第二册道路工程
册说明
一、《贵州省市政工程计价定额》（2004版）第二册“道路工程”（以下简称本定额），包括:路床（槽）整形、道路基层、道路面层、人行道侧缘石及其他。
二、本定额适用于城镇基础设施中新建和扩建的道路工程。
三、道路工程中的排水项目按第六册“排水工程”相应定额执行。
四、本定额中的工序、人工、机械、材料等均系综合取定。
五、本定额的多合土项目按现场拌合考虑，其中只有部份多合土项目考虑了厂拌，采用厂拌多合土的，其价格按市场价列入。
六、本定额凡使用石灰的项目，均不包括消解石灰的工作内容。编制预算中，应先计算出石灰总用量，然后套用石灰项目。
七、本说明未尽事宜详见各章节说明。
第一章路床(槽)整形
工程量计算规则
道路工程路床（槽）碾压宽度应按设计车行道宽度另计两侧加宽值，加宽值的宽度按设计图纸计算；设计图纸未注明的，两侧各按30cm计入。
第一章路床(槽)整形
说明
一、本章包括路床（槽）整形、路基盲沟、弹软土基处理、铺筑垫层料等项目。
二、路床（槽）整形项目的内容，包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、整平路床，使之形成设计要求的纵横坡度，并应经压路机碾压密实。
三、边沟成型，综合考虑了边沟挖土的土类和边沟两侧边坡培整面积所需的挖土、培土、修整边坡及余土抛出沟外的全过程所需人工。边坡所出
余土弃运至路基50m以外。
四、混凝土滤管盲沟定额中不含滤管外滤层材料。
五、粉喷桩定额中，桩直径取定50cm。
第二章道路基层
工程量计算规则
一、道路工程路基应按设计车行道宽度另计两侧加宽值，加宽值的宽度按设计图纸计算，设计图纸未注明的，两侧各按30cm计入。
二、道路工程石灰土、多合土养生面积，按设计基层或顶层的面积计算。
三、道路基层计算不扣除各种井位所占的面积。
四、道路工程的侧缘（平）石等项目以延长米计算，包括各转弯处的弧形长度。
第二章道路基层
说明
一、本章包括各种级配的多合土基层项目。
二、石灰土基、多合土基、多层次铺筑时，其基础顶层需进行养生，养生期按7天考虑，其用水量已综合在顶层多合土养生定额内，使用时不得重复计算用水量。
三、各种材料的底基层材料消耗中不包括水的使用量，当作为面层封顶时如需加水碾压，加水量按实际发生量计入。
四、多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的，当设计配合比与定额不符时，有关的材料消耗量可换算，但人工和机械台班的消耗量不得调整。
五、石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量，土为松方用量。松方土方用量为天然密实土的
1.3倍。
六、本章中设有“每增减”的子目，适用于压实厚度20cm以内的项目，压实厚度在20cm以上应按两层结构层铺筑。
第三章道路面层
工程量计算规则
一、水泥混凝土路面以平口为准，如设计为企口时，其用工量按本定额相应项目乘以系数1.01。木材摊销量按本定额相应项目摊销量乘以系数1.051。
二、道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽计算（包括转弯面积），不扣除各类井所占面积。
三、伸缩缝按设计伸缩缝长度乘以伸缩缝深度以m2计算。锯缝机锯缝按实切长度以m计算。
四、道路面层按设计图所示面积（带平石的面层应扣除平石面积）以m2计算。
五、混凝土路面钢筋按设计长度乘以单位长度重量以t计算，钢筋下料、加工损耗及定尺长度所产生的搭接长度均包括在定额内。
六、传力杆套筒按设计图示数量以支计算。
第三章道路面层
说明
一、本章包括简易路面、沥青表面处治、沥青混凝土路面及水泥混凝土路面等项目。
二、沥青混凝土路面、黑色碎石路面所需要的面层熟料实行定点搅拌时，其运至作业面所需的运费不包括在该项目中，按第一册“通用项目”
相应子目计算。
三、水泥混凝土路面已综合考虑了前台的运输工具及有筋无筋等不同条件所影响的工效。施工中无论有筋无筋及出料机具如何均不换算。
水泥混凝土路面中未包括钢筋用量。如设计有筋时，套用水泥混凝土路面钢筋制作项目。
四、水泥混凝土路面按现场搅拌机搅拌和泵送商品混凝土分别列项。
五、水泥混凝土路面定额中，不含真空吸水和路面刻防滑槽。
六、喷洒沥青油料定额中，分别列有石油沥青和乳化沥青两种油料，应根据设计要求套用相应项目。
第四章人行道侧缘石及其他
工程量计算规则
人行道板、异型彩色花砖安砌面积按实铺面积
第四章人行道侧缘石及其他
说明
一、本章包括人行道板、侧石（立缘石）、花砖安砌等项目。
二、本章所采用的人行道板、侧石（立缘石）、花砖等砌料及垫层如与设计不同时，材料量可按设计要求另计其用量，但人工不变。
X X X X工程 创 优 质 工 程 计 划 书项目经理：____________ XXX
施工单XXXXXXXXXXXXXXXXXX 目录 目录 ------------------------------------------------------------------- 1 一、工程概况 ---------------------------------------------------------- 2 二、设计概况 ---------------------------------------------------------- 2 三、项目创优策划组织机构 ---------------------------------------------- 3 四、工程质量管理目标 -------------------------------------------------- 4 五、工程质量管理体系 -------------------------------------------------- 4 六、工程质量管理方法 -------------------------------------------------- 9 七、施工项目方法的控制 ------------------------------------------------ 11 八、施工工艺的质量控制 ------------------------------------------------ 11
一、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 监理单位：施工单位：二、设计概况 本工程包括道路工程和雨水工程。施工起点为K0+036.108，施工终点K0+568.997，全长568.997m。工程合同造价为654.81万元，合同工期为90 天。（一）主要技术标准 1、道路等级：城市H级次干路 2 、计算行车速度：30km/h 3、设计标准荷载：公路-H级 4 、路面设计标准轴载：BZZ-100 5、道路建筑限界最小净空：机动车道：》 4.5m 人行道：》2.5m 6 、抗震设防标准：按地震烈度 7 度设防，加速度0.15g 7 、设计使用年限：15 年 （二）道路横断面山边洪路标准横断面具体布置如下： 4m （人行道）+3.5m （非机动车道）+1.5m （侧分带）+ 7m （行车道）+
道路一般采用交点法定线，如图，交点(JD)决定了直线的走向和位置，而直线又决定了曲线的形状和位置，这就是所谓的“以直定曲”。 曲线要素中转向角的大小和左右转向由交点坐标决定；曲线半径和缓和曲线长度由道路等级决定，其余的都可以推算出来。 所以，没有交点坐标，其它点的坐标都不能计算。 道路平面图要素图 Z-直线 Y-圆曲线 H-缓和曲线（这个我自己的理解：就是直线Z和圆曲线Y之前的曲线，缓和曲线可能因为太短所以忽略不计，如上图左边就是没有缓和曲线的） R-道路转弯半径（圆曲线Y半径） T切线长度
ZH直线与缓和曲线交点（直缓）HZ就叫缓直（主要是看那条线在前面）这里需要注意ZY和YZ，ZY就是直圆（没有缓和曲线H时，才会有ZY点和YZ点） 【剩下的字母组合ZY、YZ之类的都是这个意思】 注意：QZ是圆曲线Y中点 为什么设计缓和曲线H：一般道路平面设计常见的组合就是直线接缓和曲线接圆曲线接缓和曲线接直线， 设计缓和曲线是为了道路超高加宽缓和，使行车便。 道路平面简化图
圆曲线参数图 ZY——直圆点,即直线与圆曲线的分界点； QZ——曲中点,即圆曲线的中点； YZ——圆直点,即圆曲线与直线的分界点。 以上三点总称为圆曲线的主点。 JD——两直线的交点,也是一个重要的点,但不在线路上。 圆曲线要素 T——切线长,即交点至直圆点或圆直点的直线长度； L——曲线长,即圆曲线的长度(ZY——QZ——YZ圆弧的长度）；E0——外矢距,即交点至曲中点的距离(JD至QZ之距离)；α——转向角,即直线转向角； R——圆曲线半径
缓和曲线图参数图 每条缓和曲线要么为曲要么为外曲。 工程师在设计和布局缓和曲线时最常用的两个参数为L（缓和曲线长度）和R（圆形曲线的半径）。 T1：从交点到TS的总切线距离。 T2：从交点到ST的总切线距离。 X1：SC处自TS的切线距离。 X2：CS处自ST的切线距离。 Y1：SC处自TS的切线偏移距离。 Y2：CS处自ST的切线偏移距离。
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 道路建设工程实施方案
道路建设工程实施方案 为了进一步抓好我镇农村道路建设与维修工作，改善农村道路交通条件，扎实推进社会主义新农村建设，切实解决农民出行问题，确保我镇农村道路建设、维修、保养工作顺利实施，制定本实施方案： 一、指导思想 全面贯彻落实科学发展观，服务经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，坚持“统筹规划、分步实施、因地制宜、协调发展”的指导方针，促进农村道路全面协调可持续发展。 二、目标任务 按照镇党委、政府下达规划要求，分三至五年时间组织实施。 三、建设标准 通村道路必须符合一定的技术标准、质量要求。通村道路路基视实际情况，因地制宜，按照每个自然村落视落户人口流量进行建设。主干道路基标准宽度最小不少于4.5米，路面宽度不少于3.5米。油路基层厚度不少于28厘米，面层厚度不少于4厘米；水泥路基层厚度不少于30厘米，面层厚度不少于15厘米。铺筑油路面（水泥路面）的路基必须稳定密实，当年新修路基原则上不得铺筑路面。路面施工设备、施工工艺也必须符合技术标准和质量要求。 四、资金管理 根据各村实施进度和各条道路服务人口等情况，人民政府将根据实 第 2 页共 4 页
际情况补助不超过50%的资金，资金支付按各村支付进度同比例支付施工单位。 五、工作要求 （一）加强领导，精心实施。各行政村要把农村道路工程建设作为社会主义新农村建设的重要内容，列入议事日程，要充分认识其重要性和必要性，思想上高度重视，要成立农村道路建设工作小组，明确任务、分工负责、责任到位。制订工作方案，合理安排年度建设任务，把这项工作抓实抓好。 （二）广泛宣传，营造氛围。要采取多种形式，召开党员大会、村民代表大会，广泛宣传农村道路建设的意义、政策，努力做到家喻户晓，营造良好建设环境，并把宣传工作贯穿于整个工作的全过程，以赢得广大群众的支持和配合。 （三）落实责任，狠抓质量。各行政村要严格按照工程建设的有关操作规程，确保工程建设顺利进行，规划、验收必须由镇建管所专业人员参与，并做到把好“四个关”：1、招投标关；2、检测关；3、质量关；4、验收关。 （四）强化监管，严格奖惩。为进一步提高农村道路建设管理水平，规范农村道路建设管理，提高建设质量，政府将根据道路工程质量及道路日常管理情况，与村干部年终报酬挂钩。 第 3 页共 4 页
城市道路建设工程施工总体方案 一、施工总体思想 以“精心组织、科学管理、合理配置、文明施工、注重环保，确保优质高效、安全、按期完工”为指导思想，以“科技兴企，强化管理，建造满意工程，提供优质服务”为方针，以“方案比选优化，组织科学管理，机构精干高效，设备精良配套，队伍技术过硬”为施工组织原则，优选领导层，精干管理层，强化作业层，达到决策正确，管理科学，操作规范，以优异的工程质量，回报业主。。 二、施工总体安排 为确保质量目标和创优规则的实现，优质、高效、安全、按期完成本合同段施工，施工总体安排原则为：合理安排影响全局的关键工程的施工顺序，确定科学合理的施工方案，充分考虑地形条件，自然环境对施工的影响，确保施工顺序与施工方法相协调，施工机具与施工方法、工期要求相匹配，并有富余，优化施工工艺方案，组织精兵强将；确保工程质量、安全施工、文明施工和环保要求；确保工程的连续性、协调性、均衡性和经济性，确保工程优质、高效、安全、按期竣工交付。 三、主要分项工程施工方案 （一）路基工程 1、路基填筑：路基土石方采用全断面水平纵向分层填
筑，按照“三个阶段、四个区段、八个流程”路基填筑工艺施工，采用挖掘机装土，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机压实：改善土采用推土机摊铺。石灰人工撒布，稳定土路拌机拌和，平地机整平，压路机压实。 2、路堑开挖 土质路堑：采用台阶纵挖方法组织施工，运土距离较近时采用推土机、铲运机作业；较远时采用挖掘机装车，自卸汽车运输，边坡用人工修整。 （三）基层及路面工程 水泥稳定碎石基层采用场拌法集中拌制，自卸汽车运料，摊铺机摊铺；沥青路面采用集中炒拌，自卸汽车运料，摊铺机摊铺，在施工时控制好温度和压实度。 四、临时工程及施工平面布置 （一）临时工程 1、布置原则 根据施工总体规划以及我们对沿线的施工环境、施工条件的调查了解，在保证工期、质量、及安全的前提下，要有步骤进行。临时工程布置遵循以下原则： （1）尽量少占耕地，特别是水田，尽量利用公路永久征地及既有便道。 （2）不影响当地居民的正常生产、生活，尽可能为当地居民提供方便。
工程公路工程建设 征地征收实施协议 甲方： 乙方： 丙方： 年月 新疆·昌吉
征地征收实施协议 甲方 乙方 丙方 项目该项目用地涉及范围内，为了进一步明确责任主体，落实工作职责，切实加快本项目征地征收工作进程，提高征地征收工作效率，依法维护国家、集体和个人的利益，保障项目顺利开工建设，经甲、乙、丙三方人员现场调查、签认和费用测算，现就本项目征地征收工作协议如下，以资共同遵守。 一、政策文件依据 1、《中华人民共和国土地管理法》（2004年）； 2、《国有土地上房征收与补偿条例》（国务院第590号令，2011年1月）； 3、《新疆维吾尔自治区实施（土地管理法）办法》（1999年7月）； 4、自治区发展计划委员会、财政厅《关于下发自治区国土资源系统土地行政管理事业性收费标准的通知》（新计价房[2001]500号）； 5、《森林植被恢复费征收使用管理暂行办法》（财综[2002]73号）； 6、新疆维吾尔自治区国土资源厅《关于印发（自治区重点建设项目征地拆迁补偿标准的通知）》（新国土资发[2009]131号）； 7、《关于进一步加快自治区公路建设意见》（新政发[2011]4号）； 8、新疆维吾尔自治区国土资源厅、自治区发展和改革委员会、自治
区财政厅《关于公布实施自治区征地统一年产值标准的通知》（新国土资发[2011]19号）； 9、《关于边角地、路渠改移及电力线永久设施用地补偿有关问题的复函》（新国土资函[2012]716号）； 10、《印发关于做好建设项目压覆矿产资源补偿工作意见（试行）的通知》（新政办发[2012]74号）； 11、《新疆维吾尔自治区实施<国有土地上房屋征收与补偿条例>办法》（2013年自治区人民政府令第187号）； 12、《自治区发展改革委、财政厅关于草原植被恢复费收费标准及有关事宜的通知》（新发改收费[2014]1769号）； 13、自治区人民政府办公厅《关于进一步做好国家自治区重点基础设施项目征地征收工作的意见》[2015]149号。 二、甲方的权利与义务 （一）按照国家、自治区相关文件规定，向有关部门缴纳相关费用，办理建设项目首期工作和规划，土地等相关建设手续，依法用地。（二）根据本项目征地征收费用、用地数量；按协议约定向乙方支付征地征收补偿费用。 （三）委托自治区征地事务中心，新疆国土规划研究院、新疆维吾尔自治区林业规划院等单位，与乙方共同开展实地调查、费用测算和签证工作。 （四）严格按照批准的征地界限施工、加强管控，监督施工企业不得擅自改线，超挖、超占用地；按照当地的灌溉、播种需求保证灌溉渠
市政道路工程重点难点、关键技术控制 项目关键施工技术、工艺及项目重点难点 根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面： （1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通； （2）沥青混凝土质量控制温控要求 （3）沥青混凝土接缝处理 工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施 （1）交通疏通措施 1）交通组织措施 自然分流与管制分流相结合的原则。通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 交通大于施工的原则。每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。 2）组织管理措施 成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门
成立交通协管小组。 各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。 做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 3）现场配套措施 一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 设置交通引导标志和禁令标志。 开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。 周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。 交通标志的安设方式 占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
2019 年注册土木工程师（道路工程）基础考试 专业基础（下午卷） 一、单项选择题（共60 题，每题 2 分，每题的备选项中只有一个最符合题意。） 1、集料的以下密度中，最小的是：（） A. 表观密度 B. 真密度 C. 毛体积密度 D. 堆积密度答案： D 2、改变水泥各熟料矿物的含量，可使水泥性质发生相应的变化。如果要使水泥具 有比较低的水化热，应降低一下哪种物质的含量：（） A. C3S B. C2S C. C3A D. C4AF 【答案】 C 3、随着水泥剂量的增加，水泥稳定土的强度将：（） A. 增大 B. 减小 C. 无变化 D. 不确定 【答案】A 解析：第一章第三节，随着水泥剂量的增加，水泥稳定土强度将增大，故选 A 。 4、下列说法中，不属于水泥稳定土混合料组成设计目的的是：（） A. 确定水泥剂量 B. 确定最佳含水率 C. 确定抗压强度 D. 确定最大干密度 【答案】C 解析：无机结合料稳定混合料组成设计。第一章第三节，水泥稳定土混合料组成设计目的是确定结合料剂量、确定混合料的最佳含水量和最大干密度，故选C。 5、消石灰的主要化学成分为：（） A. 氧化钙 B. 氧化镁 C. 氢氧化钙 D. 硫酸钙 【答案】C 解析：消石灰。第一章第三节，氢氧化钙俗称熟石灰、消石灰，故选C。 6、确定施工所需混凝土拌合物工作性的主要依据是：（）
A. 水灰比和砂率 B. 水灰比和捣实方式 C. 骨料的性质、最大粒径和级配 D. 构件的截面尺寸、钢筋疏密、捣实方式 【答案】D 解析：和易性。混凝土的和易性又称工作性，是指新拌混凝土在一定的施工工艺及设备条件下，易于进行搅拌、运输、浇灌、捣实等施工操作，并能获得质量均匀、成型密实混凝土的性能，故选 7、用来评价沥青的胶体结构类型和感温性的指标是：（） A. 软化点 B. 针入度 C. 延度 D. 针入度指数 【答案】D 解析：针入度指数。第一章第五节，针入度指数是用以描述沥青的温度敏感性的指标，针入度指数越大，沥青的温度敏感性越小，故选D。 8、下列不属于土工合成材料力学性质的是：（） A. 拉伸强度 B. 撕裂强度 C. 顶/刺破强度 D. 耐久性 【答案】D 解析：土工合成材料力学性质。土工合成材料力学性质包括：拉伸特性及抗拉强度、握持强度、撕裂强度、刺破强度和穿透强度、蠕变特性等，故选D。 考纲考点： 9、下列实验方法中，不属于评价石油沥青面耐老化性能的试验方法是：（） A. 水煮法 B. 压力老化试验 C. 旋转薄膜烘箱试验 D. 薄膜烘箱试验 【答案】A 解析：沥青耐老化性能试验。《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》，水煮法主要用于评价沥青与集料表明的粘附性能，故选 A 。 10、沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料中的：（） A. 沥青用量 B. 沥青针入度 C. 沥青标号
第一章工程概况 河池（水任）至南宁（三岸）公路起自河池市河池镇水任村，接在建的六寨至水任二级公路及金城江至水任二级公路，途经都安县、马山县、五鸣县。终于南宁市东郊三岸互通立交。与已建桂林至北海高速公路相接。全长236.64405公路。主线共划分为10个合同段。其中，第二合同段起讫桩号为k126+000～k154+131.53。路线起点位于宝平乡上九怀村附近，路线向西经九怀垭口，经下桥、汤马、拉友、大板旺、板谁、光隆、龙省洞，到李子坳后沿210国道至上汶村，然后偏离公路经浦村，终于下坳乡耀南村附近，终点桩号为k154+131.53。本施工组织任务为k139+000～k144+700，全长5.7km。 一、沿线自然地理、地质、水文概况 1．自然地理 本路段地处四川盆地中部偏东，区内地势起伏较为和缓，由北向南微倾，高低相间呈波状起伏。该区在地貌上表现为中丘丘陵地貌类型，境内地层平坦，近水平产状的砂泥岩相间出露，均属水平岩层构造地貌。阶地结构明显，一、二级阶地上为坦阔的冲积平坝，三、四、五级阶地因受涪江的影响，已切割为缓丘或低丘。因此台状、阶梯状形态广布，台面和沟底坡度均较缓。如果岩层较厚，则台地级数少而台面宽大；岩层薄则为阶梯状，耕地狭小。 2．气候 该区属四川盆地中亚热带湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋雨、四季分明、热量丰富、降水适中、无霜期长、云雾多、日照少等特点。年平均气温17度，一月最低，平均相对湿度82%。 3．水文地质 本段地下水主要为松散岩类孔隙水和红层裂隙水，主要分布于冲洪积层及残坡积层内，，单井涌水量100-500吨/口，水质HCO3——C 型.红层裂隙水主要为风化带网状裂隙水,含水性差,富水程度低,泉水流量七月最高，极端高温39.4度，极端最低气温-4.6度，平均年降水量尾29.5毫米，降水主要集中在夏秋两季0.01-0.1升/秒,水质为型,矿化度为0.25-0.35克/升.地下水露头主要是民井和泉水. 工程用水及生活用水一般可就近取用沿线河流水库及水井中无污染的水源4．工程地质
安庆市天柱山路、同安路白加黑改造工程 半幅封闭道路交通疏导方案 一、工程概况 安庆市天柱山东路、同安路白加黑改造工程分为天柱山路和同安路两段，其中同安路北起迎宾西路，南至菱湖北路，全长，道路规划红线宽度30m。现状道路为水泥砼路面，单幅路形式，混合车道宽20米，两侧人行道宽5米，道路等级为城市次干道；天柱山东路位于安庆经济技术开发区内，是一条东西向的城市主干道Ⅰ级，西接中兴大道，东接龙眠山路。本次施工范围为天柱山东路中兴大道至龙眠山路段，全长米，分别与小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交叉。 本工程施工内容为： 1、水泥砼路面修补及黑色化改造工程和人行道改造工程。 具体分为：道路工程、交通（标线）工程；照明工程。 其中：道路工程包括道路工程、交通工程（仅包含交通标线，交通标志原则上利用现状标志）及排水工程等内容；照明工程（仅更换灯杆、灯具，其配电系统原则上利用现状）。 2、对人行道侧平石及人行道面砖进行重新铺砌。 3、原车行道更换井盖、雨水篦，井面应按人行道铺砌形式做井面修饰处理，并使完成面与改造路面齐平。 4、车行道升级改造完成后，按原状恢复交通标线设施。 为保证施工作业的快速、高效、安全，保证在70天左右完工，就必须精心计划，科学组织，与沿途管线等设施管理部门协调，与交警部门积极协调、紧密配合并制定合理可行的交通疏解方案以保证道路的行车畅通。 二、交通状况 同安路为城市次级干道，车辆通行方向为南北双向通行，北接迎宾大道，南至菱湖北路，全长，其中有天柱山西路、盛唐弯路、回祥路横跨而过，该路为两旁居民及商铺，车流多，人流多。 天柱山西路为一条东西向的城市主Ⅰ级干道，西接中兴大道，东接龙眠山路。本次施工范围为天柱山东路中兴大道至龙眠山路段，全长米，分别与小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交叉。 三、本工程对周边交通的影响 本道路工程施工周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，全封闭会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，必然会涉及道路进行开挖、井盖拆、材料码放等作业，不封闭会严重危及市
精心整理 第二册道路工程 册说明 1.本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外，其他材料均考虑了50m 的场内运输，混凝土半成品的场内运输，按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用 2. 3.《通1.2.计算。3. 4.水泥搅拌桩定额已综合正常施工工艺需要的重复喷浆和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌机械乘以系数0.5。 5.水泥搅拌桩的单（双）头搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额按照二搅二喷施工工艺考虑，设计不同时，每增（减）一搅一喷按相应项目的人工和机械乘以系数0.4进行增（减）。
6.单（双）头搅拌桩水泥掺量按加固土体（1800kg/m3）的13%考虑，三轴水泥搅拌桩水泥掺量按加固土体（1800kg/m3）的15%考虑，当设计与定额取定不同时，执行相应项目。 7.高压旋喷桩设计水泥用量与定额不同时，应根据设计有关规定进行调整。高压旋喷桩具体施工方法的选择由设计确定，设计未明确时，各种施工方法的理论有效 1.15m3 （水 12.地基注浆加固以孔为单位的定额按全区域加固考虑，如设计加固深度与定额取定不同时可内插计算；如设计采取局部区域加固，则人工和钻机台班数量不变，材料（注浆阀管除外）和其他机械台班按设计加固深度与定额深度同比例调减。地基注浆加固以“m3”为单位的定额项目，已综合取定各种深度。 13.监测孔布置分为地表和地下两部分，其中地表测孔设计深度与定额不同时可内插计算。
14.粉喷桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩、CFG桩、小口径灌注混凝土桩等施工，如要求对桩的强度、承载力及桩身完整性检测的，其检测费用未包括在相应消耗量定额及费用定额中，应根据工程实际另行计算。 工程量计算规则 1.抛石挤淤、抛石防护按设计图示尺寸以抛石体积计算。 0.5m 10.土工格栅工程量按设计图示尺寸以锚固沟外边缘所包围的面积（含锚固沟的底面积和侧面积）计算。 11.路基盲沟按设计图示尺寸以长度计算。 12.路基回填按设计图示尺寸以体积计算。 13.沉降位移观测设施。按沉降或位移观测设施的设置处数计算，其中，沉降观
方案一：道路工程项目实施方案 一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部，隶属于xx区xx街道办事处，分为xx新村和老村两部分。xx 新村位于xx区xx路北端，xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积平方公里，全村总人口298户，1215人，劳动力1068人。耕地面积1000余亩，没有灌溉用机井，桃x水库可灌溉耕地仅500余亩，农业基础条件较差。 近年来，xx村以创卫工作为契机，积极进行巷道硬化和村容村貌治理，大力发展二、三产业，形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源，20xx年村民人均纯收入达到8896元。 二、项目的必要性 近年来，xx村村域经济得到初步发展，村民收入得到提高，但由于xx村村民居住分散，xx新村和老村之间没有道路，村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便，这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加，xx村从事二三产业的人数达到500多人以上，xx新村现居住142户571人，xx老村居住156户644人，但是由于路况不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服务交流也不方便，农产品不能及时运出，为此，修建连接xx新村和老村的道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高村民的生产生活条件，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。 修通连接xx新村和老村的道路后，将对道路沿线废弃土地资源的开发利用，推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发，完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。 四、项目规模 全长920米，全线新建，混凝土路面，路面宽4米，防护工程152立方米。 项目投资概算 (附：道路硬化工程预算表) 五、资金筹措 申请以工代赈资金30万元，村委会自筹万元。 六、效益评价 一是改变了我村交通不便的状况，极大地改善了村民的生产生活条件，加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展，使生产资料和农副产品购销更加快捷，促
目录 第一章工程概况??????????????????????1 一、工程位置及范围?????????????????????????1 二、主要施工内容??????????????????????????1 三、编制说明????????????????????????????1第二章现状交通分析????????????????????2 一、现状交通情况?????????????????????????????2 第三章交通疏解原则及应对措施???????????????2 二、交通疏解的基本对策???????????????????????2 三、交通疏解组织原则????????????????????????3第四章交通疏解策划????????????????????3 一、总体施工策划??????????????????????????3 二、交通疏解的难点?????????????????????????6第五章设计交通疏解方案??????????????????6 一、交通疏解施工工序?????????????????????????6第六章施工围挡计划安排??????????????????10 一、施工计划及施工分段???????????????????????10 二、交通疏解施工围挡时间计划????????????????????11第七章各专业工程施工时的交通疏解?????????????11 一、管线综合工程??????????????????????????11 二、桥梁工程????????????????????????????12 三、沿线路口施工??????????????????????????13第八章交通疏解与工程控制的关系??????????????14 一、进度控制????????????????????????????14 二、加强安全文明施工????????????????????????15第九章交通疏解组织实施计划????????????????15 一、交通组织实施计划????????????????????????15 二、交通疏解组织机构????????????????????????16
图书分类号： 密级： 毕业设计 某二级公路设计 The Design of Secondary Road 学生姓名 学院名称土木学院 专业名称道路桥梁 指导教师 2009年5月12日
某学院学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名：日期：年月日 某学院学位论文版权协议书 本人完全了解徐州工程学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归徐州工程学院所拥有。徐州工程学院有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。徐州工程学院可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 论文作者签名：导师签名： 日期：年月日日期：年月日
摘要 本设计为山岭重丘区二级路设计，该公路采用双向两车道形式，设计时速为60km/h，路面结构采用沥青路面。整个排水系统由边沟、排水沟、涵洞组成。挡土墙采用重力式挡土墙。路线全长4000m。 第一部分为毕业设计计算书。计算书内容包括： 公路线路方案的拟定，两条公路方案的平纵横设计和土石方计算，公路路线方案的确定。然后进行施工图设计，把方案比选中的100米一桩，细化为20米一桩。接着是路基路面及排水设计，最后是一些其他补充设计。 第二部分为施工组织设计。这部分内容大致包括：工程的概况和编制说明，施工部署，施工准备，施工方法，主要的管理措施，后附施工总进度计划表和人员布置表。 第三部分为概预算的简单编制内容。 第四部分是毕业设计总说明书的一些补充。 关键词：二级公路；路线设计；排水设计；施工组织
勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试 基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面”柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵 n雏向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领 x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点一汽化热晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计
道路工程概述 【内容提要和学习指导】 2.1道路平面基本线形与定线 1．道路平面基本线形 道路的平面线形，通常指的是道路中线的平面投影，主要由直线和圆曲线两部分组成。对于等级较高的路线，在直线和圆曲线间还要插入缓和曲线，此时，该平面线形则由直线、圆曲线和缓和曲线三部分组成。 2．道路平面设计的主要内容 平面设计的主要内容包括以下几个方面： 1.图上和实地放线:即确定所设计路线的起、终点及中间各控制点在地形图上和实地上的具体位置。 2.平曲线半径的选定以及曲线与直线的衔接，依情况设置超高、加宽和缓和曲线等。 3.验算弯道内侧的安全行车视距及障碍物的清除范围。 4.进行沿线桥梁、道口、交叉口和广场的平面布置，道路绿化和照明布置，以及加油站和汽车停车场等公用设施的布置。 5.绘制道路平面设计图。道路平面设计图的比例可根据具体需要而定，一般为1:500或1:1000。 3．道路平面设计的基本要求 （1）道路平面设计必须遵循保证行车安全、迅速、经济以及舒适的线形设计的总原则，并符合设计任务书和设计规范、技术标准等有关文件的各项有关规定和要求。 （2）道路平面线形应适应相应等级的设计行车速度。 （3）综合考虑平、纵、横三个断面的相互关系。在平面线形设计中，应兼顾其他两个断面在线形上可能出现的问题。
（4）道路平面线形确定后，将会影响交通组织和沿街建筑物、地上地下管线网以及绿化、照明等设施的布置，所以平面定线时须综合分析有关因素的影响，做出适当的处理。 4．道路平面定线 道路路线基本走向的选择，应根据指定的路线总方向和道路等级等因素综合考虑，并结合铁路、城镇、工矿企业、地形、地物等自然条件，选择一条最优的路线走向。在平面定线时，一般是先在地形图上进行纸上定线，然后进行实地放线。 2.2 平曲线设计 在道路平面设计中，应在相交的两直线段交汇点处，用曲线将其平顺地连接起来，以利于汽车安全正常地通过，这段曲线称为平曲线。平曲线一般为一段圆弧线，为了进一步提高使用质量，在圆曲线与两端的直线之间，还应插入一段过渡性的缓和曲线，以便更好地保证行车的安全和舒适。 1．汽车行驶理论 汽车在弯道上行驶时，除有重力外还受到离心力的影响。由于离心力的产生，使汽车在平曲线上行驶时横向产生两种不稳定的危险:一是汽车向外滑移；二是向外倾覆。要使汽车在平曲线上行驶时达到横向安全状态，即确保汽车无侧滑和倾覆的危险，就必须分析汽车行驶在平曲线上的横向受力状态。 (1)离心力：当汽车沿曲线行驶时，即产生离心力，它除了使车辆可能产生横向滑移与汽车在平曲线上行驶的受力情况倾覆外，还会增大燃料的消耗，加剧车辆的磨耗、机件磨损等，并使乘客感到不舒适。 (2)横向力系数：横向力与竖向力之比值称为横向力系数μ。 横向力系数μ表示汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力。μ值取决于行驶稳定性、乘客的舒适程度及运营经济。 (3)行驶稳定性 1) 横向倾覆分析 在翻车危险状态时：μ≥1.0。
道路工程建设项目实施方案 为了加快X片区扶贫开发工作进程，确保X县X村X北路道路工程建设顺利实施，根据X县X村X北路道路工程施工图设计批复，结合工程建设实际和有关规定，制定本实施方案。 一、指导思想 坚持以党的X届X中、X中、X中全会及党的十九大精神为指导，努力提高公路发展服务水平。坚持依法征迁，合理补偿的原则，妥善安置群众;坚持质量第一、安全高效的原则，抓好工程建设:坚持强化领导、优化环境的原则，保障工程实施，着力改善园区交通环境，不断提升X对外形象。 二、主要任务 X县X村X北路道路工程位于X道办事处X村，道路起点202省道（黄洛线），终点101省道X至X公路改建段K4+417.013处。道路全长4.56公里，设计时速30千米/小时，道路等级为三级，路面宽度为7.5米，车行道宽2×3.25米，路肩宽2×0.5米，沥青路面32885平方米，项目预算1205.58万元（不含征迁费），占地面积82.22亩。 三、实施步骤 X北路项目时间紧、任务重，相关工作要交叉进行，分四个阶
段实施， （一）宣传动员阶段（X年5月23日至5月31日）。采取广播、电视、宣传车、印发广告、召开各类会议等形式，广泛宣传X 北路建设的目的意义、征迁范围、补偿标准、安置方案，深入细致的做好群众思想工作，营造浓厚的征迁建设氛围，为工程建设奠定坚实的群众基础。 （二）征地拆迁阶段（X年6月X年6月30日）。按照建设实施方案，做好勘测丈量、造册登记、张榜公布和征迁补偿工作，全面完成征迁任务，确保土地征用到位、拆迁补偿到位。同时，坚持成熟一个、安置一个的原则，积极稳妥推进安置工作。 （三）工程建设阶段（X年7月X年10月31日）。6月底前，X片区扶贫开发项目管理处按照招商合同及有关规定和程序，做好工程招投标、资金筹措等工作。7月1日，中标单位启动项目建设，10月31日前建成并通车。 （四）交工验收阶段（X年11月1日至12月31日）。整理工程档案资料，完成工程结算、项目决算、项目交工验收等工作。 四、组织保障 （一）加强领导，成立组织。县政府成立了由县委常委、副县长X任组长，有关部门和X办负责同志为成员的X片区扶贫开发工作领导小组，下设管理处，具体负责项目建设的综合协调、
亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日
一、工程概况 （XXXX～XX）工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段：施工右幅临时行车便道，同时维持现状机动车道正常通行，左幅准备桩基施工准备工作（20**年**月**日~20**年**月**日）第二阶段：开放右侧临时行车道，同时封闭左侧原行车道，施工左幅桥梁 下部结构桩基、墩柱，根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。（20**年**月**日~20**年**月**日） 第三阶段：封闭右侧四个行车道，开放左辅道交通，同时施工跨线桥及右辅道。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第四阶段：开放右辅道交通及左辅道两个车道，同时施工左辅道人行道及跨线桥。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第五阶段：开放各车道及人行道交通，并完善道路绿化、照明及相关交通设施。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施（附图4） 1）采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上，钢管框架规格为2000×1800mm，由钢管焊接组合而成，安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上。 2）在铁皮围墙上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。 3）在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4）由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。
乡道改建工程
第二册
共二册
（管线工程）
二〇一八年八月
乡道改建工程
第二册 共二册 （管线工程）
设 计 单 位： 资 质 等 级： 证 书 编 号： 发 证 机 关：
中交远洲交通科技集团有限公司 甲级 A113001117 中华人民共和国住房和城乡建设部 项目负责人： 道路专业负责人： 温泉管道专业负责人： 电气专业负责人：
总 目 录
第一篇 第二篇 第三篇 第四篇 第五篇 第六篇 道 路 工 程 交 通 工 程 电 力 工 程 通 信 工 程 温泉管道工程 照 明 工 程
图纸目录
序号 图 名 图号 页数 备注 序号
5 S1-DX-01 S1-DX-02 S1-DX-03 S1-DX-04 S1-DX-05 S1-DX-06 S1-DX-07 S1-DX-08 第四篇 通信工程 1 2 3 4 5 6 7 8 通信排管设计说明 管线综合标准横断面图 通信排管敷设断面图、主要材料表 通信排管平面布置图 通信小号直通井大样图 通信小号三通井大样图 通信小号四通井大样图 通信排管人孔基础配筋图 第五篇 温泉管道工程 1 2 3 4 温泉管线工程设计说明书 管线综合标准横断面图 温泉管道工程材料表 温泉管道工程平面图 S1-GS-01 S1-GS-02 S1-GS-03 S1-GS-04 1 1 1 10 S1-TX-01 S1-TX-02 S1-TX-03 S1-TX-04 S1-TX-05 S1-TX-06 S1-TX-07 S1-TX-08 1 1 1 10 1 1 1 2 2 1 1 10 1 2 2 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 照明工程说明 照明标准横断面 照明平面布置图 灯具大样接线图 灯杆基础图 电缆埋地图 手孔井大样图 路灯箱式变压器基础图 箱变配电系统图 照明工程主要材料表 S1-ZM-01 S1-ZM-02 S1-ZM-03 S1-ZM-04 S1-ZM-05 S1-ZM-06 S1-ZM-07 S1-ZM-08 S1-ZM-09 6 7 8 9 温泉管道工程纵断面图 砖砌圆形立式闸阀井(De63—De630) 砖砌圆形排气阀井 砖砌排泥阀安装图 支墩、给水管沟槽大样图 第六篇 电力工程 2 2 10 2 2 1 1 2 1 1
图
名
图号
S1-GS-05 S1-GS-06 S1-GS-07 S1-GS-08 S1-GS-09
页数
14 1 1 2 1
备注
第三篇 电力工程 1 2 3 4 5 6 7 8 电力排管工程设计总说明 管线综合标准横断面图 电力工程主要材料表 电力排管平面布置图 电力排管敷设断面图 小号直通电力井 小号三通电力井 小号四通电力井
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 公路工程建设调查报告 篇一：公路工程建设调查报告 公路建设是我市基础设施建设的重点之一，是发展我市经济、提升公共服务水平的基础性工作。市委、市政府高度重视我市的公路建设，把我市的公路建设作为推动我市经济建设的重要内容，近年来掀起了历史上最大规模的公路建设高潮。今年已进入“十二五”规划的开局之年，我市公路建设的成效如何，还存在哪些不足，如何进一步推动我市公路“建、养、征、管”的持续快速协调发展？我带着这些问题，对我市的公路建设情况进行了专题调查。首先详细查阅了有关省、县、乡等道路的资料档案，听取了老同志关于“建设、管理、养护”等情况的介绍，并分别进行了交流讨论，广泛听取了基层干部群众的意见建议。现将调查情况报告如下： 一、我市公路建设取得的成效和经验 我市公路局紧抓交通基础设施建设这一机遇，全面建设
完善城乡交通路网，先后开通梅河、兴畲2条高速公路，促成济广高速、鹰汕铁路2条国家级重点交通干线途经xxxx；完成了g205、s226、x015等国、省、县道扩宽升级改造和4条三级公路改造，提前两年完成了455个行政村道水泥硬底化任务，有效地连通了对接产业、对接园区、对接景区的外出通道，全面地提升了交通体系的供给能力和服务水平，全市公路通车里程和每百平方公里 密度居全省山区县（市）前列。我市公路环境的较大改善，形成了以高速公路为骨干，国、省、县、乡公路为支撑的公路网络，为推进区域招商引资和社会经济发展奠定了基础。20XX年获梅州市公路局年终综合检查“养护管理工作一等奖”，20XX年梅州市公路局年终综合检查，共八块奖牌xxxx 拿了三块，获得“综合管理工作优胜单位”、“科技创新优胜单位”和“路政管理优胜单位”称号；同时获得省公路管理局授予20XX-20XX年度广东省公路系统“勤政廉政先进单位”称号。 近几年来，我市公路实现了突破性发展，极大地改善了我市交通状况和广大群众的生产生活条件，受到社会各界的称赞。我市在公路建设中总结出了一些好的经验和做法，概括起来有以下几个特点：