加减档操作详细讲解，真的好实用
一、科目三百米加减档操作过程：
语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，
①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。
二、换挡过程分解：
1、踩离合（器），松油门；
注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡；注：怠速换档
3.抬离合、加油。
注：
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练习加减档操作过程。对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。
三、换挡过程分解详解
为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：
1.踩离合（器），松油门；
2.换挡；
3.抬离合、加油。
以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢？
1.踩离合（器），松油门
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油
门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就
算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后
，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动
机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
2.换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合
的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合
套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮
撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅图什么的，倒还不容易
把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自
动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的
另一种同步相区别。
3.抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制
至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
①抬离合的时机
抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状
态。
当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步
器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离
合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自
然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解
换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可
一目了然，这比较单纯和简单。
离合器片转速可以通过迈速表判断？
四、相关知识理解
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
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换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实际训练
油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏
下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练（多重起步法）
多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控吃作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热;
2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
现在驾照分类
驾照类别：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15
个类别
准驾车型及代号如下：
大型客车A1大型载客汽车
牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车
城市公交车A3核载10人以上的城市公共汽车
中型客车B1中型载客汽车
大型货车B2重型、中型载货汽车等
小型汽车C1小型、微型载客汽车等
小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车等
低速载货汽车C3低速载货汽车(原四轮农用运输车）三轮汽车C4三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车D发动机排量大于50ml的三轮摩托车普通二轮摩托车E发动机排量大于50ml的二轮摩托车轻便摩托车F发动机排量小于等于50ml的摩托车轮式自行机械车M轮式自行机械车
无轨电车N无轨电车
有轨电车P有轨电车
科目三考试技巧和注意事项 江湖传言，一旦考过科目三，江湖新增老司机。 说的简单，可正真成为一名合格的老司机实属不易。回想学车路径，感慨颇深。今天大家分享科目三的那点事。 武功秘诀 任何事情都可以去寻找学习方法和有效途径，当然并不是走捷径。科目三的武功秘诀，总结起来就是：一灯二起三路线四注意。 科目三路考
1.做上车检查的时候，一定要看看灯光，按一下双闪，注意是不是开了远光 灯没有注意到。 2.什么情况开远光，说白了就是太黑没有灯看不远的时候，具体说进入无照 明或照明不良的道路行驶，需要开远光灯。 3.闪灯是提醒的意思，超车的时候需要提醒前面，你开的太慢了，我要超车 了，请注意。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口也是一样，闪灯两下，提醒注意安全。 4.危险指示灯就不是提醒了还是警告?。可能车子有问题或者其他突然状 况，需要路边临时停车，警示别车注意避让。 5.复位就是当听到下一个指令时，先必须复位到近光灯，然后才能操作。 灯光组 二、起步 起步，应该说两次起步。每次考完教练问我挂哪里了？我总是弱弱的说：车都没有开出门！这一个环节很重要，一旦失误，悔之晚矣。如果顺利，信心大增，可能一鼓作气拿下考试。我们说分解动作就是：上车检查、灯光、靠边停车。
1.上车前，绕车一周。从驾驶位开始-车左后-车右后-车右前-车左前，同时 按下车子四个角上的感应按钮，然后上车。 2.上车后，座椅、后视镜、安全带、档位、离合、刹车、灯光逐一检查。 3.验证指纹，开始听语音完成模拟夜间灯光考试。 4.请起步（第一次）：打左灯，挂一档，松手刹、松离合，对箭头、打右灯， 到达位置停车，空档手刹。 5.请起步（第二次）：打左灯，挂一档，松手刹、松离合。注意方向可以向 左边多打一点，防止压线。然后一档前进，进行下一个动作。 起步：一个字-稳 三、路线： 可能不止一条，所以我们也好花时间精力去认真的记。
c1科目三考试技巧口诀「」c1科目三考试技巧口诀「2016」 【科目三路考口诀】 报告考官来路考，检查车身再报告。 右看左看才上车，坐椅安全调整好。 查空档，打马达，压空油，求起步。 后视镜，警示灯，左转灯，左右看。 挂一档，鸣喇叭，半联动，松手刹。 加油换档至四档，安全平稳直线走。 弯道减速要鸣号，超车鸣号转向灯。 十字路，丁字路，减速鸣号左右看。 靠边停车细节多，诸位一定要记牢。 右转灯，头右看，压速度，打方向。 焖离合，松刹车，对点滑行踩刹车。 拉手刹，警示灯，谢谢考官才松带。 头出窗外查安全，开门下车关车门。 绕行车后再上车，通过路考笑呵呵。 【科目三C1考试流程和考试技巧】 1：考试上车准备
从车门开始用手摸着逆行绕车一周，到车门时往后看，用左手拉开车门，上车后关好车门，上车后调座椅，摸镜子(摸中间的'后视镜，倒车镜)，系好安全带 2：起步 一踩二挂三转向四喇叭五手刹六倒车镜七起步(踩离合器，挂一档，打左转向灯，按两下喇叭，松下手刹，看左侧倒车镜，慢慢松开离合器，平稳起步，换二挡) 3：掉头 挺语音提示完毕后，打左转向灯，方向不动，转向灯闪六下，看左侧倒车镜和前方有无车辆 4：通过路口 点刹车左右看 5：路口左转弯 挺语音提示完毕后，打左转向灯，方向不动，转向灯闪六下，看左侧倒车镜和前方有无车辆 6：通过公共汽车站 点刹车左右看 7：加减挡 先把车速提到25语音过后上三档，35升四档，45上五档，松开离合点刹车，踩离合，35，减四档，25减三档，15减2档 8：路口右转弯 挺语音提示完毕后，打右转向灯，方向不动，转向灯闪六下，看右侧倒车镜和前方有无车辆 9：会车 不压线，不大于30公分
科目三考试项目及操作步骤 16项 1、上车准备 2、起步 3、直线行驶 4、加减档位 5、变更车道 6、靠边停车 7、前方路口直行（加 速路段）8、路口左转9、路口右转10、通过公交车站11、通过人行横道12、通过学校13、会车14、超车15、掉头16夜间行驶（模拟灯光） 考试流程： 1、上车准备：调后视镜、座椅、系安全带、 2、起步：（空挡点火）打左转向灯，按喇叭，挂1档，松手刹。（注：一定要半联动起步防止熄火、 溜坡。中途熄火必须空挡打火在按半联动用一档起步，任何情况熄火必须空挡点火，任何情况停车起步必须1档）。 3、超车：打左转向灯，观察后视镜3秒，确认安全后再动方向变更车道，完成后关闭转向灯（没有 完成超车变道前转向灯熄灭要补上） 4、前方路口直行（加速路段）挂4档加速到50码稳住5秒钟然后减速减档（切记先减速再减档） 5、直线行驶：把车开成一条直线，方向盘左右摆动弧度不得大于13度，从项目开始到项目结束， 车身偏移左右不得大于20公分。 6、变更车道：打转向灯后观察后视镜3秒确认安全后动方向完成变道（完成项目关闭转向灯，没有 完成变道前灯熄灭要补上） 7、掉头：打左转向灯，观察周围情况确认安全后完成掉头，（没有完成项目前转向灯熄灭要补上） 8、靠边停车：用慢速将车停于边线30公分之内（边线与车身平行）注意：无合适停车位可停车等 待其他车辆让出合适停车位。 9、通过人行横道、学校、公共汽车站、车速必须保持30码以下且左右观察注意安全。 注：1档不能超20码行驶距离不超过米、2档不能超30码行驶距离不超过米，3档不能低于20码高于40码行驶距离无限制，4档不超过60码。 行车要有预见性，必须在安全的条件下完成项目，遇事冷静仔细观察判断，要第一时间以最安全的方法处理，减档操作3档低于20码减2档，停车或及将停车必须用1档，加减档位和停车必须踩·
由南京驾校摘录整理，目的是为了广大考生了解南京学车及南京驾校的相关知识与内容 科目三考试口诀： 1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。 2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。 3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。 4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。 路考6个注意事项： 1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。 2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。 3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大) →按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。 4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路
口，如何行驶？”。 5、停车：考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大) →轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。 6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！” 本文来自： 南京学车 南京天勋驾校 南京天保驾校 南京天勋驾校
2016年科目三加减档位操作技巧 如果顺利通过那么再考一个安全文明驾驶就可以顺利的拿到驾驶证了。所以科目三路考中的加减挡就显得相当重要了，可是科目三路考中的加减挡我们该如何操作呢!快跟一 起来看看咯! 考核要求： 加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。 考试攻略： 踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓 抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。 挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩 到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意 掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。 到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车， 踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。 考试操作分解步骤 语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后： ①踩油门[转速1500转(15迈)时]→②踩离合、松油门，换二档→③松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→④踩离合、松油门，换三档→⑤快松离合(不踩油门)→⑥[无 需加油]踩离合，换四档→⑦快松离合、踩离合，换三档→⑧松离合[把速度降到20 迈]→⑨踩离合，换2档→⑩慢松离合。 要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留 一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。 加减档(配档)基本原则
科目三必过万能技巧 科目三项目较多，但相比科目二，其实更容易顺利通过。科三考试，做到这8步，就离拿证不远了…… 考前部分 1练好半离合起步 考试路段不一定都是平路，遇到坡道起步的时候，要注意找准半联动状态起步，避免后溜或者熄火。 *油离配合：起步时，可以松离合等车走顺，再加油门，亦可边松离合边踩油门，选择适合自己的方法。 2练好靠边停车 如果前面有项目扣分了，这个项目更不能失误了。减速减挡，靠边找准30cm，停车这三个步骤要练熟为止，同时别忘记打右转向灯。
考试部分 1）临考前，在心中过一遍流程，想想平常容易遗漏、出错的操作。 2）起步前，建议采用以下顺序： 绕车一周→调整座椅后视镜（试踩离合）→系好全带→检查仪表盘（车门、安全带、灯光等）→确认考试开始 *试挂挡：考试车型和教练车不一致时，可以逐级挂挡试试，但谨记回空挡。 3）遇到熄火，无论起步还是开车途中，要立即踩好刹车，回空挡后再启动发动机。熄火只扣10分，但二次熄火或者后溜，就会造成不及格。 4）除了机械地听从指令，更应把注意力放在观察上。观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。 5）转向灯用途：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等。建议数5-7下，再动方向。避免数的速度太快，还没真正到3秒。 *注意：完成转向后，如果转向灯还在亮着，应手动将它拨回原位。 6）心态要调整好。面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。 进入科三，教练还可以使用专门的语音播报软件，根据学员掌握情况设置考试线路来训练，熟悉考试语音，增加考试信心。 科目三灯光考试最新口诀 ?(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (大灯) ?(2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光) ?(3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光) ?(4) 夜间与机动车会车 (近光) ?(5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替) ?(6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替) ?(7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替) ?(8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯) ?(9) 雾天行驶(雾灯、危险报警灯)
科目三百米加减档操作技巧详解 一、通过方法： 1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。 2、须用单手左手控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作 变速杆挡杆，没有时间协助左手控制方向盘。 3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。 4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的 过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个 加挡动作。 5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡 操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操 作动作基本上相同。 二、关键技术： 1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。 2、掌握单手控制方向盘技术。 3、右手应始终握住变速杆。 4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。 5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。 考试焦虑来源于担心、不自信、怕发挥不好。如果平时练得很扎实，自信心就会增强，就是不能发挥全部，但过关还是比较容易。 心理学中有一个试错学习法，在学习中，当你错误了一次后，你的记忆会非常深刻， 再犯类似错误的几率就少许多。所以平时的训练，不要怕犯错。另外，考试只有一次，难 免会出现一些意外，但有些错误是可以修正的，如果平时加强这方面的练习，多问多看， 考试的时候心中就不慌，可以补救。 训练可以采用“先易后难”的方式进行，特别是模拟考试。这样在最后考试的时候， 感觉会相对比较简单，心理也就放松些。 当人在一个陌生环境，神经系统就会自动紧张，大脑的思维与功能就会降低。而女性 在陌生环境的紧张又高于男性，这当然影响技术的发挥。因此，考试之前要提前熟悉考试 场地，了解整个考试流程。
自动档 C2 科目三考试流程、合格标准 一 .上车准备 考生须按安全员指示，靠近车身， (自左前车门向后 )绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座位，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。 二.起步 准备工作完成以后，当听到语音提示“请起步”后，启动 ,踏死刹车，挂 D 档，打左转向灯 (大于 3 秒)，同时 (左扭头 )观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，松手刹，平稳起步，拨 正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。 三 .路口右转弯 当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯 (大于 3 秒)后，按导向箭头车道右转至行车道。 四 .掉头 当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯(大于 3 秒)，通 过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，降低车速，驶入掉头区域。驶入掉头区域 时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。 1.宽路调头，变道进入调头车道，减速至 10 码以下 --- 打左转向灯--- 观察对向来车情况，可慢，可停，选择调头时机，注意避让左 后轮障碍物和道路实线。
2.窄路调头：观察右镜，减速靠右，尽可能给调头留出最大的空 间，此时车速控制在 5 码--- 观察前后方是否来车。选择调头地点， 打左转向灯，看左镜无超车打死方法等待调头时机，安全情况下适当加速 10 码备刹车平稳 调头 --- 观察车头能否通过 --- 车头一旦转过去车正方向回正 ,拨回转向灯 --- 调整车居中后 可加速前进。 五.直行通过路口 当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行(刹车 )，观 察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30k m/h 。路口内禁止停车 六 .路口左转弯 当听到语音提示“前方路口左/ 右转弯”后，开左 / 右转向灯 (大于 3 秒)后，按导向箭头车道左 / 右转至行车道。 (打左、右转向灯 --- 进入转弯道后减速 --- 转弯过程中观察左右及前方是否有车驶来，并判断驶来车辆的速度，距离，调整自身的速度与轨迹--- 方向盘随着路面角度及要进入的车道调整角度，待车进入车道后调整车头回正，沿车道居中行驶。右转弯，转小弯，观察左右后视镜沿路边至少 1m 微转方 向盘；左转弯，转大弯，沿道路中心点右侧转弯进入直行车道。) 七.通过公交车站 当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行(刹车 )或在进 入该区域前车速低于30km/h ，左右 (扭头 )观察，注意避让公交车辆及 行人，确认安全后方可通过。 八.加减速操作
考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀 科目三路考的步骤要点很多，记忆起来比较麻烦，我们总结了这个科目三路考步骤要点记忆口诀给大家，总了路考中可能遇到的多种情况的应对步骤，希望这个科目三路考步骤要点记忆口诀能对大家有所帮助： 学员换人及上车程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。科目三路考步骤要点记忆口诀提醒打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。 上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，科目三路考步骤要点记忆口诀让你达到平稳起步的目的。 科目三路考步骤要点记忆口诀在上坡、下坡行驶上最简单好记：要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 路面行驶科目三路考步骤要点记忆口诀总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，科目三路考步骤要点记忆口诀提醒不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。 通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。 苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥。科目三路考步骤要点记忆口诀：环岛桥分成四等份90度右转180度，行270度，左转360度调头。环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。 弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯的科目三路考步骤要点记忆口诀同理：弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。 上坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。下坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。科目三路考步骤要点记忆口诀方便好记，愿大家都顺利通过路考拿到驾照。 学驾之路(六）：汽车路考操作要点（口诀） 起步口诀：一系二踩三挂档，四开五看六喇叭，七松八抬九关灯 一系：系安全带 二踩：离合器 三挂：挂一档 四开：开转向灯 五看：向左看（要有转头的动作） 六按：按喇叭 七松：松手制动
驾考科目三挂档的技巧 这是一篇由网络搜集整理的关于驾考科目三挂档的技巧的文档，希望对你能有帮助。 一、方向盘操作坚持左手为主右手为辅 双手握方向盘的位置以3点和9点最佳，右手无须操作的情况下，两手相互配合打方向盘。直线行驶的过程中，方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向，根据路况进行微调即可。如需打方向，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。如需挂挡，左手稳住方向盘，右手快速准确挂挡，视线不要因挂挡受影响，保持目视前方。 二、熟悉档位是基础 要想不受挂挡影响，学员必须对档位的位置了然于心，挂挡变成下意识的动作，视线就不会受到干扰。如果操作不熟练，对档位不熟悉，在加减档位过于的用力，左手就比较容易受到牵引。 空挡→1档 挡轻柔左靠，靠边即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度。 1挡→2挡 轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于挡位杆弹力即可，一拉到底。 2挡→3挡 一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的`行程。 3挡→4挡
轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程。 4档→5档 与2进3相同，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势靠右前推(捷达车型5档) 在进行加减档操作的时候，握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。车辆的方向盘是不会自动跑偏的。所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。 三、最忌低头看档，要保持目视前方 千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。同时，右手在进行操作的时候，眼睛始终要看前面的情况的，并且尽量要往远处看。
科目三考试：路考口诀 2016年科目三考试：路考口诀 上车喊报告! 拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。 关门深呼吸，坐姿要摆好。 查看空挡位，点火要轻柔。 方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。 起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。 离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!换挡要及时，加挡要迅速，遇人要杀车，可别过了头。转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全心中放。肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。只要牢记着，考试准能过! 【2016年科目三考试：扣分标准】 一、考试时出现下列情形之一的，评判为不合格： 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的; 2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的; 3、不按考试员指令驾驶的; 4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5、起步时车辆后溜距离大于30cm的; 6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的; 7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的; 8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的; 9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的; 10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的.; 11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的; 12、行驶中空挡滑行的; 13、视线离开行驶方向超过2s的; 14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的; 15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的; 16、不按规定速度行驶的; 17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的; 18、长时间骑轧车道分界线行驶的; 19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的; 20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的; 21、连续变更两条或两条以上车道的; 22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的; 23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的; 24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
科目三灯光考试最新口诀 （1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶； (大灯) （2）夜间在窄路与非机动车会车；（近光） （3）夜间同方向近距离跟车行驶；（近光） （4）夜间与机动车会车（近光） （5）夜间通过拱桥、人行横道；（远近光交替） （6）夜间通过急弯、坡路；（远近光交替） （7）夜间通过没有交通信号灯控制的路口；（远近光交替） （8）夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯） （9）雾天行驶（雾灯、危险报警灯） （总结：没有灯光开大灯，跟车会车用近光，有通过二字就远近光交替） 一、模拟考试内容 1、夜间行驶正确开启灯光。 2、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯。 3、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口对正确交替使用远、近光灯示意。 4、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯。 5、在路口转弯时正确使用近光灯。 6、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆。 7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯。 8、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光 9、在雾、雨、雪等低能见度条件的路段的正确使用灯光。
二、模拟考试流程 日间科目三考试学员驾驶车辆到达考试终点停好车辆后，考试员发出考试进行夜间行驶模拟使用灯光的考试口令： 考试员下达口令 第一步、夜间行驶模拟使用灯光考试开始，请开启车辆灯光 ; 学员操作：开启车辆近光灯 第二步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里; 学员操作：将近光灯交换为远光灯 第三步、前方同方向近距离有车辆在您前方行驶; 学员操作：将远光灯交换为近光灯 第四步、现在车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口(任选其一); 学员操作：连续三次交替使用远、近光灯示意 第五步、您现在在有路灯、照明良好的道路上行驶 ; 学员操作：正确使用近光灯 第六步、现在超越前方车辆; 学员操作：连续三次交替使用远、近光灯提醒被超越车辆 第七步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里; 学员操作：正确使用远光灯 第八步、现在相对方向有车辆驶来，准备会车; 学员操作：将远光灯交换为近光灯 第九步、会车完毕，现在您在无照明道路上行驶，速度已经大予每小时30公里; 学员操作：将近光灯交换为远光灯 第十步、现在车辆驶入霁、雨、雪等低能见度条件的路段; 学员操作：将远光灯交换为近光灯，并开启雾灯
自动档C2科目三考试流程、合格标准 一.上车准备 考生须按安全员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座位，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。 二.起步 准备工作完成以后，当听到语音提示“请起步”后，启动,踏死刹车，挂D档，打左转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，松手刹，平稳起步，拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。 三.路口右转弯 当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道右转至行车道。 四.掉头 当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯(大于3秒)，通过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，降低车速，驶入掉头区域。驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。 1.宽路调头，变道进入调头车道，减速至10码以下---打左转向灯---观察对向来车情况，可慢，可停，选择调头时机，注意避让左后轮障碍物和道路实线。
2.窄路调头：观察右镜，减速靠右，尽可能给调头留出最大的空间，此时车速控制在5码---观察前后方是否来车。选择调头地点，打左转向灯，看左镜无超车打死方法等待调头时机，安全情况下适当加速10码备刹车平稳调头---观察车头能否通过---车头一旦转过去车正方向回正,拨回转向灯---调整车居中后可加速前进。 五.直行通过路口 当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行(刹车)，观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30k m/h。路口内禁止停车 六.路口左转弯 当听到语音提示“前方路口左/右转弯”后，开左/右转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道左/右转至行车道。(打左、右转向灯---进入转弯道后减速---转弯过程中观察左右及前方是否有车驶来，并判断驶来车辆的速度，距离，调整自身的速度与轨迹---方向盘随着路面角度及要进入的车道调整角度，待车进入车道后调整车头回正，沿车道居中行驶。右转弯，转小弯，观察左右后视镜沿路边至少1m微转方向盘；左转弯，转大弯，沿道路中心点右侧转弯进入直行车道。) 七.通过公交车站 当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。 八.加减速操作
原来科目三只要记住这10点技巧，考试通过也太轻松了 在当今社会，驾照已经成了很多人的标配。但是，要想顺利考到驾照，还要经历一番努力的。之前，就有很多学员抱怨，自己顺利通过科二，但是，科三已经练了很长时间，最后还是没有通过。今天，大家一起看看那些练习科三只用了四五天的时间，最后顺利通过的那些大神级学员，看看他们是如何做到的。 简单来说，科目三的考试主要就是路考内容，主要测试学员在正式开车上路后的驾驶熟练程度，只要记住这10点技巧难点和易错点，其实，通过也太轻松了，别不信。
一、灯光模拟环节 在这个测试环节，一定要听完语音后再进行操作，千万不能抢操作。简单总结一下，远光灯的使用情况较少，一般都是在照明不良、无照明的情况下才开启远光灯，其他情况一般都需要使用近光灯。比如，会车、转弯、跟车等，都需要使用近光灯。 二、上车环节 在上车前，一定要认真绕车一周，检车车辆周围安全情况，如果有非机动车通过，要放慢速度，确认安全后再上车。 三、起步环节 在正式起步前，一定要记住调整座椅、后视镜，系好安全带，确认安全后才能正式起步。同时，在挂挡起步时，千万要记住打转
向灯3秒以上。最关键的一点，起步时一定要平稳、不熄火。即便熄火，也要学会冷静处理，踩刹车、挂空挡，重新打火起步。 四、加减档环节 在这个环节，一定要掌握加挡先加油，减档先刹车原则。同时，在练车时，一定要记住档位，做到挂档不低头。 五、直线行驶环节 在这个环节中，一定要保持好速度，一般40码正好。 六、变更车道环节
在变更车道时，一定要左右摇头观察车后方情况，确认安全后开启转向灯，进行车道变更。 七、超车环节 超车时，一定也要先观察，确认安全后，再打转向灯，完成加速超车。同时，超车完成后，一定要变回原有车道。 八、通过路口环节 在通过前方路口时，一定要观察交通信号灯，提前减速，安全通过路口。
C1科目三(路考)考试技巧口诀 一、上车 口诀:打声报告逆时转,再打报告前后瞧,上车递证做五件,发动汽车问考官。 具体步骤:“报告！”→绕车逆时针瞧一圈→再“报告！” →前后观察,开门上车→递上身份证:“报告老师,这就是我的身份证。”→依次做5个动作:①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间:开启大灯,关闭警示灯)→检查仪表→报告:“各仪表指示正常,就是否起步？” 二、起步 口诀:左脚踏,右手挂,拨转向,鸣喇叭,左右观察松手刹,慢抬离合把油加。 具体步骤:左脚踩踏离合,右手挂一档,向左(下)拨转向(夜间:变换灯光三下),鸣喇叭1—2声,左右观察后视镜,松开手刹,慢抬离合加油门。(夜间:超车、会车,必须变换两下灯光) 三、前进: 口诀:瞧左镜,挂二档,瞧镜变道增三档,拨回转向四五档,离油交踏把稳向。 具体步骤:瞧着左镜起步,踏油门,挂二档→瞧左镜,稍打方向换车道→瞧左镜,加油,挂三档,进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向与油门行驶。(注意:每次换档前都要瞧一下左后视镜,换档时先踩离合后摸档杆,踩离合时松油门,踩油门时松离合。换车道或拐弯时,车向哪拐向哪拨转向,瞧哪边的后视镜。行进中,眼睛前视80—100米处,随时调整方向,以左手为主,做到少转少回,预转预回,并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察,减速慢行) 四、选位停车 口诀:松油门,拨向灯,内右镜,踏制动,变道稳盘减档位,二档观察一档停。 具体步骤:听到停车指令,松油门→拨转向→瞧右镜与车内后视镜,确认安全后→轻踏制动,稍打方向换车道,车的时速减到25公里时,松开刹车→稳住方向盘,保持车辆直行(不要太靠路边),依次减档,减到二档时,观察附近就是否就是路口、加油站、桥梁等禁停地方,选好点,顺正车,使后轮、前轮与路边不超过30cm,减到一档后,松踏离合,慢踩制动,把车停稳。 五、下车 口诀:拉手刹,摘空档,回向熄火别一档,报告松带瞧后方,下车顺时绕路旁。 具体步骤:依次做五个动作:①拉手刹,②换空档,③拨回转向,(夜间:开启警示灯,关大灯),④熄火,⑤别一档(注意:在做完前2个动作前,双脚不能松开离合与制动)→“报告老师,操作完毕！” →松开安全带,回头瞧左侧与后方,确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。 驾照科目三考试技巧 上车启动步骤: 1、开车门上车。 2、座位调适,系安全带。 3、仪器仪表检查,后视镜检查,晃一下变速杆,瞧变速杆就是否在空档位置。 4、抬头面对右前方的摄像头,自报姓名。 5、按照“一踩(踩离合)二挂(挂一档)三灯(开转向灯)四喇(按喇叭)五刹(松手闸)六视(瞧后视镜)”的程序,轻轻转动方向盘起步。注意:如果车子停在路右侧,起步时应当开左转向灯瞧左后视镜,轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道;如果车子停在路左侧,起步时应当开右转向灯瞧右后视镜,轻转方向盘,使车子跨过中心线进入正常行驶道路。 5、踩离合,挂二档,回正方向盘,关闭转向灯。 6、三四档换挡。 停车步骤: 1、开右转灯
科目三路考内容要领记忆口诀(图) 时间:2014-09-07 07:38:49 浏览次数:84 驾考宝典 路考到底考什么呢？科目三路考内容要领记忆口诀以下答案： 01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功；36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。 02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中； 03.参考先到车右侧，报告考官别心慌；38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。 04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。39.车行路上万千事，件件应在预料中； 05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方；40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。 06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。41.变道行车看标记，行停头脑应灵光； 07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中；42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。 08.调好座位前与后，安全带往身上弄。43.若遇弯道先减速，减速减档油全松； 09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。 10.若然熄火先报告，听令点火档先空。45.超车道上不减档，减档停车靠边弄； 11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；46.紧急情况不受限，确保安全出万方。 12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓； 13.观察周围车与人，没有异常心不慌；48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。 14.报告考官所查事，请示起步再放松。49.行近坡顶油减半，判明路情通不通； 15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光；50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。 16.左脚压死离合器，右手推档左前方。51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵； 17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松；52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。 18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。53.各种情形道不尽，四十码内走始终； 19.转速仪表指针降，发动机声不再空；54.东西南北道不同，本领高强通四方。
驾照科目三考试口诀 一、上车 口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。具体步骤：“报告！”→绕车逆时针看一圈→再“报告！” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步？” 二、起步 口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光） 三、前进： 口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行） 四、选位停车 口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。 五、下车 口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，（夜间：开启警示灯，关大灯），④熄火，⑤别一档（注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动）→“报告老师，操作完毕！” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。 驾照科目三考试技巧 上车启动步骤： 1.开车门上车。 2.座位调适，系安全带。 3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。
科目三考试流程及操作方法 学员向考试员报告，考试员验证身份后发出开始考试指令，学员按照“上车准备”项目进行操作，上车启动发动机后，如果是白天则自动开始“模拟夜间行驶”项目考试，项目结束后，学员按“起步”项目开始考试，行驶一段距离后，系统根据道路情况发出“直线行驶”指令，学员按“直线行驶”项目进行操作，100米后项目结束。继续行驶100左右，系统会发出“前方路口模拟左转弯指令，学员根据“模拟路口左转弯”项目进行操作，大约15秒后项目结束。继续行驶100左右，系统发出“前方路口右转弯”指令，学员根据“模拟路口右转弯”项目进行操作，大约15秒后项目结束。继续行驶100左右，系统发出“前方会车”指令，学员根据“会车”项目进行操作，大约15秒后项目结束，会车项目结束行驶100米左右，系统根据道路情况适时发出“直行通过路口”、“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公交车站”等项目指令。注意：超车和变更车道、加减档项目系统不会发出指令，所以在此过程中，学员可选择合适路段进行“变更车道”操作，“变更车道”项目结束后，学员选择合适路段进行“超车”操作，同时也就完成了加减档项目。在系统发出“靠边停车”指令前，学员必须完成一次“变更车道”及“超车”操作，并至少使用一次四档。待系统行使里程达到3000米左右，系统自动发出“靠边停车“指令，学员需在400米内将车停下。操作完成后下车向考试员报告，考试员发出结束考试指令，系统评判完成后自动上传成绩，考试结束。
操作方法及注意事项 一、上车准备 考试开始后（逆时针）绕车一周检查车辆，向考官报告，考官点系统考试开始，从车前逆时针到主驾驶门前（遮挡前车摄像头），然后开车门上车（开车门前注意观察车辆左后方交通情况），上车关闭车门，调整座椅，调整（左后右）后视镜，系好安全带。 二、起步 检查档位置于空挡，驻车制动器处于驻动，启动发动机，车载语音会提示：下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请在十秒内作出响应的灯光操作； 1.夜间在没有路灯或不明条件下行驶（开启灯光，开远灯开关） 2.夜间近距离跟车行驶（关闭远光灯，使用近光灯） 3.夜间通过急弯、拱桥；（交替使用远近光等灯 4.夜间通过没有交通信号灯控制的路口（交替使用远近光灯）； 5.夜间超车（开启左转向灯——交替使用远近光灯——又转向灯——关闭右转灯） 6.雾天行驶（开启雾灯） 7.请讲前照灯换成远光（开启远光灯） 8.夜间与机动车会车（关闭远光，使用近光灯）。
驾照网为大家带来驾照科目一考试技巧与口诀，也就是驾驶证考试技巧与口诀。 1、题目里有"口"的选50米, 有"站"的选30米, 叫"口五站三" 剩下的全选150米, 没有150的选最大.判断题全对. 解析:1:车在<公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓> (30米)以内,不得停车. 2.车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车 1、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30. % 2、有"不得停车"的选择"不得停车" 3、危险知识:题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的,其余都是对的. 4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的答案; 5、判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的. — 6、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的; 凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的. 6、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫"吊二撤三醉五逃终身". 7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的. 8、.机动车<驶入驶出非机动车道/通过铁路道口急转弯转弯窄路窄桥掉头下陡坡牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30公里) % 9、不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了 9、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对 10、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留 11、有横/侧风的就紧握方向盘吧 ] 技巧之一:罚款的选择题: 有20—200选20—200,没有就选200—2000,若二者都没有就选2000 罚款题:有2000选2000 ,没2000选500,没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题. 技巧之二:高速公路各车道车速的选择题: ？ 有110选110,没有110就选100,若110和100都有就选90,连90都没有就选60 . 技巧之三:违章处罚:有警告选警告;没有警告的: (1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);
连续障碍（抽考） 大饼，车中盖对准大饼中心，摆正。 前进，左车前车框盖住3号（左边）的饼，停车左打死。 车头中间对齐3号，回正，前进。右侧雨刷凸起对齐4号（右边）饼中心，停车右打死。接下来就是5,6号和3,4号方法一样。 单边桥（抽考） 车盖左凸起对准左桥。后轮下桥后，迅速停车，右打死，看左侧下角对齐右桥中间位子，停车，左打死。看左镜车身与左桥平行。停。回正方向。起步就可以了。 侧方停车（必考） 1，沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2，挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位； 3，倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半， 立刻看左侧后视镜； 4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头； 5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）； 6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈， 驶出车位； 8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 上坡定点停车与起步（必考） 1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠； 2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路 边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）； 3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停 车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭； 5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮 磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合 踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。 曲线行驶（抽考）