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plc车库自动门

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目录

摘要 (1)

引言 (1)

第一章可编程控制器(PLC)的简介 (3)

1.1可编程控制器的定义 (3)

1.2可编程控制器与其他工业比较 (3)

第二章 FX系列所用指令的类型 (4)

2.1逻辑取及线圈驱动指令LD、LDI、OUT (4)

2.2取脉冲指令LDP、LDF (4)

2.3接点串联指令AND、ANI (5)

2.4接点并联指令OR、ORI (5)

2.5串联电路块的并联连接指令ORB (5)

2.6并联电路块的串联连接指令ANB (5)

2.7加一指令INC,减一指令DEC (6)

2.8比较指令CMP (6)

2.9BCD变换、BIN变换指令 (7)

第三章车库PLC自动管理控制 (8)

3.1任务介绍 (8)

3.2控制要求 (9)

3.3 传感器的定义 (9)

第四章车库自动管理控制方案论证 (9)

4.1设计方案比较 (9)

*4.2可编程控制器类型的选择 (11)

4.3开关量I/O模块的选择 (12)

4.4方案简介 (12)

4.5输入/输出(I/O)接口分配 (14)

4.6可编程控制器基本单元外部接线图 (16)

4.7可编程控制器扩展模块外部接线图 (17)

4.8功能梯形图 (18)

4.9 控制分析 (20)

设计心得 (21)

感谢信 (23)

参考文献 (23)

基于三菱PLC车库自动管理系统的设计

作者:王玲

【摘要】PLC可编程序控制器:PLC英文全称Programmable Logic Controller ,中文全称为可编程逻辑控制器,定义是:一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境应用而设计的。它采用一类可编程的存储器,用于其内部存储程序,执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数与算术操作等面向用户的指令,并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程.

关键词:可编程序的逻辑控制器(PLC); 停车场; 控制

. Abstract PLC programmable controller: PLC English full title Programmable Logic Controller, Chinese full title as the programmable logical controller, the definition is: One kind of digital operation operation's electronic system, for designs specially in the industry environment application. It uses a kind of programmable memory, uses in its internally stored program, the actuating logic operation, the sequential control, fixed time, counting and arithmetic operation and so on face user's instruction, and through digital either simulation type input/output control each type machinery or production process. Key words: programmable logic controller (PLC); parking; Control

引言

随着进口汽车大量涌人和国内汽车工业的不断发展,大中城市的汽车数量剧增,从而引发了停车管理问题。近几年,我国的停车场管理技术不断完善,计算机技术、通信技术、网络技术的发展又促进了停车场管理系统功能的强大。但是,现时某些小区小型停车场如要运用大量高新技术就会出现资金不足、维护管

理不完善的问题,有时考虑也不够全面,所以目前就要解决车辆管理成本高、服务效率低等问题。

由于小区停车场供住户使用,收费是进行年租或月租形式,要求住户一次性缴费,所以小区停车场即时收费这一环节可省去。小区停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出,车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置,车辆进入后,记录车辆总量,车辆离开时,减少车辆数量。车辆进出指示可完全由PLC 作为中央控制处理,停车场空位指示可利用价格较不高的数码管显示。

PLC是基于电子计算机,且适用于工业现场工作的电控制器。它源于继电控制装置,但它不像继电装置那样,通过电路的物理过程实现控制,而主要靠运行存储于PLC内存中的程序,进行入出信息变换实现控制。入出信息变换、可靠物理实现,可以说是PLC实现控制的两个基本要点。入出信息变换靠运行存储于PLC内存中的程序实现。PLC程序既有生产厂家的系统程序(不可更改),又有用户自行开发的应用(用户)程序。系统程序提供运行平台,同时,还为PLC程序可靠运行及信号与信息转换进行必要的公共处理。用户程序由用户按控制要求设计。什么样的控制要求,就应有什么样的用户程序。可靠物理实现主要靠输人(INPUT)及输出(OUTPUT)电路。PLC的I/O电路,都是专门设计的。输入电路要对输入信号进行滤波,以去掉高频干扰。而且与内部计算机电路在电上是隔离的,靠光耦元件建立联系。输出电路内外也是电隔离的,靠光耦元件或输出继电器建立联系。输出电路还要进行功率放大,以足以带动一般的工业控制元器件,如电磁阀、接触器等等。 I/O电路是很多的,每一输入点或输出点都要有一个I 或O电路。PLC有多I/O用点,一般也就有多少个I/O用电路。但由于它们都是由高度集成化的电路组成的,所以,所占体积并不大。输入电路时刻监视着输入状况,并将其暂存于输入暂存器中。每一输入点都有一个对应的存储其信息的暂存器。输出电路要把输出锁存器的信息传送给输出点。输出锁存器与输出点也是一一对应的。这里的输入暂存器及输出锁存器实际就是PLC处理器I/O口的寄存器。它们与计算机内存交换信息通过计算机总线,并主要由运行系统程序实现。把输人暂存器的信息读到PLC的内存中,称输入刷新。PLC内存有专门开辟的存放输入信息的映射区。这个区的每一对应位(bit)称之为输入继电器,或称软接点。这些位置成1,表示接点通,置成0为接点断。由于它的状态是由输入刷新得到的,所以,它反映的就是输入状态。

第一章可编程控制器(PLC)简介

1.1 可编程控制器的定义

PLC是一种可编程的数字逻辑控制设备,早期用于开关量的逻辑控制,多用作控制电动机正反转和电磁阀的开关动作,从而控制机械设备的运转。只要合理分配输入、输出点,根据控制要求设计梯形图,采用基本指令和步进指令就可达到控制目标。随着控制要求的不断提高,许多PLC生产厂家进一步优化和完善PLC 的功能,增加了功能指令,大大拓宽了PLC的应用范围,使PLC 在某种程序上可以代替控制器和计算机的协同工作系统,为工业生产和民用控制设计提供方便。

1.2 可编程控制器与其他工业比较

基于PLC的住宅小区停车场管理系统,PLC就物理结构来说有丰富的输入输出端,而从PLC的逻辑结构来看,内部有许多软元件,如输入输出继电器、辅助继电器、状态器、计数器、计时器和数据寄存器及器件所对应的常开常闭接点,方便对车辆进出、停放、计数、计时的信号输入和车辆停放数量、位置的显示。

大多数PLC的编程方式都有梯形图编程、指令表编程和顺序功能图(SFC)编程,特别是梯形图编程方式,直观易懂。除了运用基本指令可以完成大量工作,功能指令的扩展更为系统开发、调试和维护带来许多便利,本文以梯形图编程方式设计停车场管理系统,无论从设计到功能分析都是极为方便的。

可编程控制器的原理是在确立了工作任务,装入了专用程序后成为一种专用机,它采用循环扫描的工作方式,系统工作管理及应用程序执行都是按循环扫描

方式完成的。一次循环可分五个阶段,分别为内部处理阶段、通信服务阶段、输入处理阶段、程序执行阶段、输出处理阶段。

第二章 FX系列所用指令的类型

2.1 逻辑取及线圈驱动指令 LD、LDI、OUT

LD,取指令。表示一个与输入母线相连的常开接点指令,即常开接点辑运算起始。

LDI,取反指令。表示一个与输入母线相连的常闭接点指令,即常闭接点逻辑运算起始。

OUT,线圈驱动指令,也叫输出指令。

LD、LDI两条指令的目标元件是X、Y、M、S、T、C,用于将接点接到母线上。

OUT是驱动线圈的输出指令,它的目标元件是Y、M、S、T、C。对输入继电器X不能使用。OUT指令可以连续使用多次。

LD、LDI是一个程序步指令,这里的一个程序步即是一个字。OUT是多程序步指令,要视目标元件而定。

OUT指令的目标元件是定时器T和计数器C时,必须设置常数K。

2.2 取脉冲指令LDP、LDF

LDP取脉冲上升沿,指在输入信号的脉冲上升沿接通一个扫描周期。

LDF取脉冲下降沿,指在输入信号的脉冲下降沿接通一个扫描周期。

这两条指令都占两条程序步,他的目标元件为X、Y、M、S、T、C。

LDP、LDF指令的使用说明如下图所示,使用LDP指令,元件Y0只在Y0的上升沿时(由OFF到ON时)接通一个扫描周期。使用LDF指令,元件Y1尽在X1的下降沿时(由OFF到ON时)接通一个扫描周期。

图2-1 LDP、LDF指令的使用说明

2.3 接点串联指令 AND、ANI

AND,与指令。用于单个常开接点的串联。

ANI,与非指令。用于单个常闭接点的串联。

AND与ANI都是一个程序步指令,它们串联接点的个数没有限制,也就是说这两条指令可以多次重复使用。这两条指令的目标元件为X、Y、M、S、T、C。

2.4 接点并联指令 OR、ORI

OR,或指令,用于单个常开接点的并联。

ORI,或非指令,用于单个常闭接点的并联。

OR与ORI指令都是一个程序步指令,它们的目标元件是X、Y、M、S、T、C。这两条指令都是并联一个接点。

OR、ORI是从该指令的当前步开始,对前面的LD、LDI指令并联连接。并联的次数无限制。

2.5 串联电路块的并联连接指令 ORB

两个或两个以上的接点串联连接的电路叫串联电路块。串联电路块并联连接时,分支开始用LD、LDI指令,分支结果用ORB指令。ORB指令与后述的ANB 指令均为无目标元件指令,而两条无目标元件指令的步长都为一个程序步。ORB 指令有时也简称为或块指令。

ORB指令的使用方法有两种:一种是在要并联的每个串联电路块后加ORB 指令;另一种是集中使用ORB指令。对于前者分散使用ORB指令时,并联电路块的个数没有限制;但对于后者集中使用ORB指令时,这种电路块并联的个数不能超过8个(即重复使用LD、LDI指令的次数限制在8次以下),所以不推荐用后者编程。

2.6 并联电路块的串联连接指令ANB

两个或两个以上接点并联的电路称为并联电路块,分支电路并联电路块与前面电路串联连接时,使用ANB指令。分支的起点用LD、LDI指令,并联电路块结束后,使用ANB指令与前面电路串联。

ANB指令也简称与块指令,ANB也是无操作目标元件,是一个程序步指令。

2.7加一指令INC、减一指令DEC

表2.1 INC、DEC指令的助记符、功能、操作数和程序步

INC、DEC指令操作数只有一个,且不影响零标志、进位标志和借位标志。

下图中的X0每次由OFF变为ON时由[D.]指定的元件中的数增加一。如果不用脉冲指令,每一个扫描周期都要加1。在16位运算中,32767再加1就变成了-32768。32位运算时,2147483647再加1就变成了-2147483648.DEC指令与INC 指令的处理方法类似。

图2-2 INC、DEC指令的使用说明

2.8、比较指令 CMP

表2.2 CMP指令的助记符、功能、操作数和程序步

CMP指令有3个操作数:两个源操作数[S1.]和[S2.],一个目标操作数[D.],该指令将[S1]和[S2.]进行比较,结果送到[D.]中。CMP指令使用如下所示。当X10为ON时,比较100 和C20当前值的大小,分三种情况分别使M0、M1、M2中的一个为ON,另外两个为OFF;若X10为OFF,则CMP不执行,M0、M1、M2的状态保持不变。

图2-3 CMP指令的使用说明

2.9、BCD变换、BIN变换指令

BCD是将原程序中的二进制数转化为BCD码送到目标元件中。对于16位或32位二进制操作数,若变换结果超过0~99999999 的范围就会出错。

BCD指令常用于将PLC中的二进制变换成BCD码输出以驱动LED显示器。

BIN是将原程序中的BCD码转换为而进制数,送到目标元件中。常数K不能作为本指令的操作元件。如果原操作数不是BCD码就会出错。

BIN指令常用于将BCD数字开关的设定值输入到PLC中。

第三章车库PLC自动管理控制

3.1任务介绍

课题名称:车库自动管理系统

动作流程:

图3-1 车库自动管理系统流程图

3.2控制要求:

当车库前有车,传感器感应动作后车门处于预打开状态,司机再将磁卡进行扫描确认无误,车库门此时才打开。司机可以通过门口的指示板,方便快速的找到空位停放车辆。当车驶入车库后,门自动关闭。

若有车需出车库,同样门开、车走、门关。在此基础上还设置了照明灯与计数显示器。即门开灯亮,门关灯灭;车来计数器加“1”,车走计数器减“1”。但如果车库中的车到达设计所要求的数量,则即使车来、验证磁卡正确,车门也不会开。

3.3 传感器的定义

传感器是一种以一定的精确度把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的另一种量的测量装置。

传感器的定义具体包含:

①传感器是测量装置,能完成检测任务;

②它的输入量是某一被测量,可能是物理量,也可能是化学量、生物量等;

③它的输出量是某种物理量,这种量应便于传输、转换、传输、处理、显示等,它可以是气、光、电,但主要是电量。

第四章车库自动管理系统方案论证

4.1设计方案比较

通常传统电机控制采用落后继电接触器控制方式,中间继电器和时间继电器太多,体积大,功能少,寿命短,线路复杂,接点多,造成故障多可靠性差,维修困难;而采用微电子技术由于集成电路(IC)的系统芯片种类繁多,体积大,设计周期长,费用低,工艺复杂,抗干扰性差,可靠性差;而可编程控制器(PLC)是以微处理器为核心,综合了计算机技术、通信技术而发展起来的一种新型、通用的自动控制装置,具有结构简单、性能优越、可靠性高、灵活通用、易于编程、使用方便等优点,近年来在工业自动控制、机电一体化、改造传统产业等方面得到了广泛的应用。

车库自动管理控制用PLC控制有很多优点,它主要通过软件控制,从而省去了硬件开发工作,外围电路很少,大大提高了系统的可靠性与抗干扰能力;由于

它简单易行的可编程序功能,无须改变系统的外部硬件接线,便能改变系统的控制要求,使系统的“柔性”大大提高。

4.2 可编程控制器类型的选择

目前市场上可编程控制器种类繁多,有三菱的、西门子的、欧姆龙的、飞利浦的等。同一品牌的可编程控制器也有很多类型,仅三菱电机的FX系列FX

1s

FX

1N 、FX

2N

、FX

2NC

这四个系列

4.2.1 可编程控制器的结构选择

首先可编程控制器的基本结构分整体式、叠装式、模块式三种。此设计预准

备选择的是三菱FX

2N

系列可编程控制器,因其是FX中最高级的模块,它吸取了整体式与模块式的优点,不用基板仅用扁平电缆连接,紧密拼装后组成一个整齐的长方体,输入输出点数的配置也相当灵活。它拥有无以匹及的速度、高级的功能、逻辑选件以及定位控制等特点。

FX2N是从16到256路输入/输出的多种应用的选择方案。非常适合我的多输入多输出容量选择。

4.2.2 可编程控制器I/O点数的确定

一般来讲,可编程控制器控制系统的规模的大小是用输入、输出的点数来确定的。在设计系统时,应准确统计被控对象的输入信号和输出信号的总点数并考虑今后调整和工艺改进的需要,在实际统计I/O点数的基础上,一般应加上10%~20%的备用量。

对于整体式的基本单元,输入/输出点数是固定的,不过三菱的FX系列中不同型号的输入输出的点数的比例也不同,根据输入/输出点数的比例情况,可以选用只有输入或输出点的扩展单元或模块。

根据以上所描述的,我设计的输入有25个点数,输出有31个点数。再加上10%-20%的备用量

输入约有25*(1+10%)=28到25*(1+20%)=30

输出约有31*(1+10%)=35到31*(1+20%)=38

经计算总共(25+31)*(1+10%)=62 到(25+24)*(1+20%)=68

所以合计后大概一共需要62到68个输入输出点数。

4.2.3 用户存储器容量的估算

用户应用程序占用多少内存与许多因素有关,如I/O点数、控制要求、运算存储量、程序结构等。因此,在程序设计之前只能粗略的估算。根据经验,对于开关量控制系统,用户程序存储器的容量等于I/O信号总数乘以8。

可编程控制器的程序存储器容量通常以字或步为单位,例如1K字、2K步等。程序由字构成的,每一个程序步占一个存储器单元,每个存储单元为两个字节。

由于程序已经经过开发、调试,所以可以清晰明了地看出程序存储器容量为102步。

4.2.4 可编程控制器的处理速度应满足实时控制的要求

由于可编程控制器是采用顺序扫描的工作方式,从输入信号到输出控制存在着滞后现象,即输入量的变化一般要在1~2扫描周期之后才能反映到输出端,这对于大多数应用场合来讲来说是允许的。

可编程控制器的类型选择基本据根据以上四点。最后参考上述的选型要求再加上查找PLC的相关资料。查表可看出FX2N-80MR-001型号的可编程控制器是最适合的。但现在市面上FX2N-80MR-001型号的PLC较贵,所以最终我选择FX2N-64MR-001型号的PLC以及扩展模块FX2N-16EYR共同来完成本程序设计。

FX2N-64MR-001型号的含义

(1)“64”表示输入/输出总点数;

(2)“M”表示基本单元类型;

(3)“R”表示继电器输出形式;

(4)“001”表示专为我国生产的产品。

FX2N-16EYR型号的含义

(1)“16”表示输入/输出总点数;

(2)“EY”表示输出专用扩展模块;

(3)“R”表示继电器输出形式;

4.3 开关量I/O模块的选择

开关量输入模块的电压一般为DC24V和AC220V两种。直流输入可以直接与接近开关、光电开关等电子输入装置连接,三菱FX系列直流输入模块的公用端已接在内部电源的0V,因此直流输入不需要外接直流电源,所以我选择的是直流输入的。

开关量输出模块有继电器输出、晶体管输出、及双向可控硅输出。继电器输出工作电压范围广,导通压降小,承受瞬时过电压和过电流的能力强。一般控制系统的输出变化不是很频繁,就优先选用继电器型,并且继电器心输出价格最低,也容易购买。所以输出模块我选择继电器型。

4.4方案简介

4.4.1 车辆入库要求

在车库入口要安装身份识别装置和道闸,身份识别装置触发信号线连接到PLC的一个输入端,当车辆驶入车库门口时,司机插入身份识别磁卡,经读卡器识别身份,证明是该小区住户,读卡器发出信号告知PLC准予车辆通过,PLC驱动输出端,输出端发出信号使道闸打开。道闸前的地下埋设车辆检测器,当车辆停在道闸前,检测器会向PLC发出信号告知将有车辆进入,道闸处于准备打开状态,只要身份识别正确,道闸立即打开,同时照明灯开启。道闸后的地下也要埋设检测器,车辆通过后,告知PLC要增加一辆汽车的数量,并在车库门前数码显示管中显示出当前库内车辆数。最后控制道闸反转,照明灯关闭。

4.4.2 车辆出库要求

车辆出库,要减少车辆数量记录,并且在

车库口也要安装出口道闸和身份识别装置。

要使车辆数量减少,用DEC功能指令使记录

车辆数的数据寄存器D0减l,最后道闸反转,

灯灭。

图4-1是数码显示管示意图,它此时表示

的是车库内有车12辆。

图4-1 LED数码显示

4.4.3 指示板要求

车库入口处应该安装指示板,告知车辆司机整个车库的停放状况,包括数量和可停放的位置。假设车库是5行4列的设计,占地面积大概800平方米,那么在指示板上也应该按照5行4列的方式安装指示灯,并把每一个车位编号。

当某—位置已经停放车辆时,相应编号的指示灯变亮,司机看见时就可以按照指示进入车库按位停车。这个部分同样可以用梯形编程图来实现。车位显示程序,相对比较简单,所用到的软元件有输入端元件Xl0~X17,X20~X27,X30~X33,输出端元件Y10~Y17,Y20~Y27,Y30~Y33,输入输出都是4排5列,共计20对。只要在车位顶部安装红外检测装置,就可以对车位有无车辆进行检测。当车位有车辆时,相应输入继电器通电,常开接点闭合,输出端所联接的指示灯亮,如图中2号、3号、4号、10号和12号等灯亮,证明这些车位有车。而其余位置没车,所以相应的指灯熄灭。司机可以根据指示灯的亮灭情况方便快速的找到停车位置。

图4-2 显示板示意图

4.5 输入/输出(I/O)接口分配

根据以上要求可以对输入输出点数进行分配

4.6 外部接线图

图4-3 可编程控制器基本单元外部接线图

图4-3 可编程控制器扩展模块外部接线图

4.7 功能梯形图

车库自动门控制系统设计 毕业论文

毕业设计 题目:车库自动门控制系统 院、系(站): 学科专业: 学生: 学号: 指导教师: 20年月 摘要

随着汽车产业的发展,人们对车库的需求量日益增长。智能车库将是信息社会最重要的基础设施之一,停车场管理控制系统则是现代建筑中不可或缺的一部分。随着计算机控制技术的发展,停车场管理控制系统的功能及软硬件设施也伴随其发展而不断改进。本文主要阐述了车库自动门的设计思想与程序编制,应用PLC作为现场控制器,对现场设备进行信号采集与控制。控制的说明、系统流程图、外部接线图、梯形图必要的文字说明介绍了以PLC为应用的车库自动门的系统软件设计。根据管理及控制功能需求,充分研究了相关系统组件的工作原理及性能指标,据此进行系统功能设计及硬件选型。此系统对车库的管理有很大的帮助、对疏导交通流量、提高道路通行能力有明显的效果,有很大的实用价值。关键词可编程控制器Fx-pcs-winC330 自动车库门控制系统 目录

摘要.......................................................................... I 绪论4 第一章自动门介绍5 1.1 研究背景与研究意义5 1.2 自动门的分类5 1.3 本章小结5 第二章PLC的介绍及选择6 2.1 PLC的简介6 2.2 PLC的主要功能及特点7 2.2.1 PLC的主要功能7 2.2.2 PLC的特点8 2.3 PLC的组成与基本结构8 2.4 PLC的工作原理9 2.5 本章小结10 第三章车库自动门控制系统的设计11 3.1车库自动门电气控制系统的平面图及说明11 3.2 车库自动门的控制要求12 3.3 控制程序的编制及硬件接线图13 3.4车库自动门控制系统的软件设计14 3.4.1设计功能顺序图14 3.4.2I/O口及定时器/计数器说明15 3.4.3系统梯形图及指令语名表16 3.5本章小结17 结论 (24) 设计总结 (25) 致 (26) 参考文献 (27) 绪论 随着生产力和科学技术的不断发展,人们的日常生活和生产活动大量的使用了自

PLC控制自动门的课程设计

《电气控制与PLC》课程设计题目:自动门控制装置 学院: 专业: 班级: 姓名: 学号: 指导老师: 时间:

目录 一、引言 (1) 二、自动门控制装置总体方案 (1) 2.1、自动门控制装置任务书 (1) 2.2自动门的控制要求分析 (2) 三、自动门控制系统的硬件设计 (2) 3.1PLC的选择 (2) (1)机型的选择 (2) (2)输入输出(I/O)点数的估算 (2) (3)存储器容量的选择 (3) (4)控制功能的选择 (3) (5)对PLC响应时间的要求 (3) 3.2光电检测开关 (4) 3.3限位开关 (4) 四、自动门控制系统软件的设计 (4) 4.1、I/O分配表 (4) 4.2、plc控制输出接线 (5) 4.3、程序流程图 (6) 4.4、梯形图 (7) 4.5、指令表 (8) 4.5、时序图 (8) 五、系统调试及过程分析 (12) 5.1、系统调试 (12) 5.2过程分析 (13) 六、个人心得 (14) 七、参考文献 (15) 附录一 (16)

一、引言 在经济飞速发展的中国,高楼耸立的大都市里的大厦、宾馆、酒店、银行、商场、写字楼,自动门以经是随处可见。自动门的工作方式是通过自动门内外两侧的感应开关来感应人的出入,当人走进自动门时,感应开关感应到人的存在,给控制器一个开门信号,控制器通过驱动装置将门打开。将人通过之后,再将门关闭。由于自动门在通电后可以实现无人管理,不但能给我们带来人员进出方便、节约空调能源、防尘、防风、降低噪音等好处,更令我们的大门增添了不少高贵典雅的气息。自动门在国外早以得到普遍应用,在我国也以优异的性能逐步得到大家的认同,中国已经迎来了自动门发展的黄金时期。 自动门的性能优劣主要取决于它的控制装置,早期的自动门控制系统采用继电器逻辑控制,造成安装繁琐、体积大、不稳定、不易维修的缺点已逐步被淘汰。目前自动门及其自动化行业最稳定的控制装置是可编程控制器(一下简称PLC),PLC是一种专门为工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可编程控制器的储存器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数、算数运算等作的指令,并能通过数字式或逻辑式和开关量的逻辑控制的输入和输出,控制个种类型的机械或生产过程。PLC可靠性高,抗干扰能力强,功能完善,实用性强,系统的设计、建造工作量小,维护方便,容易改造,体积小,重量轻,能耗低等优点。目前,可编程控制器在机械制造、石油化工、冶金钢铁、汽车、轻工业等领域的应用都得到了长足的发展。因此运用PLC控制自动门具有较高的可靠性,维修方便等特点,因此,进行自动门的PLC控制系统设计,可以推动自动门行业的发展,扩大PLC在自动化行业乃至整个自动化行业的应用,具有一定的经济和理论研究价值。 二、自动门控制装置总体方案 2.1、自动门控制装置任务书 完成自动门控制装置,包括编写程序和硬件接线图,要求当有人按下开门开关时,门自动打开,然后又能自动关闭。 1.外或由外到内通过光电检测开关K1或K2时,开门执行机构KM1动作,电动机正转,到达开门限位开关K3位置时,电机停止运行。 2.位置停留8秒后,自动进入关门过程,关门执行机构KM2被起动,电动机反转,当门移动到关门限位开关K4位置时,电机停止运行。 3.中,当有人员由外到内或由内到外通过光电检测开关K2或K1时,应立即停止关门,并自动进入开门程序。 4.的8秒等待时间内,若有人员由外至内或由内至外通过光电检测开关K2或K1时,必须重新开始等待8秒后,再自动进入关门过程,以保证人员安全通过。

车库自动门控制设计

车库自动门控制系统设计 摘要 随着汽车产业的发展,人们对车库的需求量日益增长。智能车库将是信息社会最重要的基础设施之一,停车场管理控制系统则是现代建筑中不可或缺的一部分。随着计算机控制技术的发展,停车场管理控制系统的功能及软硬件设施也伴随其发展而不断改进。本文主要阐述了车库自动门的设计思想与程序编制, 应用PLC作为现场控制器,对现场设备进行信号采集与控制。控制的说明、系统流程图、外部接线图、梯形图必要的文字说明介绍了以PLC为应用的车库自动门的系统软件设计。根据管理及控制功能需求,充分研究了相关系统组件的工作原理及性能指标,据此进行系统功能设计及硬件选型。此系统对车库的管理有很大的帮助、对疏导交通流量、提高道路通行能力有明显的效果,有很大的实用价值。 关键词:可编程控制器,自动车库门控制系统

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本科毕业论文(设计)题目:基于单片机的自动感应门设计 姓名吴有芬 专业:电子信息科学与技术 职称学位:讲师/硕士 完成时间:2013年5月

教务处制

安徽新华学院本科毕业论文(设计)独创承诺书 本人按照毕业论文(设计)进度计划积极开展实验(调查)研究活动,实事求是地做好实验(调查)记录,所呈交的毕业论文(设计)是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除文中特别加以标注引用参考文献资料外,论文(设计)中所有数据均为自己研究成果,不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的工作已在论文中作了明确说明并表示谢意。 毕业论文(设计)作者签名: 日期:

基于单片机的自动感应门设计 摘要 随着科技的进步和社会的发展,人们的生活水平得到了极大的提高。各种方便生活的自动控制系统进入了人们的生活,以单片机为核心的自动感应门控制系统就是其中之一,并在人们的日常生活中发挥着重要的作用。相比于传统的手推门,自动感应门能够自动控制门的开关,还具有安全、稳定和美观等优点,自动感应门在银行、酒店、商场、写字楼等公共场所都得到了广泛的应用。 本文基于自动感应门在日常生活中的广泛应用。提出设计一款基于单片机的自动门控制系统。该系统以AT89S52单片机为控制核心,选用热释电人体感应传感器检测是否有人员进入,选用红外传感器检测当前门的状态。并选用步进电机控制门的开和关。该系统能够自动检测是否有人靠近门,并判断当前门所处的状态,从而实现门的自动打开和关闭。 本系统的特点在于选用新型的人体检测传感器,这可以保证系统能够更加稳定的工作。此外,本系统还选用了红外传感器来检测当前门的状态,从而实现门的智能控制。 关键词:自动感应门;传感器;AT89S52

基于PLC自动门控制系统的毕业设计论文

基于PLC自动门控制 系统的设计 (正文) 摘要 本文是关于自动门控制系统的设计,自动门系统主要由可编程控制器(PLC)、感应器件、驱动装臵和传动装臵组成。主要工作原理是感应器件将检测到的人体或物体信号传送到PLC,PLC再综合收到的自动门状态信号作出判断,而后发出控制信号,使驱动装臵运行,在通过传动装臵带动门的动作。 随着电子技术的发展,PLC不断的更新,PLC控制已成为自动控制中最常见的方式之一。自动门就是自动控制应用的以典型例子,由于可编程控制器具有很好的处理自动门开关控制及良好的稳定性,而且可以很简单的改变控制的方式,因此,自动门的生产商家很多都运用PLC来做门的控制器。目前自动门在日常生活中用越来越广泛。PLC 控制具有较高的可靠性、稳定性、维修方便等优点。

本文分四个部分来介绍其软、硬件结构、工作原理等,具体如下: 第二章介绍自动门的设计要求 第三章介绍自动门的硬件设计,PLC选型,驱动装臵选型,感应器件的选型, 第四章介绍了系统软件设计,PLC梯形图设计,软件设计 第五章介绍程序调试,硬件接线 关键词:自动门、PLC、感应器件、驱动装臵

目录 摘要--------------------------------------7 1 前言------------------------------------11 2 国内外自动门的发展----------------------13 2.1国内外自动门的发展现状-------------13 2.2本课题研究的内容-------------------15 2.3本课题研究的目的和意义-------------16 3自动门控制系统总体方案设计--------------17 3.1自动门的功能需求分析--------------17 3.1自动门的控制要求------------------18 3.3自动门控制系统构成----------------19 3.3.1 PLC 概述------------------19 3.3.2 具体构成------------------24 3.4自动门的机械传机构设计------------25 4 自动门控制系统的硬件设计----------------26 4.1 PLC 的选型----------------------26 4.2 驱动装臵的选型------------------30 4.3 感应器件的选型------------------31

车库自动门开题报告

毕业设计(论文)任务书 系部自动化工程系专业电气自动化 姓名胡震纪学号G1240630 题目车库自动门的设计与实现 起迄日期:2014年6月20日至2015年6月10日设计(论文)地点南京机电职业技术学院 指导教师张松林 专业负责人朱红娟 任务书发放日期:2014 年 6 月20 日

1.选题目的及意义 在超级市场、公共建筑、银行、别墅车库门,经常使用自动门控制系统。早期的自动门控制系统采用继电器逻辑控制,已经逐渐被淘汰。 1969年,出现了可编程逻辑控制器PLC(Programmable Logic Controller),其特点是:具备逻辑控制、定时、计数、等功能,编程语言采用直观的梯形图语言,软件更改方便,通用性和灵活性好。随着生产力和科学技术的不断发展,人们的日常生活和生产活动大量的使用了自动化控制,不仅节约了人力资源,而且很大程度上提高了生产效率,又进一步的促进了生产力的快速发展,并不断的丰富着人们的生活。 PLC控制自动门由于具有故障率低、可靠性高、维修方便等优点,因而得到广泛的应用。所以在停车场智能管理领域,相应的也出现了PLC停车场智能管理的概念,即含有高科技的智能系统,与普通的停车系统不同的是,它能以PLC技术为基础来解决停车难的问题,直接为目标安全、迅速地到达目的地。停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出,车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置,车辆进入车库后,记录车辆总量;车辆离开车库时,减少车辆数量。车辆进出指示可完全由PLC 进行中央控制处理,停车场空位指示可利用价格便宜的数码管显示。 因此,自动车库门系统,能够尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力,对于人类社会之伟大进步意义重大。 2.背景及概况 车库的发展,应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。公安部交通管理局的统计显示,截至2006年底,我国汽车保有量为2421万辆,与2005年相比,增长279万辆,增长率为13%。在汽车快速增加的同时,“停车难”的问题越来越严重的凸显出来。以上海市为例,截止2006年底,上海市

基于单片机的自动门控制系统设计_毕业设计论文

常州机电职业技术学院 毕业设计(论文) 题目:基于单片机的自动门控制系统设计

毕业设计(论文)中文摘要 随着科技的不断发展,自动门在人们日常生活中断得到了广泛的应用,同时对其安全性及各方面的性能的要求越来越高。自动门的控制系统是随着人们对生活条件的不断追求,科技的不断发展应运而生的高科技产品。由于单片机系统的适应能力强,稳定性高,所以本设计采用AT89C51单片机作为主控制器。 本次设计是红外线自动门控制系统,使用红外线传感器作为感应器,检测到人体辐射的红外线能量变化,将其转化为电信号,传给单片机。交流电机作为门驱动装置。通过单片机控制交流电机,使门自动打开,当人进门后又可以使门自动关闭。本课题主要实现红外线检测和基于AT89C51的单片机控制系统。 关键词:单片机热释红外线传感器 AT89C51 BIS0001芯片

目录 第1章. 绪论 1.1 课题研究的可行性 (4) 1.2自动门的发展 (4) 1.3电机自动控制系统的应用和发展 (5) 1.4 课题研究的目的和意义 (6) 1.5 课题研究的要求 (7) 1.6 设计的基本思路 (7) 第2章. 系统硬件设计 2.1 设计电路的框图和原理 (8) 2.2 单片机介绍 (9) 2.2.1 AT89C51管脚说明 (10) 2.2.2 AT89C51主要特征 (11) 2.2.3 芯片擦除 (12) 2.3 热释电红外传感器介绍 (12) 2.4 BISS0001芯片介绍和典型电路 (14) 2.4.1 BISS0001的内部结构及特点 (15) 2.4.2 BISS001管脚图及管脚说明 (14) 2.4.3 BISS0001工作原理 (15) 2.5 步进电机 (16) 2.5.1 步进电动机的特点: (16) 2.5.2 驱动控制系统的组成 (17) 2.5.3 斩波驱动 (18) 第3章. 系统软件设计及调试 3.1 系统软件结构 (20) 3.2 各部分程序设计 (20) 3.3 调试 (20) 3.4 门行程检测及故障检测 (21) 第4章. 设计总结 (22) 致谢词 (23) 参考文献 (24) 附录Ⅰ:设计电路原理图 (24) 附录Ⅱ:信号流程说明 (24) 附录Ⅲ:程序源代码 (30)

基于PLC自动门控制系统设计的文献综述(自动门及其控制系统简介)

自动门及其控制系统简介 摘要:门是伴随着人们的文明而诞生的,随着科学的发展,门的种类越来越多,技术也越来越复杂。自动门从理论上理解应该是门的使用观念的延伸,是人们根据需要对门的功能的提升和完善。所以对自动门的认识应该从人对门功能的要求开始。作为建筑物一部分的门,从最基本的意义上讲,要同时满足隔离外部环境和不妨碍人的通行这两种要求。因此门体本身应牢固、密封。 自动门是随着人们对生活条件的不断追求、科技的不断发展应运而生的高科技产品,因此,它具备了普通门所没有的优势:雅观漂亮,而且使用管理起来更加的安全、方便、舒适,通电后可以实现无人看管,同时又可节约空调能源、防风、防尘、降低噪音,既方便又提高了建筑的档次。因此自动门被广泛的应用于大型商场、银行、大酒店、机场、办公大厦等各种大型的公共场所。 本文通过结合PLC控制系统的简介及各种普遍应用的自动门的特点,对由PLC 作为控制系统的自动门的概况、主要分类、组成、原理、软硬件控制系统、PLC 程序的编写等都进行了一定的介绍。 关键词:自动门;PLC;控制;编程 Abstract: The door is accompanied by the birth of human civilization, with the development of science, the types of doors more and more, technology is more complex. Automatic doors from the theoretical understanding of the concept should be an extension of the use of the door, door people as needed to enhance and improve the function. Therefore, the understanding of the automatic door to door should be functional requirements from the beginning people. As part of the building door, from the most basic sense, isolated from the external environment to meet people and do not hinder the passage of these two requirements. Thus door itself should be firmly sealed. Automatic door is the living conditions as people continue to pursue the development of science and technology came into being in the high-tech products, so it does not have the advantages of ordinary doors: decency beautiful, but it is more secure use and management, convenience, Comfort, power can be achieved after the unattended while at the same energy saving air conditioning, wind, dust, noise reduction, convenient and improve the grade of the building. Therefore, automatic doors are widely used in large shopping malls, banks, large hotels, airports, office buildings and other large public places. In this paper, combined with PLC control system and a variety of widely used

系列车库门遥控器使用说明(带图解)

车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种,而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。 一般来讲,车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器,而非红外遥控器,因为与家电常用的红外遥控器相比,无线电遥控器拥有以下的优点,无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的,它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远(可达数十米,甚至数公里)、容易受电磁干扰。在需要远距离穿透或者无方向性控制领域,比如车库门遥控控制、工业控制等等,使用无线电遥控器较易解决。 下面对无线遥控器做一个简单的介绍: 无线遥控器(RF Remote Control)是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。这些信号被远方的接收设备接收后,可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备,去完成各种操作,如闭合电路、移动手柄、开动电机,之后再由这些机械进行需要的操作。作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类,在车库门、电动门、道闸遥控控制,防盗报警器,工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。 常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。 发射部分一般分为两种类型,即遥控器与发射模块,遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的,遥控器可以当一个整机来独立使用,对外引出线有接线桩头;而遥控模块在电路中当一个元件来使用,根据其引脚定义进行应用,使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用,但使用者必须真正懂得电路原理,否则还是用遥控器来的方便。 接收部分一般来说也分为两种类型,即超外差与超再生接收方式,超再生解调电路也称超再生检波电路,它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。超外差式解调电路与超外差收音机相同,它是设置一本机振荡电路产生振荡信号,与接收到的载频信号混频后,得到中频(一般为465kHz)信号,经中频放大和检波,解调出数据信号。由于载频频率是固定的,所以其电路要比收音机简单一些。超外差式的接收器稳定、灵敏度高、抗干扰能力也相对较好;超再生式的接收器体积小、价格便宜。 无线电遥控常用的载波频率为315mHz或者433mHz,遥控器使用的是国家规定的开放频段,在这一频段内,发射功率小于10mW、覆盖范围小于100m或不超过本单位范围的,可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。我国的开放频段规定为315mHz,而欧美等国家规定为433mHz,所以出口到上述国家的产品应使用433mHz的遥控器。 无线电遥控常用的编码方式[2]有两种类型,即固定码与滚动码两种,滚动码是固定码的升级换代产品,目前凡有保密性要求的场合,都使用滚动编码方式。 滚动码编码方式有如下优点: 1、保密型强,每次发射后自动更换编码,别人不能用“侦码器”获得地址码; 2、编码容量大,地址码数量大于10万组,使用中“重码”的概率极小;

自动车库门控制系统设计

专科毕业设计(论文)资料

大学毕业设计(论文) 摘要 随着汽车产业的发展,人们对车库的需求量日益增长。车库门产品是在我国建筑市场发展过程中到迅速发展。我国车库门业的现状是:80年代初我国与世界各国的交流渐渐多了起来,当时的工业产品展览会上就有瑞典的车库门而且是上滑道车库门,那时,有超前意识的企业开始研制车库门,当然在20世纪80年代更多的还是卷帘门的市场占了80%,尽管卷帘门的噪音高达 60-80分贝,但是卷帘门产品从结构上已经用上了弹簧钢带。车库门不是说结构繁杂就是好产品,只要我们的设计理念是先进的,发展方向当然是以简便、耐用为根本原则。这好比照相机发展到一定程度就有了很普及的傻瓜和数码照相机。但是产品的品质不是落后而是向更先进和更趋于人性的智能、安全、耐用的方向发展智能车库将是信息社会最重要的基础设施之一,停车场管理控制系统则是现代建筑中不可或缺的一部分。 随着计算机控制技术的发展,停车场管理控制系统的功能及软硬件设施也伴随其发展而不断改进。本文主要阐述了车库自动门的设计思想与程序编制, 应用PLC作为现场控制器,对现场设备进行信号采集与控制。控制的说明、系统流程图、外部接线图、梯形图必要的文字说明介绍了以PLC为应用的车库自动门的系统软件设计。根据管理及控制功能需求,充分研究了相关系统组件的工作原理及性能指标,据此进行系统功能设计及硬件选型。此系统对车库的管理有很大的帮助、对疏导交通流量、提高道路通行能力有明显的效果,有很大的实用价值。 关键词:可编程控制器 S7-200 自动车监库控制系统;车库;监控系统

目录 摘要 ................................................................ I ABSTRACT.......................................... 错误!未定义书签。 目录.................................................................. II 第1章绪论 (1) 1.1车库门研究现状 (2) 1.2 车库门研究意义 (1) 第2章停车场控制系统硬件设计 (2) 2.1可编程控制器PLC的选型 (2) 2.2电动机的选型 (6) 2.2.1直流电动机的优势 (8) 2.3汽车车库自动门电气控制系统的平面图及控制要求 (9) 2.4自动车库门控制要求 (10) 2.4.1控制程序的编制,并画出硬件接线图 (11) 第3章停车场控制系统软件设计 (13) 3.1设计功能顺序 (13) 3.1.1 I/O口及定时器/计数器说明 (14) 结论 (16) 参考文献 (17) 致谢 (17) 附录一车库门控制系统梯形图 (19) 附录二车库门控制系统指令表 (20)

单片机毕业设计论文_AT89C51红外线自动门控制系统

目录 摘要Ⅰ Abstract Ⅱ 第一章绪论 (2) 1.1课题研究的可行性 (2) 1.2课题的意义和目的 (2) 1.3关于设计的简介和用途 (3) 1.4 该设计的基本设计思路 (3) 第二章主要器件的介绍 (4) 2.1 单片机控制电路 (4) 2.1.1 单片机简介 (4) 2.1.2 时钟电路和复位电路 (5) 2.2步进电机模块与驱动 (6) 2.2.1步进电机 (7) 2.2.2.步进电动机的驱动方法 (10) 2.3 红外传感器的原理和使用 (13) 2.4 BISS0001芯片介绍和典型电路 (15) 2.5 菲涅尔透镜原理 (20) 第三章系统硬件设计 (26) 3.1 设计电路的电框图和原理 (26) 3.2 各部分程序设计 (27) 第四章系统软件设计 (33) 4.1 设计电路原理图 (33) 设计总结 (35) 主要参考文献 (36) 致谢信 (37)

摘要 随着社会的发展、科技的进步以及人们生活水平的逐步提高,各种方便于生活的自动控制系统开始进入了人们的生活,以单片机为核心的自动门系统就是其中之一。同时也标志了自动控制领域成为了数字化时代的一员。它实用性强,功能齐全,技术先进,使人们相信这是科技进步的成果。它更让人类懂得,数字时代的发展将改变人类的生活,将加快科学技术的发展。 过对“红外通感应自动门单片机控制系统”的研究和设计,精心撰写了单片机控制自动门系统论文。本论文着重阐述了以单片机为主体,LED点阵显示芯片及无刷直流电机为核心的系统。本设计主要应用AT89C51作为控制核心,无刷直流电机、红外传感器相结合的系统。 充分发挥了单片机的性能。其优点硬件电路简单,软件功能完善,控制系统可靠性比较高等特点,具有一定的使用和参考价值。 关键词:单片机红外线传感器AT89C51 BIS0001芯片 1

毕业设计车库自动卷帘门控制

目录 第一章绪论 (1) 1.1车库自动卷帘门的概述 (1) 1.1.1车库自动卷帘门的简介 (1) 1.1.2国内自动卷帘门的发展现状 (1) 1.2本课题研究的内容和意义 (2) 第二章车库自动卷帘门PLC控制方案 (5) 2.1PLC控制系统的设计方案 (5) 第三章车库自动卷帘门的组成、控制要求及原理 (6) 3.1车库自动卷帘门的主要部件组成 (6) 3.2车库自动卷帘门控制要求 (6) 3.3车库自动卷帘门的基本控制原理 (7) 3.3.1车库自动卷帘门电气原理图分析 (8) 第四章车库自动卷帘门控制系统的硬件设计 (11) 4.1PLC的功能分析与选型 (11) 4.2电动机的功能分析及选型 (11) 4.3熔断器的选择 (12) 4.4继电器的选择与作用 (13) 4.5接触器的选择 (13) 4.7蜂鸣器的选用 (15) 4.8行程开关(限位开关)的选用 (15) 4.9光电开关的选用 (16) 4.10控制按钮的选用 (16) 4.11遥控开关的选用 (16) 4.12电源选择 (17) 4.13PLC控制输出/输入接线 (17) 第五章自动门控制装置系统程序 (20) 5.1控制流程图 (20) 5.2梯形图 (20) 设计体会 (22) 参考文献 (22)

第一章绪论 1.1车库自动卷帘门的概述 1.1.1车库自动卷帘门的简介 车库自动卷帘门的性能广,具有保温、保冷、防虫、防风、防尘、隔音、防火、防异味、采光、密封、可抵挡风压,有防盗,低噪音,速度快,开启频率高,安全性能好等多种功能。可广泛使用于电子、机械、化工、纺织、冷冻、印刷、食品、汽车装配、超市、物流仓储等多种行业的空调车间和洁净厂房。其中高速自动开启与关闭的快卷门,在寻求严格的质量管理和高效率,节俭经费的工厂、仓库、店铺等处,出入口的有效开闭是决定商品的安全性与生产经营效率的最大关键。快速门比钢铁卷帘门速度高达20倍,实现每1小时100次的高速开闭与高度的耐久性。另外,通过开口高度调节机能的并用,缩短出入口的开放时间,提高室内的空调的效率.把室外的异物混入控制在最小限度,同时提高工作效率。为实现安全,清洁,节能的工作环境,为提高产品质量节减经费作出贡献。密封性能好,采用德国编码器调制限位,门底端装有加重隔气布,可与各种不平坦地面紧密结合,起到良好防尘降噪、防风保温作用。 1.1.2国内自动卷帘门的发展现状 自动卷帘门产品尽管已经进入市场成熟期,但从总的要求看,尚不够成熟和完善,在技术开发和产品定位上仍依靠市场的自然导向为主。国家建设部在2004后6月组建了自动门、车库门标准化技术委员会,对全行业进行规范、指导和服务,但要把纯自然状态下的行业发展模式进行规范到位,必然会遇到一些亟待解决的问题:(1)知识产权保护力度太弱。一批假冒伪劣厂家刚被淘汰出局,随之又有一批卷土而来,大有“野火烧不尽”之势,而正规动作的品牌企业面对这种不正当的竞争却又不得不疲于应对,可谓深受其害。从总体上来讲,国人对知识产权的保护意识本身就不强,在实际动作中又缺少相应的技术和政策支持,导致大批正规企业辛辛苦苦投入大量资金、精心研发的新产品,刚一问世,仿冒伪劣产品就蜂拥而至充斥市场,以低廉的价格与之竞争,同时,鱼目混珠的劣质产品,也令消费者无法分辨,无所适从。这不仅使正规投入研发的企业蒙受损失,也直接坑害了消费者利益,扰乱了市场秩序。 (2)缺少产品标准和技术规范。由于自动卷帘门产品面市仅十几年的时间,技术工作的基础才刚刚建立,要制定产品标准和技术标准尚缺乏足够的技术准备和足够的调研及数据准备。可以说,建设部自动门车库门标准化技术委员会的成立和运行,为制定这些标准和技术规范创造了有利条件,但要真正落到实处还需要行业内同仁们的积极参与支持和配合。 (3)自动卷帘门产品的长期发展目标定位不够清晰。现阶段各生产厂家大多都是各自为战,摸着石头过河,对于在什么时候要达到一个什么样的标准没有一个统一、明确的认定。这必然导致企业目光短浅和盲目开发,不仅是资源上的浪费,而且极易错失行业发展的最佳时机。

PLC自动门控制系统

PLC自动门控制系统 专业: 测控技术与仪器 班级: 测控08-2 姓名: 王彦东 学号: 18 指导教师: 姜勇森 时间: 2011 年 10 月 25 日 目录 1,前 言 ..................................................................... ........................................ 3 2,国内外自动门发展...................................................................... .. (3) 2.1国内外自动门发展现 状 ..................................................................... 4 2.2本课题研究的目的和意 义 (6) 3,自动门控制系统总体方案设 计 ..................................................................... . (7) 3.1在自动门的功能需求分 析 (7)

3.2自动门的控制要 求 ..................................................................... . (7) 3.3自动门控制系统构 成 ..................................................................... (8) 3.3.1PLC概 述 ..................................................................... (8) 3.3(2 具体构 成 ..................................................................... ............ 9 4,自动门控制系统的硬件设 计 ..................................................................... .. (10) 4.1 PLC的选 择 ..................................................................... ............. 10 5,自动门控制系统软件的设 计 ..................................................................... .. (12) 5.1 工作过程的分 析 ..................................................................... . (12) 5.2 程序程流图 (14)

自动车库门控制系统设计

读写算文理学科研究 2013年 第30期· 395 · 自动车库门从理论上讲应该是车库门的概念的延伸,自动车库门的功能根据人的需要所进行的发展和完善。自动门是指可以将人或车接近门的动作或将某种入门授权识别为开门信号的控制单元通过驱动系统将门开启,在人或车离开后再将门自动关闭并对开启和关闭的过程实现控制的系统。随着经济的发展和人们生活水平的提高自动门的应用也越来越广泛。它现在为许多宾馆、超市、百货大楼等现代建筑所必备,不仅可以美化出入口环境而且具有节能、防尘、隔音等功能,同时也是建筑物智能化的重要指标。自动车库门的设计实质就是利用单片机控制车库门的开和关,方便生活。 一、车库门自动控制具有重大的现实意义 我们身处一个科技进步的时代,自从中国成为世界第二经济体之后,中国人的生活水平确实有了很大的提高,汽车成为从一种奢侈品变成家家户户都能买得起的交通工具。人们在追求精神文化的同时开始越来越注重物质享受,汽车也因此开始逐渐步入中国普通家庭。在消费观念改变迅速的今天如果你还觉得开汽车的都是有钱人的话,你就早被这个世界淘汰了。据中国汽车工业协会的最新数据统计,截止2011年中国私人汽车拥有量已经跃居世界第二,仅次美国。平均9.5个家庭就有一辆汽车,这还是在中国人口庞大的基数下计算出来的,假如只计算东部沿海省份的话,那这个比例将会超过美国等西方发达国家。汽车作为生活中必不可少的交通工具,为人们适应现代社会的快节奏立下了汗马功劳,然而汽车的停放与安全也慢慢的变为人们的心中的烦恼。在这种环境下,自动车库门逐渐被人们所熟知和使用。 车库门的发展,应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。公安部交通管理局的统计显示,2012上半年,全国机动车保有量增加826万辆,增长3.67%。全国8个省的机动车保有量超过1000万辆,其中山东省和广东省机动车保有量超过2000万辆。截至6月底,全国汽车保有量为1.14亿辆,与去年年底相比,增加811万辆,增长7.66%。汽车保有量占机动车总量的48.87%,比去年底上升1.81个百分点。全国17个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过200万辆。私人汽车保有量达8613万辆,占全部汽车保有量的75.62%,比去年底上升1.21个百分点。停车泊位的现状及发展速度远远不能适应客观发展的需求。 而对于快速发展的中国各个城市,停车难也随着城市经济的快速发展和汽车数量的激增接踵而来。资料显示,全国36个大中城市停车位满足率不足20%,也就是说,目前我国城市每5辆机动车辆只有1个停车位。国内家用汽车拥有量的迅速增加,使城市道路交通变得十分拥挤,各大城市高峰时塞车已经成为天天可见的一道景观。家用汽车的停放也逐渐成为一个社会问题。我国大城市中由于停车位少,而土地越来越紧缺的情况下,停车位价格十分昂贵,为解决城市停车难的问题,家用车库是必然出路。我国家用车库门发展虽经历了近几十年的发展,但仍处于初级的停车功能,是最原始 的使用阶段,它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。为此本设计实现了车库门自动控制具有重大的现实意义和潜在的市场经济效益。 二、车库门的发展现状 80年代初我国与世界各国的交流渐渐多了起来,当时的工业产品展览会上就有瑞典的车库门而且是上滑道车库门,那时,有超前意识的企业开始研制车库门,当然在20世纪80年代更多的还是卷帘门的市场占了80%,尽管卷帘门的噪音高达60-80分贝,但是卷帘门产品从结构上已经用上了弹簧钢带。 二十年代后期,美国的超级市场的开放,自动门开始被使用,受此影响,世界第一自动门品牌多玛在1945年开发出油压式、空气式自动门,新建大楼的正门也开始使用了。到了1962年,电气式己开始出现,之后伴随着城市的建设,自动门技术的领域每年都在增加。当初,用供给建筑物用电源进行电动机的速度控制很难,只好进行油压、空压速度控制,转换但因能源利用效率很低。90年代后随着消费电子产品大发展,单片机技术得到了巨大提高。而传统的8位单片机的性能也得到了飞速提高,处理能力比起80年代提高了数百倍。高端的32位Soc 单片机主频已经超过300MHz ,性能直追90年代中期的专用处理器,当代单片机系统已经不再只在裸机环境下开发和使用,大量专用的嵌入式操作系统被广泛应用在全系列的单片机上。目前单片机广泛应用于仪器仪表、家用电器、医用设备、航空航天、专用设备的智能化管理及过程控制等领域,现代的单片机普遍具备通信接口,可以很方便地与计算机进行数据通信,现在的通讯设备基本上都实现了单片机智能控制,从手机、电话机、小型程控交换机、尤其用单片机可以构成形式多样的控制系统、数据采集系统。伴随着电气控制的技术发展,现在电气控制技术已经成熟,直接控制电动机的电气式自动门逐渐成为主流。 三、总结 设计自动车库门控制系统用到了大学所学的大部分知识,由于自动车库门控制系统的设计面向实际应用,因此在论文题目选定后,我通过看书、网络查阅了很多有关自动门控制系统设计的资料。 参考文献 [1]谢子美.电子线路设计?实验?测试.武汉:华中科技大学出版,2006 [2]马忠梅,籍顺心,张凯.单片机的C语言应用程序设计[M].第4版.北京:北京航空航天大学出版社,2007 [3]胡伟,季晓衡.单片机C程序设计及应用实例[M].北京:人民邮电出版社,2003 [4]康华光,邹寿彬,秦臻.电子技术基础[M].第5版.北京:高等教育出版社,2011 [5]王兆安,黄俊.电力电子技术[M].第4版.北京:机械工业出版社,2011 【摘 要】车库门为了适应现代智能化社会而诞生了自动车库门,自动车库门控制系统的设计方便了人们存取车辆;自动车库门控制系统实现了自动车库门的实际应用,加快自动车库门的发展。有利于国产自动车库门规模化生产,降低国产自动车库门的成本,提升国产自动车库门的市场竞争力。 【关键词】单片机 无线收发模块 编解码芯片 电机驱动自动车库门控制系统设计 陈 剑 (长江大学工程技术学院信息系 湖北)

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