关于《AUTODESK 3DS MAX V8.0正式版》的注册安装方法
今年一月份，由于一时兴趣，我在一个网站下载并安装了AUTODESK 3DS MAX V8.0，我翻看了评论，几乎百分之七八十的人都说安装不了，或者说是骗人的。我看完很气，人家版主那么无私地把这么好的软件共享出来，自己安装不了，还反怪别人！后面我在评论上留了言，谁安装不了的，加我的QQ，这一大半年下来了，至少有二十几个这样子问我，所以我现在把整个安装过程包括激活过程详细地写下来，希望所有对AUTODESK 3DS MAX V8.0感兴趣的都能安装并应用自如。
1、UTODESK 3DS MAX V8.0正式版的下载地址：
https://www.doczj.com/doc/d7430764.html,/soft/3dmax/3dsmax8_chs.html#commettop
2、下载之后的解压密码是：https://www.doczj.com/doc/d7430764.html,
3、打开文件夹AUTODESK 3DS MAX V8.0正式版
——AUTODESK.3DS.MAX.V8.0.RETAIL——Installs——3dsMax里的
3dsMax8.msi安装（如图）
4、直接安装，其中注意事项都用红色标出来（如图）
5、安装完成，点击开始——程序——找到3ds Max 8（如图）
6、运行程序之后，出现是不注册，第一个选项是注册，第二个是试用，选第一个注册（如图）
7、在以上的基础上打开max8keygen文件，也叫注册机，如图所示
8、把请求代码写入注册机，点击生成新的认证码，也叫序列号，然后选择第二个选项enter an activation code(输入激活码）再点下一步（如图）
9、把注册机生成的激活码，输入到对话框中，点击下一点，激活完成
10、安装激活之后，软件是英文版的，暂时我也不知道怎么破解成中文版，不过大家可以放心，直接下载个（晴窗中文大侠）直接汉化。
交通标志牌设计说明 设计说明 概述采用的主要技术规范 公路工程技术标准》JTG B01-2003 道路交通标志和标线》GB5768-1999 公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 设计要点 ( 一) 交通标志 1. 设计原理 交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定 和指示，用以管理交通安全的设施。 (1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基 础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。 根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。 (2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志 遗漏或内容模糊等现象。 (3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。 2. 标志牌面设计 标志牌面设计以司机在公路上60km/h 速度下行驶能及时辨认标志 内容为基本原则。根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1 ，字间 距不小于3 厘米，行距不小于1 0厘米，汉字笔划粗为3 厘米，标志
采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。 牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功 能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系， 这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果; 标志牌面采用 3M工程7年级反光膜。 3. 标志结构设计 根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。标志下缘净空 4.5米;标志板采用2mn后铝合金板制作。 4. 标志技术要求 (1) 交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 1999标准或设计图的规定执行。 (2) 交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色; 禁令标志为红色。标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。 5. 标志的设置原则 在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志，标志上地点名称应是交通流的主要生成源。 6. 施工主要事项 (1)路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于 4.5m。 (2) 所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。 (3) 标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生损坏。 (4) 标志支撑结构(包括: 立柱、横梁、法兰盘)应按照规定进行热镀锌处理。镀 锌量为600g/?. (5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热镀锌，必须清理螺方或作离心处理。 (6) 铝合金板、与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。镀锌层在运输、安装过程中造成损坏，应及时采取补救措施。
交通标志牌在制作的时候是有一定要求的，比如说尺寸要求、标志牌制作要求，下面来给大家详细介绍一下，希望能帮到有需要的人。 1、一般交通标志牌标准尺寸分为如下： a、三角形标志牌标准尺寸：△700mm，△900mm，△1100mm，△1300mm b、方形标志牌标准尺寸：600×600mm，800×800mm，2400×1200mm，3000×2000mm，3500×2000mm，3600×2400mm，4000×2000mm，4000×2200mm，4000×2400mm，4600×2600mm，5000×2500mm c、圆形标志牌标准尺寸：Ф600mm，Ф800mm，Ф1000mm，Ф1200mm 2、交通标志牌规定道路标志应标明汉字，如有需要，可与其他字符一起使用。当标志为中文和英文时，地名为汉语拼音，专用名词为英文。当布局规格有限制时，一些英文可使用缩写。
交通标志：箭头规定，道路标志上使用的箭头必须在一定角度上反映车辆的正确方向。 (1)当使用指示某一车道的用途或目的地的箭头表示某一车道的用途或目的地时，该箭头应向下指向该车道的中心线;当用于指示出口方向时，该箭头应向上倾斜，倾斜角应反映出口车道的线形。 (2)在道路的一侧安装指示标志牌，指示方向的箭头应向上指向，指示转向方向的箭头应与转向车道的方向一致。当同时有三个箭头向上和左右方向时，指向右侧的箭头应放置在右边，指向顶部和左侧的箭头应放置在左边。 (3)箭头可以放置在主徽标文本下面，也可以放在文本一侧的适当部分。 交通标志牌的尺寸必须按照国家规定设计，指示标志以文字或符号传送指示、限制、警告或指示给道路设施。也称为道路标志、道路交通标志。一般来说，交通标志是安全的，设置醒目、清晰和明亮的交通标志是实施交通管理和确保道路交通安全和畅通的重要措施。 以上就是交通标志牌制作一些要求了，在这里给大家提个醒，买交通标志牌一定要找正规的企业，产品性价比高。四川耀霖交通工程有限公司成立于2010年，是一家专注生产交通标志牌、交通杆件、信号灯、隧道反光环等交安设施产品的厂家，有需要的朋友可以了解一下。
课程名称电气工程制图 课题名称油浸式变压器装配图 专业电气工程及其自动化 班级 学号 姓名 指导教师 2013 年10 月21 日
湖南工程学院 课程设计任务书 课题名称电气工程制图 题目油浸变压器装配图绘制 专业班级电气工程及其自动化 学生姓名 指导老师 审批 任务书下达日期2013年 10月 14日设计完成日期 2013年 10月 21日
设计内容与设计要求 一．课程性质与目的： 1、性质 《电气工程制图课程设计》是整个教学计划中一个重要的实践性教学环节，是AutoCAD知识的强化训练，它对进一步优化学生的知识能力结构、加强专业技术应用能力培养有重要意义。 2 、目的 通过该课程设计应使学生具备以下基本操作技能： ①能正确无误地读懂所给图纸，进一步熟悉机械标准； ②熟悉AutoCAD命令，灵活并综合运用CAD命令绘图，进一步加深对CAD软件的熟练程度； ③对图纸所表现的产品结构有一个初步的认识。 二．课程设计教学基本内容 用CAD软件绘制油浸变压器的装配图。 三．课程设计的基本要求 独立完成所布置的任务，不得拷贝。
主要设计条件 1、提供电机/接触器/变压器装配图一张。 2、提供上机条件。 说明书格式 1、课程设计封面 2、课程设计任务书 3、说明书目录 4、概述 5、绘图过程 6、总结与体会 7、参考文献 8、附录（图纸）； 进度安排 设计时间：1周 星期一上午：下达任务，上课 星期一下午至星期四：绘图 星期五上午：准备说明书 星期五下午：答辩
参考文献 《AutoCAD2007 中文版应用教程》，机械工程出版社，周健编著。 百度百科 百度知道
结构图解 1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道 7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱； 12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车 电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。 供配电方式： 10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。 电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上） 变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。 变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。 ②、电力变压器主要有： A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。 B、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油；冬天温度低、负载轻时油位变化不大，或油位略有下降；夏天，负载重时油温上升，油位也略有上升；二者均属正常。
道路交通标志牌安装步骤如下： 一、交通标志牌支撑形式选择 1. 支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。同一条道路，道路结构没有发生变化的，同类标志设置方式应尽量保持一致，选用的支撑方式一般不超过三种类型。 2. 柱式可分为单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志;双柱式适用于长方形的指示或指路标志。 3. 悬臂式的适用条件包括：(1)柱式安装有困难时。(2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。(3) 视距受限制时。(4) 景观上有要求。 4.门架式的适用条件包括： (1) 同向三车道以上的多车道道路(含同向路段上二车道，至路口为三车道) 需要分别指示各车道去向时。 (2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。 (3) 互通式立交间隔距离较近标志设置较密处。
(4) 受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时。 (5) 车道变换频繁，出入口匝道为多车道时。 (6) 高速公路与高速公路相交的互通立体交叉主线区域。 (7) 出口匝道在行车方向的左侧。 (8) 隧道、高架道路入口匝道处。 (9) 景观上有要求。 5.附着式适用条件包括： (1) 支撑件设置有困难时。 (2) 标志布设点位的附近有跨线桥涵、高架桥墩、人形天桥等构造物可以利用，采用附着式设置更加合理时。 (3) 其他需要采用附着式设置时。 二、交通标志牌安装要求 1.交通标志牌采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时，如信号灯、悬臂式标杆等立柱，安装高度为2000mm~2500mm;安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1000(新国标1200)mm;采用单柱或双柱支撑方式安装的线形诱导标的安装高度为1100~1300mm。 2. 交通标志牌采用悬臂式支撑方式时，安装高度不应低于5000mm，并应考
交通标志牌项目 情况说明及投资建议 情况说明及投资建议参考模板，仅供参考
摘要 该交通标志牌项目计划总投资15122.85万元，其中：固定资产投资10958.98万元，占项目总投资的72.47%；流动资金4163.87万元，占项目总投资的27.53%。 达产年营业收入31699.00万元，总成本费用24912.61万元，税金及附加273.69万元，利润总额6786.39万元，利税总额7996.13万元，税后净利润5089.79万元，达产年纳税总额2906.34万元；达产年投资利润率44.88%，投资利税率52.87%，投资回报率33.66%，全部投资回收期4.47年，提供就业职位584个。 本报告所描述的投资预算及财务收益预评估均以《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》为标准进行测算形成，是基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致，所以，相关的预测将会随之而有所调整，敬请接受本报告的各方关注以项目承办单位名义就同一主题所出具的相关后续研究报告及发布的评论文章，故此，本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报
告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解。 本交通标志牌项目报告所描述的投资预算及财务收益预评估基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致。
操作规程编号：LX-FS-A35138 道路交通标志设计的一般要求标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
道路交通标志设计的一般要求标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 交通标志的基本功能是为车辆和行人提供完善和清晰的情报。面对复杂多变的交通状况和环境因素，理想的交通标志设计应满足以下要求： （1）对交通标志颜色的要求 对于颜色的选择，一方面要确保交通标志的视认性，另一方面还应考虑颜色所表达的抽象概念。根据颜色视觉的规律，道路交通标志多采用红、黄、绿、蓝、白、黑等颜色，不用中间色。 a.红色，在人们心理上会产生强烈的兴奋感和刺激性，适用于表达禁止、紧急停止等信息。用于禁令
油浸式电力变压器 一、油浸式电力变压器的结构 器身：铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关 油箱：油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接 地螺栓、铭牌 冷却装置：散热器和冷却器 保护装置：储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器 出线装置：高压套管、低压套管 1 、铁芯 铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。 在原理上：铁心是构成变压器的磁路。它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁 能转化为二次电路的电能，因此，铁心是能量传递的媒介体。 在结构上：它是构成变压器的骨架。在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈，并且牢固地对它们支撑和压紧。铁心必须一点接地。 2、绕组 绕组是变压器最基本的组成部分，绕组采用铜导线绕制，它与铁心合称电力变压器本体，是建立磁场和传输电能的电路部分。电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组，高压引线低压引线等构成。 3、调压装置 变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头，当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝，使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加，其他绕组的匝数没有改变，从而改变了变压器绕组的匝数比。绕组的匝数比改变了，电压比也相应改变，输出电压就改变，这样就达到了调整电压的目的。 ⑴有载分接开关：有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。切换开关需要定期检查，检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。开关仅应在 运行 5～6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。 ⑵无励磁分接开关：无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位 置切换。无励磁分接开关应能在不吊芯（盖）的情况下方便地进行维护和检修， 还应带有外部的操动机构用于手动操作。 4、油箱 电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置，根据保护油箱和避免外部 穿越性短路电流引起误动的原则，确定合理的动作压力。 油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。通向气体继电器 的管道应有 1.5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施，并将采气管引至地面。 5、绝缘油： 绝缘油采用环烷基油，绝缘油应为IEC 规范IA 号油，其闪点不低于140℃。制造厂除供应满足变压器标准油面线的油量( 含首次安装损耗 ) 以外，另加10%
随着国家的发展,促进了客运事业的快速发展,交通标志牌生产厂家在中国人民生活水平的提高的同时,随之而来交通安全问题越来越严重,道路交通事故越来越多,交通问题已激起社会的矛盾,我国已经进入交通安全频繁期.交通道路标牌加强道路行驶安全性,能够更加有效、安全的为交通安全保驾护航。 安全标识正在努力寻找交通安全的新思路,在产品规范的基础上,对比国外先进技术,改进国内交通安全新品.当前交通标识牌正在加强安全标识水平,以人为中心的目的努力执行在交通安全施工的各个环节.在2012年,安全标志牌的发展很艰辛,却也安全标志牌一种发展趋势. 交通标志牌产品分类： 交通标志有多种类型，可区分为：主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。 主标志： (1)警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。 (2)禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。 (3)指示标志：指示车辆、行人行进的标志。 (4)指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。 (5)旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。 交通标志牌安装规范 交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式、风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。
(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式，中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。 (2)当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式): ①交通量达到或接近设计通行能力时; ②互通式立交的设计很复杂时; ③单向有三个或三个以上车道时; ④互通式立体交叉间距较近时; ⑤出口为多车道时; ⑥大型车辆所占比例很大时; ⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时; ⑧路侧安装空间不足或受遮挡时; ⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时; ⑩出口匝道为左向出口时; ⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。 (3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。 技术标准 交通标志采用的颜色、形状、图形符号应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定。 箭头规定 指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的正确行驶方向。
施工图设计说明
一、工程概况 双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。目前，新区干路网基本形成。双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、 福城二路等总共 随着道路的飞速建设， 双福建设开发有限公司的委托， 线道路进行现场调查。 根据双福新区道路规划图，共拟定了65 有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。其余29个交叉口，均存在标志标示问题。 所有已形成交叉口均存在标志问题。以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。 未设置标志牌 部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。例如福星大道与福城大道交叉口： 标牌内容不合理、内容过载 三、采用的规范和标准 （GB5768-2009） （05MR601） （JTG D82-2009） 》（GB/T 23827-2009） 四、设计范围和内容 五、交通工程设计 本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
5.1、交通标志设计原则 交通标志设计根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）进行。 设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、 （1 名称。 （2 （3 5.2 指路标志：交叉口预告标志当采用4.8m×2.4m的版面时，汉字主要信息字高为40cm,辅助信息字高为30cm；当采用4.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为33cm,辅助信息字高为25cm；当采用3.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为25cm,辅助信息字高为15cm；双飞指路标志统一采用3.0m×2.0m的版面，汉字主要 信息字高为40cm。所指示地名或路名较长时，可适当调整。 导向车道标志：当有两个或三个车道时，采取3.0m×2.0m的版面；当有四个或五个车道时，采取4.0m×2.0m的版面。 所有标志均设边框，且按照国标确定。 5.3、标志的材料和结构 LF2-M铝合 厚度，并符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支 （包括相应的螺母、垫圈），应采用40B GB1231-2006的规定。 对应不 3.0m×2.0m版面的指路标志采用悬臂式219； 219； 2.4m版面的指路标志选择悬臂式273； T型悬臂式273。 5.4、标志的生产 （1）标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。 （2）贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、
OZB.469.504 安装使用说明书 －35kV级油浸式变压器 中电电气集团 江苏中电输配电设备有限公司
目录 35kV级油浸式变压器安装使用说明书 1.适用范围 (1) 2.变压器结构简介 (1) 3.运输 (2) 4.验收 (2) 5.存放 (2) 6.安装变压器 (2) 7.变压器投入运行 (5) 8.变压器投入运行后的注意事项 (5) 附录组件使用说明 A.压力释放阀 (6) B.分接开关 (8) C.套管 (14) D.吸湿器 (15) E.温度控制器 (16) F.气体继电器型 (18) G.SYJ-50型速动油压继电器 (20) H.指针式油位计 (22)
35kV级油浸式变压器安装使用说明书 1适用范围 1.1本说明书适用于35kV级油浸式变压器。 1.2产品型号说明 S F S Z9-□/□ 高压绕组电压等级（kV） 额定容量(kVA) 性能水平代号 调压方式：有表示有载调压，无表示是无励磁调压 绕组数：有表示三绕组，无表示双绕组 冷却方式：有表示风冷，无表示自冷 三相变压器 2变压器结构简介 2.1铁心 铁心材料选用优质高磁导冷轧取向硅钢片，全斜，步进式三级接缝，无孔绑扎，板式夹件结构。 2.2线圈 线圈材料采用优质无氧铜材料制造的圆铜线或扁铜线，低压线圈采用连续式或螺旋式结构；高压线圈采用连续式或多层圆筒式,不浸漆，但经过干燥处理形成一个有机整体。 2.3器身绝缘 铁心窗口内线圈上端增设30mm整体层压木压圈及30mm分体附压板，下端增设70mm整体层压木托板，不但加强了主绝缘强度，而且提高了线圈轴向的动稳定性。 2.4引线 高压引线，有载调压时采用优质的有载调压分接开关，无励磁调压小电流时采用无励磁调压分接开关，大电流时采用三只单相无励磁分接开关。 2.5油箱 ≤6300kVA变压器采用桶式油箱和固定式片式散热器，≥8000kVA变压器采用钟罩式油箱和可拆卸式片式散热器。 2.6总装配 压力释放阀开启式变压器容量≥315kVA安装压力释放阀（见附录A）。 温度控制器变压器容量≥1000kVA安装温度控制器（见附录E）。 气体继电器变压器容量≥800kVA安装气体继电器（见附录F）。 速动油压继电器变压器容量≥8000kVA安装速动油压继电器(见附录G）。
标志牌的安装是有一定的方法和步骤的，一般不从事这个行业的人，是没办法掌握安装的方法的，下面就来给大家简答介绍一下正确的方法。 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用； ②到达现场以后,充分利用标志,路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全； ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板,扎钢筋,浇注混凝土,脚 ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平,密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜； ⑥通过滑动螺栓,抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志
板内缘距路肩边缘的距离应保证500px,单柱式交通标牌下缘距路面高度应保证6250px,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m； ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度,高度等进行检查,调整,使之达到规定的要求； ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度,禁令和指示标志为0～45度,视线诱导标志为80～90度； ⑨标志板安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁。 如果说有客户需要安装标志牌，建议找专业的团队操作。一般来说，专业的厂家会提供安装服务，所以建议大家找好的商家购买产品。耀霖交通是一家专业生产标志牌的厂家，口碑挺不错的，有需要的朋友可以了解一下。
交通安全设施设计说明 一、设计依据 1、测量提供的地形图 2、沿线规划路网 3、现场踏勘资料 4、主体工程施工图设计图纸 二、设计采用规范 (1)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； (2)《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； (3)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； (4)《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）； (5)《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6)《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (7)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）； (8)《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）； (9)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）； (10)《路面标线涂料》（JT/T280-2004）； (11)《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）； (12)《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008)； (13)《一般工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892—2006)； (14)《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311—2009)； (15)《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）； (16)《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）； (17)《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）； (18)《城市交通信号控制系统术语》（GA/T 509- 2004）； (19)《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T 527-2005）； (20)《建筑物防雷设计规范》（GB 50057－2010）； (21)《电力工程电缆设计规范》（GB50217－2007）； (22)《低压配电设计规范》（GB 50054－2011）。三、工程简况 工程全长564.62m，道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h，路面为沥青混凝土路面。 横断面形式为:25m=5m人行道+0.25m路缘带+2×3.5m车行道+0.5m中间双黄线+2×3.5m车行道+0.25m路缘带+5m人行道。 本工程交通安全和经管设施等级为C级。 四、设计原则 1. 根据行车速度、道路线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线的状况等，适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置；以道路工程设计为依据，统盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性，满足近期道路交通经管的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。标志的布设应以不熟悉周围路网体系的司机为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。 2. 道路交通标志和标线是交通经管设施，路上的标志具有法律效力，应按交通经管法规及有关规范，正确、合理地设置。道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占人行道有效宽度和净空高度。 3.当需要在同一地方设置两种以上标志时，可以安装在一根标志立柱上，但同一方向的标志最多不应超过四种。标志牌在一根立柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。交通标志设置的净空高度：单柱式一般宜为1.5～2.5m，悬臂式一般应大于该道路规定的净空高度。 4．道路标线中车行道分界线的尺寸、导向箭头的尺寸和路面文字标记的高度应根据路段的设计速度确定。 五、交通标志设计 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于经管交通的设施。道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定执行。以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。 1. 警告标志 警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案；形状为等边三角形，顶角朝上；黄底反光，黑图案和边框不反光。 2. 禁令标志
道路交通标志使交通法规得到形象、具体、简明的表达，驾驶到陌生环境中及时出现的交通标志牌为我们指明了方向，道路常见的交通标志牌安装设置时有哪些技巧和要求，湘旭小编跟大家一起来了解下： 禁令标志的安装位置 从交通管理的角度，根据禁令标志的不同设置位置、管辖区域、由小至大将其可分为路口管理禁令标志、路段管理禁令标志、区域管理禁令标志。 一、路口管理禁令标志设置 路口管理禁令标志设置的主要目的，一是明确主次交通，二是合理分流左转、右转、直行车流，减少交叉，从而保障交通安全，提高路口通行能力。 路口管理禁令标志应根据交通管理的具体措施，设置在路口前适当位置或路口停止线处护栏、信号灯或中央分隔带上。当某一路段有若干路口时，应充分发挥禁令标志对交通的诱导作用，合理诱导交通流量，如在一些小型路口或交通干扰较大的路口禁止机动车通行，并诱导机动车在规定的路口进入指定地点，以有效地分配交通流量，提高通行能力，避免拥堵。 二、路段管理禁令标志设置 路段管理禁令标志设置的目的是控制路段的交通流向或进入路段的交通流量与流速，从而保障交通安全，提高路段通行能力。 管制路段的起点应设置管制标志。单行线应在入口处设置单行线标志，在出口出设置禁止驶入标志。进行标志应在路段的两个起点分别设置。 管制路段起点路口的各个进口应设置相应的管制标志（管制道路驶入路口的进口除外），以避免不必要的交通阻塞。应在次路口的其他几个进口道设置相应的禁左、禁右和禁止直行标志。 管制道路中间有丁字路口时，管制标志应设置在管制道路相交的道路上。当与管制道路相交道路靠近管制道路的一端被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告标志（预告标志应设置在呗管制车辆可以绕行或掉头的地点）。 管制道路中间有十字路口或环岛时，管制标志应设置在管制道路被十字交叉口或环岛分隔的两段道路靠近交叉口或环岛的起点处。 三、区域（指环形区域）管理禁令标志的设置 区域管理禁令标志设置的目的是控制进入区域的交通流量，从而保障交通安全，避免区域内交通阻塞，提高区域内道路通行能力。 管制标志应设置在管制区域外沿线上的交叉口或桥梁处，当管制标志设置地点被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告（或提示）标志（预告标志应设置在被管制车辆可以绕行或掉头的地点）。管制区域范围内与拟设置的管制标志相同或相矛盾的标志应撤除。
相信很多人都不知道交通标志牌的工艺是什么样的，比如标志底板怎么做、滑槽及加固件用什么材料等等，下面就来给大家详细介绍一下。 一、标志底板 1.标牌底板采用的材料为3毫米厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892 和JT/T279 的有关要求。 2.对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。 3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为0.5°。 4.标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。 5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。
6.当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。 7.安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。 二、滑槽及加固件 1.滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。 2.两平米以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm，材料性能应符合GB/T6892 的有关要求。 三、标志面 1.标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的可适当提高反光膜级别。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。 2.反光膜应粘贴于整个标牌的标志面，且超出边缘至少2cm，反光膜贴膜完
毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过1mm。距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。 3.对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。 四、支撑件及紧固件 1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合GB700、GB708 的要求。 2. 交通标志牌的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合GB/T1938、GB/T3098 等相应标准要求。 3. 单立杆一般采用的规格：支持2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm 的钢管制作;支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。 4. 悬臂式标志杆(L 杆)采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为6m~11m。 5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作，并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。 6. 标志底板采用滑动铝槽加固时，加固方式按GB5768-1999 附录E 图E1。 7. 钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后
交通工程施工图设计说明 1设计标准 1.《城市道路工程设计规范》（CＪJ 37-２01２） 2.《道路交通标志和标线》（GB576８—20０9) 3.《道路交通标志板及支撑件》（ＧＢ/T2３827-2０09) 4.《公路交通标志反光膜》（GB／T１883３-2002) 5.《路面标线涂料》（JT/Ｔ２８0－２004） 6.《路面标线用玻璃珠》（GB/T２4７72－200９) 7.《道路交通信号灯安装规范》(GB１48８6—2006) 8.《道路交通信号灯》（GＢ1488７—2０03/XG1—20０6) 9.《道路交通信号控制机》（ＧA252８0—２010） 10.《公路交通标志和标线设置规范》（JTＧＤ８2—2009） 11.《成都市道路指路标志系统》（ＤB5１０100/T 129—2013） 12.《四川省旅游标志标牌设置标准》 13.《公共场所双语标志英文译法》 14.《成都市道路交通设施设置指南》 15.《电气装置安装工程施工及验收规范》（GＢＪ2３20８２） 16.《中华人民共和国道路交通安全法》 17.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 18.现行有关材料标准 2设计内容 本次设计包含：1、广州路交通工程；2、海口路交通工程;3、海南路交通工程4、兴隆湖十四号路交通工程5、广西路交通工程;以及与本项目相交道路的交叉口１0０m 范围内的标志牌. 道路等级：1、广州路城市主干路;2、海口路城市支路；3、海南路城市次干路4、兴隆湖十四号路城市主干路5、广西路城市次干路。主干路安全设施等级按A级配置设计。次干路、支路安全设施等级按B级配置设计。 设计车速：主干路主车道60Km/ｈ，交织段集散车道30Ｋｍ/h;次干路设计速度40Km/ｈ;支路设计速度3０Km/h。 车道宽度:主车道3。５m,集散车道3．25ｍ，交叉口渠化段进口车道３。25m。 2.1交通标志 2.1.1设计原则 1.道路上的标志具有法律效力,应根据交通管理法规及有关标准,正确地设计与设置 标志。 2.标志的设计应根据道路的交通量及其构成，计算行车速度,平、纵面线形,桥涵、隧 道等构造物的位置,投资与自然环境等因素综合考虑。 3.标志的设置不得侵占道路建筑限界。标志牌不应侵占路肩,应确保净空高度。 4.标置的设置数量应平衡、均匀，避免信息过载或疏漏，重要信息可重复设置。在 某些情况下,应根据交通标志的重要性划分层次，保障重要标志的位置。在路况较好的长直路段也应设置一些提示性的标志。 5.以不熟悉该道路及周围路网体系的道路使用者为设计对象，交通标志的设置应充 分考虑整个路网和该道路之间的关系。 6.在设置交通标志时，应注意与交通标线的配合使用.交通标志的设置还应周围环境 等其它沿线设施的协调配合。 7.道路全线应采用统一的设置标准、版面规格，在特殊情况下,交通标志的设置位置 与统一性发生矛盾时，应优先保证交通标志的可读性和视认性。 8.交通标志的版面设计应以驾驶人员在计算行车速度下行驶时能及时辨认标志信息 为基本原则，同时力求使版面美观、醒目。 9.交通标志的结构设计应符合“充分满足功能要求、尽量考虑美观、统一规格并降 低造价”的原则. 2.1.2设计内容 2.1.2.1交通标志种类 本设计交通标志主要有四种：
高速标志牌施工组织 一、综合说明 本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。 标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。 二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。 1、材料要求 更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》（GB5768）等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。 2 、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
3 、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 4、标志牌安装 ⑴支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
道路交通标志设计的一般要求示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
道路交通标志设计的一般要求示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 交通标志的基本功能是为车辆和行人提供完善和清晰 的情报。面对复杂多变的交通状况和环境因素，理想的交 通标志设计应满足以下要求： （1）对交通标志颜色的要求 对于颜色的选择，一方面要确保交通标志的视认性， 另一方面还应考虑颜色所表达的抽象概念。根据颜色视觉 的规律，道路交通标志多采用红、黄、绿、蓝、白、黑等 颜色，不用中间色。 a.红色，在人们心理上会产生强烈的兴奋感和刺激性， 适用于表达禁止、紧急停止等信息。用于禁令标志的红 圈、红斜杠、“停车让行”标志、“禁止进入”标志等的 底色；
b.黄色，具有警戒的感觉，适用于传递警告信息。用于警告标志、高速公路的“终点提示”、“车距确认”等标志的底色； c.蓝色，使人产生沉静、安宁的感觉，多用于传递指示信息。用于指示标志、施工标志、一般道路指路标志的底色； d.绿色，使人产生舒适、恬静、安全感，多用它来提示安全、行进等信息。用于高速公路和城市快速路的指路标志底色； e.棕色，用于旅游区标志的底色； f.黑色和白色，具有较好的对比度，交通标志的文字、图形符号多采用这两种颜色。 （2）对交通标志形状的要求 人们对于交通标志的认知始于对其形状、颜色的判断。因此交通标志的形状被赋予了一定的含义，以增加其