T梁施工技术交底
工程概述：
本合同段工程有30m和40m后张预应力混凝土T梁282片。其中30m 后张预应力混凝土T梁168片，K170+130天桥T梁6片，40m后张预应力混凝土T梁108片。
材料要求：
1、预应力钢绞线采用的低松弛高强度钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）的规定，其标准强度fpk＝1860Mpa，弹性模量Ｅp＝1.95×10５，松弛率为 3.5%，公称直径15.2mm，钢绞线参考面积A=140mm2。
钢绞线进场应具备质量证明书和产品合格证，并分批进行检查验收，不合格者不得使用（验收标准：《预应力混凝土用钢绞线》GB／T5224）。
钢绞线应逐盘进行外观检查，钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉的钢丝。不得有油污，损伤和严重锈蚀。
钢绞线进场时对其机械性能应进行抽样检验。可按炉（批）号任意选取10%线盘（不少于３盘），抽取试样，进行拉力试验，不合格不予验收。
钢绞线在搬运过程中严禁抛弃、碰撞，避免压弯和砸伤。
钢绞线存放，不得竖立或直接与地面接触，应平放于干燥的库棚内的搁板上，符合通风防锈要求。
钢绞线应避免与油脂、酸、碱、盐、高温热源及有害气体（如硫化氢）等接触，防止对材质产生不利影响。
2、钢筋除特殊要求外普通钢筋满足下列要求，直径≥12mm者采用
HRB335钢筋，直径＜12mm者采用R235钢筋，采用的HRB335型和R235型钢筋应符合GB13013和GB1499的规定，并且焊接钢筋满足可焊要求。
钢筋应具有质量证明书，对主要受力刚筋应按规定进行材质抽验，力学性能应符合国家标准：GB1499-98的规定。
每批钢筋（不超过20t）尺寸和同一炉号的钢筋组成。在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋各取一套试样。每套试样制成两根试件，分别作拉力（屈服点、抗拉强度、伸长率）和冷弯试验。经试验如有一个项目不合格，应取双倍数量的试件对不合格项目作第二次复验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋作为不合格处理。
钢筋存放地面硬化并且垫高不低于50厘米，按炉号和不同规格分堆存放。
3、钢板采用符合GB700-88规定的Q235C钢板。
4、预制主梁采用群锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用镀锌金属波纹管。负弯矩采用扁锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用金属扁波纹管。锚具均必须符合《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》（GB/T 14370）的规定。
锚具、夹具进场时，要按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量；同时还应进行外观检查、硬度检查，检查要求按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000第12.3.5条执行。
5、其他用材包括砂、石、水等的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定和要求。
梁体砼采用42.5普通硅酸盐水泥。其性能应符合国标的规定。
水泥必须有制造厂出厂试验报告单，现场应复验后允许使用。水泥超过三个月或有受潮结块变质现象时，应重新试验签定。不合格者，不得使用于梁体结构内。
水泥采用散装水泥，压浆用袋装水泥堆高不得大于１．５米（堆码高度不宜超过１０袋）。水泥堆离墙不少于２０厘米。离地面高度不低于20厘米。不同品种、不同标号、不同出厂日期的水泥要分别堆放。
细骨料应采用级配良好、质地坚硬耐久、颗粒结净的天然砂。
砂的级配杂质的含量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中11.2.2-4条的规定。
粗骨料采用5～20mm粒径质地坚硬的碎石。其技术要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中第11.2.3-2条的规定。
碎石在装卸、运输、堆放过程中不得与泥土、杂质等有害物相混杂。必要时采取筛洗措施。
拌合水采用饮用的自来水，可不经检验。不得使用污水、ＰＨ值小于5酸性水及硫酸盐量按SO-24计超过水的质量0.27%的水不得拌制砼。
为改善砼的性能，可掺用高效减水剂或复合减水剂。选用的品种和掺量通过试验确定，并符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录F2的规定。
梁体砼中不得掺入名种氯盐类，外加剂中含氯量折合水泥重量的百分比不得大于0.1%。
施工要点：
1、施工单位进行施工放样之前，必须对桥梁上部主梁平面布置参数进
行复核，如发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位复查。
2、预制主梁时，混凝土强度达到设计强度的100％且龄期大于7天，方可张拉预应力钢束，40mT梁张拉顺序为N1、N2、N
3、N
4、N5钢束30mT 梁张拉顺序为N2、N3、N4、N1、钢束.并保证两端对称、均匀张拉，张拉完成后及时压浆。
3、张拉锚下控制应力正弯矩钢束为σcon＝0.73fpk=1358Mpa负弯矩钢束为σcon＝0.75fpk=1395Mpa（不包括锚口损失），张拉采用双控
4、预应力管道采用金属波纹管成形，安装时必须严格按坐标定位，确保管道的准确线性。锚下垫板必须与预应力钢束垂直，垫板中心应对准管道中心，在管道密集部位及锚固区，应特别加强混凝土的震捣，确保混凝土浇筑质量。
5、预制主梁时，应注意顶板负弯矩钢束扁波纹管的准确预埋，并采取可靠措施，防止浇筑混凝土时波纹管发生变形，影响穿束。在主梁安装好后，应先将对应的扁管道相接并穿束，焊接连续接头处的主梁钢筋和横隔梁钢筋，然后再浇筑连续接头段混凝土，当其混凝土强度到设计强度的100％后，张拉负弯矩区预应力钢束，并压注水泥浆，注意对桥面锚头进行防锈处理。
6、预制T梁外侧模和端模均采用钢模，底模采用砼台座上采用10cm ×20cm木方，其间距20-40cm。木方上铺设木板，木板宽度根据30m、40m 梁底宽设置。木板上铺设钢板，钢板宽度与木板宽度相等。采用高频和普通振捣器进行振捣，顶板采用插入振捣器振捣。混凝土达到设计标号的100%后，张拉预应力束并及时压浆锚固。
T梁预制方法：
1、采用后张法，在现场设置固定制梁台座，台座高30-50cm，宽度根据30m及40m梁底宽设置。
2、梁场设两台80T及两台5T龙门吊，承担梁场吊梁及模板支设、混凝土浇筑。
3、梁台座基础采用砼结构。按设计要求设置反拱。
4、模板采用钢模，采用劲性支架。上下设置拉杆（拉杆不穿过梁体砼）。
5、钢筋在制梁台座上就地绑扎，准确控制钢筋的尺寸和位置。
6、砼由梁场旁的砼搅拌站生产，用砼罐车运至梁场，砼倒入砼罐后由5T龙门吊起吊入模。
7、砼振捣：在侧模上设附着式高频振捣器，灌注腹板以下部分砼时以附着式振动器为主，插入式振动器为辅。灌注腹板以上部分砼使用插入式振动器。
8、预应力钢束张拉采用以张拉力为主，以伸长量校核的双控办法。按设计和规范要求分批，分阶段张拉。
主要施工步骤：
1、制梁场施工设备配套。
2、模板制造、试拼、检查验收。
3、安装钢筋、定位网、制孔波纹管。
4、支设模板。
5、浇筑混凝土。
6、砼养护、拆模、检查修补。
7、钢绞线下料、编束、穿束、张拉。
8、孔道压浆。
9、扎封锚钢筋、立模、灌注梁体封端砼。
10、梁片编号、成品检查验收。
质量标准：
梁片预制质量应符合下列要求：
1、梁体及封端砼标准养护试件28天龄期的实际平均强度应在合格标准内。
2、孔道压浆应密实，其水泥浆强度等级不得低于设计要求。
3、梁体裂缝：非预应力部分（如隔板及封端）允许有宽度不大于0.2毫米的表面裂缝，梁体侧面允许有局面部小面积（不超过一平方米）的分散龟裂（缝宽小于0.1毫米），其余，不允许有裂缝。
4、梁体外观：表面应密实、平整、无漏筋，无空洞，无掉棱缺角，无石子堆垒。蜂窝、麻面的面积不超过结构同侧面积的1%。有严重蜂窝、麻面、空洞、漏浆、硬伤、掉角等缺陷均需修补完好，并养护到规定强度。对承载能力有影响的缺陷，须作荷载试验签定其可用性。
5、成品外型尺寸允许偏差：
梁长 +5mm，-10mm。
跨度（支座中一中），+20mm。
梁高±5mm。
下翼缘宽度＋10mm，－０。
腹板厚度＋10mm，－０。
表面平整度（２米直尺）5mm。
6、支座表面平整度，允许偏差1mm。
7、预埋件位置，允许偏差 5mm。
8、梁体预应力体系符合设计要求。
钢筋作业与制孔管道安装：
1、钢筋的加工、接头、钢筋骨架的组成及安装、质量标准应符合设计要求和《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）第十章的有关规定及GB1499的规定。
2、按设计图纸要求Ｔ梁梁肋纵向钢筋可采用搭接接头，其搭接长度不得小于２０倍搭接钢筋的直径；桥面板的横向钢筋在湿接头处预留长度不小于１０倍钢筋长度，采用搭接单面焊街头；横隔板的横向钢筋在湿接处的连接采用搭接双面焊，焊缝长度不小于５倍钢筋直径。
3、波纹管的定位钢筋须在骨架成形后点焊固定，要求尺寸准确、焊接可靠。定位钢筋的间距直线段不大于1m曲线段不大于0.3m。定位网孔的尺寸偏差不大于６mm，定位网孔的净空比波纹管外经大２～３mm。
4、梁肋的钢筋在台座上直接绑扎，翼板部分钢筋采取在立模后绑扎。
5、钢筋的保护层，按设计要求厚度制作强度不低于梁体强度的水泥砂浆垫块，振动密度，充分养护。垫块的厚度偏差不大于１-２mm。安装时，垫块与钢筋扎紧，绑扎铁丝不得伸入保护层内。垫块成梅花形安装，排列整齐。
6、预应力束孔道分别采用外径77（7股）、87（8股、9股）、97（12
股）毫米的波纹管（负弯矩钢束采用扁型波纹管成型）。
7、波纹管进场或在现场卷制后应分批进行检查和验收。使用前还应逐根检查其外观质量，波纹管表面应完整、无明显起皱、不允许脱扣开裂、无明显变形。
8、波纹管的接头采用旋入套接法。接头套管为直径比被波纹管大５毫米的波纹管，长为２５０毫米，每端旋入长度不少于１２０毫米。在接缝处应用聚乙烯胶带或电工胶布缠包，避免水泥浆渗入管内。波纹管的端头（包括接头处和插入锚下喇叭管内的端头）应平顺，严防内卷给以后穿束造成困难。
9、在施工中，须避免碰撞、挤压和烧伤波纹管。如有变形或空洞须修整和缠包。必要时更管波纹管。
10、为避免波纹管变形和少量漏浆而造成的穿束困难，可在波纹管里穿入抽拨胶管或钢绞线，其外径比波纹管的内径小３～５毫米。在砼初凝后，终凝前抽出。
模板：
1、模板全部采用钢模。模板上配置侧振，因此，要求要有足够的刚度和稳定性。
2、模板主要由底模、端模、侧模、、上下拉杆、顶紧装置等组成。
3、钢模的制造应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（ＧＢ５０２0５－2001）的有关规定。
4、模板制造应编制工艺，采取措施。减少焊接变形，严格控制截面尺寸。模板接缝平顺，板面平整，转角光滑，连接孔准确。
5、模板制成后，必须经过整体组装，检查验收合格后方可使用。
6、钢模制造的允许偏差应符合下列要求：
项目允许偏差（ｍｍ）
外形尺寸
长和宽 +0，－1
肋高±5
面板端偏斜≤0.５
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距±0.3
板端孔中心与板端的间距 +0，－0.5
沿板长方向的孔±0.6
板面局部不平（用300mm长平尺检查） 1.0
板面和板侧挠度±1.0
7、模板的吊点位置、吊装方法应合理，不得使模板产生变形。
8、侧模应平整存放，不得重迭堆码。火车运输时可立放，但几扇须连接在一起，支撑和捆绑牢固。
9、立模前，模板应检查、修整、板面涂刷脱模剂。底模、侧模、所使用脱模剂的品种和颜色应一致。不得使用易污染、使砼变色的油料作为脱模剂。
10、模板拼装时，应根据预制梁片的几何尺寸和模板图，仔细核对梁长、梁宽、预制束孔道、梁体预埋件是否与设计图相符。模板安装完毕后，应进行全面检查合格，经会签后方能浇筑砼。
11、模板安装应符合下列要求：
项目允许偏差（ｍｍ）
底模两点高差≤５
梁高±１０
梁全长＋０，－１０
腹板厚度＋１０，－５
模板相邻两板面高差３
侧模板面倾斜度１‰
横隔板纵向位置偏差１０
拆模及其修整：
1、梁体砼强度达到设计强度的75％后才能拆除侧模。
2、拆卸模板应使用专门的工具和吊点偏担，模板应脱离砼面，与翼板有一定距离后才能起吊，防止撞击翼板。拆模时不得猛撞猛敲，避免模板变形和损伤梁体砼。
3、模板拆下后应将灰浆清除干净，有变形破损者及时修理、调整。
4、拆模时，随侧模的拆除，梁体两端外侧要妥善支撑，确保梁体的稳定。
混凝土：
1、梁体砼标号为C５０．其配合比由试验确定。并符合下列要求：
（1）、每立方米砼的水泥用量不宜超过500kg。
（2）、水灰比不宜大于0.4。
（3）、砼出凝时间不小于6小时，终凝时间不大于9小时。
2、应选举几个不同塌落度的配合比，以满足不同部位，不同工作条件的施工需要。
3、灌注梁体砼的塌落度宜为9~11厘米。从出机到入模偏差不得超过3cm。
4、砼配合比须经主管工程师批准后才能投入使用。
5、梁体砼应根据认可的配合比，由试验室下达施工配合比通知单进行配料拌制。不得随意更改。
6、砼拌制开盘应做好以下准备工作：
（1）、本次灌注砼所需的集料、水泥等原材料必须准备充足。
（2）、机具设备整备完好。
（3）、水电供应充分保障。
（4）、计量设备校验达到规定精度。
(5)、劳动组织完善，做好技术交底。
（6）、生活安排落实。
（7）、前后的各种准备工作已完成。模板、钢筋、波纹管、各种预埋件等作业已检查合格，办完签证手续。
7、砼搅拌时，值班试验人员应按规定做计量衡器检查，塌落度试验和制取砼试块，并认真填写灌注日志。
8、砼配料的偏差：
水、外加剂≤＋１％
水泥≤±１％
骨料≤±２％
9、砼生产时，各级骨料都必须经过严格水洗。
10、外加剂掺入必须严格遵守配合比用量。
11、砼应搅拌均匀，颜色一致。自全部材料（包括水）装入搅拌筒起至开始出料搅拌时间不少于3分钟。
12、拌配后的砼严禁任意加水。如塌落度损失过大，可加入与原水灰比相同的水泥浆重新搅拌。
13、每灌注一片梁应制取试件５～６组。其中３组标准养护，作为梁体砼质量检查的依据，其余２～３组试件随梁养护，作为拆模、张拉、承受荷载等阶段强度的依据。
14、盛装砼的罐（斗）应经检修，活门开启方便，关闭严密，不得漏浆。使用前应将罐内灰渣、杂物清除干净，并浇水湿润，但不得有积水。
15、运输道路应平顺，减少颠跛，并尽量缩短运输时间和倒运次数。避免砼离折、漏浆、泌水、和塌落度损失过大。
16、夏季高温天气应采取隔热、降温措施、冬季严寒天气应采取保温防寒措施。
17、灌注前，模板内应保持干净，不得有泥土、木屑、胶皮、废纸等杂物。
18、砼灌注采取斜向分层，逐渐推移，一次灌注完成。分层厚度不大于30厘米，斜面坡度约１：４。灌注时从梁一端开始。向另一端灌注至另一端约3-６米时，改从反方向灌注。以确保梁体锚下区域的砼质量。
19、砼灌注须连续进行。如因故灌注间断时，其间断时间应小于前层砼的出凝时间或能重塑的时间。间断时间由砼的硬化速度和振动能力经试
验确定，亦可参照下述规定执行；
砼的入模温度允许间断时间
（℃）（使用普通硅酸盐水泥从加水时起算）
（小时）
２０～３０１．５
１０～１９２．０
５～９２．５
20、砼入模应缓慢、均匀摊开，不得集中一处猛烈倾倒。避免冲击波纹管和堆集过厚，使之难以振捣造成蜂窝、空洞。
21、砼灌注期间，应设专人检查支架、模板、钢筋、波纹管和预埋件等的情况。当发现在松动、移位、变形、漏浆等现象应及时处理。
22、梁体混凝土的震捣以附着式震动器为主，插入式振动器和平板振动器为辅。
23、振动器应分段，分区域划分若干组接线，集中控制，并做好接地装置。
24、灌注马蹄形部位的混凝土时，开动相应部位的振动器。混凝土灌至腹板以上，不得开动侧振，应使插入式和平板振动器，严禁空振模板。
25、振动器不得长时间的连续运转，应采取间断式的振动，每次开动20～30秒钟，停5～10秒钟后再开动。
26、混凝土的振动时间严格控制，以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆范出为准。
27、使用插入式振动器，其移动距离不得大于振动器作用半径的1.5
倍。
28、梁体混凝土灌注完毕，梁面整平（无需抹光）后及时加塑料薄膜或湿麻袋覆盖，经常撒水使混凝土保持充分的潮湿状态。
29、钢筋混凝土养护用水不得使用污水。
30、使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥拌制的混凝土潮湿养护时间不得少于7天。模板拆除后应继续洒水养护。养护期间应避免骤冷骤热，要勤洒水或蓄水或采用喷水等方法养护。
31、当日平均气温低于5℃时，不得对梁体混凝土进行洒水养护。应采取冬季施工方法蓄热保暖措施。
预应力体系：
1、预应力钢束采用φ15.2低松弛高强度预应力钢绞线，其材料性能要求见前面材料要求
2、钢绞线松盘下料应在平整、干净的场地上进行，且搁置在转盘或支架上。在下料过程应随时检查其外观。如发现严重锈蚀、掉皮、折弯、气孔损伤、绞合不均等缺陷应予剔除，沾有油污等有害物质的应擦除干净。
3、钢绞线在下料。编束、运输、穿束过程中不得碾压、锐器锤击和弯死，如需弯曲，其弯曲半径不得小于直径的五倍。
4、钢绞线切割宜用砂轮切割机，如用氧乙炔气割时，应加大氧气量使钢绞线迅速被切断。其切断点应在受力点以外3厘米以上。严禁使用电弧切割钢绞线。
5、严禁利用钢绞线作电焊的地线。
6、钢绞线的下料长度L可按下式计算：
L＝L0＋2L1+nL2+L3
式中L0—锚具支撑板间的孔道长度
L1锚具的实际高度
L2—张拉千斤顶支承端面到槽口外端面的距离（含工具锚高度）
L3—预留长度富裕量（一般取10厘米）
n—张拉端的个数，一端张拉为1，两端张为2。
7、钢绞线下料后即行编束，编束时可用锚环或梳形板从一端向另一端梳理顺直，同时每隔2米用20＃铁丝捆扎一道。并在钢束两端挂上长度及编号的标志牌。
8、穿束可用人工或穿束机进行（用穿束机单根穿入时可不编束）。人工穿束时可整束用网套或将钢束端与引线焊成锥形，利用卷扬机牵引。
9、穿束前应全面检查孔道是否通畅，与喇叭口的衔接是否平顺，垫板下砼是否密实.
10 、T梁预应力采用OVM锚固体系，它由锚下螺旋筋、锚下垫板（喇叭管）、锚环（锚板）和夹片组成。
11、 OVM锚的夹为自锚形式，锚固时不需要顶压器顶压夹片，而在千斤顶与锚具之间设一块限位板，当千斤顶对钢绞线施加预应力后，放松千斤顶时，夹片就被产生反向运动的钢绞线带进锚板的锚形空内，锁定于锚板上。
12、锚具进场必须有产品的合格证和质量证明书。并分批进行检查验收，存放应防潮、防腐蚀、防高温热源。
13、安装锚具前，对锚环、夹片应逐个的进行外观检查，对有裂纹、
破损、变形、严重锈蚀、夹片分割不匀等缺陷者均不得使用。
14、锚下垫板应有锚环的定位槽口、安装时，槽口内应清擦干净，锚环安装平正对中。
15、锚下垫板（喇叭管）内伸入的波纹管应对中，端头不得内卷，接缝处应堵塞缠包严密，防止漏浆。
16、装锚时，锚具和钢绞线等工具、设备手套等都应保持干净。避免泥砂、铁屑、碎石、油秽、棉纱等异物进入锚孔和夹片内。
17、张拉系统包括千斤顶、限位板、油泵、油表、油管和接头等部件在张拉前或下列情况之一者，都应按实际工作状态组装进行校验：（1）、张拉时，钢绞线发生连续断丝。
（2）、千斤顶漏油比较严重。
（3）、在运输或张拉过程中出现异常，如油表受到剧烈振动，指针不回零，读书误差过大等。
（4）、钢绞线实际伸长值与理论计算值相差过大（指管道通畅、未被堵卡的情况下）。
（5）、油泵、千斤顶、油表中有一件更换或修复后第一使用的。
（6）、连续使用两个月，停置4个月后或连续张拉200次以后。
（7）、更换液压油后。
18、校验后的张拉设备应按配套编号，作出明确标志，便以维修、安装和使用。张拉应力按标定的曲线或回归方程计算取值。
19、张拉用油表的精度不低于1.5级且为防震型，表盘直径应大于15厘米，读数分格不大于1Mpa.量程大于50Mpa.
20、油压表使用时间较长或使用时超过允许偏差或发生故障，均应与标准油表进行校正。标准油表的精度应为0.5级，即基本允差为0.5%。
21、油泵的额定油压一般为使用油压数的1.4倍，油泵油箱容量应为张拉千斤顶总输油量的1.5倍以上。油箱应设置过滤器，加盖密封保持液压的结净。
22、油管路安装注意使油管通畅，不得交叉扭结。
23、张拉设备应保持完好状态、妥善管理。在装卸、搬运和使用过程中，不得受到剧烈振动、摔倒和碰撞。
24、张拉设备安装时，应注意对中，做到孔道、钢绞线束、锚环、限位板、千斤顶的轴线一致，工具锚夹片和锥孔内表面应涂”退锚灵”。限位板的规格应与钢绞线的规格一致。
25、梁体砼强度须达到设计强度的100%以上后可进行张拉。
26、张拉系统安装程序
（1）、钢绞线编束。
（2）、穿束。
（3）、安装工作锚板（锚下垫板、螺旋筋在灌注砼前立端模时安装）。
（4）、安装工作夹片。
（5）、安装限位板、限位板带止口与锚板定位。
（6）、安装千斤顶。千斤顶前端有止口对准限位板。
（7）、安装工具锚，应与前端张拉锚具对正，不得使工具锚与张拉锚具之间的钢绞线扭绞。
27、一次张拉满的预应力束的张拉程序：
（1）、预应力筋的张拉程序，应按设计规定进行，若设计无规定时，可采取下列程序：0→初应力→σcon（持荷2分钟锚固）
σcon为预应力筋的张拉控制应力（包括预应力损失值）
（2）、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无具体要求时，可采用分批、分阶段对称张拉。采用分批张拉时，应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉预应力筋的张拉控制应力值内。
（3）、逐项卸下工具锚、千斤顶、限位板。
（4）、切去多余钢绞束、孔道压浆封锚。
28、张拉采取两端同时张拉，两端的升压、降压，划线、测量伸缩值均应同步进行。锚下控制应力为0.73fpk=1358Mpa，张拉顺序和张拉控制力按设计要求进行。伸长量按设计要求进行校核。
29、张拉时，每片梁的滑丝或断丝不得超过2丝，且不宜发生在同一束内，否则，应另行研究处理办法。
30、每片梁张拉前，应做好测量标志，张拉后立即观测拱度，以校核张拉效果。
31、详细、准确做好张拉纪录。
32、张拉过程中，加强安全防范措施。张拉、松束、卸顶时，严禁无关人员逗留，工作人员应准确避免量侧。在梁两端与端面成45度的扇形范围内为危险区，应设置挡板、护栏，并设立警戒标志。危险区内严禁站人，并禁止人员通行。
孔道压浆及梁体封端：
1、预应力束孔道压浆，采取在锚下垫板上安装压浆嘴，锚环上安装
压浆盖，用活塞式压浆泵一次压注水泥浆的方法进行，其要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中第12.1的规定。
2、每片梁的各孔压浆顺序，应由上至下的顺序进行。如在清洗孔道时已发现有相互串通的孔道，应考虑两孔同时压浆。
3、如一端压浆发现的孔道堵塞现象时，应立即从一端补压。
4、梁体拆模后，应对梁端砼表面进行凿毛处理。
5、封端砼标号与梁体砼标号相同（C50）
6、封端前应准确丈量梁的长度，调整封端模，并牢固连接，控制梁的全长在+0，-10毫米。
7、砼灌注前梁端应浇水润湿，灌注时认真振捣，保证砼内实外光。砼强度达25Mpa后可拆模，并保持良好的养护，防止封端砼与梁体间产生裂缝。
梁体缺陷修补及处理：
1、梁体砼的局部缺陷，如裂缝、蜂窝、掉块、缺棱、漏筋、空洞、孔道串通、内部空洞等，应经修补处理，不影响其外观，并不得降低承载能力。缺陷严重的梁片除修补处理外，还须进行加载检验，合格后才能使用。
2、每片梁应建立台帐，详细记录梁在预制过程中各工序发生的情况。对梁体缺陷的部位、形状、发现日期等应作详细记录，并绘制示意图，分析产生的原因及修补办法、处理效果。严重的缺陷和质量问题上报研究处理。
3、梁体缺陷修补办法
（1）、宽度在0.2毫米以下且不再发展的次要裂缝、普通的龟裂，除加强养护或用乙烯涂料刷于表面予以封闭外，一般可不予处理。
（2）、局部蜂窝、掉块、缺陷、空洞、可根据情况，用干砸砼修补或表面涂抹水泥处理。
（3）、较宽、较深和部位比较重要的裂缝，应沿裂缝凿成“V”形剖口，用环氧树脂砂浆于砸后磨平的方法处理。
（4）、内部空洞与孔道串通一般在孔道压浆时可以被水泥浆填充，但压浆必须将先已出浆口端封闭，保持一定压力（5～7Mpa），以使空洞能压满水泥浆。
（5）、较大面积的蜂窝或表面空洞，应剔净松散砼，采取干砸坏氧树脂砼的办法处理。
质量检查及产品验收：
1、制梁所用的原材料、配件、工艺过程和各工序的质量，均应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ04-2000）的规定。凡质量不合格的应及时处理，不得流入下一道工序。
2、梁片经检查验收达到质量标准后，方能作为合格产品，发送工地安装。
安全技术：
1、制梁场地应排好良好，不得积水。防止制梁存梁台座及龙门架走道的不均匀沉陷和变形。
2、吊梁设备包括龙门架和吊梁器必须经过试吊合格后才能吊梁，并定期检查维修。吊具每次吊梁前均应检查。
系梁施工安全技术交底 一、安全技术交底编制依据： 1、系梁施工方案 2、xx大桥XX标项目部《安全管理制度（办法）汇编》 二、危险源 1、系梁施工现场指挥员安全管理、指挥意识不足； 2、未经培训的上岗员工； 3、未取得特种作业上岗证的吊车司机、运输车辆驾驶员、电焊工； 4、系梁施工所用的吊机、吊具及运输车辆； 5、用电器与配电箱联接方式及位置； 6、吊装作业场地； 7、模板安装和拆除人员进行高空作业； 8．夜间吊装； 9．恶劣、异常气象天气。 三、安全风险告知 1．用电器安全保护装置损坏，电缆、电线破损或挂断发生漏电可能造成触电人身意外伤害； 2．系梁施工模板安装和拆除人员高处坠落造成人身意外伤害；3．吊装作业时，因吊具、钢丝绳磨损、吊点选择不正确、卡环螺栓连接不好、吊机制动失灵等至使吊运构件滑、脱落，造成人身意外伤害； 4．吊运、吊装构件时，因人员站位不合理，造成碰撞、挤压、打击
等人身意外伤害； 5．违反大型构件吊装作业安全指挥、操作规定，斜拉硬拽等造成人身意外伤害和设备损毁； 6.未按照方案或施工图纸上的要求抄垫吊挂主梁（贝雷架），使轮子和粱面分离，造成人员伤害事故； 7．贝雷梁（施工吊挂主梁）与底平台使用精轧螺纹张拉，但张拉的力不够造成底平台坠落； 8. 恶劣气象如飓风、阵风造成人身意外伤害和设备损毁。 四、安全监管、防范措施 1、对所有危险源进行消除，消除不了的要进行提醒、标识、控制，使进入系梁施工作业现场人员便于辨识，自觉加以防范。 2、系梁施工作业期间，关注天气气象预报，并记录各种气象参数。如有大于6级以上强风或有雷雨、大雾等不适合系梁施工作业的天气，应停止系梁施工作业。 3、进入系梁施工现场的作业人员必须培训、持证上岗。凡是进入系梁施工区域的所有人员必须戴好安全帽；进行高空作业人员穿软底的工作鞋，必须系好安全带，安全带做到高挂低用，安全带长度不能满足使用要求的，配合安全绳使用。 4、吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卡环、吊装位置是否与作业指导书或安装方案中一致，如有必要及时更换或加固。 5、起吊前仔细检查和验算起吊重物、构件等是否超出吊重。 6、起吊时专人指挥，信号统一，如上方视线被翼缘板等遮挡不清楚，
系梁施工技术交底 一、交底目的 为了使本分部系梁施工能够有序的进行，明确施工任务、施工工艺流程等，确保施工质量符合强制性要求及能够更好的进行指导作业。 二、施工工艺 三、施工方法 相邻两根桩基检测全部合格后，方可进行基坑开挖至设计标高并对桩头砼进
行凿毛处理。 1、施工准备 ⑴使用全站仪依据设计图纸进行测量放样； ⑵砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准； ⑶砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； ⑷对施工队伍进行技术交底； ⑸为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好； ⑹对施工便道进行进一步修整； 2、基坑开挖 系梁基坑主要采用机械开挖施工，配合人工清底。基坑开挖时在底系梁两边各加宽0.5m，保证模板安装的工作面。在基坑周围开挖排水坑及集水井，保证基坑不积水。 3、桩顶处理 系梁基础开挖到设计的高程后，用空压机对桩头进行凿除，清除浮浆，整理调顺桩头外露钢筋，确保桩头部分砼的质量。应注意在凿除过程中对墩头钢筋的保护，保证钢筋的顺直和桩顶砼面没有浮渣，桩顶面碎石出露均匀，凿完后用空压机对桩头表面的松散层、清理。待桩头凿到设计高程后，经检验合格的桩，可进行后续的工序施工。 4、铺筑垫层 待桩顶处理完毕后即可进行基底平整，基底应铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。 5、测量放样 平面控制利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上，满足设计和规范的要求。为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 6、钢筋制作及安装 地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用缆风绳拉紧；在垫层上打出系梁中线、
技术交底记录 编号 表C2-1 工程名称交底日期年月日 施工单位分项工程名称 交底提要 交底内容： 一、作业条件 1、桩基施工已基本完成，并已按设计要求完成了地梁沟槽的土石方 开挖和梁底C20混凝土垫层的浇筑工作。 2、桩顶浮浆层混凝土已全部打掉清除。 3、下雨造成的地梁沟槽土方坍塌及泥浆已全部清理冲洗干净。 4、地梁施工所需用的钢材已全部进场，钢材原材料送检质量已合格。 二、操作工艺 1、工艺流程： 核对钢筋半成品钢筋绑扎预埋管线及避雷连接绑扎地梁垫块。 2、钢筋绑扎： （1）核对钢筋半成品：应先按照设计图纸核对按设计要求和规范要求加工而成的半成品钢筋，并对其钢筋的规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。（注：加工而成的地梁半成品受力钢筋的最小保护层厚度、钢筋的锚固长度，搭接长度、连接方式及要求，详见结施图1中的结构设计总说明（一）第9.1和9.2款之规定）。 （2）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎、最后成型。
（3）预埋管线及避雷带连接：预留孔洞位置应正确，地梁钢筋伸入桩内、柱子插筋、剪力墙插筋插入桩内均应按要求绑扎牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置（注：含避雷带连接位置），搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 （4）受力钢筋连接、焊接、搭接头的位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个接头的长度范围内，接头钢筋的面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4注：详见结构设计总说明（二）中的大样图（二），所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。 （5）绑扎地梁垫块：地梁底部钢筋下的大理石垫块，一般厚度不小于 50mm，间隔为1m连续设置，地梁侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。 三、质量标准 1、保证项目： （1）钢筋的品种质量，焊条、牌号、性能必须符合设计要求和有关 标准的规定。（注：钢筋的品种质量，焊条的牌号详见结施1，结构总说明（一）中的7.4.1～7.4.6款之规定），进口钢筋焊接前必须进行化学成 分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。 （2）钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍有麻 点的钢筋，严禁在该工程使用。 （3）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置， 必须符合设计要求和施工规范有关的规定。 （4）机械连接接头，绑扎搭接接头，焊接接头，焊接制品的机械性 能，必须符合钢筋连接的相关规定和验收部门的有关要求。 2、基本项目： （1）绑扎钢筋的缺扣，松扣数量不应超过绑扣总数量的10%，且不应集中。
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。墩柱钢筋
钢筋施工技术交底 工程名称：商南县东域丽柏二期工程 交底日期年月日 生产班组名称：钢筋工班 分项工程：地下室、主体、裙楼钢筋绑架 一、施工准备： 1、根据施工图纸、图纸会审及规范要求，做出配筋单，由班组提前 提出各种规格、级别的钢筋原材计划，由项目栋号钢筋主管工长审核确认后，交项目材料部门组织分批进场。 2、钢筋进场后及时按试验规定取样进行力学性能复试，复试合格后 方可加工使用。 3、施工机具准备：断钢机、弯钢机、对焊机、电焊机、电渣压力焊 机具及直螺纹机械连接套丝机具等安装就位，检查机械设备是否完 好。并在机械设备旁悬挂设备操作规程牌。 二、钢筋调直及加工： 1、本工程Ⅰ级钢筋调直机进行调直。 2、钢筋切断：切断机可切割直径小于40mm 的钢筋，按照审核后的配筋单进行切断。切断时要保证刀片与冲击刀片刀口的距离，直径 <20mm 的钢筋宜重叠1-2mm，直径≥20mm的钢筋宜留3mm 左右，以保证钢筋的下料长度。本工程Ⅲ级钢筋及机械连接钢筋采用砂轮切 割机进行切割，其他钢筋采用切断机进行切断。 3、钢筋的弯曲成型：
将切割好的钢筋按照配筋单分楼号、分层、分部位、分规格进行弯曲 成型。Ⅲ级钢筋末端做成180°弯钩时，其圆弧弯曲直径不小于钢筋直径的 2.5 倍且不应小于受力钢筋的直径，平直长度≥3 d；Ⅲ级箍筋的末端弯钩为135°，平直长度为10d；Ⅲ级钢筋采用钢筋弯曲成型机进行弯曲成型，Ⅲ级钢筋末端做成135°弯折时，其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的 4 倍，平直长度应符合设计要求；钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的 5 倍。 三、钢筋的连接： 钢筋连接可采用绑扎搭接、机械连接或者焊接。受拉钢筋直径大于 25mm，受压钢筋直径大于28mm 时，不宜采用绑扎搭接接头。同一连接区段内纵向受力钢筋搭接接头面积百分率：梁、板≦25%，墙柱≦50%。 柱：机械连接、焊接或绑扎搭接连接。 框架梁、连梁： 框架梁：上部通长钢筋在跨中1/3 范围链接；当相邻两跨跨度相差较大时，在较长一跨连接； 当相邻两跨梁（框架梁和连梁）下部钢筋相同且竖向构件在此方向的 尺寸H满足（20 倍钢筋直径≦H≦2 倍钢筋锚固长度）时，下部钢筋不应在竖向构件内分别锚固，而应拉通设置以保障节点区域混凝土浇 筑质量，其余情况应在下部钢筋应在竖向构件内锚固和搭接。 楼板： 上部通长钢筋在跨中1/3 范围链接；当相邻两跨跨度相差较大
框架梁技术交底 施工技术交底记录表工程名称：合福铁路安徽段标段：HFZQ-4 编号： 分项工程名称 DK172+450~DK173+910段框架梁施工 交底人 交底日期 交底内容： 一、框架梁施工里程：正线左侧DK172+877~DK172+978、DK173+043、5~DK173+133、5、DK173+161、5~DK173+227、5、 DK173+387、5~DK173+412、5、 DK173+530、5~DK561、5、 DK173+605、5~DK173+650和正线右侧DK173+005~DK173+236、 DK173+479、5~DK173+600、DK173+675~DK173+675~DK173+720一级坡堑采用框架锚杆结合基材植生防护，坡率1:______ 1、5、坡高8米。 正线右侧DK173+092~DK173+115、DK173+506~DK173+569二级坡堑采用框架锚杆结合基材植生防护，坡率1:______ 1、5、坡高8米。 二、框架梁施工步骤： 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕； 钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；
各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：开挖后的断面经复测满足要求，开挖坡体在人工修整其边坡比等达到设计要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施工起始范围。 3、基础开挖：在已修整好的边坡上采用人工开挖，石质地段使用风镐开挖，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面，纵梁、横梁基础采用5cm水泥砂浆调平，尽量修整好边坡，凸出地方要削平按框架纵梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。 4、钢筋制安：①先施工纵梁，并于节点处预留横梁钢筋，纵梁形成后，再施工横梁。 ②钢筋布置，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于 1m。钢筋主筋采用HRB335Φ22mm钢筋，分布筋采用HPB235Φ10mm 钢筋，其布置形式见（框架锚杆钢筋布置示意图）。 ③在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与同保护层厚度一致的砂浆垫块。 ④钢筋制安，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。 5、模板安装：①模板采用木模和定型钢模按设计尺寸进行拼装。用短锚杆固定在坡面上，并放控制点挂线施工，保证线形顺畅。符合施工要求。
梁场拆除安全技术交底(标准 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0697
梁场拆除安全技术交底(标准版) 1、施工现场划定作业区，正确佩戴好安全帽，非施工人员禁止入内。 2、拆除时，必须采取防止残渣飞溅危及人员和设备等安全保护措施，与气瓶、电箱等保持安全距离，并随时洒水减少扬尘。 3、使用液压振动锤、挖掘机拆除建（构）筑物时，应使机械与被拆建（构）筑物之间保持安全距离。施工中作业人员必须位于安全区域。 4、施工作业区范围，均应设围挡或护栏和安全标志。 5、施工区域内各种管线的安全受施工影响，或危及施工安全时，均应进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求后，方可施工。 6、施工中设专人负责指挥施工。 7、作业中发现机械支撑处有塌陷现象，应立即停机。在采取安
全技术措施，确认安全后，方可继续作业。 8、施工中应遵守国家有关环境保护法律、法规的规定，根据工程特点和现场环境状况采取相应的防护措施，防止或减少粉尘、废气、固体废物、噪声、振动对人和环境的危害与污染。 9、施工中一旦发生安全事故，必须采取有效措施抢救遇险人员，保护事故现场，按规定程序立即向上级报告，并及时分析事故原因，采取纠正、预防措施。 10、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。 11、气焊（割）工必须经过培训、考核合格后，持有劳动部门核发的有效特种作业操作证方可上岗独立操作。实习生必须在师傅监护下操作。 12、应懂得气焊（割）的基本原理和操作方法，具备有在危险情况下采取紧急措施的基本知识。 13、工作前穿戴好防护用品，检查气压表、减压器、回火防止器、焊割炬和皮管是否完好。 14、不准在带电设备、有压力（液体或气体）和装贮过易燃易
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 柱系梁技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
柱系梁技术交底(通用版) （1）施工放样 下墩柱混凝土强度满足上系梁施工要求后可以进行上系梁的施工。首先对下墩柱顶进行人工凿毛，达到设计标高。然后拿全站仪对墩顶进行精确放样，并测定其标高以放样点作为底模控制线。 （2）底模支设 在下墩柱施工时，我们采用抱箍施工方法，中间连接用工字钢。在工字钢上架设长150cm、规格3cm×4cm方木作为底层支撑，每1m 设置一个。上述工作完成后进行组合模板拼装，通过调整支架高度，使底模达到设计高度，在实际操作中，底模标高应高出设计标高5mm，以防底模均匀沉降。 （3）系梁钢筋绑扎： 钢筋加工、绑扎在施工现场进行。严格按设计图纸钢筋间距布
设主筋和箍筋，钢筋绑扎须牢固。采用吊车将半成品吊装至上系梁处进行就位，吊装就位后，认真检查周边保护层及各钢筋尺寸是否符合要求，各种预埋件是否准确、到位，经监理工程师检验认可后，进行下道工序的施工。底层钢筋和四周侧面钢筋加垫5cm垫块，以保证其保护层厚度。垫块呈梅花型布置，用绑丝固定于主筋之上。 工艺要求：为保证混凝土保护层厚度，钢筋骨架安装好后进行绑扎前，必须加设两侧定位钢管架和顶部抬平定位架。 （4）系梁侧模板安装： 待上系梁钢筋绑扎固定后，进行系梁侧模板安装。 首先，模板安装前要用手扶砂轮打磨平直，再涂刷脱模剂，最后清理模板内杂物。涂刷脱模剂时，均匀将脱模剂涂在各块模板上，然后将橡胶条沿模板拼接缝处紧紧的粘贴，以防浇筑、振捣时接缝处出现漏浆现象。 模板内边缘严格按照系梁轮廓线安装固定，用斜撑，拉线等方法调整，使模板的垂直度、顺直度、长、宽、高符合要求。为防止两侧模在混凝土浇筑中出现胀模，特采用穿心拉杆连接，穿心拉杆
安全交底记录表鄂交安表04 施工班组或部门交底时间 接受交底人 数 分项工程名称人工挖孔桩施工部位梁场 交底部门交底人姓名 及职务 监理 签字 施工期限年月日至年月日 交底内容： 一、本项工程的施工作业特点、危险源和危害因素 1、主要隐患：氧气、乙炔瓶未按规范要求进行堆放；工作区没有配齐消防器材； 可能发生的问题：火灾事故； 预防措施：氧气、乙炔瓶分开5m且竖立放置；配齐灭火器、消防水管。 2、主要隐患：现场电器未使用漏电保护器或漏电保护器未能起到其本身的性能； 施工用电不规范，私拉乱接、超负荷使用； 可能发生的问题：触电事故； 预防措施：配备足够的漏电保护器，作到一机一闸一漏；规范用电，严禁私拉乱接。 3、主要隐患：梁场在梁片生产张拉过程中操作不当 可能发生的问题：伤人 预防措施：梁场在梁片生产张拉环节中要注意防护措施，千斤顶后方严禁站人，张拉 预应力筋的两端必须设置挡板。挡板要距所张拉钢筋上端部 1.4～2m，且要高出最上一组张拉钢筋0.5m,其宽度要距张拉钢筋两外侧各不少于1m。 4、主要隐患：预应力压浆操作不当 可能发生的问题：伤人 预防措施：预应力压浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头 要严密牢固。压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。 5、主要隐患：各部位钢丝绳的松动、断丝、磨损；操作人员无证上岗 可能发生的问题：钢丝绳拉断造成起重物坠落伤人。操作失误伤人 预防措施：操作人员未经培训不得上岗。定期检查、保养钢丝绳。 二、相应的安全操作规程或安全技术措施 （一）安全注意事项 1、预制场的施工区域布置应合理。预制场边坡的防护及排水设施应提前完成。 2、场内的特种设备须经相关部门检测合格后方能使用。 3、龙门吊应及时设置避雷针。 4、大风预警时，龙门吊应增设、加固缆风绳。 5、龙门吊轨道铺设和基础处理应符合相关规定。轨道应平顺，采用鱼尾板、道 钉固定，自由端须设置挡铁限位装置，接地电阻不应大于4Ω。 6、龙门吊应安装夹轨器、铁楔、警报器、警示灯等装置，并及时维护。
工程名称抚州高新佳园（保障性住房）1#——7# 交底日期2016年3月1日 施工单位江西建工第二建筑工程有限公司分部分项 工程名称 钢筋工程 交底提要地下室外墙、桩基承台、地梁、电梯基坑、消防水池、结构标准层一、工程概况： 本工程位于金凤路与园横四路交叉口西侧（抚州明兴纺织厂内）地下室建筑面积：18778㎡。约88400㎡，地下一层，地上：1#、2#、5#、6#楼为十八层，檐高60m、3#、4#楼为26层建筑檐高：82.5m,标准层均为3m，幼儿园3层，临街商铺三层，层高3.9m。 二、结构类型、设计要求、施工依据 1、人孔桩（附楼）强风化持力层、机械旋挖挖桩（单体主楼）中风化，框剪结构，三级抗震抗震设计规范《GB50011—2010》；桩基技术规范《JGJ94—2008》。 2、设计年限50年，设防烈度6度，抗震设防分类标准《GB50223—2008》，人孔挖孔桩单桩竖向承载力特征值1800KM，机械钻孔桩单桩竖向承载力特征值3500KM 3、国标11G101—1、11G101—2、11G101—3图集，结合地下室结构设计总说明施工。 交底内容 一、施工准备 1、阅览施工设计图的规范及设计要求，了解使用钢筋的等级，抗振等级进行翻样，报表到现场施工员及成本不核实。 2、交底执行标准名称及编号：混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50010-2010 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2008 3、交底内容摘要：承台和地梁钢筋绑扎的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺 一、施工准备： 1、仔细阅览施工设计图的设计规范要求及施工内容，对图纸内的问题进行整理反馈到项目部。 1.1成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并对加工质量进行进场验收翻样。 1.2承台钢筋：16、18、20、22、25。 1.3地梁钢筋：6、8、12、14、16、20、22 。 注：≥Ф16mm梁钢筋统一采用焊接，墙、柱垂直筋≥14以上必须采用电渣压力焊，并且现场试验取样，严禁使用冷搭接形式施工。 1.3绑丝：采用22号（火烧丝），焊条HPB235用E43型焊条，HRB400用E50型焊条。 2、机具：钢筋钩子、撬棍、力矩扳手、板子、钢丝刷、手推车、粉笔、尺子、钢筋马凳。
部分项工程防护工程 工程名称 交底项叙古高速D标段D1分 技术交底记录表 图纸名称 锚索框架梁第二册路基、路面第一分册 目图号 内 容 见 附 页
技术交底记录（附页） 一、施工准备 1.1、技术准备：技术人员审核图纸，编制施工方案，计算复核锚索预应力张拉伸长量及 张拉程序，并要求施工班组及时检定千斤顶及油表。 1.2、施工现场要作到“三通一平”，满足施工需要。 1.3、各种施工材料提前进场并分类堆放，机具设备的维修、保养工作提前安排妥当，各 种材料实验提前完成，砂浆砼配合比按要求选定。 1.4、根据已成型边坡坡面及设计图纸，现场测放锚索钻孔位置及框架布置图。 1.5、准确的放出竖肋、横梁开挖大样或施工大样。 二、施工方法 2.1、锚索框架施工工艺: 一个坡面的锚索框架一次测放定位，施工分片进行，每片框架施工工序为：局部整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→封锚。 2.2、施工方法 （1）坡面修整 锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索框架梁边坡时，每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚索。 (2)、施作锚孔 锚孔在格梁基础开挖完成，并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进行 ①、锚孔测放 根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±0.2m，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°。 锚索框架放线时，按竖肋对应里程放线，并使竖肋投影垂直于路线，横梁与竖肋垂直，每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最上部的孔为基准，（按锚索框架结构图确定），然后再 确定其余孔位，第二根竖肋的上、下自由端长度根据路线纵坡进行调整确定。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作为锚索制作编号的依据。 ②、钻孔设备
技术交底记录 年月日
3、边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据测量放样，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。
2、钻孔 潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，控制钻孔方向，严格认真进行孔位调 整，确保 孔位误差不得超过土 30mm 锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计长 度500mm 锚杆体长度允许偏差-30?100mm 锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差土 1 °;孔径不小于110mm 钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动； 锚杆钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。 严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使 用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外 事故。 遇地层松散、破碎时，采用套管跟进钻孔技术，钻至设计孔深后采用高压风清 孔，及时 在套管内放入保护钢管。 锚杆孔钻孔结束后经现场监理检验合格后， 方可入行下道工序。孔径、孔深检 查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过 程中钻头平顺推入，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度， 退钻蛆装中主啞杆弘? 徘气昔、止浆塞 < 師工准裕―〉 合? 杆 竝申B 虚喪注浆售.注浆 工艺流程图 価幵幵俸孔口回萦
要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位。 3、锚杆制作与安装 锚杆杆体采用2根①22m螺纹钢筋，钢筋点焊并联制作。两根锚杆应每隔1m采 用焊点连接。对中支架及帮条（? 6mr钢筋）间距1.5m设置一对，帮条每根长100mm 。锚杆安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污。安装锚杆体前再次认真核对 锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔。人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度。计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。制作完成的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位支架的松动。 1-1师示潮 I卑忙mml
技术交底发放签收单 工程名称：宁国至千秋关高速公路路基工程 交底名称：ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽施工技术交底书交底人：复核人： 交底日期： 接收人员签字：
技术交底书 工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程 设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册 施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽 交底日期2013、3、20 技术交底内容： 技术交底项目：墩柱、系梁、盖梁、台帽 一、施工的前提基础 1、技术准备 组织施工人员熟悉施工图纸、技术规范、质量检验评定标准及招标文件。 2、材料准备 系梁、立柱、盖梁所用水泥、集料、钢筋等材料均按检测频率抽检，各项指标达到设计标准，满足规范要求。进场材料分类、分规格整齐放置。 3、设备准备 根据工程施工情况，配备满足施工需要的机械设备，注重机械设备的维修保养，使其完好率达到100%。 4、试验准备 试验室各种仪器已标定，可以使用。砼配合比试验监理工程师已审核、批准。 二、施工要点 （一）、系梁施工 系梁是在桩柱相接的部位将单幅桥一个墩的几个桩基联系在一起，使墩桩的受力 互相依赖，成为整体受力的梁成为系梁。是桥梁施工中一个重要组成部分，施工方 附件及附图： ------相关施工图纸附后
交底人：复核人：接受人：
工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程 设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册 施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽 交底日期2013、3、20 法如下： 1、破桩头 为确保桩头顶面周边棱角完整，无论采用何种方法破桩头，桩头顶面要预留10cm，待系梁垫层施工完毕后，再打掉预留的多余部分，表面要平整，高度同垫层顶面。 2、系梁垫层 （1）、垫层厚度为10cm，宽度同系梁等宽，为便于放线，绑钢筋、支模，施工时宽度应比系梁每边宽20cm。 （2）、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆，垫层表面应平整。 3、焊接立柱钢筋 （1）、焊接立柱钢筋前应放桩点位，放完后用钢尺检查尺寸，用拉线法检查顺直度。 (2)、立柱钢筋骨架要精确对中，最大偏差不超过10mm。 (3)、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d（d为桩基主筋直径），中部点焊两处，要注意立柱钢筋骨架的垂直度。 (4)、系梁钢筋保护层底部可用方垫块，立面应用半圆垫块，垫块设绑丝，厚度按图纸保护层施工。 附件及附图： ------相关施工图纸附后
测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。搭设脚手架脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距。架子宽度～；横杆高度，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。? 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可先在堑顶设置截水沟，避免水流冲刷边坡。
锚杆钻孔锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±5cm，并做好放线技术交底。钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±10mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°,方位允许误差±°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度大于设计深度，钻孔与水平面倾角15°～22°，沿线路方向水平间距为。锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度。在钻进过程中，应对每孔地层变化（岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力～），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。清孔、验孔锚杆终孔孔径为110mm，成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压风枪（风压~）清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
二级技术交底记录表 记录号: 使用编号:
1）钢筋绑扎 ①在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。 ②钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头百分率不超过50%,且有焊接接头的截面之间的距离不得 小于1m。锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。 ③钢筋绑扎完成后，48小时内，务必进行砼浇注。 2）立模板 ①模板采用钢模，立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板立在开挖槽外侧，槽内混凝土要满灌。 ②模板安装前要打磨光滑，表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。 3）砼浇筑 ①浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 ②施工时，先进行坡脚施工，待坡脚初凝后，再进行上部纵梁施工。坡脚基础及纵梁砼浇筑都采 用C35混凝土，施工时选用振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。 ③钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 ④框架分片施工，纵向每隔3~4个框架于框架中部设伸缩缝一道，缝宽0.02m，以沥青麻筋填塞。锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁钢筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。 ⑤浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或 用盖模模压住。各纵梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，应及时处理。 3?锚索张拉 1）锚具与框架之间加4根①25mmHRB33联接钢筋，每根钢筋长0.3m。 2）锚具底座顶面30mm处增设一层6mmHPB23的钢筋网。 3）锚盘采用适应①15.2mm钢绞线的锚具。 4）制作锚索时，其长度应增加 1.5m张拉段。 5）锚索正式张拉前，应取0.1~0.2倍轴向拉力设计值对锚索预张拉1~2次，使锚索体完全平直， 各部位接触紧密。锚索张拉：在同一联锚索框架梁内应分两次采用对称循环张拉，每次张拉时间间隔 为3~5天。第一次按“坡面锚索张拉顺序示意图”分3个循环进行张拉，第一次张拉值为锚索单孔拉 力设计值的70% ;第二次按“坡面锚索张拉顺序布置示意图”分两个循环进行张拉。第二次张拉值为 锚索单孔拉力设计值的40% （含超张拉10%）,每次内每个循环均应对所有锚索张拉一次，且每孔锚
技术交底记录 工程名称 大虎山站舍改造工程 编 号 交底日期 施工单位 中铁九局一公司大虎山站项目经 理部 分项工程名称 承台混凝土浇筑 交底内容： 一、 施工准备 （一） 主要机具 1、浇筑混凝土：应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 （二） 作业条件 1、 首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始产生时应 至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 2、 混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 二、 操作工艺 （一）工艺流程 混凝土浇筑工艺流程： （二）混凝土浇筑 1、浇筑：承台梁浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模中；如甩槎超过初凝时间，应按施工 缝要求处理。若用塔机吊斗直接卸料入模时，其吊斗出料口距操作面高度以30~40cm 为宜，并不得集中一处倾倒。 2、振捣：应沿承台梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝 前进方向，插棒间距宜50cm 为宜，防止漏振。振捣时间一混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振随按标高线，用木抹子搓平。 3、留接槎：纵横接连处及装订一般不宜留槎。留槎应在相邻两桩中间的1/3范围内，甩槎处应预先用 模板挡好，留成直槎。继续施工时，接槎处混凝土应用水先润湿并浇筑，保证新旧混凝土接合良好；然后哦用元强度等级混凝土进行浇筑。 4、养护：混凝土浇筑后，在常温条件下12h 内应覆盖浇水养护，浇水养护时间不少于七昼夜。 次数以保持混凝土湿润为宜。 三、 ，质量标准 （一）混凝凝土分项工程 1、保证项目 搅拌混凝土 浇 筑 振 捣 养 护 → → →
施工技术交底 编号: 项目名称咸宁至通山高速公路工程合同号XTGS-BD-1 工程部位小箱梁、空心板桩号或地点K0+000～K8+070 一、施工准备 1、场地建设： ⑴预制场内按照道路、制梁区、存梁区不同标准进行场内混凝土硬化，采用C20 混凝土，根据不同区域以及所需承受荷载的大小选择适宜的混泥土厚度。场内硬化控制好纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时预留排水槽，场地硬化时要预留输水管道预留槽。 ⑵预制场内施工用电、施工用水应布设专门线路。 ⑶场地按照梁片养生的时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋养护系统，养生用水及蒸汽养生的管道提前布设，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。 ⑷预制场内龙门吊走行轨道单独铺设，基础要满足承载力的要求，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。 2、台座： ⑴根据整体箱梁数量合理布设台座数量，并有一定的富余度，预制梁的台座应满足张拉要求，台座尽量设置于较好的地基上。对于地质较差的进行灰土换填，处理后用混凝土硬化，防止不均与下沉开裂。台座与施工主便道要有足够的安全距离。
⑵底模采用厚度在6—8mm 的通长钢板，平整度不大于2mm，两端高差不大于5mm，确保钢板平整、光滑，及时涂刷脱模剂，并采用有效措施防止底模污染。 ⑶反拱度设置和分配按照设计预拱度的1/2 且不超过2cm 设置；台座侧边应顺直，有防止漏浆的措施。 ⑷预制台座间距大于2 倍顶板模板宽度，以便吊装。 ⑸台座要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。 ⑹存梁区地面充分压实，支垫材质采用有足够承载力的非刚性材料，且不污染梁底。 ⑺定期对台座进行复核，雨季更要随时检测防止台座下沉。 二、施工方法 1、施工工艺流程预制箱梁施工工序： 清理台座→底板、腹板钢筋绑扎→安放预埋件→安装内模→顶板钢筋绑扎→支设侧模→浇筑砼→养护→拆除模型→预应力张拉→孔道压浆→提梁、存放。 2、钢筋的制作及安装： ⑴按材料计划采购钢材，严格执行原材料、成品和半成品现场验收制度。不合格产品不准进场，进场后必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批次验收，按规定进行抽检，分类堆放，设立识别标志。 ⑵钢筋绑扎、安装时应准确到位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低，间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可以提前制作，整体安装，与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施错开。 ⑶钢筋连接接头按规范要求错头并避开梁体受力较大部位。钢筋焊接严格控制搭
安全技术交底记录表 编号：201642 项目名称铜怀高速第一经理部施工内容梁场安全技术交底技术负责人 （交底人） 部门负责人（接受交底人）日期 部门负责人（交底人）技术员、安全员、班组长 （接受交底人） 日期 技术员 安全员（交底人）作业人员（接受交底签名见下）日期 被交底人签名
交底内容：交底前首先给大家交代，我们现场施工范围内存在山体爆破作业，存在施工安全隐患。爆破人员在爆破前吹哨、喊话等通知时，现场施工人员必须及时撤离到安全区域，并做好个人安全防护，避免落石及飞石造成的伤害。下面开始交底内容。为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、施工现场的安全要求： 1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； 3、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 4、新进场的作业人员，必须接受岗前三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经主管领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 8、施工现场的氧气瓶与乙炔瓶严禁倒置，安全间距不小于5米。 二、临时用电安全要求： 1、临时用电采用“三相四线”制，按“三级配电，二级保护”规范架接。 2、拉设临时电源时，电线均应用电杆、横担和瓷瓶架空，移动电缆线横过车道处必须穿钢管或盖槽钢保护，防止车辆碾压。 3、配电箱应保持门、锁完好，所有用电设备必须按“一机、一闸、一漏、一箱”规范架接。 4、电气装置遇跳闸时，不得强行合闸，应查明原因，排除故障后方可合闸。 5、所有用电设备都应通过漏电保护器，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。 6、现场所用的各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电现象。 三、电焊、氧气切割施工安全要求： 1、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端用冲压接头接牢。 2、每台电焊机应有专用电源控制开关，开关的保险丝容量应为该机的1.5倍，严禁用其它金属代替保险丝，完工后，切断电源。 3、电焊的弧火花点必须与氧气瓶、乙炔瓶、油类等危险物品的安全距离不少于10米。与易爆炸物品的安全距离不少于20米。 4、乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火装置，橡皮管连接处须用轧头固定。 5、氧气、乙炔瓶严禁沾染油脂，沾染油脂的衣服、手套等禁止与氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、软管接触。
GJ0.1-2-5技术交底
郑州市重点建设工程质量监督站监制 GJ0.1-2-5 技术交底
交底内容 C、地梁钢筋搭接采用闪光对焊和搭接焊，采用搭接焊时，单面焊的搭接长度不小于10d，双面焊的搭接长度不小于5d，焊缝必须饱满、平滑，不能有夹渣、气孔等质量缺陷。钢筋接头应错开，错开长度为35d和不少于500mm，截面接头不大于50%，按图纸标明的钢筋间距，进行钢筋绑扎，绑扎时地梁主筋与箍筋相交点都绑扎，以保证钢筋不位移。 D、构造柱钢筋用铁丝与地梁钢筋绑扎牢固，或用电焊点焊牢固，保证柱构造钢筋在浇筑砼时不位移，箍筋应做成封闭箍，箍筋钢筋应做成135弯钩，平直段长度不少于10d，箍筋弯钩绑扎时要相互错开。 E、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋的表面必须清洁；钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度，接头位置，必须符合设计要求和施工规范的规定；钢筋对焊接头的机械性能结果必须符合钢筋焊接及验收的规定；弯钩的朝向应正确，绑扎按相应符合施工规范规定，搭接长度不小于规范值。钢筋绑扎好后不得踩踏。 4、砼工程 A、砼采用商品混凝土，砼强度等级为C40。混凝土采用振动棒振捣，砼振捣要密实，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。振动时间一般为20~30s，以砼表面泛浆不出气泡，石子不下沉为宜。砼表面应随振随按标高线进行收面。同一施工段的砼浇筑应连续进行，并在砼初凝前浇筑完毕，施工中由于特殊原因不能继续浇筑时，施工缝应留成直搓，砼强度达到1.2N/mm2后方重新浇筑，浇筑前要把松动的石子剔除干净，用素水泥浆或与砼相同的水泥砂浆对施工缝进行处理后浇筑，砼浇筑完毕后12小时内开始养护，养护时间不少于7天。 B、在浇筑前，应清除模板和钢筋上的污垢。在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲 洗干净，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，然后浇筑新的混凝土。 C、砼浇筑 砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除杂物、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。 D、混凝土的养护 宜选用蓄热法养护：一层塑料薄膜和二层草袋保温。 郑州市重点建设工程质量监督站监制 GJ0.1-2-5 技术交底