路面底基层施工组织设计
1 工程概况及主要工程数量
1.1技术标准
准格尔旗大路新区东工业园城市快速路工程路面底基层采用水泥、石灰综合稳定级配砂砾，其配合比为：水泥：石灰：砂砾=2:5:93,七天饱水抗压强度不小于0.8Mpa。
1.2主要工程量：底基层150244 m2。
2 施工进度计划
该工程计划于2008年4月20日开工，2008年5月15日竣工，施工总工期26天。
3组织机构及人员分工
3.1组织机构
项目组织机构框图
3.2主要人员
主要管理人员表
4 材料、设备、人员进场情况
砂砾目前已储备约50000m3,石灰进场3000吨，水泥300吨，设备、人员已全部到位。主要进场设备见下表。
主要进场施工机械表
5施工技术方案
1、施工工艺框图：见下图。
水泥石灰稳定砂砾底基层施工工艺框图
2、材料的选择
施工前对所定的混合料拌和厂的原材料进行标准试验，试验项目及要求按《路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定执行。
混合料组成的施工配合比，通过试验确定，并符合《路面基层施工技术规范》（JTJ-2000）的有关规定。
3、施工准备工作
做好基层材料配合比设计报监理工程师审批后方可施工。下承层必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的决不进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理单位。基层施工前铺筑试验段。通过试验段确定施工工艺、松铺系数、人员与机械配备数量、压实遍数，以指导正常施工。
4、施工放样
施工放样采用全站仪恢复中线边线，每10m放边线桩，考虑松铺系数后测量水平挂基准线。为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准，中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度。
5、拌和
基层混合料在拌和站集中拌和,拌和时必须掌握土块、粒料的最大尺寸应符合规定。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。配料必须准确，拌和必须均匀。
6、运输、摊铺
首先在铺筑段两侧培土，以控制底基层的宽度和厚度。然后将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，用摊铺机摊铺混合料。根据摊铺机的生产能力调节摊铺速度，以尽量减少摊铺机停机等料时间。摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。
7、碾压
用振动压路机、轮胎压路机紧跟在摊铺机后面及时进行碾压。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度，并及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基层达到质量要求。
8、接缝处理
基层采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10米同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。没有纵向接缝。施工中主要做好横缝处理即可。横缝处理可用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用砂砾回填约3m长，其高度略高出方木几厘米。将混合料碾压密实。重新摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去,将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。
9、养生
基层碾压完毕，检查压实度合格后，保持七天内表面湿润，不开放交通。
6 质量控制措施
6.1质量保证体系
6.1.1从组织保证、施工过程控制、思想保证、施工质量保证、目标管理保证、经济保证、质量信息管理保证等方面建立和完善本项目的质量保证体系。详见下图：
质量保证体系框图
6.1.2质量责任制
6.1.2.1项目经理
项目经理是整个工程项目的第一责任人，也是工程质量的第一责任者。对工程质量、方针和目标的制定全权负责，保证整个工程自始至终按设计要求和国家制定的各种施工及验收规范进行施工。
6.1.2.2项目技术负责人
项目技术负责人对其所负责的工程专业施工质量负技术责任，负责制定每一施工阶段的技术措施并对施工班组进行指导，保证施工质量符合设计要求和施工验收规范。
6.1.2.3质量工程师
质量工程师对整个工程质量负检查、监督责任。
①对工程所进设备、材料进行全面检查，凡无合格证书及不符合质量要求的，一律不准使用。
②对设备检查其产地及商检证是否齐全，包装是否符合要求，表面有无损伤，并及时提出是否合格的报告。
③跟踪施工的每一步，发现问题及时纠正，使每一施工步骤都符合设计和施工质量要求，以确保整个工程优良。
6.1.2.4材料员
工程所用材料质量是整个工程质量的基础和保证，材料员对所购材料设备质量负直接责任。
①材料员所购任何设备材料均须符合设计要求。
②所有设备和材料均须有出厂合格证明和质量检验报告。
③所进设备与材料外观及实际质量符合要求，严格杜绝假冒伪劣产品。
6.1.2.5施工班组长
班组是工程施工的最基层，班组长对其所负责之工程质量每一阶段负直接责任，必须保证每一部分都符合设计和施工规范的要求。
6.1.3资料的控制
由专人负责外来文件(施工验收规范、评定标准、设计图纸、业主监理有关文件)的收发控制，特别是涉及设计更改的文件及时传递至各有关人员，并在施工图纸上注明标记，
说明更改情况。日常施工技术资料严格根据施工规范要求同施工进度同步记录，确保其真实性和完整性，并定期整理，确保资料妥善保管。
6.1.4施工过程控制
6.1.4.1工程施工中应对施工过程进行全方位控制，确保工程质量。主要由技术负责人控制并组织实施，质检复核，施工员配合具体实施。工程总体施工程序控制及施工方法严格按确定的施工方案实施，对于关键部位或特殊过程，应编制补充施工方案报批后实施。
6.1.4.2项目部每月一次组织有关人员对质量控制点进行抽查，检查是否按制定的计划及措施执行，发现质量隐患及时整改。
6.1.4.3所有的见证取样试验都应送业主、监理认可的法定资格的试验室，并严格按有关规范、检验标准送检，项目要齐全，取报告要及时。
6.1.4.4每道工序在自检合格的基础上，报主管部门、监理公司验收，符合要求方可进入下一道工序。
6.1.5计量器具的管理
所有计量器具，如全站仪、水准仪、台称、土工试验设备等，使用前经法定检验部门鉴定合格后使用，对于卷尺等测量器具，必须经检定合格后方准使用，以后需定期校验。
6.2测量质量控制
6.2.1测量人员要全面掌握道路施工的技术规定和施工设计图，并对总图和各专业图进行复算，在图纸会审前反映各分项工程在平面和高程方面的不符之处呈报监理工程师和设计院。
6.2.2测量人员在接受现场控制桩和水准点的交底后及时进行复测，并建立有效明显的标志和保护，如发现损坏或误差超过规定及时向有关部门及监理工程师报告。为避免桩位丢失，利用周围地物做好保护。
6.2.3正确使用测量仪器和工具，遵守测量的操作规程，保证测量工作的快速准确。开工前，所有测量仪器均要校验，在施工过程中也定期对水准仪、全站仪进行校验。
6.2.4明确测量人员内部的分工和职责，主要分工为:控制（基线和水准点测量）的核定；资料收集、汇总归档。
6.2.5工程施工期间,将施工中所有的标桩包括中桩、控制点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护和定期复测，对水准点、导线点等建立易识别的标志和防护设施，直至工程竣工验收。加强测量复核制度、内业计算及测设图绘制均经复核后方可使用。现场测量除自检外，还需互检。
6.2.6加强资料管理，所有内业资料和外业记录均妥善保存，工程验收资料（含监理工程师验收申请单）做到及时、准确、清晰、工整、齐全，并按时归档。
6.3质量保证措施
6.3.1质量控制标准
严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）进行质量控制。
6.3.2质量控制措施
6.3.2.1在路面施工前，严格按《土工试验规程》、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的方法进行材料试验。
6.3.2.2坚持先试验后施工的原则，严格按规范要求铺筑试验路段，作好试验记录，并将试验成果报监理工程师审批。
6.3.2.3试验段达到质量标准后铺开施工，严格按规范要求对路面进行各项目的检查，经监理工程师确认后进行填筑，展开机械化一条龙作业，用重型压路机碾压，以保证路面密实度。
7 安全生产保证体系及安全保证措施
7.1安全生产目标：
杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸等事故，年负伤率≤2‰，重伤率≤0.2‰。
7.2建立安全保证体系
实行项目经理部和施工队二级安全管理，项目经理部设安全工程师、施工队设置专职安全员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。
安全保证体系见下图。
安全保证体系框图
7.3确保安全生产的技术组织措施
7.3.1建立健全安全生产规章制度和安全生产责任制度，贯彻管生产必须管安全的原则，牢固树立安全第一的观念，把安全生产责任落实到人。使安全生产有章可循，有法可依，形成制度。
7.3.2经常组织学习有关安全生产法规和安全生产操作规程，抓好安全教育，增强安全意识。
7.3.3特殊工种人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工地所用配电闸箱，均须安装漏电保护装置，以确保安全。
7.3.4 施工机械设备在进行作业时，应严格按照机械技术操作规程进行作业。