■常用计算公式表家长签字（）
1、长方形面积= 长×宽，计算公式s=a b
2、正方形面积= 边长×边长，计算公式s=a × a
3、长方形周长= (长+宽)× 2，计算公式s=(a+b)× 2
4、正方形周长= 边长× 4，计算公式s= 4a i
5、长方体体积= 长×宽×高，计算公式v=a bh
6、长方体和正方体的体积都可以写成底面积×高，计算公式v=sh
7、平形四边形面积= 底×高，计算公式s=a h．
8、三角形面积= 底×高÷2，计算公式s=a×h÷2
9、梯形面积= (上底+下底)×高÷2，计算公式s=(a+b)×h÷2
10、圆的面积= 圆周率×半径的平方，计算公式s=лr2
11、圆柱的体积= 底面积×高，计算公式v=s h
（底面积=圆周率×半径的平方）
■常用计算公式表家长签字（）
1、长方形面积= 长×宽，计算公式s=a b
2、正方形面积= 边长×边长，计算公式s=a × a
3、长方形周长= (长+宽)× 2，计算公式s=(a+b)× 2
4、正方形周长= 边长× 4，计算公式s= 4a i
5、长方体体积= 长×宽×高，计算公式v=a bh
6、长方体和正方体的体积都可以写成底面积×高，计算公式v=sh
7、平形四边形面积= 底×高，计算公式s=a h．
8、三角形面积= 底×高÷2，计算公式s=a×h÷2
9、梯形面积= (上底+下底)×高÷2，计算公式s=(a+b)×h÷2
10、圆的面积= 圆周率×半径的平方，计算公式s=лr2
11、圆柱的体积= 底面积×高，计算公式v=s h
（底面积=圆周率×半径的平方）
■常用计算公式表家长签字（）
1、长方形面积= 长×宽，计算公式s=a b
2、正方形面积= 边长×边长，计算公式s=a × a
3、长方形周长= (长+宽)× 2，计算公式s=(a+b)× 2
4、正方形周长= 边长× 4，计算公式s= 4a i
5、长方体体积= 长×宽×高，计算公式v=a bh
6、长方体和正方体的体积都可以写成底面积×高，计算公式v=sh
7、平形四边形面积= 底×高，计算公式s=a h．
8、三角形面积= 底×高÷2，计算公式s=a×h÷2
9、梯形面积= (上底+下底)×高÷2，计算公式s=(a+b)×h÷2
10、圆的面积= 圆周率×半径的平方，计算公式s=лr2
11、圆柱的体积= 底面积×高，计算公式v=s h
（底面积=圆周率×半径的平方）
OEE的计算方法 OEE(Overall Equipment Effectiveness), 即设备综合效率，其本质就是设备负荷时间内实际产量与理论产量的比值。企业在进行OEE计算时常常遇到很多迷惑的问题，如工厂停水、停电、停气、停汽使设备不能工作，等待定单、等待排产计划、等待检查、等待上一道工序造成的停机，不知如何计算。本文引入非设备因素停机的概念，修改了OEE的算法，使计算得到的OEE更能够真实反映设备维护的实际状况，让设备完全利用的情况由完全有效生产率这个指标来反映。本文同时介绍了在不同情况下如何分析设备损失的PM分析流程。 1、 OEE表述和计算实例 OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率 其中，时间开动率 = 开动时间/负荷时间 而，负荷时间 = 日历工作时间-计划停机时间 开动时间 = 负荷时间–故障停机时间–设备调整初始化时间 性能开动率 = 净开动率×速度开动率 而，净开动率 = 加工数量×实际加工周期/开动时间 速度开动率 = 理论加工周期/实际加工周期 合格品率 = 合格品数量/ 加工数量 在OEE公式里，时间开动率反映了设备的时间利用情况；性能开动率反映了设备的性能发挥情况；而合格品率则反映了设备的有效工作情况。反过来，时间开动率度量了设备的故障、调整等项停机损失，性能开动率度量了设备短暂停机、空转、速度降低等项性能损失；合格品率度量了设备加工废品损失。 OEE还有另一种表述方法，更适用于流动生产线的评估, 即 OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率 而，时间开动率 = 开动时间/计划利用时间 而，计划利用时间 = 日历工作时间-计划停机时间 开动时间 = 计划利用时间–非计划停机时间 性能开动率 = 完成的节拍数/计划节拍数 其中,计划节拍数 = 开动时间/标准节拍时间
阀门弯头法兰表面积计 算公式 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
阀门、弯头、法兰表面积计算公式【】 阀门按下面的公式计算：1.V体积（m3）=π（D=1.033δ） *2.5D*1.033δ*1.05*N D:公称直径δ：保温层厚度 N：阀门个数 和就折合到管道里面计算了 11.什么是阀们、弯头和法兰？如何计算其防腐蚀工程量？ 阀们指在工艺管道上，能够灵活控制管内介质流量的装置，统称阀们或阀件。 弯头是用来改变管道的走向。常用弯头的弯曲角度为90°、45°和180°，180°弯头也https://www.doczj.com/doc/d918326479.html,/santong.html称为U形弯管，也有用特殊角度的，但为数极少。 法兰是工艺管道上起连接作用的一种部件。这种连接形式的应用范围非常广泛，如管道与工艺设备连接，管道上法兰阀门及附件的连接。采用法兰连接既有安装拆卸的灵活性，又有可靠的密封性。 阀门、弯头、法兰表面积计算式如下。 (1)阀门表面积： S=πD×2.5DKN （1-3） 式中 D——直径； K一一系数，取1.05；
N——阀门个数。 (2)弯头表面积： S=πD×1.5DK×2π/B×N (1-4) 式中 D——直径； K——系数，取1.05 N——弯头个数； B值取定为：90°弯头．B=4；45°弯头B=8 (3)法兰表面积： S=πD×1.5DKN （1-5） 式中 D——直径； K——系数，取1.05； N——法兰个数。 (4)设备和管道法兰翻边防腐蚀工程量计算式。 S=π（D+A）A （1-6） 式中D——直径； A——法兰翻边宽。 12.如何计算绝热工程的工程量?(1)设备简体或管道绝热、防潮和保护层计算公式：
摘要：本文引入非设备因素停机概念，使计算得的OEE更能真实反映设备维护的实际状况，让设备完全利用的情况由完全有效生产率的指标来反映。同时介绍不同情况下如何分析设备损失的PM分析流程。 企业OEE计算问题的解决 李葆文 OEE(Overall Equipment Effectiveness), 即设备综合效率，其本质就是设备负荷时间内实际产量与理论产量的比值。企业在进行OEE计算时常常遇到很多迷惑的问题，如工厂停水、停电、停气、停汽使设备不能工作，等待定单、等待排产计划、等待检查、等待上一道工序造成的停机，不知如何计算。本文引入非设备因素停机的概念，修改了OEE的算法，使计算得到的OEE更能够真实反映设备维护的实际状况，让设备完全利用的情况由完全有效生产率这个指标来反映。同时介绍了在不同情况下如何分析设备损失的PM分析流程。 一、OEE表述和计算实例 OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率[1],[4] 其中，时间开动率= 开动时间/负荷时间 而，负荷时间= 日历工作时间-计划停机时间 开动时间= 负荷时间–故障停机时间–设备调整初始化时间（包括更换产品规格、更换工装模具、更换刀具等活动所用时间） 性能开动率= 净开动率×速度开动率 而，净开动率= 加工数量×实际加工周期/开动时间 速度开动率= 理论加工周期/实际加工周期 合格品率= 合格品数量/ 加工数量 在OEE公式里，时间开动率反映了设备的时间利用情况；性能开动率反映了设备的性能发挥情况；而合格品率则反映了设备的有效工作情况。反过来，时间开动率度
量了设备的故障、调整等项停机损失，性能开动率度量了设备短暂停机、空转、速度降低等项性能损失；合格品率度量了设备加工废品损失。 例1: 设某设备1天工作时间为8h, 班前计划停机20min, 故障停机20min, 更换产品型号设备调整40min, 产品的理论加工周期为0.5min/件, 实际加工周期为 0.8min/件, 一天共加工产品400件, 有8件废品, 求这台设备的OEE。 计算：负荷时间= 480-20 = 460 min 开动时间= 460 – 20 – 40 = 400 min 时间开动率= 400/460 = 87% 速度开动率= 0.5/0.8 = 62.5% 净开动率= 400×0.8/400 = 80% 性能开动率= 62.5%×80% = 50% 合格品率= (400-8)/400 = 98% 于是得到OEE = 87%×50%×98% = 42.6%。有些企业还可以根据生产的实际, 用便于统计的数据来推算TPM[2]。 例2．设备负荷时间a = 100h，非计划停机10h，则实际开动时间为b = 90h；在开动时间内，计划生产c = 1000个单元产品，但实际生产了d = 900个单元；在生产的e = 900个单元中，仅有f = 800个一次合格的单元。 计算：可以简化为 OEE = （b/a）×（d/c）×（f/e）= （90/100）×（900/1000）×（800/900）= 72% OEE还有另一种表述方法，更适用于流动生产线的评估, 即OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率 而时间开动率= 开动时间/计划利用时间而，计划利用时间= 日历工作时间-计划停机时间 开动时间= 计划利用时间–非计划停机时间 性能开动率= 完成的节拍数/计划节拍数
读书破万卷，下笔如有神 整箱货物海运运费如何计算 对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。 在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下，承运人则有按“集装箱最低利用率”(COntainer Minimum Utilization)和“集装箱最 高利用率”(Container Maximum Utilization)支付海运运费的规定。 (1)按集装箱最低利用率计费 一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即“最低利用率”。不过，对有些承运人或班轮公会来说，只是当采用专用集装箱船运输集装箱时，才不收取集装箱自身的运费，而当采用常规船运输集装箱时则按集装箱的总重(含箱内货物重量)或总体积收取海运运费。 规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数(重量或体积)没有达到规定的要求，则仍按该最低利用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。在确走集装箱的最低利用率时，通常要包括货板的重量或体积。最低利用率的大小主要取决于集装箱的类型、尺寸和集装箱班轮公司所遵循的经营策略。当然，在有些班轮公会的费率表中，集装箱的最低利用率通常仅与箱子的尺寸有关，而不考虑集装箱的类型。目前，按集装箱最低利用率计收运费的形式主要有三种：最低装载吨、最低运费额以及上述两种形式的混合形式。 最低装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是占集装箱装载能力(载重好记性不如烂笔头
S=n D X 1.5DK X 2 n /B X4N式中D--直径；K--系数，取1.05 N--弯头个数；B值取定为：90弯头.B=4;45。弯头B=8 一个90度的管道弯头，管道直径1.25米，内弧到圆心的半径 5.2米，求表面积计算公式？如果内弧到圆心的半径为 3.4米时，管道直径还是1.25米，求如何计算表面积？ 最简单的算法就是计算出弯头的中心线长度，按照直管段计算直管段的表面积就是了。例如:90度弯头直径1.25m，内弧圆心半径 5.2m.计算弯头中心线长度为：{[5.2+ （1.25②]X 2n }十计算弯头表面积就是：中心线长度X 1.25 n圆柱体底面周长乘以高）其 他规格的数字更换下就行了
二，弯头重量计算公式 圆环体积=2*3.14*3.14(r2)R r--圆环圆半径 R--圆环回转半径 中空管圆环体积=2*3.14*3.14((r2)-(r ' 2))R r'--圆环内圆半径 90, 60，45度的弯头(肘管)体积分别是对应中空管圆环体积的1/4、1/6、1/8。 钢的密度工程上计算重量时按7.85公斤/立方分米，密度*体积=重量(质 量)。 1、180。弯头按表2倍计算，45。按1/2计算； 2、R1.0DN弯头重量按表2/3计算； 3、表中未列出壁厚的重量，可取与之相近的两个重量计算平均值； 4、90°弯头计算公式；0.0387 x S(D-S)R/1000 式中S=壁厚mm D外径mm R弯曲半径mm 二，以下是焊接弯头的计算公式 1.外径-壁厚*壁厚*0.0387*弯曲半径十1000, = 90°弯头的理论重量 举例：426*10 90 ° R= 1.5D 的 (426-10 )x 10X 1.387 x R600- 1000= 96.59kg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； 2 ..(外径-壁厚)*壁厚* 0.02466 * R 倍数* 1.57 * 公称通径 =90 °弯头的理论重量举例：426*10 90 ° R= 1.5D 的 (426-10 ) x 10X 0.02466 x 1.5D x 1.57 x 400= 96.6kg
技能抽查(答案)运输成本核算及运输费用的计算
运输成本核算及运输费用的计算 1.任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）。修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。 任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。（下表为参考成本汇总表）
2.任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。该车全部贷款购买：400000元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。每个单程加油5000元、过路费3000元。工资为每人每月3000元（每辆车配备2名
如何计算工厂的整体设备效能 日本工厂设备维修保养协会的Seiichi Nakajima曾表示，对于分散式生产的制造商来说，工厂整体设备效能（以下简称OEE）如果能达到85%，就可以被公认为世界一流的。然而实际上目前并没有一个通用的工厂整体设备效能的计算方法。在进行车间的OEE 的数据处理计算时，应考虑多种因素。下面介绍的方法包含了一种计算生产线或生产流程的OEE，它也可推广用于计算整个工厂的OEE。 计算生产线或生产流程上的OEE 如果所有的机器相对于生产率和生产能力来说其贡献是相同的，那么计算生产线的OEE就简单了。但是完全均衡的生产线几乎没有，并且它也不能代表大多数工厂的真实情况。另外，大多数工厂并非都是一条笔直的生产线，其生产的产品部件能从一台机器非常和谐的传到另一台机器而且设备之间也非常谐调。实际上，一个生产流程往往是非常复杂的，生产线上的机器有些是串联关系，有些是并行工作，而且它们常常还有旁路流程。因此直接计算生产线或生产流程的OEE而不计算各单个机器的OEE是不可能的。 生产线或生产流程的OEE计算，在理论上认为整个生产线或生产流程是一个单独的机器，它理论上的生产周期等于生产流程中瓶颈机器的生产周期。例如，如果一条生产线上有三个机器，它们的生产周期分别为：3秒，2秒和4秒，则总的生产流程周期为4秒，即为瓶颈机器的生产周期。生产线作为一个整体，在4秒钟之内它只能生产一个产品。一个生产流程的关键是它要在瓶颈机器这一环节上保持一个高的可用度、生产率和优质率。 在典型的生产流程中各台机器的加工生产之间都有一定的时间冗余，如果这个时间冗余能够控制或允许一些机器短暂时间的停机，而不影响整个的生产流程，则它并不影响整个生产线或生产流程上的生产率。如果这个时间冗余不能弥补其它机器的短暂停机时间，瓶颈机器就会由于没有原料而停机或阻塞下面的流程，而不能生产出额外的资料。在所有的情形下，监控瓶颈机器的可用度和生产率，可提供一个非常好的整个生产线的生产剖面。 关于优质率，这里有两个关于生产缺陷的理论。第一个理论主张，在瓶颈机器之前，生产线上生产出了有质量缺陷的产品，只有当因这些质量缺陷导致瓶颈机器停顿（即由于缺少原料而使瓶颈机器停机）时，才称这些质量缺陷会影响到生产线和整个生产流程的产品产量。而在瓶颈机器这一环节上或它之后出现有质量缺陷的产品则肯定会影响到生产线和整个生产流程的产量。它也因此会影响优质率。 质量专家和“零概率”观念都认为，任何的质量问题都是不能接受的，并且我们应该尽力让我们的指示器显示出所有的质量缺陷，不管它们是出现在瓶颈机器这一环节之前还是之后。这种观点是正确的，但有些质量缺陷确实比另一些重要。在资源有限的情况下，应该把更加重要的质量问题放在第一位。在瓶颈机器这一环之后的质量问题要比在它之前的质量问题更严重，所以，要把瓶颈机器这一环节之后出现的质量问题放在第一位。
S=πD×1.5DK×2π/B×N (14) 式中D 直径; K系数，取1.05 N弯头个数; B值取定为:90°弯头.B=4;45°弯头B=8 欧阳歌谷（2021.02.01） 一个90度的管道弯头,管道直径1.25米,内弧到圆心的半径5.2米,求表面积计算公式?如果内弧到圆心的半径为3.4米时,管道直径还是1.25米,求如何计算表面积? 最简单的算法就是计算出弯头的中心线长度，按照直管段计算直管段的表面积就是了。例如:90度弯头直径1.25m，内弧圆心半径5.2m.计算弯头中心线长度为： {[5.2+（1.25÷2）]×2π}÷4 计算弯 头表面积就是：中心线长度×1.25π（圆柱体底面周长乘以高）其他规格的数字更换下就行了 二，弯头重量计算公式 圆环体积=2*3.14*3.14(r2)R r圆环圆半径 R圆环回转半径 中空管圆环体积=2*3.14*3.14((r2)(r’2))R r’圆环内圆半径 90，60，45度的弯头（肘管）体积分别是对应中空管圆环体积的1/4、1/6、1/8。 钢的密度工程上计算重量时按7.85公斤/立方分米，密度*体积=重量（质量）。 1、180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； 2、R1.0DN弯头重量按表2/3计算； 3、表中未列出壁厚的重量，可取与之相近的两个重量计算平均值； 4、90°弯头计算公式； 0.0387×S(DS)R/1000 式中 S=壁厚mm D= 外径mm R=弯曲半径mm 二，以下是焊接弯头的计算公式
１.外径壁厚*壁厚*0.0387*弯曲半径÷1000, ＝90°弯头的理论重量举例：426*10 90°R＝1.5D的 （42610）×10×1.387×R600÷1000＝96.59kg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； ２..（外径壁厚）*壁厚* 0.02466 * R倍数 * 1.57 * 公称通径＝ 90°弯头的理论重量 举例：426*10 90°R＝1.5D的 （42610）×10×0.02466×1.5D×1.57×400＝96.6kg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算。 三通计算公式：0.02466X(S+1.5)(DS1.5)(3CD/2)/1000（式中S=壁厚mm D=外径mm C=三通主管长度（参外径A/B 电力标准和化工标准壁厚不允许有负偏差。 一级变径按等径的0.94计算，二级变径按0.91计算，三级变径按0.89计算
出口商品的成本核算 （出口报价的计算） 一、税前计算法 （一） 公式： 税前出口总成本（人民币） 出口销售外汇净收入（美元） （二） 说明：1. 将出口换汇成本设定为银行外汇买价； 2. 在出口总成本中不扣减出口退税收入即做税前； 3. 出口总成本由两部分构成，即采购成本（含增值税）和出口费用（业务定 额费、包干费）； 4. 出口销售外汇净收入即为出口商品外销的FOB 净价； 5. 将出口退税额作为利润。 （三） 实例计算： 某外贸企业外销300MT 矿产品到泰国。成交条件为CIF 曼谷。已知：每公吨货物海运运费为105美元，保险按发票金额110%投保中保条款海运一切险和战争险。共计保险费率为0.9%。该批货物的采购成本为每公吨9600元人民币，由厂家直运湛江装船，每公吨国内段运杂费为140元，包干费40元，其它业务定额费为5%（按采购成本计），银行外汇牌价（买价）USD 1 = RMB 6.32，该产品出口退税率为17%，现出口企业采用税前计算法。请分别计算该产品FOB 、CFR 和CIF 报价以及利润额为多少？ 解：设出口销售外汇净收入为X ，求出当出口换汇成本固定为银行外汇买价USD 1 = RMB 6.32时的FOB 价格 [ 9600（ 1 ＋ 5% ）＋ 140 ＋ 40 ] RMB 6.32 X USD 1 X = 1632.42 即FOB 报价 = USD 1632.42/MT CFR = FOB ＋ F = 1632.42 ＋ 105 =1737.42 即CFR 报价 = USD 1737.42/MT CFR 即CIF 报价 = USD 1754.79/MT 每公吨货物的利润为： 利 润 = 出口退税额 = 采购成本 ÷ 1.17 × 退税率 = 9600 ÷ 1.17 × 17% = 9600 × 0.1453 = 1394.88 总利润 = 每公吨货物利润 × 成交数量 = 1394.88元 × 300MT = 418464元 出口换汇成本 = = CIF= 1—投保加成×保险费率 CIF= 1737.42 = 1737.42 = USD 1754.79 /MT 1-110%×0.9% 0.9901
一、OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率 .时间开动率=开动时间/负荷时间 开动时间= 负荷时间–故障停机时间–设备调整初始化时间（包括更换 产品规格、更换工装模具、更换刀具等活动所用时间） 负荷时间= 日历工作时间-计划停机时间 性能开动率= 净开动率×速度开动率 净开动率= 加工数量×实际加工周期/开动时间 速度开动率= 理论加工周期/实际加工周期 合格品率= 合格品数量/ 加工数量 在OEE公式里1.时间开动率反映了设备的时间利用情况； 2.性能开动率反映了设备的性能发挥情况； 3.而合格品率则反映了设备的有效工作情况。 反过来，时间开动率度量了设备的故障、调整等项停机损失，性能开动率度量了设备短暂停机、空转、速度降低等项性能损失；合格品率度量了设备加工废品损失。 例1: 设某设备1天工作时间为8h, 班前计划停机20min, 故障停机20min, 更换产品型号设备调整40min, 产品的理论加工周期为0.5min/件, 实际加工周期为0.8min/件, 一天共加工产品400件, 有8件废品, 求这台设备的OEE。 计算： 1. 负荷时间= 480-20 = 460 min 开动时间= 460 – 20 – 40 = 400 min 时间开动率= 400/460 = 87% 2. 速度开动率= 0.5/0.8 = 62.5% 净开动率= 400×0.8/400 = 80% 性能开动率= 62.5%×80% = 50% 3. 合格品率= (400-8)/400 = 98% 于是得到OEE = 87%×50%×98% = 42.6%。 有些企业还可以根据生产的实际, 用便于统计的数据来推算TPM。 二、OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率（更适用于流动生产线的评估） 时间开动率= 开动时间/计划利用时间， 计划利用时间= 日历工作时间-计划停机时间 开动时间= 计划利用时间–非计划停机时间 性能开动率 = 完成的节拍数/计划节拍数 例2．设备负荷时间a = 100h，非计划停机10h，则实际开动时间为b = 90h；在开动时间内，计划生产c = 1000个单元产品，但实际生产了d = 900个单元；在生产的e = 900个单元中，仅有f = 800个一次合格的单元。 计算：可以简化为OEE = （b/a）×（d/c）×（f/e）= （90/100）×（900/1000）×（800/900）= 72%
一，金属材料的理论重量计算方法 (单位：公斤) 角钢：每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚 圆钢：每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相同) 扁钢：每米重量=0.00785*厚度*边宽 管材：每米重量=0.02466*壁厚*（外径-壁厚） 不锈钢管：（外径-壁厚）×壁厚×0.02491=公斤/米 板材：每米重量=7.85*厚度 黄铜管：每米重量=0.02670*壁厚*（外径-壁厚） 紫铜管：每米重量=0.02796*壁厚*（外径-壁厚） 铝花纹板：每平方米重量=2.96*厚度 有色金属比重：紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.2铅板11.37 有色金属板材的计算公式为：每平方米重量=比重*厚度 二，弯头重量计算公式 圆环体积=2X3.14X3.14(r^2)R r--圆环圆半径 R--圆环回转半径 中空管圆环体积=2X3.14X3.14((r^2)-(r’^2))R r’--圆环内圆半径 90，60，45度的弯头（肘管）体积分别是对应中空管圆环体积的1/4、1/6、1/8。 钢的密度工程上计算重量时按7.85公斤/立方分米，密度*体积=重量（质量）。 1、180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； 2、R1.0DN弯头重量按表2/3计算； 3、表中未列出壁厚的重量，可取与之相近的两个重量计算平均值； 4、90°弯头计算公式；0.0387*S(D-S)R/1000 式中S=壁厚mm D=外径mm R=弯曲半径mm 二，以下是焊接弯头的计算公式 １.外径-壁厚X壁厚X0.0387X弯曲半径÷1000, ＝９０°弯头的理论重量 举例：４２６*１０９０°Ｒ＝１.５Ｄ的 （４２６-１０）*１０*０.３８７*Ｒ６００÷１０００＝９６.５９Ｋg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； ２..（外径-壁厚）X壁厚X０.０２４６６XＲ倍数X１.５７X公称通径＝９０°弯头的理论重量 举例：举例：４２６*１０９０°Ｒ＝１.５Ｄ的 （４２６-１０）*１０*０.０２４６６*１.５Ｄ*１.５７*４００＝９６.６Ｋg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算。 注:上面一些可能有错误的地方,比如,角钢计算方法..
OEE=时间开动率×性能开动率×合格品率 其中，时间开动率 = 开动时间/负荷时间 而，负荷时间 = 日历工作时间-计划停机时间 开动时间 = 负荷时间□故障停机时间□设备调整初始化时间（包括更换产品规格、更换工装模具、更换刀具等活动所用时间） 性能开动率 = 净开动率×速度开动率 而，净开动率 = 加工数量×实际加工周期/开动时间 速度开动率 = 理论加工周期/实际加工周期 合格品率 = 合格品数量/ 加工数量 在OEE公式里，时间开动率反映了设备的时间利用情况；性能开动率反映了设备的性能发挥情况；而合格品率则反映了设备的有效工作情况。反过来，时间开动率度量了设备的故障、调整等项停机损失，性能开动率度量了设备短暂停机、空转、速度降低等项性能损失；合格品率度量了设备加工废品损失。 例1: 设某设备1天工作时间为8h, 班前计划停机20min, 故障停机20min, 更换产品型号设备调整4 0min, 产品的理论加工周期为0.5min/件, 实际加工周期为0.8min/件, 一天共加工产品400件, 有8件废品, 求这台设备的OEE。 计算：负荷时间 = 480-20 = 460 min 开动时间 = 460-20-40 = 400 min 时间开动率 = 400/460 = 87% 速度开动率 = 0.5/0.8 = 62.5% 净开动率 = 400×0.8/400 = 80% 性能开动率 = 62.5%×80% = 50% 合格品率 = (400-8)/400 = 98% 于是得到 OEE = 87%×50%×98% = 42.6%。有些企业还可以根据生产的实际, 用便于统计的数据来推算TP M[2]。 例2．设备负荷时间a=100h，非计划停机10h，则实际开动时间为b=90h；在开动时间内，计划生产c =1000个单元产品，但实际生产了d=900个单元；在生产的e=900个单元中，仅有f=800个一次合格的单元。 计算：可以简化为
圆环体积=2X3.14X3.14(r^2)R r--圆环圆半径 R--圆环回转半径 中空管圆环体积=2X3.14X3.14((r^2)-(r'^2))R r'--圆环内圆半径 90，60，45度的弯头（肘管）体积分别是对应中空管圆环体积的1/4、1/6、1/8。 钢的密度工程上计算重量时按7.85公斤/立方分米，密度X体积=重量（质量）。 1、180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； 2、R1.0DN弯头重量按表2/3计算； 3、表中未列出壁厚的重量，可取与之相近的两个重量计算平均值； 4、90°弯头计算公式；0.0387*S(D-S)R/1000 式中S=壁厚mm D=外径mm R=弯曲半径mm (单位：公斤) 角钢：每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚 圆钢：每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相同) 扁钢：每米重量=0.00785*厚度*边宽 管材：每米重量=0.02466*壁厚*（外径-壁厚） 不锈钢管：（外径-壁厚）×壁厚×0.02491=公斤/米 板材：每米重量=7.85*厚度 黄铜管：每米重量=0.02670*壁厚*（外径-壁厚） 紫铜管：每米重量=0.02796*壁厚*（外径-壁厚） 铝花纹板：每平方米重量=2.96*厚度
有色金属比重：紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.2铅板11.37 有色金属板材的计算公式为：每平方米重量=比重*厚度 二，弯头重量计算公式 圆环体积=2X3.14X3.14(r^2)R r--圆环圆半径 R--圆环回转半径 中空管圆环体积=2X3.14X3.14((r^2)-(r’^2))R r’--圆环内圆半径 90，60，45度的弯头（肘管）体积分别是对应中空管圆环体积的1/4、1/6、1/8。钢的密度工程上计算重量时按7.85公斤/立方分米，密度*体积=重量（质 量）。 1、180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； 2、R1.0DN弯头重量按表2/3计算； 3、表中未列出壁厚的重量，可取与之相近的两个重量计算平均值； 4、90°弯头计算公式； 0.0387*S(D-S)R/1000 式中 S=壁厚mm D=外径mm R= 弯曲半径mm 二，以下是焊接弯头的计算公式 １.外径-壁厚X壁厚X0.0387X弯曲半径÷1000, ＝９０°弯头的理论重量 举例：４２６*１０９０°Ｒ＝１.５Ｄ的 （４２６-１０）*１０*０.３８７*Ｒ６００÷１０００＝９６.５９Ｋg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； ２..（外径-壁厚）X壁厚X０.０２４６６XＲ倍数X１.５７X公称通径＝９０°弯头的理论重量 举例：举例：４２６*１０９０°Ｒ＝１.５Ｄ的 （４２６-１０）*１０*０.０２４６６*１.５Ｄ*１.５７*４００＝９６.６Ｋg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算。 注:上面一些可能有错误的地方,比如,角钢计算方法. 不锈钢管重量计算公式： (外径-壁厚）×壁厚×0.02491=公斤/米弯头重量的计算公式 以下是焊接弯头的计算公式 １.外径-壁厚X壁厚X0.0387X弯曲半径÷1000, ＝９０°弯头的理论重量 举例：４２６*１０９０°Ｒ＝１.５Ｄ的 （４２６-１０）*１０*０.３８７*Ｒ６００÷１０００＝９６.５ 相关文章 ?金属 材料 的理 论重 量计 算方 法, 弯..
散货 创建时间：2009-11-17 散货定义 又称散装货物，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种 散货拼箱的英文是：Less than Container Load.其简称是：LCL 整柜的英文是：Full Container Load.其简称是：FCL 散货需要拼箱,所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程. 怎样计算散货运费 运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。 船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。 其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为： 一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。 二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。 三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。 四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem）,表内列明为Ad Val或A.V.。 五．按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit）或头（per head）计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。 根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。 这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。 附加费大致有以下几种： 一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。 二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。 三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。 实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。
出口报价的计算方法 1.FOB= 成本价+ 国内费用+ 预期利润 2.CFR= FOB + F 3.CIF= FOB + F + I= CFR + I 4.佣金额= 含佣价x 佣金率 5.净价= 含佣价x （1-佣金率） 6.含佣价=净价/ 1-佣金率 例题： 1.长城牌25寸彩电出厂价（含17%增值税、出口退税9%）：2340元/台 2.180台/40尺集装箱运费（天津----多伦多）：3800美元 3.40尺集装箱货物国内成本（费用）： 运杂费：1850元 商检费：230元 报关费：80元 港杂费：1350元 公司业务费：２１００元 其它杂费：890元 4.货物按发票金额110% 投保一切险和战争险，保险率分别为0.8%、0.03% 5.出口报价利润：10% 6.美元与人民币比价：１：８.２５ 成本价：2340—2340/1.17x9%= 2160 国内费用: (1850+230+80+1350+2100+890)/180台=36.11 F = USD3800/180台= USD21.11 I = 报价x110%x（0.8%+0.03%） FOB净价= (2160 + 36.11) / 8.25= USD266.20 FOB天津价=成本价+ 国内费用+ 预期利润= (2160 + 36.11) x 1.1/ 8.25= USD292.81 CFR多伦多价(净价) = FOB+ F = USD266.20+USD21.11=USD287.31 CFR10%利润= USD287.31 x 1.1 = 316.04 CIF= CFR + I = 287.31/1—110%x（0.8%+0.03%）= 290.21 x1.1= 319.23 计算题 1.我外贸公司出口一批运动鞋到美国，每双运动鞋向工厂的收购价为50元人民币（含税价）。 已知运动鞋的退税率为13%，外贸公司的费用为5%，公司的预期利润为10%，中行外汇牌价为USD1 = 7.61元人民币。试报FOB美元报价。 2.我某外贸公司出口英国雨衣一批，装一20尺集装箱（25立方），我司向工厂的收购价为 50元人民币（含税价），退税率为9%，公司定额费率（国内费用）5%，公司的预期利润为10%，20尺集装箱到英国伦敦包箱费为USD2200, 每40件装一纸箱，箱规：46x38x26， G..W.: 36kg N.W.: 20kg。买方要求加一成投保一切险，查一切险保费率为0.6%，中行外汇 牌价为USD1 = 7.61元人民币。我司按10%利润对英国报价。试报FOBC3美元, CFRC3及CIFC3 报价。 3.某外贸公司出口货物一批，原报价为每公吨2000美元CIFC3% London, 客户要求改报 CFRC5%London价。查原报价保险险别为一切险和战争险，保险率分别为0.8%、0.6%，按CIF价加一成投保。试报CFRC5%London美元报价
OEE是一个独立的测量工具，它用来表现实际的生产能力相对于理论产能的比率。国际上对OEE的定义为：OEE是Overall Equipment Effectiveness（全局设备效率）的缩写，它由可用率（Availability time），表现性（Performance）以及质量指数（Quality）三个关键要素组成。 OEE的计算公式（不考虑设备加工周期的差异）=？ OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率[1],[4] 其中，时间开动率 = 开动时间/负荷时间 而，负荷时间 = 日历工作时间-计划停机时间 开动时间 = 负荷时间–故障停机时间–设备调整初始化时间（包括更换产品规格、更换工装模具、更换刀具等活动所用时间） 性能开动率 = 净开动率×速度开动率 而，净开动率 = 加工数量×实际加工周期/开动时间 速度开动率 = 理论加工周期/实际加工周期 合格品率 = 合格品数量/ 加工数量 在OEE公式里，时间开动率反映了设备的时间利用情况；性能开动率反映了设备的性能发挥情况；而合格品率则反映了设备的有效工作情况。反过来，时间开动率度量了设备的故障、调整等项停机损失，性能开动率度量了设备短暂停机、空转、速度降低等项性能损失；合格品率度量了设备加工废品损失。 例1: 设某设备1天工作时间为8h, 班前计划停机20min, 故障停机20min, 更换产品型号设备调整40min, 产品的理论加工周期为0.5min/件, 实际加工周期为0.8min/件, 一天共加工产品400件, 有8件废品, 求这台设备的OEE。 计算：负荷时间 = 480-20 = 460 min 开动时间 = 460 – 20 – 40 = 400 min 时间开动率 = 400/460 = 87% 速度开动率 = 0.5/0.8 = 62.5% 净开动率 = 400×0.8/400 = 80% 性能开动率 = 62.5%×80% = 50% 合格品率 = (400-8)/400 = 98% 于是得到 OEE = 87%×50%×98% = 42.6%。有些企业还可以根据生产的实际, 用便于统计的数据来推算TPM[2]。 例2．设备负荷时间a = 100h，非计划停机10h，则实际开动时间为b = 90h；在开动时间内，计划生产c = 1000个单元产品，但实际生产了d = 900个单元；在生产的e = 900个单元中，仅有f = 800个一次合格的单元。 计算：可以简化为 OEE = （b/a）×（d/c）×（f/e）= （90/100）×（900/1000）×（800/900） = 72% OEE还有另一种表述方法，更适用于流动生产线的评估, 即OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率
S=πD×1.5DK×2π/B×N (1-4) 式中D--直径; K--系数，取1.05 N--弯头个数; B值取定为:90°弯头.B=4;45°弯头B=8 一个90度的管道弯头,管道直径1.25米,内弧到圆心的半径5.2米,求表面积计算公式?如果内弧到圆心的半径为3.4米时,管道直径还是1.25米,求如何计算表面积? 最简单的算法就是计算出弯头的中心线长度，按照直管段计算直管段的表面积就是了。例如:90度弯头直径1.25m，内弧圆心半径5.2m.计算弯头中心线长度为：{[5.2+ （1.25÷2）]×2π}÷4 计算弯头表面积就是：中心线长度×1.25π（圆柱体底面周长乘以高）其他规格的数字更换下就行了
二，弯头重量计算公式 圆环体积=2*3.14*3.14(r2)R r--圆环圆半径 R--圆环回转半径 中空管圆环体积=2*3.14*3.14((r2)-(r’2))R r’--圆环内圆半径 90，60，45度的弯头（肘管）体积分别是对应中空管圆环体积的1/4、1/6、1/8。 钢的密度工程上计算重量时按7.85公斤/立方分米，密度*体积=重量（质 量）。 1、180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； 2、R1.0DN弯头重量按表2/3计算； 3、表中未列出壁厚的重量，可取与之相近的两个重量计算平均值； 4、90°弯头计算公式； 0.0387×S(D-S)R/1000 式中 S=壁厚mm D=外径mm R=弯曲半径mm 二，以下是焊接弯头的计算公式 １.外径-壁厚*壁厚*0.0387*弯曲半径÷1000, ＝90°弯头的理论重量 举例：426*10 90°R＝1.5D的 （426-10）×10×1.387×R600÷1000＝96.59kg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算； ２..（外径-壁厚）*壁厚* 0.02466 * R倍数 * 1.57 * 公称通径＝ 90°弯头的理论重量举例：426*10 90°R＝1.5D的 （426-10）×10×0.02466×1.5D×1.57×400＝96.6kg 180°弯头按表2倍计算，45°按1/2计算。
读书破万卷，下笔如有神 如何计算整箱货物海运运费 对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。 在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下，承运人则有按“集装箱最低利用率”(COntainer Minimum Utilization)和“集装箱最高利 用率”(Container Maximum Utilization)支付海运运费的规定。 (1)按集装箱最低利用率计费 一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即“最低利用率”。不过，对有些承运人或班轮公会来说，只是当采用专用集装箱船运输集装箱时，才不收取集装箱自身的运费，而当采用常规船运输集装箱时则按集装箱的总重(含箱内货物重量)或总体积收取海运运费。 规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数(重量或体积) 没有达到规定的要求，则仍按该最低利用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。在确走集装箱的最低利用率时，通常要包括货板的重量或体积。最低利用率的大小主要取决于集装箱的类型、尺寸和集装箱班轮公司所遵循的经营策略。当然，在有些班轮公会的费率表中，集装箱的最低利用率通常仅与箱子的尺寸有关，而不考虑集装箱的类型。目前，按集装箱最低利用率计收运费的形式主要有三种：最低装载吨、最低运费额以及上述两种形式的混合形式。 最低装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是占集装箱装载能力(载重或容好记性不如烂笔头
阀门、弯头、法兰表面积计算公式【打印】阀门按下面的公式计算：1.V体积（m3）=π（D=1.033δ）*2.5D*1.033δ*1.05*N D:公称直径δ：保温层厚度N：阀门个数 弯头和三通就折合到管道里面计算了 11.什么是阀们、弯头和法兰？如何计算其防腐蚀工程量？ 阀们指在工艺管道上，能够灵活控制管内介质流量的装置，统称阀们或阀件。 弯头是用来改变管道的走向。常用弯头的弯曲角度为90°、45°和180°，180°弯头也https://www.doczj.com/doc/d918326479.html,/santong.html称为U形弯管，也有用特殊角度的，但为数极少。 法兰是工艺管道上起连接作用的一种部件。这种连接形式的应用范围非常广泛，如管道与工艺设备连接，管道上法兰阀门及附件的连接。采用法兰连接既有安装拆卸的灵活性，又有可靠的密封性。 阀门、弯头、法兰表面积计算式如下。 (1)阀门表面积： S=πD×2.5DKN （1-3） 式中D——直径； K一一系数，取1.05； N——阀门个数。 (2)弯头表面积： S=πD×1.5DK×2π/B×N (1-4) 式中D——直径； K——系数，取1.05 N——弯头个数； B值取定为：90°弯头．B=4；45°弯头B=8 (3)法兰表面积： S=πD×1.5DKN （1-5） 式中D——直径； K——系数，取1.05；
N——法兰个数。 (4)设备和管道法兰翻边防腐蚀工程量计算式。 S=π（D+A）A （1-6） 式中D——直径； A——法兰翻边宽。 12.如何计算绝热工程的工程量?(1)设备简体或管道绝热、防潮和保护层计算公式： V=π(D+1.033δ)X1.033δL （1-7） S=π(D+2.18δ+0.0082)L （1-8） 式中 V——绝热层体积； S——绝热层面积； D——直径； 1.033、 2.1——调整系数； d——绝热层厚度； L——设备筒体或管道长； 0.0082——捆扎线直径或钢带厚。 （2）伴热管道绝热工程量计算式： 1）单管伴热或双管伴热(管径相同，夹角小于900时)： D`=D1+D2+（10～20mm） 式中 D`——伴热管道综合值； D1——主管道直径； D2——伴热管道直径； (10～20mm)——主管道与伴热管道之间的间隙。 2）双管伴热(管径相同，夹角大于90°时)： D`=D1+1.5D2+(10～20mm) (1-10) 3) 双管伴热(管径不同，夹角小于90°时)：