河南清水源科技股份有限公司
外来人员及车辆安全管理制度
为加强对外来人员的安全教育和管理，保证公司正常的生产程序和施工安全，制定本制度。
一、适用范围适用于进入公司生产区域内的所有外来人员和车辆。
二、职责
1、对外来人员实行分级、分辖区管理和谁主管谁负责的原则。
2、各级主管单位负责对本辖区内外来人员的遵章守纪情况进行监督检查。
3、安环部负责督促检查相关部门执行外来人员安全管理规定，考核相关部门执行外来人员安全管理制度的情况。
4、门岗负责外来人员的出入、治安、交通管理，与公司无关人员一律不准进入厂区，并负责简要告知公司治安、禁烟禁火等安全方面的规定。
三、上级主管部门、业务人员的安全管理
1、上级主管部门人员必须经业务处室引领或电话通知，方可进入厂区；
2、业务人员必须有业务处室人员引领或电话通知，并在门岗登记后进入厂区。如确需进入生产区必须由业务处室人员陪同，不准在生产区随意走动；
3、进入厂区前，当班门岗应简要介绍公司禁烟禁火等安全规定及环保方面的规定。
四、参观人员的安全管理
1、外单位来公司参观，必须经公司主管领导同意后，并由对口业务单位安排；
2、参观人员进厂区前，门岗应进行入厂安全告知，对口接待部门应通知
相关单位做好生产、安全等各项准备工作；
3、参观人员必须严格遵守公司各项规章制度，参观过程中不准私自乱动现场所有设备、管道、开关、阀门，不准大声喧哗、打闹，不准与岗位人员长时间交谈，扰乱正常的生产秩序。
五、外来施工人员安全管理
1、资质审查。各单位在确定外来施工单位时，必须对该单位的安全资质进行严格审查。审查包括内容：工商营业执照和施工资质证书、安全资格证书；施工单位负责人、工程技术人员和特种作业人员资格证书；安全管理机构及其人员配备情况（施工单位必须有专职安全员，设有二级机构的施工单位必须有专门的安全管理机构）。凡不具备条件的不准予以签订合同；
2、协议签订。外来施工单位到公司施工和工作，在签订工程项目协议书的同时，必须同时签订安全管理协议书，明确各自的安全责任；
3、安全教育。施工单位项目主管部门负责引领外来施工人员到安环部接受相应的安全教育，未经安全教育的不准进行施工作业；
4、凭证出入。外来施工人员应在安环部办理临时出入证，凭临时出入证进入厂区，门岗凭临时出入证放行；
5、活动路线。所有外来施工人员必须按规定的路线上下班，不准在作业区域以外随意走动，不准动用与自己作业无关的设备和工具，不准干扰公司正常生产经营活动。
6、安全管理
（1）制定安全措施。每一项施工项目，外来施工单位必须制定切实可行的安全措施，经工程项目主管部门、项目所在单位、安全管理部门审核批准后，方可进行施工。施工所在单位也要制定相应的安全措施；
（2）严格持证上岗制度。外来施工单位的电工、焊工、架子工等特殊工种人员要做到持证上岗。所使用的各种工器具，要齐全完好，安全可靠；
（3）落实防护措施。外来施工单位进入现场必须按规定穿戴劳动保护用品，施工现场要设置安全标志；
（4）确定安全责任人。施工单位必须专人负责施工安全，安全责任人应及时与工程项目主管部门、项目所在单位、安全主管部门沟通，报告施工安全情况；
（5）严格票证办理。外来施工单位必须严格遵守公司各项安全规章制度及相关行业安全要求，并按规定办理各种作业票证。工程项目主管部门、项目所在单位负责告知、监督外来施工单位各种作业票证办理事项。未经许可外来施工单位不准随意乱动公司任何设备、管道、开关、阀门，不准擅自乱接水、电、汽等管线；
（6）加强监管。工程项目主管部门必须制定专人具体协调与施工安全有关的事项。安全主管部门协助工程项目部门共同做好施工现场的安全管理工作，并对违章行为进行监督检查。
六、外来车辆管理
1、进入生产区的车辆，须一律配装阻火器，（在门岗交付押金后领取阻火器并规范安装，退还阻火器同时退还押金，阻火器损坏应照价赔偿）必须遵守公司的防火和交通管理制度，不准超速行驶，禁止不按要求配带阻火器进入生产区；
2、门岗严格执行制度，与所有外来车辆签订《外来人员告知书》，及时登记，发放、回收安全帽和阻火器，并告知其他安全事项。当班门岗应做到“五检查一落实”（查证件是否齐全有效、查驾驶室有无装放物品、查车厢有无装载物资、查阻火器是否漏挂、查行驶过程中有无泄漏，落实出入生产区有无弄虚作假或违章现象）；
3、门岗负责发放和回收《车辆出入通行证》、安全帽及阻火器，进入生产区的车辆必须持有通行证并放置在车内明显处，且规范安装阻火器；
4、服务生产经营活动的外来机动货物运输车辆（原料和产品的运输）应遵守安全、门岗、经营部门及仓库的有关要求，按指定路线、指定地点进行行驶、停靠和装卸；
5、外来车辆在过完磅后不得在地磅处停留，特殊情况需停留的车辆须经生产副总同意；
6、轿车、面包车进入厂区必须在门卫登记，按划定的车位线进行停靠，不准驶入生产区，确需进入生产区的需经安环部、保卫或生产部同意，安装防火罩后方可进入；吊车、施工车辆、大型设备运输车辆、特种车辆需进入厂区时，需经设备基建部同意后安排专人引导，并在门岗安装阻火器后方可进入；
7、外来自行车、电动车、摩托车应按公司指定的地点整齐存放，不准乱停、乱放，并不准进入生产区；
8、外来施工的履带式机动车辆必须用板车托运，不准在厂区道路行驶，以防轧坏路面；
七、罚则
1、外来参观、技术交流人员无相应业务单位人员引领，在生产区随意走动的，罚相应业务单位50 元；
2、外来人员未到门岗进行登记而自由出入的，发现一人次，罚门岗和
联系单位各10 元；不持临时出入证的，发现一人次，罚施工单位10元；
3、外来运输车辆不遵守安全规定，不按指定路线、指定地点行驶、停靠和装卸的，罚款50－100 元；外来运输车辆司机未按规定穿戴劳动保护用品的，每次罚款50 元；不安装阻火器进入生产区的，对运输司机罚款200 元，同时对门岗罚款200 元，不按规定安装阻火器的，对运输司机罚款100 元；
4、其他外来车辆进入厂区未在门岗登记和办理有关手续的，对当班门岗罚款20 元；
5 、外来自行车、电动车、摩托车进入生产区的，罚款50 元；6、外来施工的履带式机动车辆在厂区道路行驶的，视损坏路面情况进行处罚；
7、路限速15km/h、其余道路限速5km/h,所有外来车辆超速行驶的，罚款50－100 元；
8、外来车辆在厂区肇事的，应赔偿公司或个人损失，并接受保卫、安环部的处罚，情节严重的移交公安部门处理；
9、外来施工单位不按规定设置、确定安全责任人，罚款500 元。
10、外来施工单位未制定安全措施擅自开始施工的，对施工单位处500 元以上罚款，施工所在单位未制定相应安全措施的，对施工所在单位处100 元以上罚款。
11 、外来施工人员未按规定穿戴劳动保护用品进入施工现场，罚款50 元／人次，施工现场未按要求设置安全标志的，每处罚款50 元。
12、外来施工人员未经安环部教育培训而开始施工的，发现一人次，罚联系单位负责人50 元、施工单位50 元；
13、外来人员不执行禁烟禁火规定，在厂区吸烟的，罚款500 元；施工区域发现烟头，每个烟头罚款50 元。
14、工程项目主管部门、项目所在单位未对外来施工单位进行告知登高、动火、吊装等特殊危险作业办理相关票证的，对相关部门及单位负责人罚款500 元；告知后施工单位未按规定办理相关安全票证的，对施工单位罚款1000 元；无特殊工种资格而进行作业的每人次罚款100 元。
15、外来施工人员在作业区域以外随意走动，发现一次罚款20 元；动用与自己作业无关的设备和工具，罚款50 元，造成设备损坏或影响公司正常生产经营活动的，除赔偿公司损失外，并处500 元以上罚款，情节严重者取消其在公司的务工资格。
16、未尽事宜按公司有关管理制度进行处理。
河南清水源科技股份有限公司二0—二年八月十九日
专用车辆安全管理制 度
专用车辆安全管理制度 一、制定依据： 为了加强车辆管理，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理方法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）等法律法规，结合公司实际情况，特制订本制度。 二、适用范围： 本制度适用于丰县远征石油液化气运输有限公司车辆管理。 三、实施主体及职责分工： 1、安全科为公司危险品运输车辆管理部门，其职责分为： a、负责车辆管理规定的制定与修改； b、负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策及规章制度； c、负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，定期不定期的对车辆进行安全检查； d、负责公司所有车辆维修计划； e、协助安全管理部门处理车辆交通事故； f、负责公司从业人员的安全教育培训工作； 四、车辆选配及报废管理
1、车辆的选配要择优选配。按照“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的原则进行选择，同时也要根据《道路危险货物运输管理规定》的要求选择专用车辆。 2、车辆报废管理：凡是到期需要报废的车辆必须上交道理运输证，填写道路运输证注销表进行注销，并将车辆停在公司停车场内，不得参加运输任务。 五、车辆必备的安全设施设备和安装要求： 1、车辆必备的安全设施设备： 危险品标志灯、灭火器、车身反光贴、北斗卫星定位装置、道路危险货物运输安全卡、应急警示牌、防静电接地线、安全帽、防静电鞋、防静电服、阻燃被、防毒面具、防护手套。 2、安装要求： a、危险品标志灯安装在驾驶室顶部中间位置； b、反光贴贴在车辆两侧中间位置，围绕车身贴一圈。 c、卫星定位装置安装在驾驶室内并保证一直接通电源； d、防静电接地线要保证一直与地面接触； 六、车辆检查维护与审验评定： 1、驾驶员与押运员负责车辆的日常检查维护并认真填写行车日志； 2、车辆的维护保养及小修必须到有危险品车辆维修资质的单位进行维护和小修；
运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。
㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级
前言 卸料平台安全管理细则 （一）原则上严禁使用落地式卸料平台，积极推广使用型钢材料制作的工具式、定型化的悬挑式卸料平台。 （二）悬挑式卸料平台应用16号以上工字钢或槽钢作为主梁和次梁，上铺厚度不小于50mm 的木板，并用螺栓将木板与悬挑梁固定。悬挑式卸料平台必须搁支在建筑物上，不得与脚手架连接，不得出现前后移动和左右摇晃现象。 （三）悬挑式卸料平台的悬挑梁延伸至建筑物内的部分不得少于1米，采用不小于φ16以上钢筋或螺栓固定在建筑物结构上的部位不得少于2处；两侧的悬挑梁应分别采用2道φ14以上的钢丝绳进行吊拉卸荷，钢丝绳上部拉结点连接件必须固定于建筑物结构上，严禁设置在砌体墙或脚手架等施工设备上；建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，卸料平台外口应略高于内口，安装应平稳。 （四）卸料平台必须按照临边作业要求设置防护栏杆和挡脚板，上杆高度为1.2m，下杆高度为0.6m，挡脚板高度不低于18cm，栏杆必须自上而下加挂密目安全网。 （五）卸料平台应设置4个经过验算的吊环，吊环应用Q235钢筋制作。（吊环应预埋在主体结构上，其预埋深度及锚固长度符合规定值，吊环净高不超过混凝土面5--6CM，吊环方向垂直于楼面） （六）卸料平台钢丝绳与水平悬挑梁的夹角宜在45°-60°。卸料平台钢丝绳用绳卡固定时，固定绳卡不少于3颗,最后一颗绳卡距绳头的长度不得小于140mm。最后一颗绳卡与第二颗绳卡之间应设置一绳弯。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。 （七）平台上悬挂分公司统一限重标志牌：标注限载吨位及验收、维护、安装责任人，严禁超载或长期堆放材料，随堆随吊；堆放材料高度不得超过平台护栏高度；工人限数1-2人，严禁将平台作为休息平台；平台上的施工人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载 （八）卸料平台出入口上口必须采用符合要求的硬防护 （九）卸料平台搭设完毕，必须经施工技术人员、专职安全管理人员进行验收，确认符合设计要求，并签署意见，办理验收手续后方可投入使用。 页脚内容1
XXX物流有限公司 专用车辆安全管理制度 编号： 实施日期：2015年1月1日 签发人：XXX （签字） （公章） XXX物流有限公司 专用车辆安全管理制度 一、制定依据 1.1《汽车运输业车辆技术管理规定》 1.2《机动车运行安全技术条件》 1.3《道路危险货物运输管理规定》 1.4《中华人民共和国道路运输条例》 1.5《特种设备安全监察条例》 1.6《特种设备质量监督与安全监察规定》 二、适用范围 适用于公司的营运车辆和设施设备。 三、实施主体及职责分工 3.1安检部负责制定和落实本制度，并监督车队的执行情况。 3.2车队按规定执行本制度。
四、车辆选配及报废管理 4.1.1为保持营运车辆完好率，保证安全运行，降低消耗，提高经济效益，根据交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，并结合公司的实际情况，特制定本 制度。 4.1.2车辆技术管理应坚持“择优选型、科学管理、合理使用、定期检测、强制维 护、预防修理、适时更新和报废”的原则。 4.1.3车辆技术管理应遵循技术管理与经济管理、专业管理与群 众管理、集中管理与分散管理相结合的管理程序，摆正管、供、用、养、修之 间的关系，防止重使用，轻管理,轻保修。 4.1.4各级技术人员和驾驶人员必须具有强烈的爱岗敬业意识，努力钻研技术， 保持营运车辆始终处于良好的技术状态。 4.1.5临近报废车辆管理 1）营运车辆应符合《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、环保部、公安部【2012】12号令）的具体规定，严禁超年限使用。 2）加强临近报废车辆的技术监管，及时处理其安全隐患，并将检查、维修等记 录填写在技术档案的对应项目中。 4.1.6车辆报废管理 车辆达到国家规定的使用年限标准时，安检部填写相关表单，公司经理班子批准后，由安检部按相关规定实施，安全部配合。 五、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求 5.1车辆技术管理 车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则下，建立科学的
营运车辆动态安全生产监督管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
营运车辆动态安全生产监督管理制度示 范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为加强安全生产监督管理，加强对劳动车辆的管理， 保持车辆良好的技术状况，遏制和减少安全生产事故，保 安全、促发展。依据安全生产法规、道路及交通部规定， 特制定本制度。 一、公司必须建立劳动车辆日趟检制度，编制车辆二 级维护计划，落实维护，按要求配备有效足量的灭火和安 全防范用品，有条件的可以安装GPS。 二、公司应按规定对营运车辆安全检查，检查出的安 全隐患应立即停业整改好方可继续营运。 三、加强车辆保险制度和安全风险基金的管理制度， 公司所属车辆应由公司统一按规定投保和缴纳安全风险
金。 四、驾驶员使用营运车辆应遵守公司《驾驶员管理制度》。 五、公司必须建立营运车辆的基本档案，内容如下：（每年应注意及时更新档案的内容） 1、有效的行驶证、营运证、购置证、风车发票等证件的复印件。 2、车辆保险合同书，承包合同书等。 六、公司必须规范建立车辆技术档案（一车一档）内容如下： 1、与具有二类以上维修技术资质维修企业签定维修合同。 2、设立单车技术档案的登记台账。 ⑴车辆技术参数⑵车辆里程记录。⑶维修记录（维修工时材料清单、发票等原件或复印件）⑷主要部件更换情
系统平台安全管理制度 一、设备操作安全管理 (1)、设备操作应由相关技术人员进行，禁止任何非专业人员对机房设备进行任何操作。 (2)、设备操作应严格遵守相关的规章制度和操作规范。 (3)、设备操作应由两人或两人以上共同进行，做到“先呼应后操作”，确保操作正确。 (4)、设备操作前应检查，操作后应复核，确保业务正常。 (5)、对于可能影响业务的操作，操作前要进行测试，确保安全后方可计划执行。 (6)、严禁在各系统服务器及网管电脑上安装一切与工作无关的软件。 (7)、严禁将来历不明的移动存储介质(含磁盘、光盘、优盘等) 在设备、各系统服务器及网管电脑上使用。(8)、操作时若需要使用优盘的，应指定操作专用优盘作为安全优盘。操作专用优盘应由专人保管；操作专用优盘使用前应进行格式化，确保无病毒；操作专用优盘不得存储与操作无关的任何文件；操作专用优盘不得用于与操作无关的任何事情。 (9)、操作时若需要连接笔记本电脑操作的，应指定操作专用笔记本电脑进行操作。操作专用笔记本电脑应由专人保管，并设置密码，由操作人员掌握：操作专用笔
记本电脑严禁安装与操作无关的任何软件等；操作专用笔记本电脑禁止连接外网：操作专用笔记本电脑应安装防病毒软件并定期更新，更新时应使用安全优盘通过补丁进行更新，确保系统安全：禁止使用操作专用笔记本电脑做与操作无关的任何事情。 (10)、厂家人员操作，应由相关技术人员全程陪同监督。 (11)、若需要远程操作，应由相关人员提前提出申请，经审批后方可执行。厂家人员进行远程操作，应确保两人及以上同时进行远程操作，并能得到证实。 二、密码与权限安全管理 (1)、密码设置应具有安全性、保密性，不得使用设备初始密码，不得使用名字、生日，重复、顺序、规律数字等容易猜测的数字和字符串。 (2)、系统维护密码应至少由两人共同设置、保管和使用。 (3)、系统维护密码应定期修改，间隔时间不得超过三个月，如发现或怀疑密码遗失或泄漏应立即修改，并详细记录用户名、修改时间、修改人等内容。 (4)、禁止非工作人员操作网管系统主机，不使用网管时，应注意锁屏。 (5)、重要系统或设备的用户应设置不同权限，比如超级管理员权限(可定义用户及修改、操作、查看权限等) 和一般管理员权限(只能进行修改、操作或查看权限等) 等。超级管理员权限应指定专人管理，确保系统安全。
天元建设集团有限公司第十建筑工程公司文件 天元十建发〔2013〕17号 关于印发卸料平台强制性管理规定的通知 公司各项目部、科室： 为了进一步规范各项目部施工现场的卸料平台,加强对卸料平台的控制管理，认真按照标准规范进行制作、安拆使用，纳入公司、项目部的管理控制范畴，加强职工的安全教育，确保职工的安全与健康，杜绝各类安全事故隐患发生，结合集团质量安全部、公司的实际情况及规定要求，特制订《卸料平台强制性管理规定》发给你们，从发放文件即日起望遵照执行。 附：《卸料平台强制性管理规定》 二0一三年八月三日 主题词：印发卸料平台管理规定通知 发：公司各项目部、科室、存档 经理办公室 2013年08月03日印发 （共印20份）
卸料平台强制性管理规定 结合项目部工程卸料平台，制作、安装使用中不规范现象，存在重大事故隐患，依据集团质量安全部、公司规定要求，制定如下强制性管理规定： 一、加强卸料平台控制管理： 各项目部必须认真按照集团质量安全部、公司制定的卸料平台做法及规定要求进行制作、安装使用，对项目部工程卸料平台加强控制管理，纳入公司专项检查整治范围，加强卸料平台的管理力度，使用好、利用好卸料平台，使卸料平台制作规范化、标准化、定型化、工具化，提高卸料平台利用率，严格按照标准规范、安全专项施工方案进行制作、安装使用，公司不定期的对项目部工程卸料平台进行检查验收，加强过程控制；对项目部工程未按照质量安全部、公司规定要求对卸料平台制作、安装使用未达到标准规范、安全方案规定要求的，每发现一次处罚项目经理500元以上、施工负责人300元以上，安全主管200元以上；在集团质量安全部平时巡查及工程质量验收中因安全防护设施未达到规定要求，被集团质量安全部进行处罚的，公司将按照集团质量安全部罚款比例对项目经理、施工负责人、安全主管加倍处罚。本管理规定为强制性条文，各项目部严禁违反本规定。 二、卸料平台规定要求： 1、卸料平台预埋件采用双锚固，预埋件间距为0.5m，预埋件禁止预埋在阳台、飘窗等混凝土悬挑部位，卸料平台的悬挑梁禁止采用钢架管作支撑顶或采用其它措施加固，禁止卸料平台上的所有吊装鼻、载荷鼻、预埋件等采用螺纹钢筋；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。 2、钢架管式外悬挑式卸料平台严禁使用；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。 3、卸料平台主梁必须采用工字钢16cm，次梁采用工字钢10cm；遂步淘汰槽钢，不得使用槽钢制作新的卸料平台；卸料平台制作主梁长6m，平台长3m，平台宽按照各工程实际进行调整，在平台钢底座上面沿周边采用Ф48mm钢管焊接高为1.0m的防护栏杆，下杆距平台钢底座为0.5m、上杆距平台钢底座为1.0m；卸料平台上的所有吊装鼻、卸荷鼻、预埋件全部采用Ф16mm标准圆钢；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。 4、钢板吊环必须满焊于主梁槽钢外侧，主梁与次梁连接方式选用焊接，且焊缝高度不低于型材壁厚。 5、平台上满铺50mm厚木板，用扁钢固定牢靠。扁钢中心每间距100mm打孔，用铁钉固定木板，扁钢端头焊接于主梁上；平台防护栏杆内侧沿周边采用废模板进行全封闭，平台防
管理制度编号：YTO-FS-PD827 专用运输车辆安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
专用运输车辆安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 总则 一、为加强、规范危货运输车辆管理，确保安全行驶，做到统筹安排，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，特制定本管理制度。 二、专用运输车辆管理制度包括运输车辆安全管理规定、车辆选配及报废管理、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求、车辆检查维护和审验评定、车辆技术档案或台账记录、全体检查记录。 三、该管理制度适用于公司范围内所有危险货物运输车辆。 运输安全管理规定 1、所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照。所有机动车辆驾驶员，必须经有关部门培训，严格考核，并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和危货运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。 3、贯彻执行《道路交通安全法》及当地交管部门下达
营运车辆安全检查管理制度 一、本站接纳的参营车辆必须是经交通运政安全检测部门检测合格，并具有交通运政部门核发的有效证件的营运车辆，不合格车辆进站一律不予接纳。 二、本站由运政执行室设立营运车辆安全检查岗、营运手续检查岗、出站检查登记岗，指定专人负责检查营运车辆的技术状况、参营手续和载客情况，并对营运车辆实行强制安全例检，未例检或例检不合格的车辆严禁发班运行。 三、例检人员应首先确认车辆是否在二级维护有效期内，再按规定的部位和要求对营运车辆进行安全检查，检查合格后，按规定填写安全检查登记表并在安全检查合格通知单上签字，通知单交驾驶员。 四、例检人员在检查中发现有不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能开具安全检查合格通知单；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。 五、营运手续检查人员应按规定检查营运车辆的行驶证、道路运输证、线路标志牌、驾驶员驾驶证、从业资格证，超长客运应检查派车通知单，在确认牌证齐全有效后，填写营运手续检查登记表，并在安全检查合格通知单上签字。 六、营运手续检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能在安全检查合格通知单上签字；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。
七、调度室在接到营运车辆安全检查合格通知单、确认营运车辆符合安全要求后，才能对车辆安班，售票处才能按道路运输证核定的载客人数售票。不允许安排未经安全检查或安全检查不合格的营运车辆应班。 八、出站检查人员应认真核对车辆、驾驶员是否相符，清点人数，检查车辆超高、超载情况，填写出站检查登记表。驾驶员在出站检查登记表上签字，检查人在安全检查合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后才能放行车辆。 九、出站检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能放行车辆；整改后仍不合格的，应终止其营运，并通知调度安排车辆转运乘客。
LTL沈阳平台网络管理办法 网络规划与管理 1．LTL沈阳平台的网络建设和信息建设由综合部统一规划、实施，任何部门不得擅自改动。 2．平台员工所使用的计算机是LTL沈阳平台的固定资产，为办公用机，在工作时间里，不得从事与本职无关的工作。 3．内部网络系统统一使用TCP/IP和IPX/SPX两种网络协议。 4．为便于网络管理员全面了解全平台的网络状况，及时发现和处理网络故障，要求配备个人计算机的员工在使用计算机时必须登录到LTLSY域中。 5．计算机统一以英文字母命名，工作组名称为本部门的汉字名称，描述为计算机责任人的汉字名称。 6．网络管理员负责网络IP设置，个人不得随意更改。 7．平台的工作站在实施了Y2K升级后，如更改计算机软件配置或重新安装操作系统，必须得到网络管理员的同意方可进行。 对违反以上规定者，将予以通报批评。 网络安全管理规定 1.统一员工用户账号的命名规则：、 员工姓名为两个汉字： 姓（全拼）+名字（拼音的第一个字母） 例如：姓名：张弘
账号：zhanghong 员工姓名超过两个汉字 姓（全拼）+名字（全拼） 例如：姓名：王效东 账号：wangxd 重名员工的账号以邮件服务器账号作后缀来区分 2.用户密码由网络管理员设置初始值，用户首次登录时，自己重新设定。密码长度 不小于六位字符，并且具有一定保密性，不易被破解。用户密码应妥善保存，并 定期更换。对由自己密码泄露而造成的后果,由个人承担一切后果。 3.新上网用户申请上网的流程：向网络管理员提出申请→网络管理员分配用户帐号, 完成服务器端设置→部门网络管理员负责设置客户端→用户登录测试账号和密 码。 4.财务部、商务部、物资部为平台管理的关键部门，员工应主意保密工作，严格做 好个人和部门的账号和密码的保密工作，不得向外泄露密码，对因密码泄露而引 起的损失将由个人赔偿并追究相关责任。同时，严禁在个人计算机中设置涉及到 保密文件的共享 5.员工不得窃取他人帐号和密码来登录网络，或在网络上恶意破坏他人的文件或机 器，对违反规定而造成的损失，将由其个人赔偿并追究责任。 6.员工调动岗位、或离职，必须到平台网络管理员处登记备案，以便修改权限或注 销帐号。 对违反以上规定者，将予以通报批评，并处罚款50-100元。
卸料平台安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
卸料平台安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为保证卸料平台的使用安全，项目特制定本制度，具 体如下： 1、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 2、起吊平台上的物料时，由信号工指挥，必须做到指 挥正确，必须设专人（架子工）扶正吊物，不得碰撞钢绞 线、外架和护身栏杆等。起吊不得超高、超重。同时应绑 扎牢靠，不得散乱。 3、每次使用前，应对平台进行检查，确认无异常现象 后方可进行使用，堆码物料的高度严禁超过1.2米。 4、卸料平台经验收合格后方可使用。 5、每次安装和拆除必须有安全员监督，严禁违章作 业。
6、所用材料必须是合格的，包括槽钢、焊条、钢丝绳、安全网等。 7、钢丝绳连接楼板处的砼需达到强度要求。 8、转料平台上最大载荷不得超过1.5吨，即6m长的钢管不超过65根，4m长的钢管不超过87根，0.9m长的拉杆不超过434根，50×100×4000的木枋不超过125根，1220×2440×1.2mm的竹胶合板不超过47张。 9、在使用过程中设专人负责安全监督检查。 中建三局北京东八里庄危改小区工程项目经理部 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
厂内专用机动车 辆管理制度及操作规程 随着经济建设的发展，厂矿企业内的机械化程度越来越高，厂内机动车在场内运输中起着越来越重要的作用。车辆驾驶人员掌握必要的驾驶技能和不断提高安全素质，增强安全驾驶意识，成为厂内运输安全的重要组成部分。为此，车辆驾驶人员应掌握厂内机动车辆的基本概念和有关安全知识，特制定本制度。 一、厂内运输的概念 在企业管理的道路上，根据生产需要、工艺流程、货运量、货物性质，在仓库、车间等位置中间将各种原材料、成品、半成品等物料进行搬运，以完成生产过程，成为厂内运输。用机动车辆完成的这个过程即成为厂内机动车辆运输。 二、厂内机动车辆的运输管理 行驶于厂矿内的机动车辆，由技术监督部门管理。厂内机动车辆的驾驶人员应接受质量技术监督部门的安全技术培训考核，取得安全技术操作许可证后方能进行车辆驾驶。厂内机动车辆必须经质量技术监督部门检验合格，方能驾驶。车辆的安全性必须符合有关要求。 三、厂内车辆的安全管理 1、车辆安全技术状况的检查 1）车辆必须符合安全要求，定期接受劳动部门的安全检验，并取得行驶许可证方能行驶。 2）车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、后视镜必须保持齐全有效，每天上车前检查无误后方可行驶，行驶途中，如发生故障，应停车修复后，方可继续行驶。 3）车辆在行驶过程中，要定期进行维护保养，以使车辆始终保持良好号的工作状态。
4）制定对车辆的定期检查制度，及时发现车辆的故障，及时排除，以防止事故的发生。 2、驾驶员的安全技术素质 1）驾驶员必须经过质量技术监督部门门的考核，并取得驾驶证，方准驾驶车辆。取得驾驶证的驾驶员在实际工作中，还要不断学习，提高驾驶技能。 2）驾驶员应熟悉自己所学驾驶车辆的性能和技术状况，并能及时发现故障，及时排除。 3）驾驶员应定期进行体检检，凡患有驾驶禁忌症的人不得从事驾驶作业。 4）驾驶员应遵守厂内运输安全规则，不超速、不超载、不开带病车。3、厂区作业环境的要求 1）根据工艺流程、货运量和货物性质，选择适当的运输方式。 2）合理的组织车流、人流，使道路上的车辆和行人不致过于密集。道路过于拥挤易于发生事故。 3）厂内的建筑物和绿化物严禁侵入道路的安全界线，并不得防碍驾驶员的视线。 4）厂内各种物品的堆放不得占用道路及阻塞叫交通。 5）在道路上应设置交通信号标志，在危险地点，要有限制行驶速度的标志和交通信号，驾驶员应遵守这些标志和信号。 四、车辆行驶速度的规定 1）机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内助主干道行驶时每小时不得超过30千米，其它道路每小时不超过20千米。 2）有人看守道口、交叉路口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道，社有警告标志或转弯挑头时，货运汽车每小时不超过15千米。
XX物流有限公司 营运车辆管理制度 为确保车辆营运状况良好，保障道路运输安全，切实提高车辆运营效能，按照《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输条例》、《四川省道路货物运输管理办法》及我司《设备管理办法》的要求，结合我司实际情况，制订以下营运车辆管理规范，希遵照执行。 一、加强和完善营运车辆管理机构建设 为进一步加强我司营运车辆管理工作，应严格按照《设备管理办法》要求设置专门设备管理部门，配备专门的车辆管理岗位及人员，具体负责管理工作。 二、明确并落实车辆管理岗位职责 采购： 车辆的选型采购应遵循货比三家、性价比最优的原则，结合适用性、技术先进性、安全可靠性、经济性、维修方便性等进行比较，择优选购，所购车辆应及时办理入固手续，纳入集团公司固定资产统一管理。 验收： 车辆验收应按照相关标准、规范、合同、车辆清单和使用说明书的规定进行，并逐一清点随车工具和附件。 维护保养等日常工作 根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、
合理的制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目等； 制订营运车辆定期维护计划及计划的组织实施；定期组织进行车辆技术检测和年审；负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确；做好车辆安全技术检查； 配合安全部门，按照《安全生产监督检查制度》的要求，参与路检路查，及时掌握车辆技术状况。 开展营运车辆安全行车、维护保养等业务培训、技术竞赛活动；定期开展车辆维护与使用的相关培训； 负责营运车载安全应急设备以及GPS车载终端的监管； 推广使用新技术、新能源、新材料、新结构的车辆。 处置和报废： 车辆的处置和报废应符合公司有关规定。 必须在国家强制报废年限内营运，不得带病上路、超期服役。车辆报废前，需经车辆管理人员验车批准后，方可进行下一步处置。 三、切实提高专业管理人员素质 车辆管理人员应具备专业的技能水平，要定期进行新技术、新工艺等知识的学习，具备一般性故障的排除和诊断能力，同时要掌握维护工艺，会对车辆进行简单的维护。要对各类车型的结构、性能、工作质量都有所了解，具备保持车辆技术状况良好的
信息安全管理制度 1．总则：为了切实有效的保证公司信息系统安全，提高信息系统为公司生产经营的服务能力，特制定信息系统相关管理制度，设定管理部门及专业管理人员对公司整体信息系统进行管理，以保证公司信息系统的正常运行。 2．范围 2.1 计算机网络系统由基础线路、计算机硬件设备、软件及各种终端设备的网络系统配置组成。 2.2 软件包括：PC操作系统、数据库及应用软件、有关专业的网络应用软件等。 2.3 终端机的网络系统配置包括终端机在网络上的名称，IP地址分配，用户登录名称、用户密码、U8设置、OA地址设置及Internet的配置等。 2.4 系统软件是指: 操作系统（如 WINDOWS XP等）软件。 2.5平台软件是指:设计平台工具（如AUTOCAD等）、办公用软件（如OFFICE）等平台软件。 2.6管理软件是指：生产和财务管理用软件（如用友U8软件）。 2.7基础线路是指：联系整个信息系统的所有基础线路，包括公司内部的局域网线路及相关管路。 3．职责 3.1 公司设立信息管理部门，直接隶属于分管生产副总经理，设部门经理一名。 3.2 信息管理部门为网络安全运行的归口部门，负责计算机网络系统的日常维护和管理。 3.3 负责系统软件的调研、采购、安装、升级、保管工作。 3.4 负责软件有效版本的管理。 3.5 信息管理部门为计算机系统、网络、数据库安全管理的归口管理部门。 3.6 信息管理人员负责计算机网络、办公自动化、生产经营各类应用软件的安全
运行；服务器安全运行和数据备份；internet对外接口安全以及计算机系统防病毒管理；各种软件的用户密码及权限管理；协助职能科室进行数据备份和数据归档（如财务、生产、设计、采购、销售等）。 3.7 信息管理人员执行企业保密制度，严守企业商业机密。 3.8员工执行计算机安全管理制度，遵守企业保密制度。 3.9系统管理员的密码必须由信息管理部门相关人员掌握。 3.10 负责公司网络系统基础线路的实施及维护。 4．管理 4.1网络系统维护 4.1.1 系统管理员每日定时对机房内的网络服务器、各类生产经营应用的数据库服务器及相关网络设备进行日常巡视，并填写《网络运行日志》〔附录A〕记录各类设备的运行状况及相关事件。 4.1.2 对于系统和网络出现的异常现象信息管理部应及时组织相关人员进行分析，制定处理方案，采取积极措施，并如实将异常现象记录在《网络运行日志》〔附录A〕。针对当时没有解决的问题或重要的问题应将问题描述、分析原因、处理方案、处理结果、预防措施等内容记录在《网络问题处理跟踪表》〔附录B〕上。部门负责人要跟踪检查处理结果。 4.1.3 定时对相关服务器数据备份进行检查。（包括对系统的自动备份及季度或年度数据的刻盘备份等） 4.1.4 定时维护OA服务器，及时组织清理邮箱，保证服务器有充足空间，OA系统能够正常运行。 4.1.5 维护Internet 服务器，监控外来访问和对外访问情况，如有安全问题，及时处理。 4.1.6 制定服务器的防病毒措施，及时下载最新的防病毒疫苗，防止服务器受病毒的侵害。 4.2 客户端维护 4.2.1 按照人事部下达的新员工（或外借人员）姓名、分配单位、人员编号为新的计算机用户分配计算机名、IP地址等。
编号：SM-ZD-23160 垃圾车卸料安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
垃圾车卸料安全管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.为了加强卸料平台卫生管理，保证保洁人员人身安全，卸料平台最多容纳3辆车停留，开启两道自动卸料门，其他运输车辆在栈桥下道闸处排队等候。规定每天垃圾车进厂卸料时间为4:00～14:00，其余时间严禁入厂。 2.垃圾运输车辆驾驶员入职前必须经过车辆所属单位的安全驾驶、文明驾驶培训，考试合格后持上岗证驾车进入厂区卸料（司机近照+所驾驶车辆的信息=上岗证）。 3.垃圾运输车辆驾驶员进入厂区必须遵守公司安全规章制度；车辆行驶速度小于10公里/小时，按规定过磅记录运输吨数，对违反司机停止该运输车3天入厂资格，教育整改后恢复进厂资格。 4.进入厂区垃圾运输车辆人员严禁吸烟，严禁明火，对违反人员查扣上岗证，永久取消入厂资格。 5.进入厂区垃圾运输车辆必须保证车辆外观整洁、密封性能良好，严禁渗沥液遗撒，对违反车辆取消该车3天入厂
专用车辆安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
专用车辆安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为进一步加强专用车管理，确保专用车安全运行，根 据《中华人民共和国道路交通安全法》和《危险货物道路 运输企业安全生产管理制度编写要求》等法律法规，结合 公司实际，制订本管理制度。 1、定期做好专用车辆维护、检修工作，按时做好综合 性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车 安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 4、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事 项，按时逐项予以整改、落实。 5、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐
患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。 6、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。 7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。 8、按交管部门的规定进行车辆年审及道路运输许可年审，并备案。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
公司营运车辆管理制度 为充分发挥公司车辆营运增收，努力提高其运行效率，切实加强对车 辆的调度管理，规范用车程序，合理使用车辆，节约费用开支，防止和清 除不安全因素的发生，根据公司现行具体情况，特制定本办法。 一、适用范围 本办法适用于由公司指定的部门负责管理的所有营运车辆（不含公务 用的小车）。 二、公司所有营运车辆的证照稽核、维修、检修、年审、车辆保险及 养路费支出等事项统一由车辆管理部门或指定的专人负责办理；并由车辆 管理部门认真建立相关车辆包括车辆型号、车辆原值、基本装备、技术性 能、逐年行驶里程、车辆分配等情况档案，以备跟踪管理。 三、车辆管理 1、车辆管理部门对所属各车辆设置“行车记录表”，车辆使用前，由驾驶员就上一次记录表上的读数与车辆里程表进行核对、检查，出车结束后， 驾驶员应认真记载行驶里程、时间、地点、用途等。并由车辆管理部门不 定期地进行抽查。如发现记载不实、不全或未作记载，第一次提出批评； 第二次处于罚款100元；对屡教不改者，将其劝退辞职； 2、驾驶员必须坚持以安全第一、杜绝隐患发生为原则。严禁驾驶员随 意将车辆和钥匙交给他人以试驾或顶岗，由此造成的一切后果概由本人负 责； 3、车辆行驶回公司时，一律停按指定的地点顺序停车，严禁乱停乱放； 4、营运车辆的出行必须由车辆管理部门统一调度管理，不得讲价还价； 5、所有营运车辆，未经公司领导批准同意，不得携带私货（包括自用 物资），一经发现将以一罚十进行处罚； 6、对未按程序执行，或未经批准擅自出车者，车辆管理部门将追查行 为人责任，并将其发生的所有费用划归个人承担；
7、车辆管理部门将不定期进行上路巡查； 四、驾驶员管理 1、驾驶员必须核对驾照等级和个人身份证,对驾驶不同类型的车辆依据驾照等级和驾驶经验由管理部门考核后定岗。驾驶员应在每次出行时对自 己所开车辆的各种证件的有效性应进行检查，确保证件的齐全、有效； 2、驾驶员在行车前还必须对车辆做好基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等），如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等 现象，应立即报告车辆管理部门相关负责人，否则将对对由此引发的后果 负责； 3、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它有关交 通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。 蓄意违章或证件不全被罚款时，后果概由当事人负责； 4、驾驶员必须严格遵守交通规则，文明驾驶，规范作业，不带情绪出 车，杜绝酒后出车，不开危险车、英雄车，不疲劳驾车，晚间出车要注意 休息； 5、在途或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能 在不准停车的地方或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好车门，预 防被盗。因任意放置导致的损毁、失窃等，概由驾驶人承担全部赔偿责任； 6、驾驶员上路行车必须携带手机，并保证手机的畅通； 7、未经领导批准，不得将自己驾驶的车辆随便交给他人驾驶或练习驾 驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车； 10、驾驶员全年安全行车，未出任何交通事故的，公司将视情况给予 一定的奖励； 五、违规与事故处理 1、有下列情况之一者，违反交通法规或发生事故，由驾驶人员自行承 担相应责任： （1）、无证驾驶, 违章操作；
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 公司内网安全管理制度(2021年)
公司内网安全管理制度(2021年)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一条目的 为维护公司网络安全，保障信息安全，保证公司网络系统的畅通，有效防止病毒入侵，特制定本制度。 第二条适用范围 本制度适用于公司网络系统管理。 第三条职责 1、技术开发部负责公司网络系统的安全管理和日常系统维护，制定相关制度并参加检查。 2、办公室、安质部会同相关部门不定期抽查网络内设备安全状态，发现隐患及时予以纠正。 3、各部门负责落实网络安全的各项规定。 第四条网络安全管理范围 网络安全管理须从以下几个方面进行规范：物理层、网络层、平台安全，物理层包括环境安全和设备安全、网络层安全包含网络边界
安全、平台安全包括系统层安全和应用层安全。 第五条机房安全 1、公司网络机房是网络系统的核心。除技术部管理人员外，其他人员未经允许不得入内。 2、技术部的管理人员不准在主机房内会客或带无关人员进入。 3、未经许可，不得动用机房内设施。 第六条机房工作人员进入机房必须遵守相关工作制度和条例，不得从事与本职工作无关的事宜，每天上、下班前须检查设备电源情况，在确保安全的情况下，方可离开。 第七条为防止磁化记录的破坏，机房内不准使用磁化杯、收音机等产生磁场的物体。 第八条机房工作人员要严格按照设备操作规程进行操作，保证设备处于良好的运行状态。 第九条机房温度要保持温度在20±5摄氏度，相对湿度在70％±5％。 第十条做好机房和设备的卫生清扫工作，定期对设备进行除尘，保证机房和设备卫生、整洁。 第十一条机房设备必须符合防雷、防静电规定的措施，每年进行
卸料平台安全管理制度 1、审查施工单位卸料平台的专项施工方案是否符合安全技术要求，包括平面布置图、卸料平台与建筑物连接及支撑等构造详图、荷载取值、使用要求、平台搭设、维护及拆卸等技术措施。 2、督促施工承包单位做好逐级安全技术交底工作。 3、督促施工承包单位进行安全自检工作，复核施工现场安全设施验收手续，并签署意见。 4、卸料平台必须单独设置，不得与脚手架和施工设备相连，在同一垂直面上不得上下同时设置。 5、卸料平台的搁置点和上部拉结点必须位于混凝土结构上，并应对所依附的结构构件进行搭设后的承载能力及变形验算，满足要求后方可实施卸料平台的搭设。 6、卸料平台使用的槽钢、钢管、铁板、钢丝绳等材料材质性能应符合现行国家标准、规范要求。 7、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 8、起吊平台上的物料时，由信号工指挥，必须做到指挥正确，必须设专人扶正吊物，不得碰撞钢绞线、外架和护身栏杆等，起吊不得超高、超重，同时应绑扎牢靠，不得散落。 9、每次使用前应对平台进行检查，对水平杆与建筑物的连接、上拉钢丝绳与梁连接等部位及防护栏杆、警示标牌的完好性等进行检查，确定安全后方可进行使用，堆码物料的高度严禁超过1.2m。 10、在卸料平台的明显处应设置安全警告标志牌，标明使用要
求限载重量。 11、卸料平台换层时，应对卸料平台完好性进行检查，按专项方案及安全操作规程要求进行操作，对作业人员进行安全技术交底，项目安全员现场监督。 12、卸料平台安装完毕后，施工单位应先自检，自检合格后应报监理等相关部门对其进行复查验收，经复查验收通过后才能使用。 尤口拆迁安置房及市政道路工程 项目监理部