关于公司车辆管理方面情况的报告
公司领导：
随着公司发展规模和产能的不断扩大，作为公司交通保障的公务车辆数量和管理均已较难完成对生产、经营和员工接送的保障任务，为能尽快提升公司公务用车的保障和管理现状，现就相关问题报告并建议如下：
一、目前公务车辆现状
目前公司用于公务车三台（依维科13座、全顺15座和7座商务车各一台）。
目前需公务车辆保障的任务有：每天杨中市区员工（20余人）接送班车、西来桥员工（10余人）接送班车，住扬中市区6200T船东接送；公司和各部门公务和车，船东船检的接送以及来宾接送等。每周一次扬州员工送接。
近期因龙源大巴停用，两台面包车全部用于保障扬中市区员工及船东接送，西来桥员工接送已停。
二、驾驶人员现状
目前公司公务车驾驶员仅 3 人，每天需两名驾驶员保证员工接送班车，仅1 驾驶员可不限时执行出车任务。故近期发生多次无法保障相关部门公务用车的需求，引起用车部门的意见。
由于车少、驾驶员少、用车需求大的矛盾日益突出，驾驶员加班频繁且工资水平偏低（3100元/月），驾驶人员思想很不稳定。
综上所述，我们经过认真研究和与驾驶人员的沟通，就上述问题
提出如下工作建议：
1、购置45座大巴一台，保障扬中市区员工及船东上下班接送。
2、购置商务车两台、桥车一台，保障船东、船检、来宾及公司和相关部门公务用车。
3、增加2名驾驶员编制。
4、推进私车公用机制，有车的员工在杨中、镇江和常州范围内出差原则上公司不派车。
5、适当提高驾驶员待遇，具体意见为：
（1）驾驶员工资从3100元调整到3600元；
（2）参照目前比较通行的做法，实行驾驶员出车补贴，具体标准按0.15元/公里；
（3）设驾驶员安全奖，按安全行驶10000公里奖300元的标准，每半年考核发放一次。
综合管理部驾驶员绩效工资
考核发放办法（草案）
为有效发挥收入分配的激励作用，更好调动工作积极性，不断提高及时、高效、安全的服务意识，结合我司2015年度员工绩效工资分配的总体精神和其岗位工作的特殊性，制定本办法。
一、工资结构
综合管理部驾驶员工资结构组成：
（一）基本工资按2000元/月；
（二）绩效工资550元/月；
（三）出车补贴（含出车期间加班工资）。
二、收入考核发放
（一）基本工资、绩效工资与公司员工同步考核发放。
（二）出车补贴的标准按下列标准计发：大客车0.25元/公里，中巴车（7座以上）0.22元/公里,小车0.20元/公里。月度行车超5000公里以上的，按0.15元/公里计发。
（三）每月末，综合部将各车当月行车里程登记造册，并根据派车单分解到各驾驶员当月出车行驶公里数，经部门领导审核后交人事核定出车补贴，列入月度工资一并发放。
三、其他考核的规定
（一）安全行车是我厂安全生产的一个重要组成部分，所有驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等相关交通安全法规，牢固树立安全行车思想，确保行车必须安全的目标实现。驾驶员当月若发生交通、设备事故并产生保险公司赔偿时，并按相关规定进行考核处罚。行车过程中出现的违章由驾驶员本人全部承担。
（二）驾驶员应认真做好车辆保养、保洁，始终保持车辆处于良好的备勤状态。
（三）公司实行派车管理制度，所用用车必须经综合部统一指派，驾驶员必须接到派车单或本部门领导指令方可出车。完成出车任务后，
应即时向派车人反馈回司信息及出车情况。未经综合部同意，自行出车的按50元/次处罚驾驶员。
（四）驾驶员应自觉遵守劳动纪律，正常工作时间实行坐班制，确保即时执行出车任务。有关考勤等日常管理按公司规定执行。
四、安全奖励
公司提倡安全文明行车，年末未发生任何违章行为，且按照公司车辆管理规定安全文明行驶达30000公里的驾驶员，给予一次性安全奖励1500元。
五、本规定由综合管理部负责解释。
六、本办法自2015年4月1日起试行三个月。
青岛加州风情酒店绩效考核管理规定 目的（PURPOSE）: 建立和合理而公正的薪资管理制度，以利于调动员工的工作积极性。提高员工队伍技能和绩效素质，优化人员结构，保持酒店人力资源的活力和竞争力。 政策与程序（POLICY&PROCEDURES）: 1．薪资构成 员工的薪资由月薪及年终奖构成。（暂定，届时按酒店实际经营情况，由人力资源部负责另案审批并做相应调整） 月薪=标准工资+绩效考核工资 标准工资=基本工资+岗位工资 标准工资：为员工的合同工资，根据每位员工的任职岗位、资历、能力等确定。 基本工资：为员工的最低生活保障工资，应不低于当地的最低工资标准。作为核算员工发放加班费的依据。 岗位工资：不同职位，岗位工资不同。 2．年终奖是为体现酒店对员工的关心而设立。于每年的二月份（春节一前）根据酒店上年度的营业情况给与发放。 1、年终奖发放依据： 1）按酒店全年度总营业额的完成比例计算年终奖。 2）倘若全酒店只完成全年营业额指标数的80%以下（含80%），不发年终奖。 3）倘若全酒店，完成了全年总营业额指标数的80%-100%（不含100%），原则上不发年终奖金，但酒店可发给部分安慰奖，或特殊贡献奖。 4）倘若全酒店，完成了全年营业额指标数的100%以上（含100%），则按百分比的比例，发给年终奖。 2、发放方式 1）凡遇进店不足一年者，则按实际入店总天数，占该年度总天数，核算成占全年的百分之几之比例计算（员工进店，一律按转正之日开始计算）。 2）若涉及到个人收入的调节税，由财务部根据酒店的规定，具体制定。 3）若经营预算指标与实际情况发生较大差距时（不可抗力的因素等影响），酒店可作相应的调整。 4）年终奖只限于对酒店的正式编制员工发放。
驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的20%，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少2次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定 1、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排； 2、未经公司批准，严禁借车给他人使用。
十一、工作规定 1、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚; 2、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排; 3、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德; 4、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 5、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 6、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 7、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 8、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 9、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理； 10、所有驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车。
驾驶员安全行车考核奖惩制度 第一章目的 为了加强公司交通安全管理，避免交通违章，积极预防交通事故，保障人民群众生命和财产安全，加强对公司驾驶员、车辆的管理力度，建立健全公司驾驶员、车辆安全管理考核机制，特制定本考核奖惩制度。 第二章适用范围 本实施细则适用于公司各部门、驾驶员、车辆日常安全管理。 第三章编制依据 一、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。 二、公司驾驶员、车辆管理制度。 第四章一般规定 发生违反公司车辆安全管理规定属我方责任的交通事件且损失低于10000元（含）者定为一般交通事件，发生人身重伤、车辆丢失等我方责任的交通事件或损失超过10000元的交通事件定为重大交通事故。 第五章责任划分
一、公司车辆管理部门负责组织对车辆负责人、驾驶员进行培训、驾驶证取证、车辆保养、定检、损坏维修、购买车辆保险、保险索赔等工作。 二、公司车辆管理部门负责驾驶人员资质、交通违章、车辆配置常用工器具、车辆应急物品、车辆卫生、日常培训等检查监督工作，是车辆安全管理监督部门。 三、各分公司分别是本部门车辆安全管理的直接责任部门，是考核实施细则在本部门的直接执行者。 第六章考核实施细则 第一条部门考核实施细则 一、根据有关法律法规及公司要求，应对驾驶员进行每季度不少于一次的交通安全宣传教育培训,通过开展交通安全教育，增强职工道路交通安全意识，提高遵守交规的自觉性，避免交通违章，积极预防交通事故，联系相关部门，定期进行车辆保养、定检，及时进行损坏维修、购买车辆保险等工作，及时进行车辆技术档案和有关台帐的建立、管理和监督。未按要求完成或未按时完成上述工作，经公司总经理批准，对责任部门进行处罚。 二、公司各个部门对本部门车辆负责人、驾驶员具有直接管理责任，如车辆发生刮擦、碰伤、翻车、严重损坏及严重交通事故，责任部门应及时向公司报告，因管理不力导致本部门
物流公司配送中心司机 绩效工资方案精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则：在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率低下。（做满一年以上的，每个月补助？？块×工龄） 2、多种吨位车辆的工资标准套用同一工资等级 公司目前车辆吨位为5T、2T、依维柯、全顺、依维柯车共9辆，大车的配送员所承担的风险高于小车配送员，其他方面所需承担的责任也要高于小车配送员，但是工资标准却是相同的。 3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、所有配送员的基本工资按照吨位区分为两类，即大、小车两个标准：2T以下车型（不含2T车）为小车，2T以上车型（含2T车）为大车。 绩效考核百分比 成工资，配送员：（吨位+家数）*绩效考核百分比=提成工资 B、细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资两个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施原则 A、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 B、既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 C、现有员工薪酬等级应严格按照上述原则调整或套用，由运营部负责核定。 五、安全奖罚： A、对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币100-200元安全驾驶奖。
宁波鸿然达机电科技有限公司 专职驾驶员管理办法 2016版 第一章总则 第一条根据公司有关规定，为了进一步规范驾驶员的管理工作，提高工作效率，保障行车安全，特制订本管理办法。 第二条本办法适用于本公司的驾驶员，公司的驾驶员分专职驾驶员、兼职驾驶员。在专职驾驶员缺额时，经总经理批准，负责行政事务的部门可临时聘请兼职驾驶员和外聘驾驶员为公司服务。 第三条负责行政事务的部门负责驾驶员的人事管理工作及驾驶员的日常工作安排。 第二章安全规定 第四条遵守国家有关交通安全管理的法律法规，认真执行公司的各项规章制度，不断提高业务素质和服务水平。 第五条出车前保持车辆内外的清洁，熟悉行车路线，检查车况，消除安全隐患；要例行检查车辆的“油气水”，车辆发现异响要及时排除。 第六条汽车开动时乘员必须佩带安全带，驾驶员有监督管理职责。 第七条车辆发生交通事故时，立即向交警部门报警、通知保险公司，同时向公司报告事故情况，并协助定损理赔工作。严禁交通事故逃逸或事故隐瞒不报行为的发生。 第八条车辆有故障时要立即报告，提出具体维修建议。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。 第九条车辆要停放在规定地点和位置，离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 第十条经常检查车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。驾驶员因证件不全被罚款的，罚款不予报销。 第十一条出车执行任务，特殊情况不能按时返回的，应及时通知管理人员。任何时候必须随身携带手机，情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。 第十二条未经批准，不得将保管的车辆交给其他人驾驶，严禁
将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。违者承担一切责任，赔偿所有损失。 第十三条罚款：当年驾驶员发生一般违法行为罚款6次（含）以内的个人承担30%，6次以上个人全额承担。发生超速50%以上等严重违法行为的罚款，由当事人全额承担。 第十四条罚分：当年驾驶员发生违法罚分数累计超过12分，按规定参加的交通法规培训和考试等费用，由当事人承担。 第十五条发生酒后驾车、醉酒驾车行为，及其它被依法扣证的，解除劳动合同。 第三章工作守则 第十六条服从公司的工作安排，改变行车计划必须得到主管领导批准。在保证行车安全的前提下积极配合乘车人员的工作。 第十七条文明行车、着装整洁。不疲劳驾车，不开故障车、不开赌气车，严禁酒后驾车。 第十八条要准时出车，上班不得迟到早退，不得无故旷工。上班时间内驾驶员未被派出车的，应在办公室等候出车。 第十九条对乘坐人在车上交谈、讨论等涉及的工作、经营等方面的内容，要做到不问不传。 第二十条所有因公车辆使用费用（停车费、过路费等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，按财务制度规定报销。 第二十一条驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。 第二十二条积极配合公司的安全检查和车辆维修保养的指导。 第二十三条驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。 第二十四条在工作日、双休日和节假日都保持手机通讯畅通。在执行公务时期，应保持24小时的手机畅通。 第四章考核和分配 第二十四条驾驶员绩效考核主要包括德、能、勤、绩、廉五个方面，包括遵守规章制度、完成工作任务、服务态度、车辆维
绩效工资考核细则(总5页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
绩效工资考核细则 为促进企业获利能力的提高及综合实力的增强，做到人尽其才，使人力资源发挥最大效能，调动人的积极性，使企业员工具有使命感，进而发挥创造力，使公司具有运行活力，进而对人力资源进行整合，使优者得其位，劣者有压力并形成向上动力，从而推进企业持续健康发展，实现企业和个人的既定价值，结合企业实际情况，特制定公司的绩效工资考核制度 一、绩效工资考核目的 1．通过绩效管理将部门和员工个人的工作表现与公司战略目标紧密地结合起来，确保公司快速平稳地发展。 2．在绩效管理过程中促进管理者与员工之间的交流与沟通，形成良好的沟通机制，增强公司凝聚力。 3．通过绩效管理提高公司的管理水平、提升员工的工作绩效，促进公司快速发展。 4．通过对员工工作业绩、工作能力等进行客观评价，为员工薪资调整、职位变动、培训与发展等人力资源管理工作提供有效的依据。 二、适用范围 本绩效考核适用公司全体员工，但下列人员除外： 1、试用期内,尚未转正员工； 2、当月请事假2天及以上的员工； 3、当月请病假5天及以上的员工 4、因公伤休息次月不参与考核； 5、旷工者不参与考核； 6、具体请假细则参考请假制度与流程 三、绩效工资划分： 依据公司各部门和各岗位职则不同，划分不同的绩效工资，绩效工资具体金额见工资构成、考核用表内容和方式： 1、按照逐级层层分解原则履行 2、员工应根据不同的岗位职能特点，确定不同的考核内容、考核标准和考核方式。 四、考核的基本原则 1、公开、公平、公正、严格为基本原则
司机管理规定及考核办法 This manuscript was revised on November 28, 2020
驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的20%，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少2次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定 1、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排；
2、未经公司批准，严禁借车给他人使用。 十一、工作规定 1、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚; 2、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排; 3、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德; 4、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 5、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 6、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 7、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 8、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 9、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理；
司机绩效工资方案 佛山市顺德区某钢材有限公司 人资行政部司机绩效考核工资建议方案 为了鼓励司机～更好提高司机出车的积极性～体现多劳多得的公平性～同时为规避工作的推诿现象～特将司机绩效考核提出如下建议方案: 一、绩效方案 基本工资 1300元/月 出车绩效工资备注备注 出车 0.5元/公里绩效奖 实际绩效按评分和出勤核算 400元/月,标, 事务性工作 200元/月,明, 其它工资按公司制度 二、绩效扣分、加分标准表: 扣分原因扣分标准备注 会议迟到、缺席或早退 2分/次 主责交通事故或车辆损伤 5分/次绩 效单据未签回或遗失单据 5分/次扣除扣分外按制度处理～情分不服从上级工作分配、调度～ 5分/次标节严重者作辞退处理准私离岗位～现场找不到人 2分/次 每周未清洁指定车辆一次 2分/次 其它项按制度 加分原因加分标准备注 接受临时通知的非正常工作时段的出车 2分/次绩 效配合上级完成职责外的工作任务按申请加
分提出改善意见～确有成效 10分/次标 准受到总公司董事会或接待客户的表彰 5分/次 其它优秀事项按制度说明: 1、绩效分1分等于当月绩效奖金总额除以100, 2、需加班出任务或提前上班出任务时～一律按轮次表轮流出车～不得推托。违者扣绩效分5分/次, 3、上班时段或需出车时～电话不得关机～违者问责2分/次, 4、未明确的项按公司制度或研讨决定。 三、餐补标准: 、上午回厂时间晚于12:00～下午回厂时间晚于18:00 属自行解决用餐的按公司报销规1 定给予20元/餐的餐费补助。 、经主管审核可以给予餐补的其它情形。 2 四、司机轮次规定: 1、司机轮次牌放置于出车栏～依顺序出车～出车时将轮次牌带走或放置于回厂栏的“外出” 位, 2、司机开车回厂后自行将轮次牌在回厂栏排序～出车栏所有轮次牌出车完毕后～前台文员负责按顺序将回厂栏移到出车栏, 、轮到谁出车就由谁出车～可以互相协商交换位置顶替出车, 3 4、当轮到出车时上级通知不到～或不在现场者～除将其轮次牌移到回厂栏外～再按制度扣绩效分。 5、司机请假或轮休时～轮次牌带走或放置于出车栏“外出”位置。 六、其它:
公司驾驶员考核办法 车队驾驶员考核办法 为进一步加强对我公司驾驶员的管理，规范车辆使用，特提出以下考核办法。 一、考核内容： （一）工作态度 1、工作中积极主动，有消极推脱的扣10元，因怠工影响公司经营生产的扣50 兀O 2、服从领导管理。无正当理由不服从的扣50元。 3、驾驶员应保持通讯畅通，无故不接电话的扣10元。因通讯不畅通而延误工作的扣50元。 4、工作中服务态度不好，接到用车单位投诉的，一次扣30元。 5、人员接送应随叫随到，没做到准点守时扣10元。 6、驾驶员值班时不在岗位扣10元，脱岗受到投诉的扣30元。 7、出车后应及时填写派车单，没认真填写一次扣5元。 8、值班人员应保证室内干净整洁，卫生不打扫一次扣5元。 （二）行车安全 1、遵守交通法规，不违章行车。发生交通事故，经济损失在1000元以下，负有次要和同等责任的，扣20—50元。主要责任以上的扣50—100元。 2、发生交通事故经济损失在1000-2000元，负有次要和同等责任的， 扣50—100元。主要责任以上的扣200元。 3、发生交通事故经济损失在2000元以上，负次要和同等责任的，扣100-200 元。主要责任以上的扣300元。
4、发生较大交通责任事故，作一票否决;并承担5%的经济损失。 （三）车辆维护 1、经常清洗车辆，保持车容车貌整洁，经抽查，如发现车辆内外不整洁，一次扣10元。 2、车辆不按期保养维修扣20元，因使用或维护不当，山此造成维修费用过大，一次扣50元。 3、车辆维修时应在现场加强督促检查，因不认真验收而致重复修理的扣50 兀O 4、按时完成车辆年度检审和检测工作的，过期不检的，一次扣30元所造成的一切超额费用山当事人自行承担。 （四）遵章守纪 1、自觉遵守公司作息制度。迟到或早退一次扣10元;半天不在岗的扣30元，全天缺岗扣80元。 2、未经领导同意，私自用车或擅自把车借给他人使用，发现一次扣100元，并负担车辆费用。一旦出现事故，一切后果由驾驶员负责，并扣除全年全部考核奖。 3、未有出车任务，车辆必须停放车库，如有出车任务需带车停放时，不得在非任务时间动用车辆，如发现一次扣20元。 4、有其他违规行为，发现一次扣10元。 二、考核方法：由队长牵头，全体综合评议。 三、考核时间：按月考核;每月初对上月情况进行考核。四、本办法于2013年6月1日起执行。
绩效工资及考核办法 1.目的：为处理好公司和职工之间的分配关系，做到双方利益兼顾，充分调动职工的工作积极性，激发工作热情、智慧和能力的发挥，完成公司的各项生产经营任务和经营目标，特制订《绩效工资及考核办法》（以下简称：办法）。 2.适应范围：本办法适用于公司全体职工。 3.定义： 3.1月收入：是指当月，该职工在公司上班期间应该得到的工资和福利。 3.2工资：是指该职工在公司上班的时间内应该得到的报酬。本办法包括基本工资、绩效工资。 3.3福利：是指该职工在公司上班期间应该得到的利益。本办法包括电话费补贴、交通费补贴、午餐费补贴、全勤奖金。 4.工资： 4.1工资的组成及计算公式： 理论工资=基础工资+绩效工资 =基础工资+岗位等级基数×a (1) 实际工资=（1）÷月标准工时×月实际工时 (2) 4.2说明： 4.2.1公式（1）中的基础工资，2009年定为1000.00元。自2010年起，依据当地的最低工资标准适时的作调整；绩效工资=岗位等级基数×a（a—绩效系数a≦1.0）。 绩效系数，由公司对该职工当月的工作表现做出的综合评定而得出的数据。 4.2.2岗位等级基数：根据公司发展规划，岗位的等级设定为8级，对应的基数见下表。 岗位工资等级的设定，是依据该岗位或该职务对应的工作量、工作能力和工作责任大小等要求所确定。 岗位工资等级的确定办法：依照招聘时确定的岗位或职务（职称）；岗位发生变动。当岗位发生变动后，从变动后的当月起即按新岗位的工资等级基数计算。 试用期人员的岗位工资，为该岗位等级基数的80%，即：岗位等级基数×a×0.8. 兼职人员只享受本职岗位的工资。对于兼职工作量大、工作态度好、工作效果明显的，经总经理审核后，不定期的予以奖励。 4.2.3公式（2）中的月标准工时为：167小时/月或者为21天/月（已经扣除了双休日和节假日）。月实际工时，是指当月出勤（上班）的时间。
物流公司配送中心司机绩效工资方案 配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案: 一、总则:在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率低下。(做满一年以上的，每个月补助??块#215;工龄) 2、多种吨位车辆的工资标准套用同一工资等级 公司目前车辆吨位为5T、2T、依维柯、全顺、依维柯车共9辆，大车的配送员所承担的风险高于小车配送员，其他方面所需
承担的责任也要高于小车配送员，但是工资标准却是相同的。 3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、所有配送员的基本工资按照吨位区分为两类，即大、小车两个标准:2T以下车型(不含2T车)为小车， 2T以上车型(含2T 车)为大车。 绩效考核百分比员:(吨位+家数)*绩效考核百分比=提成工资 B、细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资两个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。
驾驶员绩效考核办法 为进一步规机关公务用车管理，充分发挥公务车辆的作用，调动驾驶员的工作积极性，为全局各项工作提供有效保障，特制订本办法。 一、考核实施围 机关在职驾驶员、与总站签订合同并工作一年以上驾驶员。 二、驾驶员岗位目标责任 (一)树立全心全意为机关服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好的职业道德和奉献精神。 (二)讲政治、守原则、顾大局，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于机关形象的言行，严守纪律，不听、不说、不传播小道消息。 (三)认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《道路交通安全法》，遵守行车纪律，不开英雄车、赌气车，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”，不违章行驶，不酒后驾车。 (四)每月参加驾驶员政治、业务、安全等方面学习培训，积极参加局机关组织的各项集体活动，不断提高自身素质。 (五)熟悉和掌握车辆性能，做好平时保养，保持车容整洁，按时完成车辆年检，使车辆保持经常性良好状态。 (六)工作积极主动，服从领导、服从车辆调度，树立“服务至上，工作第一”的职业理念，最大限度地满足公务用车需求。如遇本人身体不适或车况不佳，不能正常工作，应及时向领导汇报，经批准后方可离岗休息。 (七)机关车辆须按规定停放，未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用;对未经批准转借或公车私用造成的任何后果与责任由驾驶员个人承担。 (八)如遇领导出差或因其他公务急需，局领导公务用车由局办公室统一调度安排。 (九)坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的车况技术检查，发现故障及时排除，不带故障出车，未达安全标准不得出车。(十)遵守机关考勤制度。需休假的应提前向分管主任申请，经办公室主任批准。未经批准，不得擅自离开工作岗位。 (十一)服从车辆调度，提前做好行车前的预备工作，随时做好出车准备，始终保持车辆良好运行状态。 三、考核组织和考核办法 (一)考核方式 1、考核分平时考核、半年考核、年终考核，均实行百分制，权重分别为平时考核30%、半年考核30%、年终考核40%。 2、平时考核由办公室组织实施，通过建立平时考评记录方式进行;半年考核和年终考核按照青粮[2008]78号文件规定执行，由局考核办组织实施。 (二)平时考核项目及评分标准 平时考核按季进行。按照百分制标准，四个季度平均得分按30%比例计入个人年度考核总分。 1、政治思想品德(15分) 1)无故不参加局或办公室组织的学习、会议的，每次扣1分; 2)利用行车工作之便吃、拿、卡、要，发现一次扣3分。 2、服务态度(25分)
绩效工资及考核办法 1. 目的：为处理好公司和职工之间的分配关系，做到双方利益兼顾，充分调动职工的工作积极性， 激发工作热情、智慧和能力的发挥，完成公司的各项生产经营任务和经营目标，特制订《绩效工资及考 核办法》(以下简称：办法)。 2. 适应范围：本办法适用于公司全体职工。 3. 定义： 3.1月收入：是指当月，该职工在公司上班期间应该得到的工资和福利。 3.2工资：是指该职工在公司上班的时间内应该得到的报酬。本办法包括基本工资、绩效工资。 3.3福利：是指该职工在公司上班期间应该得到的利益。本办法包括电话费补贴、交通费补贴、午 餐费补贴、全勤奖金。 4. 工资： 4.1工资的组成及计算公式： 理论工资=基础工资+绩效工资 =基础工资+岗位等级基数x a ............................................ ( 1) 实际工资=(1)十月标准工时x月实际工时..................... ( 2) 4.2说明： 4.2.1公式(1)中的基础工资，2009年定为1000.00元。自2010年起，依据当地的最低工资标准适时的作调整；绩效工资=岗位等级基数X a (a —绩效系数a W 1.0 )。 绩效系数，由公司对该职工当月的工作表现做出的综合评定而得出的数据。 4.2.2岗位等级基数：根据公司发展规划，岗位的等级设定为8级，对应的基数见下表。 岗位工资等级的确定办法：依照招聘时确定的岗位或职务(职称)；岗位发生变动。当岗位发生变动后，从变动后的当月起即按新岗位的工资等级基数计算。 试用期人员的岗位工资，为该岗位等级基数的80%即：岗位等级基数x a x 0.8. 兼职人员只享受本职岗位的工资。对于兼职工作量大、工作态度好、工作效果明显的，经总经理审 核后，不定期的予以奖励。 4.2.3公式(2)中的月标准工时为：167小时/月或者为21天/月(已经扣除了双休日和节假日)。
驾驶员绩效考核办法 为进壹步规范机关公务用车管理，充分发挥公务车辆的作用，调动驾驶员的工作积极性，为全局各项工作提供有效保障，特制订本办法。 壹、考核实施范围 机关于职驾驶员、和总站签订合同且工作壹年之上驾驶员。 二、驾驶员岗位目标责任 (壹)树立全心全意为机关服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好的职业道德和奉献精神。 (二)讲政治、守原则、顾大局，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于机关形象的言行，严守保密纪律，不听、不说、不传播小道消息。 (三)认真贯彻“安全第壹，预防为主”的方针，严格遵守《道路交通安全法》，遵守行车纪律，不开英雄车、赌气车，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”，不违章行驶，不酒后驾车。 (四)每月参加驾驶员政治、业务、安全等方面学习培训，积极参加局机关组织的各项集体活动，不断提高自身素质。 (五)熟悉和掌握车辆性能，做好平时保养，保持车容整洁，按时完成车辆年检，使车辆保持经常性良好状态。 (六)工作积极主动，服从领导、服从车辆调度，树立“服务至上，工作第壹”的职业理念，最大限度地满足公务用车需求。如遇本人身体不适或车况不佳，不能正常工作，应及时向领导汇报，经批准后方可离岗休息。 (七)机关车辆须按规定停放，未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用;对未经批准转借或公车私用造成的任何后果和责任由驾驶员个人承担。
(八)如遇领导出差或因其他公务急需，局领导公务用车由局办公室统壹调度安排。 (九)坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的车况技术检查，发现故障及时排除，不带故障出车，未达安全标准不得出车。(十)遵守机关考勤制度。需休假的应提前向分管主任申请，经办公室主任批准。未经批准，不得擅自离开工作岗位。 (十壹)服从车辆调度，提前做好行车前的预备工作，随时做好出车准备，始终保持车辆良好运行状态。 三、考核组织和考核办法 (壹)考核方式 1、考核分平时考核、半年考核、年终考核，均实行百分制，权重分别为平时考核30%、半年考核30%、年终考核40%。 2、平时考核由办公室组织实施，通过建立平时考评记录方式进行;半年考核和年终考核按照青粮[2008]78号文件规定执行，由局考核办组织实施。 (二)平时考核项目及评分标准 平时考核按季进行。按照百分制标准，四个季度平均得分按30%比例计入个人年度考核总分。 1、政治思想品德(15分) 1)无故不参加局或办公室组织的学习、会议的，每次扣1分; 2)利用行车工作之便吃、拿、卡、要，发现壹次扣3分。 2、服务态度(25分) 1)服务态度不好、质量不高，接到投诉，调查属实的，壹次扣2分。
司机绩效工资方案1 佛山市顺德区某钢材有限公司 人资行政部司机绩效考核工资建议方案 为了鼓励司机，更好提高司机出车的积极性，体现多劳多得的公平性，同时为规避工作的推诿现象，特将司机绩效考核提出如下建议方案： 二、绩效扣分、加分标准表： 说明： 1、绩效分1分等于当月绩效奖金总额除以100； 2、需加班出任务或提前上班出任务时，一律按轮次表轮流出车，不得推托。违者扣绩效分5分/次； 3、上班时段或需出车时，电话不得关机，违者问责2分/次； 4、未明确的项按公司制度或研讨决定。 三、餐补标准： 1、上午回厂时间晚于12：00，下午回厂时间晚于18：00 属自行解决用餐的按公司报销规定给予20元/餐的餐费补助。 2、经主管审核可以给予餐补的其它情形。 四、司机轮次规定：
1、司机轮次牌放置于出车栏，依顺序出车，出车时将轮次牌带走或放置于回厂栏的“外出”位； 2、司机开车回厂后自行将轮次牌在回厂栏排序，出车栏所有轮次牌出车完毕后，前台文员负责按顺序将回厂栏移到出车栏； 3、轮到谁出车就由谁出车，可以互相协商交换位置顶替出车； 4、当轮到出车时上级通知不到，或不在现场者，除将其轮次牌移到回厂栏外，再按制度扣绩效分。 5、司机请假或轮休时，轮次牌带走或放置于出车栏“外出”位置。 六、其它： 1、每日司机出车情况汇总成《司机出车登记表》，报表由行政专员审核、经理审批。（登记表由司机自行填写、填写不清晰取消当次绩效奖金） 2、每月底人资行政部将当月绩效奖金汇总后交财务部。 3、方案建议2013年1月1日起试行 人资行政部 2012年12月22日
司机交通安全保证书(精选多篇)-保证书 第一篇：司机安全行车保证书 随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名首都司机，我保证做到： 1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。 2.服从交通民警指挥;积极协助交通民警的管理工作。 3.积极参加镇、村(单位)交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。 4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。 5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。 6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。 总之，要避免交通违法和交通事故的发生。 司机(车主)签字：
. 非受控受控现行版本发文编号 成都佳睿物业服务有限公司石广东项目服务标准 JR/SGD-CL-(GC)007 驾驶员考核细则办法 准：批
：核审 精选范本 . 拟制： 2016-7-15发布2016-8-1实施 成都佳睿物业管理有限公司发布 精选范本 . 目的1.为加强驾驶员管理，体现奖勤罚懒、奖优罚劣原则，充分调动驾驶员的工作积极性和能动性，切实提高后勤服务质量，特制定本办法。2.适用范围适用于水电站公司驾驶人员的考核。3.交通规则、车辆保养（50分） 3.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对 于旁人包括上级领导的指令，驾驶员认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担相应后果和责任。驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切 违章或交通事故后果均由驾驶员本人承担，并给予行政处罚；（15分） 3.2驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。出 车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得 出车时才临时去加油；（15分）
3.3驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告司机班工，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销；（5分） 精选范本 . 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意停放在规定地点和位置。驾驶员离开 车辆3.4 分）时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。不准私自用车；（10驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 3.5 驾驶员因违章或证件不全被罚款的，罚款不予报销。违章造成事故的由当事驾驶 员承担责5分）任和后果。（50分）服务质量劳动纪律（4.驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。准时出车，不得误点。出车后，按要求4.1 作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由 乘坐人签分）字确认（如仅有上级领导乘坐，可由相应安排人员代签确认）；（15上班不得迟到早退，不得无故旷工。上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在 驾驶4.2 员办公室等候出车，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开驾驶员室时，要告知管理人员去向和所需时间；驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返 回的，应及时设法通知管理人员，并说 4.3 明原因。任何时候，驾驶员必须随身携带手机。对上级领导或管理人员的呼叫， 应立即应5分）答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因；（驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如上级领导批准4.4 （包当事驾驶员应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格同意将车交给其他驾驶员驾驶，括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾 驶或练习开车；任何人10分）不得利用公司车辆学开车；（费用报销：驾驶员所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等）必须以正式有效4.5 凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，方可报 销。原则分）上一周报销一次。（5精选范本
绩效工资及考核办法1.目的：为处理好公司和职工之间的分配关系，做到双方利益兼顾， 充分调动职工的工作积极性，激发工作热情、智慧和能力的发挥，完成公司的各项生产经营任务和经营目标，特制订《绩效工资及考核办法》（以下简称：办法）。 2.适应范围：本办法适用于公司全体职工。 3.定义： 3.1月收入：是指当月，该职工在公司上班期间应该得到的工资和福利。 3.2工资：是指该职工在公司上班的时间内应该得到的报酬。本办法包括基本工资、绩效工资。 3.3福利：是指该职工在公司上班期间应该得到的利益。本办法包括电话费补贴、交通费补贴、午餐费补贴、全勤奖金。 4.工资： 4.1工资的组成及计算公式： 理论工资=基础工资+绩效工资 =基础工资+岗位等级基数×a (1) 实际工资=（1）÷月标准工时×月实际工时 (2) 4.2说明： 4.2.1公式（1）中的基础工资，2009年定为1000.00元。自2010年起，依据当地的最低工资标准适时的作调整；绩效工资=岗位等级基数×a（a—绩效系数a≦1.0）。 绩效系数，由公司对该职工当月的工作表现做出的综合评定而得出的数据。 4.2.2岗位等级基数：根据公司发展规划，岗位的等级设定为8级，对应的基数见下表。 工资等级及岗位对照表
岗位工资等级的设定，是依据该岗位或该职务对应的工作量、工作能力和工作责任大小等要求所确定。 岗位工资等级的确定办法：依照招聘时确定的岗位或职务（职称）；岗位发生变动。当岗位发生变动后，从变动后的当月起即按新岗位的工资等级基数计算。 试用期人员的岗位工资，为该岗位等级基数的80%，即：岗位等级基数×a×0.8. 兼职人员只享受本职岗位的工资。对于兼职工作量大、工作态度好、工作效果明显的，经总经理审核后，不定期的予以奖励。 4.2.3公式（2）中的月标准工时为：167小时/月或者为21天/月（已经扣除了双休日和节假日）。页7 共页1 第 月实际工时，是指当月出勤（上班）的时间。 5.考核办法： 5.1考核原则：坚持公平、公正、公开的“三公”原则。要求考核者对所有考核对象一视同仁、对事不对人。坚持定量与定性相结合、建立考核标准。 5.2考核目的 5.2.1确定职工工资重要依据； 5.2.2确定职工职务晋升、岗位调配的重要依据； 5.2.3鞭策后进、激励先进、强化团队精神。 5.3考核领导机构 5.3.1公司成立职工绩效考核领导小组（以下简称：领导小组），隶属管理部，全面负责职工绩
机关驾驶员年终考核工作总结机关驾驶员年终考核总结；xxxx年结合自己岗位我较好地完成了上级交给自己的工作。下面我就个人一年来的工作情况做下总结： 回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节约。在xxxx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件
讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，文明做人，老实办事，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 在今后的工作中，要加强团结、服从管理、求真务实、埋头苦干。虽然我在工作中还存在着这样或那样的缺点，如自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同事们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。 总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中还要和同事搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处。做好自己的事，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则：在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率低下。（做满一年以上的，每个月补助？？块×工龄） 2、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 3、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、绩效工资按照，驾驶员：底薪（基本底薪+全勤+基本计件工资（400箱*27天）+超出计件补贴？是否可行）+绩效考核百分比+安全奖金=提成工资，配送员：底薪+绩效考核百分比+技能奖金（入职满三个月技能工资100元，满一年200元）=提成工资 B、细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资、奖励三个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施原则
A、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 B、既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 C、现有员工薪酬等级应严格按照上述原则调整或套用，由行政部负责核定。 五、安全奖罚： A、对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币200元安全驾驶奖。 B、关于违章驾驶的处理：驾驶员应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等。因个人原因违规造成的扣车、扣证，由驾驶员自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批评教育，情节严重并造成一定影响的将通报批评。 C、关于违反操作规程或保养不及时，造成总成机件损坏的责任事故处理：驾驶员应严格按照所驾车辆的技术要求及操作规程对车辆进行保养和驾驶，对由于保养或操作不当造成车辆损坏的责任事故，当事人将被处以损失费5%的赔偿罚款，并进行通报批评。 D、关于停放不当造成车辆(物资)损坏或被盗的处理：车辆停放应选择安全可靠的地点停放。对因停放不当造成车辆（物资）损失的当事人，将追究经济损失的赔偿，当事人不得参加年度的评先。 E、关于发生交通事故的处理：驾驶员因公出车如发生交通事故必须认真保护好事故现场，并及时将事故情况报告交警事故科和车队长，对发生一般性交通事故（未报保险，经济损失在1000元内的责任事故）由公司具体负责处理，对该驾驶员进行批评教育，扣减安全驾驶奖。对发生重大交通责任事故（经济损失在2000元以上5万元以内）的驾驶员，按交警事故处理结果报公司领导研究作出处理后，事故赔偿经费的10%由驾驶员承担；对发生特大交通责任事故（经济损失5万元以上的）的驾驶员，按交警对事故的处理结果报公司领导研究作出处理，并由肇事驾驶员承担事故赔偿经费的5%，无论发生何种事故均取消该车驾驶员年度评先资格。 F、关于酒后驾车、私自开车或将车交无证人员驾驶及违反交通法规所造成事故的处理：对上述情况造成的事故，一切责任及经济损失由当事人及驾驶员负责，属于聘（借）用驾驶员的作解聘处理，情节严重者移交司法机关处理。 六、绩效工资：考核得分90-100分领取全额绩效工资、80-89分领取90%的绩效工资、70-79分