挡土墙分项工程施工方案
一．工程概况：
xx工程10#合同段主路桩号3+900～5+170，与现况永南路在
4+738.19处交汇。xx立交道路附属工程在辅路F6、F7处设四条挡土墙（7#、8#、9#、10#），均为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，设计车速60Km/h，要求地基承载力100KN/m2。
辅路F6、F7箱涵顶进因现场条件按设计变更需增加四条挡土墙7`、8`、9`、10`（与7#～10#对应）均各长10米。
变更后，7#挡墙：0+000～0+020
8#挡墙：0+000～0+056
9#挡墙：0+000～0+156
10#挡墙：0+000～0+050
7`#挡墙：0+000～0+010
8`#挡墙：0+000～0+010
9`#挡墙：0+000～0+010
10`#挡墙：0+000～0+010 合计：322米
装配式挡土墙的墙面板为预制构件，结构形式为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，板高1～7.75米，级差25cm，板宽1.98米，厚0.25米，C30混凝土，预制板间采用圆口，槽内现浇30#豆石混凝土。墙顶为斜坡，顶部采用现浇钢筋混凝土地附，地附内部预埋钢板，与防撞栏杆焊接。
本工程开工日期：2000年5月5日
完工日期：2000年6月10 日
二．施工布署：
1．在箱涵顶进后立即施工其周为的挡墙，确保在雨季前完工，防止雨水冲刷，使铁路设施受到破坏。
2．由于西侧辅路F6与现况拆迁太近，考虑安全原因先进行西侧挡墙施工，既7#、8#、7`、8`挡墙的施工。
三．施工过程及技术措施：
1．施工前，测量人员严格按道路、桥梁施工中线、高程点控制挡土墙的平面位置和纵断高程。
2．挡土墙基槽开挖不得扰动原状土，如有超挖应回填灰土，并按道路击实标准夯实；基槽边坡稳定，防止塌方；做好排降水设施，保持基底干燥施工；对坑穴、树坑回填砂石、石灰土夯实处理，以免基底不均匀沉降；对基底淤泥、腐殖土清理干净，回填好土或石灰土夯实。
3．挡墙基底处理为50cm左右石灰粉煤灰稳定砂砾，使用10～12t压路机碾压，分层摊铺混合料，最大厚度不得超过30cm，碾压达到密实度要求。
4．在基底上支安模板，必须牢固，不松动、不跑模、下沉；模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁；模板隔离剂涂刷均匀，以免污染钢筋。挡土墙基础钢筋表面洁净，钢筋的品种、等级、规格、直径、各部尺寸经抽样检验均符合设计要求。钢筋绑扎成型时扎紧，不得有松动、折断；杯槽部位钢筋在浇筑砼时不得松动变形。
5．浇筑挡墙基础砼采用C25砼，基底设置凸榫，在基础上缘设置受控钢筋，挡土墙趾板底部设置受拉钢筋。砼采用插入式振捣棒，注意振捣密实。杯槽部位更应加强加细振捣，严防露筋和出现蜂窝狗洞；基础内部预埋钢板与墙面网板焊接；挡土墙基础分段长度不大于16米，在基础错台分段处留设沉降缝，基础沉降缝刷2~3道乳化沥青或贴两层油毡；填上一侧墙面应设一油两毡防水层。
6．对符合设计强度要求，外观没有缺楞、掉角、裂缝的墙板方可安装。测量人员弹上控制线，用经纬仪控制墙板板面垂直度。墙板间灌缝砼一定要振捣密实，两则夹板卡牢，不得漏浆，使灰浆污染墙面；板缝用原浆勾缝，要密实、平顺、美观。先浇筑基础下面砼，然后安装墙面板，墙板与肋同时座入基础，板肋预留钢板与基础钢筋焊成一体，并用三角钢板焊接，使板体与基础联结牢固，然后浇筑第二次砼。吊装面板前，测量人员在砼基础上弹上控制线，用吊车吊装就位，在安装过程中采用垂球控制墙面板铅直。吊车工作时，由专人指挥，吊车臂工作范围内严禁站人。吊装就位后立即将基础钢板与挡墙扶壁钢板焊接牢固后，将砼基面清理干净后，绑扎第二次钢筋，然后浇注二次砼。墙面板安装保证垂直，板块之间连接平整。
7．挡土墙顶部采用现浇钢筋砼地袱，地袱内预埋钢板与防撞栏焊接。
8．墙背应回填砂性土，以利排水。排水孔设置于两墙面板之间
（板缝处），间隔4米，距地面以上30CM，泄水孔采用外径30CM 镀锌钢管，孔口进水处采用直径2~7CM的砾石堆料，堆料直径不小于50CM。
[标签:内容1]
一．工程概况：
xx工程10#合同段主路桩号3+900～5+170，与现况永南路在
4+738.19处交汇。xx立交道路附属工程在辅路F6、F7处设四条挡土墙（7#、8#、9#、10#），均为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，设计车速60Km/h，要求地基承载力100KN/m2。
辅路F6、F7箱涵顶进因现场条件按设计变更需增加四条挡土墙7`、8`、9`、10`（与7#～10#对应）均各长10米。
变更后，7#挡墙：0+000～0+020
8#挡墙：0+000～0+056
9#挡墙：0+000～0+156
10#挡墙：0+000～0+050
7`#挡墙：0+000～0+010
8`#挡墙：0+000～0+010
9`#挡墙：0+000～0+010
10`#挡墙：0+000～0+010 合计：322米
装配式挡土墙的墙面板为预制构件，结构形式为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，板高1～7.75米，级差25cm，板宽1.98米，厚0.25米，C30混凝土，预制板间采用圆口，槽内现浇30#豆石混凝土。
墙顶为斜坡，顶部采用现浇钢筋混凝土地附，地附内部预埋钢板，与防撞栏杆焊接。
本工程开工日期：2000年5月5日
完工日期：2000年6月10 日
二．施工布署：
1．在箱涵顶进后立即施工其周为的挡墙，确保在雨季前完工，防止雨水冲刷，使铁路设施受到破坏。
2．由于西侧辅路F6与现况拆迁太近，考虑安全原因先进行西侧挡墙施工，既7#、8#、7`、8`挡墙的施工。
三．施工过程及技术措施：
1．施工前，测量人员严格按道路、桥梁施工中线、高程点控制挡土墙的平面位置和纵断高程。
2．挡土墙基槽开挖不得扰动原状土，如有超挖应回填灰土，并按道路击实标准夯实；基槽边坡稳定，防止塌方；做好排降水设施，保持基底干燥施工；对坑穴、树坑回填砂石、石灰土夯实处理，以免基底不均匀沉降；对基底淤泥、腐殖土清理干净，回填好土或石灰土夯实。
3．挡墙基底处理为50cm左右石灰粉煤灰稳定砂砾，使用10～12t压路机碾压，分层摊铺混合料，最大厚度不得超过30cm，碾压达到密实度要求。
4．在基底上支安模板，必须牢固，不松动、不跑模、下沉；模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁；模板隔离剂涂刷均匀，以免
污染钢筋。挡土墙基础钢筋表面洁净，钢筋的品种、等级、规格、直径、各部尺寸经抽样检验均符合设计要求。钢筋绑扎成型时扎紧，不得有松动、折断；杯槽部位钢筋在浇筑砼时不得松动变形。5．浇筑挡墙基础砼采用C25砼，基底设置凸榫，在基础上缘设置受控钢筋，挡土墙趾板底部设置受拉钢筋。砼采用插入式振捣棒，注意振捣密实。杯槽部位更应加强加细振捣，严防露筋和出现蜂窝狗洞；基础内部预埋钢板与墙面网板焊接；挡土墙基础分段长度不大于16米，在基础错台分段处留设沉降缝，基础沉降缝刷2~3道乳化沥青或贴两层油毡；填上一侧墙面应设一油两毡防水层。
6．对符合设计强度要求，外观没有缺楞、掉角、裂缝的墙板方可安装。测量人员弹上控制线，用经纬仪控制墙板板面垂直度。墙板间灌缝砼一定要振捣密实，两则夹板卡牢，不得漏浆，使灰浆污染墙面；板缝用原浆勾缝，要密实、平顺、美观。先浇筑基础下面砼，然后安装墙面板，墙板与肋同时座入基础，板肋预留钢板与基础钢筋焊成一体，并用三角钢板焊接，使板体与基础联结牢固，然后浇筑第二次砼。吊装面板前，测量人员在砼基础上弹上控制线，用吊车吊装就位，在安装过程中采用垂球控制墙面板铅直。吊车工作时，由专人指挥，吊车臂工作范围内严禁站人。吊装就位后立即将基础钢板与挡墙扶壁钢板焊接牢固后，将砼基面清理干净后，绑扎第二次钢筋，然后浇注二次砼。墙面板安装保证垂直，板块之间连接平整。
7．挡土墙顶部采用现浇钢筋砼地袱，地袱内预埋钢板与防撞栏焊接。
8．墙背应回填砂性土，以利排水。排水孔设置于两墙面板之间（板缝处），间隔4米，距地面以上30CM，泄水孔采用外径30CM 镀锌钢管，孔口进水处采用直径2~7CM的砾石堆料，堆料直径不小于50CM。
[标签:内容1]
一．工程概况：
xx工程10#合同段主路桩号3+900～5+170，与现况永南路在4+738.19处交汇。xx立交道路附属工程在辅路F6、F7处设四条挡土墙（7#、8#、9#、10#），均为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，设计车速60Km/h，要求地基承载力100KN/m2。
辅路F6、F7箱涵顶进因现场条件按设计变更需增加四条挡土墙7`、8`、9`、10`（与7#～10#对应）均各长10米。
变更后，7#挡墙：0+000～0+020
8#挡墙：0+000～0+056
9#挡墙：0+000～0+156
10#挡墙：0+000～0+050
7`#挡墙：0+000～0+010
8`#挡墙：0+000～0+010
9`#挡墙：0+000～0+010
10`#挡墙：0+000～0+010 合计：322米
装配式挡土墙的墙面板为预制构件，结构形式为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，板高1～7.75米，级差25cm，板宽1.98米，厚0.25米，C30混凝土，预制板间采用圆口，槽内现浇30#豆石混凝土。墙顶为斜坡，顶部采用现浇钢筋混凝土地附，地附内部预埋钢板，与防撞栏杆焊接。
本工程开工日期：2000年5月5日
完工日期：2000年6月10 日
二．施工布署：
1．在箱涵顶进后立即施工其周为的挡墙，确保在雨季前完工，防止雨水冲刷，使铁路设施受到破坏。
2．由于西侧辅路F6与现况拆迁太近，考虑安全原因先进行西侧挡墙施工，既7#、8#、7`、8`挡墙的施工。
三．施工过程及技术措施：
1．施工前，测量人员严格按道路、桥梁施工中线、高程点控制挡土墙的平面位置和纵断高程。
2．挡土墙基槽开挖不得扰动原状土，如有超挖应回填灰土，并按道路击实标准夯实；基槽边坡稳定，防止塌方；做好排降水设施，保持基底干燥施工；对坑穴、树坑回填砂石、石灰土夯实处理，以免基底不均匀沉降；对基底淤泥、腐殖土清理干净，回填好土或石灰土夯实。
3．挡墙基底处理为50cm左右石灰粉煤灰稳定砂砾，使用10～12t压路机碾压，分层摊铺混合料，最大厚度不得超过30cm，碾
压达到密实度要求。
4．在基底上支安模板，必须牢固，不松动、不跑模、下沉；模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁；模板隔离剂涂刷均匀，以免污染钢筋。挡土墙基础钢筋表面洁净，钢筋的品种、等级、规格、直径、各部尺寸经抽样检验均符合设计要求。钢筋绑扎成型时扎紧，不得有松动、折断；杯槽部位钢筋在浇筑砼时不得松动变形。5．浇筑挡墙基础砼采用C25砼，基底设置凸榫，在基础上缘设置受控钢筋，挡土墙趾板底部设置受拉钢筋。砼采用插入式振捣棒，注意振捣密实。杯槽部位更应加强加细振捣，严防露筋和出现蜂窝狗洞；基础内部预埋钢板与墙面网板焊接；挡土墙基础分段长度不大于16米，在基础错台分段处留设沉降缝，基础沉降缝刷2~3道乳化沥青或贴两层油毡；填上一侧墙面应设一油两毡防水层。
6．对符合设计强度要求，外观没有缺楞、掉角、裂缝的墙板方可安装。测量人员弹上控制线，用经纬仪控制墙板板面垂直度。墙板间灌缝砼一定要振捣密实，两则夹板卡牢，不得漏浆，使灰浆污染墙面；板缝用原浆勾缝，要密实、平顺、美观。先浇筑基础下面砼，然后安装墙面板，墙板与肋同时座入基础，板肋预留钢板与基础钢筋焊成一体，并用三角钢板焊接，使板体与基础联结牢固，然后浇筑第二次砼。吊装面板前，测量人员在砼基础上弹上控制线，用吊车吊装就位，在安装过程中采用垂球控制墙面板铅直。吊车工作时，由专人指挥，吊车臂工作范围内严禁站人。
吊装就位后立即将基础钢板与挡墙扶壁钢板焊接牢固后，将砼基面清理干净后，绑扎第二次钢筋，然后浇注二次砼。墙面板安装保证垂直，板块之间连接平整。
7．挡土墙顶部采用现浇钢筋砼地袱，地袱内预埋钢板与防撞栏焊接。
8．墙背应回填砂性土，以利排水。排水孔设置于两墙面板之间（板缝处），间隔4米，距地面以上30CM，泄水孔采用外径30CM 镀锌钢管，孔口进水处采用直径2~7CM的砾石堆料，堆料直径不小于50CM。
[标签:内容1]
一．工程概况：
xx工程10#合同段主路桩号3+900～5+170，与现况永南路在4+738.19处交汇。xx立交道路附属工程在辅路F6、F7处设四条挡土墙（7#、8#、9#、10#），均为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，设计车速60Km/h，要求地基承载力100KN/m2。
辅路F6、F7箱涵顶进因现场条件按设计变更需增加四条挡土墙7`、8`、9`、10`（与7#～10#对应）均各长10米。
变更后，7#挡墙：0+000～0+020
8#挡墙：0+000～0+056
9#挡墙：0+000～0+156
10#挡墙：0+000～0+050
7`#挡墙：0+000～0+010
8`#挡墙：0+000～0+010
9`#挡墙：0+000～0+010
10`#挡墙：0+000～0+010 合计：322米
装配式挡土墙的墙面板为预制构件，结构形式为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，板高1～7.75米，级差25cm，板宽1.98米，厚0.25米，C30混凝土，预制板间采用圆口，槽内现浇30#豆石混凝土。墙顶为斜坡，顶部采用现浇钢筋混凝土地附，地附内部预埋钢板，与防撞栏杆焊接。
本工程开工日期：2000年5月5日
完工日期：2000年6月10 日
二．施工布署：
1．在箱涵顶进后立即施工其周为的挡墙，确保在雨季前完工，防止雨水冲刷，使铁路设施受到破坏。
2．由于西侧辅路F6与现况拆迁太近，考虑安全原因先进行西侧挡墙施工，既7#、8#、7`、8`挡墙的施工。
三．施工过程及技术措施：
1．施工前，测量人员严格按道路、桥梁施工中线、高程点控制挡土墙的平面位置和纵断高程。
2．挡土墙基槽开挖不得扰动原状土，如有超挖应回填灰土，并按道路击实标准夯实；基槽边坡稳定，防止塌方；做好排降水设施，保持基底干燥施工；对坑穴、树坑回填砂石、石灰土夯实处理，以免基底不均匀沉降；对基底淤泥、腐殖土清理干净，回填
好土或石灰土夯实。
3．挡墙基底处理为50cm左右石灰粉煤灰稳定砂砾，使用10～12t压路机碾压，分层摊铺混合料，最大厚度不得超过30cm，碾压达到密实度要求。
4．在基底上支安模板，必须牢固，不松动、不跑模、下沉；模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁；模板隔离剂涂刷均匀，以免污染钢筋。挡土墙基础钢筋表面洁净，钢筋的品种、等级、规格、直径、各部尺寸经抽样检验均符合设计要求。钢筋绑扎成型时扎紧，不得有松动、折断；杯槽部位钢筋在浇筑砼时不得松动变形。5．浇筑挡墙基础砼采用C25砼，基底设置凸榫，在基础上缘设置受控钢筋，挡土墙趾板底部设置受拉钢筋。砼采用插入式振捣棒，注意振捣密实。杯槽部位更应加强加细振捣，严防露筋和出现蜂窝狗洞；基础内部预埋钢板与墙面网板焊接；挡土墙基础分段长度不大于16米，在基础错台分段处留设沉降缝，基础沉降缝刷2~3道乳化沥青或贴两层油毡；填上一侧墙面应设一油两毡防水层。
6．对符合设计强度要求，外观没有缺楞、掉角、裂缝的墙板方可安装。测量人员弹上控制线，用经纬仪控制墙板板面垂直度。墙板间灌缝砼一定要振捣密实，两则夹板卡牢，不得漏浆，使灰浆污染墙面；板缝用原浆勾缝，要密实、平顺、美观。先浇筑基础下面砼，然后安装墙面板，墙板与肋同时座入基础，板肋预留钢板与基础钢筋焊成一体，并用三角钢板焊接，使板体与基础联
结牢固，然后浇筑第二次砼。吊装面板前，测量人员在砼基础上弹上控制线，用吊车吊装就位，在安装过程中采用垂球控制墙面板铅直。吊车工作时，由专人指挥，吊车臂工作范围内严禁站人。吊装就位后立即将基础钢板与挡墙扶壁钢板焊接牢固后，将砼基面清理干净后，绑扎第二次钢筋，然后浇注二次砼。墙面板安装保证垂直，板块之间连接平整。
7．挡土墙顶部采用现浇钢筋砼地袱，地袱内预埋钢板与防撞栏焊接。
8．墙背应回填砂性土，以利排水。排水孔设置于两墙面板之间（板缝处），间隔4米，距地面以上30CM，泄水孔采用外径30CM 镀锌钢管，孔口进水处采用直径2~7CM的砾石堆料，堆料直径不小于50CM。
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