车集煤矿
无极绳绞车在复杂地质条件下的推广应用
永煤公司车集煤矿
二00九年七月
目录
第1章无极绳绞车系统介绍
一、用途及特点
二、工作原理与列车编组
三、技术参数
四、主要构成与结构特征
五、车集矿无极绳绞车方案设计
第2章无极绳绞车系统创新应用分析
一、车集矿采煤工作面运输系统分析
二、无极绳绞车在复杂运输条件下的应用举例
三、应用过程中的创新点
第3章无极绳绞车系统应用效益评价
一、经济效益
二、社会效益
第1章无极绳绞车系统介绍
车集矿从2004年恢复综合机械化采煤工艺，至2007年已经取消了落后的炮采工艺。目前，车集矿已经发展到四个采煤队，最多时有五个工作面同时生产，车集矿的产量因此也大幅度提高，从以前矿井的达不到180万吨设计产量，到2007的年产量284万吨，2008年产量305万吨。因车集矿地质条件复杂，所圈定的工作面大多储量比较小，因此每年工作面搬家倒面次数比较多，因受各种因素的制约，所布置的工作面巷道大多具有拐弯并具有较多的起伏。利用传统的调度小绞车布置综采工作面的运输系统，不仅需要数量较多的绞车，而且在轨道顺槽需要较多的车场，增加了掘进工程量；利用小绞车进行综采设备的运输，需要绞车司机的数量多，在复杂条件下对绞车司机的操作水平以及司机之间的配合要求较高，运输速度得不到提高，容易引发运输事故。针对这种状况， 2005年，开始在车集矿应用第一台无极绳绞车，到目前车集矿已经有无极绳绞车7台，其中机械张紧型绞车（SQ-80）4台，液压张紧型（JWB-75J）3台，现就车集矿使用的无极绳绞车系统介绍如下。
一、用途及特点
1、用途
无极绳连续牵引车（无极绳绞车），是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；
2、特点
无极绳连续牵引车（无极绳绞车），吸收了绳牵引卡轨车的先进
技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。综合起来有如下性能特点：
（1）可靠性高，操作简单。采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对工人的操作要求，大大地减少了疲劳强度。
（2）一机多能，用途广。无极绳绞车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。
（3）布置灵活，适应性强。
●系统既能布置成双轨单运输，又能布置成四轨双运输，还能
布置成三轨双运输。
●无极绳绞车既可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。
●双轨单运输，可采用两根钢丝绳同在轨道内侧，也可采用主
绳在轨道内侧，而副绳在轨道外侧的布置形式。
●绞车采用双向出绳，进出绳方便且体积较小。既可利用原有
硐室布置，又能靠巷道侧帮布置，可适应不同巷道工况灵活
布置。
（4）可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置，达到水平曲线运输之目的。
（5）配置灵活，便捷安装。根据不同条件，选用不同方案，采用不同轮组配置方式，可适应起伏变化坡道的不同运输需求；采用灵活的固定结构，拆装便利；尾轮固定简单，适应运输距离的变化，可快捷地移动。
（6）容绳量大，运行费用低。采用张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化；采用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损，钢丝绳使用寿命长；梭车采用储绳结构，可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费；部件采用可靠的机械结构，故障率低，维护量小。
（7）连续运输，安全高效。安装区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度，以及设备使用的事故率。
二、工作原理与列车编组
1、工作原理
由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力，而达到钢丝绳牵送重物。
2、列车编组形式
（1）散料运输列车编组
在梭车碰头上串列2～4节矿车（或2节平板车），运输矸石、支护材料和配件等辅助材料。
注意：运输时需使用合格的保险绳。
（2）工字钢长料车和重型设备运输
无极绳连续牵引车可以运送工字钢长料车，包括工字钢和水管等长型材料，也可整体运送液压支架。采用三环链或连杆连接，运输时可在梭车碰头端部串联1节材料车或1节支架平板载重车。3、适用环境与环境影响
（1）环境温度为5℃～40℃。
（2）无任何污染，不影响周围的任何环境。
（3）环境相对湿度不超过85 %（+25℃），海拔高度不超过1000m 的情况下工作。
（4）周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。
4、工作条件
（1）矿用普通轨道，质量要满足运送大型设备的要求。
（2）整体轨道顺直，同时避免阴阳轨道出现，且轨枕间距应在500～800mm之间。
（3）坡度平缓过度，垂直曲线半径要求≥15m。
（4）水平拐弯处的曲线半径有9m、12m、20m等可供选择，但弯道处不得有变坡和道岔。
（5）绞车安装位置巷道（硐室）宽度一般需要3～4m，特殊情况进行扩巷。
（6）对于采区上（下）山和集中轨道巷等道岔较多的巷道，为保证副绳顺利通过，在道岔处需使用木轨枕。
5、安全性能
无极绳绞车，可实现长距离的连续运输，因而可避免小绞车接力运输在摘挂钩时易发生的跑车事故，并且系统中有可靠的安全制动装置，又可大大提高设备的安全性能，另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。
为使系统调试快捷、使用灵活与方便应配置具有打点、通话、紧急停机等功能的漏泄移动通信装置或具有紧停功能的打点器。有条件的矿井在张紧装置前和尾轮前应配置限位装置。
三、车集矿无极绳绞车技术参数
表一：机械张紧无极绳绞车技术参数
表二：液压张紧绞车技术参数：
四、主要构成与结构特征
无极绳绞车有主机部分和辅助配套两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。
1、绞车
绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成为:
(1)电机。为无极绳绞车提供动力。
(2)底座。由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定。
(3)减速机或变速箱。采用硬齿面齿轮。
(4)滚筒部分。滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、滚筒及绳衬等组成。
(5)联轴器。联轴器用于联结电机和变速箱。
(6)制动装置。有电力液压推杆和手动带式二套制动装置。
(7)防护罩。薄钢板制成固定于底座上，用以保护大小齿轮和防护。
2、张紧装置
无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本系统张紧装置为重锤式，主要由框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑。由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。
3、梭车
梭车是用来连接矿车、平板车、材料车等车列，并具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头连接车列。梭车主要有下列
部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等。
(1)车架。梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。
(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，最后插入固定插销。
4、尾轮
尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进，可方便地移动，以实现运距的变化。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，?其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。
5、轮组
为适应起伏变化坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板，根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组。
说明：轮组需用数量，是根据巷道具体起伏变化程度和起伏点多少设置，可根据实际需要选用。
6、弯道护轨装置（有转弯时需用，）
五、车集矿无极绳绞车方案设计
一、车集矿运输工况条件
最大运输距离按1700米计算，运输巷最大坡度为15°，轨型22Kg/m,最大运输部件重量为14T。
二、选型计算
1、所需牵引力计算
F=(G+G1+G2)( μ1cos αmax
+sin α
max
)g+2μ2q R gL
说明：
G －梭车自重 800Kg
G1－最大运输部件重量 1400Kg G2－平板车重量 1000Kg αmax －运输巷最大坡度15°
μ1－车轮与轨道的摩擦系数0.02 μ
2－
钢丝绳摩擦阻力系数0.2
q R －单位长度钢丝重量1.74 Kg/m （选用6×19－φ21.5钢丝绳） g －重力加速度 9.8 N/Kg L-运输距离 1700m F=(G+G1+G2)(μ1cos αmax
+sin α
max
)g +2μ22q R gL
=(800+14000+1000)(0.02cos15°+sin15°)9.8+2×0.2×1.74
×9.8×1700
＝54672N 2、绞车功率计算 N=
η
Fv ＝1000*85.07.0*54672＝64（KW ） 式中：F-重车牵引力
v-牵引重车时的速度；η－绞车传动效率 由以上计算选用功率75KW 的绞车可以满足要求 3、钢丝绳强度验算 n=
Sc
S Qz
+max
n －钢丝绳安全系数；《煤矿安全规程》规定n ≥3.5
Qz
－钢丝绳破断拉力总和，查资料得341KN ； S max －钢丝绳最大牵引力,55KN ； S c －钢丝绳张力初选值10KN ； n=
10
55341
+＝5.2≥3.5
4、运输速度计算
T 趟＝T 挂+ T 进+ T 挂+ T 出＝10+1700/1/60+10+1700/1.7/60=64（分钟）
摘挂钩时间按10分钟计算；顺槽长度按1700米计算；重车运行用低速1.0米/秒，轻车用高速1.7米/秒；
由以上计算可知在1700米的顺槽中来回一趟需1小时左右。
5、运输方案特点
（1）运输速度快、效率高
（2）中间环节少，摘挂钩次数少、效率高
（3）顺槽中间不需车场
（4）普通轨道运输，巷道适应性强
第2章无极绳绞车系统创新应用分析
一、车集矿采煤工作面运输系统分析
2004年六月车集矿恢复综合机械化采煤，2005年由一个综采队增加到两个综采队，2006年由两个又增加到三个。2007年发展到5个综采工作面同时生产。由于车集矿井下地质条件比较复杂，地质构造多，所以布置的工作面往往运输系统也相对复杂。再加上大多数工作面储量较小，所以每年安装搬家的次数较多。以前用传统的调度小绞车进行物料和设备的运输。其结果是要投入较多的JD25.SDJ-14.SDJ-28等型号的绞车，巷道中要相应布置车场和较多的绞车硐室，安装前期准备工程量较大。安装运输时需要的绞车司机人数也较多，对绞车司机的熟练操作程度也要求较高。运输中掉道事故时有发生，特别是在运输液压支架、采煤机、刮板输送机等比较重的设备时一旦掉道，处理时间较长，而且不安全因素多。从2005年开始，我矿在运输条件比较复杂的2305工作面开始尝试使用第一台顺槽连续牵引车。结果节省了几部小绞车，安装运输速度明显加快，运输中的掉道事故明显减少。但同时也暴露了一些问题。比如张紧器高度不合适，绞车硐室段要求巷道高度大，压绳轮容易坏、只能适应
一种规格的道轨等。针对出现的问题，我们在随后的2503综采工作面和2413工作面的推广应用过程中针对出现的问题和绞车生产厂家做了沟通和交流，对绞车的配套设施进行了改造、合理优化设计运输系统，以提高绞车对运输系统的适应性。同时制订比较完善的操作检查制度。
二、无极绳绞车在复杂运输条件下的应用举例
从2005年开始，车集矿累计在2305、2306、2307、2413、3401、2503、2501、2704等多个工作面进行应用，均取得了比较好的使用效果，这些工作面的运输巷道大多有拐弯和起伏，运输条件比较复杂，以下是无极绳绞车在工作面复杂运输条件下的应用举例。
1、应用举例－2413综采工作面
该工作面轨顺长度约1100米，有两个拐弯，最大运输坡度12度。附图3是SQ-80(75KW)无极绳绞车在该面的布置图。
2、应用举例－3401综采工作面
该工作面轨顺长度约800米，有两个拐弯，最大运输坡度8度。附图4是SQ-80(75KW)无极绳绞车在该面的布置图。
3、应用举例－2501综采工作面
该工作面轨顺长度约800米，有两个拐弯，最大运输坡度10度。附图5是SQ-80(75KW)无极绳绞车在该面的布置图。
4、应用举例－2306综采工作面
该工作面轨顺长度约800米，巷道起伏较多，最大运输坡度19度。附图6是SQ-80(75KW)无极绳绞车在该面的布置图。
5、应用举例－2307综采工作面
该工作面轨顺长度约1200米，巷道起伏一般，最大运输坡度10度。一个拐弯。附图7是SQ-80(55KW)无极绳绞车在该面的布置图。
4皮带2
4轨道2
三、应用过程中的创新点
由于无极绳绞车厂家在设计是根据一般条件的进行的，而每个使用地点有各自不同的特点和要求。因此我矿在实际的使用过程中做了大量的改进和创新设计，才使得无极绳绞车能够在车集矿得以成果推广，具体的创新应用及设计有以下几点。
1.选用55KW和75KW两种功率，双速机械换挡减速机，五轮重锤式张
紧装置的无极绳绞车系统。
选用五轮张紧装置，钢丝绳的张紧量较大，可适应较长的运输长度，选用双速机械换挡可降低绞车操作的难度，一般的绞车司机都能胜任该项工作，双速可提高绞车的适应性和运输速度，重载时使用低速档，提高安全性，轻载时，采用高速档，提高运输速度。选用的55KW无极绳绞车，其额达拉力稍小，但其运输尺寸减小，安装硐室尺寸小，主要用在简单的和巷道尺寸限制的运输系统中。
2.根据巷道状况合理布置运输系统，减少掘进工程量，最大程度发挥绞车性能。无极绳可垂直和平行运输轨道布置，为增加可靠性，我矿选用平行运输轨道布置方式，绞车硐室有两种布置方式，一种是布置在外部车场中，如2413、3401、2306工作面，另一种布置是利用原有的巷道做硐室，如2501、2307工作面等。
3.及时调整张紧装置高度（由原来的2.6米降到2.4米），让绞车对巷道的适应性增强。由于第一台绞车的张紧器高度为2.6米，使用中发现巷道顶板下沉，影响绞车的使用，因此在不影响钢丝绳张紧的前提下，将张紧器高度降到2.4米，增加了绞车对巷道的适应性。
4.增加绞车基础于轨道的落差，采用特殊的压绳方式，解决巷道高度底的难题，一般情况下绞车基础于轨道的落差在300～420mm之间，此时从张紧器出来的主副钢丝绳刚好在轨道枕木和轨道上平面之间，但有时巷道高度仍不能满足张紧器要求，采取此种方式可解决，但钢丝绳必须采用特殊的压绳轮。另外在外部车场中布置绞车也可以用此种方式解决钢丝绳跨越轨道难题。具体方案见下图。
压绳方案示意图
5.在压绳轮与道轨固定部位加垫片，让压绳轮即能在15公斤道轨上使用，又能在22公斤道轨上使用。由于在某些工作面仍使用15公斤道轨，但大多数工作面使用22公斤道轨，为保证配件的统一性，绞车的压绳轮我们统一用22公斤道轨的，当出现有15公斤道轨的情况时，采用在压绳轮与轨道之间垫调整垫的方法，避免梭车将绳轮撞坏。创新布置左右弯道护轨装置，使绞车能适应左右拐弯巷道状况。并节省护轨装置的数量。左右弯道护轨装置厂家设计时弯曲半径为12米，弯道护轨装置每节1米长，其使用数量按下式确定：
.. r n=r.θ
X=
180
X 弯道护轨装置数量
n 转弯角度(锐角)
r 转弯半径
θ转弯角度(锐角弧度)
按上式确定的弯道护轨装置数量存在以下问题，实际转弯半径难以测量确定，按计算往往须较多的弯道护轨装置，因此我们采用实地观察，适当加宽弯道护轨装置的间距，节省弯道护轨装置数量，并在弯道处进行
打压柱的方法防止轨道抬起，效果较好。
7.在起伏坡度大的运输巷道中进行运输时，在运输车辆或物件上与绞车主绳上挂链条或钢丝绳防止车辆掉道。
8.增加主压绳轮弹簧的数量，增加坡度较大时主钢丝绳从绳轮中跳出的问题。最初的主压绳轮弹簧数量是左右各一个，经使用发现，巷道坡度超过12度时，主绳经常从从绳轮中跳出，我矿在原有的基础上左右各增加一个弹簧，这样压绳力量增加一倍，超过12度的坡度同样可以使用无极绳绞车。
第3章无极绳绞车系统应用效益评价
一、经济效益
由于无极绳绞车的顺利推广，工作面的运输系统变得比较简单，运输的安全性增加，运输事故和车辆掉道事故明显减少，顺槽车场数量减少，使用普通调度小绞车的数量大大减少，绞车司机数量减少，运输速度加快，工作面安装工期提前，创造了巨大的经济效益。计算见下：
1.每个工作面减少车场数量按一个进行计算，每个车场按25米，则可以节省巷道掘进投入费用计算如下：
1200元/米×25米=30000元
每年回采六个工作面,则每年节省费用:
30000元/面×6面/年=180000元
2.每个工作面节省小绞车数量按6台计算, 每年回采六个工作面,则每年节省小绞车租赁费,计算如下:
1000元/台×6台/面×6面/年=36000元
3.节省绞车司机数量每面按6个,每个面实际运输天数按60天计算,每个绞车司机每天工资按100元,则节省工资投入计算如下: 100元/天×60天×6个/面×6面/年=216000元
4.每个工作面安装工期提前3天,每天每面生产原煤2000吨,每年6个面可多生产原煤:
2000吨/天×3天×6面/年=36000吨
则每年产生效益如下:
36000吨/年×450元/吨=16200000元
综合效益计算如下:
180000元+36000元+216000元+16200000元=16632000元
即每年创造综合效益1663.2万元.
二、社会效益
无极绳绞车的推广应用，增加了运输的安全性，运输时车辆掉道事故基本杜绝，人身伤害事故从无发生，绞车司机经过很短时间的培训都能够熟练进行操作，提高了职工的技术素质，职工的劳动强度明显改善，具有
矿用无极绳调速机械绞车设计选型计算 山东科技大学机电研究所 邹城市广信科技开发有限责任公司
一、巷道基本参数： 要求最大运输距离按950m；最大倾角12°；轨距600mm；轨型22kg/m；运输重量27T。 二、选型设计计算： 1、绞车牵引力计算；根据实际工作需要，按一次运载最大重量27吨。 按实际工况计算： F最大载荷＝（G＋G。+G1）（sinα＋μ1·cosα）×1000+2·μ2·q·L ＝（27+1.8）（sin12°＋0.015·cos12°）×1000+ 2 × 0.25×2.43×950 F最大载荷＝74（KN)＜120(KN) 说明：F最大载荷——实际情况下提升所需要的牵引力 G——最大牵引重量 G。——梭车自重 μ1——梭车滚轮摩擦阻力系数，μ＝0.015 μ2——钢丝绳摩擦阻力系数，μ＝0.25； q ——钢丝绳Ф26单位长度重量2.43kg/m； L ——运输距离； 根据以上计算F最大载荷最大运距最大倾角情况下提升所需要的牵引力94KN，选用牵引力为120KN的JWB90WJ无极绳绞车,配用电机功率90KW。 主要技术参数
2、绞车使用功率验算： N＝F最大载荷·V/η×η1＝74×0.56/（0.85×0.9） ＝57(kw)＜90(kw) 说明：V——最大牵引力时速度按0.56m/s η——绞车传动效率为0.85 η1——系统功率校正系数为0.9 3、钢丝绳安全系数验算： 选用纤维芯钢丝绳 6×19—Ф26 钢丝绳每米重量 q＝2.43kg/m 钢丝绳破断拉力总合F总＝373*1.214KN A＝F总/（F最大载荷＋F张紧力附加）＝373/(74＋10)kg＝4.4＞Am＝3.5(煤矿安全规程规定的安全系数) 说明：A——提升钢丝绳安全系数 F张紧力附加——为钢丝绳张紧力附加 所选钢丝绳通过以上演算符合提升设备安全需要。 三、无极绳机械调速绞车的优点 选用无极绳调速机载绞车，可以满足井下工作面，顺槽和采区大巷，提升上、下山的设备和材料运输，可适用于坡度不大于30°且起伏变化的轨道运输。
赵固二矿煤矿［11041下顺槽］选型设计方案【绳牵引单轨吊车系统】 方案设计书 单位：河南能源化工焦煤公司赵固二矿 设计单位：机电科
一、巷道概况 一、条件：11041下顺槽工作面巷道全长2300米，宽5米，设计高度3.5米，有1处上坡，最大坡度10°80米；其他是平直巷。有弯道1处，角度133°弯道在变坡点处。运送人员采用3辆8座人车，能吊挂8辆矿车。运输支架，支架高度2000mm，宽度1500mm,重量26吨，要求承重车离地高度≥250mm。 二、建议钢丝绳选用：6×19S-φ26mm， 运输路线示意图： （2）、巷道高度(H)依据以下的参数来计算 吊挂运人车吊挂矿车吊挂最大物件 巷道截面布置示意图 h1=吊轨顶面至巷道顶部的距离350mm h2= 吊轨高度155mm h3= 起吊梁高度560mm h4= 最大物件≈2000mm h5= 200-300 mm（运送物体距地最高点的安全高度200-300mm） h1 + h2 + h3 + h4 + h5 =350+155+560+2000(支架高度)+250=3350mm 据现场测量高度3200mm，加上把地轨撤除后高度为160mm共3360mm，但有少数点高度3000mm加上地轨高度260mm共3260mm，需卧底。 二、钢丝绳牵引单轨吊车运行可行性分析 110412下顺槽
1.最大物件运输可行性分析 巷道尺寸为高3.5米、宽5米，最大物件尺寸为宽×高尺寸（1.5×2.）m，最大物件运输时离地有≈300㎜，大于离地安全距离200～300㎜，但有几个点高度最低3200mm，需卧底.巷道高度就能满足运输要求。 2.主机安装方案（有两种） 第一种，主机放置在11041直巷内。优点：a，绕开了变坡点转弯，b，不必改造风门，c，不需要动皮带机。但是需要安装一台调度绞车，方便将物料转运。 第二种，放置于2横贯原无极绳绞车房内，优点：不需要调度绞车。缺点：a，要在变坡点转弯，考虑到运送26t支架有可能比较吃力，必要改造风门，c，需要将皮带机落地。 3.钢丝绳牵引单轨吊车运输系统的优点 钢丝绳牵引单轨吊是利用煤矿上普遍使用的无极绳连续牵引车和国外进口的柴油机单轨吊进行了有机整合形成的一种新的辅助运输方式，有效克服传统地面无极绳连续牵引车带来的地面铺轨繁琐，投入建设费用高，维护难度大，且不能载人运输等缺陷；同时克服了国外的柴油机单轨吊机车投入成本高，噪音和空气污染大、易爆，维护保养费用多难度大等缺陷。具有结构紧凑、重量轻、噪音低、无污染、安全可靠、操作维修方便、巷道利用效率高、使用成本低等特点，极大地提高了生产效率。 钢丝绳牵引单轨吊由无极绳绞车主机、五轮张紧器、双牵引车（由2套储绳梭车、2套超速自动保护安全制动小车组成）、若干起吊梁、运人车以及连接杆、轨道轮组、尾轮、钢丝绳、专用钢轨以及通讯控制电器组成。 轨道直接用链条悬挂在隧道拱形钢架上，或选择锚杆悬挂链子的方式固定轨道，每个固定点只需两根锚杆和一条链子即可固定。起吊梁动力源采用矿井本身的气压源。采用自主创造发明超速自动保护安全制动小车，从而起到安全自动防护作用，实现了矿井物料及乘人吊挂运输。设备安装十分简单，吊轨系统维护量很小，钢丝绳牵引单轨吊车只需要2名司机即可完成运输任务。 钢丝绳牵引单轨吊车是有人跟车驾驶的设备，可全程掌握运行状况，能及时采取措施应对异常情况，实现了运输中的全过程控制，大大减少了辅助运输安全事故发生的概率，实现了好又快的安全生产。牵引车及轨道上各种车辆均采用卡轨式结构，任何时候均不会出现掉道现象；具有双重制动保护功能；主机的制动装置和安全制动小车的断绳制动保护装置。 钢丝绳牵引单轨吊车不仅可以作为综掘机高效掘进巷道的后配套辅助运输系统，而且也可作为工作面安装的运输系统使用，可以节省工作面安装前的准备时间。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 无极绳绞车安全运行技术措施 (通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
无极绳绞车安全运行技术措施(通用版) 一、一般要求 1、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）上岗前必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。 2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，并懂得一般维护、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定，一声停，二声向机尾方向拉，三声向机头方向拉。 4、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须了解该绞车安装巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式及轨道状况。 5、绞车硐室内应挂有无极绳绞车司机及信号把钩工岗位责任制、无极绳绞车操作规程、绞车司机及信号把钩工交接班制度、钢
丝绳检查制度、绞车巡回检查制度和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等）。 6、必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等地点安装警示灯。 7、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须穿工作服，并扎紧袖口、精力充沛、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，操作时不准与他人交谈。 8、绞车运行前，信号把钩工必须与绞车司机取得联系，确认无误后方可开车，信号工所携带手持式信号打点器必须专人专管，并保证其完好，电量充足，工作时，信号打点器要一直持在手里，并使其处于打点状态，信号发出后，无特殊需要严禁改变信号打点器的工作状态，如确实需要与绞车工进行通话联系时，必须停车后，再将其换到通话状态，通话完毕后，立即切换到打点状态，再行开车。 二、每班运行前的准备工作 1、检查绞车安装地点的顶、帮支护是否安全可靠，安装地点便
无极绳绞车安全操作规程 一、适用范围： 1、本操作规程适用于我矿无极绳绞车司机作业。 2、本操作规程适用于煤矿矿井无极绳绞车作业及检查维护。 二、一般规定 1、无极绳绞车司机应熟悉无极绳绞车的工作原理、构造、性能、和简单维护专业知识。 2、无极绳绞车司机应无妨碍本职工作的病症。 3、无极绳绞车司机必须熟练掌握无极绳绞车的操作步骤。 4、定期做好无极绳绞车过卷、超速、急停等保护试验。 5、定期将梭车开到机头停止位置归零（归零操作步骤：梭车开到停车位置（零位），打开无极绳绞车操作台软件程序操作界面，同时按住停止按钮和确认按钮，确认软件程序操作界面脉冲数为零，然后返回到无极绳绞车运行状态界面）。 5、交接班规定： （1）接班司机必须要向交班时间了解并掌握上一个班次无极绳绞车运行状态。 （2）交接班司机如实向接班司机汇报上一个班次无极绳绞车运行情况，不得瞒报或者谎报。 （3）交班前，必须如实完善交接班记录、无极绳绞车运行记录、无极绳绞车检查记录。
三、安全规定 1、检查时手把应放在“0”位。 2、严禁绞车运转中处理故障。 3、信号不清楚不得开车，排除故障后重新发出开车信号。 4、严禁无证操作、酒后上岗。 5、绞车在运转中应定期进行检查，传动部位无障碍物。 6、定期做好传动部件的润滑保养。 7、定期做好牵引钢丝绳、压绳轮、机尾轮的检查维护。 8、及时清理设备表面卫生，电控部件不得有水及油污。 9、信号工（跟车工）距离梭车距离不得小于5米，不得站在绳道上跟车，必须站在距离轨道最宽的一侧跟车。 10、开车前，必须先试验信号清晰可靠方可开车。 四、操作准备 1、检查确认梭车是否在轨道上。 2、检查确认尾轮固定是否牢固。 3、检查绳道上是否有闲杂人员或其它阻碍物。 4、检查配重牵引钢丝绳和配重钢丝绳是否完好。 5、试验信号是否正常、无极绳绞车综合保护器操作台显示界面是否正常。 五、操作步骤 1、打开绞车电源，开启漏泄信号通讯主机电源控制按钮使得信
管理制度编号：YTO-FS-PD617 无极绳绞车使用管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
无极绳绞车使用管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 - 为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工，按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ－80型无极绳连续牵
云南旺立达煤业有限公司小发路煤矿无极绳连续牵引车选型设计书 编制： 审查： 机电副总： 机电矿长： 总工： 矿长： 机电部 二〇一三年十一月十一日
无极绳连续牵引绞车选型设计 一、无极绳连续牵引车使用基本条件： 巷道基本情况：运输距离1100 m，最大坡度10°； 运输条件：轨距600 mm，轨型 24 Kg/m，最大运输重量20T （考虑运输综采支架、含平板车重量）供电电压等级为660/1140V。 二、选型计算 1、钢丝绳的选用 （1）依据MT/T988-2006《无极绳连续牵引车》行业标准第 5.4.7的规定，绞车滚筒上绳衬直径应满足以下要求： 1）抛物线滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的50倍； 2）绳槽式主滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，副滚筒直径至少应为牵引钢丝绳直径的28倍。 部分钢丝绳技术参数 公称直径 mm 近似重量 （纤维芯） Kg/m 公称抗拉强度/MPa 1670 1770 最小破断拉力（纤维芯）/kN 22 1.74 266 282 24 2.07 317 336 26 2.43 372 394 （2）钢丝绳初步选型 初步选型为：6×19Sφ22mm型钢丝绳。 2、绞车选型计算 （1）行车阻力计算
()()gL q g G G F R μββ2sin cos 02.0m ax m ax 0+++= 式中: G —梭车自重； G 0—运输最大重量（含平板车重量）； β max —运行线路最大坡度； μ—钢丝绳摩擦阻力系数； q R —单位长度钢丝绳的重量； L —运输距离； g —重力加速度； ()() ) (64)(630479508.974.125.0210sin 10cos 02.08.91000203kN N F ≈≈????++????+= （2）绞车选型计算 由以上阻力计算可知，将20吨的重车提升上10°的坡上，要求绞车能够提供出大于64KN 的牵引力， JWB-55BJ 型无极绳绞车公称牵引力为80kN 。 绞车主要技术参数见下表: 型 号 JWB-55BJ 绞车功率 55KW/660/1140V 滚筒直径 800mm 最大牵引力 80KN 钢丝绳规格 6×19S φ21.5mm 绳 速 1.25米/秒 适用倾角 ≤15° 轨 距 600mm 轨 型 24kg/m 最大运距 ≤1500m 最大容绳量 1200m 绞车体积 2430*1510*1630 80/64≈1.25＞1.1 根据以上计算，绞车牵引力富余系数大于1.1，能满足使用要
矿用无极调速机械绞车 设计选型计算 （安阳大众煤业有限责任公司）泰安科创矿山设备有限公司
一、巷道基本参数： 1.运输巷道最大坡度：18° 2.运输串车总重量：10400Kg 3.最大运输距离：730米 4．巷道轨距：600mm 5．轨道型号：kg/m 二、拟选用钢丝绳 规格为：6×19/Φ24mm ；qR=2.07Kg/m,破断力为：QZ=317KN 钢丝绳：NAT6×19S+FC1670 GB/8918-2006 三、选型设计计算： 1、绞车最大牵引力计算 （1）重车最大牵引重量G重 根据运输实际情况，重车牵引重量即为重物重量、梭车最大重量和重锤张紧质量的总和。 串车总质量m重=10400kg 梭车最大质量m梭= 3000kg 则牵引重量 G重=（m重+m梭）g (1) 其中：G重——重车状态下最大牵引重量，N； m重——重物总质量，kg；
m梭——梭车质量，kg； g ——重力加速度，取g=9.8m/s2； 根据(1)式，得出: G重=131320 N （2）最大牵引钢丝绳重量G绳 Φ24mm规格钢丝绳，每米质量为m0=2.07Kg， 则牵引钢丝绳重量 G绳= 2m0Lg (2) 其中：G绳——最大牵引钢丝绳重量，N； m0——每米钢丝绳质量，kg； L——最大运输距离，m； g——重力加速度，取g=9.8m/s2； 根据(2)式，得出:G绳=29618N （3）绞车最大牵引力 绞车最大牵引力计算公式如下: F最大载荷=G重(0.02cosβ+sinβ)+μG绳+G张紧 (3) 其中：F最大载荷——所需绞车最大牵引力，N； G重——最大牵引重量，N； β——运输巷道最大坡度，°； G绳——最大牵引钢丝绳重量，N；
无极绳绞车（JWB90D）钢丝绳日检测记录表 使用单位：日期：年月日班绞车安装地点轨道大巷绞车型号JWB90D钢丝绳型号6×19S+FC 钢丝绳公称直径Φ26mm检测仪器游标卡尺检测间距100m 主绳测点（）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m 检测数据 是否合格 副绳测点（）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m 检测数据 是否合格 备注检测点以梭车为起点，每隔100米检测一个点，检测数据以mm为单位，精确到0.01mm。合格使用“O”，不合格使用“×”检测人员：班（队）长签字： 无极绳绞车（JWB90D）钢丝绳日检测记录表 使用单位：日期：年月日班绞车安装地点轨道大巷绞车型号JWB90D钢丝绳型号6×19S+FC 钢丝绳公称直径Φ26mm检测仪器游标卡尺检测间距100m 主绳测点（）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m 检测数据 是否合格 副绳测点（）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m （）m 检测数据 是否合格 备注检测点以梭车为起点，每隔100米检测一个点，检测数据以mm为单位，精确到0.01mm。 检测人员：班（队）长签字：
无极绳绞车司机交接班记录表 使用单位：日期：年月日序号交接班内容早班中班晚班 1 电动机运转情况 2 工作、制动闸工作是否正常 3 液压系统工作是否正常 4 电气控制系统工作是否正常 5 通讯信号装置是否灵敏可靠 6 各种记录是否完善 7 各种附件是否完好 8 电气设备、机械设备是否完好 9 是否存在其他安全隐患 11 交班人 12 接班人
附件4： 无级绳绞车安装使用管理规定 为了加强机电设备管理工作，确保无极绳绞车安全运行，充分发挥设备效能，防止无极绳绞车事故的发生，结合集团公司无极绳绞车使用实际，特制订本规定： 1.无极绳绞车的使用范围：焦煤集团采掘工作面的运输巷道 2.无级绳绞车的工作特征： 2.1无极绳绞车可以在平巷运输，也可以在斜巷运输，向下运输时，倾角不得大于16°，向上运输时，倾角不得大于10°。 2.2无极绳绞车的最大牵引力：型号SQ-80型的最大牵引力为80KN，SQ-90型的最大牵引力为90KN。 2.3无级绳绞车在梭车前面或后面串列1节车辆，整体运送液压支架等大型设备时，采用硬连接。 3.无极绳绞车及相关附件的安装要求： 3.1.无极绳绞车安装要有设计，安装完验收合格后，才能使用。 3.2无极绳绞车和张紧装置的安装位置应选择宽阔地段或扩大巷道断面，并符合设备布置、安装及检修距离等要求。 3.3无极绳绞车基础高于张紧装置基础100mm。 3.4尾轮必须打基础固定，并在尾轮后面打地锚拉紧尾轮。拉移大型超重设备时尾轮必须打基础固定；随工作面推进尾轮需移动时，运送非大型超重设备时，尾轮可不打基础，但必须采用不少于四
颗压柱的方式进行固定。 3.5轮组安装：压绳轮组用压板、螺丝固定在钢轨的底沿上。根据巷道的坡度和巷道的拐弯情况，进行实地安装；巷道平直时，每30m安装一组主副压绳轮；平托绳轮的安装每10～20米安装一组，并尽量安装在其他轮组或铁道木左右，防止绞车的钢丝绳与轮组或铁道木接触磨损。 3.6无极绳绞车的信号安装：信号装置由信号打点器、无线遥控对讲机等组成。信号打点器安装在巷道下帮（安装数量依据设备说明书进行）；无线遥控对讲机不少于三部，无级绳绞车司机、梭车跟车人员、尾轮监护人员各持有一部并保持畅通。 3.7无极绳绞车的警示标志： 3.7.1无级绳绞车的警示红绿灯在无级绳绞车的运行巷道内每100米安装一处。若有巷道交叉，必须在巷道交叉口设置警示红绿灯。 3.7.2无级绳绞车的警示牌在无级绳绞车的运行巷道内每100米安装一处，醒目、位置明显。 4.无极绳绞车维护、保养 4.1维修工的维护包括: 4.1.1要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。 4.1.2无极绳绞车的减速器或变速箱的用润滑油（粘度E50=11度）每6个月换一次油。 4.1.3液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。制动
无极绳绞车运输管理规定 煤矿辅助运输多年来一直是制约煤矿安全生产的薄弱环节,存在着工艺落后,设备陈旧,运输环节多,运输效率低下,安全保障差等因素。山西焦煤集团公司针对矿井辅助运输现状,在盘区轨道巷和采煤工作面顺槽积极推广无极绳绞车运输,取得明显效果。 目前,在无极绳绞车的设备选型、安装检修、安全设施、信号、轨道质量及运输安全等方面尚未形成规范的标准。为了加强无极绳绞车运输安全管理,山西焦煤集团公司特制定无极绳绞车运输管理暂行规定: 一、无极绳绞车选型、安装及检修 1、无极绳绞车必须具备三证: 煤矿矿用产品安全标志、产品合格证、电器设备必须具有防爆合格证,严禁使用无证产品。 2、无极绳绞车的功率、钢丝绳绳径应根据服务巷道的长度、坡度、最大载重量等通过计算确定。 3、无极绳绞车的选型必须经分管矿井运输的副总工程师、分管矿长认可后, 按设备购置程序选购; 积极推广具有位置指示器的无极绳绞车。 4、无极绳绞车应安装在峒室内,并加装安全门上锁,非工作人员严禁入内,峒室要满足行人侧与绞车之间留有不小于700mm 的人行安全通道,绞车与人行通道之间必须用防护栏隔离; 绞车峒室内应保持整洁卫生、不积尘污,并悬挂绞车司机操作牌板、绞车技术性能参数及巷道参数牌板。若因井下条件限制,绞车须安装在巷道内时,必须用防护栏隔离且安装地点的巷道宽度满足运输条件,顺槽安装要满足机电设备安装要求。 5、无极绳绞车严禁安装在斜坡的下车场巷道内。 6、无极绳绞车必须安装牢固,必须制做砼底座,巷道底板为软岩或煤层时,必须在砼底座基础坑内打锚杆进行锚固。前部压绳轮装置、张紧装置应安装于
混凝土基础上使工作时减少震动，以保证运行稳定。无极绳绞车基础应低于后部张紧装置基础。绞车的进出绳方向要与轨道中心线一致,张紧装置和尾轮的进出绳端必须与车场水平保持一致。 7、无极绳绞车尾轮必须安装牢固可靠,必须安设尾轮防护装置并有明确的警示标志,确保安全可靠。 8、托绳轮的安装以钢丝绳不磨损轨枕为原则,一般不大于20 米必须安设一托绳轮,上变坡点必须安设一组托绳轮;巷道低凹处必须安设牢固可靠的压绳轮,每组压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定,必要时压绳轮要地锚( 或制做砼底座),且牢固可靠。 9、无极绳绞车、张紧装置、托绳轮、压绳轮、尾轮等固定要求必须在运输作业规程中明确规定,并图示说明。 10、制定绞车检修计划,做到定期检修与班班检查相结合。并制定设备包机制度,有专人负责检修维护。 11、每日检查绞车的各部件联结的钢丝绳夹头，不允许有松动。 12、绞车启动前必须检查液压泵站，张紧油缸系统压力为3～6Mpa。安全制动器系统压力为4Mpa。 13、经常观察钢丝绳的使用及与梭车的连接情况，每次运行前必须检查固定钢丝绳的两块楔块，不得有松动。 14、定期检修由专职维修人员对绞车、钢丝绳、张紧装置、梭车、信号、托绳轮、压绳轮、尾轮、钢丝绳与梭车的连接等除按照公司安排的检修日期，对绞车进行拆卸、清洗、检查外，还必须按照使用维护说明书的要求进行检查维护，发现问题进行修理或更换，然后注入新油，重新安装，确保设备正常运转。 二、照明、信号及安全设施 15、无极绳绞车运输巷道、峒室及各联络巷口必须安设足够亮度的防爆
无极绳绞车使用管理规定
无极绳绞车使用管理规定 一、无极绳绞车使用安全管理规定 1.错误！链接无效。无极绳绞车运行期间，除跟车工、信号工随同梭 车进入巷内，严禁其他人员进入。 2.在风、机巷，严禁人员在轨道中行走，防止下凹变坡点附近 钢丝绳受力弹出伤人。 3.绞车司机必须经专业培训取得合格证，方可上岗操作。 4.绞车司机必须了解风、机两巷基本情况，如巷道长度、支护 方式、巷道起伏变化情况、巷道内安全设施配臵等情况。5.信号工必须检查无极绳绞车运行范围内的信号、通讯、警示 装臵、安全设施必须齐全、完好。 6.错误！链接无效。严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。 7.司机操作时必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做 与本岗位无关的事情。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，并闸紧手动制动闸。 8.无极绳调速机械绞车梭车与矿车、平板车、花栏车等车辆的 连接均采用硬连杆进行连接，硬连杆中必须加装直径不小于18mm的钢丝绳。 二、生产期间机巷无极绳绞车使用管理规定 1.生产期间，机巷无极绳绞车执行集中运输。机巷轨道、枕木、 水泵、开关、支护材料、设备实行集中运输。 2.使用前，先将绞车钢丝绳张紧，司机全面检查绞车无误后，
方可开车。 3.张紧钢丝绳前，先在梭车及钢丝绳上连接一个10t倒链，倒 链链条与钢丝绳使用6个钢丝绳卡子卡接牢固，“U”型卡子使用方向一正一反。 4.钢丝绳张紧合适程度，缠绕好梭车上储绳筒的钢丝绳，固定 好定位销、楔块，然后再摘下倒链。 5.机巷无极绳绞车停车后，必须将绞车钢丝绳放松，确保钢丝 绳没有张力后，方可离岗。 6.机巷无极绳绞车停车后，先在梭车及钢丝绳上连接一个10t 倒链，倒链链条与钢丝绳使用6个钢丝绳卡子卡接牢固，“U” 型卡子使用方向一正一反。 7.松动梭车上储绳筒的钢丝绳，放松5~10m钢丝绳。固定好定 位销、楔块，然后使用错误！链接无效。放松。 三、无极绳绞车司机操作规程 1、无极绳调速机械绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持有效证件方准上岗操作。 2、无极绳调速机械绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，应会一般性的维修、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定。 4、无极绳调速机械绞车司机必须严格执行交接班制度。 5、开车前检查：检查绞车各部件，连接件必须完好，紧固有效；制动装臵必须灵活可靠；信号系统、控制系统必须可靠灵敏；
YX13-029煤矿 矿用无极绳调速机械绞车 （JWB90BJ） 设计选型计算 编制：刘文顺 山东科技大学机电研究所 邹城市广信科技开发有限公司
一、巷道基本参数及要求： 巷道长度 1200m 巷道最大坡度 18° 牵引最大重量 20吨 钢丝绳直径（预选）6×19-?24mm 轨距 600mm 轨型 kg/m 电压 660/1140v 绞车型号 JWB-90BJ 二、选型设计计算： 1、绞车牵引力计算；根据实际工作需要，按一次运载最大重量20吨。 按实际工况计算： F最大载荷＝（G＋G。）（sinα＋μ1·cosα）×1000+2·μ2·q·L ＝（20+1.8）(sin18°＋0.015×cos18°)×1000＋2×0.25×2.07×1200＝7074+1242=8316(kg) F最大载荷＝8316(kg)＝81.5KN)＜120(KN) 说明：F最大载荷——实际情况下提升所需要的牵引力 G——最大牵引重量 G。——梭车自重 μ1——梭车滚轮摩擦阻力系数，μ＝0.015 μ2——钢丝绳摩擦阻力系数，μ＝0.25； q ——钢丝绳Ф24单位长度重量2.07kg/m； L ——运输距离； 根据以上计算F最大载荷最大运距最大倾角情况下提升所需要的牵引力
81.5KN，选用牵引力为120KN的JWB-90BJ无极绳绞车；完全满足实际需用要求。 主要技术参数 2、绞车使用功率验算： N＝F最大载荷·V/η＝81.5×0.56/0.85×0.8＝67(kw)＜90(kw) 说明：V——牵引速度0.56m/s η——绞车传动效率为0.85 选用90kw绞车功率富余量为（90-67）/90×100%＝25.5% 3、钢丝绳安全系数验算： 选用纤维芯钢丝绳 6×19—Ф24 钢丝绳每米重量 q＝2.07kg/m 钢丝绳破断拉力总合F总＝317KN A＝F总/F最大载荷＝317/81.5＝3.88＞Am＝3.5(煤矿安全规程规定的安全系数) 说明：A——提升钢丝绳安全系数 F张紧力附加——为钢丝绳张紧力附加 所选钢丝绳通过以上演算符合提升设备安全需要。 三、无极绳机械调速绞车的优点 选用无极绳调速机载绞车，可以满足井下工作面，顺槽和采区大
无极绳绞车安全运行技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
无极绳绞车安全运行技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、一般要求 1、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）上岗前必 须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可 上岗。 2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原 理，并懂得一般维护、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定，一声停，二声向机尾方向拉， 三声向机头方向拉。 4、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须了解 该绞车安装巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地 段、中间水平车场、支护方式及轨道状况。 5、绞车硐室内应挂有无极绳绞车司机及信号把钩工岗
位责任制、无极绳绞车操作规程、绞车司机及信号把钩工交接班制度、钢丝绳检查制度、绞车巡回检查制度和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等）。 6、必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等地点安装警示灯。 7、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须穿工作服，并扎紧袖口、精力充沛、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，操作时不准与他人交谈。 8、绞车运行前，信号把钩工必须与绞车司机取得联系，确认无误后方可开车，信号工所携带手持式信号打点器必须专人专管，并保证其完好，电量充足，工作时，信号打点器要一直持在手里，并使其处于打点状态，信号发出后，无特殊需要严禁改变信号打点器的工作状态，如确实需要与绞车工进行通话联系时，必须停车后，再将其换
无极绳绞车操作规程及使用规定 一、相关人员上岗条件 1、绞车司机、信号把钩工必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。 2、必须熟悉并遵守本操作规程的各项规定，本操作规程未包括内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。 3、熟悉设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、必须了解运行区段巷道基本情况，如巷道起伏变化、机头、尾轮附近设备设施布置、安全设施、岔道衔接等情况。 5、熟悉无极绳绞车信号规定。 二、安全规定 1、牵引车与车辆之间的连接 牵引车前后有连接列车的专用连接插销,将三环链一端与牵引车用专用插销连接,另一端与车辆用标准插销连接。 2、车辆之间的连接 1)矿车相互连接时,采用标准的插销和三环链连接。 2)牵引车与支架、铁道车等较长车辆之间的连接必须采用硬连接杆,使牵引车与车辆之间保持200mm以上的距离。 三、信号规定 1、优先使用泄漏通讯系统：起车前把手持机按钮打到工作位置，试通话保证语音清晰。先通话然后手持机拨在打点位置，一声绞车自
动停车；二声牵引车朝机头方向拉;三声牵引车朝机尾方向拉;四声牵引车朝机头方向慢拉;五声牵引车朝机尾方向慢拉。 2、泄漏通讯系统故障时采用语言信号: 一声停;二声牵引车朝机头方向拉;三声牵引车朝机尾方向拉;四声牵引车朝机头方向慢拉;五声牵引车朝机尾方向慢拉。 四、安全措施 1、挡车装置 根据现场实际，若牵引车在机头处于联挂车辆前方，牵引车停车时处于闸死状态，不需设置挡车设施；若牵引车在机头处于联挂车辆后方，则须设置挡车棍防止联挂车辆进入斜巷段；在机尾转钩地点，设置挡车棍，防止联挂车辆摘钩后进入斜巷,在无极绳牵引车上设置有插爪捕车器。 2、保险绳 采用与主绳直径相同的保险绳,一端固定在牵引车的保险绳专用环上,另一端与列车尾部连接。保险绳长度与牵引数相匹配。 3、机头、机尾及进入运行区域的入口必须按规定设置警示信号。 4、与无极绳运行轨道相联的斜巷安全设施齐全。 五、运行作业前的准备 1、运行线路的检查 运行前,必须有把钩工工详细检查运行路上有无障碍或影响运行的不安全隐患,有无其它工作人员进行作业。有隐患必须先处理,有人作业则应及时将所有线路上的工作人员撤至安全地点,确认安全无误后方可运行。
煤矿井下无极绳绞车设计安装管理规 范
煤矿无极绳绞车设计安装管理规范补充规定无极绳绞车安装前，机运科必须依据采区设计及采掘工作面设计编制无极绳绞车安装设计。无极绳绞车设计内容包括绞车选型计算、无极绳绞车安装布置图、绞车基础施工图、供电系统图。 一、巷道工程 1、巷道工程应符合《煤矿安全规程》和《矿业集团公司回采巷道设计施工规范（试行）》。巷道断面设计应充分考虑巷道变形量和运输大型设备、安全设施安装使用的需要，人行道宽度和安全间隙要符合《煤矿安全规程》第22条规定。 2、无极绳绞车运输巷道倾角小于120，弯道曲率半径不小于 12m，弯道处前后3m必须是平巷不得有变坡。 二、绞车选型 根据斜巷坡度、提升最大载荷、提升距离计算选择需用的无极绳绞车和钢丝绳型号。 三、绞车硐室 1、绞车硐室最小尺寸（含主机、张紧装置、压绳装置、导绳装置）长度应不小于15m，宽度应不小于3.6m，高度应不小于 2.5m。其中功率132kW无极绳绞车主机硐室尺寸应为4m×4.4m× 3.6m，功率55kW无极绳绞车主机硐室尺寸应为4m×4m×3.6m。
2、绞车（或设施）与周壁的有效间距不少于0.3m，检修侧设备外缘与峒室间距不小于0.7m，操作侧设备外缘与峒室间距不小于1m。行人侧与绞车之间距离不小于0.5m。 3、安全硐、信号硐室 安全硐、信号硐室尺寸（长×宽×高）为1.8m×1.8m×1.8m。 4、机头设有配电硐室，其尺寸要根据电气设备具体配置情况而定。 四、绞车基础 1、无极绳绞车驱动装置、张紧装置、主压绳轮、导向轮、尾轮必须采用混凝土浇注永久基础，强度等级为C20，二次灌浆强度要高一个等级。 当底板为砂岩、灰岩等坚硬完整岩石时，由分管科室提供充分地质数据、专业提出申请不打混凝土基础，可用螺纹锚杆固定，安监处负责锚固力测定。 2、混凝土基础严格按照设计提供的尺寸浇注，巷道底板为软岩或煤层时,必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。 4、无极绳绞车尾轮必须安装牢固可靠,掘进期间随机前移的尾轮可打地锚配合压柱固定。 5、无极绳绞车基础要高于张紧装置基础0.1m，不允许绞车基础低于张紧装置基础。 五、绞车安装
无极绳绞车运行安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
无极绳绞车运行安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了更好的发挥无极绳绞车的运输优势，规范11014 工作面无极绳绞车的使用，减少和杜绝机械及以上事故， 特编制以下安全技术措施。 一、11014风巷无极绳牵引车（梭车）与待运车辆连 钩和脱钩过程 1、连钩 3#JSDB-16型绞车将待运车辆提升完毕之后，绞车司 机操4#JD-1.6型绞车将待运车辆牵引至无极绳绞车位置， 然后使其与梭车进行连钩。 2、脱钩 待梭车运行至尾轮位置，绞车司机操作5 #JD-1.6型 绞车牵引住待运车辆，然后使梭车与待运车辆分开。
二、基本要求 1、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）上岗前必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。 2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，并懂得一般维护、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定，一声停，二声向机尾方向拉，三声向机头方向拉。 4、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须了解该绞车安装巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、支护方式及轨道状况。 5、绞车硐室内应挂有无极绳绞车司机及信号把钩工岗位责任制、无极绳绞车操作规程、绞车司机及信号把钩工交接班制度、钢丝绳检查制度、绞车巡回检查制度和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车
五沟煤矿 绞车选型计算和基础图 生产技术部 二O一二年五月
目录 1.前言 (1) 2.选用说明 (2) 3.J D调度绞车主要技术参数 (3) 4.J S D B型慢速绞车主要技术参数 (4) 5.J H-20型回柱绞车主要技术参数 (5) 6.无极绳绞车主要技术参数 (6) 7.6×19型钢丝绳主要技术参数 (7) 8.《煤矿安全规程》第四百条规定钢丝绳安全系数最低值 (8) 9.绞车选型计算和校验公式选用 (9) 10.绞车使用斜巷角度计算公式 (9) 11.绞车最大载重公式 (11) 12.J D系列调度绞车分类计算列表 (12) 13.慢速绞车、无极绳绞车分类计算列表 (12) 14.绞车基础图的主要说明 (14) 15.附绞车基础布置图： 1）11.4KW绞车置框架基础布置图图号1 2）25KW绞车置框架基础布置图图号2 3）40KW绞车置框架基础布置图图号3 4）55KW绞车置框架基础布置图（减除电机下底脚螺栓）图号4 5）55KW绞车置框架基础布置图图号5 6）JSDB-19绞车置框架基础布置图（）图号6 7）JSDB-19绞车置框架基础布置图（）图号7 8）JSDB-13绞车置框架基础布置图（）图号8 9) JH-20绞车置框架基础布置图（）图号9 10)SQ-80/75KWB绞车五轮紧器基础布置图（A）图号10 11) SQ-80/75KWB绞车五轮紧器基础布置图（B）图号11 12) SQ-80/75KWB绞车三轮紧器基础布置图（A）图号12
13)SQ-80/75KWB绞车三轮紧器基础布置图（B）图号13 14)SQ-80/75KWB绞车机尾轮基础布置图图号 14 15)SQ-90/132K绞车五轮紧器基础布置图（A）图号15 16)SQ-90/132K绞车五轮紧器基础布置图（B）图号16
无极绳绞车安装使用管 理规定 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
无极绳绞车安装使用管理规定 一、安装要求 1、施工巷道需要安装无极绳绞车的，必须与矿技术科、运管办联系，提前完成无极绳连续运输布置设计。无极绳绞车选型时按照使用说明书及现场情况对牵引力、钢丝绳安全系数、电动机功率进行验算。 2、安装前必须编制安装措施，经审批、贯彻后方可进行安装施工。审批后的措施报机电科备案。 3、绞车、张紧装置基础必须用混凝土浇灌。绞车基础可高于张紧装置基础100mm，不允许绞车基础低于张紧装置基础。张紧装置上方必须有500mm的空间，便于安装拆除及维护。 4、拉较重载荷或尾轮固定时，尾轮须打设混凝土基础；尾轮临时固定时，应使用两根长的11#工字钢（或一根20#及以上工字钢）按图所示加工，用六根锚杆固定，另用两根锚杆做固定留绳之用，且所有锚杆必须压紧。锚杆长 m、外露不大于 m，允许加钢垫板。固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ22 mm，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6只。 5、无极绳尾轮距皮带机尾或耙矸机应不超过10米。 6、曲线段压绳轮之间的间距不超过700mm，两端到直线段之后要再各加两组压绳轮，以不飘绳为原则，躺腰道处压绳轮应有锚杆生根。 7、托绳轮在拱弯道处安装组数视弯道长短而定，且不少于5组，间距不大于700mm；在直线段间距不得超过20m，以不磨轨枕、底板为宜。 8、轨道按标准铺设，弯道处必须安装弯道转弯装置。急变坡时要削高平低，项目部技术部门根据无极绳运行需要进行设计，曲线半径平面不得小于15米，竖面不得小于20米。底弯道和拱弯道钉好时必须经机电、生产经理组织验收，合格后方可运行；轨道不合格时必须调整，确保无极绳绞车安全运行。 9、下部车场出绳处应使用无极绳专用成品道岔。 10、钢丝绳及连接装置必须符合《煤矿安全规程》要求，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。钢丝绳每天必须有人专职检查测量，磨损量、断丝量不得超过5%，其他班次由跟车司机、跟班机电工负责检查，跟班队长、经理每班对沿途钢丝绳巡视检查一次并确认，检查要有记录。钢丝绳应加耐磨脂，梭车机尾固定绳每月应至少收绳
古汉山矿1701回风巷无极绳绞车提升能力计算 一、绞车运输重车时，钢丝绳的张力 p s=ng（W0+ W1）﹙f1COSβ+SINβ﹚+ CLg﹙f2COSβ+ SINβ﹚≤p e =1×9.8(25000+4000)(0.02+0.14)+1.7×800×9.8(0.2+0.14) 45472+9063 =54535＜80000 式中：P s—钢丝绳的张力（N） n—矿车数量 W0—材料车自重 1000（Kg） W1—材料车最大载重 25000（Kg）梭车3000（kg） f1--矿车阻力系数（0.02） β—巷道倾角 8° C--钢丝绳每米重量 1.7（kg） L—钢丝绳长度 800(m) f2—钢丝绳阻力系数（有托辊，钢丝绳与底板无摩擦取0.2；无托辊取0.5） p e--绞车额定牵引力 80000（N） 二、提升矿车数量的确定 n≤｛p e－CLg﹙f2COSβ+ SINβ﹚｝/ g（W0+ W1）﹙f1COSβ+SIN β﹚ n-矿车数量（取整数）
经计算得： n=1 则一次提升最大矿车数≤1，按照我矿材料车重量1000kg，装材料重量25000kg,则每次可满足提升1辆车的要求。 三、验算钢丝绳安全系数 提升1个车时，提升需要的最大静拉力为： p s=ng（W0+ W1）﹙f1COSβ+SINβ﹚+ CLg﹙f2COSβ+ SINβ﹚ =54535N 1、校验钢丝绳最大静拉力 按照煤矿安全规程要求，提升系数K‘不得小于6.5 选用的直径为21.5mm，抗拉强度为1670Mpa的钢丝绳的最小破断力为302KN，则K=302KN/55KN=5.5＜安全系数,不满足要求。 JWB55B型无极绳绞车适用于煤矿井下环境。它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备及人员运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引。在20°以下的坡道采用55KW无级绳绞车，可实现材料、设备及工作面顺槽运输。