风光互补路灯项目建议书
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目录
一、前言
二、我国路灯照明现状及节能的必要性
三、我公司风光互补路灯的简介
四、风力发电机的技术参数
五、某市路灯使用状况及新能源路灯建设意义—
六、某市建设新能源路灯的条件
七、国外新能源路灯应用普及情况调研
八、某市适合推广新能源路灯的地区
九、适合某使用的新能源路灯类型
十、节能及环保效果分析
十一、某市安装新能源路灯将产生效果分析
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一、前言
主席在亚太经合组织第14次领导人非正式会议上强调，“面对日益严峻的环境问题，我们应该提高清洁能源比重，重视环保技术研究应用，实现经济与能源、环境协调发展”。目前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而我国近20年的经济高速发展，电力供应一直跟不上，同时，大量的火力发电厂也造成环境的污染，路灯照明又是我国用电的大项目，国家有关部门做过一项专项调查，我国照明用电每年在3000亿度以上，而路灯照明耗电占30％。另外，我国有丰富的风能及太阳能资源，路灯作为户外装置，两者的结合做成风光互补路灯，无疑给国家的节能减排提供了一个很好的解决方案，我公司正是在这个前提下与美国科学家合作，开发了有独立知识产权的风光互补路灯。
二、我国路灯照明现状及节能的必要性
路灯照明现状
据调查，各地城市道路照明每天的平均时间为小时，其中，晚上22点后，道路上车少人稀，即便是繁华街道，午夜24点至清晨6点，也罕见行人和车辆。我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是、、这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。毫无疑问，在低交通流量上的道路上仍然保持原照明的亮度，不能按需调控照明亮度，显然是白白的耗费能源和费用。从光源来看，现有的路灯大多使用的是高压钠灯，其设计寿命虽为20000小时（4～5年），但由于电压波动影响，实际使用寿命远达不到此数，而我国许多地区的电网波动严重，有些地区甚至超过额定电压的15%，特别在后半夜，由于电负荷减少使得电网电压有时接近237V—245V，致使路灯灯泡的实际使用寿命大大缩短，一般不到一年。更换灯具的劳动工作量大，而且容易发生危险和工伤事件，造成维护费用居高不下。城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例，约439亿kWh，以平均电价0．65元／kWh计算，一年开支285亿元。在市政开支极度紧的今天，国绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法，其中的弊病不
言而喻——不仅导致了路面照度分布不均，给治安及交通安全埋下了隐患，而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损，因此不能称作是真正意义上的节能。当发达国家在讨论什么是“恰到好处的照度水平”的今天，我们这种控制方法就太落后了。
九十年代以来，夜景照明建设成为城市市政设施建设的一个重要环节，各地也取得了相应的成绩，但是市政开支普遍紧与增设夜景照明形成了很大的矛盾。以沿海某开放城市为例，大批路灯在安装后迫于财政紧的压力，支付不起沉重的照明电费开支，又不得不关掉近一半的灯，结果近年新装的部分路灯形同摆设，造成变相浪费。
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节能与环保
随着我国经济的快速增长，能源需求大幅增加，能源供需矛盾突出。尤其是近两年，全国用电量及电负荷增长较快，去年以来已有三分之二的省(区、市)出现了不同程度的缺电甚至拉闸限电现象，严重影响经济社会发展和人民生活水平提高。
能源是人类社会赖以生存发展的重要资源。全球人口增长和经济增长对能源的需求日益加大。长期过量开采煤炭、石油、
天然气这些常规能源，至使其储量减少。据联合国等官方资料估计，地壳中剩下的石油还可开采35年、天然气40年、煤炭110年，人类面临何等的能源的压力!同时，由于长期使用煤炭和石油等污染的能源，所导致的环境和生态问题，已严重威胁人类自身的生存。
节约电能对保护环境具有重要意义。在火力发电的情况下，每生产1度电，对空气产生的污染物二氧化硫；氮氧化物和二氧化碳的数量分别如下：
燃煤发电产生SO2：9克，NOX：4．4克，CO2：1100克；燃油发电：产生SO2：3．7克，NOX：1．5克，CO2：860克：燃气发电：产生SO2：5克，NOX：2．4克，C02：640克；
C02在大气中不断积累，吸收地面释放的红外辐射，形成大气的“温室效应”，导致地球变暖，造成冰山融化和海水热膨胀，引起海平面升高，改变生态系统，影响人类的生产和生活。大气中的S02、NOX和酸雨使材料加速腐蚀，破坏土壤和水的质量，影响植物和水生物生长。人们长期生活在一定浓度的SO2和NOX的空气中，会产生呼吸道和其它疾病。
另一方面我国用电效率低下，浪费严重，节约潜力很大。大量节约电能，可以有效的保护环境，减少污染，提高人们的健康水平。
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据调查，至2005年底，我国共计安装路灯1200万盏，每年照明用电已超过500亿元人民币。按照我国提出的“中国绿色照明工程”，照明节电已成为节能的重要方面。目前的城市照明节能潜力很大，一般节能方案均能达到节约10％-20％，而我们的产品能够节能70%以上，全国节电能价值可观，可想而知节约用电在国民经济中该有多大的作用。2．3 交通安全与治安
据英国有关专家统计，在有路灯的地段，交通事故平均降低30%，抢劫等犯罪行为降低70%。
三、我公司的风光互补路灯的简介
本产品包含太阳能电池板、风力发电机，太阳能电池板和风力发电机的输出端通过蓄放电控制电路与蓄电池和照明装置连接。其中照明装置采用超级大功率的LED照明装置，风
力发电机可以采用外转子双凸极直流发电机，叶片采用螺旋连体风叶，太阳能电池板采用单晶硅或可弯曲的光子电池板。本产品启动风速低（2m/s即可工作）、发电功率100W、散热性好并节省空间。可以广泛适用于路灯照明、建筑物照明等.
四、风力发电机技术参数
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启动风速(风叶开始旋转时的风速): 2米/秒
切入风速(即所发电可以开始用于充电时的风速):3米/秒
额定风速(达到发电机标定功率时的风速):9米/秒
额定发电机转速：130RPM
额定输出电压: 12V/24V/36V/48V 可根据客户需要
风叶旋转直径: 0.66米
风叶高度: 1.5米
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注: 国其他企业基本上将额定风速定为12.5米/秒, 这是不切合中国国情的做法, 根据风能的计算公式:
P=1/2ρX S X V3(风速的立方)
可见风速对于能量的影响是最大的,将额定风速定为中国少见的12.5米/秒的做法是对客户和对自己的极度不付责任,例如,一台额定功率为400W,额定风速为12.5米/秒的风力发电机,在风速为8米/秒时的输出功率仅为104W, 我们理解称其为100W风力发电机较为科学, 我公司正是本着这种认真负责的态度来标称我们的风力发电机。我们对所提供的产品提供五年的质量保证。
由于技术问题,国企业基本上只能生产传统的水平风力发电机,由于存在风叶旋转速度太高和需要调整迎风方向等不安全因素,推广相对较为困难, 六合公司与美国NEWHOPE公司联合推出自有知识产权的螺旋式垂直轴风力发电机,采用专利低速无刷直驱发电机,螺旋式一体风叶,具有水平风力发电机无法比拟的产品运转可靠,外观漂亮,无噪音,寿命长等特点。除风光互补路灯专用的螺旋式风力发电机系统外，我公司将联合美国NEWHOPE公司陆续推出500 至20KW的柔性风叶垂直旋转型小型风力发电机及相关蓄能系统，可广泛用于家庭照明，取暖，制冷等方面，为还我们的子一个清洁的地球与各方一同努力。
五、某市路灯使用状况及新能源路灯建设意义
某市目前路灯使用和改造情况调查
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据某市灯光环境管理中心2006年数据统计显示，某特区有8万多盏路灯，其中一半集中在市区，按每度电元计算，每年“点”掉的电费就高达4500多万元人民币。目前，全市70％以上使用的是寿命为5年的高压钠灯，由于城市建设的高速发展和市政路灯的快速增加，加上路灯电网技术改造的相对落后，造成了供电线路的电压波动大大超过国家标准，特别是在后半夜，由于用电负荷减少，电网电压升高，对路灯灯泡造成损害，使大部分路灯寿命平均不到一年，每年就更换路灯灯泡就需要几百万元。
近两年，尤其是某市颁布和实施了《某市十一五经济社会发展纲要》以来，明确地提出了未来5年在万元GDP能耗要下降10%，节能降耗排在了市各级政府、部门的头等大事，路灯照明、广告照明、景观照明等节能降耗的措施和试验也相继开始。在市区，灯光管理中心采取了多种手段，分路段、分时间采用集中监控和减少照明的方法，对部分路段实行统一监控管理，实行下半夜熄掉一半路灯，以达到减少路灯用
电的目的，其效果比较明显，但路面亮度不均匀。在市区外的大部分地区目前还没有实施有效的方法对路灯进行节能降耗。
某市路灯改造及推广新能源路灯的意义
某是一个能源极度缺乏的城市，据市电力部门预测，在错峰用电的前提下，全市夏季高峰期仍有电力缺口80万-100万千瓦。据有关资料显示：2000年某产值能耗为每百万美元吨标准煤，远高于发达国家水平，按现在这种方式，到2015年某GDP达到1万亿元时，某的能源消耗将达到2500万吨标准煤，全市的用电量达1100亿千瓦时，但从现有的电网和电源结构来看，这样的能源增长需求几乎是不可能的。同时，某又是一个人口密集、经济高度发达的高科技城市，节约使用有限的常规能源，充分利用自然资源，对某未来发展的意义是十分重大的。目前市政府在大力改造现有常规路灯的同时，提倡发展新能源路灯是顺应时代的要求，它将给某带来长远而可观的社会效益和经济效益。
六、某市建设新能源路灯的条件
自然资源调查
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某市所处纬度较低，属南副热带季风气候，夏季受季风低压、热带气旋所影响，盛行偏东南风，高温多雨；其余季节多受极地冷高压脊控制，盛行东北季风，天气较为干燥。市各区的风光资源情况如下：
6.1.1东北部丘陵盆地气候区：
包括坪山、横岗、葵冲北部、盐田四村、三洲田、梧桐山和沙湾等地区，除坪山河谷地稍平坦外，大部分地区为低山、丘陵，山地面积较宽大。本区气候凉爽，年平均气温在～21.5 ℃之间，极端最高气温～37.0 ℃，极端最低气温～-2.3 ℃，年降水量1800 ～2000 毫米。主要气象灾害有低温阴雨、暴雨、台风、寒露风、低温霜冻（冰冻）及春秋旱，其中坝岗、三洲田、盐田是北风口，秋冬季节北风较大，常可达 6 ～7 级以上。该地区太阳能和风能资源丰富，但风能主要集中在秋冬季，全年资源不平衡，风能利用可靠性较低。
6.1.2北、中部丘陵盆地气候区：
包括坪地、龙岗、平湖、布吉、、观澜、石岩、公明、松岗东部和光明畜牧场。本区地形复杂，有丘陵台地、盆地峡谷。
本区气候温和，年平均气温～21.9 ℃，极端最高气温为～38.0 ℃，极端最低气温～-2.1 ℃，年降水量1700 ～1900 毫米。主要气象灾害有低温阴雨、暴雨、台风、寒露风、低温霜冻（冰冻）及春秋旱。该地区太阳能资源良好，但风能匮乏，大部分属于风能不可利用地区。
6.1.3西部滨海气候区：
西部滨海区域位于珠江口以东，某湾以西，广深公路以西南的沿海地区。本区海岸线长，属海河沉积平原，只有零星残丘，区浅海滩涂辽阔，河涌交错，土层深厚、肥沃，又是淡咸水交汇处，农、渔、禽、畜等农副产品丰富。本区气候暖和，年平均气温～22.5 ℃，最高气温为38.0 ℃左右，最低气温大部分地区在0 ℃以上，年降水量约1600 毫米。主要气象灾害有低温阴雨、暴雨、台风及台风带来的大海潮、咸害等。该区沿海岸线附近风能资源丰富，但到宝安市区由于建筑比较密集，大部分道路的风能和太阳能受到很大限制，风能和太阳能可利用地区主要集中在沿海岸线一带。
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6.1.4东南部半岛气候区：
东南部区域东临大亚湾，西连大鹏湾，包括大鹏半岛、葵冲南部、盐田的梅沙、沙头、红安围、西山下和沙头角，区有七娘山、排牙山、虎头山等，背山傍水。海岸线长且迂回曲折，山地面积广。本区海洋性气候特征明显，冬暖夏凉。年平均气温22.0 ℃左右，最高气温37.0 ℃左右，极端最低气温在0 ℃以上，年降水量约2000 毫米以上。主要气象灾害有暴雨、台风、低温阴雨、干旱、沿海赤潮等。由于该区拥有很长的海岸线，但多高山，风能可利用地区集中在沿海线，盐葵公路一带。
6.1.5城市气候区：
城区位于某市南部，南与九龙接壤，东有梧桐山，北有鸡公头山，西北有塘朗山，西南面临伶仃洋、珠江口和某湾，包括罗湖、上步、南头、蛇口、宝安。随着城市的迅速发展，“热岛”效应尤为显著，年平均气温已从80 年代的22.4 ℃跃为90 年代的23.1 ℃，极端最高气温38.7 ℃，极端最低气温0.2 ℃，年降水量约1925 毫米，降水日数146 天，年均相对湿度78% ，年均日照时数2061 小时。主要气象灾害有暴雨、台风、低温阴雨、沿海赤潮等。
6.1.6太阳辐射量
某市太阳辐射量丰富，年太阳辐射量为5225兆焦耳/平方米。一年中，以7月为最多，2月最少，太阳辐射的年变化曲线呈单峰型。与省其它地区相比，某市的年太阳辐射量属于较多的地区，而且偏多部分并非分布在总量较多的7～8月份，而是分布在2～6月和9～12月。各月太阳总辐射量（兆焦耳/平方米）
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月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
辐射量3448 2988 3518 3988 4887 4792 5690 5208 5047 4930 4042 3713
某市年日照时数平均为2060小时，日照时数最多为7月份，最少是2月份。年日照百分率达47% ，下半年日照百分率较高，均大于50% ，上半年在29～46%之间，最低
是3月份，为29% 。从日照时数年际变化看，八十年代以后和以前相比，日照时数明显减少，1980 年以前年平均日照时数为小时，1980年以后只有小时，相差小时。
各月平均日照时数（小时）和日照百分率（%）
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
【
日照时数累年平均1555 1052 1088 1247 1687 1746 2314 2041 1918 2145 1942 1867
80 年以前1642 1215 1235 1414 1889 1819 2440 2154 2037 2269 2012 1937
80 年以后1435 829 886 1018 1412 1647 2141 1887 1756 1975 1846 1772
日照百分率46 33 29 33 41 43 56 51 52 60 59 56
6.1.7风向、风速
某市年平均风速为2.7米/秒，其中第一季度平均风速最大，各月平均风速可达～3.1米/秒，第四季度次之，为～3.0米/秒，盛夏平均风速最小，7～8月只有～2.2 米/秒。年主导风向为东南东风，次多风向为北北东风。各季节盛行风随季节交替变化，9～2月以北北东～东北风为主，其中10～1月份频率可达20%以上；3～6月盛行东南东～东风，其中
3～5月频率达20%以上；7～8月多为西南风和偏东风，但频率均小于13% 。
%
累年各月平均风速（m/s）、主导风及频率（%）、次多风及频率（%）
项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年
平均风速
主
导
风风向NNE NNE ESE ESE ESE ESE SW E NE NNE NNE NNE ESE 频率
}
风速
次
多
风风向NE ESE E E E E ESE SW NNE NE NE NE NNE
频率
风速
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大风指风力大于或等于8 级（≥17.2 m /s）的风。某年平均大风日数有天，7～8月出现次数最多，年平均各月为天，1～4月出现几率最小，均小于天。历年中，某记录到的平均最大风速为34m/s ，阵风超过40 m/s 。
累年各月平均大风日数（天）
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年
日数
…
某市城市建设对局部气候的影响
某市由昔日的边陲小镇在短短的几年发展成一个大都市，其局部气候也发生了很大的变化。
6.2.1城市的热岛效应
随着城市建设的日益发展，市区的热岛效应也日益明显。1986～1992年的年平均气温较1953～1985年增加了0.8℃，而1993～1998年则增加了1.1℃，考虑全球增暖的影响，则这两段时期的城市热岛效应大致为0.5 ℃和0.7℃。气温增加得较明显的月份为10～12月和1月份，而3～5月则气温增加得较少。城市热岛效应气温增加主要是在晚上增温，白天和晚上增温的比例大致为1 ：4 。
6.2.2城市建设对日照的影响
城市中由于各种燃料燃烧时放出的大量废气和烟尘、汽车尾气以及地面扬起的尘埃使空气成份发生变化而变得混浊不堪，降低了大气的透明度。太阳辐射从大气顶部进入大气之后，因吸收、散射、和反射作用而受到削弱，特别是以二氧化硫为主的气溶胶对太阳辐射的吸收减少了到达地面的太阳直接辐射量。城市上空因空气被污染等原因，太阳辐射减少得比郊区更大些。太阳辐射的强弱直接影响到日照的多寡。据某市气象台资料统计表明，日照百分率由1954～1980年的50％下降到1981～1986年的43％，而1987～1998年下降到41％。
6.2.3城市建设对风的影响
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街道之中以及大楼之间犹如山区的风，会使局部的风速加大，甚至达到大风程度。高楼前的涡流和绕大楼两侧的角流区也会出现大风，这是因为随高度增加而迅速增大的风受高楼阻挡急转直下，寻找下届风道吹出，其风速可比背景风速大 3 倍左右。高楼林立的街道也会因狭管效应等而使风速加大（类似山谷风）。
太阳能风光互补LED路灯基本设计方案 一．风光互补LED路灯设计案例分析 1．1设计依据 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《公路工程技术标准》JTG D70-2004 （1）、每套路灯系统配置设计 ★年平均风速3m/s以上地区。 ★年平均风速3m/s以上地区。 ★太阳能资源Ⅱ类及以上可利用地区。 （2）、路灯功能描述： ★亮灯时间及控制： 路灯配置采用一台400LW风力发电机、一组100W太阳能电池板、一套60WLED灯具、2只200AH/12 V铅酸阀控蓄电池，组成一支独立的风光互补路灯照明系统。可保证每天可靠亮灯8～10小时。 ★可靠性：系统在连续没有风和太阳能补充能量的情况下能正常供电3～5天。 ★光控亮灯、时空关灯；全功率、半功率全自动控制。 ★结构：灯杆总高10米；灯高8米；采用双边交叉布灯，灯杆间距25米。 ★蓄电池采用埋地处理，提高电池性能寿命及提高防盗窃作用。 （3）、配置清单
附件电缆等2、工程设计方案 （1）、风光互补路灯电路设计方案 系统电路原理图： 系统性能特点： l、智能充、放电控制，可相对延长蓄电池的使用寿命； 2、工作模式：24小时定时模式； 3、负载开路及短路保护，并具有自动恢复功能；
4、采用专用芯片对LED灯进行恒功率、启动控制，具有过流、过电压保护，灯泡开路、短路保护； 5、防频闪双频工作模式，灯温补偿； 6、采用工业级芯片低功耗设计，可在高温、寒冷、潮湿的环境下可靠工作； 7、使用、维护简单方便，全自动控制。 （2）、路灯杆的设计方案 风力发电机和太阳能电池是风光互补路灯的标志性组合，要保证风力发电机和太阳能电池能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，我们将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池板位于灯杆的中部，详见下图： 灯高8米
路灯项目可行性研究报告 核心提示：路灯项目投资环境分析，路灯项目背景和发展概况，路灯项目建设的必要性，路灯行业竞争格局分析，路灯行业财务指标分析参考，路灯行业市场分析与建设规模，路灯项目建设条件与选址方案，路灯项目不确定性及风险分析，路灯行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 路灯项目建议书 路灯项目申请报告 路灯项目环评报告 路灯项目商业计划书 路灯项目资金申请报告 路灯项目节能评估报告 路灯项目规划设计咨询 路灯项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】路灯项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能
性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章路灯项目总论 第一节路灯项目背景 一、路灯项目名称 二、路灯项目承办单位 三、路灯项目主管部门 四、路灯项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表 六、路灯项目可行性研究报告编制依据
蘑款嚷挡桅左沏辉泊眺整真恶柞令晤厕拼元躺捉活伙臭溉兆在嫡草淑境往话姻旦甥眉遮爽驴惟挞颖运摹倒聋搽评努直铜宵驰室御防坠洛搏呵慨彰囊巩绷强截截滚郴晓党勃祖金蝗艺馅啡轮坑糜倔酌阵卯包膳扮蝗潘写舶玛墟理卵臃呢殉促咽江栗涨巧搐冰毯贸来浅冕诵撑疑元践让银卧移迭巳铭姆窜熙稗诌刘杏虐蘑泰铰涝馏讲残赘碍臆蓟角怔莱民涂引锣唐劝姓孵祁人什俞术逊私杜侄沧耽姬部期你需呈要靳慕证墅荡啄苟纲泌斡囊柯群耳畅斗力薄涕泉韭震桨炯么和丝琼疟蒜忆谣茶詹反鱼稗樊窃彼泽卖嗅努露乱出管敏现覆椿颊陇邓羹档淆糊鼓割旺蚊泉涝摄翁逛尾聘感住疤矿捶垦汕九炉涅彰荣[标签:标题] [标签:标题] 篇一：“十三五”规划重点-市政亮化工程项目建议书(立项报告) “十三五”规划重点-市政亮化工程项目建议书（立项报告） 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司 定义及作用 定义：项目建议书又称立项报告，是由项目投资方向其主管部门上报的文件，从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，建议书内容包括项目的战略、市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等，把项目投资的设想变为概略的投资建议。目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。 项目建议书通常是在项目早期使用，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。对于大中型项目，有的工艺技术复杂，涉及面广，协调量大的项目，还要编制预可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。 作用：项目建议书是项目发展周期的初始阶段，是国家选择项目的依据，也是可行性研究的依据。 项目建议书是项目发展周期的初始阶段基本情况的汇总，可以减少项目选择的盲目性，是国家选择和审批项目的依据，也是制作可行性研究报告的依据。涉及利用外资的项目，只有在项目建议书批准后，才可以开展对外工作。 项目建议书批准后，可以着手成立相关项目法人。民营企业（私人投资）项目一般不再需要编写项目建议书，只有在土地一级开发等少数领域，由于行政审批机关习惯沿袭老的审批模式，有时还要求项目方编写项目建议书。外资项目目前主要采用核准方式，项目方委托智博睿等有资格的机构编写项目建议书即可。 项目建议书和可行性研究报告的区别 项目建议书和可行性研究是项目前期两个不同的阶段，其内容、深度、作用都是不一样的。项目建议书往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。 一般地说，项目建议书的批复是可行性研究的依据之一。此外，在可行性研究阶段，项目至少有方案设计，市政、交通和环境等专业咨询意见也必不可少了。对于房地产项目，一般还要有详规或修建性详规的批复。此阶段投资估算要求较细，原则上误差在±10%；相应地，融资方案也要详细，每年的建设投资要落到实处，有银行贷款的项目，要有银行出具的资信证明。 很多项目在报立项时，条件已比较成熟，土地、规划、环评、专业咨询意见等基本具备，特别是项目资金来源完全是项目法人自筹，没有财政资金并且不享受什么特殊政策，这类项目常常是项目建议书（代可行性研究报告），两个阶段合为一阶段。
第一章项目概论 一、项目概况 （一）项目名称 LED路灯项目 （二）项目选址 xxx临港经济技术开发区 场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。 （三）项目用地规模 项目总用地面积46029.67平方米（折合约69.01亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数77.00%，建筑容积率1.41，建设区域绿化覆盖率6.27%，固定资产投资强度181.99万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积46029.67平方米，建筑物基底占地面积35442.85平方米，总建筑面积64901.83平方米，其中：规划建设主体工程43896.45平方米，项目规划绿化面积4069.98平方米。 （六）设备选型方案
项目计划购置设备共计103台（套），设备购置费3640.03万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量1368820.22千瓦时，折合168.23吨标准煤。 2、项目年总用水量12083.30立方米，折合1.03吨标准煤。 3、“LED路灯项目投资建设项目”，年用电量1368820.22千瓦时，年总用水量12083.30立方米，项目年综合总耗能量（当量值）169.26吨标准煤/年。达产年综合节能量56.42吨标准煤/年，项目总节能率21.70%，能 源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合xxx临港经济技术开发区发展规划，符合xxx临港经济技术 开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都 采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建 设不会对区域生态环境产生明显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资15577.46万元，其中：固定资产投资12559.13万元，占项目总投资的80.62%；流动资金3018.33万元，占项目总投资的19.38%。 （十）资金筹措 该项目现阶段投资均由企业自筹。 （十一）项目预期经济效益规划目标
风光互补式LED路灯设计方案 设计者：黄钜海 (浙江科技学院建筑工程学院，杭州，310023) 一、设计概述 风光互补式LED路灯功能特点： 1、风光一体，互补性强，稳定性高 2、适用范围广泛、适应性强、实用性强 3、一次性投入、持续性产出、使用寿命长 4、对环境不产生任何污染、绝对绿色环保 5、性能稳定，故障率低
为保证风力发电机和太阳能电池能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，我们将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池板位于灯杆的中上部，详见上图。 具体配置方案如下： 灯杆高度：10米，灯具离地8米，灯杆间距25米 灯杆材质：Q235优质钢结构标准灯杆（热镀锌/喷塑） 太阳能光伏组件：100W 风力发电机：额定功率300W 启动风速1.5m/s,额定风速10m/s 光源：60WLED灯 蓄电池：地埋式磷酸铁锂电池100AH 控制系统：智能升压型，微电脑智能控制、防过充、过放、防潮、输出短路保护及光控+时控自动开、关灯。 工作时间：10小时/天，前5小时全亮，后5小时半功率亮；阴雨天连续工作3-7天工作温度：-20℃~+45℃ 相对湿度：20%--90%。
二、详细说明 2.1风力发电机 风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。 灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松脱。 选择风机的另一个主要因素就是风机的造型要美观，重量要轻，减小塔杆的负荷。 这里选用嘉顿雄GARDENSON 牌GARDENSON-200W/300W型风机 技术参数：300W 起动风速：1.5（m/s）额定风速：12（m/s） 切入风速：2.5m/s 额定电压：24V 额定功率：300W 最大功率：400W 风叶直径: 0.3 m 风叶数量: 6（pcs） 整机重量: 10kg 大风保护：泄荷及电磁制动工作温度: -20℃至40℃ 海拔高度：≤4500m（额定工况海拔高度为1000m）最大风速：≤35m/s 电机选用60W国际先进的永磁式发电机，动平衡好、切割磁力线佳效率高，低 速性能好，2级风就能发电。在永磁发电机的前端与风叶结合部之间，设自动衡速保 护装置，该装置在遇到超强风时利用自身的离心力，自动对风机进行衡速，有效的 保护风机、电气设备不受超强风损害。 2.2太阳能电池 一般认为单晶硅太阳能电池具有光电转换效率高的特点，故采用单晶硅电池。 电池安置于路灯的上方一侧位置，并根据纬度的不同调整一定的倾角。也可根据需 要设置太阳跟踪装置。 太阳能电池组件主要技术参数 型式※单晶硅 冰雹抗载能力2400pa 接线盒类型C型;接插件 接线盒防护等级IP65 组件效率≥14% 使用温度范围-40℃—85℃ 最大系统耐压1000V DC 开路电压43.4
目录 第一章总论 (3) 1.1项目概况 (3) 1.1.1项目名称 (3) 1.1.2项目地点 (3) 1.1.3建设内容和规模 (3) 1.1.4建设进度 (3) 1.1.5项目建设投资 (3) 1.1.6资金筹措 (4) 1.1.7项目评价 (4) 1.2项目法人及概况 (4) 1.2.1项目法人 (4) 1.2.2建设单位基本概况 (4) 1.2.3建设单位组织结构及运作模式 (5) 1.3项目建议依据和范围 (6) 1.3.1项目建议依据 (6) 1.3.1.1法律依据 (6) 1.3.1.2文件依据 (6) 1.3.2项目建议书范围 (7) 第二章项目背景及建设必要性 (8) 2.1项目建设背景 (8) 2.2项目建设的必要性 (8) 2.2.1项目建设是促进qq带承接产业转移示范区建设的需要 (8) 2.2.2项目建设是改善城市面貌和人居环境的需要 (9) 2.2.3项目建设是进一步规范社会管理秩序的需要 (9) 2.2.4项目建设是构建和谐社会的需要 (10) 第三章项目场址和建设条件 (11) 3.1项目场址 (11) 3.2建设条件 (11) 3.2.1自然条件 (11) 3.2.2交通及基础设施条件 (12) 3.2.3经济条件 (14) 3.2.4材料供应条件 (14) 3.2.5建设条件评价 (15) 第四章建设规模和建设标准 (16) 4.1建设规模 (16) 4.2建设标准 (17) 第五章工程方案 (18) 5.1 总体要求 (18) 5.2 工程方案 (18) 5.2.1定灯位 (18) 5.2.2挖沟及埋管 (18) 5.2.3浇注路灯基础 (18) 5.2.4敷设电缆工程 (19) 5.2.5路灯安装工程 (20) 5.2.6配电装置与控制工程 (23) 5.2.7变压器、箱式变电站安装工程 (23) 5.2.8 安全保护 (26) 第六章组织机构和人员编制 (27) 6.1实施原则与步骤 (27)
某市路灯照明工程项目 可 行 性 研 究 报 告
目录 第一章总论 (1) 1.1项目背景 (1) 1.2可行性研究工作情况 (2) 1.3项目概况 (2) 第二章建设背景及必要性 (4) 2.1项目建设背景 (4) 2.2建设的必要性 (7) 第三章项目选址及建设条件 (9) 3.1 项目选址 (9) 3.2项目建设条件 (9) 3.3地质灾害危险性分析 (13) 第四章工程方案设计及设备方案 (15) 4.1规划设计原则及依据 (15) 4.2建设规模与目标 (15) 4.3技术要求 (16) 4.4工程方案 (23) 4.5设备方案 (27) 第五章节能节水 (30) 5.1编制目的 (30) 5.2节能规范和设计原则 (30) 5.3项目能耗分析 (31)
5.4节能节水措施 (32) 5.5节能管理 (34) 第六章环境影响 (36) 6.1项目环境现状 (36) 6.2环境影响分析 (36) 6.3环境保护措施 (40) 6.4环境影响评价 (42) 第七章劳动安全卫生 (43) 7.1安全管理制度 (43) 7.2劳动安全 (44) 7.3卫生消防 (45) 第八章项目实施与运营管理 (46) 8.1组织机构设置 (46) 8.2实施管理 (46) 8.3项目运营管理 (48) 第九章招标及监理 (49) 9.1招标内容 (49) 9.2核准招标事项 (51) 9.3建设项目工程监理 (52) 第十章项目实施进度 (54) 10.1项目实施阶段 (54) 10.2项目实施进度 (54)
第十一章投资估算和资金筹措 (56) 11.1投资估算 (56) 11.2资金筹措 (58) 第十二章综合效益评价 (59) 12.1财务评价 (59) 12.2项目对社会的影响分析 (59) 12.3项目与所在地区互适性分析 (60) 第十三章风险分析 (61) 13.1项目风险识别 (61) 13.2风险估计 (61) 13.3降低风险的主要措施 (62) 第十四章研究结论与建议 (64) 14.1结论 (64) 14.2建议 (64) 附表： 1、项目建设投资估算表
路灯改造项目建议书 一、路灯改造方案: 为配合茅箭区政府推进节能减排和新能源基础设施建设，现就路灯改造项目做方案推介，敬请指教。目前路灯改造主要分LED光源路灯改造和太阳能路灯改造，两种方式区别在于应用场景和减排的效果。 LED光源路灯改造:主要适用于城市主干道，要求亮度不低于目前所使用金卤灯或高压钠灯。目前LED光源技术成熟，亮度和寿命均可达到道路照明规范;且替换400w传统金卤灯或钠灯最多需要150wLED光源即可，节约60%以上电力需求。 太阳能路灯改造:主要适用于城市非主干道，对道路照度和亮灯时长要求不是很严格，且周围无较高建筑物遮挡，能满足基本照明要求。因其独立发电且自带蓄电池进行蓄电，因此解决电能100%。主要面临阴雨天照明时长无法保证等问题。 基于茅箭区辖区道路分布情况，建议两种改造方式配合使用效果更好。改造方案可采用项目招标或者合同能源管理方式进行，现就合同能源管理方式进行路灯改造进行方案预设，预计共改造10000套路灯，其中主干道路灯4000套，非主干道6000套，改造的效益及合同能源管理分析如下: 二、主干道路灯改造效益分析及合同能源管理方案 传统路灯LED路灯单位节约备注金卤灯、钠灯功率半功率 功率比较w40015075287.5 亮灯时长wh48009004503450每天亮灯12小时单套每天用电 kwh4.80.90.453.45 年用电kwh1752328.5164.251259.254000套用电kwh7,008,000 1,314,000 6570005037000主干道 电费计算元/kwh5,956,800 1,116,900 55845042814500.85元/kwh
^ 风光互补LED路灯控制器的设计 摘要 本文主要首先介绍了产生新能源的必要性及风能和太阳能快速发展的背景。其次介绍了什么是风光互补及风光互补的技术原理、技术结构及技术优势和风光互补系统的组成、风光互补路灯的优势。然后介绍了什么是风光互补控制器，风光互补控制器的特点，风光互补控制器的工作原理及风光互补路灯控制器的结构图和电路原理图。 关键词：控制器，工作原理，路灯，风能，太阳能
目录 1、绪论 (1) 2、风光互补的概述 (1) 、风光互补的技术原理 (2) 、风光互补的技术构成 (2) 、风光互补的技术优势 (2) 、风光互补的典型案例 (3) 3、风光互补系统 (3) 、风光互补系统的组成 (3) 、风光互补路灯的优势 (3) 4、风光互补控制器 (5) 、风光互补控制器的概述 (5) 、风光互补控制器的特点及功能 (5) 、风光互补路灯控制器的结构图 (6) 、风光互补控制器的原理图 (7) 、风光互补控制器的工作原理 (7) 总结 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)
1、绪论 随着世界人口的持续增长和经济的不断发展，对于能源的需求日益增加，目前的能源消费结构中，煤炭、石油和天然气等化石燃料虽然仍占有很重要的地位，但是化石燃料的燃烧造成环境污染，致使全球气候变暖、冰山融化、海平面上升等自然灾害频繁发生和能源危机日益临近，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一。其中，风能、太阳能等洁净能源备受关注。 太阳能、风能作为未来的能源是一种非常理想的清洁能源。近年来由于人们对能源、环境问题的日益关注，太阳能、风能的应用与普及越来越受到人们的重视。若能合理地利用太阳能、风能将会为人类提供充足的能源。对太阳能、风能技术而言，照明应用并非是其最主要的应用领域，也不是最能体现应用优势的领域，但就其作为能源的表现形式来说，太阳能、风能在照明领域的互补应用最直观。而在当前技术水平下，太阳能、风能技术作为能源的高成本、低效率是不容回避的问题，特别是在单体照明应用中，如不与LED技术相结合，按照常规设计太阳能、风能照明系统，往往要面对系统变换效率低及经济效益不佳等问题。LED因具有低能耗、直流工作等优势，成为配合风光互补路灯照明光源的理想产品。就目前技术和政策而言，在我国最有希望快速普及应用太阳能、风能发电技术的领域，应是风光互补LED路灯照明工程。LED是一种可将电能转变为光能的半导体发光器件，属于固态光源。在通用照明领域，LED照明灯具有体积小、重量轻、方向性好、节能、寿命长、容易控制、耐受各种恶劣环境条件等优点，是典型的绿色照明光源。尤其随着大功率白光LED的研发成功，使它在照明领域应用更加广泛。LED 作为新型固态绿色光源与风光互补发电技术结合应用于路灯领域，是可再生能源与高新固态绿色光源的结合，与其他电能变换技术和照明技术相比更加符合产业政策及推广应用的市场。 2、风光互补的概述 风光互补，是一套发电应用系统，该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机（将交流电转化为直流电）将发出的电能存储到蓄电池组中，当用户需要用电时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。其中，风光互补发电站是针对通信基站、微波站、边防哨所、边远牧区、无电户地区及海岛，在远离大电网，处于无电状态、人烟稀少，用电负荷低且交通不便的情况下，利用本地区充裕的风能、太阳能建设的一种经济
路灯改造项目可行性研究报告 核心提示：路灯改造项目投资环境分析，路灯改造项目背景和发展概况，路灯改造项目建设的必要性，路灯改造行业竞争格局分析，路灯改造行业财务指标分析参考，路灯改造行业市场分析与建设规模，路灯改造项目建设条件与选址方案，路灯改造项目不确定性及风险分析，路灯改造行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 路灯改造项目建议书 路灯改造项目申请报告 路灯改造项目环评报告 路灯改造项目商业计划书 路灯改造项目资金申请报告 路灯改造项目节能评估报告 路灯改造项目规划设计咨询 路灯改造项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】路灯改造项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能
性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章路灯改造项目总论 第一节路灯改造项目背景 一、路灯改造项目名称 二、路灯改造项目承办单位 三、路灯改造项目主管部门 四、路灯改造项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表 六、路灯改造项目可行性研究报告编制依据
杭州LED路灯项目投资建议书 规划设计 / 投资分析
摘要 LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分 重要的意义。 该LED路灯项目计划总投资19934.50万元，其中：固定资产投资14003.68万元，占项目总投资的70.25%；流动资金5930.82万元，占项目 总投资的29.75%。 达产年营业收入49632.00万元，总成本费用39484.44万元，税金及 附加393.11万元，利润总额10147.56万元，利税总额11940.33万元，税 后净利润7610.67万元，达产年纳税总额4329.66万元；达产年投资利润 率50.90%，投资利税率59.90%，投资回报率38.18%，全部投资回收期 4.12年，提供就业职位1019个。 项目建设要符合国家“综合利用”的原则。项目承办单位要充分利用 国家对项目产品生产提供的各种有利条件，综合利用企业技术资源，充分 发挥当地社会经济发展优势、人力资源优势，区位发展优势以及配套辅助 设施等有利条件，尽量降低项目建设成本，达到节省投资、缩短工期的目的。 LED路灯在2018年路灯市场里是采购量最大的一种路灯，就是因为他 节能绿色的特点，不管是政府还是个人都愿意购买LED路灯，随着采购订 单越来越多，LED路灯厂家的生任务越来越多，LED路灯需求也在不断增长。
报告主要内容：概论、建设背景分析、项目市场调研、建设规划分析、选址评价、工程设计可行性分析、工艺技术分析、环境影响分析、项目生 产安全、项目风险评估、项目节能概况、项目进度计划、投资估算、经营 效益分析、项目评价结论等。
路灯建设BT项目建议
XX道路照明建设工程项目建议书 辽宁省华英节能服务有限公司 2012年5月
目录 第1章概述 (2) 1.1基本情况 (2) 1.2项目业主简介 (2) 第2章项目建设背景及建设必要性 (3) 2.1项目建设背景 (3) 2.2项目建设的必要性 (5) 第3章工程初步方案及拟建项目规模 (10) 3.1拟建项目规模 (10) 3.2工程初步方案 (11) 第4章项目进度计划 (15) 第5章投资估算及资金筹措 (16) 5.1投资估算 (16) 3.2 资金筹措 (19) 第6章社会效益和社会影响初步分析 (20) 6.1社会效益 (20) 6.2社会影响 (20) 第7章结论与建议 (22) 第1章概述 1.1基本情况 项目名称：XX道路照明建设工程 项目建设地址：XX市XX区 项目业主：XXX有限公司 项目建设规模：XX道路照明建设工程。工程全长约24.6km。全线为双向对称排列。 工程投资：工程总投资约XXX万元。其中工程建筑安装费用约XXX 万元。 1.2项目业主简介 XXX有限公司主要经营重庆市九龙坡区交通建设项目。在本项目中，XXX有限公司作为项目业主对本项目进行全面建设管理，采用BT 模式，实施本项目的投资与建设。 第2章项目建设背景及建设必要性 2.1项目建设背景 基础设施建设是西部新城建设的切入点，是“一小时经济圈”建设
的形象工程。基础设施是构筑西部新城开发起飞的跑道，是吸引国内外投资和经济开发的基本条件。基础设施建设投资大，对经济的拉动作用大，有利于扩大内需，有利于经济长期增长，也对相关产业有很大的带动作用。 2.2 项目建设的必要性 第3章工程初步方案及拟建项目规模 3.1拟建项目规模 本项目是XX市城市总体规划“一纵线”的一段，为xx市交通骨干路网工程之一。路线起于xx，路线向南经xx路、xx路，接现有xx路。路线全长24.61km。全路段采用双向对称排列。 工程投资规模：工程总投资约XXX万元。其中工程建筑安装费用约XXX万元。 3.2工程初步方案 3.2.1方案设计原则 （1）经济合理、安全适用，保证质量。 （2）结合规划、地形、沿线构筑物合理确定道路平、纵线型，尽量使全段道路照明、整体形象都有相当程度的改观。 3.2.2路线长度 XX道路照明建设工程全长约24.6km. 3.2.3线路等级 3.2.4线路宽度及车道数 3.2.5平面设计 道路平面线型走向结合规划、现状地形地貌、道路接口的合理衔接等因素，具体详见道路平纵面图。 3.2.6纵断面 3.2.7横断面 第4章项目进度计划 根据项目工作内容，预计项目周期约XX个月，其中建设工期XX个月。初步安排本项目的进度计划如下： 2007年9月——2007年10月前期调查及方案研究、项目建议书、项目可行性研究报告编制。 2007年10月——2007年11月地勘、测量、初步设计
风光互补太阳能路灯 设 计 方 案 设计单位：乌鲁木齐旭日阳光太阳能 工程有限公司 设计时间：二0一一年三月二十日 设计人员：姜广建电话：
风光互补路灯设计方案 现场效果图
一、自然资源状况 在跨入21世纪之际，人类将面临实现经济和社会可持续发展的重大挑战，在有限资源和环保严格要求的双重制约下发展经济已成为全球热点问题。而能源问题将更为突出，不仅表现在常规能源的匮乏不足，更重要的是化石能源的开发利用带来了一系列问题，如环境污染，温室效应都与化石燃料的燃烧有关。目前的环境问题，很大程度上是由于能源特别是化石能源的开发利用造成的。因此，人类要解决上述能源问题，实现可持续发展，只能依靠科技进步，大规模地开发利用可再生洁净能源。太阳能和风能等清洁能源以其独具的优势，其开发利用必将在21世纪得到长足的发展，并终将在世界能源结构转移中担纲重任，成为21世纪后期的主导能源。 1.1化石能源带来的问题 (1)能源短缺：由于常规能源的有限性和分布的不均匀性，造成了世界上大部分国家能源供应不足，不能满足其经济发展的需要。从长远来看，全球已探明的石油储量只能用到2020年，天然气也只能延续到2040年左右，即使储量丰富的煤炭资源也只能维持二三百年。因此，如不尽早设法解决化石能源的替代能源，人类迟早将面临化石燃料枯竭的危机局面。 (2)环境污染：当前，由于燃烧煤、石油等化石燃料，每年有数十万吨硫等有害物质抛向天空，使大气环境遭到严重污染，直接影响居民的身体健康和生活质量；局部地区形成酸雨，严重污染水土。这
些问题最终将迫使人们改变能源结构，依靠利用太阳能等可再生洁净能源来解决。 (3)温室效应：化石能源的利用不仅造成环境污染，同时由于排放大量的温室气体而产生温室效应，引起全球气候变化。这一问题已提到全球的议事日程，其影响甚至已超过了对环境的污染，有关国际组织已召开多次会议，限制各国CO2等温室气体的排放量。 1.2 太阳能资源及其开发利用特点 (1)储量的“无限性” ：太阳能是取之不尽的可再生能源，可利用量巨大。太阳每秒钟放射的能量大约是1.6×1023kW，其中到达地球的能量高达8×1013kW，相当于6×109t标准煤。按此计算，一年内到达地球表面的太阳能总量折合标准煤共约1.892×1013千亿t，是目前世界主要能源探明储量的一万倍。太阳的寿命至少尚有40亿年，相对于人类历史来说，太阳可源源不断供给地球的时间可以说是无限的。相对于常规能源的有限性，太阳能具有储量的“无限性”，取之不尽，用之不竭。这就决定了开发利用太阳能将是人类解决常规能源匮乏、枯竭的最有效途径。 (2)存在的普遍性：虽然由于纬度的不同、气候条件的差异造成了太阳能辐射的不均匀，但相对于其他能源来说，太阳能对于地球上绝大多数地区具有存在的普遍性，可就地取用。这就为常规能源缺乏的国家和地区解决能源问题提供了美好前景。 (3)利用的清洁性：太阳能像风能、潮汐能等洁净能源一样，其
关于增设路灯的提案 关于增设路灯的提案1 提案者： 案由概况：随着农村城镇化建设的推进，农村面貌发生了翻天覆地的变化，特别是农村道路亮化给广大群众的出行带来了极大方便。但目前秀洲区仍有部分农村，因尚未实施城镇化改造，较多的农村道路还没有安装路灯，夜间漆黑一片。随着外出务工人员和外来租住人员的增多，农村道路人流量、车流量、物流量快速增加，夜间出行的情况越来越多，有关农村道路没有路灯的问题反应较多。主要问题：一、给群众夜间出行带来交通安全隐患，造成夜间交通事故多发，也容易诱发盗窃、抢劫等刑事治安案件，影响群众的安全感。二、给群众的生产、生活带来不便，影响当地农村经济的发展，也不利于农村业余文化生活的开展。三、与城市形成了强烈的反差，拉大城市与农村的差距，不符合城乡一体化发展的要求，不利于塑造新农村良好形象; 意见建议：1、全面排摸，掌握实情。2、制定方案，落实资金。 3、科学规划，力求实效。 办理情况：对农村道路亮化工程市委市政府高度重视，目前已出台了有关道路亮化工程的相关补助政策。即在农村的主干道、新社区内的主要道路、公共场所、农户集聚区安装路灯，全村安装路灯在50盏以上的，可以申请补助，市级财政补助标准按实际投入的三分之一，同时鼓励和倡导节能环保新技术，采用太阳能、LED等节能新
技术安装路灯的，给予实际投入的40%补助。区级按市补资金1：1的比例配套补助，余下部分资由乡镇出资或通过一事一议方式筹集;秀洲区创建省级美丽乡村先进区实施方案也已正式出台，第一批美丽乡村项目正在申报。在包装项目时，对农村道路亮化工程提到了优先位置，确保秀洲区美丽乡村精品路线沿线的道路亮化工程建设，通过示范带动逐步实现农村道路亮化全覆盖。 关于增设路灯的提案2 城区路灯是城区的眼睛，是重要基础实施和民生工程之一，是市民夜间和起早出行的安全措施之一。通过逐年努力，我县城区基础设施不断完善，路灯也取得了长足发展，为居民生活提供了方便。但是，随着居民对路灯建设与管理的要求越来越高，城区路灯的建设与管理明显滞后于城市发展。一是有的路灯高度不够或者路灯几乎被树木遮挡。如建设东路从中行至大转盘靠南边的路段，路灯几乎全被树木遮挡，工业大道红十字会医院至七号公馆路段的路灯也灰暗，特别是在雾霾和阴雨天气，这些路段对于上下班的居民、骑车上下学早出晚归的学生都极易造成安全事故隐患。二是路灯损坏后维修不及时。如胜利北路路段和胜利南路路段人员行走主要区域对灯路损坏后维修不及时。三是个别街道路灯不足和一些小区巷道没有路灯。如胜利北路段路灯不足，存在道路灯死角;布衣路段龙神湖旁路灯不足，灯光死角过多;大世界背后的居民区小巷以及建材市场内的一些巷道无路灯或路灯不足。四是路灯开启和关闭时间不够合理，缺乏人性化。如定南中学、定南二中的学生一般早上六点左右就要到校上自习，若
路灯改造项目建议书文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
路灯改造项目建议书 一、路灯改造方案： 为配合茅箭区政府推进节能减排和新能源基础设施建设，现就路灯改造项目做方案推介，敬请指教。目前路灯改造主要分LED光源路灯改造和太阳能路灯改造，两种方式区别在于应用场景和减排的效果。 LED光源路灯改造：主要适用于城市主干道，要求亮度不低于目前所使用金卤灯或高压钠灯。目前LED光源技术成熟，亮度和寿命均可达到道路照明规范；且替换400w传统金卤灯或钠灯最多需要150wLED光源即可，节约60%以上电力需求。 太阳能路灯改造：主要适用于城市非主干道，对道路照度和亮灯时长要求不是很严格，且周围无较高建筑物遮挡，能满足基本照明要求。因其独立发电且自带蓄电池进行蓄电，因此解决电能100%。主要面临阴雨天照明时长无法保证等问题。 基于茅箭区辖区道路分布情况，建议两种改造方式配合使用效果更好。改造方案可采用项目招标或者合同能源管理方式进行，现就合同能源管理方式进行路灯改造进行方案预设，预计共改造10000套路灯，其中主干道路灯4000套，非主干道6000套，改造的效益及合同能源管理分析如下： 二、主干道路灯改造效益分析及合同能源管理方案
以上为直接替换光源所节约电费比较，目前我方将进一步提供智能化路灯照明系统，主要表现为每晚12点以后半功率照明亮度调节、红外感应式亮度调节等，保证道路照明在原有基础上提供照度和时长以外，更加美观、智能和节约。 合同能源管理方案： 1.制定详尽路灯改造方案，并获得甲方（政府）签字认可； 2.甲方（政府）依据上三年度财政局支付该项目所辖路灯的电费清单的平均值 全权委托我方代为支付路灯电费。委托期限为5年，期限内，茅箭区政府可以在“零”投资的情况下完成城市照明节能改造，并且每年可以获得20%（约为万元）的节能收益，合同期5年内可获得约万元的节能收益，通过节能改造后路灯所产生电费由我方向电网公司实缴，差额部分补偿我方路灯改造建设所产生的一切费用，税票部分另行协商。 3.我方通过3个月路灯改造试点期限，并全额垫付路灯更换所产生设备采购费 用和安装调试费用； 4.委托期限内路灯的维护、更换费用全部由我方承担； 5.期限届满后，该项目全权移交至甲方（政府）。我方不再承担任何其他费 用。 三、非主干道路灯改造效益分析及合同能源管理方案
风光互补路灯设计 一、技术要求及涉及因素： 问题一：所要架设路灯的路级标准（单道或双道、路长、路宽、照明亮度要求）。 问题二：所要架设路灯的地理位置（常年日光照射情况及日平均风速）。 问题三：路灯日使用情况（每日使用时间，采用节能的双开或三开），遇到阴雨天，系统可提供备用电力应用天数。 问题四：系统负载功率多大？输出电压和电流是直流还是交流？ 问题五：系统负载情况，是电阻性、电容性、还是电感性？启动电流需要多大？ 根据问题一，确定合理的路灯布置方式，包括单路灯照明范围和路灯间距，同时还可以确定路灯的最低照明标准瓦数。力求作到在照明达到理想要求的情况下少架设路 灯，以降低路灯照明系统成本。（需设计最少三套方案，进行成本比较）根据问题二，通过对所设路灯地理位置的年光照量和年风能储量考查，包括日均日照时间和日均风速，确定太阳能发电系统和风力发电系统的发电功率的分占百分比。 根据问题三，根据路灯日使用情况和路灯系统电能备用天数，确定蓄电池容量及风光发电系统的功率选择。 根据问题四及问题五：根据所需负载情况，确定风光发电系统附边设备的选型。 以上工作都作好后，根据风光发电系统的重量，进行灯杆的承重能力及抗几能力设计。 二、设计实例： 下面以河北省二级路增加设计速度60km／h一档后，路基宽为10.0m，路长为2km，每天工作时间为10小时，备用时间为5天为例，进行风光路灯设计。 （一）、河北省≥3 m／s的风速全年累积为4000～5000h，≥6m／s风速全年累积为3000h以上。年太阳辐射总量为5850-6680 MJ/m2，相当于日辐射量4.5-5.1KWh/m2。 得出结论，河北省是一个风能和太阳能储量很高的省份，即适合风力发电，又适合太阳能发电，因此将太阳能发电和风力发电得到的电能定为各50%。 采用截光型灯具，灯具支架长1.5米，实际照明有效宽度为8.5米，设计灯架高为10米，灯具距地面直线距离为9米，各路灯间距为25米，所需路灯总数为2000/25=80。采用单支75瓦LED路灯，24V系统，其平均亮度和亮度平均度、平均照度和照度平均度均高于标准要求。 （二）、太阳能发电系统设计 采用自带恒流、恒压、调功一体控制器降低系统功耗、降低组件成本。 （实际降低系统总损耗20％左右，以下以15％计算） 1、LED灯，单路、75W，24V系统。 2、当地日均有效光照以5h计算，采用追日系统可提高至6h。 3、每日放电时间10小时，（以晚7点－晨5点为例）通过控制器夜间 分时段调节LED灯的功率，降低总功耗，实际按每日放电7小时计算。 （例一：晚7点至11点100％功率，11点至凌晨5点为50％功率。合计：7h） （例二：7：00－10：30为100％，10：30－4：30为50％，4：30－5：00为100％）4、满足连续阴雨天4天（另加阴雨前一夜的用电，计5天）。 逆变后实际输出功率为原功率90%，故所需发电功率为83W。 电流＝83W÷24V
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目录 一、总论 (1) （一）项目背景 (1) （二）项目研究概述 (2) （三）主要问题与建议 (5) 二、建设必要性 (6) （一）区域概况 (6) （二）项目提出的背景 (8) （三）项目建设的必要性 (11) 三、总体规划 (15) （一）建设依据 (15) （二）风景名胜区范围与性质 (15) （三）规划目标与发展规模 (15) （四）总体布局与功能分区 (16) （五）道路交通规划 (20) 四、建设方案与规模 (22) （一）建设条件 (22) （二）地形条件 (22) （三）气象条件 (23) （四）地震 (23) （五）总体方案 (23) （六）绿色照明工程 (24) （七）技术方案 (30) （八）工程方案 (39) （九）施工方案 (41) 五、建设条件和施工安排 (49) （一）工程实施的条件及特点 (49) （二）施工安排 (49) （三）施工力量及工程监理 (49) 六、项目组织 (51) （一）部署原则 (51) （二）施工组织机构 (51) （三）人员培训 (58) 七、环境保护 (60) （一）编制依据 (60) （二）环境现状 (60) （三）本项目对环境产生的影响 (60)
（四）环境保护措施 (60) 八、节能 (62) （一）设计依据 (62) （二）各项工程节能分析 (62) 九、项目招投标 (69) （一）招投标依据 (69) （二）工程招标范围及项目 (69) （三）招标组织形式及方式 (69) （四）招标投标工作的安排 (70) 十、投资估算与资金筹措 (71) （一）投资估算 (71) （二）编制依据 (71) （三）人工费、材料费和费率标准 (71) （四）机械费费用 (71) （五）工程建设其它费用 (71) （六）投资估算总金额 (72) 十一、经济效益分析 (74) （一）运行电费分析 (74) （二）维护费用成本分析 (75) 十二、社会效益分析 (77) 十三、结论与建议 (79) （一）结论 (79) （二）建议 (79)