中国(济南)法拉利汽车主题公园策划方案
一、主题公园发展历史
随着经济得快速发展与人们生活水平得提高,全球旅游产业迅速升温,使得一些旅游地得内容与形式都发生了很大得变化,如美国洛杉矶1955年建成迪斯尼游乐园成为了世界上第一个真正意义得主题公园。从此以后,主题公园作为一种新得旅游资源出现。1989年深圳“锦绣中华”微型景区得建成,开启了我国主题公园得先河,后来又兴建了“中国民俗文化村”“世界之窗”“欢乐谷”……这些主题公园主动把握市场,成功实现了一次又一次得飞跃,给旅游业带来了震撼性得影响,给开发企业带来了雄厚得利润。
主题公园就是围绕着一个或一组主题,通过人工建造出相应得民俗、历史、文化等展示与游乐得空间从而使旅游者产生相应感受与体验得旅游目得地。近几年,随着汽车工业得发展,汽车快速进入家庭,以汽车为载体得旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们得关注,同时一些汽车制造企业也瞧到了其中得好处。以汽车为主题,注重挖掘汽车得深层文化,结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化得同时亲身体验汽车得乐趣。
二、汽车主题公园发展状况
目前,国内已建成得以汽车为主题得多为汽车城或者汽车广场,只就是为汽车品牌销售、提供服务得几个狭义得功能空间。不能称得上就是正真得汽车主题公园。如苏州得凯马广场,有30多家品牌4S店,占地100亩得汽车运动场,汽车文化展览馆,汽车休闲餐饮娱乐、汽车商务等。而即将开园得阿联酋阿布扎比——法拉利汽车主题公园结合了创新技术与传统,将意大利悠久得传承文化运用其中,公园得整
体造型采用利于布置得对称形式,规划图就像一个扇贝一样。公园里共有20项游乐设施,为游客提供终极法拉利品牌体验。
三、中国(济南)法拉利汽车主题公园概况
中国(济南)法拉利汽车主题公园初步选址在济阳县太平镇秦坟村附近,规划占地10平方公里。该主题公园就是以汽车为主题,突出体验性、娱乐性、科技性、文化性与产业性,打造集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体得综合性现代性大型主题公园,涵盖汽车赛道、汽车博物馆、汽车销售中心、汽车露营、汽车影院、汽车展销、汽车俱乐部、酒店餐饮服务等内容。
四、中国(济南)法拉利汽车主题公园落地优势
交通区位优势:项目所在地距济阳西高速出口3公里,济阳县城10公里,机场15公里,交通条件便利。
地价区位优势:项目所在地距离济南市区距离较近,但低价较济南市区便宜,主题公园建在城区得成本不会太高。
环境区位优势:太平镇自然风景优美、旅游资源丰富,项目建成后能够有效地集中太平乃至济阳、济南得旅游资源,形成综合优势,为主题公园吸引更多得游客。
五、中国(济南)法拉利汽车主题公园规划
整个公园分为六大区块,各个区块根据不同得规划定位,以顺序排列与自由组合得方式形成所需空间。六大区块分别为汽车品牌展览销售区、汽车酒店与商务区、汽车文化休闲区、遁世娱乐体验区、汽车湿地公园露营区、汽车运动竞赛区。
1、汽车品牌展览销售区:
以品牌汽车得展示、销售、办公与保险金融为主得区域。考虑到游客或者购车者出行方便等因素特将汽车品牌展览销售区放在济太路北。这里主要以建筑与雕塑小品来划分空间。建筑多采用通透得钢架结构,外形简洁。雕塑在材质上采用能体现汽车感觉得钢铁、铜、玻璃等,外形多为与汽车有关得抽象变形体。
2、汽车酒店与商务区:
汽车酒店与商务区主要分为汽车展览销售与游园旅客服务,内部设有金融机构、餐饮服务、酒店服务、百货销售等。此区块地处汽车品牌展览销售区与汽车文化休闲区之间,将两地连接起来,成为过渡区。
3、汽车文化休闲区:
汽车文化休闲区就是整个公园得亮点,内部区域又分为:汽车文化植物园、汽车艺术生活园、汽车演艺广场、汽车室内文化街、汽车户外文化街与停车场。
(1)汽车文化植物园主要就是用植物绿化来造景,沿街绿化起到隔离与防护得作用,使汽车文化休闲区处于一个半私密得空间。
(2)汽车艺术生活园就是针对汽车得一些艺术品展览与汽车新品发布会设立得一个敞开式大空间,空间主要以草坪为主,游人可以在上面行走游玩。
(3)汽车室内文化街就是一条街道把各个分散得汽车文化历史展厅连接在一起,即分散式汽车博物馆。通过为游客提供了了解与补充汽车相关知识得平台,让游客在参与教育体验性项目之后获得知识得积累与精神得满足。展厅可以按照历史年代展览汽车发展得历史,并有一个馆专门介绍公园开发商所生产得汽车得历史与生产流程。可以通过环保技术展,展示了包括新能源技术、发动机技术、减排技术等在内
得众多产品,还以残疾人使用得汽车产品为主题进行展示活动,加深了人们对于新技术与新产品得认识,取得了良好得社会效应;还可以通过汽车名人街展示,让游客目睹汽车工业界著名人物得风采。
(4)汽车户外文化街主要就是整条户外大道把与汽车有关系得雕塑、广告等艺术与植物搭配在一起,作为此处区域得一个景观欣赏线。
4、遁世娱乐体验区:
这一区域可分为两种类型:幽静体验与刺激体验。幽静体验就是游人强烈渴望体验自然所带来得宁静与安逸,公园能够满足这种体验需求,可以让游人将拥挤,繁忙,喧器,压力,一切紧张情绪全部抛到脑后,尽情得放松,享受心灵得慰籍。刺激体验就是对一些科幻式、冒险式情景得模拟,设计云霄飞车等娱乐项目,供游人释放工作压力,发泄消极情绪,满足人们渴望逃离现实生活环境得愿望,为游人提供心灵庇护场所。
5、汽车湿地公园露营区:
汽车湿地公园露营区就是一个主要以生态植物景观为主得公园,开发比较前沿得汽车露营项目。此处主要分为生态涵养区、汽车露营区、水生植物欣赏区、湿地内湖、餐厅服务区、入口广场与停车场(图6)。公园在设计上将河水引进园内,作为一个内湖处理,湖边设计成自然式土坡,多种植本土得水生植物,在周围人工化极强得环境中营造自然生态环境。这一设计不仅为植物提供了理想得生长环境,也成为游客体验大自然、了解生态湿地环境得场所。
6、汽车运动竞赛区:
汽车运动竞赛区可视为汽车就是试驾场地与赛车场地,来此得游客,能在这里身临其境得体验赛场极速狂飙。整个赛道场地主要由隧道区、涉水区、沙漠区、密林区、城镇区组成。这些区域为比赛车增加难度,每当比赛人员开过不同
区域时都有不同得感受。内部还设有可以容纳3000人以上得观演平台。游客可以观赏她人比赛,也可以亲身参与到比赛中。
7、交通组织
城市次干道将整个汽车主题公园得五部分贯穿在一起,起到公园主车道得作用。汽车品牌展览销售区与汽车酒店与商务区内部得主要建筑直接面向青六路,建筑之间借用步行小径相互连接,并只允许内部服务车行驶。汽车文化休闲区内部又设有三级道路,一级为主要车行道,供内部服务车行驶与展览汽车行驶,道路宽度设计为5米,材料为黑色或者彩色沥青。二级为主要步行道,服务车辆可以单向行驶,设计宽度为3米,主要采用花岗岩,三级为景观步行道,涉及宽度在1、2米左右。主要采用特别卵石或者雕刻花岗岩等铺设,起到景观欣赏得作用。
汽车湿地公园露营区设有二级步道,一级步道允许车辆单向行驶,二级步道主要供给游人步行观赏用。
汽车运动竞赛区除了赛道外,设有小径供给游客步行。
公园停车场得设置根据内部工作人员与游客得不同需求,在汽车品牌展览销售区与汽车酒店与商务区设有地下停车场与地上停车场。汽车文化休闲区与汽车湿地公园露营区在各自部分得入口处设有大型停车场。
六、消费人群分析
1、年龄因素:
汽车主题公园主要消费群体就是青年人、中年人,特别就是汽车爱好者,她们更愿意去体验、感受汽车主题公园得氛围,参与汽车主题公园得活动。在进行汽车主题公园体验
性项目设计时要全面分析这个层次游人得需求,从而设计具有吸引力得体验性项目。依目前建成得汽车主题公园来瞧,越野车道体验、卡丁车道体验就是比较受欢迎得项目。
儿童就是当今社会得弱势群体,需要我们去指引、帮助、关爱。在进行汽车主题公园体验性项目设计时应对儿童心理、行为进行分析,设计出适宜儿童活动得部分。适宜儿童得体验性项目要注重探索性、创造性、知识性等,在开发其创造性得同时处理好项目得挑战性与安全性得关系。还可以考虑设计以家庭为参与单位得体验性项目
老年人由于感官衰退,体力变差,反应变慢,但就是她们仍然希望得到别人得尊重,获得与人交往得机会。汽车主题公园中得老年游客可以在园林环境中与人交流、锻炼身体,获得身心得愉悦。
2、性别因素
男性就是汽车主题公园得主要顾客,女性对于汽车主题公园得兴趣相对较弱。吸引女性顾客就是汽车公园体验性项目设计得重要得方面。将女性吸引到汽车主题公园体验性项目得参与中来,一方面就是考虑以家庭为单元得体验性活动,能够增强女性参与,也能够增进家庭成员得感情。另一方面
就是考虑设计女性喜欢参与与愿意接受得体验性项目,增强女性得参与主动性。
七、汽车主题公园体验性项目设计原则
1、体验优先原则
汽车主题公园体验性项目设计研宄中得核心问题就是体验,而体验需要通过人工塑造场景,给游人留下深刻得印
象。汽车体验性项目设计在关注人们感官体验得同时,更要关注人们得精神体验,追求求个性化得、令人印象深刻得体验之旅,带来具有灵活性、多选择性得体验项目,同时注重游客情感得愉悦与精神得满足。
2、参与性原则
体验经济本身就是一种开放式、互动性得经济,汽车主题公园体验性项目设计应该给予消费者更为互动、更为独特得体验,让游客通过参与互动获得体验价值。从某种意义上来说,体验得最终实现更有赖于游人得积极参与。对于同样得一个项目,由于参与者、参与方式得不同,最终产生得体验也会有非常明显得差异。汽车主题公园得各个项目都期望游客能够主动参与,并且享受其中。汽车主题公园体验性项目设计就是要求增加创新内容得设计,让游人成为体验舞台得主角,创新得关键在于引入新颖得设计理念与表现形式,增强参与性与娱乐性,使得游人从被动得传统游憩状态中跳脱出来,赢得不同层次、不同目得、不同兴趣得游客前来主动参与。从而,让整个体验过程互动化、体验结果持续化、最终达到体验效果得完美呈现。
3、协调性原则
汽车主题公园中设计有不同类型得体验性项目,各项目之间需要相互协调,才能够有机得结合在一起。首先要以前期得可行性分析作为依据,研究确定公园内每个分区所能够容纳项目得数量,再提出每个项目得创意,进行进一步得分析与蹄选,确定项目及每个项目得接待能力。在体验性项目确定好后,在项目所占用得空间环境内进行适宜得设计,使得项目与环境形成有机得整体。每个项目周边得环境既要具有特色也要与周围其她项目及全园相协调,各种类型得体验
性项目在空间上得布局要采用集中与分散相结合,创造丰富得空间类型与强烈得空间层次感。
4、文化性原则
在主题公园开发得过程中,要充分利用场地丰富得文化内涵,提高主题公园得品味与教育功能,满足人们在游乐得同时仍能接受文化教育得渴望。“文化”有自身特色,利用场地得文化内涵创造出表现这种内在文化特色得体验性项目,切忌粗制滥俗与千篇一律。在选择突出主题文化得同时还要注意该文化就是否能够进行形象塑造,就是否能够产生强烈得冲击感,给人留下深刻得印象。汽车主题公园体验性项目所设计得体验场景要有特点,不能只就是简单重复当地原有得历史文化景观,而应当满足游人得审美心理与当地得文化需求。汽车主题公园在自身不断发展得同时也要不断得充实文化内涵,使体验性项目不断因为新文化得滋养而变得更加充实,不断进行更新、完善,这样才能创造部分固定游客群,创造更多得社会效益与经济效益。但就是,在对汽车主题公园体验性项目设计时不能像传统旅游景观那样刻意追求高深得文化品位,应当考虑公众得消费特点与欣赏口味,创造属于大众得汽车主题公园。
5、可持续性原则
汽车主题公园得发展模式不能仅仅对当前得自然与文化进行尊重与保护,还要对社会与经济未来得发展有一定得预测与准备,为此,规划时候要处理好当前汽车主题公园得空间结构问题,还要为将来得发展留有充分得余地。
经济得可持续性:主题公园可以引导城市发展,以汽车为主题得主题公园得体验性项目对于城市发展具有极大得经济价值。汽车主题公园得建立投入高、风险大,要考虑长
远得经济支撑就要在体验性项目上做文章,不能急于回收资金而采取提高票价等方法,通过不断得尝试与发展新得体验性项目来保证汽车主题公园得活力。
技术得可持续性:主题公园得发展离不开技术手段得支持,而新技术就是依赖社会得发展而不断变化得。每个时代得技术主题就是不一样得,汽车主题公园为呈现新时代得高科技提供了一个平台。根据每个时代不同得技术主题开发新得体验性项目,为游客提供游览时代技术之颠得窗口。
生态得可持续性:汽车主题公园同样注重游人对自然得体验。在整个主题公园设计过程中,贯彻生态可持续得原则。建立环境区域得生态效应,并不就是简单得绿化种植,而就是要建立促进自然系统完善所必须得基本生态体系,发挥主题公园与周边环境、城市环境得生态效益。
汽车文化主题公园项目策划书
目录 导言： (4) 一、项目简介 (5) 二、营销分析： (5) 1. 环境分析 (5) 2. 市场分析 (6) 3. 消费者分析 (7) 4. 自身分析 (7) 5. 竞争分析 (10) 三、项目问题与项目目标 (15) 1. 项目问题 (15) 2. 项目目标 (15) 四、项目定位（STP决策）：目标市场/产品定位 (16) 1. S:市场细分 (16) 2. T主要目标市场选择： (17) 3. P：市场定位 (18) 五、项目设计说明 (19) 1. 项目整体设计说明 (19) 2. 公园外部设计 (19)
3. 公园内部设计 (20) 第一、汽车文化区： (20) 第二、激情娱乐区： (21) 第三、山地赛车区： (22) 第四、休闲渡假区： (23) 4、山顶广告牌设计 (25) 附件一：调查问卷 (26) 附件二：调查问卷统计说明 (27)
导言： 经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高、闲暇时间和可自由支配收入的增多，使旅游业快速增长，单纯自然状态的旅游资源开发已经远不能满足旅游者的需求。因此，主题公园作为一种集娱乐性、参与体验性、文化性和高科技性等多重特色为一体的新型现代公园，逐渐成为世界各地重要的新兴旅游景点，并且发展前景广阔。主题公园的不断兴起已经成为世界旅游业发展的一大趋势，许多国家和地区都致力于建设这一具有竞争力的旅游产品。汽车主题公园以其独有的特色吸引了众多国内外游客，同时也引起了社会的广泛关注。 汽车影响着现代人的生活，只局限于生产高质量的汽车已无法满足时代的要求，越来越多的汽车制造企业在提高汽车生产效率，保证产品质量的同时，更注重发掘其文化内涵，塑造符合时代特征的企业新形象。汽车制造公司通常与建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员合作，兴建标志性大厦或结合城市特色，建设以汽车为主题的城市主题公园及城市文化广场，如外形好似四个汽缸发动机的宝马总部大厦及博物馆、大众汽车城主题公园、奥迪广场等。以此向人们表明汽车已不再是简单的运载工具，而是日常生活中不可或缺的良友，体现着高水准的生活品位。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它是在当今经济环境条件下引发的、具有未来运做空间的产业项目。主题公园 (heme park) 是指以某一主题或综合几种主题于一体为内容，投资量大、高度发达、收取入场费的独立的休闲娱乐场所。提出这样一个概念的理由如下：①汽车工业迅猛发展，有车族数量增多，对运动、休闲场所有需求；②汽车
汽车主题公园设计
[转载]汽车主题公园规划设计探析 (2012-08-19 18:19:00) 转载▼ 分类：文化产业 标签： 转载 原文地址：汽车主题公园规划设计探析作者：天成园林景观主题公园是围绕着一个或一组主题，通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间，让旅游者感受和体验的旅游目的地。近几年，随着汽车工业的发展，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长，以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它并没有明确的定义，作为商业化运作的汽车主题公园，经济效益是其追求的首要目标。汽车主题公园定义为：以汽车为主题，集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园。 国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。如上海安亭汽车城主要包括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里，高尔夫球场占地面积1800亩，中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园，它于2010年9月29日正式开园，占地面积105万平方米，公园
整体规划设计主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区。 以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点 公园，目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中，如：济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园，占地面积1500亩，计划将在5年内建成。 在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类，而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素，如：广场、小品等。但是万变不离其宗。 汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好项目设计主要是处理好这几个要素之间的关系，汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题，反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。 总结已建成的汽车主题公园的功能分区，大致可归纳为：汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来，不同要素的组合构成不同的功能空间，又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。 杭州萧山汽车主题公园的方案分析： 1设计背景与目标
主题公园投资案例分析 主题公园投资案例分析主题公园是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现，它的最大特点就是赋予游乐形式以某种主题，围绕既定主题来营造游乐的内容与形式。园内所有的建筑色彩.造型.植被.游乐项目等都为主题服务，共同构成游客容易辨认的特征及游园线索。主题公园是一种人造旅游资源，它着重特别的构想，围绕着一个或几个主题创造一系列有特别环境和气氛的项目吸引游客。主题公园的一个最基本特征创意性，具有启示意义。主题公园是现代旅游业在旅游资源的开发过程中所孕育产生的新的旅游吸引物，是自然资源和人文资源的一个或多个特定的主题，采用现代化的科学技术和多层次空间活动的设置方式，是集诸多娱乐内容.休闲要素和服务接待设施于一体的现代旅游场所。 主题公园已经有50多年的历史。较普遍的说法是主题公园起源于荷兰.兴盛于美国。荷兰的马都拉丹主题公园，是荷兰马都拉家族的一对夫妇为纪念他们在二战中牺牲的独生子而创建的。它微缩了荷兰各地120 处风景名胜，1952 年开业即轰动欧洲，开创了世界微缩景区的先河，是世界主题公园的鼻祖。 第一代主题公园发展以依托自然资源为主，第二代开始注重都市娱乐，第三代以模拟.微缩景观为主，第四代则以三维.四维.动漫.科技为主。目前我国要求的国内主题公园最高限价是正式营业期间单次门票售价200 元。
从上世纪80年代末90年代初开始，全国各地共建成主题公园2500余座。据北京零点市场调查分析公司2002年的一份新型娱乐设施市场潜力调查报告表明，目前中国主题公园70处于亏损状态，真正盈利的只有10左右，而国内旅游人士进一步估计，中国目前的2500个主题公园中，约有2/3景点难以收回投资。 现状与建议我国的主题公园主要面临两大收入性问题1收入自开园后呈明显下降趋势，2收入来源单一。 如何提高主题公园的重游率，是现代主题公园发展亟需解决的问题之一，提高主题公园的重游率也是主题公园持续发展的主要途径。有效客源半径内的潜在消费者是最有条件和最有可能进行再次游览消费的群体，有效客源市场半径一般指在主题公园周边200300公里的范围内。主题公园发展商需要针对有效客源半径市场采用灵活的营销策略，可以通过以下三种途径改变营销策略。 第一，发展商必须将主题公园新的旅游内容通过有效的传播手段，及时传递给潜在消费者，提高主题公园的曝光率，加深其在潜在消费者心中的印象;或通过在主题公园内拍摄影视作品的方法激发潜在消费者的好奇心，通过影视拍摄等方式极大地扩展了其知名度，从而达到拉动消费的效果。 总之，发展商应重视将主题公园的各种正面信息向市场传送，以保持其对消费者的持久魅力。
精心整理 国内外的汽车主题公园 汽车公园不仅仅是汽车文化与运动的交流场所，更是世界各地有关汽车与汽车爱好者之间的桥梁与展示的窗口。 比如北京金港汽车公园是一个集汽车运动、文化、贸易服务于一体的超大型汽车主题公园，也是国内第一家综合性多功能的汽车主题园区。目前的金港汽车公园占地650亩，拥有一条2.4公里长的国际标准赛道，共有16个弯道，12个裁判点，13个摄像位。赛道最宽处20米，最窄处16米，直线最长距离400米。可供25辆赛W5中 纳400金港汽车公园自成立以来，得到了社会各界的广泛关注和认可，年平均参观人次超过30万。平均每个月都会有大型活动，每季度都有大型赛事。对金港汽车公园的关注不仅仅是普通百姓，尤以新闻界和汽车生产集团的关注程度为最，他们对金港汽车公园的认可体现在报道活动和组织活动上。一段时期中金港汽车公园成为相关媒体包括报纸、杂志、电台、电视台、网站等关注的热点，更由于金港为汽车生产集团提供了比拟、较量、测试、培训、试乘试驾的良好平台，而成为他们关注的热点。在大家的共同参与下，金港汽车公园很快在全国小有名气。
上海的别克汽车公园倡导“先体验、后购车”的情景式消费，通过精心的展区情景式布置，将展示、体验、休闲、娱乐有机地融为一体，拉近了汽车厂家与消费者之间的距离。在活动中，消费者能摆脱汽车展厅中购买的压力，零距离地体验和了解自己喜欢的车型，品味别克品牌的人文关怀、亲身感受别克车的优越性能。现场精心营造的汽车文化氛围和设计巧妙的游乐项目，则能使参与者在互动活动中进一步了解别克品牌精髓，从而对别克品牌产生更强烈的认同感。 另外别克汽车公园还特别设计了通关游戏、趣味攀岩、迷你棒球、趣味射门等户外活动，将使车迷获得不一样的别克体验。在园区中专门规划了儿童乐园，安排专业儿童看护人员为观众悉心照料随行的儿童，并准备了汽车绘画、学交警等适合 1千 售。 10公 ”。 公共场合讲演，在报刊、杂志上的宣传也很多。从周一到周五的顾客大部分是女性，周六和周日往往是全家一起来，60%的汽车都是在周末售出的，所以商城在取得经济效益的同时，还取得了不错的社会效益，那就是大大降低了离婚率。 拿丰田汽车公司为例，丰田公司的5种销售渠道全部汇集在此，规模不小，其他公司也各显神通，尽展本公司最先进最受欢迎的车型。按照价格理论，激烈争夺市场的行为势必会给厂商带来利润减少，但从消费者的角度来看却带来了更多的选择。
[转载]汽车主题公园规划设计探析 (2012-08-19 18:19:00) 转载▼ 分类：文化产业 标签： 转载 原文地址：汽车主题公园规划设计探析作者：天成园林景观主题公园是围绕着一个或一组主题，通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间，让旅游者感受和体验的旅游目的地。近几年，随着汽车工业的发展，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长，以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它并没有明确的定义，作为商业化运作的汽车主题公园，经济效益是其追求的首要目标。汽车主题公园定义为：以汽车为主题，集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园。 国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。如上海安亭汽车城主要包括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里，高尔夫球场占地面积1800亩，中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园，它于2010年9月29日正式开园，占地面积105万平方米，公园
整体规划设计主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区。 以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点 公园，目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中，如：济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园，占地面积1500亩，计划将在5年内建成。 在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类，而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素，如：广场、小品等。但是万变不离其宗。 汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好项目设计主要是处理好这几个要素之间的关系，汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题，反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。 总结已建成的汽车主题公园的功能分区，大致可归纳为：汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来，不同要素的组合构成不同的功能空间，又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。 杭州萧山汽车主题公园的方案分析： 1设计背景与目标
中国（济南）法拉利汽车主题公园策划方案 一、主题公园发展历史 随着经济得快速发展与人们生活水平得提高,全球旅游产业迅速升温，使得一些旅游地得内容与形式都发生了很大得变化，如美国洛杉矶1955年建成迪斯尼游乐园成为了世界上第一个真正意义得主题公园。从此以后，主题公园作为一种新得旅游资源出现。1989年深圳“锦绣中华”微型景区得建成，开启了我国主题公园得先河，后来又兴建了“中国民俗文化村” “世界之窗” “欢乐谷”……这些主题公园主动把握市场，成功实现了一次又一次得飞跃，给旅游业带来了震撼性得影响，给开发企业带来了雄厚得利润。 主题公园就是围绕着一个或一组主题，通过人工建造出相应得民俗、历史、文化等展示与游乐得空间从而使旅游者产生相应感受与体验得旅游目得地。近几年，随着汽车工业得发展，汽车快速进入家庭，以汽车为载体得旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们得关注，同时一些汽车制造企业也瞧到了其中得好处。以汽车为主题，注重挖掘汽车得深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化得同时亲身体验汽车得乐趣。 二、汽车主题公园发展状况 目前，国内已建成得以汽车为主题得多为汽车城或者汽车广场，只就是为汽车品牌销售、提供服务得几个狭义得功能空间。不能称得上就是正真得汽车主题公园。如苏州得凯马广场，有30多家品牌4S店，占地100亩得汽车运动场，汽车文化展览馆，汽车休闲餐饮娱乐、汽车商务等。而即将开园得阿联酋阿布扎比——法拉利汽车主题公园结合了创新技术与传统，将意大利悠久得传承文化运用其中，公园得整体造型采用利于布置得对称形式，规划图就像一个扇贝一样。公园里共有20项游乐设施，为游客提供
主题公园投资案例分析 洪浩张越群 主题公园是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现，它的最大特点就是赋予游乐形式以某种主题，围绕既定主题来营造游乐的内容与形式。园内所有的建筑色彩、造型、植被、游乐项目等都为主题服务，共同构成游客容易辨认的特征及游园线索。主题公园是一种人造旅游资源，它着重特别的构想，围绕着一个或几个主题创造一系列有特别环境和气氛的项目吸引游客。主题公园的一个最基本特征——创意性，具有启示意义。主题公园是现代旅游业在旅游资源的开发过程中所孕育产生的新的旅游吸引物，是自然资源和人文资源的一个或多个特定的主题，采用现代化的科学技术和多层次空间活动的设置方式，是集诸多娱乐内容、休闲要素和服务接待设施于一体的现代旅游场所。 主题公园已经有50多年的历史。较普遍的说法是主题公园起源于荷兰、兴盛于美国。荷兰的马都拉丹主题公园，是荷兰马都拉家族的一对夫妇为纪念他们在二战中牺牲的独生子而创建的。它微缩了荷兰各地120处风景名胜，1952年开业即轰动欧洲，开创了世界微缩景区的先河，是世界主题公园的鼻祖。 第一代主题公园发展以依托自然资源为主，第二代开始注重都市娱乐，第三代以模拟、微缩景观为主，第四代则以三维、四维、动漫、科技为主。目前我国要求的国内主题公园最高限价是正式营业期间单次门票售价200元。 从上世纪80年代末90年代初开始，全国各地共建成主题公园2500余座。据北京零点市场调查分析公司2002年的一份《新型娱乐设施市场潜力调查报告》表明，目前中国主题公园70%处于亏损状态，真正盈利的只有10%左右，而国内旅游人士进一步估计，中国目前的2500个主题公园中，约有2/3景点难以收回投资。 现状与建议 我国的主题公园主要面临两大收入性问题：1)收入自开园后呈明显下降趋势，2)收入来源单一。 如何提高主题公园的重游率，是现代主题公园发展亟需解决的问题之一，提高主题公园的重游率也是主题公园持续发展的主要途径。有效客源半径内的潜在消费者是最有条件和最有可能进行再次游览消费的群体，有效客源市场半径一般指在主题公园周边200~300公里的范围内。主题公园发展商需要针对有效客源半径市场采用灵活的营销策略，可以通过以下三种途径改变营销策略。 第一，发展商必须将主题公园新的旅游内容通过有效的传播手段，及时传递给潜在消费者，提高主题公园的曝光率，加深其在潜在消费者心中的印象;或通过在主题公园内拍摄影视作品的方法激发潜在消费者的好奇心，通过影视拍摄等方式极大地扩展了其知名度，从而达到拉动消费的效果。 总之，发展商应重视将主题公园的各种正面信息向市场传送，以保持其对消费者的持久魅力。 第二，发展商需要针对主题公园所在地的经济消费水平和客流的淡旺季波动情况，除了进行灵活定价以外最重要的是园内的游乐项目的设置，这些项目要让游客流连忘返，以提高本地市场的重游率。 第三，我国的主题公园客源市场定位一般比较广泛，随着市场竞争的加剧，一些发展商开始面对特定市场量身设计制作主题公园，在营销上全力争取细分市场客源。与此同时，一些大的主题公园发展商为防止新兴建的主题公园分流客源，在新主题公园的主题选择、旅游项目设计上也有意识地加强了客源市场针对性。
青口汽车文化主题公园项目策划书 策划单位：https://www.doczj.com/doc/d713492416.html, 策划日期：2011年5月
目录 导言： (3) 一、项目简介 (4) 二、营销分析： (4) 1. 环境分析 (4) 2. 市场分析 (5) 3. 消费者分析 (6) 4. 自身分析 (6) 5. 竞争分析 (9) 三、项目问题与项目目标 (14) 1. 项目问题 (14) 2. 项目目标 (14) 四、项目定位（STP决策）：目标市场/产品定位 (15) 1. S:市场细分 (15) 2. T主要目标市场选择： (16) 3. P：市场定位 (17) 五、项目设计说明 (18) 1. 项目整体设计说明 (18) 2. 公园外部设计 (18) 3. 公园内部设计 (19) 第一、汽车文化区： (19) 第二、激情娱乐区： (20) 第三、山地赛车区： (21) 第四、休闲渡假区： (22) 4、山顶广告牌设计 (24) 附件一：调查问卷 (25) 附件二：调查问卷统计说明 (26)
导言： 经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高、闲暇时间和可自由支配收入的增多，使旅游业快速增长，单纯自然状态的旅游资源开发已经远不能满足旅游者的需求。因此，主题公园作为一种集娱乐性、参与体验性、文化性和高科技性等多重特色为一体的新型现代公园，逐渐成为世界各地重要的新兴旅游景点，并且发展前景广阔。主题公园的不断兴起已经成为世界旅游业发展的一大趋势，许多国家和地区都致力于建设这一具有竞争力的旅游产品。汽车主题公园以其独有的特色吸引了众多国内外游客，同时也引起了社会的广泛关注。 汽车影响着现代人的生活，只局限于生产高质量的汽车已无法满足时代的要求，越来越多的汽车制造企业在提高汽车生产效率，保证产品质量的同时，更注重发掘其文化内涵，塑造符合时代特征的企业新形象。汽车制造公司通常与建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员合作，兴建标志性大厦或结合城市特色，建设以汽车为主题的城市主题公园及城市文化广场，如外形好似四个汽缸发动机的宝马总部大厦及博物馆、大众汽车城主题公园、奥迪广场等。以此向人们表明汽车已不再是简单的运载工具，而是日常生活中不可或缺的良友，体现着高水准的生活品位。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它是在当今经济环境条件下引发的、具有未来运做空间的产业项目。主题公园 (heme park) 是指以某一主题或综合几种主题于一体为内容，投资量大、高度发达、收取入场费的独立的休闲娱乐场所。提出这样一个概念的理由如下：①汽车工业迅猛发展，有车族数量增多，对运动、休闲场所有需求；②汽车旅游的多元化引发了会展、商贸和文化传播，需要一定的媒介。关于汽车主题公园目前还没有明确的定义，我们认为汽车主题公园是以汽车为主题，集汽车运动与文化、汽车娱乐与科普、汽车贸易与服务为一体的综合性现代化大型主题园区。园区里可以有专业的汽车赛道、汽车博物馆、汽车销售中心、酒店服务区，并可以举行汽车展会和开展汽车竞赛。
汽车文化主题公园规划思路 汽车产业对提高国家GDP的拉动内需的作用越来越大，汽车产业的持续发展为国家经济发展注入强劲的拉动动力。为打破汽车单一销售的局面，以多业态形式扩大汽车销售规模，汽车文化主题公园应运而生，汽车主题公园全面融入旅游、娱乐元素，是集汽车博览、销售、后市场服务、文化旅游、休闲娱乐、物流等多功能于一体，具旅游休闲气质的、大型汽车流通及文化中心。 汽车文化主题公园集汽车博览、旅游、休闲、会展、科普等多功能于一体，主要定位三类目标群体：1、购车人群，需求体现为多样化的汽车产品选择，要求有良好的购车环境，餐饮、休闲、娱乐等商业配套齐全，高效的一站式服务和良好的售后服务体系，具有汽车试驾、体验区等；2、玩车人群，需求体现为对新奇、刺激汽车相关娱乐项目充满好奇，对汽车文化求知欲极强，对改装汽车的热衷；对性能、速度有强烈的体验欲望；3、赏车人群，需求体现为对新鲜食物存在强烈的好奇感、对旧事旧物心存怀旧感，要求环境舒适、充满情趣、惬意，对吃、住、行购物、娱乐等配套要求齐全。 汽车主题公园规划有汽车销售、汽车服务、汽车娱乐三大版块，具体规划思路如下： 一、以汽车销售拉动汽车产业群聚效应 围绕汽车销售打造成集汽车文化体验、汽车展销、汽车产品研发、展示和生产为一体的汽车主题公园。 1、在汽车主题公园中投资建设高端品牌汽车专卖店，在园区设置独立的汽车专卖店，同时可享受市区相应4S店服务。品牌汽车专卖店及4S店群，给购车者更多的选择空间，形成品牌汽车聚集效应，改变单一4S店销售模式。初步形成汽车产业群集聚效应。 2、打造名车展销广场，体验式名车展销广场。名车展销广场是集名牌汽车展示、汽车销售、体验为一体功能物业，由室外展场、室内展场两部构成。室内展场顶级名车、中高档车和经济型车三个展场，并配置相应的娱乐、休闲配套。 3、设置驾驶体验区，为购车者提供体验式的专用环形试车道。试车道采用赛车跑道专用沥青，标有和道路上完全一致的交通行车标志，顾客能找到日常驾
麦杰克（MAGIC） 芜湖宝钜汽车文化主题公园 ----------营销策划推广方案 项目单位：安徽宝钜集团 策划单位：广州滔略企业管理有限公司日期：二○一○年八月
目录 3．4芜湖市2009年国民经济发展情况及2010年国民经济和
第十四章、芜湖周边城市汽车城调查分析报告汇总 第十五章、国内汽车城成功案例精选分析 第十六章、整体项目市场定位策略
第十九章、媒体运作及宣传物料整合策略 第二十章、具体销售推广各阶段划分与工作核心 第二十一章、附件—项目相关资质证明
前言 本案是芜湖宝钜国际汽车城的销售及招商解决方案，芜湖是位于安徽南部的一个工业城市，2009年芜湖市GDP以902亿排名安徽省第二位，而项目位于芜湖市新规划的南陵黄金村，在2008年国家房
地产政策持续从紧的形势下，如何在保证利润的基础上，快速把该项目52924平米的汽车城物业转变为正常运营，是未来销售任务的主要目标。 本案的核心指导思想是—共赢，共赢是建立在市场分析、价值体现、利益共享的基础上。本解决方案的思路基本都源自于此。文中若有不当之处，还请领导斧正定踱。 安徽宝钜集团始建于2006年9月，经过四年的努力，现已发展成为集经营国际国内品牌汽车、品牌汽车4S店、国际汽车城、专业汽车维修、汽车零部件、汽车美容装潢、汽车售后服务、二手车交易、汽车文化休闲娱乐及配套住宅为一体的集团化企业。集团旗下有芜湖宝钜进口汽车销售有限公司、芜湖五环汽车销售有限公司、芜湖致豪汽车销售有限公司、芜湖钜通汽车销售有限公司、南陵宝钜国际汽车城、芜湖宝钜投资担保有限公司，涵盖国际所有进口车品牌，及东风标致，长城汽车，双环汽车、红星汽车等。 位于南陵的芜湖宝钜汽车文化主题公园，是由安徽宝钜集团于2009年8月投资八千万元倾力打造的汽车主题MALL，由政府规划、审批的专业多品牌、多车型、多种服务模式的汽车城，为南陵县招商引资的重点建设项目，位居整块规划商业用地的最佳位置。 汽车城总体规模60亩，建筑面积52924㎡，一期汽车主楼为39200㎡，二期综合楼为13724㎡。项目采取整体规划、统一布局、分期实施的原则，建成高品位、大规模、多功能，皖南地区乃至全国一流的专业汽车市场。
汽车文化主题公园项目策划书 导言：经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高、闲暇时间和可自由支配收入的增多，使旅游业快速增长，单纯自然状态的旅游资源开发已经远不能满足旅游者的需求。因此，主题公园作为一种集娱乐性、参与体验性、文化性和高科技性等多重特色为一体的新型现代公园，逐渐成为世界各地重要的新兴旅游景点，并且发展前景广阔。主题公园的不断兴起已经成为世界旅游业发展的一大趋势，许多国家和地区都致力于建设这一具有竞争力的旅游产品。汽车主题公园以其独有的特色吸引了众多国外游客，同时也引起了社会的广泛关注。汽车影响着现代人的生活，只局限于生产高质量的汽车已无法满足时代的要求，越来越多的汽车制造企业在提高汽车生产效率，保证产品质量的同时，更注重发掘其文化涵，塑造符合时代特征的企业新形象。汽车制造公司通常与建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员合作，兴建标志性大厦或结合 4 城市特色，建设以汽车为主题的城市主题公园及城市文化广场，如外形好似四个汽缸发动机的宝马总部大厦及博物馆、大众汽车城主题公园、奥迪广场等。以此向人们表明汽车已不再是简单的运载工具，而是日常生活中不可或缺的良友，体现着高水准的生活品位。汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它是在当今经济环境条件下引发的、具有未来运做空间的产业项目。主题公园 (heme park) 是指以某一主题或综合几种主题于一体为容，投资量大、高度发达、收取入场费的独立的休闲娱乐场所。提出这样一个概念的理由如下：①汽车工业迅猛发展，有车族数量增多，对运动、休闲场所有需求；②汽车旅游的多元化引发了会展、商贸和文化传播，需要一定的媒介。关于汽车主题公园目前还没有明确的定义，我们认为汽车主题公园是以汽车为主题，集汽车运动与文化、汽车娱乐与科普、汽车贸易与服务 5 为一体的综合性现代化大型主题园区。园区里可以有专业的汽车赛道、汽车博物馆、汽车销售中心、酒店服务区，并可以举行汽车展会和开展汽车竞赛。一、项目简介闽候青口汽车文化主题公园区位选址于青口镇，是到福清工业走廊中心地段。青口汽车文化主题公园是一座以汽车为主题，融合了科技，激情为主要元素，同时集各种娱乐设施于一身的综合性汽车主题公园。公园建设拟有汽车博物馆、影院、赛道、游乐园等等，公园定位的目标客户是全国乃至东南亚地区的旅游爱好者。汽车文化主题公园是以满足消费者对汽车及汽车文化的兴趣，寻求新鲜、刺激、个性的东西。而我们的汽车文化主题公园是主题化公园，与的西湖左海公园、森林公园相比，主题个性更突出、科技感更强，拥有更多新鲜的项目设施（汽车博物馆、地下汽车基地、汽车原理馆、万象广场、山地赛 6 车场等）。它建成后将成为一座多元化、现代化、文化型、花园式的汽车主题公园。这些的种种都说明了，青口汽车主题公园是一座具有魅力的主题公园。二、营销分析： 1. 环境分析市现辖五区、六县、两个县级市和一个经济区，全市土地面积11968 平方公里，人口约683 万人。2010 年市生产总值达 3068.21 亿元，比增 14.0%，随着海西经济建设的加快，市经济也正处于高速增长之中，预计在未来几年，市整天经济状况仍将处于高速平稳的发展状态中，市居民收入也将平稳增长，而随着收入增长，我们可以预见，居民对于旅游，外出等各方面的需求也将随之增长。市青口镇位于双福（——福清）工业走廊中心地段， 2002 年6 月份市委、市政府把青口投资区上升为市级工业区来管理，全镇面
德国大众汽车多品牌战略 一、引言 品牌是汽车企业可持续发展的重要资源之一，在汽车市场发展过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注。从平民的大众到高端的奥迪再到豪华的兰博基尼，越来越多的汽车品牌正成为人们争相谈论的话题。在某种意义上讲，在汽车领域, 成功品牌具有一种感召力, 特定的光环将其塑造成个性鲜明、底蕴深厚的强势品牌。因此可以说，在汽车造型趋同化和技术同质化的今天, 品牌的强弱足以决定产品的成败。随之，汽车企业的品牌战略研究也变得尤为重要。 大众汽车集团作为世界十大汽车集团之一，有着其独特的成功之道。通过研究其品牌布局战略得失，我们发现它所具有多品牌战略是其成功关键因素之一，本文就探讨分析其品牌战略，并为现今激烈的汽车市场指出它所具有的独特魅力。 二、多品牌战略奠定大众汽车成功基础 德国大众汽车集团于1937年创立于德国沃尔夫斯堡。是目前世界领先、欧洲最大的汽车制造商。经过70多年发展,大众汽车集团囊括了不同国籍、不同背景、不同个性的10个强势品牌, 构建形成了涵盖高中低三种档次的多品牌价值体系,以此满足不同消费阶层需求，形成了强势品牌族群。这些品牌包括：大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等。拥有从小型车、中大型车、豪华轿车、运动型多功能跑车(SUV)、MPV、轿跑乃至超级跑车在内的全部车型种类。每个品牌都独具特色，在市场中各领风骚，潜在市场巨大。 据统计，在2008年集团交付给顾客的车辆总数增至625.7万辆，全球市场份额达到10.3%，2008年的税后利润总额达到46.9亿欧元。同时，在世界最大的乘用车市场—西欧，1/5以上（20.3 %）的新车都是由大众汽车集团制造的。 2009年上半年大众汽车在全球金融危机的不利境遇下逆势上扬,其全球市场份额上升至12.0%。 2011年前5月，大众品牌汽车销量为209万辆，同比增长12%。其中，大众品牌汽车在中国市场的销量增长了15%，至71.42万辆，在北美市场的汽车销量增长20%，至19.46万辆。这些无疑都得益于多品牌战略。 三、多品牌战略的内涵 （一）多品牌战略的目标 大众汽车多品牌战略目标正是根据品牌产品特点对其进行全球市场细分定位, 尽可能提供满足每个消费者个人需求和生活方式的汽车, 以达到对全球市场的全覆盖。与此同时, 集团内不同品牌侧重满足不同的需求焦点, 以争取最大程度避免集团内部车型的同质化竞争。图1从车型尺寸和车型类别划分了乘用车的细分市场, 列举了大众汽车品牌产品在各个细分市场上的布局情况。这个细分市场是目前欧洲乃至全球增长率最高的细分市场。未来, 大众汽车将积极拓展并占据具有市场潜力的市场空白点。
2012-2013学年第一学期 《景区管理》课程作业 班级：专升本1班学号：03 姓名：张园园成绩： 浅析上海欢乐谷主题游乐园 上海欢乐谷是上海的一个大型主题游乐场，我曾经在一个暑假进去游玩过，因此对它比较了解，我认为它是一个成功的案例。欢乐谷连锁品牌，创立于1998年10月1日，是国家首批5A级旅游景区——华侨城旅游的核心产品之一，中国主题公园第一品牌。上海欢乐谷是继深圳欢乐谷、北京欢乐谷之后，欢乐谷连锁品牌走向全国的第三站。 第一，它是一个大型的游乐园，上海欢乐谷占地90公顷，包括阳光港、欢乐时光、飓风湾、金矿镇、蚂蚁王国、上海滩、香格里拉七个主题区，娱乐及观赏项目百余项，其中顶级游乐设备12座，各类表演场馆座位数达11000个。每个主题区都代表不同的风格，例如欢乐时光代表地中海小镇，阳光港富有维多利亚风情，金矿镇代表美国淘金时代，而最能令市民感同身受的应该是上海滩主题区，市民将在该区域看到富有老上海特色的中国第一个自来水厂、百乐门大酒店、石库门建筑等。同时，市民在收看四维电影后还能参与拍电影。这一主题公园辐射半径为200－300公里左右，除了上海本地游客外，长三角周边游客也算是该公园的核心客户，年接待能力可达500万人次以上。 第二，欢乐谷的交通发达便捷，由于欢乐谷距离轨道交通9号线只有1公里左右，并且游乐园派了设置在站点上的免费接驳车专门接送游客前往欢乐谷。同时，欢乐谷也计划在周边建设宾馆和度假村，以接待远道而来的游客。 第三，上海欢乐谷位于上海，而上海是中国第一大城市，是中国国家中心城市，国际经济中心、国际金融中心、国际贸易中心和国际航运中心。如此繁华的城市，势必给欢乐谷带来很大的人流量。近几年上海欢乐谷的年客源量约在220万人次到235万人次。 第四，上海欢乐谷采取统一门票，各个景点不再另收门票。现在欢乐谷成人全价日夜通票200元一张，其中身高1.2米以下儿童免票，1.2-1.4米儿童需自行购买半价票。有许多网站上还售有欢乐谷的家庭票。欢乐谷的营业时间一直持续到夜晚，并且夜晚的票价相对低廉，这却并不意味着晚上的欢乐谷并不好玩了，游乐园夜晚有许多主题活动，我去的那一天晚上游乐园便举行了啤酒节，夏天的夜晚举行啤酒节，这对大都市里的年轻人是一个很大的吸引。 第五，上海欢乐谷有自己官方的网站，网址：。网站做的很多姿多彩，网站上有自主购票系统，还有各种项目的游玩推荐，由于游乐园很大，网站上还有贴心的游览建议，每个季度的主题活动都会在上面公布。 第六，上海欢乐谷耗资巨大，上海欢乐谷是目前中国规模最大、项目最多、科技含量最高、最具魅力的现代都市娱乐主题公园。由华侨城集团耗资40亿元精心打造，是华侨城集团继深圳欢乐谷、北京欢乐谷、成都欢乐谷后，欢乐谷品牌全国连锁发展的又一大创想巨献。 第七，耗资巨大的欢乐谷必然拥有着世界领先的游乐设施，其中，拥有 100多项老少皆宜、丰富多彩的观赏体验项目，有众多从美国、德国、荷兰等国家引
小镇名称: 宁海智能汽车小镇| 所属产业: 高端装备制造产业 投资规模: 60.2亿元| 入驻企业: 未知 规划面积: 3.47km2| 小镇位置: 宁东新城核心区 基本情况 宁海智能汽车小镇位于宁东新城核心区内，小镇规划面积 3.47平方公里，核心区面积1.5平方公里，由新加坡DC国际、美国AECOM等国际一流的团队规划设计，完美体现生产、生活、生态共融，产业、文化、旅游共生理念。小镇临水见山，自然生态优美。通过工业参 观廊道、汽车主题公园、科技文化中心、小镇客厅、特色街区以及慢行系统等功能区的打造， 处处体现智能、汽车、小镇主题，让人们倘佯在山水之间，体验在智能世界。 建设模式 宁海智能汽车小镇的功能布局为，“二轴、五区、四线”。二轴。指沿金海路、腾飞 路形成的十字型交通联系轴，自西向东、自南向北串联小镇的五大功能区块。 五区。指小镇的5大功能片区，自西向东依次为：生产制造区：包括新能源汽车整车 生产基地项目、新能源汽车关键零部件产业基地项目研发。 生活配套区：包括小镇生活商务配套区建设项目、滨江创新研发园建设项目。 智生活体验区：汽车主题酒店项目、后汽车商业街区项目、体验购物街区项目、文创 街区项目、智生活社区项目。 游乐体验展示区：包括科技文化展示中心、汽车公园、智造商务中心建设项目。商务 管理服务区：行政商务中心。 四线。指四条游览线，以位于小镇门户位置的“智能汽车展示中心兼游客中心”为起 点，规划文化商业游、工业体验游、电动车游览、自然风光游四条不同主题的游览线路，将 小镇及周边旅游资源充分串联，形成完整的休闲体验旅游体系。 政策 小镇将给予在税收、土地、资金等方面的优惠和支持。
2010(12 ） Landscape Planning Design 风景园林规划设计 汽车主题公园规划设计研究 —— —以萧山汽车主题公园为例Study on the Automotive Theme Park Planning and D esign ———A Case Study on the Xiao Shan Automotive Theme Park 刘文佼李树华 Liu Wen-jiao Li Shu-hua （清华大学，北京100084）(Tsi n gh u a U n i versi ty ，B ei ji n g 100084) 摘要：本文在现有理论研究的基础上，以萧山汽车主题公园为例，分析探讨汽车主题公园的规划设计方法。文章研究的内容主要是：1汽车主题公园的区位设置及其周边关系；2以美学为基础，对园内不同功能分区进行空间布局的处理； 3分析汽车主题公园的总体规划设计及其构成要素，包括建筑、水体、植物、雕塑等。关键词：汽车；主题公园；规划设计；研究Abstract: In this paper,on the basis of existing theory ,as Xiaoshan car theme park for example,analysis of automotive theme park planning and design methods.Research focused on the article: 1.Auto theme park location set in and around relationships; 2.Based on the aesthetics,Design the Spatial layout for dif-ferent functions of the park; 3.Analysis of the overall automotive theme park design and planning its con-stituent elements,including construction,w ater,plants,sculpture and so on.K ey words:Automobile;Theme Park;Planning and Design;Study 1引言 随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，全球旅游产业迅速升温，使得一些旅游地的内容和形式都发生了很大的变化，如美国洛杉矶1955年建成迪斯尼游乐园成为了世界上第一个真正意义的主题公园。从此以后，主题公园作为一种新的旅游资源出现。1989年深圳“锦绣中华”微型景区的建成，开启了我国主题公园的先河，后来又兴建了“中国民俗文化村”“世界之窗”“欢乐谷”…… [1] 这些主题公园主动把握市场，成功实 现了一次又一次的飞跃，给旅游业带来了震撼性的影响，给开发企业带来了雄厚的利润。 主题公园是围绕着一个或一组主题,通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间从而使旅游者产生相应感受和体验的旅游目的地[2]。近几年，随着汽车工业的发展，汽车快速进入家庭，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注，同时一些汽车制造企业也看到了其中的好处。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建 譾
国内八大汽车文化主题公园 大连汽车主题公园 在汽车博物馆欣赏历史名车、在国际级汽车赛场感受赛车的竞速漂移、或在汽车酒吧里体味别样的小资生活，这一切都将在汽车主题公园里获得享受。大连汽车主题公园总占地面积平方公里，相当于3个发现王国主题乐园大小，是海昌集团全新打造的一个集汽车主题文化、汽车运动、汽车研发和休闲旅游度假为一体的大型综合体项目。公园将强调参与和体验，引领游客在享受驾驭快感的同时，领略厚重的汽车文化。 据汽车主题公园负责人申培忠介绍，项目规划有汽车博览区、汽车商业区、汽车运动体验和赛场区、汽车主题文化展览和景观游览区等多个区域，各区域内均设有精品项目：汽车博物馆展示历史名车，赛车场专区内将成立赛车手培训基地，还会引进国内或世界一流的汽车比赛；存在于汽车商业区内的汽车酒吧、汽车影院、汽车旅馆、汽车研发、汽车改装、4S集群等，会让更多人体味别具特色的汽车文化。 山东济南润华汽车主题公园 是一个集汽车销售、汽车维修、汽车装俱、试乘试驾、汽车公园于一体的综合汽车园区，客户可直接到汽车园区看车、选车、试乘试驾、购车，以及享受保险、装具、购置附加费交纳、新车挂牌等一条龙服务。在西部汽车园您可以欣赏到一汽大众、一汽红旗、一汽丰田、北京现代、东风雪铁龙以及刚刚落户济南的雷克萨斯等品牌车型。 润华西部汽车园秉承“润华服务，关爱终生”服务理念，以客户服务为中心，不仅为客户购车提供方便，而且拥有先进的维修设备及维修技能高手和专业的服务接待人员，让客户在能够享受到超出期望的维修服务。润华汽车主题公园位于山东省济南经十西路段店立交桥西行公里处路北 陕西西安“浐灞汽车主题公园” 将通过统一规划、集中布局的方式，统一建设包括多功能汽车博览厅、汽车文化购物中心及交互式汽车体验区、园区道路、绿化、广场以及公用试乘试驾场地等在内的“园区公共设施”，建成后的园区将采取半封闭的形式进行统一管理，在保证园区内各家4S店的独立性与开放性完美并存的基础上，为西安市民提供
湘潭生态汽车文化运动公园项目 可行性分析报告目录 目录 一、总体描述 二、项目分析 三、经营分析 四、风险防范 五、财务评价 六、结论
湘潭生态汽车文化主题公园项目 可行性分析报告 一、总体描述 汽车公园概念的生成，是伴随着中国汽车工业的发展以及汽车运动市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足不同需求的经营项目。它是在当今经济环境条件下而引发的；具有未来运做空间的产业项目。 筹建赛道的初衷就是本着满足众多汽车爱好者能够参与到这项运动中来的良好愿望。在本着辐射长株潭以及周边各省市的优越地理环境的前提下，我们提出这样一个概念的理由如下： A、中国汽车工业的迅猛发展，家庭轿车保有量的持续增长；有车族对运动、休闲场所的需求。 B、结合国内具备综合功能的汽车运动场地，在集合了专业赛道与商务活动环境特点优势下，已将运动项目的经营特色呈现出来，并已逐渐赢得各类需求者的认可。 C、汽车运动的多元化引发了专业赛事、商务推广、场地经营互动需求的出现。 D、未来汽车运动赛事对场地规模、场地经营者、场地设施等条件指数的综合需求提出了更高的标准。 E、汽车运动所带来的商机，已成为众所周知的热点，随着中国汽车运动联合会在国内的各项赛事的成功举办，使百姓欣赏到国内高级别汽车赛事成为可能。 二、项目分析 湘潭生态汽车公园的建设规划，将本着场地经营与周边资源优势有机结合的思想，在现有条件基础上增强园区内项目间的互动发展。 湘潭生态汽车公园，在规划上将着重体现综合性能；注重协调发展的目标，从基础设施建设入手体现环保、运动、休闲、商务综合经营一体化功能。
湘潭生态汽车公园项目规划： 项目分类： （一）、运动竞赛： 1、标准赛道，用于举办各类CRC短道比赛、场地赛，汽车试乘试驾等项目。 2、场地越野汽车赛道—可举办专业越野汽车比赛及汽车俱乐部会员活动，厂家试乘试驾新车推广项目 3、卡丁车赛道—用于举办卡丁车比赛；目前由于国内专业性的卡丁车场地很少，未来卡丁车赛道及综合设施可成为比赛及卡丁车爱好者的训练基地，赛道利用率会较高。 4、车模、航模运动—作为国家体育总局主管项目，车模、航模是聚人气的户外专业运动，参与者年龄广泛，特别是青少年群体中爱好者居多，在经营方式上既要保障专业性也要注重普及性，可采取夏令营形式结合长株潭周边旅游环境进行整合，多方位经营。专业的车模、航模俱乐部是以场地为训练场所，而对爱好者来讲；场地则是一个学习、交流、体验运动好去处。这样一个专业与普及相结合的运动项目会成为场地长期经营的内容。 5、培训中心—培训中心是以综合功能设置为主导，开设汽车、卡丁车以及车辆改装、特技等项目的培训。在保持场地专业特性之外，也要注重经营与生存环节的需要。 （二）、商务活动 1、试乘试驾体验—汽车工业的蓬勃发展，新车型的不断推出都给专业场地的经营带来机会（据报道未来10年将是中国汽车工业迅猛发展的时期），各种车型的试乘试驾及商务推广活动已是商家广泛采用的形式，未来湘潭生态汽车公园内的专业赛道，以及不同车型、不同内容、不同品牌、不同需求的客户提供不同形式的服务，这将成为我们经营的核心，是链接汽车产业；促动场地经营发展的支柱项目。 2、汽车俱乐部—组建湘潭生态汽车公园俱乐部，其核心工作是以网罗、服务于前来场地进行各类活动的客户群体，建立以会员机制为手段的经营方式，包括与各项运动相关的产品售卖、信息咨询、场地设施经营等功能的综合部门。 3、汽车文化广场——提供大型活动、汽车展览展示等内容的活动场地。