江西省抚河
唱凯堤除险加固二期应急工程Ⅰ标
块石固脚工程施工方案
江西省水利水电建设有限公司
抚河唱凯堤除险加固（二期）应急工程1标施工项目部
二0一0年十一月
批准：审核：编写：
块石固脚工程施工方案
一、工程概况
唱凯堤除险加固二期应急工程Ⅰ标块石固脚工程，施工范围全长3200m。
编制依据
a. 《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88
b. 《堤防工程施工规范》SL260-98
c. 《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999
d. 本标段工程实施性《施工组织设计》
二、施工部署
根据本工程结构特点和施工现场条件，结合本标段实际人、材资源、均衡组织施工进行。本工程抛石采用外运块石料，抛石选择采取人工配合机械抛投的施工方法。
三、施工机械及人员配置
1、施工机械
根据主要施工项目施工强度分析，本工程拟投入5台反铲挖机、3只小驳进行抛投。
2、人员配置
根据本分部工程现场实际情况及我部的人员配置方案，拟投入专职质检员1名，专职安全员1名，现场施工员及兼职安全员3名以及其它施工
管理人员。
四、块石固脚工程施工程序及方法
本工程抛石施工，采用外运块石料，抛石选择采取人工配合机械抛投的施工方法。
（1）抛石作业工艺流程
布设控制网→水下断面复测→抛投网格设计→抛投区域施工放样→自卸车运石至抛投区→人工配合机械抛投→抛投区域断面测量及绘制成图→验收
（2）地形复测
以设计蓝图及监理提供的的测量控制基准点为依据，对抛投区进行水下断面的复测，并报监理人审核，确定抛石区的范围和实际应抛投的方量。
（3）抛石网格的划分
根据施测的水下断面成果，把抛石区划分成若干个抛投网格，网格的大小为10m（顺水流方向）×2m（垂直水流方向），确定网格在抛石施工平面的位置，并标注该网格应抛投的方量。
（4）测量控制
根据测量控制点布设平面控制网，测定断面上的基准点和断面上的方向点，施工时用全站仪及测杆确定定位抛投范围。
（5）块石料的采购、验收
施工时我单位将组织专人于料场进行石料采购与装车运输验收至施工现场。
块石料质量要求如下：
1、块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，块石强度等级大于80MU，软化系数大于0.75，密度不小于2.65t/m3，用于抛投的块石应满足重量大于28-32kg等有关要求；
2、不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料；
3、抛填块石料粒径、重量应按设计图示要求。抛投一般采用粒径0.15m～0.50m块石抛投，单块重量不得小于30kg/块。
（6）抛石施工
根据抛投区域的水位、地形条件，通过人工配合挖掘机对抛投区域进行抛投，抛投采用我方同监理联合量方，并依据抛投网格进行定位抛投。抛石应从最能控制险情的部位抛起，从远向岸依次展开。
（7）抛投检测
实施抛投完成后，对抛投区域进行断面复测，并与原始断面套绘成图，以检测抛投质量并报监理审核。
七施工进度计划
利用24m3后八轮进行运输，争取在37天内完成。
五、施工安全保证措施
1、建立由项目经理领导的安全生产管理网络，对安全实行重点横向到边，纵向到底的层层管理，做到责任落实到人。
3、加强对参加施工人员的安全思想教育，严格遵守安全操作规程，提高全员的安全生产意识，落实责任，严肃法规。
4、场内设立安全警告牌、指示牌等，开展现场安全生产的宣传，造成安全处处受控状态的气氛。
5、执行安全生产责任制、安全检查制、实行安全检查交底制、严格执行安全上岗制度、特殊工种必须持证上岗及事故报告制度等。
6、施工人员进入施工现场必须戴安全帽,上岗人员必须挂牌上岗。
六、文明施工与环境保护措施
1、每月由各部门负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查。
2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理；操作地点周围要做到整洁、干活脚下清、活完料尽。
3、加强现场文明施工，施工现场堆放的成品、材料要整齐。
堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程： 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段，根据我公司多年从事抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的具体情况，可将本工程抛石划分为三施工段，即：1+800-2+100施工段，2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工，根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果，计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 1）在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 2）根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 3）在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4）由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 （1）抛石方法选择：堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石，人工抛石劳动强度大，劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢，机械抛石受地形条件限制，施工进度快，效率高，本工程选用机械抛石与人工抛石相结合，凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石，凡不能满机械做业堤段选用人工抛石，机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段，挖机抓挖到抛石区；人工抛石采用抬石到抛石区。 （2）本工程抛石在原抛石的基面上进行，且抛石宽度和深度均不大，机械和人工抛石均可一次成形，如抛石较深则可采用分层抛石，但第一层最好抛出水面，为第二层抛石创造条件。
本砌体工程为合同施工图纸及工程师指示的各类砌体项目，其中包括前池浆砌石、干砌石、预制混凝土框格护砌；节制闸下游海漫、防冲槽等护砌；沙河改道工程的护砌；导流明渠护砌；其它永久和临时工程浆砌石砌筑。其中浆砌石结构为100 、200mm 厚碎石垫层和300 、500mm 厚的浆砌块石，砂浆标号为 M7.5 、M10 ；400mm 厚的干砌石；1000mm 厚的抛石防冲槽。 二、砌体工程原材料的检验与试验及工程过程质量的检测 1、原材料的检验：本砌体工程涉及需检验的原材料有：水泥、砂、土工布、闭孔塑料泡沫板、碎石及块石。上述六种原材料在采购时除业主指定外，均在本公司ISO9002 质量体系纳入的合格分供方中选购，材料运到施工现场后，在工程师见证下按照规范规定进行抽样检验，闭孔塑料泡沫板、水泥、砂及碎石检验同第五节砼工程。原材料经检验其结果若不合格，在施工现场进行标识隔离并退货出场；若材料合格，报送工程师审批后，进行标识并投入工程使用。 2、水泥砂浆配合比试验 砂浆采用的砂料要求质地坚硬、清洁、级配良好、细度模数为2.5~3.0 ，砂中含泥量不大于3%。 3.水泥： 水泥品质除符合现行的国家标准及有关部级标准的规定外，运至工地后，需有厂家质检试验报告，并按批量抽验，经工程师批准后使用。 4.水泥砂浆： 拌制水泥砂浆，严格按照试验确定的配合比进行配料。配料的称量允许误差为：水泥不大于 ±2% ，砂±3%，水±1% 。砂浆采用自落式350L 型拌合机拌制，并根据砂料含水率的变化 情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性，机械拌和不少于2min ，砂浆应随拌随用，在砂浆初凝前必须使用完毕。 5.土工布：
第四章工程实施方案及要求 铜汤高速公路路基预防性防护工程实施方案 （护脚墙） 一、工程概况 铜汤高速公路是典型的山区高速公路，每年夏季汛期的7~9月份由于雨水丰富及山高、汇水面积大等原因极易引发山洪造成边坡滑塌好、路基挡土墙倒塌等水毁地质灾害，严重后果。根据历年汛期水毁造成的结果来看，全线沿河、沿溪及桥头浆砌片石挡土墙，尤其是靠近路基一侧的挡土墙在汛期极易受到洪水冲刷造成挡土墙底部掏空进而造成挡墙坍塌破坏对路基安全造成严重影响，直接影响到高速公路正常营运。根据现场调查，发现有6处急需增设护脚墙地段，累计长度1001m，预计工程量952.68m3。 二、设计原则及内容 1、对浆砌片石挡土墙基础外侧增设砼护脚墙，护脚墙深入到河床以下50cm部分，确保挡土墙基础不受水流冲刷而破坏。护脚墙结构断面尺寸采用70cm（宽）*120cm（高）。 2、对于已掏空的挡墙先进行修补，然后用挖机小心对挡墙外侧进行开挖，开挖尺寸满足要求。 3、护脚墙采用C20混凝土现浇。 三、质量技术要求及施工方法 1、质量技术要求: （1）用于砼护脚墙的砂、石、水泥及拌合用水必须满足桥涵结构混
凝土技术规范相关要求，经检测合格并经养护工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程； （2）严格按照设计图纸要求进行基坑开挖、立模和砼浇筑工作，开挖的土石方不得在河道内随意堆放，应清运至指定地点集中堆放。（3）护脚墙混凝土拌和机采用强制式拌和机现场拌合，拌好后用小推车运送至施工现场，砼不得堆放在彩条布上而应用四周封闭的金属容器盛放，以免砼污染沥青路面。入模后分层浇筑并振捣密实。（4）成型后的护脚墙线形圆顺美观，砼密实强度合格，与原挡土墙线形协调一致。 （5）加强安全生产和文明施工各项工作检查力度，使各项措施落实到位。 2、施工方法： 施工工艺流程 施工放样基坑开挖验槽立模砼浇筑洒水养护交工验收 根据现场施工测量放线位置采用挖机开挖基坑,进行开挖基坑，控制好平面开挖尺寸及深度，避免基坑超挖及欠挖。经养护工程师检查工序后方可进行立模。 立模:模板和支架应符合规范和施工要求，模板安装好后，由技术人员采用水平尺对模板位置偏差和顶面水平及垂直度进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模进行加固，保证在砼浇注过程中模板不变形、不移位。
南昌市赣东大堤风光带防洪工程 （岸线整治） 水下抛石护脚施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位:中国水利水电第八工程局有限公司 南昌市赣东大堤风光带防洪工程项目部编制日期：二0一三年一月十七日
目录 一、工程概况 (3) 二、水下抛石棱体施工 (3) 1.抛石前准备 (4) 2.水下地形测量 (4) 3.施工小区（网格）划分 4.测量、放样 (5) 5.抛投试验 (5) 6.定位船定位 (5) 7.石料船的石质检查、计量 (7) 8.抛石船挂档（就位） (7) 9.挖掘机抛投 (8) 10.竣工水下地形测量 ............................................................ 错误！未定义书签。 11开始下一抛区抛石. (8) 12.抛石施工质量控制 (8) (8) 三、施工技术要求 (10) 1.严格控制各施工段长度 (10) 2.确保抛石准确、抛投均匀 (10) 四、水上施工作业安全措施 (10)
一、工程概况 1、工程简介 南昌市赣东大堤风光带防洪工程（岸线整治），北起滕王阁南侧新洲闸，南至生米大桥桥头立交，途径朝阳洲、朝阳新城，主线全长约8km。本次设计整治范围为生米大桥至三志物流段。 该工程实施后，将成为展示赣江独特文化内涵，具有较高旅游、休闲品质的亮点景区；将与赣江滕王阁景观对接，提升该区域的景观及沿江的景观品质和旅游价值；改善区域内的基础设施条件，景观环境，全面提升区域景观品质，营造具有现代气息，体现赣江景观特色的游览休闲带；改善区域水质条件，形成水体—堤防—滨江路一一建筑(环境)四位一体的滨水地区景观环境；以开阔的空间和完善的游览设施，服务于市民，当地及国内外的游客。在沿线形成亮丽的绿化景观带，起到美化城市、提升城市品位、做好山水文章、增强城市竞争力的作用。对改善主城区的生产、生活、生态环境，促进城区经济社会的可持续发展，具有重大的社会、经济、生态和环境效益。 2、气象 本区属亚热带季风气候，四季温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨量较多，多年平均气温17.8℃，最低气温-9.9℃，最高气温43.2℃，多年平均降雨量为1645mm，年最大降雨量2356.6mm，年最小降雨量1046.2mm，最大日暴雨量208.9mm，最大时降雨量58.7mm，年平均降雨天数142天，4～6月份为丰水期，11月～翌年2月为枯水期，其余为平水期。南昌市主导风向为北风或北东风，平均风速4.6～5.4米/秒，历史最大风力11级。 3、施工工期 2012年11月开工，2013年5月完工,工期6个月。 二、水下抛石棱体施工 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 施工工序流程详见《水下抛石施工工艺流程图》
浆砌石砌筑施工方案 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
浆砌石砌筑专项施工方案 一、材料 1.石料 ⑴砌石体的石料应采自施工图纸规定或监理人批准的料场，石料的开采方法应经监理人批准，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。 ⑵砌石体分块石砌体和条石砌体，各种石料外形规格如下： 块石砌体：块石应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的块石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量10％。 条石砌体：按其加工面的平整程度分为细料石、半细料石、粗料石和毛料石四种。 用于浆砌石体的粗料石(包括条石和拱石)应棱角分明、各面平整，其长度应大于50cm，块高大于25cm，长厚比不大于3，石料外露面应修琢加工，砌面高差应小于5mm。砌石料应经过试验，石料的容重要大于25kN ／m3，湿抗压强度大于100MPa． 2.砂、砾石 ⑴砂浆和小骨料混凝土采用的砂料，要求粒径为－5mm，细度模数为－，砌筑块石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm；砌筑条石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。 ⑵小骨料混凝土采用二级配，砾石粒径为5－20mm及20－40mm。 3.水泥和水
⑴砌筑工程采用的水泥品种和标号应符合有关规范的要求，水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。 ⑵对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%以下时，则此水不能使用。 4.胶凝材料(用于砌筑工程的水泥砂浆和小骨料混凝土) ⑴胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。施工中承包人需要改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报送监理人批准。 ⑵拌制胶凝材料，应严格按试验确定的配料单进行配料，严禁擅自更改，配料的称量允许误差应符合下列规定： 水泥为±2%：砂、砾石为±3%；水、外加剂为±1%。 ⑶胶凝材料拌和过程中应保持粗、细骨料含水率的稳定性，根据骨料含水量的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。 ⑷胶凝材料拌和时间：机械拌和不少于2－3min，一般不应采用人工拌和。局部少量的人工拌各料至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。 ⑸胶凝材料应随拌随用。胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确。在运输或贮存中发生离析、析水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已初凝的胶凝材料不得使用。 二、浆砌石体砌筑 1.砌筑工艺流程 详见下页工艺图
1.概况 堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象，以保证堤坡的安全的一种措施。本标段施工项目主要包括水上水下抛石护脚、碎石垫层、模袋混凝土(设计图纸收到后施工前编制专项施工方案)、手摆石、干砌石、浆砌石、岸边清基、土方回填、播草籽。主要施工工程量为：抛石护岸、基础换填抛石工程量共19.9万m3，包括水下护岸抛石7.29万m3；水上护岸抛石7.83万m3；干砌石工程量共3.38万m3，其中：护岸干砌石2.27万m3；护岸手摆块石1.11万m3；C20模袋混凝土护岸（200mm厚）约2.29万m2，4580m3。 岸边有内部冲刷坑，抛石底部最低高程为▽-5.8m，设计抛石护岸顶部高程为▽3.5m。2005年施工起止桩号为27+400～31+150，全长3750m。水上水下抛石护岸长3.75km，宽10ｍ～37ｍ，抛石量15.9万ｍ3。水下抛石迎水面设有护脚平台和枯水平台(见图1)。根据河床地形坡度控制在1：2~1：3，水上抛石迎水 面坡度为1：2.5。背水面按设计要求抛石坡度控制在1：2，并附有土工布。抛石上部为碎石垫层厚100mm，手摆石300mm。外坡坡脚至岸边为回填平台，清基200mm厚，土方回填至设计高程▽3.5m，最大回填深度为5m。外坡脚至护岸抛石边线宽度为19.75m~83.29m，有部分水坑。 图1 抛石护岸示意图 2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下： 施工测量抛投试验 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。
K11+250～K11+320浆砌片石护肩墙 施工组织设计 第一章工程概况 K11+290~K11+320左侧护肩墙长30米，平均高度2.70米。为节约耕地，减少工程量，保证路基宽度及边坡稳定，根据设计图纸，在该处右侧设置M7.5浆砌片石护肩墙。 主要工程量：M7.5浆砌片石82.0m3，M10砂浆抹面30.0m2，开挖土方34.9m3，回填土方为11.1 m3，50PVC排水管11.0m，M7.5浆砌片石锥坡2.1m3，锥心填土2.5m3，M7.5浆砌片石锥坡基础2.7m3。 K11+250~K11+290右侧护肩墙长40米，平均高度3.47米。为节约耕地，减少工程量，保证路基宽度及边坡稳定，根据设计图纸，在该处右侧设置M7.5浆砌片石护肩墙。 主要工程量：M7.5浆砌片石174.5m3，M10砂浆抹面20.0m2，开挖土方228.8m3，回填土方为115.4 m3，级配碎石21.3m3,50PVC排水管18.2m。 第二章施工准备 我部已完成了该路肩墙的测量放样及标准试验工作。 我项目部人员、机械设备及仪器全部到齐，材料调查及供应情况已经具体落实，质量保证体系已经建立，该路肩墙已具备开工条件，计划于2011年10月25日开工，2011年11月25日完工。 第三章测量放样及试验情况 K11+290~K11+320护肩墙的测量放样及标准试验工作已完成，有关测量资料及试验成果附后。
第四章施工组织机构及主要人员 根据规定要求，我部现场主要负责人员已全部到位，施工机械设备已全部进场，具体见《主要负责人员情况表》和《主要机械设备表》。施工技术员也已全部进场，并组织员工学习了公路路基施工技术规范。 一、主要负责人员情况表 二、主要机械设备表 第五章施工方法 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，砂浆采用搅拌机拌和，人力斗车输送，
工程 抛石护脚施工方案 一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号 1+522?2+122,长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000?0+762, 度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护, 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为^ 1.5~2.2m , 标段抛石工程量约9.4万m。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800?1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后, 拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具 有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30 150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。 三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道7停靠已建江堤外侧临时码头7连同网兜将石料吊入自卸汽车7自卸汽车运至抛投区 7汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料7挖掘机整平（施工平面图详见附件二） 1、机械使用前的准备
⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由 安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t 汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在 4t 约 2 方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设T袋装碎石压载T抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20 米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应 项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同，运输船的数量根据施
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2施工条件 (2) 3.施工进度计划 (2) 4.主要施工方法 (3) 4.1测量放线 (3) 4.2基坑开挖 (3) 4.3基底处理 (3) 4.4基底检测 (4) 4.5基础及墙身砌筑 (4) 4.6挡墙养生 (6) 4.7墙背回填及泄水孔，沉降缝设置 (6) 5.质量检查项目 (7) 6.安全注意事项 (8) 7. 环境保护注意事项 (9)
1.编制依据 （1）习水县土城镇水狮坝景区市政道路工程施工图设计、总体实施性施组设计。 （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。（3）《公路工程竣（交）工验收方法》。 （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 （5）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。（6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 2.工程概况 2.1工程简介 本合同段的路基范围内共有6道浆砌片石路肩墙：（1）、K0+184～K0+586段右侧仰斜式路肩墙共402m；（2）、K0+930～K0+983段右侧仰斜式路肩墙共53m；（3）、K1+165～K1+317段右侧仰斜式路肩墙共152m；（4）、K1+353～K1+367段右侧仰斜式路肩墙共14m；（5）、K1+423～K1+598段右侧仰斜式路肩墙共175m；（6）、K1+652～K1+690段右侧仰斜式路肩墙共38m；总计834m。 全线共7道浆砌片石路肩墙，其主要工程数量表见下表：
2.2施工条件 1）气候条件 项目区属北亚热带冬春半干燥夏季湿润型气候区。年平均温度13.1℃，最冷1月平均气温2.4℃，最热7月平均气温23.1℃，极端最高气温34.4℃，极端最低气温-8.4℃。年平均日照时数为1157.9小时，年平均降水量1137.8mm，降雨多集中在下半年，春旱、冰雹、倒春寒、秋季绵雨、低温等灾害性天气时有发生。 2）水文条件 沿线路段地表水系较发育，地表水系以河流、沟谷溪流为主，随季节变化极强，基本为季节性溪流，暴雨季节形成山间洪流。主要河流为赤水河及支流，属长江水系。 3.施工进度计划 根据项目特点，结合实施性施工组织设计及工期要求，各主要路基工程的工期计划如下表所示： 各主要分项工程工期计划
3.5、水下抛石护脚 3.5.1、概述 本标段设计水下抛石23593m3，工程采用平顺守护型式，枯水平台以下采用抛石固脚，平顺护岸型式水流对岸坡的冲刷角小，对水下岸坡及水下护坡稳定很有利，不会造成对上、下游的回流冲刷。水下抛石宽度为10m～50m，分区抛护，抛厚1.0—1.2m。抛石粒径0.15 m～0. 5m。 3.5.2、施工工艺流程
3.5.3、施工方法 本工程的施工方法为：划分网格、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 （1）抛前水下地形测量 开工前，对抛护区水下地形进行测量，并及时将测量成果报送监理工程师。
（2）施工网格划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工网格，根据我单位多次从事水下抛石施工的经验，结合目前我单位从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工网格划分为20m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，人工抛石时，将施工网格划分为10米（垂直水流方向）×20米（顺水流方向）的标准网格。每个标准网格再分为一、二、三、四共4个档位进行抛布，不足标准宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 （3）测量、放样 测量放样方法：据我单位护岸工程的施工经验，水下测量采用普通经纬仪和电子经纬仪难以达到施工精度要求，所以本工程采用GPS配合数字式测深仪进行水下抛石前后的地形测量和施工定位，从而做到水下抛石均匀到位，完全符合设计要求。 具体测量方法如下：在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 测量放样技术要求：测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。测量采用红外线测距仪。利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 （4）定位船定位 定位船的选用：据我单位护岸工程的施工经验，采用200吨的定位船进行定位，从而可以加快工程进度，减小劳动强度，我单位拟准备1艘200吨钢质定位船，本工程拟投入1艘定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 定位船锚、缆的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用500kg重的锚，顶头锚选用250kg的锚。在施工中，可根据实际情况，里锚可在岸上设置地牛，这样可减少抛锚次数，提高抛投效率。锚缆：上游缆选用φ21.5mm以上的锚缆，一根顶头缆和两根下游缆规格也不应小于φ16.5mm。 抛锚顺序：外上游锚（领水锚）→里上游锚→外顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。
护脚墙施工方案
中 铁 八 局 集 团 广 大 铁 路 项 目
中 铁 八 局 集 团 广 大 铁 路 项 目
规范。 (6)国家、铁道部、云南省现行环境保护、劳动保护的有关法律、 法规等。 (7)对本桥的现场勘察。 (8)本投标人通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体 系管理手册和程序文件。 (9)《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） (10)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） （11）路基工程设计专用图（全一册） （12）区间路基设计图土建01标第二册（广大施路-TJ01-2） 1.2 编制范围 本方案适用于广大铁路站前一标第四作业队路基护脚墙施工。 1.3 工程概况： 广通至大理线铁路设计速度200km/h，我作业队内路基全长 1.793km。路基段共分为六段，第一段路基DK19+000～DK19+736.33， 中 铁 八 局 集 团 广 大 铁 路 项 目
1 中铁八局集团广大铁路项目长度736.33m,第二段路基DK20+068.43~DK20+179,长度110.57m,第三段路基 DK21+180~DK21+512.4,长度332.4m ， 我标段护脚墙共有11处，护脚墙采用M7.5浆砌片石，护脚墙高为1.5m ，厚度为0.5m ，埋深1m 。 路基护脚墙工程数量表： 里程桩号 长度 （m ） 位置 名称 浆砌片石 （m3） DK19+010-131 121 左侧 护脚墙 90.75 DK19+010-131 121 右侧 护脚墙 90.75 DK19+390-490 100 左侧 护脚墙 75 DK19+410-490 80 右侧 护脚墙 60 DK19+670-736.33 66.33 左侧 护脚墙 49.74 DK19+690-722 32 右侧 护脚墙 24 DK19+727-736.33 9.33 右侧 护脚墙 6.99 DK21+525-530.135 5.135 左侧 护脚墙 3.85
北区封怀珍砂石厂水毁维修及护坡工程 施工方案 编制：封宣 审核：封怀珍 批准：李佳楠 编制单位：庆阳容丰建筑安装工程有限责任公司 2015年6月10日
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章施工计划 (3) 第四章施工准备 (4) 4.1技术准备 (4) 4.2机械准备 (5) 4.3生产准备 (5) 4.4现场准备 (5) 第五章浆砌石护坡施工方案 (3) 5.1基土清理 (3) 5.2基土碾压 (3) 5.3基座施工 (5) 5.4格宾箱笼施工 (6) 5.5砌石施工 (8) 5.6水泥砂浆勾缝 (11) 第六章施工机械及劳动力配备 (12) 6.1施工机械配备 (12) 6.2劳动力配备 (12)
第一章编制依据 岩土工程勘察规范、建筑边坡工程技术规范、岩土工程勘察设计与施工、建筑工程施工质量验收规范、施工图、施工合同。 第二章工程概况 白马河是胶南市主要河流之一，总流域面积565.4k㎡，分为白马河和吉利河两大支流，其中白马河支流发源于胶南市铁橛山、藏马山及胶诸边界的鲁山等山脉，跨市美、大村、大场、泊里等乡镇，流域面积265.3 k㎡，河道长度44.2km；吉利河支流发源地胶南市和诸城市间的鲁山西麓及诸城市的磊山、黄牛山等山脉，跨理务关、大场、海青等乡镇，流域面积300.1 k㎡,河道长度39.85km。流域上呈扇形分布，上游宽阔，下游狭窄。上游为山区，中游为丘陵区，下游为平原区，河道坡降1/300-1/2000。 本工程为青岛市白马河治理三期工程，位于胶南市泊里镇及大场镇之间。主要工程内容包括： (一) 主河槽清淤疏浚工程 1、334省道下游1.6km-白马、吉利河汇合口段 对334省道下游1.6km-汇合口（白马河桩口1+600-4+840）段主河槽进行清淤疏浚，主槽底宽不足150m的拓宽至150m，宽于150m的保持现状不变，汇合口处设计河底高程为1.00m，按纵比降0.914‰，向上游进行清淤，主槽边坡不陡于1：3.0. 2、白马、吉利河会合口-204国道段 自204国道处（桩号1+176）起，按纵比降0.281‰向上游进行清淤，清淤长度1.176km,拦河闸上、下游附近若遇到基岩，挖掘机无法开挖的则予以保留。 （二）主槽护岸工程 护砌范围： 对河道弯道段凹岸，跨河建筑物上游30m、下游50m，滩地宽度少于30m的河段进行护砌。护岸总长度3596.7米，其中左岸2179.1m，右岸1417.6m。
惠新大道及梅湖大道建设工程 软基处理抛石挤淤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标 2016年5月25日
目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程地质条件 (4) 2.2、道路结构及施工范围 (6) 2.3主要工程量 (6) 3、施工进度计划 (6) 4、资源配置 (6) 4.1人力资源配置 (6) 4.2机械设备配置 (7) 4.3材料安排 (9) 5、抛石挤淤施工技术方案 (9) 5.1、工艺流程 (9) 5.2、材料控制 (10) 5.3、测量放样 (10) 5.4、地表的清理 (10) 5.5、片石运输及挤淤 (10) 5.6、沉降观测 (11) 6、质量保证体系和质量保证措施 (11) 6.1、质量保证体系 (11) 6.2、工序质量检查程序 (11)
6.3、质量保证技术措施 (11) 7、安全保证体系和保证措施 (16) 7.1、安全目标 (16) 7.2、安全保证体系 (16) 7.3、安全生产技术措施 (20) 8、环保水保措施 (24) 8.1、环保水保机构 (24) 8.2、环境保护的措施 (25) 8.3、建立健全强有力的环保体系 (25) 8.4、施工作业中的环境保护措施 (25) 8.5、水土保持的措施 (27) 8.6、加强制度措施的落实 (29) 9、文明施工 (30) 9.1、文明施工措施 (30)
1、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏 勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及 方法；以及多年来从事类似道路的施工经验。 1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。 ⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⑵《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） ⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） ⑷《公路土工试验规范》（JTJ051-93） ⑸《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008） ⑹《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） ⑺其他相关规范、规程及标准。 2、工程概况 2.1、工程地质条件 2.1.1地形地貌 路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新建工程，沿线表层多为素填土层，上部多有植物。 2.1.2气象水文 本区南临南海，北界近北回归线，属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。据近6年（2006-2011）资料，年平均气温22.7℃，年
砌体挡土墙施工方案报审表
浆砌片石施工方案 一、技术准备 绘制砌体平面及立面构造图，设置泄水孔位置。确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。 材料要求 石料：石料应符合设计规定的类别和强度。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。 水泥：应根据结构物所处环境选用水泥品种。宜采用硅酸盐水泥或普通水泥； 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 砂：砂宜采用中砂或粗砂并应筛分，当缺少中粗砂时，也可用细砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。 砂的最大粒径：用于砌筑片石时不宜超过5㎜；用于砌筑片石、粗料石时，不宜超过2.5㎜。 水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格使用。 砂浆:砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。
砂浆的配合比应通过实验确定，可采用质量比或体积比，并应满足国家现行标准中砂浆技术要求。 砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm～70mm,气温较高时可适当增大。 机体设备 机具：砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、磅秤；托灰板、半载大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮数杆等。 安全防护设施：脚手架（适用于高档墙）、安全帽、安全带、防护手套。 计量检测用具：水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。 二、作业条件 挡土墙基槽按设计要求验收。基础或垫层已施工完毕，并已办理基础隐检手续。 测量防线经复核无误，并对桩点进行加密和保护。 按技术要求，设置分段施工位置，一般宜设在基础变形缝部位。 三、施工方法 测量放线 根据设计图纸，按照道路、土方回填施工中线、边线、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。 在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。 砂浆拌制
抛石护坡和抛石路基主要是以碎石堆砌形成缝隙，缝隙中的空气形成对流，以保持路基下冻土的稳定，并阻止外界热量进入。实验证明，抛石路基和抛石护坡建成后，石块之间缝隙的空气在冬天形成循环，使路基保持与外界同样的温度，在夏天则成为“天然隔热层”，有效阻止外来热量的进入，使路基下多年冻土层的坚固性不会因施工而受到影响。 水下抛石护岸施工方案2009-04-19 22:481、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区（网格）划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 （2）测量放样技术要求 a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 （1）定位船选用 本工程拟投入1艘450t钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。（2）定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用600kg重的锚，顶头锚选用400kg 的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ21.5以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ16.5。 （3）抛锚顺序及定位船抛锚定位
一、仿木桩护脚施工 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打仿木桩→卵石嵌桩。 2、施工准备 ①仿木桩采购及存放 仿木桩采用C20钢筋混凝土预制，外形接近原木材料，桩径为Φ150-Φ150之间。仿木桩吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。仿木桩使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查仿木桩是否完整。仿木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象。 ②施桩要求：仿木桩在园路两侧成排进行施打，起到护脚作用。 ③仿木桩的制作 桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；小端制成 30cm 长的尖头，利于打人持力层；待准备好总桩数 80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工。 将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备。 ④测量放样 仿木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 3）挖掘机打桩流程 ①挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打。 ②选择正确桩长的仿木桩，并扶正仿木桩，桩位成排紧密布置。 ③将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中。
④按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保木桩垂直打入持力层。 ⑤严格控制桩的密度，确保护脚的处理效果。 4）桩间抛卵石 作为护脚基础，木桩间缝隙用卵石填充，通过其与仿木桩之间的嵌挤作用，能较好地将基础砼与淤泥隔开来，使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。卵石填充时，对称均衡分层填筑。 6）打仿木桩应着重控制的质量要求 ①桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内，桩的垂直度允差﹤1%。 ②在打桩时，如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。 ③打桩线路注意从外往中间对称打，但要防止桩位严重移动。 ④按设计图所示，于地面标定木桩之预定打设位置，并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。 ⑤打桩过程中，如遇坚硬地层或触及地下障碍物，以致不能打至预定深度时，应报请监理工程师及设计确定处理方式。并列入施工纪录，不得任意截断桩体。
M7.5浆砌片石施工方案
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2施工条件 (2) 3.施工进度计划 (2) 4.主要施工方法 (3) 4.1测量放线 (3) 4.2基坑开挖 (4) 4.3基底处理 (4) 4.4基底检测 (4) 4.5基础及墙身砌筑 (5) 4.6挡墙养生 (7) 4.7墙背回填及泄水孔，沉降缝设置 (7) 5.质量检查项目 (8) 6.安全注意事项 (9) 7. 环境保护注意事项 (11)
1.编制依据 （1）习水县土城镇水狮坝景区市政道路工程施工图设计、总体实施性施组设计。 （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 （3）《公路工程竣（交）工验收方法》。 （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 （5）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。 （6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。2.工程概况 2.1工程简介 本合同段的路基范围内共有6道浆砌片石路肩墙：（1）、K0+184～K0+586段右侧仰斜式路肩墙共402m；（2）、K0+930～K0+983段右侧仰斜式路肩墙共53m；（3）、K1+165～K1+317段右侧仰斜式路肩墙共152m；（4）、K1+353～K1+367段右侧仰斜式路肩墙共14m；（5）、K1+423～K1+598段右侧仰斜式路肩墙共175m；（6）、K1+652～K1+690段右侧仰斜式路肩墙共38m；总计834m。 全线共7道浆砌片石路肩墙，其主要工程数量表见下表：
序号起讫里程工程名称 长 度 (m) M7.5浆砌 片石（m3） 备注 1 K0+184～K0+586（右侧）浆砌片石路肩墙428 4194.24 长链：26.064m K0+286.843=K0+260.779 2 K0+930～K0+983（右侧）浆砌片石路肩墙5 3 317.77 3 K1+165～K1+317（右侧）浆砌片石路肩墙152 930.77 4 K1+353～K1+367（右侧）浆砌片石路肩墙14 38.92 5 K1+423～K1+598（右侧）浆砌片石路肩墙175 1432.81 6 K1+652～K1+690（右侧）浆砌片石路肩墙38 231.62 7 合计860 7146.13 2.2施工条件 1）气候条件 项目区属北亚热带冬春半干燥夏季湿润型气候区。年平均温度13.1℃，最冷1月平均气温2.4℃，最热7月平均气温23.1℃，极端最高气温34.4℃，极端最低气温-8.4℃。年平均日照时数为1157.9小时，年平均降水量1137.8mm，降雨多集中在下半年，春旱、冰雹、倒春寒、秋季绵雨、低温等灾害性天气时有发生。 2）水文条件 沿线路段地表水系较发育，地表水系以河流、沟谷溪流为主，随季节变化极强，基本为季节性溪流，暴雨季节形成山间洪流。主要河流为赤水河及支流，属长江水系。 3.施工进度计划
华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122，长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000~0+762，长度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护，抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m，顶部控制高程为▽1.5~2.2m，本标段抛石工程量约9.4万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800～1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后，拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa，单块重量30～150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平（施工平面图详见附件二）
1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在4t （约2方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设→袋装碎石压载→抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应
抛石护脚施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122，长度600米，下游侧新建灰堤桩号为 0+000~0+762，长度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护，抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m，顶部控制高程为▽~2.2m，本标段抛石工程量约万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800～1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后，拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa，单块重量30～150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平（施工平面图详见附件二）
1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在4t （约2方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设→袋装碎石压载→抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。