第一篇派件标准流程
第一章标准派件流程及操作规范
1.1流程概述
全网络业务员派送快件时的操作流程及规范要求
1.2流程适用范围
本流程适用于全网络派送件操作
1.3业务流程图(另附)
操作环节:业务员派送操作流程
1.4.1任务名称:工作准备
操作内容FZR
业务员
1、单证准备
派件所需：工作证（上岗证）、收据或发票、零钱、身份证、行车证件
2、交通工具及相关工具准备
1）确认交通工具的工作状况良好
2）确保交通工具的清洁，防止污染快件
3）小剪刀，便于将包裹上的面单完整的取下。
3、个人仪容仪表准备
1）穿着整洁干净的工作服，佩戴工牌
2）调整好自己的仪容、仪表，调整好自己的心态和情绪
4、业务准备
1）阅读网点内部宣传栏，掌握公司新的业务动态及相关操作通
知
2）清楚与自己相关的工作安排（由指定相关人员安排），并做好
相应的准备
1.4.2任务名称：快件交接
操作内容FZR
1、仓管员将快件唱数给业务员（点数交接），数量确实多的，可以当业务员的
业务员面，逐票扫描
2、业务员清点快件数量并核对是否有外包装破损，分错件、地址错误、超范
围、件数明显有误、到付价格明显有问题等异常快件
3、数量确认无误后交接，双方在《派件表》上签名确认
1.4.3任务名称：快件运输
操作内容FZR
业务员1、业务员根据所接收快件的派送地址，结合自己所管辖的服务区域，合理安
排派送线路
2、根据派送线路，将快件按顺序整理装车
1.4.4任务名称：至客户处
操作内容FZR
业务员1、收件地址为非常规企业办公场所（如宾馆、，学校、私人住宅等）业务员在上
门派件前须电话联系客户，确认客户地址并预约派送时间。如果是到付件，
致电客户，确认客户愿意支付后，再予以派送。
2、妥善放置交通工具，确保交通工具的安全，且不得阻碍他人，不违章停放
3、妥善放置其他尚未派送的快件，禁止将快件单独放置无人看管的地方
4、到达客户处，进门前整理好个人仪容仪表
5、派件前需主动表明身份，并出示工牌，说明来访目的
6、如客户公司需要求办理相关进出入登记手续的，应主动配合并及时归还客户
的相关证明，如来访证、临时通行证等
1.4.5任务名称：现场操作
操作内容FZR
业务员1、客户签收快件
1）收件客户本人签收,核实收件客户身份
A、提醒客户当面检查快件外包装，验收快件。（原则上不同意开包验收）
B、验收无误后，请客户在运单的“收件人签收”栏内亲笔签名或者盖
章，确保签名或盖章清晰可辨
C、对于客户签名无法辨认或辩论困难的，业务员须礼貌的向客户咨询
全名，并使用正楷字体填写在“收件人签收”栏下面，便于输单员
进行签收录入
2）非收件客户本人签收，必须查看代收人的有效证件，核实身份
A、确认代收人身份后（最好能与收件客户电话确认），提醒代收人当面
检查验收快件
B、验收无误后，请代收人在运单“收件人签收”栏内亲笔签名或者盖
章，确保签名或者盖章清晰可辨，同时须在备注栏内注明“代收”
字样
C、对于客户签名无法辨认或辨认困难的，业务员须礼貌的向客户询问
全名，及与收件人的关系，并使用正楷字体填写在“收件人签收”
栏下面，便于输单员进行签收录入。（含关系）
3）客户拒绝签收快件（外包装破损、拒付、拒收等，见《派送异常情况处理流程》）
A、向客户做好解释公司，收回快件
B、及时将相关情况上报给公司话务部
C、在快件上注明客户拒付的原因
2、运费结算
1）到付现结：当场同客户用现金结清运费
2）到付月结：？？？
3）将快件交给客户
4）整理回单
1.4.6任务名称：交单交款
操作内容FZR
业务员1、业务员整理好回单及未妥投的件，将其与《派件表》进行核对，并在《派件
表》上对未妥投件注明未妥投的原因
2、将回单、未妥投件、《派件表》一起交给仓管员，仓管员当面核对无误后在《派
件表》上签字确认，由仓管员对未妥投件进行未妥投件入库扫描操作。
3、将所有款项在规定的时间内上缴公司
任务名称标准要求备注
工作准备确保通讯工具工作正常确保信息收取、沟通渠道畅通确认交通工具状态良好确保人身安全及派件
工作正常进行
确认工作所需的工具和物料携带齐备避免派件过程中因物料或工具短缺
而无法正常开展工作
确认个人仪容仪表符合规范树立并维护公司良好的员工形象
必须准时参加例会及时了解公司动态并掌握最新的业务知
识
快件出仓交接快件出仓必须当面点清数量，对于数量
较多的区域，做到现场实时逐票扫描
交接清晰
明确责任确认所派送快件是否存在外包装破损、
分错件、地址错误、超范围
确保所接收快件与《派件表》上一致
交接双方必须在《派件表》上签名确认
无打印机的地区，快件派送出仓前，业
务员必须抄写《派件表》
快件运输必须详细了解负责区域内的道路名称、
门牌号码分布、交通状况和限速路段等
情况快速到达客户处，确保服务承诺，体现公司竞争优势
对任一派送地点至少掌握两条可以到达的线路预防因意外情况使道路堵塞不通无法派件
严禁将快件放置在无人看管的地方避免遗失或被人顺手牵羊
汽车派送的，业务员离开汽车，必须确
保车门紧锁
快件装车或捆扎时必须遵循大步压小，
重不压轻的原则
防止快件运输途中破损、遗失
合理规划时间，必须确保在公司派送时
效内
确保服务承诺,体现公司竞争优势必须确保人身和快件安全确保员工个人及公司利益
雨雪天气必须使用雨具确保员工个人健康,防止快件受损至客户处必须主动出示工牌,表明身份及来意消除客户疑虑,加深客户影响,维护
良好的公司形象
至收件客户处未找到客户且电话联系不
上时,必须马上将相关情况上报至话务
组,并做好相应的记录
方便客户与公司联系及查询
现场操作必须确认签收人为运单上注明的收件人
或其指定的代收人，有特定时间要求的
快件，必须提醒客户，签上收件时间。确认身份,防止他人冒领,确保公司与客户的利益不受侵害
签收前必须提醒客户检查快件外包装与客户交接清晰,便于明确责任,避
免纠纷和客户投诉
收件人必须在”收件人签收”栏中签名或
盖章
收件人的签名或盖章必须清晰可辨
如到付现结快件,在收件人结清款项前,
不可将快件交付客户
避免运费无法收回
交单交款确保回单、未妥投件的数量和与《派件
表》数量一致确保无快件遗失无回单遗失
未妥投件必须在《派件表》备注栏内填写未妥投原因方便与仓管员核对快件派送情况及跟进
必须当面与仓管员交接清楚，并由仓管
员在《派件表》上签字确认
明确责任
必须在规定时限内上缴公款确保公司资金的正常流转
安能物流理赔服务规定 客户从商场购买商品后有售后服务紧跟其上，同样发货人从物流公司发货后也有理赔服务保驾护航。现在随着国家法律的不断完善，对物流途中出现的货损货差问题也有了明确的责任划分，物流公司的理赔服务也越来越人性化和标准化。作为中国增长最快速的综合型物流集团，安能物流的理赔服务是严格按照国家法律制定的。 首先了解什么是理赔：理赔是指违约方受理受损方提出的赔偿要求。在保价运输中货物破损、潮湿、污染、货物冒领及丢失时按货物保价声明价格赔偿；声明价值高于实际价值的按实际价值赔偿。下面看看安能物流的理赔服务。 一、理赔范围界定：包括赔偿范围和不予赔偿范围。 1.赔偿范围：是指在承运托运人托运的货物至收货人签收货物这段时间内，因操作不当等原因导致货物破损、潮湿、污染、短少、冒领及丢失。在赔偿范围内的货物出现了问题可以申请赔偿；但由于客户原因或网点原因导致运单声明价值与系统保价不符的，安能仅按照系统保价数据做相应赔付，其它部分损失不予理赔 2.不予赔偿范围：在任何情况下，安能物流不对网点托运的“不承保货物”的损失进行认定和赔付，在安能物流网络管理制度以外亦为不承保货物。 二、货物出险操作流程： 1.派件网点流程为：K8系统录异常签收-系统短线通知发件网点-协助发件网点收集理赔所需资料。
2.发件网点流程为：及时联系总部网管中心更新区域表手机号码，无法收到系统短信通知，收到派件网点异常信息后及时在系统登记投诉，待审批通过后联系客户收集理赔相关资料申请理赔，并在3个工作日内将资料发快递至总部理赔人员。 三、安能物流理赔资料提交规范： 1.破损提交资料：包括①索赔申请书（安能盖章）②运单原件（安能盖章）③货物价值证明（安能盖章）④身份证复印件（安能盖章）⑤损失清单(安能盖章） ⑥货损照片（K8系统问题件图片上传）备注：3个工作日内快递至理赔专员处 2.遗失提交资料：包括①索赔申请书（安能盖章）②运单原件（安能盖章）③货物价值证明（安能盖章）④事故说明书及损失清单（安能盖章）⑤承运车辆行驶证、驾照复印件⑥事故照片和货损照片/公安机关保安受理证明⑦收货人提供提货不着的证明（收件人盖章）。备注：3个工作日内快递至理赔专员处；⑤⑥为丢失价值在1万元以上案件需提供资料，一万以下可不提供。 无论多么好的公司，在货物运输过程中也难免会遇到一些外力导致的意外状况，以上是安能物流按照国家法律规定制定的理赔服务内容，大家有需要的时候希望可以有所帮助。
早上到件 到件扫描 卸货 分货 派件扫描 业务带上已处 司机、跟车员→ 司机、跟车员 →司机、跟车员→司机、跟车员、业务员→业务员→→业务员 理可以派送问题件 业务出去派件 仓管查看遗留问题件 客服申报 →→→→→→→→→→→→ 业务员→→→→→→→→仓管→→→→→→→→→→客服→→ /处理仓库不能派送问题件 业务收件回来 填单、检查快件 装车 →→客服→→→→→→→→→→→→→业务员→→→→→→→→业务员→→→司机、跟车员→ 司机发车到转运中心 下车卸货 装货、拿电子商务件 派件单 业务交单 收件单 录单员录单/对账 发件扫描 回单 回单员整理、分发回单给业务员 司机、跟车员 业务交款 代收货款、收件款、到付款 （财务） 从客户处收回收据 货款登记、核销 业务报问题件 客服申报问题件 客服处理/回复问题件 业务去财务拿货款 同城到件 到件扫描 卸货 分货 派件扫描 业务拿回单 司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车、业务员→业务员 业务出去派件 仓管查看遗留问题件 业务拿可派问题件 业务出去派件 中班到件 到件扫描 卸货 分货 派件扫描 司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车、业务员→业务员 仓管查看遗留问题件 客服处理/回复问题件、接电话 回单员整理回单/回单发件扫描 录单员录单、上传图片、审核数据 业务收件回来 发件扫描 装车 对账人员审核、申报对账问题 财务做货款登记、核销、存钱 司机发车 中心到件 卸货 装货 拿回单、电子商务件 发车 报问题件 客服系统申报问题件 派件单 业务员整理单 交单 收件单 录单员录单/对账 回单 回单员整理回单 司机带到中心 中心到件 代收、收件、到付款 交款 货款登记、核销（财务） 从客户处收回收据
1. 目的 为了加强对第三方物流的监控，维护公司利益，使索赔流程规范化。 2. 适用范围 适用于上海大众财产，因第三方物流过错造成的损失索赔。 3. 定义 上海大众第三方物流：指由物流的供应方（第一方）和需求方（第二方）之外的第三方物流企 业，上海大众第三方物流为上海大众提供包括运输，仓储、上线等一系列 专业化作业的物流服务商。以下简称为第三方物流。 非零件损失：在物流过程中发生的除零件损失外的一切损失，包括工时损失、设备损 失、工位器具损失等。 4. 责任 MQ：负责判断进入生产线零件的质量，参与TL确定零件损失程度。 TF：负责确定生产用设备、工时损失，参与TL确定损失程度。 TL：负责判断物流过程中发现的零件损失。负责公司各部门与第三方物流协调工作，同时对CKD 零件超过索赔期、运输过程中的损失、工位器具的损失判定。损失责任方的最终认定部门。 整理并最终确定索赔范围，提交索赔材料。 CS：负责与第三方物流进行物损条款的商务合同谈判。明确对第三方物流索赔方式、依据。 CF：对TL提交的索赔材料结合CS合同相关条款进行财务费用的核算、扣款及结算工作。指导相关部门进行相关帐务处理。 5. 规定 5.1.第三方物流造成上海大众财产损失由 TL协调MQ、TF\TC\TE\TS及其它相关部门共同对损失 判定，并由TL最终完成《物流索赔处理单》，第三方物流应依据《物流索赔处理单》结论对上海大众进行赔偿。 5.2.保护现场： 5.2.1.事故发生后第三方物流事故责任人必须保护好现场，并于第一时间通知TL相关部门。 5.2.2.TL相关部门接到第三方物流相关事故汇报后应立即派人到事故现场，并组织相关取证、 拍照工作，涉及到TF\TC\TE及其它相关部门应及时通知相关部门。 5.2.3.第三方物流应积极配合现场的取证，及现场清理工作。 5.2.4.如对事故发生有瞒报、漏报，不报。视作第三方物流负有全部责任。包括由此产生的其
EMS中国邮政速递物流邮件赔偿 邮件在寄递过程中因非我公司原因而发生丢失、短少、损毁和延误，我司不予以赔偿。对间接损失和未实现的利益不承担赔偿责任。 以下情况中国邮政速递物流不承担赔偿责任 1.由于不可抗力造成的（保价邮件除外）。 2.寄递的物品违反禁寄或限寄规定的，经主管机关没收或依照有关法规处理的。 3.投交时邮件封装完好无拆动痕迹，且重量无减少而内件短少或损坏的。 4.收件人已按规定手续签收的。 5.由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。 6.客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。 7.国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。 国内特快专递EMS快递邮件赔偿标准 1.保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额； 2.未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍；邮件如发生延误，免除本次所付资费（不含包装箱、保价等附加费用）； 3.对其他损失或间接损失，我公司不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误，导致邮件延误的，我公司不承担赔偿责任。 国际及台港澳特快专递（EMS）赔偿标准 1.延误： 退回50%邮费。
2.信函、资料类邮件丢失、损毁： 每件400元人民币。 3.邮寄时未在详情单上申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁： 每件400元人民币。 4.已申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁，按申报的实际价值赔偿，内件部分丢失、损坏的物品，按实际损失赔偿，但最高赔偿额均不超过每件： 500+60*W（元人民币）W为用千克整数表示的邮件重量，小数点后零数进为1千克。 5.邮件发生丢失、损毁，除按相关规定赔偿外，退还已收取的邮费和特殊查询费。 中邮快货赔偿标准 寄件人交寄物品时按照声明价值委托我公司办理保险手续的，我公司将按照保险公司核定的损失金额进行赔偿。 寄件人自行向保险公司办理保险手续的，我公司可以向寄件人提供相关证明文件，协助寄件人向保险公司进行索赔。 寄件人未办理任何保险手续的，我公司按照每千克20元人民币的标准进行赔偿，每票物品最高赔偿限额为100元人民币。 合同物流赔偿标准 合同物流项目依据合作协议相关条款规定进行赔付。 原文出处http:
XX煤业有限公司岗位标准流 程操作法汇编 二0一五年一月
目录 采煤专业 采煤机司机岗位标准流程操作法 采煤机维修工岗位标准流程操作法 乳化液泵站司机岗位标准流程操作法 乳化液泵站维修工岗位标准流程操作法 支架操作工岗位标准流程操作法 支架维修工岗位标准流程操作法 破碎机、转载机司机岗位标准流程操作法 破碎机、转载机维修工岗位标准流程操作法刮板运输机司机岗位标准流程操作法 刮板运输机维修工岗位标准流程操作法 单体液压支柱支护工岗位标准流程操作法 单体液压支柱回柱工岗位标准流程操作法 转载机安装工岗位标准流程操作法 转载机撤除工岗位标准流程操作法 刮板运输机安装工岗位标准流程操作法 刮板运输机撤除工岗位标准流程操作法 液压支架安装工岗位标准流程操作法 液压支架撤除工岗位标准流程操作法 胶带输送机安装工岗位标准流程操作法 胶带输送机撤除工岗位标准流程操作法 采煤机安装工岗位标准流程操作法 采煤机撤除工岗位标准流程操作法 矿压观测工岗位标准流程操作法 采煤机维修工岗位标准流程操作法
地面电钳维修工岗位标准流程操作法 地面乳化液泵维修工岗位标准流程操作法 地面三机维修工岗位标准流程操作法 地面单体支柱维修工岗位标准流程操作法 地面三用阀维修工岗位标准流程操作法掘进专业 掘进打眼工岗位标准流程操作法 锚杆（锚索）支护工岗位标准流程操作法 耙装机司机岗位标准流程操作法 放炮员岗位标准流程操作法 喷浆工岗位标准流程操作法 巷修工岗位标准流程操作法 综掘机司机岗位标准流程操作法 综掘机维修工岗位标准流程操作法 机电专业 井下电钳工岗位标准流程操作法 地面变电所变配电工岗位标准流程操作法 变配电工岗位标准流程操作法 水泵司机岗位标准流程操作法 提升机司机岗位标准流程操作法 主井装载输送机司机岗位标准流程操作法 井下提升机司机岗位标准流程操作法 通风机司机岗位标准流程操作法 压风机司机岗位标准流程操作法 矿灯工岗位标准流程操作法 司炉工岗位标准流程操作法 大型设备维修钳工岗位标准流程操作法
2.3.1.1场站主管工作职责 1、全面负责东兴仓储有限公司场站工作，协助物流部经理完成对场站业务的管理。 2、负责法规、政策、标准及公司管理制度、工作要求在场站的执行。 3、负责场站及所属班组、设施设备的运营资质的审核、申请、审验。 4、负责场站相关规章制度、作业流程、标准、工艺的编制与持续优化。 5、负责就场站相关工作内容培训相关岗位员工。 6、负责相关客户关系管理、投诉及建议的处理。 7、负责有关业务的合同、协议的起草、修订。 8、负责物流部场站工作目标、计划的制定、工作责任、任务的分配。 9、负责物流部场站工作执行的监督、审核、检查、修正。 10、负责场站客户相关服务和操作事务的协调处理。 11、负责场站客户的帐单的审计确认、应收帐款的回收。 12、负责场站相关工作效率、效益指标的统计分析，并采取措施持续改善。 13、负责协调内外部资源向其他部门的工作提供支持和帮助。 14、负责场站文件、资料、档案的管理。 15、负责场站工作印鉴的管理。 16、负责场站员工的招聘、培训、考核、奖惩。 17、负责场站设施设备、材料的采购计划。 18、负责物流部场站配属的设施设备、办公用品的管理。 19、负责物流部场站工作的安全控制、所辖区域的安全监察，消除安全隐患。
20、负责涉及物流部场站工作的质量安全事故的调查及处理。 21、负责公司作业系统的日常维护、优化升级。 22、完成领导交办的其他工作。 2.3.1.2箱管计划员职责 1、负责场站计划业务的实施，制定进场计划，安排集车、散货车辆的落箱、装车计划。 2、负责查验、拆装箱、熏蒸、出场预约的委托受理、计划、工艺的制定，以及相关费用的确认。 3、负责向现场箱管员下达作业指令，落实作业实施情况， 4、负责协调处理在作业中存在的问题并向上一级领导反馈。 5、负责编制查验、拆装箱作业所需要的各种文件和单据。 6、负责向现场箱管、机械司机下达作业指令，并监督实施。 7、负责在集装箱进出场，海关、商检验货等过程中出现问题的协调。 8、负责作业完毕后各种单据的整理归档。 9、负责应收帐款的确认、核对及催收。 10、负责受理客户投诉，协调相关岗位帮助客户解决困难。 11、完成领导交办的其他工作。 2.3.1.3现场箱管员岗位职责 1、负责场地箱区箱位的调整，并将调整信息回传箱管计划员。 2、负责收发集装箱、散货装卸作业，场内搬移作业指令执行。 3、负责集装箱机械、车辆作业的调度与指挥。 4、负责接收箱管计划员下达的熏蒸、查验、靠台等业务的指令，并依据指令合
快递理赔分析 【案例】 湖南**友谊商店施华洛世奇专柜（以下简称施华洛）和某快递公司有多年合作关系，2010年7月5日施华洛负责人汪先生委托某快递公司从长沙发送一箱价值32900元的水晶到贵州，运费30元。尽管托运物品价值较高，施华洛按照惯例未对托运物品进行保价。几天后贵州方面发现货物没有送到，打电话到该快递公司送货中心咨询，才知道货物已经遗失。货物丢失后，汪先生与该快递公司理赔中心商谈赔偿事宜，该快递公司认为快递物品未保价，只能按照运 。 递市场属于高成本、低利润、高风险的行业，快递公司所收取的运费与所承担风险完全不成比例。比如本案所示，寄送物品价值32900元，只收取了30元运费，占比1‰都不到。关于此观点，在一些法院判决书中已经有所体现，例如上海高院在上海曼图罗服饰有限公司与上海春风货运有限公司公路货物运输合同纠纷上诉案（案号：(2010)沪高民四(商)终字第6号）中认为：“当今货运行业存在较大风险，承运人在收取少额运费的前提下，却要求其在发生货损时承担巨额的赔偿责任，有失公平。” 二、该限赔条款有效并不意味在任何情况下都可以按照该条款赔偿 该条款尽管具有一定合理性，对双方当事人具有约束力，但并非在任何情况都适用。根据《合同法》第53条的规定，当快递公司故意或者因重大过失造成财产损失时，则无法利用该限赔条款对寄件人进行赔偿。这是基于诚信原则，防止合同当事人滥用免责条款而作出的特别规定。问题是如何在实践中判断故意还是重大过失，这其实是没有具体标准的，必须结合案件的具体情况来判断。 1、物品丢失 从快递员接收快件到递送的收件人手中，这个过程一般要以下几个环节（以上海异地快递为例），首先快递员会将快件送到分站点，接着快件会被送到区分拣中心，再到上海市分拣中心，然后到相应城市分检中心，再往下层层派发，直到送件业务员手中送给客户。在整个快递物品流转过程中，限于快递公司的发展水平，收件员和送件员几乎没有专业交通工具，装运快件的工具也是五花八门。人们常常发现很多快递员用敞口的超市储物篮装载满满的包裹架在两轮电动车或摩托车就风风火火地四处送件。而各站点和分拣中心的快件流转一般会使用封闭的厢式货车。按照正常逻辑，如果发生快件丢失，一般会发生在取件和送件过程。
早上到件 到件扫描卸货 分货派件扫描业务带上已处司机、跟车员→司机、跟车员→司机、跟车员→司机、跟车员、业务员→业务员→→业务员 理可以派送问题件业务出去派件仓管查看遗留问题件客服申报→→→→→→→→→→→→业务员→→→→→→→→仓管→→→→→→→→→→客服→→/处理仓库不能派送问题件业务收件回来填单、检查快件装车 →→客服→→→→→→→→→→→→→业务员→→→→→→→→业务员→→→司机、跟车员→ 司机发车到转运中心下车卸货装货、 派件单 业务交单收件单录单员录单/对账 发件扫描回单回单员整理、分发回单给业务员 司机、跟车员业务交款代收货款、收件款、到付款 （财务）从客户处收回收据货款登记、 业务报问题件客服申报问题件客服处理/回复问题件 业务去财务拿货款同城到件到件扫描派件扫描业务拿回单 司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车、业务员→业务员业务出去派件 仓管查看遗留问题件 业务拿可派问题件 业务出去派件 中班到件到件扫描卸货分货派件扫描
司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车→司机、跟车、业务员→业务员仓管查看遗留问题件 客服处理/回复问题件、接电话 回单员整理回单/回单发件扫描 录单员录单、上传图片、审核数据业务收件回来装车对账人员审核、申报对账问题 财务做货款登记、核销、存钱 司机发车中心到件卸货装货拿回单、电子商务件发车报问题件客服系统申报问题件 派件单 业务员整理单交单收件单录单员录单/对账 回单司机带到中心中心到件 代收、收件、到付款 交款货款登记、核销（财务） 从客户处收回收据 业务员 早上到件卸货/分货拿自己区域快件派件扫描抄单
按远近路线排好出去派件派送不成功的登记好完成派件到客 户处收件打包装/指导客户填单快件装车回公司快件装 交单交款（收派件单、回单、上中班车整理运单、回单、款项、问题件代收，现付，到付款） 交问题件 同城/中班到件卸货/分货拿自己区域快件派件扫描抄单 去财务拿货款 派件前的准备拿回单按远近路线排好出去派件登记问题件拿可派送问题件 完成派件去客户处收件/指导客户填单快件装车完成收件回公司整理快件快件装上晚班车整理运单、回单、款 交单交款（收派件单、回单） 项、问题件晚班发车 交问题件
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 推行岗位标准作业流程夯实煤矿安全生产基础(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
推行岗位标准作业流程夯实煤矿安全生 产基础(标准版) 神华集团是以煤为基础，集电力、铁路、港口、航运、煤制油化工为一体，产运销一条龙经营的特大型能源企业。现有生产矿井62个，产能4亿吨，分布在内蒙古、陕西、山西、宁夏、新疆等省区。近年来，通过推行岗位标准作业流程，加强了煤矿安全基础建设，促进了煤矿安全生产形势的持续好转。2015年，煤矿百万吨死亡率0.005，安全生产处于国际领先水平。我们的主要做法是： 一、创新探索，研究编制标准作业流程 多年来，神华集团始终坚持“以人为本、生命至上、安全第一”的理念，深入推进煤矿安全生产基础建设，推动安全生产关口前移。但由于所属矿井分布战线较长，条件千差万别，实际生产中，管理粗放，员工作业较为随意，盲目作业、经验作业等情况仍时有发生，
导致煤矿零打碎敲事故比较频繁。如何有效规范员工的作业行为，保障安全生产成为我们面临和亟需解决的难题。为此，2013年神华集团组织专家、技术人员近200人，用时近3个月时间在国内率先编制了覆盖井工、露天、洗选装车共计206个岗位的1668项标准化作业流程。 标准化作业流程科学划分作业步骤，统一作业内容，明确作业标准、安全标识提示等，其核心是对作业环节的关键点进行细化和量化，从而使员工清楚明了地掌握作业步骤、作业内容、作业标准、作业人员、作业表单、相关制度、安全提示等内容。为了推进《标准作业流程》的落实，同步研发了《标准作业流程》信息化应用系统，在一个平台上实现《标准作业流程》的编审、学习、应用、检查、统计等功能，便于职工学习掌握、运用标准作业流程。 二、加强组织，全面推广，牢固构筑安全生产基础 《标准作业流程》的推广应用改变了传统的作业方式，是规范煤矿现场安全操作及提升安全管理水平的一场变革。为了确保执行到位，集团采取了强力的推广措施。
《神华煤矿岗位标准作业流程》2014年上半年工作总结 神华集团煤炭生产部
2014年6月25日 2014年上半年，集团先后组织召开了“煤炭生产专题工作会议”、集团煤矿（选煤厂）机电专项检查等活动，对《流程》的应用给与督促和推进；承办了“神华煤矿（选煤厂）标准作业流程成果发布及行业推广会，向全国同行业展示了《流程》成果、应用效果。集团领导对《流程》应用工作高度重视，行业单位对《流程》内容普遍认可，为《流程》推广应用创造了良好的环境。各煤炭子公司积极落实集团公司会议精神，进一步加强培训、强化监督、量化考核、全力推进《流程》的深入应用。 一、流程应用情况 各公司强化了流程推广工作的组织机构，基本形成了层级
管理的责任体系，完善了应用奖惩机制；调动基层员工的积极性，优化、补充完善《流程》内容；流程与安全生产管理紧密结合，与本安建设结合，发挥《流程》保障作用。 神东公司持续安排流程的视频拍摄工作；充分利用金山快盘、微信公众平台、QQ群、飞信等现代化信息手段方便员工随时随地学习、查阅和交流标准作业流程，提高标准作业流程应用效果；积极鼓励基层单位组织相关技术人员自行编制标准作业流程，并进行奖励；编制不规范作业或不按标准作业流程作业造成的安全事故或设备故障案例，来激发广大员工认真执行标准作业流程的意识；阶段性组织“安全生产管理现场经验交流会”、对标互学；每月组织开展3-4次技术比武活动不断熟练；各单位之间通过相互比较、相互借鉴，达到了推广亮点、统一标准、规范管理、共同进步的目的。 准能公司在学习其他公司流程管理经验基础上，把《流程》的应用与本安体系、风险预控体系、班组建设等结合，抓宣贯力度、考核力度，抓煤矿现场管理关键环节等，根据运行情况，编
工程部工程操作流程 1、开工 (1）签署合同后，设计师将合同、图纸交客户服务部文员录入数据库； (2）与客户约定具体开工时间的规定： A、签合同时间为上午的，与客户约定开工日期为次日上午； B、签合同时间为下午的，与客户约定开工日期为隔日上午； C、如客户要求签合同当日开工的，设计师须提前通知工程部安排项目经理； (3）合同由客服部录入数据后，交由工程部审核，工程部在接到图纸及预算后，审核无异议，半个工作日内安排施工项目经理，并及时将安排情况反馈设计师； (4）如设计师对审核结果提出异议，可提请公司高层审核复议； (5）项目经理在接到工程部通知领取相关合同文本，项目经理对合同审核无异议后，领取工程部签署的派工单，并与合设计师约定前往施工地办理开工手续。 2、施工： (1）办理开工手续后，正式施工前： A、项目经理须通读所有施工文件（预算报价、施工方案图），并对施工项目的施工工期、施工人员进行安排，填制《工程进度表》，一份交相关工程监理，并就施工文件中的疑难问题及时向设计师咨询，并协商解决方案； B、须将公司标志牌等施工标化项目张贴在施工现场，备齐灭火器、衣帽箱、临电箱，活动大便器等施工现场辅助用具； C、工地标化合格，各项施工条件具备，工程部出具开工单。 (2）隐蔽工程：（水电改造工程） A、施工前，设计师须与客户、项目经理一道进行现场勘测、方案确认； B、施工单位按设计方案放样画线，交客户签字认可后进行施工； C、施工完毕进行下道工序前，项目经理须先通知工程监理部监理人员对隐蔽工程进行自检，，填写《隐蔽工程验收表》，经客户签字认可后交工程部； D、设计师将隐蔽工程竣工图交工程部； (3）木制工程： A、正式施工前，设计师须与施工单位负责人一道到现场对平面布局改造后的实际结构尺寸进行勘测，并核对设计施工方案尺寸，如发现尺寸不符，且须在勘测后三个自然日内完成方案修改及客户审定工作；
快件赔偿规定 一、赔付对象 快件赔付的对象应为寄件人或寄件人指定的受益人。二、赔偿条件 在寄递过程中，发生延误、丢失、损毁、内件不符时，快递服务组织应予以赔偿。 属于下列情况的，快递服务组织可不负赔偿责任： a)所寄物品本身的自然性质或者合理损耗造成快件损失的； b)由于不可抗力的原因造成损失的（保价快件除外）； c)寄件人、收件人的过错造成损失的。 三、赔偿原则 1、快递服务组织与用户之间有约定的应从约定，没有约定的可按以下原则执行。 2、快件延误。延误的赔偿应为免除本次服务费用（不含保价等附加费用）。 由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。
3、快件丢失。快件发生丢失时，应免除本次服务费用（不含保价等附加费用），此外，还应： a)对于购买保价的快件，快递服务组织应按照被保价金额进行赔偿； b)对于没有购买保价的快件，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿； c)造成用户其他损失的，按照相关民事法律法规赔偿。 4、快件损毁 快件损毁赔偿应主要包括： a)完全损毁，指快件价值完全丧失，参照快件丢失赔偿的规定执行； b)部分损毁，指快件价值部分丧失，依据快件丧失价值占总价值的比例，按照快件丢失赔偿额度的相同比例进行赔偿。 5、内件不符 内件不符赔偿应主要包括： a)内件品名与寄件人填写品名不符，按照完全损毁赔偿； b)内件品名相同，数量和重量不符，按照部分损毁赔偿。 四、索赔程序
1、索赔申告 寄件人在快件发生延误、丢失、损毁、内件不符时，可以依据赔偿规定向快递服务组织提出索赔申告。快递服务组织应提供索赔申告单给寄件人，寄件人填写后递交给快递服务组织；。 2、索赔受理 快递服务组织应在收到寄件人的索赔申告单24h内答复寄件人，并告知寄件人索赔处理时限。 3、索赔处理时限 快递服务组织除了与寄件人有特殊约定外，索赔处理时限应不超过： a)同城和国内异地快件为30个日历天； b)港澳台快件为30个日历天； c)国际快件为60个日历天。 4赔金支付 快递服务组织与寄件人就赔偿事宜达成一致后，应在7个工作日内向寄件人或寄件人指定的受益人支付赔金，与用户有约定的除外。 五、索赔争议的解决
快递业务操作流程来源: 珠三角采购网 2、整理物品、做物品清单、包装包裹（可由我司代为包装和免费提供物料，需提前预约）6、B返回公司，包裹交由出口部（以下简称C）并作交接清单，由C签字后交于B，C部门开始操作入单，分拨出口，全程跟踪 1、确定和预约需要快递物品的日期 2、整理物品、做物品清单、包装包裹（可由我司代为包装和免费提供物料，需提前预约） 3、准备收件方信息，包括收件人姓名、地址、电话等 4、致电我司接线员（以下简称为A）并告知需寄达目的地国家和城市，收听报价确认同意由我司提供服务 5、我司安排收件人员（以下简称为B）上门收取包裹、客户提供收件方信息详细填写包裹托运单据、提交物品清单以做申报海关之用，双方确认重量、结算，B提供结算票据和包裹追踪号码关注更多免费采购流程，采购管理，合同范本，销售管理，销售技巧。 6、 B返回公司，包裹交由出口部（以下简称C）并作交接清单，由C签字后交于B，C部门开始操作入单，分拨出口，全程跟踪 7、 B将交接清单交A， A通知客户包裹已揽收至公司 8、目的地派送至收件人处，收件人确认包裹内物品完好同意签字接收 以上需注意步骤详解： 详解2：装箱打包时物品应摆放整齐，选用稍高硬度和外面尽可能无图案无文字的纸箱，易破碎物品要用泡沫塑料或海绵在纸箱内支撑衬垫，质量较重的大件货物还应选用木质材料做框架以避免物品在运输途中因包装不当发生损坏，因包装问题产生的此类损坏索赔我司不予接受。有些国家对木质包装材料亦有严格规定，一般未经熏蒸的原木是不能用作包装材料出口的，经过熏蒸的原木材料还需提供有关单位的原件熏蒸证明方可随货物出口。 详解3：您所提供的收件方信息应准确无误，并尽可能提供收件人电话号码，以免造成派送延误和投递错误。部分状况下因收件方信息不全所引起的二次派送或无法派送而退还给发件方所产生一切费用由发件方承担，此规定已纳入委托契约服务合同。 详解5：所有的我公司上门收件人员在结算时均应能提供加盖我司公章或财务章的有效票据证明，否则我司视为冒充收件交易，有权不承认交易的发生，
附件 供电所标准化作业工作流程 供电所标准化作业流程包括安全管理、生产管理、营销管理、专业管理、优质服务、综合管理六个方面，共计46项工作流程，分别为： 1.安全管理工作：安全性评价工作流程、“工作票”管理工作流程、“操作票”工作流程、安全工作（制度）实施流程、周安全活动流程、安全生产例会流程、安全监督检查工作流程、电力设施保护条例实施流程、两措运行管理工作流程、交通安全管理工作流程、防火安全管理工作流程、事故调查分析工作流程、安全工器具管理工作流程、双电源自备电源管理工作流程、漏电保护器管理工作流程。 2.生产管理工作：设备巡视管理流程、春（秋）查管理工作流程、设备检修工作流程、预防性试验管理工作流程、设备资料（台帐）管理工作流程、设备评定级管理流程、缺陷管理工作流程、备品备件管理工作流程、技改工程管理工作流程。 3.营销管理工作：高压业扩工程管理工作流程、低压新装工作流程、低压变更用电工作流程、电费抄核收工作流程、欠费催收停电复电工作流程、电能表计量管理工作流程（客户产权）、电能表计量管理工作流程（公司产权）、用电检查工作流程。 4.专业管理工作：电压无功管理工作流程、电压监测点管理工作流程、供电可靠性目标管理工作流程、计划停电工作流程、临时停电工作流程、事故停电工作流程、线损管理工作流程。 5.优质服务工作：优质服务工作流程、电力紧急服务工作流程。 6.综合管理工作：经济活动分析会工作流程、培训工作流程、仓储管理工作流程、QC小组活动流程、考核工作流程。
1.安全性评价工作流程图
2.“工作票”管理工作流程图
3.操作票工作流程图
遇到侵权赔偿问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.doczj.com/doc/d913080305.html, 快递赔偿规定应如何解读 一、关键词：野蛮分拣-----最高处3万元罚款 “快递来的皮鞋收到了，但原本坚挺有形的鞋尖却塌了下去，后来才知道，皮鞋是快递企业在分拣的过程中野蛮用力造成的。”沈阳市民孙女士曾投诉称，快递企业以人少活多为理由，经常野蛮分拣，本来得小心轻放的物品，在那里却根本没有被好好保护。记者了解到，快递企业野蛮分拣一直饱受消费者诟病，但却没有法律法规对快递企业的这种行为进行约束和规范。 新《办法》明确规定，企业分拣作业时，应当按照快件（邮件）的种类、时限分别处理、分区作业、规范操作，并及时录入处理信息，上传网络，不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成快件（邮件）损毁。否则将由邮政管理部门处一万元罚款；情节严重的，处一万元以上三万元以下的罚款。 解读：新《办法》首次对快递企业的野蛮分拣做出严厉的规定，一定会对规范快递企业的分拣形成较好的约束。而对如何界定野蛮分
拣，快递服务国家标准有详细规定离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎品不应超过10厘米。 二、关键词：丢失赔偿------不受“资费三倍”的限制 “通过快递邮的价值1.5万元的鹿茸粉，最后被快递弄丢了，快递方却只赔偿邮费的5倍，即50元，这合理吗？”沈阳消费者杜女士对旧的赔偿标准提出质疑。在近两年辽宁省消协接到的关于快递纠纷的投诉中，九成以上都是对丢失物品赔偿标准感到不满并产生质疑。许多消费者认为，快递企业对丢失物品的赔偿标准有“霸王条款”之嫌，严重地侵害了消费者的权益。 新《办法》规定，在快递服务过程中，快件（邮件）发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件（邮件），应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件（邮件），按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。 解读：原来快递公司对丢失快件的赔偿主要依据《邮政法》47 条和59条，一般赔偿消费者资费的3-5倍。但快件不是邮件，并不应该适用《邮政法》，从一定意义上来讲，适用的法律本身就出现了
物流公司快递公司业务运作流程和规范1 业务运作操作流程规范 一．托运受理 零担货物始发站负责承运的业务人员根据货物的性质及受运限制等业务规则(零担货运承运注意事项或零担货物承运管理规则)和本企业营运范围内的线路、站点、到达站点的装卸能力、有关规定来承接托运零担货物，办理托运手续。受理托运时，业务员必须严格遵守本企业承运货物的有关规程，根据托运要求向托运人询问清楚后认真填写托运货票，并交由托运人审核无误后方可承运。 二．验货贴标 零担货物受理人员在填写好托运货票后，必须马上对单验货，认真点件交接，作好记录，按托运货票编号填写标签及有关标志，对笨重货物，贵重货物，易损坏的货物以及其他易出危险应打上醒目标志，实施重点移交。财务人员按规定收取运杂费，并将货票客户联交由客户并提醒客户再次审核，其余联按规定分类陈放。 二．分类入库 在办理完相关托运手续后，负责办理手续的业务员应按规定及时将货交由负责保管的仓库人员。负责保管的仓库人员应及时填写货物入库大单，严格按货物种类、急缓要求、运输方向、到达站点实施分类码放。零担货物在仓库的存放时间短，周转快，
应主要控制货物的出入库效率和库内存放货位的管理。货物进出仓库要严格执行照单入库或出货，做到以票对货，票票不漏，货票相符。 四．配载装车 1．按车辆容载量和货物的形状、性质进行合理配载，依据货票填写好货物装车清单，对不同到达站点要分单填制。 2．将装车货物货票附于装车清单后面。 3．按到达站点先后和货物运输实际要求点件装车。 4．装卸人员要严格按照装卸作业要求装车。 5．对不便要求司机点件移交的车辆，装完车后，要按规定打上铅封，但相关货票清单必须交由司机，由司机交由到达站。 五．运输 零担运输车辆应按时发车，按规定线路行驶，中途卸货站要由中途站的值班人员在行车路单上鉴定到发车时间与装卸车后货物的装载状况。 六．到站卸货 到站后，到达站仓库负责人员应首先查验货物车载外围状况，如无异常方可卸货，如有异常情况，应及时向承运司机问明情况，并依据规定进行相应处理。 七．对单入库
个人资料整理，仅供个人学习使用 《神华煤矿岗位标准作业流程》 20XX年上半年工作总结 煤炭生产部 20XX年8月10日 20XX年上半年，全集团煤矿岗位标准作业流程工作主要围绕流程管理系统的培训与流程应用业务结合两个方面开展。 一.流程管理系统培训情况 从2月份开始到4月份，集团分区域组织共安排了8次，对神东、神宁、国神、准能、乌海、新疆、包头、神宝、巴彦淖尔、胜利、杭锦、榆神、新街、大雁、神延等15家子公司800余人结合系统管理架构和系统功能，从管理理念和具体操作方面，针对各层级业务分管领导、业务管理人员、区队技术人员进行了培训。 (一)流程管理系统主要功能 流程管理系统，主要实现《流程》的编制、审核、发布、宣贯、执行、考评、移动应用等功能，为管理者和使用者提供便捷、及时的信息支撑。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭。 系统注重用户体验，从基层区队班组的作业员工、业务技术管理人员、矿（厂）业务管理人员、子分公司业务管理人员等层级使用角度出发，结合日常业务管理内容，紧紧围绕流程应用，实现业务的系统化管理。系统接入了集团本质安全管理系统，实现了作业流程步骤与相应过程中存在的危险源和不安全行为等信息数据的互连，使得员工作业与风险预控紧密结合，保障了安全作业。以流程管理为基础，实现集团总库、子分公司特色库管理并结合流程执行、检查、评价，持续优化、提升流程的内容，提高管理应用。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧。 (二)培训工作情况 培训工作主要针对各公司流程业务的管理、应用层。培训对象为各子公司流程主管领导、公司部门流程业务管理人员、煤矿（选煤厂）机关业务管理人员、区队技术管理人员。培训内容主要分两部分：一是系统的功能架构和管理理念，系统的主要功能介绍，此部分主要针对各层级的业务主
神华煤矿岗位标准作业流程》 《神华煤矿岗位标准作业流程》2015年上半年工作总结 煤炭生产部 2015年8月10日 1 / 8
神华煤矿岗位标准作业流程》，全集团煤矿岗位标准作业流程工作主要围绕流程管2015年上半年 理系统的培训与流程应用业务结合两个方面开展。 .流程管理系统培训情况一次，对神东、月份，集团分区域组织共安排了8从2月份开始到4神宁、国神、准能、乌海、新疆、包头、神宝、巴彦淖尔、胜利、杭余人结合系统管理架构800锦、榆神、新街、大雁、神延等15家子公司和系统功能，从管理理念和具体操作方面，针对各层级业务分管领导、业务管理人员、区队技术人员进行了培训。流程管理系统主要功能(一) 流程管理系统，主要实现《流程》的编制、审核、发布、宣贯、执行、考评、移动应用等功能，为管理者和使用者提供便捷、及时的信息支撑。 系统注重用户体验，从基层区队班组的作业员工、业务技术管理人员、矿（厂）业务管理人员、子分公司业务管理人员等层级使用角度出发，结合日常业务管理内容，紧紧围绕流程应用，实现业务的系统化管理。系统接入了集团本质安全管理系统，实现了作业流程步骤与相应过程中存在的危险源和不安全行为等信息 数据的互连，使得员工作业与风险预控紧密结合，保障了安全作业。以流程管理为基础，实现集团总库、子分公司特色库管理并结合流程执行、检查、评价，持续优化、提升流程的内容，提高管理应用。 (二)培训工作情况
培训工作主要针对各公司流程业务的管理、应用层。培训对象为各子公司流程主管领导、公司部门流程业务管理人员、煤矿（选煤厂）机关业务管理人员、区队技术管理人员。培训内容主要分两部分：一是系2 / 8 神华煤矿岗位标准作业流程》 统的功能架构和管理理念，系统的主要功能介绍，此部分主要针对各层级的业务主管领导和管理人员。二是系统的实操培训，主要是针对区队技术管理人员和各层级业务管理人员。 通过培训，使各公司主管生产的领导、各业务处室、矿（厂）主管领导了解和熟悉系统的管理思想和管理功能，让各公司、矿（厂）流程业务管理人员、矿（厂）区队技术管理人员熟练掌握系统的操作。使各层级管理人员进一步认识到了系统的强大内涵和积极作用，从而为流程的信息化应用提供了保障。 流程管理系统的培训，既是系统功能的讲解和答疑，同时也是集团推行标准作业流程意义的一次宣讲。全集团煤炭板块子分公司多，煤矿、选煤厂数量大，流程应用的人员数量更是庞大，要把流程理念深入人心，不是朝夕职工，需要长期的积累和沉淀。从2013年推行到现在，各家公司在流程的工作上显现的效果也是 参差不齐。通过培训及工作调研，有些公司自上到下，能够认识到流程在企业发展中所能带来的影响和效果，已经积极深入的做了许多前瞻性的工作，如神东、胜利、新疆等公司，自集团下发系统上线通知后，积极利用集团提供的材料，先期开展了系统的
重庆*******有限公司 部门：质量部 文件名称：巡检工作流程及作业规范编制：日期： 审批：日期： 批准：日期：
巡检工作流程及作业规范 一:对所有在生产产品进行首件检验，将检验数据/项目填写在《首件检查表》《巡检日报表》上，并对首件产品做好标识，保留一个工作日。 二．测量前准备： 1、检查计量器具的准确性、有效性，确保产品不因计量器具而出现批量问题。 2、检查有无产品相关作业指导书，及作业指导书的正确性及有效性，确保产品不因标准错误而出现批量问题。 3、确认操作人员的资质，如是新员工或对其操作产品不熟悉的人员，应重点关注，加强抽查力度，确保该员工所做产品符合标准。 4、确认生产现场无影响产品质量的各种因素（配件标识、清洁度、区域堆放、堆放的尾数箱等）。 三．首件的检测要求： 1、巡检对每一样首件进行全项目检测，项目按《作业指导书》规 定的项目要求进行检测记录，包括各类嵌件及配件尺寸。 2、对状态、外观等严格按样件标准进行检验。 3、壁厚的检测：破开1-2件（员工交粉料人员解剖）产品，用卡 尺或测厚仪测量其转弯处、合模线处及技术资料要求地方的壁厚，记录并将解剖件保留在样件室一个工作日。 4、首件检测不合格的产品，必须要求生产/调机人员进行调试， 并及时向当班班组长反映，调试合格后再进行首件检测，首件不
合格的产品决不允许生产，如生产/技术坚持要生产或不进行处理，检验人员以书面形式立即向我部领导反映。 四、检测记录的填写要求： 1、每过两小时巡检对所有在生产的产品进行一次巡检，每次2-4件，并将检测项目实测数据填写在《巡检检测记录表》上，数据要求真实、及时、准确。 五、对检验过程中发现不良现象及不良产品的处理： 1、不良现象指操作员工没有按《作业指导书》规定的要求进行加 工和生产。(如：产品未按要求摆放，生产现场5S混乱，加工工艺/参数等没有达到技术要求，有毛刺飞边等) 2、巡检过程中发现有不良现象，在第一时间内向责任工序人员和 班组长反映，及时杜绝不良品现象的继续出现。 3、巡检发现有不良现象后，要求员工及时将其进行隔离，并做好 标识，（如：首检1个半小时后的所有产品和后面继续生产的产品分开摆放在不同的区域（可疑品区、不合格品区）或相应的盛具内，并在装产品的盛具上注明此产品为可疑品，不良现象原因是什么，数量多少、无关人员不允许乱动） 4、巡检人员应填写与不良现象的相应报告单据（如返工/返修单， 不合格评审单，质量信息反馈单）并登记备查，及时向我部门领导反映，并做出相应的判定及处理方式上交质量部，注明时间，要求班长签字确认，如是返工/修的，巡检必须要返检确认，抽样数按标准加倍抽查，不知道如何处理的及时上报部门领导，由部
ems快递赔偿标准是怎样的 邮件在寄递过程中因非我公司原因而发生丢失、短少、损毁和延误，我司不予以赔偿。对间接损失和未实现的利益不承担赔偿责任。以下情况中国邮政速递物流不承担赔偿责任 1. 由于不可抗力造成的(保价邮件除外)。 2. 寄递的物品违反禁寄或限寄规定的，经主管机关没收或依照有关法规处理的。 3. 投交时邮件封装完好无拆动痕迹，且重量无减少而内件短少或损坏的。 4. 收件人已按规定手续签收的。 5. 由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。 6. 客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。 7. 国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。 国内特快专递EMS快递邮件赔偿标准 1. 保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额; 2. 未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、 邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍;邮件如发生延误，免除本次所付资费(不含包装箱、保价等附加费用);
3. 对其他损失或间接损失，我公司不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误，导致邮件延误的，我公司不承担赔偿责任。 国际及台港澳特快专递(EMS)赔偿标准 1. 延误：退回50%邮费。 2. 信函、资料类邮件丢失、损毁：每件400元人民币。 3. 邮寄时未在详情单上申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁：每件400元人民币。 4. 已申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁，按申报的实际价值赔偿，内件部分丢失、损坏的物品，按实际损失赔偿，但最高赔偿额均不超过每件：500+60*W(元人民币)W为用千克整数表示的邮件重量，小数点后零数进为1千克。 5. 邮件发生丢失、损毁，除按相关规定赔偿外，退还已收取的邮费和特殊查询费。 中邮快货赔偿标准 寄件人交寄物品时按照声明价值委托我公司办理保险手续的，我公司将按照保险公司核定的损失金额进行赔偿。 寄件人自行向保险公司办理保险手续的，我公司可以向寄件人提供相关证明文件，协助寄件人向保险公司进行索赔。 寄件人未办理任何保险手续的，我公司按照每千克20元人民币的标准进行赔偿，每票物品最高赔偿限额为100元人民币。