助理值班员岗位标准化作业指导书
目次
目次 (1)
第一章岗位描述 (2)
第一节任职资格 (2)
第二节岗位职责 (3)
第三节岗位关联图 (4)
第五节岗位安全红线 (6)
第二章岗位主要使用设备 (7)
第三章岗位作业要求 (8)
第一节作业要求 (8)
第二节礼仪要求 (9)
第三节着装要求 (9)
第四节接班要求 (9)
第五节班中作业 (9)
第六节交班要求 (10)
第四章岗位作业流程 (11)
第一节作业流程图 (11)
第二节作业程序 (12)
第五章应急处置 (15)
第一节应急预案 (15)
第二节应急处置 (15)
第六章关于本岗位作业指导书的说明 (22)
第一章岗位描述
第一节任职资格
一、职业道德
遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
二、文化水平
具有高中（或同等学历）及以上文化程度。
三、专业要求
具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
四、职业资格
具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。
五、工作经历
实习期满，经考试合格。
六、身体素质
1.身体健康，无色盲、色弱，听力正常。
2.无高血压、心脏病，双眼矫正视力不低于5.0。
七、基本技能要求
1.严格执行《技规》、《行规》、《站细》、《铁路运输调度规则》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》、《铁路货车统计规则》等有关规定及有关文电、指示。
2.严格交接班制度，按规定进行工作交接。
3.检查接车线路空闲，监视列车运行和货物装载状态，显示、确认信号，确认列车发车条件；组织有关人员正点开行列车；与机车乘务员车机联控；按规定填写占线板；确认列车尾部标志及整列到达。
4.根据车站值班员的指示办理无空闲线路接车，接发超长、超限、军用、专运及挂有危险品、剧毒品、特殊用途车辆的列车。
5.发现行车设备故障及时向车站值班员汇报，按车站值班员指示采取措施、办理接发列车有关作业；按规定填写各种簿册、凭证、命令并进行核对、交付；使用手摇道岔准备进路并使用加锁装置加锁。
6.能够在天气不良时办理接发列车；按车站值班员的指示办理施工、检修时的接发列车作业及接发路用、救援列车。
7.能够计算中时、停时及线路有效长、容车数。
第二节岗位职责
一、在车站值班员的领导下，负责外勤接发列车工作，确保安全正点和各项运输生产任务的完成。
二、严格执行规章制度，严格按规定程序、用语和标准作业接发列车。
三、接发列车前，提前出务检查线路，正确及时的填记、交接行车凭证，及时向列车调度员和车站值班员报点。
四、必要时担任本务机车的临时甩挂作业，千方百计组织列车安全正点。
五、重点运输时密切与有关单位联系，迅速、安全、保密的完成运输任务。
六、按规定执行交接班制度。
第三节岗位关联图
第四节岗位安全风险及控制措施
第五节岗位安全红线
1.当班打牌、饮酒、脱岗、睡觉，违反规定使用手机。
2.作业中坐卧钢轨、轨枕头及道床边坡，违章钻、扒车。
3.作业中不按规定进行防护（监护）或采取防护措施。
4.不服从站车管理，冲击站车或严重扰乱站车秩序。
5.恶意调整、遮挡监控摄像头。
6.不按规定处理冒险放行列车；线路设备故障、接触网倒杆塌网等问题，未查明原因即放行列车。
第二章岗位主要使用设备
第三章岗位作业要求
第一节作业要求
一、接发列车
1.TB/T1500.1-2009双线自动闭塞集中联锁（设信号员）
2.TB/T1500.2-2009双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）
3.TB/T1500.3-2009单线半自动闭塞集中联锁（设信号员）
4.TB/T1500.4-2009单线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）
5.TB/T1500.7-2009单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）
6.TB/T1500.8-2009单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）
7.TB/T1500.6-2009《单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准》
8.《铁路车机联控实施办法》
二、调车作业
1.GB/T 7178.1-2006《铁路调车作业基本规定》
2.GB/T 7178.2-2006《铁路调车准备作业标准》
3.GB/T 7178.5-2006《铁路调车平面牵出线作业标准》
4.GB/T 7178.6-2006《铁路调车编组列车作业标准》
5.GB/T 7178.7-2006《铁路调车列车摘挂作业标准》
6.GB/T 7178.8-2006《铁路调车取送车辆作业标准》
7.GB/T 7178.9-2006《铁路调车停留车作业标准》
8.TB1699-85《铁路车站行车作业人身安全标准》
9.《铁路车机联控实施办法》
第二节礼仪要求
遇上级领导、上级来人检查工作时，在不影响正常作业的前提下，须起立敬礼，并说“我是助理值班员×××，欢迎检查指导。”等文明用语。
第三节着装要求
1.按规定统一着制服，各种标志、胸牌、领带齐全，穿戴整齐。
2.制服应得体挺括，扣子齐全无松动，不应有污渍、皱折、破损，领子、袖口、裤脚要保持清洁，不应挽袖子或裤腿。
第四节接班要求
1.提前到岗了解班计划、阶段计划、站存车情况和有关行车注意事项。
2.参加班前点名会。
3.传达或听取文电、上级命令指示、班计划、重点事项等。
4.开展安全预想并进行规章试问。
5.查阅跨班交接的调度命令、文电、指示等。
6.检查备品和掌握到发线占用、区间占用、施工（维修）、设备运用及列车运行等情况。
7.与交班人员对号交接，要做到“五清”，“五不交”。
8.确认无误后，在《交接班簿》上签名。
第五节班中作业
1.接发列车时，应穿着规定的服装，衣帽整齐，佩戴臂章，携带列车无线
调度电话、口笛，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
2.夜间接发列车发现列尾主机无灯光时，应及时与司机联系，互传邻站，并向列车调度员报告。
3.在办理列尾装置故障或无列尾的列车作业，发车时应到达列车尾部试验全列贯通良好，接车时应确认列车尾部标志或核对尾车车号。
4.发现货物列车、旅客列车有人扒乘时，应立即报告车站值班员，由车站值班员报告列车调度员，停车处理或安排列车在前方站停车处理。
5.发现列车燃轴、抱闸时，应立即呼叫司机停车处理。
6.发现货物装载状态出现异常时，若危及行车安全，应立即呼叫司机停车处理；其他情况向车站值班员汇报，由车站值班员报告列车调度员安排处理。
7.接发列车时，认真执行车机联控标准。
8.接发列车用语应使用普通话。
9.列车同时到发，不能兼顾时，应先发车后接。
10.手信号的显示要做到横平竖直、灯正圈圆，角度准确，正确及时。
第六节交班要求
1.与车站值班员核对现车，及时修改占线板。
2.按《站细》和“五清、五不交”的规定对有关设备、备品、作业等情况进行交接，做到清楚明了，并确认接班人签认。认真总结分析，听取领导指示。与接班人员对号交接。
3.按《站细》规定做好交班准备工作。按标准填记交班台帐，做到规范、及时。
4.总结分析本班安全生产情况。
第四章岗位作业流程第一节作业流程图
第二节作业程序一、接车（通过）
二、发车
第五章应急处置
第一节应急预案
1.《行车事故应急处置预案》
2.《机车车辆发生溜逸应急预案》
3.《防洪抢险应急处置预案》
4.《非正常情况下接发列车预案》
5.《冰雪凝冻自然灾害应急处置预案》
6.《地质灾害应急处置预案》
7.《处置长大隧道突发事件应急预案》
8.《地震应急处置预案》
9.《机车故障行车应急处置预案》
10.《人身伤害事故应急预案》
11.《职工中暑应急处置预案》
第二节应急处置
一、非正常情况下接发列车作业流程图
㈠信息上报流程
㈡设备故障接发列车安全控制图
㈢运行条件变化安全控制图
㈣施工维修安全控制图
二、各种应急情况下的处置办法和作业要点
㈠行车设备故障处置办法和作业要点
下列行车设备故障处置办法和作业要点按《车务非正常接发列车作业指导书》处置。
1.进站信号机故障接车作业。
2.出站信号机故障发车作业。
3.进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带接车作业。
4.进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业。
5.道岔区段轨道电路红光带接车作业。
6.道岔区段轨道电路红光带发车作业。
7.接车轨道区段红光带接车作业。
8.道岔失去定反位表示接车作业。
9.道岔失去定反位表示发车作业。
10.区间内一架通过信号机故障发车作业。
11.区间内有两架及以上通过信号机故障发车作业。
12.大区间表示灯表示占用时(一个及以上闭塞分区表示占用)的发车作业。
13.闭塞分区表示占用大区间表示灯表示空闲时的发车作业。
14.站内信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业。
15.站内信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业。
16.向封锁区间开行路用列车或救援列车(继续运行至前方站)。
17.向封锁区间开行路用列车或救援列车(区间折返)。
18.超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车作业。
19.站内无空闲线路接车作业。
20.按列车办理的轻型车辆接车作业。
21.按列车办理的轻型车辆发车作业。
22.在已纳入站内集中联锁的非到发线上接车作业。
23.在已纳入站内集中联锁的非到发线上发车作业。
24.一切电话中断，优先发车站未办妥闭塞发车作业。
25.一切电话中断，已办妥闭塞而尚未发车的车站发车作业。
26.闭塞机故障发车作业。
27.接近区段轨道电路红光带接发车作业。
28.计轴自动站间闭塞设备常见故障处理。
㈡常见的应急情况处置办法和作业要点
1.发生防洪、水害、塌方断道的处置要点
⑴车站接到水害危及行车安全的报告后,应立即通知有关列车采取紧急安全措施,立即将水害信息报告列车调度员及车务段安全生产指挥中心,并根据水害情况执行区间封锁命令。
⑵发生较严重水害断道，当旅客列车滞留区间时，应及时将旅客列车撤离水害地点，并建议列车调度员尽量安排在确保安全的较大客运站停靠。
⑶水害抢险应优先安排抢险人员、机具、物资运输，发生大型水害地点前后的车站，必须预留抢险列车通道。
⑷旅客列车不担任线路巡查任务。
2.发生车辆溜逸的处置要点
⑴机车车辆站内溜逸
车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告后，立即停止影响区的接发列车及调车作业，并对溜逸车辆立即组织人员采取人力制动机制动或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等有效措施进行制动。
对溜逸机车车辆的溜逸方向在安全的情况下，尽可能采取顺道处理，不能进行顺道处理的，应开通安全线或避难线，尽量减少溜逸造成的损失，禁止将溜逸车辆放入区间。
溜车方向的进路应通往隔开设备的空闲线路，尽量不进入接发列车进路，如溜逸机车车辆有侵入接发列车进路的情况时，须立即拦停列车，并通知司机做好防护措施或退行；必要时，对溜逸机车车辆采取脱轨措施。
⑵机车车辆溜入区间
遇机车车辆溜入区间时，车站值班员应立即将溜入区间的机车车辆辆数、