1.制动器摩擦片的磨损计算 为了选择合理的摩擦片面积, 通常采用下列几种度量摩擦片磨损指标. 单位摩擦片面积车重T g 2/厘米公斤∑=F G g a T 式中 ?G ——汽车总重； ∑F ——总摩擦面积。 对于轻型汽车，T g 可取为0.5～2.0公斤/2厘米，中型汽车为2.0～2.9公斤/2 厘米，对于重型汽车为2.9～4.2公斤/2厘米。 2.摩擦片与制动鼓间的单位压力片P ，由下式计算出平均单位压力。 如02b R M βμ鼓蹄片=P 式中 蹄M —一个制动蹄的制动力矩； 单位压力片P 对摩擦片的磨损影响很大，当片P 增大时，磨损亦加速。 简单非平衡式制动器的片P 值如下： 紧蹄 0.1001=P ～14.0公斤/2 厘米 松蹄 02P =3.0～5.0公斤/2厘米 紧急制动时 最大P =25～30公斤/2厘米 3.单位摩擦功L 当汽车制动时，其全部动能转化为摩擦功。制动器摩擦片单位面积上所分到的摩擦功，是随着汽车制动时的速度大小而变化的。因此，单位摩擦功用下式计算： 22 /254厘米米公斤?=∑??F V G L 式中 ?V —汽车开始制动是速度，以公里/小时计。 ?V 可按汽车一般行驶速度30公里/小时和最大速度max ?V （或紧急制动时）来分别计算。 当以 ?V =30公里/小时制动时；
本车L=7～20公斤·米/2 厘米 当以最大车速max ?V 制动时； 本车L=30～70公斤·米/2厘米 从制动器的机构合理行来看，应使前后制动器的单位摩擦功接近相等。 六 制动器的升温计算 制动时制动器将汽车的动能转变为热能, 一部分的热传到空气中, 一部分则被制动部件 （主要是制动鼓）所吸收, 使其温度升高, 摩损加剧。 当汽车在水平道路上行驶，紧急制动时热量几乎全部被制动鼓所吸收。于是从速度?V 到完全停车，制动鼓的温升计算公式 C 10850012鼓 g c z V G ????=??τ 式中 ?V —汽车开始制动时速度 鼓g —每个制动鼓的重量， C-制动鼓的热容量， Z-制动鼓数量 在从速度?V =30公里/小时制动到完全停车的情况下, 制动鼓温度的升高不应超过15 ℃ 。 为了防止在长时间下坡时制动摩擦衬片发热过度, 建议采用辅助制动器。 我们曾在有关汽车制造和使用部门配合下, 在云南山区进行山区汽车制动试验。 试验表明, 山区制动器使用十分频繁, 平均每公里制动3 ～5 次, 每分钟制动4 ～6 次。 在下坡行驶时, 制动时间占整个一下坡行驶时间的61 χ 以上。在下云南568 坡时, 最高鼓温竞达582～600度和500℃ 左右.在这样高的温度下, 摩擦片的摩擦系数降低很多, 如不采用必要措施。制动就将失效。
高中物理第一册第三章第三节摩擦力教学设计 一、教材分析 摩擦力是高中物理第一册第三章第三节的内容，它既是本章的重点，又是以后学习牛顿运动定律、物体平衡、动量、能量等知识的基础。因此，学生对该内容学习的好坏将直接影响到许多力学问题的解决。本节课的重点是静摩擦力、滑动摩擦力产生的条件静摩擦力的大小和方向。本人在设计中对教材进行了有意识和有针对性的选择和处理。首先，把教材中一课时内容分为二课时，静摩擦力、滑动摩擦力基本概念静摩擦力大小和方向上一课时，这样学生会有充足的时间去科学探究；另一课时为习题练习及深理解；其次，将教师演示实验和学生分组探究讨论结合。 二、学生情况简单分析 学习者是高中一年级学生，目前还没有学习力的合成与分解相关知识，只是在初中阶段简单的了解了一下摩擦力的性质。所以在讲述新课的时候要充分考虑学生的接受能力，通过生活经验，亲身体验，演示实验，探究实验，趣味实验等帮助学生掌握理解并在初中学习基础上进一步提升，避免跨越式教学。 我校的学生基础比较薄弱，加之现在初中合格考和中考模式，决定了，孩子初中没有很好的学好物理基础知识，在初中只是初步了解和掌握了摩擦力的基本概念，只是对摩擦力的方向及大小的计算并不了解；并且初步具备了设计实验方案的能力和较强的动手操作能力交流与合作的学习习惯。通过开学两个月的教学，本人基本了解了所教学生的学习现状和发展潜能，确定合适的教案起点、教案侧重点，使教案设计和教案实施具有针对性，避免盲目性。 【教学重点和难点突破】 重点： 1．正确区别静摩擦力与滑动摩擦力，会判定静摩擦力方向。 2．知道静摩擦力的产生条件认识静摩擦的规律，知道静摩擦力的变化范围及其最大值． 3．知道最大静摩擦力略大于滑动摩擦力，无特别说明视为等于滑动摩擦． 4．会根据物体的平衡条件简单地计算静摩擦力的大小． 难点： 1．静摩擦力有无的判断。 2．静摩擦力方向的判断。 难点突破： 高中物理必修1"摩擦力"一节中要求学生通过实验认识摩擦力,课本中介绍
汽车制动系统摩擦片材料基本知识 摩擦材料 一、概论 摩擦材料就是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动与传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片(刹车片)与离合器面片(离合器片)。刹车片用于制动,离合器片用于传动。 任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料就是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能就是通过摩擦来吸收或传递动力。如离合器片传递动力,制动片吸收动能。它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料就是一种应用广泛又甚关键地材料。 摩擦材料就是一种高分子三元复合材料,就是物理与化学复合体。它就是由高分子粘结剂(树脂与橡胶)、增强纤维与摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成,经一系列生产加工而制成的制品。摩擦材料的特点就是具有良好的摩擦系数与耐磨损性能,同时具有一定的耐热性与机械强度,能满足车辆或机械的传动与制动的性能要求。它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、石油钻机等各类工程机械设备上。民用品如自行车、洗衣机等作为动力的传递或制动减速用不可缺少的材料。 二、摩擦材料发展简史 自世界上出现动力机械与机动车辆后,在其传动与制动机构中就使用摩擦片。初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作为基材,如:将棉花纤维或其织品浸渍橡胶浆液后,进行加工成型制成刹车片或刹车带。其缺点:耐热性较差,当摩擦面温度超过120℃后,棉花与棉布会逐渐焦化甚至燃烧。随着车辆速度与载重的增加,其制动温度也相应提高,这类摩擦材料已经不能满足使用要求。人们开始寻求耐热性好的、新的摩擦材料类型,石棉摩擦材料由此诞生。石棉就是一种天然的矿物纤维,它具有较高的耐热性与机械强度,还具有较长的纤维长度、很好的散热性,柔软性与浸渍性也很好,可以进行纺织加工制成石棉布或石棉带并浸渍粘结剂。石棉短纤维与其布、带织品都可以作为摩擦材料的基材。更由于其具有较低的价格(性价比),所以很快就取代了棉花与棉布而成为摩擦材料中的主要基材料。1905年石棉刹车带开始被应用,其制品的摩擦性能与使用寿命、耐热性与机械强度均有较大的提高。1918年开始,人们用石棉短纤维与沥青混合制成模压刹车片。20世纪20年代初酚醛树脂开始工业化应用,由于其耐热性明显高于橡胶,所以很快就取代了橡胶,而成为摩擦材料中主要的粘结剂材料。由于酚醛树脂与其她的各种耐热型的合成树脂相比价格较低,故从那时起,石棉－酚醛型摩擦材料被世界各国广泛使用至今。 20世纪60年代,人们逐渐认识到石棉对人体健康有一定的危险性。在开采或生产过程中,微细的石棉纤维易飞扬在空气中被人吸入肺部,长期间处于这种环境下的人们比较容易患上石棉肺一类的疾病。因此人们开始寻求能取代石棉的其它纤维材料来制造摩擦材料,即无石棉摩擦材料或非石棉摩擦材料。20世纪70年代,以钢纤维为主要代替材料的半金属材料在国外被首先采用。80年代－90年代初,半金属摩擦材料已占据了整个汽车用盘式片领域。20世纪90年代后期以来,NAO(少金属)摩擦材料在欧洲的出现就是一个发展的趋势。无石棉,
摩擦材料 一、概论 摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器片用于传动。 任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力。如离合器片传递动力，制动片吸收动能。它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键地材料。 摩擦材料是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。它是由高分子粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成，经一系列生产加工而制成的制品。摩擦材料的特点是具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，能满足车辆或机械的传动与制动的性能要求。它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、石油钻机等各类工程机械设备上。民用品如自行车、洗衣机等作为动力的传递或制动减速用不可缺少的材料。 二、摩擦材料发展简史 自世界上出现动力机械和机动车辆后，在其传动和制动机构中就使用摩擦片。初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作为基材，如：将棉花纤维或其织品浸渍橡胶浆液后，进行加工成型制成刹车片或刹车带。其缺点：耐热性较差，当摩擦面温度超过120℃后，棉花和棉布会逐渐焦化甚至燃烧。随着车辆速度和载重的增加，其制动温度也相应提高，这类摩擦材料已经不能满足使用要求。人们开始寻求耐热性好的、新的摩擦材料类型，石棉摩擦材料由此诞生。 石棉是一种天然的矿物纤维，它具有较高的耐热性和机械强度，还具有较长的纤维长度、很好的散热性，柔软性和浸渍性也很好，可以进行纺织加工制成石棉布或石棉带并浸渍粘结剂。石棉短纤维和其布、带织品都可以作为摩擦材料的基材。更由于其具有较低的价格（性价比），所以很快就取代了棉花与棉布而成为摩擦材料中的主要基材料。1905年石棉刹车带开始被应用，其制品的摩擦性能和使用寿命、耐热性和机械强度均有较大的提高。1918年开始，人们用石棉短纤维与沥青混合制成模压刹车片。20世纪20年代初酚醛树脂开始工业化应用，由于其耐热性明显高于橡胶，所以很快就取代了橡胶，而成为摩擦材料中主要的粘结剂材料。由于酚醛树脂与其他的各种耐热型的合成树脂相比价格较低，故从那时起，石棉－酚醛型摩擦材料被世界各国广泛使用至今。 20世纪60年代，人们逐渐认识到石棉对人体健康有一定的危险性。在开采或生产过程中，微细的石棉纤维易飞扬在空气中被人吸入肺部，长期间处于这种环境下的人们比较容易患上石棉肺一类的疾病。因此人们开始寻求能取代石棉的其它纤维材料来制造摩擦材料，即无石棉摩擦材料或非石棉摩擦材料。20世纪70年代，以钢纤维为主要代替材料的半金属材料在国外被首先采用。80年代－90年代初，半金属摩擦材料已占据了整个汽车用盘式片领域。20世纪90年代后期以来，NAO（少金属）摩擦材料在欧洲的出现是一个发展的趋势。无石棉，采用两种或两种以上纤维（以无机纤维为主，并有少量有机纤维）只含少量钢纤维、铁粉。NAO（少金属）型摩擦材料有助于克服半金属型摩擦材料固有的高比重、易生锈、易产生制动噪音、伤对偶（盘、鼓）及导热系数过大等缺陷。目前，NAO （少金属）型摩擦材料已得到广泛应用，取代半金属型摩擦材料。2004年开始，随汽车工业飞速发展，人们对制动性能要求越来越高，开始研发陶瓷型摩擦材料。陶瓷型摩擦材料主要以无机纤维和几种有机纤维混杂组成，无石棉，无金属。其特点为： 1. 无石棉符合环保要求； 2. 无金属和多孔性材料的使用可降低制品密度，有利于减少损伤制动盘（鼓）和产生制动噪音的粘度。 3. 摩擦材料不生锈，不腐蚀； 4. 磨耗低，粉尘少（轮毂）。 三、摩擦材料分类 在大多数情况下，摩擦材料都是同各种金属对偶起摩擦的。一般公认，在干摩擦条件下，同对偶摩擦系数大于0.2的材料，称为摩擦材料。 材料按其摩擦特性分为低摩擦系数材料和高摩擦系数材料。低摩擦系数材料又称减摩材料或润滑材料，其作用是减少机械运动中的动力损耗，降低机械部件磨损，延长使用寿命。高摩擦系数材料又称摩阻材料（称为摩擦材料）。
第3节摩擦力 1．两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍__________或____________的力，这种力叫摩擦力． 2．两个物体之间只有________的趋势，而没有__________时，在接触面上产生的阻碍物体间相对运动趋势的力，叫静摩擦力．静摩擦力的方向总是沿接触面(或和接触面相切)，并且跟物体相对运动趋势的方向________(填“相同”或“相反”)． 3．当一个物体在另一个物体表面上________时，受到另一个物体阻碍它滑动的力，这种力叫滑动摩擦力，滑动摩擦力的方向跟物体相对运动的方向________，滑动摩擦力的公式是____________，其中____叫动摩擦因数，只与相互接触的两个物体的________、接触面的__________有关，与________大小无关． 4．关于摩擦力产生的条件，下列说法正确的是() A．相互压紧的粗糙的物体之间总有摩擦力作用 B．相对运动的物体之间总有摩擦力作用 、 C．只有相互压紧并有相对运动或有相对运动趋势的粗糙物体间才有摩擦力作用 D．只有相互压紧并有相对运动的物体之间才有摩擦力作用 5．关于摩擦力的方向，下列说法正确的是() A．滑动摩擦力的方向，总是和物体运动的方向相反 B．滑动摩擦力的方向，总是和物体运动的方向相同 C．物体所受摩擦力的方向总是和接触面相切 D．物体所受摩擦力的方向和物体相对运动的方向或相对运动趋势的方向相反 6．关于摩擦力与弹力的关系，下列说法正确的是() （ A．有弹力一定有摩擦力 B．有摩擦力一定有弹力 C．弹力越大，摩擦力越大 D．摩擦力越大，弹力一定越大 7. 图1 如图1所示，人握住旗杆匀速上爬，则下列说法正确的是() \ A．人受到的摩擦力的方向是向下的 B．人受到的摩擦力的方向是向上的 C．手握旗杆的力越大，人受到的摩擦力越大 D．若手握旗杆的力增加，人受的摩擦力仍保持不变
八年级物理《摩擦力练习题 一、选择题 1．关于滑动摩擦力，下列说法正确的是[ ] A．压力越大，滑动摩擦力越大 B．压力不变，接触面不变，接触面积越大，滑动摩擦力越大 C．压力不变，接触面不变，速度越大，滑动摩擦力越大 D．接触面不变，压力越大，滑动摩擦力越大 2．置于水平地面上的物体在沿水平方向的拉力作用下，仍处于静止，则物体所受静摩擦力的大小[ ] A．与压力成正比 B．等于水平拉力 C．小于滑动摩擦力 D．在物体上叠放另一物体，该物体受到的静摩擦力不变 3．关于弹力和摩擦力的关系，下列说法正确的是[ ] A．两物体间若有弹力，就一定有摩擦力 B．两物体间若有摩擦力，就一定有弹力 C．弹力和摩擦力的方向必互相垂直 D．当两物体间的弹力消失时，摩擦力仍可存在一段时间 4．下列关于摩擦力的说法中正确的是[ ] A.摩擦力是在物体运动时产生的 B.摩擦力在生产和生活中总是有害的 C.增大物体间的压力，可以增大滑动摩擦力 D.常用滑动代替滚动，可以减小摩擦力 5．下列几种现象中，属于有害摩擦的是[ ] A.刷牙时，牙刷与牙齿之间的摩擦 B.“神舟5号”载人飞船升空时，飞船与空气的摩擦 C.自行车刹车时，刹车皮与轮圈之间的摩擦 D.手拿物体时，手与物体之间的摩擦 6．下列关于滑动摩擦力的说法，不正确的是[ ] A.滑动摩擦力一定发生在相互接触的两个物体上 B.两个物体之间若没压力，即使表面粗糙也没有滑动摩擦力 C.滑动摩擦力总是阻碍物体间的相对运动 D.增大重力可以增大滑动摩擦力 7．人在一般情况下步行前进时，若鞋底与地面不打滑，下列说法中正确的是[ A.地面对鞋底的摩擦力方向向后，阻碍人前进 B.地面对鞋底的摩擦力方向向前，推动人前进 C.鞋底花纹磨损后，摩擦力减小，人更容易前进 D.鞋底花纹磨损后，摩擦力增大，人更难前进 8．汽车发动机通过变速器和后轮相连，当汽车由静止开始向前开动时，关于前轮和后轮所受的摩擦力的方向是（） A．前后轮受到的摩擦力方向都向后 B．前后轮受到的摩擦力方向都向前 C．前轮受到的摩擦力方向向前，后轮受到的摩擦力方向向后 D．前轮受到的摩擦力方向向后，后轮受到的摩擦力方向向前
制动器摩擦片材料介绍 目前，国内外用于制动的摩擦材料主要有石棉树脂(国家法规已限制使用)型摩擦材料、无石棉树脂型摩擦材料、金属纤维增强摩擦材料、半金属纤维增强摩擦材料和混杂纤维增强摩擦材料等，国内以半金属纤维增强摩擦材料的应用最为普遍。上述这些摩擦材料的基本成分是增强纤维摩擦材料的生产过程一般为： 原料储存→称重→混合→预成型(常温模)→高温压模→样品修饰处理→检视→包装出厂。 1、石棉、钢纤维及克维拉(芳纶纤维)制动片的典型配方 a.石棉制动片配方一般为：50%石棉、15%树脂、20%耐磨粒、15%填充料。 b.钢纤维制动片配方一般为：30%钢纤维、15%树脂,10%氧化锌,10%金属粉,15%陶瓷,10%橡胶粒、10%石墨。 c.芳纶纤维制动片配方一般为：5%芳纶纤维、15%金属粉、15%耐磨粒、15%树脂、50%填充料。 2、摩擦材料中各组分的作用 2.1增强纤维 纤维在摩擦材料中作为增强剂，对制动片的强度、摩擦和磨损性能起着重要作用。 2.2粘结剂树脂和纤维材料、填充料等各组分能否良好粘结，取决于树脂对这些材料的浸润性能以及与它们形成化学键的可能性。目前，摩擦材料最常用的粘结剂是各种酚醛树脂及其改性树脂，常用酚醛树脂的性能如表3所示，它的作用是将增强纤维与其他组分粘合在一起。粘结剂是摩擦材料的基体，直接影响到材料的各种性能，因此粘结剂应满足以下性能要求。 a.在一般温度(100℃以下)下，保证摩擦材料有足够的机械强度(抗击强度、冲击强度、压缩强度、剪切强度以及一定的伸长率)。 b.当制动摩擦表面温度在200~300℃时，树脂不发生粘流、分解，应保持一定的强度，以支持摩擦表面层的工作要求，且与对偶件有良好的贴合性。
人教版八年级物理第八章第三节摩擦力练习题含答案 1.在如图所示的水泥路面上，人们做出了一道道凹痕。对于通过的汽车，它可以起到的作用是（） A．增大地面对汽车的支持力 B．减小地面对汽车的支持力 C．增大地面对汽车的摩擦力 D．减小地面对汽车的摩擦力 2.如图所示,下列实例中为了增大摩擦的是( ) 3.小明在探究“摩擦力的大小与什么因素有关”的实验时，提出了如下四个猜想．根据你对本实验的探究，发现其中与实验结论不相符合的是（） A. 摩擦力的大小可能与接触面的粗糙程度有关 B. 把滑动变为滚动，摩擦力变小 C. 摩擦力的大小可能与物体间接触面积的大小有关 D. 摩擦力的大小可能与接触面上压力的大小有关 4.如图所示，C是水平地面，A、B是两个长方形物块，F是作用在物块B上沿水平方向的力，物体A和B以相同的速度做匀速直线运动．由此可知，关于A、B间摩擦力F1和B、C间摩擦力F2的分析中，正确的是（） A．F1=0，F2=0 B．F1=0，F2≠0 C．F1≠0，F2=0 D．F1≠0，F2≠0 5．下列有关摩擦力的说法中正确的是（） A．只有相互接触的物体间才可能产生摩擦力
B．只要两个物体相互接触,则这两个物体间一定存在摩擦力 C．摩擦力总是与物体的运动方向相反 D．摩擦力总是有害的 6.如图所示，将带钩的木块放在粗糙程度相同的水平桌面上，小明水平拉动木块，在木块加速运动过程中，以下 说法中正确的是（） A．木块受到的摩擦力逐渐增大 B．木块受到的摩擦力逐渐减小 C．绳对木块的拉力和桌面对木块的摩擦力是一对平衡力 D．绳对木块的拉力和木块对绳的拉力是一对相互作用力 7.自行车是我们熟悉的交通工具，从自行车的结构和使用来看，它涉及到不少有关摩擦的知识。例如：轮胎上刻 有花纹，是通过来增大摩擦的：刹车时用力捏闸，是通过来增大摩擦的；滚动轴承的内外圈之间装有钢球或钢柱，是通过来减小摩擦的。 8.．小红用15N的水平推力推着重为30N的物体在水平面上做匀速直线运动，则物体受到的摩擦力是N， 若小红改用20N的水平推力沿同一水平面推着该物体运动，则此时物体受到的摩擦力是N。 9．如图将一袋大米放在匀速向左运动的输送带上，开始米袋与输送带间有一段距离的相对滑动，然后米袋随输送带一起匀速运动。当输送带突然制动时，米袋会继续向前滑动一段距离后停下。（回答下列小题请选填以下合适的字母标号） A．受到方向向右的摩擦力 B．受到方向向左的摩擦力 C．不受力 （1）米袋刚放上输送带的瞬间，米袋在水平方向上受力情况为________；
第三节摩擦力 学习目标：1.知道静摩擦力产生的条件，会判断静摩擦力的方向，知道最大静摩擦力的概念．2．知道滑动摩擦力产生的条件，会判断滑动摩擦力的方向． 3．知道滑动摩擦力的大小跟什么有关，知道滑动摩擦力跟压力成正比． 重点难点：1.摩擦力的有无及摩擦力方向的判断. 2．静摩擦力方向和大小的确定． 新知初探自主学习（课前预习案） 一、摩擦力 1．产生条件：(1)两个物体相互__接触___且有__弹__力作用；(2)接触面__粗糙_____(不光滑)； (3)发生___相对运动______或具有相对运动___趋势___. 2．作用效果：阻碍相对运动或相对运动趋势 二、静摩擦力 [自主探究] (1)如图3－3－1所示，用水平力F1拉静止在水平地面上的木箱，木箱仍静 止．静摩擦力F与拉力F1大小___相等__、方向__相反___，并在图中画出 木箱所受F的示意图． (2)根据课本第57页演示实验探究 ①木块运动前，逐渐增大弹簧秤的拉力,由二力平衡知识可知：静摩擦力F的大小将随之 ___增大___，并与拉力保持大小___相等__．②当拉力增大到某一值时木块刚好开始运动，静摩擦力达到最大值，最大静摩擦力F max大小等于物体刚刚开始运动时的拉力．物体间的实际静摩擦力：0＜F≤F max. 成功发现 (1)概念：两个相互接触的物体之间只有相对____运动趋势______，而没有相对运动，在它们的接触面上产生的摩擦力. (2)方向：沿着___接触面_____且跟相对运动趋势的方向相__反__. (3)大小：水平面上的物体受到的静摩擦力等于它受到的水平__拉力____. 三、滑动摩擦力 1．滑动摩擦力 (1)概念：当一物体在另一物体表面上滑动时,会受到另一物体阻碍它滑动的力． (2)方向：沿着_____接触面____且跟相对运动方向相___反_． (3)大小：跟压力成正比，即F＝______. 2．动摩擦因数：μ＝___F/FN___，没有单位，大小与接触面的___材料_____有关，还与接触面的____粗糙程度_______有关． 要点探究讲练互动（课堂探究案） 要点1对静摩擦力的理解 把木块放在水平长木板上，用弹簧测力计沿水平方向拉木块。在木块尚未移动时探究静摩擦力的大小和方向。
制动器摩擦片材料有哪些种类 前言随着汽车的高速化和大型化,对制动器性能的要求越来越高。制动器性能与它本身的结构以及这一摩擦副的材料有关,而在很大程度上依靠摩擦片的材料。所以,研制了多种摩擦片,但绝大多数是以石棉为主要成分,加入各种提高摩擦性能的添加剂,与树脂一起制成。在摩擦片的使用范围内,要求摩擦力稳定而且大、耐磨性好、并且质量稳定。但是,含有这类有机物的材料具有难以解决的特性——那就是通常当温度升高时,摩擦力要发生复杂的变。 在大多数情况下，摩擦材料都是同各种金属对偶起摩擦的。一般公认，在干摩擦条件下，同对偶摩擦系数大于0.2的材料，称为摩擦材料。材料按其摩擦特性分为低摩擦系数材料和高摩擦系数材料。低摩擦系数材料又称减摩材料或润滑材料，其作用是减少机械运动中的动力损耗，降低机械部件磨损，延长使用寿命。高摩擦系数材料又称摩阻材料（称为摩擦材料）。 1.按工作功能分可分为传动与制动两大类摩擦材料。如传动作用的离合器片，系通过离合器总成中离合器摩擦面片的贴合与分离将发动机产生的动力传递到驱动轮上，使车辆开始行走。制动作用的刹车片（分为盘式与鼓式刹车片），系通过车辆制动机构将刹车片紧贴在制动盘（鼓）上，使行走中的车辆减速或停下来。 2.按产品形状分可分为刹车片（盘式片、鼓式片）、刹车带、闸瓦、离合器片、异性摩擦片。盘式片呈平面状，鼓式片呈弧形。闸瓦（火
车闸瓦、石油钻机）为弧形产品，但比普通弧形刹车片要厚的多，25～30mm范围。刹车带常用于农机和工程机械上，属软质摩擦材料。离合器片一般为圆环形状制品。异性摩擦片多用于各种工程机械方面，如摩擦压力机，电葫芦等。 3.按产品材质分可分为石棉摩擦材料、无石棉摩擦材料两大类。A、石棉摩擦材料分为以下几类：a、石棉纤维摩擦材料，又称为石棉绒质摩擦材料。生产：各种刹车片、离合器片、火车合成闸瓦、石棉绒质橡胶带等。b、石棉线质摩擦材料。生产：缠绕型离合器片、短切石棉线段摩擦材料等。c、石棉布质摩擦材料。生产：制造层压类钻机闸瓦、刹车带、离合器面片等。d、石棉编织摩擦材料。生产：制造油浸或树脂浸刹车带。石油钻机闸瓦等。B、无石棉摩擦材料分为以下几类：a、半金属摩擦材料。应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30％～50％左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。b、NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。c、
汽车制动摩擦材料的性能要求及影响因素分析 发表时间：2018-09-12T14:20:56.057Z 来源：《科技新时代》2018年7期作者：张国华 [导读] 本文围绕汽车制动摩擦材料的相关议题进行了探讨，分别论述了汽车制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响因素。 杭州优纳摩擦材料有限公司浙江省杭州市 311404 摘要：本文围绕汽车制动摩擦材料的相关议题进行了探讨，分别论述了汽车制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响因素，汽车制动摩擦材料热衰退性能的影响因素，以及启辰制动摩擦材料噪音及振动的影响因素，供相关人士参考。 关键词：摩擦材料、汽车、摩擦性能、热性能、影响因素 1引言 对于汽车生产来说，制动摩擦材料在汽车制动器、汽车离合器以及摩擦传动装置中起着关键的作用，在制动摩擦材料性能要求方面，不仅需要摩擦材料具备良好的摩擦磨损性能，同时在热衰退性能、振动性能以及减噪性能上也应有较良好的表现。在某种程度上制动摩擦材料性能的优劣将直接影响到汽车系统运行的安全性和可靠性。为此对汽车制动摩擦材料的性能进行分析和研究是十分重要且十分必要的。 2汽车制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响因素 汽车制动摩擦材料的摩擦磨损性能主要与摩擦系数，摩擦稳定性以及磨损率有关，通常来说，摩擦材料需要在稳定适中的摩擦系数下尽可能拥有较低的材料磨损率。 （一）摩擦材料自身组分的影响 汽车制动摩擦材料是由多种材料所制成的复合型材料，因此在制作过程中各物料组分的不同会对摩擦材料的摩擦性能造成不同的影响。 磨料的影响。比如在摩擦材料中添加氧化铝、硫酸钡、锆英石、铬铁矿粉、硫化锑等金属填料，添加石墨等减磨材料，均可以使摩擦材料本身的摩擦性能得到改善和提升。根据添加物质性能的不同，也会对摩擦材料的性能产生不同的影响。比如添加氧化铝、锆英石、铬铁矿粉、硫化锑可以提高摩擦材料的高温摩擦系数；添加硫酸钡可以提高摩擦材料的热稳定性；添加石墨可以有效改善摩擦材料的热衰退性能，增加抗摩擦性能。 添加纤维的影响。在摩擦材料的制作过程中通过添加增强纤维可以提高材料的摩擦性能。在实际生产中，添加纤维有多种类型，如铜纤维、钢纤维等金属型纤维；玻璃纤维、陶瓷纤维等无机型纤维；芳纶纤维、纤维素纤维等有机型纤维等。金属型纤维在摩擦材料中起着骨架支撑的作用，但是由于金属的密度较大且对环境有一定的负面影响，因此在摩擦材料的制作中往往含量较低。有机型纤维在性能上具有较好的亲水性，同时在混合的过程中分散均匀度较好，因此可以提高摩擦材料的抗裂性能。此外由于该类型纤维对环境无污染，与其他物质的适应性好，因此应用较为普遍。无机型纤维在隔热性和减噪性方面表现良好，对环境无污染，但是在传热性上表现稍差，一般在应用时适当加入一些良好导热性的材料作为平衡。另外，无机纤维加入量过多容易导致摩擦材料的开裂，降低其摩损性能。 固体润滑剂的影响。固体润滑剂主要包括石墨、炭黑、氟化物等炭材料；硫、硒等硫族化合物；氮化硼；二硫化钼、硫化铅、硫化锌等金属硫化物。这些固体润滑剂有较低的莫氏硬度，可以在摩擦材料使用过程中发生有效的转移，以此来稳定摩擦材料的摩擦系数，减少摩擦噪音，提高摩擦材料的耐磨损性能。 （二）摩擦材料制作工艺的影响 不同的烧蚀或成型制作工艺也会对摩擦材料的摩擦性能造成影响。目前在摩擦材料的制作过程中多采用热压成型工艺。在热压成型过程中主要由加压、排气和固化三个基本环节。对于热压温度的控制需要参考模压树脂的差示扫描热量曲线中固化温度的变化情况。良好的热压成型工艺可以使树脂材料和其他物料结合程度得到改善，有效排出材料中的气体，控制摩擦材料成品中的含胶量，使摩擦材料成品拥有较好的密实度，提高摩擦材料的耐磨损性能。 3汽车制动摩擦材料热衰退性能的影响因素 摩擦材料的热衰退性能是影响摩擦材料使用寿命以及汽车运行安全与否的重要性能。通常情况下，高温会提高材料的热衰退性，若材料的热衰退十分严重，极容易导致汽车制动失效等故障，尤其是上下坡行驶过程中，摩擦材料的抗热衰退性对于行驶的安全十分必要。 （一）摩擦材料生产原料的影响 目前在摩擦材料的生产制造中，通常采用对树脂进行性能的优化，通过性能改良和优化来提高树脂的热分解温度，使摩擦材料能够在较高的温度条件下摩擦系数更加稳定，提高摩擦材料的抗热衰退性能。比如利用纳米金属材料对树脂进行导热性能的改良，纳米金属材料本身导热性能优异，与树脂原料结合后可以将摩擦表面产生的热量迅速地传递到材料内部，减少摩擦材料自身的温度差，减少树脂的热分解反应，提高摩擦材料的稳定性。另外，基于硫化锑在高温条件下容易生产硬度更高的氧化物，因此在原料中加入硫化锑不仅能够提高材料的耐磨损性，同时也起到了抗热衰退性的作用。 （二）摩擦材料制作工艺的影响 烧蚀技术涉及到摩擦材料的炭化，因此可以通过对烧蚀工艺优化来改善摩擦材料的抗热衰退性。为避免摩擦材料在高温过程中剧烈炭化，可以在烧蚀工艺前线对摩擦材料进行高温预处理，使材料在经过高温烧蚀过程中能够降低炭化的速率，提高摩擦材料的抗热衰退性。 4汽车制动摩擦材料噪音及振动的影响因素 随着汽车行业的不断发展，汽车制造技术也越来越贴合消费者的需求，从过去的功能性，美观性逐渐走向功能性、美观性、舒适性、环保性。对于汽车制动摩擦材料而言，越来越注重材料的降噪性能和抗振动性能。在降噪性能方面，可从摩擦材料的生产配方入手，通过降低原料中金属的含量来提高降噪性能。另外，由于摩擦材料中的孔隙率对降噪性能有着十分重要的影响，因此，可采用较高的显气孔率来
第八章第3节摩擦力 学习目标 1.知道日常中常见的摩擦现象. 2.知道增大或减小摩擦的方法. 【知识回顾】1.滑动摩擦力的大小与___________________和__________________有关. 2.接触面受到的压力越大,物体受到的摩擦力越______,接触面越粗糙,摩擦力越_____. 课前预习 阅读课本16—17页的内容和插图,了解日常生活中常见的摩擦现象,以及常见的增大和减小摩擦的方法.回答下列问题: 在生活中人们根据实际需要,有时需要增大摩擦(有益),有时又需要减小摩擦(有害),所以就想出了各种各样的办法来增大或减小摩擦.在各种车辆上安装轮子以及在机器的轴上安装滚动轴承,可以大大减小摩擦,这是通过_______________________的方法来减小摩擦.在机器部件之间加润滑油使两个表面之间形成油膜,这是通过____________________的方法减小摩擦. 我们知道摩擦力与接触面受到的压力和接触面的粗糙程度有关,试判断一下下面几个示例中是通过改变什么因素来增大还是减小摩擦力的: 乒乓球拍上的胶粒:______________________________ 足球鞋上的鞋钉:________________________________. 水泥路上的刻痕:________________________________. 用力刹车,使车快速停住:_________________________. 雪橇的底部要做得光滑一些 :________________________. 根据以上事例总结出改变摩擦的方法: 典型例题 例 1.摩擦无处不在,在生活中或生产中有时需要增大有益摩擦,有时需要减小有害摩擦,下
刹车片（摩擦材料）的成分 摩擦材料种类繁多。汽车制动器和离合器用的摩擦材料，几乎都是用树脂或橡 胶作为粘接剂的有机摩擦材料。到目前发现可以用于制造有机摩擦材料的天然和合成材料近百种，人们选择其中几种或十几种原料，按一定比例混合，生产出具有不同特性的摩擦材料。原料的选取与配合比例称为配方。配方是摩擦材料生产中最重要的技术要素。配方五花八门，千变万化，但万变不离其宗。归纳起来，任何一种实用配方都不外乎由下述四大类基本材料组成： 粘合剂：约占5%~25% 增强剂：约占20%~50% 摩擦调节剂：约占30%~60% 工艺调节剂：约占0.5%~1% （1）粘合剂： 如热固性树脂和橡胶等。粘合剂的作用是将配方中各组分粘合为一体，形成具有足够强度、适当硬度、尽可能高的耐温性和耐磨性的固体。 粘合剂的耐温性是影响摩擦材料性能的主要因素。因此，其种类和用量 是配方设计中重点考虑的。 （2）增强纤维： 如石棉纤维、天然矿物纤维、人造矿物纤维、有机纤维、植物纤维、素纤维、碳纤维。增强纤维必须能提供足够的强度，应有很好的耐热性 能和耐磨性能，而且不能刮伤对偶。 （3）摩擦性能调节剂：
摩擦性能调节剂的种类很多，用途各异，必须针对所选择的树脂和纤维 的种类，结合使用要求，进行不同的搭配，以形成满足不同用途的配方 体系。 a\ 能提高摩擦系数的: 常采用的是非金属矿物及其制品。例如：重晶石（硫酸钡）、硅灰石、 氧化铝、矾土（刚玉）、氧化铁红（黑）、焦炭粉等等。这些原料的 主要作用是使刹车片有足够的摩擦系数，不仅在100°C左右的常温区 段，而且在400~500°C的高温区段都能产生足够的制动力。 b\ 能稳定摩擦系数的： 主要原料有石墨、二硫化钼、云母、滑石、软金属等。这些原料的硬 度都很低，在摩擦表面起润滑作用，使摩擦系数趋于稳定，并用来保 护摩擦对偶。 c\ 有机摩擦性能调节剂： 常用的有橡胶份、轮胎粉等。加入这些材料有助于降低材料的硬度和 密度、稳定摩擦系数、降低磨损，但过量的使用会导致热衰退。 d\ 金属粉末（屑）： 在一些重载荷的刹车片配方中，也有加入一定份额的金属粉或屑的情 况，常用的有铁粉、铜粉（屑）、铝粉等。加入金属组分主要是为了 改进材料的高温摩擦磨损性能。 （4）工艺调节剂：
汽车经济技术开发区第三中学摩擦力练习学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________ 一、单选题 1.如图所示，小明用大小为F的力水平向右推木箱，但没能推动。下列说法正确的是 ( ) A. 地面对木箱的摩擦力方向向右 B. 地面对木箱的摩擦力大小等于F C. 地面对木箱的摩擦力大于F D. 地面对木箱的最大静摩擦力一定等于F 2.某同学利用图甲所示装置研究摩擦力的变化情况。实验台上固定一个力传感器，传 感器用棉线拉住物块，物块放置在粗糙的长木板上。水平向左拉木板，传感器记录的F-t图象如图乙所示。下列说法正确的是（） A. 实验中必须让木板保持匀速运动 B. 图乙中曲线就是摩擦力随时间的变化曲线 C. 最大静摩擦力与滑动摩擦力之比约为10：7 D. 只用图乙中数据可得出物块与木板间的动摩擦因数 3.如图所示，A是主动轮，B是从动轮，它们通过不打滑的皮带转动，轮的转动方向 在图中已标出，P、Q分别是两轮边缘上的点，则关于P、Q所受摩擦力的判断正确的是（）
A. P受到的是静摩擦力，方向向下 B. P受到的是滑动摩擦力，方向向上 C. Q受到的是静摩擦力，方向向上 D. Q受到的是静摩擦力，方向向下 4.木块A，B的重力均为40 N，它们与水平地面间的动摩擦因数均为0.25，夹在A， B之间的轻弹簧被压缩了Δx＝2.0 cm，弹簧的劲度系数k＝400 N/m，系统置于水平地面上静止不动，现用F＝15 N的水平力推木块B，如图所示，力F作用后（） A. 木块A所受静摩擦力大小为15 N B. 弹簧的压缩量变为2.5 cm C. 木块B所受静摩擦力为0 D. 木块B所受静摩擦力大小为7 N 5.如图所示，已知物块A、B的质量分别为2m、m，A、B间的 动摩擦因数为μ，A与地面之间的动摩擦因数为2μ．在水平力 F的推动下，要使A、B一起运动而B不下滑，假设最大静摩 擦力等于滑动摩擦力，力F至少为( ) A. μmg B. 2μmg C. D. 6.如图所示，物体A、B和C叠放在水平面上，水平力为，，分别 作用于物体B、C上，A、B和C仍保持静止，以、、分别表示A与B、B与 C、C与桌面间的静摩擦力的大小，则（） A. B. C. D. 7.一根轻绳一端系小球P，另一端系于光滑墙壁上的O点，在墙壁和小球P之间夹有 一矩形物块Q，如图所示，在小球P、物块Q均处于静止状态的情况下，下列有关说法正确的是( ) A. 物块Q可能受3个力 B. 小球P一定受4个力 C. 若O点下移，物块Q受到的静摩擦力将增大 D. 若O点上移，绳子的拉力将变大
特优培训课时作业 第八章《第3节摩擦力》 【知识点一摩擦力】 1.如图所示的四种情况，木块一定不受摩擦力的是（） 2.如右上图所示，物体重5N，一人用20N的力将它压在竖直墙上， 物体处于静止状态。这时物体受到的摩擦力大小为______N，方向是__________。 3.如图，用弹簧测力计水平拉着木块在长木板上做匀速直线运动，此时木块受到的摩擦力为 ______N。在不同水平面上用弹簧测力计水平拉着同一木块做匀速直线运动，可探究木块的______的关系（选填序号）。 ①滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度； ②滑动摩擦力的大小与压力大小。 【知识点二摩擦的利用与防止】 4.如图的各种做法，属于减小摩擦的是（） 5.如图所示，爷爷推箱子感到吃力。聪明的芳芳在爷爷推的箱子下面撒一些圆形的砂子后，爷爷感 觉轻松多了。这是因为压力一定时，滚动摩擦比滚动摩擦要______（选填“大”或“小”）得多。 【能力提升精练】 6.如图所示，A、B两个物体叠放在水平面上，同时有F＝2N的两个水平力分别作用于A、B两物体上，使A、 B两个物体处于静止状态，下列分析正确的是（） A.A和B之间摩擦力为0 B.地面对B的摩擦力为0
C.地面对B的摩擦力为2N，方向水平向左 D.地面对B的摩擦力为2N，方向水平向右 7.小明观察如图的漫画，总结了四个观点，错误的是（） A.甲图此刻人对箱子的推力等于箱子受到的摩擦力 B.乙图此刻箱子受到的摩擦力等于甲图此刻箱子受到的摩擦力 C.图丙此刻人对箱子的推力大于箱子受到的摩擦力 D.丙图箱子在同一水平面上滑动时受到的摩擦力大小不变 8.请在图中画出沿斜面向上运动的物体受到的摩擦力f的示意图。 9.试着用摩擦的物理知识来解释如图所示漫画《不公平的拔河》中左侧同学们的疑问。 【中考模拟演练】 10.在下列事物中，属于有害摩擦的是（） A.夹取食物时筷子与食物的摩擦 C.机器转动时转轴受到的摩擦 B.走路时鞋子与地面的摩擦 D.爬竿时手与竿的摩擦 11.如右图，小明用4N的力把重2N的粉笔擦压在竖直黑板上静止，压力方向 沿水平方向向左。此过程粉笔擦羊毛面和黑板接触，羊毛面比背面木壳 粗糙。下列说法正确的是（） A.黑板对粉笔擦的摩擦力为4N B.压力保持不变，若木壳掉一小块，则黑板对粉笔擦的摩擦力不变 C.改用木壳与黑板接触，其他条件不变，则黑板对粉笔擦的摩擦力将减小 D.若压力增大到6N，黑板对粉笔擦的摩擦力不变 12.在探究“影响滑动摩擦力大小的因素”的实验中，小吴有如下猜想：
汽车制动盘和制动摩擦片检测 【课题】汽车制动盘和制动摩擦片检测《汽车维护教程》第一级下册（高等教育出版社）【课时】2课时 【教材内容分析】 《汽车维护操作》主要介绍汽车维护操作的基本知识，主要内容包括丰田概况、丰田技术员、基本的维修操作、工作安全、5S、定期维护的目的、定期维护的的基本知识、定期维护等。本工位主要让学生了解和掌握汽车前轮制动器摩擦片和制动盘的检测方法以及能正确判断制动盘和制动摩擦片的磨损情况。 【学生情况分析】 本课所面临的教学对象为中职学校汽修专业的学生，其实中职的学生不比普高的学生差，只是我们老师没有激发学生的学习兴趣，并且没有养成一种良好的学习习惯而已。面对这样的情况，首先我们应该要激发其学习兴趣。对于那些报汽车专业学生相信应该对汽车还是有一定兴趣，但这需要我们教育好、引导好。此外，由于中职学生学习难度不能太大，要让学生容易接受。因此我们需将各个操作项目进行分步骤细化讲解，来降低学习的学习难度。 制动盘和制动摩擦片的结构、原理在之前的项目循环中已经讲解过，本堂课为实训课，在学生知道结构原理的基础上加强学生动手操作能力，让我们学生的技能学习更加符合企业的现实需要。 【教学目标】 认知目标： 1、指导各检查项目的原因和依据。 2、知道制动盘和制动摩擦片检查的作业流程。 能力目标： 1、能借助举升设备和常用工具，在15分钟内独立拆卸和安装制动摩擦片，且作 业流程规范，安装后能正常使用。 2、能借助测量工具，在规定时间内进行掌制动摩擦片、制动盘的检查。 3、让学生能独立的按照整个项目内容的作业流程进行操作。 情感目标： 1、操作步骤规范，动作标准。 2、工具、场地整理清洁，有安全环保意识。 【教学难点重点】 重点：汽车制动摩擦片的的拆卸方法。（通过操作强化记忆。） 难点：千分尺使用 （通过将该操作进行一步一步的分解，一个动作、一个动作的进行细化讲解来突破难点。）【教学方法】 分组教学与演示教学法 【教学平台和资源】 多媒体、自制ppt幻灯片、工作任务书若干、评分表若干、千分尺4套、各类拆装工具4套、整车两辆等 【教学策略与思路】 我校开展汽修任务驱动和项目教学的工作已有四年的时间，本人参加汽修项目教学的工作也有四年，我校汽修项目教学的框架基本形成，包括从学生的整队、7s的管理、教学模
人教版必修一第三章第三 节、摩擦力 教学目标 知识与技能: 1、了解并掌握摩擦力产生的条件。 2、知道什么是滑动摩擦力和静摩擦力以及摩擦力的方向。 3、通过实验掌握滑动摩擦力的大小跟压力和接触面粗糙程度之间的关系。 过程与方法: 1、通过创设情境,列举生活实例引导学生自己分析摩擦力产生的条件和方向,培养学生联系生活实际,分析归纳能力。 2、通过实验探究滑动摩擦力的大小与压力和接触面粗糙程度的关系,培养学生的合作意识,实验操作能力和分析归纳能力。 情感、态度与价值观: 1、通过探究实验影响滑动摩擦力大小的因素,培养学生严谨的科学探究态度。 教学重点 1、探究摩擦力产生的条件。 2、滑动摩擦力和静摩擦力的概念及摩擦力的方向。
3、通过实验探究影响滑动摩擦力大小的因素。 学时难点 1、摩擦力的方向与相对运动方向(或相对运动趋势方向)相反,与运动方向(或相对运动方向)无关。 2、通过实验探究影响滑动摩擦力大小的因素。 教学活动 【导入】游戏：书本拔河 书本拔河活动:展示两本相互交叠在一起的物理书,让学生想办法拉开它们。设疑:通过观察现象让学生思考为什么两本书很难拉开。从小活动引入教学的中心词——摩擦力 【讲授】（一）摩擦力的产生和方向 【教师活动】:摩擦力就在我们身边,列举身边的一些摩擦力,并结合书本拔河小活动,让学生观察寻找共性,思考摩擦力是怎样产生的。 【学生活动】:学生根据生活经验和观察,,初步得出摩擦力是产生在两个接触面不光滑的物体间,并且两个物体必须接触。 【教师引导总结】:教师总结并设问摩擦力的产生还需要哪些条件。设问: 1、运动的冰壶为什么会停下来?