（交通运输）上海交通大学博士后管理工作实施细则
（交通运输）上海交通大学博士后管理工作实施细则
上海交通大学博士后人员的进站及延期实施细则
根据国人部发[2006]149号《博士后管理工作规定》，现将博士后人员进站及延期要求修改如下：
1、凡在国内外获得博士学位，品学兼优，身体健康，年龄壹般在四十周岁以下的人员，可申请进站从事博士后研究工作。
2、申请从事博士后研究工作的人员，应当向设站单位提出书面申请，提交证明材料。定向委托培养以及具有现役军人身份的人员申请从事博士后研究工作，应向设站单位提交其定向委托培养单位或者所在部队同意其全脱产从事博士后研究工作的证明材料。在职人员不得兼职从事博士后研究工作。
3、为鼓励人才交流，优化知识结构，避免学术上的“近亲繁殖”，促进学科交叉，在本校攻读且获博士学位的申请人不得进入授予其博士学位的同壹个壹级学科流动站从事博士后研究工作。
4、学校鼓励招收在国外获博士学位的留学回国人员来校从事博士后研究工作。留学回国博士后人员的日常经费由国家全额拨款，不占用学校计划名额。
5、为促进国际间学术交流，鼓励条件具备的流动站招收优秀的外国籍博士后。不占用学校计划名额。
6、为了支持企业博士后事业的发展，我校和企业博士后科研工作站（以下简称工作站）双方按照优势互补、互惠互利、保证质量的原则签订《上海交通大学联合培养企业博士后人员协议书》，明确双方及相关博士后人员的权利和义务以及工作目标、课题要求、在站工作期限、产权成果归属、违约处罚等。企业博士后人员的工资、津贴、社保等所有费用均由企业承担，不占用学校计划名额。
我校流动站向工作站提供科研支持和专家指导，以工作站为主做好联合招收博士后人员工作。工作站应向流动站支付壹定的管理费用，外省市每招收壹位企业博士后为3万元/俩年，上海地区每招收壹位企业博士后为2万元/俩年。我校的联系导师的指导费，在企业博士后人员出站后壹次性的支付给导师8000元（其中4000元为现
金，4000元为经费），同时拨给2000元经费用于流动站建设。
7、对确因工作需要但不符合上述基本条件人员，除按上述要求外，仍须按以下特殊程序申请办理：
（1）流动站招收博士后人员相关导师提出特批申请报告和博士后候选人的简历，且签署意见。
（2）流动站所在学院（直属系）或研究院提出意见，且经院领导签字和加盖公章。
（3）流动站和所在学院提供相关领域专家委员会建议名单，且提交所有相关资料。人事处博士后管理办公室参考此名单结合学校相关职能部门代表组成评审委员会，评审委员会成员人数9到11名。
（4）由学院和流动站组织召开评审会，申请者答辩。评审委员会投票表决，同意票过2/3为通过。
（5）对任何壹位申请人，特批程序只进行壹次。
（6）特批程序通过者，由人事处博士后管理办公室将其进站材料报上海市人事局，办理进站手续。
8、接到进站通知后，博士后人员到学校人事处博士后管理办公室领取“上海市人事局博士后研究人员进站介绍信”，按规定日期来校报到，逾期半月无故不报到者取消进站资格，按退站办理。在站博士后人员应遵守学校的各项规章制度。
9、进站时“书面申请材料”中没有提供博士学位证书的博士后人员，须在进站半年之内到学校博士后管理办公室交验博士学位证书原件且提交复印件。半年内不能交验博士学位证书的，将作退站处理。
10、博士后人员在站工作时间为俩年，壹般不超过三年。我校对博士后人员只发放俩年的工资、津贴和社保，如果博士后未能在俩年内完成预定任务，可由本人提前至少三个月提出延长在站时间的申请，由联系导师及流动站站长签字盖章同意后，交人事处博士后管理
办公室，再经有关职能部门审批同意，可继续在站工作。经审批同意延长的博士后研究人员的工资、津贴和社保均由联系导师的科研经费支付。流动站、联系导师及博士后本人需在博士后人员进站时签收《告知书》（见附件）。
在站超过24个月又未办理延期审批手续的博士后研究人员，将按自动退站处理。
11、博士后人员工作期满后应按时出站，确有需要可转到另壹个流动站或工作站从事博士后研究工作。博士后人员从事博士后研究工作最长不超过六年。
12、已退休的教师，原则上不再担任博士后联系导师，确属需要的，由学院、流动站提出申请报人事处审定。
之上实施细则从2008年4月1日起实行
附件：
告知书
各博士后流动站负责人、博士后联系导师、博士后：
根据《博士后管理工作规定》（国人部发[2006]149号），博士后人员在站工作时间为俩年，壹般不超过三年。我校对博士后人员只发放俩年的工资、津贴和社保，如果博士后未能在俩年内完成预定任务，可由本人提前至少三个月提出延长在站时间的申请，由联系导师及流动站站长签字盖章同意后，交人事处博士后管理办公室，再经有关职能部门审批同意，可继续在站工作。经审批同意延长的博士后研究人员的工资、津贴和社保均由联系导师的科研经费支付。
未办理延期审批手续的博士后研究人员，将按自动退站处理。
特此告知。
上海交通大学博士后管理办公室
本人已详细阅读且理解了此《告知书》的内容，且同意遵守。流动站负责人签名（盖章）博士后联系导师签名博士后签名年月日年月日年月日
郑万高铁湖北段7标一分部测量队工作管理办法 初稿
项目部测量队管理办法 第一章总则 第一条测量工作是工程建设的重要环节，它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。搞好工程测量，提高测量成果水平，是防止测量事故发生，确保工程质量，加快施工进度，提高经济效益的重要手段。 第二条测量人员必须遵守《中华人民共和国测绘法》以及国家、行业、部门的现行法规、政策、规定和办法，还应具有吃苦耐劳、团结协作的精神和实事求是、精益求精的工作作风，努力作好本职工作。 第三条随着科学技术的进步和发展，企业改革的不断深化，单位在保持工程测量队伍相对稳定的同时，必须加强工程测量人员的知识更新，不断提高测量人员的素质。尽可能采用新技术、新方法和先进的仪器设备，使工程测量工作更好地适应社会发展和科技进步的需要。 第二章职责 第四条测量工作实行测量队长负责制，测量队队长负责整个项目的测量工作。 第五条测量队工作职责范围 (一)负责本项目的测量业务管理及施工测量工作，对本项目的测量相关工作负责。 (二)负责贯彻实施上级转发或下达的有关技术要求和
规定。 (三)明确测量人员的职责，熟悉测量的规范、标准和精度要求。 (四)负责本项目测量队伍的建设和测量设备的管理。 (五)参加业主和监理组织的交接桩、控制网复测等测量工作。 (六)组织参与工程项目的开工复测和竣工测量，实施控制测量、施工放样和变形观测等工程测量工作。 (七)协同工程技术部门完成对重难点工程部位的施工过程测量检查工作。 (八)积极配合工程部做好工程计量、变更索赔原始测量资料的收集工作。 (九)组织本级测量事故的调查、分析和处理。 (十)有针对性地制定测工培训计划并督促落实。 (十一)保障与监理人员的信息畅通，在正常合理的工作范围内，积极配合监理做好与测量相关的各项工作。 (十二)完成测量大队及项目部交办的其他工作。 第六条测量队长岗位职责 (一)在项目部领导的领导下，全面负责项目部测量技术管理工作。 (二)组织项目测量队参加集团、公司组织的合同段内交接桩、控制网复测等测量工作。 (三)组织制订本项目的测量组织实施方案、工序测量作业指导书和技术保障措施。
港口、海岸及近海工程 （专业代码：081505） （201109版） 港口、海岸及近海工程2000年被国务院学位委员会批准为硕士点。本学科主要从事海岸与近海工程环境、港口航道与海岸工程、近海结构物设计及其运动机理研究，主要研究领域有：海岸与近海工程流体力学；河口海岸动力学；河口海岸演变、港口航道整治规划及海岸河口环境保护；海岸防护工程；海岸与近海岩土工程；港工与海工结构；港口与近海结构设计与动力分析；海岸带规划与管理。本学科目前有教授4人，副教授4人，讲师3人。本学科的实验基地有海洋工程国家重点实验室、长江口深水航道试验中心（教学与科研基地）、风浪流水槽、 计算机辅助设计算中 一、培养目标 学位获得者应具备本学科扎实的基础理论和系统的专业知识，具有一定的实践研究、理论分析及计算机技术方面的能力，能结合与本学科有关的实际问题进行科学研究或担负专门工程技术工作，并取得有创新的研究成果。较为熟练地掌握一门外国语。 二、主要研究方向 1．海岸与近海工程流体力学 2．泥沙运动力学与河口海岸动力学 3．海岸与近海岩土工程 4. 港口与近海结构设计与动力分析 5. 近海环境与防灾 三、学制和学分 全日制硕士研究生学制为二年半；总学分≥30，其中学位课学分≥19。半脱产硕士研究生经申请 批准其学习年限可延长半年至一年。 四、课程设置 课程类别课程代码课程名称学分开课时间组号备注 学位课G071503 计算方法 3.0 秋 学位课G071507 数学物理方程 3.0 秋
学位课G071532 应用泛函分析 3.0 春 学位课G071536 高等计算方法 2.0 春 学位课G071552 应用近世代数 3.0 春 学位课G071555 矩阵理论 3.0 秋 学位课G071556 近代矩阵分析 2.0 春 学位课G071557 图与网络 2.0 春 学位课G071558 拓扑学基础 2.0 春 学位课G071559 最优化理论基础 3.0 秋 学位课G071560 小波与分形 2.0 春 学位课G071561 偏微分方程数值方法 2.0 春 学位课G071562 基础数理统计 2.0 秋 学位课G071563 时间序列与多元分析 2.0 春 学位课G071564 应用随机过程 3.0 秋 学位课G071565 最优估计与系统建模 2.0 春 学位课G071566 变分法与最优控制 2.0 春 学位课G071567 工程微分几何 2.0 春 学位课G071568 非线性动力系统 3.0 春 学位课G090510 中国文化概论 2.0 春，秋留学生必修 学位课G090511 汉语 2.0 春，秋留学生必修 学位课G090512 自然辩证法概论 1.0 春，秋
（交通运输）外事网上申报系统使用说明书上海交通 大学人事处
（交通运输）外事网上申报系统使用说明书上海交通 大学人事处
上海交通大学外事网上申报系统
目录1．登录3 2.用户注册3 3.功能菜单4 4.教师学生出国申报4 4.1团组编辑5 4.2出访地编辑6 4.3成员编辑7 4.4团组附件9 4.5打印申请表10 4.6近期申报记录10 4.7出访历史查询11 5.医学院业务流程11 5．1出国申报11 5．2 医学院团组受理11 5．3 医学院团组审核11 5．4 医学院政审12 5．5 生成市外办上报接口文件13 5．6 申报市外办办理护照签证16 6．医学院附属医院业务流程17 6．1出国申报17 6．2审核和审批18
6. 3生成市外办上报接口文件18 6．4 申报市外办办理护照签证18 7．因私申报18 7.1因私教师申报19 7.2因私学生申报19 7.3因私历史查询19
1．登录 打开浏览器，打入以下地址：https://www.doczj.com/doc/d711288702.html,，即可进入申报系统。注意：(1).浏览器必须设置允许本网站弹出窗口；(2).如果登录后30分钟不操作，或者使用期间离开页面超过30分钟，服务器会自动断开连接，这时候会返回出错信息，录入的数据不能保存，需要重新进行登录。所以，录入期间如果中途离开请先保存和退出。 仍没有账号的，需要先行进行注册 2.用户注册 注意：所属学院需照实填写，将会影响团组的流向，特别是医学院下属的附属医院申报的团组需要经过医学院的审核，所以不能选错。 3.功能菜单 登录成功后，能够见到页面上方的功能栏。 根据用户类型不同，及其所具有的权限不同，菜单栏会有所不同。 普通用户（自行注册用户）拥有：【出国申请】，【近期申报团组】，【出访历史查询】，【帮 助】，【出访小结格式】，【因私申报】，【团组查询】 二级单位用户（由管理员创建的附属医院管理员用户）拥有：【出国申请】，【近期申报团 组】，【出访历史查询】，帮助】，【出访小结格式】，【因私申报】，【团 组查询】，【上报市外办】
附件一 上海交通大学博士后研究人员合同书 甲方（流动站或学院）：_______________ 乙方（联系导师）：_________ 丙方（博士后研究人员）：______________ 身份证件类型及号码：___________ 根据国家和地方相关法律、法规、政策和其它规定，甲乙丙三方在平等自愿、协商一致的基础上，签订如下合同条款，共同遵照履行。丙方通过甲方规定的入职体检合格并且申报材料通过上海市人保局审批通过后，甲乙丙三方签字/盖章之日起本合同方自动生效。 一、合同期限 丙方在上海交通大学做博士后研究工作的期限为两年，合同期限为_____年____月____日至______年____月____日，一般不予延期出站。如确因工作原因需延期出站，丙方需经乙方同意并提前三个月报流动站和人力资源处博士后管理办公室办理批准和备案手续，延期时间不能超过一年。 二、甲乙丙三方职责要求 （一）丙方根据国家有关规定，申请到甲方从事博士后研究工作，甲方经考核拟同意接收。甲方选派_____ ___教授（乙方）为丙方联系导师，在站期间负责与丙方联系，并协助甲方对丙方进行业务指导和日常管理。 （二）乙、丙双方协商确定两年工作期限内博士后科研项目的主要内容及预期目标，按照《上海交通大学博士后工作计划协议书》执行。 （三）乙方根据所在单位的实际情况，为丙方提供相应的科研工作条件，对丙方的工作进行指导和检查。 三、博士后工资福利、社会保险及住房待遇 （一）乙方自筹经费招收博士后。乙方同意按________万元/年（含学校补贴）作为丙方博士后_____年____月至______年____月期间的工资。具体发放方式按月平
YF-ED-J2849 可按资料类型定义编号 测量工作管理实施细则实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
测量工作管理实施细则实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为更好地做好测量工作，特制定本工作管理实施细则。 （1）测量员在技术员的领导下工作，要认真熟悉图纸，及时掌握设计变更及洽商。 （2）做好红线桩交线，确保测量精度。 （3）施工中要认真熟悉图纸，根据移交的测量资料，做好复测工作，认真控制测量精度，为施工人员提供建筑物轴线、标高及细部主要尺寸，做好楼层观测记录，定期对建筑物进行垂直偏差检查，并做好记录。 （4）测量工作必须做好原始记录，施测
人员要坚持复核签字制度，不得随意涂改和损坏测量原始资料和测量成果资料，并要装订成册，归档保存。 （5）测量仪器要定期进行检查和维修，使用中避免仪器受震、倾倒和碰撞。使用后要随时清点仪器的附件、工具，及时擦拭，保持清洁。 （6）为确保测量工作顺利进行，永久和半永久的标桩必须设置牢固，有明显标志，并且加以保护。
工程施工测量管理实施细则 第一章总则 目的和意义 施工测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分，为进一步加 强施工测量管理工作，明确测量工作的任务和职责，确保测量工作及时地、精确地满足施 工生产的需要，特制定本细则。 施工测量是工程开工前、工序作业前、项目竣工前技术准备工作的重要环节，又是对 已完工的工程实体位置、高程、几何尺寸检测及位移变形观测的重要手段。它既是工程建 设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。总体 要求 为保证工程测量成果的准确性和及时性，必须建立完善的工作制度，合理组织测量人员，配置相应的仪器设备，严格按照设计及工程测量规范的要求进行测量，在满足测量精 度的基础上积极为施工生产服务，确保工程进度、质量和安全。 原则 在测量布局上，应遵循“由整体到布局”的原则；在测量精度上，应遵循“由高级到低级” 的原则；在测量次序上应遵循“先控制后碎步”的原则；在测量过程中应遵循“随时检查， 杜绝错误”，“前一步工作未作检核不进行下一步工作”的原则。 施工测量的依据 施工测量以工程合同、设计文件（含变更设计）、设计单位提供的控制桩资料、工 程所属行业测量技术规范（规则）为依据。 施工测量的三个阶段 施工测量工作分三个阶段，即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量。开工准 备阶段测量包括：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。 施工阶段测量包括：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测 及安全监控测量。竣工阶段测量包括：竣工贯通测量和工点竣工测量。 设计控制桩交接 参加由建设单位组织的设计、监理和施工单位参加的现场交接桩工作，根据设计院提供的 资料，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交 接桩签认手续。交接记录应详细注明缺桩和桩损情况及存在问题和处理意见。接桩后及时 清理桩址周围杂物，建立醒目的桩位标志，并进行必要的保护。 设计控制桩贯通复测 根据设计控制桩的精度等级要求，编制平面、高程控制点施工复测方案, 控制点加密测量方案,经监理工程师批准后，对设计平面控制桩及高程控制桩进行贯通复测，对丢失或损坏的控 制桩点进行补设（或由设计补设），并与相临标段的设计控制桩进行联测（不少于两个桩点），当复测成果与设计不相符时，应及时与设计沟通解决。完成后编制复测成果报告书，经监理、设计签字确认后使用。 施工控制网建立 在熟悉本标段设计路线和结构工程平面图的基础上，根据施工测量的需要，确定在设计控 制网点的基础上进行加密或重新布设测量控制网点，相邻加密桩点保证通视且间距不宜超 过300m。测量完成后编制施工控制网测量成果报告书，经监理复核确认批准后方可用于 施工放线测量。 地形地貌复核测量
铁路工程 测量工作管理细则 第一章总则 第一条为规范甲乙铁路扩能改造工程的测量工作，提高工程测量管理水平，明确各方职责，保证工程建设顺利进行，制定本实施细则。 第二条铁路工程测量控制网是工程的一部分（固定资产的一部分），参建各方要认真依据国家和铁道部保密规定对工程测量控制网设施及资料进行管理。 第三条铁路工程施工测量技术依据 1．《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2．《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）； 3．《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）； 4．《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-97）； 5. 《全球定位系统（GPS）测量规程》（GB/T18314-2001）； 6．《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）； 第二章测量工作职责分工 第四条建设单位职责 1.甲乙复线铁路公司筹备组（以下简称“筹备组”）工程管
理部负责测量工作日常管理。负责组织对工程测量控制网设计方案审查和批复，组织设计、施工、监理单位对全线和控制测量工点的控制基桩进行交接和复测，对测设工作进行统一管理，统一组织平差，统一组织复测和验交，督促勘察设计单位、施工单位做好基桩维护、资料保管和交接工作，协调建设过程中各参建单位的测量工作。 2.必要时筹备组可委托有资质单位对本项目进行测量验收、抽检、复核和误差/粗差争议的核查，对重要工点和重要工程进行监测和观测，主持竣工测量和竣工交接工作。 第五条设计单位职责 1.按铁道部要求进行本线测量方案设计，提出测量精度标准和要求； 2.答复测量咨询意见； 3.按铁道部或筹备组审查意见修改设计； 4.按要求布设全线和控制测量工点控制基桩（CPI、CPⅡ和水准点）； 5.向施工、监理单位进行设计交底，移交测量设计文件，现场点交控制基桩，内容如下； ⑴CPI、CPⅡ、水准点成果表及点之记。 ⑵桩橛包括CPI、CPⅡ、水准点等。 ⑶测量技术报告。 6.参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置方案；
2009年上海交大考博部分考试科目参考书目 部分考试科目参考书目 010船舶海洋与建筑工程学院 2201流体力学《水动力学基础》，刘岳元等，上海交大出版社 2202声学理论《声学基础理论》，何祚庸，国防工业出版社 2203高等工程力学（理力、材力、流力、数学物理方法）（四部分任选二部分做）《理论力学》，刘延柱等，高等教育出版社；《材料力学》，单祖辉，北京航空航天大学出版社；《流体力学》，吴望一，北京大学出版社；《数学物理方法》，梁昆淼，高等教育出版社 2204结构力学《结构力学教程》，龙驭球，高等教育出版社 3301船舶原理《船舶静力学》，盛振邦，上海交大出版社；《船舶推进》，王国强等，上海交大出版社；《船舶耐波性》，陶尧森，上海交大出版社；《船舶阻力》，邵世明，上海交大出版社 3302振动理论（I）《机械振动与噪声学》，赵玫等，科技出版社2004 3303海洋、河口、海岸动力学《河口海岸动力学》，赵公声等，人民交通出版社2000 3304高等流体力学《流体力学》，吴望一，北京大学出版社 3305弹性力学《弹性力学》上、下册（第二版），徐芝纶，高等教育出版社 3306振动理论（Ⅱ）《振动理论》，刘延柱等，高等教育出版社2002 3307钢筋混凝土结构《高等钢筋混凝土结构学》，赵国藩编，中国电力出版社 3308地基基础《土工原理与计算》（第二版），钱家欢、殷宗泽，水利电力出版社 3378船舶结构力学《船舶结构力学》，陈铁云、陈伯真，上海交大出版社 020机械与动力工程学院 2205计算方法《计算方法》，李信真，西北工业大学出版社 2206核反应堆工程《核反应堆工程设计》，邬国伟 3309工程热力学《工程热力学》（第三版），沈维道；《工程热力学学习辅导及习题解答》，童钧耕 3310传热学《传热学》（第三版），杨世铭 3311机械控制工程《现代控制理论》，刘豹；《现代控制理论》，于长官 3312机械振动《机械振动》，季文美 3313生产计划与控制《生产计划与控制》，潘尔顺，上海交通大学出版社 3314机械制造技术基础《机械制造技术基础》，翁世修等，上海交通大学出版社1999；《现代制造技术导论》，蔡建国等，上海交通大学出版社2000 3315现代机械设计《高等机械原理》，高等教育出版社1990 030电子信息与电气工程学院 2207信号与系统《信号与系统》，胡光锐，上海交大出版社 2208电子科学与技术概论《电子科学与技术导论》，李哲英，2006 2209信息处理与控制系统设计《线性系统理论》，郑大钟，清华大学出版社2002；或《数字图像处理》(第二版)《Digital Image Processing》Second Edition (英文版)，R. C. Gonzalez, R. E. Woods，电子工业出版社2002（从“线性系统理论”或“图像处理”中选考其一） 2210计算机科学与技术方法论《数理逻辑与集合论》，石纯一，清华大学出版社2000；《图论与代数结构》，戴一奇，清华大学出版社1995；《组合数学》，Richard A. Brualdi著，卢开澄等译，机械工业出版社2001 2211数字信号处理（I）《数字信号处理（上）》，邹理和；《数字信号处理（下）》，吴兆熊，国防工业出版社2212电力系统分析与电力电子技术《电力电子技术基础》，金如麟，机械工业出版社，或《电力系统分析（上册）》，诸骏伟，中国电力出版社1995；《电力系统分析（下册）》，夏道止，中国电力出版社1995 3316网络与通信《数字通信》（第四版），Proakis，电子出版社（必考，占30％）：另按照专业加考70％：无线通信方向、信息安全方向，《数字通信》（第四版），Proakis，电子出版社；或光通信方向，《光纤通信
上海交通大学考研复试流程全攻略 问题一：何时联系导师？ 解答：如果自己分数比较有把握可以现在发邮件联系导师，表达自己想追随导师的愿望，此阶段不推荐直接拜访老师。初试成绩出来后，分数较往年复试线高出一定分数时，基本可以直接发邮件或打电话给导师，询问导师招生名额是否招满，再次表达愿望。如果你的分数确实比较可以，导师没有招满的话，基本导师就会要你。另外初试成绩在往年复试线徘徊的同学，一方面也可以联系导师，另一方面要准备好调剂的准备。如果这时有导师特别欣赏你，比如你本科就有科研经历，这时要及时和导师沟通。 问题二：如何选择自己中意的导师？ 解答：因人而异。如果你特别喜欢做学术，而且你自己实力也很强，那推荐联系学院比较有威望的导师。如果你只想硕士毕业即可，学术兴趣不强，推荐你联系学院一般的导师即可，不推荐太年轻的导师。太年轻的导师能拿到的课题不多，但是现在交大可存在这样一种情况，年纪轻的导师一般跟在学院有实力的导师下面做事，因此也是有部分课题的。而且很可能你报考本来比较有威望的导师，但是此导师已经被交大自己学生选择，那么你很可能被调剂到此导师团队中别的导师。无论跟随什么的导师，请相信交大导师的能力，既然有资格带你，就不会差，最终什么都还得靠自己的！
问题三：考研成绩何时公布? 解答：上海交大考研成绩一般在三月初公布，最晚三月中旬。复试和初试成绩公布一般相隔半个月，具体因学院而异。 问题四：如何准备复试？ 解答：上海交大各个学院每年都会公布复试方案，此方案在学院网站中有下载，大家可以参考往年复试方案进行复试。通常往年有笔试的专业，基本上还是看本科的书，考的都是本科专业课中比较重要的几门课，知识点都较基础。没有笔试的专业，基本也是看书，因为面试提问也是这些基础知识。当然，如果你的分数高达400多分，那你基本可以高枕无忧，因为面试的时候导师不会问你基础问题，而是问你通常都有什么兴趣爱好，跟你唠家常。复试基本没资料，考验的就是大家心里素质和专业基本功。 问题五：复试是不是真的很重要？ 解答：这个问题至少目前来看，复试不是特别的重要，复试只是响应教育部的政策，落实下来基本每个学校都是走过场，当然工科基本是这样，文科那边基本走过场和较真格各一半一半吧，谁让别人文科专业吃香呢。在大家复试之前，基本上已经确定了大家何去何从，刷人就是靠初试分数，排名靠后的基本都会被刷掉，所以如果你的分数基本在复试线边缘上，一方面好好准备复试，一方面准备好调剂，为什
上海交通大学博士后人员的进站及延期实施细则 根据国人部发[2006]149号《博士后管理工作规定》，现将博士后人员进站及延期要求修改如下： 1、凡在国内外获得博士学位，品学兼优，身体健康，年龄一般在四十周岁以下的人员，可申请进站从事博士后研究工作。 2、申请从事博士后研究工作的人员，应当向设站单位提出书面申请，提交证明材料。定向委托培养以及具有现役军人身份的人员申请从事博士后研究工作，应向设站单位提交其定向委托培养单位或者所在部队同意其全脱产从事博士后研究工作的证明材料。在职人员不得兼职从事博士后研究工作。 3、为鼓励人才交流，优化知识结构，避免学术上的“近亲繁殖”，促进学科交叉，在本校攻读并获博士学位的申请人不得进入授予其博士学位的同一个一级学科流动站从事博士后研究工作。 4、学校鼓励招收在国外获博士学位的留学回国人员来校从事博士后研究工作。留学回国博士后人员的日常经费由国家全额拨款，不占用学校计划名额。 5、为促进国际间学术交流，鼓励条件具备的流动站招收优秀的外国籍博士后。不占用学校计划名额。 6、为了支持企业博士后事业的发展，我校与企业博士后科研工作站（以下简称工作站）双方按照优势互补、互惠互利、保证质量的原则签订《上海交通大学联合培养企业博士后人员协议书》，明确双方及相关博士后人员的权利和义务以及工作目标、课题要求、在站工作期限、产权成果归属、违约处罚等。企业博士后人员的工资、津贴、社保等所有费用均由企业承担，不占用学校计划名额。 我校流动站向工作站提供科研支持和专家指导，以工作站为主做好联合招收博士后人员工作。工作站应向流动站支付一定的管理费用，外省市每招收一位企业博士后为3万元/两年，上海地区每招收一位企业博士后为2万元/两年。我校的联系导师的指导费，在企业博士后人员出站后一次性的支付给导师8000元（其中4000元为现
城市轨道交通9号线工程车辆段 拆迁测绘工作方案 一、基本情况 轨道交通9号线在福田辖区涉及到23个站点（含区间段9个），分别为下沙站、香梅站、 景田站、梅山站、下梅林站、梅村站、上梅林站、梅林东站、红岭北站、园岭站、红岭站、 大剧院站、车辆段、出入段线、出入场线、停车场施工、滨海医院~下沙区间、车公庙~香梅~ 景田2区间、下梅林~梅村区间、1~2梅林东站~银湖站区间、红岭~大剧院~鹿丹村-人民南~ 春风区间，具体位置详见下图： 二、工作内容 现状详测，包括测绘范围（包括永久占地与临时占地）地界放桩及建（构）筑物、附着 物现状测绘。三、工作计划 a、外业时间：5月29日～6月8日，完成资料收集、外业控制布设及建（构）筑物、 附着物数据采集； b、内业时间：6月8日～6月15日，完成数据编制及报告整理； c、检查时间：6月14 日～6月18日，进行初检及复检； d、初稿确认时间：报告初稿出来后，提交拆迁方及业主进行核对确认，无异议后，业主 需签字盖章。三、人员安排 篇二：工程测量实施方案 新建云桂铁路（云南段）四标五分部 测量实施方案 编制： 审核：审批： 中铁十局集团有限公司 云桂铁路(云南段)四标四分部 2012年9月 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工测量方案 (1) 四、组织人员及设备 (2) 五、质量保证措施 (4) 云桂铁路云南段ⅳ标四分部测量实施方案 一、工程概况 我分部承建的云桂铁路（云南段）站前ⅳ标管段全长17.06km，管段起讫里程为 dk514+140～dk531+200，全线处于两道缓和曲线及之间所夹直线上。含隧道3座，为老八冲 隧道530m，老寨隧道332m，幸福隧道进口段4898m；桥梁6座，其中特大桥2座，大桥3座， 中桥1座，路基8km,车站一座。 二、编制依据 1、《高速铁路工程测量规范》(tb10601-2009) 2、设计院交接的控制桩及我分部沿线路布设的加密桩； 3、其他现行有关施工技术规范和验收标准。 三、施工测量方案 配备徕卡tcp1201全站仪一套、lc402全站仪两套、中纬zts602lr全站仪两套。lc402 全站主要用于隧道施工放样，徕卡tcp1201全站仪主要用于桥梁、路基施工放样及导线复测，
环境科学与工程博士后流动站管理办法（试行） 根据《上海交通大学博士后管理工作实施办法》，完善、提升环境科学与工程博士后流动站的博士后培养工作，经研究，特制定本实施方案。 一、博士后申报条件 1、申报者应具有国际或国内知名大学博士学位、研究生学历，环境科学、环境工程、环境管理等相关专业背景； 2、申报者需得到环境科学与工程学院博士后合作导师审核同意； 3、申报者需符合上海交通大学博士后招收有关规定。 二、申报程序 1、个人申请：常年招聘，可通过电子邮箱、纸质简历投递、与合作导师自行联系等方式完成意向登记。 2、审批程序： （1）环境科学与工程学院汇总申报意向，每季度组织一次综合面试，一般为3月、6月、9月、12月份； （2）博士后专家委员会进行投票决议确定拟录取名单。博士后专家委员会须由5~7位院内具有博导资格的、且当次未拟招录博士后的导师构成； （3）提交环境科学与工程一级学科博士后流动站报学校审批。 三、博士后在站管理 1、通过环境科学与工程流动站招收、实际合作导师为环境学院教师的，由环境科学与工程流动站负责日常考核及管理，出站需满足环境科学与工程流动站出站要求； 2、挂靠环境科学与工程流动站招收、实际合作导师为他院教师的，由环境科学与工程流动站负责进站、出站考核，由实际工作流动站负责其日常管理，出站需满足环境科学与工程流动站出站要求； 3、挂靠他院流动站招收、实际合作导师为环境学院教师的，由 1 / 3
挂靠单位负责进站、出站考核，由环境科学与工程流动站负责其日常管理，出站需同时满足环境科学与工程流动站考核要求及挂靠流动站的考核要求。 四、博士后出站考核要求 博士后在站两年，在完成以下要求后，方可出站： 1、发表SCI期刊论文3篇，其中，至少1篇为A/B档期刊； 2、或，发表SCI期刊A/B档论文2篇； 3、或，发表SSCI期刊论文3篇或CSSCI期刊论文4篇； 4、或，发表领域内顶级期刊论文（NATURE、SCIENCE、或《上海交通大学环境科学与工程学院SCI期刊分类目录（2017-2019）》认定的A档）1篇。 以上成果须以第一作者或通讯作者且以上海交通大学为第一署名单位。 五、延期 在符合国家、上海交通大学博士后管理工作规定的前提下，根据工作需要，由本人提出延期申请，经合作导师批准，设站单位审核通过后递交学校审批。 六、退站 博士后人员在站期间，有下列情形之一者，应予退站： 1、考核不合格的； 2、在学术上弄虚作假，影响恶劣的； 3、受警告以上行政处分的； 4、无故旷工连续15天或一年内累计旷工30天以上的； 5、因患病等原因难以完成研究工作的； 6、出国逾期不归超过30天的； 7、其他情况应予退站的。 退站申请由合作导师批准，设站单位审核通过后上报学校。 七、其他 2 / 3
施工测量工作管理制度 一、总则 第一条为规范工程测量工作，解决和处理施工过程测量方面的问题，配合并确保施工正常进行。同时，为了明确各方职责，保证测量工作满足施工要求，测量数据准确、可靠，确保满足无砟轨道铺设条件及动车组对线路高稳定性和高平顺性的要求,贯彻”三网合一”的理念，特制定本管理制度。 第二条工程测量工作要认真执行国家的法律、法规，行业的标准、规范以及有关设计方案。 二、机构和职责 第三条组织机构 工区按照两级对工程测量进行管理，在工区总工程师的领导下，工程部负责本标段工程测量管理工作。 工区成立测量工作领导小组。办公室设在工程部，负责本标段工程测量管理领导小组日常工作。 组长： 副组长： 组员：工程部、安质部等部门成员及各架子队长 工程部为归口管理部门 第四条工区工程部主要职责： 1、负责对施工范围内各架子队测量工作进行监督和管理；
2、负责加强从业人员的教育、培训以及持证上岗； 3、参加工区组织的各自管段测量设计交底，复核设计测量方案，点收设计移交的精密控制点，签署交接桩纪要； 4、负责在设计精密控制网基础上根据施工需要加密施工控制点。 （1）加密点的选点要求 加密点应选埋在便于施工放样和保存的地方，应在设计单位的CPI或者CPII控制点间进行加密，两加密点的距离应不短于300米；相邻点之间要求通视，应用GPS测量时，加密点应埋设在开阔地带，并远离高压线、发射塔架以及树木等遮盖物。 （2）加密点的埋设要求 加密点的埋设应参照铁四院《际铁路精密控制测量成果表》中的埋设深度进行埋设。际铁路施工工期较长，为保证控制点长期保存，避免锈蚀，加密点标心应采用不锈钢桩头，十字丝刻划，标石采用混凝土现场浇注，标石面规格为40cm×40cm。埋石应低于地面，四周采用方砖砌保护墙进行围护，建议顶面加盖水泥板进行防护。 （3）加密点命名原则 为防止加密点点名命名重复，在使用时造成混淆，以距离设计单位CPI、CPII点最近的地点名为基础，点名加后缀，如在某个设计控制点附近加密两个点，第一个点名后缀为“-1”，第二个点名后缀为“-2”，依次类推，点名应标识清楚，便于识别和保存。 （4）加密点控制点的施测 加密点应采用导线测量或GPS测量的方法进行施测。采用导线法进行加密测量时，应参照四等导线测量的技术要求进行测量，采用附合导线或者导线网的形式布网；采用GPS测量进行加密时，应参照C
（一）设计要求及船体主要参数 设计要求： 航速：V=14.24 kn；排水量：Δ=16694 t 船体主参数： 船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋货船。 利用海军系数法，根据母型船主参数估算设计船体，如下： 单位母型船设计船 排水量Δt 20800 16694 设计水线长L WL m 144.20 134.01 垂线间长L PP m 140.00 130.01 型宽B m 21.80 20.26 型深H m 12.50 11.62 设计吃水T m 8.90 8.27 桨轴中心距基线Z P m 2.95 2.74 方形系数C B 0.743 0.725 （二）船舶阻力估算及有效马力预报 2.1 有效马力预报 母型船的有效功率数据如下： 航速Vm/kn 12 13 14 15 16 17 有效功率 P Em /hp 满载2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载1779 2351 3007 3642 4369 5236
110%满 载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 根据海军系数法对航速以及有效功率进行变换： 公式：V Vm =(? ?m )16 ； P E P E m =(? ?m )76 变换如下： V m (kn) 12 13 14 15 16 17 V(kn) 11.57 12.53 13.50 14.46 15.42 16.39 P Em (hp) 满载 2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载 1779 2351 3007 3642 4369 5236 110%满载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 P E (hp) 满载 1575.28 2054.21 2635.27 3379.58 4280.95 5429.14 压载 1376.44 1819.00 2326.56 2817.86 3380.35 4051.16 110%满载 1732.34 2260.02 2899.10 3717.69 4708.82 5972.29 根据以上数据可作出设计船的有效功率曲线如下： 从曲线上可读取，当V=14.24kn 时，对应的有效马力为=3194.82hp 。
上海交通大学考研心得 途中多有波折，经历了许多，也成长了很多。以前做事坚持不下来，但是在同学和长辈们的鼓励和支持下，虽然不断地想放弃，还是坚持了下来，所以坚持就 ...这里给大家分享一些关于考研心得体会，供大家参考。 考研心得体会1 先说一下我的情况，我是12年毕业于中部一所985，学的专业是工科，在南方工作了2年感觉这辈子要是就这么个混法，算是完了。在14年的时候反复思量，最后走上考研道路的，8月份正式复习，大学时学的那点皮毛早就忘的一干二净，也算是零基础吧。 考研首先是定目标。非要我说说为什么考金融，倒也直率简单，因为本身是学工科的，结合我的经历认为，金融高大上，工科纯屌丝,就走上了这么个道路，当然了，这种想法是对我个人而言，很片面也很短视。 择校择专业 再就是选学校。一开始想着去央财或者是上财，后来想想不怎么好，本身985考个211的金融，觉得特别怂，打听到安泰431偏好理工科，往年的招生名额也都十来个，就这么下了决定。事实上，安泰431确实欢迎理工科的学生跨考，这点我在后面还要说。招生名额后来变化比较大，大家都知道的，今年新的推免政策，一下子把统考名额减少了近三分之二，这也导致了今年有同学报841的没能如愿调剂成功。 初试时间安排 8月份开始我在南方一所高校附近租房，每天去别人的图书馆蹭自习室，7点半
起床，晚上10点半回去，再背一会单词和专业课，期间也午休，午饭和晚饭一个小时，每天的学习时间在12个小时左右，一周休息半天，除了去现场报名外，没有间断过，算得上有始有终。由于是陌生的学校，不认识人，每天说的话就是跟饭堂的阿姨点菜，考研的辛苦在现在看来倒还让人怀念，其中的滋味只怕是过来人才能深有体会。 英一70+，政治70+，数一120+，专业课110+，复试完后才知道这个初试成绩在今年还是排名靠前的，考虑到交大431压分，四科中我唯一考后不遗憾的就是专业课了，加上其他公共课有很多高人的经验，我就说说作为一个0基础，没有一点金融学基础知识的考生是怎样复习专业课的吧。 参考书 参考书目：货币银行学 (第三版，戴国强主编)，公司理财 (第9版，罗斯著)，《罗斯《公司理财》笔记和课后习题详解》(中国石化出版社)，《金融硕士(MF)真题及详解》(机械工业出版社)，网上下载的各金融名校近年真题。(交大431官方其他2本教材完全不用看)。 首先是打基础。刚开始的时候，每天从7点以后的时间我都分配给了专业课，先看货币银行学，关键是背，背的时候要理解着背才会深刻，这里的背不是通遍背，书中大部分文字都是对一些原理的解释，这部分是理解到能用自己的话说出来即可，成功的背诵我想是应该能对着课后习题，完整地回答所有的问题;能不用看书，把这一章从节到各节的二级标题框架勾勒出来;能把各二三级标题的主要内容表述出来。 前两遍较慢，用两个小时有时都搞不定一章，每天在背下一章的时候都会先把前一章的内容复习一遍，反复加强，即使如此，背3遍可能还是觉得都忘了，我前后背了7遍，第5遍的时候才达到看个章节标题就能复述全文的地步。这样的背书我是采用不出声的方式，从没有间断过。
2019年上海交通大学船舶与海洋工程考研良心经验 我本科是武汉理工大学的，学的也是船舶与海洋工程，成绩属于中等偏上吧，也拿过两次校三等奖学金，六级第二次才考过。 由于种种原因，我到了8月份才终于下定决心考交大船海并开始准备，只有4个多月，时间比较紧迫。但只要你下定决心，什么时候开始都不算晚，也不要因为复习得不好，开始的晚了就降低学校的要求，放弃了自己的名校梦。每个人情况不一样，自己好好做决定，即使暂时难以决定，也要早点开始复习。决定是在可以在学习过程中做的，学习计划也是可以根据自己的情况更改的。所以即使不知道考哪，每天学习多久，怎样安排学习计划，那也要先开始，这样你才能更清楚学习的难度和量。万事开头难，千万不要拖。由于准备的晚怕靠个人来不及，于是在朋友推荐下我报了新祥旭专业课的一对一，个人觉得一对一比班课好，新祥旭刚好之专门做一对一比较专业，所以果断选择了新祥旭，如果有同学需要可以加卫：chentaoge123 上交船海考研学硕和专硕的科目是一样的，英语一、数学一、政治、船舶与海洋工程专业基础（801）。英语主要是背单词和刷真题，我复习的时间不多，背单词太花时间，就慢慢放弃了，就只是刷真题，真题中出现的陌生单词，都抄到笔记本上背，作文要背一下，准备一下套路，最好自己准备。英语考时感觉着超级简单，但只考了65分，还是很郁闷的。数学是重中之重，我八月份开时复习，直接上手复习全书，我觉得没有必要看课本，毕竟太基础，而且和考研重点不一样，看了课本或许也觉得很难，但是和考研不沾边。计划的是两个月复习一遍，开始刷题，然后一边复习其他的，可是计划跟不上变化，数学基础稍差，复习的较慢，我又不想为了赶进度而应付，某些地方掌握多少自己心里有数，若是只掌握个大概，也不利于后面的学习。所以自打复习开始，我就没放下过数学，期间也听一些网课，高数听张宇、武忠祥的，线代肯定是李永乐，概率论听王式安，课可以听，但最主要还是自己做题，我只听了一些强化班，感觉自己复习不好的地方听了一下。我真题到了11月中旬才开始做，实在是太晚，我8月开始复习时网上就有人说真题刷两遍了，能不慌吗，但再慌也要淡定，不要因此为了赶进度而自欺欺人，做什么事外界的声音是一回事，自己的节奏要自己把握好，不然
中国铁建大桥工程局集团有限公司外环1标项目部测量工作管理办法 第一章总则 第一条编制目的 工程测量是工程建设的重要环节，是工程组织施工生产的基础和依据，是施工全过程中实现设计意图的主要手段之一，是保证工程质量的重要措施。为紧密配合施工，适时准确的进行施工指导，杜绝测量事故的发生特制定本测量管理办法。 第二条主要内容 本办法主要内容包括：总则、测量工作组织机构与职责、测量工作实施细则、测量仪器的管理、测量成果管理制度、测量工作的奖惩、测量工作程序、竣工测量管理。 第二章组织机构与职责 第三条组织机构 项目部设专职测量班，测量班由测量班长和测量员组成。测量班长全面负责本项目部的测量工作。测量员完成测量班长交给自己的各项工作任务。下属施工队应根据需要设立专职测量人员，平时负责本施工队的测量工作。如项目部测量班需要
时，配合项目部测量班工作。 组织机构：队长：1名;队员：现有8名，根据工程需要适当增加人员。 第四条测量班职责 1.测量班负责施工现场的所有测量工作，对主管工程师交代的现场测量任务及时准确无误的完成好，并负责好内业资料的整理； 2.对需要报监理签字的资料提前整理好，按时送监理工程师签字； 3.各种测量记录、计算成果和图标必须做到记录真实、记注明显、计算清楚、前述完善，并认真进行复核检算； 4.各种测量仪器要进行定期检测，并建立仪器使用档案卡片； 5.配合技术部工作，对技术部交代的各项测量任务要保质保量的完成好。 第五条测量班队长职责 1. 严守企业秘密，不得将测量技术资料随意外传，做到“有所为，有所不为”。 2. 及时收集有利于公司发展的有关信息，提高自身的业务素质。 3. 加强与指挥部、监理工程师、当地政府及群众的联系，并和睦相处，搞好测量工作。
2013级硕士船舶与海洋工程(082400)课程信息学分要求：总学分30，学位课学分19。 课程类别课程代码课程名称学分总学时开课学期备注多选组 学位G071503 计算方法 3 54 秋季 G071507 数学物理方程 3 54 秋季 G071536 高等计算方法 2 36 春季 G071555 矩阵理论 3 54 秋季 G071556 近代矩阵分析 2 36 春季 G071559 最优化理论基础 3 54 秋季 G071560 小波与分形 2 36 春季 G071561 偏微分方程数值方法 2 45 春季 G071562 基础数理统计 2 45 秋季 G071563 时间序列与多元分析 2 45 春季 G071565 最优估计与系统建模 2 36 春季 G071566 变分法与最优控制 2 36 春季 G071567 工程微分几何 2 36 春季 G071568 非线性动力系统 3 54 春季 G090510 中国文化概论 2 36 春秋季留学生必修G090511 汉语 2 36 春秋季留学生必修G090512 自然辩证法概论 1 18 春秋季 G140501 英语 3 108 春秋季 G230001 中国特色社会主义理论和实践研究 2 36 春秋季 NA26004 船厂精益生产与管理 3 48 秋季 NA26006 绿色智能船舶设计与实践 4 64 秋季 NA6002 理论声学 3 48 春秋季 NA6004 船舶工程决策理论 3 48 春季 NA6011 船舶与海洋工程计算结构力学 3 48 秋季 NA6012 船舶与海洋工程结构安全性评估理论 3 48 春季 NA6013 船舶与海洋工程结构动力学 3 48 春季 NA6016 船舶在波浪上的运动理论 2 32 秋季
上海交通大学博士后管理工作实施细则 根据国人部发[2006]149号《博士后管理工作规定》，现将博士后人员进站及延期要求修改如下： 1、凡在国内外获得博士学位，品学兼优，身体健康，年龄一般在四十周岁以下的人员，可申请进站从事博士后研究工作。 2、申请从事博士后研究工作的人员，应当向设站单位提出书面申请，提交证明材料。定向委托培养以及具有现役军人身份的人员申请从事博士后研究工作，应向设站单位提交其定向委托培养单位或者所在部队同意其全脱产从事博士后研究工作的证明材料。在职人员不得兼职从事博士后研究工作。 3、为鼓励人才交流，优化知识结构，避免学术上的“近亲繁殖”，促进学科交叉，在本校攻读并获博士学位的申请人不得进入授予其博士学位的同一个一级学科流动站从事博士后研究工作。 4、学校鼓励招收在国外获博士学位的留学回国人员来校从事博士后研究工作。留学回国博士后人员的日常经费由国家全额拨款，不占用学校计划名额。 5、为促进国际间学术交流，鼓励条件具备的流动站招收优秀的外国籍博士后。不占用学校计划名额。 6、为了支持企业博士后事业的发展，我校与企业博士后科研工作站（以下简称工作站）双方按照优势互补、互惠互利、保证质量的原则签订《上海交通大学联合培养企业博士后人员协议书》，明确双方及相关博士后人员的权利和义务以及工作目标、课题要求、在站工作期限、产权成果归属、违约处罚等。企业博士后人员的工资、津贴、社保等所有费用均由企业承担，不占用学校计划名额。 我校流动站向工作站提供科研支持和专家指导，以工作站为主做好联合招收博士后人员工作。工作站应向流动站支付一定的管理费用，外省市每招收一位企业博士后为3万元/两年，上海地区每招收一位企业博士后为2万元/两年。我校的联系导师的指导费，在企业博士后人员出站后一次性的支付给导师8000元（其中4000元为现