技术文件汇编
总装工艺流程图
★后轮、后泥板、涨闸、链条、双撑安装
链轮、曲柄安装
中轴、助力器安装
车把、座垫安装
★部线、控制器安装
★接插线、试电
前轮、前叉、前泥板安装
菜篮、后座垫安装
左右链罩、中护罩盖安装
前挡风、脚踏板安装
仪表、头罩组合安装
★检验
打包、入库
★下线、调试
裙网、尾灯安装
注：“★”表示重点控制工序。
编制/日期：审批/日期：-8-
部装工艺流程图
后轮轮胎、飞轮、涨闸部装
前轮轮胎部装
塑件部装
车把部装
电池盒部装
编制/日期：审批/日期：
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成都亿顺力电动车有限公司
CHENGDU YISHUNLI DYNAMICAL CYCLECO. ,LTD
外协件进厂检验规范
编制/日期：
审核/日期：
审批/日期：
发布实施
成都亿顺力电动车有限公司
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外协件进厂检验规范
为了有效的对我公司的进厂材料进行质量控制，现根据生产许可证实施细则、相应国家或行业标准、本公司图纸、技术文件等，现制定本规范。作为本公司进厂材料、配件检验的依据。一．适用范围：
本规范适用于本公司外购的材料、配件等的质量控制。
其分类见下表：
二．检验/验证内容：
对于验证的材料主要验证以下内容：
1．产品的供方。
2．产品合格证，质保书，理化性能检测报告等质量证明性材料。
3．对于油漆还应验证质保期。
4．数量。
对于进行检验的材料或配件，则按《材料进厂检验规范附一》所示的项目要求进行检验。三．入库管理：
未经检验、验证合格的材料或配件不准入库。
四．检验员资格及记录：
检验、验证由本公司授权的检验员实施。
所有检验和验证均应出具相应的质量记录，并读记录进行有效的保存，保存期为三年。
五．抽样及质量认定：
控制器、电机、充电器、蓄电池主要的电性能指标进行全检，实施无缺陷进厂。其他关要质量指标
不符合则不得进厂。
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一般件直接按下表的要求进行抽样和质量认定。
编制/日期：审批/日期：
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材料进厂检验规范附一
检验项目表
品名：电机部位重要度：关键件
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品名：蓄电池型号：12V、10AH 部位重要度：关键件
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品名：左曲柄部位重要度：关键件
品名：左链轮曲柄组件部位重要度：关键件
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品名：中轴部位重要度：关键件
品名：左轴碗部位重要度：关键件
品名：右轴碗部位重要度：关键件
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品名：前叉部位重要度：安全件
品名：悬臂闸部位重要度：安全件
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品名：前轴部位重要度：重要件
品名：鞍座部位重要度：一般件
品名：鞍管部位重要度：一般件
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品名：塑料件部位重要度：一般件
品名：脚蹬部位重要度：一般件
品名：飞轮部位重要度：一般件
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品名：衣架部位重要度：一般件
品名：下档部位重要度：一般件
品名：调速手把部位重要度：一般件
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外协件进厂检验作业指导书
编制/日期：
审核/日期：
审批/日期：
发布实施
成都亿顺力电动车有限公司
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一．充电器
㈠．充电器插头形状及输出极性
1．技术要求
1.1 充电器插头形状符合批次供货协议的具体要求；
1.2 充电器输出极性符合批次供货协议的具体要求。
2．检测仪表：目测、直流电压表
3．操作方法
3.1 用目测查充电器的插头是否符合供货协议的要求，并记录；
3.2 再用直流电压表检测充电器输出电压极性是否符合供货协议的具体要求。
㈡．引出线长度
1．技术要求：每根线长度为1.0～1.4m，或符合批次供货协议的具体要求。
2．检测仪表：用卷尺测量
3．操作方法
㈢．充电电压
1．技术要求：见规范
2．检测仪表：充电器检测仪或直流电压表
3．操作方法：
将充电器接入充电器检测仪，用微调调节，使充电器的充电电流逐渐下降，同时观测充电电压显示仪表，最大充电电压即位，并记录。
㈣．充电电源
1．技术要求：见规范
2．检测仪表：充电器检测仪
3．操作方法：
将充电器接入充电器检测仪，将微调调节至电流最大位置，记录下充电电流显示仪表显示值(即为充电初始电流)。
㈤．涓充电压
1．技术要求：见规范
2．检测仪表：充电器检测仪或直流电压表
3．操作方法：
将充电器接入充电器检测仪，用微调调节，使充电器的充电电流逐渐下降直至恒定，此时记录下充电电压显示仪表显示值(即为涓充电压，这时的充电电流为涓充电流)。
㈥．绝缘性能
1．技术要求：＞10MΩ
2．检测仪表：兆欧表
3．操作方法：
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调整兆欧表档位，验证兆欧表是否完好(短路时阻值为零，断开时阻值为无穷大)，再将兆欧表
任一表头连接充电器输出或输入插头负极，另一表头接充电器外壳，进行测试，读取兆欧表显示值并记录。
㈦．引出线抗拉强度
1．技术要求：充电器引出线抗拉强度应大于20N
2．检测仪表：测力计
3．操作方法：开箱后，取出已经过以上项目检测的充电器，用测力计分别钩住充电器的输出输入引出线，沿引出线方向施力，至测力计显示为20N以上时停止，并记录测力计显示值，再检测充电器的引出线有无损坏(检测充电器有无正常输出即可)并记录。
二．蓄电池
㈠．开路电压
1．技术要求：13.0±0.1V
2．检测仪表及操作方法：直流电压表
㈡．内阻(MΩ)
1．技术要求：10±2 MΩ
2．检测仪表及操作方法：兆欧表
㈢．容量Ce
1．技术要求：符合标称值
2．检测仪表及操作方法：电池容量测试仪
A．将电池在标准状态下充好；
B．以I2(A)进行放电，并记录最终放电时间t（h）；
C．I2(A)xt=Ce(A.h)。
㈣．大电流放电
1．技术要求：
蓄电池按GB/T18332.1-2001第6.6.2放电时，放电时间应不低于30分钟；
2．检测仪表及操作方法：电池容量测试仪
㈤．荷电保持能力
1．技术要求：
蓄电池按GB/T18332.1-2001第6.11试验时，其容量不低于贮存前容量的95%；
2．检测仪表及操作方法：电池容量测试仪
㈥．蓄电池循环耐久能力
1．技术要求：
蓄电池按GB/T18832.1-2001第6.13条试验，循环次数不应低于400次；
2．检测仪表及操作方法：
依据供方提供的第三方检测出的有效期内的检测报告为准。
㈦．空载电压
1．指标：应与标识相符合；
2．检测方法：
连接好测试装置，在没有负载的情况下直接切换到放电状态。测试仪器所显示的电压就是空载电压。
三．控制器
㈠．引出线截面面积
1．技术要求：≥1.0平方mm
2．检测仪表：外径千分尺、计算器
3．操作方法：
先用外径千分尺测量出控制器引出线的线径，再计算出截面面积，并记录。
㈡．刹车断电功能
1．技术要求：见规范
2．检测仪表：测试台架
3．操作方法：将刹车连接线与测试台的电源连接，电流为0则为合格。
㈢．引出线抗拉强度
1．技术要求：引出线与插头抗拉强度＞20N；
2．检测仪表：测力计
3．操作方法：
将控制器的各引出线挂在测力计的挂勾上并逐渐加力，当测力计显示力矩已超过20N，则立即停止施力，将被测引出线从测力计的挂勾上取下，再检测控制器的引出线是否正常(可通过项目四、项目五的检测来验证)，并记录。
㈣．欠压保护功能
1．技术要求：见规范
2．检测仪表：测试台架
3．测试方法：
连接好测试设备。开机。将电流设定到任意位置，缓缓调节电压值到电流突变为0时的电压值。
㈤．过流保护功能
1．技术要求：见规范
2．检测仪表：测试台架
3．测试方法：
连接好测试设备。开机。将电压设定到额定电压值，缓缓向大电流调节电流值，出现保护现象前的电流值为过流保护电流值。
㈥．功耗
1．技术要求：不大于电动机额定功率的4%
2．检测仪表：50V直流电源、与控制器匹配的电机、测功机、直流电流表、直流电压表、转把
3．操作方法：
3.1先将电机装入测功机夹具上，再将电源、转把、控制器、与控制器匹配的电机连接起来；-26-
3.2接通电源，用测功机程序慢慢给电机加载使控制器的输入输出功率不断增大，当达到控制器的过流保护值时，用直流电压电流表测量出控制器输出端的输出功率，控制器的输入功率与输出功率的差即为控制器的功耗，并记录；
3.3用控制器的功耗除以此控制器应匹配的电机的额定功率，得出的百分比，并记录。㈦．短时过载
1．技术要求：承受2倍电动机额定功率的电流1分钟
2．检测仪表：测功机
3．操作方法：
3.1先将电机装入测功夹具上，再将电源、转把、控制器、与控制器相匹配的电机结合起
3.2接通电源，用测功机程序慢慢给电机加载使电机输出功率达到额定功率，记录下直流电量仪显示的电流值I；
3.3用测功机程序将控制器输入电流调至2倍于电机额定功率时电流值，历时1分钟；
3.4再检测一下此控制器的其他功能及参数是否正常，并记录。
㈧．温升
1．技术要求：额定功率(电机)运行2小时，温升不超过30k
2．检测仪表：温度计、计时器
3．操作方法：
3.1将电机装入测功机夹具上，再将电源、转把、控制器、与控制器相匹配的电机连接起来；
3.2用温度计测量一下控制器的表面温度并记录；再接通电源，用测功机程序慢慢给电机加载使电机输出功率达到额定功率，让其连续运行，并记录下开始时间；
3.3当控制器等连续工作达到2小时后，用温度计测量一下其表面温度；
3.4两次测量出的温度差即为控制器的温升，并记录。
四．电动轮彀(以下简称电机)
㈠．空载电流
1．技术要求：空载电流应不大于额定电流的12%
2．检测仪表：直流电量仪
3．检测方法：
将电机装入测功机夹具上，并通电，在其转动时，记录下直流电量仪上显示的电量值，再减去测功机的阻力因素造成的电流值(为0.14±0.02A)。
㈡．引出线抗拉强度
1．技术要求：
每根引出线应能承受20N拉力，试验后引出线应完整无损。
2．检测仪器：测力计
3．检测方法：将电机固定，引出线一端连接在测力计上，对其施加20N的拉力，然后通电观察电机是否正常，并记录。
㈢．过转矩-27-
1．技术要求：
电机应能承受1.6额定转矩1分钟的试验，电机各项性能不应有变
2．检测仪器：测功机
3．检测方法：
将电机(已检测过各项性能并做好记录的电机)装入测功机夹具上，通过测功程序予以1.6倍额定转矩并持续1分钟，再检测电机的其他项目，并与事先检测的记录进行比较，并记录误差值。
㈣．绝缘电阻
1．技术要求：
电动机电枢绕组与机壳之间常态下＞100MΩ
2．检测设备及仪器：500V兆欧表
3．操作方法：
把兆欧表打开，选择500V的量程，用两个夹子分别夹在电机的外壳上和引线上，检验它的绝缘电阻。
㈤．电机效率
备注：表中外挂式电机的检测方法为连减速机构一同检测。
2．检测设备及仪器：
直流电量仪、磁滞测功机控制仪、磁滞测功机、直流电源、微计算机、测功程序、工作台3．操作方法：
首先打开直流电量仪和磁滞测功机控制仪，在此同时打开计算机，打开测功程序，然后调节好直流电源在48.30V左右，再把电机安装在磁滞测功机上，使之固定，接通电机电源，使电机
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运转一段时间，看微计算机上的曲线和数据。在曲线上取输出功率为130W、180W、210W、240W、350W五个点，检验效率和输出转矩是否符合以上技术要求，并记录。
㈥．电机噪声
1．技术要求：
电动机在额定电压空载运行，其噪声应不大于65dB(A)
2．检测设备及仪器：声功测计
3．操作方法
4．数据处理和判断
依据供方提供的第三方检测报告的检测值为检测结果，且必须不大于65dB(A)，判定该项目合格，否则该项目不合格。
五．车架
㈠．把横管和把立管强度
1．技术要求：
1.1 把立管紧固把横管上，静放24小时后，应无任何痕迹。
1.2 把装好车把，放在地上，体重为50-70kg的人用双脚同时站在车把的两个把弯上，历时1分钟，应无任何痕迹，同时车把个尺寸变形应不大于2mm。
1.3 在成品车打包前，用木锤或橡胶锤敲打4、5下，车把应无裂纹出现。
2．检验设备和仪器：木锤或橡胶锤、目测、手感
3．操作方法：
3.1 把立管紧固把横管上，静放24小时后，检查是否有裂纹痕迹。
3.2 把装好车把，放在地上，一个人站在车把的两个把弯处，检查是否有裂纹痕迹。
3.3 在成品车打包前，用木锤或橡胶锤敲打4、5下，检查车把是否有裂纹出现。
3.4 将车把以三点为支撑点放在平整的地面上，体重为50-70kg的人用双脚同时站在车把的两个把弯上，历时1分钟，检查外观有无裂纹，并记录；在把车把的把立管装入平台上的方箱固定槽中，并旋紧紧固螺母，用高度尺和游标卡尺按要求检测各尺寸，并与事先检测3.1-3.2三项的检测记录进行对比，并记录。
㈡．大梁直线度
1．指标：见规范
2．测试工具：300mm钢直尺、塞尺
3．测试方法：
将钢直尺分别紧靠大梁的正视面及侧视面，以塞尺测其间隙。
㈢．车架平/立叉对称度
1．指标：见规范
2．检测工具：垫铁、标准轴、90°角尺、百分表
3．测量方法：
选择垫铁，使车架中心基准面与平台平行。在平叉开槽二分之一处装上标准轴。用90°角尺校
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正紧固，以百分表先后测量标准轴两端，其误差为对称度误差。(先测一面，然后测另一面) ㈣．车架中接头垂直度(本指标对产品质量有严重影响，请关注)
1．指标：见规范
2．测量工具：垫铁、标准轴棍、标准盘、百分表
3．测量方法：
选择垫铁，使车架中心基准面与平台平行。用专用的轴棍/档及自身碗紧固于中接头上，然后装上标准盘，以百分表测量标准盘上150mm处上的两个点，其差值就是垂直度的误差。然后再测量其相互面90°的两点。以取最大值为准。
六．抱闸
㈠．技术要求：
1．动系统灵敏性能：在成车后闸把上施加44.5N的力，使闸皮与闸盘触及，除去此力后，闸皮应能迅速复位；
2．螺纹精度：闸盘螺纹精度，应符合M35X1-6H的要求；
3．制动系统传递机构的紧性能：线式抱闸的紧绳螺钉应能有效地锁紧钢绳；
4．电镀技术条件：镀锌件二闸盘及其他零件为二类件。
㈡．检测设备及仪器：目测、手感、测力计、M35X1-6H的量规
㈢．操作方法：
1.用测力计在成车后闸把上施加44.5N的力，使闸皮与闸盘触及，除去此力后，闸皮应能迅速复位；
2.用M35X1-6H的量规检测闸盘螺纹精度；
3.用手感和目测检测镀锌件二闸盘。
七．调速转把
㈠．技术要求：
1．外壳表面光滑无裂纹，引出线无损伤，合格证、铭牌字迹清晰无误；
2．引出线长度以双方供货协议上要求为准；
3．接线状态：红(+5V)、黑或黄(地)、蓝或绿(1-4.2V)；
4．引出线抗拉强度：＞20N；
5．调速电压：红先接+5V、黑线接地，旋转转把，调速电压为1-4.2V（或4.2-1V）；
6．防水性能：用自来水淋入转把固定部位与转动部位合缝处，5分钟后检测，应一切正常；7．绝缘电阻：＞10MΩ；
8．调速性能：转把应在主电路正常负载的情况下控制正常。
㈡．检测设备及仪器：目测、手感、测力计、兆欧表、万用电压表、卷尺
㈢．操作方法：
1．用目测检验转把的引出线的接线状态是否正确，并记录。
2．用目测检查外壳表面是否光滑无裂纹，引出线有无损伤，合格证、铭牌字迹是否清晰。-30-
3．用卷尺检测引线的长度是否符合双方供货协议上的要求。
4．用测力计检测引出线抗拉强度是否＞20N。
5．用自来水淋入转把固定部位与转动部位合缝处，15分钟后检测，是否一切正常。
6．用兆欧表检测绝缘电阻是否＞10MΩ。
7．将装把、电机(用测功机模拟负载主电路5-7A)、控制器、杀把、50V直流电源连接好，
再转动转把，观察电机是否正常运转，同时用直流电压表在转把输出端监测匀速旋转转把时，调速电压是否为1-4.2V(4.2-1)匀速递增，并记录。
八．电子刹把
㈠．技术要求：
1．引出线抗拉强度：＞20N。
2．刹车断电检验：红线接+5V，黑线接地，蓝线为刹把输出端，接入控制器及电机，电源、转把整套运转电路，常态时电路应运转正常，刹态时应断电彻底为合格。
3．刹车断电行程：从常态扳转刹把，直至为断电状态，刹把开口处距离＜5mm为合格。4．绝缘电阻：＞10MΩ。
5．防水性能：用自来水淋入刹把固定部位与转动部位合缝处，5分钟后检测，应一切正常。㈡．检测设备及仪器：目测、测力计、兆欧表、万用电压表、卷尺、游标卡尺
㈢．操作方法：
1．用测力计检测引出线抗拉强度是否＞20N。
2．刹车断电检验：红线接+5V，黑线接地，蓝线为刹把输出端，接入控制器及电机，电源、转把整套运转电路，常态时电路应运转正常，刹态时应断电彻底。
3．红线接+5V，黑线接地，蓝线为刹把输出端，接入控制器及电机，电源、转把整套运转电路，再慢慢刹刹把，同时用卡尺测量刹把开口处距离，当刹把处于断电状态时，此时记录下卡尺所示尺寸，并记录。
4．用兆欧表检测绝缘电阻是否＞10MΩ。
5．自来水淋入刹把固定部位与转动部位合缝处，5分钟后检测，一切是否正常。
九．飞轮
㈠．技术要求：
1．飞轮旋转灵活性：飞轮倒转应灵活无卡住现象
2．飞轮圆跳动：单级飞轮圆跳动量应符合QB/T1887-93中第4.2.1条表4规定
3．硬度要求：单级飞轮硬度应符合QB/T1887-93中第4.3.1条表6规定
4．飞轮强度：飞车沿驱动方向施加4900N的力，飞轮应无破损
5．丝档与蕊子螺纹旋紧力矩：不小于15N.M
6．螺纹精度：蕊子螺纹：M3.5X1-6H应符合QB1220第3.1、3.2、3.3、3.4条规定
7．飞轮链齿与链条配合：飞轮链齿与链条正确吻合，不应有负齿和卡住现象
8．外观：各部位不应有裂纹及明显的毛刺等缺陷。
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㈡．检测设备及仪器：目测、手感、百分表、扭力扳手、M3.5X1-6H量规
㈢．操作方法：
1．用目测及手感检测飞轮旋转灵活性，飞轮倒转是否灵活有无卡住现象。
2．技术要求2、3、4、5项按供方提供第三方检测报告为依据。
3．用M3.5X1-6H量规检测飞轮的螺纹精度。
4．用目测和手感检测飞轮链齿和链条配合方向和外观有无裂纹及明显的毛刺等缺陷。十．中轴(D型)
㈠．技术要求：
1．中轴灵敏度：用标准摆锤测量，摆动次数不小于50次
2．螺纹精度：中轴锁母、中轴碗螺纹M3.5X1-6HGSC的尺寸和精度，应符合QB1220第3章的规定。
3．中轴径向圆跳动量：中轴组装后，测链轮测，其圆跳动量不大于0.30mm
4．中轴棍强度：对D型中轴棍施加荷重，中轴棍子折断荷重不小于19.6KN，荷重(KN)和中间挠度(mm)的乘积顺达到29.4kv.mm
5．中轴棍两端位置偏差：中轴棍两端偏差或方木的相对偏差不大于30°
6．棍、档、碗耐磨试验：中轴棍、档、碗经30分钟耐磨试验后，其滚道表面不利用剥落和凹陷。
7．中轴碗韧性试验：中轴棍、碗、锁母为三类镀铬件
8．链轮和曲柄铆合后精度：链轮铆全后径向圆跳动量0.6；链轮铆合后端圆跳动量1.0 ㈡．检测设备及仪器：目测、手感、百分表、扭力扳手、M3.5X1-6H环规、摆锤
㈢．操作方法：
1．技术要求1、2、3、4、5、6、7、8项按照供方提供第三方检测报告为依据；
2．用目测和手感检测中轴的外观有无裂纹及明显的毛刺等缺陷。
十一.链条
㈠．技术要求：
1．拉断力不得小于8010N
2．在专用工具上通过灵活性、无卡住现象(不包括接头、灵活性)
3．弯曲度为：55≤H≤70(mm)零件硬度：销铀不小于70(H、B、A)衬圈不小于62、滚子不小于62
4．外观质量：链条不准有缺件、零件不得有缺材，链表面不应有碰伤、裂缝和锈蚀等现象。㈡．检测设备及仪器：目测、手感、测力计
㈢．操作方法：
1．用目测和手感检测链条的外观质量(链条不准有缺件、零件不得有缺材，链表面不应有碰伤、裂缝和锈蚀等现象)；再验证有无供方出厂合格证等，并记录。
2．技术要求1、2、3项按照供方提供第三方检测报告为依据。
十二.前叉
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㈠．前叉腿对称度
1．指标：前叉腿对称度2mm
2．测量工具：专用夹具、宽座角尺、专用轴、百分表
3．测量方法：
将前叉立管紧固在专用工具上，使叉肩平面(下档底平面)与卡紧端距离为10mm；用直角尺在距夹紧端面110mm处将叉腿校正使与平台垂直。
在前叉开口处装上专用的轴，以百分表测量专用轴的两端。其差值为对称度的公差。(要先测一端后测另一端)
㈡．前叉开口处垂直度
1．指标：前叉开口处垂直度不大于2
2．测量工具：专用夹具、宽座角尺、卡尺
3．测量方法：
将前叉立管紧固在专用工具上，使叉肩平面(下档底平面)与卡紧端距离10mm；用直角尺在距夹紧端面110mm处将叉腿校正使与平台垂直。
用直角尺及卡尺测前叉开口二分之一处，所得的上下差值就是开口处垂直度差值。
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成都亿顺力电动车有限公司
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装配工序卡
（工序作业指导书）
年月日发布年月日实施
编制/日期：审核/日期：审批/日期：
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调试作业指导书
1．操作者经培训后方可上岗操作，未经许可不得上岗或代岗。
2．所用的检测设备均应检定合格，并在周期检定有效期内。
3．工作流程
3.1 前后轮的调整
3.1.1 技术要求
A.前轮紧固力矩不得小于18N.m，后轮不得小于30N.m；
B.前后轮均应回转灵活且无松动。
3.1.2 测试方法
A.试运行；
B.以扭力扳手进行测试。
3.2 车把调整
3.2.1 技术要求
A.把立管插入深度应在安全刻度以上；
B.车把对称。
3.2.2 测试方法
A.目测；
B.松开芯丝杆，调整车把左右对称，调整好后紧固把芯丝杆。
3.3 链条调整
3.3.1 技术要求
链条松紧度要适度且转动灵活，无碰撞。
3.3.2 调试方法
如果链条过松或过紧则松动后轴螺帽，调整后轴与中轴之间的距离，使链条紧度适宜，运转灵活，并拧紧后轴螺帽。
调整链罩定位不得有松动，不得与链条、链轮、曲柄等相碰撞。
3.4 刹车调整
3.4.1 技术要求
刹前、后刹车时应先断电制动。刹把位移全程的1/2时应断电保护；刹把位移全程的3/4时应制动。
3.4.2 调试方法
调整前轮刹车皮与前轮辋之间的距离位2-2.5mm。高速前刹车线，使其位置适当后拧紧螺帽。
调整刹把上的微调螺帽，刹把位移全程1/2应断电，在刹紧状态下，其手柄行程不大于全程的3/4。
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3.5 电器调整
3.5.1 技术要求
线路、蓄电池、电动机和电动自行车的相应部件的连接要牢固可靠，其运动部件与不动件不得相碰。
电门锁要灵活，档位清晰准确接触良好。
3.5.2 调试方法
把蓄电池部件放入左右护板中，打开电门锁，打开大灯检查其是否亮；并检查喇叭是否响亮。
右手旋转调速手把，检查电机是否启动、转动是否正常，有无异常声音。检查导线接
头是否接好，有无漏电等情况存在。
编制/日期：审批/日期：
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过程检验规范
本规范适用于我公司电动车的过程检验。
1．适用于生产过程中的自检、巡检及检验员检查。
2．过程检验方式及记录：
2.1 部装采用自检、巡检加抽检的方式，巡检上下午各一次，不作记录；抽检每批次抽4台，要求全部合格，记录表式为<过程检验记录>；
2.2 总装采用自检、巡检加全检的方式，要求全部作记录，记录表式为<装配工艺质量卡>。
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成都亿顺力电动车有限公司
CHENGDU YISHUNLI DYNAMICAL CYCLECO. ,LTD 成品检验标准
年月日发布年月日实施
编制/日期：审核/日期：审批/日期：-55-
出厂检验规范
本规范适用于我公司电动车的出厂检验。
1．适用于产品出厂前的自检及检验员检验。
2．检验过程中应形成检验记录。
3．记录表式为<出厂检验记录>。
4．本规范经公司相关负责人批准后实施。
5．出厂检验项目及要求按表1。
6．出厂检验应逐辆检验，所有项目均应合格。
1.设计标准 设备所涉及的产品标准、规范；工程标准、规范；验收标准、规范等完全满足所有中华人民共和国的条例及规范，包括但不仅限于此。 (1)G B/T3216－1989《离心泵、混流泵、轴流泵和旋流泵试验方法》 (2)G B/T5660－1955《轴向吸入离心泵底座尺寸和安装尺寸》 (3)G B/T5656－1994《离心泵技术条件》 (4)G B/T13006-91《离心泵、混流泵、轴流泵汽蚀余量》 (5)G B/T13007-91 《离心泵效率》 (6)J B/《管道式离心泵型式与基本参数》 (7)G B10889-89《泵的振动测量与评价方法》 (8)G B10890-89《泵的噪声测量与评价方法》 (9)J B4127-85 《机械密封技术条件》 (10)JG/T3009－1993《微机控制变频调速给水设备标准》 (11)GA30—92 《消防气压给水设备性能要求和实验方法》 电气部分按国家现行的有关标准和规范执行。 所有与设计、制造、使用本次招标采购设备有关的国际标准、国家标准、 行业标准、深圳市地方标准及规定。 上述技术标准和规范如有不涉及之处或未能达到国际和国家最新标准时， 供货商应使本次招标采购设备所选用的材料、零部件符合最新版本的国际 和国家标准、规范，并提供所采用的国际和国家标准、规范以及所采用版 本的有关技术资料。 供货商使用上述以外的标准和规范时，应加以说明。应清楚地说明并提交 用于替代的标准或规范，明显的差异点要特别说明。当推荐的标准和规范 等效于或优于本规格书的要求时，才可能为业主接受。 2.定义
2.1“货物”系指供货商根据合同规定须向业主提供的一切设备及其附属设施、机械、备品备件、消耗性材料、专用工具和测试设备，以及满足合同设备组装、检验、培训、调试、性能测试、正常运行及维修等所必须的手册、技术文件、图纸和资料。 2.2“服务”系指根据合同规定供货商承担与供货有关的辅助服务，如调试、提供技术援助、培训和合同中规定供货商应承担的其它义务。 2.3“业主”指接受合同中货物及服务的单位。 2.4“供货商”指为本合同提供货物和服务的公司或实体。 2.5“现场”指将要进行设备安装和运转的地点。 2.6“验收”指业主依据技术规格及要求规定，接受合同货物所遵循的程序和条件。 2.7“业主”指深圳和而泰智能控制股份有限公司。 2.8“供货商”是指与业主签订供货合同的公司或实体。 2.9“用户方”是指接受合同货物及服务的最终用户。 2.10“原产地”是指设备的生产地或提供辅助服务的来源地。 2.11“天”是指自然天。 2.12TN-S: 电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分通过或保护导体连接到此接地点，整个系统的中性导体和保护导体是分开的。 2.13BAS：环境与设备监控系统。 2.14FAS：火灾自动报警系统。 3.工作条件 3.1海拔高度﹤1000米。 3.2环境温度： 最高日平均温度+40oC 最高月平均温度+35oC 最低温度：-25oC 3.3相对湿度：25oC时相对湿度不超过90%，投入运行前和运行初期可达到95%。 3.4地震烈度：8度。
DB12390-2008轻型电动三轮自行车安全通用技术条件 ICS 43.19><>50 Y14 天津市地方标准 DB12 DB12/390—2008 轻型电动三轮自行车 安全通用技术条件 Light electric tricycle for delivery use―General technical requirements
2008-10-20发布 2009-01-01实施 天津市质量技术监督局发布 DB12／390－2008 I 前言 本标准的第4章、第<>5章的<>5.1.1、<>5.1.3、<>5.1.4、<>5.2.1、<>5.2.2、<>5.2.3、<>5.2.4、<>5.2.<>5、<>5.2.6、 <>5.2.7、<>5.2.8.2、<>5.2.9、<>5.2.10、<>5.2.11、<>5.2.12.1、<>5.2.12.3、<>5.2.12.4、<>5.2.12.<>5、<>5.<>5为强制
性的；其余为推荐性的。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由天津市质量技术监督局提出。 本标准起草单位：天津市产品质量监督检测技术研究院、国家自行车质量监督检验中心、天津大安 电动车有限公司、天津市飞鸽电动三轮车制造有限公司、天津市中天机电产品有限公司 本标准主要起草人：关新、马国富、张云龙、赵贵森、魏强、刘春风 DB12／390－2008 1
轻型电动三轮自行车安全通用技术条件 1 范围 本标准规定了轻型电动三轮自行车的定义、基本参数、要求、试验方法。 本标准适用于载重量不超过1<>50kg，其作用主要用于代步或家用载物的轻型电动三轮自行车。 本标准不适用于残疾人轻型电动三轮自行车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否要使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 3<>56<>5-200<>5 自行车安全要求
控制器常见故障与解决办法 用万用表测量MOS管、三极管参数的方法： （1）M OS管参数的测量 万用表档位切换到二极管/蜂鸣档，将黑表笔放在中间管脚上，红表笔分别测量两外两只管脚对应的参数，然后将上下桥的MOS管参数分别进行比较。 （2）三极管参数的测量 1 3 2 PCB贴片板上的三极管有三种，即8550,8050,5551.将万用表档位切换到二极管档，测试8550（Y2，Y6或HD）时，将黑表笔接触2脚，红表笔依次测试1,3脚的参数；测试8050（Y1，Y5或HC）时，将红表笔放在2脚，黑表笔依次测试1,3脚的参数；5551（G1）的测试方法同8050的测试方法。 贴片电阻的读法及测试方法： 贴片电阻一般分为2种： （1）3位数，普通型，前2位为有效数值，第三位为0的个数，如：“103”为10000欧姆，即10K，“152”为1500欧姆。 （2）4位数，精密型，前3位都为有效数值，第四位为0的个数，如“1502”为15000欧姆，“1511”为1510欧姆。 测试方法：将万用表档位切换到对应量程的欧姆档，将测试表笔连接到待测电阻上。 注意： （1）如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显示过量程“1”，应选择更高的量程，对于大于1MΩ或更高的电阻，要几秒钟后读数才能稳定，这是正常的。将测试出的阻值与贴片电阻上标的值对比，即可判断电阻是否值变。 （2）当没有连接好时，例如开路情况，仪表显示为“1”。 直插电解电容标识的含义以及极性的判断 （1）电解电容标识的含义：以63V/1000uF为例，63V是电容的耐压值，1000uF是电容的容量。 （2）正负极的判断：在灰色的部分一般有两条矩形框，那么挨着这个灰色部分最近的引
国家标准GB17761－1999：电动自行车通用技术条件》 2011-06-14 10:31:43来源: 作者: 【大中小】评论:0条 前言 本标准适用于以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车．本标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶要求和说明书的要求． 本标准技术要求中的5.1.1最高车速、5.2.1制动性能、5.2.2车架／前叉组合件强度为强制性条款；其余各技术要求均为推荐性条款。 本标准自实施之日起，中国轻工总会发布的原轻工行业标准QB2 302-1997《电动自行车安全通用 技术条件》作废。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准由国家轻工业局提出。 本标准由全国自行车标准化技术委员会归口． 本标准起草单位：上海自行车集团研究所。 本标准主要起草人：阮志诚、姜晓云。 中华人民共和国国家标准 GB 17 76 1一 1 99 9 电动自行车通用技术条件 El ect ri cb ic yc les - G en er alt echnicalr equirements 1 范围 本标准规定了电动自行车的定义、产品分类、技术要求、试验方法和检验规则等。 本标准适用于电动自行车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文．本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 3 5 65 -1993 自行车安全要求 GB /T 3 566-1993 自行车装配要求 GB /T 1 2742-1991 自行车检测设备和器具技术条件 QB /T 1 217-1991 自行车电镀技术条件 QB /T 1 218-1991 自行车油漆技术条件 QB 1 7 14 -1993 自行车命名和型号编制方法 QB 1 8 80 -1993 自行车车架 QB /T 2 184-1995 自行车铝合金件阳极氧化技术条件 QB 2 191 -1995 自行车反射器 3 定义 本标准采用下列定义。 电动自行车electricb icycle 以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 4 产品分类 4.1 分类原则及代号 电动自行车按电动机与驱动轮之间的传动方式分为： 轴传动，代号为z; 链传动，代号为L．
此文件的使用者应对其提交的有关资料之内容的适合性进行最终评估。
水泵 第一节总则 1.1说明 本章说明有关水泵的制造、安装及调试所需的各项技术要求。 1.2一般要求 A.须按照设备表内所标注的技术资料、数量及类别提供合适的水泵。而设 备表内所标注的水泵压头只为初步设计概算仅作招标参照，确实所需的 水泵压头，须由承包单位重新复核计算确定。有关计算结果须于订购设 备前提交给建筑师/工程师审核。但如其后仍发觉所提供的设备与实际 系统运作不协调而需对部份设备（水泵、电动机、控制组件、电缆等） 作修改或更换以配合时，所引起的一切翻工、整改的经济损失一概由承 包单位负责。 B.除上述A项中的要求外，本承包单位还须按照招标图，进行水泵的流 量及压头的复核计算，并呈交给建筑师/工程师审核。 C.在运送、储存及安装时应采取正确的保护设施，以避免水泵因碰撞及锈 蚀而受损坏。所有受损坏的设备将不被接受。 D.水泵的工作及试验压力须符合本技术说明书“系统试验及试运行”章节 中所规定的要求。 E.须提供完整的水泵配套，包括水泵、电动机、变频器(按要求提供)、金 属支座、联轴器及护罩、吸水管及底阀、阀门、出水短管、止回阀、柔 性接头、变径接头、压力和温度表组成、排气阀、泄水阀、…等等。驱 动轴及钢制底座组装而成。 F.本承包单位需供应及安装所有水泵的隔震设施，隔震设施应包括防震垫 片、惯性基座及所须的工字钢或槽钢、隔震弹篑及结构底座架等，使水 泵能满意地运行，具体要求须参照本技术说明书“隔震设备”章节。 1.3质量保证 A.水泵须为专门生产同类型产品的厂家提供，而有关水泵须具有五年或以 上运作良好的纪录。 B.水泵运转部份必须经静态及动态平衡并在生产工厂内进行标准试验。 C.每台水泵应附有原厂的标志牌详细列明设备系列、型号及编号，制造商 名称，各技术数据及生产日期等资料。 D.系统设计、系统之各项指标、系统设备、材料及工艺均须符合本章内
新能源汽车整车控制器系统结构 和功能说明书 新能源汽车作为一种绿色的运输工具在环保、节能以及驾驶性能等方面具有诸多内燃机汽车无法比拟的优点，其是由多个子系统构成的一个复杂系统，主要包括电池、电机、制动等动力系统以及其它附件（如图1所示）。各子系统几乎都通过自己的控制单元（ECU）来完成各自功能和目标。为了满足整车动力性、经济性、安全性和舒适性的目标，一方面必须具有智能化的人车交互接口，另一方面，各系统还必须彼此协作，优化匹配，这项任务需要由控制系统中的整车控制器来完成。基于总线的分布式控制网络是使众多子系统实现协同控制的理想途径。由于CAN总线具有造价低廉、传输速率高、安全性可靠性高、纠错能力强和实时性好等优点，己广泛应用于中、低价位汽车的实时分布式控制网络。随着越来越多的汽车制造厂家采用CAN协议，CAN逐渐成为通用标准。采用总线网络可大大减少各设备间的连接信号线束，并提高系统监控水平。另外，在不减少其可靠性前提下，可以很方便地增加新的控制单元，拓展网络系统功能。 新能源汽车控制系统硬件框架 整车控制器电机控制器仪表ECU电池管理系统车载充电机MCU 外围 电路信号 调理 电路功率 驱动 电路电源 电路通讯 电路
图1新能源汽车控制系统硬件框架 一、整车控制器控制系统结构 公司自行设计开发的新能源汽车整车控制器包括微控制器、模拟量输入和输出、开关量调理、继电器驱动、高速CAN总线接口、电源等模块。整车控制器对新能源汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。该整车控制器采集司机驾驶信号，通过CAN总线获得电机和电池系统的相关信息，进行分析和运算，通过CAN总线给出电机控制和电池管理指令，实现整车驱动控制、能量优化控制和制动回馈控制。该整车控制器还具有综合仪表接口功能，可显示整车状态信息；具备完善的故障诊断和处理功能；具有整车网关及网络管理功能。 其结构原理如图2所示。 电源模块 CAN 加速踏板传感器 制动踏板传感器模 拟 量 调 理微 控 制 器光 电
点击此处添加中国标准文献分类号 Q/3700SDL 山东省新能源汽车技术创新联盟企业标准 Q/3700SDL 0001—2011
前言 本标准遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写》给出的编制规则，同时,根据山东省低速电动汽车产品（主要出口欧盟、美国、日本、韩国等）具体情况而编制。 本标准有效期三年，到期复审。 本标准由山东省新能源汽车技术创新联盟提出。 本标准由山东省汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：山东省新能源汽车技术创新联盟、山东省汽车行业协会、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风（集团）有限责任公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东泰汽电动车辆有限公司、山东哲人新能源科技发展有限公司、山东比德文动力科技有限公司、山东英克莱机车制造有限公司、潍坊威能环保电源有限公司、淄博得普达电机有限公司、山东圣阳电源股份有限公司。 本标准主要起草人：魏学勤、车胜新、林连华、张海波、马仿烈、刘俊、于波、李廷洪、张亚利、王福杰、马建平、郭金娜。
低速电动汽车通用技术条件 1 范围 本标准规定了低速电动汽车的通用技术要求、试验方法、检验规则、标志标签使用说明书、入库运输贮存。 本标准适用于在二、三级城市行驶的低速电动汽车（以下简称“电动汽车”）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB4599 汽车前照灯配光性能 GB4660 汽车前雾灯配光性能 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB11554 汽车后雾灯配光性能 GB11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB/T12540 汽车最小转弯直径测定方法 GB12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T12678 汽车可靠性行驶试验方法 GB14167 汽车安全带安装固定点 GB15082 汽车用车速表 GB15083 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 GB15084 汽车后视镜的性能和安装要求 GB15235 汽车倒车灯配光性能 GB15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法 GB16735 道路车辆 车辆识别代号（VIN） GB17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能 GB18099 汽车和挂车侧标志灯配光性能 GB18332.1 电动道路车辆用铅酸蓄电池 GB18333.1 电动道路车辆用锂离子蓄电池 GB/T18384.1 电动汽车 安全要求 第1部分：车载储能装置 GB/T18384.2 电动汽车 安全要求 第2部分：功能安全和故障保护 GB/T18384.3 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护 GB/T18385 电动汽车 动力性能 试验方法
250QJ100-250潜水泵采购技术规范书 使用单位编制人： 使用单位审核人： 机电办：（签字） 矿处级领导：（签字） 机电管理部审核： 编制日期：2016年12月 大雁集团公司扎尼河露天矿 2016年12月
第一节供货范围、技术规格、参数与要求 一、货物需求一览表 1、设备名称： 二、使用环境 使用环境：煤田露天矿采场。 最高温度：℃。 最低温度：-45℃。 环境相对湿度：0～60％。 海拔高度：601～724m 。 瓦斯等级：无瓦斯。 污秽等级：煤尘大，春季风沙大。 三、技术参数及要求1 每台潜水泵由水泵、电机部分组成，水泵为单吸多级立式离心泵。流量100m3/h，扬程250米，要求每台配套相应数量连接法兰及螺栓、每台泵附带配套电缆为3根独股铜芯、耐寒防冻防水-45℃（3根*1*95mm2）3*20米。 主要技术标准 《GB/T2816-2002井用潜水电泵》 《BG/T2818-2002井用潜水异步电动机》 《GB/T8162-2008结构用无缝钢管》 技术要求： *流量：100m3/h *扬程：250m *电机满足下列要求： *电机型号:YQST250-125 *电机功率：110KW *电压等级：380V *电机冷却形式：充水式 *电动机转速：2850r/min *安装形式：立式； *工作方式：连续；
*环境温度：-45℃～40℃； *启动方式：满负荷； 轴承润滑：油脂润滑； 轴承寿命：100,000小时； 电机试验和试验报告：电机进行空载试验，满负荷试验和堵转试验，试验达到有关标准的规定。 1、泵本体要求： 1）泵的设计、生产和安装应符合最新有效的标准，采用标准需提供给买方确认。 2）泵的设计为能间歇和连续运行。 3）每台泵及其附属设备的布置便于操作、维护和拆卸。 4）泵的试验压力是最大入口压力下的泵最大关闭压力的倍 5）性能试验应根据相关的标准进行，采用标准将提供给买方确认。 6）应进行叶轮静平衡试验。 2、电动机的技术要求 潜水泵电动机采用直联潜水电机。供货方提供的电动机应符合中国国家标准。 电气设备电压等级选择 采用380V；电压额定频率50Hz； 电压变化范围为±10％，频率变化范围为±3％。 电动机的额定容量应为所驱动设备轴功率的115％。 电动机在额定功率、额定电压、额定频率时，其功率因数的保证值应在以上；效率的保证值应在94％以上。 电动机在额定电压时的堵转电流不超过额定电流的6倍。 电动机在额定电压下的最大转矩与额定转矩之比不低于倍。 在额定电压下，电动机起动过程中最低转矩的保证值不低于倍堵转转矩的保证值。 电动机满足最大启动频率10 次/小时。 当电源频率为额定值，电源电压与额定值的偏差不超过±10%时，电动机能输出额定功率；当电源电压为额定值，电源频率与额定值的偏差不超过±3%时，电动机能输出额定功率。当电压和频率同时发生变化，若两者变化都是正值、两者之和不超过6%，或两者变化都是负值或分别为正与负值、两者绝对值之和不超过5%时，电动机能维持额定功率。 电动机适合于全电压启动，电动机保证在80%额定电压下正常启动，且能在65%额定电压下自启动。电动机能承受电源快速切换过程中失电而不受损坏，且电动机在切换前是满载运行。 四、执行标准 1. 设备的设计与制造要求采用国际和国内制造标准，具体执行标准由投标方注明。 五、其它要求： 1、产品的相关合格证件、试验报告、说明书及其应出具的证明材料，每台4套。 六、质保的相关要求 1. 质保期应为最终验收合格后12个月。对由于设计或质量问题而引起的设备故障，供货方应对此负责。专用合同条款对质保有特殊规定的从其规定。
医用注射泵 适用范围：与配套注射器配合使用，用于控制注入患者体内液体流量。 1.1 型号规格：CP-800TCI型 1.2型号划分说明： 1.3 结构组成：该产品由泵外壳、电机驱动系统、输入系统、存储系统、控制系统、显示系统、传感监测系统和报警系统组成。 2.1输注速度范围：输注速度在0.1 ml/h至10ml/h之间时，最小步进为0.1ml /h；输注速度在10 ml/h至100ml/h之间时，最小步进为1ml/h；输注速度在100 ml/h 至1200ml/h之间时，最小步进为10ml/h 20ml注射器 0.1- 600ml/h 50ml注射器 0.1- 1200ml/h 2.2预设输注总量范围：最小步进：1ml 20ml注射器 1ml-20ml 50ml注射器 1ml-60ml 2.3快速输注范围: 步进：100ml/h 20ml注射器 100-400ml/h 50ml注射器 100-600ml/h 2.4输注速度的最大误差：不大于±3% 2.5功能 2.5.1 恒速输注功能 2.5.1.1可选择速度单位: ml/h;ug/kg/min;ug/kg/h; mg/kg/min; mg/kg/h;mg/h; ug/h 2.5.1.2可设定速度范围： 20ml注射器 0.1- 600ml/h
50ml注射器 0.1- 1200ml/h 输注过程中可显示输注累积量和输注速度； 2.5.1.3可预设输注总量：当输注完成预设输注总量后，注射泵以KVO功能运行； 2.5.1.4丸剂量输注功能 体积：1ml、2ml、3ml、4ml、5ml可选；速度：为所使用注射器在快速输注的最大速度（20ml注射器：400ml/h；50ml注射器：600ml/h） 2.5.1.5可快速输注功能 在低速输注时可用此功能快速输注，可做预充排气泡，预排速度为： 20ml注射器100ml/h－400ml/h，50ml注射器100ml/h－600ml/h; 2.5.2可自动识别注射器功能:可自动识别20ml、50ml规格注射器 2.5.3药库功能：可以显示已存药物名称，所支持的药物有多巴胺、氨甲环酸、鱼精蛋白、爱司洛尔、去甲肾上腺素、甲氧胺、重酒石酸间羟氨、异丙肾上腺素、肾上腺素、尼卡地平、硝酸甘油。 2.5.4血浆浓度或效应部位浓度靶控输注功能：可以使用的药物为异丙酚、咪唑安定、瑞芬太尼、舒芬太尼、阿芬太尼、芬太尼、罗库溴胺、阿曲库胺、维库溴胺。输入病人性别、年龄、身高、体重；选择药物、模型；输入配药浓度、血药或效应部位靶浓度、恢复浓度； 显示药物名、输注时间、血药或效应部位靶浓度值、计算出的当前血药浓度值、效应部位浓度值、当前输注速度、累积输注量、恢复浓度、预计恢复时间。 2.5.5报警功能 注射泵每个通道的报警功能独立显示，声音报警可关断，灯光、字幕报警状态明确。 2.5.5.1 外接电源掉电报警:外接电源掉电后,提示灯或文字报警，同时机内蜂鸣器报警； 2.5.5.2 备用电池欠压报警:电池电压欠压时,提示灯或文字报警，同时机内蜂鸣器报警； 2.5.5.3 注射器推空／管道阻塞报警:当出现阻塞或推空后,提示灯或文字报警，同时机内蜂鸣器声音报警,报警后注射泵停止工作；
《电动客车安全要求》 征求意见稿编制说明 一、工作简况 1、任务来源 为引导和规范我国电动客车产业健康可持续发展，提高电动客车安全技术水平，落实工业和信息化部建设符合电动客车特点的整车、电池、电机、高压线束等系统的安全条件及测试评价标准体系的要求，全国汽车标准化技术委员会于2016年8月启动了本强标的立项和编制工作。 2、主要工作过程 根据有关部门对电动客车安全标准制定工作的要求，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织成立“电动客车安全要求工作组”（以下简称工作组），系统开展电动客车安全要求标准的制定工作。 （1）GB《电动客车安全要求》于2016年底完成立项（计划号20160968-Q-339），2016年12月29日在南充电动汽车整车标准工作组会议上组建了标准制定的核心工作组，启动了强标制定工作，并由起草组代表介绍了标准的背景、编制思路、以及与相关标准的协调性关系。 （2） 2017年2月-3月，基于已开始执行的《电动客车安全技术条件》（工信部装[2016]377号，以下简称《条件》）的工作基础，工作组向电动客车行业主要企业、检测机构等16家单位征求《条件》的实施情况反馈与强制性国标制定建议。 （3） 2017年4月18日，工作组在重庆组织召开标准制定讨论会，会议对《条件》制定情况进行了回顾，对收集到的《条件》执行情况进行了分析讨论。根据讨论结果，针对共性问题形成了专项征求意见表。 （4） 2017年5月-6月，工作组根据重庆会议讨论结果向行业进行强标制定专项意见征求意见。 （5） 2017年6月6日，在株洲召开工作组会议，会议对专项征求意见期间收集的反馈意见进行研究讨论。 （6）2017年6月-10月，工作组依据意见反馈情况和会议讨论结果进行标
《山东省汽车行业标准(小型电动车)》 前言 本标准根据GB/T1.1-2009给出的编写规则，参考山东省新能源汽车技术创新联盟标准“低速纯电动汽车通用技术条件”、“纯电动乘用车技术条件”和山东省小型电动车具体情况而编制。 本标准有效期三年，到期应予复评。 本标准由山东省新能源汽车技术创新联盟提出； 本标准由山东省汽车标准化技术委员会归口； 本标准起草单位：山东省汽车行业协会、山东汽车工程学会、山东省汽车标准化技术委员会、山东省新能源汽车技术创新联盟、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风(集团)股份有限公司、山东泰汽车电动车辆有限公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东梅拉德能源动力科技有限公司、山东昊宇车辆有限公司、福田雷沃国际重工股份有限公司、山东英克莱机车制造有限公司、德州富路车业有限公司、山东奥特姆新能源汽车制造有限公司、山东锦程华店新能源汽车有限公司、山东威能环保电源有限公司、淄博得普达电机有限公司、山东圣阳电源股份有限公司、淄博休普电机电器有限公司。 本标准主要起草人：魏学勤、车胜新、孙廷军、林连华、李娜、张海波、张翼、舒欣、齐长军、马玉林、李廷洪、熊俊威、王福杰、马建平、刘德宝、姜维辉、吕宏、郭金娜。 小型电动车 1 范围 ¨本标准规定了小型电动车(以下简称“电动车”)的术语和定义、产品型号和技术参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志和使用说明书、入库运输贮存。 ¨本标准适用于在二、三线城市及以下区域内行驶的电动车。 2 规范性引用文件 ¨下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
水泵技术要求 基本要求： 1、水泵品牌及产地：国际著名品牌，国内工厂制造。水泵整机寿命不应低于20年。 2、水泵机组的整体结构应流畅合理，流道设计具备优异的性能。整机制造、装配必须进行试验台试验，包括运转、性能、气蚀、振动、噪音等试验、并应符合有关标准规定。 3、水泵运行过程中，在可预见的压力变形、膨胀、异常高温、低温及其他可预测的变动范围内，水泵必须是安全；且必须满足中国国家标准的耐火性能，在操作时没有危险的结构；水泵在日常保养维修及故障处理时比较方便，且无危险；水泵设备及所用的材料必须是全新的和未曾使用过的。 4、投标单位在水泵选型时，应注意主要技术参数应为水泵工作曲线接近中间值为佳。水泵在运行时，必须能保证其规定值以上的效率。在负载变动时，能稳定运行，在正常使用状态下能保持高效率。 一、冷水给水泵及变频机组 1、水泵采用立式多级不锈钢水泵，水泵过流部分均采用304 不锈钢材质，并符合饮用水的卫生标准。 2、整套变频水泵组应包括立式不锈钢水泵、电机、机座、管路及变频控制柜等全套配置。系统应通过一台泵持续可调的速度来维持恒压，其余泵按实际给水需要以工频方式投入或切断运行，泵之间依据负荷、时间和故障情况自动转换，并且所有泵由变频器依次控制，变频器控制的泵永远首先启动，而所有泵交替由控制模块控制
1 ）变频系统应包括多台立式多级不锈钢水泵，并连接同时固定在共用基础上，包含所需 阀门、进出管路且必须连接完成。出口压力表，压力传感器，变频控制箱，气压水罐在出厂 前应调试完毕。 （ 2 ）系统运行条件： 液体温度0 — 70 C,环境温度0 — 40 C 相对湿度：20%--90% （20 C ） （ 3 ）系统进口处应使用液位开关或电极继电器作为缺水保护。 4）变频器采用三菱或 ABB 。主要的低压元器件应选择国际知名品牌的产品 （ABB ，西门子， 施耐德 ） 5 ）投标人提供变频控制装置的功能介绍，和系统控制示意图。 6） 运行和错误状况均可显示于 LCD ，并可在 RAM 中存储错误信息。 如各台水泵的变频运 行，工频运行和备用泵指示。故障显示如缺水、过载、水压过高、过低、变频器故障、电源 故障及报警。 7） 系统可根据供水量要求，依次自动切入 /切出水泵，水泵的切入 / 切出顺序可调设。如时 间切换（确保运行时间均匀分配至所有泵上） ，故障切换以及水泵自检。 8 ）系统可从变频状态切换到手动操作状态，反之亦可。转换时不能对系统造成冲击。 9） 系统采用压力传感器，信号单位可选择。 10 ）变频控制装置为独立的控制系统，需向 BAS 提供标准的 BA 接口，能通过通讯协议与 世界知名品牌的 BAS 供应商进行通讯。 系统配合 BA 实现对水泵运行状态显示、水泵起停及过载报警的监控工作。 11 ） 水泵的最低转速和最大扬程可调设，系统压力最小和最大值可调设。 每台水泵的累计运行时间可记录，水泵启动后运行到最大速度的时间可调设。 系统发生错误时， 应能侦测传感器故障， 缺水故障， 运行超过所调设的安全定值故 障，电压降低 等故障，能显示故障并可手动或自动复原。 对于严重的故障如电源故障， 相间 或相地故障等， 变频 器能自动锁住， 且系统配有紧急运行开关， 只有当外部故障清除后才能 人工复位。 14 )气压水罐 12 ) 13)
船坞主辅水泵技术协议书 南通奔腾船业有限公司2010年12月
船坞主辅水泵技术规格书 概述： 一、船坞主尺度及坞门启闭时极限水位： 1、海洋工程船坞主尺度：50m×270m×12m 2、坞门启闭时极限水位：最低m（对应坞底m标高） 最高m（对应坞底m标高） 二、单次坞室水排空时间要求：小于6 h 三、坞室排水设备设计已确定参数： 根据坞室排水的运行工况，主泵拟选用2台1400HLB-12型立式混流泵，用于抽排坞室水体。2台辅泵，用于抽排地基渗水和厂区雨水，2台排污泵，用于排除机组渗漏积水，设备启动前需对水泵轴承进行充水润滑。由于受土建结构的限制，要求另外配套制作钢结构导水锥。 四、工作环境： 环境温度-10o~50o 相对湿度：≥95% 气候条件：海洋性气候侵蚀 第一节、一般规定 1.1 标准与工艺 1.1.1 招标文件中采用的技术标准名称和编写代号： 机构名称缩写 国际电工委员会IEC 国际标准化组织ISO 美国材料及试验学会ASTM 美国机械工程师协会ASME 中华人民共和国国家标准GB 水利、电力部标准SD、SL 机械部标准JB 石油部标准SY 冶金部标准YB 上述标准中，优先采用中华人民共和国国家标准及水利、电力部标准。在国内标准缺项或不完善时，可参考选用相应的国际标准或其它国家标准。 选用的标准，应是在招标文件发出前已颁布的最新版本。 1.1.2 所有螺丝、螺母、螺栓、螺杆和有关管件的螺纹应使用GB或ISO标准。 1.1.3设备制造应采用先进的工艺，以保证各种运行情况下运行可靠。所有部件的结构、尺寸和材
料应做到在各种应力下不产生扭曲和过量磨损。零部件应有良好的互换性和便于检修。 1.2 材料 应采用符合要求、无缺陷的优质材料，如主要材料采用代用材料时，应经监理人审查并书面同意。 1.3 材料试验 1.3.1 用于设备或部件上的所有材料均应经过试验，试验应遵守GB或ASTM规定的方法，并应提交合格的材料实验报告。 试验完成后，应提供合格的材料试验报告。试验合格证应标记在所用材料的部件上。 1.4 焊接 1.4.1 焊接工作应尽量采用自动焊或半自动电弧焊。对于需要消除内应力的机械加工件，应在消除内应力后再进行精加工。在制造厂焊接的主要零件，不允许采用局部消除内应力的方法。 焊接件接缝坡口应设计合理，坡口表面应平整，无缺陷、油污及其他杂物。 1.4.2 焊接压力容器部件的焊接方法、工艺及焊接工应符合国家标准中的有关规定，焊工必须通过考试取得合格证。 1.5 无损检测 1.5.1 无损检测应按国家标准有关规定、或参考美国ASTM标准的规定进行。 无损探伤检测运用于主要部件，如叶轮、泵轴、电机轴、轴法兰、轴连接螺栓等。 1.6 钢铸件 1.6.1 钢铸件的质量应符合有关国家标准。 1.6.2 应根据上款对铸件进行无损检测，如发现重大缺陷、买方将要求进行X射线检查，所需费用由卖方支付。 铸件次要缺陷系指气孔、砂眼、冷隔、多肉、皱纹、表面疏松等的深度不超过缺陷本体厚度的20%，最大孔深不超过25mm。超过次要缺陷的界限或若干次要缺陷累积在一起时，则应认为是主要缺陷。 当去除缺陷后，铸件承受应力的横断面减少超过30%，或者剩下部分金属中的计算应力超过允许应力的30%，则铸件报废。 1.7 不锈钢 不锈钢铸件的要求与上款“钢铸件”相同。 具有抗空蚀要求的叶片应采用ZG1Cr18Ni9或其他抗空蚀性不锈钢材料。 1.8 设备颜色 设备、部件和管道涂漆颜色应符合合同要求或水电部的标准，在合同签定后，由买卖双方最后确定每个项目的用色。 涂漆项目包括水泵及电机、名牌框、刻度板和辅助系统管路等。 1.9 润滑油及润滑油脂
电动客车安全技术条件 1 范围 本文件规定了电动客车的安全技术要求和试验方法。 本文件适用于车长大于等于6m的单层电动客车，包括纯电动客车、混合动力客车（含插电式混合动力客车）、燃料电池电动客车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2408—2008 塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 GB/T 4208—2008 外壳防护等级(IP代码) GB 8410—2006 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB/T 10297-2008 非金属固体材料导热系数的测定热线法 GB 13094 客车结构安全要求 GB/T 18384.3—2015 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护 GB/T 19596 电动汽车术语 GB 24407—2012 专用校车安全技术条件 GB/T 28046.2-2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷 GB/T 31467.3—2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法GB/T 31498—2015 电动汽车碰撞后安全要求 QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 417.1 车用电线束插接器第1部分定义，试验方法和一般性能要求（汽车部分） QC/T 417.3 车用电线束插接器第3部分单线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 417.4 车用电线束插接器第4部分多线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 897—2011 电动汽车用电池管理系统技术条件 QC/T 1037—2016 道路车辆用高压电缆 QC/T 29106—2014 汽车电线束技术条件 3 术语和定义 GB 13094、GB/T 18384.3、GB/T 19596确立的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 热失控thermal runaway 单体蓄电池放热连锁反应引起电池自温升速率急剧变化的过热、起火、爆炸现象。
中华人民共和国国家标准 电动自行车通用技术条件 Electric bicycles—General Technical requirements GB17761—1999 前言 本标准适用于以蓄电池作为辅助能源,具有两车轮,能实现人为骑行、电动或电助动功能的特种自行车。本标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶要求和说明书的要求。 本标准技术要求中的5.1.1最高车速、5.2.1制动性能、5.2.2车架/前叉组合强度为强制性条款;其余各技术要求均为推荐条款。 本标准自实施之日起，中国轻工总会发布的原轻工业标准QB/2302—1997《电动自行车安全通用技术条件》作废。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准由全国自行车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：上海自行车集团研究所。 本标准主要起草人：阮志诚、姜晓云。 1、范围 本标准规定了电动自行车的定义、产品分类、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于电动自行车。 2、引用标准 下列标准所包含的条文，通过本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会修订，使用本标准的各方应据探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB3565—1993自行车安全要求 GB/T3566—1993自行车装配要求 GB/T12742—1991自行车检测设备和器具技术条件 QB/T1217—1991自行车电镀技术条件 QB/T1218—1991自行车油漆技术条件 QB/T1714—1993自行车命名和型号编制方法
QB/T1880—1993自行车车架 QB/T2184—1995自行车铝合金件阳极氧化技术条件 QB/T2191—1995自行车反射器 3、定义 本标准采用下列定义 电动自行车electric bicycle 以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助功能的特种自行车。4、产品分类 4.1分类原则及代号 电动自行车按电动机与驱动轮之间的传动方式分为: 轴传动，代号为Z； 链传动，代号为L； 皮带传动，代号为P；摩擦传动，代号为M； 其他传动，代号为Q。 4.2型号编制方法 电动自行车的型号编制方法应按QB/1717—1993第5章的规定，并冠以TD。 电动自行车的型式、车轮直径和代号见表1。 车轮直径系列mm 代号型式 710 660 610 560 510 455 405 男式 A E G K M O Q 女式 B F H L N P R 电动自行车的型号表示示例： 车轮直径为560mm、女式车架、轴传动、工厂设计顺序号为15的电动自行车，其型号应为：TDL5Z TD'-电动自行车 L'-女式车架、车轮直径为56 mm 15'-工厂设计顺序号 Z'-轴传动 4.3主要技术参数及性能
水泵技术要求 一、总则 1、说明 本章说明有关水泵的制造、安装及调试所需的各项技术要求。 2、一般要求 .本章所述技术规格及要求是招标人提供的最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应保证提供符合本技术规格及要求和有关工业标准的优质产品。招标人不保证提出的全部技术参数合理完整，投标人有责任根据工程（设备）功能及设计图纸提供符合生产工艺技术并且是技术价格性能比最好的产品。 .本技术规格及要求所使用的标准和规范如与投标人所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 .招标人保留对本技术规格及要求补充和修改的权利，投标人应承诺予以配合，如提出修改，具体事项由投标人与招标人另行商定。 招标方有权拒绝任何不按本技术文件要求而提供的设计、设备、材料和工艺，任何不按此要求的投标方将承担废标的风险；中标后，招标方仍有权通知中标方将不适合的设备、材料拆除和更换，一切费用由中标方负担。对被拒绝的项目，不可用作导致投标人不能按时供货的理由。 除非特别说明，投标人在投标方案中所提供的所有产品、仪器、工具、附件等均视为包含在对本项目的供货价格中。投标人要明确承诺对相关产品所涉及的售后服务责任，所涉及的有关服务、培训费用和其它相关费用纳入总报价并加以说明。 .投标人所提供的货物，如若发生侵犯知识产权的行为时，其侵权责任与招标人无关，应由投标人承担相应的责任，并不得损害招标人的利益。 .投标人应根据货物清单内的技术资料、数量及类别提供所需的水泵。而货物清单内所标注的水泵压头只为初步设计概算仅作招标参考，确实所需的水泵压头、流量，须由供货单位根据招标图纸重新复核计算确定。并在设备生产前将计算书呈交招标人工程师审核。 .在运送过程中应正确地保护水泵，避免化学侵蚀或损坏，而已损坏的设备将不被接受。 .水泵的工作及试验压力应与空调系统的工作及试验压力相同。 3、所遵循的质量标准和质量保证 .投标人提供的所有货物，其制造商应有完善的质量检测手段和质量保证体系，产品符合国家标准和行业标准。水泵应在生产工厂内进行标准试验。需要具有超过十套已成功运行五年或以上的同类型和相若功能的设备生产经验和纪录。 .投标人提供的所有技术文件中的技术指标均应使用相应的国际先进标准、中国国家标准、各行业的相应标准、国际标准化组织标准。 .投标人所提供货物的设计、制造、产品性能、材料的选择和材料的检验及产品的测试等，都应按国内外通行的现行标准和相应的技术规范执行。而这些标准和技术规范应为合同签字日为止最新发布发行的标准和技术规范。 .投标人提供货物所使用的度量衡单位除技术规格中另有规定外，应统一用公制单位。 .投标人所提供货物应附有原厂的标志牌，标注厂家的名称，设备的型号，机组编号及有关的技术数据。 .水泵必须按照的要求在工厂内对转动件进行动平衡和静平衡实验。 .校准：安装在基座上的水泵需经过校准。 4 售后服务 .水泵免费质保期不少于2年(以项目竣工验收合格之日起计算质保期)，并提供一份完整的设备维护清单，清楚地列出维保内容及维保周期，并提供质保期满后的例行维护内容及收费情况。请明确接报故障后的具体响应时间。
***煤业渣浆泵和水泵及补充订货设 备 技术规范书 （技术部分） 二?一二年三月
般说明 1、本技术规格书供建设单位对*** 煤业渣浆泵和水泵招标、订货参考。 2、本技术规格书的技术要求，并非是设备、系统的所有细节。设备的设计、制造、包装、运输、储存和验收应遵循相应的国家标准。 3、设备供应商应保证买方不会因使用卖方所提供的设备而受到第三方的关于专利、商标等知识产权侵犯的投诉。 4、卖方提供的设备、附件、备品备件、外部油漆等材质必须满足本工程所处地理位置、环境条件的要求，如：环境温度影响等。 5、如买方认为卖方提供的设备结构和性能不够合理，则有权向卖方提出进行修改的要求。如买方因系统设计变更需要对设备进行局部修改时，经卖方同意后进行修改。 6、卖方应对其分包商的产品质量负全面责任。凡按卖方图纸生产的产品卖方必须在出厂合格证上签字。 二、设备布置位置描述及设备使用环境要求 *** 煤业的泵主要用在筛分动筛车间内，泵布置在筛分动筛车间± 0.00 及-3.60 平面：121压滤机入料泵一台，泵库存备用1台；122 循环水泵一台；123澄清水泵一台；131 排污泵一台，其中除131泵位于-3.60 平面，其余均位于± 0.00 平面。 本车间的泵均使用在潮湿的环境中，要求泵具有耐腐蚀、效率高、节能、易于自动控制、噪音低、运转平稳、安装维修方便、使用寿命长的特点。 三、设备主要技术要求 1、在满足表1 中泵的类型、流量、扬程、矿浆比重、台数等要求的基础上，卖方根据本厂的生产情况，进行设备选型。 2、所有电机的电压等级采用380V。 3、表1 中的电机功率和转速供卖方参考，在技术经济合理的情况下卖方可调整优化，但电机功率应不小于表中数值，应尽量选择转速较低的泵。 4、所有立式液下渣浆泵吸入口带搅拌头。 5、卖方提供的泵的选型结果应包括：泵的型号、流量、扬程、转速、效率、电机型号、功率。