摘要
近十几年来，伴随着全球物流业发展的渐趋成熟，和我国物流业的飞速发展。在这一背景下，发展现代物流业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他行业发展有着重大的意义。物流行业的快速发展导致社会对物流人才形成大量需求。在市场经济条件下，有需求就有供给。为适应社会对物流人才的需求，各高职院校纷纷开设物流管理专业，向社会输送物流人才。那么，为了使供需平衡，如何使所培养人才的专业知识和专业技能满足行业和企业的需求？如何使人才的知识结构符合行业未来的发展需要？是各高校培养物流人才普遍面临的一个重要课题。
加快物流人才需求预测和调查，制定科学的培养目标和规划，发展多层次应用型的物流人才。利用社会资源，鼓励企业与大学、科研机构合作，提高实际操作能力，强化职业技能教育，让学生深入学习，理论与实践相结合，以培养对口型、实用性的现代物流企业的人才。
本报告希望通过深入企业调研的方式，结合书本知识，让理论与实践相结合，学以致用，把握物流发展需求的最新动态，找出物流企业对人才各方面要求和物流各方面知识的学习和交流。
关键词：仓储管理物流配送需求管理
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目录
1企业现状 (1)
1.1.组织机构 (1)
1.2.企业文化 (1)
1.3.主力业务 (1)
1.4、作业流程 (2)
1.5、仓储与配送设施设备 (2)
1.6、仓储与配送管理信息系统、信息系统 (2)
1.7苏宁建立的信息管理系统，主要功能 (3)
1.8仓储管理标准化 (3)
2、苏宁物流配送系统 (4)
2.1配送在物流系统中的地位和作用 (4)
2.1.1 地位 (4)
2.1.2 作用 (4)
3、配送与物流的关系 (5)
4、配送模式 (5)
4.1 配送模式的种类 (5)
4.2 配送模式的比较 (6)
4.3自营配送模式的优势 (6)
4.3.1自营配送模式的优势 (6)
4.3.2自营物流配送模式的不足 (6)
4.3.3自营物流配送模式的适用范围 (7)
5、共同配送模式优势 (7)
5.1共同配送模式的优势 (7)
5.2共同配送模式的劣势 (7)
6、企业仓储与配送存在的问题 (7)
6．1、安全消防设备存在问题 (7)
6．2、装卸搬运时存在问题 (7)
2
6．3、堆垛货品不合理 (7)
6．4、物流基础设施不健全 (8)
6．5、仓储配送专业人才匮乏 (8)
7、解决对策 (8)
参考文献 (9)
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1企业现状
1.1.组织机构
2000年苏宁正式形成“总部-大区-分公司”三级矩阵式组织框架，其最上一级为十四大管理中心，即形成:十四个管理中心、28个管理大区和数百个分公司的三级矩阵式组织框架。
苏宁首创并已延续使用数年的三级矩阵式管理体系其最上一级为十四大管理中心，此次会议上苏宁对总部各大中心的工作再次进行了梳理，将工作职能关联度较大的中心进行了整合，在总裁办统一管理的基础上又形成了四大管理总部：营销总部、连锁发展总部、服务总部和财务总部。苏宁的总部管理转向了“集团军群”式的作战方式，对苏宁管理资源的整合将大大加强苏宁总部的管理的力量和能力，精细化、联动式的管理风格将逐步塑立。
1.2.企业文化
苏宁管理理念：制度重于权力，同事重于亲朋。
苏宁经营理念:整合社会资源，合作共赢，满足顾客需要，至真至诚。
苏宁价值观: 做百年苏宁，国家、企业、员工，利益共享。
树家庭氛围，沟通、指导、协助，责任共当。
苏宁人才观: 人品优先，能力适度，敬业为本，团队第一。
苏宁服务观: 至真至诚，苏宁服务。服务是苏宁的唯一产品，顾客满意是苏宁服务的终极目标。
1.3.主力业务
整合社会资源、合作共赢。满足顾客需要、至真至诚。苏宁电器不断坚持创新经营，拓展服务品类，承诺“品牌、价格、服务”一步到位，通过B2C、联名卡、会员制营销等方式，为消费者提供质优价廉的家电商品。目前经营的商品涵盖空调、冰洗、彩电、音像、小家电、通讯、电脑、数码、OA办公、厨卫等综合品类。
在实体网络开发的同时，苏宁电器以“苏宁易购”为品牌，全面加快虚拟网络的规划与建设，计划通过10年的运营和积累，达到3000亿销售规模，占据整个中国电子商务市场10%的份额，成为中国第一的电子商务公司。
发挥围绕高效顾客响应，苏宁电器依托B2B平台，与国内外数万名知名家电供应商建
立了紧密的合作关系，通过商品协同、供应链协同、市场协同、人才协同、沟通机制协同
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等，打造利益共享的高效供应链。与此同时，苏宁电器多次召开行业峰会与论自身渠道专业优势，致力于家电产品的普及与推广，推动中国家电行业发展。
1.4、作业流程
仓储：
苏宁的仓储基本操作如下：收货；
1)入库操作；
2)存储；
3)补货；
4)订单分拣；
5)检验；
6)包装；
7)分装和拼箱作业；
8)装载运输；
9)办公行政管理。
配送：
苏宁物流配送的基本流程如图：
1.5、仓储与配送设施设备
1)装卸搬运
2)苏宁的托盘有许多种，如：层压板托盘，高密度合成板托盘，木屑板托盘，箱式托盘等。
3)拣选设备：RF拣选系统（无限数字传输显示拣选系统）、台车式拣选系统、电子标签拣选系统。
4)分货设备：设定装置、空置装置、自动分拣装置、输送装置、分拣道口。
5)自动立体化仓库设备与设施：有轨堆垛机、高层货架、如出库输送机等。
1.6、仓储与配送管理信息系统、信息系统
物流信息技术是运用于物流各环节中的信息技术。他是建立在计算机技术（包括硬件技
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术和软件技术）、网络通信技术基础上的各种技术应用，如全球卫星定位系统（GPS）、地理信息技术（GIS）、条形码技术（bar code）、射频技术（RF）、射频识别技术（RFID）以及在这些技术手段支撑下的数据库技术（DB）、电子数据库交换技术（EDI）、面向行业的管理信息系统技术（MIS）。
在现代物流的仓储与配送活动中，仓储管理信息系统、配送管理信息系统乃至客户关系管理系统、供应链系统、条形码、射频、射频识别、电子数据交换技术等被广泛应用。
苏宁在仓储与配送管理信息系统的应用有许多，如条形码技术，每个货物都有自己的条码，方面识别；在立体仓库里还有射频技术和射频识别技术等现代化的管理系统，不仅减少了员工，还大大加快了仓储管理水品；在配送运输上，GPS和GIS的应用也很广泛，运输车辆的到站和出站以及运输路线的选择都离不开GPS和GIS技术。
1.7 苏宁建立的信息管理系统，主要功能如下：
1)整理和发布园区公共信息；
2) 通过车货源信息智能调配，解决信息不对称问题和传统车货源市场的诸多不足。让商户、司机根据需要寻找货源或车辆，和了解交易是否成功，实现交易模式现代化；
3)通过记录交易信息，强化诚信意识；
4)设置查询、交易大厅，在大厅安装大型的电子信息显示屏和电子触摸屏，通过可视化大型客服平台建设，提升物流业客户服务价值；
1.8仓储管理标准化
1)固定库位。某一样商品必须以固定的数量入库，放在库房某一个固定位置，在该库位的
显要位置贴上标签，标签上注明该商品的基本属性，如名称、规格、重量、店内码、社会码等。即使该商品暂时没有时，也不允许在该库位存放其它商品，这样实际库存简单明了。在盘点时可以根据库位情况事先打出盘点表，观察库位，填上实际数据，这样大大减轻了盘点工作的压力。
2)固定编码。一物一码，在入库时把编码粘在商品上，在出库时核对商品编码和库位标签
上的编码是否一致，这样大大降低了出错货的风险。如果有手持式盘点机，在盘点时每扫过一个商品，盘点机上数量会自动增加一个，这样使盘点工作更加简单轻松。
3)固定出入库方式。对于像大批量进货出货的商品，一定要采取先进先出的原则。例如听
装可乐、听装啤酒可以根据它们入库时间的不同分别放在不同的库位，在库位标签上注明入库时间，在出库时把越早时间入库的商品提出。这就大大降低了商品过期、陈旧的
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风险
2、苏宁物流配送系统
苏宁早在上世纪90年代就建立了自己完善的配送系统。当时，苏宁电器投入3000多万元建立进、销、存、送、装一体化管理的ERP系统，通过管理流程的电子化、信息化，实现了物流管理体系的高效运转，进一步提升物流系统的网络化，在国内商业零食领域首屈一指。随着苏宁经济实力的不断增加，经营网点的不断增多，物流体系也日趋完善。
图1-1苏宁物流配送体系结构
2.1配送在物流系统中的地位和作用
2.1.1 地位
1)配送是物流系统功能的基础。
2)配送是物流系统功能的核心。
3)配送是物流合理化的关键。
2.1.2 作用
a)配送有利于降低物流成本。
b)配送能够促进物流资源的合理配置。
c)配送是客户的后勤保障。
d)配送有助于提高物流系统的宏观调控能力。
e)配送能够有效促进流通的组织化和系列化。
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3、配送与物流的关系
配送是物流系统中由运输派生出来的功能，是短距离的运输。它有如下特点：
1)配送的距离较短，辐射范围小。
2)配送位于供应链的末端，处于支线运输，一般发生在靠近最终消费者的地方，而物流涉
及整个供应链上的运输。
3)物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物。
4）物流处理的流体具有少品种、大批量、少批次等特点；配送具有多品种、小批量、多批次等特点。
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是上流与物流的紧密结合，既包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干要素功能要素。
从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某个小的范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动的完成将货物送达的目的。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同。一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货。分拣配货是配送的独特要求，也是配送活动中有特点的活动。
4、配送模式
4.1 配送模式的种类
配送的主要模式有四种，分别为自营配送，第三方配送、共同配送和供应商配送。
(1）自营配送。自营配送是指企业配送的格格环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。自营配送通常是由企业通过独立组建配送中心，实现各部门、厂店的商品供应的配送模式。
(2）第三方配送。第三方物流配送是与自营配送相对的一种配送模式，也称外包配送，是指具有一定规模的、专业从事配送服务的第三方配送企业，利用其自身业务和资产优势，承担客户在规定区域内的配送业务。
第三方配送企业所从事的是配送代理业务，本事并部购销商品，专门为客户提供如货物保管、分拣、加工、运送的服务，如图2-1所示。
图2-1第三方配送
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(3）共同配送。共同配送也称协同配送，指生产企业，商业企业或配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送合作。共同配送可分为以货主为主体的共同配送和以配送业务为主体的共同配送两种方式。
(4）供应商配送。供应商配送模式是由供应商直接进行商品配送, 各连锁门店向供应商发出订单, 由供应商直接将连锁零售企业采购的商品在指定的时间范围内送到各个门店甚至上架的一种方式。
4.2 配送模式的比较
无论是何种配送模式，都各有特点。各种配送模式都有自己优缺点，连锁零业采用何种配送模式，关键在于企业的实际情况如何。
4.3自营配送模式的优势
4.3.1自营配送模式的优势
综合来看，与第三方配送相较而言，自营配送模式具有以下两个方面的优势
①反应快速、灵活
与第三方配送相比，自营配送模式由于整个配送体系属于企业内部的一个组成部分，与企业经营部门关系密切，以服务于本企业的生产经营为主要目标，能够更好地满足企业在配送业务上的时间、空问要求，特别是要求配送较频繁的企业，自营配送模式能更快速、灵活地满足企业要求。
②企业拥有对配送系统运作过程的有效控制权
首先，在自营配送的情况下，企业可以通过内部行政权力控制商品配送活动，而不必就货物配送的佣金问题进行谈判，提高了配送服务效率。其次，能够控制或者避免竞争对手对该商品配送系统的利用，保障企业在物流配送上的优先地位。
4.3.2自营物流配送模式的不足
①一次性投资大
虽然自营配送具有本身的优势，但由于配送体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，建立配送系统的一次性投资较大，占用资金较多，对于资金有限的企业来说，配送系统建设投资是一个很大的负担。
②成本较高
企业自营配送一般只服务于自身，依据企业自身配送量的大小面建立。而单个企业的配送
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量一般较小，企业配送系统的规模也较小，这就导致配送成本较高。一些企业通过19营配送系统，既服务于本企业，又为其它企业提供配送服务，实质上是一种业务上的多元化，其配送系统的性质已发生了变化，与自营配送的本来定义已经不同。
4.3.3自营物流配送模式的适用范围
适用于大型的连锁零售企业。
5、共同配送模式优势
5.1共同配送模式的优势
1）提高资源利用率
共同配送模式有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业的功能不足，降低了配送成本。装载率提高，单位成本下降，进而消减了配送总的成本。
2）提高配送效率
复数企业的货物一次运送，装卸、验货等作业是一次性进行，提高了物流配送效率。复数企业间不存在重复交错运送问题，运输效率提高，单位成本下降。
5.2共同配送模式的劣势
1）在配送组织费用分摊方面存在难度能否适当核算运费及其他费用是一个值得注意的问题，也是一个存在难度的问题。
2）有泄漏商业机密的可能
因为是共同配送，企业的很多资料需要公开，这样商业机密难免会泄漏。
3）企业问共同配送难以实施，实行共同配送的企业间难以磨合共同配送模式是基于企业问的相互合作，作为共同配送联合体的企业成员要有相同的目标理论和利益，但是不同的企业在文化理念上多多少少会存在差异，企业间的磨合不是一个一蹴而就的过程。
6、企业仓储与配送存在的问题
6．1、安全消防设备存在问题
泵水设备已坏，却无人维修，仓库里面的灭火器很少，有的甚至已经过期。同时，物流园的防护措施也不到位，典型的是防护栏坏了很长时间，却无人修理。
6．2、装卸搬运时存在问题
搬运货物时，部分运输车没有靠近月台，而是靠叉车搬运过去，不仅影响搬运效率，而且还造成资源的浪费。
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6．3、堆垛货品不合理
比如：海尔的电器，不少货品是小的，轻的堆在下面，而较大型和笨重的堆在上面。不仅不方便搬运，还可能造成货物的损坏。
6．4、物流基础设施不健全
基础设设建设还不能适应仓储配送发展的需要。淮通物流园基础设施的配套性、兼容性和系统功能不强。据了解，虽然企业基础设施更新很快，但同物流需求的增长仍然不相适应，存在供给明显不足的“硬缺口”现象。从而影响了各种业务功能和要素间的有效衔接与协调发展，以及仓储配送效率的提高。
6．5、仓储配送专业人才匮乏
淮通物流储运企业的员工和管理者素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案设计的专业人员和精通具体业务的客户经理和项目经理等实际操作人才严重缺乏，尤其是高级专业人才严重缺乏。在淮通典型的就是装卸搬运和货物的分拣的员工专业技术水品较低，仓储与配送效率较低，难以和较为先进的物流企业竞争。
7、解决对策
1）定时检修仓储辅助设备，如传感器、安全消防设备、计量设备的辅助设备。确保遇到突发事件有所准备。
2）加强物流基础设施建设
要继续加强基础设施的规划与建设，尽快形成配套的物流配送网络、完善的仓储配送设施和先进的信息网络平台等，为淮通仓储配送行发展提供重要的物质基础条件。
3）建立和完善专业教育培训体系
全面开展物流职业教育，引导员工参与多层次的物流人才培训和教育工作；加强国际间的交流与合作，选派具有一定物流基础知识的人员出国学习，掌握现代物流管理知识。4）建立和完善仓储配送的技术标准化体系。加快制定和推进基础设施、技术装备、管理流程和信息网络的技术标准，广泛采用标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术，尽快形成协调、统一的现代技术标准化体系，使各种相关技术标准与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。
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参考文献
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物流仓储管理系统 需求分析 第三组
2014.7.1 目录 1．引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2项目背景 (3) 1.3定义 (3) 2．任务概述 (4) 2.1目标 (4) 2.2运行环境 (5) 3．数据描述 (5) 3.1数据库设计 (5) 3.2用例图 (8) 3.2.1用户登陆模块用例图 (8) (8) 3.2.2 整体流程图 (9) 4．功能需求 (10) 4.1功能划分 (10) 4.1.1前台用户 (10) 4.1.2 后台用户——管理员 (10) 4.2 功能描述 (11) 4.2.1 用户信息管理 (11) 4.3系统结构 (11) 5．性能需求 (12) 5.1环境要求 (12) 服务器端 (12) ①系统软件：Windows xp/win7 (12) ②数据库管理系统：Microsoft SQL Server 或Oracle (12)
③开发工具：JAVA / HTML语言/javascript (12) 客户端 (12) ①系统软件：Windows xp/win7。 (12) ②采用浏览器形式：IE，火狐，chrome等主流浏览器。 (12) 5.2 系统安全性要求 (12) 5.3 故障处理要求 (12) 5.4 其他性能要求 (13) 6．运行需求 (13) 6.1用户界面 (13) 6.2服务器软件 (13) 6.3硬件接口 (14) 6.4软件接口 (14) 6.5 内部接口 (14) 1．引言 1.1编写目的 此需求分析文档对物联网智能仓储管理系统做了全面细致的用户需求分析，明确所要开发的系统应具有的功能、性能与界面，使系统分析人员与仓库开发人员能清楚地了解用户的需求，并在此基础上进一步提出概要设计说明书和完成后续设计与开发工作。 1.2项目背景 在21世纪科技与文化飞速发展之际，物联网通过智能感知、识别技术与普适 计算、广泛应用于网络的融合中。 而仓储管理在企业的整个供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的进货和库存控制及发货，将会导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。传统简单、静态的仓储管理已无法保证企业各种资源的高效利用。 如今的仓库作业和库存控制作业已十分复杂化多样化，仅靠人工记忆和手工录入，不但费时费力，而且容易出错，给企业带来巨大损失。 在这个大背景下，物联网仓储管理系统针对于特定对象（如仓库）的商品、单据流动，进行仓库作业结果的记录、核对和管理，从而增加仓库的效率、管理透明度、减少了人工成本，提高了仓库利用率，明显增加了经济效益。
我国仓储物流现状及其优化 内容摘要：仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到现在的智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。 关键词：物流仓储自动化高层仓库仓库管理 自从有了生产活动，仓储就出现了，它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。 仓储的发展过程 人工和机械化的仓储阶段 这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、
吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。 自动化仓储阶段 自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG ）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。 随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。 信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统
中文摘要................................ 错误！未定义书签。 SUMMARY ................................. 错误！未定义书签。 一、物流业仓储的发展背景................ 错误！未定义书签。 （一）我国现代物流仓储的发展现状....... 错误！未定义书签。 （二）甘肃省物流业仓储的发展现状....... 错误！未定义书签。 二、兰州苏宁电器仓储的发展现状.......... 错误！未定义书签。 （一）公司简介 ........................ 错误！未定义书签。 （二）行业近来发展现状................. 错误！未定义书签。 （三）兰州苏宁电器物流仓储的发展现状... 错误！未定义书签。 1、仓储管理职能组织结构.............. 错误！未定义书签。 2、订单处理流程...................... 错误！未定义书签。 3、商品入库前的准备.................. 错误！未定义书签。 4、商品入库作业...................... 错误！未定义书签。 5、商品保管.......................... 错误！未定义书签。 6、仓储库存控制错误！未定义书签。 7、商品出库作业...................... 错误！未定义书签。 三、兰州苏宁电器仓储系统存在的问题...... 错误！未定义书签。 1、仓储作业流程不完善错误！未定义书签。 2、仓储储位管理不合理................ 错误！未定义书签。 3、物流仓储库存控制不科学 (18)
1 仓储物流现状分析及对策 (22) 2 对我国仓储管理现状的分析与对策 (32) 3 分析我国仓储物流现状问题及解决办法 (34) 4 甘肃通达物流公司改善仓储配送效率的策略分析 (38) 5 企业物流仓储管理的现状及发展方向研究 (41) 6 浅谈我国现代仓储业存在问题及发展对策 (56) 7 生产制造企业仓储物流现状分析及其对策 (60) 8 我国现代物流业的发展状况和问题及解决措施分析 (70) 9 新东南物流仓储管理现状和策略分析 (75) 10 对我国仓储管理现状的分析与对策 (96) 11 物流企业保税仓储业务发展策略研究 (101) 12 物流中心仓储管理的问题与对策探析 (10) 13 现代仓储物流业的发展问题与对策研究 (16) 仓储管理在制造企业中存在的问题与对策研究 ——以上海世禄仪器有限公司为例 分校（站、点）：闵一分校 年级、专业：2010春物流管理 教育层次：本科 学生姓名：陈霞 学号：1031001202937 指导教师：曹怡宁 完成日期：2012-6-2
目录 内容摘要和关键词 (Ⅰ) Abstract and Key words (Ⅱ) 文献综述 (Ⅲ) 一、绪论 (1) (一)选题的背景和意义 (1) (二)国内研究现状 (1) 二、仓储管理理论概述 (2) (一)仓储管理的概念及目的 (2) (二)仓储管理的主要研究内容 (2) 1、仓库布局设计 (2) 2、库存最优控制 (2) 2、信息技术 (3) 3、仓储管理作业内容 (3) 三、上海世禄仪器仓储管理现状及存在的问题 (3) (一)上海世禄仪器公司介绍 (3) (二)上海世禄仪器仓储管理现状 (4) 1、仓储概况 (4) 2、仓储部门人员组织结构 (4) 3、仓储作业流程 (5) 4、仓储物料及包装特征 (5) 5、库存管理方法 (6) (三)上海世禄仪器仓储管理存在的问题 (7) 1、人工数据输入方式造成帐、实不符 (7) 2、成品仓库位分配不合理 (7) 3、仓储人员综合素质较低 (8) 四、上海世禄仪器仓储管理的改善对策 (8) (一)引进条形码识别系统，改善人工数据输入方式 (8) 1、条形码编码原则 (9) 2、条形码技术在仓储管理作业中的应用 (9) (二)合理规划成品仓库位分配 (11) 1、成品库存信息收集 (11) 2、库位到拣货区及出口的距离计算 (12) 3、根据已知数据重新进行库位分配 (14) (三) 提高仓储人员综合素质 (15) 五、全文总结及研究展望 (15) 参考文献 (16) 致谢 (17)
苏宁物流2016年发展现状分析 2015年1月成立苏宁物流集团，下辖57个子公司，正式开始社会化运营。目前苏宁物流全国仓储面积452万平方米，建成12个自动化分拨中心，57个区域配送中心，300个城市配送中心以及5000多个社区配送站。 苏宁物流作为全国第一家第四方物流公司，依托云平台，发挥零售CPU优势，对接入苏宁实体店和苏宁易购的商家全面开放。承接业务类型包括仓配一体化、冷链物流、快递零配等，由各子公司单独开展业务，投资过大，目前运作不佳。 根据集团2016年新规划，苏宁物流主要在跨境电商和农村物流两个领域发力，分别选择了外运发展和中国邮政战略合作。仓库自动化和物流标准化方面持续升级改造，战略合作分别选择了德马泰克设备商和招商路凯、集保CHEP托盘租赁商。 合作机会：冷链物流方面（跨境冷链、高铁冷链、干线冷链及冷链宅配）、标准化托盘、铁路物流（东北沈阳、长春、哈尔滨区域；西北重庆、新疆、甘肃地区）、沿长江流域利用苏宁配送中心开展内贸业务。
一、物流体系发展背景 国美拥有总仓储面积达到了300万平方米。京东的仓储总面积已达到了400万平方米。苏宁的仓储总面积接近500万平方米，在全国拥有6051个兼具自提功能的快递点。未来三家企业将持续加快对于物流的投入。物流巨大的投入使得三家企业早已开始尝试将自身的物流体系打造成一个开放的物流平台，提供第三方物流服务，用以产生效益减少成本。而从目前的情况而言，这一尝试暂时未取得应有的成果。 国美和苏宁将物流体系单独剥离，成立了独立的公司。国美筹建了安迅物流；苏宁成立了苏宁物流公司，随后又将其转变为苏宁物流集团；京东的物流体系虽未剥离，但是早已经在向第三方进行转型。 相较于传统的第三方物流企业，巨头们的物流体系在规模和效率方面都拥有自己的优势，比如国美在2015年年中，已经将配送费用率降到了0.69%，而苏宁的物流费用率也仅在1%左右。 但物流系统对外开放的成效并未完全彰显。2015年苏宁对外开放规模不大，对于利润金额影响较小。国美方面，2015年安讯物流全年收入约20亿，其中来自第三方的部分为20%。而京东也表示“目前主要向第三方提供配送服务，很少提供仓储服务。” 第三方进入开放物流平台速度的缓慢很大程度与三家企业物流体系的高标 准和高成本物流体系有关。在苏宁1月27日的投资活动关系记录表中显示，随着物流运营效率的提升，苏宁自用部分还会再节约。与此同时，苏宁将基于提前规划的考虑，继续加快拿地、建设、提前布局、降低成本，为物流开放提供良好的基础。 二、苏宁物流发展历程 苏宁物流始于1990年，早期主要为苏宁提供物流服务。 2012年苏宁物流从苏宁内部服务体系剥离出来，转型成为第三方物流公司。同年，苏宁物流公司取得国内快递从业牌照，目前国内200多个城市均已取得国内快递牌照。
针对安得物流仓储系统的现状分析及改善方案 安得物流的仓储系统令令其客户、承运公司不断的抱怨：等待时间过长，仓储效率太低。仓储是每一个物流系统不可缺少的组成部分，也是制造商与客户之间的一个主要的联系纽带。仓储的发展使仓储在整个物流系统中地位逐步上升，人们也开始认识到其重要性所在。首先我们对安得物流公司的仓储进行SWOT分析。 通过SWOT分析法，安得物流仓储系统现状会一一展现在我们眼前，同时其所存在的问题也会逐渐浮出水面。 优势：仓储面积大，储货量多。同时拥有T客户这样的大型资源，存货周转率高，有着坚强的客户资源后盾。这也给了安得物流公司稳定的利润来源。 劣势：仓储作业效率低，等待时间长。仓储作业流程不合理，作业环节之间间隔时间过程，造成不合理的浪费；仓储布局不合理，加大了作业流程的难度，无价值的唯一延长等待时间;激励失效，考核设计不合理，酬薪设计也存在缺陷；设备老旧，不足以满足现阶段增长的业务需求;信息系统十分简陋，信息滞后，操作主要以手工为主，信息化程度低。 机会：T客户与Y分公司进行长期合作，T客户作为知名的加点生产企业，每年都有很大的增长，而且随着加点销售旺季的到来，客户销售利润的增加会给物流公司带来仓储收入方面的增加。 威胁：仓储作业效率低下，客服水平降低，公司信誉下降。旺季存货出入库等待时间过长，如果因此对客服交易产生不利的影响，会承担违约责任，并有失去客户的危险。Y分公司的仓储作业环节面临着很多问题，其劣势明显多于目前其所拥有的优势。 在案例中Y分公司仓储中存在的问题主要有以下几个方面: 1.仓库的规划布局不合理，仓库员对库位的位置不熟悉，单次出入库行 走的距离长，这样不仅影响了工作效率，而且降低了服务的质量。 2.仓库的出货量不均匀，淡季和旺季的出库量差别很明显，出库量在一 天的时间当中也存在着不均衡的问题，通过数据显示上午20%,下午 45%,夜晚35%。这样给人员安排以及工作时间的规定带来了难题。
仓储物流现状及其优化 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
我国仓储物流现状及其优化 仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到现在的智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。 关键词：物流仓储自动化高层仓库仓库管理] 自从有了生产活动，仓储就出现了，它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。 仓储的发展过程 人工和机械化的仓储阶段 这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。 自动化仓储阶段 自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG ）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。
苏宁云商（保定地区）仓储与配送调研报告 一、引言 近十几年来，伴随着全球物流业发展的渐趋成熟，和我国物流业的飞速发展。在这一背景下，发展现代物流业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他行业发展有着重大的意义。物流行业的快速发展导致社会对物流人才形成大量需求。在市场经济条件下，有需求就有供给。为适应社会对物流人才的需求，各高职院校纷纷开设物流管理专业，向社会输送物流人才。那么，为了使供需平衡，如何使所培养人才的专业知识和专业技能满足行业和企业的需求？如何使人才的知识结构符合行业未来的发展需要？是各高校培养物流人才普遍面临的一个重要课题。 加快物流人才需求预测和调查，制定科学的培养目标和规划，发展多层次应用型的物流人才。利用社会资源，鼓励企业与大学、科研机构合作，提高实际操作能力，强化职业技能教育，让学生深入学习，理论与实践相结合，以培养对口型、实用性的现代物流企业的人才。 本报告希望通过深入企业调研的方式，结合书本知识，让理论与实践相结合，学以致用，把握物流发展需求的最新动态，找出物流企业对人才各方面要求和物流各方面知识的学习和交流。 二、公司简介 苏宁云商1990 年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15 家大型商业企业集团”之一。经过20 年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31 亿元。 截至2010年，苏宁云商连锁网络覆盖中国大陆300 多个城市，并进入中国香港和日本地区，拥有近1500 家连锁店，员工15 万人，2010 年销售收入近1500 亿元，名列中国上规模民营企业前三强，中国企业500 强第50 位，入选《福布斯》亚洲企业50 强、《福布斯》全球2000 大企业中国零售企业第一。 苏宁云商始终保持稳健高速的发展，自2004 年7 月上市以来，得到了投资市场的高度认可，是全球家电连锁零售业市场价值最高的企业之一。信息化是苏宁电器的核心竞争力。苏宁云商视信息化为企业神经系统，建立了集数据、语音、视频、监控于一体的信息网络系统，包括全国三级网络与通讯应用架构，全国视频会议、全国内部互联互通电话、全国多媒体监控、全国数据中心等，实现了海内外300 多个城市、数千个店面、物流、售后、客服终端运作和十多万人的一体化管理。 三、企业现状 1.苏宁云商保定城市配送中心的布局苏宁云商保定城市配送中心地处南市区，位于南二环，紧邻农大三分厂， 周边交通发达，适合运输。 2.组织机构 2000 年苏宁正式形成“总部-大区- 分公司”三级矩阵式组织框架，其最上一级为十四大管理中心，即形成十四个管理中心、28 个管理大区和数百个分公司的三级矩阵式组织框架。 苏宁首创并已延续使用数年的三级矩阵式管理体系其最上一级为十四大管理中心，此次会议上苏宁对总部各大中心的工作再次进行了梳理，将工作职能关联度较大的中心进行了整合，在总裁办统一管理的基础上
我国仓储物流现状及其优化 仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到现在的智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。 关键词：物流仓储自动化高层仓库仓库管理] 自动导引小车（AVG ）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。 随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员
随时掌握货源及需求。 信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。 智能化仓储阶段 50多座， 层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下）。这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。 实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。 降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本由于采用了自动化技术后，
家电仓储现状分析与展望 董效涛吴良龙 （作者简介：董效涛，上海交通大学，企业管理硕士，上海申丝企业发展有限公司总经理助理，主管仓储部和IT部；吴良龙，重庆大学，经济学本科，上海申丝企业发展有限公司人力资源部经理，负责HR和企业策划工作） 摘要：从2009年2月1日起，家电下乡政策从12个省（区、市）全面推广到全国，这一举措使经过金融危机洗礼后的家电企业，如沐春风，在2009年迎来了高速发展的大好时机。在当今原材料成本的挖潜性将近枯竭的情况下，通过家电仓储管理模式和技术手段的转变，降低物流成本、提高产品周转效率、降低存货风险、根据市场做出快速反应。本文对2009年知名家电企业、家电连锁零售企业、第三方物流企业的研究，归纳总结出2009年家电仓储出现的新情况和新特点，最后提出对2010年家电仓储发展的展望。 关键词：家电仓储现状展望 一、前言 2009年，国家宽松的货币政策和固定资产投资，使中国经济快速回暖。特别是，2009年在房地产井喷式发展和家电下乡政策的带动下，中国家电行业再次迎来高速发展的大好时机。但是，家电行业的同质化，产品功能和性能趋同，家电行业竞争加剧。家电行业的竞争主要比拼价格和服务。在当今原材料成本的挖潜性将近枯竭的情况下，如何降低物流成本、提高产品周转效率、降低存货风险、根据市场做出快速反应，这一系列问题都与家电仓储管理息息相关。 二、2009年家电行业发展现状 中国的家电行业在改革开放初期，从国外引进生产线而发展起来的。经过近30年的迅猛发展，在全球同类产业中取得显著地位。目前我们已经有海尔、格兰仕、格力、美的等一大批民族家电企业集团，占国内80%的市场份额，其出口创汇能力不断增强。 2008年第四季度，受到国际金融危机的影响，国内家电行业遭受重创。相关数据显示，我国的空调和微波炉产量占世界70%—80%，小家电占国际贸易的80%。海关总署发布的统计显示，2008年11月中国出口同比下降2.2%，是7年来首次负增长。 从2009年2月1日起，家电下乡政策从12个省（区、市）全面推广到全国，在现有补贴彩电、冰箱（含冰柜）、洗衣机、手机的基础上，将摩托车、电脑、热水器、空调纳入家电下乡补贴范围，由各地根据需要自主从中选择两个品种。
成人与继续教育学院 毕业设计（论文） 生产制造企业仓储物流现状分析及其对策 专业物流管理 学历层次大学本科 学生姓名黄云 学生学号06526311 指导教师吕一新 接受任务日期：2011年9月10 日 完成设计（论文）日期：2011年11月27 日
摘要 仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到现在的智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。中国论文联盟https://www.doczj.com/doc/db10721016.html,编辑。 [关键词] 仓储物流 目录 一、引言3 1、企业的物流管理.............................. 错误！未定义书签。 2、企业物流管理的目标.......................... 错误！未定义书签。 3、仓储在物流系统中的作用...................... 错误！未定义书签。 二、乐天（上海）有限公司简介错误！未定义书签。 三、生产物流问题分析错误！未定义书签。 1、库存管理存在的缺陷 (8) 2、生产加工过程中物品损耗率高 (9) 四、基于问题的对策探讨10 1、库存对策之库存管理问题 (10) （1）、对库存的评述 (11) （2）、库存相关成本................................................................... 错误！未定义书签。 （3）、如何评价库存管理方法的有效性................................... 错误！未定义书签。 2、推行企业内部５Ｓ活动之损耗率问题解决........ 错误！未定义书签。 五、结束语12 六、参考文献13
物流行业巨大增长潜力； 政策上，我国政府坚决鼓励物流市场的发展； 我国企业将运输和仓储功能外包的比例日益增大。 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。 （2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展 近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成： 6041 一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户--跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 2第三方物流市场现状 我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。 （1）2002年，我国与物流相关的总支出有19，000亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右，第三方物流市场的潜力很大，2001年的市场规模在400亿元人民币以上，70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30%，预计2003年我国第三方物流市场规模在600-700亿元以上，整个中国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到25%。 推动中国第三方物流发展的主要因素有方面：跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本；其次是中国公司面临着降低成本和关心核心竞争力的压力，增加了物流外包的需求；最后，我国政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。 （2）中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占15%。增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签／重新包装，包装／分类／并货／零部件配套，产品退货管理，组装／配件组装，测试和修理。原因是：一方面，多于一半的物流服务商认为企业将内物流外包的计划；另一方面，企业认为我国缺少高水平的物流服务商，再加上企业认为自己有条件把企业内物流做好。 在这种状况下，物流服务商所提供的物流服务只能局限在相对低利润的物流服务上，一直到客户愿意外包增值服务为止。就目前的发展状况而言，我国物流企业与真正意义上的第三方物流仍有相当长的距离。 （3）整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额。 （4）物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业
苏宁库存管理现状第1章库存管理概念与苏宁企业简介 1.1概念 库存是指企业用于未来的生产、服务或销售但暂时处于闲置状态的储存物品或商品。 库存管理是指在物流过程中商品数量的管理。过去认为仓库里的商品多，表明企业发达、兴隆，现在则认为零库存是最好的库存管理。库存多，占用资金多，利息负担加重。但是如果过份降低库存，则会出现断档。 1.2库存控制的意义 （1）库存控制的作用 主要是：在保证企业生产、经营需求的前提下，使库存量经常保持在合理的水平上；掌握库存量动态，适时，适量提出订货，避免超储或缺货；减少库存空间占用，降低库存总费用；控制库存资金占用，加速资金周转。 （2）库存的合理控制 库存量过大所产生的问题：增加仓库面积和库存保管费用，从而提高了产品成本；占用大量的流动资金，造成资金呆滞，既加重了货款利息等负担，又会影响资金的时间价值和机会收益；造成产成品和原材料的有形损耗和无形损耗；造成企业资源的大量闲置，影响其合理配置和优化；掩盖了企业生产、经营全过程的各种矛盾和问题，不利于
企业提高管理水平。库存量过小所产生的问题：造成服务水平的下降，影响销售利润和企业信誉；造成生产系统原材料或其他物料供应不足，影响生产过程的正常进行；使订货间隔期缩短，订货次数增加，使订货（生产）成本提高；影响生产过程的均衡性和装配时的成套性。1.3库存管理系统 库存管理系统是生产、计划和控制的基础。本系统通过对仓库、货位等帐务管理及入／出库类型、入／出库单据的管理，及时反映各种物资的仓储、流向情况，为生产管理和成本核算提供依据。通过库存分析，为管理及决策人员提供库存资金占用情况、物资积压情况、短缺／超储情况、ABC分类情况等不同的统计分析信息．通过对批号的跟踪，实现专批专管，保证质量跟踪的贯通。 关于库存管理,在美国，有些企业库存周期只有8天，但有些中国企业的库存周期长达51天，仅运输成本一项，占销售额的比例就高达20%-30%。从物流成本构成看，中国物流管理成本占总成本的14%，而美国只 3.8%。对物流企业进行库存管理，其实就是降低其成本。物流企业作为供应链的一部分，不管是对库存进行管理还是要降低成本，都要在供应链的角度上来实行。由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段，整体的物流规划能力的经验尚不足，并且物流信息化程度不高，许多物流管理还是以人工管理，直接导致了仓储和库存成本居高不下。但从20世纪60年代以来企业信息化的趋势来看，物流企业的库存管理也需趋向于信息化、网络化和高度集成化，随着信息技术的高速发展和国外大型物流企业的纷纷涌入中国，作为现代企业
仓储物流现状分析 随着我国经济的迅速发展，物流行业也产生了质的飞跃。仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。随着信息化步伐的不断加快，仓储物流还有很大的发展空间。仓储物流的发展现状情况如何呢？ 第一，仓储物流服务不能适应我国经济的发展 随着工业化进程和服务业的多样化，仓储物流配送业出现了“多品种、小批量、多批次“的新需求，而在这一方面的仓储物流服务则普遍存在着“小、散、弱”的现象。 第二，仓储物流的供给资源与需求资源不配套 供给方面的资源丰富，如交通、仓储资源。但供给资源的组织程度低，缺乏专业化的仓储物流企业。而需求方面的资源相对短缺，大型企业的仓储物流需求往往通过内部物流组织予以满足，如钢铁企业和制造企业，这对于中小企业就是短板所在。 第三，信息化程度不够高 信息化是社会经济发展的不可或缺的一部分，对于仓储物流业同样如此。要提高仓储利用率，没有计算机信息管理是无法实现的。深圳同讯信息技术开发的仓储物流运输管理系统，是将微信公众号、企业微信与仓储物流结合的新一代的仓储物流运输管理系统。（同讯物流系统体验链接）
仓储物流运输管理系统 仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。 现代运输管理是对运输网络及资源的管理，处理对不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等信息，人为控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。随着市场竞争的加剧，对物流服务质量的要求越来越高，尤其是运输环节。运输管理系统，负责运输服务的计划、执行和监控的全过程。其流程如下图所示： 物流的配送方式从手工下单、手工核查的方式慢慢转变成现今的物流平台电子信息化管理方式，从而节省了大量的的人力，使得配送流程管理自动化、一体化。
参观苏宁易购仓库的心得体会 大二的上学期的第xx周我们迎来了去苏宁实习的机会，学校通知我们男生去福州苏宁仓库实习，部分女生去到苏宁公司当客服人员，实习的时间是xx年xx月xx日到xx年xx 月xx日，为期xx天的实习时间，开始大家都期待实习到底是怎么样的，满怀期待。 一、实习目的： 掌握商品物流的运作流程。 二、实习形式： 在物流仓库库区内实际操作，重点掌握收货、分拣、发货的工作流程。 实习的前一天我们去参观了福州苏宁易购仓库，苏宁仓库主管给我们介绍了仓库的规模、性质、还有我们实习期间要做的事情，仓库人员的主要工作是收货、分拣、发货的工作流程。在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。苏宁仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理物流配送中心使用wms仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方
式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。 苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位，虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。 11月10号我们男生来到苏宁仓库开始了第一天的实习生活，第一天因为苏宁的活动还没开始，今天都没有什么事情做，我们开始与主管交流，谈工作的内容，苏宁的升职空间。在10点中左右来了卡车的货物，我们开始了卸货，这里的货物一般是不大的，主要是网购货物，货物有大箱子和家电，大家一起干，4个人去拉液压车，和木板，大部分人去卸货，有4个人上车搬货，8个人整理货物。半小时后我们将货物卸载完毕，接下来就是清点货物，因为货物有大有小不太好清点，一般要3人清点一板货物，清点完后要对货物进行入库，扫码（扫货物箱的条形码），接下来对货物分类，我们是按地区分类。 下午我们对货物进行了按五区八县进行分类，最难得工作就是找货物，对照货物单在货物架上进行找货，因为太多的货物不好找，因为各种原因有时会找不到货。找完货后进
泉州物流发展现状分析 泉州物流发展现状分析 1.1 物流企业发展的现状 泉州现代物流市场起步较晚，还处于初级阶段。目前泉州的物流企业共有200多家，多数是原来的个体运输企业。整体还处在多、小、散、乱的状态，且运力结构严重失衡，货车约3万余辆，2T以下的就占75％左右，信息网络也很不完善。这样的物流企业根本不可能构筑专业的现代物流体系。如泉州港物流有限公司等，主要从事港口汽车货运、仓储配送及货运中介服务，服务内容单一。现在物流企业大多数只是从事所谓运输、仓储、配送等服务，他们往往只专注于常规的物流服务，下了很大的力气投资于物流设备改造，上了一定量的信息化、自动化的系统软件，甚至包括一些国际上比较有名的物流企业，在中国大陆也只是做一些常规的仓储、运输、配送业务，其性质大同小异，都没有太多增值的东西。 泉州物流发展的缺陷集中体现在“小、少、散、弱”等方面。即经营规模小；市场份额、服务功能、运作经验、高素质人才少；货源不稳定且结构单一，网络分散，经营只须不规范；信息能力，竞争能力以及融资能力弱。这些问题造成企业物流成本高，运作管理难，难以形成特色打出品牌，严重制约着企业经济效益和产业的发展。目前泉州专业物流企业非常少，很多生产性企业选择架构自己的物流网络，自己搞物流配送，但这存在物流网络利用率低、成本高的局限。因此，企业逐步把原材料采购、运输、仓储和成品加工、整理、配送等业务分离出来，按照现代物流管理模式进行重组是大势所趋。 1.2 泉州港口物流发展状况 泉州自古以来就是闽东南对外开放的重要窗口，是我国唐代四大海港之一，有1500多年对外开放的历史。泉州古港至西洋的航线被称为“海上丝绸之路”。据记载，元代时与泉州有贸易关系的国家和地区达98个。 港口经济是泉州发展最大的新增长点。泉州海岸线长达427km，港口岸线长44.46km。岸线曲折，可供开发利用的港口资源丰富。海港分布在湄洲湾、泉州湾、深沪湾和围头湾，有十二港区，其中肖厝区和后渚港区是国家一类口岸。泉州港口现已开通至日本、香港集装箱定期班轮运输，已与俄罗斯、朝鲜、韩国、日本、新加坡、菲律宾、印尼、沙特阿拉伯、科威特、阿曼、伊朗、美国等60多个国家和地区有着水运货物往来。经过近几年建设发展，泉州港吞吐量呈现强劲增长势头，1990年至2004年，港口吞吐量年均增长27.9％，目前，已位居全国沿海港口第18位；集装箱完成量排名第12位，成为全国内贸集装箱运输的六大港口之一。2005年吞吐量已接近4000万吨。 泉州港口的发展具有得天独厚的条件。首先，港口腹地经济发达。2004年泉州的GDP是1602亿元，经济总量占福建全省四分之一强。货物生成量是750万吨，为亿吨港口建设提供了物资基础。其次，泉州有很好的岸线资源，可开发利用的空间充足，适合建港的岸线长达60多公里，目前，已经建设的才10km左右，还有50多公里可建设港口。可以建设万吨级的港口有近100座，30万吨级以上有4座，10－30万吨15座。海港分布在湄洲湾、泉州湾、深沪湾和围头湾，有十二港区，其中肖厝区和后渚区是国家一类口岸。第三，泉州的临海工业发展势头强劲，货物生成量潜力巨大。随着福炼炼化一体化、南埔电厂、福建LNG等一大批重大项目相继投产，到2010年在泉州生成的货物量达15000万吨以上。第四，泉州民营经济非常发达，可为港口建设提供大量的建设资金。第五，泉州是著名侨乡和台湾的祖籍地之一，区位优势明显。在台港澳同胞中不乏巨富商贾和企业家、实业家，有的还是航运巨子，是泉州港口发展的一支重要力量。 发展泉州的港口经济，需要整合泉州港口资源。目前，泉州港辖4个港区16个作业区，包括湄洲湾南岸港区、泉州湾港区、深沪港区、围头湾港区等。泉州发展港口，要打破区域界限，对
苏宁仓储规划方案
目录 一、公司经营模式 二、仓库选址 三、仓库总平面布局 四、库内布局 五、仓库管理岗位及人员设置 六、仓库入库作业流程 七、电器的保管与养护 八、盘点作业 九、仓库出库作业流程
一、公司经营模式 苏宁电器（Suning Appliance of China）1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，是国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。截至2009年10月，苏宁电器在中国30个省、直辖市、自治区，300多个城市拥有900余家连锁店，80多个物流配送中心、2000多个售后网点，经营面积500万平米，员工12万名，年销售规模突破1000亿元。品牌价值455.38亿元，蝉联中国商业连锁第一品牌。名列中国上规模民企前三，中国企业500强第54位，入选《福布斯》亚洲企业50强、《福布斯》全球2000大企业中国零售企业第一。2010年，苏宁电器与韩国三星电子签署2010年度战略合作协议，达成全年销售冲刺100亿的销售目标。三星成为继海尔、美的之后携手苏宁电器的又一百亿级战略合作伙伴。截止2010年6月底，苏宁电器在中国31个省和直辖市，220多个城市拥有近900多家连锁店，员工人数130000多名。据商务部统计数据显示，2010年苏宁电器销售额近1000亿元。 苏宁电器是从事家用电器及电子产品的连锁销售企业，其仓库经营模式属于自营仓库，专门从事对苏宁各大门店的配送工作。
二、仓库的选址 我们选址为：成都市双流县 选址原因： 1.地理因素：双流县地处蜀中腹地，紧邻成都，县城东升镇距成都市区16公里，仓库靠近各大卖场和供应商。 2.市场因素：双流县是成都市郊大县，幅员面积1072平方公里，辖26个乡镇，总人口84万。 3.交通优势：双流县独具交通优势。成昆铁路、川藏路、成乐大件路、成雅路、成仁路横穿全境；东升镇、华阳镇是重要的交通枢纽。 4.地价优势：双流县处在成都市郊，土地价格相对比较便宜。
第三方物流企业实施仓储管理系统的国外现状分析 一、第三方物流概念的界定 第三方物流的出现源于企业核心竞争力概念的植入、企业物流职能的外包。第三方物流是社会化专业分工的产物，也是现代物流的一种发展趋势。 事实上，第三方物流的名称在国外的有关文献中也有多种称谓。当然，最常用的是第三方物流，此外还有第三方物流提供商、第三方物流合同商、一体化物流公司以及合同物流专家等等。 然而，目前，对于第三方物流的概念还没有统一的标准，也没有较权威的界定。这里我们只能给出几个较为流行的定义： 在2001年我国发布的国家标准《物流术语》是这样定义第三方物流的：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 在1996年日本阁阁僚会议上通过的“经济结构的变革和创新计划”中，第三方物流定义为：由买卖双方以外的第三 者按照货主的要求受托完成相关的物流业务。 美国著名的MERCER管理顾客公司对第三方物流的定义为：“向发货人或收货人提供从物流节点的功能服务，到更大围的物流渠道的一体
化服务；把运输管理、存货调度和信息技术结合起来，以较低的渠道总成本向客户提供增值服务。” 还有的学者认为，第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段按照特定的价格向使用者提供从系统设计、计划、管理到实施全面个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间是联盟关系。 这些定义的表述方法、表述角度、表述容都不尽相同，但是几乎所有这些定义都表明这样一层意思：第三方物流是由买卖双方以外的第三方来承担物流职能的业务模式。在此我们将提供第三方物流服务的企业称之为第三方物流企业，有时人们也将其直接简称为第三方物流（3 PL）。 二、仓储管理在第三物流企业中的重要性 （一）仓储在第三方物流供需中占有重要地位 其一，根据有关人士对第三方物流提供商的调查显示，目前，第三方物流企业提供的主要服务还停留在传统的运输和仓储两大块业务上，