奥迪专用工具T40070使用从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链，拆卸和安装链条张紧器
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
t 双孔螺母扳手 -3212-
t 固定支架 -T10172- 及销子 -T10172/2-
t 适配接头 -T40058-
t 固定螺钉 -T40069-
t 凸轮轴固定装置 -T40070- （2 个）
t 定位销 -T40071- （2 个）
t 工具头 -T10035-
拆卸
提示
在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。如果要拆卸整个凸轮轴正时链，则必须还要拆卸正时链下部盖板→章。
– 拆下气缸盖罩：左侧→章，右侧→章。
– 拆卸左右正时链的盖板→章。
– 装入适配接头 -T40058- 的导向销，使大直径一端-箭头 1- 指向发动机。小直径一端-箭头 2- 指向适配接头。
– 用适配器 -T40058- 沿发动机旋转方向-箭头- 转动曲轴到上止点。
l 凸轮轴里的螺纹孔-箭头- 必须指向上面。
– 将凸轮轴固定装置-T40070- 安装到两个气缸盖上并用 20 Nm 的力矩拧紧螺栓-箭头- 。
l 如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置 -T40070- 安装正确。
– 从气缸体上旋出螺旋塞-箭头- 。
警告！
在用指头触摸上死点孔时不要旋转曲轴 - 有受伤危险。
– 用 10 Nm 的力矩将固定螺钉 -T40069- 拧入孔-1- 里，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。
– 用颜色将左凸轮轴正时链的转动方向做好标记。
– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。
– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。
– 用颜色将右凸轮轴正时链的转动方向做好标记。
– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。
– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。
安装
提示
t 更新用角度器拧紧的螺栓、密封环和密封件。
t 在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上死点。气门 / 活塞头有损坏危险。
条件：
l 控制机构驱动链已安装→章。
l 将曲轴用固定螺钉-T40069- 固定在上止点位置。
l 将已安装在两个气缸盖上的凸轮轴固定装置-T40070- 用 20 Nm 的力矩拧紧。
工作步骤：
– 先彻底卸载左右凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨-箭头- 。
l 链条张紧器的活塞 -1- 必须完全伸出，由此打开止动锁紧机构。为此必须拆下链条张紧器。
提示
如果需从链条张紧器上取下张紧件，则请注意安装位置：张紧件的外壳底板（带油孔）指向链条张紧器，张紧件的活塞指向滑轨。
– 将左右凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨向内按压-箭头- 直至极限位置，从链条张紧器上拉出定位销-T40071- 。
– 必要时清洁滤油网 -3- 。
– 将一个新的密封条 -2- 从后部安装到链条张紧器-1- 上。
– 如图所示，将链条张紧器安装在气缸盖左侧并装上凸轮轴正时链。
– 拧紧螺栓 -1- 和 -2- 。
– 更新凸轮轴螺栓。
– 将凸轮轴正时链安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入螺栓 -1- 和 -2- 。
l 凸轮轴链轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
– 如图所示，将链条张紧器安装在气缸盖右侧并装上凸轮轴正时链。
– 拧紧螺栓 -1- 和 -2- 。
– 更新凸轮轴螺栓。
– 将凸轮轴正时链安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入螺栓 -1- 和 -2- 。
l 凸轮轴链轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
– 将固定支架 -T10172- 及销子 -T10172/2- 安装在左侧进气凸轮轴调节器上。
– 沿-箭头方向- 按压固定支架，使凸轮轴正时链保持预张紧。
– 同时将凸轮轴螺栓用插接套件 -T10035- 和扭矩扳手预拧紧。
l 拧紧力矩：40 Nm。
– 此外在进气凸轮轴上保持预张紧并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓 -1-
l 拧紧力矩：40 Nm。
– 将气缸盖左侧上的凸轮轴螺栓 -1- 和 -2- 最终拧紧。
l 拧紧力矩：80 Nm + 继续旋转 90°（1 /4圈）。
– 将双孔螺母扳手 -3212- 安放在右侧排气凸轮轴链轮上。
– 沿-箭头方向- 按压固定支架，使凸轮轴正时链保持预张紧。
– 同时将凸轮轴螺栓用插接套件 -T10035- 和扭矩扳手预拧紧。
l 拧紧力矩：40 Nm。
– 此外在进气凸轮轴上保持预张紧并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓 -1-
l 拧紧力矩：40 Nm。
– 将气缸盖右侧上的凸轮轴螺栓 -1- 和 -2- 最终拧紧。
l 拧紧力矩：80 Nm + 继续旋转 90°（1 /4圈）。
– 拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置 -T40070- 。
– 拆除固定螺钉 -T40069- 。
– 沿发动机转动方向将曲轴及适配器 -T40058- 转动2 圈-箭头- ，直至曲轴重新到达上止点。
提示
如无意间转过了上止点，则重新将曲轴转回约 30° 并重新转到上止点。
l 凸轮轴里的螺纹孔-箭头- 必须指向上面。
– 将凸轮轴固定装置-T40070- 安装到两个气缸盖上并用 20 Nm 的力矩拧紧螺栓-箭头- 。
l 如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置 -T40070- 安装正确。
– 将固定螺钉 -T40069- 直接拧入孔里。
l 固定螺钉 -T40069- 必须卡入曲轴 -1- 的固定孔里，否则的话重新调整。
– 拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
– 拆除固定螺钉。
– 将上死点标记的放油螺塞-箭头- 带着新密封环旋入气缸体中。
其他安装以倒序进行，安装过程中必须注意以下几点：
– 安装正时链左右盖板→章。
– 安装气缸盖罩：左侧→章，右侧→章。
拧紧力矩
部件Nm
链条张紧器安装到气缸盖上 9
凸轮轴螺栓 80
+
90°
→注释→注释放油螺塞装入气缸中 14
→注释
1)更新螺栓。
2)90° 对应于四分之一圈。
3)安装新的密封环。