客车基础知识培训资料
一、客车工业的发展
巴士与客车是指专门设计用语运送旅客的一种汽车形式，相对轿车运载较多的乘客（9人以上）而俗称大客车。
1830年英国出现采用蒸汽机为动力的大型客车；
1895年德国制造了单缸发动机驱动的8座公共汽车，早期的客车只是把车身装在卡车的底盘上，直到1922年才出现专为客车设计的底盘；
1926年出现第一辆整体车驾的客车。
目前，德国的凯斯鲍尔、曼、奔驰、尼奥普兰，瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚，荷兰的达夫，意大利的依维柯，日本的三菱和五十铃、日野等都是世界著名的客车生产企业。
中国的客车工业从60年代开始起步，通过改装、引进技术提高和自行开发，现已初具规模，有一百多家客车制造商，分别隶属机械、交通、城建、军工等几大系统，其中，大中型客车制造商71家，只有少数的几家客车厂具客车底盘生产权。
目前，中国主要的大中型客车生产企业有：宇通、厦门大小金龙、亚星、中通、中大、安凯、黄海、桂林大宇等。
二、客车的分类及总体构造
1、客车按车辆长度分为微型、轻型、中型、大型、特大型客车。
微型客车：车身长度≤3.5米的客车
轻型客车：3.5米＜车身长度≤6米，如YCK6601/6602
中型客车：6米＜车身长度≤9米，如YCK6799/6939H
大型客车：9米＜车身长度≤12米，如YCK6117/6126HG
特大型客车：12米＜车身长度≤13.7米，如YCK6139HGW
2、城市客车：市区城市客车（市内公共汽车）和城郊城市客车（城郊公共汽车）
小型城市客车，3.5米＜车身长度≤7米
中型城市客车，7米＜车身长度≤10米，如YCK6805/6850/6950HC
大型城市客车，10米＜车身长度≤12米，如YCK6105/6116/6126HC
特大型城市客车（铰接客车为13-18米，双层客车为10-12米并具有上下两层座位）
3、客车按用途可分为城市客车、长途客车、旅游客车和特种客车。
城市客车：——市区公共汽车：用于城市市区的客车，车内设有坐席及足够的通道和站立面积，供乘客上下走动及站立之用。——郊区短途客车：用于城郊、城镇和地区内短途运输的客车，车内设有坐席及少量立席，可配置行李架（舱）等设施。
长途客车：用于城市之间或地区之间载运乘客及其行礼物品的客车，运距较长，车内仅设坐席，有存放行李物品的设施。
旅游客车：用于载运旅客观光游览的视野开阔、设施齐全、舒适性好，并有导游设施的客车。
团体客车：用于公务及载运职工上下班或私人自备的客车，车内设施根据需要而定。
特种客车：是一种不同于上述各类客车特征的客车，其童专用的客车等）。
三、汽车产品型号编制规则
根据国标GB9417-88规定，我国汽车产品型号由生产企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号和产品序号组成，必要是附加企业自定代号。基本形式如下：
企业自定代号
产品序号
主要参数代号
车辆类别代号
企业名称代号
1、企业名称代号用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。如CA、EQ、YCK、ZK、XML、XMQ、KLQ等，分别代表一汽、二汽、盐城中威、宇通、厦门金旅（小金龙）、厦门金龙（大金龙）、苏州金龙。
2、车辆类别代号用一个数字表示。见下表
3、主要参数代号用两位数表示。
1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车牵引汽车、专用汽车与半挂车的主要参数代号为车辆的总质量（kg）。当总质量在100t以上时，允许用三位数
字表示。
2）客车及半挂车客车的主要参数代号为车辆长度（m）；当车辆长度小于10m 时，应精确到小数点后一位，并以长度值的十倍数值表示。
3）轿车的主要参数代号为发动机排量（L），应精确到小数点后一位，并以其值十倍值表示。
4）产品序号用数字表示，可依次使用0，1，2，3……。
5）企业自定代号（可无）用于同一种汽车结构略有变化而需要区别时，可用汉语拼音字母和数字表示，位数也由企业自定。
四、汽车的总体构造
各类汽车的基本组成是相同的，均由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。
1、发动机
它是汽车的动力装置，其作用是将燃料的化学能转化为热能，再将热能转化为机械动力，从发动机的曲轴向外输出功率。通过底盘的传动系驱动汽车行驶。
2、底盘
底盘是汽车的基础，接受发动机产生的动力，使汽车得以正常行驶，由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。
3、车身
它安装在底盘的车架上。用以乘坐驾驶员、旅客或装载货物。货车才
车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用整体封闭式车身。
4、电器设备
它由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括启动系、点火系，以及照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。
五、汽车的主要技术性能参数
1、整车整备质量汽车完全装备好的质量，即汽车空载时的质量。
2、最大总质量汽车满载时的质量。
3、汽车的外廓尺寸
a．车长：汽车的前后最外突出部分的垂直距离。
b．车宽：车辆两侧最外刚性固定突出部位之间的距离。
c．车高：车辆最高点到水平地面的距离。
d．轴距：汽车前后轴中心之间的距离。
e．轮距:同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离，如为双轮胎时，则为同一车桥两段两轮胎中心之间的距离。
f．前悬：汽车最前端至前桥中心的距离。
g．后悬：汽车最后端至后桥中心的距离。
h．最小离地间隙：汽车满载时车辆最低点到地面的距离。
i．接近角：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
j．离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
4、转弯直径：汽车转弯时，外转向轮（方向盘转到极限位置）的中心在车
辆支撑上的轨迹圆直径。
5、最高车速：汽车在平坦公路上行驶时能达到的最高速度。
6、最大爬坡度：汽车满载时的最大爬坡能力。
7、制动距离：汽车在水平良好路面上以指定的初速度下紧急制动时，从踩
踏板时起到完全停车汽车所驶过的距离。
8、平均燃料消耗量（L/100km）：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消
耗量。
9、厂定比功率（KW/t）：发动机最大额定功率与厂定最大总质量之比。
六、汽车发动机
1、发动机的分类
现代汽车使用的发动机主要是往复活塞式内燃机，其特点是燃料在气刚内部燃烧，将热能直接转变为机械能。
按所使用的燃料分为：汽油机、柴油机、双燃料发动机、天然气发动机
客车发动机布置形式有：前置、中置、后置
按气缸排列型式分为：直列式、V型式、对置式
2、发动机的编号
发动机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成，包括四部分：
首部：产品系列符号和（或）换代标志符号，由制造厂自选相应字母表示。中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号组成。后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。举例：YC6G240-20
YC 6 G 240 — 20
欧II
240PS
缸径和行程（112×132）
六缸
玉柴
3、性能指标有效扭矩：发动机通过飞轮向传动系输出的转矩，用Me
有效功率：发动机通过飞轮向传动系输出的功率
发动机燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油量(g)。单位为：g/(KW·h)
4、柴油机的主要机件的构造和工作情况
1）喷油器
喷油器是柴油机燃料供给系的重要部件，它直接影响到燃油的雾化质量和混合气的形成品质。由于喷油器的喷油嘴直接与高温燃气接触，工作条件恶劣，易出现故障，为易损件之一。
喷油器的作用是将来自喷油泵的高压柴油雾化成较细的油雾颗粒，并把他们分布到燃烧室中。
2）喷油泵
喷油泵的作用是将输油泵提供的低压柴油升高为高压柴油，按发动机工作循环、作功的顺序和工作负荷，定时、定量地提供给各缸喷油器喷油。
3）涡轮增压器
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
七、底盘
1、底盘通常情况下可分为三类：
将已装配上发动机、变速器、传动系统和驾驶室但没货箱的汽车底盘称为一类底盘，这类底盘与标准的载货车相比只差货箱，因此也可以说将标准载货车的货箱去掉就是一类底盘。一类底盘可用来改装为专用车，如水泥搅拌车、油灌车、垃圾车等；
二类底盘与一类底盘相比只差驾驶室，因此也可以说将一类底盘的驾驶室去掉就是二类底盘。二类底盘可用来生产大客车等，绝大多数大客车都是在二类底盘的基础上生产的。只有车轮、大梁、悬挂、传动等装置但没有动力的底盘，为三类底盘，与二类底盘相比差少发动机等动力装置。 2、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。1）传动系汽车传动系的基本功用是将发动机动力传递给驱动轮和其他需要发动机动力的部分。汽车传动系的形式有机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
目前，汽车主要采用机械传动。传动系应能实现起步、降速增矩、变速变矩、差速、倒驶和实现动力不输出等功能。为此，传动系由能实现上述功能的基本部件组成，这些基本部件有离合器、变速器、万向传动装置（万向节、传动轴）、主减速器、差速器、半轴等。
2）行驶系汽车作为一种地面交通运输工具，大多行驶在比较坚实的路面
上，其行驶中直接与路面接触的部分是车轮，因而称为轮式行驶系，这样的汽车便是轮式汽车。轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架四部分组成。3）转向系转向系用来控制汽车的行驶方向，保证汽车能按照驾驶员所选定的方向行驶。汽车转向一般是由驾驶员通过转向系机件改变转向轮（前轮）的偏转角来实现。转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。高速和重载汽车多采用动力转向系，所以还应有动力转向系统的一些机件。多轴汽车有用两前轴转向的，故其转向传动杆系比较复杂。
4）制动系为了确保行车安全，汽车必须有性能良好的制动系统，用以使行驶的汽车减速或停车，下坡时稳定车速，并保证汽车能在平地或坡道上可靠地驻车。所以，每辆汽车至少应有两套完全独立的制动系统，即行驶制动系和驻车制动系。行驶于山区的汽车，为下坡稳定车速，还需配备辅助制动系统。制动系通常由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。
传动系
1）离合器
离合器按传递扭矩的方式可摩擦式、液力式和电磁式。其中客车上广泛采用的是弹簧压紧摩擦式离合器。
功用：
A）保证汽车平稳起步
B）保证传动系换档时工作平稳
C）防止传动系过载
D）降低传动系统的扭转振动2）变速器
变速器的分类：
按传动比变化方式：有级式（齿轮传动）、无级式（电力/液力）、综合式
按操纵方式：强制式、自动式、半自动式
功用：
A）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。
B）在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。
C）利用空挡，中断动力，以使发动机能够起动、怠速。并便于变速箱换档或进行动力输出。
同步器功用：消除或减轻齿轮间冲击和噪声，并使换档平顺轻便。
4、行驶系
组成：车架、车桥、悬架和车轮等。
功用：
支撑汽车的总质量；将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力；承受并传递路面的各种反力及力矩；减少振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
1）车架
按其的结构型式的不同可分为：边梁式、中梁式、三段桁架式、格栅式。
功用：支撑车身的基础构件，一般称为底盘大梁架。
材料：矩形管、圆管、钢板
2）车桥
分类：
根据悬架结构分为：整体式、断开式
根据车桥上车轮的作用分为：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥
3）车轮
组成：轮毂、轮辋和轮胎
材料：钢制、铝合金
分类：
按结构分为：有内胎和无内胎
按帘布层帘线的排列分为：普通斜交胎和子午线胎
普通斜交胎：帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90°角排列。如7.50-20、10.00-20等
子午线胎：胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体。如8.25R20、11R22.5等子午线胎与普通斜交胎相比：
优点：弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性好，缓冲性好，承载力大，不易刺穿。
缺点：胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。
4）悬架
悬架是连接车桥和车架的弹性传力装置。
功用：传递力（缓冲、减震、导向）。
组成：弹性元件、减振器、导向机构等
分类：非独力悬架、独立悬架
其中弹性元件分为钢板弹簧（少片簧、多片簧）、空气弹簧、复合悬架（钢板与气囊）5、转向系按转向能源分：机械转向系和动力转向系两大类
动力转向系：汽车转向所需的能量，只有一小部分由驾驶员提供，而大部分是由
发动机通过转向加力装置提供。动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。
机械转向系组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构动力转向装置有气压式和液压式两种。一般采用液压式。6、制动系
行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停止的汽车保持不动，这些作用统称为制动。
制动系一般包括：行车制动系、驻车制动系、辅助制动系1）按制动能量传输方式分：机械式、液压式、气压式（最常见）、电磁式2）制动器是制动系中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。客车用鼓式和盘式两大类。
盘式制动器优点：
制动效能稳定；浸水后效能降低较少；尺寸和质量小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小；容易实现间隙自调；保养方便。
3）制动气路（行车制动、驻车制动）
双回路：前后轮的制动气路相互独立，其中一路失效并不影响另外一路的正常工作。国产客车一般有3～4个储气筒，其中一个单独用于前桥，一个单独用于后桥，一个用于驻车制动和向其它提供气压，如门泵、气喇叭等。
4）辅助制动：
排气制动基本原理：阻止发动机排气。
发动机制动基本原理：关闭发动机进气门，切断供油。
ABS 基本原理：防止车轮抱死，实现点刹。
主要部件：ABS阀、传感器、齿圈（装于制动器）及ABS控制模块
－－－ ASR 基本原理：防止车轮单侧打滑。
－－－缓速器（电磁式、液力式）
八、客车车身
客车车身结构包括：车身本体、车门、车窗、座椅、车身内外装饰件、附件、暖气、冷气、通风和换气装置。
1、客车车身本体结构可分为薄壳式、骨架式等。
a.薄壳式结构
此种结构是飞机机身薄壳结构的移植。其骨架采用薄板冲压成几形截面，强度及刚度较弱，必须依靠牢固地铆接在骨架上的外蒙皮来予以加强，铆钉本身亦承受应力，故又称之为应力蒙皮结构。这种结构的优点是车体质量轻，生产率高，节省材料、易于改型。缺点是侧窗开口较小，视野不够开阔，车身外表裸露的铆钉多，影响美观。苏联和日本的早期生产的大客车是采用此
结构。
b.骨架式结构
本结构的骨架是由抗扭刚性较强的异形钢管焊接构成的。外蒙皮用薄板焊接（或铆接）于骨架上，不依靠蒙皮来加强。此结构可以保证车身表面平整光顺，挺拔美观，侧窗开口大，视野良好，通透感强。缺点是改型困难，工艺装备投资较大，焊接工艺技术要求较高。此式结构已得到国内外广泛采用。
2、车身骨架
按受力分：非承载式、半承载式、全承载式
骨架材料：矩形管、镀锌钢板、槽钢、角钢、圆管等
车身与底盘的连接方式：焊接、螺栓连接两种
3、车身附件：乘客门、窗玻璃、仪表台、地板、前后装饰件、窗饰、隔栏、地板革、内蒙革（布）、座椅（卧具）、隔栏、内蒙板、空调
（压缩机）、暖风、除霜、安全出口、铭牌标识、升降踏步、车身侧
倾装置、轮椅提升装置、轮罩、随车工具、暖风
4、外包：蒙皮：顶盖蒙皮、侧围蒙皮、前后围蒙皮、保险杠等
仓门：行李仓门、发动机仓门
5、蒙皮：顶盖蒙皮、侧围蒙皮、前后围蒙皮、保险杠等
涨拉蒙皮：常指侧围蒙皮，采用电流加热拉伸，待焊接至车身骨架后
自然冷却绷紧。
顶盖蒙皮材料：0.8～1.0镀锌钢板
侧围蒙皮材料： 0.8～1.0镀锌钢板，或铝板胶粘
前后围蒙皮、保险杠材料：玻璃钢或薄铁板
九、电器设备
电源组（电瓶）、发动机起动系和点火系、汽车照明、信号装置（仪表，信号灯）、雨刮器、风窗洗涤装置、遥控装置、娱乐视听系统等。
中大汽车市场技术部
2005年5月13日
电子基础知识培训资料-----------------------作者：
-----------------------日期：
电子知识培训资料 一、常用元器件的识别 1、电阻 电阻在电路中用“R”加数字表示，如：R1表示编号为1的电阻。电阻在电路中的主要作用为分流、限流、分压、偏置等。常用电阻的种类有碳膜电阻、金膜电阻、水泥电阻、陶瓷电阻、贴片电阻等。 1）参数识别：电阻的单位为欧姆（Ω），倍率单位有：千欧（KΩ），兆欧（MΩ）等。 换算方法是：1兆欧=1000千欧=1000000欧。 电阻的参数标注方法有3种，即直标法、色标法和数标法。 A、数标法主要用于贴片等小体积的电阻，数标法一般为三位数，前两位代表有效数，后一位 代表倍率。如上图所示的贴片电阻102表示1 KΩ。 B、色环标注法使用最多。有四色环电阻、五色环电阻（精密电阻），色环标注法的前两条色环 (四色环电阻)或前三条色环（五色环电阻）代表有效数字，倒数第二条代表倍率，最后一 条代表误差。如:上图所示的色环电阻，它的前三条色环棕、绿、黑表示有效数字150，倒数第二条金色表示倍率X0.1，它的阻值为150 X0.1=15Ω，最后一条棕色表示误差为±1%。 2 颜色有效数字倍率允许偏差（%） 银色X0.01 ±10 金色X0.1 ±5 黑色0 +0 棕色 1 X10 ±1 红色 2 X100 ±2 橙色 3 X1000 黄色 4 X10000 绿色 5 X100000 ±0.5 蓝色 6 X1000000 ±0.2 紫色7 X10000000 ±0.1 灰色8 X100000000 白色9 X1000000000
（安全生产）安全基础知识 学习内容
基本安全知识题 壹、问答题 1、我国安全生产应坚持的方针和原则是什么？ 答；应坚持“安全第壹、预防为主、综合治理”的安全方针；管生产必须管安全的原则。 2、我国的消防工作方针是什么？ 答：我国的消防工作方针是“消防为主，防消结合”。 3、TBMC生产安全方针是什么？ 答：TBMC的生产安全方针是：确保实现安全零事故，安全行为从自己做起。 4、什么是劳动保护？ 答；劳动保护就是指劳动者在劳动生产过程中的安全健康保护。 5、员工应进行什么安全教育培训？ 答：员工实行三级安全教育培训：入司教育壹级、车间教育二级、班组岗位三级。 6、2010年我国安全生产宣传月主题是什么？ 答：安全发展，预防主为。 7、安全标志分为哪几类？ 答：安全标志分为：禁止标志、警告标志、指令标志、指示标志。 8、我国标准规定的安全色是哪些？ 答：红色、黄色、绿色、蓝色。 9、什么是危险化学品？ 答：化学品具有易燃、易爆、毒害、放射性、腐蚀性等危险特性的均属危险化学品。 10、呼吸器具分为几类？ 答：呼吸器分为防尘、防毒、供氧三类。 11、什么是高处作业？高处作业的分级是什么？ 答：高处作业是指凡在坠落高度基准面2米之上含2米有可能坠落的作业称高处进行。高处作业分为壹级，二级，三级和特级高处作业。作业高度在2—5米称为壹级作业。作业高度在5—15米时，称 为二级高处作业，15—30米称为三级高处作业。30米之上称为特级高处作业。 12、触电的形式分为哪些？ 答：触电形式分为：单相触电、俩相触电、跨步电压触电。 13、人体内部电流分为三个级别及电流各是什么？ 答：对于工频交流电，按照通过人体的电流大小而使人体呈现不同的状态，可将电流划分为三级感知电流，摆脱电流，致命电流。 1、感知电流：成年男性1.1mA，成年女0.7mA。直流电均为5mA 2、摆脱电流：成年男性16mA，成年女10mA。直流电均为50mA 3、致命电流：大于30mA。如果大于50mA心脏就会停止跳动。 因此30mA作为壹个极限值。漏电保护器的电流为30mA也就是这个道理。 电流对人体的伤害分为：电击、电伤。 14、物质燃烧具备的三个基本条件是什么？ ⑴可燃物⑵助燃物⑶着火源 15、劳动法要求用人单位为劳动者提供哪些劳动安全卫生条件？ 答；用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动卫生条件和必要的劳动保护用品，对从事有职业危害作业的劳动者，应当定期进行健康检查。 16、什么叫事故？ 所谓事故，就是人们在进行有目的活动过程中发生的，违背人们意愿的，可能造成人们有目的的活动暂时或永远终止，同时可能造成人员伤害或财产损失的意外事件。
电子元件基础知识培训 一、电阻 1、电阻的外观、形状如下图示： 2、电阻在底板上用字母R （Ω）表示、图形如下表示： 从结构分有：固定电阻器和可变电阻器 3、电阻的分类： 从材料分有：碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、热敏电阻等 从功率分有：1/16W 、1/8W 、1/4W(常用)、1/2W 、1W 、2W 、3W 等 4、电阻和单位及换算：1M Ω(兆欧姆)＝1000K Ω（千欧姆）＝1000'000Ω(欧姆) 一种用数字直接表示出来 5电阻阻值大小的标示 四道色环电阻 其中均有一 一种用颜色作代码间接表示 五道色环电阻 道色环为误 六道色环电阻 差值色环 四道色环电阻的识别方法如下图 五道色环电阻的识别方法如下图 常用四道色环电阻的误差值色环颜色 常用五道色环电阻的误差值色是 是金色或银色，即误差值色环为第四 棕色或红色，即第五道色环就是误 道色环，其反向的第一道色环为第一 差色环，第五道色环与其他色环相 道色环。 隔较疏，如上图，第五道色环的反 向第一道即为第一道色环。 四道色环电阻阻值的计算方法： 阻值＝第一、第二道色环颜色代表的数值×10 即上图电阻的阻值为：33×10＝33Ω（欧姆） 第三道色不订所代表的数值 0
五道色环电阻阻值的计算方法： 阻值＝第一、二、三道色环颜色所代表的数值×10 即上图电阻阻值为：440×10＝4.4Ω（欧姆） 7、电阻的方向性：在底板上插件时不用分方向。 二：电容 1、 电容的外观、形状如下图示： 2、 电容在底板上用字母C 表示，图形如下表示： 从结构上分有：固定电容和可调电容 3电容的分类 有极性电容：电解电容、钽电容 从构造上分有： 无极性电容：云母电容、纸质电容、瓷片电容 4、 电容的标称有容量和耐压之分 电容容量的单位及换算：1F ”(法拉)＝10 u F(微法)＝10 pF （皮法） 5、 电容容量标示如下图： 100uF ∕25V 47uF ∕25V 0.01 uF 0.01uF ∕1KV 0.022uF ∕50V 上图的瓷片电容标示是用103来表示的，其算法如下：10×10＝0.01 uF ＝10000 pF 另电容的耐压表示此电容只能在其标称的电压范围内使用，如超过使用电压范围则会损坏炸裂或失效。 6、 电容的方向性：在使用时有极性电容要分方向，无极性不用分方向。 三、晶体管 （一）晶体二极管 1、晶体二极管外形如下图： 第四道色不订所代表的数值 -2 6 12 3
质量管理及产品检验基础知识培训 前言 质量管理及产品检验工作是企业经营、生产、管理活动中非常重要的环节。 质量管理贯穿于企业综合管理活动的全过程。 质量是企业的生命，产品检验、特别是成品检验是企业产品交付的最后一道关口。 培训内容目录 一、质量管理员、检验员职责权限及相关要求； 二、质量记录的控制； 三、产品的监视和测量。 内容 一、质量管理员、检验员职责权限 1、质量管理员职责： 1）职责： a参与编制及实施质量管理体系文件，及本部门文件记录的管理；参与定期评定质量管理体系，包括内部质量审核、管理评审等的实施、评价和完善工作，对由此产生的纠正措施进行跟踪验证；参与质量管理体系有关文件的控制；参与制订质量方针、质量目标，对质量目标的完成情况进行检查和落实。 b参与产品质量监督检查，对公司工艺执行情况进行检查和改进；参与生产过程质量控制点和关键工序的控制，并检查和验收；参与重点项目的质量评审；参与不合格品及用户退货产品的复验、整改及跟踪工作，及有异议的质量问题的仲裁。 c质量信息的整理、分析、归档；参与制订纠正和预防措施并跟踪验证。 d完成领导交付的其它任务。 2）权限： a对公司质量体系运行的检查权； b对产品生产过程质量的检查权； 2、原材料检验员职责权限： 1）职责： a认真贯彻公司原材料检验制度，严格按照检验标准逐项进行检验，做到不漏检、错检；严格按照产品标准、工艺文件、检验卡片，客观地记录检验检测结果；做好不合格原材料的不合格项的认定工作；完成原材料检验记录及质量统计报表；做好对不合格产品原因分析的记录。 b出具原材料质量报告，分析质量原因。做好原材料性能分析，协助采供部门做好合格供方的选择工作。 c每月进行质量总结分析，出具产品质量分析报告，分析原因，提出改进措施和方法； d完成领导交付的其它任务。 2)权限： a产品检验标准制定、修改的建议权； b原材料检验的执行权； c对不合格产品认定的决策权。 3、半成品、成品检验员职责权限： 1)职责： a认真贯彻公司半成品、成品、模具及外协加工模具检验制度，严格按照检验标准逐项进行检验，做到不漏检、错检；严格按照检验标准、工艺文件、检验卡片，及时检验并客观地记录检验检测结果；做好不合格半成品、成品不合格项的认定工作，及不合格产品的管理工作；完成产品检验记录及质量统计报表；做好对不合格产品原因分析的记录。 b质量原因分析；做好产品性能分析。 c合理使用和保养检验仪器、设备、用具，并及时检定，保证检验用具精度测量值之准确性。对出现故障、问题的仪器、设备、用具应及时协调修理，保障检验工作的进行。 d完成领导交付的其它任务。 2)权限： a产品检验标准制定、修改的建议权； b检验的执行权；
ISO基础知识培训资料 质量管理八项原则: (1)以顾客为关注焦点；(2)领导作用；(3)全员参与；(4)过程方法；(5)管理的系统方法；(6)持续改进； (7)基于事实的决策方法；(8)与供方互利的关系。 质量管理体系总要求包括5个方面的要求: (1)符合:质量管理体系应符合标准所提出的各项要求； (2)文件:质量管理体系应形成文件； (3)实施:质量管理体系应加以实施； (4)保持:质量管理体系应加以保持； (5)改进:质量管理体系应持续改进其有效性。 质量管理体系文件至少应包括: (1)形成文件的质量方针和质量目标； (2)质量手册； (3)标准所要求的形成文件的程序； (4)组织为确保其过程的有效策划、运行和控制所需的文件； (5)标准所要求的记录。 此外，根据需要，质量管理体系文件还可以包括(但不是要求): (1)组织结构图； (2)过程图/流程图； (3)作业指导书； (4)生产计划； (5)内部沟通的文件； (6)批准的供方清单； (7)质量计划； (8)检验和试验计划； (9)规范； (10)表格； (11)外来文件。
为坚持以顾客为中心这一质量管理基本原则,建立和完善公司质量管理体系,经研究讨论,制订公司质量方针如下: 诚信为本 顾客满意 群策群力 持续改进 质量是企业的生命,顾客就是公司存在和发展的基础,我们必须把顾客放在首要位置,共同追求科学的管理,共同创造一流的品质.全体员工都必须认真学习、领会公司的质量方针,把握好总的宗旨和方向. 质量目标是质量方针的具体化和定量化,是企业所追求的具体目标.经研究讨论,制订公司总质量目标. 总质量目标： 产品出厂检验批合格率为≥98% 客户投诉每月不超过2次 部门分解目标为: 1.生产部月质量目标: 1．1．制程不良率≤2% 1．2．准时交货率≥95% 2.品管部月质量目标: 2．1．顾客投诉处理率为≥100%； 2. 2漏检、错检率每月不超过2次 3.客服部质量目标: 3．1．顾客满意度评分为80分以上≥80% 4．人事部: 4．1．培训计划达标率100% 5. 物料部: 5. 1. 供货商/加工商准时交货率≥95%
机械加工基础知识培训资料 今天主要是针对检查工作特点，以及在实际生产过程中可能应用较多的机械加工基本知识进行培训。 一、产品零件图样的工艺性审查。 产品零件设计图样下发前，首要先要进行产品零件图样的工艺性审查。所谓零件结构工艺性审查是指：所设计的零件在能满足使用（质量）要求的前提下，制造的可行性和经济性。如果公司设备（含外协供应商）能力不能进行加工，或者加工不经济，应向设计者提出修改意见和建议。当然前提条件是满足使用（质量）要求。产品设计质量并不是精度越高越好，应该是“适用”就好，现在公司部分设计人员，由于工作经验不足，设计的产品工艺性考虑不足，总是将设计精度无限提高，如在哈车电机设计时，前曲路环与轴承内盖部分配合尺寸是 0.8mm间隙配合，但产品零件图样的尺寸公差却为六级精度（0.03），大大增加了加工成本和检查成本。 检查员是按设计图样\工艺（检验）文件\标准进行检查，是“符合性”检查。如不符合就必须提出。当然在新产品试制期间，设计人员、工艺人员允许现场更改产品图样或工艺文件，但检查人员需要记录并督促技术人员正式更改技术文件。 二、机械加工工艺规程的设计 产品设计一旦确定，下一步要进行的工作是进行工艺规程设计。 1、工艺方案：根据产品设计要求，生产类型和企业的生产能力，提出工艺技术准备工作具体任务和措施的指导性文件。 2、工艺路线：产品和零部件在生产过程中，由毛坯准备到成品包装入库，经过企业各有关部门或工序的先后顺序。 3、工艺规程：规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的工艺文件。 工艺规程主要作用：是组织生产的主要技术文件，有了机械加工工艺规程，就可以制订生产产品的进度计划和相应的调度计划，使生产均衡、顺利进行。 结合工艺方案、工艺路线、工艺规程特点，联诚集团项目管理部编制的工艺流程，是用于指导集团公司内部生产所编制的工艺文件，更接近于工艺路线方案设计，但经各分公司细化的工艺（检验）流程，又兼有工艺过程卡的特点。 4、机械加工工艺过程卡：用机械加工的方法，改变毛坯的形状、尺寸和表面质量，使其成为零件的过程工艺文件。 零件的机械加工工艺过程是由许多工序组合而成。 工序是一个或一组工人，在一个工作场地或设备同时所完成的那一部分工艺过程。它是由单个或多个工步组成。 工步是加工表面、加工刀具和切削用量中的转速和进给量保持不变的情况下完成的那部分工序。 产品加工效率（成本）还与产品批量大小有直接关系。
高通产品基础知识培训资料 xx科技有限公司
一．产品构架 二．主打产品——点阵字库芯片GT2X系列所处的行业：集成电路 电子产业链：上游，IC原厂 所属IC类型：存储器MASKROM 高通 字库芯片 标准点阵 字库芯片 智能曲线 字库芯片汉字输入法 GT三维部件 输入法 GT快捷拼音 输入法 中外文 LCM模组 汉字显示 MCU
字库信息：字库点阵图形 字库芯片：存储芯片+ 字库信息 应用范围：需要文字（点阵字）显示或打印的电子产品三．主要市场应用领域
四．GT2X系列产品定位 目前市场上大部分厂商处理汉字采用下载盗版字库或者自己制作字库，此类字库多半会存在错字、漏字、字型不标准等状况，给厂商、客户及消费者带来很大的不适，严重的甚至会误导正确文字的传播。 高通针对这种情况推出专业的“字库芯片”，受国家信标委统一委托，推广标准汉字库，推进IT行业汉字标准及专业性。 随着国内厂商海外市场的拓展，客户对于专业的外文字库需求越来旺盛。而目前外文字库资源缺乏，自己制作更是挑战实足。高通提供专业全世界语言外文字库芯片，满足客户对专业外文字库的需求，力助客户开拓海外市场。 目前市场尚未有厂商针对点阵字库市场提供专业的产品及服务，因此高通开发了多款专业点阵字库产品，并提供了全程的软硬件服务，填补了IT行业对于点阵字库专业需求的空白。 五．GT2X系列产品特点 专业：专业字库，字库内容标准，专业，可靠。杜绝错字漏字，字型不标准等现象。
●授权：字库均含正版版权，中文字库含信标委授权，为客户规避法律风险，满足品牌客户版权需 求。 ●丰富：字库内容丰富，含全世界语言，各种字符集，多字号，满足各行业字库需求。 ●稳定：以MASKROM作为字库载体，增强字库数据稳定性，适用于工控设备及车规设备。 ●服务：专业的售后服务，提供全程软硬件技术支持。 ●方便：免烧录，节省烧录带来的费用及人工等。 ●高性价比：商用级的价位，工业级的质量，包含软件授权费。 六．GT2X系列竞争对手 目前字库芯片尚无直接的竞争对手，最大的竞争对手是业内使用FLASH烧录盗版字库的习惯和灵活性，常见存储芯器如下：
客车基础知识培训资料 一、客车工业的发展 巴士与客车是指专门设计用语运送旅客的一种汽车形式，相对轿车运载较多的乘客（9人以上）而俗称大客车。 1830年英国出现采用蒸汽机为动力的大型客车； 1895年德国制造了单缸发动机驱动的8座公共汽车，早期的客车只是把车身装在卡车的底盘上，直到1922年才出现专为客车设计的底盘； 1926年出现第一辆整体车驾的客车。 目前，德国的凯斯鲍尔、曼、奔驰、尼奥普兰，瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚，荷兰的达夫，意大利的依维柯，日本的三菱和五十铃、日野等都是世界著名的客车生产企业。 中国的客车工业从60年代开始起步，通过改装、引进技术提高和自行开发， 现已初具规模，有一百多家客车制造商，分别隶属机械、交通、城建、军工等几大系统，其中，大中型客车制造商71家，只有少数的几家客车厂具客车底盘生产权。 目前，中国主要的大中型客车生产企业有：宇通、厦门大小金龙、亚星、中通、中大、安凯、黄海、桂林大宇等。 二、客车的分类及总体构造 1、客车按车辆长度分为微型、轻型、中型、大型、特大型客车。 微型客车：车身长度w 3.5米的客车 轻型客车：3.5米V车身长度w 6米，女口YCK6601/6602 中型客车：6米V车身长度w 9米，女口YCK6799/6939H 大型客车：9米V车身长度w 12米，女口YCK6117/6126HG 特大型客车：12米V车身长度w 13.7米，女口YCK6139HGW 2、城市客车：市区城市客车（市内公共汽车）和城郊城市客车（城郊公共汽车） 小型城市客车，3.5米V车身长度w 7米 中型城市客车，7米V车身长度w 10米，女口YCK6805/6850/6950HC 大型城市客车，10米V车身长度w 12米，女口YCK6105/6116/6126HC 特大型城市客车（铰接客车为13-18米，双层客车为10-12米并具有上下两层座位）
制造业技术基础知识培训(doc 32页)
1.生产线作业 1—1 生产线定义 ●所谓生产线，即是「将设备·人员等的生产工序构成要素按工序顺序连贯性 地配置而成的」 ●所谓生产线作业，即是「将一连贯的作业分成若干道工序，按作业顺序编排， 并由复数作业人员分担作业内容所形成的具均衡性的流程作业形式」 ●前后作业工序相互邻接 ●物品按一定的速度经过一连串的均衡性操作工序 ●通过合理的直线路径，向完成方向移动 ●生产线全体同时作业 1—2 建立生产线的条件 （1）基本条件 ●产品等对象物是可以移动的 ●通过分工可分割成若干道工序 （2）经济条件 ●对象生产线的生产量足可承受其编程时所使用的费用 ●各工序的所需时间可均等地编程 （3）充分条件 ●为防止资材不足所造成的生产线停机，应保证生产所需资材的顺 利供应 1—3 各加工形态的生产线编程物点 （1）组装生产线的编程 组装作业的特征 ●一个员工在单位时间内的工作量基本保持相同
●作业的分工及组合较容易 因此若想通过作业的流水线化达到高效地生 产的目的，就必须将各工序员工的作业量依据 节拍时间进行分割并保持均衡化。即如何保持 line-balancing是非常重要的。 （2）加工生产线的编程 在加工生产线编程方面，与其重视其加工能力的均衡性，还不如将重心放在设定最佳的员工看机台数为好，避免人员使用上的浪费 是重要的。这是因为加工作业有以下几个特点： ●同一设备在同一时间内能够处理的对象为一个种类 ●各台机械设备在单位时间内的加工能力从一开始就存在不平衡问题 ●以机械设备为主体存在，人与机械的工作量并不一致 因此，生产线均衡（line-balancing）尽管很重要，但要在加工生产线上保持均衡却是非常困难的。 其次重要的是布局（layout），布局根据生产线化的水平分为以下的两个阶段： ①将机械设备按加工顺序区分，并通过传送带、滑槽等连接，实现了 各工序工作量的均衡化与同期化的布局（各部件配置、各产品配置、 各类似部件配置） ②实现了工件移动、脱卸自动化的生产线 即是所谓的连续自动化生产线（transfer-line），是机械加工生产线最 为理想的形态。 当产量达到了某一阶段时，应该向着从①至②的方向进行改善提高。 1—4 生产线的利弊 （1）生产线的优点 ●作业分工可加快员工熟练化进度，能够采用高性能的专用机 械和夹工具，得到更高的生产效率。亦有利于雇佣钟点工 等非熟练工人。
产品基础知识(一)电线(缆)生产流程 (简示图) 解说 4、6、10： 屏蔽分(a) (b)缠绕 (c)编织等
(二) 生产流程 (三) 导体(铜线) (a) 生产流程 (b) 常用铜线名词 1. SCR(South Wire Continuum Casting Red) 美国南方电线(专利)连续铸造方法之铜条 2. 无氧铜(Oxygen-Free electrolytic copper) 不易受氢化、含量(氧)50PPM ，以下简称O.F.C. 3. 镀锡铜：铜线表面镀锡以增加接着性及保护铜导体于PVC 或Rub 不受侵蚀。 4. 软铜线：硬铜线加热除去冷加工所产生之残余应力而成，富柔软性及弯曲线且有较高导电率。 5. 铜包钢线：较硬线具有更高之抗张强度，在高山地带及跨越河流等须较长距离时作为架空线用依其铜厚度，一般分为导电率30%及40%两种。 6. 导电率：200C 时长度1米截面积1mm 2之标准软铜线之电阻为1/58奥姆(0.01724Ω)为基准称为100%导电率，电阻愈大，则导电率愈低。 7. 导体电阻：与长度成正比，与截面积成反比，随温度升高而电阻增大。 R= A L ρ :ρ 导体之电阻系数 D.C.R. %)1(58104/23 S n d KM +??????= Ωσπ 8. 各种导体特性 导电系数以铜为标准(100%) 電氣銅 溶解,鑄造壓延 粗銅線 粗伸 (荒引) 細伸 燒燉中伸 以下 2.6~1.0mm 電鍍 鍍錫銅 熱鍍 8mm 導體絞合 芯線 屏蔽 外被押出 膠料 押出
导体：分为(一)Solid 单(实)心线 (二)Stranded 绞线 绞距：每旋转一次之距离，标准可查UL Standard 758 page 26 (c)铜绞线 1左绞： Z绞 2右绞： S绞 3 T.T.C：先绞后镀 4 束绞 5 复绞：层心绞 6 A.W.G.： American wire guage (美国线规) A(截面积) = nd2(用英制计算) = 圆密尔 =cmil A(截面积) = 0.78542d ?(用公制计算) = mm2 n? 1mm = 39.37mil密尔 1inch = 1000mil C mil = Circular mil 可查表UL Standard 758 Section page 26A (四)塑料 (a)绝缘材料 (Insulation Materials) Rubber (橡胶) (b)热可塑性塑料 Thermoplastics 1.Poly Vinyl chloride (PVC) 聚氯乙烯 2.Semi-Rigid PVC (SR-PVC)半硬质PVC 3.Polyethylene PE 聚乙烯 分High Density PE： 0.941~0.959g/cm3 Low Density PE： 0.910~0.925g/cm3 4.Crosslink polyethylene (XLPE) 架桥PE 5.Foam-polyethylene 发泡PE (Cellular 发泡) 6.Polypropylene： PP聚丙烯
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 产品基础知识培训教材 易居中国房地产学院沈阳分校培训教材（产品基础知识类）二〇一〇年十一月产品基础知识住宅规划一住宅规划基本概念1 居住区2 居住小区3 居住组团4 城市规划用地： 4.1 居住区用地（R ）： R=R01+R02+R03+R044.2 住宅用地（R01 ）： 指住宅基底占地及其四周合理间距内的用地（含家务院、宅间小路和绿地）4.3 公共服务设施用地（R02 ）： 指公共服务设施建筑基底占地及其所属场院、绿地、道路、配建停车场等4.4 道路用地（R03 ）： 指宅间小路以外的各级道路、小广场、停车场 4.5 公共绿地（R04 ）： 指各级中心绿地、运动场、成人和儿童休憩场地、林荫路和绿化隔离带其他用地： 指非直接为本区居民配套的道路用地、其他单位用地、保留的自然村或不可建设用地等5 规划常用术语及指标5.1 用地红线：经城市规划行政主管部门批准的建设用地范围的界线。 5.2 容积率： 一定地块内，总建筑面积与建筑用地面积的比值。 总建面积包括： 住宅、商业、高于地面 1.5 米的半地下室、公共配套服务设施 1 / 18
（居委会、物业用房、配电房、垃圾转运站..）不包括露台、地下室、层高低于 2.2 米的架空层、向公共开放的层高高于 2.2米的架空层，净用地面积指居住区用地，不包括代征道路用地、代征绿地用地5.3 建筑密度： 一定地块内所有建筑物的基底总面积占用地面积的比例。 相同容积率下，平均层数越高，建筑密度越低，可用于景观用地越多。 正常情况下，居住区建筑密度一般在 12%~30%5.4 道路红线： 规划的城市道路路幅的边界线。 5.5 建筑红线： 城市道路两侧控制沿街建筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。 又称建筑控制线。 5.6 城市绿线： 是指城市各类绿地范围的控制线。 5.7 绿地率： 绿地面积/规划建设用地面积（覆土面积在 3 米以上的绿化才算在绿化面积中）。 各类绿地包括： 公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线内的绿地），地下或半地下建筑的屋顶绿地、水面折算，不包括：
1.生产线作业 1—1 生产线定义 ●所谓生产线，即是「将设备·人员等的生产工序构成要素按工序顺序连 贯性地配置而成的」 ●所谓生产线作业，即是「将一连贯的作业分成若干道工序，按作业顺序 编排，并由复数作业人员分担作业内容所形成的具均衡性的流程作业形 式」 ●前后作业工序相互邻接 ●物品按一定的速度经过一连串的均衡性操作工序 ●通过合理的直线路径，向完成方向移动 ●生产线全体同时作业 1—2 建立生产线的条件 （1）基本条件 ●产品等对象物是可以移动的 ●通过分工可分割成若干道工序 （2）经济条件 ●对象生产线的生产量足可承受其编程时所使用的费用 ●各工序的所需时间可均等地编程 （3）充分条件 ●为防止资材不足所造成的生产线停机，应保证生产所需资材的顺利 供应 1—3 各加工形态的生产线编程物点 （1）组装生产线的编程 组装作业的特征
●一个员工在单位时间内的工作量基本保持相同 ●作业的分工及组合较容易 因此若想通过作业的流水线化达到高效地生产的目的，就必 须将各工序员工的作业量依据节拍时间进行分割并保持均 衡化。即如何保持line-balancing是非常重要的。 （2）加工生产线的编程 在加工生产线编程方面，与其重视其加工能力的均衡性，还不如 将重心放在设定最佳的员工看机台数为好，避免人员使用上的浪 费是重要的。这是因为加工作业有以下几个特点： ●同一设备在同一时间内能够处理的对象为一个种类 ●各台机械设备在单位时间内的加工能力从一开始就存在不平衡 问题 ●以机械设备为主体存在，人与机械的工作量并不一致 因此，生产线均衡（line-balancing）尽管很重要，但要在加工生产线上保持均衡却是非常困难的。 其次重要的是布局（layout），布局根据生产线化的水平分为以下的两个阶段： ①将机械设备按加工顺序区分，并通过传送带、滑槽等连接，实现了各工序工作 量的均衡化与同期化的布局（各部件配置、各产品配置、各类似部件 配置） ②实现了工件移动、脱卸自动化的生产线 即是所谓的连续自动化生产线（transfer-line），是机械加工生产线最 为理想的形态。 当产量达到了某一阶段时，应该向着从①至②的方向进行改善提高。 1—4 生产线的利弊 （1）生产线的优点 ●作业分工可加快员工熟练化进度，能够采用高性能的专用机 械和夹工具，得到更高的生产效率。亦有利于雇佣钟点工
电子知识培训资料 一、常用元器件的识别 1、电阻 电阻在电路中用“R”加数字表示，如：R1表示编号为1的电阻。电阻在电路中的主要作用为分流、限流、分压、偏置等。常用电阻的种类有碳膜电阻、金膜电阻、水泥电阻、陶瓷电阻、贴片电阻等。 1）参数识别：电阻的单位为欧姆（Ω），倍率单位有：千欧（KΩ），兆欧（MΩ）等。 换算方法是：1兆欧=1000千欧=1000000欧。 电阻的参数标注方法有3种，即直标法、色标法和数标法。 A、数标法主要用于贴片等小体积的电阻，数标法一般为三位数，前两位代表有效数，后一位 代表倍率。如上图所示的贴片电阻102表示1 KΩ。 B、色环标注法使用最多。有四色环电阻、五色环电阻（精密电阻），色环标注法的前两条色环 (四色环电阻)或前三条色环（五色环电阻）代表有效数字，倒数第二条代表倍率，最后一条代表误差。如:上图所示的色环电阻，它的前三条色环棕、绿、黑表示有效数字150，倒数 第二条金色表示倍率X0.1，它的阻值为150 X0.1=15Ω，最后一条棕色表示误差为±1%。 2）电阻的色标位置和倍率关系如下表所示： 颜色有效数字倍率允许偏差（%） 银色X0.01 ±10 金色X0.1 ±5 黑色0 +0 棕色 1 X10 ±1 红色 2 X100 ±2 橙色 3 X1000 黄色 4 X10000 绿色 5 X100000 ±0.5 蓝色 6 X1000000 ±0.2 紫色7 X10000000 ±0.1 灰色8 X100000000 白色9 X1000000000 3）不同功率的电阻对应的相关尺寸：
功率 尺寸 ФD±0.5mm L±1.0mm 1/8W 1.5 3.2 1/4W 2.3 6 1/2W 3 9 1W 4 11 2W 5 15 3W 6 17 5W 8 24 4 封装 尺寸 对应功率L(mm)±0.2 W(mm)±0.2 H(mm)±0.1 0402 1.0 0.5 0.35 1/32W 0603 1.6 0.8 0.5 1/16W、1/10W 0805 2.0 1.25 0.55 1/10W、1/8W 1206 3.2 1.6 0.6 1/8W、1/4W 2、电容 1）电容在电路中一般用“C”加数字表示（如C13表示编号为13的电容）。电容是由两片金属膜紧靠，中间用绝缘材料隔开而组成的元件。电容的特性主要是隔直流通交流。电容容量的大小就是表示能贮存电能的大小，电容对交流信号的阻碍作用称为容抗，它与交流信号 的频率和电容量有关。 容抗XC=1/2πfc（f表示交流以信号的频率，c表示电容容量）。 常用的电容种类有电解电容、瓷片电容、独石电容、聚脂薄膜电容、聚苯烯薄膜电容、贴 片电容等。 2）识别方法：电容的识别方法与电阻的识别方法基本相同，分直标法、色标法和数标法3种。 电容的基本单位用法拉（F）表示，其它单位还有：毫法（mF）、微法（μF）、纳法（nF）、 皮法（PF）。
汽车基本知识培训 1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘、车身和电器设备部分。 2.四航程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？ 答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械
做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用级组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。 9.如何检查发动机的机油油面？ 答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动
产品基础知识 (一)电线(缆)生产流程(简示图) 1 4、6、10: 屏蔽分(a)铝箔麦拉 (b)缠绕 (c)编织等 8
熱鍍 （二） 生产流程 導體=＞ 絞合 膠料一 （三） 导体（铜 线） I 、芯線 》絞合 ＞ 屏蔽 外被押出 押出 (a ) 生产流程 8mm 電氣銅匚二＞ 溶解，鑄造壓延二＞ 粗銅線 （荒引） 裸銅 ------- ］細伸1 8~2.6mm 二＞ 粗伸二＞ 燒燉 1.0mm 以下 -電鍍一 燒燉Un 中伸 2.6~1.0mm 匚二＞ 鍍錫銅 (b ) 常用铜线名词 1. SCR （South Wire Contin uum Casti ng Red ） 美国南方电线（专利）连续铸造方法之铜条 2. 无氧铜（Oxygen-Free electrolytic copper ） 不易受氢化、含量（氧）50PPM ,以下简称O.F.C. 3. 镀锡铜：铜线表面镀锡以增加接着性及保护铜导体于 PVC 或Rub 不受侵蚀。 4. 软铜线：硬铜线加热除去冷加工所产生之残余应力而成，富柔软性及弯曲线且有较高导电率。 5. 铜包钢线：较硬线具有更高之抗张强度，在高山地带及跨越河流等须较长距离时作为架空线用依其 铜厚度，一般分为导电率30%及40%两种。 6. 导电率：2O 0C 时长度1米截面积1mm 2之标准软铜线之电阻为1/58奥姆（0.01724C ）为基准称为100% 导电率，电阻愈大，则导电率愈低。 7. 导体电阻：与长度成正比，与截面积成反比，随温度升高而电阻增大。 R= P L P ： A 导体之电阻系数 8. D.C.R. 0/KM 3 4"03 丄 = ----------- 2一 X (1 + S%) 58X 兀 xbx d 2 咒 n 各种导体特性
高通产品基础知识培训资料 上海集通数码科技有限公司
一．产品构架 二．主打产品——点阵字库芯片GT2X系列所处的行业：集成电路 电子产业链：上游，IC原厂 所属IC类型：存储器MASKROM 高通 字库芯片 标准点阵 字库芯片 智能曲线 字库芯片汉字输入法 GT三维部件 输入法 GT快捷拼音 输入法 中外文 LCM模组 汉字显示 MCU
字库信息：字库点阵图形 字库芯片：存储芯片+ 字库信息 应用范围：需要文字（点阵字）显示或打印的电子产品三．主要市场应用领域
四．GT2X系列产品定位 目前市场上大部分厂商处理汉字采用下载盗版字库或者自己制作字库，此类字库多半会存在错字、漏字、字型不标准等状况，给厂商、客户及消费者带来很大的不适，严重的甚至会误导正确文字的传播。 高通针对这种情况推出专业的“字库芯片”，受国家信标委统一委托，推广标准汉字库，推进IT行业汉字标准及专业性。 随着国内厂商海外市场的拓展，客户对于专业的外文字库需求越来旺盛。而目前外文字库资源缺乏，自己制作更是挑战实足。高通提供专业全世界语言外文字库芯片，满足客户对专业外文字库的需求，力助客户开拓海外市场。 目前市场尚未有厂商针对点阵字库市场提供专业的产品及服务，因此高通开发了多款专业点阵字库产品，并提供了全程的软硬件服务，填补了IT行业对于点阵字库专业需求的空白。 五．GT2X系列产品特点 专业：专业字库，字库内容标准，专业，可靠。杜绝错字漏字，字型不标准等现象。
●授权：字库均含正版版权，中文字库含信标委授权，为客户规避法律风险，满足品牌客户版权需 求。 ●丰富：字库内容丰富，含全世界语言，各种字符集，多字号，满足各行业字库需求。 ●稳定：以MASKROM作为字库载体，增强字库数据稳定性，适用于工控设备及车规设备。 ●服务：专业的售后服务，提供全程软硬件技术支持。 ●方便：免烧录，节省烧录带来的费用及人工等。 ●高性价比：商用级的价位，工业级的质量，包含软件授权费。 六．GT2X系列竞争对手 目前字库芯片尚无直接的竞争对手，最大的竞争对手是业内使用FLASH烧录盗版字库的习惯和灵活性，常见存储芯器如下：