rock shox tora 318锁死原理及行程调节(图文) 一直在用rock shox tora 318的叉子，单边气，单边锁死，可兔龟调节。本人感觉这款叉子还一般，重量上没有优势，灵敏度也一般，价格上还算对付。去年就感觉它没有地前好用，锁死不理想，也没有以前灵敏了。
前几天上sram官方下了一些技术文档，发现这款叉子的保养间隔
才发现我的这个叉子早该保养好多回了，于就是趁着春天刚刚转暖还不能出门骑车，把它好好弄一弄，照了几张照片，让大家了解一下rock shox的锁死机构的原理和这款叉子的行程如何调节，具体的拆卸过程不详说了，如果有车友想试维护rock shox的叉子可以去sram网站下技术文档。
在进行拆卸之前，下了一些rock shox的拆卸文档，还有别人贴上来的一些技术贴，我在使用前叉油这块有点儿迷糊，官方文档上说的是用5W的，而一些车友确说RS的叉子一定
要用10W的，以前对这个机油的标号不太理解，又百度了一下，才知道，这种标号是粘度等级标号，和温度有关的（如果哪儿位车友想了解可以到
https://www.doczj.com/doc/d212644367.html,/question/18111194.html?si=2，去看看）介于哈尔滨的温度，用5W的油肯定是对的，但是在网上找了一下，5W的油都没有太理想的，只好用选了一个威爽的10W20的油，按照文档里的说明加了130ML。
A：回弹组件；B：回弹调节；C：气嘴；D：气室活塞；E：手控调节器；F：锁死调节；G：Motion Control装置；
先看一下回弹组件的实图:
左图为旋到乌龟时活塞里的状态，里面的顶柱回打开，在活塞运动时就会有油从油室通过活塞下来，在回弹的时候因为活塞下面有油起到了阻尼做用，所以回弹速度就会下降，而中图是旋到兔子时活塞的状态，顶柱将小孔封锁，油过不来，没有阻尼，回弹速度加强。
下图是油室活塞的图：
油室活塞是带膨胀的卡环
再看一下锁死装置的原理（Motion Control装置）
第一张图为锁死装置的实物图；第二张为锁死时的状态，铁片下面有一个开口，当旋到锁时状态时，油不会从油室流到Motion Control装置里，前叉由于有油的压力，就起到了锁死的效果，当旋到打开状态时（如右图），油会从开孔流到Motion Control装置里，叉子就会有行程。（如果车友在拆卸装带有像318这种Motion Control装置的时候，拆的时候一定要有耐心，因为Motion Control装置上有两个密封的橡胶环，在通过上臂的锣纹处会很紧，在装Motion Control装置的时候一定要小心，装的时候会费点劲）
ROCK SHOX DOMAIN 318 COIL前叉龟兔渗油怎么回事
我的 ROCK SHOX DOMAIN 318 COIL前叉每次骑行回来龟兔调节龟兔调节芯里（六角空里）渗油，不骑不渗。淘宝上维修前叉的说：是阻尼杆里面，调节阀门芯子的密封圈老化了，要换里面的密封圈，要拆开阻尼杆才能更换密封圈，阻尼杆原厂两头是压死的，要切开，换掉密封圈后，还要重新定制一个不锈钢的接头，给你再安装回去一共，收你700整包回程运费。修好后质保1年
对前叉的结构不太了解，到底他说的对不对望车友们惑。
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这个是龟兔调节钮，这个连到里面的油室，可以控制里面的油藏之间的活塞油孔的大小，
你要先确定是不是渗油！这个地方本来就涂的有密封油，你别误把调节钮的密封油当做油室的阻尼油了
318 是油阻的，
里面有一个油室，油在油室可以流动，通过在家装带调油孔节阀活塞杆在里面可以控制流速度！而活塞上的油孔大小，是可以控制的，通过龟兔可调整，龟兔很长，插入叉子下面可以连接到蓝色活塞杆内部，然后还有个开关，龟兔可以连接到那个开关，从而控制油室大小，
从而控制前叉回弹下压速度，调节所谓的软硬
二.安装
(1).基本步骤
将前叉舵管截断到合适的长度，确保有足够的长度能锁紧把立。
将碗组下档(口径：29.9mm for 1 1/8″ steerers)稳固的安装到前叉舵管底部，把前叉组装到车上，装好碗组。
装好刹车。
装上前轮，锁紧快拆或固定螺丝。
支持的最大外胎规格为宽度2.4″或直径696mm。每次换胎时注意检查轮胎直径。检查方法：放掉气压，将前叉压到底，确保轮胎顶部和前叉肩盖底部的空隙至少为5mm。
(2).炭纤舵管安装(WORLD CUP型号)
使用最小28齿的刀片将舵管截取到合适的长度，之后，用400砂纸将切口打磨光滑。
把立上面安装一个2mm的垫环，把立下面的垫环高度不要超过30mm，如下图所示：
不要使用星状物来固定把立，使用膨胀锁芯之类的固定物。锁紧扭距不要超过100 in-lb，具体扭距值参考使用的碗组说明。
安装碗组下档时，注意不要损伤舵管。
根据把立说明的扭距进行安装。
不要让刹车/变速线管与前叉肩盖摩擦，磨损时间长了会损坏肩盖。如果接触不可避免，使用胶带等防护措施。
(3).线控安装
PopLoc/PushLoc线控锁死拨杆使得手不用离开车把就可以控制避震的运动。拨杆可以安装在车把左侧或右侧。
必要时，需要移动车把上的把胶、刹车手制和变速器的位置。
步骤：
把Poploc/PushLoc安装到车把上。
如果之前调整了把胶、刹车手制和变速器的位置，则重新装回，按相关产品说明的扭距进行锁紧。
把PopLoc/PushLoc调整到合适的车把位置，之后锁紧固定螺钉。固定扭距20in-lb(2.25 Nm)。对于PopLoc带调整旋钮型号，将蓝色compression adjustment旋钮逆时针转动到底。
确保PushLoc/PopLoc在“打开(open)”状态。对于PushLoc，向骑手方向压拨杆；对于PopLoc，按动释放按钮。
在PopLoc/PushLoc安装控制内线。
将内线穿过线管。
将线管穿过前叉肩盖上的固定座。
轻拉内线，使其与运动控制阻尼器(Motion Control damper)上的旋转凸轮的凹槽对齐。
锁紧凸轮上的内线固定螺丝，扭距8in-lb(.9 Nm)。
三.设置
根据骑手的体重、骑行风格和地形状况进行设置。
(1).设置Sag
前叉设计有预压(Sag)，预压是指车手坐在车上时，由于体重的原因导致前叉有一定的收缩量。合理的Sag使前轮可以沿着地形的轮廓前进，从而提高操控性。
测量Sag方法：将前叉设置到最大的行程，把一条带子缠在前叉上管的密封圈上，按骑行时的状态坐在车上，然后下车，此时带子和密封圈的距离就是当前的Sag。
对于Sid，Sag应该为最大行程的20%左右。
对于Reba，Sag应该为最大行程的15%到25%之间。
通过增减前叉的正气压来调整Sag。增大正气压室的气压将会减少Sag，感觉较硬；反过来，减小气压则会增加Sag，感觉较为柔和。
注意，每次都要首先设置正气压，以获得期望的Sag，之后再进行其他设置！
正气压数据可参考下表：
Sid设置体重正气压
>120lb (55 kg) 70-80 psi
120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi
140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi
160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi
>180lb (82 kg) 140-160 psi
Reba设置体重 Dual air版本 Air u-turn版本
< 140 (63kg) 70 – 90 psi 90 – 115 psi
140 – 160 (63 – 72kg) 90 – 105 psi 115 – 130 psi
160 – 180 (72 – 81kg) 105 – 120 psi 130 – 145 psi
180 – 200 (81 – 90kg) 120 – 135 psi 145 – 160 psi
>220 (99kg) 150 psi 175 psi
Reba提示：
对于Air U-Turn型号，先将行程调到最大的位置，再进行正气压设置。
Sid提示：
最大气压值建议为180 PSI。
打气方法：
打开前叉左上管顶部的气嘴盖子，用避震打气筒打入气体，直到合适的气压值。
(2).设置负气压
调整负气压可以改变骑行时前叉的反应特性(使避震开始动作的初始力量大小)。负气压对震动的反应与正气压相反，增大负气压使前叉对小震动反应更加灵敏，减少负气压则反应迟钝。注意，首先设置正气压，之后再调整负气压！
Reba设置：
先将负气压与正气压设成同样大小，然后根据需要进行增减。
Sid设置：
根据地形和骑行风格将负气压设为正气压值的50％到90％(见下表)：
Sid设置体重负气压
XC越野(柔和) Racing竞赛(硬朗)
>120lb (55 kg) 70-80 psi 40-60 psi
120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi 60-80 psi
140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi 80-100 psi
160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi 100-120 psi
>180lb (82 kg) 140-160 psi 120-140 psi
注意：最大气压值建议为180 PSI。负气压大于正气压时会使前叉损失行程。
打气方法：
打开前叉左下管底部的气嘴盖子，用避震打气筒打入气体，直到合适的气压值。期间会流出一些润滑油，注意不要落在碟刹的碟盘上。
(3).行程调节
Reba Air u-turn版本：
转动前叉左上管顶部的旋钮来改变行程。顺时针转动减少行程；逆时针则增加行程，在左上管上有刻度可以参考。行程减少的同时也会稍微降低防打底能力，所以需要将压缩阻尼设大一些。
注意: 当旋钮转到头后，不要再转动，否则可能会损坏u-turn结构。
Sid/Reba Dual Air版本：
要改变行程，需要拆开前叉，进行一次全面维护，具体操作请参阅相应文档。
Sid行程可以调为80和63mm两种。
(4).外部回弹调节
回弹阻尼用于控制前叉被压缩后弹回到其全部行程的速度。
过大的阻尼会使前叉在连续的颠簸中逐渐停止运动，行程减少，导致打底。应该在不会反冲的情况下把阻尼调的尽可能快些，从而使前叉能沿着地形的轮廓前进，保证最大的稳定性和操控性。
调节方法：
回弹调节旋钮在前叉右下管的底部，向标有“兔子”的方向转动旋钮，会减少阻尼，从而使回弹变快；向“乌龟”方向调则增大阻尼，使回弹变慢。
首先普及下前叉常识，前叉可以分为弹簧，油簧，油气，双气，下面就每一个名字做一下介绍：
弹簧：顾名思义，就是以弹簧作为避震介质的。比如Rockshox，manitou的底端叉子如：J1，SIX，都是使用弹簧作为避震介质的。其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧，一般前者居多。这种叉子成本低，价格不贵，名牌的一般在300元左右，二线品牌一般都在200元上下。这种叉子一般都具有软硬调节功能通过压缩弹簧来获得不同的软硬(即弹簧压缩的越厉害，叉子就越硬，反之就越软)，同时，要损失一定的行程。一根标称80mm的叉子在调到最硬的清况下，会损失20mm左右的行程。
油簧：这个词要分开来理解：油阻+弹簧。这类叉子就是在上者的基础上，一边叉是弹簧，另外一边叉是油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢。这类叉子一般在调节软硬的基础上，同时具有回弹调节(即龟兔调节)，锁死功能，部分具有形成调节功能。市面上的这类产品有Rockshox J3，Manitou Axel，Suntour Axon（本人正在使用）。这种产品价格差别很大，从400-1000元不等。一般情况下，这种叉子重量上没有优势，但是锁死功能在平路和爬坡时能体现出较大优势。
油气：这个和上面的油簧叉类似，只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气来调节软硬。一般对于不同体重的车手，会有不同的气压值对应。Rockshox 的TORA，Manitou的R7 super就属于这类产品。目前，有些二线厂家也生产这种前叉，比如Suntour 的xc
pro，Axon气压版，斯普Aries系列。这类前叉由于使用空气代替了弹簧，所以重量上可以更轻，一般都在1.8kg以下。但相对来说，价格更高，一般都在1500元以上。这类叉子同样具有回弹，锁死的功能。
双气：这是Rockshox高端产品的一个特点。其采用正负气压，比如Reba team, sid team都使用了这种技术，这种叉子更轻，重量在1.6KG左右。相对价格更高，一般都在2K以上。
还有一种避震值得一提，就是智能避震。FOX将这种技术在的其X系列的产品上。其主要特点是，当车手送从面向下压避震的时候，避震并不动作，而在骑行过程中，当路面不平坦时，从下面传导上来的力可以让避震动作。目前这类叉子非常昂贵，价格在4k左右。
下面说下RockShox几款具体的叉子，首先要说明的是，这里只说2011年款的。ROCKSHOX的Cross Country前叉中，档次从高到低排，有REBA和SID，RECON，TORA，DART。我用过REBA，TORA和DART，SID是试用过,其中REBA和SID都为顶级前叉。
REBA是XC-trail叉，真正意义上的XC越野叉，其强度为这里所有叉中最高的，而TORA的强度是仅次于它。REBA的重量仅次于SID（最轻的RLT Ti Dual Air版是1620g），同时它又是功能最多叉，官方的定义是“变色龙”。其系列有REBA RL ，REBA RLT，REBA RLT Ti，REBA XX 29''。其中RL RLT RLT Ti中都有Dual Air，Air U-Turn，
和Dual Air for Trail 29''，XX则只有Dual Air和Dual Air for trail。所有的型号回弹介质都是双气压。
RL和RLT的阻尼是避震油+Motion Control阻尼棒，RLT Ti则是避震油+Blackbox Motion Control钛合金阻尼棒+双重回弹。XX则是用避震油+XX Motion Control，且压缩调节直接采用液压装置。
SID是XC-Race叉，是XC竞速叉。其强度可以说仅比DART强点，但其重量是所有系列中最轻的，其中SID WORLD CUP仅重1345g。其系列有SID RLT，SID RLT Ti，SID World cup，SID XX，SID XX World cup。所有型号中都是Dual Air版。回弹介质都是双气压。阻尼系统照搬REBA，World cup与RLT Ti一样。
RECON是中间型产物，是探索未知路段的首选。回弹介质通常是单气压或者弹簧。阻尼全部都是避震油。其系列有RECON Sliver RL，RECON Sliver TK，RECON Gold R，RECON Gold RL，RECON Gold TK。RECON还是推荐弹簧作为回弹介质，弹簧线性比较好。而ROCKSHOX的单气压技术，轻易越用越不润，无法跟FOX的智能单气压技术相比（RS的双气压调整好后与其不相上下）
TORA则是专门为高强度越野而生，价格便宜，强度很高，很润，而且作为油簧叉其2.2kg的重量并不太重。2011年款中只有TORA Trail 289，TORA Trail 302，TORA TK。其中289和302的特点是Coil U-Turn，而TK则是Preload（预压行程可调）。
Dart是进门的越野叉。价格便宜，强度较低，很润，同时也最重，最最普通的Dart1要2400多g。阻尼是避震油，回弹介质是弹簧。2011年款只有120mm行程。其系列有DART 1 ，DART2(2012年升级为XC28) ，DART3(2012年升级为XC30)。
ROCKSHOX的前叉中的后缀为RL的就是以前的SL，RLT则就是以前的Race，而RLT Ti则是以前的Team。
R代表回弹可调，又名阻尼可调，就是常说的“乌龟兔子”。这个功能是调节前叉被压缩后恢复到原来行程的速度。其原理是通过旋钮来控制阻尼油路中的阀门大小，以得到控制油活动速度的目的。“乌龟”代表着增大阻尼，减小流速，此时回弹的速度就会比较慢，而“兔子”则完全相反。“乌龟”过强，会是前叉在过连续的落差时，前叉因来不及回弹使行程造成打底，这个就是老外说的“BOBING”。“兔子”过强，则前叉在碰到大落差时，前叉一被压缩就马上回弹，使得避震效果完全被抵消，此时跟硬叉的感觉几乎相同，而且“兔子”过强很轻易在大落差后造成前轮失控。因此一般而言，阻尼的调节是在前叉不会忽然回弹的情况下回复速度尽可能的快一些。
L代表压缩调节和锁死。其中压缩调节是锁死的一个过程。而压缩阻尼调节的运作机理跟回弹阻尼是一样的，只是作用的时间不一样罢了。锁死的话是最大化的压缩阻尼。此时前叉的可用行程几乎为零。效果跟硬叉等同。
T代表锁死状态下的解锁程度，是指前叉在锁死状态下运作时，当碰到多大的力可以自动解锁。这样可以避免锁死状态下，阻尼长期撞击阀门底部而使锁死功能失效。RS 的叉中有一个叫做External Floodgate的功能，也就是阀门可调，就是调节解锁功能的。
Fixed Coil，Firing Arrow回弹介质为弹簧。优点是结构简单，维护方便，线性效果好，价格便宜，无需调整。缺点是普遍较重，且不同体重的人使用时效果会不同。运用在DART 1/2/3，TORA TK，RECON Sliver R/TK，RECON Gold
R/RL/TK。
Coil U-Turn，以弹簧作为回弹介质，通过一个旋钮能够改变弹簧是非，从而达到改变行程的目的。这项技术在2011年款RS的XC叉中，Tora Trail 289/302有所运用了（Recon351原先有运用，不过现在也停产了）。
Solo Air，以单气压作为回弹介质。其不同于FOX的智能单气试冬因此线性效果不怎么好。优点是能够采用不同的气压值，使体重不同的人都能根据自己情况设置，调节方便，而且重量较轻。缺点是线性效果不怎么样，而且长期使用后会越用越不润。目前RECON下所有系列中都有使用这个技术。
Dual Air，以双气压作为回弹介质。调整的好后，跟FOX的智能单气室效果等同。优点是特别润，重量轻，能够根据骑行风格来设置，地形适应性强。缺点是设置比较困难，且必须配合回弹阻尼调节才能达到极佳效果。目前SID的全系列和REBA的全系列全都采用这个回弹介质。
Air U-Turn，效果跟Coil U-Turn一样，只是采用双气压为介质。目前REBA RL，REBA RLT，REBA RLT Ti有采用这种技术。
这个标志是一个rockshox的技术标志。
black box 。之前我也觉得很希奇。为什么会有这个标志。很多人叫黑盒子。可是黑盒子是指的什么呢？后来经过sram的技术培训后得知。这个黑盒子是个寓意。一个神秘的象征。有这个标志的是代表着目前sram给车手赛事所专用的系统。而带有着这个标志的东西一定是目前sram的最高的应用技术了。当然作为零售来说自然也就是价格很高了。
motion control的则是一个锁死度控制技术。
之前的老款sid是可以锁死。锁死的主要是靠着一个阀门。这个阀门说白了就是个顶针的功能。这样通过调节阀门的大小就达到了控制避震油的活动速度。当阀门锁死，也就意味着避震油不能活动。实现了锁死的功能。可是这究竟是依靠手动的方式来实现的。当你在前叉锁死状态下骑车，当有我们骑车在锁死状态下有较大的落差骑行时候，管内的油则会有较强的压力来冲击阀门。时间长久了就会造成阀门的失灵。这就是所谓的锁不住了。此时，这项功能就报废了。老sid都是由于这个题目而头痛。
motion control在05年出现。就是为了防止长时间的避震油冲击阀门造成损坏的一个保护装置，而后来经过适当的演变变成了锁死可调节功能。通过调节阀门的开启度，来达到锁死灵敏度。
上图的gate 黄色旋钮就是调节锁死行程度的旋钮。
很多人以为在04年sram收购了rockshox之后，不见得会有什么太多起色。再加上当时的manitou spv的稳定平台阀技术避震器叱咤风云。对rockshox是一个严酷的考
验。而rockshox从新组队的那些工程师则把sid的弊端项目进行了修正。同时还推出了全新的型号reba。并且在有些型号上面增加行程调节了U-Turn功能。实在reba team就是加07款的sid加强版本。很多人在这个型号起初并不关注。而后来慢慢的接触到reba 才知道他的好处。这叉子在当年获得了mtbr的不少奖项。
随着现在的xc运动越来越激烈。车手的运动强度与成绩不断的进步。sid也在沉寂了7年的时间之后进行了全新的设计。加粗了内管，进行了全新的设计，为了保证欧洲的一些苛刻强度测试，往掉了之前曾经超轻量的carbon 叉肩以及上管的world cup型号。而又回到了铝镁合金外管，叉肩，以及铝合金上管，这样是为了保持一贯的刚性，稳定性。而重量方面则没有增加多少。新款的sid把motion control进一步的升级。把之前的橡胶缓冲材质改为了钛合金。这使得本钱价上涨很多。而这种钛合金的缓冲管工厂为了达到精密的程度，多次在台湾本地测试，并不理想。台湾本地的一些配套加工工厂生产出来的产品批量稳定性不是很理想没法达到高精度的要求，于是rockshox采用了日本加工后进口到台湾组配，形成新款sid的生产缓慢，因本钱的大幅度进步，并且产量的相对的守旧。这就造成新款的sid前叉价格特别贵。
上图就是我说的这个题目。左边的是老款的sid motion control的缓冲胶，而中间的则是新款sid的最低配置的缓冲胶棒。型号是sid race。而最右边的则是ti材质的缓冲棒。这个就是应用在最新款的sid team以及sid world cup上面。
很多爱好者把之前的水货sid价格2***的价格作为一个评估价格，来评估新款的sid，这是一个极大的错误，而这是由于有些oe产品流进市场后造成的混乱的价格，sram也正好利用这段更新换代的时间改善sid市场，以后劝告那些车友，别再老拿着2***的价格来衡量现在的sid了。差别太大了。
2011年新款的REBA RLT Ti用的就是最右边的那种阻尼棒，钛合金。而2011新款REBA RLT则是中间那种。
我不迷信FOX，但FOX的确也是顶级的XC叉之一。只不过国内的高价全部是炒作关系。在国外，ROCKSHOX的前叉卖的比FOX要贵，而国内却是FOX比ROCKSHOX 要贵很多，明显是渠道的题目。其比较有特色的技术有2个，一个是智能单气试冬这种技术能够让前叉能够完美通吃大小震动，且压缩线性非常好。另一个是15QR技术，这种技术在保证阻尼油最高运作效率下还能使整个系统减轻21g的质量，ROCKSHOX则用9mmQR。
不过ROCKSHOX的REBA RLT Ti和SID RLT TI在调节好后，拥有与FOX完全一样的性能，包括缓冲的线性。
基于单片机控制的电子密码锁 设计者：张雪贵 指导老师：李峥 淮北煤炭师范学院物理与电子信息学院 06电子信息工程 2009年6月
基于单片机的电子密码锁 一设计任务 设计一个利用AT89S52单片机控制的电子密码锁，该电子密码功能包括16个密码输入，密码输入过程中清除输入，密码正确和错误分别用蜂鸣器提示，输入错误密码超次锁定，密码修改，12864LCD 显示菜单实现多功能等等。 二总体方案设计与实现 电子密码锁系统核心用AT89S52单片机控制，密码输入按键为4*4矩阵键盘16个按键实现密码输入，外加独立按键实现清除，确定和液晶反白控制。密码存储电路利用AT24C02芯片，该芯片可以实现掉电存储，而且数据可保留时间长，与单片机连接简单。报警电路利用三极管驱动小型蜂鸣器实现，通过给蜂鸣器送不同频率的电平信号实现不同声音报警。LCD用12864字符型液晶实现，通过单行反白实现菜单，加强液晶显示内容及添加系统功能。 另外，电磁锁电路暂时利用发光二极管代替，用发光二极管的亮灭和蜂鸣器的响声来指示电磁锁的开关。 图1 系统原理框图 图2系统总体原理电路图 三硬件电路的功能单元设计 （一）单片机最小系统
其原理图如图1所示 图3 单片机最小系统模块 单片机采用AT89S52单片机, AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器，与工业80C51产品指令各引脚完全兼容。单片机最小系统主要有两块组成，其一为晶振起振电路，其二为复位电路。在此，我们采用按键手动复位，相对来讲，这种复位方式更加方便人性化，不必要切断电源即可对系统进行复位。 （二）开锁电路 通过单片机送给开锁执行机构，电路驱动电磁锁吸合，从而达到开锁的目的。其原理如图2 所示。 图4 开锁电路原理 当用户输入的密码正确单片机便输出开门信号，送到开锁驱动电路，然后驱动电磁锁，达到开门的目的。在此为节省成本考虑，我们用二极管代替电磁锁，将一切在LCD上面显示，并且利用蜂鸣器和二极
最佳答案 一,普通锁不是有一个铜心么？拆开后可以看见上面一面是槽---钥匙背的方向，另1面是一排小孔，小孔里是长短不一的铜柱和弹簧（铜柱在靠近钥匙一面）外面用铝封口。平时铜柱因为不受力而弹出半截，而阻挡了大铜心的转动。当用对应的钥匙插入时，铜柱和钥匙上的齿接触，形成一个有规律的曲线，而闪开了大铜心上的豁口，使之能够转动。而转动使锁打开的原理就比较简单了。 二,在安全技术防范领域，具有防盗报警功能的电子密码锁代替传统的机械式密码锁，克服了机械式密码锁密码量少、安全性能差的缺点，使密码锁无论在技术上还是在性能上都大大提高一步。随着大规模集成电路技术的发展，特别是单片机的问世，出现了带微处理器的智能密码锁，它除具有电子密码锁的功能外，还引入了智能化管理、专家分析系统等功能，从而使密码锁具有很高的安全性、可靠性，应用日益广泛。本文介绍以51系列单片机为核心的智能密码锁，详细阐述了其工作原理、基本功能框图、关键设计技术及软件工作流程。 1 基本原理及硬件组成 智能密码锁的系统由智能监控器和电子锁具组成。二者异地放置，智能监控器供给电子锁具所需的电源并接收其发送的报警信息和状态信息。这里采用了线路复用技术，使电能供给和信息传输共用一根二芯电缆，提高了系统的可靠性、安全性。 1.1 智能监控器的基本原理及组成框图 智能监控器的组成框图，它由单片机、时钟、键盘、LCD显示器、存贮器、解调器、线路复用及监测、A/D转换、蜂鸣器等单元组成。主要完成与电子锁具之间的通信、智能化分析及通信线路的安全监测等功能。 智能监控器始终处于接收状态，以固定的格式接收电子锁具发来的报警信息和状态信息。对于报警信息，则马上通过LCD显示器及蜂鸣器发出声、光报警；对于状态信息，则存入内存，并与电子锁具在此时刻以前的历史状态进行比较，得出变化趋势，预测未来的状态变化，通过LCD显示器向值班人员提供相应信息，以供决策使用。智能监控器与电子锁具建立通信联系的同时，通过A/D转换器实时地监视流过通信线路的供电电流的变化，有效地防止人为因素造成的破坏，保证了通信线路的畅通。 1.2 电子锁具基本原理及组成框图 电子锁具的组成框图，它也是以51系列单片机(AT89051)为核心，配以相应硬件电路，完成密码的设置、存贮、识别和显示、驱动电磁执行器并检测其驱动电流值、接收传感器送来的报警信号、发送数据等功能。
电子密码锁设计 1．实验任务 根据设定好的密码，采用二个按键实现密码的输入功能，当密码输入正确之后，锁就打开，如果输入的三次的密码不正确，就锁定按键3秒钟，同时发现报警声，直到没有按键按下3种后，才打开按键锁定功能；否则在3秒钟内仍有按键按下，就重新锁定按键3秒时间并报警。 2．电路原理图 图4.32.1 3．系统板上硬件连线 （1）．把“单片机系统”区域中的P0.0/AD0用导线连接到“音频放大模块”区域中的SPK IN端子上； （2）．把“音频放大模块”区域中的SPK OUT端子接喇叭和； （3）．把“单片机系统”区域中的P2.0/A8－P2.7/A15用8芯排线连接到“四路静态数码显示”区域中的任一个ABCDEFGH端子上； （4）．把“单片机系统“区域中的P1.0用导线连接到“八路发光二极管模块”区域中的L1端子上；
（5）．把“单片机系统”区域中的P3.6/WR、P3.7/RD用导线连接到“独立式键盘” 区域中的SP1和SP2端子上； 4．程序设计内容 （1）．密码的设定，在此程序中密码是固定在程序存储器ROM中，假设预设的密码为“12345”共5位密码。 （2）．密码的输入问题： 由于采用两个按键来完成密码的输入，那么其中一个按键为功能键，另一个按 键为数字键。在输入过程中，首先输入密码的长度，接着根据密码的长度输入 密码的位数，直到所有长度的密码都已经输入完毕；或者输入确认功能键之后， 才能完成密码的输入过程。进入密码的判断比较处理状态并给出相应的处理过 程。 （3）．按键禁止功能：初始化时，是允许按键输入密码，当有按键按下并开始进入按键识别状态时，按键禁止功能被激活，但启动的状态在3次密码输入不正确的 情况下发生的。 5．C语言源程序 #include unsigned char code ps[]={1,2,3,4,5}; unsigned char code dispcode[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66, 0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f,0x00,0x40}; unsigned char pslen=9; unsigned char templen; unsigned char digit; unsigned char funcount; unsigned char digitcount; unsigned char psbuf[9]; bit cmpflag; bit hibitflag; bit errorflag; bit rightflag; unsigned int second3; unsigned int aa; unsigned int bb; bit alarmflag; bit exchangeflag; unsigned int cc; unsigned int dd; bit okflag; unsigned char oka; unsigned char okb; void main(void) {
电子密码锁设计图与电子锁工作原理原文地址:https://www.doczj.com/doc/d212644367.html,/tech/Knowledge/2011-11-23/157.html 电子密码锁采用十进制计数/脉冲分配器集成电路CD4017和少量外围元器件组成，它具有可编密码数高、性能可靠等特点，可用于门锁、保险柜或机动车点火系统的控制。 一、电路工作原理: 该电子密码锁电路由输入控制电路、复位电路、计数/分配器电路和控制执行电路组成，如图所示。 输入控制电路由密码按钮S1、S2、S5、S8、S9和二极管VD3-VDl4、电阻器 R1等组成。 计数/分配器电路由IC和晶体管Vl、电阻器R2、R3、二极管VDl组成。 复位电路由电容器Cl、C2、二极管VD2、VDl5、电阻器R4、R5和按钮S3、S4、S6、S7组成。 控制执行电路曲晶体管V2、V3、发光二极管VL、电阻器R6、R7、继电器 (或电控锁)K和二极管VDl6组成。 接通电源后，+l2V电压经Cl为IC的R端 (15脚)提供一个复位高电平，使IC复位，其YO端 (3脚)输出高电平，其余各输出端均为低电平。
按动一下Sl时，YO端的高电平经VD9、Sl和R2加至Vl的基极，使Vl饱和导通;松开别后，Vl截止，在IC的CP端产生一个触发脉冲，IC开始计数，其 Yl端 (2脚)输出高电平，而YO端和其余各输出端均为低电平。 再按动S2一下，IC第Yl端的高电平又使Vl再次导通，松开S2后Vl截止，IC计人第2个脉冲，其Y2端 (4脚)输出高电平，Yl端和其余各输出端均为低电平。 按动一下S8时，+l2V电压经R3、VDl、Rl和S8到地形成闭合回路，松开S 后也会在IC的CP端产生触发脉冲，使IC计人第3个脉冲，其Y3端 (7脚)输出高电平。 按动一下S5时，Y3端的高电平经VD11、S5、R2使Vl导通，松开S5时Vl截止，IC计人第4个脉冲，Y4端 (10脚)输出高电平。 再按动一下S8，lC的Y5端 (l脚)又变为高电平;按动一下S2，使IC的Y6 端变为高电平;按动一下S9，使lC的Y7端变为高电平;按动一下S8，使IC的 Y8端变为高电平;按动一下S5，使IC的Yg端输出高电平，此时VL点亮，V2和V3导通，继电器 (或电控锁)K动作，将锁打开。 同时，Y9端的高电平还经VDl5和R5向C2充电，当C2充满屯 (几秒钟后) 时VD2导通，IC因l5脚加人高电平脉冲而清零复位，YO端输出高电乎，V2和V3截止，K释放，VL熄灭。 该电路的开锁密码为128582985。根据需要改变各按钮的接线位置，即可更改密码。 若不知道密码，而误按动了按钮S3、S4、S6和S7，则IC强制复位，YO端输出高电平，无法开锁。 元器件选择 Rl-R7选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。 Cl选用独石电容器或涤纶电容器;C2和C3均选用耐压值为16V的铝电解电容器。 VDl-VDl5均选用lN4148型硅开关二极管;VDl6选用1N4007型硅整流二极管。 Vl和V2选用S9013或3DG9013型硅NPN晶体管;V3选用C8050或S8050等型号的硅NPN晶体管。 IC选用CD4017或CC4017型十进制计数/分配器集成电路。 S1-S9均选用动合 (常开)型微动按钮。
文章由天猫商城https://www.doczj.com/doc/d212644367.html,/shoplist.php友情提供 保险柜密码锁的结构和工作原理 多拨式 最简单的密码锁，常见於低安全设定的单车锁，使用多个拨圈。每个圈的中间有凹位。锁的中心的一条轴，上有数个凸出的齿，用来卡住拨圈。当拨圈转到正确的密码组合，锁便可以打开。这种锁是最容易打开的。很多这类锁根本无需知道密码都能开启。除非它的内部组件造得完美无瑕，否则只要把轴向外拉，其中一个齿便会比其他更为拉紧拨圈。这时轮动被拉紧的拨圈，直至听到小小的「卡」声，表示这个齿已进入了正确的凹位。重覆这步骤，很快便可以把锁打开。 单一转盘式 用在挂锁或匣万上的密码锁可以是只有一个转盘。转盘推动背后数个平衡碟片或凸轮。习惯上，开启这种锁时先把转盘顺时针转到第一个数字，然后反时针转到第二个数字，如此直至最后一个数字。凸轮上通常有凹位，当转入正确的密码后，各位成一直线，锁便可以打开。 这种密码锁较为安全，但亦非全无缺点。例如，部分密码挂锁可以拉紧锁头，然后转动转盘直至不能再动，这样便能把密码找出。亦有些转盘密码锁的数字之间有特定关系，使到密码的组合可能性大为降低。廉价的密码挂锁可以用特别的衬片打开，而无需使用密码。 使用在匣万上的密码锁结构较为严密。有经验的锁匠可以一面旋转转盘，一面使用听筒小心聆听锁内凸轮的声音，判断可能的密码。 其他设计 有些门锁上有一个数字键盘，开启时按序键入一个数字系列。这种锁是使用电子控制，常见於办工室内。优点是只要告诉员工密码便可，无须复制钥匙。不过，如果有人把密码告诉外人，这锁便形同虚设。因此这类密码锁的密码需要经常更换才可以。 拨码盘式全机械密码锁原理 这是一种没有电子器件的大密钥量高可靠的全机械密码锁。它的操作方式独特，类似老电话机的拨号――从拨盘的起点开始，顺时针转动拨盘到某一位数码，然后退回到起点，就输入了一位密码。如此重复直到输入了最后一位密码，再从起点逆时针转动拨盘就可以开锁。在开锁的同时，内部已经复位，所以拨盘退回到起点关锁后，必须重新输入密码才能开锁，不需要考虑内部复位问题。如果输错了密码，逆时针转动拨盘（虚开锁）也可以内部复位，然后重新输入密码。 这种密码锁中，六位密码的可以有298万多组密码供主人随意变换，保密性极高。可选密码组是连续排列的，为选择容易记忆的密码提供了方便。目前已开发的基本型产品，密码位数及密码量还可以根据用户的需求来重新设计。也可以为用户增加报警器接口。 这种密码锁的优点：1、不用钥匙，不用电源，不用电池，没有废弃污染物。2、全机械结构，能承受相当恶劣的外部环境，使用范围广。3、操作
锁模激光器的工作原理及其特性 摘要： 本文主要介绍了锁模的基本原理和实现方法，并简单介绍了锁模激光器。 关键词：锁模，速率方程，工作原理 一、引言 如果在激光谐振腔内不加入任何选模装置，那么激光器的输出谱线是由许多分立的，由横纵模确定的频谱组成的。锁模就是将多纵模激光器中各纵模的初相位关系固定,形成等时间间隔的光脉冲序列。使各纵模在时间上同步，频率间隔也保持一定，则激光器将输出脉宽极窄、峰值功率很高的超短脉冲。 二、锁模的概念 一般非均匀加宽激光器，如果不采取特殊选模措施，总是得到多纵模输出。并且，由于空间烧孔效应，均匀加宽激光器的输出也往往具有多个纵模。每个纵模输出的电场分量可用下式表示 ])-([),(q q z t i q q e E t z E ?υω+= （2.1） 式中，q E 、q ω、q ?为第q 个模式的振幅、角频率及初相位。各个模式的初相位q ?无确定关系，各个模式互不相干，因而激光输出是它们的无规叠加的结果，输出强度随时间无规则起伏。但如果使各振荡模式的频率间隔保持一定，并具有确定的相位关系，则激光器将输出一列时间间隔一定的超短脉冲。这种激光器称为锁模激光器。 假设只有相邻两纵模振荡，它们的角频率差 Ω='=L c q q πωω1-- （2.2） 它们的初相位始终相等，并有01-==q q ??。为分析简单起见，假设二模振幅相等，二模的行波光强I I I q q ==1-。 现在来讨论在激光束的某一位置（设为0=z ）处激光场随时间的变化规律。不难看出，在0=t 时，二纵模的电场均为最大值，合成行波光强是二模振幅和的平方。由于二模初相位固定不变，所以每经过一定的时间0T 后，相邻模相位差便增加了π2，即 πωω2-01-0=T T q q （2.3） 因此当0mT t =时（m 为正整数），二模式电场又一次同时达到最大值，再一次发生二模间
了解门锁的原理和结构 型弹子门锁属于中、高档门锁，它的保密性和防撬性较强，不锈钢执手球或氧化着色执手球外型美观，即作拉手，又起装饰作用，适用于高级宾馆，大饭店等部门使用。球型弹子门锁的结构：开销钥匙、按钮、手球、勾子、按钮大管、缺口法兰、勾子挡片、外盘、小管、滑块、螺丝法兰、锁头大管。球型弹子门锁由锁头、锁体、锁舌、手球四大部份组成。在介绍该主要零件结构时，重点介绍锁舌和锁体机构的主要零件，这些零件的结构即紧凑又复杂，而且每个零件都有多种作用。一、锁舌机构锁舌机构是球锁闭启的执行机构，它只要由大锁舌、小锁舌、大托身、小托身、拉片及制动片等零件组成。 1、大托身 大托身是带动大锁舌运动的主要零件，杭州开锁公司是大锁舌安装的主体。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。 2、小托身 小托身是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，以消除制动片对大托身的自锁{大托身被推内缩}。 3、拉片 拉片在大锁舌被拉内缩时起定位和解除自锁的作用。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。拉片两边的支角可以拨动制动片，解除制动片对大托身的自锁{拉大托身收缩时}。拉片中间的小圆用于本身定位，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。 4、制动片制动片是大锁舌自锁原件，使大锁舌达到防撬的功能。它的底部两爪用于安装定位，中间方孔可安装弹簧片，为制动片复位提供动力，顶部的平面是制动平面，可卡入大托身的自锁部位。二、锁体机构锁体机构是将手球的转动变为锁舌的平动实现闭锁的转化机构。传动零件主要有锁头大管、小管、滑块、勾子挡片、按钮大管、勾子等零件。 1、锁头大管 锁头大管起固定锁头、传递力矩的作用，是安装手球的骨架。锁头大管头部张出的两只拨脚用于拨动滑块，两凸起部位用于轴向定位，中间三孔用于安装销片簧和大管销片。大管销片可以按下，用以阻止手球的移动，它是手球装卸的机关键。大管尾部的两条宽槽用于安装锁头。大管围圆时，交接口处留有很宽的间隙，其作用是与手球内凸筋配合，阻止手球在大管上的径向转动，还可以和勾子配合，阻止外手球和大管绕螺纹法兰转动。 该磁性门锁由门锁和锁座组成，在门锁尾部或锁座与门锁接触部加上磁性材料，使之具有吸引力。这样不用另行安装门吸，就能达到固定门扇的作用，使得结构更显紧凑美观，安装使用起来都更加方便；并且该锁座
论锁的构造与开锁原理 每一种锁在构造上都有不同之处，这就决定了其功能的不同。对于开锁原理而言，绝大多数锁的开锁原理是相同的，除磁卡锁、电子锁等部份锁例外。 一般的锁，如普通门暗锁，挂锁，电脑匙,十字型门暗锁等.....，虽然它们的样式、构造、大小,钥匙孔口不相同，但开锁原理却是完全相同的。俗话说：“万变不离其中！“这些锁开锁原理之所以完全相同，主要是在于它们的锁心都是圆形物体。学过物理的人都知道，只有圆形物体才能自由地转动。方形、扁形是物体是不能随意转动。据某修锁专家经过二十多年对锁刻苦钻研、拆解了不少于万数的锁，锁的种类、型号成千上万，细心进行分析与探索，总结了开锁原理及许多与锁相关的经验。无论什么样式、型号的锁，只要是由锁身与锁心两大部份构造的锁，其锁心都必须是圆形物体。这一原理谁也无法改变。然后再过几十年、几百年，也不会有人能改变这一原理。 论叙了这么多，锁的开锁原理其实是在这一圆形物体的锁心上作文章的。首先，锁心都是采用较硬的金属来制作。那么，日常生活中人们所使用的锁为何都是采用铜来制作的呢？采用铜制的铜心，这是有一定理由的。铜不易生锈，铜与铁等金属不会沾结粘连。铜比较坚硬，并具有很好的韧性，不易断裂。也有少数厂家是用不锈钢制作锁心。不锈钢成本较高，为一般厂家所不采。但是有的厂家为了节省材料、降低成本，采用铝合金镀铜来制作锁心。造成锁易坏，锁心易断裂，这是不可取的。此外，采用铜墙制锁心还有一个优点是不易氧化。铜锁心的锁即便是挂在露天下被日晒雨淋久了，虽不好开启，但只要滴几滴润滑油（如煤油、机油，最好是衣车油）活动开启几下就能使用锁的功能恢复如初。其次，在圆形的锁心上钻有几个小洞孔，再在与锁心小洞孔相应处的锁身位置也钻上相同数目且口径大小一样的小洞孔。小洞孔的作用是用来装弹子和弹簧。（锁身上的小洞孔是用来装弹子和弹簧的，而锁心上的洞孔称之为弹子）。通常，我们把锁身和锁心上的小洞孔称之为弹子孔。那么，弹子的作用是用来卡住锁心，使锁心不能随便转动的。因此，无论锁身的外型及锁身内的机关如何的不相同，但对于开锁原理发挥着主要作用的是锁心，弹子和弹簧。当锁身的弹子孔与锁心的弹子孔完全重合时，锁身弹子孔内的弹簧发挥弹力作用，把锁身弹子孔内的弹子向上顶出。锁身弹子孔内的弹子被顶进了锁心弹子孔内。锁心弹子孔内原有的弹子在同一时间被向上顶。由于锁心钥匙孔内有一条长凸条卡住，阻挡锁心弹子孔内的弹子，使弹子不被顶出弹子孔口外，脱掉出来。厂家生产锁时，都计算过弹子的长度和锁心弹子孔的深度。一般都必须是锁身弹子孔内和锁心弹子孔内的两粒弹子长度之和大于锁心弹子孔深度加锁心弹子孔口到长 凸条的长度。且锁心弹子孔内的弹子长度必须大于锁心弹子孔口到长凸条的长度的1/3以上。这样，锁心弹子孔内的弹子孔口有长凸条卡住而不被顶脱出弹子孔，那锁身弹子孔的弹子在弹簧作用下就有部份长度顶进了锁心弹子孔内。锁身弹子孔内的弹子卡进了锁心弹子孔内的同时，也就是把锁心卡住，等于是卡住了圆形的物体，使圆形物体无法随意转动。此时，锁是处于锁着状态，就是平常说的“上锁了”。然而，在伸钥匙进入锁心钥匙孔后，钥匙上的齿槽把锁心弹子也内的弹子向下压缩，刚好把锁心弹子孔内的弹子全压倒，压平锁心弹子孔的另一面孔口处，（锁心弹子孔口与锁身弹子孔口的接触面），这时锁身弹子孔内的所有弹子由于被锁心弹子孔内弹子向下压的作用，也全部被压平锁身弹子孔口，回到锁身弹子孔内。这时，锁身弹子孔内的弹子不能卡进锁心弹子孔内，锁心弹子孔内被下压的弹子也不能压下进入锁身的弹子孔内，就是说没有了东西卡住圆形锁心。然后可用钥匙扭转锁心进行转动，锁心转动后则带动锁身内的机关，把锁打开。这便是开锁原理。所以，只要是圆形锁心的锁其开锁原理完全相同。锁的开启是用钥匙进行的。 为何相同的钥匙才能打开同一把锁呢？在前一节已阐述了开锁时的状态，也就是钥匙把锁身弹子孔内所有的弹子全压回到锁心与锁身弹子孔口的接触面时，才能扭动锁心将锁开启。这样就决定了钥匙必须是在能把锁身弹子孔内所有的弹子全压回到接触面（锁身与锁心）
课程设计说明书 课程设计名称：数字电路课题设计 课程设计题目：带报警器的密码电子锁和门铃电路学院名称：信息工程学院 专业：电子信息工程班级： 090411 学号：姓名： 评分：教师： 20 1 1年 09 月11日
脉冲数字电路课程设计任务书 20 10 －20 11 学年第二学期第 1 周－ 2 周 注：1、此表一组一表二份，课程设计小组组长一份；任课教师授课时自带一份备查。 2、课程设计结束后与“课程设计小结”、“学生成绩单”一并交院教务存档。
摘要 随着人们生活水平的提高，如何实现家庭防盗这一问题也变的尤其的突出，传统的机械锁由于其构造的简单，被撬的事件屡见不鲜，电子密码锁由于其保密性高，使用灵活性好，安全系数高，受到了广大用户的亲呢。 本系统是由D触发器，蜂鸣器、555和报警系统，门铃系统所组成的带报警电子密码锁和门铃电路。系统完成按键输入、开锁、超时报警、错误密码报警、复位等数字密码锁的基本功能。 在当今的社会安全是人民特别关心的话题，生命安全，财产安全等等。密码门铃电路就是在现实生活为人民提供安全保护设备。 关键字：数字密码锁 74LS74 555 解锁与报警
目录 摘要 (2) 第一章、系统设计方案选择 (4) 1.1方案一 (4) 1.2方案二 (4) 第二章系统组成及工作原理 (6) 2.1密码锁电路 (6) 2.2门铃及报警电路： (6) 2.3继电器电路 (9) 2.4.供电电路： (9) 第三章整体电路及系统的调试和安装 (10) 3.1安装 (10) 3.2调试方法与调试过程 (10) 3.3制作成品 (11) 第四章设计心得及几点补充说明 (12) 五．参考文献 (13) 附录一电路图和PCB版 (14) 附录二元件清单 (16) 附录三芯片资料 (17)
4.7 激光锁模技术 目的:压缩脉冲宽度，高峰值功率。 Q开关激光器般脉宽达10s 10s量级，如果再压缩 开关激光器一般脉宽达-8s~10-9量级如果再压缩脉宽，Q开关激光器已经无能为力，但有很多实际应用需要更窄的脉冲。(1964年后发展了锁模技术，可将脉冲压缩到10-11～10-14s（ps）量级。) 例: 1. 激光测距：为了提高测距的精度，则脉宽越窄越好. 2激光高速摄影为了拍照高速运动的物体提高照片的2. 激光高速摄影：为了拍照高速运动的物体，提高照片的 清晰度，也要压缩脉宽. 3. 对一些超快过程的研究，激光核聚变，激光光谱，荧光 3对一些超快过程的研究激光核聚变激光光谱荧光 寿命的测定，非线性光学的研究等需窄的脉宽。(掺钛蓝 )。 宝石自锁模激光器中得到了8.5fs的超短光脉冲序列 1
4.7.1 锁模原理 多模激光器的输出特性 一、多模激光器的输出特性自由运转激光器的输出 一般包含若干个超过阈值的般包含若干个超过阈值的 纵模，如图所示。这些模的 振幅及相位都不固定，激光 输出随时间的变化是它们无 规则叠加的结果，是一种时 间平均的统计值 间平均的统计值。假设在激光工作物质的 净增益线宽内包含有N 个纵 模，每个纵模输出的电场分 那么激光器输出的光波电场个纵模电场的和即量可用下式表示: ) (q q t i e E t E ?ω+=+=t i q q ) (?ω是N 个纵模电场的和，即(4-73)(4-74)2)(q q ∑q q e E t E )((473)(474)
)( )(q q t i q q e E t E ?ω+=∑+=t i q q q e E t E ) ()(?ωq E q 、ωq 、φq 为第q 个模式的振幅、角频率及初位相。各个模式的振幅E 、初位相均无确定关系，各个模式互不相干，因而q 、φq ，，激光输出是它们的无规叠加的结果，输出强度随时间无规则起伏。 假设有三个光波，频率分别为v 1、v 2和v 3，沿相同方向传播，并且有如下关系： 321311230 2, ,v v v v E E E E =====在未锁定时，初相彼此无关。 1v 2v 3v 由于“破坏性”的干涉叠加， 形成的光波没有一个地方有突 出的加强，输出的光强只在平 均光强级基础上有一个小的起 伏扰动3伏扰动。
电子密码锁 摘要：本设计是通过判断输入密码正确与否从而控制相应电路工作，完成开锁、报警、锁定键盘等任务的电子密码锁。它具有预设密码功能，超时报警功能，键盘锁定功能，错误提示功能等。预设密码和输入密码是用两个八位的锁存器实现，密码判断是由数值比较器电路组成，超时报警功能是用NE555所构成的单稳态触发器实现，超时次数及密码错误次数由计数电路记录，而键盘锁定功能则是通过电路的逻辑关系巧妙控制锁存器的输出使能端实现的。 关键词：电子锁，密码锁，键盘锁定，报警电路 Abstract：This design is to control the corresponding circuit by judging the password correctly or not work, do lock, alarm, lock the keyboard and other electronic combination lock. It has default password function, timeout alarm function, and key lock function, error function, etc. Default password and enter the password is to use two of the eight latch, password is consist of numeric comparator circuit, timeout alarm function is formed by using NE555 monostable trigger, timeout number and password error number recorded by counting circuit, and key lock function is through the logical relationship of the circuit can control the output of the latch makes the server-side implementation. Keywords：Electronic lock,Combination lock,Keyboard lock, warning circuit.
- 数字电子技术课程设计; ` 题目:电子密码锁的电路设计 姓名:彭艳涛 ·专业:电子科学与技术 班级: 112班 学号:% 16 指导教师:高伟霞 2013 年 6 月 13 日
安徽科技学院理学院 】 一、课程设计题目与目的 （一）题目： 电子密码锁电路设计。 （二）目的： 1：进一步掌握数字电路课程所学的理论知识。 ~ 2：熟悉集中常用数字芯片的功能和应用，并掌握其工作原理，进一步学会使用其电路设计。 3：了解数字系统设计的基本思想和方法，学会科学分析和解决问题。 4：培养认真谨慎的工作作风和实事求是的工作态度。 5：数字课程实验室大学中为我们提供的唯一一次动手实践的机会，增强动手实践的能力。 6:利用小规模电路设计一个简易的电子密码锁控制电路。 7:设计一个电子密码锁控制电路，当输入正确时，会输出开锁信号以推动执行机构工作。用灯X2（绿灯）亮表示开锁。 8：学习使用软件进行数字电路设计。 二、任务和要求 % 方案：由下而上设计整个总统，首先构成功能单元电路在再由此组装。此方案设计思路明确，所用知识简单。易于调试安装接线，但使用器件较多，系统不是很稳定，用处明显不足。但相对于初学者而言，选择此方案比较实际，易于实现。
（1）电子密码锁设计要求 1：设计一个密码锁的控制电路，当输入正确代码时，输出开锁信号以推动执行机构工作，用红灯亮,绿灯熄灭表示关锁；用绿灯亮，红灯熄灭表示开锁饿2：在锁的控制电路中设计一个可以修改的4位，当开锁按钮开关（可设置成6位至8位，其中有效位4位，其余位为虚位）的输入代码等于存储代码时，开锁。 3：从第一个按钮出动后的10秒内若未将锁打开，则电路自动复位并进入自锁状态，使之无法再打开，并由扬声器发出持续20秒的报警信号。 （2）电路课程设计的总体要求 1：设计电路实现题目要求： 2：电路在相当的情况下设计越简单越好； ) 3：注意布线，要直角连接，选最短路径，不要相互交叉； 4：注意用电安全，不要加太高电压，以免烧坏芯片和面包板。 三、总体方案的选择 （1）总体方案的设计 针对题目设计要求，经过分析与思考，我拟定了以下四种方案： 方案一：用TTL与CMOS芯片设计，由下而上设计整个总统，首先构成功能单元电路在再由此组装。此方案设计思路明确，所用知识简单。易于调试安装接线，但使用器件较多，系统不是很稳定，用处明显不足。但相对于初学者而言，选择此方案比较实际，易于实现。 方案二：用TTL与CMOS芯片设计，由下而上设计整个系统，首先确定系统的逻辑功能，将系统分为控制器和逻辑器，再用ASM确定控制器算法。由此方案系统集成度较高且稳定，但控制器实现算法较难设计，且接线烦乱（需用总线），鉴于设计可实现问题。 方案三：用可编程逻辑器件ispLSI1061实现设计，由下而上设计整个系统，将逻辑电路输入可编程开发系统，编译成JEDEC文件实现系统电路。但是，基于
各种强开工具暴力开锁的原理及使用方法 锁匠在上门开锁时有时也会使用暴力强行开锁,这 是一种在万不得已情况下采用的一种快捷的开锁方式。 顾名思义，暴力强行开锁就是指非正常情况下在特殊的 情况下就要特殊的方法去处理,利用各种强开工具，对各 种弹珠锁和弹片制栓锁的锁体、锁芯作破坏性来达到开锁的目的。 例如：用手电钻钻锁芯,用手电钻给有问题的和无法用推码技术开启的保险柜,金库门打眼钻孔,用电手砂轮切割机切割U型防盗锁； 用拔锁器拔门锁；用拔码器拔保险柜密码盘；用锁芯拔取器拔取锁芯；用大力钳扭锁；利用各种自制的撬棍撬锁；用钢筋剪钳剪锁；利用液压剪钳剪锁； 利用各种特殊钢材特制的暴力工具头强开各种汽车，摩托车，电动车等弹片制栓锁和十字门锁,一字门锁保德安量子锁,卡吧门锁和各种十字，半圆，电脑打孔等防盗U 型锁等弹珠制栓锁，……. 以上都属于暴力强行开锁的范筹。 作为一个锁匠,有的可能会对各种暴力强开工具不屑一顾,会认为那些暴力强开工具只是盗贼用的多,锁匠用的只是技术性开锁,不需要懂得或根本也不会采用这些盗贼才使用的暴力强开方法, 但是在现实中有很多特殊情况下必需使用暴力强开工具强行开锁,因为并不是所有的锁具都能百分之百的采用技术性无损伤开启,这是不可否认的事实. 有好多锁匠在接受顾客的要求在上门开锁为顾客服务时会碰到各种各样的情况和问题，例如：有的防盗门被盗贼用破坏性工具强行开启过但没有得逞,但再用原钥
匙已无法开启 , 有的门锁被人搞恶作剧的在锁眼放入502胶水已无法正常用原钥匙进行开启。 有的门锁因客户在门锁上打下了保险后又强行把门关上,再用原钥匙却无法正常开启, 有的顾客把汽车、摩托车、电动车、助力车、自行车等停放在住宅小区内；或者在商场、饭店、路边等等，被盗贼使用强开工具强行开锁企图盗车，由于种种原因，（如有人路过、车主回来、或者被人发现，逃离了做案现场。）锁已经被盗贼用强开工具扭坏，用原装钥匙插不进去，插得进也根本开不了 在这些特殊情况下，锁匠在为客户开锁时，就无法使用锁匠专用开锁工具进行技术性无损伤开锁，既然锁已经被破坏到这种程度,只有对顾客说明情况，在征求得顾客同意下，可以再用锁匠特制专用的强开工具进行加补进行再用强开工具把锁打开。 还有一种情况就是有的顾客原车锁钥匙已丢失，（摩托车或电动车、助力车）有时用锁匠专用开锁工具不好打开或无法打开，有的用原装钥匙也打不开，在这种情况下可以采用强开工具，把车锁扭开，再换锁，（同时接到一单生意，开锁和换锁收两份钱，何乐而不为？） 碰上这种情况有些锁匠会使用电钻、电手砂轮切割机把锁钻开或切割开，但对于摩托车的电门锁和汽车门锁等弹片制栓锁是无法采用这些方法,,有时在特殊的情况下，在没有电源的情况下也是无法使用这些方法。
日常用锁的开启原理的原理 这里将叙述开锁的原理。请注意本节的叙述而以下的叙述述系以图的开锁动作作为依据，也就是说推动杆是顺时针旋转。！一般按规律来说单开的锁基本是都是顺时针方向开启,也就是没有里外都有钥匙孔,只有一边可以插入钥匙的锁,例如普通挂锁和摩托车电门锁,车头锁,抽屉锁,和单保险柜的门暗锁,保险柜锁, (汽车门锁)和点火锁,只要是单锁头的锁,都是往顺时针开启, ,所以在别动时就需要顺时针别动推动杆,如果是双锁头的锁绝大部份是反时针方向是开启方向,例如双保险柜门暗锁和防盗门锁,卡吧锁, 学开锁是的需要长时间的磨练、经验的积累和体会，不要操之过急,需要从练习中一点一滴吸取经验，日久必熟能生巧，随心所欲。 当我们取来锁芯仔细观察后，会发现锁芯珠孔的排列不是全在一条直线上的有些孔向右少许，有些孔向左少许，而这些孔左右偏移除了万能错位开锁法外也就是我们另一个开锁原理的关键。它会形成哪些弹珠会先受到错位,哪粒弹珠先受力,在用单勾开启时就要先对付哪粒弹珠, 锁芯外座的珠孔不是全在一条直线上，精密度高的锁就是1：上下珠孔在一直线上。2：上下珠连接处平。3：弹珠与弹珠孔密，空间少。4：锁心内外部也要密，空间少。 以下我们就以锁芯来讨论，首先我们设定由外至内的珠孔为1到5号，但要注意，我们以下之讨论，推动杆都是顺时针方向转动，所以珠孔的位置需注意。 因为推动杆(别子)是顺时针方向转动，所以弹珠孔最偏右的一孔会产生第一个卡住的阻力，依珠孔所产生的阻力顺序为2、3、5、4、1{最偏右者为2号，最偏左者为1号}先面讨论的便是依此顺序来讨论。 我们以单勾拨动弹珠之目的就是要使锁芯外座的弹珠，不再卡住于锁芯与锁芯外座之间而产生阻力，将锁芯外座的弹珠推回到了锁芯外座，推回之后，锁芯与锁芯外座的弹珠孔会有轻微的转动，而使两孔错开，所以锁心外座的珠子会卡在锁新外座而不会再掉进锁芯珠孔内。锁芯外座的弹珠卡在锁芯与锁芯外座间的情形，这就是推动杆转动后，上弹珠卡住下弹珠连接处回开口。 锁心外座的弹珠被推回到锁心外座后，随着我们以推动杆转动锁芯错位之力，锁心会有些轻微的转动，使锁芯孔的位置与锁芯外座珠孔位置错开，所以锁心外座的珠子会留在锁芯外座珠孔内，因为弹珠孔位置不齐，所以不会掉下来。 现在我们就这个锁的锁芯弹珠孔位置来讨论，弹珠孔号码依据弹珠孔顺序位置{由外至内}来设定，它产生阻力的弹珠的号码依先后号码为2、3、5、4、1。切记！ 开锁的原理就是此例所述的。 当我们开始转动推动杆时，2号弹珠孔内的弹珠是首先形成错位产生之阻力，锁芯的珠子和锁芯外座的弹珠被卡住，所以锁芯才无法转动，当我们以单勾来拨弹珠时，目的就是要将锁芯的弹珠推上使顶上锁心外座的珠子，使锁心外座的珠子回到锁心外座，不再卡进锁芯的弹珠孔产生阻力，当2号珠孔内的珠子卡住的情形解决之后，接下来便是3号弹珠卡住的情形，所以我们要一一击破。 当推动杆架好后，以顺时针方向旋转，2号珠孔内的弹珠立即产生了第一个阻力，其锁心的珠子与锁心外座的珠子，产生了卡住的情形。 我们以单勾由外进入一一拨动弹珠，因为我们不知道产生阻力的顺序，即第一个产生阻力的是哪粒弹珠所以必须由第一粒{最外面的一粒}开始顺序拨入，再由第五颗拨出来；反复做即能将锁打开。{请注意2号珠}。
电子密码锁的设计与制作 作者：刘彬 第一章方案论证 1设计本课题时构思了两种方案：一种是用以为PIC16F84核心的单片机控制方案；另一种是用以NE555、双移位寄存器以及反相器构成的数字逻辑电路控制方案。 开关K1~K8可将IC3输出端信号直接或反相送到三极管基极，以此来设定电子锁的开锁密码。 2电子锁工作原理 密码锁的开锁信号有一系列宽脉冲和窄脉冲组成。IC1a、IC1b组成双稳态触发器；IC2、IC3为NE555双时基集成电路，组成两组单稳态电路；IC4为CC4015双四位串入一并处移位寄存器，在电路中将两组寄存器串接扩展成8位移位寄存。CC4015的输出端Q1A~Q4A，Q1B~Q4B分别经反相器F3~F10、单刀双掷开关K1~K8及与非门74LS30控制三极管的基极，只有与非门输入为低电平时，LED二极管绿灯亮，经过反相器变成高电平，三极管导通，使得继电器J吸合，电磁铁D通电，把锁打开；反之，只要与非门输出为高电平，经过反相器LED 二极管红灯亮，但三极管为低电平，三极管截止，J不能吸合。开关K1~K8与反相器的输入输出端相接，可将IC3输出端信号直接或反相后将高电平送到与非门，与非门输出为低电平，经反相器为高电平到三极管基极，所以可以改变开关与反相器的连接方式的不同来改变密码。 当按下复合按钮SB时，其常断接点接通，常闭接点断开，IC1a输入端变
成高电平，输出低电平，使IC2的2脚和IC3的2脚得到低电平触发，单稳电路IC2、IC3输出端3、3变成高电位，反相器F1输出低电平，使CC4015的复位端RA、RB变为低电平，允许输入并寄存数据。IC3输出端3的高电平时间由R5、C4决定，按图中数据其单稳时间为1.0秒，松开按钮SB。IC1b输入端变成高电平，输出变成低电平，使反相器F2输出上升沿作用在CC4015的触发端9、1脚上，CC4015读入数据，若在1.0秒之内松开SB，IC3的3脚输出的高电平输入到IC4的DA端，使IC4读入“1”，且LED绿灯亮；如在1.0秒之后松开SB，由于单稳已复位，3脚低电平输入到IC4的DA端，使IC4读入“0”，并且LED红灯亮。这样，通过控制SB按下的时间长短即可实现密码输入（在 1.0秒之内松开SB，密码为1，绿灯亮，红灯灭；在1.0秒之后松开SB，密码 为0，红灯亮，绿灯灭），全部8个密码的输入完成后，这8个密码即出现在IC4的8个输出端。IC2单稳时间为30秒，30秒后，IC2输出端3变为低电平。F1输出高电平，使CC4015复位端RA、RB变为高电平，IC4复位，不再接收输入，输出端全部变成低电平。密码全部输入需要按8次SB，并且要保证输入正确，绿灯才能亮，三极管才能导通。本电路中，如果在30秒之内正确输入密码，则绿灯亮，红灯灭，三极管导通，J通电吸合，其常开触点接通电磁铁D的电源，使得门锁打开。该电子锁靠按下SB时间长短来输入密码，并要在 1.0秒内完成各位的正确输入，具有很大的难度，因此该电子锁具有很高的保 密性。 第二章硬件电路设计 1.555基本工作模式 555时基电路应用十分广泛，用它可以很容易地组成各式性能稳定的高、低频振荡器、单稳态触发器、双稳态RS触发器及各种电子开关电路等，但无论其电路如何变化，其基本工作模式不外乎于单稳态、双稳态、无稳态3种基本工作模式。 单稳态工作模式 单稳态工作模式是指电路只有一个稳定状态，在稳定状态时，555时基电路处于复位状态，即输出端3脚输出低电平。当电路受到低电平触发时，555电路翻转置位进入暂稳态，在暂稳态时间内，3脚输出高电平，经过一段延迟（或称定时）后，电路能自动返回暂稳态，暂稳态时间通常简称为暂态时间。
东北石油大学课程设计 2013年3 月8 日
东北石油大学课程设计任务书 课程光电子技术基础课程设计 题目锁模激光器的设计 专业电子科学与技术姓名学号04 主要内容、基本要求、主要参考资料等 1、主要内容： 设计一锁模激光器，说明所设计的锁模激光器的基本原理、给出所设计的锁模激光器的结构、所使用的材料。 2、基本要求： 说明该锁模激光器的性能参数，撰写报告。 3、主要参考资料： [1]江涛,激光与光电子学进展,北京,电子工业出版社,2000年(8) 40-43 [2]贾正根,半导体报,北京,电子工业出版社,2000年6月第37卷(3)45-47 [3]周炳琨等,激光原理,第5版,北京,国防工业出版社,2004年8月 [4]马养武等,光电子学,第2版,杭州,浙江大学出版社,2003年3月 完成期限2013.3.4 ~2013.3.8 指导教师 专业负责人 2013年3 月4 日
目录 第1章概述 (4) 第2章锁模激光器的原理 (2) 2.1 锁模的基本原理 (4) 2.1.1锁模脉冲的特征 (4) 第3章锁模方式 (8) 3.1 主动锁模 (8) 3.1.1损耗内调制锁模 (8) 3.1.2相位内调制锁模 (9) 3.1.3主动锁模激光器的结构 (9) 3.2 被动锁模 (10) 第4章锁模光纤激光器设计 (13) 4.1 锁模光纤激光器基本结构 (13) 4.2 锁模光纤激光器设计 (13) 结论 (11) 参考文献 (12)
第1章概述 锁模就是将多纵模激光器中各纵模的初相位关系固定,形成等时间间隔的光脉冲序列。使各纵模在时间上同步，频率间隔也保持一定，则激光器将输出脉宽极窄、峰值功率很高的超短脉冲。实现锁模的方法有很多种，但一般可以分成两大类：即主动锁模和被动锁模。主动锁模指的是通过由外部向激光器提供调制信号的途径来周期性地改变激光器的增益或损耗从而达到锁模目的；而被动锁模则是利用材料的非线性吸收或非线性相变的特性来产生激光超短脉冲。 目前,最为广泛使用的一种产生飞秒激光脉冲的克尔透镜锁模（Kerr Lens mode locking)技术是一种独特的被动锁模方法。科尔透镜锁模实际上是利用了材料的折射率随光强变化的特性使得激光器运转中的尖峰脉冲得到的增益高出连续的背景激光增益，从而最终实现短脉冲输出。一台激光器实现锁模运转后，在通常情况下，只有一个激光脉冲在腔内来回传输，该脉冲每到达激光器的输出镜时，就有一部分光通过输出镜耦和到腔外。因此，锁模激光器的输出是一个等间隔的激光脉冲序列。相邻脉冲间的时间间隔等于光脉冲在激光腔内的往返时间，即所谓腔周期。一台锁模激光器所产生的激光脉冲的宽度是否短到飞秒量级主要取决于腔内色散特性、非线性特性及两者间的相互平衡关系。而最终的极限脉宽则受限于增益介质的光谱范围。衡量一台飞秒激光器的重要技术指标为：脉冲宽度、平均功率和脉冲重复频率。 此外，还有谱宽与脉宽积，脉冲的中心波长，输出光斑大小，偏振方向等。脉冲重复频率实际上告诉我们了激光脉冲序列中两相邻脉冲间的间隔。由平均功率和脉冲重复频率可求出单脉冲能量，由单脉冲能量和脉冲宽度可求出脉冲的峰值功率。