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"青藏铁路项目简介地处祖国西南边陲的西藏藏族自治区，是全国至今惟一不通铁路的省级行政区。交通不便严重制约了西藏的改革开放和社会经济发展。过去)$年来，让铁路延伸到西藏，一直是新中国老一辈领导人和几代建设者的夙愿。江泽民总书记十分关心西藏的铁路建设问题，#$$$年!!月，他对建设青藏铁路作了重要批示，指出：修建青藏铁路是十分必要的，对发展交通、旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流是非常有利的。我们应该下决心尽快开工修建。从#$世纪%$年代起，中国的铁路工程师就开始了对由内陆进藏铁路的线路规划和现场勘测，并相继提出了北线青海—西藏、甘肃—西藏和南线云南—西藏、四川—西藏)个选线方案。其中，青藏铁路一期工程青海西宁至格尔木段，已在!&M)年建成通车，火车已开到了西藏大门口。这)条进藏线路的方案是：一、青藏线方案：该线自青海省格尔木市南山口起，途经纳赤台、西大滩，翻越昆仑山，跨楚玛尔河过五道梁，越可可西里山、风火山，经二道沟跨沱沱河，经雁石坪、温泉翻越唐古拉山至安多，经错那，沿那曲而下向南至桑雄，翻九子纳垭口，经当雄、宁中，沿藏布曲穿羊八井峡谷，经德庆至拉萨，全长!$M$N?，其中青海省境内%O)N?，西藏自治区境内%!O N?。线路海拔高程大于)$$$?的地段共&($N?，占全线的MO"!P ，最高点唐古拉山垭口为%$’#?。桥隧总长($O$%?，占全线总长的#"MP 。全线约有%%#N?通过多年冻土区。工期需’Q M 年，总投资按!&&%年静态估算为!&)亿元。二、甘藏线方案：该线自甘肃兰州附近的永靖县引出，经广河、和政、临夏、合作、碌曲、久治、班玛、达日、石渠、玉树、杂多、索县，到那曲与上述青藏线相接至拉萨，全长#!#O N?。线路海拔高程大于)$$$?以上地段!(&)N?，占全线总长的O%P ，最高点唐古拉山(号隧道进口为)&)#?，桥隧总长)(M"’N?，有%段计!’’!N?通过多年冻土区。总投资静态估算为O(M")亿元。三、滇藏线方案：该线自云南广（通）大（理）铁路大理站西端接出，沿点苍山东麓、洱海西岸北行，经黑惠河，跨澜沧江，穿梅里雪山进入西藏，跨怒江后经久拉垭口，下至中沙坝，再经米林、朗县、加查、桑日、泽高、札襄、贡嘎，至终点拉萨市，线路全长!%&)")N?。桥隧总长O$$"’N?。全线总工期!$年，按!&&’年静态估算总投资为O(%"&!亿元。四、川藏线方案：该线由都江堰站引出，向北经汶川转西，穿越邛崃山脉至阿坝州的马尔康，西行经观音桥、甘孜，在河坡过金沙江进入西藏的江达，在昌都跨澜沧江，经桑多、通拉到波密至中沙坝后，走上述滇藏线，全长!&#’N?。海拔($$$?Q )$$$?的线路为!!M$N?，)$$$?以上的为!(#"%N?。桥隧总长M!&"#)N?。总投资按!&&%年静态估算为’O’"M’亿元。冻土问题是修建青藏铁路为主要的技术难题。规划中的青藏铁路全长!!!M N?，海拔)$$$?以上的地段有&O%N?，其中多年冻土地段%%$N?，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。（#$$!年#月!(日中华建筑报）M %万方数据