汽轮机电液调整系统在火力发电厂中的应用
发表时间：2019-07-03T09:55:50.107Z 来源：《河南电力》2018年23期作者：杨鹏飞
[导读] 传统的汽轮机调节系统主要由机械部件以及液压部件构成，因此被称之为机械液压式调节系统。
（辽宁清河发电有限责任公司辽宁铁岭 112003）
摘要：本文阐述了汽轮机电液控制系统技术的发展和应用，分析了各种电调系统的差异，比较了其适应性及各自的应用范围和前景，及电液调整系统在我厂应用.
关键词：电液控制；发展；应用
1汽轮机电液调节系统的发展
1.1传统汽轮机调节系统。
传统的汽轮机调节系统主要由机械部件以及液压部件构成，因此被称之为机械液压式调节系统，具体应用过程将其简单的称之为液调。该调节系统的控制器全部都是由机械元件构成，而执行器则全部由液压元件构成。传统的汽轮机调节系统应用调节功能有限，一般情况下只具备两种功能，一种是闭环转速调节功能，但是应用范围比较窄；另一种是超速跳闸功能，但是因为系统相应速度非常慢，再加之机械间隙，经常出现迟缓的情况。这种汽轮机调节系统所有的静态特征都不能按照要求进行改变，因为使用起来很不方便，但是因为该系统能够达到机组日常运行的要求，因此尽管其缺陷比较大，依然使用至今。如果将这种汽轮机调节系统应用在大型再热机组中，需要改变该系统功率滞后的问题，以此来保证机组的正常运行。一般情况下，都是在该系统中安全设置动态校正器。该设备加入了微分环节，正常运行时，当系统受到干扰可以通过调节阀动态开关来使系统在最短的时间内使用负荷需求，但是因为微分器自身也具有不稳定因素，所以调整工作并不简单。[1]
1.2电气液压式调节系统。
因为企业使用的机组容量越来越大，再加之再热机组被广泛的应用，另外，单元制以及滑压运行方式的出现，而且企业使用的机组启动次数以及停机的次数也越来越多，在这种情况下，电气液压式调节系统应用而生，实际中经常称之为电液调节。这种调节系统与传统的系统相比其特点是具有两个控制器，一个控制器主要是由电气元件构成，另一个控制器则主要是由机械元件构成，而其执行器则保留了传统的模式。电气液压式调节系统信号综合处理的能力比较强，而且精度控制也很高，能够准确的应对各种突发工况。除此之外，该调节系统操作简单，易于调整，也能够根据要求进行修改。因为传统的电器元件安全可靠的性能非常低，所以由电器元件构成的电路无法发到该系统的工作要求。因此需要准备两个控制器，当其中一个控制器出现突发状况时，另一个控制器能够马上接替工作。
1.3 纯电调系统。
因为电气元件可靠性能越来越高，在20 世纪 50 年代，相关研究人员成功研发纯电调系统，该系统典型的特征是不要传统的调节系统作为后备，其主要是由模拟电路构成，因为业界人士将其称之为模拟式电气液压调节系统，在实际应用中，直接将其称之为模拟电调。纯电调系统的控制器完全由模拟电路构成，但是其执行器依然延用传统的液压部分，控制器与执行器主要是由电液转换器进行有效的连接。纯电调系统的基本元件主要是集成运算放大器，其控制系统主要是由三个调节回路组成，一是转速调节回路；二是功率调节回路；三是功率与频率相结合的调节汇率。
1.4 数字式电气液压控制系统。
网络时代的到来、数字技术的发展将汽轮机控制技术带到了一个全新的领域，20 世纪 80 年代，相关研究人员研发成功了数字式电气液压控制系统，该系统应用的基础是数字计算机，生活中直接将其称之为数字电调。该系统的控制器完全依赖数字计算机，而执行部分则依然延用传统液压系统。如今分散控制系统已经得到了大力的发展，因此目前企业使用的电调大部分都是采用该系统，尤其是在大型机组中其应用更加广泛。数字电调典型的类型是中间再热式，该种类型的调节系统在应用过程中，不仅考虑到了调节对象电网频率，还考虑到了发电机功率，因此应用效果比较好。该控制系统内外都需要设置回路，而中间再热式系统主要由 3 个主回路构成，一是调频回路，主要应用在外环；二是功率校正回路，主要位于中环，其主要的作用是细调功率；三是调节压力矫回路，主要位于内环，该回路的主要功能是避免蒸汽参数造成系统紊乱，同时还具有粗调功率的功能。
1.5保护功能
系统具有 OPC 防超速和ETS 跳闸保护功能，可通过操作员站完成汽轮机超速实验和跳闸实验。保证机组安全稳定运行。
1.6储存显示和打印。
可储存运行参数和操作信息通过LCD 向运行人员实时提供汽轮机运行中的全部信息。
1.7自动检测
系统具有检查输入信号的功能，一旦出现异常能发出报警信号。当该系统发生故障时能切换到手动控制并发出报警。
1.8容错和切换
系统的卡件CP 具有冗余设置，手自动无扰切换，功率反馈回路和转速反馈回路的投入和切除。
2汽轮机电液调整系统在汽轮发电机中应用。