罗格朗在中国
1990开始在中国的业务，罗格朗总部位于上海，在中国设有7个公司和7个分工厂，拥有超过5000的员工，分别在北京、无锡、上海、东莞、深圳和香港，并在中国有45个销售办事处，覆盖了中国主要的城市。
2005年，TCL集团与法国罗格朗集团合作，转让TCL国际电工（惠州）有限公司及TCL楼宇科技（惠州）有限公司100%股份，TCL-罗格朗成立，成为法国罗格朗集团在中国最大的投资项目，其两个核心业务：开关插座和综合布线。商业品牌包括TCL-Legrand，Legrand，Ortronics。
罗格朗集团简介
罗格朗的历史要追溯到1860年，Barjaud deLafont 先生在法国小城利摩日创办
了一家陶瓷工坊，
1904年，Federic Legrand 先生接管以后，公司正式以其名字命名，同时他决定开始生产开关。
但在5年后，一场大火焚毁了罗格朗工厂，此后，公司决定专业生产电气电工产品。
从1964年开始，罗格朗就永远没有停下在法国以及全球扩张的脚步。
2009年，罗格朗一直秉承同专业领域的领军品牌合作的理念，20世纪中期，开始了从欧洲至全球的收购和扩张之路。
法国罗格朗集团成立于1860年，总部设在利摩日，距今已有150多年的历史，是建筑电气电工及信息网络产品和系统的全球专业制造商，作为全球电气与智能建筑专家，罗格朗在全球70多个国家设有办事处或分支机构，全球拥有35000 名员工，产品销往全世界180个国家。集团旗下有着32个全球或区域性品牌。全球19%的开关插座市场占有率排名第一，全球15%的线缆管理产品市场占有率排名第一；世界排名前五的综合布线及电路保护系统供应商。
深圳视得安罗格朗电子股份有限公司是罗格朗集团与视得安公司于2006年强强联手成立的合资公司。依托罗格朗集团国际化的企业管理模式，视得安罗格朗公司专业从事楼宇对讲产品，集研发、生产、销售和服务为一体，积累了丰富的实践经验、雄厚的专业和经济实力。是国家级高新技术企业、中国安全防范产品行业协会副理事长单位、行业内首批“中国名牌”产品企业，并连续五年获得“中
国安防十大品牌”称号，连续多年市场占有率、销售额、纳税额创中国企业新纪录，综合实力位居安防行业首位。在国内拥用1000多万的用户群体和30%的市场份额。视得安罗格朗致力于发展中国市场，为客户提供三大楼宇对讲产品品牌：视得安（shidean）、罗格朗（Legrand）和Bticino。
目前罗格朗集团在中国管理着个6商业品牌：TCL-罗格朗、视得安，罗格朗，卡博菲、Bticino、奥创利以及美达。所有的这些品牌可以给客户最佳的解决方案并试用于任何类型的项目。
七大产品系列
开关插座
奥特系列、逸享、美爵系列、K5系列、美点系列、美仑系列、美驭系列、易品系列
智能系统
Axolute系列、罗格朗奥特智能家居系统、酒店客房控制系统、照明节能管理系统
楼宇对讲
789系统、Legrand Colore系统、D2009系统、Bticino 2 线系统
保护装置和工业产品
模块化断路器(微型断路器, 漏电开关)、配电箱、塑壳断路器(MCCBs)、空气断路器(ACBs)、自动转换开关(ATS)、计时开关、工业插座、工控产品、测量仪表
线缆管理
地面和桌面解决方案、墙面明装线槽、卡博菲吊装桥架
不间断电源
综合布线
C3 系列、LCS2系列、P 系列
各大航运公司简介（转） 1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk 对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC 的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运：荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。 4、中远：扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝
各产品功能与技术参数 1、主机 1）、12SLDG系列数码式主机 ?产品种类： EC12SLDGN 数码式彩色可视主机 EB12SLDGN 数码式黑白可视主机 EC12SLDGK 数码式彩色可视门禁主机 EB12SLDGK 数码式黑白可视门禁主机 ?产品功能： LCD显示屏，中文操作提示； 可呼叫分机及管理中心，并与之通话，传送视/音频信号； 最大码容量为9999户分机； 防拆报警，密码开锁；可扩展门禁（IC/ID）开锁； 具备锁开超120秒报警功能； 黑白CCD有红外夜视功能，按键有夜光功能；彩色CCD具有超亮LED补光功能。 ESD防静电、防脉冲干扰、增加浪涌保护,防雷击等强烈电流破坏。 ?技术参数： 电源：DC30V±10% 功耗：工作4.2W，待机1.5W 环境温度：-40℃~+55℃安装方式：嵌入式和预埋式外型尺寸：257*180*72mm 外壳防护等级：IP54 黑白摄像头技术参数：彩色摄像头技术参数： ①、制式：1/3”CCD PAL制①、制式：1/3”CCD PAL制 ②、水平解析度：420TVL ②、水平解析度：420TVL ③、信噪比：﹥48DB ③、信噪比：﹥48DB ④、最低照度:0.1Lux ④、最低照度:0.1Lux 中文液晶显示屏技术参数： ①、LED液晶显示屏 ②、屏尺寸：78 mm X 70 mm ③、点数：128 X 64
EC12SL26N 直按式彩色可视主机（户型2*6） EB12SL26N 直按式黑白可视主机（户型2*6） EC12SL48K 直按式彩色可视门禁主机（户型4*8） EB12SL48K 直按式黑白可视门禁主机（户型4*8） ?产品功能： 最大码容量为32户分机； 可呼叫分机及管理中心，并与之通话，传送视/音频信号； 防拆报警；可扩展门禁（IC/ID）开锁； 具备锁开超120秒报警功能； 黑白CCD有红外夜视功能，按键有夜光功能；彩色CCD具有超亮LED补光功能。 ESD防静电、防脉冲干扰、增加浪涌保护,防雷击等强烈电流破坏。 ?技术参数： 电源：DC30V±10% 功耗：工作4.2W，待机1.5W 环境温度：-40℃~+55℃安装方式：嵌入式和预埋式 外型尺寸：257*180*72mm 外壳防护等级：IP54 黑白摄像头技术参数：彩色摄像头技术参数： ①、制式：1/3”CCD PAL制①、制式：1/3”CCD PAL制 ②、水平解析度：420TVL ②、水平解析度：420TVL ③、信噪比：﹥48DB ③、信噪比：﹥48DB ④、最低照度:0.1Lux ④、最低照度:0.1Lux
全球班轮公司运力排名前二十一概况 一、马士基航运公司MAERSK-SEALAND 马士基航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20 英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。目前是世界第一大航运公司。 二、地中海航运公司Mediterranean Shg Co (MSC) MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。 MSC目前在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。 三、法国达飞海运集团 CMA CGM Group (CMA) 法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛 目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶394艘，装载力为7,900,000TEUS，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总收入达到1,050,000亿美元，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。 达飞在中国 达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、汕头、赤湾、香港等中国主要沿海港口。依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。 四、长荣海运 Evergreen Line 长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。 培训机制 为确保船舶的航行安全，防止海滩及污染事故的发生，长荣海运于1999年成立了「长荣船员训练中心」，该中心仅有全世界最大的一比四「主机模型」、全世界第三部的「主机控制系统」、「360度全功能船桥训练模拟机」等。除了新颖完善的实体机具、模拟机室之硬体教学设施外，该中心亦提供船上医疗实作训练及电脑统辅助教学，针对船员进行专业严格的训练，达成「人安」、「船安」、「货安」三大海洋运输使命。长荣海运于2003年荣获英国专业航运媒体─劳式报业集团颁发「教育训练专著卓绝奖」，表彰该公司在人员专业教育训练上所做的努力与贡献。 信息化 在讲究速度、效率与知识并重的新经济时代，网络资讯科技的应用是企业制胜的关键所在，长荣海运以企业全面「ｅ化」
产品参数 EC12系列数码式主机 产品型号： EC12SLDGN 数码式彩色可视主机 EB12SLDGN 数码式黑白可视主机 EC12SLDGK 数码式彩色可视门禁主机 EB12SLDGK 数码式黑白可视门禁主机 产品功能及特点： 合金压铸面板，纯金属材质，抗冲击性能强； 访客呼叫分机、管理中心功能； 可实现分机、管理机远程开锁； 有密码开锁、门禁刷卡开锁功能； LCD蓝色背光显示屏，中文操作提示； 具有防拆报警、门开超时报警、胁迫密码开锁报警功能； 黑白CCD有红外夜视功能，按键有夜光功能；彩色CCD具有超亮LED 补光功能。 ESD防静电、防脉冲干扰、增加浪涌保护,防雷击等强烈电流破坏。技术参数： 电源：DC30V 功耗：工作，待机（不含门禁）工作，待机（门禁） 环境温度：-40℃~+55℃安装方式：嵌入式
和预埋式 外型尺寸：257*180*72mm 外壳防护等级： IP54 黑白摄像头技术参数：彩色摄像头技术参数： ①、制式：1/3”CCD PAL制①、制式：1/3”CCD PAL制 ②、水平解析度：420TVL ②、水平解析度：420TVL ③、信噪比：﹥48DB ③、信噪比：﹥48DB ④、最低照度: ④、最低照度: 中文液晶显示屏技术参数： ①、LED液晶显示屏 ②、屏尺寸：78 mm X 70 mm ③、点数：128 X 64 EC12 系列直按式主机 产品型号： EC12SL26N 直按式彩色可视主机（户型2*6） EB12SL26N 直按式黑白可视主机（户型2*6） EC12SL28K 直按式彩色可视门禁主机（户型 2*8） EB12SL28K 直按式黑白可视门禁主机（户型
世界航运公司排名及航运形势 远洋船队运力全球排行前10名（截至2006年1月31日） 排名远洋乘运人英文缩写 1 丹麦的马士基航运Msersk Line 2 瑞士地中海航运MSC 3 法国达飞航运CMA CGM 4 中国台湾长荣航运Evergreen 5 德国哈帕劳埃德航运Hapa-Lloyd 6 中国中海集运CSCL 7 新加坡美国总统轮船APL 8 韩国韩进航运Hanjin 9 中国中远集运COSCO 10 日本邮船集运 NYK 各航运公司介绍 1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗身世，厥后走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自负、死板、守信誉著称，其上缴征税收入占到丹麦政府收益的40％，在丹麦巨牛。其外派人员以本质低著称，例如中国区总司理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨凶狠冷酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地担任职务，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 2、MSC：欧洲黑社会形态的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出必然比例现金，然中国农药企业排名后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名儿占多数，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 3、长荣海运：张荣发40年心血的结晶，办理十分混乱，咎其缘故原由是因为张荣发
世界各大船舶公司LOGO 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD. 中国海运集团总公司-CSC（中国） 中海集装箱运输有限公司 China Shipping (group) Company 法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM（法国）CMA CGM-the French Line 达贸国际轮船公司-DELMAS（法国） DELMAS . 德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国） SENATOR LINES GMBH 长荣海运股份有限公司-EMC（中国台湾）Evergreen Marine Corporation 远东海洋轮船公司-FESCO（俄罗斯） Far-Eastern Shipping Co., Ltd 德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOYD(德国) HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH 韩进海运-HANJIN（韩国） HANJIN SHIPPING CO., LTD. 现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国） Merchant Marine Co.,Ltd 株式会社韩星船舶-HSLN（韩国）
伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL（伊朗） ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 锦江航运有限公司-JINJIANG（中国） SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO. Ltd 神原汽船株式会社-KMB（日本） KAMBARA KISEN CO., LTD. 日本川崎汽船株式会社- K-Line（日本） Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd. 高丽海运株式会社-KMTC（韩国） Korea Marine Transport Co.,Ltd 意大利邮船公司- LLT（意大利） Lloyd Triestino Shipping Company 马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND（丹麦） 马来西亚国际船运有限公司-MISC（马来西亚）MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD 日本大阪商船三井船务株式会社-MOSK（日本） Mitsui Co.,Ltd 地中海航运公司-MSC(瑞士) Meditterranean Shipping Company . 民生轮船有限公司- MSH（中国） Minsheng Shipping Co., Ltd.
法国达飞轮船公司（ＣＭＡ）公司简介 公司简历与业务介绍： 总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。 达飞公司有超过１７０条的稳定航运路线服务，所以它能够满足全世界顾客的期望。它也是全世界第一家可以控制整个后勤服务链以向顾客提供门到门服务的运营商之一。因为它可以包括水路运输、内陆运输、甚至铁路运输一体化，即它在陆地上也会畅通无阻。近33年以来，达飞公司一直发扬其团队精神和敬业的服务态度，基于此点，再加上精准的专业技术和遍布全世界的17000名员工，达飞公司可以提供高效服务和创新型产品，比如，各类市场皆有特定航线，具备环境友好型竹楼式集装箱和能快速处理信息的技术友好型计算机，因为达飞的首要目标就是从稳定的发展前景中满足客户不断增长的需求。 达飞运营航线及挂靠港： 达飞轮船公司、智利南美轮船(CSA V)及中国海运近日联合开辟一条由两支线组成的亚洲、南非至南美东岸航线。该航线投入21艘船，其中南美轮船提供10艘。 第一支线ASAX的挂港顺序为：釜山、上海、宁波、深圳赤湾、香港、巴生港、里约热内卢、桑托斯、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯、格兰德河、巴拉那瓜、桑托斯、德班、巴生港、香港、回到釜山。 第二支线Sling 2的挂港顺序为：上海、宁波、厦门、高雄、香港、深圳、蛇口、巴生港、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔雅伊、桑托斯、里约热内卢、Nqura、新加坡、香港和上海。 达飞海运与南美轮船日前将双方独立运行的两条远东/南美航线合并为两条合作航线。新的航线将分别投入6500TEU和4200TEU船。其中一条合作航线挂靠：釜山、上海、宁波、深圳赤湾、香港、巴生港、里约热内卢、桑托斯、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯、里奥格兰德、巴拉那瓜和德班等港口，航线投入11艘6500TEU船，由达飞和南美轮船分别投入5艘和6艘。另一条航线挂靠：上海、宁波、厦门、高雄、香港、深圳蛇口、巴生港、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔雅伊、桑托斯、里约热内卢和新加坡等港口。 达飞与中国的业务关系： 1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。达飞中国自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。 达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、汕头、赤湾、香港等中国主要沿海港口。依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，
服务中国的船公司及航线 船公司航线服务其它服务（在中国的服务）总概况备注 1马士基海陆MAERSK-SEALAND 在中国共有32个分支机构，其中主要的11个分公司为：北京、大连、天津、青岛、上海、宁波、南京、福州、厦门、广州、深圳、珠海。马士基海陆以长三角经济区为重点，业务覆盖了中国几乎所有的主要货物流通领域。马士基海陆班轮公司是世界第一大班轮公司，目前在全球范围内拥有雇员约10000人，在112个国家设有325个下属单位。马士基海陆自有集装箱船舶120艘，租赁集装箱船舶227艘，其中目前最大的单船运力为6600箱，共计TEU为914,518。占2003年世界集装箱TEU总量的12.1%，居世界第一位。马士基海陆还拥有自己的支线班轮，卡车和集装箱专线，其运输网络能够提供门到门运输服务，为其全球客户提供了可靠的全方位服务的有力保证。公司经营特点：1、马士基可以独自受理全球任何货主、任何货种的运输及物流要求，而不需借助于合作伙伴或舱位互租。公司的经营目标是紧盯全球大货主（尤其是跨国公司），不放过中小规模的货主。例如，公司在北美地区共有3000名货主。2、不受制于人。为实现降低成本和公司利润最大化的目标，马士基尽量控制港口和码头操作，尽可能扩大自己在世界重要港口和码头的影响，避免受港口和码头方左右。马士基还成立了马士基港口公司，专门负责港口和码头事务，该港口公司每年的装卸量可达1250万TEU，成为世界上第三大码头操作公司。目前马士基在中国投资了5个码头：青岛、上海、深圳盐田、大连和台湾高雄。3、马士基迄今不愿加入班轮公会或与其他班轮公司结成合作伙伴，它可以将自己在泛大西洋和泛太平洋航线上的过剩舱位卖给其他班轮公司，却不愿向其他班轮公司购买舱位。4、使用自己的代理。马士基在全球范围内设立自己的代理公司或机构，很少使用自己系统以外的港口代理。5、系统内造船。士基的大多数船舶是通过马士基物流公司安排在A．P．Moller 集团属下的造船厂建造的。6、公司资金投资：与大多数航运公司不同，马士基的投资资金多来源于公司内部的资金，而不是银行贷款。 3铁行渣华：P&O NEDLLOYD被MAERSK收购了在2005-5，2003年铁行渣华的TEU 总量位居世界第四，共操作152艘集装箱船，其中49艘自有船舶，103艘租赁船舶，TEU 总量为416883。2003年营业总额为55亿美元。远东优势航线（部分由PNO自有船舶提供舱位）：澳洲–远东：1、N.E.A.X 线路：PNO 与三家日本集装箱公司（NYK/MOL/K LINE）提供5条2400TEU的船舶，路线包括：Japan (Y okohama / Osaka / Nagoya) / Busan / Keelung / Hong Kong / Sydney / Melbourne / Brisbane2、COSCO 线路：由COSCO 提供有5条船服务的航线：Hong Kong / Shanghai / HuangPu / Hong Kong / Sydney / Melbourne / Brisbane新西兰–远东：每周到香港、韩国、一些日本港口。每两周到台湾。共6艘船服务于此航线。由PNO、MOL、NYK、COSCO提供 2地中海航运MSC 总部位于瑞士日内瓦，2003年共操作集装箱船舶215艘，总运力达到540, 519TEU，其中135艘自有船舶，80艘租赁船舶，占2003年世界集装箱TEU总量的7.1%，居世界第二位。通过175条直接或联合的周班轮航线，使服务范围覆盖了五大洲的215个挂靠港口。 4长荣海运（EMC）航线简介：长荣所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线/ 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线/ 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲/ 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线/ 亚洲-中东、红海/ 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。服务网络遍布全球85个国家，服务
视得安罗格朗D全系列 产品技术参数 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
产品参数 EC12系列数码式主机 产品型号： EC12SLDGN 数码式彩色可视主机 EB12SLDGN 数码式黑白可视主机 EC12SLDGK 数码式彩色可视门禁主机 EB12SLDGK 数码式黑白可视门禁主机 产品功能及特点： 合金压铸面板，纯金属材质，抗冲击性能 强； 访客呼叫分机、管理中心功能； 可实现分机、管理机远程开锁； 有密码开锁、门禁刷卡开锁功能； LCD蓝色背光显示屏，中文操作提示； 具有防拆报警、门开超时报警、胁迫密码开锁报警功能； 黑白CCD有红外夜视功能，按键有夜光功能；彩色CCD具有超亮LED 补光功能。 ESD防静电、防脉冲干扰、增加浪涌保护,防雷击等强烈电流破坏。技术参数： 电源：DC30V 功耗：工作，待机（不含门禁）工作，待机（门禁）
环境温度：-40℃~+55℃安装方式：嵌入式和预埋式 外型尺寸：257*180*72mm 外壳防护等级：IP54黑白摄像头技术参数：彩色摄像头技术参数： ①、制式：1/3”CCD PAL制①、制式：1/3”CCD PAL制 ②、水平解析度：420TVL ②、水平解析度：420TVL ③、信噪比：﹥48DB ③、信噪比：﹥48DB ④、最低照度: ④、最低照度: 中文液晶显示屏技术参数： ①、LED液晶显示屏 ②、屏尺寸：78 mm X 70 mm ③、点数：128 X 64 EC12 系列直按式主机 产品型号： EC12SL26N 直按式彩色可视主机（户型2*6） EB12SL26N 直按式黑白可视主机（户型2*6） EC12SL28K 直按式彩色可视门禁主机（户型2*8） EB12SL28K 直按式黑白可视门禁主机（户型2*8） 产品功能及特点：
各大船公司背景介绍 作为船舶和物流业的从业者，对各大船舶公司还是要做一个了解。 1、MAERSK（马士基航运）这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。关于马士基的评论，句句属实！！强帖！！不过苏老头（MSK内部称光头佬）只是GCA大中华区的总经理，补充一下. （自家话：我听说MSK的人工工资都超高的，业务出差，都一定得住5星以上，不知是不是真的？） 2、MSC（地中海航运）欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，
从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。MSC的船名以女性的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。（自家话：现在局面也改了，黑社会也开始从良了。MSC现在的运价也不算便宜了。）3、EMC（长荣海运）张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子外没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。 4、COSCO（中远集运）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚到什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制
首都巴黎是法国政治、经济、文化和交通中心，卢浮宫博物馆和巴黎圣母院誉满全球，香榭丽舍被誉为世界上最美丽的大街，其地上与地下交通四通八达、非常方便，每天客流量达1300万人。巴黎的标志建筑——埃菲尔铁塔像一个钢铁巨人高高地耸立在恬静的塞纳河畔。在法国最大港口和第二大城市马赛，你可以造访大仲马在小说《基督山伯爵》里描写过的监狱——奇伊夫堡。西南部城市波尔多酿酒历史悠久，其葡萄酒驰名于世。特等“波尔多红葡萄酒”列为世界葡萄酒“皇后”，一瓶百年陈酒在国际市场上可售3万多美元。位于地中海岸边的戛纳，是一座风景秀丽、气候宜人的小城，每年在此举办的戛纳电影节热闹非凡，其颁发的金棕榈奖被公认为电影界最高荣誉之一。法国的时装在世界上享有盛誉，选料丰富、优异，设计大胆，制作技术高超，使其一直引导世界时装潮流。在巴黎有2000家时装店，老板们的口号是：“时装不卖第二件”。而在大街上，几乎看不到两个妇女穿着一模一样的服装。法国人天性率真，浪漫，喜欢大自然，有一半以上的法国家庭饲养各种小动物，总数量在3000万只以上。 Its capital, Paris is France's political, economic, cultural and transportation center, the Louvre Museum and Notre Dame de Paris, known around the world, known as the Champs-Elysees Avenue, the world's most beautiful, its ground and underground traffic extending in all directions, very convenient, daily traffic reached 13 million people. Paris landmarks - the Eiffel Tower like a steel giant stands tall on the Seine River in the quiet. In France's largest port and second largest city of Marseille, you can visit the Alexandre Dumas novel "Count of Monte Cristo," too, portrayed in the prison - Fort Qi Yifu. The southwestern city of Bordeaux wine has a long history, its wines worldwide. Principal "Bordeaux red wine" as the world's wine, "Queen", a bottle of aged wine a hundred years in the international market can be sold more than 30,000 U.S. dollars. Located in the Mediterranean coast of Cannes, is a beautiful scenery and pleasant climate of the town, held annually in this crowded Cannes Film Festival, which awarded the Palme d'Or award has been recognized as one of the highest honor the film industry. France in the world-renowned fashion, choice of materials rich, excellent, bold design, production and skilled to lead the world in fashion trends has always been. There are 2,000 boutiques in Paris, the boss who's slogan is: "Fashion does not sell second." In the street, hardly less than two Women dressed in identical clothing. French nature straightforward, romantic, nature-loving, more than half of French households keep a variety of small animals, the total number of 30 million or more.
视得安罗格朗产品参数 C631彩色免提分机 功能特性： ●黑白价位的彩色分机，超值性价比； ●3.5寸的液晶显示屏，图像清晰，逼真； ●整体机型小巧玲珑，美观大方； ●来自艺术之都意大利设计，国际品质，一脉相承； ●动感和美感无须取舍，动态弧度，灵动外形跳脱传统； ●现代住宅的优化组合，将给您的家居更添艺术美感和时尚创意。 C100/C101系列5.6、7寸彩色分机 功能特性： ●显示屏采用节能环保国际先进的LED背光技术; ●外壳采用高光高透明度耐磨PMMA材料和优质ABS材料; ●按键采用面板操作和多媒体交互的全新电容感应触摸方式，高档耐用; ●拥有监视、对讲、开锁、呼叫管理中心、8防区报警等功能; ●标配信息发布功能，便利物业直接快速的信息通知; ●12首和弦铃声可自由切换，并根据不同呼叫源设置不同铃声，优雅悦 耳; ●产品内部设计采用矮高度零件，造就超薄机身; ●PCB上增加EMC、ESD、浪涌保护功能，性能更可靠，品质更稳定，并符合欧洲产品标准; ●零件大多采用SMD类型，性能更稳定，品质更可靠; ●THT零件插件面焊盘盖绿油，避免流锡。 C102/C103系列彩色分机 功能特性： ●显示屏采用节能环保国际先进的LED背光技术; ●外壳采用高光高透明度耐磨PMMA材料和优质ABS材料; ●按键采用耐用美观且易清洁的亚克力材质，高档实用; ●拥有监视、对讲、开锁、呼叫管理中心、8防区报警等功能; ●标配信息发布功能，便利物业直接快速的信息通知; ●12首和弦铃声可自由切换，并根据不同呼叫源设置不同铃声，优雅悦耳; ●产品内部设计采用矮高度零件，造就超薄机身; ●PCB上增加EMC、ESD、浪涌保护功能，性能更可靠，品质更稳定，并符合欧洲产品标准; ●零件大多采用SMD类型，性能更稳定，品质更可靠; ●THT零件插件面焊盘盖绿油，避免流锡。 C106系列彩色分机 功能特性： ●外壳采用高光高透明度耐磨PMMA材料和优质ABS材料; ●采用7寸高档触摸屏操控，界面友好，操作简单; ●屏幕采用高档触摸操作方式，界面友好，操作简单; ●拥有监视、对讲、开锁、呼叫管理中心、8防区报警等●功能、新增访客图像 存储和家庭数码相框功能;
全球最大海运公司 全球十大航运公司 1.Mearsk 马士基(丹麦) 马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流、石油及天然气之勘探和生产、造船业、航空业、工业生产、超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。 马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。集团在远东和中国大陆的服务赢得了广大客户的高度赞誉。 2.MSC 地中海航运(瑞士) 地中海航运有限公司( Mediterranean Shipping Company S.A.，MSC)成立于1970年，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到
欧洲，及后更开办泛大西洋航线。虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。 开业初期，地中海航运只有几艘普通货船，时至今日，其已拥有240艘集装箱船。事实上，无论依据船只数目还是依据载运能力，地中海航运都稳居全球第二位。 3.CMA-CGM 达飞轮船(法国) 法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为CMA CGM 。2005年,达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。 目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶267艘，装载力为
罗格朗开关插座系列产品介绍 简介 罗格朗开关插座（TCL-Legrand，Legrand，Bticino）拥有超过11种产品线用于各种项目：从经济型到豪华型、从保障性住房到高级住宅、从住宅到酒店到办公楼项目等。设计上，拥有超过70中材质并提供广泛的颜色选择，超过350种功能（自动窗帘、温控器、调光器、门禁、无线、气体探测、酒店房间特定功能等）令用户的使用更为舒适。 公司介绍 罗格朗集团，全球电气与智能建筑专家，总部设在法国利摩日。罗格朗在全球超过70个国家设有分公司和办事处，产品销往全球包括中国在内的180个国家。罗格朗为客户提供32 个商业品牌、98个产品系列，共计约17万个产品。 逸享系列 智能家居的理念更加完善，逸享系列总计352件产品、9种不同材质及工艺处理边框，白与黑两色各三种按键（白板、荧光、LDE）的开关满足不同需求，打造完美一键式生活理念、逸然随心乐享生活。 奥特奥特是罗格朗智能家居的一个品牌系列开关插座，是专门为家居量身定做的智能开关插座，它为您带来全新水平的家居控制功能。它将您的电气，多媒体和通信设备真正整合成一个易于操作的解决方案，实现了多种科技的无缝连接。为您提供灯光控制，安防，空调，视听设备，媒体播放器，窗帘等等的完美控制，让您和您的家人尽情享受科技的便利 K5分为经典白经典黑玫瑰金系列，K5经典系列有着独特的侧面双色效果，全新180度外观设计、五种颜色边框与功能键的自由组合、琴键式外观设计、自复位开关和人性化可调孔位设计。
美点美点系列总计141件产品，可应有尽有的为您提供各种完善的功能。人性化的设计，让您的安装更简便，更轻松。黑色的庄严的意向还是白色的明净与和平，随您取舍。 美仑山水美仑水美仑山是罗格朗性比价是最高的一款，通体材质PC材料阻燃性能出众，使用安全，面板抗冲击、抗压性能优，品质坚固不易断裂，专利技术，弹性卡扣设计，方便安装与卸载功能键，专利无铆接技术，阻燃后座，加强型安全门儿童锁防护更可靠。 美驭美驭、美驭+，两种面板满足不同个性需求。美驭—雅致现代。美驭+—古典自然。更大接线空间，联体接线，水平设计。 新美爵基于一流的完美设计，得心应手的功能选择，大方得体，让您的墙壁成为一道独特的风景线。TCL罗格朗美爵系列开关插座荣获2008年度中国创新设计大奖“至尊红棉奖”。 A8高贵简约：外观线条轻盈简约，镶嵌银色质感装饰框，精确定位设计与弹性连接扣完美结合、低耗接触结构：采用免铆接整体插套结构技术，极大降低接触电阻，充分保证电流稳定流畅。优质选材：采用银合金触点，安全品质，全面升级。色彩：面板采用烤漆技术，功能件表面全磨砂炭黑色处理，全系列多达五种颜色的选择，可搭配不同的场合。
视得安罗格朗公司楼宇对讲系统应用案例（1）———视得安罗格朗公司楼宇对 讲系统应用 发布:2011-09-08 | 作者: | 来源: luhaifei | 查看:406次 | 用户关注： 一、项目背景广州金域蓝湾是万科重点开发的系列楼盘之一，项目地处广州白云区金沙洲大桥北侧，是金沙洲首席地段，雄踞于珠江支流西岸线。项目自然景观得天独厚，拥揽近480米的绵长水岸线，项目的正面是5万平米的滨江公园。项目的内部划分为六大组团园林，整体布局形成外江内湖的独特景观，表达了人与自然和谐共处的国际主题。项目占地面积14.5万平方米，建筑面积为43.4万平方米，规划共有4000多套单位。项目一期于2008年下旬竣工， 一、项目背景 广州金域蓝湾是万科重点开发的系列楼盘之一，项目地处广州白云区金沙洲大桥北侧，是金沙洲首席地段，雄踞于珠江支流西岸线。项目自然景观得天独厚，拥揽近480米的绵长水岸线，项目的正面是5万平米的滨江公园。项目的内部划分为六大组团园林，整体布局形成外江内湖的独特景观，表达了人与自然和谐共处的国际主题。 项目占地面积14.5万平方米，建筑面积为43.4万平方米，规划共有4000多套单位。项目一期于2008年下旬竣工，内部建筑结构包括37栋别墅、13栋小高层、12栋高层，共计2668户，6个小区人行出入口。该项目的智能化管理系统包括视频监控系统、可视对讲系统、消防系统、门禁系统、周界防范系统、停车场系统、电子巡更等系统，各系统独立运行形成立体防范，提高了项目对突发事件、全局事件的响应与处理能力，使项目的整体智能化管理等级得到提升，为业主营造更加安全、舒适、便捷的工作、生活环境。下面我们将重点介绍视得安罗格朗公司的可视对讲系统在改项目上的应用。 二、甲方需求 品牌要求 为构建和谐社区、坚持以人为本的社区宗旨，甲方要求所有产品要选用成熟稳定、性能优良、品牌知名度高、信誉好的厂家，还要考虑以后维修方便。所有产品配置要满足未来10年内不能淘汰的可能性，同时满足兼容扩展性能，设计寿命要满足10年以上需要。 功能/性能要求 1、整个项目的可视对讲系统要求采用彩色可视带报警联网系统，要求室内机、单元门口机、管理中心机以及围墙门口机之间均能相互呼叫通讯，并且联网具有多通道功能。
、：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是对新员工要求很高，分为和，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 关于马士基的评论，句句属实！！强帖！！不过苏老头（内部称光头佬）只是大中华区的总经理，补充一下. （自家话：我听说的人工工资都超高的，业务出差，都一定得住星以上，不知是不是真的？） 、：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 （自家话：现在局面也改了，黑社会也开始从良了。现在的运价也不算便宜了。） 、长荣海运：张荣发年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有个儿子，个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立（绝对内幕），因为年长荣运力将增长，要分散风险。 、再说中远。扣死扣（）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。 、铁行渣华：和原是两家公司，就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！不过，, 已在年被