当前位置:文档之家› 【发展战略】我国道路与桥梁建设发展现状及前景分析

【发展战略】我国道路与桥梁建设发展现状及前景分析

【发展战略】我国道路与桥梁建设发展现状及前景分析
【发展战略】我国道路与桥梁建设发展现状及前景分析

目前企业经营战略基本情况、挑战和对策

目前企业经营战略基本情况、挑战和对策 经济全球化使得国家、地区之间的联系更加紧密,贸易往来更加深入,全球市场的形成,使得各国的市场竞争更加激烈,要在这样的情况下生存,就需要找谁自己的位置,实行企业经营战略管理。战略主要是指重要、全局的谋划,在当前的企业经营中,其主要描述企业为了实现自身的目标,拟定和评价各种实现目标的方案,并最终选择可实行方案的过程。在市场经济条件下,企业的战略是指企业根据内外环境、资源状况,总体谋划企业发展目标、手段,实现自我发展的战略决策的结果,企业的规划和基础都建立在企业战略的基础之上。笔者结合自身经验,介绍了企业经营战略基本情况,指出了其面临的挑战,进而提出了相应的对策,希望能够促进企业在全球化背景下的生存和发展。 1.企业经营战略管理基本情况分析 作为企业的职能战略形式,经营战略从属总体战略,应该和企业总体战略要求相一致,并对其予以支持。然而,在某些特定时期,经营战略也具有独立性,对企业总体战略制定、实施产生了很大的制约作用。企业战略和经营战略是相互协调的关系,经营管理者通过对企业长期发展问题的把握、既定战略指导思想、企业内外经营环境的方面的考虑,会制定服务于长期经营全局的总体目标。企业经营战略管理主要包括如下几个方面的特征:其一,趋利避害,战略管理本身是为了企业的长远稳定发展,为此,企业需要发现自身的优势、劣势,发挥长处,弥补不足,以寻求发展的机会。其二,全局导向,战略管理着力于长期发

展,并不是当前的得失,为此在企业发展的很长时间内,战略管理都是十分重要的内容。其三,持续循环,战略管理需要综合考虑既定发展目标、内外部环境变化、突发状况、市场走势等诸多方面的问题,为此,需要在适当的时候对战略管理进行调整,从这里我们可以看出来,战略管理是一个持续、动态的过程,且在不断深化。其四,未来导向,现在是企业的基础,而未来是企业的希望和方向,战略管理要做的就是为企业未来发展提供导向和途径,以使企业的目标、方向更加明确。 实现企业经营战略管理对企业的发展有着至关重要的作用,这主要可以体现在如下几个方面:其一,实现资源优化配置,若是在企业的经营中出现了对自身不利的情况,可以根据经营战略管理规划、方案等尽快将其处理。从这点我们可以将战略管理看作一个监控的过程,其不但对掌握的内部资源进行分析和善用,而且对企业的外部资源进行争取和借力。在企业的总体发展中,战略管理会对发展中存在的沟通不畅、制约状况等予以有效地解决,进而优化企业的资源配置,实现资源的合理流动,发挥对自身的利好作用。其二,提升协调组织能力,企业经营管理具有全局导向和未来导向,其对企业的发展带有建设性的监督和方向把控,而其实际的管理是一个复杂的过程,企业的各个环节都是其把控的方面,提升企业的经营战略管理,能够顺畅各个环节之间的关系,使企业各个部门、环节之间的协调组织能力增加,避免那些不合实际的决策产生,以企业实际为基础制定科学决策,实现企业的长远发展。其三,完善企业内部机制,企业的经营战略往往建立在企业实际、行业发展、资源配置、消费取向等基础之上,善用企业经营管理

8.社会主义建设的发展道路和发展战略

第八章社会主义建设的发展道路和发展战略 教学目的与要求 基础知识 使大学生了解毛泽东对社会主义建设道路的初步探索,掌握社会主义发展战略的内涵,中国社经济发展的战略目标、战略步骤,掌握调整和优化我国经济结构及保持国民经济持续快速健康发展的内容。深刻理解我国实施科教兴国战略的重要性及对策措施。 思想教育 通过对发展战略及其特点的讲授使学生认识到,党提出的发展战略是以提高人民生活水平作为出发点和归宿点,注重社会的全面协调发展,充分体现了社会主义制度的优越性。 能力培养 深刻领会“三步走”发展战略的特点;培养大学生的科技创新意识和能力 教学重点难点 教学重点 “三步走”的经济发展战略;新型工业化道路 教学难点 创新型国家;可持续发展理念 本章结构 第一节社会主义建设道路的初步探索 第二节我国社会主义现代化建设的战略目标和步骤 第三节推动经济结构战略性调整,走新型工业化道路 第四节实施科教兴国战略,建设创新型国家 教学方法 讲授、课堂讨论 教学手段 多媒体教学 教学时数 8课时 2005年10月11日中国共产党第十六届中央委员会第五次全体会议通过《中共中央关于制定十一五规划的建议》,国民经济和社会发展第十一个五年规划(2006-2010年)将突出六大重点:一是推动经济增长方式的转变;二是调整优化产业结构;三是解决“三农”问题;四是推进城市化健康发展;五是促进区域协调发展;六是切实加强和谐社会建设。

第一节社会主义建设道路的初步探索 一、社会主义建设的方针 1、社会主义制度建立后国内的主要矛盾和党的中心工作 科学地分析基本国情和主要矛盾,是党制定社会主义建设方针政策的依据,是探索中国社会主义建设道路首先要解决的问题。刘少奇在八大代表党中央所作的政治报告中明确地指出,官僚资产阶级和封建地主阶级在大陆已不存在了;原来的地主、富农正在被改造成为自食其力的新人;民族资产阶级作为一个阶级已经处在消灭的过程中,民族资产阶级分子正在由剥削者向劳动者转变;广大农民和其他个体劳动者已经变为社会主义集体劳动者;工人阶级成为国家的领导阶级;知识界也改变了原来的面貌,组成了一支为社会主义服务的队伍。由于生产资料私有制的社会主义改造已经取得决定性的胜利,我国无产阶级同资产阶级之间的矛盾已经基本解决。几千年来的阶级剥削制度的历史已经基本结束,社会主义社会的制度在我国已经基本建立起来。国内的主要矛盾已经变成人民对于经济文化发展的需要同当前经济文化不能满足人民需要的状况之间的矛盾。我国已开始进入全面的大规模的社会主义建设时期。党和全国人民当前的主要任务是:集中力量发展社会生产力,把我国尽快地从落后的农业国变为先进的工业国,逐步满足人民日益增长的物质需要和文化需要。 2、调动一切积极因素建设社会主义 1956年4月,毛泽东在《论十大关系》中提出,我国社会主义建设应当“围绕一个基本方针,就是要把国内外一切积极因素调动起来,为社会主义事业服务。”他说:过去为了人民民主革命的胜利,我们就实行了调动一切积极因素的方针,现在为了社会主义革命,建设社会主义国家,同样也实行这个方针。我们一定要努力把党内外、国内外的一切积极的因素,直接的、间接的积极因素,全部调动起来,把我国建设成为一个强大的社会主义国家。 二、“两步走”的发展战略 实现中国的工业化和现代化,一直是中国共产党为之奋斗的伟大目标。毛泽东在《论联合政府》中即已提出,中国工人阶级的任务,不但是为着新民主主义国家而斗争,而且是为着中国的工业化和农业近代化而斗争。在党的七届二中全会上,他又提出:要把中国稳步地由农业国转变为工业国,把中国建设成为一个伟大的社会主义国家。 1、“四个现代化”的提出 1954年9月第一次全国人民代表大会上,周恩来在《政府工作报告》中首次提出,要建设起强大的现代化的工业、现代化的农业、现代化的交通运输业和现代化的国防。这是对四个现代化的最早表述。 1957年以后,这种理解有了突破。同年3月,毛泽东指出:“我们一定会建设一个具有现代工业、现代农业、现代科学文化的社会主义国家。”这里用“现代科学文化”代替了“现

经营现状及未来发展战略

制造厨房健康产品,提升人类生活品质 ---浙江爱仕达公司经营现状及未来发展战略

目录

1 公司基本情况 爱仕达公司始创于1987年,经过十余年的创业与发展,目前已发展成为集科研开发、生产制造、市场营销、信息集成于一体、装备国内外先进设备和最新技术、建立现代企业公司运营机制的中国最大不粘系列厨具生产基地。拥有位于香港、上海、深圳、宁波、台州、湖北等地的六家全资子公司,从事不粘锅、压力锅、焖烧锅、小家电四大炊具系列产品的研究、开发设计、生产及销售等职能的综合性企业。爱仕达公司是全球最大的化工跨国企业公司——杜邦公司“特富龙”产品的特许制造商,企业通过ISO9001等质量管理体系认证和长城安全认证。 公司现有员工5000余人,中高级技术人员所占比例为10%,拥有国内领先、国际一流的应用于各类生产线的关键设备和核心技术,具有年产3000万套炊具的生产能力。公司现拥有各类专利78项,是压力锅、不粘锅最新国家标准的五个权威起草单位之一。 2004年2月,爱仕达公司的爱仕达品牌名至实归地荣获了“中国驰名商标”称号。2004年3月17日,在爱仕达的家乡温岭市,浙江省工商局领导和温岭市领导为爱仕达企业举行了隆重的授牌仪式。温岭市政府更是履行了对所有本地成功企业的支持承诺:向获得“中国驰名商标”的爱仕达企业颁发高达100 万元的奖金,勉励爱仕达公司再接再厉,力争在较短的时间内取得“中国名牌”的殊荣。 据权威调查机构调查统计,2003年爱仕达公司不粘锅和压力锅市场销售量均居国内之首,出口总量也领先于苏泊尔等竞争对手。虽然苏泊尔公司总营业额高达14亿,但是苏泊尔多元化,真正在不粘锅和压力锅上实现的销售收入却没有爱仕达多。显然,一直在做战略跟随者的爱仕达公司已经成为与苏泊尔平起平坐的炊具两帝王,名声在外的苏泊尔再也不能无视爱仕达这样强劲有力的一级对手。已经成长壮大的爱仕达已经后来居上,直有超越苏泊尔、赶追香港美亚等世界三大炊具巨头之势,如果爱仕达能保持以目前的势头发展,未来中国炊具行业的霸主当归爱仕达莫属。 爱仕达公司一直以创百年民族品牌为企业使命,秉承“爱仕达,爱万家”的文化理念,以制造健康产品、提升人类生活品质为目标,以不断进取的精神,

我国高速公路发展现状及未来趋势

我国高速公路发展现状及未来趋势 前言 高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁,是发展现代交通业的必经之路,而中国在这条路上,则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国公路从建国初的几万公里到目前的400万公里,高速公路从1984年兴建到1988年底通车的第一条沪嘉高速公路开始到目前拥有总里程7.4万公里,居世界第二位,仅次于美国。这其中的发展历程留下了几代人艰苦奋斗的足迹,凝结了无数公路建设者们的辛勤汗水。作为一名学生和未来的公路工作的从事者,我觉得我非常有必要了解一些公路发展的历史,更要清楚地看清现状,和探讨公路事业发展的未来,这非常有利于我们更好的开展公路方面的学习、科研和施工工作。 第一章高速公路概念 1.1高速公路的概念和定义 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。高速公路属于高等级公路。其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。 世界各国的高速公路没有统一的标准,命名也不尽相同。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中,把直达干线也列入高速公路范畴。从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4 个条件:(1)只供汽车高速行驶;(2)设有多车道、中央分隔带,将往返交通完全隔开;(3)设有平面、立体交叉口;(4)全线封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 第二章世界公路发展情况 2.1世界公路发展的四个阶段 目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,目前世界各国的公路总长度约2000万公里,约80个国家和地区修建了高速公路,通车总里程26万公里左右(此数据不太准确),其中美国、中国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大等国高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。 回顾历史,国外发达国家公路的发展大致都已经历了三个发展阶段,现正处于第四个发展阶段。 第一阶段从19世纪末到本世纪30年代,是各国公路的普及阶段。这期间随着汽车的大量使用,大多是在原有乡村大道的基础上,按照汽车行驶的要求进行改建与加铺路面,构成基本的道路网,达到大部分城市都能通行汽车的要求。 第二阶段从30年代到50年代,是各国公路的改善阶段。这期间由于汽车拥有量的迅速增加,公路交通改善需求增长很快,各国除进一步改善公路条件外,开始考虑城市间、地区间公路有效连接,着手高速公路和干线公路的规划,英、美、德、法等国都相继提出了以高速公路为主的干线公路发展规划,并通过立法,从法律和资金来源方面给予保障。

(完整版)中小企业经营现状分析及思路

中小企业经营现状分析及思路 一、中小企业经营管理的现状 我国中小企业在促进国民经济发展、活跃市场、解决就业、改善人民生活、增加地方财政收入、进行创新探索等方面发挥重要的作用。中小企业经营管理的中心地位是不以人的主观意志为转移的,它是企业管理活动的基础,为企业生存、发展提供了可靠的保证。目前,我国中小企业经营管理还存在如下不足: (一)经营战略的开发存在严重不足 目前,我国中小企业中,有相当一部分忽视了经营战略开发的地位,企业在市场竞争的环境里无明确经营目标,存在一定的经营风险。 (二)市场开发和营销战略缺乏创新 规模的先天限制,使得中小企业难以在市场上占有大的份额,而不能成为整个市场的主宰,许多中小企业营销观念淡薄,未对客户进行管理,经营模式僵化,未根据自己的特点,制定营销战略,根据市场成长的不同阶段,制定市场营销的基本目标,战略重点及其运用条件。 (三)投资能力较弱,经营管理缺乏科学性 由于受宏观经济环境变化和体制的影响,中小企业在加强资产管理和经营管理方面缺乏科学性。政策的“歧视"和行业管理部门的干预使中小企业融资困难,经营目标短期化,和大型企业不能公平竞争等。 二、中小企业经营管理中存在的问题 (一)缺乏经营战略无法规避经营风险 目前,国内和国际市场竞争环境变化都很快,各层面的消费者的消费特征、消费兴趣、消费偏好都更具个性化。但是,许多中小企业的经营者整天忙着处理生产管理事务,

凭经验办事,无法抽出时间去调查和分析市场,制定相应的企业发展战略,在适应消费者需求的同时迅速抢占市场份额。 中小企业由于规模较小,创新意识较薄弱,缺乏自己的品牌、知识产权,缺少新型的领导力。企业领导者勤劳、勇敢,但存在着创新能力差,科技视野和社会责任感不强的弊端。由于缺乏经营战略,企业容易追求短期目标,投资盲目性,投资方向难以把握,很少考虑扩展自身规模。 (二)经营模式僵化营销观念淡薄 中小企业经营模式僵化,营销观念陈旧,不注意市场这个企业生存发展的外部环境。中小企业难以在竞争中取胜,是由于没有在市场营销上下工夫,不了解消费者所需要和期望得到的产品,不能向消费者提供具有独特性的售后服务。 (三)投资能力较弱经营管理缺乏科学性 中小企业投资能力较弱,且缺乏科学的经营管理。目前,我国中小企业初步建立了较为独立、渠道多元的融资体系,但是,融资难、担保难仍然是制约中小企业发展的最突出的问题。中小企业投资所需资金短缺。银行和其他金融机构即使同意向中小企业贷款,也因高风险而提高贷款利率,从而增加了中小企业融资的成本。 中小企业财务管理缺乏科学性,很难上升到为实施企业战略服务的高度。一方面,中小企业典型的管理模式是所有权与经营权的高度统一,这种模式势必给企业的财务管理带来负面影响。另一方面,有些企业管理者基于其自身的原因,没有将财务管理纳入企业管理的有效机制中。缺乏现代财务管理观念,在经营管理中未进行成本核算,使财务管理失去了它在企业管理中应有的地位和作用。 三、中小企业经营管理存在问题的成因

中国县域经济发展模式深度分析及发展战略研究报告

2016-2020年中国县域经济发展模式深度分析 及发展战略研究报告内容简述 县域经济是以县级行政区划为地理空间,以市场为导向,以县级政权为重要推动,优化配置资源,具有地域特色和功能完备的区域经济。 县域经济在我国社会经济发展中具有十分重要的地位。当前,我国县域经济发展水平总体相对较低,但其发展态势良好,具有后发优势。近年来,县域经济越来越成为我国经济增长的推动力量,并在承接产业转移、优化经济结构、推进工业化和城镇化发展以及吸纳农村剩余劳动力等方面发挥着重要作用。 近年来,国家出台了一系列政策鼓励、支持、引导县域经济的发展。“十三五”规划中将支持区域经济发展列为重点内容,其中,与“十一五”规划和“十二五”规划有所不同的是,在区域经济建设方面,不应再仅仅强调主体功能区的作用,也不要再继续将重点放在几个大的区域协调方面,而是要具有新的全局观念,可将推进区域经济发展的重点放在支持全国的县域经济一体化发展上面。 中投顾问发布的《2016-2020年中国县域经济发展模式深度分析及发展战略研究报告》共十七章。首先介绍了县域经济的概念、特征等,接着分析了我国县域经济的发展环境,然后重点分析了我国县域经济发展的总体现状,并对我国县域经济的发展模式及百强县的发展做了详细的透析。随后,报告具体分析了我国重点省、区、市、县的县域经济发展情况及有益经验。最后分析了县域经济的未来前景与发展趋势。 本研究报告数据主要来自于国家统计局、商务部、财政部、地方统计局、中投顾问产业研究中心、中投顾问市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对县域经济发展有个系统深入的了解、或者想投资地方经济发展,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

我国道路与桥梁发展现状分析及展望

道路桥梁工程概论论文 ——我国道路与桥梁发展现状分析及展望 姓名:宿凌飞 班级:2011级房建5班 学号:201110703059 任课教师:汪杰

我国道路与桥梁发展现状分析及展望 摘要:随着我国建设的发展,公路已具有非常重要的作用。近几年来,可以说是我国公路桥梁的建设在飞速发展的同时也取得了非常大的成就。交通运输是现代经济社会正常运行的基础保障,生产要素之间的快速交换是保障和维护生产正常运行的基本条件。交通运输规模的大小是经济社会现代化程度的基本标识之一,而交通运输的发展又在很大程度上限制的经济的发展。道路与桥梁的发展又占交通运输发展的很大部分,本文主要阐述的就是我国道路与桥梁发展现状及展望。 关键字:基础设施道路桥梁交通运输发展现状 正文: 交通运输把社会生产、分配、交换和消费等各个环节有机地联系起来,既是重要的基础产业,又为商品流通和人员流动提供基本条件。交通运输是国民经济的重点战略产业,是国民经济的重要基础设施,是制约经济与社会发展的一个重要因素。自改革开放以来,各地政府和人民都认识到“要想富,先修路”。交通运输业要先行,才能保持国民经济的持续、稳定、协调发展。 一、我国道路发展现状 由于之前200年中国经济科技相对于西方工业革命的落后以及战争的影响,中国和平发展的时间非常短,造成了中国交通运输等基础设施的建设严重滞后,据统计,在1949年新中国成立时全国公路通车总里程为8.07万公里,且缺桥少涵,路况极差。全国有1/3的县不通公路,整个西藏的公路交通还是一片空白。从建国到改革开放,由于交通运输的基础性和重要性不被重视,导致了对基础交通设施的投资严重不足,交通发展长期滞后。改革开放以后,虽然同时期公路交通设施在快速发展,但与国民经济发展的需求相比仍然偏低,且由于改革开放前几十年的历史欠账太大,城市出入口和交通干线严重堵塞,交通事故频频发生,运输效率低下,基础设施的落后成为了国民经济发展的主要瓶颈。20世纪80年代后期,中央政府开始了交通运输基础设施的修建,交通运输得到了很大的发展,尤其表现在公路交通方面。进入21世纪后,交通运输的发展速度进一步提高。 我国的高速公路建设自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破后中国高速公路的建设一路突飞猛进。进入2000年之后,国民生活水平进一步提高,国家经济相比于改革开放初期已经有了极大的提高,高速公路等国民基础设施因此得到了进一步的投资。2000年1月,国务院成立了西部地区开发领导小组。西部大开发战略开始实施,中国西部相对于东部沿海的落后地区的交通运输等基础设施开始大力兴建,交通网络的形成加快了各省各地区的物资交流,各地区的经济联系得到进一步的加强。“十一五”规划期间,房地产行业的兴起更是带动了全国基础设施的建设。国家高速公路网规划中重点建设的“五射两纵七横”14条线路中,已建和在建路段达到95%以上。从1988年的100公里一路飙升至2012年的9.62万公里,中国高速公路实现了从无到有,

中国社会主义建设的发展战略

中国社会主义建设的发展战略 教学目的: 使学生了解我国经济社会发展目标和步骤,了解到经济结构战略性调整的重要性,理解新型工业化道路的科学内涵,掌握“两大战略”的实质。 教学重点:中国经济社会发展目标和步骤; 经济结构的战略性调整和新型工业化道路 教学难点:可持续发展战略 授课时数:4学时 导入新课: 1927年大革命失败,全国一片白色恐怖,毛泽东分析了国内形势,指出:“星星之火,可以燎原。”他还指出:“我们的战略是…以一当十?,我们的战术是…以十当一?。”1946年8月,毛泽东在和美国记者谈话时,提出了“一切反动派都是纸老虎”的著名论断,表明了对反动派的极大蔑视。 “战略上藐视敌人,战术上重视敌人”这是毛泽东战略思想的核心。打仗的时候,我们要制定切合实际的战略、战术。和平建设年代,我们的社会主义建设也要从整体战略上布局,从局部战术上设计。 一、中国经济社会发展战略的目标和步骤 (一)社会主义初级阶段我国经济社会发展战略目标 经济社会发展战略,是根据对经济、社会发展各种制约因素的分析,从全局出发制定一个较长时期内经济发展和社会全面进步要达到的目标,以及实现这一目标的根本途径和方法。它主要包括战略目标、战略步骤及实现战略目标的措施,具有全局性、长远性和根本性的特点。 我国经济社会发展战略目标是:到21世纪中叶把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义国家,基本实现现代化,达到中等发达国家水平。这一战略目标,是经济、政治、文化全面发展,共同进步的目标,是一个符合中国实际的目标,也是一个要经过艰苦努力才能实现的目标。 (二)邓小平同志“三步走”发展战略。 第一步,从1980年到1990年,用十年的时间,使国民生产总值翻一番,解决人民的温饱问题。 第二步,到20世纪末,使国民生产总值比1980年翻两番,人民生活达到小康水平。 第三步,到21世纪中叶,人均国民生产总值达到中等发达国家水平,人民生活比较富裕,基本实现现代化。 我国经过20世纪80年代以来三个五年计划时期的努力,原定于到2000 年国民生产总值比1980年翻两番的任务已于1995年提前完成。到20世纪末,我们已经胜利实现现代化建设“三步走”战略的第一步、第二步目标,人民生活

经营发展战略与规划

XX融资担保有限公司 经营发展战略与发展规划 ( 2011 年 1 月 20 日) 一、经营理念 1、树立良好的企业使命 公司致力于成为:“资金流动的链接者,项目融资的组织者,风险投资的促成者,财务经营的改善者”。创新是源源不断的能量,主动才能创新;体制保证创新;在产品、新技术应用、开辟新市场、服务、营销、实施新的企业组织形式等方面进行创新。 公司倡导在规范、专业、透明的体制下科学运作,为股东赢取合理回报、为员工创造优质生活、赢得客户尊重和满意,实现诚信机制下的“共赢”格局。 随着民营经济发展步伐的加快,虽然在数量上和质量上都有较大的提高。但是,企业融资难仍是制约其迅速成长的瓶颈。公司凭借金融整合能力和多种金融工具的科学运用,为企业排忧解难的同时,也提升了XX担保自己的品牌和效益。“每项工作落到实处,注重细节,这就是XX担保严格遵循的发展之道。” 2、开展多种业务满足客户需求 该公司将开展的业务主要包括主营贷款担保、票据承兑

担保、贸易融资担保、项目融资担保、工程担保、信用证担保等业务和其它法律、法规许可的融资性担保业务。兼营范围为诉讼保全担保、履约担保以及与担保业务有关的融资咨询、财务顾问等中介服务和自有资金进行的投资在福建范围内从事相关法律、法规允许的担保业务。 公司将通过科学的风险管理体制,不断为民营科技企业及各类中小企业服务解决了中小企业融资、贷款难等问题,提供流动资金贷款担保、融资、科技咨询、推荐等快捷专业的服务,同时进行投资活动。与省内各机构建立广泛的业务合作关系,实现良好的社会效益与经营效益。 3、专业化运作注重业务细节 公司将追求严格细致、稳步健康的发展。以专业化的制度、程序为客户提供高水准服务;以公正公开的工作作风和管理原则,为客户提供阳光透明服务。 诚信将是福建XX融资担保公司赖以生存的根基。对公司诚信,不做任何损害公司利益的事情;善待股东,实现股东价值最大化的同时实现员工价值最大化;对客户诚信、有信用;诚信才能获得公司信任、客户信任、同事信任。在稳健中求发展,发展中透着稳健,既要发展又要控制风险;保持小公司模式的活力,工作落到实处,切切实实解决实际问题,用业绩来说话。

盛大文学的经营状况分析及发展战略研究

盛大文学的经营状况分析及发展战略研究 黄子祺201111082025 内容概要:随着网络文学市值的显著提高和社会影响力的不断扩大,该领域市场竞争也日趋激烈,盛大文学有限公司作为业内的老牌龙头企业面临前所未有的机遇与挑战。正确的战略决策可能开辟新的发展局面,而对形势的误判则可能导致公司就此一蹶不振,盛大文学正站在决定公司命运的十字路口上。 关键词:盛大文学战略 从付费阅读到全版权经营、从整合平台到首推上市,可以说正是拥有七家原创垂直网站的盛大文学一手栽培了网络小说市场。然而,公司尚未来得及品尝辛勤耕耘的甜美果实就先等到了背景雄厚的竞争对手和随着而来的发展瓶颈和行业动荡。面对机遇与挑战,盛大文学将走向何处? 一、盛大文学面临的积极因素分析 盛大文学有限公司以网络小说在线写作、阅读和版权运营为主要业务,其服务和产品处于整个产业生长阶段的上升期,有利的外部环境为公司创造了重要的发展机遇。首先,网络文学拥有庞大且不断增长的用户数量,企业市场前景广阔。截至2013年12月,我国网络文学用户数已达到2.74亿,年增长率17.4%,占网民总数的44.4%1,标志着网络文学已经成为一种被普遍接受的、大众化的娱乐方式。2013年网络文学市场收入已达46.3亿元2,相当规模的用户基数为进一步开拓市场、实现读者向消费者的转化提供了可能,盛大文学2013年收入约11-12亿3,且具有较好的盈利预期。其次,网络文学作为文化产业的组成部分受到政府扶持,企业发展享受政策利好。一方面,网络文学是《国家“十二五”时期文化发展规划纲要》中规定的国家重点扶持的网络文化业的一部分,纲要明确指出将在该领域“加强宏观规划,完善政策支持体系…加强知识产权保护体系的建设,积极采用新的科技手段加强对网络文化作品的保护”。由于我国政府对文化生产强有力的的调控和干预,中央制定的发展规划无疑是市场下一阶段热点的风向标。《文化部“十二五”时期文化产业倍增计划》等一系列文件的出台使网络文学这种来自民间的草根形态登上了大雅之堂,加速了整个产业的主流化进程,极大增强了各相关从业主体和投资方面的信心,有利于企业社会融资和业务拓展。另一方面,国民经济支柱产业的提出使文化产业领域出现投资相对过剩而原创性内容生产相对不足的情况,在这种卖方市场环境下由于网络文学可辐射出版、影视、游戏等多个衍生行业,其源头地位将会得到进一步加强,人气高的作品将成为重要稀缺资源受到追捧。拥有唐家三少、天蚕土豆、我吃西红柿等众多大神级网络知名作家的盛大文学将从中受益。最后,网络文学符合出版行业数字化的发展趋势。2013年中国数字出版行业的总收入超过了2600亿元人民币4,在纸质印刷媒体的日趋没落、寻求转型的数字化时代,植根于互联网的网络文学凭借对受众碎片化娱乐时间的有效利用有望成为未来的重要增长点。手握160万作 1第33次中国互联网络发展状况统计报告[R] 中国互联网络信息中心,2014 2姜莹. 网络文学市场规模达46.3亿过度逐利成发展绊脚石[N] 通信信息报,2014-02-28 3同上 4任晓宁尹琨. 2013年中国数字出版产业算式[N] 中国新闻出版报2013-12-19

农村与区域发展论文区域经济发展论文:区域经济发展战略研究文献综述

农村与区域发展论文区域经济发展论文: 区域经济发展战略研究文献综述 【摘要】区域经济发展战略是一个国家经济社会总体战略的重要组成部分,鉴于此在国家整体经济社会发展中的重要作用,国内外的专家学者进行了大量的理论研究和具体实践,使区域经济发展战略的内容和形式不断更新,保持了旺盛的生命力和与时共进的特征。 【关键词】区域经济;发展战略。 1 引言。 1958 年美国发展经济学艾伯特·赫希曼在《经济发展战略》一书中率先提出“发展战略”这一概念,重点讨论发展中国家如何利用自己的潜力、资源与环境,谋求区域经济社会发展。自20 世纪60 年代开始,联合国先后制定了60 年代、70 年代、80 年代三个10 年的“国际发展战略”,它使得“发展战略”一词逐渐越出以发展中国家为研究对象的范围,也广泛运用于发达国家。 2 国外研究现状。

2. 1 理论贡献。 (1)区域平衡增长论。 均衡增长的主要涵义是指国民经济中各个行业和部门相互协调、共同增长。主要包括赖宾斯坦(H. Leibenstein)的临界最小努力命题论、纳尔森( R. R. Nelson)的低水平陷阱论、罗森斯坦和罗丹( P. N. Rosenstein- Rodan)的大推进论,以及纳克斯(R. Nurkse)的贫困恶性循环论和平衡增长理论。 (2)区域不平衡增长论。 区域不平衡增长论认为增长过程在实质上是不平衡的。其代表理论有佩鲁(Perour)的增长极发展理论、缪尔达尔(Gunnar Myrdal)的循环累积因果理论和赫希曼(A. O. Hirschman)的依附理论。 (3)区域阶段发展论。 倒U 型理论(Reversed U - Shaped Theory) 1965 年,美国经济学家威廉姆森( J. G. Williamson)把库

2020年(发展战略)生鲜经营及其发展方向

(发展战略)生鲜运营及其发展方向

生鲜运营及其发展趋势 作为壹种新型业态的超级市场于20世纪90年代初于我国壹些沿海城市兴起,以后迅速扩张。近年来,生鲜运营逐渐为人所认识,且成为本世纪末超市运营的热点之壹,于新世纪必将会有长足的发展。 壹、生鲜区的运营范围 生鲜运营的新观念源于外资零售企业,尽管它们来自世界各地、风格各异,生鲜商品运营却普遍为国内消费者所认同。近年来国内超市运营生鲜食品渐呈流行之势,但对生鲜区运营的理解不壹,运营的项目和形式也有很大差异。 目前生鲜运营范围较有代表性的是日系的“生鲜三品”,即:青果(蔬菜水果/PRODUCE)、精肉(MEAT)、水产品(SEAFOOD),对这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就上架出售,未经烹调、制作等深加工过程,因此可归于生鲜类的初级产品;再加上较常见的、由西式生鲜制品衍伸而来的面包(BAKERY)和熟食(DELI)制品等现场加工品类,就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。 于实际运作中,也常把其它壹些食品类项目,如日配乳制品(DAIRY)、冷冻和冷藏食品(FROZEN),散装杂粮、蜜饯糖果(BULKFOOD)等和生鲜壹起运营。它们和生鲜品具有

壹些共同的特点,如保存条件基本相同,或同属于散装无条码商品且需要用称重打条码方式售卖,或者保质期比较短等,同时于消费习惯上也有很大的关联性。严格说来,这些运营项目不属于生鲜范畴,但由于之上特点和归类管理的需要,通常会和生鲜品且类陈列和统壹管理。 之上各项组合于壹起基本上覆盖了目前生鲜区运营的主要中分类,生鲜区运营者可根据超市规模、店面布局等具体情况来选择适合的运营项目和运营重点。 二、生鲜区的运营特点 自1996年北京和深圳的壹些超市推出生鲜区运营以后,受到消费者的广泛欢迎,每到高峰时段和节假日,生鲜区的销售场面热烈,从而也备受超市运营者关注。目前,国内的生鲜区运营呈现以下几个特点: 1、国内生鲜运营尚处于导入期 生鲜运营理念和方法来自外资企业。国内的外资企业对生鲜区运营的定位较高,前期投入大,市场反映较好,但于商品结构和管理方法等方面仍要根据中国消费市场情况继续探索和磨合。跨越中外文化差异,真正实现本土化尚需时日。 多数国内企业于这方面起步较晚,无论是对生鲜运营的理解和把握,或者实际运作能力和管理经验均处于初级阶段,前期投入不足,运营的效果自然存于着差距。 随着经济、社会的发展,人们的消费观念和消费能力有所提

应用文-中国区域经济发展战略与布局调整

中国区域经济发展战略与布局调整 '中国区域 战略与布局调整 一、前言 区域发展战略的贯彻发展,大大促进了我国区域经济的发展,是我国促进各区域协调发展的重要举措。 二、区域发展总体战略取得的成就 1、推动着区域经济发展总体战略不断完善 世纪之交,为缩小东西差距,我国实施了西部大开发战略,形成了东西协调发展的新模式,拉开了区域总体发展战略的序幕。在统筹解决其他“问题”区域的 中,我们逐步认识到,完善的区域战略不能够仅仅追求缩小东西经济差距,而是要各区域协调发展,共同驱动,由此,形成了四大区域板块共同驱动的总体发展战略。在贯彻落实区域总体发展战略中,又进一步认识到要增强各区域发展活力,而必须结合各自特点进行细化、实化、差异化,形成各具特色的发展区域和增长极。随着对新时期区域发展新格局的定位,我们又拓展和完善了区域总体发展战略的内涵———实施陆海统筹和主体功能区战略。至此,我们形成了覆盖从东到西、从南到北、从陆地到海洋,从宏观到微观,从经济到、生态等方面的全方位、多层次、广领域的区域经济发展新格局,各区域优势将进一步得到释放,区域间的协调性必将进一步增强,也为实现全面建设小康社会奋斗目标打下了坚实的空间基础。 2、保证了中国经济的持久活力 随着区域协调发展战略的深入实施,有力促进了资源的优化配置和发展方式的转变,使得我国区域经济发展不再是东部地区“一马当先”,而是“万马奔腾”、“协同并进”,不仅传统先行地区进一步焕发青春与活力,尤其是一批地处中西部地区新的增长极陆续涌现,成为我国经济持续又好又快发展的有力支撑,也有效地化解了国际国内不确定性因素对中国经济的冲击,保持了中国经济活力。如中部地区本文由 联盟 收集整理通过构建武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、皖江城市带、环鄱阳湖城市群、太原城市圈等形成产业和人口高度集聚、充满活力的六大城市群,已经成为了推动中部地区经济社会加快发展的重要增长极。西部地区通过推动呼包鄂榆、广西北部湾、成渝、黔中、滇中、藏中南、关中-天水、兰州-西宁、宁夏沿黄、天山北坡等经济区加快发展,培育了西部新的经济增长极,带动了周边地区发展。同时,国家还鼓励一地方“先行先试”探索出符合各地实际的新模式。如在上海浦东、重庆、成都、武汉城市圈、长株潭城市群的基础上,增设了天津滨海、沈阳和山西综改试验区,从而形成了各具特色的试验区。 3、增强了我国各区域发展的协调性 在区域总体发展战略的演变进程中,“区域发展的状况逐渐发生积极变化。特别是东中西不同地区之间的经济增长的差距开始缩小,区域发展的协调性逐渐增强”,我国的区域经济发展已经进入了相对均衡发展的时期。特别是中西部和东北地区主要发展指标增速高于全国平均水平,东部地区产业转型升级步伐加快。据 ,“十一五”期间,中部、西部和东北地区的地区生产总值年均增速均在13%以上,比东部地区快0.5~1个百分点。西部地区经济增速自2007年首次超过东部地区后,中部、西部和东北地连续6年超过东部地区。2013年经济增速继续呈“东慢西快”的格局。东、中、西部固定资产投资分别同比增长了17.8%,25.8%和24.2%。就各区域占全国GDP的比重来看,中西部地区占全国的比重由2002年的18.8%、17.2%提高到2012年的20.2%、19.8%,提高了1.4~2.6个百分点,中部崛起战略实施后,中部地区GDP占全国的比重自2005年起扭转了

中国经济发展战略

经济发展战略(strategy for economic development) 经济发展战略是发展中国家为使经济由落后变为先进所拟定的长期性、全局性、根本性的目标和对策。它一般含有社会发展的某些内容,又常称为“经济社会发展战略”。 经济发展战略的一般内容 经济发展战略通常包括三个基本组成部分: ①制定战略的实际依据和理论依据。要考虑本国的经济、社会、科学技术、教育、文化等的历史和现状,并明确所遵循的基本指导思想和重要指导原则。 ②提出在一定时期内拟实现的综合的、概括的总体目标和在某些方面比较具体的目标。 ③提出实现战略目标的途径和手段。包括战略重点、实施步骤、力量部署、重大的政策措施等。经济发展战略有不同层次和不同范围,一个国家、一个部门、一个地区、一个企业,都可有自己的经济发展战略。下一层次或较小范围的经济发展战略,是上一层次或较大范围的经济发展战略的组成部分。其中,最重要的是全国性的宏观经济发展战略。 制定经济发展战略的依据 制定经济发展战略必须有科学的依据,一般地说,主要有以下几个方面: 1、基本国情。制定经济发展战略必须从本国与经济社会密切相关的各种基本情况出发,使战略目标的确定,发展途径的选择符合客观条件、立足本国实际。国情的具体内容包括: (1)自然资源条件。主要有土地、水资源、生物资源和矿物资源以及地理位置、气候等条件。 (2)人口状况。人口状况包括人口数量、素质、构成、就业等方面。人既是生产者,又是消费者,在具体制定经济发展战略时,要充分考虑人口价值具有两重性,在决策时,要把人口现状与发展国家经济、社会等方面状况结合起来统筹考虑。 (3)经济条件。主要有生产力发展水平、产业结构、基础设施、居民收入及消费水平、科技教育等情况。这是一个国家经济实力大小的重要表现,也是制定经济发展战略的基础。 (4)经济社会结构。主要有社会经济成分、管理体制、政治制度等状况。这些因素中,有的规定着经济发展的情况和方向,有些影响经济发展的动力和途径,有的起制约作用等。因此,在研究制定经济发展战略时应当综合考虑。 (5)科技发展水平。当代科技发展水平对社会经济各个方面的影响日益突出,因此在制定社会经济发展战略时,也需要充分考虑到科技发展给未来带来的潜在影响,并据此估价和调整其他领域的发展政策。 2、客观规律。制定经济发展战略必须符合客观规律的要求,经济规律是社会经济现象及其运动过程内在的、本质的、必然的联系。因此,制定经济发展战略,要善于学习和总结

浅谈农村公路的发展趋势

浅谈农村公路的发展趋势 Prepared on 24 November 2020

交通运输系统经济分析课程作业 新农村建设中农村公路的发展现状分析 学院:经济与管理学院 专业:物流工程与管理 姓名:杨波 学号: 二〇一三年六月 新农村建设中农村公路的发展现状分析 摘要 目前农村公路建设进程飞速发展,在公路建设工程中显露出许多新的问题和要求。本文基于我国农村公路发展的现状,找出农村公路建设方面存在的问题,并根据问题提出相应的解决措施与发展建议,以期为今后的农村公路建设与管理机制提供有益的尝试。 Abstract At present, with the rapid development of rural highway construction process, it shows many new problems and requirements in highway construction projects. In this paper, based on the present status of rural highway development, and find out the rural highway construction problems, then according to the problems and development proposal put forward corresponding solving measures, providing the beneficial attempt for the future of rural highway construction and management mechanisms. 一、引言 农村公路作为农业和农村赖以发展的物质基础,是沟通农村与城市的桥梁,是连接农村生产和消费的纽带。是关系到农民群众的生产、生活,农村经济社会的发展,全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。从建设社会主义新农村的角度看,农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。农村公路发展了,可以改善农村运输条件和投资环境,促进农

我国社会主义建设的发展战略

第四章我国社会主义建设的发展战略 一、单项选择题 、社会主义经济发展必须以:提高经济效益为中心。 、决定党和国家的工作重心从以阶级斗争为纲转移到经济建设上来的是:年党的十一届三中全会。 、按照我国社会经济发展战略,到下个世纪中叶,我国人均国民生产总值将:接近中等发达国家水平。 、我国社会主义建设的战略目标是:把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家。 、我国社会主义建设发展战略的出发点和归宿点是:人民利益。 、处在我国经济工作首位的是:农业。 、地区经济协调发展是指:地区经济梯次推进。 、速度、比例、效益是国民经济发展中的三个重要因素,其中处于核心地位的是:效益。 、用经济办法管理经济是指:运用市场机制管理。 、经济增长方式的转变是指由:粗放型向集约型转变。 二、多项选择题 、提高社会主义经济效益的基本要求是() .保持高速度增长;.不断提高劳动生产率;.不断扩大生产规模 .尽可能减少劳动消耗;.产品应符合社会需要 、邓小平提出我国经济发展的战略重点是() .工业;.农业;.能源和交通;.教育和科学;.第三产业 、党的“十五大”提出我国要实施:() .科教兴国战略;.稳步发展战略;.可持续发展战略;.三步走战略;.国民经济持 续、快速、健康发展战略

、我国产业结构调整的方向是() .加强农业基础地位;.改造和提高传统产业,发展新兴产业和高技术产业,推进国民经济信息化 .加强基础设施和基础工业,调整加上工业,振兴支柱产业 .把发展技术密集型和劳动密集型工业结合起来;.鼓励和引导第三产业的发展 、实施可持续发展战略,必须() .坚持计划生育和保护环境的基本国策;.正确处理人口、资源、环境的关系 .提高经济增长速度;.实行粗放型经济增长;.实行集约型经济增长 、地区经济布局与协调发展的基本原则是() .统筹规划、合理分工;.优势互补、协调发展;.利益兼顾、共同发展 .发挥优势、自成体系;.相互照顾、均衡发展 、社会经济发展战略包括() .战略准备;.战略条件;.战略目标;.战略重点;.战略步骤 、根据我国社会经济发展战略目标,到年() .实现国民生产总值比年翻一番;.人口控制在亿以内 .人民的生活更加宽裕;.形成比较完善的社会主义市场经济体制 .接近或赶上发达国家的经济发展水平 、实施可持续发展战略,必须正确处理发展同() .人口的关系;.市场的关系;.资源的关系;.速度的关系;.生态环境的关系 、当前我国要振兴的支柱产业有() .机械、电子;.石油化工;.汽车制造;.建筑业;.加工业 、实现“九五”和年的奋斗目标,关键是实行两个具有全局意义的根本性转变,即() .企业从国有国营向现代企业制度转变 .农业从家庭承包经营向适度规模经营转变

会计师事务所经营发展战略分析

会计师事务所经营发展 战略分析 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

会计师事务所经营发展战略分析 [提要]为了与市场经济的发展和现代企业制度的建立相适应,会计师事务所有必要实行战略管理。战略管理是对会计师事务所的经营活动实行总体性管理的过程,是会计师事务所制定和实施战略的一系列管理决策与行动。一般情况下,会计师事务所的战略管理过程分为七个步骤,战略分析是其中重要一环。本文结合我国会计师事务所的现状,介绍了战略分析的三个层次,即会计师事务所生存环境的行业分析、会计师事务所业务组合的总体战略分析和会计师事务所自身素质的经营战略分析。 一、会计师事务所生存环境的分析 注册会计师行业是会计师事务所生存发展的直接空间,也是对会计师事务所经营活动最直接发生影响的外部环境。从全球范围或发达国家来看,注册会计师行业经过百多年的发展,已是成熟行业。这表现在各事务所之间注重成本和服务上的竞争,并已经历过几次大的事务所间的合并和收购浪潮。我国的注册会计师行业具有分散性的特征。表现在大多数事务所是中小型的,行业中不存在规模经济,没有一家事务所能够对注册会计师行业的运行发生影响。这也有其客观原因。从1980年恢复注册会计师制度算起,我国会计师事务所的成立发展不过20年,还处于注册会计师行业初期阶段。1999年"脱钩改制"以前,政府有关职能部门在创造了各种注册会计师专业服务需求的同时,又纷纷成立了本部门下属的会计师事务所。事务所的成立如此之易,显示了当时注册会计师行业的进入障碍很低;而部门的保护,使各种执业资格证又形成了同一行业中不同产品(即不同的专业服务)之间的进入障碍。这些都分割了注册会计师行业市场,直接造成我国会计师事务所"小、散、乱"的现状,而众多中小事务所的激烈竞争又使自身的讨价还价能力不足,出现恶性的低价竞争。因此要改变注册会计师行业的分散结构,谋求会计师事务所持续稳定的发展,就要进行行业整合,如横向合并就是会计师事务所应考虑选择的一种战略。 美国的战略管理学者迈克尔·波特认为,在一个行业中,存在着五种基本的竞争力量,即潜在的加入者、替代品、购买者、供应者以及行业中现有竞争者的抗衡。这五种竞争力量共同决定行业竞争的强度和获利能力。我们可以运用这一原理来具体分析一下我国会计师事务所的生存环境。 1.潜在的加入者。潜在的加入者是否能够进入某行业并对该行业构成威胁,取决于该行业存在的进入障碍。构成注册会计师行业的进入障碍的主要因素有:(1)规模经济。规模经济是指在一定时期内,会计师事务所提供的服务的绝对量增加时,其单位成本趋于下

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档