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书上永远不会告诉你的一些接插件知识

书上永远不会告诉你的一些接插件知识
书上永远不会告诉你的一些接插件知识

书上永远不会告诉你的一些接插件知识工程师画PCB的时候,难免会遇到一些连接器件,在中国,很多时候,这些连接器件都是山寨厂家做的,因此很难像国外那样,能向厂家索要机械尺寸文档,所以很多时候,都需要手拿游标卡尺去量。这样就造成,一来我们不知道连接器的管脚接线,很容易连接错误;二来自己测量的,总有误差,最后画出来的PC B接插件按不上去。接插件的标准化与否和尺寸标准图是否完全,我看这就是中国与国外的差距之一。不单在芯片方面,而是在这些细节方面我们做得也不好。

耳机插座尺寸

这是我们在电子市场上买到的3.5mm立体声耳机插座。它的机械尺寸如下:

从耳机插座底面的管脚旁边会有①②③④⑤的编号,对应尺寸图。

一般来说耳机采用3段式的插头,插头直径一般有3.5mm和2.5mm,不同直径的插头对应不同直径孔的耳机插座,所以“公”和“母”要对应J

根据三段式的耳机插头的接线,就可以确定耳机插座的连接:

1脚接地,2脚接右声道(Right),5脚接左声道(Left)。在耳机接头没插入插座的时候,2脚和3脚,4脚和5脚是接在一起的,而一旦接头插入插座的时候,2脚和3脚,4脚和5脚会分开。所以从系统可靠性的角度来说,3脚和4脚应该接地,这样的话,耳机没插的时候,左右声道输入接地,系统输入为0。很多时候,我们都会把不用的3脚4脚悬空,那么2脚和5脚也是悬空的,这样带来的风险就是,万一会从外界串入一个大电流,会从2脚和5脚传到板子上,从而会烧毁芯片。

单声道耳机插座也可以用作输入。要注意的是A为地,B应该接输入端,而F端应该接地。在没有耳机接头接入的时候,B脚和F脚是连在一起的,这样保证,输入接地,输入信号为0。当有耳机接头接入的时候,B脚和F脚分离,F 脚与A接连在一起。

DC电源输入插座尺寸

这是我们通常使用的DC电源输入插座。尺寸如下:

这个DC电源插座是对应内径2.1mm,外径5.5的插头。

外径5.5mm,内径2.1mm,长约10mm

电源极性:内正外负

要注意的是插头一般是内正外负的,但也不排除少数自己做的插头是反的,所以保险起见,最好使用前用万用表量一下,免得烧毁芯片。也可以参考我这篇文章防止DC电源反接的方法——SS14的用法。

DC电源插座接线DC电源插座的2脚和3脚在插头没有插进的时候是连在一起的,当插头插进的时候,3脚与2脚分开。所以3脚和1脚应该连地。

引脚功能描述

1 VBUS 电源正5v

2 Data- 数据负

3 Data+ 数据正

4 GND 地

本USB B型母头插座的尺寸图:

DB9 串口母口插座

我们经常会在开发板上用到这样的DB9串口母头插座。它的尺寸如下:

要认真看清楚DB9母口表面的数字标示。

通常母口的数字要与串口线上公接头的数字对上。

作为主设备上(如计算机)的PCB板上一般放置公头(针),而从设备(如开发板)一般放置母头(孔)。这样做的好处就是,减少主设备的接头损坏次数,毕竟公头比母头还是结实很多。

连接两个设备的串口要用串口线,由于很多设备的多样性,所以串口线公-公、公母、母母的串口线都有,这里要注意,串口的2,3脚的连接,拿计算机与单片机通信作为例子,RS232要同通信的话,PC_RXD连接MCU_TXD,P C_TXD连接MCU_RXD。直连和交叉的串口线都有,但要对应上面这个连接关系。

串口线上基本都没有标注2脚和3脚两头是直连还是交叉,所以一个比较好的做法就是以后用过的串口线上都挂一个写明直连还是交叉的标牌,这样就避免每次用串口线都抓瞎,最后导致串口连不上。

本DB9 串口母头的尺寸图:

SD卡插座尺寸图

上图是我们一般在电子市场上买到的SD卡座。其外观尺寸图如下:

PCB尺寸图如下:

8脚旁边的两个脚是没用的,而G1,G2,G3,G4是固定脚,这四个脚也是与SD卡座的金属外壳是连在一起的,最好是接地,因为SD卡要用手来插拔,难免会把静电带到卡座上,如果这几个固定管脚连上地的话,静电就会通过这几个脚留回地,而不会对其他功能管脚有损害。

SD卡座的尺寸图:

SD卡的接线图(G5为8脚旁边的那两个没用管脚)

航空插头技术规范

附件1 航空插头技术规范 一、所有航空插头、插座的壳体采用UL 94 VC阻燃等级绝缘外壳,防止航空插座 和柜体接触,非金属材质,外形为矩形。 二,测量回路连接器,采用16芯和24芯航空插头,须有防开路功能(插头拔下自动短路)。1、插合过程中,插头上的母插孔先和公插针对接,此时动作机构还未接触,插头端保持在短路状态。 2、进一步插入过程中,动作机构触发动作,插头端内部开路,此时公母插针已经完全插合,电流经由公母插针形成电回路,整个电路无开路状态。 3、最后插头插合到锁定位置,设备正常工作。 4、分离时序动作与之相反。 三、航空插头须配有专用PE连接位;且屏蔽线连接早于插针连接,保证安全 四、插头、插座须有锁紧部件,连接后防止脱落。 1、带插头防脱落装置的插座,包括具有自动锁紧机构的插座。 2、插头两侧分别设置一个锁紧机构,锁紧机构一端沿着转轴旋转,其另一端活动端插入于插座上对应设置的锁孔内锁紧,锁紧机构锁紧插头的两侧。 五、插芯优先采用直插式弹簧连接的免工具接线方式。 六,航空插头插芯内的插针须表而镀银;保证连接可靠性。 七,航空插头、插座应采取防误插设计,以防止现场误插; 八、运行环境温度满足-40°C –+128°C。 九、防护等级:IP65

1:防止>50mm的固体物体侵入 防止人体(手指)因意外而接触到电器内部的零件;防止>50mm的夕物侵入2:防止>12mm的固体物体侵入 防止人体(手指)因意外而接触到电器内部的零件;防止>12mm的夕物侵入3:防止>2.5mm的固体物体侵入 防止>>2.5mm的细小外物而接触到电器内部的零件 4:防止>1.0mm的固体物体侵入 防止>> 1.0mm的微习汐陶而接触到电器内部的零件 5:防尘 完全防止外物侵入,且侵入的灰尘量不会影响电器的正常工作 6:防尘 完全防止外物侵入,且可完全防止灰尘侵入 7:防止滴水侵入 垂直滴下的水滴不会对电器造成有害影响 8:倾斜15时仍可防止滴水侵入 电器倾斜15时滴水不会对电器造成有害影响 9:防止喷西的水侵入 防雨,或防止与垂直<60方向所喷洒的水侵入电器造成损坏 十,额定过电压≤6kV 十一、交流380V ,直流220V; 十二、额定电流:交流16A,直流10A; 十三、有可靠防止凝露、结霜等设计

★常用接插件型号(图文)-自己总结

常用接插件型号(图文)间距的叫SCN 间距的叫SAN 端子187端子护套2个 间距公壳 型号5557母壳 貳述;间腔匸価不舎金屠康子 XH-8P

呂称:惦96-5F b迷;间色.勺亦搔头十插座十端子 压起头FC14 名称:压嫌头肌昶 描谜:间距丸5W忧庫 数量 1 100 <1g C.3 0. 19 數量:亍:饰格:元 现赏供应N §4间距2 .oora距1.2 7间距捷裁压變头 间距 wwwr J lebangdkinzliCiHn

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DG1000-2P接插件 LED显示屏/LED显示屏散件/P10半户外/16P排线压头FC-16P接插件接插件间距2*40P双排针双排直针 接插件针座端子接插件SM脚距线1007 公端子接插件插簧插片铜 接插件 1 + 1接插件 接插件 DC3-10P接插件 接插件间距对插接插件接插件焊接式公头DB25 接插件EL2P条形连接 器接插件接插件RS232串口DB9母头DB9孔 全铜接插件标准插簧插片护套元/套冷压接线端子 两位接插件单排针,1*40P 排针接插件接插件焊接式公头DB37蓝色胶壳、针座、端子连接器、接插件系列接插件插件座间距 fc-16P 接插件 KF/DG1000-2p接插件/接插座/接线端子脚间距10MM

接插件杜邦线20CM1P-1P 2P接插件(脚间距 DC3-10P接插件下载座 JST对插接插件母壳2P (10个MOG 接插件l 连接器针座(插座端子型车用连接器接插件线缆连接器连接件对接2线串口头接插件DR9针式板载式焊接式弯针插座(母头) RS232 杜邦(间距)双排胶壳,针座,端子连接器、接插件系列接插件KF2510-6P 间距接插件一套包括:头子+座子+簧片适配器适配座转换座PLCC44专DIP40PLCC-44芯(贴片)接插件航空插头连接器GX16-2T (2芯)接插件接插件测试插头插座十字插香蕉插元一对红色接插件铜件两只脚焊板插片公端子接插件插簧插片铜橙色, 接插件 DB25公头/针二排25芯接插头接插件 FC-8P排线头接插件间距一套 插簧接插件铜件 接插件白色插座2510-3 芯直脚 KF2510端子接插件端子冷压头簧片 5557 连接件接插件8 孔连线器插座塑料连接件对插件 DC3-20P接插件 端子)型车用连接器接插件接线器 4 线连接件 接插件间距一套 接插件座子+线线长20CM 接插件KF-4P拔插式接线端子KF2ED啊距一套弯针 SM-2P 对插锁紧接插件一套公壳+母壳+公簧片+母簧片

电子汽车衡技术规范书.doc

xxx 汽车衡(含安装)招标技术协议 工程规模: 15.00Mt/a 二○一八年一月

目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1 罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2 气象和地理条件 (3) 2.3 电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (4) 4.1 基本要求 (4) 4.2 使用环境要求 (5) 4.3 主要技术参数 (5) 4.4 结构要求 (7) 五、供货围 (8) 5.1 供货围 . (8) 5.2 外购产品供货厂商要求 (9) 5.3 供货清单 (9) 六、技术资料、备品备件 (11) 七、验收及质量保证 (12) 八、技术服务 (13) 九、包装、运输和储存 (13) 十、试车及性能考核 (14) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (14) 序号 (14) 设备(部件)名称 (14)

型号(图号) (14) 数量 (14) 性能参数. (14) 应用领域. (14) 能效标准. (14) 备注 (14) 十二、其他说明 (15) 十三、招标罚则 (15) 十四、附件 (16)

一、总则 1.1 本技术协议仅用于xxxxxx 所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2 本技术协议提出的是最低限度的技术要求,并没有对一切技术细节做出规定,没有充分引述有关标准和规条文,投标人应提供符合本技术规 和有关的国际、国标准的优质产品,必须满足国家有关安全、环保等强制 性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求,可另提出优化设计方案, 并提供图纸资料,供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议,则意味着投标 人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则,由此引起的异议由投标 人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时,按 较高标准执行。 1.5 在合同签订后,招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变 化而产生的修订要求,具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考,若配置相异 型号产品,必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在 投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7 投标人必须成套提供电子汽车衡,不仅包括设备本体,还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等(投 标时务必说明传感器数量及厂家)。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明,以及技术服务项目。正常 生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具,无论在本技术协 议中是否加以说明,均应提供完备。 1.8 投标人应对所供成套设备负全责(包含辅助部件),包括外购的产

香道文化

香道 目录: 1香道朔源 2香道养神 3古代用途 4香道养生 1香道朔源编辑本段 香道讲究静观不语,需要人们随着袅袅升起的轻烟静静地感悟其中的人生道理。 宋代陈去非的诗作,在一定程度上代表了中国古代文人对香的态度: 明窗延静书,默坐消尘缘; 即将无限意,寓此一炷烟。 当时戒定慧,妙供均人天; 我岂不清友,于今心醒然。 炉烟袅孤碧,云缕霏数千; 悠然凌空去,缥缈随风还。 世事有过现,熏性无变迁; 应是水中月,波定还自圆。 古人焚香是为了享受高雅,也是宫廷贵族们显示身份的象征。而在现代喧闹的都市生活中也需要这种动中求静的意境。在客厅里摆上一个香炉,焚上一柱香,闭目养神,静静地感悟香气中带来的奇妙感受。熏香还可以有助于提神醒脑、消除疲劳,自己浮躁的心也会变得踏实。 香道以前的香,是以香味为主要目的的。

五代的罗隐有一首诗写道:“沉水良材食柏珍,博山炉暖玉楼春。怜君亦是无端物,贪作馨香忘却身。” 从刘向、李商隐、李煜、苏轼、黄庭坚到朱熹、文征明、丁渭,历代文人都有大量写香的诗文传世,从《诗经》到《红楼梦》,从《名医别录》到《本草纲目》,历代经典著作都有关于用香的记载。 如苏轼的《和鲁直》、朱熹的《香界》: 《和鲁直》 四句烧香偈子,随风遍满东南; 不是文思所及,且令鼻观先参。 万卷明窗小字,眼花只有斓斑; 一炷香消火冷,半生身老心闲。 《香界》 幽兴年来莫与同,滋兰聊欲洗光风; 真成佛国香云界,不数淮山桂树丛。 花气无边熏欲醉,灵芬一点静还通; 何须楚客纫秋佩,坐卧经行向此中。 其中,黄庭坚总结的香之十德,至今仍被日本香道界奉为圭皋。 我们看到,作为香道文化的学习者,日本早已将香道与茶道和花道并称为三雅道,是一种以“乐香”为道艺的高雅艺术。 唐代鉴真和尚东渡,不仅把佛教传到日本,同时也带去了与佛教有密切关系的品香文化。在南宋初期,日本皇室成员和贵族频频到中国来开展外交活动,带走了完整的茶道典仪,而与茶道一起东渡的就有香事。 后来到了足利义政的东山文化时代,熏香演变成按照一定方式的“品香”风俗,逐渐形成了日本的“香道”。 插花、饮茶、弈棋、熏香等生活艺术都源于中国,它们构成了中华民族文化传统绚丽多彩的篇章,在传入东瀛后,早已成为上流社会及市民阶层都乐于接受的修身养心的生活哲学。 但今天,香道和茶道、花道这些纯粹的典雅的生活艺术,它们的面貌对于国人来说却有一种刺痛心灵的陌生感,使我们不得不面对现实,那些神圣而庄严的文化传承在中国早已逝去。 品香,这种勘验人们学识和觉知的艺术,不是仅仅要求参与者通过嗅觉辨识出各种不同香的种类,而是要达到一种闲寂、优雅的内心状态和生活方式的目标。

动力电池高压连接器(单芯)技术规范

目录 1 、目 的 ........................................................... . (2) 2 、适用范 围 ........................................................... (2) 3 、定 义 ........................................................... . (2) 4 、职责分 配 ........................................................... (2) 5 、流程 图 ........................................................ .. .. (2) 6 、程序内 容 ..................................................... ..... (2) 6.1 动力电池高压连接器技术参数要 求 (3) 6.1.1 高压连接器性能要 求 (4) 6.1.2 高压连接器技术参数要 求 (4) 6.2 高压连接器结构设计要 求 (5)

6.2.1 高压连接器插座中接触件与动力电池主电路连接端设计要求 (7) 6.2.2 高压连接器插座固定于箱体面设计要 求 (7) 6.2.3 高压连接器插座与插头连接触件设计要 求 (7) 6.2.4 高压连接器插件的绝缘防触摸设计要 求 (8) 6.2.5 高压连接器的保护壳体设计要 求 (8) 6.2.6 高压连接器的防呆设计要 求 (8) 6.2.7 高压连接器的防呆设计要 求 (8) 6.2.8 高压连接器的高压互锁设计要 求 (9) 6.2.9 高压连接器的温控互锁设计要 求 (9) 6.2.10 高压连接器的动力线缆设计要 求 (9) 6.2.11 高压连接器的互换性设计要 求 (9) 6.3 动力电池高压连接器检验标准要 求 (11) 6.4供应商送样承认要 求 (13) 7、相关文 件 ...........................................................

市场调研分析报告基本格式

市场调研报告基本格式

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 2

调研报告的基本格式及范例 文章一 一、什么是调研报告? 对某一情况、某一事件、某一经验或问题,经过在实践中对其客观实际情况的调查了解,将调查了解到的全部情况和材料进行“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究,揭示出本质,寻找出规律,总结出经验,最后以书面形式陈述出来,这就是调研报告。 调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分:一是调查,二是研究。调查,应该深入实际,准确地反映客观事实,不凭主观想象,按事物的本来面目了解事物,详细地占有材料。研究,即在掌握客观事实的基础上,认真分析,透彻地揭示事物的本质。至于对策,调研报告中可以提出一些看法,但不是主要的。因为,对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程,调研报告提出的对策是否被采纳,能否上升到政策,应该经过政策预评估。 二、调研报告的格式 标题页 1、标题 2、客户(委托人) 3、调研公司 4、日期 内容目录 1、章节标题和副标题,附页码 2、图表目录 3、附录目录 执行性摘要 1、目标的简要陈述** 2、调研方法的简要陈述 3、主要调研结果的简要陈述*** 4、结论与建议的简要陈述*** 5、其他相关信息(如特殊技术、局限、背景信息) 分析与结果(详细)**** 1、调查基础信息 2、一般性的介绍分析类型 3、表格与图形 4、解释性的正文 结论与建议***

调查方法 1、研究类型、研究意图、总体的界定 2、样本设计与技术规定 a、样本单位的界定 b、设计类型(概率性与非概率性,特殊性) 3、调查问卷 a、一般性描述 b、对使用特殊类型问题的讨论 4、特殊性问题或考虑 5、局限 a、样本规模的局限 b、样本选择的局限 c、其他局限(抽样误差、时机、分析等) 附录 1、调查问卷 2、技术性附录(如统计工具、统计方法) 3、其他必要的附录(如调查地点的地图等) 三、如何撰写市场调研报告 调查报告是整个调查工作,包括计划、实施、收集、整理等一系列过程的总结,是调查研究人员劳动与智慧的结晶,也是客户需要的最重要的书面结果之一。 它是一种沟通、交流形式,其目的是将调查结果、战略性的建议以及其他结果传递给管理人员或其他担任专门职务的人员。 因此,认真撰写调查报告,准确分析调查结果,明确给出调查结论,是报告撰写者的责任。 1.题页 题页点明报告的主题。包括委托客户的单位名称、市场调查的单位名称和报告日期。调查报告的题目应尽可能贴切,而又概括地表明调查项目的性质。 2.目录表 3.调查结果和有关建议的概要 这是整个报告的核心,匝简短,切中要害。使阅读者既可以从中大致了解调查的结果,又可从后面的本文中获取更多的信息。 有关建议的概要部分则包括必要的背景、信息、重要发现和结论,有时根据阅读者之需要,提出一些合理化建议。 4.本文(主体部分) 包括整个市场调查的详细内容,含调查使用方法,调查程序,调查结果。对调查方法的描述要尽量讲清是使用何种方法,并提供选择此种方法的原因。 在本文中相当一部分内容应是数字、表格,以及对这些的解释、分析,要用最准确、恰当的语句对分析作出描述,结构要严谨,推理要有一定的逻辑性。 在本文部分,一般必不可少地要对自己在调查中出现的不足之处,说明清楚,不能含糊

汽车衡技术要求

1技术要求22026 1.1设计条件与环境条件 电厂及运煤系统概况 本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计,电厂燃煤采用汽车运输。汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。输送机系统均按B=1000mm,V=s,Q=600t/h,最大出力720t/h设计;带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外,其余的带式输送机均为双路,一路运行、一路备用,也可满足双路同时运行的需要。 本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台,并预留一台汽车衡位置。 燃煤特性 煤种 粒度:≤300mm 散状密度:~m3 安息角:静安息角~40°,动安息角~20° 标准和规范 汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范:

上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本,但不限于此。 主要设计条件 工作制度 本工程新建一座汽车卸煤装置,设6个汽车卸车车位。设置3台汽车衡,并预留一台汽车衡位置。 主要参数控制 主要技术要求 主要承载结构采用碳素结构钢制造,其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。若承载结构采用混凝土结构型式,其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定,混凝土标号不低于C40,使用主钢筋标号不低于Φ20。 气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成,保证焊透。主要角焊采用埋弧焊,CO 2 自动或半自动焊的方法完成,保证有足够的焊深。按等强度原则选用焊条,焊条大批量使用前应作工艺试验。 全部钢材必须进行预处理,去掉轧制氧化、锈及异物,焊接表面应光滑平整,不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在,以确保焊缝质量。主要焊缝应进行探

连接器规范方案及测试要求

【技術&知識】連接器規範和測試要求 文:Knight Chen / CACT 工程部 連接器依照其產品功能和使用環境,將規範要求分為四大部分。 1. 電氣規範要求 2. 機械規範要求 3. 環境規範要求 4. 環保要求 技术资料.专业整理

一、電氣規範要求 電氣特性是連接器實現連接功能的主要特性。確定連接器的電氣特性,以保證連接器滿足連接功能。連接器的電氣特性有: 1. 接觸阻抗(Contact Resistance) 目的:維持連接器在使用期限內的接觸阻抗,以減少信號和能量在傳輸過程中的損失或衰減。 測試方法:EIA-364-23 (EIA-364-06) or MIL-STD-1344A,3004.1。 測試要點:a. 測試電流/電壓100mA@20mV,被測試連接器(連接系統)無負載。 b. 測試電流為低電流是為了避免接觸阻抗受到端子(導體)熱電效應影響。 c. 測試電壓為低電壓是為了避免端子(導體)之間接觸界面絕緣薄膜被擊穿和熔化。 技术资料.专业整理

規範要求:一般要求50m?(initial);100m?(final,即在壽命測試或環境測試後)。 定義接觸阻抗此參數是為了減少信號和能量在傳輸過程中的損失或衰減,電流就像水流一樣。阻力越小,能量的損失和衰減就越少。 就連接器的接觸處而言,影響其阻抗大小的因素有正向力(對於彈性接觸結構而言),接觸環境,如端子(導體)的表面粗糙度,表面處理方式(如電鍍的金屬特性和緻密性),端子與端子(或其他導體)的結合方式(是焊接or鉚合or彈性接觸等)。 從電學理論角度來說,接觸阻抗為C點綠色圈接觸處的阻抗;在客人使用角度來說,連接器提供A 點到B點的導通(連接),所以客人要的阻抗應包含從A點到B點的所有導體本身的阻抗和接觸處的阻抗(包括焊接、鉚合等接觸方式)如圖一示。 技术资料.专业整理

常用接插件型 图文自己总结

常用接插件型号(图文) 2.54间距的叫SCN 2.0间距的叫SAN 护套2端子187端子 个 4.2间距公壳 型号5557 母壳 PH2.0 XH-8P

FD-14P 2.54间距

CH3.96 VH3.96 ZH(1.5间距)

EL特指4.5间距,SM指2.54间距 DG1000-2P接插件 LED显示屏/LED显示屏散件/P10半户外/16P排线压头 FC-16P接插件接插件 2.54间距 2*40P 双排针双排直针 5.08-301-2P 接插件 针座端子接插件 SM 脚距2.54 线1007 公端子接插件 2.8插簧插片 2.8MM 铜 XH-2.54-2P接插件 1+1接插件 VH3.96-2P接插件 DC3-10P接插件 接插件间距4.5MM 对插接插件 接插件焊接式公头 DB25 接插件 EL 2P 条形连接器 CH3.96-5P接插件接插件 RS232串口 DB9母头 DB9孔 全铜接插件标准6.3MM 插簧插片护套 0.5元/套冷压接线端子5.0MM 两位接插件 2.54单排针,1*40P 排针接插件2.54MM 接插件焊接式公头 DB37 蓝色 PH2.0mm胶壳、针座、端子连接器、接插件系列 XH2.54-3P接插件插件座间距2.54MM fc-16P接插件 KF/DG1000-2p 接插件/接插座/接线端子脚间距10MM 接插件杜邦线20CM1P-1P 2P接插件(脚间距5.08mm) DC3-10P 接插件下载座 JST对插接插件母壳 2P(10个MOG 接插件 l连接器 2.0MM PH-2A针座(插座 2.8端子型车用连接器接插件线缆连接器连接件对接 2线 串口头接插件DR9针式板载式焊接式弯针插座(母头) RS232 杜邦(间距2.0mm)双排胶壳,针座,端子连接器、接插件系列 簧片+一套包括:头子+座子接插件接插件KF2510-6P 间距2.54

电子汽车衡技术要求规范书

xxx 汽车衡(含安装)招标技术协议工程规模:15.00Mt/a 二○一八年一月

目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (5) 4.1基本要求 (5) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (6) 4.4结构要求 (8) 五、供货围 (9) 5.1供货围 (9) 5.2外购产品供货厂商要求 (10) 5.3供货清单 (10) 六、技术资料、备品备件 (12) 七、验收及质量保证 (13) 八、技术服务 (14) 九、包装、运输和储存 (14) 十、试车及性能考核 (15) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (16) 序号 (16) 设备(部件)名称 (16)

型号(图号) (16) 数量 (16) 性能参数 (16) 应用领域 (16) 能效标准 (16) 备注 (16) 十二、其他说明 (16) 十三、招标罚则 (17) 十四、附件 (17)

一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求,并没有对一切技术细节做出规定,没有充分引述有关标准和规条文,投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品,必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求,可另提出优化设计方案,并提供图纸资料,供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议,则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则,由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时,按较高标准执行。 1.5 在合同签订后,招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求,具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考,若配置相异型号产品,必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡,不仅包括设备本体,还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等(投标时务必说明传感器数量及厂家)。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明,以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具,无论在本技术协议中是否加以说明,均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责(包含辅助部件),包括外购的产

高压连接器(电动汽车系列)技术规范

本规规定了电动汽车系列高压连接器(以下简称连接器)的技术要求、质量保证规定、试验方法。 本规适用于GB/T 18384.3-2015规定的B级电压电路的电动汽车高压连接器。 2.引用文件: 下列文件中的有关条款通过引用而成为本规的条款。凡注日期或版次的引用文件,其后的任何修改单(不包括勘误的容)或修订版本都不适用于本规,但提倡使用本规的各方探讨使用其最新版本的可能性。凡不注日期或版次的引用文件,其最新版本适用于本规。 GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护 GB/T 5095.2-1997 电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第二部分:一般检查、电连续性和接触电阻测试、绝缘试验和电压应力试验 GB/T 5095.3-1997 电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第3部分:载容流量实验 GB/T 5095.5-1997 电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第5部分:机械负荷和寿命试验GB/T 5095.6-1997 电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第6部分:气候试验和锡焊试验GB/T 5095.8-1997 电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第8部分:连接器、接触件及引出端的机械试验 GB/T 28046.3-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分_机械负荷标准 GB/T 28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分_气候负荷标准 GB/T 28046.5-2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分_化学负荷标准 GB/T 4208-2008 外壳防护等级(IP代码) GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温 GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验第二部分:试验方法试验Ea和导则:冲击 GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾 GB/T 2048-2008 塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 QC/T 413-2002 汽车电子设备基本技术条件 QC/T 417.1-2001 车用电线束插接器 QC/T 29106-2014 汽车电线束技术条件 GB/T 2828 计数抽样检验程序 SAE J2223-2-2011 Connections for On-Board Road Vehicle Electrical Wiring Harnesses—Part 2: Tests and General Performance Requirements SAE_J1742-2005 Connections_for_High_Voltage_On-Board_Road_Vehicle_Electrical_Wiring_Harnesses SAE USCAR-2-2013 Performance Specification For Automotive Electrical Connector Systems LV215-1-2009 Electrical/ Electronic Requirements of HV Connectors

动态汽车衡安装验收规范

山西万立科技有限公司 静态态汽车衡安装验收规范(试行) 现行版本:A 修改状态:0 Q/WL 1 目的 为了明确静态态汽车衡安装验收规范,提升安装施工质量,特制定本规范。 2 适用范围 本规范适用于我公司所有静态态汽车衡施工过程中过程检验与最终验收检验。本规范依据GB/T 7723-2008 固定式电子汽车衡;Q/WJ4.98-2007 大台面汽车衡出厂检验规范;Q/WLJ3.10.3-2009汽车衡安装规范及土建施工要求;《静态衡安装规范及土建施工要求》、《Q/WJ3.040-2013 JZG-3型计重收费控制柜出厂检验规范》、各个部件图纸及检验中遇到的问题编制。 3 所用设备以及工具 3.1. 测量范围为0~50m卷尺,测量精度1mm 1把 3.2. 测量范围为0~5m卷尺,测量精度1mm 1把 3.3. 测量范围为0~150mm游标卡尺,测量精度0.02mm 1把 3.4. 数码照相机 1台 3.5. 高度尺 1把 3.6. 铝型材(方管50x100) 3m 3.7. 工程线若干 4 基础类检验项目及技术要求: 4.1. 秤框土建验收 秤框基坑及第一次浇筑控制部分 4.1.1 所挖基坑尺寸符合图纸要求,挖坑深度必须按照图纸要求达到900mm,提供图片,三七灰土垫层不能<200mm必须夯实,提供图片,传感器预埋板到地平面不能≦250mm,提供图片 4.1.2 基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合(提供照片,卡尺照片显示钢筋粗细,整体照片显示钢筋编织样式) 4.1.3 浇筑完成后,确认深度满足图纸要求(提供照片,主要显示深度要求) 秤框第二次浇筑控制部分 4.1.4 秤框置于基坑内,调整秤框中心点与安装地点纵横线重合。调整秤框

浅析中国香文化传承与发展

浅析中国香文化传承与发展 中国香道师汪红泉 摘要:中国香文化传承与发展是对中国传统文化体系的丰富和发展,中国香文 化传承首先是需要对其历史不断深入的进行研究,并通过有识之士的挖掘、整理、保护基础之上,培养一大批专业人员对其传承。根据我国社会经济发展和人民生活水平的巨大变化,广大民众对“美丽中国”的实现有强烈愿望。发展中国香文化对人们体验美好生活的精神追求有着十分重要助推作用。 关键词:中国香文化传承发展助推体验美好生活 正文: 一、中国香文化 1、中国香文化概念 中国香文化是中华民族在长期的历史进程中,围绕不同香气对人的作用及个人的需求,以及由此产生的各种香品的制作、炮制、配伍与使用而逐步形成的能够体现出中华民族的精神气质、民族传统、美学观念、价值观念、思维模式与世界观之独特性的一系列物品、技术、方法、习惯、制度与观念。 香文化渗透在社会生活的诸多方面,如香文化的历史;香料的生产、炮制与配伍;香品的开发;香器(制香用的器物)与香具(用香时的工具)的制作与使用;香与宗教;香与各类文化艺术作品等等。 2、中国香文化历史 香的历史非常久远,可以追溯到殷商以至更为遥远的先夏时期。新石器时代晚期,距今6000多年之前,人们已经用燃烧柴木与其它祭品的方法祭祀天地诸神。 中国的传统用香历史也可追溯至上古以至远古时期,从近几十年考古发现的陶熏炉等文物表明,早在四五千年以前,在黄河流域和长江流域的先祖们已经开始使用香品了。3000多年前的殷商甲骨文也有了“柴”字,指“手持燃木的祭礼”,堪为祭祀用香的形象注释。现有的史料记载,在春秋战国时期人们对香料植物有了直接的利用,如焚烧(艾蒿)、佩带(兰),还有煮汤(兰、蕙)、熬膏(兰膏),并以香料(郁金)入酒;古代用香有药用、祭祀庆典、薰衣、宴会、考场焚香案、用香木建筑等。秦汉时期,随着“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的活跃,东南亚、南亚及欧洲的许多香料也传入了中国。 3、中国传统香文化发展史主要阶段 从现存的史料来看,中国用香的历史可以溯及春秋之前。其发展可概括为:肇始于春秋、成长于汉、完备于唐、鼎盛于宋。中国香文化历经千年风雨,留给民族与历史的是一笔不可多得的财富。综合历史记载,其发展主要历经了以下几个阶段——香烟始升:萌发于先秦;博山炉暖:初成于秦汉;香光庄严:成长于六朝;盛世流芳:完备于隋唐;巷陌飘香:鼎盛

接插件技术规范

1 范围 本标准规定了汽车电器件使用的接插件的技术要求及试验方法。 本标准适用于汽车用接插件。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 252 轻柴油 GB 484 车用汽油 GB 11118.1 矿物油和合成烃型液压油 GB/T 11121 汽油机油 JT 225 汽车发动机冷却液安全使用技术条件 QC/T 417.1-2001 车用电线束插接器第一部分定义、试验方法和一般性能要求 QC/T 417.3-2001 单线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 417.4-2001 多线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 417.5-2001 用于单线和多线插接器的圆柱式插接件的尺寸和特殊要求 DIN 40 046 第 11 部分通信工程电子元件和设备的气候环境和机械测试;测试 K:腐蚀性空气环境 3 术语 3.1 电线附件 电线和插头或插座之间持久的连接物,例如:压接、绝缘替代、焊接等。 3.2 接插件 插头和插座的统称。 3.3 插头 插入插座可完成电气连接的接插件(公端子),外形类似针状。(见图1) 3.4 插座 接受插头形成电子连接的插接件(母端子),外形类似钳状。(见图2) 3.5 锁定插座 具有自锁和人工解锁功能并吻合于插头上的孔或凹座的插座。 3.6 锁销 吻合于插头上的孔或凹座,继而锁定插头的插座凸出部分。 3.7 二次锁紧 插接器有两处锁止结构将其插头或插座锁定在护套内。 3.8 插接器 把一个或多个端子通过塑壳和辅件连接起来的组装品,完成电气连接的功能。

连接器、线缆选型及组件设计规范标准[详]

word文档整理分享 Q/ZX xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司企业标准 (工艺技术标准) Q/ZX - 2001 连接器、线缆选型及其组 件设计规范 2001- - 发布 2001- - 实施xxxxxxxxxxxxxxx有限公司发布

Q/SZX 2001 - 01 目次 前言 1 范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 定义 (1) 4 连接器的选型 (2) 4.1 连接器的分类 (2) 4.2 欧式连接器选型 (2) 4.2.1欧式连接器的特性 (2) 4.2.2 欧式连接器选型 (7) 4.3 2MM连接器选型 (7) 4.3.1 2MM连接器特性 (7) 4.3.2 2MM连接器选型 (15) 4.4 RF连接器选型 (15) 4.5 D-SUB连接器的选型 (16) 4.6 扁平电缆连接器的选型 (17) 4.7 IC插座的选型 (17) 4.8 圆形连接器选型 (18) 4.9 各种接线端子、电源连接器选型 (18) 5 电缆选型 (18) 5.1 电线选型 (18) 5.2 通信电缆的选型 (19) 5.3 RF电缆的选型 (19) 6 电缆组件的设计 (20) 7 验证 (20)

Q/SZX 2001 - 01 前言 本标准主要依据电连接器、电缆及RF电缆组件有关标准。 本标准由xxxxxxxxxxxxxxx有限公司CDMA事业部工艺结构部提出并归口。本标准起草部门:CDMA工艺结构部工艺室。 本标准主要起草人:xxxxx。 本标准于2001年12 月首次发布。

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司企业标准 (工艺技术标准) Q/SZX 2001 – 01 1 范围 本标准适用于CDMA通讯设备所用连接器、线缆选型及其组件设计。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 17738.1-1999 射频同轴电缆组件第一部份:总规范一般要求和试验方法GJB 142A—94 机柜用外壳定位小型矩形电连接器总规范 IEC 1076-4-101:1995 CONNECTOR WITH ASSESSED QUALITY,FOR USE IN d.c. LOW-FREQUENCY ANALOGUE AND IN DIGITAL HIGH SPEED DATA APPLICATIONS PART 4 Printed Board Connectors IEC 60603-1:1991 印制板用频率低于3MHz的连接器第一部分:总规范—一般 要求和编制有质量评定要求的详细规范的导则IEC 60603-2:1995-09 印制板用频率低于3MHz的连接器第二部分:有质量评定的 具有通用安装特征、基本网格为2.54mm的印制板用两件式连 接器详细规范 IEC 61169-1:1992-08 射频连接器总规范—一般要求和试验方法 3 定义 本标准采用下列定义: 电缆组件 具有规定性能作为单个元件来使用的线缆和连接器的组合件。 连接器 通常装接在电缆或设备上,供传输线系统电连接的可分离元件(转接器除外)。 3.1 术语 3.1.1 类型 type 一个特定的分门类中的连接器,例如:单件式连接器(边缘插座连接器),两件式连接器。 3.1.2 品种 style 一个类型中的一种特定的连接器。

汽车衡检定规程

电子动态汽车衡检定规程 ——重庆道成电子有限公司 根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程. 一计量和技术要求 1准确度等级 动态汽车衡可划分为六个准确度等级:0.2 , 0.5 , 1 , 2 , 5 ,10. 2分度值e=20kg 3 首次检定最大允误差 (1)动态称量 动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值: 1)按照表中数值化整到最接近的分度值. 1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量 的次数. 表达1 车辆总重的最大允许误差 (2)静态称量

静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2. 表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差 4 荷或轴组载荷 若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据. 5 检定标准器 1)砝码 检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 2)标准砝码的替代 当被检定秤的最大秤量大于1t时,,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码,前提是至少具备1t标准砝码,或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件,标准砝码的量可以减少,而不是最大秤量的50%。 6 误差计算公试 P=I+0.5e-?m (P表示误差I 表示示值?m表示附加小法码) 二检测过程 1静态检测过程 (1) 外观检查 检定前对秤进行下列目测检查:

1)检查制造许可证的标志和编号; 本厂的名称和商标;准确度等级;最大最小秤量;检定分度值;出厂编号,标志应牢固可靠,其字迹大小和形状必须清楚、易懂。 2)检查检定标志的位置。 标志应集中在明显易见的地方,标志在秤量结果附近,固定与秤的一块铭牌上,或在秤的一个部位上。 (2)重复性检测 对同一载荷多次称量所得的结果之差,应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。 从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量,用相同的方法卸砝码至零点,测试至少应选定以下几个秤量(最小秤量;最大允许误差改变的秤量;50%最大秤量;最大秤量)。(3)偏载 同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。 1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤,在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。 2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤,在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。 (4)鉴别力 在处于平衡的秤上,轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码,此时原来的示值应改变。(5)置零装置 置零装置的置零准确度在±0.25d,置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%. .初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%. (6) 置零装置的准确度 置零后,零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。 (7)重复效验 一总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于最大允许误差 2动态检测过程 (1)动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定 的首次检定最大允许误差.

动力电池高压连接器(单芯)技术规范

目录 1 、目的 (2) 2 、适用范围 (2) 3 、定义 (2) 4 、职责分配 (2) 5 、流程图 ........................................................ . (2) 6 、程序内容 ..................................................... .. (2) 6.1 动力电池高压连接器技术参数要求 (3) 6.1.1 高压连接器性能要求 (4) 6.1.2 高压连接器技术参数要求 (4) 6.2 高压连接器结构设计要求 (5) 6.2.1 高压连接器插座中接触件与动力电池主电路连接端设计要求 (7) 6.2.2 高压连接器插座固定于箱体面设计要求 (7) 6.2.3 高压连接器插座与插头连接触件设计要求 (7) 6.2.4 高压连接器插件的绝缘防触摸设计要求 (8) 6.2.5 高压连接器的保护壳体设计要求 (8) 6.2.6 高压连接器的防呆设计要求 (8) 6.2.7 高压连接器的防呆设计要求 (8) 6.2.8 高压连接器的高压互锁设计要求 (9) 6.2.9 高压连接器的温控互锁设计要求 (9) 6.2.10 高压连接器的动力线缆设计要求 (9) 6.2.11 高压连接器的互换性设计要求 (9) 6.3 动力电池高压连接器检验标准要求 (11) 6.4供应商送样承认要求 (13) 7、相关文件 (13) 8、相关记录 (13)

1 目的 Objectives: : 汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境问题更加突出,加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,即是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。 新能源电动汽车产业正是在这一时代背景下应运而生,动力总成作为整个新能源汽车的核心,如何保证其安全稳定显得尤为重要。由于当前在动力电池高压连接器部分国内还没有发布国家标准,大多企业是执行企业标准或参照其它同类产品的标准执行,或者直接借用其它行业使用的连接器,上述原因对连接器在使用过程中的安全及互换性带来挑战。为了实现公司产品标准化和设计标准化,统一产品各个部位的设计细节,避免不合理的产品设计,减少设计错误率,工程师在设计过程中思路清晰且有据可依,品质有据可检,生产操作便捷,缩短供应商生产周期,特定此规范。 2 适用范围 Applicable Scope: : 本规范适用目前公司所有动力电池高压连接器,文件中明确规范了高压连接器的结构设计标准及高压连接器技术标准要求,但对于创新型高压连接器设计不完全适用。 3 定义 Definitions: : 3.1 动力电池高压连接器:一种借助于电信号或机械力的作用使电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能; 3.2 下文中所有尺寸单位默认为 MM,重量单位默认为 KG; 4 职责分配 Responsibility Dis tribution: : 4.1 产品工程部都依照标准文件的要求执行。 4.2 品质中心来料检验可以参考此规范文件对品质进行评估和检验。 4.3 采购中心可依此规范选择可满足我司技术要求的供应商。 5 流程图 Process Chart: : 无。 6 程序内容 Procedure Content: : 6.1 动力电池高压连接器技术参数要求 6.1.1 高压连接器性能参数要求

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