地下车库模板施工方案(1)

泰山150亩保障性住房二标段

地下车库B工程

模板支撑施工方案

编制人：审核人：审批人：江苏盐城二建集团有限公司

2011年10月20日

目录

一、工程概况

二、模板及支撑选型与布置

三、模板安装

四、模板计算

五、模板验收

六、模板的拆除

七、安全措施

八、应急救援措施

一、工程概况及编制依据

本工程位于江苏省南京市浦口区，抗震设烈度为7度，建筑场地为Ⅲ类，抗震等级为三级。建筑结构的安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，工程采用带反柱帽的平板式筏板基础。

2、编制依据

（1）建筑施工模板安全技术规范《JGJ162-2008》

(2)砼结构工程施工质量验收规范《GB50204-2002》

(3)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJ130-2001》

二、模板及支撑选型与布置

柱模、板模、梁侧模、梯模、框架梁均采用18厚多层胶合板。模板支撑采用钢管脚手架支撑，钢管选用Φ48*3.5焊管，可锻铸铁扣件。

支撑的一般要求

⑴支撑底部用的垫木应坚固。

⑵模板支撑全部结束及安装过程中，全过程由专人认真检查，并负责对有削弱部位进行适当的补强。

⑶对于垂直支撑应当在两个方向都保证竖直，对竖线的偏差，每层不超过3mm。

⑷对已承受荷载的支撑，在未经技术人员批准前，不得放松或任意拆除。

⑸主梁下2根立杆，纵向间距800mm，小横杆间距400mm，承重架步距1200，每步设双向水平横杆。为增加整体稳定性，按外架要求，在纵横两个方向设纵横剪刀撑。

三、模板安装

1、柱模板

①安装柱模板：通排柱，先装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱。安装前应按图纸尺寸进行加工预制。

②安装柱箍：柱箍用Φ48钢管扣接，间距400-500，为防柱子跑位，事先用同规格钢管搭接整体固定架子，安装柱箍与固定架子连接成为整体。

③柱模先安装两侧，经较正后，清理柱内杂物，后封另两侧柱模。板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼合。

④临时支撑柱模应校正三方，支撑杆件采用木楞，其与地面倾角不应大于60度。

⑤柱模的安装，应边就位边校正，边安设支撑。

⑥工艺流程：搭设固体整体架—弹柱位置线—柱模就位—安柱模—安支撑—固定柱模—检查清理。

1.1模板施工顺序：

第一步、弹控制线：首先根据柱子周围弹出双线（模板线和20CM控制线）。根据控制轴线位置放样出柱的位置、尺寸线，用于检查柱钢筋位置，及时纠偏，以利于模板位置就

第二步、拼装就位：本工程均方柱，现场互锁式拼装。四面模板拼接缝应相互错开，避免同一横向水平面有两道接槎。四片拼好后加上钢管抱箍。模板安装前要在柱底四周用1∶3水泥砂浆座浆找平。

第三步、截面的校正：柱钢筋绑扎后在根部预先焊好柱定位钢筋。柱模就位后调整柱子的轴线位置，调整过程中保证柱子的根部截面满足要求，达到要求后方可加固。柱底校正以后把木楔子打紧。方柱上口截面的校正: 调整柱子上口的截面。

第四步垂直度: 最后调整柱子的垂直度。柱模板垂直度的调整需要在模板上口四周加花篮螺栓，通过调整钢丝绳来调整。

1.2调整、校正的措施：

柱子下口：在浇筑本层楼板砼时，在柱子位置四个侧面各预埋两排φ20以上的钢筋头，作为调整柱模的支点，内排钢筋头预埋两根，离柱边线150mm～200mm，在钢筋头和

柱底部间加木楔子楔紧。外排钢筋头圆柱预埋一根，方柱预埋两根，离开柱边大约一个柱高的距离，使其位置和截面大小控制在规范规定的范围以内。在调整时必须按照施工顺序进行操作。

1.3其他要求

⑴通排柱，选装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱；

⑵为防柱子跑位，事先用同规格钢管搭设整体固定架，安装柱箍与固定架子连接成整体。

2、梁板模板

2.1模板设计

2.1.1.本工程梁、板模板均使用18厚多层胶合板作为面板，使用5×10cm木方作为龙骨，支撑体系使用φ48钢管及配套扣件。

2.1.2.梁板模支设顺序

支设梁板模板应先按照梁轴线位置搭设梁模的支撑钢管，然后安装梁底固定梁侧，同时搭设板模板的支撑--满堂脚手架，铺龙骨（5×10cm木方）及面板，并进行固定。

流程图如下：

施工放线→梁底支撑搭设→满堂脚手架搭设→梁底模支设→梁侧模支设→楼板模板支设

2.1.

3.梁底立杆的设置

支设梁模板时，梁底两侧沿梁方向各设一排立杆，间距1000-1500mm，垂直于梁方向立杆间距1000mm。

2.1.4.梁模支撑水平杆的设置

梁底模板的水平杆件间距随立杆间距走，梁下的立杆10cm处支撑要设水平杆，以减少杆件自由长度，保证其稳定性。

梁底的支撑系统要与楼板的满堂脚手架连成一个整体，并与已封模好的柱子进行抱箍加固。

2.1.5.梁底模木方的放置

梁底木方的放置根据梁宽的不同而不同，梁宽不大于250mm时，梁底两侧放置两根5×10cm木方，当梁宽大于250mm且不大于400mm时，梁下均匀放置三根木方。对于梁宽大于400mm（为450mm）梁下木方间距不大于200mm，两边的木方要分别长出胶板边一个

2.1.6.梁侧模的支设

本工程，（梁高-板厚）均＞300mm，需要增加木方以减小胶板的净间距，且保证两木方间距不大于200mm。将梁侧模放置在底模预留的空缺上（如图），并用竖向钢管固定，当（梁高-板厚）＞450mm时，需加设斜撑。对于梁高超过700mm，需在梁高中部加设M12对拉螺栓。螺栓间距不大于500mm设置。梁侧模高度=梁高-板厚。

梁底模、侧模节点图

在正常支模以后立即将所有的梁模的一侧侧模加木楔子进行顶紧处理。如下图：

2.1.7.板模板的满堂脚手架支撑

支撑间距采用900×900mm布置，钢管扫地杆，水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不小于500mm，并采用2个旋转扣件分别在立杆端不小于100mm处进行固定，立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不易小于500mm，各接头中心距主节点不易大于布距地1/3.

严禁将上段地钢管立柱与下段的钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

满堂脚手架和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度为4-6米，并在剪刀撑部位的顶部扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的低端应与地面顶紧，夹角为45度-60度。

2.1.8.板模板下的龙骨间距

胶板下所衬的木方净间距不大于300mm。

2.1.9. 扫地杆及垫木

JGJ130-2001规范规定：脚手架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距地面不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。每根立杆底部都要设置硬木垫板，垫板厚度不少于50mm宽度不小于200mm，长度不小于两跨。

梁板模板支设的具体方法如下图：

2.2节点做法

主次梁节点、梁柱节点的施工是胶板平台施工的难点，也是施工水平的体现，因此我们一定要对各节点的做法特别重视，在施工中严格按方案执行。

2.2.1主次梁节点

1）次梁模板做法

次梁模板在临近与主梁接头处，下面的木方要提前截断10cm，使主梁侧模的龙骨通过，保证堵头模板的平整牢固。次梁的底模直接伸到与主梁相接触处，而次梁侧模则要比底模短一个竹胶板厚的长度，即此处模板是次梁的侧模顶着主梁的侧模。次梁模板如下图：

5×10cm木方

2)主梁侧模做法

主梁侧模在与次梁相交的位置要预留出次梁宽的缺口，次梁下面的空缺用堵头模板封堵，并使主梁最下一根龙骨整根通过，如果主次梁高差在100mm以上，则需在堵头模上口再加一根龙骨固定。次梁的侧模要顶在主梁的侧模上，因此主梁上口的龙骨要在离开接口边缘一个板厚处断开，以给次梁侧模留下位置，具体如下图：

在支设此节点时，要先支设主梁模板，并先固定好堵头模，然后再将次梁底模搭在堵头模的加强龙骨上，并用铁钉固定，然后再进行次梁侧模的安装。

主梁与次梁的接头如下图：

预先加工好的柱头模，即将柱子四面的模板按照梁截面的尺寸切割出凹槽，与梁模板衔接，浇筑砼时与楼板一起浇筑。

柱头模加工时，要将相对的两片作为一组加工，其中一组的宽度为（柱截面+2倍竹胶板厚），另一组宽度与柱截面相同，这样可以将柱截面误差所引起的模板与柱间的缝隙减到最小，使模板尽可能的贴近柱面，减小柱子浇筑时所产生的界面误差带来的影响。

在支设柱头模时必须在柱与柱头模及梁模接触处粘贴海绵条，并用模板顶紧，防止漏浆污染柱面。

柱头模加工如下图：

柱子砼浇筑高度应为较高梁梁底向上2cm处，柱头模底至少要低于柱砼表面250mm，以保证加固柱头模时其表面与已浇好的砼表面不发生扭曲、异面的现象。

梁柱节点模板的支设顺序应为先支梁模，再支柱头模，最后封平台模板。如果颠倒顺序，将导致当梁模板到柱位置时，要先在接触面上贴好海绵条，再将梁的底模侧模均紧紧的顶在柱子上，而不能让梁的侧模顶在柱头模上，因为这样可以使柱头模更容易拆除，这一点与主次梁节点的处理方法不同，在施工中应注意。

加固柱头模时，先用钢管抱箍的方法在柱头模底部进行加固，箍紧后还需用木楔子打紧，在抱箍以上的部分每侧用四个可调头撑紧，然后通过调整可调头的松紧来调整住上口的尺寸。支设方法如下图：

墙模安装

1.选材：墙模采用18mm厚胶合板，50*100mm木方做为竖龙骨，固定横杆采用φ48钢管及配套扣件，对拉螺栓采用φ14通丝螺杆及φ12通丝螺杆，地下室墙板螺杆采用焊接止水环，标准层采用预埋PVC套管。

墙模安装方法及顺序：先根据轴线及墙板控制线焊好定位钢筋，再按照墙板尺寸将预先组合好的模板按顺序定上，安装内外横向杆件，用山形卡及螺丝固定好木模待模板固定后再从每道墙板的两端校正轴线偏差及垂直度，两端校正后再拉上通线，校正中间模板，每校好一方墙板再采用斜撑固定以防偏位，每道墙板以此类推。模板竖龙骨方木间距控制在30mm以内，水平横杆控制在600mm以内一道对拉螺栓间距小于500mm，1.5米高度以下再用螺母固定。

2.3模板安装注意事项

2.3.1楼盖模板支设方法

⑴支好主梁模板，经轴线标高检查校正无误后，加以固定，在主梁上留出安装次梁的缺口，尺寸与次梁截面相同，缺口底部加钉衬口档木，以便与次梁模板相接。楼板模板安装时，先在梁模板的外侧弹水平线，其标高为楼板板底标高减去模板厚和搁栅高度，再按墨线钉托木，并在侧板木档上钉竖向小木方顶住托木，然后放置搁栅，再在底部用立柱支牢，从一侧向另一侧密铺楼板模板，在两端及接头处用钉钉牢，其他部位少钉，以便拆模。

⑵楼盖模板支好后，应对模板的尺寸、标高、板面平整度、模板和立柱的牢固情况等进行一次全面检查，如出现较大尺寸偏差或松动，应及时纠正和加固，并将板面清理干净。

⑶检查完后，在支柱（顶撑）之间应设置纵、横水平拉杆和斜拉杆，以保持稳定。水平拉杆离地面200mm处一道，以上每不大于1.5m设一道，支柱底部应铺设50mm厚垫板。

2.3.2梁模板安装

⑴安装梁支柱之前（底层地面必须夯实）按设计要求在支柱下垫通长脚手板，支柱按安全要求加剪刀撑和水平拉杆。

⑵按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底板，并拉线找直，梁底板按设计要求起拱，并注意梁侧模包住底模，下面龙骨包住侧模。安装伸入柱头时，先弹出纵横线和四周边线，固定小方盘，调整标高，立柱头板，小方盘一侧要留清扫口。柱头板可用厚25-50mm长木料板，门子板用厚24-30mm的短料或定型模板，短料装定时，要交错伸出柱头板，以便于拆模及操作工人上下。为便于拆模，柱模板与梁模板连接时，梁模缩短2-3mm，并锯成小斜面。

⑶绑扎梁钢筋，先清除梁内杂物，安装侧模板，把两侧模板与底板联接。

⑷梁托架或三角支架固定梁侧模板。主龙骨50*100mm@600单面刨光方木，次龙骨50*100mm@200双面刨光，加以横楞并用支撑体系将梁两侧夹紧，在1/2处加穿墙螺栓@800固定。

⑸安装后校正梁中线、标高、断面尺寸。将梁模板内杂物清理干净。

⑹工艺流程：搭设和调节模板支架（安水平拉杆、剪刀撑）—按标高铺底模—拉线、找直—绑扎梁筋—安垫块—梁两侧模—调整固定。

2.3.3楼板模板安装

⑴在主次梁模板安装完毕后，按楼板标高往下减去楼板底模的厚度和楞木高度，在楞木和固定夹板间支好短撑。在短撑上安托板，再在托板上装楞木，在楞木上铺板模。

⑵从边跨一侧开始安装，先安第一楞木和支柱，临时固定在梁上再安第二楞木和支柱，依次逐排安装。支柱间距不大于1000-1200 mm，楞木间距为600mm，楞木断面为50*100mm。

⑶铺设多层胶合板模板块，为保证楼板砼成型效果，将整个楼层多层板按同一顺序、同一方向对缝平铺，且应拼缝严密，表面无错台现象。

⑷平台板铺完后，用水平仪测量模板标高，进行校正，并用靠尺找平。

2.3.4安装楼梯模板

⑴楼梯模板施工应根据层高放样，先安装平台梁，再安装楼梯板，然后安装楼梯外侧线，外侧板应先在其内侧弹出楼梯底板厚度线，用套板画了踏步侧板位置线，钉好固定踏步侧板的档木，再现场安装钉侧板。

⑵踏步高度要均匀一致，特别要注意最上和最下一步的宽度和高度，必须考虑到楼地面层粉刷厚度，防止由于粉成厚度不同而形成楼梯步高度不协调。

⑶安装顺序：搭架子—支平台梁模—板下支撑—安梯段樘—安踏步模—支撑加固

四、模板计算

4.1、模板及其支架自重标准值：0.3kN/㎡ 新浇砼自重标准值：24kN/m 3

钢筋自重标准值：板取1.1kN/ m 3，梁取1.5kN/ m 3 施工人员及设备自重标准值：2.5kN/㎡ 楼板厚度按300mm 考虑 荷载标准值：

F 1=（0.3+24×0.3+1.1）×1.2+2.5×1.4=13.82kN/㎡ 振捣砼产生的荷载：水平面模2kN/㎡ 垂直面模4kN/㎡ 新浇砼对模板的侧压力：

倾倒砼产生的荷载4kN/㎡ 4.2、计算次龙骨间距

新浇砼均匀作用在胶合板上，单位宽度的面板视为梁，次龙骨作为梁支点，按三跨连续梁考虑，梁宽取500mm ，板厚300mm 。

最大弯矩2

11max 1.0 q M = 最大挠度)100(667.04

1

21max EI q M = 其中线荷载设计值 q 1=F1×0.5=6.91kN/m

v

to F 2

1

21max 22.0ββν=

按面板的抗弯承载力要求：

按面板的刚度要求，最大变形值为模板结构的1/250

250/100/677.01

14

11max ==E q U

故满足要求。

4.3、计算板下支撑的抗压强度

采用φ48×3.5钢管，间距取1000mm ，最下一层距地200mm ，中间水平拉杆间距最大1200mm ，支持有效面积A=489mm 2

抗压强度计算：

()KN Af N kN

N 100205489][26.44

4

.14264.8=?==<=?++=

4.4、柱模板计算

柱箍采用50×100方楞，间距取500mm 计算。 4.4.1、柱模受到的新浇砼侧压力

2

12122.01v

rto F ββ=

2/58.52315.10.152422.0m kN =?

????=，式中

F 1——新浇砼对模板产生的最大侧压力 V=砼重力密度取24kN/m 3

To ——新浇砼的初凝时间，按商品砼为4-6h ，取to=5h

V ——砼的浇筑速度，取v=3m/h

1β——外加剂影响修正系数，1β=1.0

2β——砼塌落度修正系数，按塌落度120—150mm ，取2β=1.15

4.4.2、柱箍所受的匀布荷载（N/mm ） Q=52.58×103×500/106=26.29N/mm 4.4.3、柱箍最大弯矩值（Nm ） M max =q λ22=26.29×6502/8=1388441N/m 4.4.4、强度计算

N/A+ M max/W=26.29/650+1388441/162×500 =10.89N/mm 2<[f]=13N/mm 2 故满足要求。 4.4.5、挠度计算

6344

11034.8910384/6505384/5?????==EI n

mm u mm 1][03.0=∠= 满足要求

4.5、梁模板计算

4.5.1、底模验算 （1）抗弯强度验算 1）荷载

①钢筋砼梁自重：0.4×1.3×26×1.2=16.23KN/m

②梁底、侧模自重：[0.4+2（1.3-0.3）]×0.5×1.2=1.44KN/m ③振捣砼荷载：2×0.4×1.4=1.12KN/m ④倾倒砼产生的荷载：4×0.4×1.4=2.24KN/m ⑤施工人员和设备荷载：0.4×2.5×1.4=1.4 KN/m

集中荷载取F=2.5KN

I 、当作用于模板上的施工人员及设备为匀布荷载时，竖向总荷载q 1=①+②+③+④+⑤=22.43 KN/m

II 当作用于模板上的施工人员及设备为集中荷载时，竖向个总荷载q 2=①+②+③+④=21.03 KN/m

2)抗弯承载力验算

底模下的龙骨间距为0.2m,是一个多等跨连续梁,考虑木材的长度有限,按四等跨计算。

按最不利荷载组合，则 弯矩系数kn=-0.121 剪力系数：kv=-0.620 挠度系数：kn=0.967

则Nmm l q km M 122.02.03.25121.01122=??-=?=

按集中荷载计算，

Knp=0.169，剪力系数kv=-0.661，挠度系数=-0.446 则M 2=K m q 22+k mP Fl=0.121×23.72×0.22+0.169×2.5×0.2 =0.2 KNm

比较M1

σ=M 2/W=0.2×106/16200=10.4<13 KN/m2，满足要求。 （2）抗剪强度验算

KN

KvF l kvq V 59.455.2*661.02.072.23620.02=+??-=+=

剪应力：223/4.1/03.1164502/1059.432/3mm N fv mm N bh v =<=????==τ

（3）挠度验算

荷载不包括振捣砼载荷，则

q=①+②+⑤=18.25+1.69+1.58=21.52 kN/m ，胶板的弹性模量取9000 kN/m 2

u=Kuql 4（100EI ）=0.967×21.52×2004/100×9×1000×450×163=0.023<[u]=l/400=1.125mm

满足要求

4.5.2、侧模验算 ⑴荷载验算

按T=300,β1=1.2，β2=1，γ=3m/h ，考虑，则， 1）侧压力：

2

12122.01v

vto F ββ=

m kN /51.32312.1)1530/200(2422.02

1=???+??

m kN vh F /32.2818.1242=?==

取较小值，即F 2=28.32kN/m 考虑倾倒砼产生的垂直载荷4 kN/m2

砼对侧模的作用宽度为900，则模板最大侧压力设计值q=（1.2F 2+1.4×4）×0.9=35.62 kN/m

（2）抗弯强度验算

仍按四等跨连续梁计算，其中km ，kv ，kn 于前述相同，侧横按16mm 厚度计，则

kNmm kmql M 3221030740083.15121.0?=??-==

2223/13/19.6161180/610307/mm N mm N W M <=???==σ

满足要求

（3）抗剪强度验算

620

.0=

.0

=

=

62

?

?

v4417

ql

15

450

N

83

.

剪应力2

τ

v=

bh

N

?

=

3m

=

?

?

16

.0

2/

1180

35

/

4417

3

2/

2

fv=

<

N

4.1

/

]

[mm

满足要求

（4）挠度验算

取侧压力15.83kN/mm2,化为线载为15.83×1.18=18.68kN/m

416

4

3

3

?

?

967

?

.0?

?

=EI

/

u

ql

=

?

?

10

/

12

100

1180

100

450

9

68

.0

967

.

18

961

[

]

.0=

<

/

=

=

=

400

u

l

mm

450

mm125

/

400

.1

满足要求

⑸对拉螺栓验算

梁中穿Φ12@600对拉螺栓。

对拉螺栓直径为Φ12，查《建筑施工计算手册》表8-11,容许拉力为12.900KN。

对拉杆承受最大拉力P＝F cL＝28.32×0.60＝17KN

对拉螺栓可承受的拉力：

S＝2f＝2×12.900 KN=25.8KN>17KN 。

梁中穿二道Φ12对拉螺栓间距600满足要求。

对拉螺栓力学性能表

4.5.3、梁底模板下横楞计算(200mm)

计算简图如下示:

计算简图

〈1〉荷载计算

①模板自重：1.69KN/m

②新浇钢筋混凝土自重:18.23KN/m ③施工振捣荷载:1.265KN/m ④倾倒砼荷载：2.52KN/m ⑤施工人员及设备荷载 1.58KN/m 总竖向荷载：q 1=①+②+③)+④+⑤ =25.3KN/m 木枋自重均布荷载：

选用松木，弹性模量E=10000N/mm 2,容重r=6.0×103N/m 3。

q 2=1.2×0.05×0.10×6.0=0.036KN/m 〈2〉强度验算 KNm l q l b bl q M 181.145.0036.081)45.05.02(45.045.03.258181)2(8122

211=??+-????=+-=

w=bh 2

/6=2×50×1002/6=166667mm 3 б=M/w =1.181×106/166667 =7.09N/mm 2<[б]=13N/mm 2 间距为200mm 可满足要求。 〈3〉抗剪验算

V=qb/2=(25.3×0.45)/2=5.69KN

τ=3v/2bh=(3×5.69×103)/(2×50×100)=1.71N/mm2

>fv=1.4N/m2不满足要求，需要采用70mm*100mm方木。

〈4〉挠度验算

q=①+②=19.94KN/m

E=10000N/mm2

I=2bh3/12=2×(70×1003)/12=11666666mm3

ω=[qbl3(8-4b2/l2+b3/l3)]/384EI

=[19.94×450×703(8-4×702/4502+703/4503)]/(384

×10000×11666666)

=1.063mm<[ω]=l/400=450/400=1.125mm 满足要求。

4.5.4、最下排木枋（支承在顶托上的木枋）的计算

采用双排木枋，计算简图如“计算简图7”示

〈1〉荷载计算

下排采用双木枋，每一根梁底木枋传到最下排木枋的集中力设计值是P1=3.852KN

〈2〉强度计算

按四跨连续梁计算，查表得各系数如下：

Km=0.107剪力系数KV=-0.607,挠度系数Kω=0.632

K Fm=0.169剪力系数K FV=-0.661,挠度系数K Fω=1.079

M= K m P1+Kmql2=0.169×3.852+0.107×0.036×0.452=0.652KN.m

W=166667mm3

б=M/w=（0.652×106）/166667=3.9N/mm2<[б]=13N/mm2

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm

住宅小区及地下车库施工组织设计方案

目录 目录 ............................................... I 1．施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2．工程概况 (4) 3．施工要求及工程治理目标 (5) 4．施工部署 (6) 5．施工进度打算与工期保证措施 (9) 6．施工总平面布置 (12) 7．资源需要量打算 (16) 8．施工预备 (21) 9．施工测量 (24) 10．基础及地下室施工方案 (33) 11．主体结构施工方案 (48) 12．安装工程方案 (62) 13．外脚手架工程 (74) 14．防水工程 (77) 15．装饰工程施工方案 (81) 16．季节施工措施 (88)

17．质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18．质量通病的防治 (106) 19．新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20．安全治理 (114) 21．工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22．竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1：施工进度网络图（含横道图） 附件2：施工总平面图

1．施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求，包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系，共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析，依照现场实际情况，在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责，向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身，突出施工方案先进合理，施工组织 周到严密，施工治理严格细致，总包责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发

地下车库专项安全施工方案示范文本

地下车库专项安全施工方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地下车库专项安全施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一编制依据 1、一期车库工程施工图 2、国家、建筑行业标准《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99、工程建设标准强制性条文“安全要求”、保定 市有关安全管理及检查条文。 3、本公司颁发的现行安全管理检查制度。 二、工程概况及安全目标 1、工程概况： 滨河东城区地下车库工程位于5#楼北侧6#楼东侧，建 筑面积为14218.40平米，地下一层，结构层层高4.45 米，建筑物抗震设防烈度为7度，建筑分类及建筑耐火等

级均为一级，施工环境二类a，建筑耐久年限为50年，基础形式为筏板式基础，基础底板厚400mm，底板、墙、柱、顶板梁混凝土均为C40、P6防水抗渗混凝土。建筑车库±0.00相对标高相当于总图绝对标高38.15.米。在车库施工阶段场地狭窄，必须做好预防高层的高空坠物打击，各种机具因受潮或浸水而漏电发生触电事故，要经常检查漏电保护器是否灵敏。要做好筏板基础与柱基础的用电安全措施。车库安装工程仅为预埋部分。 2、安全目标： 为确保项目的顺利进展，提高本工程的管理水平，杜绝死亡事故和火灾爆炸事故及重伤以上事故，轻伤率控制在1.5%o以下，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作做到群防群治齐抓共管，天天讲安全、人人抓安全在广大职工中要树立，形成时时不忘安全的好气氛。 三、安全组织机构

地下室模板工程施工方案

地下室模板工程施工方案 依据《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002，《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002，《钢框胶合板模板技术规程》JGJ96-99及设计图纸和现场施工特点要求编制模板工程施工方案。本单位工程墙体模板采用钢管外架和钢管内架加方木支撑大木模板，遵循模板体系合理使用，能有效控制工程质量使结构达到清水混凝土效果的原则进行模板配置。现浇板模板采用1220*2440*15mm镜面多层板。现浇板模板采用早拆头配碗式扣件支撑系统。 模板工程应根据工程进度，施工前应班组提供施工图，做到预先熟悉。现场综合工长、专业工长和质检员等应向操作班组作技术交底，其主要交底内容是：轴线、标高关系，支撑系统布置，节点处理，模板拼装的几何尺寸，施工方法及拼装顺序，预留插筋及预埋件安装处理方法，施工流水段的划分，模板安装质量标准和安全措施。 模板及支撑设计，安装必须符合下列规定： 1）保证工程结构和构件的形状，尺寸和相应位置的正确。 2）具有足够的强度，刚度和稳定性。 3）构造简单，拆装方便。 4）模板严密，不得漏浆。 5）模板安装的允许偏差（如下表）

大模板安装允许偏差及检验方法 一、本工程地下室模板，剪力墙、梁、板及其他构件均采用镜面多层板和竹胶板加方木。 拼装配制： （1）拼装配模场地夯实平整，条件许可设拼装操作台。 （2）依据施工图纸和模板设计图尺寸，安排专人进行合理配料，采用沉头自攻螺丝将所配构件的镜面多层板与方木拼成整片模板，接缝处要求附加小龙骨。

（3）镜面多层板锯开后的边口及时用防水油漆封边两道，防止模板使用过程中开裂起皮。 （4）模板拼装好后，专人认真仔细对照模板组装大样图，检查规格尺寸、使用部位及编号，并标注在背面，在混凝土黏结面均匀涂刷隔离剂，分规格码放并有防雨、防潮、防砸措施。 安装墙体模板： 立模方案采用塔吊提升大模板就位安装的方法进行施工。 墙体模板的立模程序； 放线→设置定位基准→绑扎墙体钢筋→抹砂浆支撑面→安放预埋铁 件及导墙筋→绑扎垫块→吊装就位一侧模板→安装支撑→插入对拉 螺栓及套管等→吊装就位另侧模板及支撑→调整模板位置→筋骨对 拉螺栓→固定支撑→检查校正→连接相邻模板→分层对称浇筑砼→ 拆模→模板清理。 墙模板安装： 1）、准备工作： （1）、了解模板工程施工组织计划 （2）、熟悉模板安全操作规程 （3）、掌握本工程项目的《模板工程设计方案》中全部内容（如模板平面布置图、分块图、组装大样图、模板配制明细表等）仔细检查。（4）、按照《模板工程设计》方案中模板平布置面图、分块图、组装大样图、节点大样图，进场模板尺寸是否相符。 （5）、按照模板相关质量标准抽查模板是否满足质量要求。

基础地下室施工方案

地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。 参考规范、标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：平方米；四区地下室建筑面积为：平方米；共计：平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表： 基础与地下室工程设计概况

分部（分项）工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求 严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品

保护。 分部（分项）工程特点 整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。 地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制，确保起其位置正确，数量准确。 该工程的体量大、工期紧，一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素：地质条件、水文条件、工期、成本 优点：施工有序、节约成本、缩短工期 分部（分项）工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11～12月份，根据本地区的气候条件，该时段雨水较多，施工时应及时了解天气预报情况，合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作，该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部，该城区道路网基本成型，道路宽阔、车流量较小，交通条件较好，为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成，西北角及

(最新版)小区地下车库装修工程施工组织设计方案

小区地下车库装修工程施工组织设计方案 1

目录 第一章、工程概述 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 资金来源及落实情况 (4) 2.3 招标方式 (4) 2.4 施工的工程范围 (4) 第三章、施工总体部署 (5) 3.1 施工目标 (5) 3.2 项目组织机构图 (5) 3.3 项目组织机构人员配置 (6) 3.4 劳动力计划 (6) 3.5 施工准备 (6) 3.6 施工场地管理 (7) 3.7 工程进度安排及保证措施 (7) 3.8 工程质量保证措施 (7) 3.9 工程技术组织保证措施 (8) 3.10 主要施工机具设备安排及保证措施 (8) 第四章、施工方案和技术保障措施 (9) 4.1 抹灰工程施工方案和技术保障措施 (9) 4.2 涂料工程施工方案和技术保障措施 (16) 4.3 停车位标识线施工方案和技术保障措施 (18) 4.4 塑料防撞线施工方案和技术保障措施 (20) 4.5 脚手架施工方案和技术保障措施 (21)

4.6 冬季施工方案和技术保障措施 (26) 4.7 解决现场情况特殊性方案 (30) 第五章、安全生产及文明施工技术措施 (31) 5.1 安全生产技术措施 (31) 5.2 文明施工技术措施 (35) 5.3 安全防护技术措施 (38) 5.4 减少噪声扰民技术措施 (38) 5.5 降低环境污染技术措施 (39) 第六章、应对特殊、紧急情况预案 (41) 6.1 施工中不可预见情况的识别 (41) 6.2 特殊、紧急情况预案 (41) 第七章、施工配合 (63) 7.1 与发包人的配合、协调 (63) 7.2 与监理人员配合、协调 (63) 7.3 与设计人员配合、协调 (64) 第八章、工程保修 (65) 8.1 本工程的缺陷责任期 (65) 8.2 保修范围及责任 (65) 8.3 工程保修措施 (65) 附件: 附件1：拟投入的主要施工机械设备表 (68) 附件2：劳动力计划表 (69) 附件3：计划开、竣工日期和施工进度表 (70) 附件4：施工总平面图 (71)

地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案

目录 一、编制依据及说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工总体安排 (3) 四、施工准备 (3) 五、材料要求 (4) 六、模板及支撑方案设计 (5) 七、支撑搭设要求 (7) 八、施工过程中的注意事项 (9) 九、模板的拆除 (9) 十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)

一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）地下车库施工图及施工现场实际情况。 （2）本项目施工组织设计。 （3）《建筑施工手册(第四版)》。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006） （8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至柱帽底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固，以增加整体刚度。 二、工程概况 1、工程名称：河北高碑店杉浩?幸福汇19A地下车库 2、工程地址：河北省高碑店市黄辛庄，世纪大街南侧，文明路东侧 3、建设单位：河北杉浩房地产开发有限公司 4、监理单位：高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司 5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院 6、施工单位：北京杉浩建设开发集团有限公司 7、建筑层数：19A地下车库为单层 8、结构类型： 基础：独立柱加防水板基础

地下车库模板施工方案

泰山150亩保障性住房二标段 地下车库B工程 模板支撑施工方案 编制人：审核人：审批人： 江苏盐城二建集团有限公司 2011年10月20日 目录 一、工程概况 二、模板及支撑选型与布置 三、模板安装 四、模板计算 五、模板验收 六、模板的拆除 七、安全措施 八、应急救援措施 一、工程概况及编制依据 本工程位于江苏省南京市浦口区，抗震设烈度为7度，建筑场地为Ⅲ类，抗震等级为三级。建筑结构的安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，工程采用带反柱帽的平板式筏板基础。 2、编制依据 （1）建筑施工模板安全技术规范《JGJ162-2008》 (2)砼结构工程施工质量验收规范《GB50204-2002》 (3)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJ130-2001》 二、模板及支撑选型与布置 柱模、板模、梁侧模、梯模、框架梁均采用18厚多层胶合板。模板支撑采用钢管脚手架支撑，钢管选用Φ48*3.5焊管，可锻铸铁扣件。 页脚内容1

支撑的一般要求 ⑴支撑底部用的垫木应坚固。 ⑵模板支撑全部结束及安装过程中，全过程由专人认真检查，并负责对有削弱部位进行适当的补强。 ⑶对于垂直支撑应当在两个方向都保证竖直，对竖线的偏差，每层不超过3mm。 ⑷对已承受荷载的支撑，在未经技术人员批准前，不得放松或任意拆除。 ⑸主梁下2根立杆，纵向间距800mm，小横杆间距400mm，承重架步距1200，每步设双向水平 横杆。为增加整体稳定性，按外架要求，在纵横两个方向设纵横剪刀撑。 三、模板安装 1、柱模板 ①安装柱模板：通排柱，先装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱。安装前应按图纸尺 寸进行加工预制。 ②安装柱箍：柱箍用Φ48钢管扣接，间距400-500，为防柱子跑位，事先用同规格钢管搭接整体 固定架子，安装柱箍与固定架子连接成为整体。 ③柱模先安装两侧，经较正后，清理柱内杂物，后封另两侧柱模。板块与板块竖向接缝处理，做 成企口式拼合。 ④临时支撑柱模应校正三方，支撑杆件采用木楞，其与地面倾角不应大于60度。 ⑤柱模的安装，应边就位边校正，边安设支撑。 ⑥工艺流程：搭设固体整体架—弹柱位置线—柱模就位—安柱模—安支撑—固定柱模—检查清 理。 1.1模板施工顺序： 第一步、弹控制线：首先根据柱子周围弹出双线（模板线和20CM控制线）。根据控制轴线位置 放样出柱的位置、尺寸线，用于检查柱钢筋位置，及时纠偏，以利于模板位置就位。再在其周围放 出模板线控制线。放双线控制以保证柱的截面尺寸及位置。如图示： 第二步、 浆找平。 置，

地下车库基础施工方案

一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡，平面上呈倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（4-1、4-2）连为一体，本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区4-6、4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m，车库为框架剪力墙结构，由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6.0m、-2.4m，屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析：西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500～1800。挡墙部位大多为条基，

局部基岩面较深部位为梁式基础，条基宽800，嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m，负一层层高3.9m～6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350，局部厚400。 2.2、13～26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层，楼面标高分别为-9.6m、-6.0m，由于该部位地质条件较好，基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m，负二层层高4.5m～6.5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基，挖孔桩呈椭圆形，截面种类较多，桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层，泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500～4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符，基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好，加之户型结构与4-6相同，故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计：桩C30；地梁及筏板C35；护壁C20；垫层C15；独立桩基及条基C25；挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区，各区现场施工人员、作业班组完全独立，根据业主场地交付情况分别插入施工，各区独立作业。

地下车库施工方案

第一章编制说明和编制依据 第一节编制说明 第二节编制依据 第二章工程概况 第一节工程总体概况 2#地下车库为小区的配套工程，车库分别通过地下通道及10#-14#住宅楼连通，并预留通道及1#楼、二期车库连接。建筑面积10827m2。第二节设计概况 1.本地下车库设计呈L形，总长273.20m,西宽36.00 m东宽60.50m，埋深-6.0m，钢筋砼外墙厚350mm，底板厚350mm，顶板厚130～250 mm，柱断面为600×600、500×500、500×600、350×500。顶板梁断面分别为600×1000、550×900、400×800、350×700、 3.柱网尺寸为6.0×8.0m,建筑面积10827m2。纵向分为三个防火区，内设消防水池及泵房，设计停车位355个。 3.设计耐火等级一级；防水等级二级；防水砼采用补偿收缩砼，抗渗等级S6，抗冻等级为F50,砼强度等级为C30。为防止收缩裂缝，底板、外墙、顶板均设施工膨胀加强带（内掺外加剂），外墙及底板下设3厚贴必定柔性防水层。细石砼及120厚砖墙保护层。 第三节建设地点及环境特征 1．本工程纵向位于在建工程10#、11#及12#、13#、14#住宅楼之间，并位于10#、11#住宅楼距离较近，且基础埋深深于10#、11#住宅楼基础。由于车库基础后施工，施工过程中住宅楼基础须采取可靠保证措施，确保基础不受影响。

第四节现场施工条件 1.现场坐标、水准点、道路已具备施工条件； 2．材料、机械设备已能够满足施工的需要。 3.“三通一平”已基本具备。 4. 由于车库位于住宅楼之间，且属于同步施工 第三章施工组织方案 一、施工前期准备工作： 1.模板及周转材料准备（以变形缝为一施工单元）： 1）18厚防水胶合板墙模板4600m2； 2) 18厚防水胶合板柱模板300m2； 3) 18厚防水胶合板顶板模板5256m2;； 4）18厚防水胶合板梁模板4473m2； 5）Ф48×3.5钢管46630m； 6）扣件38858个； 7）Ф16对拉螺栓5740个； 8）100×100杉木背方3280根（墙板用，长度3.2 m～3.7m）；9）50×100杉木5840 m；（梁、板用） 2、劳动力准备： 1）木工120人；（两班作业） 2）钢筋工85人；（含直螺纹连接） 3）砼工40人（考虑两班作业） 4）焊工6人； 5)防水工90人（两班作业）； 6）瓦工70人（两班作业砌保护墙）； 7）普工60人。 3.施工机具准备

地下车库土方开挖专项施工方案

. 假日丽城B区工程车 库 土 方 开 挖 方 案 编制人： 审核人：

审批人： 专业资料．. 2017年6月18日 目录 一编制依据....................... .. ..... .. (1) 二、工程概况、场地岩土工程地质条件............. ... . ........ ..... (1) 三、施工方案................. ..... ..... ... ......... ....... . .. (3) 四、施工准备................. ..... ..... ... ............... .. . (6) 五、质量保证措施................. ..... ..... ... ..... ............. . (7) 六、安全防护................. ..... ..... ... .. ..... . (7) 七、安全用电保护措施................. ..... ..... ... ... (8) 八、环境安全技术措施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (8) 九、文明施工与环境保护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (9)

专业资料．. 专业资料．. 一、编制依据 1、假日丽城B区总平面定位图 2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K） 3、假日丽城B区施工图纸及施工规 4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012) 5、《工程测量规》（GB50026-2008） 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8、类似工程经验 二、工程概况、场地岩土工程地质条件 1、工程概况

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑

[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret

XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备（工具、计量器具）计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划

一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。 1.2 地质情况 （一）地层分布及土质特征 根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下： 1、人工填土层 全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组 成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。 第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～

地下车库电气工程施工方案

开源·蓝湖小区第二地下车库 建 筑 电 气 施 工 方 案 企业名称：河南天桥建设工程公司 编制时间：2012年 11月15日

一、工程概况 工程概况： 该工程为开源?蓝湖小区第二地下车库，位于漯河市五一路与柳江路交叉口东北角。本工程为三类汽车库，建筑层数：地下一层汽车库。建筑物层高为4.000m；总建筑面积共计3479.17m2。结构形式为框架剪力墙 结构，总平面布置大致呈“━”形。 二、工程特点 1、该工程为汽车库，安装工程要求质量高，必须保证水、电、通各专业设施使用的安全性，可靠性，否则后期返修工作量大，社会信誉影响恶劣。 2 、本工程施工场地狭窄，施工环境噪声要控制，必须精心组织施工。 3、工程预埋施工配合面广、量大、时间长。 该工程为剪力墙结构，管线在墙体内预埋施工难度大，在楼地面、墙体内敷设及预留预埋工作必须配合土建主体施工。 三、主要工程内容 1 电气动力照明部分 （1）本工程从市网引入一路380/220V三相四线制低压电源及一路备用电源。本工程为二类高层，其消防控制设备、应急照明以及电梯，按二级负荷，双电源末端切换。其它按三级负荷考虑。 （2）线路敷设：所有电缆（线）均穿管敷设。照明支路采用阻燃硬塑电线管于板或吊顶内暗敷设。消防用电设备配电线路穿管保护，暗敷时应敷设在非燃烧体结构内，其保护层厚度不应小于30mm，明敷时必须穿金属管，并刷防火漆。 （3）本工程低压配电采用TN-S接地保护系统。仅在进线处将零线

重复接地并引出一根PE干线，整个系统那个中性线（N）与保护线（PE）应严格分开，不得混接，配电设备的正常非带电的金属外壳包括穿线钢管、三极插座接地桩头等均应与对应配电PE线作可靠连接。 所有进线均为直埋电缆，住户电表集中在地下室，入户前做重复接地，电力电缆从变配电室沿桥架至楼层配电间、各层设电力和照明配电箱，采用放射式供电。电力及照明线穿PC管沿墙、地面暗敷，电缆桥架敷设在电缆竖井或梁下敷设。 （4）总等电位联结：在首层梯间设总等电位联结端子箱，通过预埋连接板与建筑物基础钢筋连接，进出建筑物的各金属管道及建筑物金属构件、配电总PE母排连接到总等结端子箱。 3 电话及信息通信系统 （1）电话电缆接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设分线箱。 （2）每户设一对电话线，主卧主卫及客厅各设一只电话插座。 （3）宽带网络接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设配线架箱。 （4）每户引入1根4对五类非屏蔽对绞电缆。与书房及卧室各设一只信息插座。 4 有线电视系统 （1）有线电视电缆接自小区有线电视网，埋地引来，以分配分支方式设计。首层设前端箱，其它层设分支分配器盒。 （2）每户引入一根有线电视电缆，客厅与主卧，书房各设一电视插座。 5 楼宇对讲系统 （1）本系统施工拟采用数码式可视对讲系统。 6 防雷接地和保护接地系统 本工程按三类防雷考虑。屋面设避雷带，采用ф10镀锌圆钢沿屋面女儿墙顶明敷，并形成不大于20m×20m或24m×16m的避雷带网，以防

地下车库地面改造工程施工设计方案

目录 目录 (1) 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、地下车库屋面改造设计做法 (2) 4、施工准备 (2) 5、施工工艺 (3) 6、施工部署 (3) 7、铺保温板施工方法 (4) 8、防水施工 (4) 9、细石混凝土面层及广场砖施工方法 (6) 10、渗水墙改造治理 (8) 11、穿墙管漏水改造 (9) 12、注意事项 (10) 13、职工健康安全措施 (10) 14、文明施工及环保措施 (10)

1．工程概况 本工程为新世纪社区项目的地下车库屋面改造工程，建筑面积4430.7㎡。2．编制依据 本工程工程招标文件。 ●《建筑工程施工质量验收统一标准》---------（GB50300-2001） ●《建筑地面工程施工质量验收规范》---------（GB50209-2002） ●《地下防水工程质量验收规范》-------------（GB50208-2002） ●《建筑拆除工程安全技术规范》-------------（JGJ147-2004） 3．地下车库屋面改造设计做法 考虑到地下车库屋面积较大，总面积4430.7m2，清理原有屋面上附着物较多需要按部分项施工拆除清理，原设计要求拆除清理不含屋面四个透明采光玻璃板及地下车库入口遮雨棚。另有一处墙面渗水改造及两处管道穿墙处漏水。具体做法如下： (1)拆除车库采光板四个及屋面上运动器材，拆除地下车库入口遮雨棚。 (2) 清理屋面上花坛种植土； (3) 清理屋面上原有彩砖及混凝土垫层按设计要求清理到20厚找平层； (4)渗水墙改造； (5)管道穿墙漏水处改造。 4．施工准备 4.1.技术准备 4.1.1.编制地下车库地面专项施工方案，报分公司审核批准后，报监理、甲方审批后再实施。 4.1.2由技术部门组织相关人员现场测量勘察，集中统一解决现场清理拆除

地下车库施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)

一、工程概况 工程名称：诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室 建设单位：诺华生物医学研究中心 设计单位：中国建筑上海设计研究院 施工单位：##3########有限公司 诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区，川场河南侧，规划中的金科路西侧，纬三路北侧，科苑路东侧。地下一层，挖深在11米左右。为中型汽车库，使用年限50年，总建筑面积3420平方米，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，地下室防水等级II级。

二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱，顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右，在挖土施工方面主要采取的施工方法为： 1)挖土采用“盆式”开挖法，采用4台pc200液压挖土机进行挖土，2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车； 2)根据围护结构分层开挖，每天出土量保证在2000方以上。

地下车库装修施工方案

目录 一、工程基本概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程建筑、结构概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程做法 (2) 四、施工准备 (4) 1、材料及工具准备 (4) 2、技术准备 (5) 五、施工工艺 (5) （一）混凝土地面工程 (5) 1、作业条件 (5) 2、施工方法 (5) 3、质量要求 (6) 4、成品保护 (7) （二）地砖地面工程 (7) 1、工艺流程 (7) 2、操作工艺 (7) 3、质量要求 (8) （三）砌筑工程 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、施工要点 (8) 3、构造柱及门洞口做法 (10) （四）抹灰工程 (16) 1、工艺流程 (16) 2、质量标准 (17) 3、成品保护 (18) （五）饰面工程 (18) 1、腻子及涂料施工 (18) 2、吸音板施工 (19) 六、安全保证措施 (20) （一）安全教育 (20) （二）脚手架作业安全措施 (20) （三）机械及用电安全措施 (20) （四）环保措施 (21)

一、工程基本概况 1、工程概况 工程名称：xxxxxx住宅小区项目 工程地址：xx省xx市xx县 建设单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 勘察单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 设计单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 监理单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 总包单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 2、工程建筑、结构概况 xxxxxxxxxxx项目位于xx省xx市xx县xxxx街xxxx路交口，工程包括地下车库。地下车库地下一层，结构形式为板柱-剪力墙结构结构，基础形式为平板筏板基础，地下高度 3.6m，出入口高度 2.8m。4#地下车库总建筑面积为约34167.99m2。 二、编制依据 1、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001； 2、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013； 4、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011； 5、《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011； 6、《砌体填充墙构造》（12G614-1）； 7、《框架填充轻集料砌块》（14BJ2-2）； 8、《蒸气加气混凝土砌块》（12YJ3-3）； 9、《轻集料混凝土小型空心砌块》（GB15229-2011）； 10、《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2011)； 11、施工图及设计变更文件

地下车库模板方案

襄阳市东津区市民中心景观工程 模 板 施 工 专 项 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 设计单位：北京中外建建筑设计有限公司 勘察单位： 建设单位：襄阳经济技术开发区投资建设有限公司 监理单位： 施工单位： 2015年12月25日

模板施工方案 一、编制依据 1、依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条理》、《实施工程建设强制性标准监督规定》、《建设工程施工质量验收规范》以及国家、省、襄阳市颁发的有关建设工程的法律、法规和标准（含标准图集）等。 2、襄阳市东津区市民中心景观工程工程项目全套施工图。 3、本公司的《工艺标准》、《质量、环境、职业健康管理安全体系文件》和各项管理制度。 4、本工程拟采用的施工规范 （1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) （2）、《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002) （3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； （4）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； （5）、《襄阳市东津区市民中心景观工程项目施工组织设计》 二、工程概况： 1、工程名称：襄阳市东津区市民中心景观工程 2、建设地点：湖北省襄阳市东津新区 3、建设单位：襄阳经济技术开发区投资建设有限公司 4、设计单位：北京中外建建筑设计有限公司 5、监理单位： 6、施工单位： 本工程为襄阳市东津新区市民中心景观工程，包括设计范围内的绿化、场地、竖向、景观照明、景观给排水、弱电、地下空间（公共停车库及商业）。

楚山公园地下车库建筑类型为：地下工程，层数为：地下一层，功能为：汽车库和设备用房。工程位于湖北省襄阳市东津新区，地块位置：东至楚山大道，南至开福路，西至汉江大道，北至金沙路。人防建筑总面积为23782.03㎡，其中地下建筑面积为23164.20㎡，地上建筑面积为617.83㎡。建筑层数：地下一层，地上一层，建筑高度为5.10m（最高）。 本工程建筑结构形式为板柱一剪力墙结构，建筑抗震设防类别为丙类，设计使用年限为 3 类 50 年，抗震设防烈度为 6 度（0.05g），场地类别为II 类。防火设计的建设分类为：单层民用建筑，其耐火等级为一级。防水等级：地下室为 I 级，钢筋混凝土抗渗等级为 P6 ，地上屋面为 I 级。三、选材 根据多层板的规格配制成大模板，但是根据墙的实际需要配制规格尺寸,龙骨选40×90方木，外龙骨采用Φ48双钢管，外墙使用Φ12止水对拉螺栓（模板拆除后外露部分采用氧焊将其切除嵌入混凝土内5mm，涂刷防锈漆两遍）。内墙采用PVC套管，Φ12对拉螺栓。人防地下室部分穿墙螺栓全部采用止水螺栓，严禁使用PVC套管。 主次梁：18厚的多层板，40×90的木龙骨和Φ48脚手架钢管．砼楼板模板：18厚多层板40×90木龙骨，Φ48钢管主龙骨,支撑为扣件式钢管支撑体系。楼梯模板：18厚多层板40×90木龙骨, Φ48钢管支撑扣件式脚手架．模板采有胶合板，其板面必须刷脱模剂，并按翻样要求进行制作。为防止模板下口跑浆，安装模板前，对模板的承垫底部先垫上20mm厚的海绵条，若底部严重不平的，应先沿模板内边线用1∶3水泥砂浆，根据给定的标高线准确找平（找平层不得伸入墙内）。墙、柱模板接缝处采用双面胶带封闭。 首层底部回填土，安装梁模支架之前，为土壤地面时应平整夯实，在支