河道清淤、淤泥外运施工工艺
河道清淤、淤泥外运工作内容主要包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护以及将开挖可利用或废弃的土方、淤泥运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。
1机械准备
河道清淤按照两个施工分段同时进行流水线施工、按照先中央后两侧的顺序施工。
首先在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使河水归槽。用土方堆在槽边形成土埂使少量的河水通过水槽排水。
其次在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行河道中央的淤泥挖掘，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至围堰或装载车上，故河道中央的淤泥需经过2次倒运方能至河道两侧。
再次由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运。本次河道疏掏地段白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于清淤工程量大工期紧，考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。
最后清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆一套。在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。2渣土运输及弃土场管理
2.1淤泥运输
本工程渣土运输将选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我工程将采用开挖现场与
弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作并由专人负责。并安排专人进行车辆清洗工作对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。2.2弃土场管理
对外运出去的弃土及淤泥运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作，确保不对周围环境造成大的影响。
淤泥固化处理方案 一、工程概况 1、工程名称 河北联合大学新校园建设工程之室外景观工程（第二标段）----景观湖与河道底部固化方案 2、工程地理位置 唐山湾生态城北部 3、质量要求 淤泥固化处理后，强度等级应达到设计要求 4、工期要求 2015.5.30-2015.7.1，共计33日 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员3名，技术人员4名，现场施工人员15名，共计22名 2、机械设备准备 配备4台挖掘机、2台装载机、1台推土机、1台压路机作为主要设备。规格型号见下表： 序号机械名称数量（台）规格型号 1 挖掘机 4 220 2 装载机 2 50 3 推土机 1 160 4 压路机 1 20T 5 自卸车按需要配置
三、材料准备 在现场建设一个固化材料临时储存场所。由于现场条件有限，库存材料为一周用量。 四、施工段划分 在东西两侧各分两个施工区域，计四个施工段进行流水作业。 五、施工进度计划 本工程计划在2015年5月底正式开展施工，计划于7月1日全部完成，每个晴天完成1500-2000立方米。 六、施工方案 1、淤泥固化方法选择 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种。前两种适用于处理量小、处理程度高的场合。处理大量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过向淤泥中加入固化材料使其达到固化。并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理方法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与 土颗粒结合的水离子。本工程拟采用水泥类固化剂，该类固化剂和水发生作用。产生Ca(OH)2产物，这些产物与粘土颗粒发生离子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理技术是一种环保的新技术。 3、施工工艺 先取样测定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有机质含量，再根据各物质含量配制处理用固化剂。
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 1.1上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 1.2上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 1.3国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 1.4现场及周围环境实地踏勘； 1.5我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 1.6我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 2.1《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 2.2《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 2.3《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 2.4《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 2.5《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 2.6《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 2.7《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 2.8《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 2.9《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 2.10最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
中小河道清淤及淤泥处理技术 1 常用河道清淤技术 目前的河道清淤工程，大多数具有水质改善的目的，因此尚属“环保清淤”范围。另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语，为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程，笔者建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。现在的清淤工程具有系统化施工的特点，在清淤之前应该进行初步的底泥调查。通过测量明确河道底床的形状特征，通过底泥采样分析明确底泥中污染物的特点和是否超过环境质量标准。中小河道，尤其是农村河道工程量偏小，这些前期工作很容易被忽视，但实际上先进行一些简单的前期工作对整个工程的顺利实施并得到预期效果会有极大的帮助。在前期工作的基础上，根据淤积的数量、范围、底泥的性质和周围的条件确定包含清淤、运输、淤泥处置和尾水处理等主要工程环节的工艺方案，因地制宜选择清淤技术和施工装备，妥善处理处置清淤产生的淤泥并防止二次污染的发生。 由于近些年我国港口、航道、内河以及湖泊清淤工程众多，疏浚、清淤技术得到长足发展，装备能力也大大提升，但能够进入中小河道和农村河道的专用船只和设备却并不常见。最常用的中小河道清淤技术可分类如表1 所示。 1．1 排干清淤 对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。 a．干挖清淤: 作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。倘若河塘有一定宽度时，施工区域和储泥堆放点之间出现距离，需要有中转设备将淤泥转运到岸上的储存堆放点。一般采用挤压式泥浆泵，也就是混凝土输送泵将流塑性淤泥进行输送，输送距离可以达到200～300m，利用皮带机进行短距离的输送也有工程实例。
目录 一、工程概况 (2) 二、淤泥清理范围及施工难点 (2) 三、工程数量及进度计划 (3) 四、施工准备： (3) 五、施工方案 (4) 六、淤泥运输、堆放： (5) 七、安全保证措施： (5)
淤泥清挖专项施工方案 一、工程概况 石家中脊渣场0+588~0+789段挡渣堤位于涪江主河道侧，挡渣堤基础位于采砂单位在该段采砂作业后遗留的采砂坑内。我部按照《2#石家中脊渣场0+413~0+788.52段挡渣堤专项施工方案》，在完成该段施工围堰填筑并将围堰内侧水位降至562.8m后，见河床内淤积大量淤泥。经现场向采砂单位了解，该段趾墙基础范围内采砂单位采砂时下挖至552.0m左右，坑内淤泥系其采砂后采用粘土进行回填，粘土遇水成淤，厚约10m，与我部采用钢管插入探查结果基本吻合。 经与设计单位联系，为保证工程质量，确保趾墙基础位于征地红线以内，减少面板长度，节约工程造价。设计单位要求挖除基坑范围内的淤泥后，采用C15埋石砼扩大基础浇筑至原趾墙设计底部高程。 二、淤泥清理范围及施工难点 1、高程：淤泥清挖至采砂坑底部。 2、平面位置：为保证堤身填筑质量，趾墙内侧淤泥必须全部清除；为保证外侧淤泥边坡稳定，按1：3进行放坡，趾墙外侧淤泥清挖至距趾墙外边线约10m范围。 3、施工难点： （1）淤泥含水量大，随着淤泥挖除深度增加，坑四周渗水量不断扩大，“泥汤”现象严重，淤泥挖除降效严重。
（2）施工排水必须不间断作业，大功率水泵的安装、维修、运行 必须由挖掘机配合。 （3）基坑内外高差达17m ，淤泥清运需多次传递才到运出坑外。 三、工程数量及进度计划 1、工程数量：挖淤泥约30000m 3。 2、进度计划：2015年12月10日至2015年12月30日共20天。 四、施工准备： 1. 管理机构配置，项目部管理机构架构组织配置见施工组织架构表。 2. 机械配置：
河道清淤施工方案范文（精选3篇） 河道清淤施工方案范文 为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先开展方案准备工作，方案是计划中内容最为复杂的一种。那么你有了解过方案吗？下面是为大家收集的河道清淤施工方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 河道清淤施工方案1 1、清淤前准备 河道清淤开挖前，首先对河道开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理。清理工作拟采用人工与挖掘机配合进行。表面植被如棉花杆、芦苇等采用人工拔除。对建筑垃圾及芦苇根、树根等则由挖掘机挖至施工场地以外业主指定地点堆放或掩埋，清除的植物根茎等则在业主指定地点集中焚烧。清基的范围需超出开挖或堆土范围以外2m。 2、泥浆泵冲泥施工及其运输 引水及排水泥浆泵进行土方开挖所需的冲泥水可利用附近河道水。堆土区的迎河侧可开挖排水沟一条深0.8m-1.0m，底宽0.5m-1.0m 将排泥区泌出废水排出引入冲泥区重复利用。 根据施工分段，在冲泥工作面上安装高压水泵及泥浆泵，敷设排泥橡胶锦纶管，在大东江河安装潜水电泵，抽引清水供应高压泵用水，待泥浆泵输泥后，回归水可供利用。
启动高压泵以水枪冲泥浆处地面，使形成水潭，放下泥浆泵抽吸泥浆，输入到专用泥灌车，再运输到指定地点。如遇到交通不便的河道直接将泥浆输入到指定泥浆池。 在泥浆泵冲挖时在河底、河坡保留保护层0.3m。在河道冲挖结束后，用人工整修河底、河坡，使开挖轮廓准确，底面、坡面平整。 水力冲挖施工注意事项和冲挖质量予控： a、统筹安排施工，调度好冲挖排泥区分仓轮流作业，提高设备利用率； b、输泥管应平顺，避免死弯； c、出泥口应伸出泥灌车一定距离，并应高出排泥面50cm； d、输泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏水，经常检查泥灌车是否漏浆，一旦发现应及时修补或更换； e、输泥管支架必须牢固，布置尽量避免破坏其他设施； f、加强输泥管的巡回检查，注意按放样桩进行冲挖，掌握管道工作状况，并防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。 3、护案工程 护案工程的分部分项工程可概括为：小木桩工程、插板桩工程、整坡工程。 3.1打桩工程 混凝土桩制作 混凝土桩的制作：采用具有相应资质的厂家严格按照设计图纸的要求进行预制，达到设计规定强度运至现场制定地点。
淤泥的处理 随着经济社会的发展和城市化进程的加快，河道的淤积问题、环境问题等矛盾日益突出。如何处置河道淤泥，寻找切实可行的最有效解决途径，实现资源的综合利用，充分发挥审计免疫作用，已成为社会关注的课题。 一个城市产生的污泥一般有4种：建筑泥浆、河道淤泥、阴沟泥和污水处理厂污泥。与建筑泥浆相比，其他3种淤泥由于含有病原菌、寄生虫(卵)、重金属及某些难降解的有机毒物，如果处置不当，极易造成二次污染。随着社会经济的发展，淤泥的产生量日益增多，世界各国对其处理处置与资源化利用也越来越重视。因国情不同，各国的处理处置方法也不尽相同，目前，淤泥的处理方式主要有海洋倾倒、土地填埋、肥料化、能源化和建材化等。 （一）海洋倾倒。英国、美国和日本等一些靠近海岸的国家，曾较多采用将淤泥直接倾倒海洋的处置方法，但长此以往，必将污染海洋资源，引起全球生态问题。随着全球一体化概念的加强，此处置方法已遭到各国的强烈反对，1998年和1999年，美国和欧盟成员国已经制定了相关法规禁止海洋倾倒。 （二）土地填埋。淤泥的土地填埋分为单独填埋和与城市生活垃圾混合填埋。近代第一个城市垃圾填埋场1904年建于美国的三藩市。1992年欧盟、美国采用填埋处理的淤泥量分别约占其总量的40%、35%；日本通过陆地和海洋填埋量约占总量的62.7%。我国部分地区
也采用了填埋，但因填埋场的选址及运费等问题限制了其应用，若处置不当还会造成对地下水源的污染、填埋场的废气排放。目前，法国等国家已明令禁止。 （三）生产肥料。淤泥的肥料化利用在国内外已有多年历史，并取得了一定的成效。通过技术的不断改良，堆肥后生成的肥料有机质含量高，可以同时改良土壤，但一定要消灭淤污泥中的病原菌，控制重金属含量，消除二次污染。为此，各国政府先后制定了农用淤泥的重金属浓度标准；我国《农用污泥中污染物控制标准》也规定，符合污染物控制标准的农用量每年每公顷不得超过30t，连续施用不得超过20a。可见，利用淤泥堆肥不能作为解决其出路的主要方式。 （四）能源化利用。主要包括焚烧、低温制油技术、生产沼气。淤泥焚烧释放出能量并转化为高温的燃烧气，占地面积小，但处理耗能大、成本高，目前我国澳门地区采用此方法。低温制油技术是一种新的热能利用技术，借助污泥中所含的硅酸铝和重金属(尤其是铜)的催化作用将污泥中的脂类和蛋白质转变成碳氢化合物，此技术在英、美、日等国家正在试制阶段，我国刚起步。淤泥进行厌氧消化即可制得沼气，1m3沼气燃烧发热量相当于1 kg煤或0. 7 kg汽油。 （五）吹填造陆。淤泥吹填造陆可以解决港口陆域不足，满足其港口建设的需要。新加坡、日本、香港等地方因土地资源严重不足，迫使他们进行大面积的围海吹填造陆；我国的天津港通过不断疏浚航道和港池挖出的泥吹填造陆，港口面积不断扩大。据有关数据显示，2002年至2007年，天津港挖泥量达3.2亿m3，新增陆地面积18.9
2020年河道清障项目 施工方案 施工单位：北川三元投资发展有限公司日期：2020年4月
目录 一、工程概况 1.1工程概况 1.2工程目标 1.2.1施工内容 1.2.2目标任务 1.2.3实施主体 1.2.4资金来源 1.2.5组织构架 1.2.6目标工期 二、施工具体措施 2.1施工准备 2.2施工条件 2.3主体工程施工 2.3.1机械开挖 2.3.2人工开挖 2.3.3施工交通 2.3.4施工布置 2.3.5工期 2.4施工部署 三、施工安全保证措施 3.1土石方施工基本安全措施 3.2施工机械安全措施 3.3雨季施工安全措施 四、安全生产与文明施工措施 五、应急措施 六、施工进度计划表
一、工程概况 1.1工程概况 根据北川羌族自治县政府常务会议纪要（四届第94次）及《关于做好2020年河道清障工作的通知》（北农业〔2020〕131号）相关精神及要求，结合北川羌族自治县（关内）漩坪乡、白坭乡、白什乡、青片乡、开坪乡、小坝乡、片口乡在2019年中出现淤积河段13处（其中两处为地质灾害原因出现淤积），为了防止因河道淤积堵塞，造成更大的防洪损失，县委县政府及水利主管要求对该13处进行清淤疏浚。因此本工程任务是恢复河道行洪断面，提高河道泄洪能力，归顺水流，使得河势趋于稳定，减小洪水对两岸的威胁，一定程度改善工程区河流生态环境。 北川羌族自治县地处龙门山东侧，属亚热带季风气候，因流域内地形复杂，高差悬殊，气候垂直变化很大。据北川县气象站资料统计，多年平均气温为 15.6℃，极端最高气温为36.1℃，极端最低气温为-4.5℃；多年平均年蒸发量1016mm（20cm蒸发皿）；多年平均年降水量1287.5mm，降雨主要集中在 5～9 月，占全年降水的 86.3％，历年一日最大降水量为323.4mm。工程区所在地处于新构造运动活跃期，区域构造稳定性差，北川——映秀（冲断层）沿工程区下游河段通过，本阶段对河床采取清淤措施，由于震后淤积堆积层，结构松散，河岸两边采取1:3的护坡处理并根据实际情况留出5—10米的保护范围。
河道清淤施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 现场及周围环境实地踏勘； 我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
天府新区“三纵一横”元华路南延线 市政工程（K13+120~K13+954.9）八标段 淤 泥 清 除 施 工 方 案 编制单位：四川安弘建筑工程有限公司 编制： 审核： 编制日期：
天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程八标段 淤泥清理施工方案 一、工程特点分析 1、本工程元华路南延线（K13+120~K13+954.9）于2011年建设完成，现状为单侧污水（东侧）和双侧雨水（东、西侧），所有污水、雨水汇集到K13+730处，而该处无出水口，导致管道及检查井内沉积大量积水（且有来水）和淤泥，施工难度大。 2、道路西侧大湖堰原有灌溉河道K13+120~K13+954.9（其中K13+120~K13+465段全部改迁，K13+465~K13+954.9段只实施东侧挡墙及砼护底）经现场调查，河道内淤泥沉积较厚，达2~3米，且原有河道无护底，淤泥清理施工难度非常大。 3、为保证上述分部分项工程的施工质量、施工工期和经济合理的施工措施，将工程顺利推进，因此必须采取针对性施工措施。 二、施工顺序 （一）原有排水管道及检查井淤泥清理 1、安全措施准备； 2、正确引导水系流向； 3、设置临时堵头； 4、淤泥清理。 （二）大湖堰河道淤泥清理 1、正确引导水系流向； 2、有针对性的设置阻水墙； 3、阻隔段内局部积水疏导； 4、修筑施工便道； 5、淤泥清除。 三、施工方法 （一）排水管道及检查井淤泥清理 1、流水源进行调查分析： ①东侧污水K13+120~K13+715（管径D1500），K13+954.9~K13+715（管
径D400~D500）污水均汇集到K13+715处，该处污水管道无出水口，导致该管道内沉积大量积水和淤泥； ②东侧雨水K13+120~K13+720（管径D1200~D1400）、K13+954.9~K13+720（管径D800~D1200）；西侧K13+120~K13+954.9（管径D800~D1400）所有雨水全部汇集到东侧K13+720，而该处无出水口（市政管网未形成），导致管道内沉积大量雨水和淤泥。 综上所述，由于元华路南延线管道长，而所有污、雨水全部汇集到K13+720平交口检查井，该处无出水口，导致该处检查井长期冒水，严重影响路基质量。为确保排水管道延长管道施工，保证路基施工质量，解决好工程施工期间不受水干扰，对整个工程质量、工期至关重要。 2、处理措施 ①将我标段施工范围内所有污、雨水检查井盖揭开，暴露1天，将井内有毒有害气体排出，检查井暴露一段时间后，采用点燃的蜡烛吊入井内，若蜡烛熄灭，证明缺氧，严禁工人下井，须采用鼓风机吹风，确保施工安全。 ②在K13+715、K13+720处设置4台Φ200柴油抽水泵，连续抽排水，待井内水位降低，减少2台柴油抽水泵，留2台柴油抽水泵抽水。 ③待井内积水全部抽排，只有少许来水时，在K13+120、K13+954.9两端最近检查井设置240mm厚砖砌堵头，在砌筑堵头时，少许来水采用PVC管将来水引流，堵头砌筑好后，采用双快水泥堵引流管，将来水阻隔。 ④在确保安全的情况下，搭设爬梯至井底，人工清理井内及管道内淤泥，并及时采用密封性好的运输车辆运输淤泥至指定倒场。 3、当阻水墙堵头修好之后第一方面能起到阻隔水系、流动的淤泥侵入施工范围内；第二方面，起到管道渗漏水渗入路基，保护路基稳定的作
五家渠东工业园区污水处理厂 污 泥 外 运 方 案 二○一三年九月
一、概况 五家渠东工业园区污水处理厂，设计处理能力4.5万吨/日，占地面积12.87公顷，污水来源主要是工业园区内生活污水及工业污水。污水厂采用底曝式氧化沟处理工艺。排水要达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》二级标准。 二、方案内容 污水厂设计进水4.5万方/日时出干泥7.2吨/日，达到含水率80℅的污泥量为36吨/日。年出泥量为13140吨。 按照2万方/日进水量出干泥3.2吨/日，达到含水率80℅的污泥量为16吨/日。年出泥量为5840吨。 按照1万方/日进水量出干泥1.6吨/日，达到含水率80℅的污泥量为8吨/日。年出泥量为2920吨。 参考乌鲁木齐河西污水处理厂污泥外运情况，河西每日达到含水率80℅的污泥量为75吨，河西提供污泥外运车辆，按照外包的形式，按62元/吨单价外包，运距在80km左右。上述单价包含承包商装车费、油费、运输费、回填费、车辆清洗费和所有人员的费用及税费和管理费。 五家渠东工业园区污水处理厂污泥外运参考河西污泥外运的方式与经验，提出两种方案： 1、单价按55元/吨外包，运距按照50km计算，装车费、油费、运输费、回填费、车辆清洗费和所有人员的费用及税费和管理费包含在单价以内。 2、年度总承包制，按照一年出泥量计算费用，一次性支付30万或50万。承包商承担买车及拉运污泥产生的所有费用。
三、协议服务对象及期限 甲方：五家渠水利水务资产经营发展有限责任公司 乙方：个体经营户承包者张磊 服务期限为2013年9月至2014年6月。 四、双方责任及义务 甲方责任及义务： 1、保证提供的泥饼平均含水率不超过80℅。 2、甲方发现协议服务中的问题或者对乙方有特定要求时，应及时通知乙方，以便及时解决处理。 3、甲方应根据本协议维护乙方的合法权益。 乙方责任及义务： 1、乙方将严格按照甲方的要求提供专业的污泥清运和处臵服务。 2、乙方保证并负责将甲方的污泥运至指定的地方进行处臵，并承担运输过程中的安全和环保责任。 3、正确操作运输车辆，保证在运输过程中不抛洒、不漏失。保持车辆清洁，不污染甲方区域和市政道路。 4、乙方在清运过程中不得超载，自觉遵守交通、环卫、城管部门的规定，运输途中其车辆、人员若发生任何问题均由乙方承担。 5、乙方提供胜任污泥清运工作的专业人员，加强对司机的管理，保证入厂车辆的清洁，如因乙方人员的不当行为或不良管理等原因对甲方造成经济损失，乙方应给予甲方相应的补偿。 6、乙方应保持污泥交接点清洁，保证达到甲方负责的
东莞市河道淤泥处置方案
目录 第一章项目概况 (2) 1.1项目基本概况 (2) 1.2东莞水环境概况 (3) 1.3 河道淤泥的产生及危害 (4) 1.4 河道淤泥中主要污染物 (5) 1.5东莞市重污染水体清淤的必要性 (6) 第二章河道清淤 (6) 2.1河道清淤的目的 (6) 2.2清淤目标 (7) 2.3清淤原则 (7) 2.4清淤技术简介 (7) 2.5 东莞市河道清淤方法选择 (10) 第三章淤泥处置及资源化利用 (12) 3.1 国内外底泥的处理与处置方法 (12) 3.1.1 原位处置技术 (12) 3.1.2 上覆水充氧技术 (13) 3.1.3、原位生物修复技术 (14) 3.1.4 异位处置技术 (14) 3.2 淤泥资源化利用 (15) 3.3 淤泥固化技术 (15) 3.4固化剂选择 (16) 3.5、固化原理 (17) 3.6固化剂特点 (18) 3.7、固化产物的性能指标 (19) 3.8、固化产物资源化利用的应用领域 (21) 3.9、淤泥固化工艺技术及设备 (22) 第四章效益分析 (23) 4.1 经济效益分析 (23) 4.2 环境效益分析 (24) 4.3 社会效益分析 (25) 第五章、结论及建议 (26) 5.1 结论 (26) 5.2 建议 (27)
第一章项目概况 1.1项目基本概况 项目名称：东莞市河道淤泥处置方案 项目建设地点：东莞市 项目范围：东莞市内河涌及其水库淤泥处置工程 编制单位： 1.2东莞水环境概况 城市河流是城市诞生的摇篮，是城市基础性的自然资源和战略性的经济资源，更是城市发展的命脉。改革开发以来，由于经济发展方式和观念的落后，我国城市河流水环境日趋恶化，城市河流的生态修复是对城市河流生态系统进行的一种重建或改造活动，进行 城市河流水环境质量改善和生态修复，是提升城市发展竞争力和可持续性的重要途径。 大量的污染物排入水体是水生态环境恶化的主要原因。由于东莞人口增加、经济增长压力大、污染物排放超过环境容量、结构性污染严重、产业结构与工业布局不合理、工业污染源难以实现稳定达标排放、城市生活污染处理率低等原因，导致东莞内河涌水生动物和植物消失,河水发黑发臭，景观和生态功能严重退化，东莞多个镇区内河涌河岸、河道里以及河面上堆积着各种垃圾，使本来已经黑臭的河水，更加肮脏。由于河水黑臭，河道以及河岸的景观状况极差，不仅影响周边居民的身心健康，河滨带地区的土地功能受到制约，严重影响城市的发展。各大水库也由于长期污染，水质直线下降，由于东莞城市供水存在保证率低、供水设施缺乏调节能力和抗风险能力低等问题。为保障用水安全，东莞2007年进行规划，投入
第一章编制依据 1.本专项施工方案的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工经验作为基点，计划工期、，2011年 3月15日正式开工，2011年 4月8 日完工作为控制进度目标，统筹考虑施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 2.本专项方案中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以实际施工中的数量为准。 3.编制依据： 《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《工程测量规范》（GB50026-93） 设计文件 SL-3100型清洗机说明书 泥浆泵使用说明书 第二章工程概况 工程名称：台州市联岛路工程二号桥 分部工程名称：软土地基处理采用抛石挤淤及清淤。 桥梁及桥梁两侧软土地基处理范围内，因淤泥水分流失，黏性增
强，抛石挤淤工作无法正常进行。挖机无法停放在淤泥周围进行彻底清理。考虑到现场工程施工的实际情况，经指挥部、监理与施工方多次协调，最后决定采用高压水泵抽水冲稀淤泥，再进行抛石挤淤施工；围堰两边各6米，采用抛石挤淤施工，围堰用于围挡淤泥冲稀工作范围，及用于临时道路；桥梁及旋喷桩范围内泥浆采用泥浆泵抽向泥浆池，通过泥浆池处理，清水排向老永宁江，泥浆再通过专用自卸汽车外运处理，软土地基处理完毕后再进行桥梁、旋喷桩施工；为了加强施工技术规范管理统一指挥，确保工程质量，特编制此专项施工方案。 第三章施工部署 第一节施工准备 一、主要机械准备 SL-3100型清洗机1台 工作原理：电动机通过联轴器驱动三缸柱塞泵工作，水由进水管进入泵体，高压水流经出水接头、高压胶管，到扳机式喷枪，高压水由喷枪上的喷头喷出。 泥浆泵三台 工作原理： 泥浆泵是将地表冲洗介质─清水﹑泥浆或聚合物冲洗液在一定的压力下﹐经过高压软管﹑水龙头输送到目的地。 挖掘机、自卸汽车
南京市江宁区上坊北侧新孙家头雨水泵 站项目 河道清淤施工方案 编制: 审核: 审批: 年月日 中交第四公路工程局有限公司
上坊新孙家头雨水泵站建设工程 河道清淤施工方案 一、编制依据 1、翻身河河道整治工程施工图纸； 2、有关技术及安全操作规范； 3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定； 二、工程概况 上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。本工程构筑物包括进水口、格栅段、前池、泵房及出水口等单体。工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。 三、清淤施工方案 1、泥浆泵清淤施工方法 根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： ①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵
抽至箱式运输车内外运。 ②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 ③首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在45米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。 2、渣土运输及弃土场管理 ①淤泥运输 渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。 ②弃土场管理 翻身河河道整治工程弃土方，土方：25304 m3、淤泥：40144 m3；结构物基坑弃方，土方：15300 m3；共弃方量80748
清理河道淤泥的处置方法 当前，河道淤泥的处理方法主要针对城市而言。通过对城市河道淤泥的处理手段的研究会对农村河道淤泥的处理处置提供重要的参考价值。一般而言，城市产生的污泥主要有四种： 建筑泥浆、河道淤泥、阴沟泥和污水处理厂污泥。银浩清理河道为此将一些主要的处理方法为大家介绍一下。除去建筑泥浆，河道淤泥、阴沟泥和污水处理厂污泥由于含有大量的病原菌、寄生虫（卵）、重金属及某些难以降解的有机毒物，若处置不当，则会造成对环境的二次污染。 目前污泥的产生量伴随社会的发展正与日俱增，如何对大量的污泥进行有效的处理处置也越来越受到世界不同国家的关注。由于各个国家的具体情况差异性，所采用的污泥处理措施也不尽相同。概括而言，淤泥的处理处置方式主要有海洋倾倒、土地填埋、肥料化、能源化和建材化等。 （1）xx倾倒 一些近海岸国家，如英国、美国和日本等，在较长一段时间内曾采用此方法作为与你处置方法，但此方法也存在很大的弊端，若长久采用，必将污染海洋资源，引起全球生态问题。 随着全球一体化概念的加强，此处置方法遭到越来越多国家的反对。1998年和1999年，美国和欧盟成员已经制定了相关法禁止海洋倾倒。 （2）土地填埋 淤泥的土地填埋分为单独填埋和与城市生活垃圾混合填埋。近代第一个城市垃圾填埋场1904年建于美国的三藩市。1992年欧盟、美国采用填埋处理的淤泥量分别约占其总量的40%、35%,日本通过陆地和海洋填埋量约占总量的 62.7%.我国部分地区也采用了填埋，但因填埋场的选址及运费等问题限制了其应用，若处置不当还会造成对地下水源的污染，填埋场的废气排放也会对周边大气产生污染。而且，土地填埋还会造成对土地资源的浪费。目前，发过等国家已明令禁止。
垃圾外运处置专项施工方案 1、概述 峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目是根据市建委、发改委、财政局、监察局和审计局《关于加强亚运城市环境综合整治工程管理服务的若干意见》（穗建筑【2009】781号）及《关于协调亚运城市环境综合治理工程管理有关问题的会议纪要》（穗建质纪【2009】374号）精神，确定按照“集约化消淤、无害化处理，资源化利用”的处理原则，将运送来的河涌淤泥在岛上集中无害化处理，形成固化土后作为改良用土在岛上堆填，为远期建成生态旅游岛打下地基，总体上具有保护广州市水环境，改善水生生态功能。 本项目在施工过程中，产生了大量的固体废物垃圾，主要有员工的生活垃圾，淤泥上岸时的格栅杂物，包括废塑料袋、大纸屑、木头、泡沫块等，以及淤泥预处理产生的砖渣、石渣、混凝土块等无法进行无害化处理的建筑垃圾，根据环评以及环评批复文件《穗环管影〔2010〕209号》要求，这些废杂物垃圾将同员工的生活垃圾一起交由环卫部门在岛外集中处理。为此，我公司特制定了本专项方案，以确保这些垃圾得到合理处置，不对周边环境造成不良影响。 2、编制目的、依据以及适用范围 2.1编制目的 确保本项目产生的垃圾（主要是指淤泥处置过程产生的筛分垃圾，生活垃圾量较少，另处理）得到有效处置，建立健全环境污染预防机制，尽可能减少对周边环境的影响，维护社会稳定，保障公众生命健康，保护环境，促进社会全面、协调、可持续发展。 2.2编制依据 依据《峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目（一期淤泥处置）环境影响报告书》、《项目环保批复意见》穗环管影【2010】209号、《中华人民共和国环境保护法》及其他相关的法律、行政法规，制定本方案。
河道清淤施工组织设计 （一）主要施工方法 一．工程概况： 杭州市***河道清淤工程，建设地点位于***及***，河道全长1763米，预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案： 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三．施工技术措施： 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 （1）、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点，挖泥船的挖臂下水深度做好标线，确保每次不超挖、不少挖。 （2）、挖斗应依次一个方向挖过去，挖斗每次下水位置应交接，不得跳空挖。 （3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 （4）、挖泥船每次前移行程应一致，行程为一个最大挖臂长度。 （5）、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求，挖泥船施工时，每挖一段跟踪自测一段，并在相同水位或不同水位时，在水上挖机大臂画上不同的记号，施工至每200米段落，请监理工程师现场复核，做好实测记录，不达标部分及时进行整改，复核合格后再实施下一段施工。
4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船，不超载避免沉船，避免夜间航行。白天工作时间为早上6：30至晚上17：30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动，驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民，转弯时小油门，以防侧翻，停靠时采用人力撑靠，避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道，适时移位，避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定，再用倒顺缆加固，确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗，上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 （1）电缆线架设 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。电缆线绝缘好，无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设，并用绝缘子固定。 （2）电箱（配电箱、开关箱）
中小河道清淤及淤泥处理技术 我国中小河道淤积现象比较普遍，河道原有的调蓄洪水和防灾减灾的能力有所减弱。近几年国家加强了中小河道和农村河道的治理力度，其中清淤工程作为主要措施被广泛实施。以江苏省为例，在2003—2014 年期间，已投资超过40 亿元进行河道清淤，累计清淤量超过35 亿m3［1］。 目前河道清淤已经从过去的仅以提高河道防洪、排涝和灌溉能力［2］的传统水利工程目标向生态水利目标拓展，也就是说在很多河道清淤工程的目标中都含有减少河道内源污染，为河道水质改善提供保障的工程目的。 历史上，农村河道的清淤工程多是基于人工体力劳作的方式来完成，而大型清淤装备、清淤船只也基本上是为了港口、航道或大江大河的大规模疏浚工程而建造，无法进入中小河道进行施工，因此中小河流清淤工程一般没有非常合适的清淤装备进行施工。与农村河道清淤相关的另一个问题就是淤泥的处理问题。过去农村河道广泛存在“挖河泥”的冬季作业，并有将挖出来的河泥进行沤肥后作为肥料使用的习惯，这种习惯很自然地解决了淤泥的去向问题。而现在由于乡镇企业的发展导致了一些农村河道遭受了工业污水排放的污染，而农村生活方式的变化也使得一些小型工业废弃物、生活垃圾被弃置于河道之中。由于这些原因，一些河泥成为“污泥”，其性质不再适宜直
接还田或经过沤肥后作为肥料使用。另一方面，农业生产中化肥的使用越来越普遍，也使得原先用河泥沤制的肥料逐渐丧失了需求。 过去我国在航道、港口和大规模的内河疏浚工程较多，形成了相应的技术方法和机械设备。“十五”期间，围绕河湖治理时底泥中污染物的去除问题开展了较多的“环保清淤”工程，即，指将河湖底泥中聚集的污染物通过清淤方式移出湖泊、河流的工程。环保清淤与工程清淤的差异在于清淤的底泥厚度很薄，比如太湖环保清淤工程其底泥为20～40cm的居多，因此，对清淤设备本身的定位、操作系统的 精度要求很高。太湖、滇池等富营养化湖泊都开展了围绕去除底泥中富含的氮、磷营养而实施大规模的环保清淤工程。 而城市河道也普遍展开环保清淤工作，广州在召开亚运会之前，为了改善河道水质，对城市河涌进行了普遍清淤，上海的苏州河、南京秦淮河等城市河道都普遍实施了清淤工程。相对于湖泊而言，城市河道的环保清淤工程可稍微粗放一些，因为河道本身的流动性和交换的特点，施工的精度和二次污染防治的要求都没有湖泊敏感。目前环保清淤工程在淤泥的处理方面普遍采用了堆场堆放的模式，清淤产生的泥浆先进入堆场存放，在沉淀以后进行土地还原或者进行处理利用。而对于中小河道以及农村河道的清淤工程到底应该如何实施，使用什么样的清淤机械和工艺，清出来的淤泥应该如何处理，在目前尚无一个比较规范或者公认的方法。针对这一问题，本文收集和梳理了我国河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥处理利用的技术和方法，
桥梁施工淤泥、渣土处理方案及方向的施工方案 本项目针对工程交叉作业较多、综合性较强的情况下，保证安全施工，集结本公司内部富有经验的施工队伍及技术力量，在建设单位的支持下，以最快的速度、优良的施工质量圆满完成任务。 二、施工部署及施工安排 1、准备工作 施工前组织施工队伍、工程技术人员勘查现场，熟悉施工图纸，接受技术交底，做好图纸会审工作，编制施工图纸预算，提出工料分析，提出加工订货单，制定劳动力安排表。 做好详细的施工计划，制定施工形象进度表。 及时协调各方面工作，为该工程的施工创造合适的条件，使整个工程能及时开工，按时竣工。 各类材料、构件按计划分批组织进场，异型材及加工时间长的材料节前预定，做好成品保护工作。 技术准备 由总工程师组织公司相关科室及项目部技术管理人员认真审图，熟悉施工图纸，明确设计意图，以防因图纸问题而影响施工。 由工程技术部组织项目部技术管理人员进行本工程的质量策划，明确本工程的关键过程及特殊过程，制定专项质量保证措施。 按建设单位提供的坐标控制点，制定测量方案，为定位放线及质量控制创造条件。建立项目部承包的各级负责制，以项目经理为主的施工管理体系及质量控制体系。 2、管理模式
实行项目部单独核算，由项目经理统一领导，项目经理是工程质量、进度及成本核算的第一负责人。 3、质量控制 制定完善的质量保证体系，严格执行有关施工规范及验评标准，同时接受公司质检部、建设单位的质量监督。 4、进度控制 编制周密合理的施工网络图，做好详细的周作业计划，安排好各工序的衔接，确保按时竣工。 5、安全生产与xx施工目标 在施工过程中，做好安全生产与文明施工的达标工作，杜绝发生伤亡事故，争创文明工地。 三、施工淤泥、渣土处理方式及方向 1、建立健全专职的环境保护管理机构、强化管理 为了在施工过程中能将生态环保落到实处，实现生态环境目标，使环保工作达到业主满意的效果，我项目部成立了以项目部常务经理为组长，副经理、总工为副组长的生态环保领导小组，并在项目经理部的安质部下设生态环保管理机构，负责日常具体工作，各作业队配合环保监测员，使生态环保工作层层落实，贯穿到施工的全过程。制定详细的生态环境保护管理制度和各项措施，健全施工过程中环境管理的规章制度，对所辖单位和施工区域的生态环保工作进行检查指导，执行处罚，并配有一定的设备，设举报电话，对举报有功人员给予一定奖励。2、施工环保、水土保持措施 ⑴、管理检查制度 加强施工过程中的环境管理和检查。实行领导责任制和环境质量保护、预防制度。
吨污泥项目方案更改文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
290吨/日污泥处理工程 项目方案 大连利浦环境能源工程技术有限公司 2010.11
目录
1工程概述 1.1项目名称 290吨/日污泥处理工程 1.2处理工艺 根据对国内外污泥处理的工艺比较，结合该工程的实际情况推荐采用“厌氧消化/工业化生物制气”工艺。 1.3工程规模 日处理污水处理厂污泥290吨（含水率95.8%）。 1.4工程总投资 本工程总投资：2460.00万元 1.5污泥成份 参考大连市夏家河污泥处理厂污泥成份，暂定该污泥处理工程污泥成份为： 脱水污泥的含水率：95.8%； 有机质含量：70%； 总氮：4%(占干污泥含量)； 总磷：2%(占干污泥含量)； Ph值：5.79； Cu：285.35mg/kg；Pb：98.70mg/kg；Cr：325.85mg/kg； Cd：7.53mg/kg；Hg：5mg/kg；As：28.21mg/kg。 2污泥处理工艺方案论证 2.1污泥处理方法简介 污泥合理处置是污水处理得以最终实施的保障。在经济发达国家，污泥处理处置是污水处理极其重要的环节，其投资约占污水处理厂总投资的30～40%。污水处理和污泥处理处置是解决城市水污染问题同等重要又紧密关联的两个系统。 目前各国都把污泥处理处置作为污水处理系统的非常重要的环节，投入巨资支持，使污染治理能划上一个完整的句号，这是成熟的污水处理思路；不同国家和地区还因地制宜地采取了适合各自国情的污泥处理处置技术路线。 目前主要的污泥处置方法介绍如下。 2.1.1污泥的卫生填埋 污泥卫生填埋始于20世纪60年代，是一项比较成熟的污泥处置技术。污泥既可单独填埋也可与生活垃圾和工业废物一起填埋。这种处置方法简单、易行、成本低，污泥又不需要高度脱水，适应性强。填埋场一般为废弃的矿坑或天然的低洼地。污泥填埋也存在一些问题，尤其是
第九节河道清淤施工工艺 一、施工准备 1、施工前对拟施工区域的水系进行调查，确保西溪来水能够排出，若存在由于施工导致水系无法贯通的情况，则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。 2、将路基边线放出，按照设计图纸上要求的厚度（见《挖淤排水数量表》）将清淤范围内的淤泥和杂草清除。若设计无清淤要求，则将杂草清除。在河道清淤前，场地必须按要求清理完毕。 二、施工方法和工艺 1、施工工艺 填筑围堰抽水吸污泵吸淤泥至罐车运卸人工清理渣土（含垃圾、石块）吊运至岸上临时堆放点渣土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 2、施工方法 ⑴围堰 每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。 ⑵抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。
⑶清理 围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点 堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 ⑷环境保护与市容卫 施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境，运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。 三、投入此项工程的人员配臵 1、管理人员：工区主任1名、技术负责人1名、现场施工员兼质检工程师1名，测量工程师1名，安全员1名 2、其他人员：挖掘机手1名、推土机手1名、自卸汽车驾驶员24名，另有杂工若干，在当地临时雇佣。 四、投入此项工程的施工机械