通力电梯调试

巨人通力电梯调试要点 Jenny was compiled in January 2021参数出厂值功能描述1—11与锁梯层一致1—26全集选带运行箭头设61—105开门保持时间（可根据现场情况设定）1—120选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设01—130强制关门1—181单开门设1，贯通门设31—231前门类型（所有电梯必须设为1）1—240后门类型，有后门时设11—301泊梯层，和基站设为一致1—3299泊梯时间1—331泊梯模式1—41用按钮错误消时设submenu1-0submenu2-1用防捣乱功能时设submenu1-1submenu2-1关闭此功能两个都设01—421内召注册时蜂鸣1—430外召忽略允许1—440有司机功能时设4，无司机功能设01—501在并联或群控时电梯号码，并联时主梯设1副梯设2，群控时按接线设置1，2，3………..无并联设11—5133并联和群控时设置，1号梯设33，2号梯设34以此类推多一台梯向上加1 1—532重开门类型，重开门一次设1，重开门数次设21—541最底层，修改后必须重新进行井道自学习（并联和群控的最底楼不一致时设置）1—568群组容量，两台并联设2，群控时根据实际群控台数设置，无并联设81—601消防返回层，和消防层设为一致1—6111消防区域码，有消防设11，无消防设01—620消防功能，有消防设1，无消防设01—713检修驱动极限，须设为31—721锁梯返回层，和基站设为一致1—790锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设11—831超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设11—921风扇类型（1为自动且带开关，0为自动）1—930COP不可选择，单开门设0，贯通门设11—947到站钟1—981照明类型（1为自动且带开关，0为自动）6—111驱动类型6—21井道类型（只能设1）6—171自学习前设1，自学习完成后设为06—20--77N位置，5-5-1做完后把77N的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到顶层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—21--77U位置，5-5-1做完后把77U的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到底层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—260.3爬行时间5-5-1学习前设0.3。

V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v电压。

1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。

更改后就参数就起作用，但断电后丢失。

用菜单6-99永久保存参数。

1.5 V3f25组成V3F25包括：-Hcb：运动控制板board)-逆变板385A2:(Lnverter board)-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)-风扃303-变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4)-大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor)-二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)-制动电阻306只用于40A的v3f25中1.6 385:Al hcb板在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k)2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL注：q1马达是一种新的mxl8马达型Array号，在马达铬牌上标为mxl8q22.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.注：以下(2.x)和(2.y)并非出自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：(a) 调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv)(2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)；(b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv);(c) 调RTT,使TTT与HCB板上的(d) 取走UREF2的短接线2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使2.7 调整Resolver旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍:有关,小化(对应于所需的马达转矩).调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF确保测速计(Tacho)和旋转变压器号已调整.-无论何时都要确保安全:钮中断调整，中断后只能从头开始-操作者自己决定方向-V3f25决定何时停止两次成功的RDF运行(v3f25运行是v3F25驱动马达旋转1.4HBC板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音-在调整时你能听到两重蜂鸣响声-上行时，每隔一秒有四短音-下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.(2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上．a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．2.72己安装钢丝绳a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．2.8临时调lwd注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作．3 快车调试3.1细调lwda) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．3.2 SETUPa) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．3.3 测量马达力矩3.3.1平衡系数：a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．4.1舒适感：注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1震动a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．a) 首先检查电梯的平衡系数．b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．c) 轿厢半载．d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向启动都好，用菜单6-99保存．s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．4 .1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．4.2电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.34.3.2再平层精度(注意：调节参数P过大或I过小可能会引起振动)a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．4.4曳引试验参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．b) 根据安装手册进行测试．c) 如果马达不够力：1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1对重缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门c)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d)打上RDF，按顶层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．4.5.2轿厢缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．4.6马达电流测量测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)5故障排除5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．5.4 Reslover角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好．b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．c)Resslover角度未调．你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．5.5更换HCB(参看AS-11.65.1)a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．g)调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．h)调节LEDi)做SETUP5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)附录1:Lce菜单6中的v3f25参数(图号:713983)识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定现场设定参数组文档识别号=本表格6-0 2000--- 2000 2000 2000电梯参数注意!首先检查这些参数和6-60(*)P增益6-1 S/m 0.0---15.9 2.5 2.5加速度6-2 m/s2 0.6---1.0 0.8 0.8r额定速度6-3 m/s 1.00---2.50 2.50d额定载重量6-4 Kg 400 1800 630电流感应比例(40A是1,80A是2) 6-5 1---2 2r曳引轮直径6-6 mm 600---750650绳比6-7 1---2---3 2额定力矩电流(1800Nm) 6-8 Amp 5.0---99.9Q2马达注:曳引轮直径和绳比决定了速度控制器里旋转变压器的比例,它们同时也用于计算电梯的额定力矩电位器调节,注:这些参数由v3f25计算,是只读参数识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定现场设定0.000—5.000---VMXTORQ 6-10测试电压(直径=37.7mm) 6-11 V 2.350—7.500---测试电压(直径=75mm) 6-12 V 2.350—7.500 2.431对应于0.3m/s的速度限制电压6-13 V 0.150—5.0000.540微调参数识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定检修或RDF速度6-20 m/s 0.3 0.5 0.3 0.3I 参数6-21 sec 0.05---1.00 0.20 0.20速度降低比=降低的速度/额定速度6-22 0.03---1.00 1.00 1.00 Start torque scaling启动力矩比例6-23 0.50---1.10 1.00 1.00 Balance error (平衡误差) 6-24 -0.30---0.30 0.00 0.00 KTW/Q factor 6-25 0.4---7.0 2.8 2.8Rope weight钢丝绳重量6-26 Kg/m-2.0---7.0 0.0Car cable weight随行电缆重量6-27 Kg/m0.00---5.00 0.00 0.00 Final jerk distance最后爬行距离6-28 mm 0---250 125 125e再平层校正距离6-29 mm 0---20 0 0 Tacho scaling factor测速记比例系数6-30 0.400---0.900 0.900 0.900 Tacho fault counter测速记故障计数6-31 0---10 0 0 Tacho filer time测速记滤波时间6-32 ms 0---40 15 15 Start delay启动延时6-33 sec 0.10---1.00 0.30 0.30曳引机参数识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定现场设定马达极对数 (*) 6-60 12---19 19Nm 1800 1800 1800 1800 曳引机力矩mx18=1800Nm 6-61旋转变压器角度6-62 ele 0---360 0 0调试和试验识别号与菜单6一至菜单6 单位范围默认值工厂设定旋转变压器角度自动调整6-70 0---1 0 0马达力矩测量6-71 -1.500---1.500 0 0 Enable traction test曳引试验6-72 0---1 0 0 Enable buffer test缓冲器试验6-73 0---1 0 0注:曳引试验和缓冲试验只一次有效PERMANENT STORE: 永久保存Default parameters 默认参数6-98 0---1 0 0 Save 永久保存参数6-99 0---1 0 0要恢复默认参数,将6-62改为0,再将6-98改为1,然后断电V3F18/V3F25M parmeter factory and site setting table附录2: Mx18-/v3f25规格表pully Mxtorpvoltage Speed Tsp Roping Drive TachoG Xx LoadG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压M/S mm A mm V KGG 9 630 1 650 1:1 40 37.7 1.09G 1 630 1 750 1:1 40 37.7 1.26G 18 800 1 650 1:1 40 37.7 1.40G 2 800 1 750 1:1 40 37.7 1.62G 3 1000 1 650 1:1 40 37.7 2.12G 4 1000 1 750 1:1 40 37.7 2.48voltage G Xx Loadpully MxtorpSpeed Tsp Roping Drive TachoG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压M/S mm A mm V KGG 19 630 1.6 650 1:1 40 37.7 1.65G 5 630 1.6 750 1:1 40 37.7 1.91G 59 800 1.6 650 1:1 40 37.7 2.12G 6 800 1.6 750 1:1 40 37.7 2.45G 7 1000 1.6 650 1:1 40 37.7 3.15G 8 1000 1.6 750 1:1 40 37.7 3.12G 64 630 2 650 1:1 40 37.7 2.80G 10 630 2 750 1:1 40 37.7 2.76G 69 800 2 650 1:1 40 37.7 3.58G 11 800 2 750 1:1 40 37.7 3.54G 12 1000 2 650 1:1 40 37.7 2.26G 13 1000 2 750 1:1 40 37.7 2.25G 90 630 2.5 650 1:1 40 37.7 2.8037.7 14 630 2.5 750 1:1 40 37.7 2.76G 91 800 2.5 650 1:1 40 37.7 3.58G 15 800 2.5 750 1:1 40 37.7 3.54G 16 1000 2.5 650 1:1 80 37.7 2.26G 17 1000 2.5 750 1:1 80 37.7 2.25G 20 630 1 650 2:1 40 37.7 1.04G 21 800 1 650 2:1 40 37.7 1.31G 29 800 1 750 2:1 40 37.7 1.50G 22 1000 1 650 2:1 40 37.7 1.64G 39 1000 1 750 2:1 40 37.7 1.89G 23 1350 1 650 2:1 40 37.7 2.22G 24 1350 1 750 2:1 40 37.7 2.75G 25 1600 1 650 2:1 40 37.7 3.22G 26 1600 1 750 2:1 40 37.7 3.08G 27 1800 1 650 2:1 40 37.7 3.65G 28 1800 1 690 2:1 40 37.7 3.88G 30 630 1.6 650 2:1 40 75G 31 800 1.6 650 2:1 40 75 1.82G 49 800 1.6 750 2:1 40 75 2.29G 32 1000 1.6 650 2:1 40 75 2.61G 79 1000 1.6 750 2:1 40 75 2.85G 33 1350 1.6 650 2:1 40 75 2.73G 34 1350 1.6 750 2:1 40 75 3.86voltagepully MxtorpG Xx LoadSpeed Tsp Roping Drive TachoG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压KGM/S mm A mm VG 35 1600 1.6 650 2:1 80 75 4.44G 36 1600 1.6 750 2:1 80 75 2.65 2.30G 37 1800 1.6 650 2:1 80 75 2.60G 38 1800 1.6 690 2:1 80 75 2.76G 40 630 2 650 2:1 40 75 2.33G 41 800 2 650 2:1 40 75 2.92G 42 1000 2 650 2:1 40 75 3.61G 43 1350 2 650 2:1 80 75 2.45G 44 1350 2 750 2:1 80 75 2.80G 45 1600 2 650 2:1 80 75 2.90G 46 1600 2 750 2:1 80 75 3.34G 47 1800 2 650 2:1 80 75 3.28G 48 1800 2 659 2:1 80 75 3.48G 50 630 2.5 650 2:1 40 75 2.73G 51 800 2.5 650 2:1 40 75 3.41G 52 1000 2.5 650 2:1 80 75 2.11G 53 1350 2.5 650 2:1 80 75 2.84G 54 1350 2.5 750 2:1 80 75 3.24G 55 1600 2.5 650 2:1 80 75 3.92G 56 1600 2.5 750 2:1 80 75 3.86G 57 1800 2.5 650 2:1 80 75 4.42G 58 1800 2.5 690 2:1 80 75 4.02G 65 630 1.75 750 1:1 40 37.3 1.91G 66 800 1.75 750 1:1 40 37.3 2.46G 67 1000 1.75 650 1:1 40 37.3 3.16G 68 1000 1.75 750 1:1 40 37.3 3.67G 70 630 1.25 650 2:1 40 37.3 1.28G 71 800 1.25 650 2:1 40 37.3 1. 6 1G 72 1000 1.25 650 2:1 40 37.3 2.0118G 73 1350 1.25 650 2:1 40 37.3 3.G 74 1350 1.25 750 2:1 40 37.3 3.15G 75 1600 1.25 650 2:1 40 37.3 3.79G 76 1600 1.25 750 2:1 40 37.3 3.76G 77 1800 1.25 650 2:1 40 37.3 4.28G 78 1800 1.25 690 2:1 40 37.3 4.55voltagepully MxtorpSpeed Tsp Roping Drive TachoG Xx LoadG号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq电压M/S mm A mm V KGG 80 630 1.75 650 2:1 40 75 1.84G 81 800 1.75 650 2:1 40 75 2.30G 82 1000 1.75 650 2:1 40 75 2.87G 83 1350 1.75 650 2:1 80 75 2.43G 84 1350 1.75 750 2:1 80 75 2.23G 85 1600 1.75 650 2:1 80 75 2.88G 86 1600 1.75 750 2:1 80 75 2.51G 87 1800 1.75 650 2:1 80 75 3.26G 88 1800 1.75 690 2:1 80 75 3.46附录3: 蜂鸣代号(*):一短音 (-):一长音 ( ):停顿约1秒 (q):停顿约15秒 (m):停顿约60秒 (---):不间断蜂鸣编号警告内容蜂鸣代号1 驱动模块过热(-*-*m )2 马达过热(-*m )3 旋转变压器角度为零(未调整) (****q)4 旋转变压器角度自动调整:上行(****)5 旋转变压器角度自动调整:下行(** )6 旋转变压器角度自动调整过程出错(-** )7 无发找出旋转变压器角度,需调换马达U/V接线(-*** )8 没有做SETUP(井道设定) (*-*m )9 SETUP(井道设定)指令处于有效状态( - )10 在STUP过程中V3F25检查到井道设备有错(-****q)11 NTS错误:V3F25在正常模式下曾开始减速(***q )12 参数已被改变(* q )13 V3F25位置错误(*- )14 缓冲器和曳引测试(-----)。

通力电梯调试资料菜单子菜单功能注E1故障历史记录显示最近的故障情况E2清除故障记录重置故障记录，清除内存菜单子菜单功能注d驱动故障参看故障代码表菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄)必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号12控制方式集选方式选择：1=SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB按钮控制门系统 110开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60)111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位 0.1秒(1—99) 112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60)115新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位 0。

1秒。

0=无该功能(0-99)116光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20单位 0。

1秒。

=无该功能(0-99)117光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无1=有118禁止同时开门A门和B门的开门及同时开门功能1=A门优先;2=B门优先3=同时119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门120门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响121延长开门时间LCECOS的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES);122DOP类型选择DOP类型0=none;1=DOP CS泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0=关，1=A门优先，2=B门优先，3=AB门同时开132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层内指140允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内指信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开，141错误内选删除电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号0=关，1=开142内选登记蜂鸣器当内选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开144司机模式选择0：标准 1：ATS HK/ 2：ATS CS145锁的类型(楼层进出控制)指定LCEOPT的锁输入信号-锁-的用法0=关，1：锁内选，2：锁外呼，3：锁内选和外呼146优先下呼1。

因为通力3000电梯生产厂家在LCECPU40电路板D8芯片中写入了一个运行10000次锁梯的程序，也就是说电梯每启动运行一次，D8芯片中的计数器就计一次数，计到10000次的时候，就输出一个禁止进入调试菜单的信息，这样非通力电梯生产厂家的人员就无法在通过LCECPU40电路板中的按键查阅电梯的有关信息，如果有通力电梯厂家的专用解码器的话，采用解码器就可以解除10000次锁梯故障，如果没有解码器也可以采用更换D8芯片的方法解决10000次锁梯故障。

方法如下：将通力电梯控制柜中的检修开关270开关打到检修模式，关断电梯主电源。

拔出LCECPU40电路板上的D8芯片，更换一枚新的NARAM随机存储器芯片。

开启电梯电源，利用LCEEPU上的操作按钮进入菜单1-99，并将参数设置为2。

此时系统参数会恢复为EPROM默认值（在做此操作时，电梯必须停在底层，77U、61U必须有效），利用LCECPU 上的操作按钮进入菜单5-7，将参数设置为1。

此时电梯将进行LON协议的下载（电梯必须停在底层，61U有效），上述步骤完成后必须对电梯进行井道设定自学习。

自学习的方法是将电梯停在底层（61U有效），通过LCECPU上的操作按钮进入菜单5-2，将参数设置为1，之后将270开关打到正常位置。

当LCECPU电子板会发出哔哔两声过后电梯将以慢速开始井道自学习，直到顶层并超过顶层平层位置后停车，之后返回顶层平层位置，此时LCECPU数码管会闪烁约两秒，并发出哔哔声表示自学习完成，LCECPU数码管会显示此时的电梯楼层（此楼层为系统中的电梯楼层数，可能与实际楼层数不同，原因是单个楼层高度超过5米时，需要设定假楼层，这在设定菜单3楼层标志时将起到作用，在设定这些参数前，需要知道那两层之间有假楼层），自学习完成后，将270开关打到检修位置，开始参数设定。

必须设定的参数包括菜单1电梯参数、3楼层标志。

具体设定将根据现场实际情况。

参数设定完成后，系统必须断电，等待所有指示灯熄灭后，再送电，否则更改后的参数不会起作用。

通力电梯维修调试资料大全（超全整合）KONE通力3000无机房电梯Majinxiang 2019-08-08 LCE指示灯解释:指示灯(左列) 亮灭注解Emergency alam（红有警报没有警报按选择/输入按钮重置色）Liftinfau lt （红色）有故障,电梯不能启动电梯正常Cpurunning （黄色Cpu正在运行CPU不在运行CPU运行时指示灯闪烁Inspectio n （黄色）DS位于检修位置42：DS位于正常位42：DS在轿顶置Rescuedrive（黄色）RDF 开关在RDF在正常位置开关在控制柜RECALL 运行方式运行Carcommunication LCECPU 与 2.3以前版本应是灭检查接线OK（绿色）LCECCB 间信息交流的,2.3以后版本若正常，软件版本2.3 以灭,则信息交流有问上题Shaftcomm..ok(绿LCECPU 与楼层板间LCECPU与楼层板间检查接线色) 信息交流正常信息交流不正常+24Vcontroller 24V控制柜供电电源24电源不正常检查保险丝F4OK(绿色) 正常+5VcontrollerOK9( 绿LCECPU5V 电源正常5V 电源故障如果24V指示灯亮, 色) 则更换LCECPU 板+24VCar&shaft24V轿厢, 井道供电24V 电源故障检查保险丝F5OK(绿色) 电源正常Changebord( 红色) LCECPU板烧毁LCECPU 板正常更换新板Speed>0.1m/s( 黄正在加速,速度大于正在减速,速度小于色) 0.1M/S 0.1M/S指示灯( 中间) 亮灭注解Startpemit( 黄色主继电器都激活主继电器都释放如果灯不灭,可能有(201:1,201:2,201:4) 继电器阻塞(XD1/3POS379)Shaftdoorcontact( 黄所有层门都已关好层门未关好XH2/3终端POS.379 色)Closedoo r 关门命令有效关门命令无效从从LCE到ADVcommand( 黄色) LCE到ADVDriveneeded( 黄色) 控制系统认为需要启不需要启动呼梯,泊动梯. 自动平层等V3FOK( 绿色) 驱动系统可正常运行驱动单元有故障Safetyinput( 绿色) 到轿门触点前的安全到轿门触点前的安全XC1/5POS379回路正常回路有问题Opendoor 开门命令有效无命令从LCE到ADVcommand( 黄色)photocell( 黄色) 光眼光束受挡光束未光束未受挡XB29/2及受挡XB31/2POS.379Openbutton(黄色) 轿厢内开门按钮按下未按下Close force 关门力限制器申请重不需重开门XB28/8及limiter(黄色) 开门XB30/8POS806 指示灯( 右列) 亮灭注解Driveup( 黄色) 向上运行指令已送往无效V3F2577:U( 黄色) 轿厢在上部减速区轿厢不在上部减速区77:U断开61:U( 黄色) 轿厢在61:U 区内轿厢不在61:U 区内地坎以上5MM,以下地坎以上145MM30(黄色) 轿厢在门区内轿厢不在门区内地坎以上150MM, 以下150MM61N( 黄色) 轿厢在61:N 区内轿厢不在61:N 区内地坎以下5MM,以上145MM77:N( 黄色) 轿厢在下部减速区轿厢不在下部减速区77:N断开77:S( 黄色) 77:S开关断开或无此轿厢不在上下端站只开关在终端楼层间距短的时候Drivedown( 黄色) 向下运行指令已送往无效V3F25Majinxiang 2019-08-08 LCE用户接口功能模式:（EcoDisc）菜子菜单单功能注解- E 1 故障历史记录-显示最近的故障情况- F 2 清除故障记录-重置故障记录，清除内存菜子菜单单- 功能注解- d 驱动故障-参看故障代码表菜子菜单单- 功能注解代码含义(斜体表示默认值)必 1 1 基站选择基站(1) 楼层号1-N备 1 2 控制方式3 集选方式选择，相应普通楼层的1=SBC单按钮控制2=DC下集选3=FC全集内指令信号选4=PB按钮控制1 10 开门时间相应普通楼层的内指令信号时,单位秒(1-60)从门完全打开至开始关门时的时间1 11 重新开门时间重开门后 ,从门完全打开至重单位0.1 秒(1-99) 新开始关门的时间(20)1 12 激活ADO 激活提前开门功能0= 关闭1= 激活1 13 强迫关门如果在一段选定的时间内关门受0= 关闭1= 激活阻,门将以较慢的速度蜂鸣关门,此时只有关门力限器起作用,强迫关门持续到关门结束1 14 强迫关门时间设置开始强迫关门的时间(20) 单位秒(10-60)限制1 15 新轿内指登记开门或门已打开时, 按下内指单位0.1 秒0=无该功能(0-99)快速关门按钮可以缩短开门时间门116 光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间单位0.1 秒.0= 无该功能(0-99) 20系1 17 光眼正常快速设置光眼正常后快速关门0= 无1= 有统快门1 18 禁止同时开门A门及BC门的开门及同时开1=A门优先开2=C门优先开3= 同时开门门功能1 19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢0= 一个门1=对穿门1 20 门铃为盲人选择门铃0= 关1= 门完全打开时响1 21 扩展延长开门LCECOB的输入SC17(34:E) 0= 按钮 (DOEB)有重开门时间1=开关带蜂鸣时间的类型器(DOES)2= 开关不带蜂鸣器(DOES)1 22 DOP类型选DOP类型0=none;1=DOPCS择1 30 泊梯楼层选择泊梯楼层0=off 楼层号1 31泊梯时开门泊梯时A 门与BC 门的开关情0= 关1=A 门优先2=C 门优先3=AC 同时开况泊1 32泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时 1-99秒梯间301 33 泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关1= 单梯2= 群组泊梯 1 34 自动从特定楼空闲电梯将离开此楼层（ADF 0= 关nn= 指定楼层层派遣电梯功能）1 35 自动返回特定（ADF 功能）将电梯开往此楼层 0= 回主楼层 nn= 指定楼层楼层1 40允许反向内选允许登录与电梯运行方向相反的0= 关1= 开内指令信号，一旦停梯，便对这些信号开始响应1 41错误内选删除电梯连续完成两个内指而无人出0= 关1= 开入轿厢的情况下删除所有内指信内号指42内选登记蜂鸣当内选登记时发出一声短促声 0= 关1= 开 1器1 43忽略新外呼为响应超时的外呼而忽略新外呼0= 关1= 开（有很久没有相应的内选时）1 44 司机模式选择 -0= 标准1=ATSHK2=ATSCS1 45 锁定呼梯的类指定LCEOPT 的锁输入信号- 0= 关1= 锁定内选2= 锁定外呼3= 锁定内选型锁-的用法（楼层进出控制）和外呼1 46 优先下呼1。

通力电梯调试资料菜单子菜单功能注E1故障历史记录显示最近的故障情况E2清除故障记录重置故障记录，清除内存菜单子菜单功能注d驱动故障参看故障代码表菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄)必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号12控制方式集选方式选择：仁SBC单按钮控制：2二DC下集选：3=FC全集选: 4=PB按钮控制门系统110幵门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打幵至幵始关门时的时间(5S)单位秒(1--60)111重新幵门时间重幵门后，从门完全打幵至重新幵始关门的时间(20)单位0.1 秒(1 — 99)112激活ADO激活提前幵门功能0二关闭：1二激活关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0二关闭;1=有效;2=NUD114强迫关门时间限制设置幵始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60)115新内指登记快速关门幵门或门已打幵时，按下按钮可以缩短幵门时间单位0。

1秒。

0二无该功能(0-99)116光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20单位0。

1秒。

二无该功能(0-99)117光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0二无1二有118禁止同时幵门A门和B门的幵门及同时幵门功能1=A门优先；2=B门优先3二同时119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0二一个门；1 =对穿门120门终鸣器为盲人选择门终鸣器0二关；1=门完全打幵时响121延长幵门时间LCECOS勺输入XC(34:E)的类型0二按钮(DOEB);仁幵关带蜂鸣器(DOES);2=幵关不带蜂鸣器(DOES);122DOP类型选择 DOF类型 0二none;1=DOP CS泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0, 0=0FF, nn= 楼层号131泊梯时幵门泊梯时 A门与B门的幵关情况0二关，仁A门优先，2=B门优先，3=AB门同时幵132泊梯时间选择电梯在幵始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒133泊梯模式选择单台或群组泊梯0二关，1二单梯，2二群组泊梯134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离幵此楼层(ADF)功能0二关，nn二指定楼层135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯幵往此楼层0二回主楼层，nn二指定楼层内指140允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内指信号，一旦停梯使这些信号幵始响应0二关，1二幵,141错误内选删除电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号0二关，1二幵142内选登记蜂鸣器当内选按亮（登记）时发出一短促声音0二关，1二幵143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0二关，仁幵144司机模式选择 0:标准1 : ATS HK/ 2 : ATS CS145锁的类型（楼层进出控制）指定LCEOPT勺锁输入信号-锁-的用法0二关，1 :锁内选，2:锁外呼，3:锁内选和外呼146优先下呼1。

基本设置故障代码表V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康1.2 工具 数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce 菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce 菜单6中参数必须在Rdf 模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。

更改后就参数就起作用，但断电后丢失。

用菜单6-99永久保存参数。

1.5 V3f25组成 V3F25包括：-Hcb ：运动控制板385:A1(High speed motion control board)-逆变板385A2:(Lnverter board)-CMB ：电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)-制动电阻306只用于40A 的v3f25中 1.6 385:Al hcb 板在此板上RDIR插针有两个,不能少 (不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二 驱动系统/马达设定: 确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho 测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver 旋转变压(xr),lwd(xw 接电阻2-10k)2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL注：q1马达是一种新的mxl8马达型Array号，在马达铬牌上标为mxl8q22.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.注：以下(2.x)和(2.y)并非出自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：(a) 调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv)(2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)；(b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv);(c) 调RTT,使TTT与HCB板上的(d) 取走UREF2的短接线2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使2.7 调整Resolver旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍:有关,小化(对应于所需的马达转矩).调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF确保测速计(Tacho)和旋转变压器号已调整.-无论何时都要确保安全:钮中断调整，中断后只能从头开始-操作者自己决定方向-V3f25决定何时停止两次成功的RDF运行(v3f25运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止HBC板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音-在调整时你能听到两重蜂鸣响声-上行时，每隔一秒有四短音-下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.(2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上．a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．b)按6-70自动检查Pesolver角度菜单，依据图示，先上后下．2.72己安装钢丝绳a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．2.8临时调lwd注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作．3 快车调试3.1细调lwda) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．3.2 SETUPa) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．3.3 测量马达力矩3.3.1平衡系数：a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．4.1舒适感：注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1震动a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．a) 首先检查电梯的平衡系数．b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．c) 轿厢半载．d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向启动都好，用菜单6-99保存．s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．4 .1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．4.2电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.34.3.2再平层精度(注意：调节参数P过大或I过小可能会引起振动)a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．4.4曳引试验参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．b) 根据安装手册进行测试．c) 如果马达不够力：1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1对重缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门c)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d)打上RDF，按顶层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．4.5.2轿厢缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．4.6马达电流测量测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)5故障排除5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．5.4 Reslover角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好．b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．c)Resslover角度未调．你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．5.5更换HCB(参看AS-11.65.1)a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．g)调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．h)调节LEDi)做SETUP5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)附录1:Lce菜单6中的v3f25参数(图号:713983)V3F18/V3F25M parmeter factory and site setting table附录2: Mx18-/v3f25规格表附录3: 蜂鸣代号(*):一短音(-):一长音( ):停顿约1秒(q):停顿约15秒(m):停顿约60秒(---):不间断蜂鸣代码故障名称原因状态操作0001 驱动时间长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电0007 门区开关308030卡死启动一段时间后没有检测到30/B30信号的下降缘，门区开关30/B30一直有效运行至目的楼层，门开不走车关电或打检修0008 NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM0014 门区检查电路没有释放486.443；1.443：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电0015 门区检查电路没有吸合486.443；1.443：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电0021 安全回路不通安全回路输入1无电压立即停止安全回路接通0022 厅门锁不通安全回路输入3无电压立即停止厅门锁接通0023 轿门锁不通安全回路输入2无电压立即停止轿门锁接通0025 启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障0026 驱动系统故障驱动系统检测到故障（v3FCK灯不亮）不启动关电或打检修0039 短路77按扭卡死LCEBOPU板上的短路77按扭卡死不启动直至该按扭松开0042 轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失0044 关门障碍尝试多次关门但门锁不通5次失败后，门开不走关电或打检修0048 反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电0051 启动无效5次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复0052 上下同步开关同时有效77U和77N同时有效立即停止，只有RDF能开动在端站自动恢复0058 准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过100秒立即停止，十秒后尝试运行关电或打检修0060 V3F16的加速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打检修0071 门区信号丢失经过数层61U/N时找不到30/B30信号的上升沿运行至目的楼层，不开门关电或打检修0072 61U信号卡死61U信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的楼层，然后开至最低楼层，如仍然卡死，则脱离服务关电或打检修0073 61N信号卡死经过数层门区时，找不到61N信号的上升沿同上关电或打检修0074 61N信号卡死61N信号在离开门区一段时间后仍不释放同上关电或打检修0075 61U信号卡死经过数层门区时，找不到61U信号的上升沿同上关电或打检修0076 门区监视第一次不释放486.443：1.443：2任一运行时没有释放（ADO/ACL）（允许）运行至目的楼层15秒后自动恢复0077 开门限位故障（一直无效）开门但收不到开门信号0078 轿内按扭卡死任意轿内按扭卡死超过60秒取消该扭服务，直至…….. 按扭恢复正常0079 外呼按扭卡死任意外呼按扭卡死超过60秒取消该扭服务，直至…….. 按扭恢复正常0082 门区监视第一次不吸合486.443：1.443：2任一运行时没有吸合（ADO/ACL）（允许）运行至目的楼层15秒后自动恢复0083 位置丢失计算与井道信号不符运行至端站0084 开门限位故障（一直有效）门关好但仍收到开门信号自动恢复0089 厅门锁回路监视厅门打开（非轿厢位置）运行至目的楼层，脱离服务关电或打检修0145 EBD设备损坏EBD设备0146 EBD电池损坏EBD电池驱动故障0101 驱动停止驱动系统检测到故障使电梯停止检查井道驱动故障0102 马达过电流0103 制动电阻制动电阻损坏检查制动电阻0104 马达过热马达热敏0105 交流供电中间直流电压过低0106 V3F不好0107 承重装置故障承重信号电压小于0.6V 调节承重装置0108 马达/测速出错测速极性接反/轿厢平衡不良/承重不准/制动器没打开/驱动参数不对/超速0109 位置丢失驱动系统位置丢失查下减速、平层开关0110 散热器过热驱动模块的散热器过热控制过程中的驱动故障0111 桥板61：N在61：U之下61：U/N调换查平层开关顺序0112 61：U/N重叠太少查平层开关位置0113同步开关错误同步开关错误同步开关故障查同步开关0114 楼层距离太短查磁铁位置0115 比例错误0116 测楼计数错误学习运行不成功重做楼层学习网络故障原因状态操作A门侧/3门侧1101 输入板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系正常减速停层，关门不动直到再次联系上1202/2201 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1202/2202 第二块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1203/2203 第三块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1301/2301 输出板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系到达目的层，开门不动直到再次联系上1401/2401 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过14xx/24xx 第xx块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1501/2501 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过15xx/25xx 第xx块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1601 扩展板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1701/2701 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上17xx/27xx 第xx块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上通力错码(完全版)]代码故障名称原因状态操作0001驱动时间长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电0004连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电0007门区开关308030卡死启动一段时间后没有检测到30/B30信号的下降缘，门区开关30/B30一直有效运行至目的楼层，门开不走车关电或打检修0008NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM0014门区检查电路没有释放486.443；1.443：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电0015门区检查电路没有吸合486.443；1.443：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电0021安全回路不通安全回路输入1无电压立即停止安全回路接通0022厅门锁不通安全回路输入3无电压立即停止厅门锁接通0023轿门锁不通安全回路输入2无电压立即停止轿门锁接通0025启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障0026驱动系统故障驱动系统检测到故障（v3FCK灯不亮）不启动关电或打检修0039短路77按扭卡死LCEBOPU板上的短路77按扭卡死不启动直至该按扭松开0042轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失0044关门障碍尝试多次关门但门锁不通5次失败后，门开不走关电或打检修0048反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电0051启动无效5次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复0052上下同步开关同时有效77U和77N同时有效立即停止，只有RDF能开动在端站自动恢复0058准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过100秒立即停止，十秒后尝试运行关电或打检修0060V3F16的加速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打检修0071门区信号丢失经过数层61U/N时找不到30/B30信号的上升沿运行至目的楼层，不开门关电或打检修007261U信号卡死61U信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的楼层，然后开至最低楼层，如仍然卡死，则脱离服务关电或打检修007361N信号卡死经过数层门区时，找不到61N信号的上升沿同上关电或打检修007461N信号卡死61N信号在离开门区一段时间后仍不释放同上关电或打检修007561U信号卡死经过数层门区时，找不到61U信号的上升沿同上关电或打检修0076门区监视第一次不释放486.443：1.443：2任一运行时没有释放（ADO/ACL）（允许）运行至目的楼层15秒后自动恢复0077开门限位故障（一直无效）开门但收不到开门信号0078轿内按扭卡死任意轿内按扭卡死超过60秒取消该扭服务，直至……..按扭恢复正常0079外呼按扭卡死任意外呼按扭卡死超过60秒取消该扭服务，直至……..按扭恢复正常0082门区监视第一次不吸合486.443：1.443：2任一运行时没有吸合（ADO/ACL）（允许）运行至目的楼层15秒后自动恢复0083位置丢失计算与井道信号不符运行至端站0084开门限位故障（一直有效）门关好但仍收到开门信号自动恢复0089厅门锁回路监视厅门打开（非轿厢位置）运行至目的楼层，脱离服务关电或打检修0145EBD设备损坏EBD设备0146EBD电池损坏EBD电池驱动故障0101驱动停止驱动系统检测到故障使电梯停止检查井道驱动故障0102马达过电流0103制动电阻制动电阻损坏检查制动电阻0104马达过热马达热敏0105交流供电中间直流电压过低0106V3F不好0107承重装置故障承重信号电压小于0.6V 调节承重装置0108马达/测速出错测速极性接反/轿厢平衡不良/承重不准/制动器没打开/驱动参数不对/超速0109位置丢失驱动系统位置丢失查下减速、平层开关0110散热器过热驱动模块的散热器过热控制过程中的驱动故障控制过程中的驱动故障0111桥板61：N在61：U之下61：U/N调换查平层开关顺序011261：U/N重叠太少查平层开关位置0113同步开关错误同步开关错误同步开关故障查同步开关0114楼层距离太短查磁铁位置0115比例错误0116测楼计数错误学习运行不成功重做楼层学习网络故障原因状态操作A门侧/3门侧1101输入板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系正常减速停层，关门不动直到再次联系上1202/2201第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1202/2202第二块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1203/2203第三块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1301/2301输出板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系到达目的层，开门不动直到再次联系上1401/2401第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过14xx/24xx第xx块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1501/2501第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过15xx/25xx第xx块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1601扩展板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1701/2701第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上17xx/27xx第xx块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上。