方桩静压施工方案
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宁波大学梅山校区工程房建施工Ⅰ标段室外附属工程-球场、道路先张法预应力方桩地基加固施工方案
专
项
施
工
方
案
编制人职务（称）项目工程师
校核人职务（称）主任工程师
审核人职务（称）高级工程师
批准人职务（称）总工程师
批准部门（章）宁波市建设集团股份有限公司编制日期
施工方案审批意见
第一章编制说明及依据
1.1编制说明
本公司针对有关的施工技术难点，结合具体的场地条件和本公司以往类似工程的施工经验，编写制订了本工程的施工方案。
1.2编制依据
（1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）；
（2）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）；
（3）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2013）；
（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204－2015）；
（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202－2002）；
（6）《预制钢筋混凝土方桩》（04G19）；
（7）《建筑基桩检测技术规范》（JBJ106－2003）；
（8）施工设计图纸。
第二章工程概况
建设单位：宁波梅山保税港区市场开发有限公司
设计单位：宁波市建筑设计研究院有限公司
监理单位：宁波宁大工程建设监理有限公司
施工单位：宁波市建设集团股份有限公司
2.1工程总体概况
宁波大学梅山校区配套道路工程位于宁波市梅山保税港区，东北临踏海路，西北临港湾路，东南临七星路，西南临规划商业服务业用地。本项目球场地基采用先张法预应力方桩PS-A250(150)-10进行地基加固处理，道路地基采用先张法预应力方桩PS-A250(150)-12进行地基加固处理，沉桩方式为静力压桩。
2.2工程地质概况
本工程桩端持力层选在④层与④b层。详见地质勘探报告。
第三章材料及机械配置
先张法预应力方桩PS-A250(150)-10、先张法预应力方桩PS-A250(150)-12由厂家代加工，经检验合格后运到现场，现场配置1台履带式液压挖掘机
DH420LC-7静力压桩。
履带式液压挖掘机DH420LC-7静力压桩
第四章先张法预应力方桩沉桩施工
4.1、施工工艺
根据现场实际情况本项目预制方桩施工采用液压静力压桩法施工工艺。
静压桩的施工程序为：测量定位——桩机就位——桩机钢板桩引孔——喂桩至桩机前——吊桩——桩身对中调直——静压沉桩——测量高程（贯入度）——终止压桩——桩质量检验。
桩位放样、复核
4.2、主要工序施工方法
静压桩施工工艺分为定位、钢板桩引孔、桩就位对中调直、压桩、再压桩、送桩等过程。
（1）放线定位
在施工现场不受沉桩作业影响的地方设置轴线控制点，然后按设计图纸测放点位，并进行标识。
（2）桩位复核：履带式液压挖掘机DH420LC-7就位前，记录员要根据图示尺寸复核桩位是否正确，若桩位偏差超过规范要求，必需重新测放桩位。
（3）履带式液压挖掘机DH420LC-7就位、对中、调直：对于步履式全液压而言，通过大、小船行走油缸的动作，作纵横向的行走，从而将桩尖对准桩位，并开动压桩油泵将桩压入土中2m后停止压桩，用两台经纬仪校正桩在两垂直方向的垂直度。
（4）引孔：利用夹紧器的浮顶增力原理，夹紧钢板桩，用压桩油泵的压力将钢板桩压入地下4m。使打方桩位置引孔能顺利打入。
（5）压桩：利用夹紧器的浮顶增力原理，夹紧预制桩，用压桩油泵的压力将桩压入地下。每次压桩行程为2m。当压完第一行程后放松夹紧器装置，用压桩油缸提起夹紧器，当夹紧器到位后，再次夹紧桩，如此循环。
（6）截桩：若桩顶高出地面一段距离，而压桩力已达到规定值时（及时与监理、设计、业主汇报情况），根据现场实际情况经设计同意后后进行截桩。
（7）压桩或送桩时应按有关标准做好桩号、桩型号与尺寸、制桩日期、地表标高、桩顶标高，垂直度偏差原始记录，记录要真实、准确、完整。
4.3、施工注意事项
（1）桩的混凝土强度要达到设计强度100%时方可沉桩，进桩时，必须对桩身质量按标准进行验收，并由专人记录有关质量验收数据。
（2）施工前，打桩单位要根据设计的桩位图，按施工顺序将桩逐一编号，依据桩号所对应的轴线，按尺寸要求验收桩位，并设置样桩，以供桩机就位、定位。
（3）测量基准点和水准点距离施工现场30m以上，数量不少于3—4个，并加以保护定期校核，以免因机械行走、打桩、开挖土方出现偏差，影响工程的质量，同时要求放线工作根据打桩的顺序分步进行。
（4）沉桩施工中必须严格控制设计标高与水平位移，本工程的桩基停桩标准以标高控制为主，贯入度控制为辅。
（5）因压桩机自重很大，对地面承载力要求较高，故在地面松软处施工时要及时采取加固措施，以确保压桩机的平衡。
（6）压入力由压力表反映，在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系，以判断桩的质量及承载力。当压力表读数突然上升或下降时，要停机，对地质资料进行分析，看是否遇到障碍物或产生断桩情况等。
（7）实践表明：因接送桩的中途停留（25~30分钟）使用压桩阻力增长36~68%。而且，停留时间较长，其阻力增长越多；压桩入土越深，其阻力增长也越大。故静压桩施工时不宜中途停顿。必须接桩停留，宜考虑浅层接桩，还应尽量避开在好土层深度处停留接桩，且尽可能缩短接桩时间。
（8）桩压入过程中，需随时用两台经纬仪从正面和侧面校正其垂直度，确保桩的垂直度偏差小于0.5%。
（9）终止压桩的控制原则：对于磨擦桩以达到桩端设计标高为终止条件；对于端承磨擦型桩，是以设计桩长控制为主，终压力值作对照为控制条件。
五、安全文明施工
5.1、安全注意事项
（1）施工人员进入现场必须戴好安全帽等保护用品，非施工人员不准进入现场，吊桩作业时，15m内不准站人。六级以上大风时，要停止作业。