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施工组织设计4

施工组织设计4
施工组织设计4

七、施工组织设计

第一节组织机构、任务划分及人员的投入计划

一、工程概况

施工里程为:DK11+960-DK13+452段,1490米特大桥,轨道采用有碴道床,铺设60kg/m无缝线路,Ⅲ型混凝土枕,1667根/公里,弹条Ⅱ型扣件。

二、施工组织机构设置

我单位针对本工程成立项目经理部进行施工管理、现场协调和指挥,采用项目法组织施工,组建以项目经理为首的强有力的项目经理部领导班子,组织有丰富经验的管理人员、技术人员和技术工人参加本标段工程施工。

项目经理部由工程技术部、安全质量部、后勤保障部、计划财务部和物资设备部组成。

三、施工队伍安排与任务划分

(一)施工队伍安排

根据本标段工程情况拟安排一个桥涵施工队、一个综合施工队、一个轨道施工队和一个电务施工队上场施工。

(二)施工任务划分

1、综合施工队

综合工程施工队负责本标段的土石方开挖、路基处理、防护工程、道路改移以及排水工程。

2、轨道施工队

轨道施工队负责本标段范围内线路的铺轨、线路的整修、无缝线路等工程施工。

3、电务工程施工队

电务施工队负责本标段范围内的通讯线路迁改、变压器安装及生产生产用电接线等工程的施工。

5、桥涵施工队

桥涵施工队负责本标段桥涵工程的施工。

四、劳动力组织及动员周期

(一)劳动力组织

根据本标段工程的规模,考虑到工程量较大、工期紧迫、专业性较强的特点,为确保工程质量和工期达到预期目标,施工队伍由工种齐全、技术水平高、专业熟练、经验丰富的人员组成。

安排轨道施工队120人、综合施工队100人、电务施工队20人和桥涵施工队150人上场施工,高峰期施工人员可达到250人。

详见《附表三劳动力计划表》。

(二)劳动力动员周期

中标签订合同后,立即按要求组织熟练的劳动力进场,并预期作好包括人员培训、组织机构的设置等工作。根据施工计划安排和劳动力组织,采取分期、分批组织进场。

五、人员调遣方法

根据我单位在建工程的分布情况,采取就近调遣和安排施工人员乘火车和汽车到达施工现场。

第二节投入本项目的主要施工设备的情况

一、主要施工机械设备配置

主要施工机械设备配备原则:施工机械配套;性能精良、先进;满足施工需求,并略有富余;保证其完好率和出勤率。

详见《附表一拟投入本项目的主要施工机械设备表》。

二、主要试验、测量、质检仪器配置

项目经理部设置测量队,各施工队设置测量班,配置一定数量的测量仪器,确保路基线路方向、标高和各种建筑物结构尺寸正确。

建立工地试验室,负责常规试验和各种材料材质、砂浆与混凝土强度、路基填料与填筑压实度、地基承载力等项目检测,配置一定数量的试验、质检仪器,以满足施工生产的需要。

详见《附表二拟投入本项目的试验和检测仪器设备表》。

三、机械设备的动员周期

机械设备按照“上场时间提前,保证上场机械设备完好率,上场机械设备有足够的维修调试周期”的原则。根据本标段工程施工计划安排和拟投入的主要施工机械设备数量进行分期、分批组织上场。

四、机械设备、测试仪器的调遣运输方法

根据我单位在建工程工点分布情况,采取就近调遣的原则,从就近施工工点组织机械设备进场,分期、分批采用汽车或火车运输运至施工现场。

第三节各分部分项工程的完整的施工方案,保证质量的措施

Ⅰ施工准备

一、施工准备原则

根据业主要求和施工计划安排,按照“两高、三精、四快的原则”进行施工准备。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步、高标准要求;“三精”就是组织精干机构、选配精干人员、配置精良设备;“四快”就是上场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快。

二、施工准备内容

1、根据业主的要求和施工计划安排,迅速组织施工人员和机械设备有计划有步骤进场定点,及早形成生产能力。同时抓紧各种临时道路、临时房屋的施工,生产生活用水、用电设施的安装。做到进场快、安家快、开工快。

2、搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备。全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形及地质资料,组织本标段的现场调查。认真编制实施性施工组织设计,制定具体施工方案。

3、组织技术人员搞好线路的交接和复测工作,贯通线路中线和水平,并与相邻标段进行测量贯通闭合。根据施工需要,增设水准基点桩、导线控制桩,加密中心桩。做好涵洞、桥梁及线路走向的控制定位测量工作。

4、组建工地试验室,配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备。组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作,做好砼砂浆配合比的选配工作,把住进料质量关。

5、搞好路基填料的取样和选择,进行土壤分析试验、含水量试验、密度试验、液塑限试验、击实试验等一切必要的土工试验。

6、落实各种施工材料的供应渠道及材料进场的运输方法、贮存方式,保证各种材料有计划的供应,做到不积压、不短缺。

7、针对本标段工程特点,做好职工的技术培训和技术交底工作,进行工前的技术、安全、质量、文明施工再教育,提高职工安全、质量、文明施工意识。

8、根据业主委托办理有关征地拆迁工作。

9、确定弃土场位置及弃土运输路线。

Ⅱ路基工程

一、地基处理

本工程路基地基处理均为换填施工。

本工程清表0.5m,并换填C组填料。采用人工配合机械的方法进行施工。

二、路堑施工

采用水平分层、纵向分段、横向全宽开挖法;土方运距小于100m时,可直接用推土机、装载机运土;100m以上时,采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输至填方段或弃土场。

边坡开挖,路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机、平地机施工。

三、路堤填筑施工

路堤基床表层厚0.6m,填筑A组填料,底层厚1.9m,填筑B组填料,基床以下路堤填筑C组填料。当路堤边坡高度大于等于4m时,自地表起到基床表层以下每隔0.6m,在路堤边坡两侧3m范围内铺设一层双向土工格栅。路桥过渡段采用级配碎石掺3%水泥填筑。

四、防护排水工程施工

(一)护坡施工工艺和方法

详见《浆砌护坡及坡脚墙施工工艺流程图》。

浆砌护坡及坡脚墙施工工艺流程图

护坡及坡脚墙砌筑前,测量放样定位,立杆挂线或样板加以控制其坡度,并加强复核,以保持线形顺适,作到砌体平整。

采用砂浆拌合机拌制砂浆,人工手推车运输,砂浆随拌随用。

护坡及坡脚墙分段进行砌筑,墙背与坡面保持密贴结合,砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满,不出现通缝、叠砌、贴砌和浮塞,砌体勾缝应牢固和美观。

护坡及坡脚墙的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置按设计图纸要求进行设置。

泄水孔、耳墙、砂砾反滤层与墙体同步进行;挖方边坡有渗水时,适当增加泄水孔;反滤层应在砌高一层后,即行填筑一层,当达到耳墙位置时,清理边坡后先进行耳墙砌筑。

砂砾垫层应与铺砌层配合铺砌,随铺随砌,先将坡面拍打平整密实,铺设时砂砾垫层的厚度保持均匀,密实度大于90%。

护坡及坡脚墙外露面的坡顶、边口选用较平整的石块并加以修整;

护墙砌体自下而上逐层砌筑直至墙顶;护墙为多级时,在上墙边坡清刷完后,可先砌上墙,以确保施工安全;结构砌完后,进行勾缝与养生。

(二)路基排水设施施工工艺和方法

详见《排水设施施工工艺流程图》。

排水设施施工工艺流程图

路堤(堑)侧沟在路基表层完工前必须配套完工。

排水设施基槽土方采用人工放坡开挖,石方采用电动空压机供风、风动凿岩机钻孔,浅孔控制爆破开挖。

采用机械拌制砌筑砂浆,人工分段自下而上分层砌筑,即先铺底、后侧壁铺砌。

Ⅲ桥涵工程

一、总体施工方案

桥梁工程为本标段的重点、难点工程,施工方案如下。

(1)基础施工

桥梁基础施工总体上根据架梁计划采取分段施工措施,分多个作业组流水施工,配备充足的人员、设备,尽量提前完成,为墩台身施工创造条件。

根据本标段的地质特点,采用反循环旋转钻机成孔,钢护筒跟进,以确保不缩孔、不塌孔,钻孔桩施工过程加强对周围建筑物的监测,防止因钻孔造成地面沉降危及周围建筑物。

钻孔采用泥浆护壁;桩身钢筋笼根据工地起吊能力,采用分段集中加工,现场吊装就位;混凝土采用耐久性混凝土,砼拌和站集中拌制,砼输送车运输,导

管法灌注水下砼。

承台施工必须封底或浇注混凝土底层;普通承台拟采用直壁法开挖,钢板或钢轨桩支护,抽水机排水。埋置较深承台,除采用钢板桩支护外,必要时在坑壁设挡板加型钢支撑。跨主要交通道路和建筑物附近的承台,按先防护后开挖和设临时观测的方式施工。

(2)桥梁墩身施工

墩身采用厂制定型拼装钢模板,配以水平围带和竖向围带加固,一次整体组模,流水作业,15m以下墩(台)身采用整体一次性浇注,15m以上墩(台)分节浇注,并尽可能减少施工接缝。跨路框架墩盖梁采用桁架或贝雷片搭设门式支架,以确保既有道路通行。

在绑扎承台钢筋时,同时绑扎墩台身预埋钢筋;墩身钢筋现场安装。混凝土在拌和站集中拌和,根据墩高采用吊车或输送泵泵送入模。

二、桥梁工程施工方法、施工工艺

(一)桩基施工方法及工艺

根据本工程特点及现场地质情况,选用旋挖钻成孔,钢筋笼集中预制,外购混凝土的方案施工。

1、施工准备

施工前探明地下管线,并经文物部门同意后方可施工。与既有道路交叉的先进行道路改移,防止影响既有路通行;

根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况,规划施工场地。位于河中的桩基,采用改流或草袋围堰,再进行桩基施工;

开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;

对钻机各部位状态进行全面检查,确保其性能良好。

2、护筒就位

护筒采用双壁钢护筒,由单节长度2~5m的护筒组成,护筒间由平头螺栓连接。如遇有湿陷性黄土地段的桩基护筒,紧跟桩孔钻进护至桩底。

旋挖钻机护筒与钻机的动力头驱动连接器连接在一起,钻机操作手利用导墙将第一节钢护筒准确定位,之后通过大扭矩钻机动力头将钢护筒旋转压入设计标高。护筒压入前及压入后,通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。

3、泥浆制备

旋挖钻机采用静态泥浆护壁,即随着钻孔深度的增加及时向孔内补充配备好的化学泥浆,灌注混凝土时泥浆排出孔外,经处理后循环使用。

泥浆的组成和配比:

依据本工程的实际地质情况和试配结果,选用优质膨润土、纯碱、水解聚丙烯酰鞍(PHP)、水解聚腈钾盐(KPAN)、中性羟基纤维素(CMC)配制化学泥浆。

正式钻孔前经试配和对泥浆效果的观察,确定泥浆配比。

泥浆指标一般控制在比重1.06—1.10,粘度(漏斗)19—22s,PH值在9左右。

泥浆的循环使用:

为保证不因泥浆的数量和质量影响成孔速度和成孔质量,每个钻机机组一般在一个施工区段(范围为200m左右)配备两个移动泥浆池(约保证3个孔的泥浆用量)。

钻进时,从泥浆制备池中抽取泥浆至井孔,待灌注混凝土时将泥浆抽回到泥浆沉淀池中,经沉淀除砂后排至泥浆制备池,在泥浆制备池中对泥浆各项指标进

行检测,指标不合格,进行处理合格后使用。

施工中,严禁采用下列泥浆:未经处理的废浆、混入混凝土的泥浆、含砂率过大的泥浆、回旋钻机产生的泥浆。

4、旋挖成孔工艺综述

采用化学泥浆护壁。首先通过底部带有活门的桶式钻斗旋转切削土层,并直接将岩土装入钻斗内,然后由钻机主卷扬和伸缩式钻杆提升钻斗至孔外,并及时补充泥浆。这样反复循环,不断取土、卸土,直至设计深度。

孔内泥浆流对钻进的影响:为防止钻斗与孔壁之间的泥浆流对孔壁的冲刷,必须根据地质情况限制钻斗在井孔中的运动速度。

5、每次进尺对成孔的影响

普通钻斗(包括无底板和有底板钻斗)在钻进时必须严格控制进尺,防止孔内事故发生。

钻进时,钻齿切削岩土进入钻斗内,通过伸缩式钻杆和主卷扬机提升钻斗到孔外,钻杆反转卸土,返回孔内,进行下一个循环。若进尺太大,则进入钻斗的岩土将通过钻斗上部充填到钻斗四周,泥浆将不能进入钻斗下部,在提钻时钻斗下部形成真空,不能提钻,造成孔内卡钻事故。根据地质状况和钻机性能,钻机在粘土地层中的进尺一般控制在40~50cm,在砂层中的进尺一般控制在60cm左右,但必须采用双底板捞砂钻斗。

6、钻机定位系统和垂直控制系统

旋挖钻机一般采用全电脑控制系统,在操作室即可监控主桅杆、钻杆垂直度和进尺深度。

7、孔位对中

通过主桅杆四边形调整系统、行走系统对中孔位中心,并锁定,在钻进时,钻机旋转到孔位时自动锁定,可保证孔位的准确性。在操作时必须严格控制并随时检查,这是确保孔位正确和不出现斜孔的主要措施。

8、在砂层中钻进

砂的土工特性决定在砂层中的钻进必须引起足够的重视。

根据试验结果调整护壁结构和钻进方式;对砂层较厚的孔,必须调整泥浆各项参数,调大比重、粘度、胶体率含量等。调整方式可采用钻斗携带膨润土至砂层位置提高砂层位置的护壁效果,防止塌孔。及时换用捞砂钻头,确保砂层全部提出孔外。

9、根据地质情况及时更换合适的钻头

旋挖钻机机组一般配备筒式普通钻头、筒式捞砂钻头、长螺旋钻头、短螺旋钻头、开岩钻头、螺旋磨岩钻头等多种型号,在施工中应根据具体的地质情况更换合适的钻头。

10、清孔

当钻孔达到设计标高后,及时对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查确认,随即清孔。旋转钻机采用换浆法清孔,确认沉淀层厚度符合规定后,及时报请现场监理工程师检查签证。

11、泥浆排放

对钻孔、清孔、灌注砼过程中排出的泥浆,根据现场情况引入到适当地点进行处理,以防止对河流及周围环境的污染。水中钻孔桩采用军用浮箱做为泥浆循环池,多余的废浆运输至指定位置。

12、钢筋笼制作和吊装就位

使用的所有钢筋应具有出厂日期和质量证明书,检验合格后才能使用。制作前先将主筋调直,清除钢筋表面油污和杂物等。

钢筋下料要准确控制下料长度。钢筋笼制作采用钢筋加工场集中制作,每节长度不大于18米,对于大于18米的钢筋笼分节时应考虑主筋接头按规范要求错开及能在一定范围内移动主筋,对接端预留一段螺旋筋不绑扎。桩基主钢筋笼各段之间主筋采用焊接,单面焊时焊缝长度大于10D,双面焊时焊缝大于5D,要求焊缝饱满,焊缝深度和宽度满足规范要求。

加强筋弯制成型后点焊待加强筋和主筋连接成一个整体后再施焊,加强筋点焊后必须用扳手消除弹性变形,焊工必须持证上岗。

钢筋笼在制作时要在平整的场地上进行,要求用混凝土施工焊接用地坪,以保证制作的钢筋笼的整体直度和主筋焊接接长时的对位。用自制平板拖车托运至孔位处,吊装入孔,在井口焊接接长。钢筋笼加工时在钢筋笼内部隔一定距离设置十字撑,以提高钢筋笼的整体刚度,防止钢筋笼在加工和运输过程中的变形。

检测管采用钢管,连接方式为套管焊接连接,当钢筋笼分节绑扎时,检测管亦应根据钢筋笼长短分节连接,检测管限位采用φ10钢筋加工成∽形,一侧与竖向主筋焊接,另一侧穿入套管钢管中,留有足够空隙利于检测管自由转动。并在检测管限位断面以上20cm处焊接φ8钢筋,防止检测管滑落孔中(或采用φ10钢筋加工成Ω形直接焊在加强箍筋上)。管底采用钢板焊封,检测管对接完成后即将管身与钢筋焊接在一起。管顶高出桩顶50cm,灌满水后用木塞封堵,防止灌桩时砼灌入。

13、二次清孔工艺

钢筋笼下放到位固定后,立即安放导管。导管采用钢管制成,接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密、承压及接头抗拉试验,然后用汽车吊逐段吊装接长、下放,导管下端距孔底的距离满足设计和规范要求。

混凝土导管安放完后,若孔底沉渣厚度不满足设计要求,利用导管进行二次清孔,使沉渣厚度、孔内泥浆性能满足设计及规范要求。清孔时及时向护筒内补充优质泥浆,确保护筒内水头,并取样检测,经监理工程师现场检验合格后,立即拆除吸泥弯头,开始浇筑水下混凝土。

14、灌注混凝土

①砼材料要求和导管、漏斗、储料斗的制备

a.组成砼的碎石、砂的级配良好,最大颗粒尺寸的选择以适合结构物尺寸,钢筋间距及砼拌和、装卸、浇注及操作为准。集料中的杂物含量,符合规范要求,必要时清洗和过筛,以除去有害杂质。

b.拌制砼用水在使用前做水质化学分析,试验按有关规定进行。

c.砼所用水泥符合设计及施工规范的规定,所有水泥都必须经合格分供方评定后,从批准的厂家进货;水泥进场时,必须附有水泥出厂合格证,并且经本单位中心试验室检验合格。

d.导管、漏斗和储料斗的制备

导管是灌注砼的重要工具,用3mm厚钢板卷制焊成,其直径按桩长、桩径和每小时需要通过的砼数量决定,不得小于250mm,导管分节长度便于拆装和搬运、并小于导管提升设备的提升高度,中间节一般长2m左右,下端节可加长至4-6m,漏斗下可配长约1m的上端节导管,以便调节漏斗的高度。中间节两端焊有法兰、以便用螺栓互相连接。法兰厚度10-12mm,法兰边缘比导管外壁大出40-50mm、直径12-16mm、螺栓孔6-8个。在一端法兰附近焊有小吊耳一对,备栓挂钢丝绳

用,上下两节法兰间垫以4-5mm厚橡胶垫付圈,其宽度外侧齐法兰盘边缘,内侧稍窄于法兰内缘。

漏斗用2-3mm厚的钢板制成圆锥形或棱锥形,在距漏斗上口的15cm处的外面两侧对称地焊吊环各一个,圆锥形漏斗上口直径取800mm,高为900mm;锥形漏斗结构尺寸为1000×1000×800mm,插入导管的一般长度均设15cm。

储料斗采用3mm厚钢板及加劲肋制做,底部做成斜坡,出口设闸门,活动溜槽设在储料斗出口下方,溜槽下接漏斗。

根据计算确定,本合同段所有桥梁钻孔桩使用的漏斗和储料斗均按2.5m3考虑。

②钻孔桩砼灌注

水下混凝土灌注采用导管法,混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成,各项检测数据合格后立即开始,钻孔桩灌注前,应计算初灌的灌注量,确保初灌埋管的成功。

砼在拌和站集中拌和,导管灌浇。采用砍球法灌注混凝土,确认初存量备足后,即可剪断隔水塞铁丝,灌入首批混凝土。同时,观察孔内返浆情况,测定埋管深度并作好记录。

灌注砼接近桩顶部位时,为了严格控制桩顶标高,计算混凝土的需要量,严格控制最后一次混凝土灌入量。

砼灌注工作开始后,必须连续不断地进行并且每斗砼灌注间隔时间尽量缩短,拆除导管所耗时间严格控制,一般不超过15min,不能中途停工;在灌注砼过程中,随时探测砼高度,及时拆除或提升导管,注意保持适当的埋深,导管埋深一般保持在2~4m,最大埋深不大于6m。

灌注砼注意的几个问题∶

a.导管下端距桩底控制为0.3~0.4m;在一切工作就绪,经量测孔底沉淀层超标时,采用射水(射风)管冲射3-5min。

b.导管埋入砼的深度在任何时候不小于1.0m。

c.水下灌注砼的实际桩顶标高应高出桩顶设计标高0.5m左右。

d.严禁导管漏水或导管底口进水(即封不住底)而造成断桩事故,保证施工质量。

e.当砼灌注完毕后,待桩上部砼开始初凝,解除对钢筋笼固定措施,保证钢筋笼随着砼的收缩而收缩,避免粘结力的损失。

f.混凝土灌注至桩顶后,即将表面已离析混合物和水泥浮浆等清除干净。

15、清理桩头

等桩头砼强度达到设计值的25%时,立即拆除护筒并凿除桩头多余砼。达到桩顶设计标高,桩头砼采用人工手工凿除,不采用爆破或其它影响桩身质量的方法进行。

(二)承台施工方法及工艺

墩承台根据土层性质和实际情况,原则上采用先打桩防护后用直壁开挖方式,地下水位较高时采取抽水机排水,确保基坑作业环境和施工安全。跨既有公路桥墩承台施工时需采取相应的安全防护措施,确保施工和既有构筑物安全。

承台混凝土为大体积混凝土,施工中需采取降低混凝土入模温度、设置冷却水管和保温等措施,确保混凝土内在质量。

1、施工工艺流程

承台施工工艺流程详见下图2.4.2-2。

2.施工方法、工艺说明

⑴基坑开挖

承台施工工艺流程图

为防止地表水浸泡基坑,避免基坑边坡失稳,在基坑开挖线以外10m处设置截水沟,以排除地表水。有水基坑采取在基坑四周设排水沟及集水坑,配抽水设备进行抽排。

⑵凿除桩头、桩基检测

桩头人工采用风镐凿除,上部采用风镐凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。

⑶钢筋安装

承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品,运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接,钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固,做到上下层网格对齐,层间距正确,并确保钢筋的保护层厚度。

为了加快钢筋安装速度,减少基坑暴露时间,也可以事先在基坑外初步绑扎成形后,由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。

⑷模板安装

模板全部采用钢模板,并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按铁路施工规范和验标进行施工。

模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚,拼接表面必须平整、支撑牢靠。

支模前用全站仪测放承台四角点,墨线弹出模板的边线,支模后再用仪器进

承台支模示意图

⑸安装冷却水管及测温元件

大体积混凝土承台,由于结构截面大,混凝土所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,通过安装冷却管及时将水泥水化热传导出去,从而控制承台大体积混凝土芯部与表面、表面与外部温差,保证混凝土不因温差效应开裂。

冷却循环水管采用φ40mm耐腐蚀的镀锌钢管,上下层冷却水管间距及同层冷却水管间距均采用1.0~1.5m。进出水口安设调节流量的水阀和测流量设备。

冷却水管安装时,要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠,以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水,并做通水试验。

每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕,即可在该层水管内通水。通过阀门调节循环冷却水的流量。循环冷却管排出的水在混凝土灌注未完之前,不得排至混凝土顶面。

测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”,温度传感器预先埋设在测点位置上,基础承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、大气温度、冷却水管进、出水温度设置。测点温度、温差以及环境温度的数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制要求时,系统马上报警。测温点的布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致,应由各区域均匀布置,核心区、中心区为重点。

⑹灌注砼

混凝土浇筑采用拌和站集中拌制混凝土,混凝土输送车运送,混凝土泵车泵送入模,分层浇筑,插入式振捣棒振捣密实。浇筑完成后,及时覆盖浇水养生,强度达到70%设计强度后,拆除模板,经监理工程师检查合格后,马上对基坑进行回填养护。

混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm以内。砼从预埋墩身钢筋内浇筑,以免砼对钢管架和墩身钢筋形成偏压而产生变形;插入式振捣器捣固密实,一次性连续浇筑至设计标高。

浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性,发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后,立即进行洒水覆盖养护,达到规定强度后拆除模板。其质量

经监理工程师验收合格后,方可进行基坑的回填工作。

因承台面积较大,施工中采用多台布料杆分区进行,每区按一定的厚度、顺序和方向分层进行浇注,相邻两区的交界处要注意振捣,防止出现漏振。混凝土的浇注顺序为自墩身预留钢筋位置向外浇注,主要目的是保证墩身附近处混凝土的质量,在浇注过程中要防止承台边部浮浆太多,造成表面收缩裂缝。

⑺冷却水管压浆

管道压浆采用与预应力相同的真空压浆工艺。压浆泵采用连续式,同一管道压浆应连续进行,一次完成。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物及积水,水泥浆拌制均匀后,须经2.5mm×2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度与进浆浓度一致后,方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后,在0.50~0.60MPa的压力下保持2min,以确保压入管道的浆体饱满密实;压浆的最大压力不得超过0.60Mpa。

管道压浆采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥;掺入的粉煤灰、高效减水剂、膨胀剂等外加剂的含量按规定执行,严禁掺入氯化物或其它有腐蚀作用的外加剂。水泥浆的水胶比不得超过0.30,且不得泌水,流动度应为30-50s,水泥浆抗压强度不得小于同级砼强度并满足图纸设计要求;压入管道的水泥浆应饱满密实,体积收缩率应小于1%。

水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间,不得超过40min,管道压浆应控制在正温下施工,并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内,结构及环境温度不得低于5℃。冬季压浆时要采取保温措施,并掺加防冻剂。

水泥浆试件的制备和组数,由试验室按常规办理,标准养护的试件作评定水泥浆强度之用,但检查用的强度试件必须随同梁体在同条件下进行养护。

3.大体积混凝土的温度控制工艺

承台混凝土体积较大,为防止混凝土出现温度裂缝,施工时采用降低水泥水化热、降低混凝土入模温度、通水散热、混凝土养护、严格控制拆模时间等几方面做好混凝土温度控制工作,确保内外温差控制在25℃以内,尽量降低混凝土内部温度的升降速率。

⑴混凝土配合比设计

为降低水化热,同时满足混凝土防腐、耐久性、泵送的设计要求,掺加了一定量的矿物质超细粉(如优质粉煤灰等),等量取代水泥;掺入一定量的高效缓凝减水剂,改善了混凝土的和易性,减少拌合用水量,降低水灰比,同时推迟了混凝土温度峰值出现的时间,相应的提高了同龄期的容许拉应力。

⑵合理的布置散热及测温系统

①散热管的布置

根据混凝土温度计算结果,设置合理的散热管。散热管采用耐腐蚀的镀锌钢管,与钢筋一起绑扎。在使用前要求通水进行密闭性试验,防止管道在焊接接头位置处漏水或阻塞。通水散热后对散热管作压浆处理。

②测温设备

测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”,温度传感器预先埋设在测点位置上,基础承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、大气温度、冷却水管进、出水温度设置。测点温度、温差以及环境温度的数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制要求时,系统马上报警。测温点的布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致,应由各区域均匀布置,核心区、中心区为重点。

③通水散热

承台基坑的顶部和底部各放置一个水箱,利用高差形成的势能完成水循环。进出水管之间用塑料管连接,在散热管的每个出水口设置一阀门控制流量。当混凝土浇注至该层散热管标高时,即通水散热,单根散热管流量按不小于1.5m3/h 控制,通水时间不小于12天。

④控制砼入模温度

选用放热速度较慢的胶结材料—矿渣水泥,采用集料堆底部料或加凉水对骨料降温,采用井水或加冰片拌合,运输工具覆盖或遮阳等措施降低入模温度。

⑤严格控制拆模时间

根据测量的混凝土内部温度与外界气温的差值来决定拆模时间,若两者温差大于25℃,则不能拆模,继续通水散热;直至外界气温与混凝土内部温差小于25℃时才可拆模。

⑥养护措施

养护主要是起到保湿和保温作用,保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散,降低表面的温度梯度,防止产生表面裂缝;保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。

混凝土浇注前即用一层毛毡外加两层土袋将侧面模板覆盖,降低混凝土的内外温差,起到良好的保温效果。坚持在土袋表面洒水保湿,使表面覆盖层始终处于湿润状态,但不使土袋处于饱水状态,以免失去保温作用。

(三)墩台身施工方法及工艺

1.桥墩施工方法及工艺

本工程桥墩主要采用矩形断面流线形墩,路口中间墩采用圆形墩,跨路采用框架墩,桥台为T字形台。实体墩(台)身采用厂制定型大块钢模板,一次浇筑。

钢筋在加工厂进行加工,现场绑扎。混凝土外购,输送泵或输送泵车泵送入模。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温,保湿法养生。墩身混凝土属于大体积混凝土,施工中要采取措施降低水化热,控制混凝土裂缝。

⑴桥墩施工流程

墩身施工工艺流程见下图:

⑵模板工程

矩形断面流线形墩、圆端形流线形墩采用桁架式整体钢模;圆形墩采用两片组合式整体钢模,模板支立后模板外设加固箍。如下图所示。

承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢加固铁件。模

圆端流线形实体墩身模板结构示意图

板采用汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,采用QY25或QY50吊车整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。

模板整体拼装时要求错台<1mm,拼缝<1mm。安装时,用缆风绳将钢模板固定,利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。

墩身模板支立见下图。

墩身模板支立示意图

⑶钢筋工程

钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。

结构主筋接头采用直筒螺纹连接,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土垫块采用高聚脂UPVC 垫块。

⑷混凝土浇筑

混凝土采用外购,输送泵或泵车泵送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器捣固。

混凝土浇筑前,将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛,清除浮浆及松动部分,冲洗干净,并整修连接钢筋。

浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行,浇筑层厚控制在30cm以内,同时注意纠正预埋铁件的偏差,保证混凝土密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。

混凝土浇筑至支座垫石顶面时注意抹平压实,并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化,则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度,支座垫石的标高按负公差控制。

混凝土浇筑期间设专人看护模板,观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。

墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板,拆模时要轻敲轻打,以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。

⑸混凝土养护

根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案,各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关规范的规定。

当新浇结构物与流动水接触时,采取防水措施,保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。

拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜,使用自动喷水系统和喷雾器,不间断养护,避免形成干湿循环,养护时间不少于7d后,拆除养生毯,再用塑料薄膜紧密覆盖,保湿养护14d 以上。

养护期间混凝土强度未达到规定强度之前,不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯25℃时,方可拆模。

⑹混凝土温度测量和控制

本工程墩身混凝土为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环境温度、及浇筑工艺的不同,选取有代表性的结构使用大体积混凝土循环测温仪,及时掌握混凝土内部温度、表层温度,并绘制温度曲线图。当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时,应及时处理。

混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。

浇筑阶段通过降低运输容器温度,适当选择浇筑时间,分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。

养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施,使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。

大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差,经过计算必要时在墩身内预埋冷却管,降低混凝土内部温度。实施过程中,根据实测混凝土芯部温度,确定参数,调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速,确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。

2、桥台施工方法及工艺

(1)支立模板

桥台模板采用大组合钢模板,模板由具有专业资质的厂家制作,以保证加工精度。施工时先支立内模,钢筋安装完后再安装外模。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置,胸墙必须充分加固,保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大,难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。并作好施工缝处理。

(2)桥台钢筋

钢筋集中在钢筋棚内加工,现场绑扎焊接成型。依照设计及相关技术标准进行施工,严把质量关。

(3)浇筑混凝土

钢筋、模板经检查合格后,进行混凝土浇注。混凝土的浇注方法同桥墩混凝土施工方法。拆模后及时进行养护。

(四)架梁施工

本标T梁采用外购,运至现场。龙门吊配合卸梁,汽车吊架梁。

(五)桥面系施工

本桥两侧均设钢筋混凝土步板人行道及刚栏杆。墩顶设避车台,台顶设检查梯。立交道正上方梁两侧设防抛网,全桥设挡砟块。墩、台均设置围栏、吊篮。本桥左侧设置接触网支柱。

桥面系按架梁顺序分单元施工。桥面系原则上在不影响架梁进度的前提下,结合各运架梁设备的尺寸情况,在具备施工条件时,利用运架梁间隙尽快施工,

为轨道工程施工提供作业面。

(六)附属工程施工

附属工程主要为台后填土、桥台锥体护坡、排水设施等。

锥坡砌筑施工前对石料进行检验和试验。选择合格的片石使用。锥坡砌筑中砂浆的拌制采用砂浆拌合机搅拌,磅秤计量。勾缝采用平缝压槽施工。

锥体护坡的施工,先将锥体土夯实,用经纬仪和水平仪测量,拉线放坡,人工坡度尺削坡。然后再放样测量定出上、下坡度,拉线按边填垫层夯实边砌筑,由下向上方式进行,砌筑时采用挤浆法,达到浆满、石稳,坡面圆顺。

Ⅳ轨道工程

一、总体施工方案

线路轨道采用人工铺轨的方法施工,硫磺锚固采用现场正锚的方法施工。

线上材料和配件从料场采用汽车运输到位,部分材料在既有线区间卸料可行的情况下,采用火车平板或轨道车通过既有线运输至施工地段人工卸至线路两侧,再人工抬到路基上。

底碴采用汽车提前运输到路基上,人工散铺至设计标高,再铺线路;面碴由碴场统一供应,采用汽车运输至线路人工散铺到线路上,采用压路机配合小型夯实机具分层碾压密实;铺轨后采用风动列车运输道碴和卸碴,并及时进行整道;采用液压起道机、拨道机、轨缝调节器等机具配合人工进行起道、拨道、轨缝调整直到线路成型;经大型养护作业机械捣固和线路整修后进行整理道床和线路养护。

二、人工铺轨

(一)螺旋道钉锚固

线上材料通过汽车运输至施工区间,轨枕螺旋道钉的锚固在现场作业,其配制工艺为:

1、螺旋道钉锚固料,由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。材料技术条件应符合下列规定:

硫磺用纯度不小于95%的一般工业用硫磺,配制前应破成碎块,如受潮,应在配置前干燥;水泥用普通硅酸盐水泥;砂子粒径不应大于2mm,泥污含量不得大于5%,配置前应烘干;石蜡为一般工业用石蜡。配置前应破成碎块。各种材料内不得混有杂物。

2、成份配合比按下列规定选用:

根据气候和材料技术条件,按下列规定的重量配合比范围,由试验选定各种材料用量。

硫磺:水泥:砂子:石蜡按1:(0.3~0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)配制成熔液,应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。

少量施工时,各种材料配合比可用:硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.5:0.02

3、熔制锚固料时应遵守下列规定:

按选定的配合比,称好各种材料的一次熔制量。先倒入砂子加热到100~120℃时,将水泥倒入加热到130℃,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到160℃,溶浆由稀变稠成液胶状时,即可使用。火力要控制,火候不得过猛。熔制过程应不断搅拌。工地锚固道钉时,可用两个铁锅轮流熔制。每锅熔制量不宜大于50Kg。熔制地点与锚固作业距离不宜过远。

4、熔制锚固料时,应遵守下列安全事项:

锚固浆温度不得大于180℃;操作人员应在上风处,并配带防护用品。熔制

场地严禁堆放易燃品;按规范要求,对螺旋道钉的锚固取一定数量作锚固抗拔试验。

(二)人工铺碴

铺道碴前,对成型路基的路基面进行全面的检查,检查路基面中线标高、横向坡度、路基宽度等,对超标之处及时进行修整,直至达到验收标准。疏通和完善排水系统,防止地表水冲刷路基。对全线进行贯通测量,达到《测规》要求;在直线不大于25m,圆曲线为20m,缓和曲线为10m钉设线路中桩,且钉设曲线五大桩,并把中桩移置于道床外的路肩上,曲线地段钉设在外侧路肩上;在直线上不大于50m,曲线不大于20m,和在线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点,设置水平桩。经检查合格后报监理工程师验收批准方可铺碴。为减少新铺线路的沉落和节约铺轨时间,面碴需铺至枕底略高位置,铺设面碴和底碴需分层用压路机配合小型夯实机具进行碾压密实碾压10~15遍。面碴和底碴,用机动翻斗车配自卸汽车运输,人工散布。

(三)铺轨

采用人工铺设。铺碴后用白色涂料在直线的左侧和曲线的外侧撒出枕端线,以满足铺轨要求,尽量减少拨道和串轨工作量。铺轨前编制轨排计划。根据轨排计划和线路中桩,用白色涂料撒出每根轨排的位置,然后按每根轨排的轨枕数量大致散布就位,人工将钢轨抬在轨枕上,在直段的左侧;曲线的外侧用蜡笔划出轨枕位置线,用撬棍将轨枕拨移就位;接着安装配件和接鱼尾夹板。铺设一个轨排后。采用自制平板轨道车运输钢轨,轨枕及配件,以减轻劳动量。每个轨排进行拨轨,方枕作业。

(四)整道

施工工艺详见《整道施工工艺流程图》。

整道施工工艺流程图

反复整道二次铺碴

1、补碴

采用自制平板轨道车(带有刹车)运送道碴,人工装卸碴,补碴至轨枕承接面齐平。

2、起道和串碴捣固

(1)补碴后及时用方枕器方正轨枕。每次卸碴完毕后及时上碴起道,并用方枕木器方正轨枕。起道量较大时,可分次起道。分次上碴后,将碴向轨枕底下均匀串实并捣固密实,同时应将枕盒内道碴填好、整理道床的顶面和边坡。为使道碴运输车和轨道平板车能从铺碴地段平顺过渡到未铺碴地段,必须做好顺坡,应在2~3节钢轨范围内设置3‰~5‰的递减坡。

(2)拨正轨道

拨道前按拨道方向扒松轨枕端部的道碴,以便于拨移。拨道采用起拨道机配合人工进行,由有整道经验者担任指挥,每拨道地点配2台起拨道机,配8~12人手持撬棍插入轨底与道床成45~60度角,面向指挥看准指挥的信号,同时按指示方向进行拨道。

拨道后使轨道与中心线路中线一致,轨道方向应远视顺直,曲线圆顺,其正矢允许偏差符合规范要求。回填清理道碴,稳定轨道。

(3)整治空吊板,上紧扣件,找平小洼,校正轨道左右水平和前后高低,整治三角坑,使轨面在直线上两股保持同一水平,曲线外轨超高符合设计要求;清理路肩上的道碴,枕盒内道碴按设计填足,整理道床边坡,使道床断面与设计相符。

(4)轨缝调整。由于新线铺轨预留轨缝不当,大小不匀,加上临时通行列车及温度升降使钢轨爬行,造成轨缝拉大或挤小,有的甚至瞎缝,影响线路质量,妨碍临时行车安全,因此必须调整轨缝。通过现场轨缝调查资料,按成段调整轨缝进行计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量。调整轨缝使用拉轨器,从管区一头向车站方向顺序进行。缩短轨的设置必须符合规范要求。人工配合液压起道机按水平桩起道至设计高程,并充分捣固道碴。

(5)安装防爬设备与整理道床

木枕线路地段按设计要求安装防爬设备,防爬设备安装顺序是:

①扒开安装防爬器及防爬支撑的枕木盒内石碴。

②安装防爬器一组,使防爬器挡板贴紧枕木侧面。

③从安好防爬器的一端向另一端顺序安装支撑,安装时要成对用榔头将支撑装入枕木盒内,并要向防爬器方向加力,使枕木逐根顶紧,防爬支撑与轨底边净距为25厘米,方向与钢轨平行。

④安装另一端的防爬器,并将两对防爬器打紧,使联成一个整体的防爬器组。

(6)起、落道

在整道过程中,由于上碴不均匀、或标高控制不严等因素,往往局部地段出现低于或高于轨面设计标高,则需通过起、落道作业,并相应调整轨缝。

施工前,调查起道与落道地段的轨缝,计算出轨缝调整资料;测量该地段轨面标高,标出起、落道量;调查轨道拨移方向和拨移量并现场标识。根据起道地段的起道量计算出该地段所需的道碴量,并将道碴用自制平板轨道车均匀散布在起道地段的道床两侧。

起道、落道要充分利用临时通行列车天窗时间和交点作业,并在施工地段设置施工标志牌,列车限速行驶。

对道碴污染地段,要进行清筛或更换道碴深度应符合设计规定,道床基础不

得形成积水槽,枕端外的碴底应作成向外的排水坡,清筛出的污土应及时清除。

落道地段的落道量较大时,可分次进行落道,或扣轨后进行落道,落道后所扒出的废碴要及时清理。

(五)线路养护

1、继续整道、补碴,找平临时运营中所出现的三角坑,整治“鹅头”和反超高及空吊板。

2、拧紧扣件并上油,加强巡道,补充扣件,更换失效轨枕及配件,整理道床断面,直至达到验收要求。

3、经不断的线路整治和临时运营列车的压道,使轨道无明显的变形,轨面的纵向坡度和设计的线路纵坡相符,在路堤预压沉落尚未完全沉落地段,轨道纵坡可不大于线路的最大坡度,困难地段不得大于最大坡度加2‰。

三、无缝线路

先对既有线放散421米,再同新铺轨一起进行焊接锁定。长轨条配轨采用现场焊接,采用气压焊焊接。无缝线路设计锁定轨温范围取19-29摄氏度,焊接配轨需考虑顶断量。

Ⅴ质量保证措施

一、工程质量目标

达到国家现行工程施工质量验收规范合格标准。

二、创优规划

1、明确质量目标,给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标,开展行之有效的质量活动,确保质量目标的实现。

2、严格按照我单位质量体系文件操作,认真执行ISO9001标准,确保局质量体系在本项目的有效运行,以全员的工作质量保证工程质量。

3、树立“开工必优,一次成优,全面创优”的制度,确保施工的第一个桥涵,第一段轨道成为样板工程,达到以点带面,带动全线创优的目标。

4、制定适合本项目的质量内控标准,严格各项工艺操作程序。本标段内的混凝土采取自动计量拌和机生产,砌筑砂浆用砂浆搅拌机拌和。所有混凝土模板统一用整体钢模。试验资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范,混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率达标100%。严格执行材料采购质量鉴定验收制度,确保施工用料符合规范要求的标准。

5、现场文明施工。各种原材料堆放整齐、有序,均树立标识牌。各分项工程树立质量责任牌。现场从事质量有关人员均佩带上岗证。

6、各种内业资料齐全,签证及时、规范,并做到专人专室保管。

三、质量保证体系

我单位已通过ISO9001质量体系的认证,本项目将严格按照ISO9001质量体系要求,建立健全质量保证体系,明确各级质量责任。

详见《质量保证体系框图》。

四、保证工程质量的管理制度措施

1、坚持我单位质量方针,贯彻执行ISO9001标准,针对本工程特点编制工程质量计划,制定质量控制标准,对整个工程施工实施全过程、全方位的严格控制,使工程质量管理上新台阶。

2、建立健全质量保证体系和创优体系,项目经理部成立以项目经理任组长,项目副经理和项目总工程师任副组长的创优领导小组,负责全项目的质量创优领

多层住宅楼施工组织设计文档

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章组织机构及职责分工 (4) 第四章施工方案 (6) 第五章质量和安全技术措施 (28) 第六章施工进度计划 (30) 第七章施工资源计划 (30) 第八章施工准备工作计划 (30) 第九章消除质量通病措施 (35) 第十章季节性施工措施 (51) 第十一章文明施工管理 (51) 第十二章统计技术应用 (52) 第十三章技术经济指标 (52)

第一章编制依据 为了更好的有组织、有计划、有步骤地搞好金达华府16#住宅楼工程的施工,能体现出我公司项目部的施工实力、技术素质以及管理水平,特组织本项目有关人员共同参与编制施工组织设计。 本计划实行的规范及文件有:《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002;《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002;《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001;《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001;《建筑施工手册》;工程全部施工图纸及其标准图;工程地质勘察报告、工程合同;《质量通病防治手册》,有关国家方针、政策、规程。公司的质量手册、程序文件及类似工程施工经验和技术新成果。 第二章工程概况 一、工程特点 1、建筑特点:本工程位于,由承建,设计, 筹建,监理;标准层共五层+储藏室+阁楼,砖混结构;总高为19.49m,长36.60米,宽13.20米,建筑面积为2985.53m2。五层,层高2.8米,两个单元,共计20户,合同工期为天。 本工程厨房、卫生间楼面采用防滑地板砖,其余房间均为保温隔音楼面;内墙、顶棚为混合砂浆墙面,刮仿瓷涂料;外墙为拉毛墙面、做外墙保温;铝塑窗,木制夹板门,定型防盗分户门;屋面为平瓦保温屋面。 2、结构特点:该工程为砖混结构,按7度抗震设防,东西长38.34m,

第6章施工质量控制中交二航局遵毕高速公路第13合同段项目经理部施工组织设计

第6章施工质量控制 6.1、单位、分部、分项工程划分 单位工 程 分部工程分项工程 路基工程路 基 土 石 方 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个土方路基、石方路基、2个K1684+300.000+K1687+118.000 1个土方路基、石方路基、软土地基3个 排 水 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个 边沟(16)、渗沟(8)、截水沟(6)、 急流槽(92)、盲沟(9)、 131个K1684+300.000+K1687+118.000 1个 边沟(43)、渗沟(18)、截水沟 (19)、急流槽(92)、盲沟(17)、 189个涵 洞 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个盖板通道4个K1684+300.000+K1687+118.000 1个盖板涵、拱涵4个 防 护 工 程 K1681+500.000+K1684+300.000 1个护坡(19)、挡土墙(2)、护肩(1)22个K1684+300.000+K1687+118.000 1个 护坡(57)、挡土墙(2)、护肩(1)、 护脚(1) 61个 天 桥 K1683+660.000机耕天桥1个 基础及下部构造(4)、上部构造现 浇(1)、桥面(1)、附属工程(4) 10个K1684+606.000机耕天桥1个 基础及下部构造(3)、上部构造现 浇(1)、桥面(1)、附属工程(4) 9个 K1685+140.000人行天桥1个 基础及下部构造(3)、上部构造预 制、安装和浇筑(3)、桥面铺装(1)、 附属工程(4) 11个 垄井特大桥基 础 及 下 部 构 造 0号台13个 扩大基础(4)、桩基(21 )、承 台(21)、钢筋加工及安装(92)、 台身(4)、台帽(4)、墩身(17)、 双壁墩(4)、盖梁(17)、桥头搭 板(4)、支座垫石和挡块(9)。 197个

施工组织设计(正文部分)word模板可修改

施工组织设计审批表

一.施工组织设计编制依据和原则 1.编制依据 1-1.省道S253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程施工合同书、施工设计图纸、招标补遗书、招标答疑书、投标文件; 1-2.工程招标前会议精神、施工现场勘察所获得的资料; 1-3.国家、交通部现行公路桥梁建设设计规范、施工规范、验收标准及安全准则; 1-4.我单位可投入本工程的资源和在类似工程施工中积累的施工、管理经验。 2.编制原则 2-1.按计划工期比招标文件规定的工期略有提前的原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 2-2.坚持以人为本的原则,合理配置生产要素,坚持以机械化施工为主,人工辅助的总体指导思想,充分考虑当地环境对劳动能力和机械设备效率的影响,加强医疗保障和劳动保护。投入足够的人员、精良的机械设备进场,提高机械化程度,降低施工人员的劳动强度。 2-3.科学合理的施工组织设计,遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则,认真阅读、研究招标文件,严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求,结合工程实际编制。 2-4.施工最大限度地减少对环境的影响。遵照国家、交通部及当地政府对环境保护的规定,制定完善的施工阶段和完工阶段的水土保护、植被保护和环境保护措施。 2-5.采取平行作业、流水作业、顺序作业开工组织施工。

2-6.坚持专业化施工。特别对路面基层、水泥混凝土面层等工程安排经验丰富的专业化施工队施工。 2-7.统筹安排,做到“三早一快”,即早进场、早安家设营、早开工,尽快形成施工高潮。 2-8.针对当地交通条件,建立强有力的后勤保障系统,确保工程施工对人员、设备、物资等需要。 2-9.坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严格要求,严格管理,争创一流的指导方针,确保优质、安全、高效地完成施工任务,创建优质精品工程。 二.工程概况 1.概述 本合同段起点位于英德市大蓝英佛公路与银英公路相交处,桩号K96+140,途经大蓝荼场、井水岗至波罗坑,终点桩号K101+980,其中K98+260—K99+100段为金坑中桥段(另标),路线全长5.00公里。本公路为扩建工程,原则上最大利用旧路作为半幅路基使用,具体布置如下:1-1. K96+140—K96+590为全利用旧路,不做加宽 1-2. K96+590—K98+260为左幅利用旧路,右幅加宽 1-3. K99+100—K99+590为左幅利用旧路,右幅加宽 1-4. K99+590—K99+840为全利用旧路,不做加宽 1-5. K99+840—K101+800为右幅利用旧路,左幅加宽 1-6. K101+800—K101+935为全利用旧路,不做加宽 1-7. K101+935—K101+980为左幅利用旧路,右幅加宽 2.水文地理环境

施工组织设计通用版_通用版文档

施工组织设计

目录 第一章工程概述 第二章施工方案与技术措施 第三章质量管理体系与保证措施 第四章安全管理体系与保证措施 第五章环境保护管理体系与保证措施第六章工程进度计划与保证措施 第七章资源配备计划

第一章工程概述 第一节工程概况 建设地点: 第二节对外交通 对外交通较为便利,为部分水泥路、部分砂石路面,交通便利。 第三节建筑材料及水、电供应条件 渠堤填筑土料以粉土为主,主要取自沿线料场。工程用电为国电和自 发电,根据现场实地调查确定用电比例为网电占30%,自发电占70%。 工程施工水源可就地打井解决或抽取河水,生活用水可就近打井,水 质良好,水量丰富。 第四节工期及主要工程内容 计划开工日期为2018年5月16日,计划竣工日期为2018年9月20日。 2018年XXX市XXX县XXX乡高标准农田建设项目第一标段,工程主要内容:开挖疏浚沟渠1.137km,建筑物11座,其中:进水闸2座、排水闸1座、节制闸1座、方涵4座、圆涵3座,道路2.399km。

第二章施工方案与技术措施 第一节施工总体布置 施工总布置设计,在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行。根据本工程施工强度、施工现场实际工作面,对施工道路、临时设施、施工机械等进行合理布置。 施工总体布置步骤框图见附图2.1.1。 一、平面布置原则: (一)施工场地选择应综合考虑地形、地质条件,场内外交通布置,供水、供电、排水等要求,尽量选择地形平坦宽阔、地质条件好的场地。另外场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 (二)满足施工总体布置与相关施工项目协调配合,避免互相干扰,少占非工程用地。 (三)各种施工设施的布置,应能满足主体工程施工工艺要求,避免干扰,避免和减少场料的重复、往返运输,并为均衡生产创造条件。 (四)施工管理机构的位置必须有利于全面指挥,生活设施要考虑工人的休息和文化生活。生产、生活设施布置有利于施工,方便生活。 (五)最大限度避免对原有景物破坏,符合环保要求,为美化施工环境创造条件。 根据以上原则及发包人的总体规划安排,将项目经理部、办公及生活福利设施布置在合适位置,其主要设施有办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、娱乐室、锅炉房等。将施工临时设施布置在业主指定位置,其主要设施有综合加工场(混凝土拌合站、模板加工车间、钢筋加工车间、机械修配站)、各类库房、实验室等。施工总平面布置详见附件五。

钢筋混凝土框架四层工业厂房施工组织设计

钢筋混凝土框架四层工业厂房 施工组织设计

目录 第一章、工程概况 第二章、工期及质量目标 第三章、施工准备情况 第四章、施工总体部署 第五章、施工组织机构及管理网络 第六章、主要分部、分项施工工艺和方法 第七章、针对本工程特点采用的特殊措施 第八章、季节性施工措施 第九章、质量保证措施 第十章、工期保证措施 第十一章、安全生产和文明施工措施 第十二章、降低成本、提高经济效益措施 第十三章、主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表第十四章、施工进度计划 第十五章、施工总平面布置图

第一章工程概况 该工程是由xxxx有限公司建设的钢筋混凝土框架厂房。厂房设计为四层,单幢建筑面积为944.3456平方米,总建筑面积3865平方米,建筑高度15.3米,全长122.36米。基础采用柱下独立基础,现浇柱加钢支撑结构,现浇砼基础梁、柱、二道圈梁、砌体围护。屋面防水等级为三级,防水耐久年限为10年,设防要求一般为一道,施工时应严格执行屋面技术规范GB50207-94。根据工程结构形式,墙体除注明外均采用黏土多孔砖(20孔)砌筑,厚度除注明外均为240厚。地面为60厚砼加浆压光。并要求有良好的防雷接地措施,建筑耐久年限为二级,抗震防烈度为六度。结构安全等级为二级,框架抗震等级为三级,土地类别三级,耐火等级为二级,火灾险类:戊类。 一、基础: 基础为柱下独立基础,-0.06设有基础梁,柱基础38个,基础砼强度为C25,钢筋Ⅰ、Ⅱ级。 二、主体结构工程 梁、柱、圈梁、雨蓬、天沟砼均为C25,厂库大门两侧构造柱砼为C25,柱承重,围护墙柱外砌接,加设φ6毛拉筋,M5混合砂浆组砌。屋架梁为钢结构。钢筋Ⅰ、Ⅱ、级。 三、门窗工程: 门窗为彩色铝合金。门100系列地弹簧门,窗为90系列。 四、装饰

施工组织设计 (4)

第一章工程概况 (一)工程名称 工程名称:二期公寓楼工程2标段4#、6#公寓楼工程 (二)编制依据 1.1 二期公寓楼工程2标段4#、6#公寓楼工程施工图、结构施工图; 1.2《建设工程项目管理规范》 GB/T50326-2006; 1.4《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013; 1.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002; 1.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002; 1.7《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2011; 1.8《屋面工程施工质量验收规范》 GB50207-2012; 1.9《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2010; 1.11《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-2010; 1.17《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001 1.18《建筑工程文件归档整理规范》 GB/T50328-2001 1.30《民用建筑节能设计标准》(采暖居住建筑部分)JGJ26-2010 (三)编制原则 ⒈以满足业主对工程质量、工期、安全、环保等诸方面的要求为宗旨; ⒉充分响应招标文件的要求; ⒊机械设备、试验检测设备、人员的投入充足、合理、先进; ⒋施工方案切实可行,可操作性强,施工过程中积极推广运用“四新”技术; ⒌以展现“一流的管理、一流的设备、一流的质量、一流的队伍”为目的,把简单的工程当成重点工程施工,对业主高度负责。 二、工程概况 (一)自然概况 该项目位于吉木萨尔县五彩湾工业园甲方工地,准噶尔盆地东南部广大的沙漠地带,昌吉州吉木萨尔县城北。 (二)气象条件 本工程属中温带大陆性干旱气候,春秋两季较短,冬夏两季较长,昼夜温差大。春季风沙大,

四层砖混楼施工组织设计方案

某花园S—5栋楼施工组织设计 第一章工程概况 1.1 某花园工程位于丰台区,东临马家堡路,西临马家堡西路,南侧与南四环路相距200M,规划建设用地面积13560M2,代征城市公共用地面积约为59200M2。 1.2 S-5栋楼为“某花园”北沿线商住楼工程,建筑面积3933.28M2(其中地下建筑面积758.04M2,地上建筑面积3175.24M2)地上四层,地下一层;地下室层高 3.0M,首层层高 3.1M,二、三层层高 2.9M,檐口高度为11.155M,每户面宽5.1M,结构形式为砖混结构,粘土空心砖承重,地下室墙体为钢筋砼外墙,基础采用桩基础,按8度抗震设计,建筑等级为二级,耐火等级为二级,±0.000=40.350。 第二章项目管理目标 2.1质量管理目标 分部分项工程一次验收合格率100%,质量评定等级为优良。 2.2工期目标 确保70天完成单体工程 2.3安全生产、文明施工目标 创建北京“市级安全文明工地”,确保无重大工伤事故。杜绝死亡事故,轻伤频率控制在2‰以内。 第三章项目管理机构 3.1组织机构

3.2岗位职责 3.2.1项目经理 1)项目经理(项目责人)为工程质量、安全的第一责任人,负责现场施工的综合管理、协调劳动力、配合招标人组织生产、对成本负责等工作。 2)确定管理目标和阶段目标,进行目标分解,制定总体控制,确保项目建设成功。 3)协调本组织机构与各协作单位之间的配合及经济、技术关系,代表企业法人进行有关签证,并进行相互监督、检查、确保质量、工期、成本控制和节约。 4)领导与组织有关人员编制项目质量计划。 3.2.2主任工程师 负责工程总体技术质量工作,认真执行有关技术规范、规程与标准,组

粘层施工组织设计

省交通运输厅 德兴至高速公路路面工程DP1合同段 粘层施工案 中交路桥华东工程有限公司

德兴至高速公路路面工程DP1合同段项目经理部 二O一0年十月五日 一、编制依据 《公路沥青路面施工技术规》JTJ032-94 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 德昌高速公路路面设计施工图纸 德昌混合料施工指导意见 二、工作容及施工准备情况 为保证粘层油质量本合同段粘层油采用的SBS改性乳化沥青由业主统一,提供根据《公路沥青路面施工技术规》及《招标文件》的要求,采用智能沥青洒布车洒布。 机械准备: 已提前了做好机械的检修,确保所用机械在良好的状况下投入施工。现有机械均满足合同要求。所用主要设备如下: 1、智能型沥青洒布车1辆喷洒宽度3m~6m; 2、洒水设备8t洒水车l辆,高压水枪1把; 3、森林灭火器3个 检测仪器准备: 1、沥青针入度仪; 2、沥青延度仪; 3、沥青软化点仪;

4、沥青粘度仪; 5、路面渗水仪。 人员准备: 确保合同主要人员到场以满足施工需要。制定出明确的岗位责任制,开工前已进行人员培训,使每个人都明确本项目的工作任务、施工法和质量标准。主要人员如下: 勤1 人质检员1 人 改性沥青洒布8 人安全员1 人 司机4 人管理员1 人 原材料准备: 1、省德兴至高速公路沥青路面上基层与下面层之间、下面层与中面层之间和中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。粘层沥青采用SBS改性乳化沥青,技术要求见下表: 改性乳化沥青技术要求

表注:[1] 粘度可选用恩格拉粘度计或沥青标准粘度计之一测定; [2] 表中的破乳速度、与集料的粘附性、拌和试验的要求与所使用的料品种有关,质量检验时应采用工程上实际的料进行试验,仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此三项指标; [3] 贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间,通常采用5d,乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性; 三、施工案 (一)、工艺流程 (二)、施工法

体育场施工组织设计4工程施工组织设计技术交底模板安全实施监理方案

目 录 第一章?施工组织设计综合说明?2 第二章施工组织部署?5 第三章施工平面布置?10 第四章主要工程的施工方法 (13) 第五章施工进度计划与工期保证措施?23 第六章?工程质量保证措施......................................................28第七章?安全生产保证措施. (34) 第八章?文明施工措施..............................................................38第九章季节性施工与降低成本措施 (44) 第十章新技术、新工艺、新材料的应用?46 第十一章建设工程回访制度与质量保修.............................50第十二章 执行国家、行业地方强制性标准规范的措施 (53) 附:1、拟投入本工程施工的劳动力计划表 2、拟投入本工程施工机械设备计划表 3、施工进度计划横道图

4、施工总平面布置图 第一章、施工组织设计综合说明 1.1工程概况 拟扩建的积石山县积石中学体育场建设工程,位于积石山县吹麻滩镇滨河路附近,主要工程内容为新建框架结构 看台一层385.65M2,训练房2844M2,大门77M2,以及室外工程总建筑面积3706.65M2M2。 1.1.1 运动场包括:环形跑道长6道400m;跑道内设足球场,足球场面层为人工草坪;足球场西侧为跳远及三级跳远场地,南侧为撑杆跳场地,北侧为跳高使用的沙坑及助跑跑道、铅球场地。 1.1.2 环境工程包括:运动场排水;围墙、栏杆、人行道面层;旗台面层;石砌踏步;花池以及公示等。 本工程业主为积石山县教育局,由甘肃泓文建筑设计院设计,甘肃兰洋招标代理有阴公司代理,经招投标办公室确认对本工程实行公开招标。

某四层半办公楼施工组织设计

综合说明 1.1 工程概况 某所办公楼及附属设施工程是某区兴建,某设计院有限公司设计。建筑面积为1537.71m2,建筑物高四层半,层高首层为3m,二层高4m,三~四3.6米,建筑物总高度15.6 m 。 本工程结构形式为框架结构,抗震按七度三级设防,工程最大跨度为9.6M。基础采用预制管桩基础,桩径Φ400 ,预计桩长17 m,单桩承载力1000KN,极限承载力1700KN。承台厚单桩台为0.9M,两桩台为1.10m,三桩台为1.00m;四桩台为1.00m,五桩台为0.80m,采用C30 砼。框架柱截面形为方形柱,最大截面为B×H=600*600,混凝土强度等级为C25,梁板砼强度也为C25。墙身砌体主要采用粘土砖砌体,墙体有180 、120 厚。 装饰标准:内墙身除卫生间贴白瓷片外,连天花一起均是刮塑,厕所地面铺400*400耐磨砖,楼梯贴花岗岩,其余地面800*800抛光砖。外墙面挂花岗岩及局部铝板幕墙。屋面防水层是聚氨脂。 门窗:铝合金门窗、铝板幕墙。 1.2 施工场地条件 施工场地位于小塘,交通较为方便。 1.3 招标范围和要求 招标工期:180 历天,计划2017/12/20 日开工。 招标范围:土建及安装工程。 质量要求:确保合格,争创优良工程。 施工方案编制依据

本工程招标文件、招标答疑会议纪要和招标图纸。 现行的施工规范。 中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》,建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。广东省有关法律、法规及标准;广州市质监站及联合会《广州市建设工程质量通病治理措施》等。 施工总体准备和计划 第一节施工总体部署 我公司如能中标,将贯彻“质量第一、信誉至上”的宗旨,加强项目管理,严格履行合同,确保业主满意。为了使本工程在甲方要求工期内完成,并在施工中合理安排劳动力和施工机具,降低成本。 基础和楼板砼浇筑要求每段一次完成,在人力、机械、材料各方面尽可能使各个施工段的工序协调一致。 第一节施工组织机构及项目班子简介 为实现实工程工期和质量目标,获得良好的工程质量和社会声誉,我公司将该工程列为重点工程组织施工,并根据该工程项目的性质和特点,实行项目法施工管理,拟派具有丰富建筑施工管理经验的XXX任项目经理。在施工过程中,保证项目经理一定到岗,且不同时承担另一个项目。项目班子将以项目经理为首,配备总工程师(技术负责人)、副项目经理、施工员、质安员、材料员、预算员,各专业及材料试验等专职人员,全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工及消防等工作。由项目经理负责组织具体实施,落实到现场具体人员,并定期召开技术安全、工程协调会议,提高工程质量,加快工程进度。同时各职能部门除按职能范围对现场施工工作进行监督外,还应协助项目经理调动公司内部人力、物力、财力等生产资源;保证该项目的全部后勤补给工作,使本工程能按期完工交付业主使用。 第一节计划目标 2.3.1 工期目标 本工程施工总期目标为180 天内完成标书规定范围内的承包内容。(具体计划安排详见“施工计划流水线图”)

优秀道路施工组织设计方案

目录 一、工程概况 (1) 二、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺方法 (1) 三、质量标准及保证措施 (2) 四、机械计划和劳动力计划 (3) 五、安全生产保证措施 (4) 六、文明施工措施 (4)

一、工程概况 本工程位于湛江港宝满港区,分布于本部施工区域内大部分场地(除危险品堆场集污池、各类排水、电气、通信管沟以及各种灯塔基础、防风锚定基础等)。 二、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺方法 1、6%水泥稳定碎石垫层施工工艺流程及安排 (1)6%水泥稳定碎石垫层施工流程 (2)主要施工工艺 a、材料的准备 ①水泥:采用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。水泥进场时,检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告,严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前,对其进行检验,以确定其性能是否满足使用要求。 ②级配碎石:选择的级配碎石必须坚硬、耐久、干净无杂物,含泥量不大于3%,且级配符合设计要求。

③拌和采用自来水,不含有害杂质。 b、机械的准备 检查拌和机及压路机是否运行正常以及计量设备是否准确。 c、拌和 设搅拌站,拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、石屑、碎石、水等是否合符规范及设计的要求;拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。 d、摊铺 对底基层进行验收合格后才进行稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。 施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线,根据试验路段得出的数据进行施工,底基层分一层摊铺,摊铺主要采用机械进行,人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位,如井位四周、挡土墙边等,采用人工摊铺,用蛙式打夯机夯实。 e、碾压 混合料摊铺、整平后,立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重,先边后中,先慢后快”的原则,并在水泥终凝前完成。即先用压路机不挂振对路基进行稳压,稳压次数2遍,再挂振碾压6~8遍,行驶速度为1.5~1.7km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进,先压路这两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。 碾压过程从稳压至碾压成型,设置施工警示牌,禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 若碾压中局部有“弹软”现象,立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压,若出现推移则适量洒水,整平压实。碾压至表面平整,无明显轮迹,压实度不小于设计规定值。 若分段进行施工,衔接处留一段不压,供下一段施工回转机械之用。接缝施工时,将前一段施工末端的斜口铲除,使稳定层端头面与基础底面垂直,再进行下一段摊铺;或预留50cm不碾压,待重新连接铺筑后一并压实。 f、养护 摊铺完压实度达到要求后,即采用淋水养护。底层水泥稳定层碾压完后,底层铺筑碾压完成撒水养护七天后再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后,养护期间禁止车辆驶入。 三、质量标准及保证措施

施工组织设计(范本) (1).

×××××××××工程 施 工 组 织 设 计 投标人:××××××××××有限公司日期: 2013 年 4 月 15 日

目录 第一章编制依据及原则 第二章施工组织机构 第三章施工组织及进度计划 第四章施工方案 第五章进度保证措施 第六章工程质量管理体系及保证措施 第七章安全生产管理体系及保证措施 第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十章冬季和旱季的施工安排 第十一章项目风险预测与防范,事故应急预案第十二章施工完成后的养护管理方案

第一章编制依据及原则 一、编制依据 l、×××××绿化工程施工招标文件。 2、施工图纸及工程量清单。 3、现场踏勘情况。 4、我司现有的施工管理能力、技术水平和施工经验。 二、编制原则 1、严格按招标文件有关条款规定的标书格式及内容、规范编制。 2、严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求标准编制。 3、在工期控制上,采用施工进度计划表控制,注意平衡各工序作业和工序衔接。 4、在施工组织管理上,坚持施工队伍专业化、施工管理科学化的原则。 第二章施工组织机构 一、项目经理部的组织机构 公司选派优秀的技术管理人员组建一个项目经理部,严格按照项目法组织施工,实行项目经理负责制。以项目经理为核心,建立项目经理部的组织管理机构及施工力量。

二、项目经理部组织机构管理职能 1、施工生产处 (1)负责施工、生产全过程的质量、安全和进度控制。 (2)做好工序的技术交底和安全技术交底。 (3)落实苗木、草坪等绿化材料的保护措施。 2、技术安质处 (1)负责项目经理部的技术保障和技术监督指导。 (2)在项目技术负责人的领导下,对项目的质量全面负责,检查监督项目部各成员做好技术交底和质量自互检、交接检,以及工程质量评定。 (3)负责工程技术文件(规范、规程、图集和施工图纸、会审纪要、设计变更等)的收集,保管和发放。 (4)负责工程技术管理与工程质量记录资料,以及安全技术内业资料的收集、保存工作。 (5)与业主或监理办理轴线标高的现场与书面的移交工作,建立测量控制网。协助施工组做好放样工作,并予以复核。 (6)对施工作业环境与安全防护进行检查、监督。做好工人进场安全教育,检查督促施工员做好安全技术交底。 3、材料供应处 (1)按计划组织材料进、退场和材料采购。 (2)负责材料的搬运、贮存、堆放和发放工作。 (3)负责进场材料的验收和收集质保资料。 4、经营管理计划处 (1)编制施工组织计划和施工进度表,对施工组织和进度进行动态追踪和监督管理。 (2)对本项目的工程合同、劳动合同进行管理。及时反馈合同变更的信息,参与合同履约的监督、考核。 (3)负责编制施工图预算和“三费”成本分析工作。对施工成本进行适时核算,动态跟踪。 (4)办理竣工决算工作。

四层框架结构教学楼施工组织设计

四层框架结构教学楼施工组织设计

一、编制依据和程序 (一)编制依据 1、某县第二中学教学楼工程施工招标招标文件 2、建设单位提供的情况和施工图 3、国家现行的施工验收规范评定标准和本企业施工方法 4、施工现场实际情况 (二)编制程序

二、工程概况 (一)地理位置 本工程位于某县二中院内。场地宽阔平整,场地内设临时道路,场外有水泥公路直达,交通便利。 (二)工程规模 某县第二中学教学楼工程建筑面积约6403.28平方米,结构型式为框架结构,建筑层数为地下一层,地上五层,建筑高度22.65M。由某县建筑设计所设计。外墙喷刷涂料,屋面防水等级III级,两道SBS(2MM+1MM),屋面保温层为50厚聚苯乙烯泡沫板,密度为30KG/M3。 本工程地质为II类,抗震裂度为7度,耐火等级3级,基础采用柱下独立基础,非承重墙体采用MU10砼多孔砖,用M5.0混合砂浆砌筑体,钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级。 三、施工布署及施工现场平面图 (一)我公司决定安排近三年来取得优异成绩的项目经理进场组成项目经理部负责该工程的施工。 1、项目经理部负责工地日常安排,掌握工地总体情况,严格按照施工要求与形象进度要求对整个工地进行施工布置和处理工地的日常工作。 2、经营管理部负责材料设备进场与职工生活工作,作为工地材料与劳动力供应的保障。 3、工程管理部负责工地技术管理工作,对该工程关键项目进行科研

攻关,推荐采用新材料、新工艺,确保工程达到质量目标。 4、安全管理部负责管理施工安全生产、文明施工。 5、钢筋组负责钢筋制作安装,实行定质定量承包。 6、砼班组负责工程砼浇筑等施工定质定量承包。 7、各工种之间的协调由项目经理部负责,加强工地自检互检工作,实行全面质量管理。 (二)施工现场平面说明 根据科学合理、方便施工,方便管理和充分利用施工现场的原则进行施工现场平面布置。 为合理组织施工解决生产和生活的需要,施工现场临时设施含项目经理办公室及职工生活用房,并将生产区和生活区隔离分布,以保证职工的正常生活和工作。 附:施工现场平面布置图。 临时设施布置及临时用地表 1、砼搅拌场、木工加工区、钢筋加工区各设一分配电箱。 2、生活区:在生活区设一专用分配电箱,箱内设漏电保护器,并在施工现场及生活区设一定数量的碘钨灯及白炽灯。 3、施工用电管理:施工电源设专人统一管理维护,并制定完善的施工用电制度,严格执行安全用电规程,坚持每周一次的安全检查,并做好检测记录。 四、施工方案及主要技术措施 (一)施工作业顺序

《施工组织设计专项施工方案管理控制程序》(4.0版)

施工组织设计/专项施工方案管理控制程序

1. 总则 1.1本程序规定了工程项目施工组织设计和专项施工方案编制、审批和执行的内容和要求,旨在通过对施工组织设计及专项施工方案全过程的有效控制和管理,确保施工组织设计及专项施工方案技术可行、组织科学、资源配置合理、经济适用、防范技术风险。 1.2工程项目在开工前必须编制施工组织设计并经上级批准,未经批准不得擅自开工;危险性较大的分部分项工程在施工前必须编制专项施工方案并经上级批准,未经批准不得擅自组织施工,违者将根据公司有关规定追究相关当事人的责任。 1.3施工组织设计和专项施工方案一经批准,必须严格遵照执行。未经审批单位同意,任何情况下不得擅自改变施工方案或不按批准的方案施工,违者将根据公司有关规定追究相关当事人的责任。 1.4 本程序为中交第四航务工程局有限公司(以下简称公司)内部管理控制程序。除此之外,所有责任人和责任单位还应根据合同主体所在国家、行业、地方政府和项目业主的有关法律法规及合同要求,进行编制和履行报批手续,并承担相应的法律责任。 2. 适用范围 本程序适用于以中国交建资质承揽由公司负责组织实施、参建的或以公司及子公司资质承揽的港航工程、公路工程、铁路工程、城市轨道工程、市政工程、房建工程、海洋工程以及其它公司经营业务涉及的工程专业领域。 3. 技术管理等级及管理责任划分 3.1根据单位、分部和分项工程的技术复杂程度、施工难度、项目重要性和管控要求等,施工组织设计和专项施工方案分一、二、三、四级四个技术管理等级,由中国交建、公司、子(分)公司及项目部实行四级管理(公司有特殊规定的项目除外),并实行各级总工程师负责制。 3.2技术管理等级划分及等级确定 3.2.1 一级技术管理(符合其中一项即可) (一)地质、水文、气象环境等自然条件特别复杂,工艺特别复杂,技术难度特别大,首次研制使用特大型施工设备(疏浚船舶除外)。

施工组织设计范本

1楼 目录 一、工程概况 二、工期及质量目标 三、施工准备情况 四、施工组织管理网络 五、施工总体布署 六、主要分部、分项施工方法 七、针对本工程特点采用的特殊措施 八、季节性施工措施 九、质量保证措施 十、工期保证措施 十一、安全生产和文明施工措施 十二、降低成本、提高经济效益措施 十三、主要施工机械和工具,主要周转材料,劳动力安排一览表 十四、施工进度计划表 十五、施工总平面布置图施工组织设计 一、工程概况 本工程为****的综合楼,工程地点位于扬州旅游用品公司内,现场已具备开工条件。 1、平面布置 本工程为框架三层结构,图纸****勘测设计研究院设计,图纸设计编号为01230。工程(1)-(8)轴为48.24米,(A)-(H)轴为34.24米,檐口高度为11.7米,山尖高度为13.7米,建筑面积为4973M2,室内外高差为200。 2、建筑设计 主要分部分项做法如下: (1)墙基防潮:在地圈梁上口-0.06米处设20厚1:2水泥砂浆掺5%避水浆找平。(2)地面做法:素土夯实,然后填100厚碎砖石夯实后做60厚 C10砼,在做好防水层后施工水磨石地面。 (3)楼面做法:楼面为普通砼楼面,厕所间为地砖地面,标高低于室内地坪20。 (4)外墙面做法:混合砂浆粉刷,刷外墙涂料,主要色彩为淡蓝色,装饰柱、上下窗台及窗梃为白色,女儿墙为深蓝色。 (5)内墙面做法:主要为1:1:6混合砂浆粉刷,1:3水泥砂浆踢脚线,厕所间内墙为2000高白瓷砖,15厚1:2.5水泥砂浆护角线。 (6)平顶做法:水泥砂浆粉刷。 (7)门窗做法:门为三合板门,窗为铝合金窗。 (8)楼梯做法:水泥砂浆踏步,铁栏杆木扶手。 (9)室外散水做法:普通砼散水宽800。

(完整版)综合办公楼施工组织设计

白龙潭住宅项目A2-1地块 编制: 审批: 审核: 云南建丰建筑工程有限公司 2008年1月24日 目录

第一章工程概况………………………………………………………….……………… .1 一、建设概况 (1) 二、设计概况 (1) 第二章施工技术方案 (2) 一、施工测量控制及沉降观测 (2) 二、土方工程 (3) 三、基础 (4) 四、钢筋工程 (5) 五、模板工程…………………………………………………………………………. .9 六、混凝土工程……………………………………………………………………… ..20 七、砌体工程………………………………………………………………………… ..29 八、脚手架工程 (33) 九、装饰工程………………………………………………………………………… ..40 十、给排水安装工程 (43) 十一、建筑电气安装工程..................................................................... ..46 第三章施工主要工序 (50) 一、施工工艺流程 (50) 二、基础工程施工工序……………………………………………………………… . 51 三、主体工程施工工序 (52) 四、装饰工程施工工序……………………………………………………………… . 52 五、安装工程施工工序 (52) 第四章质量承诺及保证措施 (52) 一、质量承诺 (52) 二、建立质量体系,确保工程质量管理的规范化 (53) 三、质量检查组织机构………………………………………………………………. .57 四、确保工程质量的技术保证措施 (61) 五、质量通病的防治 (67) 第五章安全文明施工保证措施 (69)

(完整版)航道整治工程施工组织设计

刘山船闸下游引航道整治工程投标文件
施工组织设计
目录
5.1 工程拟投入的施工机械设备情况及进场计划 ..............................................................3 5.1.1 编制依据 ...................................................................................................................3 5.1.2 工程概况 ...................................................................................................................4 5.1.3 建设目标 ...................................................................................................................7 5.1.4 参建优势 ...................................................................................................................8 5.1.5 拟投入的施工机械及进场计划 ...............................................................................9
5.2 劳动力投入计划 ............................................................................................................10 5.2.1 施工劳务组织方案 .................................................................................................10 5.2.2 劳动力投入计划表 ................................................................................................ 10
5.3 工期进度安排 ................................................................................................................11 5.3.1 总体施工部署 .........................................................................................................11 5.3.2 总体施工流程 .........................................................................................................11 5.3.3 总工期及节点目标 .................................................................................................12 5.3.4 施工进度保证措施 .................................................................................................13
5.4 各分部分项工程的施工方案 ........................................................................................18 5.4.1 施工前扫床测量 .....................................................................................................18 5.4.2 钢板桩施工 .............................................................................................................18 5.4.3 模袋混凝土施工 .....................................................................................................23 5.4.4 疏浚施工 .................................................................................................................25
5.5 确保工程质量的技术组织措施 ....................................................................................28 5.5.1 质量保证的组织体系 .............................................................................................28 5.5.2 质量保证的技术措施 .............................................................................................30 5.5.3 质量保证的组织措施 .............................................................................................33
5.6 确保环境保护与文明施工的措施 ................................................................................38 5.6.1 环境保护组织体系 .................................................................................................38 5.6.2 重要环境因素控制措施 .........................................................................................39
中交二航局第三工程有限公司
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水电施工组织设计详细版

施工组织设计(施工方案)审批表工程名称: 施工方案

一、工程概况: 本工程是铁通湖南通信枢纽楼,位于湖南省长沙市马王堆路与荷晏路交叉口西北角,由铁通湖南分公司负责筹建实施,占地面积22 为1104.82m ,总建筑面积15920.74m,地下一层,地上十五层, 建筑高度64m,属高层建筑一类工程,地下室设地下人防设备层。一层门厅,二层报告厅,三层餐厅,四至七层客房,八至十二层办公室,十三层智能网设备层,十四层数据中心,十五层计费中心。由湖南农林业勘察设计研究总院设计,由湖南省长沙市马王堆建筑公司施工。 二、工程介绍及说明 1、电部份 本大楼总装机容量为2584KW,计算有效功率为1565KW,大 楼低压配电采用放射式与树干式相结合的方式。对重要的用电负荷,采用电缆放射式供电。一级负荷,采用双回路供电(如机房、电梯、消防,精密空调、通风、排污)在最末端,配电箱双电源自动切换,一级负荷,供电采用耐火电缆NH-VV-1KV。一般负荷采用阻燃电 缆ZR-VV-1KV 敷设于大楼电缆井及地下室电缆桥架内,穿地下室 人防墙电缆设置防爆套管。大楼地下室从室外变电间引至强电井桥架采用Xaj-P-800×150。其于水平部份采用XQ-P-200×100。从主 桥架至空调控制室采XQJ-P-400×150。强电井内垂直桥架采用 XQJ-P-800×150。地下室设有空调、消防、生活水泵及配电控制屏。

设有水箱、水池、排污及控制开关箱。地下室照明设有公共照明一般照明、应急照明。每层强电井内设有照明开关总箱,屋顶设有排风、空调、电梯、开关控制箱。大楼每层设有一般照明筒灯,过道走廊,楼梯间设有应急照明疏散灯、指示灯。都由照明开关控制,一至三层房内有二次装修部份只留开关插座盒及预埋线管。其于房间设有日光灯,格栅灯及插座。四至七层为客房部,每间房内设置开关箱,水房设置插座箱。客房内设置床头控制柜、壁灯、吸顶灯及花灯和插座。卫生间内设变压器隔离插座及照明风扇。八至十二屋为办公室及设备机房主要是一般照明的平灯座、筒灯、房间日光灯、格栅灯、插座和控制箱,要进行二次装修的房间只预留盒子和线管。十三至十五层为设备仪器室,设有开关箱、照明,公共场所设筒灯和一般白炽灯,房间设有日光灯和格栅灯。所有强电井内开关箱明敷设,其于开关箱暗设,过道内设有电线电缆桥架。照明采22 BV2.5 导线穿钢管G15 暗敷设。插座电源采用BV-500-4导线穿PVC15.20暗敷设。动力采用380V供电,照明采用220/380V供电。过道楼梯间采用声控开关,其于采用跳板暗开关。 2、防雷接地部份 本大楼按二级防雷建筑物进行防雷设计,用φ10镀锌无钢。在屋顶设置10m×10m,避雷带防直击雷,屋面所有金属物均与避雷带焊,接通。引下线利用建筑物柱内主筋引下,外墙0.3m外设测十个,在-0.8m处留40×4 镀锌扁铁作N板,距明沟散水1m以外。从

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