目录
1．工程概况 (2)
2．预应力施工 (3)
2.1预应力束张拉顺序 (3)
2.2预应力钢绞线进场及下料 (3)
2.3波纹管制作 (4)
2.4预应力钢绞线的穿束 (5)
2.5张拉施工准备 (5)
2.6预应力筋张拉 (7)
2.7张拉伸长值校核 (8)
2.8孔道压浆及封锚 (8)
2.9真空压浆工艺 (9)
2.10封锚 (13)
3.质量保证措施 (13)
4.安全保证措施 (14)
5.机械设备计划 (16)
6.劳动力计划 (16)
附件：预应力钢束伸长值计算书 (17)
预应力施工方案
1．工程概况
本工程高架桥箱梁外观轮廓为飞燕弧形，断面形式采用薄壁、少肋单箱多室断面，双向（纵、横向）预应力体系，C50混凝土。主线箱梁宽度为30.2m及30.2m 以上，梁高2.8m，以单跨简支梁和连续梁3～4跨为一联，跨径28m、30m、35m、45m。匝道桥箱梁高1.8m，箱梁宽度为7.95m，为单室箱体结构，1～4跨为一联。预应力钢绞线采用Ф15.20高强度低松弛（二类松弛）钢绞线，技术指标符合《预
=195000MPa，标应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）要求,设计弹性模量E
y
=1860 MPa。
准强度f
pk
标准段箱梁腹板预应力钢束张拉控制力为0.75fpk，钢束规格为12*Φ15.2，两端张拉，千斤顶型号选用YCW250B，波纹管内径Φ85mm。
标准段箱梁顶板预应力T1～T3钢束张拉控制力为0.75fpk，钢束规格为9*Φ15.2，两端张拉，千斤顶型号选用YCW250B，波纹管内径Φ70mm, T4钢束张拉控制力为0.72fpk，钢束规格为4*Φ15.2，千斤顶型号选用YCW150B，波纹管内径Φ50mm。
标准段箱梁底板预应力钢束张拉控制力为0.75fpk，钢束规格为9*Φ15.2，单端张拉，千斤顶型号选用YCW250B，波纹管内径Φ70mm。
标准段横梁1#预应力张拉控制力为0.75fpk，钢束规格为4*Φ15.2，波纹管采用72*22mm扁管，2#、3#预应力钢束张拉控制力为0.75fpk，钢束规格为12*Φ15.2，波纹管内径Φ85mm，两端张拉。
桥面板预应力钢束张拉控制力为0.75fpk，钢束规格为3*Φ15.2，波纹管采用55*22mm扁管，两端张拉。
2．预应力施工
2.1预应力束张拉顺序
按设计要求一般情况分阶段张拉。张拉顺序为：纵向腹板预应力钢束——横梁横向预应力钢束1#、2#——纵向底板钢束、纵向顶板钢束——其余横向预应力钢束——桥面板钢束，张拉时原则上钢束按先长束，后短束的原则张拉，同一类型钢束对称张拉，同一编号的钢束按由中央到两侧的顺序进行，桥面板横向预应力钢束采用交替张拉。张拉以桥中心线为准，尽量对称张拉，不对称束数不得超过一束。
张拉具体顺序为：
1. 依次张拉中腹板钢束F1a，F2a，F3a。
2. 依次张拉次中腹板钢束F1b，F2b，F3b。两侧次中腹板同编号钢束同时
张拉。
3. 依次张拉边腹板钢束F1c，F2c，F3c。两侧次中腹板同编号钢束同时张
拉。
4. 张拉横梁横向预应力钢束1#、2#，张拉顺序为从中央向两侧对称进行。
5. 从箱梁横断面中心线向两侧依次张拉纵向底板钢束B1、B2，两侧同时对
称张拉。
6. 依次张拉纵向顶板钢束T1～T4，张拉从箱梁横断面中心线向两侧进行，
两侧同时对称张拉。
7. 张拉横梁横向预应力钢束3#、4#，张拉顺序为从中央向两侧对称进行。
8. 最后张拉桥面板1#钢束。
2.2预应力钢绞线进场及下料
①预应力钢绞线进场时必须有出厂合格证，每批钢绞线中任取3盘，（每批超过三盘，则取三盘，如少于三盘，则应逐盘检验）进行表面质量、直径偏差，捻距和力学性能试验。如果其中有一项试验结果不能满足标准要求，则应取双倍量的试样进行复试，如仍有一项不会格，则该批钢绞线不能使用。
②检验合格后，应将预应力钢绞线存放在通风良好的仓库中。露天堆放时，应搁置在方木支垫上，离地高度不少于200mm。钢绞线堆放时支点数不少于四个，方木宽度不少于100mm，堆放高度不大于三盘。应按供货批号分组，每盘标牌整齐，上面覆盖防雨布。
③钢绞线下料场地场地应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在砼地面上生拉硬拖，磨伤钢绞线。下料长度误差控制在－50～＋100 mm 以内。
④钢绞线的盘座大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢束线紊乱并弹出伤人，事先应制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘圈装在铁笼内，以盘圈中央逐步抽出，较为安全。钢绞线的下料宜用砂轮切割机切割。
2.3波纹管安装
①波纹管搬运与堆放：波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。
②波纹管连接：采用波纹管接头管，接头管的长度不少于300mm，接头两端用密封胶带封裹。
③波纹管安装应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在梁侧模或箍筋上定
出曲线位置。波纹管的固定采用支承钢筋，直线段间距0.8m，弯道部分每0.5m 设置一道，每道定位钢筋包括支承钢筋及定位钢筋上的U型环，支承钢筋与箱梁钢筋骨架连接，定位后管道偏差必须符合规范要求。
④波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。
⑤波纹管安装后，应检查管道质量、位置，曲线形状是否符合设计耍求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用胶带修补。孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮。
⑥波纹管位置的水平、垂直偏差一般不大于10mm，管道间距也不宜大于
10mm。从梁上整体看，波纹管在梁内应平坦顺直，从梁侧看，波纹管曲线应平滑连续。
⑦张拉端预留孔道无需扩孔时，波纹管可直接从承压钢板的中心孔中穿出抵紧模板，用泡沫海绵等软物密封，或直接从端模板中露出。
2.4预应力钢绞线的穿束
①一端张拉的钢束，必须在浇筑砼前先穿束。束的前端应扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。
②两端张拉的钢束穿束前，先对孔道进行清孔。穿束采用金属网套法，先用孔道内预留的Φ4钢丝绳将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或绞磨，也可用慢速卷扬机牵引安装。
③所有预应力钢绞线不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应剔除，不得使用。
2.5张拉施工准备
①锚具、夹具进场
预应力筋锚具、夹具进场时应对外观质量进行检查，不得有裂缝、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，按规范抽查锚具、夹具的强度，合格后方可使用。
②张拉设备选用及标定
本工程张拉选用YCJ26型前卡式千斤顶(用于桥面板横向索张拉)、YCW250B 型、YCW400B型千斤顶、张拉电动油泵统一采用ZB4－50型电动油泵。张拉机具设备及仪表，应由专人使用和管理，并委托有相应资质的检查单位定期维护和校验。张拉设备应配套标定，以确定张拉力与压力表读数的关系曲线。千斤顶标定期限不宜超过六个月或使用200次，弹簧测力计检测期限不宜超过六个月。当发生下列情况以一时，应对张拉设备重新标定：
a.千斤顶经过拆卸修理；
b.千斤顶久置后重新使用或使用时间超过6个月；
c.压力表受过碰撞或出现失灵现象；
d.更换压力表；
e.张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。
③张拉前砼强度检验
预应力筋张拉前，应提供箱梁砼强度试验报告，当箱梁砼达到100%强度且砼有效龄期达10天以上时，方可进行张拉。
④做好张拉申请工作，及时将张拉方案、张拉单位资质、张拉人员、设备等相关资料上报监理、批复后方可张拉。
⑤张拉施工前的其它准备工作
a.张拉操作平台的搭设；
b.构件端头清理及钢绞线清理；
c.动力电源及照明电源布置；
d.张拉班组布置及安全技术交底；
e.工具锚、限位板等配套设备及配套工具准备；
f.检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施；
g.准备张拉记录表，施工现场应具备经批准的压力表读数与张拉控制应力对
照表、预应力张拉施工现场控制表，以备现场检查。
2.6预应力筋张拉
①预应力筋张拉顺序
张拉顺序：0初应力→10％σ
y →103%σ
y
持荷5min→锚固。
预应力筋按设计次序张拉，并应遵循同步、对称张拉的原则。
对于较长的钢束，千斤顶一次行程达不到要求时采用二次甚至三次行程。
②安装锚具与张拉设备
a.安装锚具应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。
b.安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线未端的切线重合。
c.安装千斤顶时，将预应力钢材穿入千斤顶，锚环对中，并将张位油缸先伸出2～4cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢材夹紧。为便于松开锚片，工具锚环内可涂少量润滑油。
③张拉过程
a.张拉必须同时对每一束钢束中的全部力筋施加应力（顶板横向预应力管道为扁平管道，预应力筋根数不大于4根，可采用单根力筋张拉），两端张拉的预应力筋应采用两端同时对称张拉，张拉人员用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等。锚固时，一端先锚固后，看另一端油压表读数是否一致，若下降予以补足，再行锚固，张拉要对称进行。
b.油泵供油给千斤顶张拉油缸，按三级加载过程依次上升油压，分级方式为10%、20%、103%，每级加载均应量测伸长值，并随时检查伸长值与计算值的偏差。
张拉时同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐（一般差3mm?时不会明显影响夹持力）。按规定程序张拉至规定吨位或换算的油压值，并测量预应
油压后，持荷复验伸长值，合格后，力钢材的伸长值以校核应力。张拉到103%σ
y
实施锚固。
c.在顶压过程中，如张拉油缸升压超过最大张拉力规定时，应使张拉油缸适当降压。
d.张拉中在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。
e.张拉完成后，打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。
2.7张拉伸长值校核
张拉伸长值应使用测量精度不大于±1mm的标尺测量，测量方法为在初应力下测量外露预应力筋至固定参考点的位置，再测量控制应力下外露预应力筋至固定参考点位置，其差值减去远端工具锚回缩值，即为初应力至终应力下的伸长值，再加上初应力以下推算伸长即为总伸长(计算总伸长值时需扣除钢绞线工作长度伸长量)。若两端同时张拉同时量测，则只需把差值相加，即为初应力至终应力之间的伸长值。如果实际上伸长值超出计算伸长值的±6%，则应暂停张拉，在采取措施后，方可继续张拉。伸长值校核应在张拉过程中同时校核。
2.8孔道压浆及封锚
①张拉结束后，经监理工程师认可后，方可割除工作钢绞线，切割应用砂轮机，严禁使用电弧焊，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于3cm。
②预应力筋张拉后应及时压浆，以不超过24小时为宜，最迟不得超过3天，以免预应力筋发生锈蚀或松弛，并事先将锚塞周围的预应力间隙用水泥浆封锚。
孔道压浆必须由具备专门资质的专业施工单位完成。
③根据孔道长度和压浆要求，选用2UB5型压浆泵配以灰浆拌合机进行压浆。压浆前必须对孔道进行检查，对排气孔，压浆孔，钢筋滑移等全面检查，并对压浆机设备进行检查。压浆前应用压力水冲洗孔道然后用压缩气排除孔内积水。
④压浆用的水泥采用标号不低于42.5的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.4，强度不得低于设计值C40，水泥浆中宜采用减水、缓凝作用的外加剂，掺量应由试验确定，不得掺用氯盐，并保证有足够的流动性。水泥浆的泌水率不超过3%，搅拌后三小时泌水率应控制在2%，24小时后泌水应全部被浆收回。
⑤压浆泵输浆压力宜保持在0.5～0.6Mpa。以保证压入孔道内的水泥浆密实，并应有一定的稳定时间（30s），出浆口在流出浓浆后即用木塞塞住，然后关闭连接管和输浆管嘴。
⑥压浆顺序应先下后上，并应集中将一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如孔道不能一次压完，应将相邻未压浆的孔道用压力水冲洗，使今后压浆畅通无阻。
⑦压浆时，每班应留取不小于三组的7.07×7.07×7.07cm立方体块，标准养护28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
⑧压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于＋5℃，否则应采取保温措施。
2.9真空压浆工艺
①为了保证箱梁纵向钢束的压浆质量（饱满度、密实度），预应力钢束采用真空压浆工艺进行管道压浆。
②施工工艺流程：
真空压浆工艺流程图
③真空压浆施工设备连接示意图：
④真空压浆操作步骤：
a.钢束张拉完毕，利用砂轮切割机切除多余钢绞线，压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。
b.利用快硬水泥砂浆封锚，将锚板、夹片及外露钢绞线全部包裹密实，封锚后6小时左右开始灌浆；
c.清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅，与引出管接通。
以高端为抽真空端，低端为灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。
d.按真空压浆施工设备连接示意图将各种设备安装好；
e.抽真空
将阀1及阀3关掉，阀2及阀4打开，启动真空泵进行抽真空,直致-0.06
— -0.1Mpa，并保持稳定。
f.灌浆
利用砂浆搅拌机将水泥浆按施工配合比拌好，将1阀打开，开启压浆机进行灌浆，观察空气滤清器有水泥浆通过时，关掉阀4，然后将3阀打开，当排浆连续且与灌浆泵中的浓度一样时，关掉阀3，打开最高点的的排气阀，直到排浆连续且与灌浆泵中的浓度一样时，关掉最高点的排气阀，仍继续灌浆使管道内有0.6Mpa的压力，持压1～2分钟，关掉阀1，完成灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
g.卸下真空泵、灌浆泵，并清洗灌浆泵及沾有浆体的工具等。
⑤真空压浆工艺的优点：
a.在真空状态下，管道内的空气、水分以及混在水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象。
b.灌浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整个孔道得到保证。
c.工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆的饱满性及强度得到保证。
d.真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间。
⑥真空压浆工艺的工作原理：
在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空使之产生负压（-0.06～-0.1Mpa 左右后），在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道，然后灌浆泵再给孔道施加≤0.7Mpa的正压力。从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。
⑦真空压浆质量控制要点
a.孔道的密封性（关键是封锚）
b.水泥浆配合比控制
c.现场施工质量管理控制
⑧真空压浆注意事项
a.输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱落。
b.水泥浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。
c.搅拌后的水泥浆必须做稠度试验，并留置水泥浆强度试件
d.灌浆工作宜在水泥浆流动性下降前进行（约30～45分钟时间内），孔道灌浆要一次性连续完成。
e.中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让水泥浆循环流动。
f.灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌。
2.10封锚
预应力束封锚混凝土宜在压浆后尽快施工，包封的钢丝网应与结构钢筋可靠连接，张拉槽口均采用C50微膨胀砼。
3.质量保证措施
①施加预应力时的砼强度，必须满足设计要求，箱梁为100%。
②预应力张拉工作必须由专业队承担。张拉操作人员必须经培训合格后方可上岗工作，张拉人员固定，不得随意调换。
③张拉机具应与锚具配套使用，应在张拉前对张拉机具进行检查和校验标定，没有经过检定的张拉设备不准使用。
④张拉时，要有专人记录，专人测量伸长值，专人开油泵。张拉设备要配套标定，张拉前应再次进行检查，看是否按规定的相应编号进行配套。
⑤张拉时，梁的两端要专人随时进行通信联系，发现异常或伸长率超标时，应及时停机检查。
⑥张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不要操之过急，供油忽快忽慢，防止发生事故。
⑦预应力张拉采用“双控”。所有预应力张拉均采用张拉力与引伸量双控，但以前者为主，后者为辅。通过试验测定E值。校正引伸量，实测引伸量与设计引伸量两者允许误差±6%,否则应暂停，查明原因，采取参数予以调整后方可继
）张拉一次，再开始测引伸量。续。预应力张拉前先用初应力（0.1～0.2σ
k
⑧张拉过程中出现滑丝、断丝异常情况，可能由于以下原因：
a.在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。
b.钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。
c.锚固效率系数小于规范要求值。
d.钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。
e.初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。
f.切割锚头钢绞线时留得太短，，或未采取降温措施。
g.长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。
h.夹片、锚具的硬度不够。
张拉过程中断丝现象一般有以下原因：
a.钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。
b.钢绞线本身质量有问题。
c.油顶未经标定，张拉力不准确。
钢绞线张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大。总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后，先暂停施工，待查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。
4.安全保证措施
①张拉作业的区域，应在地面设置醒目有效的警戒区域，做好专人执勤，禁止无关人员进入危险区域内。涉及地面交通的需搭设标准隔离棚，按需及时设专
人指挥交通，及时做好预防锚具、锚塞弹出伤人和物的措施。张拉端应设有完善的安全防护设施，在张拉预应力钢绞线时千斤顶后严禁有人，以防钢绞线或锚具弹出伤人，已张拉完毕未压浆的梁也应注意这一点。
②张拉必须由具备专业资质的施工单位完成。作业人员必须持有效证件上岗，进入施工现场人员必须戴好安全帽，系好帽扣，在临边防护以外的范围作业，必须佩戴安全带、并做到挂低用及系牢固。张拉施工必须实行统一张拉指令，张拉顺序为先内后外，先简支后连续，千万不能违反操作。
③张拉预应力筋时，应由专人负责指挥，在测量预应力筋伸长时，应停止开动千斤顶。油泵开动过程中，操作人员不得擅自离位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。
④千斤顶支腿必须与梁端的锚垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫铁，以防支腿不稳或受力不均而倾倒伤人。
⑤工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态，新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5～10次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退楔时卡住。润滑剌可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。
⑥油泵和千斤顶所用的工作油液需经滤清灌入油箱，油箱要定期清洗，油箱内的油量应保持在80％以上，不足时应补充与油泵中相同的油，油箱内油温一般宜保持在10～40℃，不宜在负温下使用。连接油泵和千斤顶的油管应保持清洁，不使用时堵封，防止杂物进入。其外露油嘴也要封住，防止杂物进入机内。每次使用完毕，应做好清洁工作。
⑦高压油泵运转前，应将各油路调节阀门松开，然后开动油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧迸油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。
⑧油泵停止工作时，应先缓缓松开回油阀，待压力表慢慢退回至零位后，方准卸千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷情况下拆换油管或压力表等。
⑨检查高压油泵与千斤顶之间的连接，紫铜管的接口是否完好无损，待合格后，才准使用。
5.机械设备计划
在本工程的实施过程中能否投入足够的机械设备及机械设备的性能，对本工程的施工进度有较大影响。为达到业主的箱梁施工节点要求，我项目部拟按设计图纸关于张拉设备要求及工程实际情况投入张拉及压浆设备，具体设备规格及数量详见《机械设备配备表》。
机械设备配备表
6.劳动力计划
预应力张拉施工为桥梁结构施工的关键工序，工艺要求高，对劳动力素质要求较高，我项目部将安排操作技能熟练的施工人员进行张拉作业，本工程张拉高峰期拟投入施工作业人员60人(张拉人员按单台油泵3人安排，共计36人,压浆人员共投入24人)。管理人员安排指挥人员2人（沈连忠、张国彬）、记录人员2人（杨昱韬、王小龙）、质量员2人（朱金龙、袁陈龙）。
附件：预应力钢束伸长值计算书
一、张拉力计算方法
后张法钢筋的线型一般均是既有直线，又含曲线，由于不同线形区间的平均应力会有很大差异，因此需要分段进行伸长量计算，然后再累加。值得一提的是，在计算工作长度时，一定要考虑位于张拉千斤顶中的那部分预应力筋尺寸，这部分的伸长值对于工作长度小于20m时的情况影响不容忽视。
根据施工规范，△L=△L1+△L2+······△Ln；其中△L为预应力钢材工作长度 L的理论伸长值。对于各区段的伸长值△Li，其计算公式为：
式中：Pi ——第i段的平均张拉力，单位取N；
Li ——第i 段的工作长，单位取cm；
Ay ——预应力筋截面面积，单位取mm2；
Ey ——预应力筋弹性模量，单位取N/mm2。
关于平均张拉力Pi 的计算公式，规范上有介绍，为
式中：P ——预应力钢材张拉端的张拉力，单位取N；
L——从张拉端至计算截面的孔道长度，单位取m；
θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和。对于圆曲线，为该段的圆心角；如果孔道在竖平面和水平面内同时弯曲时，则θ为双向弯曲夹角之矢量和，单位取rad；
K ——孔道每m局部偏差对磨擦的影响系数；
μ——预应力筋与孔道壁的磨擦系数。
应该指出，这里的“P”并不是定值，而是克服了从张拉端至第i－1段的摩阻力后的剩余有效张拉力值，它随区段的增加而减小，所以表示成“Pi”更为合适，如图：
图中各个区段的平均张拉力分别为P1，P2，P3，P4，Pi，各区段端的有效张拉力分别为P1，P2，P3，P4，Pi，其计算式分别为：
式中：P—初始端的张拉力;
Ln、θn—n区段的管道长度之和与切线角之和，n=i-1,所以对第i 区段的平均拉力Pi 的计算公式应该为：
二、设计伸长值验算
以标准段中腹板纵向F1a钢束为例，F1a钢束为两端张拉，故单侧伸长值计算区段取张拉端至1/2跨中。
参数取值按根据桥梁施工总说明，取ц=0.15、K=0.0015。弹性模量取设计值
Ep=1.95*105Mpa。
验算值见表：
单端伸长量△L=312.6mm（设计值为312mm）,验算正确。
三、伸长量计算：
根据桥梁工程设计总说明，预应力施工前，需就实测的弹性模量及截面积对设计计算引伸量作修正，修正公式为：
Δ＇=Δ*EA/E＇A＇
式中：E＇、A＇为实测钢绞线弹性模量及面积；
E＇=1.98*105Mpa, A＇=140mm2(根据复试结果确定、详见钢绞线检测数据汇总表)
钢绞线弹性模量检测汇总表
钢绞线截面积检测汇总表
E、A为设计钢绞线弹性模量及面积；
E=1.95*105Mpa, A=140mm2
Δ为设计计算得到的引伸量、Δ＇为修正后的引伸量值预应力钢绞线修正值详见附表。
预应力混凝土后张法施工工艺
摘要：文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。 关键词：后张法；预应力；混凝土；施工工艺；张拉 正文： 后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。 具体操作步骤为：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。 1.后张法的分类： （1）按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土 先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土。 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降低，所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单，不需要张拉台座，生产灵活，适用于大型构件的现场施工。 （2）无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。
甘肃G309线金崖至河口（张家台）段 公路工程项目 预应力张拉专项施工方案 编制： 审核： 批准： 甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程 标段总承包部第四分部 二〇一八年五月八日
目录 一、编制原则 (1) （一）安全原则 (1) （二）文明施工原则 (1) （三）环保原则 (1) （四）职业健康原则 (1) （五）质量标准原则 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、张拉人员、机具及材料需用量计划 (3) （一）成立张拉小组 (3) （二）设备需用量计划 (4) （三）预应力筋 (4) （四）预应力锚具 (5) 五、张拉施工工艺 (5) （一）张拉工艺流程 (5) （二）施工方法 (5) 1.前期施工准备 (5) 2.测定摩擦系数 (6) 3.张拉施工模拟计算 (6) 4.锚具安装 (7) 5.千斤顶安装 (7)
6.张拉、锚固 (8) 7.对张拉起拱度的观测 (10) 8.孔道压浆 (10) 9.锚固端封锚 (11) 六、预应力筋张拉事故预防及处理办法 (11) 七、张拉安全注意事项 (12)
一、编制原则 （一）安全原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针，通过信息化与技术与施工技术有机结合，靠实安全培训教育责任，确保安全生产投入，有效防范和坚决杜绝较大事故，遏制一般事故。 （二）文明施工原则 临时设施建设标准达到建设单位要求的标准，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，创建文明工地。 （三）环保原则 参照兰州市扬尘防治“六个100%“工作要求，通过严格管控各项环保指标，在施工准备、施工过程、竣工清场的各个阶段最大限度保护原有生态环境，同时合理弱化结构形式，淡化人工痕迹，有机融入生态恢复，使项目建设融入自然、保护自然，打造绿色公路、环保公路，一次性通过环评验收。 （四）职业健康原则 杜绝责任亡人事故，杜绝重大责任火灾事故，杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。改善作业环境，定期对从事有害作业人员进行健康体检，把职业病控制在最低限度。
一、预应力钢绞线控制力计算 1.计算依据 ①设计图纸 跨径13m空心板梁锚下控制应力N为1395Mpa。 跨径25m空心板梁N1、N2锚下控制应力为1395Mpa,N3锚下控制应力为1358Mpa。 ②《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 2．理论计算 ①计算公式：P=δ×Ag×n×1/1000×b 式中：P—预应力盘的张拉力，KN； δ—预应力筋的张拉控制应力，Mpa； Ag—每根预应力筋的截面积，mm2； N—同时张拉预应力筋的根数； b —超张拉系数，本桥梁预制工程不超张拉的为1.0。 ②参数先取 13m空心板梁：中板N1→N=3、N2→N=3；边板N1→N=4，N2→N=3，δ=1395 Mpa 25m空心板梁：中板N1→N=4、N2→N=5、N3→N=5；边板N1→N=5、N2→N=5、 N3→N=6，N1、N2（δ）=1395 Mpa，N3（δ）=1358 Mpa。 预应力钢绞线截面积均取140mm2，以上N1、N2、N3为钢束编号。 ③计算张拉力P 13m空心板梁中板N1、N2及边板N2，P=1395×140×3×1/1000×1.0=585.9 KN ；25m空心板梁中板N1，13m空心板梁边板N1，P=1395×140×4×1/1000×1.0=781.2 KN 。 25m空心板梁中板N2、N3及边板N1，N2,P=1395×140×5×1/1000×1.0=976.5KN 。 25m空心板梁边板N3,P=1358×140×6×1/1000×1.0=1140.72KN。 二、张拉 1．张拉条件 当浇筑混凝土强度达到设计强度的85%以上，并根据现在的天气情况，龄期必须为十天以上方可进行张拉。且钢绞线在金属波纹管内要传动自如。 2．张拉设备及机具 采用两台张拉力为2000KN的张拉千斤顶，千斤顶及油压表在钢绞线张拉施工前按规范要求经国家计量认证机构认证的检测部门进行配套校验，在使用过程中，也要定期校验，凡张拉200次及使用六个月以上者需重新校验，千斤顶使用时与油压表配套使用，严禁混用。3．张拉顺序 13m空心板梁张拉顺序为：50%左N1→100%右N1→100%左N1 25m空心板梁张拉顺序为： N1→N2→N3
桥梁预应力张拉施工方案 目录 第二章工程概况 (4) 第四章张拉施工工艺 (6) 一、波纹管的辅设与锚垫板的安装 (6) 二、钢铰线下料、编束 (8) 1、钢绞线束下料长度： (8) 三、穿束： (8) 四、锚具、千斤顶的安装 (8) 五、预应力张拉 (10) 六孔道压浆 (12) 七、封锚 (15) 第五章预应力张拉安全规定 (15) 一、张拉时的安全要求： (15) 第六章预应力张拉检验标准 (16) 预应力筋后张拉法允许偏差表 (17)
项目 (17) 允许偏差（mm） (17) 检验频率 (17) 检验方法 (17) 范围 (17) 点数 (17) 1 (17) 管道坐标 (17) 梁长方向 (17) 30 (17) 全部 (17) 抽查30％，每根查10个点 (17) 用钢尺量 (17) 梁高方向 (17) 10 (17) 2 (17) 管道间距 (17) 同排 (17) 10 (17) 抽查30％，每根查5个点 (17) 用钢尺量 (17)
10 (17) 3 (17) 张拉应力值 (17) 符合设计要求 (17) 100％ (17) 查张拉记录 (17) 4 (17) 张拉伸长率 (17) ±6％ (17) 100％ (17) 查张拉记录 (17) 5 (17) 断丝滑丝数 (17) 钢束 (17) 每束一根，且每断面不超过钢丝总数的1％ (17) 100％ (17) 查张拉记录 (17) 钢筋 (17) 不允许 (17) 第七章冬季施工措施 (17) 冬季施工主要项目为张拉后孔道灌浆，为了保证灌浆质量，盖梁搭
设暖棚，保证压浆及压浆后48h内，结构混凝土的温度不低于5摄氏度，一片盖梁内至少放5个蜂窝火炉，内一个大铁锅烧水，保证棚内温度不低于10摄氏度。 (17) 第一章编制依据 1桥梁工程施工图设计》。 2、桥梁工程施工技术规程DBJ01-46-2001 3、桥梁工程施工质量检验标准DBJ01-12-2004 4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 第二章工程概况 第三章施工布署 技术及施工现场准备 1、混凝土强度达到100％。 2、对钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力张拉。 3、千斤顶、油表已经标定完毕，同时根据油表标定的结果绘制油表读数与张拉力的曲线，并根据曲线确定0.15F、0.3F、F相应张拉力对应的油表读数。 4、组建专业预应力张拉队伍，选择具有丰富张拉施工经验的人员进行张拉施工。 一、原材、张拉设备检验 对厂家进行资质审检，择优选择原材张拉设备厂家。钢绞线、锚具，进场时，必须具有合格证，施工现场进行质量验收。并注意妥善保管，存放在材料棚内，防止原材料锈蚀。
张拉施工方案． 预制箱梁预应力张拉施工方案 一、工程概况 本合同段有1座大桥、4座中桥，上部均为20米装配式部分预应力砼组
合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身，墩身盖梁分左右幅；全段共198片箱梁。 本桥箱梁共198片。在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N 中梁2×4、边梁2×5； N 2×4；N 2×4；边跨梁钢束布置为：3 21 j15.24高强低5；钢束采用φ×4、边梁2× NN 2×5； 2×5；N 中梁2312松驰钢绞线，其标准强度f 为1860MPa，锚下控制应力0.70f，在梁体砼pkpk强度达90%时张拉，张拉采用双控。在梁的连续端处设 T1 2×5、 T2 2×4、T3 1×5负弯矩束，锚下控制应力0.75f，在梁体砼强度达95%时张拉，张pk拉采用双控。 二、预制箱梁预应力张拉施工方案
（一）预应力 1、钢绞线 （1）、下料长度 s15.2钢绞线，下料用砂轮切割机切断。钢绞根据施工图纸要求，采用Ф线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定： L=l+2×（l1+l2+l3+l4+15） 式中： L—钢绞线下料长度 l—孔道净长 2 l1—锚具长度 l2—千斤顶长度 l3—限位器长度
l4—工作锚垫板长度 l5—预留量，取100mm 将下好的钢绞线放在工作台上，按设计编制成束。要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。 钢绞线的切割应采用砂轮切割片进行切割。 对下料后的钢绞线根据图纸进行编束，编束时应逐根理顺，两端用胶带纸绑扎牢固，防止互相缠绕。 (2)、穿钢绞线 在预应力张拉前应进行预应力钢绞线的穿束，将钢绞线按编号依次穿入预应力孔道。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板的位置和角度应
江北产业集中区市政道路二期及配套工程 预制箱梁和 空心板预应力 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 武汉建工股份有限公司
二〇一三年五月
预制箱梁和空心板预应力施工方案 一、编制依据 无锡市政设计研究院编制的《皖跃路桥工程施工图》 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》 芜湖市《工程建设地方标准强制性条文》 《芜湖市施工现场安全生产保证体系》 《城市桥梁设计规范》 CJJ 11- 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204- 其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。 二、工程概况 安徽省江北产业集中区起步区沈巷片区, 规划范围东至长江中心线, 南至淮南铁路控制线100米, 西以沈巷镇规划东控制线下沟为界, 北以和沈路、北港沟为界, 总面积15平方公里。长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+05, 正交布置。根据规划河道断面设计, 桥梁上部结构采用3×25m预应力小箱梁, 全桥横向布置10片箱梁, 共计30片箱梁。皖跃路桥位于皖跃路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+69.8, 正交布置。桥梁所跨河道将规划为十里长河景观带, 现根据规划河道断面设计, 桥梁
上部结构采用5×16m预应力混凝土空心板, 全桥横向布置22块板, 共计110块板。 三、施工准备 3.1、施工技术准备 1) 对相关人员进行详细的技术交底, 熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。 2) 张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定, 并有监理工程师见证。 3) 计算张拉理论伸长值, 根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数, 并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。 4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。 5) 检查油泵、千斤顶的机械性能, 使之处于良好的使用状态; 6) 张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时, 必须具有出厂合格证和质量证明书, 并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测, 使用前还要对其外观进行检查, 严格杜绝使用外观有裂纹和其它缺陷的夹片、锚具; 7) 张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外, 还要还要检查其外观, 杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线;
预应力张拉方法与计算 预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。在工程现场的你，不懂预应力怎么炫技？！ 先张法懂不？ 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋，并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上，再浇筑构件砼，待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋，预应力筋产生弹性回缩，借助砼与预应力筋间的粘结，对砼产生预压应力。 台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同，可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预应力构件。台座承受全部预应力筋的拉力，故台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，以免因台座变形、倾覆和滑移而引起预应力的损失。
墩式长线台座 墩式台座由现浇钢筋砼做成，台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，台座设计应进行抗倾覆验算与抗滑移验算。
⑴抗倾覆验算：
式中：N——预应力筋的张拉力； e1——张拉力合力作用点至倾覆点的力臂； G——台墩的自重力； L——台墩重心至倾覆点的力臂； Ep——台墩后面的被动土压力合力； e2——被动土压力合力至倾覆点的力臂。 对于与台面共同工作的台墩，倾覆点的位置宜选在砼台面下4～5cm处。 ⑵抗滑移验算： 式中：K——抗滑移安全系数，不小于1.3；N1——抗滑移的力，对于独立台墩，由侧壁土压力和底部摩阻力产生。 台墩与台面共同工作时，预应力筋的张拉力几乎全部传给了台面，可不进行抗滑移验算。 槽式台座 由端柱、传力柱、横梁和台面组成，既可承受张拉力和倾覆力矩,加盖后又可作为蒸汽养护槽。适用于张拉吨位较大的吊车梁、屋架、箱梁等大型预应力砼构件。
预应力后张法张拉施工 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具 2.1.1 预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书反复试报告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。 2.1.2 预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的规定进行验收和组装件的静载试验。 2.1.3 灌浆用的水泥不得低于425号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。 2.1.4 主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 2.2 作业条件 2.2.1 施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用。灌浆机具准备就绪。 2.2.2 混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。 2.2.3 锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。 2.2.4 预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。 2.2.5 灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。 2.2.6 张拉场地应平整、通畅，张拉的两端有安全防护措施。 2.2.7 已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： ↓ → ↓ → ↓ ↓ → ↓ ← 3.2 检查构件（或块体）：尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得
预应力张拉与压浆技术方案 一、工程简介 孟家洲中桥系安乡县深柳大道东延伸线道路工程上跨孟家洲哑河而设，桥轴线与河道约呈75°夹角。 桥梁中心里程为K10+294。墩台斜交布置，斜交角度为15°。 桥梁宽度：总宽26m，双幅设置，2m（人行道）+2*11m（行车道）+2m （人行道）=26m. 上部结构：采用3*16m装配式预应力混凝土简支空心板，先简支后桥面连续。16米空心板采用标准预制构件，梁高0.8米,每幅5片。 二、张拉施工主要材料及器具。 1、预应力钢材(钢绞线) 。 箱梁纵向预应力钢绞线采用《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)270k级高强度低松弛钢绞线，Φs15.2钢绞线每股公称面积140mm2采用标准强度为fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95*105MPA,锚下控制应力为1395MPa,预应力管道采用塑料波纹管制孔。边板及中板N1束均采用4-Φs15.2钢绞线，边板N2束采用4-Φs15.2钢绞线，中板N2束采用3-Φs15.2钢绞线，全桥上部主梁均采用C50碎石混凝土。 2 锚具 预应力锚具采用河北省衡水桥源橡胶制品有限公司生产的YM15-3和YM15-4系列配套产品。锚具是预应力工程中最重要的部件，使用时必须严格要求。预应力锚具应由厂方按规定进行检验并提供质量保证书，其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）标准，
进场时应按规定检查其外观和尺寸，不允许有一套表面有一套裂纹或超过产品规定尺寸的允许偏差。外观检查合格后还应送检进行力学性能试验，送检符合要求时，方可使用。锚具应储存在干燥房间的包装箱内，对夹片还应袋装密封，以免锈蚀。 三、预应力施工流程
唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段预制箱梁张拉施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 河北建设集团有限公司 2015年6月9日
目录 一、工程概况 (1) 二、张拉前的准备工作 (1) 三、张拉施工技术措施和方案 (4) 四、质量保证措施 (7) 五、孔道注浆 (8) 六、张拉施工的安全保护措施 (10) 七、千斤顶使用注意事项 (11) 附：张拉分项工程安全、质量管理体系
一、工程概况 陡河景观大道、陡河、唐榛路桥梁、道路工程位于唐山市中心城区环线（二环路）工程（DB4+544-DB5+359）桩号处，桥梁与引道全长815米。桥梁上跨陡河景观大道、陡河、唐榛路，以解决该节点交通问题。 主桥桩号（DB4+688.517-DB5+214.483），全长为525.966m，斜交角度为40度，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，全桥共分为5联，每联为3-35米装配式后张法预应力混凝土连续箱梁，箱梁梁高为1.85米，预制主梁、端横梁、中横梁、封锚混凝土均采用C50混凝土，预制主梁共180片。 箱梁混凝土达到设计强度的95%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，正弯矩钢束锚下控制应力为0.72fpk=1339.2MPa，负弯矩钢束锚下控制应力0.75fpk=1395MPa。 二、张拉前的准备工作 1、技术准备 1）预应力张拉技术要求 （1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇注前应检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻塞管道。 （2）按照设计要求，本桥箱梁浇注的混凝土均达到设计强度的95%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉。钢束采用两端对称张拉，张拉顺
江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程 预 应 力 张 拉 方 案 编制单位：中冶建工集团有限公司 编制时间：2016 年月
目录 1.编制依据 (3) 2.工程概况 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2 设计概况 (4) 3.施工组织 (5) 3.1施工人员配置表 (5) 3.2主要机具配备表 (5) 4.预应力施工 (6) 4.1预应力施工工艺流程 (6) 4.2张拉前准备 (6) 4.3张拉工艺 (7) 4.4真空灌浆工艺 (12) 5.安全管理文明施工 (16) 5.1安全管理机构 (16) 5.2安全技术 (16) 5.3安全管理 (16) 5.4文明施工 (17) 6.各工种之间的配合协调 (17) 7.质保体系及措施 (18) 7.1保证体系 (18) 7.2质量保证措施 (18) 8．安全保证措施 (19) 9.雨季、夜间施工措施 (21) 8.1 雨季施工安排 (21) 8.2 夜间施工措施 (21) 9.夏季高温施工措施 (21) 9.1 夏季高温施工准备工作 (21) 9.2 夏季施工技术措施 (22) 10.现场文明施工及环境设施保护措施 (23) 10.1 文明施工 (23) 10.2 环境保护措施 (24) 1.编制依据 （1）江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程施工招标文件、工程量清单、补遗书和本公司投标文件；
（2）江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程让水河大桥工程施工图设计文件； （3）国家现行有关技术规范、标准、技术规程、建筑法规及规章制度，行业规定，检验评定标准、标准图集等： 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011） 《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分、建标[2002]202号）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2011） 《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194-2014） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005 ） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） （4）我公司技术管理水平和机械设备装备能力； （5）我公司三标一体化质量体系文件； （6）施工现场实际踏勘、调查资料。 2.工程概况 2.1 工程概况 本桥为跨越本项目范围内的让水河而设，具体设置情况为：K0+880.0 让水河大桥：全长176.08m；全宽33.75m。上部结构采用7×25m 的预应力钢筋混凝土箱梁简支结构，桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台用桩接盖梁式桥台。 梁板用在范围:让水河大桥。 2.2 设计概况 (1)、道路等级：城市快速路。
一、工程概述 本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥各有桥一座，根据桥检报告，设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。原桥下部结构采用重力式桥墩，U型桥台，15#片石扩大基础，持力层为卵石基础，地质及结构使用情况良好。为满足道路路面改造的要求，保证道路的正常运营，减少工期，降低成本，对桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥上部结构破除改建，原桥下部结构予以保留，并对下部结构病害进行修复处理后继续利用。 二、总体施工方案 1）空心板预制与车行动沥青路面同时开工，尽量做到预制最后一块空心板的强度刚达到吊装强度要求时，车行到路面沥青也已经施工完毕，以缩短工期。 三、初步总体计划 与车行道沥青混凝土路面工程平行施工，用最短的时间完成桥梁全部施工任务。 四施工方法 4.1、辅助工程 1）预制场 桥梁空心板预制和存放采用正线外设预制场，即在K1+052桩号及K1+779.97太城溪桥处附近即霞河机动车综合性能检测站内。内设预制区、存梁区、砂石料场、钢筋加工场、木工加工场、小型仓库、拌和站、机械停放处等，地面采用硬化处理，做法为：25cm厚片石垫层+12cm厚C15砼面层。 4.2垫石支座
垫石支座施工工艺流程框图详见附图（十） 1、支承垫石的制作 1）桥台浇筑后，准确放出支承垫石平面位置，测定支承垫石高程。 2）凿毛清理砼面、绑扎垫石钢筋和模板，预埋地脚螺丝。 3）对支承垫石平面位置及高程进行复测。 4）按设计平面、高程浇筑混凝土。下砼时要严格控制垫石顶面高程和平整度，并做好养护工作。 2、支座的安装 1）先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 2）复测支座支承垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一个平面内。 3）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 4）在橡胶支座上也标出十字交叉中心，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。矩形支座短边应与顺桥向平行放置，圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。 5）为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。 6）橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，则必须吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符号设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。 4.3预应力砼空心板梁 空心板预制场的生产计划任务共有185片，其中中板空心板173片，边
后张法预应力张拉工艺细则 . 编制： 审核： 批准： 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007年10月
目录 一、工艺概述 (1) 1、概述 (1) 2、适用范围 (1) 二、作业内容 (1) 三、质量标准及验收方法 (1) 四、后张法箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (2) 五、工艺及质量控制流程 (3) （一）张拉操作步骤 (3) （二）工艺步序说明 (3) 1．预应力材料进场检验与保管 (3) 2．钢绞线下料与编束 (5) 3．预应力筋穿束 (7) 4.安装锚具及夹片 (7) 5．千斤顶的定位 (7) 6．预应力张拉 (8) 六．施工安全与环境保护 (13)
一、工艺概述 1、概述 为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁后张法预应力张拉施工质量并符合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。 2、适用范围 适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场32m/24m整孔标准箱梁预制的后张法预应力张拉施工。 本细则经审核批准生效后，用于指导本梁场箱梁预应力张拉工程施工。在施工过程中如有修改经审核生效后按修改后执行。 二、作业内容 本工艺作业内容主要包括：施工准备、千斤机的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张） 三、质量标准及验收方法 1、阶段预施应力时，混凝土强度和弹模值应符合施工图要求，检验方法：进行同条件养护混凝土试件强度和弹模量试验。 2、预应力筋的实际伸长值的差值不大于±6%。检验方法：观察 和尺量。 3、预应力筋断裂或滑脱数量不超过预应力筋总数的5‰并不得位于梁体的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
预应力张拉施工工艺（初稿） 1.概述 预应力张拉就是提前给一个构件加拉力，使得那个构件受到了压应力，进而产生一定的形变，以这种方式来应对结构本身所要受到的荷载。 张拉方法分为先张法和后张法。先张法是构件在工厂中的时候用仪器张拉，再送到现场；后张法是在施工过程中，当混凝土浇筑之后进行张拉。我们项目是后张法进行张拉。 2.施工机械 YCW250B型千斤顶、YBZ2×2/50型高压电动油泵、灌浆泵、拌浆机。 3.施工工艺 1）预应力安装 首先搭设底部支撑及模板，绑扎钢筋，确定预应力孔道高度，焊接支架钢筋，然后安装波纹管（高密度聚乙烯波纹管），预应力穿束，设置好泌水管，之后安装螺旋筋，安装锚垫板。 项目的纵向预应力采用15-Φs15.2、12-Φs15.2、9-Φs15.2三种类型钢绞线，A节段均采用两端张拉方式进行，B、C节段主要采用单端张拉。 横向预应力采用19-7Φs5、15-7Φs5两种类型钢绞线，采用两端张拉。
2）混凝土浇筑 浇筑前要先进行隐蔽工程验收，验收合格之后封闭模板，再浇筑混凝土，浇筑完毕后开始养护。 现浇梁砼实际强度不小于设计值的90%，且养护龄期不少于7天。
3）预应力张拉 之后可以开始安装工作锚板，安装工作夹片，安装限位板，安装千斤顶，安装工具锚板，安装工具夹片，施加预应力，退锚，拆除张拉设备并且切除多余钢绞线。 张拉顺序为： 预应力束张拉施工顺序：先纵向后横向。 纵向预应力束张拉顺序按：腹板束-底板束-顶板束，先长后短，先中间后两边； 横桥向预应力钢束对称张拉。 张拉力按以下要求进行：
（1）为确保预应力施工达到设计要求，遵循原则：（1）0→10％σcon （初应力值）→20％σcon→50％σcon→103％σcon（锚固）（伸长量小于20cm）； （2）0→10％σcon（初应力值）→20％σcon→50％σcon→0→20％σcon→50％σcon→103％σcon（锚固）（伸长量大于20cm）。 4）灌浆及封锚 孔道灌浆，浆液自第一个泌水孔冒出泥浆后将该泌水孔封闭，另一端泌水孔冒出浓浆后关闭阀门并保压两分钟，灌浆结束，之后封锚。
主桥预应力张拉方 案
珠江桥主桥箱梁张拉方案 一、概况 朝阳市珠江桥主桥上部结构采用C50混凝土，双主梁截面，桥面全宽25m。桥面设双向1.5%横坡，主梁桥梁中心处梁高2.4m，翼板外侧梁高2.213m。 主梁采用支架现浇法施工，设有纵向、横向、竖向预应力，采用塑料波纹管制孔，纵向一般钢束，纵向加强钢束，横梁钢束及合拢钢束采用φ15.2低松弛钢绞线，标准强度fk=1860Mpa，，布置在顶、底板、横梁内。竖向预应力采用JL32精轧螺纹钢筋，布置在主梁上斜拉索锚固区横隔板内，标准强度fk=930Mpa。通长束T在施工分段线处张拉，0#钢束采用双侧张拉，余下采用单侧张拉，张拉控制应力1300Mpa，T1、T2（15-15）张拉力 2730KN，T3（15-3）张拉力546KN。中点加强束D3-D1分别在0#梁段形成强度后即张拉，采用双侧张拉，张拉控制应力 1350Mpa，D1、D2、D3（15-15）张拉力2835KN。边跨加强束B 在边跨合拢后体系转换前张拉，采用双侧张拉，张拉控制应力 B1~B4为1350Mpa，B5~B91200Mpa，张拉力B1~B4（15-15）2835KN，B5~B7（15-7）1176KN，B8、B9（15-15）2520KN。中跨加强束Z在中跨合拢后张拉，采用双侧张拉，Z1~Z3张拉控制应力1350Mpa，Z4~Z7’张拉控制应力1300Mpa，张拉力Z1（15-7）为1323KN，Z2、Z3（15-15）为2835KN，Z4~Z7’（15-15）为2730KN。
横向预应力N1、N2张拉控制应力1395Mpa，N3张拉控制应力1330Mpa。竖向预应力钢筋为单侧张拉，张拉控制应力为837Mpa，张拉力673KN，张拉端支撑板与预应力筋垂直，张拉前清除板上灰浆。 二、计算方法 1、力学计算 根据《公路桥涵施工技术规范》中对曲线段预应力钢绞线张拉伸长量计算，其计算过程可分为三个步骤： （1）计算该段钢绞线的平均张拉力 Pp=P[1-e-（kx+μθ）]/（kx+μ θ）…………………………………… …A式 式中：Pp—待求的预应力筋平均张拉力 P —预应力筋张拉段的起点张拉力 x—从张拉端到计算截面的孔道长度 θ—从张拉端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（以弧度为计算单位） k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数 （2）计算该段钢绞线受拉后的伸长量
预应力张拉专项施工方案 1 工程概况 XXX大桥共有预制简支变连续小箱梁6联。跨径布置为3x30m，斜交角度为10度。均采用斜腹板五箱单室箱形断面，梁高为1.6米，悬臂长0.86米，其中现浇长度0.74米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同浇注；支点腹板厚度25厘米，跨中厚度18厘米，顶板厚度18厘米，底板支点厚度25厘米，跨中18厘米；预制小箱梁之间现浇混凝土宽为90cm；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，并设置1道跨中横梁。预制简支变连续小箱梁采用独柱接大悬臂盖梁的型式。悬臂长639.1cm，根部高235cm，端部高107.2cm，纵桥向宽180cm，墩柱尺寸为300x180cm。 预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线ΦS15.2mm，其技术性能应符合（GB/T5224-2003）标准。其力学性能如下：f pk=1860Mpa，E p=1.95×105Mpa，整根钢绞线公称截面为139mm2。 波纹管采用塑料波纹管，采用真空压浆。 2 张拉的工艺及主要的施工方法 2.1张拉的工艺流程 钢绞线编束——钢绞线穿束——安装工作锚环——安装工作锚夹片——安装限位板——安装千斤顶——安装工具锚——安装工具锚夹片——张拉到初始应力（15%控制应力）——张拉到计算应力（30%控制应力）——张拉到控制应力（100%）——持荷5分钟卸荷——卸工具夹片和锚具，卸千斤顶——孔道灌浆——封端混凝土
2.2主要施工方法 2.2.1钢绞线进场后，要有合格证并附检测报告，码放要有固定场所，下垫木板，防止水淋生锈。 2.2.2钢绞线要切割成尖形，及时用塑料胶带缠紧，防止松散，张拉端预留长度1米。 2.2.3钢绞线编束时，钢束要顺直，不得纽结，其头部要适当前后错位，参差不齐形成一圆形的尖端并用塑料胶布缠裹严密、结实。每隔1～1.5m用塑料胶布缠裹或绑一道低碳钢丝。穿束前要对孔道进行清孔。 2.2.4张拉前先进行孔道摩阻测定，测定时委托市政设计研究院测试，采用传感器测试，测试数据出来后，再根据实测孔道摩阻系数及时与设计商定调整张拉应力及伸长值。 2.2.5安装工作锚环及夹片前要逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物，钢束外伸部分要保持干净，穿入工作锚时要保证钢束顺直，工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，夹片之间缝隙要均匀，外露长度要一致并用铁管撞严，安装千斤顶时，油管要顺畅不得纽结成团，千斤顶就位后，安装工具锚，钢束穿入工具锚环后，位置要与工作锚的位置一一对应，不得交叉纽结，千斤顶不要完全回缩，应预留1～2cm以便拆卸工具夹片，为使工具锚能顺利退下，根据近几年施工经验，在工具锚的夹片光滑面粘贴塑料胶布，工具夹片安装好要用铁管撞严，另外要注意工具夹片重复使用次数一般不宜超过10次。
预应力后张法张拉施工 工艺标准 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
SGBZ-0225预应力后张法张拉 施工工艺标准 依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《高层建筑混凝土技术规程》 JGJ3 -2002 《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55－2000 《砌筑砂浆配合比设计规程》 JGJ98－2000 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》 JGJ52－92 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》 GJ53－92 《混凝土外加剂应用技术规范》 GBJ119－88 《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》 JGJ85－92 1、范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。 2、施工准备 2.1材料及主要机具 2.1.1预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书及复试报告。冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。
2.1.2预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002的规定进行验收和组装件的静载试验。 2.1.3灌浆用的水泥不得低于32.5号，普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。 2.1.4主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 2.2作业条件 2.2.1施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用灌浆机具准备就绪。 2.2.2混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。 2.2.3锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。 2.2.4预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。 2.2.5灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。 2.2.6张拉场地平整、畅，张拉的两端有安全防护措施。 2.2.7已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3、操作工艺 3.1工艺流程：
预制箱梁预应力张拉施工方案 一、工程概况 本合同段有1座大桥、4座中桥，上部均为20米装配式部分预应力砼组合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身，墩身盖梁分左右幅；全段共198片箱梁。 本桥箱梁共198片。在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N1中梁2×4、边梁2×5；N2 2×4；N3 2×4；边跨梁钢束布置为：N1 2×5；N2 2×5；N3中梁2×4、边梁2×5；钢束采用φj15.24高强低松驰钢绞线，其标准强度f pk为1860MPa，锚下控制应力0.70f pk，在梁体砼强度达90%时张拉，张拉采用双控。在梁的连续端处设T1 2×5、 T2 2×4、T31×5负弯矩束，锚下控制应力0.75f pk，在梁体砼强度达95%时张拉，张拉采用双控。 二、预制箱梁预应力张拉施工方案 （一）预应力 1、钢绞线 （1）、下料长度 根据施工图纸要求，采用Фs15.2钢绞线，下料用砂轮切割机切断。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定： L=l+2×（l1+l2+l3+l4+15） 式中： L—钢绞线下料长度 l—孔道净长
l1—锚具长度 l2—千斤顶长度 l3—限位器长度 l4—工作锚垫板长度 l5—预留量，取100mm 将下好的钢绞线放在工作台上，按设计编制成束。要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。 钢绞线的切割应采用砂轮切割片进行切割。 对下料后的钢绞线根据图纸进行编束，编束时应逐根理顺，两端用胶带纸绑扎牢固，防止互相缠绕。 (2)、穿钢绞线 在预应力张拉前应进行预应力钢绞线的穿束，将钢绞线按编号依次穿入预应力孔道。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板的位置和角度应准确，孔道应通畅，无水和杂物。 2、波纹管 （1）、波纹管 波纹管采用厂家供应的塑料波纹管。 （2）、波纹管的安装 预应力管道安装应尺寸与位置正确，端部锚垫板应垂直于孔道中心线，钢绞线处采用圆曲线过渡。 钢筋绑扎时，与波纹管有冲突的钢筋，先满足波纹管位置，其它钢筋可作适当调整。
开县北部新区基础设施建设工程- 开州大道西延伸段路网（二期） 预 应 力 张 拉 方 案 编制人：邬建光 审核人：李伟 审批人：周秀峰 中冶建工集团有限公司 开县北部新区基础设施建设工程-开州大道西延伸段路网（二期） 项目经理部 2019年5月编制
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.质量验收标准 (3) 4.施工准备 (3) 4.1波纹管、锚垫板安装 (3) 4.2钢绞线 (4) 4.3张拉机具及仪表选用及校验 (5) 5.预应力张拉工艺及操作要点 (5) 5.1预应力张拉工艺流程 (5) 5.2预应力体系张拉 (6) 5.3压浆 (9) 5.4封锚 (11) 6.质量保证措施 (11) 7.安全、环保施工措施 (11) 8.计算书 (12)
开县北部新区基础设施建设工程-开州大道西延伸段路网 预应力张拉方案 1.编制依据 1.1开州大道西延伸段路网《桥梁工程》（第二册第二分册）图纸与设计说明、设计交底文件； 1.2《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 1.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.5建筑施工安全规范及安全操作规程等。 2.工程概况 开县北部新区基础设施建设工程-开州大道西延伸路网（二期）本工程道路、桥梁等全长约1000米，路幅宽度62米。匝道三条总长约1370米。主线总长1000米，设置二处高架桥、一处下穿通道，分别为A线（高架桥）、B线（下穿通道）、C线（直线高架桥）。A线全长493.42m，桥面宽度9.0m～10.2m，起点桩号AK0+076.000m，终点桩号AK0+406.000m，全长330.0m。桥梁上部结构采用3×（3×20）m钢筋混凝土连续箱梁+(4×35）m预应力混凝土连续箱梁。其中A8、A9位于B线下穿遂道的顶板，在遂道上设置预应力混凝土C40过梁。C线桥全长226.0m，桥面宽度7.0m，起点桩号CK0+059.000m，终点桩号CK0+285.000m，桥梁上部结构采用（22+37+22）m预应力混凝土连续箱梁+（4×20）m钢筋混凝土连续箱梁+（3×20）m钢筋混凝土连续箱梁。 开州大道西延伸路网（二期），主要工程量如下表。 表1 箱梁工程量
预应力混凝土张拉压浆专项施工方案 一、工程概况 余凯高速YT3合同段共8座大桥、1座中桥,预应力T梁755片(30米T梁485片,40米T梁270片). 本合同段共设置3个T梁预制场.其中1号预制场负责生产舞阳河大桥30片40米T梁及金坑大桥、金坑中桥、盆水大桥、龙洞河大桥共计270片30米T 梁;2号预制场负责生产长岭大桥及舞阳河大桥大里程引桥共计240片40米T 梁;3号预制场负责生产盖平坳大桥、桐子坪大桥、半边塘大桥共计215片30米T梁. 二、编制依据 1、本标段施工图; 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F8011—2004); 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95); 5、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003; 6、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002; 7、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T3013-94; 8、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028; 9、《预应力用电动油泵》JG/T5029等相关施工技术规范和规程. 三、预应力混凝土张拉、压浆、封锚施工方法 (一)施工准备 1、机具的准备
2、人员的准备 劳动力计划根据本工程具体进度情况进行调度和组织,根据预制粱进度 及混凝土强度到达设计要求的时间进行调节安排. 3、技术的准备 3.1理论伸长值计算. 根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),预应力筋平均张拉力 E——自然常数,等于2.71828. 根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),预应力筋理论伸长值 本工程采用后张法施工,应根据施工工艺流程图所示施工工艺流程,对各流 程的施工要求进行阐述.具体张拉顺序为30米T梁：张拉顺序：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1;40米T梁张拉顺序：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4. 30米T梁钢束编号示意图 6 高压电动油泵ZB4 500 台24