某市政路基坡面防护浆砌工程块石抹浆法施工技术交底内容：
1.施工准备
（1）材料
1）水泥：一般采用强度等级32.5级普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB 175— 2007）等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
2）砂：宜采用质地坚硬、级配良好且洁净的中粗砂，砂的含泥量不超过3％，其质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52—2006）的要求，进场后应取样复验合格。
3）水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土用水标准》（JGJ 63—2006）的规定。
4）石材：质地均匀、无裂缝、不易风化。石材强度等级：MU120、MU100、MU80、MU60、MU50、MU40、MU30。
5）块石：经加工而成的大致方正的石块，具有两个大致平行的面，其厚度200～300mm，宽度约为厚度的1～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3倍。
（2）机具设备
砂浆搅拌机或滚筒式搅拌机、原材料称重器具、钢管、扣件、木板、慢速卷扬机、工作平台材料、安全警示牌、安全绳、安全防护栏等。
（3）作业条件
1）石料、砂浆在坡面上运输的设施已完成。
2）一般情况下，砌筑前应使石料表面湿润。
3）砂浆的和易性、保水性能满足要求。
（4）技术
1）选择合适的砂浆及石料、预制块抬运方式，推荐的抬运方式有搭设梯步人工背运、设置简易滑道卷扬机抬运、设置简易人字扒杆吊运。
2）基坑地基承载力检测方案及验收标准。
2.施工流程
定位放线基坑开挖地基承载力检验基坑验收砌筑砌体外露面修整勾缝养护浆砌成品检测、验收
3.施工过程详解
（1）定位放线
砌体施工前，应将混凝土垫层清理干净，按设计标高进行找平，并根据施工图及砌体排列组砌图放出墙体的轴线、外边线，放线结束后应及时组织验线工作，并经监理单位复核无误后，方可施工。
（2）基础开挖
在开挖过程中，选择合适的基坑开挖边坡，如地质情况较差则应减少开挖长度或分段跳槽开挖或设置适当的支护，确保工人人身安全。开挖土及时运到指定的弃土场，不得在四周乱堆乱放，如为准备回填则应堆放在安全、合适的地点。为避免超挖，最后一般以人工清理基坑为主。
（3）地基承载力检测
路堤、路肩下挡墙以及涵洞基础等有地基承载力要求的，基坑开挖到设计高程层必须进行地基承载力检验，地基承载力要求在0.3MPa以下的可采用轻型触探仪，在0.3MPa以上的需要采用重型触探仪进行检测，地基承载力不能满足要求的，报监理工程师和设计单位进行变更处理。对于排水沟、截水沟、护坡、护面墙等浆砌片石工程，没有地基承载力要求的，可不检测。但应对基底进行拍实。
（4）基坑验收
经检测地基承载力满足设计要求的（如有要求），测量人员对基坑高程、轴线进行复核，请监理工程师进行验收。
（5）砌筑
1）施工方法
抹浆法：用抹灰板在砌块面上用力涂一层砂浆，尽量使之贴紧，然后将砌块压上，辅以人工插捣或用力敲击，通过挤压砂浆使灰缝平实。
2）浆砌块石施工
①先铺底层砂浆并打湿石块，安砌底层。分层平砌大面向下，先砌角石，再砌筑面石，后砌筑腹石，上下竖缝错开，错缝距离不应小于80mm，镶面石的垂直缝应用砂浆填实饱满，不能用稀浆灌注。填腹石应采用挤浆法，先铺浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中应挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入砂浆。厚大砌体，若不易按石料厚度砌成水平时，可设法
搭配成较平的水平层。为使面石与腹石连接紧密可采用丁顺相间，一丁一顺排列，有时也可采用两丁一顺排列。
②块石应平砌，应根据墙高进行层次配料，每层石料高度大致齐平。
③块石应分层、分段砌筑，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处。
④用作镶面的块石，表面四周应加以整修，尾部略小，以利于安砌，镶面石应丁顺排列。镶面石灰缝宽为20～30mm，不得有干缝和瞎缝。上、下层竖缝应错开不小于80mm。
⑤填腹块石水平灰缝的宽度不应大于30mm，垂直灰缝的宽度不应大于40mm，灰缝也应错开，灰缝中可以填塞小石块，以节省砂浆。
3）沉降缝、伸缩缝
①沉降缝、伸缩缝的宽度一般为20～30mm。为保证接缝的作用，两种接缝均须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须加以凿修。
②根据设计规定的接缝位置或在地质田间变化处设置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌块高度错开，并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平。
③根据设计要求施作接缝塞料和进行防水处理。
4）砌体泄水孔设置
若设计无明确规定，必须在适当的位置和高度设置泄水孔：最下一排泄水孔出水口应高出地面、边沟水位或常水位300mm；在每米高度上横向间隔2m左右设置一个泄水孔，上下排错开布置。泄水孔尺寸一般为100mm× 100mm，在实际施工中可埋设PVC管泄水孔，泄水孔在墙身断面方向应有3％～5％向外的坡度。砌体背面按规定设置隔水层和反滤层，在严寒地区，应设置一层300mm厚的竖向连续排水层，防水、排水设施应与墙体施工同步进行，同时完成。
（6）砌体外露面修整勾缝
1）砌体表面应勾缝，以防雨水渗漏，并增加结构物的美观。
2）勾缝一般采用水泥砂浆，其强度等级比砌筑砂浆提高一个等级。勾缝的形式一般有平缝、凹缝及凸缝三种，其形状有方形、圆形、三角形等，一般砌体宜采用平缝或凸缝，料石及预制块宜采用凹缝。
3）设计有勾缝时，最好在安砌石料时预留20mm深的凹槽，以备勾缝之用；未留凹槽时，应在勾缝前用扒钉或凿子开缝，开出凹槽，并以钢丝刷用水刷去砌石面上流浆和湿润凹槽。如原有的底浆不足，应先用砂浆填满，然后再勾缝，使勾缝均匀一致。勾缝完成后应注意养
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护。如未设计勾缝时，应随砌随用灰刀将灰缝刮平、压实。当勾凸缝时，其宽度、厚度应基本一致。
（7）砌体养护
1）对浆砌砌体应加强养护，以便砌体砂浆强度的形成和提高。一般气温条件下，在砌完后的10～12h以内，炎热天气在砌完后2～3h以内即须洒水养护。养护时间一般不少于7～14d；养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（气温在15℃及以上），最初的3d 内，昼夜至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，以后每昼夜至少浇水3次。
2）新砌施工的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流浸淹；在养护期间，除抗冻砂浆外，一般砂浆在强度未达到设计强度的70％以前，不可使其受力。
3）如所砌石块在砂浆凝结后有松动现象，应予拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。
4）砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。
4.环境、职业健康安全施工要求
（1）环保措施
1）施工现场应制定洒水防尘措施，指定专人负责及时清运废渣土。
2）及时回填基坑，平整场地，绿化恢复场地地形地貌。
3）落地砂浆应在初凝前及时回收，并运至拌合地点，可掺入行砂浆中拌合使用。
（2）安全措施
1）砌体基坑开挖时，随时掌握土体情况，采用分段跳槽方式开挖，或砌筑工作紧随开挖工作面，不留间隔空隙，避免基坑或坑壁坍塌。
2）检查好电路，设置漏电保护开关，谨防触电，施工现场的电工必须持证上岗。
3）基坑较深或砌筑高度较高时，设置好砂浆和片石运料安全通道，在行人通道上还应设置好安全围护栏。
5.成品保护措施
（1）施工过程中要妥善保护好场地原始放样的水准点。
（2）保护好已砌筑好的砌体，砌筑上层时，不得振动下层，不得在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击片石。
（3）在旧的砌体上砌筑时，应清扫洒水湿润。砌筑完成后及时洒水养护。
（4）冬期施工时，砂浆强度未达到设计强度的70％前，不得使其受冻。
6.应注意的问题
（1）新砌施工告一段落或在收工时，须用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体盖好。
（2）路堤边坡上采用浆砌片石护坡，应在路堤沉降稳定、边坡坡面拍实后才能进行。（3）在冻涨变形比较大的土质边坡上，护坡底面应设置0.10～0.15m厚的碎石或者砂砾垫层。
（4）不可在砌体上抛掷或凿打石块。
（5）基坑超挖部分必须用砌体填充，不得用其他材料回填。
（6）砌块砌筑前，应将表面清除干净、用水湿润。
（7）块石砌体：每层石料高度基本一致，水平砌缝宽度一般不大于30mm，竖缝不大于40mm，应相互错开，不得贯通。
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浆砌块石驳岸的施工方法
块石驳岸应坐落在坚实的地基上，如是松土、淤泥土、回填土则应进行加固处理。
块石砌筑时应采用外侧干砌、不留浆、内侧浆砌的方法进行施工。
块石应质地坚硬、无风化剥落和裂纹，砌筑前应清除其表面的泥垢等杂物。
块石驳岸的混您图基础应浇水湿润，块石也应湿润阴干备用，块石采用交错组砌法，汇丰不规则，外观要求整齐。选择打下适宜的石块，史料如果有凸部应用铁锤打掉。
块石砌筑前，应先检查基槽的尺寸和标高，清除杂物，放出基础的轴线和边线，利好基础皮树杆，皮树杆上标明退台及分层砌石高度，皮树杆之间要拉准线，砌筑阶梯形基础，还应定出立线和卧线，立线是控制基础每阶段的宽度，卧线是控制每层高度及平整，并逐层向上移动。砌第一层石块时，基底要坐浆，石块大面向下。选择比较法方正的石块，砌在个转角上，称为“角石“，角石两边应与准线相合，外面的石块称为“面石”，最后其填中间部分，成为“填腹石”。砌填腹石时，应根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间缝隙最小，然后再将细石混凝土填在空隙中，使主体结构无空隙。
砌筑第二层以上石块时，每砌一石块应先铺好砂浆，砂浆不必满铺、铺到边，尤其在角石及面石处，砂浆应离外边约40~50mm，并铺的稍厚些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝，灰缝厚度宜为20~30mm，砂浆应饱满。阶梯形基础上的阶梯的石块应至少压砌下阶梯的1/2，相邻阶梯的毛石块应相互错缝搭接，宜选用较大的块石砌筑。
块石的转角及交接处应同时砌筑，如果不能同时砌筑又必须留槎，应砌成斜插，块石每天砌筑高度应不超过1.2m。每砌3~4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次；外露面得灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间的错缝不得小于80mm。
找平方法是：当接近找平高度时，注意选石和砌石，到找平面应大致水平，也就是大平小不平，而不可用砂浆和小石块来铺平。
块石驳岸砌筑完成后，应在块石砌体的外露部分，采用1：2水泥砂浆顺着石块的缝隙进行勾缝，可以勾凸缝，也可以勾凹缝，缝宽2~3cm，或按设计图纸要求和建设单位的要求决定。
在块石驳岸施工完成后，在做驳岸与陆地相交处的花岗石台阶、绿化种植等，块石驳岸的回填土应在建设单位或监理单位验收合格后，进行回填分层夯实。
驳岸间距10~20m设一道沉降缝伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻丝，填深约15cm。驳岸内设置泄水孔，孔径5cm，每隔10~20m设置一个泄水孔。泄水孔出口应高出水面20cm
左右。挡土墙的顶部宜选用较整齐的大块石，顶部按设计图纸要求砌筑花岗石或其他装饰的石块。
(转自“园林学习网”)
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浆砌石（包括浆砌砖）工程施工技术要求
一、工作内容
工作内容包括：按有关规定和施工详图的要求，承包人为实施本工程的浆砌石和浆砌砌砖施工，应提供劳力、监管人员、设备和材料，并进行清基，放线、拌浆；试验，砌筑、勾缝、养护、质量检查等各施工作业所需的各项工作。
二、说明
1、砌体材料，砌筑方法、施工程序均应满足设计图纸及技术要求。
2、工程量报价单中的有关单价包括了完成砌体工程施工作业的全部设备、材料、劳力以及必要的脚手架等所用辅助费用。
3、不论其计价方式如何，所有砌体工程均必须遵照国家或部门现行的相应砌体工程施工验收规范规定执行。
三、一般规定
1、砌石工程应在基础验收及结合面处理检验合格后方可施工。
2、砌筑前，应放样立标，拉线砌筑。
3、砌石的基本要求是平整、稳定、密实和错缝。
四、材料
1、水泥：水泥品质应符合现行的国家标准及有关部颁标准的规定。水位变化区的外部砌体，建筑物溢流面和受水流冲刷的砌体，其胶凝材料，宜选用普遍硅酸盐水泥。
2、石料：砌体所有石料应为质地坚硬、无风化剥落与裂纹的新鲜块石，其物理力学指标应符合施工详图的规定。
砌体所用块石应以使用大、中，块石为主。
（1）大块石：石块的上下两面平行，且大致平整，无尖角，薄边，块厚不小于20cm。
（2）中块石：单块重应大于25kg，中部厚度不小于15cm
（3）小块石：其用量不得超过该处砌体重量的10％。
（4）砖：砖主要用于房屋建筑，水下建筑物主体不允许采用。要求砖面平直，砖角方正，颜色清晰，无孔咀和裂纹，标号符合设计要求。
3、水：凡适于饮用的水，均可作为拌和砂浆和养护用水，未经处理的工业污水和沼泽水，不得使用。
4、砂浆配合比：浆砌石所用水泥砂桨的配合比，应采用重量比。并应满足设计强度及施工和易性的要求．为确保砂浆的质量，其配合比必须通过试验确定。
（1）考虑到施工质量的不均匀性，水泥砂浆的配制强度，应按设计强度提高20％为宜。
（2）水泥砂浆的和易性，用其稠度即标准圆锥沉入度表示，沉入度以4—7cm为宜；小石子砼的坍落度以7-9cm为宜。
（3）经试验确定的水灰比，承包人不得随意变动．水灰比应为骨料在饱和面状态下的胶结材料单位用水量与单位胶凝材料用量的比值。
五、砌筑
1、浆砌石工程应在基础验收及结合面处理检验合格后。方可施工。
2、砌筑前应放样立标。拉线砌筑，并将石料表面的泥垢，水锈等杂质清洗干净。
3、砌体应采用铺装法砌筑，其基本要求是平整、稳定、密实和错缝。
（1）平整：砌体的外露面应平整和整齐，同一层面应大致砌平，相邻砌筑石块高差宜小于2-3cm。
（2）稳定：石块安置必须自身稳定，应大面朝下，适当大摇动或敲击，使其平稳。
（3）密实：砌体应以大石为主，选型配砌石块间应保持一定间隙，间隙用砂浆填塞饱满密
实，必要时，可填塞小石，并应进行插捣直至表面泛浆为止。
（4）错缝：同一砌层相邻的和上下相邻的砌筑石块，均应错缝。
4、浆砌石挡土墙、护坡，应符合下列要求：
（1）砌筑应分层，各砌层均应坐浆，先铺浆后砌石，随铺浆随砌筑。
（2）每层砌筑依次砌角石、面石，然后砌腹石。
（3）块石砌筑，应看样选料，修整边角，选择较平整的大块石，经修整后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接。砌缝宽度：竖缝为2—4cm，平缝为2—2.5cm。竖缝宽度在5cm以上时，可填塞片石，并应先填砂浆，后塞片石。
（4）砼灌砌块石、块石净距应大于石子粒径，不得采取先嵌填小石块再灌缝的作法；灌入的砼应插捣密实。
（5）砌体宜均衡上升，相邻段的砌筑高差和每日砌筑高度，不宜超过l.2m。
5、在混凝土底扳上的浆砌石工程，应在混凝土浇筑至面层时，在距砌石边线40cm的内部埋设露面块石，砌筑边线以内的混凝土应凿毛处理；以增加混凝土底板与砌体间的结合。
6、砌体间的结合面，应刷洗干净，在湿润状态下砌筑，砌体层间缝如间隔时间较长，应凿毛处理。
7、永久缝的缝面应平整，料石墙的缝面应横平竖直。
8、砌筑过程中，应及时洒水养护，保持砌体处于湿润状态。
9、砌体勾缝应符合下列规定。
（1）砌体的外露面均应勾缝，并以平整为宜。砌体隐蔽面应闭缝。
（2）勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆标号，宜用中细砂拌制，灰砂比宜为l：2。
（3）砌体勾缝前，应清理缝槽，并用水冲洗湿润，砂浆应嵌入缝内约2cm．勾缝后，应及时进行养护。
六、砌体养护
1、砌体外露面宜在砌筑后12—18小时之内及时养护。经常保持外露面的湿润。
养护时间：
水泥砂浆砌体，一般为14天：
砼灌砌体一般为21天。
2、养护期间、严禁用重锤敲打、滚动石块，在其上搬运重物等有损砌体强度的行为。
七、砌砖工程
1、砌砖工程一般规定：
（1）砌筑砖砌体时，普通砖、空心砖应提前浇水湿润，含水率宜10－15%；粉煤灰砖含水率宜5－8%。（含水率为水重占干砖重的百分数计）
（2）砖砌体的灰缝应横平竖直，并填满砂浆。砌筑的砂浆稠度，用于实心砖墙、柱时，为7-10厘米，用于空心墙、柱时，为6－8厘米。
2、砌筑要求：
（1）砖砌体应上下错缝，采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁的砌筑形式。
（2）砖砌体水平灰缝的砂浆应饱满，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80％；竖向灰缝宜采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。
（3）砖砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为l厘米、但不应小于0.8厘米，也不应大于1.2厘米。
（4）砖砌体接槎时，必须将接槎处的表面清理干净，浇水湿润，并应填实砂浆，保持灰缝平直。
3、砌体的质量检验：
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（1）材料和砌体的质量规格应符合设计要求；
（2）砌缝砂浆应充填密实,砌缝宽度、错缝距离应符合规范要求；（3）砂桨配合比应正确，试件强度不低于设计强度。
路基施工安全技术交底 一、地基处理安全技术交底 .施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 .施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 .当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 .严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求： 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离 .现场应划定作业区，非作业人员严禁人内；强夯施工应由主管施工技术人员主持，夯机作业必须由信号工指挥。 .使用起重机起吊夯锤前，指挥人员必须检查现场，确认无人和机械等物，具备作业条件后，方可向起重机操作工发出起吊信号。 .夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水 1 / 14
平，当下沉超过时，应重新垫高。 .夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩；从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 .现场组拼、拆卸强夯机械应由专人指挥；高处作业必须按要求架设作业平台。 .夯锤上升接近规定高度时，必须注视自动脱钩器，发现脱钩器失效时，必须立即制动，进行处理。 .现场进行效果检验作业时，应由专人指挥，按施工方案规定的程序进行，并执行相应的安全技术措施。 .夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤；夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞时，应随时清理，且严禁在锤下清理；夯锤自由下落至地面停稳，吊钩降至夯锤吊环附近后，指挥人员方可向测量、挂钩等人员发出进入作业点测量、挂钩等作业的信号；起重机操作工必须按指挥人员的信号操作，严禁擅自行动。 .路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收，确认合格，形成文件。 .换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工。 .采用砂桩、石灰桩、碎石桩、旋喷桩等处理土路基时，应根据工程地质、水文地质、桩径、桩长和环境状况编制专项施工方案，采取 2 / 14
路基砌筑防护工程施工方案 一、工程概况 本标段K73+952.5-K76+299.785路基砌筑防护工程，工程量较大。拱形骨架防护，长度1714.1m,M7.5浆砌片石共56857m3，C20混凝土预制块共590m3,培土32771㎡；空心六棱块，长度97m, M7.5浆砌片石共61m3，C20混凝土预制块共81m3；石砌护坡，长度99m, M7.5浆砌片石共449m3；客土喷播，长度817m，M7.5浆砌片石共510m3，客土8202㎡，植草8202㎡，灌木2014株；TBS植被护面，长度1290m, M7.5浆砌片石共696m3。 二、编制依据 1）扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计； 2）宁绩高速公路路基工程NJ-15标招标文件； 3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； 4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 6）《公路土工集料试验规程》（JTG E42-2005）； 7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 8）项目办、总监办下发的管理文件； 三、施工准备、计划及人员安排 1、施工准备 1.1人员准备 根据本段路基防护工程技术及施工工期要求，选配了具有高素质、有技术、经验丰富的施工管理人员，并已进场。人员分工见进场主要人员申报表。 1.2材料准备 凡进场的原材料必须符合设计和技术规范要求,试验合格后方可采用。 （1）水泥：水泥采用业主准入的浙江光宇水泥厂生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥。水泥有出厂合格证，在使用前要对水泥标号进行复验，符合规范GB175-2007要求后才能使用。 （2）细骨料：细骨料采用级配良好的中粗砂，细度模数符合中心实验室要求的在2.6～
路基防护工程技术交底 1、质量标准 1.1中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 1.2中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 1.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004 1.4中华人民共和国国家标准《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 1.5中华人民共和国行业标准《公路工程合成材料试验规程》JTGE50-2006 2、适用范围 本项目防护工程主要有喷播植生、拱形骨架、人字型骨架、三维土工网植草。其中三维土工网植草7847.1m2，喷播植草10051.7m2，骨架植草50246.8m2，挂铁丝网植草86195.9m2，植草总面积154341.5m2。 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1选择合适的砂浆及石料、预制块抬运方式，推荐的抬运方式有搭设梯步人工背运，设置简易滑道卷扬机抬运，设置简易人字扒杆吊运。 3.1.2基坑地基承载力检测方案及验收标准。 3.2设备、机具、辅助材料 3.2.1砂浆拌合设备：砂浆搅拌机或滚筒式搅拌机、原材料称重器具3.2.2石料提升设备：钢管、扣件、木板、慢速卷扬机等。
3.2.3相关的植草设备 3.2.4安全设备：工作平台材料、安全警示牌、安全绳、安全防护栏等。 3.3主要材料 3.3.1砂浆参照《砂浆工艺标准》 3.3.2石材：质地均匀，无裂缝，不易风化。石材强度等级：MU120、MU100、MU80、MU60、MU50、MU40、MU30。 3.3.3片石：经（爆破开采后）选择所得的形状不规则的、边长及厚度一般不小于15cm的石块，卵形片石不得使用。 3.3.4预制块：本工程采用六棱块，标号为C25砼，边长为25cm，厚度10cm。 3.4作业条件 3.4.1石料、砂浆在坡面上运输的设施已完成 3.4.2一般情况下，砌筑前应使石料表面湿润 3.4.3砂浆的和易性、保水性能满足要求 4、施工工艺（浆砌部分参见《浆砌工程施工技术交底》 4.1工艺流程 骨架植草 平整坡面-浆砌片石骨架施工-回填耕植土-植草-盖无纺布-前期养护。 其它喷播植草 整平坡面-坡面浇湿-挂网固定-喷播植草-覆膜养护
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择
路基工程施工技术交底 一、施工前准备工作 1、认真研究图纸，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点，引设水准点。 2、对所有机械进行检修，保证正常运转，置备检测设备，并对其进行校核。 3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查，并汇总上报， 做好前期开工准备工作。 二、填前碾压 1、清表： 用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后，将清表土置于边线内侧，修做施工便道。 2、恢复中线，放出边线： 依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每10米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡角宽出30-50cm。 3、填前碾压 在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边 １
检测压实度，直到满足规范要求为止。要求压实度为93％。 4、恢复中线、放出边线。 每10米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加20cm划出灰线，作为布土范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。 三、路基填筑 路基加宽部分填筑时，首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于0.2m，清表完成后，按照图纸要求进行台阶开设，要保证台阶质量，控制标准不得低于图纸要求，并对台阶进行压实度检测，满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑，压实厚度不得大于50cm ,最大粒径部的大于层厚的2/3，路床范围内填料粒径不得大于10cm 。 1、布料 由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。 布土公式：N=BLHR(1+W)P/G N——本段运料车数 B——路基平均宽度 L——路基长度 H——路基一层填土压实厚度 ２
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基处理安全技术交底(最新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
路基处理安全技术交底(最新版) 技术交底内容： 一技术交底范围： 本施工方案仅适用 二安全注意事项：1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 4．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 5．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转
正常后再开始作业。 6．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 7．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 8．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 9．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 10．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 11．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 12．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 13．在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日
路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计
梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
安全技术交底记录表
10、基坑四周必须设置1.2m高护拦并进行围档，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 11、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板，或浇筑混凝土加固。 12、在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。 13、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面载超引起土体位 移、板桩位移或支撑破坏。 14、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 挖掘机安全作业要点： 1、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边保养。 2、作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统。 3、禁止用铲斗击（破）碎坚固物体，也不准用回转机械方式使铲斗破碎坚固物体。 4、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的的障碍物。如需在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。 5、禁止用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时，挖掘机不能做横向行驶或回转运动。 6、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。 7、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击方式进行挖掘。 8操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，发现异常应立即停机，及时检修。 推土机安全作业要点： 1、了解作业区的地势和土壤种类，测定危险点和选定最佳的操作方法。 2、除驾驶室之外，机上其他地方禁止载人，行驶中任何人不得上下推土机。 3、严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土机。 4、上下斜坡时，先选择最合适的斜坡运行速度，推土机上坡坡度不得大于25度；下坡坡度 不得大于35度。在坡上横向行驶时，机身横向倾斜不得大于10度。在斜坡上不得改变运行 速度。行驶时，应直接向上会相下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时，应放下推土铲使之与地面接触退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定高度的场地上作业。
路基绿化施工方案 一、绿化工程概况 DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段路基防护绿化工程根据不同边坡防护形式和土质情况，绿化防护类型有：骨架内培土撒草籽种灌木防护、坡脚至排水沟间撒草籽种灌木、矮乔木防护、路堑侧沟平台设绿化槽，三维生态护坡窗格内铺三维生态袋、撒草籽种矮灌木防护。；线路绿化按照“不露黄土”的原则，做到适地适树，内灌外乔。选取DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段路基（其中DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段为路堑，其余为路堤）作为路基绿化试验段先行施工。 二、施工方案 草籽种类及配比：狗牙根6g/m2、高羊茅10g/m2、黑麦草10g/m2，矮灌木采用种植紫穗槐树苗，根茎不小于0.5cm，窝距0.6m，每窝2株. ㈠路堤地段 坡面：根据图纸里程段落骨架内撒草籽植矮灌木或骨架
内铺设三维生态袋。 路堤坡脚至排水沟：撒白三叶草籽绿化，并按乔灌结合原则间隔种植夹竹桃和石楠（交替间距1.5m）。 排水沟至防护栅栏：采用撒草籽绿化，按里灌外乔布置，从外向里布置，靠近栅栏0.5m处栽植一列亚乔木女贞间距2m，内侧栽种一排紫薇间距1.5m。 ㈡路堑地段 路堑坡面：骨架内撒草籽，中心种植一颗紫薇，每个骨架内按正方形四角处各种植一颗红叶石楠球，间距2m×2m。或按要求骨架内铺设三维生态袋。 路堑平台：路堑侧沟平台沿线路方向间隔1m设一个绿化槽。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球，蜀桧位于中心。绿化槽尺寸为内径2.5m×0.8m×0.6m（长×宽×高）。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球，蜀桧位于中心。 路堑坡顶至防护栅栏：撒白三叶草籽绿化，并种植灌木或矮乔木。堑顶至天沟根据实际地界宽度从里到外种植数排
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 防护工程安全技术交底(最新版)
防护工程安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 1、防护工程砌筑 （1）边坡防护作业，严禁在边坡上、路肩摆放石头。 （2）路堤砌石工程必须自下而上砌筑，片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑架。路堑砌石工程必须自下而上砌筑，严令禁止向路基投石，片石改小，采用“手递手”方式运石料。路堑段路肩处要实行拉网防护（隔开路肩外沿1.5m）。 （3）抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯，架上作业时，架下不得有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。 （4）今年为临近既有线施工，设立专职安全员、防护员跟班作业，及时纠正不规范施工行为，清除安全隐患，防护人员进入现场必须携带上岗证、标志旗，身着防护服；
（5）对施工人员定期进行安全教育和安全知识培训； （6）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏，做好既有线安全知识宣传普及工作； （7）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员及非本机人员不得上机； （8）拌和机上料斗，卷扬钢丝要时常检查，如有断丝、扭曲现象，应立即更换； 每班组机械操作必须单机单人操作，严禁多机单人操作。 2、砂浆拌合机作业 （1）拌合机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活，运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。 （2）作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。 （3）拌和机上料斗，卷扬钢丝要时常检查，如有断丝、扭曲现象，应立即更换； 3、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相适应的围壁支撑。 4、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷转运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m，基
路基工程安全技术交底
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。 13．施工队必须设立专职和兼职安全员，对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检 验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15．所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱； 2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关； 3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全； 4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏； 5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查； 6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场； 7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1．挖掘机作业施工要求： 1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提铲不应过猛。 2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。
路基防护工程施工方案 一、工程概况 省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500，位于贺家堡村之后，沿庄子上、庙儿沟到新庄上，之后再经王家井，在王家井附近设主线收费站，后设王井大桥与同海路相接，同海路与主线在K46+600处设置平面交叉，过平交之后至终点，沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交，本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。 路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则。本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡，其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标。 沿河护坡：为保证路基稳定，在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡，坡面及基础采用C25混凝土加固，坡面加固厚20cm，基础埋深按一般冲刷线下1m 控制。全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8m3，用钢筋12888Kg。 框格六棱实心砖护坡：当挖方土质为黄土时，采用框格六棱砖防护，框格采用C25砼现浇，框格宽50cm，厚50cm，并配有钢筋；框格内满铺预制C25砼实心六棱砖。全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3m3，用钢筋30602.3Kg。 内护墙：当挖方高度H≦8m时，坡脚设置2m高内护墙，基础埋深1.5m，坡率为1:0.75，采用M10砂浆片石砌筑。在内护墙下部设置交错排列的泄水孔，间距2-3m。全线内护墙M10浆砌片石方量共8217.3m3。 二、编制依据
1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸 2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》 3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》 5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（路基路面） 6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》 7、本项目的工程内容及工程特点 三、施工资源配置 我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工，于2016年9月25日结束。施工期间计划使用挖机2台，装载机2台、吊车1台，自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工。 3.1 组织机构 根据路基防护工程的施工特点，项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长，计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构，组织机构框图如下： 项目部组织机构框图
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ?施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ?调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ?清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ?雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ?路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ?施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；如不满足设计要求，对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。
XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX 路基防护工程施工方案 编制： 复核： 审核： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX 第一章编制依据原则及适用范围
第一节、编制依据 XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXX 2、现行的 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 《简明公路施工手册》第三版 《公路勘测规范》JTG C10-2007 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88 3、拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理、技术以及积累的类似工程施工经验。 第二节编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标的圆满实现。 2、精心组织施工、搞好现场过程控制，尽量减少工程材料物资消耗降低成本。 3、积极采用推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 第三节编制范围 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
第二章工程概况 第一节工程概述 一、地理位置 XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二、路基防护工程数量 XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 第三章、施工组织与施工方法
第一节计划工期 XXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX 第二节施工组织机构一、组织机构主要人员 第三节机具设备及人员一、计划进场机械
安全技术交底书 工程项目路基防护施工编号交底日期 路基防护施工安全技术交底 为确保路基边坡施工安全，必须把安全放在首位，为了加强施工人员的安全意识，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，确保施工工人安全。 一、路基边坡存在的伤害 1、物体打击：预制块装卸车时，安装搬运时都可能造成人员伤害。 2、高空坠落：在高于2米以上安装时，由于长时间在边坡上劳动， 工人疲劳时容易掉下边坡。 3、车辆伤害：在预制块运输时。 二、安全注意事项： 1、施工人员必须佩带安全帽。 2、在靠近电线等施工时，特别留够安全距离和作业空间。 3、安装时，相互照应严谨由边坡向下滑落应，经常检查坡面的稳 定，施工现场的预制块要堆放整齐，不能堆放在边坡上，每天 开工、收工前应对坡面、坡顶进行检查，发现有危土时，应立 即处理，做到从底向上安装，不能上下同时作业，作业人员保 持一定的距离，以免相互碰伤。 4、在高于2米的坡面上作业时，必须系好安全带，安全带严谨低 挂高用，应低用高挂，严谨在同一个安全桩上栓几根安全带和 在一个安全绳栓几个人，在高陡坡下雨后，应注意防滑。 5、严谨有高血压、心脏病等疾病人员在高边坡上作业。
6、严谨人员在坡脚休息和堆放工具。 7、夜间作业时，应有足够的照明设备，作业视线不清楚时，不得 作业。 8、雨季时，修建临时排水设施并保持边坡排水通畅，防止积水造 成滑坡，雨后要及时进行检查，对存在积水进行清理，确保施工安全。 9、施工现场严谨酒后作业，严谨追逐打闹，遵守各项安全操作规 程和劳动纪律。 10、施工现场物品堆放整齐，废弃物品集中处理，做到文明施工。
编制复核交底人签字施工单位 被交底人签字
路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 （4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求： （1)坡道两侧边坡必须稳定。 （2)坡道应顺直，不宜设弯道。 （3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1：6。 路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 2.施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 1 / 7
施工技术交底记录 交底内容: 1根据施工图纸由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位置、标高, 并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙
和垃圾等进行清理。 般要求
严禁酒后开车。 2）发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3）发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认 周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4）涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5）在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6）通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7）车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 载重汽车 1）气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于 0.4Mpa时，不得滑行发动。 2）货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3）装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20 cm,高度从地面算起不得超过4m长度前后共不得超过2m超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4）运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 自卸汽车 1）发动后，应检试倾卸液压、机构。 2）配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3）卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料 后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4）向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5）检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人。
G4216华坪至丽江高速公路大理连接线工程（大理 段） 宾川立交连接线（K0+000~K0+380） 路基防护工程施工方案 编制： 复核： 审批：
二0一0年十月一日
目录 一、工程概况 (1) 二、资源配置 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方法 (4) 五、质量保证措施 (10) 六、安全保证措施 (12) 七、工期保证措施 (14) 八、文明施工与环境保护 (16)
路基防护工程施工方案 一、工程概况 1、工程简介 宾川立交连接线工程位于宾川县工业园区内，在宾川县西南侧，路线西起宾川鸡足山旅游公路，与华丽高速宾川立交匝道交叉后，向东止于白塔路，路线全长约 3.4 公里，是未来连接宾川县与华丽高速的重要通道。本标段位于云南省大理州宾川县境内，地貌属黄土丘陵区，地形起伏较大，线路范围内包含数处高填深挖路段。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下2.0℃～3.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。年平均降雨量700～800毫米，降雨的时空分布很不均匀，雨季6～9月占全年57.5%～61.1%。 2、路基防护形式 路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。 （1）路堤边坡防护 结合工程所处地区土质不耐冲刷的特点，路堤防护采用以下几种方案： ①路堤边坡高度≤5m时，采用草灌结合防护，草种采用黑麦草和翦股颖，灌木采用紫穗槐，栽植密度为每2平方米一棵，土路肩采用三维网+植草防护，护坡道与边坡共同防护； ②路堤边坡高度>5m时，采用拱形骨架防护，顶部2m范围及土路肩采用三维网+植草防护，拱格内采用草灌结合防护，灌木栽植密度为每个框格3～4棵。草种采用黑麦草和翦股颖，灌木为紫穗槐；
天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日
路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。