5、桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。 6、钢筋切割使用的氧气瓶与乙炔瓶应分开5米以上距离放置，乙炔瓶使用时要注意固定，严禁卧放使用，并装设专用的减压器、回火防止器，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。 7、钢筋切割作业时必须到项目部进行动火登记，严格按动火证上的时间进行作业，超过规定时间应重新补办动火证，作业过程中
技术交底内容： 一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：空压机、风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解图纸桩顶及承台底的标高，熟悉桩及承台的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，桩两侧土方被清除后，才能施工。 二、施工工艺及方法： 为了保证施工质量，本工程采用空压机风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽 第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定桩基位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘桩基周围土方时，注意机械与桩基的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高 桩两侧土方被挖开后，测量人员根据设计标高对桩头破除深度进行确定，本工程图纸设计±0.000高程为275.1m，桩顶标高图中未注明的为-3.0m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.2m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.8m，桩顶标高即为桩头破除标高，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理 用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记上100mm处（CT1~CT5承台处桩顶标高为-2.9m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.1m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.7m），再将预留100mm厚桩基砼人工破除、清平，达到桩顶的设计标高。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用沟机配合人工将桩头吊出移至固定的地方，在破除过程中桩头破除的碎屑随破除随清理，尽量使破除面平整，保证标线下部的钢筋保护层不被破坏。在破碎桩头过程中尽量避免碰撞桩头锚固钢筋，保持钢筋垂直度。
破桩头施工技术交底 大西铁路客运专线七标 施工技术交底书施工单位: 四项目部第五架子队编号:JSJD-4-5-018 工程名称洪洞跨汾河特大桥里程DK490+600-DK497+170 工程部位破桩头日期2010 年7月27日 交底内容: 一( 施工准备 机具准备: 切割机、空压机、风镐、水准仪、吊车。 施工准备二( 施工工艺流程 测量破桩标高做好标记 切割机切桩头 人工凿开缺口 剥离钢筋 加钻顶断桩头 人工清理桩头三( 施工技术要求和工艺 ,1, 测量班测量放样 测量班将每根桩的桩顶标高测出?并在桩顶深入承台15c m位置设置调整桩基钢筋 10~15cm的切割带?红色带状区域,宽度为10~15cm,, 编制: 复核: 施工结束 交底人: 接收人: 大西铁路客运专线七标 施工技术交底书
施工单位：四项目部第五架子队编号:JSJD-4-5-018工程名称洪洞跨汾河特 大桥里程DK490+600-DK497+170工程部位破桩头日期2010年7月27日交底内容: ,2, 切线 用切割机在红色带状区域上下切出两道线?切割深度根据桩基钢筋保护层的厚 度而定?一般为7cm左右。切勿伤害桩基钢筋， ,3, 凿开缺口人工在红色区域处凿开缺口?深度至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层, ,4, 剥离钢筋 风镐剥离缺口上侧钢筋保护层?将钢筋剥离出混凝土?钢筋向外侧微弯?便于后续施工, ,5, 加钻顶断桩头 加钻顶断?钻头水平或稍向上?位置在桩顶线以上10~15cm, ,6, 人工清理桩头 桩头顶断之后?用吊车将桩头吊出?然后用人工凿除并清顶?保证不破坏保护层?并至桩头微凸, ,7, 调整桩头钢筋 人工将桩头钢筋按照图纸要求?调整到相应的位置, ,8, 保护声测管 施工过程中?注意声测管的保护?凿出声测管后?用木塞对其进行临时封塞?以防止杂物坠入而引起堵管现象。 编制: 复核: 交底人: 接收人: 大西铁路客运专线七标
施工技术交底 工程名称郑常线上跨京广铁路立交桥编号 交底里程K638+915.97交底项目破桩头安全技术交底 安全技术措施： 1、在开工之前，必须向全体作业人员进行安全教育及施工安全技术交底，现场作业人员必须持证上岗，参加破桩头工人，事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并带好相应的作业安全防护用具，严禁酒后作业。 3、在每天施工前，要检查破桩头机械确保施工安全。施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。 4、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏一箱。 5、空压机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。 6、输气管道输送压缩空气不得直接吹响人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道连接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 7、检查并确认切割机的电动机、电缆线是否正常，保护接地是否良好，防护装置安全是否有效，锯片选用要符合要求，安装正确。 8、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动造成土方坍塌，发生安全事故。
9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在指定地点，随后装车运送到指定的弃土场：严禁堆放现场，阻塞道路交通。 10、桩头凿下来后，需用挖机将桩头安全的从坑内运出，在进行此道工序是，现场班组应派专门人员负责坑内桩头的挂钩与吊到坑外之后桩头的摘钩工作，在挖机吊运桩头时挖机的附近不得 交底人复核 接底人日期 施工技术交底
编号：AQ-GL-04945 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 人工破除桩头安全技术交底Safety technical disclosure of manual breaking of pile head
人工破除桩头安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 一、施工工序中存在的环境因素和危险源： 1、桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。 2、空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。 3、用电设备未进行保护接零造成触电事故。 4、空压机在作业过程中的噪音污染。 5、破桩头过程中的粉尘污染等。 二、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防范措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，禁止闲杂人员进入作业区域。 2、空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。
3、检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。 4、空压机必须放置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超过距三级箱3米之外的地方使用。 5、桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。 6、钢筋切割使用的氧气乙炔瓶应分开5米以上距离放置，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。 钢筋切割作业时必须到项目部保卫部门进行动火登记，严格按动火证上的时间进行作业，超过规定时间应重新7、补办动火证，作业过程中必须安排专人进行动火监护。 8、超过三米的桩头必须分成两截，方便运输车辆运输。 9、在危险的地方，请您拒绝施工。 三、发生应急事件或事故后，现场人员的应急反应及采取的措
安全技术交底表 安全技术交底表编号工程名称XXXXXXXXXX 施工单位中建八局第三建设 有限公司 交底部位桩头破除工种清凿工 安全技术交底内容： 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。 3、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 4、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 5、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 6、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 7、不准酒后施工、操作。 8、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 9、施工作业区及人行道与高压电线等的距离要符合安全距离。 10、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 11、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 12、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。 13、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。 14、空压机操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作
技术交底书 1310 项目名称蒙华铁路工程第页 共页交底编号MHTJ-6-05-QH-Ⅲ- 工程名称DK343+731.64小麻沟1号大桥桩基桩头凿除施工 设计文件图号《小麻沟1号大桥：蒙华浩三段施桥-93》、《桩基钢筋布置图：蒙华浩三段桥通-Ⅳ-13》 施工部位承台 交底日期2015年11月15日 技术交底内容及要求： 一、适用范围 本交底适用于蒙华铁路六标五工区DK343+731.64小麻沟1号大桥桩基桩头凿除施工。 二、交底内容 1、施工准备 开挖基坑过程中使用挖机挖除桩身周围的岩土过程中防止损坏外露钢筋，严禁挖机用力勾挖桩头，基坑开挖防护完成后，测量人员进行水准测量，对桩顶的破除位置及伸入承台桩顶位置进行测量并用红油漆标识。 2、桩头凿除位置 设计桩顶以上20cm处为V型凿位置，V型槽以上进行破除；设计桩顶以上10cm处为伸入承台桩顶位置，进行一周环切；设计桩顶以上10~20cm范围桩头人工凿除。 3、桩头环切 使用环形锯沿环切线切割一圈，环切深度为3~4cm，注意切割深度，禁止切伤钢筋。 4、凿V型槽 人工凿V形槽或用切割机绕桩头环向一周切割V型槽，深度3~4cm，注意不得损伤钢筋。 5、剥离桩头钢筋 人工或风镐将V型槽以上桩基钢筋凿出，但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。
技术交底书 1310 项目名称蒙华铁路工程第页 共页交底编号MHTJ-6-05-QH-Ⅲ- 工程名称DK343+731.64小麻沟1号大桥桩基桩头凿除施工 设计文件图号《小麻沟1号大桥：蒙华浩三段施桥-93》、《桩基钢筋布置图：蒙华浩三段桥通-Ⅳ-13》 施工部位承台 交底日期2015年11月15日 6、破除桩头 当全部钢筋凿出后，破除V型槽以上桩头，V型槽处水平环向人工凿出三个以上槽口。使用钢钎打入各个槽口中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在槽口处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。 7、吊离桩头 用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时，在桩顶2m范围内，起重设备应垂直起降，不得左右晃动避免桩头倾倒将桩基主筋压成死弯，损伤主筋。 8、桩头修整 设计桩顶以上10~20cm范围桩头人工凿除，桩头凿除后必须保证桩顶露出坚实混凝土面，表面平整、桩头完整、并与桩轴线垂直，最后将桩身变形的钢筋整修复原。 9、桩头凿除工艺见流程图1-1，桩头凿除示意图见1-2。 图1-1 钻孔桩截桩工艺流程图 开挖基坑基 坑 防 护 基 坑 排 桩 顶 画 环 向 凿 剥 离 桩 头 凿 V 型 打 入 钢 钎 形 吊 离 桩 桩 基 检 修 整 桩
6.1 桩头环切施工工艺 为保证桩基伸入承台10cm 满足设计要求，保证标高一致、桩头完整、平整等技术要求，我分部对桩头凿除采用了环切凿除施工工艺。 6.1.1施工工艺流程 钻孔灌注桩桩头环切凿除施工工艺见图6.1.1-1。 图6.1.1-1：桩头环切凿除工艺流程图 1）施工放样 同一个承台所有桩基施工完毕后，由架子队技术人员对承台四角进行放样，现场打上木桩，并做好护桩，以确定承台具体位置。 2）测量抄平 对承台范围内原地面进行测量抄平，根据原地面标高和设计承台底标高，计算出承台基坑的开挖深度，进行技术交底。 3）撒白灰线 根据承台基坑的开挖深度及现场地质情况，计算出开挖坡度及开 施 工放样测量抄平 撒白灰线基坑开挖基坑防护 标识位置 切割 凿除桩头修整桩头 基底整平钢筋调直
挖尺寸，然后用白灰撒出基坑的上口开挖线。我分部承台基坑开挖深度一般均在4m 以内，开挖坡度根据下表确定。 基坑放坡坡度（深度5m 内） 坑壁土类 坑顶无荷载 坑顶有静载 坑顶有动载 砂类土 1：1 1 ：1.25 1：1.5 砾类土 1：0.75 1：1 1：1.25 粉质土、粉质砂 1：0.67 1：0.75 1：1 粘质土 1：0.33 1：0.5 1：0.75 4）基坑开挖 基坑开挖采用挖机开挖，人工配合。用挖机按撒出的白灰线及既定的开挖坡度进行开挖。挖机挖至距距承台底标高30cm 时，采用人工开挖清理并找平。 5）基坑防护 基坑防护参见图4.3.1-3～图4.3.1-5：承台开挖防护及标识。 6）标识位置 基坑防护完毕后，技术人员抄平定出桩头标高位置，并用红油漆沿桩基周围标识出切割线，见图6.1.1-2。 7）切割 右图6.1.1-2：用油漆进行标高标识
人工挖孔桩施工安全技术交底 1.安全组织措施 1.1.成立专门的人工挖孔桩施工指挥组，由项目部工程负责人与挖孔作业技术人员共同负责指挥施工，管理生产与安全技术工作。 1.2按施工方案中制定的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由施工指挥组向全体作业人员进行安全技术交底。现场派专职安全员负责现场的安全检查与监督工作。 1.3抓好安全教育，坚持先培训后上岗。牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想。 1.4挖孔桩现场负责人必须熟练掌握人工挖孔的施工方法、法规、操作规程、安全生产技术知识，并能指导和监督工人进行安全施工作业。 1.5合理配备机械设备。每一孔须配置升降设备一套。 2.安全管理措施 2.1参加挖孔桩施工作业人员必须是健康检查及安全培训合格的健壮男性，进入现场必须戴好安全帽，拴好安全带，系好保险钩。每天作业前必须检查机械设备是否正确牢固可靠,发现问题及时报告。 2.2浇注第一节砼护壁，应高出井沿30cm，孔口四周设置不低于80cm高的围护。周边2米内不得堆放杂物。保持作业场所整洁。 2.3井下有人作业时，井上作业人员不得擅自离开自己工作岗位，密切注意井内人员情况。发现异常情况，立即帮助井下作业人员撤离井底,并报告项目负责人。作业人员上下井，必须用专用吊笼或安全爬梯上下。下班期间井口必须有可靠的覆盖设备。井下作业人员在作业过程中，随时留意井内各种变化情况，发现问题及时回到井上并报告项目负责人。 2.4施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，严禁一闸多用。 2.5挖孔作业中，严禁作业人员在施工现场打闹玩笑；夜间一般禁止挖孔作业；遇特殊情况需经专职安全员和项目经理同意，专职安全员在现场进行安全监督；挖孔过程中，禁止孔内放炮。 2.6高温季节必须做好防暑降温工作。施工现场排水排污方案和临时用电组织设计，需经项目部总工和安全部门审查，报施工单位和监理单位批准认可后组织施工。
技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市轨道交通2号线一期土 建工程--帆布厂街站 交底日期 施工单位中国中铁郑州轨道交通2号线 一期土建05工区经理部 分项工程名称桩顶混凝土凿除 交底提要依照相关规范、设计施工图、实施性施工组织设计和专项施工方案等对主体围护结构钻孔灌注桩的的桩顶混凝土凿除进行技术交底。 技术交底内容： 一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解冠梁的标高，熟悉围护桩的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，钻孔桩两侧土方被清除后，才能施工。 二、施工工艺及方法： 为了保证施工质量，本工程采用风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽 第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖围护桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定钻孔桩位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘钻孔桩周围土方时，注意机械与钻孔桩的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高 围护桩两侧土方被挖开后，测量人员根据冠梁设计标高对桩头破除深度进行确定，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理 用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记处。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的
施工单位名称中国十七冶集团有限公司单位工程名称兰州新区中科城1#楼 施工部位基础桩施工内容人工破桩头通用安全技术 交底内容 人工破桩头 施工现场针对性安全交底一、施工工序中存在的环境因素和危险源： 1、桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。 2、空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。 3、用电设备未进行保护接零造成触电事故。 4、空压机在作业过程中的噪音污染。 5、破桩头过程中的粉尘污染等。 二、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防范措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，禁止闲杂人员进入作业区域。 2、空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。 3、检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。 4、空压机必须放置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超过距三级箱3米之外的地方使用。 5、桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。 交底人签名接受交底负责 人签名 安全员 交底日期：年月日作业人员签名
施工单位名称中国十七冶集团有限公司单位工程名称兰州新区中科城1#楼 施工部位基础桩施工内容人工破桩头通用安全技术 交底内容 人工破桩头 施工现场针对性安全交底 6、钢筋切割使用的氧气乙炔瓶应分开5米以上距离放置，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。钢筋切割作业时必须到项目部保卫部门进行动火登记，严格按动火证上的时间进行作业，超过规定时间应重新补办动火证，作业过程中必须安排专人进行动火监护。 7、超过三米的桩头必须分成两截，方便运输车辆运输。 8、在危险的地方，请您拒绝施工。 三、发生应急事件或事故后，现场人员的应急反应及采取的措施： 发生安全事故第一发现人应大声呼喊附近人员，同时应立即向工长或带班人员报告，并组织人员进行简单包扎或止血处理，工长要立即报告项目经理。 附图：锚桩、试验桩及具有声测管的桩位平面布置图。 交底人签名接受交底负责 人签名 安全员 交底日期：年月日作业人员签名
安全技术交底书 编号：年月日 工程名称：张承二期F合同段里程桩号：K124+200～K138+139.78 设计图号：S6-4-8-02 施工部位：K130+310.5通道桩基 技术交底内容：安全措施 施工工艺： 桩头顶端抄平→施工机具切割→人工局部清理→ 清运桩头。 安全技术措施： 1、在开工之前，必须向全体作业人员进行安全教育及施工安全技术交底，现场作业人员必须持证上岗，参加破桩头工人，事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并带好相应的作业安全防护用具，严禁酒后作业。 3、在每天施工前，要检查破桩头机械确保施工安全。施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。 4、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏一箱。 5、空压机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。 6、输气管道输送压缩空气不得直接吹响人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道连接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 7、检查并确认切割机的电动机、电缆线是否正常，保护接地是否良好，防护装置安全是否有效，锯片选用要符合要求，安装正确。 8、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动造成土方坍塌，发生安全事故。 9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在
1.工艺原理 用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺： （1）施工准备 桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑 基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。 （2）测量放样 测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。
（3）切缝 用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。 （4）剥离钢筋 风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。
（5）加钻顶断桩头 在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。 （6）桩头吊出 要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、
优质、无死弯和无断丝者。 （7）调整桩头钢筋 两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 清洗后的桩顶效果图。
中铁建工项目技术管理表格分项工程技术交底表格编号 项目名称及编码市轨道交通十四号线一期工程石湖 停车场施工Ⅰ标工程 共 9页 楼栋号/ 分项工程名称围护桩试桩工程量 分包公司安信建筑劳务负责人 1、工程概况 1.1工程概况 石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。 石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。 停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。 本工程为市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m～22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。 1.2灌注桩设计概况 1.2.1围护桩设计概况 1.2.1.1主体围护结构采用钻（冲）孔桩，直径为800mm、1000mm、1200mm，105国道及河涌侧采用φ800950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ10001200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ12001350钻（冲）孔桩，共计2002根。 1.2.1.2围护桩嵌固深度要求：围护桩嵌固深度除满足图纸标注长度外,同时还需满足进入全风化岩层<6>不小于4.5m、强风化岩层<7-3>不小于4m、中风化岩层<8-3>不小于2.5m及微风化岩层<9-3>不小于1.5m。 1.2.1.3围护桩分10种桩型，详见下表：
技术交底书 技术交底书桩头切割表格编号2411 项目名称中铁十局郑万铁路河南段项目部一分部第页 共页 交底编号007号 工程名称潦河特大桥 设计文件图号郑万豫施(桥)参-01，郑万豫施(桥)-67 施工部位桩基 交底日期2016年5月18日 一、技术标准 1、设计图:郑万豫施(桥)参-01“承台、钻孔灌注桩及扩大基础钢筋布置图”。 2、设计图:郑万豫施(桥)-67“潦河特大桥” 3、《铁路桥梁桩孔桩施工技术规程》(Q/CR9212-2015) 4、《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008） 二、设计要求 桩基深入承台10cm， 三、施工方法 1、环切法 施工过程：测量放样---桩身打点---环向联通切割点---沿切割线进行环向切割---剥离钢筋---分离吊离桩头---桩头吊离---断面打磨----钢筋调直。 1.1测量放线：测量班根据桩头预留长度（深入承台10cm）放样桩顶标高，施工人员根据测量结果在基桩上用红油漆标注2道环切线；分别为深度承台10cm处及深度承台20cm处。
1.2桩头环切：先将桩体周围泥浆清理干净后，采用切割机沿桩身红漆标示部位环向切割5cm切口,防止桩头凿除时破坏桩边。切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋。 1.3剥离出钢筋：将两道环切线间混凝土剔除后，剥离顶部切割线以上的钢筋主筋，使钢筋与桩身分离并向外侧微弯曲。
1.4凿出断裂环：第2道切割线处环向打入4-6根约15-20cm深钢钎,打入时尽量对称水平打入以保证断裂面保持在同一水平面。使桩头松动。 1.5桩头吊离：沿切割线打完钢钎确定桩头已断裂后，统一用吊车拔掉桩头，起吊时尽量轻起以免对钢筋造成损坏。 1.6人工整修:桩头拔掉后在断裂面会有部分地方凸凹不平需人工凿除处理，按设计标高将多余的部分凿掉并打磨。
钻桩桩头处理（环切法）施工技术交底 技术交底容 一、交底部位 适用本合同段钻灌注桩桩头凿除施工。 二、施工法、工艺 1、施工工艺特点 桥梁钻桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序 首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。 三、施工法
1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。 图1 基坑开挖 基坑开完，及时安排作业人员做好基坑围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。 图2 基坑防护
2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑进行整平，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。
桩头剔凿技术交底4
表C2—2 技术、安全交底记录 施工单位：2014 年08月3日编号：
割机，卷尺、水准仪（DS05）。 1.2作业条件 （1）基坑水位已经降至筏板基底以下500mm。 （2）工程桩桩间土体已开挖完毕。 （3）工程桩剔凿标高已做标记。 2、施工流程 桩间土方开挖→弹剔凿标高线→桩体周边切割→钢筋剥离→混凝土剔凿→桩顶修平→钢筋调直 3、施工过程详解 （1）桩间土体开挖 第四步土方开挖，在环梁下面用60型小挖机，先从南北对称开挖，然后从西侧向东侧开挖。开挖时严禁挖机碰撞工程桩桩体，工程桩桩周边10cm-15cm土体由人工清除。土方开挖至剔凿标高以下30cm。 （2）弹标高线 根据《中铁三局科技研发中心施工图纸》（太原市建筑设计研究院）,工程桩桩顶嵌入底边100mm。工程桩剔凿标高如下：
（3）桩体周边切割 沿着剔凿标高线切割工程桩周边，切割深度在3cm-4cm，切割面要求平整在同一标高，且不得伤害工程桩钢筋。 （4）钢筋剥离 切割完毕后先用人工在墨线上方凿开缺口，深入至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层，风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层，使钢筋向外侧微弯，便于施工，在红油漆上方环向打入钢钎，打断桩头混凝土，钢钎保持水平或微向上，试桩头微吐保证不破坏保护层。 （5）混凝土剔凿 桩头按位置打断后，用钢丝绳捆绑凿断桩头，塔吊统一吊离。桩头吊离后使用电镐破除桩除桩芯混凝土，清除距凿桩面100—150mm，然后由人工用錾子凿修平整至桩顶标高，以免桩身产生裂缝。确保剔凿处混凝土面坚实、无杂物、桩的原始形状。桩头剔凿时，保护好自由端钢筋，不得有人为或机械弯折。