K33+905～K33+925锚杆结合砼预制格填土绿化
施工方案
一、工程概况
K33+905～K33+925锚杆结合砼预制格填土绿化长20米,本段工程数量为M7.5砌卵石6.0m3，C20预制砼34m3，M30砂浆0.21m3，R235钢筋4549kg，F18mm锚杆155m，F40mm 钻孔132m。
二、工期安排
该段边沟计划在2011年10月30日开工，2011年11月28日完工。
三、人员、机械、材料安排
（一）人员安排
1、管理人员（后附表）
2、技术人员：
已进场各工种工人30人。
（二）机械设备安排
沃尔沃360挖掘机1台，50型装载机1台，高压鼓风机1台，砼搅拌机1台，浅孔钻机1台，斯太尔自卸车2辆,全站仪1台，水准仪1台。
（三）材料安排
（1）中砂
中砂全部采用乐山市沙湾区砂场。
（2）水泥
工程用水泥，全部采用峨胜水泥P.C32.5。
（3）卵石
卵石采用乐山市关庙石料厂
四、具体施工方案
施工工艺流程如下：边坡开挖→锚杆施工→框架梁施工。
4.1 边坡开挖
路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌。对边坡加固工程的施工坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。
4.2 锚杆施工
锚杆施工工艺流程如下：确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆。
（1）锚杆孔测量放线
按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
（2）钻机就位
使用φ48mm钢管搭设脚手架施工平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°，锚杆与水平面的交角设计为20°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
（3）钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
（4）钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
（5）孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计锚杆长度200cm。
（6）锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
（7）锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
（8）锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用φ32mm螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2m设一组对中支架（φ10mm 钢筋），锚杆外露弯折8cm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应弯折，并与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的
锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
（9）锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2~0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1~1.3。注浆材料选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：1的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
4.3 框架梁施工
框架梁施工工艺流程如下：施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网喷播植生
（1）施工准备
施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
（2）测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到设计规范要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。
（3）基础开挖
尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。
（4）钢筋绑扎
a、先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。
b、在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部
铺一层砂浆垫层。
c、在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。
d、绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
（5）模板安装
a、模板采用木板或钢模板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。
b、立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
c、模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
d、用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。
e、检查立模质量，并做好原始质检记录。
（6）砼浇筑
a、浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。
b、框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm。
c、钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。
d、浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。
e、锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。
f、浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。
g、坡脚基础砼浇筑采用C25混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。
（7）修整边坡
待基础砼达到设计强度后，对框架内再次进行边坡修整。
（8）回填种植土植草
铁丝网植草边坡防护，其施工顺序为：平整坡面→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷
播植草→覆膜养护。
先按设计坡率平整坡面，然后洒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土，然后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。喷压完成后及时覆盖塑料薄膜或土工布养护，并适时补浇充足的水分，直至发芽成活为止。
五、质量保证措施
⑴建立健全质量管理领导小组
本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--质检科，质检科内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。
组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。成立创优工作领导小组。第一管理者任创优工作领导小组组长，副组长由副指挥、副经理和总工程师组成，组员由业务部门负责人和各队队长、队技术主管组成。
⑵建立各级质量责任制
按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技术部门、计划部门、物资、机械设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。
⑶制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合
①将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。
②根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。项目部质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果亦是职工工资、奖金发放的重要依据。
③实行全员质量风险抵押金制度。所施工项目达到创优目标的，除全额返还抵押金外，将按该项目投资额的5‰予以奖励；达不到创优目标的，将全额扣除抵押金。
④出现质量事故时，除对责任人及所在施工队实行经济处罚外，还将对责任人进
行相应的行政处理,并在三年内不得晋升职务。
⑷实行质量一票否决制
当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
⑸加强职工培训，提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。每一新的分项工程开工后，均先做试验段，确定正确的施工工艺、操作方法等，质量控制达到规范要求后，组织相关施工人员在现场进行讲评，提出在施工中应注意的事项。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。
⑹加强设备、材料的管理
经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。
现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生
六、安全保证措施
⑴建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。
⑵在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。
⑶加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化高速公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作
业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
⑷严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。
⑸加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架要搭设牢固。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。
⑹抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。
⑺定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。
⑻一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。
⑼制订安全奖罚办法
①明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。
②各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。
③实行全员安全风险抵押金制度。
④落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。
七、环境保护措施
环境保护已日益成为工程建设中的一个紧迫的课题，保护生态和社会环境是全社会每一个公民义不容辞的责任。施工过程中最大限度的减轻对周围环境的负面影响。
1、环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利。
2、小量的水泥袋等废弃物不随意丢弃，应统一收集掩埋。
3、施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。
4、工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响林地和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。
5、施工区内的杂草、杂物和碎屑垃圾等要及时清除，保持整洁。
6、在施工过程中，要做到“环保六不准”，即不随意损坏植被；不随意开辟施工便道；不随意设建临时工程；不采撷珍贵药材；不捕猎野生动物；不准上山野炊。还应采取有效的防火措施，严禁带火种进入林区，切实做好对既有植被的保护工作。
7、施工中尽量减少噪音、粉尘、烟雾等对居民日常生活的影响和干扰
8、禁止在施工现场燃烧有毒有害物质。
环境保护体系框图
- 10 -
质量保证体系框图
- 11 -
机械设备安排
人员安排
§5.12 压顶梁及腰梁施工方案 5.12.1 设计要求 本次工程压顶梁采用钢筋混凝土圈梁，尺寸1000×600，混凝土强度为C30。腰梁采用双拼16#工字钢与若干扁铁焊接而成，腰梁对焊连接时，双拼腰梁之间的连接焊缝间距不应小于2m。 5.12.2 压顶梁施工 沿沟槽设吊架临时固定型钢，完成围护桩后，在沟槽内按设计要求绑扎钢筋、支模、浇筑钢筋混凝土连结梁，固定型钢顶端。待混凝土强度达到80%后，方可进行下一道工序施工。 5.12.3 施工流程 钢筋混凝土圈梁施工流程须根据现场相关工序（譬如基坑降水、土方开挖等）总体施工进度进行协调、统筹安排。 一般的钢筋混凝土圈梁施工流程为： 设备、材料进场→现场钢筋加工制作→开槽挖土至围檩底（人工整平）→将埋入圈梁部分的灌注桩周围用1cm厚的泡沫板隔离→按设计要求进行钢筋绑扎→支侧模（隐蔽验收）→浇筑商品混凝土→拆模。 5.12.4 施工准备 1、施工前必须认真审图并了解设计意图。 2、圈梁施工应采用开槽支模。如果圈梁顶面必须行走重型车辆，必须等钢筋混凝土达到一定强度后且架设走道板方可行走。 3、各节点的配筋必须严格按照图纸施工，并报监理检查后方可浇筑混凝土。 4、所有节点构造均需严格按照设计及规范要求采用焊接或螺栓连接，并按照设计要求及技术规范、规程局部设置加筋板。 5、在基坑开挖过程中须分层挖土，不得超挖，开挖面的高差不得超过2.5m，宜放坡坡度不得大于1∶1.5。 5.12.5 压顶圈梁的施工方法 1、本工程采用钢筋混凝土压顶梁，混凝土设计强度等级为C30，上面、左右面保护层厚度为30mm，下面保护层厚度为50mm。 2、双拼腰梁与若干扁铁焊接而成，腰梁对焊连接时，2根工字钢之间的连接焊缝间距不应大于2m。 3、钢筋 ⑴钢筋为现场加工制作，依据钢筋供应计划表及工程实际进度，分批供应进场。
锚索锚杆框格梁施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
锚索施工技术方案 一、地质情况和施工要求 1、地质和气侯条件 K37+580-K37+655段右侧边坡位于建联村大桥乐英岸桥头，挖方边坡主要是河流冲积层的砂砾卵石层、泥岩纯砂层组成，中部夹有30～50cm左右厚的纯砂层，砂卵砾石层异常松散，遇物体打击可出现局部垮塌。 场地位于四川盆地西南缘向川藏高原的过渡的山区，地形崎岖，断崖绝壁处处可见，沟谷深切，河谷高程在820~850m，两侧山峰海拔高程多在1000~3500m，河谷两侧岸坡陡峻，属高中山地貌区。测区一般海拔标高820~980m,相对高差大于610m，谷内为侵蚀堆积地貌，呈条带状展布。岸坡地势稍陡，上部为第四系全新统坡洪积卵石土，下部为古生界二迭系下统栖霞组、茅口组(P1q+m)中厚层状灰岩，岩层产状：110°∠55°，场区地震动峰值加速度，地震动反应谱特征周期为,对应地震基本烈度为Ⅷ度。 该处设计上采用锚索框格梁+主动网植草护坡。 2、工程特点 （1）本段锚索+主动网施工工序复杂多样，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。 （2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。 （3）本工程边坡多是河流冲积层的砂卵砾石层，异常松散，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。 （4）经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。 （5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。 3、施工要求和技术保证条件 （1）施工要求： ①工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。 ②施工技术交底到位。 （2）技术保证条件：
兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线项目 技术交底记录 承包单位：中国十七冶集团有限公司合同号： 监理单位：甘肃省交通工程建设监理公司编号： 工程名称兰州盐什公路项目部位名称（锚杆）框格梁施工 交底地点交底时间年月日 交底内容： 一、工程概况 兰州盐什公路项目路基边坡采用框格梁防护为主，土质边坡一般为框格梁防护，石 质边坡一般为锚杆框格梁防护，具体施工段落及参数见第二册第三分册，路基防护图纸 S3-2-29-9。 二、施工方法 1、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过± 50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进 行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监 理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件 等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3、钻机就位 利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平 台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得 超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差± 2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在
解决方案编号：LX-FS-A19463 锚杆框格梁护坡施工技术方案标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
锚杆框格梁护坡施工技术方案标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、锚杆的施工 1、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地
基坑锚索及腰梁施工方案 （一）、锚索施工工艺 本工程的锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中。穿过边坡滑动面的预应力锚索（钢绞线），直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 1．施工工艺及流程图如下： 2．钻孔。钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用全套管锚索钻机，钻头直径为150mm 。钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。 3．渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。 4． 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块 5． 锚索制作 锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。 锚索制作 钻 孔 锚索安装 一次注浆 挂网喷砼 张拉 割除多余钢绞线 外部保护 二次注浆 锚索腰梁 锚头锁定
6．锚索安装 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可安装锚索。 7.锚索一次注浆 第一次采用重力或低压（0.4~0.6MPa）灌浆，采用底部灌浆方式，导管底端插入孔底（距孔底宜为100~200mm），在灌浆同时，将导管缓慢的以匀速撤出，导管的出浆口应始终处于孔中浆体的表面以下，保证孔中气体能全部逸出,当孔口有水泥浆液流出时，说明注浆已满，停止注浆。 8．锚索二次注浆 第二次采用高压注浆（2~3MPa），孔口设止浆塞，在首次灌浆初凝后2~4小时内向孔中二次灌注水泥净浆，注满后保持压力5~8分钟，二次灌浆管的边壁带孔且与钻孔等长，在首次灌浆前与锚索同时送入孔中。 9．立锚墩 锚墩的作用是把锚具的集中荷载传递到岩面和调整岩面受力方向。 10．锚索的张拉 张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在
目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、首件工程选取 0 四、施工工期安排 (1) 五、施工计划投入机械、劳动力： (1) 六、施工组织机构 (1) 七、施工材料及工艺质量控制 (1) 1、材料要求 (1) 2、设计及施工工艺要求： (1) 3、工艺流程： (2) 八、施工措施及技术要求 (2) （一）、搭设施工脚手架及操作平台 (2) （二）、人工凿打清除坡面松散岩石 (2) （三）、锚杆施工. (3) （四）、框格梁横、竖肋柱的施工 (5) 九、质量保证及技术措施 (6) 十、安全、文明施工措施 (8) 十一、环境保护 (9)
AK0+385-630 锚杆格梁护坡 首件工程施工方案 一、编制依据 1.1 粤湘高速公路博罗至深圳段施工设计图纸； 1.2 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 )； 1.3 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004 )； 二、工程概况凤岗互通立交工程，根据设计要求，边坡防护主要采用以下方案， 路堑边 坡高度小于6m的土质边坡和类土质边坡，破率缓于1:0.75时，采用三维网植草防护；边坡高度大于6m时的土质边坡，采用喷播草籽防护；边坡高度大于10m的稳定土质边坡，采用拱架三维网植草进行防护；对于岩性差切需要加固的边坡，采用格梁、框梁等坡面防护，强、弱风化岩质边坡和破率较陡普通植草不易成活，采用混喷植生。 三、首件工程选取 依据设计文件及现场条件，AK0+385-630段右侧路堑一级边坡防护作为首件制具有锚杆格梁施工的代表性。 AK0+385-630左边一级坡锚杆框格梁坡面防护工程，坡面从坡脚向上2.57m 开始到坡顶设4排方形横梁进行加固，锚杆框格梁水平节点间距3m竖向间距3m锚杆长8米，采用①28HRB400钢筋制作。锚杆钻孔采用? 130钻孔与水平面成20°下斜角施作，孔内注M30水泥注浆。 本段锚杆框格梁防护主要工程数量：带肋钢筋19869kg,光圆钢筋2147kg, C25混凝土102用,,M30水泥注浆31 m3。
一、工程概况 该段防护位于K92+405～K92+570段右侧防护段内,位于该段五级边坡防护中第二级边坡,边坡坡率为1:1,边坡坡长125米,高8米,锚杆框格间隔149.6厘米布置,8.2米和10.2米锚杆间隔成菱形,最后框格内培土植草. 在该段边坡上,Φ25锚杆共计4015米,现浇框格钢筋17593㎏,C20砼护坡为205.2米3。 二、施工技术要点 1.施作锚杆孔时,必须采用旋转式钻机,禁止采用冲击式钻机钻眼 2.锚杆设置两种杆长,不同杆长交替放置 3.施工时应注重边坡清理,锚杆孔清孔后方可放置锚杆并加压注浆 4.在孔内砂浆充分凝固后扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎 5.施工时,要采用C20砼浇筑维修踏步 6.要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。 三、施工方法 1.施工放线 在路基土石方队伍开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员用全站仪进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械，准备开孔。 2.机械钻孔 由于本段锚杆长度比较长,全部为10.2米和8.2米的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,本部准备采用旋转型钻机进行钻孔。 首行,脚手架子搭设好以后,把机械按照事先定好的孔位,由下部一排一排的进行钻孔,打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住。钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米,钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。 3.锚杆定位及注浆
基坑索锚索及腰梁施工方案 1．项目概况本项目分为A、B、C、D四个区，本项目的地块总用地面积约15.83万平方米，其中规划用地面积约12.18万平方米,总建筑面积约100.5万平方米，其中地上建筑面积80万平方米，二层地下室建筑面积20.5万平方米。 （锚索制作图见设计）https://www.doczj.com/doc/dc12311730.html,/view/8a0ff0edaeaad1f346933fda.html 腰梁共设置三道，三道腰梁的竖向间距为2300~2500mm，槽钢和各构件钢板均采用A3钢，制作各构件的钢板厚度均为20mm，钢板槽钢焊接满足规。 2．施工难点 本工程工期紧。四道锚索近35000m，三道腰梁总长大约1500m，喷射砼约10000㎡，业主规定工期只有40天左右。施工期间正是长沙雨季，雷雨天气频繁，同时还要面临长沙高温天气的考验。3．选用机械设备 根据本工程的特点和工期要求，选用钢筋切断机3台、锚索钻机12台、压力注浆机8台、压力喷浆机6台、液压张拉设备4套、电焊机8台、挖掘机2台。各种机械设备根据施工现场的进度需要过程中及时增加。 4、施工准备 ( 1)锚索施工区段的支护桩、旋喷止水桩完成，并且已经达到
一定强度。 (2)用挖掘机将操作面开挖平整出来。 (3)锚索材料、注浆管、水泥等材料准备就位。 (4)机械设备及劳动力准备到位。 二﹑锚索腰梁及挂网喷砼施工艺 （一）﹑锚索施工工艺 本工程的锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中。穿过边坡滑动面的预应力锚索（钢绞线），直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 1．施工工艺及流程图如下： 2．钻孔。钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保 钻孔效率和保证钻孔质量，采用全套管锚索钻机，钻头直径为150mm 。钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。
表B.0.1施工组织设计/ （专项）施工方案报审表 工程名称：贵州万山经济开发区丹砂路工程编号：06 致：铜仁市万通工程建设监理有限公司（项目监理机构） 我方已完成贵州万山经济开发区丹砂路工程K0+800-K1+000高边坡框架锚杆施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。 附：□施工组织设计 □专项施工方案 , ,、.八..■、’ —— □施工万案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年月日 审查意见： 专业监理工程师（签字）年月日审核意见： 项目监理机构（盖章）总监理工程 师（签字、加盖执业印章） 年月日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案）：建设 单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日 填表说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份
贵州万山经济开发区丹砂路工程K0+800-K1+000高边坡框架锚杆 中冶建工集团（天津）建设工程有限公司 贵州万山经济开发区丹砂路工程项目及管理部 2017年5月18日
目录 第1 章工程概况 (3) 1.1设计概况 (3) 1.2 工程环境与自然条件 (3) 第2 章编制依据 (4) 2.1编制依据 (4) 2.2编制原则 (4) 2.3适用范围 (4) 第3 章施工计划和施工部署 (4) 3.1 施工管理目标 (4) 3.2职能划分 (5) 3.3施工组织 (7) 3.4 进度计划和控制 (7) 3.5材料计划 (7) 3.6 机械设备计划 (8) 3.7 劳动力需求计划 (9) 第4 章施工准备 (10) 4.1 施工图、方案、交底准备 (10) 4.2现场准备 (10) 4.3 材料、机械、劳动力准备 (10) 第5 章施工工艺技术 (11) 5.1工艺流程： (11) 5.2 锚杆孔测量放线 (11) 5.3钻孔设备 (11) 5.4 搭设操作平台 (11) 5.5钻机就位 (13)
新建铁路 北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标 锚杆框架梁 边坡防护专项施工方案 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部 二〇一五年五月
目录 1、工程概况 0 1.1、工程简介 0 1.2、设计概述 0 1.3、工程地质及水文地质情况 (3) 1.4、设计图纸及有关技术标准、规范 (4) 2、施工计划 (4) 3、主要施工方案 (5) 4、施工方法及措施 (5) 4.1、施工准备 (5) 4.2、边坡清理 (5) 4.3、测量放线 (5) 4.4、基础开挖 (6) 4.5、锚杆钻孔施工 (6) 4.6、锚杆体制作及安装 (8) 4.7、锚固注浆 (10)
4.8、锚杆拉拔试验 (10) 4.9框架梁施工 (11) 5、人员机械配置 (14) 6、关键工序及质量保证措施 (16) 6.1、工程质量目标 (16) 6.2、质量控制及检验标准 (17) 7、施工安全保证措施 (19)
锚杆框架梁边坡防护专项施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+414.21～DK592+400，正线全长17.985km。其中，正线路基为8.2km，分别为DK575+041.72～DK578+164.55段 3.122km，DK579+019.85～DK580+401.91段 1.382km，DK581+813.12～DK584+408.25段2.595km，DK590+625.95～DK591+636.81段1.011km，DK592+263.21～DK592+400段0.136km。黑山北站维修工区段路基DK591+636.81～DK591+990段0.353km。 1.2、设计概述 京沈客专辽宁段TJ-10标DK576+300～DK577+710段路堑边坡防护型式详见“附表1”。路堑边坡采用锚杆框架梁防护，锚杆框架梁分为拱形框架梁及矩形框架梁两种形式，拱形及矩形骨架厚度0.6m，挡水沿宽0.1m，且挡水沿高出横纵梁0.1m，纵梁宽0.6m，横梁及拱圈宽0.4m，纵梁与纵梁间的护角宽0.8m，厚0.3m，最下边设C25混凝土基础宽0.6m，高1.0m，每榀框架梁与框架梁之间留有0.02m伸缩缝，用聚乙烯泡沫板填充，框架梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，框架梁梁内铺六边形砼空心块，每榀框架梁设置6孔锚杆，锚杆采用直径32mm的HRB400钢筋，锚杆长度均为10m，锚孔孔径0.1m，以20°角下倾。锚杆格梁纵梁与上一级边坡骨架的主骨架对
锚索及腰梁施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
基坑锚索及腰梁施工方案 （一）、锚索施工工艺 本工程的锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中。穿过边坡滑动面的预应力锚索（钢绞线），直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 1．施工工艺及流程图如下： 2．钻孔。钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用全套管锚索钻机，钻头直径为150mm 。钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。 3．渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。 4． 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块 5． 锚索制作 锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。 锚索制钻 孔 锚索安一次注浆 挂网喷 张拉 割除多余钢绞外部保 二次注浆 锚索腰 锚头锁
6．锚索安装 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可安装锚索。 7.锚索一次注浆 第一次采用重力或低压（~）灌浆，采用底部灌浆方式，导管底端插入孔底（距孔底宜为100~200mm），在灌浆同时，将导管缓慢的以匀速撤出，导管的出浆口应始终处于孔中浆体的表面以下，保证孔中气体能全部逸出,当孔口有水泥浆液流出时，说明注浆已满，停止注浆。 8．锚索二次注浆 第二次采用高压注浆（2~3MPa），孔口设止浆塞，在首次灌浆初凝后2~4小时内向孔中二次灌注水泥净浆，注满后保持压力5~8分钟，二次灌浆管的边壁带孔且与钻孔等长，在首次灌浆前与锚索同时送入孔中。 9．立锚墩 锚墩的作用是把锚具的集中荷载传递到岩面和调整岩面受力方向。 10．锚索的张拉
锚索框格梁边坡防护施工方案 一、工程概况 （一）、地质情况和施工要求 1、地质情况 我单位承建的映秀备品库房位于岷江右岸，渔子溪水电站厂区GIS 楼下游。备品库房后边坡高约300m，后边坡由覆盖层、岩石边坡及一冲沟组成。备品库房距北川～映秀断裂仅400m，受“5.12”特大地震影响，边坡岩体松弛，不稳定性、岩石分布较普遍，部分呈“泥夹石”状。锚索框格梁设计区域位于边坡中下部及冲沟沟口左右两侧，分布高程915～935m,坡度20～30°边坡表层覆盖层与基岩混合一体，表层岩体弱风化，局部强风化，强卸荷，边坡整体稳定性差，局部不稳定，易发生小范围崩塌或大范围失稳，对下部备品库房危害性大。鉴于此部位半幅上部坡面较陡，覆盖层深度约15m，故针对威胁备品库房安全的范围采用锚索框格梁进行支护。 2、设计要求 （1）该区域下游半幅上部锚索采用T=1200KN,L=60m的压力分散型，间排距5m*5m，共4排3列，锚索框格梁见附图。 （2）上游半幅上部坡面布置一排T=1200KN,L=50m的压力分散型锚索，间距5-6m。 3、工程特点 （1）本段锚索框格梁工程工程量巨大，施工工序复杂多样，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大（垂直高度42.5m,边坡高85m）。 （2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。 （3）本工程边坡多由覆盖层、岩石边坡及一冲沟组成，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。
（4）经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。 （5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。 4、施工要求和技术保证条件 （1）施工要求： ①工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当附件工程。 ②施工技术交底到位。 （2）技术保证条件： ①施工总的原则：施工一级、防护加固一级；逐级施工，逐级防护。 ②对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。 ③施工过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。 ④施工前在现场条件下对每坡面不小于2根锚杆做严格的抗拔力试验。 ⑤路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。 二、施工准备 1、试验准备：锚索材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚索要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。
锚杆格子梁施工技术交底 一、施工准备 1、原材复试及试验：钢筋、水泥、砂等进场后应先进行复试，合格后方可使用。喷射砼、砂浆、砼格构梁等按要求留置砼,做好施工过程相关记录。 2、水泥砂浆配合比 根据本工程的设计要求，施工前应进行C25喷射砼、M30水泥砂浆的配合比设计，并在施工时换算成施工配合比，并在施工时悬挂在搅拌现场。 3、计量设备 C25砼、M30水泥砂浆等在搅拌时，应按照配合比进行原材料称重计量，计量设备在检测有效期内。 二、设计概况 锚杆：采用全粘结锚杆，1φ25钢筋，长6.0m，入射角度为25°，孔径为Φ100，纵横间距均为2500×2500mm，孔内灌注M30水泥砂浆，矩形布置。 格构梁：纵横间距均为2.5m×2.5m，截面尺寸400mm×400mm，混凝土强度C30，各级坡角处肋柱进入地面以下不小于500mm。 挂网喷射砼：钢筋网采用Φ8@150，双层双向布置。支护坡面采用C25喷射砼，喷射厚度150mm。坡顶采用C25喷射砼进行封闭，厚150mm，宽度为2m。 泄水孔：坡面满布泄水孔，间距2.5×2.5m，孔径Φ100mm，矩形布置，布置于锚杆与锚杆间。 三、施工工艺流程
四、施工方法 1、测量放线
测量组需对边坡按设计坡率进行放样，横纵交叉拉线检查控制，以便确定边坡修整的情况。 2、搭设脚手架 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设双排脚手架。脚手架采用钢管搭设，钢管立杆间距1500mm，布局1800mm，排距1000mm。钢管质量要好，无破损和变形现象，钢管直径应统一。脚手架紧贴坡面，钢管与坡面接触面应垫设50mm厚，200mm宽木垫板，长度不小于4m。脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝固定。 3、边坡修整 应先清除坡面和边坡底部的岩渣、浮土和危岩，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。 4、锚杆钻孔 （1）锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，锚孔定位偏差不宜大于20mm，孔位倾角应满足设计要求，偏斜度不应大于5%，并做好放线技术交底。 （2）钻孔机械应考虑钻孔通过的岩石类型、成孔条件、锚固类型、锚杆长度、施工现场环境、地形条件、经济性和施工进度等因素进行选择。 （3）钻孔机械用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔钻机钻孔倾角和方向符合设计和规范要求，钻孔深度超过锚杆设计长度应不小于0.5m。 （4）在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆（水泥砂浆）处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。
锚杆框格梁技术交底 一、 工程概况 本工区管段414路基全长83.27米，里程范围为DK598+615.00---DK598+698.27，前接东泽村隧道，后接东泽村特大桥，设计类型为隧桥过渡段及地基加固路基。其中DK598+615～ DK598+642左侧一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护，边坡坡率1:1.5. 框架为 C35钢筋混凝土,肋宽0.4m,肋厚0.3m,锚杆纵、横向间距2.5m。锚杆孔深12.2米，锚杆体与水平面夹角为15°，锚杆设计长度为12米，用两根HRB335级Φ25mm钢筋制作。框架平坡面，铁丝网嵌入框架槽内。 二、 施工步骤 施工准备-确定孔位-钻机就位-调整角度-钻孔-清孔-安装锚杆-注浆-制作框架梁-养生。 三、 施工方法 施工方法及要求 本段锚杆按 2.5m×4.5m（坡面间距）间距长方形布置。坡面横向布三排，第一排距平台 1.5m，第一排至第三排按照 4.5m间距布置。 1、在锚杆施工前应先修整坡面，清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 2、在修整完边坡后，测量人员用全站仪进行施工放线,每 10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线
绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,孔位误差不超过± 0.2m。然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械，准备开孔。 3、钻孔前必须调整好锚杆体的钻进夹角。本段边坡锚杆体与水平面的夹角为 15°，锚孔的孔斜度不超过±2°。锚孔直径为110mm。坡面配合框架梁使用。 4、锚杆钻孔必须采用风动钻进，实际孔深应比设计孔深大 0.2m。钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进，严禁使用高压水冲清孔。 5、锚杆采用长 12.1m（含锚头内的埋置长度）Φ25mmHRB335钢筋，每根锚杆由2根Φ25mm钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋），锚杆外露弯折为直角10cm，并采用7cm的C35混凝土封闭。 6、锚杆孔内注浆为 1次注浆，采用孔底返浆法，灌注M35水泥砂浆，使用P.O42.5普通矿碴水泥。 7、锚杆施工完毕后，根据纵横梁及模板尺寸挂线开挖沟槽。开挖尺寸必须符合设计及规范要求，框架梁截面尺寸 0.4×0.3m。 8、框架防护的钢筋必须提前加工好，并分类堆放好，以便施工时方便取用。所有钢筋应准确安设，当浇筑砼时，用支承将钢筋牢固地固定；钢筋应可靠地系紧在一起，不准在浇筑时安设或插入钢筋。所有交叉点均应绑扎。 9、浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录，符合设计要求后方可浇筑。 10、锚头应与框架梁同时浇筑。纵向每隔 10m设置一条坡面混凝土预制排水槽，上与坡顶平台相
一、锚杆的施工 1、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3、钻机就位 利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。4、钻进方式 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
5、钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 6、孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。 7、锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 8、锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 9、锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用φ25螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头
目录 一、工程概况 (1) 1．项目概况 (1) 2．施工难点 (2) 3．选用机械设备 (3) 4、施工准备 (3) 二、锚索腰梁及挂网喷砼施工工艺 (3) 三、技术要求 (12) 四、质量控制 (14) 五、试验检测 (17) 六、安全、文明施工措施 (18) 一、工程概况 1．项目概况 长沙开福万达广场位于湖南省长沙市开福区，东至福庆街、西长街，西至湘江大道，南至五一大道，北至潮宗街。分为A、B、C三个区，长沙开福万达广场
的地块总用地面积约15.83万平方米，其中规划用地面积约12.18万平方米,总建筑面积约100.5万平方米，其中地上建筑面积80万平方米，二层地下室建筑面积20.5万平方米。 C区用地面积2.6706万平方米，基坑开挖深度12.10～13.30m。根据周边环境条件、岩土工程条件及基坑支护深度的不同，将本C地块基坑分为BC、CD、DE、EF、FG、GH、HA、BP、PO、ON及NA十一段。均采用旋挖桩结合预应力锚索支护型式，（178~196号人工挖孔桩由于高压线，不能以旋挖机进行施工，业主已经允许我部进行人工挖孔桩）。 在双排桩的位置是三道腰梁，其余均为五道腰梁，每一道腰梁均有锚索。槽钢和各构件钢板均采用A3钢，制作各构件的钢板厚度均为20mm，钢板槽钢焊接满足规范要求。 桩间挂网采用φ6.5@200×200钢筋网，喷射细石砼厚度100mm。冠梁顶至基坑顶坡面采用素喷射砼护面，喷射细石砼厚度50mm。 2．施工难点 1）本工程工期紧 业主单位对C区工期颇为紧张，施工阶段正逢长沙雨季，要求我部在汛期来临之前封闭基坑。迫使我部交叉进行人工挖孔桩、出土、考古、锚索、古城墙支护等施工。土方施工也在火速进行，同时要给锚索施工留出施工作业面及相应的道路 2）地质情况差
贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段新增茶店互通式立体交叉工程 锚杆（索）框格梁施工方案 江西省四通路桥建设集团有限公司 贵州松从高速新增茶店互通 二0一七年十二月
目录 第一章、编制依据 (2) 第二章、工程概况 (3) 第三章、地质、水文状况 (4) 一、工程建设地点 (4) 二、自然地理情况 (4) 第四章、施工总体布置 (5) 一、施工布置 (5) 二、材料准备 (5) 三、施工工期计划 (6) 第五章、施工组织安排 (6) 一、组织机构 (6) 二、组织分工 (7) 三、施工组织机构图 (7) 四、机械设备 (8) 第六章、锚杆、锚索框格梁施工方案 (8) 一、吊篮防护安装 (8) 二、人工凿除坡面松散岩石 (9) 三、框架锚索施工 (9) 四、框架锚杆施工 (13) 五、框架梁施工 (16) 第七章、质量保证措施 (19) 一、质量保证管理措施 (19) 二、施工质量控制措施 (20) 第八章、环境保护措施 (21) 第九章、安全文明施工措施 (22) 一、重大风险源及其应对措施： (22) 二、典型事故类型及安全保证措施： (22)
第一章、编制依据 1、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段《两阶段施工图设计》； 2、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段工程地质详细勘察报告； 3、交通运输部《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估技术指南》(交安监发〔2014〕266 号)； 4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)； 5、《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》; 6、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)； 7、《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ/T 180-2009)； 8、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 9、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2012)； 10、《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）； 11、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2007） 12、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)； 13、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）； 14、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）； 15、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)；
K33+90A K33+925锚杆结合砼预制格填土绿化 施工方案 一、工程概况 K33+90A K33+925锚杆结合砼预制格填土绿化长20米,本段工程数量为M7.5砌卵石6.0m3, C20预制砼34吊，M30砂浆0.21m3, R235钢筋4549kg, F18mn锚杆155m F40mm 钻孔132m。二、工期安排 该段边沟计划在2011年10月30日开工，2011 年11 月28日完工。 三、人员、机械、材料安排 （一）人员安排 1 、管理人员（后附表） 2、技术人员： 已进场各工种工人30 人。 （二）机械设备安排 沃尔沃360 挖掘机1 台，50 型装载机1 台，高压鼓风机1 台，砼搅拌机1 台，浅孔钻机1 台，斯太尔自卸车2 辆, 全站仪1 台，水准仪1 台。 （三）材料安排 （1）中砂中砂全部采用乐山市沙湾区砂场。 （2）水泥工程用水泥，全部采用峨胜水泥P.C32.5。 （3）卵石 卵石采用乐山市关庙石料厂四、具体施工方案 施工工艺流程如下：边坡开挖—锚杆施工—框架梁施工 4.1 边坡开挖 路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌。对边坡加固工程的施工坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整
体和稳定性。 4.2 锚杆施工 锚杆施工工艺流程如下：确定孔位T钻机就位—调整角度T钻孔T清孔T安装锚杆f注浆。（1）锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过土50 mm测定的孔位点，埋设标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 （2）钻机就位 使用? 48mm钢管搭设脚手架施工平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过土50mm高程误差不得超过土100mm钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位± 1.0°，方位允许误差± 2.0°，锚杆与水平面的交角设计为20°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。（3）钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 （4）钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1?0.2MPS）,待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 （5 ）孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差=± 50mm孔深允许偏差为+200mm 为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计锚杆长度200cm。
基坑锚索及腰梁施工方案 编制： 审核： 批准：
一、工程概况 1．项目概况 本项目分为A、B、C、D四个区，本项目的地块总用地面积约15.83万平方米，其中规划用地面积约12.18万平方米,总建筑面积约100.5万平方米，其中地上建筑面积80万平方米，二层地下室建筑面积20.5万平方米。 腰梁共设置三道，三道腰梁的竖向间距为2300~2500mm，槽钢和各构件钢板均采用A3钢，制作各构件的钢板厚度均为20mm，钢板槽钢焊接满足规范要求。2．施工难点 本工程工期紧。四道锚索近35000m，三道腰梁总长大约1500m，喷射砼约10000㎡，业主规定工期只有40天左右。施工期间正是长沙雨季，雷雨天气频繁，同时还要面临长沙高温天气的考验。 3．选用机械设备 根据本工程的特点和工期要求，选用钢筋切断机3台、锚索钻机12台、压力注浆机8台、压力喷浆机6台、液压张拉设备4套、电焊机8台、挖掘机2台。各种机械设备根据施工现场的进度需要过程中及时增加。 4、施工准备 1 ）锚索施工区段的支护桩、旋喷止水桩完成，并且已经达到一定强度。 2）用挖掘机将操作面开挖平整出来。
3）锚索材料、注浆管、水泥等材料准备就位。 4）机械设备及劳动力准备到位。 二、 锚索腰梁及挂网喷砼施工工艺 （一）、锚索施工工艺 本工程的锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中。穿过边坡滑动面的预应力锚索（钢绞线），直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 1．施工工艺及流程图如下： 2．钻孔。钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用全套管锚索钻机，钻头直径为150mm 。钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。 3．渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一