1 智能化安全气囊的研究
韩新江
一、 前言
安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。安装
了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬时间从方向盘内
“蹦”出来，垫在方向盘、座椅、车辆侧壁与驾驶者、乘员之间，防止乘员的头部、胸部和腿部撞击到方向盘、仪表板或车辆硬壁等硬物
上，这种奇妙的装置自从面世以来，已经挽救了数以万计的性命。安全气囊从取得专利到应用推广，已走过了三十多年的时间，从机械
式到电子式，如今智能化安全气囊的需求又被纳入到新一代安全技术研发
之中。
二、 安全气囊的作用
在乘员使用安全带的情况下，气囊有助于减轻胸、头和面
部在碰撞时受伤的严重性。在汽车发生前碰撞时，首先是汽车要停止运动，车内乘员的惯性力作用下仍以原来速度继续向前运动，驾驶
员、乘员将会与转向盘、前挡风玻璃、汽车四壁相碰，因而可能受到严重伤害；佩戴安全带的乘员将在安全带的作用下，随着汽车停止
运动而逐渐停止向前运动。但当碰撞来重时，乘员向前运动更快，既使佩戴了安全带，在安全带使乘员完全停止运动前，他们仍会与车
内物相碰。如果此时装在车内的安全气囊气囊充气弹出，它就可以有效保护乘员减少其与车内物相碰的可能性，更均匀地分散头、胸的
碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带效果的作用。因此气囊主要在缓冲前碰撞或近似前碰撞严重性方面，进行有效的补
充性保护。 三、 智能化安全气囊技术系统的研究
安全气囊的智能化发展，将集成先进的传感器技术和信息处理系统，它们在事故发生的短暂时间内能够提供可靠的碰撞环境方面的信息。这些信息包括汽车碰撞的剧烈程度，碰撞的形式(包括正碰撞、侧碰撞、翻滚等)，乘员的身材、体重、乘坐位置和乘坐姿态，以及乘员是否系有安全带等。智能安全气囊系统根据探测到的信息，通过其电子控制系统的计算分析，决定安全气囊何时及以何种程度展开，从而对乘员提供最优化的保护。新一代安气囊系统将由多种电子传感器、中央控制器、探测设备、智能化信息处理系统、多气囊、多安全带预紧器和接头等组成。
1、系统主要部件包括：
(1) 探测设备
目前在智能化安全气囊研制过程中，对乘员的状态识别是研究的新方向，因为中央控制器只有准确的采集到了车辆碰撞参数和乘员的身材、体重、乘坐位置和乘坐姿态等状态，才能更好的发出点火指令，乘员识别包括压力分布称重座椅+红外线探测传感器（或光学镜头传感器）和超声波测距传感器，由压力分布称重座椅测量乘员的重量、乘座位置，由红外探测传感器或光学镜头加超声波测距传感器测量司机与方向盘，乘员距离座椅、仪表板、车辆侧壁之间的距离和乘员类别来确定乘员的真实状态；由于探测设备采用了大量的传感器，因此对信号的处理工作将增加难度，同时对智能化安全系统的可靠性和使用寿命也提出了新的挑战。
(2) 多种电子传感器
智能化安全气囊的电子部分将增加大量的传感器，需由新型高性能的位置传感器、安全带检测传感器、测距传感器、红外探测传感器等加上传统的加速度传感器、速度传感器、压力传感器等才能实现其智能化的要求。
(3)中央电子控制器
电子控制器包括引爆控制电路、驱动电路、储存电路和诊断电路等它们都集中装在中央控制器上。新型智能化安全气囊控制系统需开发能适应不同碰撞强度的多极点火系统，能采取不同的点火展开策略，能根据碰装条件和接收到的乘员状态信息调节气囊的工作性能。通过掌握探测到的信息，中央控制器才能根据每个乘员的具体需要，利用本身固有的灵活性，确定安全气囊的触发时刻及展开强度，实现最佳的乘员保护效果，诊断电路不断地分析和诊断气囊系统的各种故障，将这些故障编码储入储存电路，驱动电路使仪表盘上的气囊警告灯开始闪烁，以确定安全气囊随时处于有效工作状态。
（4）安全带预紧装置
安全气囊和安全带配合使用，能够更好的发挥其保护作用，目前汽车上安装的大部分是普通安全带，在智能化安全气囊系统中，开发出了新型限力式、预紧式安全带，限力式安全带可减少撞击时的冲击力，而预紧式安全带可感知碰撞信号的强弱从而使得原来松跨在乘员身上的安全带瞬时拉紧，以减少冲击力。因此预紧式安全带是当前智能化安全系统的重要组成部分。
（5）辅助电源
辅助电源由直流稳压器和电容储能器组成。直流稳压器能保证供给系统电压的恒定性，使系统能正常工作而不发生失效引爆事故。它是一种带比较、放大和调节动能的集成稳压装置。电容储能器是利用电容储存电能，在冲撞中发生电源中断时，担负起气囊系统的电源作用，避得失效引爆事故。
2、系统工作原理
在汽车行驶中，通过各探测设备和传感器感应到的信息，中央控制器不断将车辆不同部分变化的信息输入到电子控制器模块，经电子控制器不断地计算、分析、比较和判断，并随时准备发出指令。当碰撞信号低于气囊点火阀值时，安全传感器向电子控制器输入撞车信号，并发出引爆安全带预紧器电点火装置的指令，而中央传感器发出的信号不能使电子控制器发出引爆气囊电点火装置的指令。所以，在低速(减速度较小)冲撞时，只要预紧器向后拉紧安全带，就足以保护驾乘人员不撞向前方。在高速(减速度较大)冲撞时，中央传感器通过探测传感器等分析车内乘员的重量、乘作位置、乘员类别，确定各气囊的张开程度，同时向电子控制器输入冲撞信号，电子控制器在迅速判断后发出指令，引爆安全带预紧器和多气囊的电点火装置。安全带向后拉紧的同时，气囊张开，吸收驾乘人员因减速度大而产生的冲撞能量，有效地保护他们的安全。
从发生冲撞、传感器发出信号到控制器判断引爆电点火装置，大约需要10ms 时间。引爆后，气体发生器产生大量气体，迅速吹胀气囊。从发生冲撞到气囊形成，进而到安全带拉紧，全过程所需时间为30-35ms ，所以气囊系统的保护效果是非常好的。当气囊引爆后，由于产生的气体大量涌进气囊，使气囊的压力增高，不利吸收冲撞能量，所以，在气囊的后面有2个排泄压力的气体排放孔，有利于保护驾乘人员的安全。由于汽车发生碰撞事故的瞬间是非常短促的，因此智能化安全气囊的研究要求各传感器发出的信号必须准确、有效，中央控制器的分析、计算、处理必须及时、正确。
四、 使用中的问题
由于安全气囊只有在车辆出现事故时才会出现，其神秘性作为普通车辆用户而言可谓可望而不可及，因此多方面的了解、认识安全气囊的基本原理、构造，并且正确的使用、维护才能真正发挥其有效的保护作用。
（1） 烟和粉末
气囊充气时不会燃烧或破裂，由于化学反应而产生烟和粉末状残渣，其成分大部分是滑石粉与钠的化合物，对人体无害。这些粉末用于防止折叠在组件内的气囊自身粘结，有助于充气时膨胀，充气后生成的微量氢氧化钠粉末与空气中水分相互作用，很快生成碳酸钠和碳酸氢钠（小苏打）。皮肤或眼睛如与沉淀物接触，可能有短时间刺激感，但不会对健康产生危害。发生碰撞事故时，气囊爆开所充气体为对人体无害的氮气或惰性气体。
（2） 气囊充气后驾驶汽车
气囊充气后，人体碰压使其很快泄气，只要汽车仍然能行驶，驾驶员就能继续操纵带有瘪气囊的转向盘。显然，在这种情况下行驶是危险的，只能在应急时这样做，而且应尽快把车送到修理厂去。
（3） 气囊充气对眼镜的损坏
由于乘员与充气气囊相碰，可能使眼镜架折弯、损坏甚至断开，造成面部轻伤，但眼镜片不会破碎或伤及眼睛。
（4） 气囊充气的声音
气囊充气时的声音很响，但持续时间极短，以致大多数乘员都没注意到。因为实际碰撞的声音几乎完全淹没了气囊充气的噪音。在试验和实际使用中，从未有任何乘员听力受损的报导，气囊充气后，有时乘员的耳内有鸣响，此情况很快就会消失。
（5） 在装有气囊的车室内放置物品
在气囊的前方、上方或近处放置的任何物品都有可能防碍气囊充气或被抛射出去，因此发烧友对车室内附件进行改装时，应遵照汽车厂的规定，避免有障碍物挡住气囊爆开范围，否则会影响气囊工作。
（6） 碰撞损坏汽车上的气囊
如果在由于碰撞而严重损坏的汽车上有未引爆充气的气囊，那么可能该气囊的电路系统被损坏，以致没有电信号传给气体发生器，此时应尽量请售后服务人员进行拆卸，如必须移动车辆，应首先断开电源线再移动车辆。
（7） 气囊系统的更换
在碰撞后可修复的汽车上，必须更换已充过气的气囊系统。任何气囊系统都是与某一特定车型的碰撞特性及乘员舱尺寸相匹配的，因此，必须由专业人员更换专门为该车型设计的气囊系统。
五、安全气囊技术的新发展
随着车辆的不断增加，如何更好的保护人类生命安全已成为新一代安全系统的研究课题，人们对汽车被动安全装置特别是新型智能化安全气囊的开发对新技术提出了更高的要求。今后，在设法增加乘员的保护部位(例如下肢和颈部等)，减小气囊的体积和重量，优化气囊的充气速率、折叠方式和最佳触发时刻的同时，更应努力解决好转向柱、座椅、头枕、内饰件、车身结构、吸能塑性保险杠、风窗玻璃、安全带和安全气囊等各部件防碰撞特性的协调与互补问题，才能进一步将安全气囊智能化程度的研究工作逐步推向研制智能乘员保护系统的新阶段，这也是智能化安全系统未来研究的主要方向。
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 简述汽车安全气囊的工作原理 (最新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
简述汽车安全气囊的工作原理(最新版) 摘要:本文简单介绍了汽车安全气囊系统(SRS)基本的组成、工作原理和工作过程。并对奥迪A6轿车安全气囊系统的检修做简要说明。然后简单介绍了几种安全气囊新技术。 关键词:汽车安全气囊工作原理检修发展方向 1前言 随着汽车综合性能的提高，汽车的安全装置越来越重要，汽车的安装置分为主动安全和被动安全两种，主动安全装置(如ABS、ASR 等)是指汽车防止发生事故的能力，被动安全装置是指汽车一旦发生事故，汽车保护乘员的能力。汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的，例如，以车速50公里/时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止或减小对乘员的伤害，目前汽车主要装有安全带、防撞式车身和安全气囊防护
系统(SRS是英文SupplementalRestraintSystem的缩写)等。 2汽车安全气囊发展 安全气囊是1953年由美国人约翰·赫缀克发明的。1973年日本本田汽车公司引进安全气囊技术进行实车应用。经过了30多年的漫长历程，直至1984年，汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊。 3汽车安全气囊系统的基本组成及工作过程 3.1汽车安全气囊系统的基本组成
摘要 文章从安全气囊系统的作用和分类的角度出发，系统介绍了汽车安全气囊系统的发展史及应用现状、组成结构、工作原理、常见维修知识以及注意事项，同时也引进实例，对各部分介绍作进一步的解释和阐述。 本文主要围汽车安全气囊构造原理和故障维修进行展开。在构造原理方面详尽的解释了安全气囊基本组成和工作过程，对其构造组成进行细分，由浅及深的将安全气囊的骨架部件呈现在人们眼前。同时对安全气囊系统主要构件的工作原理进行了详细的阐述，并结合图片一目了然。在基础维修知识方面，分别介绍了汽车安全气囊的故障诊断基本流程,检修方法和注意事项。 为了更全面的介绍汽车安全气囊的诊断分析，在本文的第四章比较详细的介绍了安全气囊的诊断分析与检测，并结合故障诊断分析实例，对一系列常见的问题以实例的形式呈现出来，其中主要引用了宝马汽车安全气囊的故障自诊断和奇瑞安全气囊的故障实例。 本文图文并茂，理论联系实际，通俗易懂，对汽车安全气囊系统的构造原理和故障诊断作了较全面的讲解，适用于现在安全气囊的故障诊断，也可以作为学习拓展的参考文献。 关键词：安全气囊、构造、工作原理、维修、故障分析。
目录 摘要 目录......................................................................................................第一章安全气囊系统的概述 (1) 1.1安全气囊系统的作用和分类 (1) 1.2安全气囊系统的发展和应用现状 (3) 第二章安全气囊系统的基本知识 (5) 2.1 安全气囊的组成 (5) 2.1.1 碰撞传感器 (5) 2.1.2气囊电脑 (6) 2.1.3气囊指示灯 (7) 2.1.4气囊组件 (7) 2.1.5连接线路 (9) 2.2安全气囊系统的工作过程 (10) 2.3安全气囊系统的工作原理 (11) 第三章安全气囊系统维修知识 (17) 3.1安全气囊系统故障诊断基本流程 (17) 3.2安全气囊检修注意事项……………………………………………………………...18. 3.3安全气囊系统零部件的拆装技巧 (20) 第四章安全气囊系统的故障自诊断 (24) 4.1安全气囊系统故障分析与检测 (24) 4.2安全气囊故障分析实例 (25) 4.2.1宝马安全气囊故障自诊断 (25) 4.2.2奇瑞安全气囊故障现象实例 (29)
建筑电气智能化专业毕业设计研究论文 摘要:文章以西安思源学院工学院2018届建筑电气与智能化专业学生的毕业设计为例，首先阐述了该专业毕业设计的目标，然后进一步提出了该专业毕业设计的具体过程，包括选题的多样性和专业特色、毕业设计的过程监控、毕业设计的成绩评价及优化指导教师队伍，最后对该专业毕业设计结果进行了调查。 关键词:建筑电气与智能化专业;毕业设计;过程管理 毕业设计是教学任务中最后一个实践性教学环节，也是一个很重要的环节。它既是对学生科研创新能力的重要训练，也是对学生所学知识的理解和综合应用能力的重要考察，更是为学生顺利就业提供了重要保障[1]。建筑电气与智能化专业具有多学科交叉融合的特点，该专业培养的学生应能够适应国家建设和区域经济发展的需要，德、智、体、美全面发展，掌握电工电子、计算机和网络通信、建筑电气控制、建筑供配电和照明、建筑智能化工程等知识和技术，并且能够成为基础扎实、知识面宽、综合素质高、能从事与建筑电气与智能化有关的工程设计、工程建设与管理工作的一线高层次专门人才。因此，建筑电气与智能化专业的毕业设
计应给学生提供一个接触工程技术的实践机会。 一、建筑电气与智能化专业毕业设计的目标 建筑电气与智能化专业毕业设计是培养专业技术人才的重要阶段。通过毕业设计，培养学生所学知识的综合运用能力、独立分析及解决本专业相关的工程技术问题的能力[2];培养学生学会正确的建筑电气与智能化系统的设计方法，掌握其工程应用中的规范和步骤，从而提高学生的实际工作能力;让学生学会正确的文献检索方法，并具备一定的查阅和使用技术资料、标准手册等工具书的能力;提高学生绘制图纸、工程计算的能力;促进学生养成严谨的工作态度、团结互助的协作精神，从多方面提升学生的综合素质。 二、建筑电气与智能化专业毕业设计的过程 (一)选题的多样性和专业特色建筑电气与智能化专业由于具有很强的学科交叉性,因此其毕业设计的选题要体现多样性的同时更要注重体现与建筑有关的专业特色，尽量避免沿用与其他相关电类专业的相似选题。建筑电气与智能化专业的毕业设计选题一方面要侧重于强电的建筑电气技术,另一方面还应适应于当前智能化方向的弱电技术在建筑领域
安全气囊系统原理及结构分析 自上世纪80年代开始逐步在民用车辆上采用之后，安全气囊时下已经成为了非常重要的汽车被动安全设备，安全气囊的数量已经成为衡量车辆安全性的参照之一，安全气囊的结构和原理到底怎样?安全气囊需要什么条件才能打开?它有哪些缺点?在使用的过程中需要注意什么?下面就为大家一一解说。 安全气囊的原理及结构 安全气囊是“辅助约束系统”(SRS)的一部分，主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。 通常车型的安全气囊系统结构示意图 常用的汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块(ECU)、气体发生器及气囊等组成，下面逐一为大家介绍这几个主要组成部分。
安全气囊系统传感器 安全气囊传感器一般也称碰撞传感器，按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。 按照结构的不同，碰撞传感器还可分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动(滚动或转动)来控制电气触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器。电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式两种。机械式碰撞传感器常见的有水银开关式，它是利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通和切断。 安装在发动机舱前纵梁上面的气囊碰撞传感器，以机电式居多 控制模块(ECU) 对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器，安装位置一般在车身的前部和中部，例如车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位。随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊系统ECU内。防护碰撞传感器一般都与气囊系统ECU组装在一起，多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。ECU是气囊系统的核心部件，大多安装在驾驶舱内中央控制台下面。大多数气囊控制模块(ECU)都安装在车身中部靠近挡把的位置
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/df11289489.html, 汽车安全气囊特性研究 作者：朱海刚 来源：《科教导刊·电子版》2016年第21期 摘要当今的汽车已经成为名副其实的高科技产品，安全、环保、节能、娱乐、现代通讯技术集于一身成为发展的趋势，但是汽车安全仍是现代汽车技术开发的重点，并且随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。本文着重分析了汽车安全气囊控制系统，简要分析了它的组成和控制过程，最后对其它安全技术做了简要的阐述。 关键词汽车安全气囊特性 中图分类号：U461 文献标识码：A 1汽车安全气囊的发展史 安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准（FMVSS208）在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必备装件。在国内，消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型只安装了正面气囊。 2汽车碰撞导致人体受伤的原因 当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。一次碰撞后，汽车速度将急剧变化，驾驶员和乘员就受到惯性力的作用而向前运动，并与车内的方向盘、挡风玻璃或仪表台等构件发生碰撞，这种碰撞称为二次碰撞。碰撞分为正面碰撞和侧面碰撞。当汽车发生正面碰撞时，在惯性力的作用下，驾驶员面部或胸部可能与方向盘和挡风玻璃发生二次碰撞，前排乘员可能与仪表台发生二次碰撞，后排乘员可能与前排座椅发生二次碰撞；当汽车遭受侧面碰撞时，驾驶员和乘员可能与车门、车门玻璃或车门立柱发生二次碰撞。车速越高，惯性力就越大，遭受伤害的程度也就越大。 3安全气囊系统组成 安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固
电气工程及其自动化的智能化设计与应用探讨 发表时间：2019-10-12T13:36:02.770Z 来源：《河南电力》2019年2期作者：林镇臻 [导读] 时代的发展和科技的进步使我国电气行业发展迅速，随着计算机技术的不断发展，电气工程朝着自动化以及智能化方向进步。 林镇臻 （广州市紫晶通信科技有限公司） 摘要：时代的发展和科技的进步使我国电气行业发展迅速，随着计算机技术的不断发展，电气工程朝着自动化以及智能化方向进步。在电气工程自动化中应用智能化技术，解决了电气自动化过程中存在的问题和不足，促进了电气工程的进一步发展。基于此，本文首先阐述了电气工程及其自动化技术智能化设计与应用的必要性，具体分析了电气工程及其自动化技术智能化应用以及以后的发展，以期能够促进工业有效的发展。 关键词：电气工程；自动化技术；智能化设计；应用 引言 将现代智能设计融入电气工程自动化领域，是智能终端技术不断良好发展的必然。合理运用这种先进的技术，能够明显减少作业人员的作业量，强化电气系统的运行时效，提高系统运行的精准性，降低系统运行成本。合理运用智能化技术，能够为电气工程的持续良好发展起到基本的技术支撑作用，从而为国内电气工程向更高层面发展提供保障。 一、电气工程自动化与智能化技术概述 1、电气工程自动化 电气工程及其自动化是电气工程领域的一门新学科，在很多领域得到了广泛的应用。电气工程自动化，具有很强的综合性，本质是研究电磁现象以及电磁规律，并将电磁规律加以应用的一门学科，是以电工科学理论以及方法为基础而形成的一门新技术。现如今，随着我国科学技术的不断发展，电气工程已经超出了原有的定义范围，更有学者指出：“现阶段很多与电子、光子等相关的工程中都涉及了电气工程的相关内容”。由此可见，电气工程已经是一个国家重要的学科，电气工程技术的发展及其自动化控制水平，与国家的工业发展和经济的进步息息相关。 2、智能化技术 人工智能是指对人类的大脑进行模拟，从而使得机械设备具有一定的思考和判断能力，实现自动化操作。对于智能化技术的应用主要是利用其定位系统、计算机技术、精密传感器等方面的优势。现阶段，我国乃至全球面临着激烈的市场竞争压力，而在生活以及社会生产活动中加强对智能化技术的应用，可以推动生活水平得到进一步的提高。智能化技术应用最为普遍、发展最为迅速的是在智能机器人领域，通过智能化技术在智能机器人当中的应用，提高了智能化水平。智能化技术还具备节能环保的优点，在提高机器自动化水平的基础上，可以实现绿色低碳环保的发展目标，与我国的可持续发展战略一致。智能化技术的有效应用，提高了操作效率及生产速度，而且能够有效提高生产质量。同时，还可以提高机械设备的操作准确性，最大程度上减少事故的发生，从而为所有工作人员的生命安全提供保障。 二、电气工程及其自动化技术智能化设计与应用的必要性 对于电气工程来讲，主要是借助信息化技术与科学化的技术，不断的提升电气工程的效率和质量。所谓的只能技术就是在人工智能的基础上，使用计算机，提升防人的思维方式与智能行为。这样一来，就需要对技术性提出更高的需求，在人工智能的时代里，实现有效的飞跃。针对于人工智能的发展方向来看，不仅是一种趋向的引导，同时也是一种升级与优化。这样不仅可以实现工作的高效与升级，也可以顺应时代的发展趋势，提升自身竞争力，实现智能化技术应用。 在市场经济的影响下，传统模式下的电气工程已经不能适应社会主义现代化的发展趋势。只有智能化的出现，才能缓解尴尬的局面，顺应时代的发展趋势，实现现代化工业的升级。降低成本与风险性，提升效率与质量性。 三、电气工程及其自动化技术智能化设计的主要整合 （1）智能化设计控制，在传统的理念上，需要构建较为复杂的模型，另外还需要加上复杂的运算，操作起来较为困难。在智能化的发展过程中，不仅可以控制多元化的对象，还可以结合特征，实现智能化的问题解决。 （2）远程智能化的设计中，需要打破原有的时空框架。在远程监测系统的倡导下，对机械设备进行良好的监控。在智能化的理念中，保证工作人员的安全，降低故障的出现。远程控制，并不局限于时空的控制，更加倾向的是整体的控制力与效率。 四、智能化技术设计的优势 1、能够优化控制流程。运用智能化技术，就能优化控制流程，让生产过程更加合理，降低了管理难度，提高生产效率和生产质量。此外，参数偏差对电气工程自动化系统影响极大，如果出现参数偏差，同时整个控制系统又比较复杂时，检测错误参数的工作量也会非常庞大，增加了管理维护的工作量。而运用智能化技术能够有效改善这个问题，智能化控制器调节方便，还能根据现场生产情况灵活调整，让电气工程自动化系统的运行更加准确和有效。 2、能够优化控制系统。虽然电气工程自动化系统具备一定的自动化功能，但是能够实现的功能都比较简单。将智能化技术和电气工程自动化相结合，能够实现数据自动收集和处理，而得到的结果能够作为管理人员制定方案和决策的依据。同时，运用智能化技术还能够对系统运行的数据进行实时监控，及时发现可能存在的隐患和问题，将这些隐患反馈给管理人员后可以尽早制定针对性的解决方案，降低安全事故发生的几率，减少经济损失。可以看出，运用智能化技术能够让电气工程自动化系统更加稳定可靠，并且在设备的控制和调节等方面也更加灵活和智能。 五、电气工程及其自动化技术智能化应用 1、PLC 技术 也被称之为可编程逻辑控制器，属于一种微型的处理操作形式，在工业现场的应用中，可以实现程序上的存储，进行有效的逻辑运算与书按需控制。与此同时，也可以在数字化的模式中国，控制各类机械的生产过程。电气工程中，PLC 技术已经不断取代传统的电控制器
第五部分安全气囊系统维修试题集 填空题 1、汽车的安全系统可分为两大类，第一类象制动系统属于_主动__安全系统；第二类象 安全气囊系统属于_被动__安全系统。 2、安全气囊系统必须与___安全带____配合使用才能有效地保护乘员的安全。 3、拆下来的安全气囊总成放置时必须使__装饰盖___面朝上。 4、气囊点火器的电阻值为_大约200__Ω。 判断题 1、安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。（×） 2、拆下来的安全气囊为了放置稳妥，应使较平整的一面即装饰盖面朝下放置在地面上。 （×） 3、当有几个拆下来的安全气囊放置在一起时应堆放整齐。（×） 4、安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片，是为了防止静电或误通电而造 成气囊误爆。（√） 单项选择题 1．在讨论气囊胀开时，甲说气囊胀开后，驾驶员一侧的气囊在1s后瘪掉；乙说从撞击瞬间起到气囊充满气为止的时间小于100ms。试问谁正确？（ C ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 2．在讨论气囊传感器时，甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方；乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲。试问谁正确？（ B ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 3．在讨论加速度计型气囊传感器时，甲说加速度传感器能感受撞击力和方向；乙说加速度传感器产生数字电压。试问谁正确？（ A ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 4．在讨论安全气囊系统充气器时，甲说乘客一侧和驾驶员一侧的气囊尺寸相同；乙说气囊是用塑料做的。试问谁正确？（ D ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 5．在讨论钟表发条式电气接线器时，甲说发条式电气接线器在保持充气器与气囊电气系统之间电接触的条件下，使转向盘仍能转动；乙说发条式电气接线器装在转向盘的上方。试问谁正确？（ A ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 6．在讨论气囊控制模块（ACM）时，甲说ACM模块在点火开关开通时监测气囊系统； 乙说ACM模块控制仪表板上的气囊警告灯。试问谁正确？（ C ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 7．在讨论气囊系统警告灯时，甲说有些系统的这种警告灯，在发动机起动后应闪光7～9次，然后熄灭；乙说有些系统的这种警告灯在发动机起动时应该发亮。试问谁正确？ （ C ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 8．在讨论气囊胀开回路时，甲说如果起爆传感器触点闭合，该传感器就接通充气器到地线的电路；乙说如果两个判别传感器的触点闭合，气囊就胀开。试问谁正确？（ B ）
汽车安全气囊毕业论文The final revision was on November 23, 2020
安徽现代信息工程职业学院 毕业论文 题目：安全气囊的应用与发展 姓名：赵开洋 院系: 机电工程系 专业：汽车检测与维修技术 届别: 2013届 学号： 指导教师：张坤 目录
汽车安全气囊的发展与应用 学生：赵开洋 指导老师：张坤 安信院机电系汽检1001班 [摘要]安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。汽车安全气囊系统的包括传感器总成、充气、折叠气囊、点火器、固态氮、警告灯等。当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可以检测到车突然减速，并将这一信号在秒之内速度传递给安全气囊系统的控制电脑。因此,确保汽车行驶的安全性,解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。本文主要介绍安全气囊的作用、安全气囊的类型、安全气囊的
发展、系统主要部件、气囊在车内的应用、气囊系统的工作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。 [关键词] 安全气囊；传感器；安全；发展；应用 近几年来，汽车作为一种便捷的现代化交通工具,给人们带来了不少的方便，但是因为交通事故也给人们造成不少严重的损失。因此汽车的安全问题便一直伴随在我们身边。随着高科技的发展，新型的汽车安全部件诞生了，即汽车安全囊。安全气囊对乘员的保护效果是非常明显的，被称为驾驶员的“救命袋”，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题，同时也给汽车工业带来了繁荣，而汽车安全气囊它在当今时代又如何的去发展和应用呢 一、汽车安全气囊的发展 （一）、国外汽车安全气囊的发展 最早发展安全气囊系统的国家是美国，是美国机械工程师约翰·赫缀克(John w．Hertrick)于1953年发明的，并获得了题为“汽车缓冲安全装置（Safety Cushion Assembly For Automotive Vehicles）”的美国专利US2649311。它的发展历史过程可以概括为：发明于50年代，开发于60年代，应用于70年代，发展于80年代，推广与于90年代。安全气囊发明十多年以后，经过许多科研人员的努力，现代汽车安全气囊基本已经具为雏形。随后把这种想法或专利传人世界各国，到了1980年，德国开始实现了这个想法，并在汽车上安装了安全气囊。从此在美国的市场汽车上都出现了这样能保护乘员头部躯干和膝部作用的安全系统，即汽车安全气囊。到了90年代以后，安全气囊的安全性已经被大家普遍接受，并作为一种具有现代化和高档次的安全装置。1973年，美国通用汽车公司开始出售可供顾客使用的汽车安全气囊。在1981年，德国奔驰公司销售了3000
建筑电气智能化技术设计与应用李小平 发表时间：2019-07-24T14:50:57.987Z 来源：《电力设备》2019年第5期作者：李小平 [导读] 摘要：随着社会经济的发展，我国的智能化技术有了很大进展，智能技术在现阶段的生活、工作中得到了十分广泛的应用。 （深圳长田装饰工程有限公司广东省深圳市 518000） 摘要：随着社会经济的发展，我国的智能化技术有了很大进展，智能技术在现阶段的生活、工作中得到了十分广泛的应用。在工业方面，建筑电气智能化技术的应用不仅在一定程度上加快了建筑工业的发展，同时也充分的提高了建筑电气的工作效率。在建筑电气项目工程中合理的应用智能技术，能够有效的加快生产的节奏与质量，因此，本文主要对建筑电气智能化技术设计及应用实践进行探讨，希望能够给予业内人士一些帮助。 关键词：建筑；电气；智能技术；应用 引言 我国建筑行业的飞速发展为国家的发展做出了重大的贡献，尤其是近几年高新技术在建筑工程中的应用，智能化技术的普及，对建筑工程的施工效率以及施工质量有很大的提高，为人们的生活带来更多的便利的同时，提高了人们的生活质量。建筑电气工程作为建筑工程中非常重要的一部分，建筑电气工程的质量对于人们生活质量的影响非常大，因此智能化技术在建筑电气工程的广泛应用，就成为理所当然的事。要想更好地提升建筑电气工程的质量，就需要对智能化技术在电气工程中的具体应用进行详尽的研究分析。 1智能化技术的显著优势 将智能化技术引入到建筑电气工程中的优势有以下几点。首先表现在设施设备的检验和维修上能够更加地精细准确，克服了人工检验过程中受到的客观条件限制和人为造成的失误，尤其是在危险地区可以保障工作的顺利展开和人身安全得到保证。其次，监测和评估安全性更加严格和无死角，能够保证设施设备的安全稳定性和使用效果得到充分发挥，一旦监测出问题，能够及时反馈，避免问题的严重化。同时，还能够提升工作的效率，并做到设备的及时优化和升级，更大程度地便利人们的日常工作和生活。这种无处不在智能化系统，不仅提升了建筑电气工程的安全管理水平，同时还提高了工作的效率和优化了工作的环境，将会吸引越来越多的专业人才加入该项行业，促进我国建筑电气工程的长远发展。 2建筑电气智能化技术应用的现状 虽然现阶段我国的智能化技术已经有了飞速的发展与进步，但是总体的智能化技术还不够成熟，水平也有待提升，从而在很多大程度上限制了建筑电气智能化技术的发展。在智能化技术的实际应用过程中，经常会出现对智能化技术理论化研究的成分比较多，而缺乏实际操作经验的现象，这就导致建筑电气智能化技术缺乏有效的实践操作能力，相关的工作人员也不能将理论知识良好的运用到实际的工作中，降低了建筑电气的工作效率。另外，智能技术在建筑电气中的应用范围也比较小，虽然，现阶段很大一部分建筑电气工程中已经应用了智能化技术，但是在实际的建筑电气工作中，智能化技术所涵盖的范围比较狭窄，不能有效的将智能化技术应用到工作的每一环中，仅仅只是在车辆管理、监控、门禁等方面进行应用，从而降低了建筑电气智能化技术的发展。 3建筑电气智能化技术应用实践的有效策略 3.1实现远程设备控制 建筑电气工程在整个建筑工程中扮演着十分重要的角色，实现建筑电气工程的远程设备控制是提高智能化技术应用水平的重要环节。想要真正实现远程设备控制，提高电气智能化的应用水平，首先要根据用户的需求进行内容设计，并在此基础上衡量智能化技术的应用范围以及模式要求，尽可能的实现各个系统的协调共存，从而实现信息的集中化分析和处理，全面提高建筑电气智能化技术的应用效果。 3.2智能化技术带来的优化设计 电气工程的设计过程非常复杂，对设计人员的专业知识水平要求非常高，掌握的知识范围必须全面而深入，而且一个设计方案的真正应用，需要经过两到三次的检测和反复改善，如果按照传统的检测方法，即通过实验进行真实的情景模拟来检测，不仅耗费的时间和成本高，同时由于检测过程中难以修改，导致即使重复次数多，但是成功率非常低。而智能化技术的引入，可以将辅助软件引入设计过程中，目前较广为人知的就是CAD技术。通过这种方法，不仅能够保证设计方案的质量和实验操作的可靠性，同时能够减少设计和实验的时间。在模拟设计的检测过程中，当实验过程中出现问题时，可以通过反复对参数进行修改，一直自动循环到得出最优方案为止。而实验失败的数据也可以随时抽取进行观测，为今后的设计总结大量的经验和教训。这一过程的完成甚至并不需要设计人员掌握全部的专业知识，能够大大地减少培养人才的成本。 3.3智能照明系统技术的应用 照明系统是建筑电气工程中的常用设备，同时在建筑运行能耗中也占据较大比重，因此通过应用智能化技术，提升建筑照明系统的自动化和智能化水平，可有效降低建筑照明系统能耗。当下，已经有一些比较成熟的照明节能技术被应用到智能建筑中来，例如在建筑照明系统中安装感光传感器，采集分析建筑室外光照信息，从而结合外界光照亮度，实时调节照明系统开关的启动与控制；又如在通讯技术的帮助下，通过将建筑照明控制单元与建筑门禁系统连接在一起，从而在夜间，由门禁系统检测是否有人进入建筑，而实现对建筑灯具开关的智能化控制，相对于传统以人力为主的控制，这种控制方式自动化水平更高，并且有着较为显著的节能效果。 3.4在电气设备故障检测中的应用 在电气工程的具体工作过程中，电气工人往往会碰到这样的情况，当线路出现故障的时候，传统的方式是由人工进行检测并发现问题。可是这一过程所耗费的时间是非常久的，当工人在短期内无法顺利找到病症所在，摸不清具体故障位置，会造成社会的停止运行和瘫痪，耗费的财产更是难以及时止损。而智能化技术的引入，能够很好做到准确检测并及时恢复。通过智能化技术，可以实现对线路系统的全天候实时检测和准确定位，并在出现问题时第一时间发出警报，收到反馈的技术人员便能够在最短的时间内马上进行补救。尤其是一些故障多发的部分，可以设置为重点监控对象，并对故障的发生进行数据资料的收集和智能分析检测，发现导致问题的安全隐患并尽早解决，杜绝同样问题的再次发生，减少人力物力的不必要损耗。 3.5智能安防技术的应用 从当下智能安防技术应用发展现状来看，在该技术中，主要融入了门禁一卡通系统、视频监控系统和联网报警系统，从而在网络通信的帮助下，实现系统之间的高效连通，因此可有效提升建筑安防效果，一旦出现安防问题，能够实现全面、有效、准确的处理。对于门禁
本田雅阁轿车安全气囊系统的结构原理与检修
编号XX信息职业技术学院 毕业论文 题目本田雅阁轿车安全气囊系统的结构原理及检修 学生姓名 学号 系部汽车工程系 专业汽车检测与维修技术班级 指导教师 二〇一二年十一月
随着汽车技术的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度越来越快，车流量也越来越大，安全隐患也越来越严重，交通事故逐年递增。因此，确保汽车行驶的安全性，解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。安全气囊分布在车内前方，侧方和车顶三个方向，当发生车祸时安全气囊可在不到十分之一秒的时间内迅速充气弹出来减轻汽车碰撞对驾驶员所带来的伤害，对驾驶员头部、胸部以及膝部的保护效果特别明显。因此，安全气囊对保证乘车人员的安全具有重要意义。本文简单分析了安全气囊的发展及功用详细分析了本田雅阁轿车安全气囊系统的结构原理、检修及故障诊断，最后结合具体的故障实例分析了本田雅阁轿车安全气囊系统故障的排除。 关键词：安全气囊系统；结构原理；故障诊断；检修
摘要................................................................................................................................ I 第一章绪论 (1) 1.1安全气囊的发展史 (1) 1.2安全气囊的功用 (1) 1.3安全气囊的种类 (2) 1.4安全气囊的发展趋势 (3) 第二章本田雅阁轿车安全气囊系统的结构原理及使用 (6) 2.1本田雅阁轿车安全气囊结构 (6) 2.1.1碰撞传感器 (7) 2.1.2安全气囊ECU (8) 2.1.3执行元件 (9) 2.2本田雅阁轿车安全气囊系统的工作原理 (10) 2.3安全气囊的正确使用方法 (10) 第三章本田雅阁轿车安全气囊的检修与故障诊断 (12) 3.1碰撞传感器检修 (12) 3.2其它部件的检查 (12) 3.3安全气囊系统故障自诊断 (13) 3.4SRS系统常见故障分析 (16) 3.4.1 SRS指示灯不亮 (16) 3.4.2 SRS指示灯不熄灭 (17) 3.4.3无故障码自诊断灯亮 (18) 3.5检修注意事项 (18) 第四章本田雅阁轿车安全气囊系统故障实例分析 (20) 4.1SRS指示灯常亮不熄 (20) 4.2SRS指示灯不亮 (21) 4.3SRS故障警告灯报警 (21) 第五章总结与展望 (23) 5.1总结 (23) 5.2论文存在的不足及展望 (23) 致谢 (24) 参考文献 (25)
（汽车行业）汽车安全气囊系统原理与诊断维修
长春汽车工业高等专科学校 毕业实践报告 题目/实践名称汽车安全气囊系统原理和诊断维修 专业/班级汽车检测和维修，08103 学生姓名王海龙 学号04 企业指导教师穆伟东 校内指导教师夏英慧 起止时间2010-6至2011-4 实习单位壹汽—大众汽车有限X公司 目录 摘要 (2) Abstract (2) 第壹部分绪论 1.引言 (3) 2.壹汽—大众汽车有限X公司概况 (4) 第二部分安全气囊相关介绍 (5) 1.安全气囊的作用 (6) 2.安全气囊的工作过程 (6) 3.安全气囊的分类 (7) 第三部分安全气囊的结构和工作原理 1.全气囊的组成和元理 (8) 2.安全气囊的工作原理 (14) 3.安全气囊使用注意事项 (15) 第四部分收获和体会 (22) 参考文献 (23) 摘要 1953年.J.W.HETRICK取得了第壹个美国安全气囊的专利权，可是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可且开始实施。从此以后，安全带、安全气囊、安全的车身结构等在技术上取得了不断突破。随着CMVDR294碰撞安全法规在中国开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高。 Abstract In1953J.W.HETRICK.kUSAsupplementalrestraintsystemhistoryofthedevelopmentofsamewillbethe mostworthyofrecord,oneyear.Therearethreereasons:FirstChinesefromtimetotimeaccordingtothecycli calnatureofthespeciallaws,astheEleventhFive-YearPlanning,thesecondyear,thisyear'salwaystheecon omyin2002willbesimilartothatblowout,whilethetradingvolumeandthesaleofboththegreatermaturity; ThisyeartwoChinesebrandsstartedtostandupbattle,fromlosstoprofitaftersurgingduringthefirstessentia ltoconsolidateforces;3yearofthenewenergystrategyhasbeentheglobalautomotivemanufacturersacom prehensivedowntothepractice,oftenbegintoacceptthetestofacrucialyear. 汽车安全气囊系统原理和诊断维修 第壹部分绪论 1.引言 随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶的速度越来越快，同时汽车的保有量迅速
毕业设计是教学任务中最后一个实践性教学环节，也是一个很重要的环节。它既是对学生科研创新能力的重要训练，也是对学生所学知识的理解和综合应用能力的重要考察，更是为学生顺利就业提供了重要保障[1]。建筑电气与智能化专业具有多学科交叉融合的特点，该专业培养的学生应能够适应国家建设和区域经济发展的需要，德、智、体、美全面发展，掌握电工电子、计算机和网络通信、建筑电气控制、建筑供配电和照明、建筑智能化工程等知识和技术，并且能够成为基础扎实、知识面宽、综合素质高、能从事与建筑电气与智能化有关的工程设计、工程建设与管理工作的一线高层次专门人才。因此，建筑电气与智能化专业的毕业设计应给学生提供一个接触工程技术 的实践机会。 一、建筑电气与智能化专业毕业设计的目标 建筑电气与智能化专业毕业设计是培养专业技术人才的重要阶段。通过毕业设计，培养学生所学知识的综合运用能力、独立分析及解决本专业相关的工程技术问题的能力[2]；培养学生学会正确的建筑电气与智能化系统的设计方法，掌握其工程应用中的规范和步骤，从而提高学生的实际工作能力；让学生学会正确的文献检索方法，并具备一定的查阅和使用技术资料、标准手册等工具书的能力；提高学生绘制图纸、工程计算的能力；促进学生养成严谨的工作态度、团结互助的协作精神，从多方面提升学生的综合素质。 二、建筑电气与智能化专业毕业设计的过程
（一）选题的多样性和专业特色建筑电气与智能化专业由于具有很强的学科交叉性,因此其毕业设计的选题要体现多样性的同时更要注重体现与建筑有关的专业特色，尽量避免沿用与其他相关电类专业的相似选题。建筑电气与智能化专业的毕业设计选题一方面要侧重于强电的建筑电气技术,另一方面还应适应于当前智能化方向的弱电技术在建筑领域当中的应用。以西安思源学院工学院（以下简称“我院”）2018届建筑电气与智能化专业的毕业设计选题为例，选题不仅包括了传统的建筑供配电设计、建筑照明设计及建筑中的防雷接电等强电设计内容，还包括了基于可编程控制器（PLC）和单片机等弱电技术的建筑智能化控制系统开发的相关选题，如火灾自动报警系统设计、建筑智能安防系统设计、小区停车场系统设计、室内智能温湿度控制系统设计、智能家居窗帘控制系统设计等。这些选题尽量做到设计的内容充实，开发的系统能根据不同的难度实现几个具体实用的功能，且避免题目范围太大、学生无精力完成等问题。 （二）毕业设计的过程监控为了在多方面提高毕业设计质量，整个完成过程不能流于形式，因此要在各个环节有效监控[3-4]。我院2018届建筑电气与智能化专业在2017—2018学年第一学期期末，就向学生下达了毕业设计初步选题，以便让学生有充足的时间调研和查找有关资料。在第二学期开学，组织学生学习毕业设计（论文）工作的有关文件和指导手册，让学生了解各自设计的任务要求，同时给学生介绍查阅文献的方法和途径、讲清开题报告的流程和内容，并给学生2~3周时间着手开题报告的撰写，从而保证了开题的顺利进行。在
安全气囊的类型 （1）按照气囊的数量包可分为单气囊系统（只装在驾驶员一侧）、双气囊系统（正、副驾驶员侧各有一个安全气囊）和多气囊系统（前排安全气囊、后排安全气囊、侧面安全气囊）。 （2）按大小可分为保护全身的安全气囊、保护整个上身的大型气囊和保护面部的小型护面气囊。 （3）按照保护对象不同可分为驾驶员防撞安全气囊、前排乘员防撞安全气囊、后排乘员防撞安全气囊与侧面防撞安全气囊几种。 1、驾驶员防撞安全气囊 驾驶员防撞安全气囊装在方向盘上，分美式和欧式两种。美式气囊是假定驾驶员没有佩戴座椅安全带设计的，其容积较大，为60L。欧式气囊是假定驾驶员佩戴座椅安全带而设计的，其窖较小，约40L。 2、前排乘员防撞安全气囊 由于副驾驶位置乘员在车内位置不固定且前方空间较大，因此为保护其撞车时免受伤害，设计的防撞安全气囊也较大。美式约160L左右，欧式约75L左右（后者考虑了乘员受座椅安全带的约束）。 3、后排乘员防撞安全气囊 装在前排座椅上，防止后排乘员在撞车时受到伤害。
4、侧面防撞安全气囊 装在车门上，防止驾驶员及乘员受侧面撞击。 安全气囊的结构 安全气囊系统主要由传感器、气体发生器、点火器、气囊以及控制单元（ECU）等部件组成。 1、传感器 传感器用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号，以便及时点爆安全气囊。传感器按其功能可分为碰撞传感器和保险传感器两种。碰撞传感器负责检测碰撞的激烈程度，如果汽车以40KM/H的车速迎面撞到一个不可变形的固定障碍物上，碰撞传感器便会自动接通搭铁回路；保险传感器，其闭合的减度要稍慢一些，防止因碰撞传感器短路而造成误开。传感器按其结构可分为机械式、机电式和电子式3种。下面以机械式传感器（偏心锤式碰撞传感器）为例说明传感器的工作原理。 机械式传感器一般安装在保险杠与挡泥板之间，用来感知低速碰撞的信号。传感器安装在一个密封的防震保护盒内，当传感器中的重锤的移动速度高于某一特定车速（称为TBD 车速）时，重锤便将其机械能直接传给引发器使气囊膨开。 具体的工作原理：汽车正常行驶时，扭力弹簧将触头定在上止点位置，传感器没有触发信号给ECU。当汽车碰撞时，减速度所产生的惯性力克服弹簧的扭力而使重锤产生运动，带动触桥转动，使动、静触头结合。此时，传感器向ECU发出接通信号，同时安全传感器也接通，ECU发出引爆指令。
周口职业技术学院 毕业论文 2008级机电工程系 汽车检测与维修技术（2）班 论文题目：汽车安全气囊的发展与应用 姓名：苏亚凯学号：08040095 指导教师：严胜利职称：副教授 2011年 4 月 15 日
汽车安全气囊的发展与应用 摘要 安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。汽车安全气囊系统的包括传感器总成、充气、折叠气囊、点火器、固态氮、警告灯等。当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可以检测到车突然减速，并将这一信号在0.01秒之内速度传递给安全气囊系统的控制电脑。因此,确保汽车行驶的安全性,解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。本文主要介绍安全气囊的作用、安全气囊的类型、安全气囊的发展、系统主要部件、气囊在车内的应用、气囊系统的工作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。 关键词安全气囊传感器安全
目录 一、概述 (1) 1.1前言 (1) 1.2安全气囊的作用 (1) 1.3安全气囊的类型 (1) 二、安全气囊的发展 (2) 2.1 国外安全气囊的发展 (2) 2.2 国内安全气囊的发展 (3) 三、系统主要部件 (3) 3.1前方传感器 (3) 3.2中央传感器 (4) 3.3安全传感器 (4) 3.4电子控制器 (4) 四、安全气囊在车内的应用 (5) 4.1 安全气囊在车内的标识 (5) 4.2安全气囊系统的工作原理 (5) 4.3使用注意参项 (6) 4.4安全气囊的维护 (7) 五、安全气囊的发展趋势 (7) 参考文献 (8) 致谢语 (8)
电气工程智能化的设计分析 发表时间：2016-03-11T14:28:05.810Z 来源：《电力设备》2015年8期供稿作者：刘京秋 [导读] 国网山东龙口市供电公司电气工程的智能化，在现今及未来几年，其发展推广势在必行。 （国网山东龙口市供电公司 265700） 摘要：随着科学技术的发展，我国的住宅小区智能化建设技术日臻纯熟、作为今后我们生活环境中不可缺少的一部分，住宅小区的智能化也将带给我们一个更安全、更舒适、更科学、更便捷、更人性化的生活社区。智能化住宅在当前时代得到了越来越多的发展，简要阐述了智能化住宅在电气方面的一些设计要求，然后对电气工程设计中可以采取的一些具体措施进行了探讨，供同行参考。 关键词：电气工程；智能化；设计 电气工程作为整个建筑工程项目的一部分，施工过程复杂而繁琐，因而对建筑的电气工程进行智能化设计、施工，不但解决了施工单位的需要，还提高了工作、经济效益，也就是说，电气工程的智能化，在现今及未来几年，其发展推广势在必行。而对建筑的电气工程最起始也是最重要的部分——设计部分的智能化，也已经越来越引起人们的重视。 一、智能化住宅电气工程方面的设计要求 1.1安全防范系统的建设 住宅小区的安全防范系统是必不可少的一项设计内容，在智能化住宅电气工程设计中需要发挥出高科技的优势，进行更智能、自动化的安保系统设计，为居住者的安全人身财产安全提供保障。从住宅小区整体来看，安全防范系统需要从以下几个方面进行设计： （1）监控系统。主要对住宅区出入口、内部广场、停车场以及周边建筑或者活动场所进行全方位的监控，一般采取摄像系统和保安人防相结合来进行监控，并设置监控中心，及时处理和分析监控信息并保存监控证据； （2）报警系统。报警系统是和监控系统相辅相成的，当监控发现异常后，需要有相关的报警设备或者报警器自动发出信号，及时记录住宅小区内不良情况，做到第一时间能够将危险上报到相关单位进行处理； （3）身份识别系统。传统身份识别系统主要依靠小区出入口保安来实行，智能化在住宅中的应用，需要身份识别系统进行相应的升级。例如出入刷卡、车库取车采用磁卡指纹识别进行管理等。智能化的身份识别系统在防盗方面可以起到很大的作用，是电气设计中需要考虑的一项重要内容。 1.2照明系统的现代化 过去住宅建设中照明系统的作用正如其名，仅起到居室和户外照明的作用而已。但是在当今物质丰富后，随着住宅工程建设的智能化，照明系统也不再仅仅提供照明，还具有美化小区和居室的作用。照明系统现代化主要包括室内照明和室外照明两个部分。 （1）室内照明。室内照明主要指家庭住宅内部照明系统，包括居室、客厅、厨房等地方的照明，不同地方对照明有着不同要求，室内照明受到住宅主人个人喜好的影响，总体来说还是以美观、实用、安全为主要原则； （2）室外照明。室外照明包括住宅小区人行道、广场等公众场合的照明，这些地方的照明需要统一进行规划，在实用的基础上，将一些美观、人性化的设计考虑进去。室外照明一定程度上可以说是小区名片的一部分，代表了整个住宅小区的形象。 1.3电气安全保护系统 住宅电气工程的另外一个设计要点就是对电气使用安全的保护，智能化的住宅工程在这方面有着更显著的优势。智能化住宅在电气安全保护系统上的设计包括在防火、防电上的设计，这需要建立完善的消防系统，安装相应的监控设备，例如在漏电时能够及时自动切断电源，煤气泄漏时能够被监测到并发出警报信号。另外一个方面是防止不法人员借助查水表、电表等名义实施抢劫等违法行为，这就需要提高水电物业管理的智能化程度，在这些程序化的工作上减小人力投入，而代之以机器进行管理。 二、智能化住宅电气工程设计的措施 智能化住宅在电气工程的设计上和传统住宅有着很多的不同之处，而如何在电气工程上进行设计以实现住宅电气系统的智能化，可以从上述几个方面来实施，具体措施如下： 2.1照明设计 智能化住宅在照明设计上的优势比传统住宅要大的多，总体设计要求为光效高、实用、节能以及美观，在灯具的选择上需要和所在房间的功能结合起来考虑，在光源光效、显色指数、亮度等指标上进行综合考虑，并试验实际照明效果。在智能化住宅中，各类荧光灯以及双螺旋的白炽灯都是首要选择。 2.2接地和电气安全 住宅电气设计中电气安全的防护是一项重要设计内容，智能化住宅的电气安全设计包括等位联结、接地以及相关电气保护装置的设置。 （1）等位联结。在电气设备防雷，用电安全保护上，等位联结有着非常重要的作用，从理论上来说，等电位的联结作用的范围越小，对电气设备的保护就越充分。经常采用的接地就是一种但范围的等位联结。住宅中，为了保障浴室、卫生间等区域的用电安全，需要进行局部的等位联结； （2）过电压保护。对于一些过电压承受力较差的电气设备，需要配备完善的过电压保护装置，降低由于瞬时的过电压带来的损失；（3）漏电保护。漏电保护装置包括漏电断路器、漏电继电器以及漏电保护插座，其目的都是为了在漏电或者短路发生时及时切断电路，以防造成更大损失，在住宅的配电箱以及单元电源进户线上要分别设置瞬时动作和延时动作的漏电保护装置。 2.3智能楼宇系统的使用 智能楼宇系统是智能化住宅在电气工程上的一个重要优势，智能楼宇系统的使用将更便于物业管理，为住宅居民提供更加贴心、舒适和人性化的服务。智能楼宇系统的设计主要包括下面三个方面： （1）声频系统。智能住宅中的声频系统主要包括广播、火灾报警、各式娱乐设施等，广播可以用来播放背景音乐及发布通知，火灾