前天（2014-05-16）晚上我做了一個夢，夢境很長也不很合乎邏輯但是給了我很大的啟示，醒來時我用心的去沉思，頓時間發現它好像是可以幫助治療植物人的方法耶！絕對不是瞎說的，因為這已經是我接連幾天睡覺中作的相關夢境。
這些天來我常在半夜睡夢中感覺到左耳中有異響，右後腦是悶熱的，但是起床去掏耳朵卻不見異物，奇妙的是起床後沒多久異響會消失，所以我判斷異響的來源應該是水氣，（曾經看過一部電影叫做"聯合縮小軍"描述的就是搶救大腦人體器官教育片（這是我的詮釋），得知耳朵是接連大腦很近的。）而我這異響聲有可能是我的大腦排出了微少廢水氣，也正因為這樣讓我的大腦在睡夢中更清晰，它間接喚起了我塵封很久很久以前的記憶，讓這些記憶在我睡眠中大腦未接觸接收新的事物時給搬上重演。
所以我連結的推論：因為植物人的大腦因受創而處於休眠狀態的，受傷的地方必然有汙物（如淤血或積水），如果能用當今先進的醫療設備檢測出傷處，在這傷處施於一定的熱度讓這汙物能隨著耳朵或眼睛或其他有可能排出的器官給於逐漸排出，當然在汙物漂遊的時間點植物人也有可能在做夢，是做一個他塵封已久或刻骨銘心難以忘懷或事發前大腦接受到的最後一次記憶等等事項，在這反覆的睡夢中將會激發他的中樞神經導致於活絡他的指揮系統而清醒復蘇。
以上的言論是我個人之見解和臆測，或許是有錯誤或誤解，畢竟我不是醫學專家，只是提供一個思維當做拋磚引玉希望能貢獻些微的效益，因為在我身邊也有一位臥病在床十年的植物人親屬，我很期盼他能早日蘇醒。
作品类别：办公空间 项目名称：创享·空间设计工作室-唯之唯美 在本案设计过程中，设计师追求美感、功能需求及人性化管理相结合的原则，在满足办公需求的同时，通过构建个性化空间，保证了各员工间的相互交流。该办公室利用不规则元素，采用一种另类的空间装饰手法，经过精心设计，以简洁、大方、自然充分表达出公司的思想路线。 在功能区域的分布上，办公室一入门就将工作区域分为开放与封闭的办公空间，整个分区既能满足各部门的功能需求，同时对人员进行有效分流，并且使各部门有机结合，合理利用空间。在公共区域的处理上，以简约、现代的设计手法为依据，充分体现了实用、动感、自然的人性设计理念。在空间色彩的应用上以白色和木色为主色调，有效地提升整个办公区域的特色与品味。整个办公空间无论在空间划分、功能结合、材料运用、色彩搭配以及灯光的运用上，都体现出大气、雅致、时尚等特性。 整个办公区域，利用白色水泥漆作为主打材料，以木质材料的天然纹理作为本案的装饰特色，同时摆放有色彩明丽，造型多样的工艺品做点缀，使整个空间传达出一份独特自然的氛围。在墙体的选择上则采用白色块面作为隔断，不但形成相对独立的办公区域，同时还营造出干净纯粹的空间感。在色彩、材质及灯光的搭配下，使整个空间更加明快、现代、动感，让人产生一种愉悦洁净之感。 本案将强烈的体块感同灵动的平面流线元素有机的融合，体现出自然大方的现代办公室空间。运用白色块面墙体、天然木质材料以及明快的流线形式，融合入户的折状造型，不仅增强空间的视觉冲击力，而且在灯光作用下，使块状立面产生出独特的光影效果，突显空间的和谐、净心、来追求一种独特地装饰手法。
公共办公区一隅-唯之唯美-创享·空间设计工作室-唯之唯美 公共办公区-唯之唯美-创享·空间设计工作室-唯之唯美
大商股份另类解读--自问自答之废话一萝框 ---投资大商，是与虎谋皮吗? 2014-7-10 序1:自吹自擂先 股市投资，我依然坚持自已的一英尺栏，即经济商业常识和从合伙人角度进行独立思考。或说我的投资哲学，就是商人本色，做好投资，先做好商人，先知已后知彼，方能百战百胜。商人必定是人弃我取，人取我予，旱则资舟，水则资车。所以，基本上我都是逆向而动，四处接飞刀，“套牢是我的专利，等待是我的工作”就是我的基本写照，春播秋收，我播的不仅是希望的种子，更是理性的耐心，拒绝诱惑，坚持走正确的方向一步步走向“无招胜有招”的至高投资大道境界，是我一生的追求。三年不开张，开张吃三年是我的期许和动力，质疑是我的工具，猎人式的等待与耐心是获取好机会的竞争力，想像力和远见是我的翅膀，便宜货并不是目的,蒙尘的明珠才是我的追求和探索之源. 序2:关于百货商超股思辩: 选股先选行业,整体上是对的,如果你是趋势投资者.但我觉得我不在行,赌技太差,有时候跌一半也不买,涨一倍也不卖.但是,热门和冷门是辩证的,热门过后总有冷门的时候,冷过头的就热门来了.我从不拒绝消费科技股,比如我也有复星医药(2011年初8元),五粮液(2013年底加仓后成本17元多).重要的前提是,在极度冷门时,你能看清真相,看清未来,如果你抄底消亡的行业如传呼机,拖拉机,那真的是飞刀,再见飞刀.再比如抄底牛氓企业等,再便宜都是陷阱.选股个人第一原则就是永不碰热门,其次就是用功寻找和辩别”蒙尘明珠”.百货商超股会消亡吗?肯定不会.百货商超会被电商搞死吗?肯定不会,看看沃尔玛.百货商超在电商的冲击下,整个一大沙漠,但沙漠之花尤其难能可贵.举例来说,”过剩沙漠”中的水泥行业中的海螺,卖布行业的鲁泰,空调行业的格力等等都是牛叉的白马股,特点都在于别人死得越快,他们活得越好,因为他们是超人,抢了别人的饭碗.更别说商超中的沃尔玛一统全球.寻找”蒙尘明珠”,难是难了点,但好处在于,你死不了,如果在相对悲观点买入,你暂时亏损极小,而未来收获可能5倍10倍,需要的仅是耐心.(当然,前提还是远见,选中假货,飞刀再飞刀).要是有段永平的水平,百倍的网易收益也有可能.(呵呵.他老人家是俺偶像.”10元的东西1元哭着喊着卖给你,价值投资难吗?真的难吗?”…..真不难,难的是TMD你有足够的远见和耐心看透他值10元并等到,毕竟大众也不是傻子啊,不过这种投资方式感觉真不错,好像在做善事,哈哈,我喜欢). 我曾重仓持有友谊股份一年多,但在百货商超火爆时分批卖出并买了五粮液. 只是最近几个月，百货商超又变成“垃圾”，勇创新低,人人讨厌。我在其中不断淘宝中发现鄂武商A和大商股份很有潜力和6元的友谊股份“屁”美。大商股份更是江河日下，狂跌不止，畏牛钢如虎，一点都不牛。但恰恰这点就是我最喜欢的。我就是要人人喊打的，人人都怕的。而且还不是倒霉一个月,而是萎了一两年. 唯有这样，才有“跳楼价”,唯有这样,才可能是最悲观点的时机,离光明不远。当然，这是下落的飞刀，可能割着手。对我而言，只要我深思熟虑买入的，我欢迎下跌，我随时准备好跌25%加仓的准备，而且愿意等待两三年,否则也就别买了。 序3:关于百货商超其它股票横向思辩 我重仓持有金融组合,五粮液,新希望,复星医药(已卖出).百货商超和银行比,似乎还不便宜.其实,要是和银行比,什么股票也不用买了.银行体量太大的，真要涨个5倍实在有点难，反倒非银行类的涨5倍的“沙漠之花”很有可能。适当分散3-5个行业一直是我的策略.似巴菲特者死,用好才能生存.人家什么水平,俺什么水平.人家那神级专家水平,也照样持有10几只股,谁说他只买可口可乐的?另外,除了适当分散风险,持有3-5个行业的股票,也是一个不断学习体验和实践的必要.看看自已的眼光,正确率如何?(当然以三年为限).粗看一下鄂武商和大商股份表面估值,业绩持续增长20%以上,武商现金20亿,,pe7,物业估值130万平约200亿,市值60亿,3折; 大商现金70亿，市值75亿，pe4.4，物业估值150万平以上230亿加现金
浅析航运电商平台面临的主要问题 近日，阿里巴巴“联姻”马士基推出航运物流订单直达船公司的在线订舱平台“舱位宝”引爆航运圈，随着阿里巴巴“舱位宝”的推出，航运电商再次引发行业热议，随着航运电商平台参与航运订舱业务的深入，面临的问题的也越来越多，主要体现在如下五个方面。 一、平台提供的信息不够准确、信息更新低效 目前各大主流航运电商平台，航线的信息数据更新不及时，数据仍有偏差。正因为船舶在海上航行，速度慢，航行风险大，受天气及海上环境影响大的缘故，船期不易准确，信息滞后无法保证信息实时反馈。而且其价格信息不像实物商品那样有相对较长的稳定性，信息量大且多变，难以保障信息实时准确。 二、交易很难一口价 船舶运输货物过程中所涉及的各种费用要到运输任务结束后方能确定，较难在预定舱位时形成一口价，而其它电子商务平台的交易，价格的涨跌都与已经完成的订单没有关系，买方只需要接受当时订购的价格即可。一方面因为货物类型和货量大小的不同就会有不同的价位的海运费和拖车费等，另一方面船开前由于收货情况的好坏以及市场其他船东的运价变化，船东通常会实时调整自己当个航次的运价，价格很难一口价，人为操纵空间很大，较难完全通过线上交易。三、平台无法提供个性化服务 航运物流行业的订舱交易，在订舱后需要做一系列与订舱紧密相关的后续服务才能将订舱交易完成，货物上船后也不等于服务的终结，甚至就连货物已经到港后都可能产生问题需要货代接着处理。产品的非标准化和侧重于后续服务的特性决定了其交易不可能是一锤子买卖，而且每票货个案性质非常强，平台无法全部提供。 四、业务流程过长，关系网络复杂，平台资源整合力度不足 航运物流行业的环节很多，订舱放舱、拖车报关、提单确认、费用确认等等一系列环节，需要一连串的人( 船东、船代、码头、堆场、报关行、海关、车行、工厂等等) 来配合完成一票货的流转，较难搭建一个清晰的网络架构以适应各种环节参差不齐的需求，平台资源和整合力度不足，还没有达到标准化的操作流程。此外支付方式有待加强建设统一，目前没有第三方托管，需在平台上完成货物全款付款才能完成交易。 五、线上交易支付困难
地下工程导论报告 姓名：马敏超学号：*** 19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，而21世纪应该是地下洞室开发利用的世纪。 在当今工业经济与知识经济并存的时代，经济的竞争归根结底就是科技创新能力的竞争。二十一世纪是地下空间的发展世纪，特别是随着城市的快速发展，资源的过渡开发，必然会带来环境污染、能源紧张、交通拥挤和水资源短缺等严重问题，因此人们不得不向地下要生存空间，以缓解土地资源紧张而带来的压力。 面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战，这决非是危言耸听、杞人忧天。它如晨钟暮鼓，告诫人们必须从现在开始认真研究对策 “可持续发展”被作为国策提出来了，摆在每个学科、每个产业的面前，土木工程界也应顺潮流而检讨自己。大量的土建工程拔地而起，每天都看到大片良田被钢筋混凝土所取代，并且无法再生，居住、交通、环境的矛盾日益突出。把地面活土多留点给农业和环境，使地下空间成为人类在地球上安全舒适的第二个空间，是土木建筑工作者的紧迫课题。国际上已提出把“廿一世纪作为人类开发利用地下空间的年代”，日本提出要利用地下空间，把国土扩大数倍。中国也开始重视地下空间利用的立法工作，各地区已开始进行地下空间的开发规划。但由于技术立法不够，在这方面出了不少问题，花费了许多不该花的工程费。 交通拥堵已经成为城市致命的瓶颈，人们在拥堵中等待、愤怒、绝望，也开始因为渴望速度而寻找方向。当一个名字叫地铁的尤物可以让交通烦恼消却、速度诱惑满足时，几乎所有的中国城市都爱上了她，开始了轰轰烈烈的地铁建设之旅。地铁的另类空间激发着人们的国际化大都会想象力和商业想象力，地铁天文数字般的投资令城市人痛并快乐着，地铁承载着所有都市人内心的柔软和抒情，令那些对城市失望的人可能重新爱上城市。 1、概述 城市地下工程师从事研究和建造城市各种地下工程规划、勘察、施工和维护的一门应用科学与工程技术，是土木工程的分支。 城市地下工程包括交通运输方面的地下铁道、公路隧道、地下停车场及各种穿越障碍的地下通道；工业与民用方面的各种地下制作车间、电站、各种车房及商店；人防市政地下工程，以及文化、体育、娱乐、与生活等方面的联合体育建筑等。 城市地下工程是伴随着人类社会发展需要而逐渐发展起来的，它所建造的工程设施应反映出各个不同年代社会经济、文化、科学技术发展的面貌与水平。
2015年中国航运业发展趋势 2015/2/27来源：作者： 又到岁末，若论回顾市场，估计大家都还能掰起手指，数个一二三来。那么，展望市场呢？似乎难有头绪。但细细琢磨之下，与经济发展紧密的航运业以及相关市场的发展走势还是有其规律的。中国经济进入新常态，自然航运也会进入新常态；“两带一路”战略作为国家经济转型发展的重要推动力之一，航运又是其中的重要内容，自然会有新的推动；市场需求趋缓，企业为了生存发展，势必需要创新发展改变业态，电商平台将会迎来崭新发展；伴随着邮轮旅游的兴起，中国资本在邮轮产业链的渗透将逐渐深入…… 《航运交易公报》在2014年年底就12个问题向政府机关，航运、港口和造船企业，研究机构，行业协会和新闻媒体等发出数百份调查问卷，经严格甄选的调查对象具有足够的专业性和代表性，他们的答案是否会如实反映市场发展大势，还需等待未来一年市场的检验。 航运市场进入新常态最大特征 “新常态”这个词的频率之高，绝对够得上年度关键词。那么，航运市场进入新常态的最大特征是什么？排名前两位的选项分别是“运力过剩”和“需求放缓”，分别有36%和31%的调查对象选择。此外，15%的调查对象认为“成本控制”将成为企业在新常态下最关键的行为；13%的调查对象认为“联盟挑战”将是最值得关注的问题；5%的调查对象显然对于越来越严苛的“节能环保”心生敬畏。有意思的是，无人选择“说不清”这一选项，看来每位调查对象都有着对于新常态的清晰解读。 哪类运输市场最被看好
38%的调查对象选择“特种船运输”，伴随着“一带一路”战略的推进，相关的设备运输将为特种船运输业带来福音；36%的调查对象认为“能源运输”将成为市场的佼佼者，其判断因素恐怕来自于2014年全年表现最好的油运市场；9%的调查对象选择“集装箱运输”，7%的调查对象选择“散货运输”，这样的比例显示出这两大运输市场走势依然不乐观。此外，10%的调查对象“都不看好”任何运输市场，显然是悲观派。 最为看好哪类港口发展前景 伴随着航运业节能环保的需求以及中国推进LNG动力船的努力，34%的调查对象认为“LNG接收站”将具备良好发展前景；2014年中国邮轮旅游发展喜人，中国资本在邮轮产业链进一步渗透，使得30%的调查对象认为“邮轮码头”会在相关城市迎来崭新发展；23%的调查对象认为“集装箱码头”还将有新一轮的发展；“原油码头”和“散货码头”分别有8%和5%的调查对象选择，显示出大宗物品运输市场需求不旺导致相关码头扩张动能不足。 中国造船业发展的最大瓶颈
【课外阅读】阿成的“另类”都市空间 大约从上世纪90年代中期开始，城市怀旧突然成为一股炙手可热的文化潮流，大量关于城市记忆的文字、图片一度占据了各类媒体的主要位置。很多作家也都参与到了这股热潮之中，老北京、老上海、老天津等等，都以全新的形象出现在了这些作家的作品中。需要指出的是，这种怀旧式的城市书写是有很多问题的，其中最大的问题就是，这些作家所呈现(或想像)的仅仅是一个中产阶级的暧昧空间——表现出的是对殖民地文化形态和中产阶级生活方式的某种特别情感——不仅抽空了其中的具体历史内容，更掩盖了其中的阶层分野。在很多作品中，城市的历史甚至被简化为洋行、酒吧、咖啡馆、电影院，我们从中感到的是作家对现代化的强烈欲望以及繁华落尽后的孤寂。简言之，这种怀旧式的城市书写，是新自由主义叙事在中国展开的一个表征。 阿成从90年代中期开始，也或主动或被动地加入到了这股城市怀旧的热潮中，且成绩斐然——他先后创作了《哈尔滨人》《哈尔滨的故事》《风流倜傥的哈尔滨》《城市笔记》《远东的背影》等反映哈尔滨城市性格与历史的作品。但阿成在这些作品中所呈现的城市空间与很多作家是不同的。阿成虽然也关注哈尔滨这座城市昔日的繁华，但他更关注“摩登”与“霓虹光影”之外的世界，关注那些被主流现代化叙事所遮蔽或篡改的空间。 首先，在阿成笔下，哈尔滨的城市面貌是复杂的。如他在《年关六赋》的开头一下子就写出了三个哈尔滨：一个是“地势伟岸，文明四达，人之心态也日趋居高临下”的“天堂版”哈尔滨，一个是“异人忸集，洋业鼎盛，歌兮舞兮，朝夕行乐，几乎无祖无宗”的“人间版”哈尔滨，还有一个是“穷街陋巷，勃郁烦冤……苦苦涩涩，悲悲乐乐，刀拼、秽骂，亦歌亦泣，生七八子者不鲜”的“地狱版”哈尔滨。通过阿成的这个区分，我们可以看到，哈尔滨的城市空间并非均质性的，而是具有不同层次的多面体，无论政治、经济、文化、日常生活都是多面的。在这个多面体里面，不但天堂与地狱同步共存，而且“地狱”内在于天堂之中——也就是说，城市的贫穷是内在于城市的“繁华”之中的。阿成正是通过对这三个虽互相联系却不能混为一谈的哈尔滨的描写，重新丰富了关于哈尔滨的历史记忆。 其次，对于那些被主流现代化叙事轻易地抛入历史垃圾箱的“知识”和即将挥手告别的生活方式，阿成也一直保持着特别的情感。他常常能够在整齐划一的历史叙述中寻找到缝隙甚至断裂，不断地拆解现代化的“历史缝合术”。在这个拆解过程中，行将就木的老妇、仁义的妓女、神秘的萨满、过气的诗人、半路出家的作家、酗酒的暴发户、唱着哀歌的混血儿
促销的另类思考 这些观点仅献给那些建立品牌并且信任品牌的企业。如果你想就靠促销明天就卖出所有的库存，后天就战胜主要竞争对手，或者再后天就升到营销总监，这些观点对你一文不值。 观点一：用促通的思路去考虑促销 促销是魔鬼还是仙女，人者见仁，智者见智。 魔鬼论者认为促销是： 败家子，预支销量，损伤品牌价值破坏消费者忠诚度； 毒品，有促才销，无促就停； 赌徒，有效没效，靠天吃饭； 阔少，花钱无数，比广告更大的浪费； 仙女论者认为促销是： 传道士，迅速的传递产品信息，增加产品知名度； 比基尼女郎，吸引消费者去尝试新产品； 圣斗士，让消费者转投怀抱，打垮竞争对手； 开路先锋，打开通路渠道，迅速建立分销。 b 仙女还是魔鬼只是促销不同的两个角度，这一点可能你早就知道。可是你的促销出现的是硬币的哪一面，有把握吗？寻求驾御促销的真谛让我们从了解它开始。到底什么是促销？或许，你从来就没有觉的它是问题。广告是促销吗？如果不是，电视里正放“肯德鸡7元四对鸡翅”又是什么呢？促销广告，广告促销？人员推广是促销吗？如果不是，店内的那些促销小姐如何解释？可能你也糊涂了？看过大师们对促销的定义你会更糊涂： 定义一： 企业通过人员或非人员的方式，向目标顾客传递商品或劳务的存在及其性能、特征等信息，帮助消费者认识商品或劳务所带来的利益，从而引起消费者兴趣，激发消费者购买欲望及购买行为的活动。------《哈佛管理丛书》 定义二： 促销是指人员推销、广告和公共关系以外的，用以增进消费者购买和交易效益的那些促销活动，诸如陈列、展览会、展示会等不规则的非周期性发生的销售努力 -----美国市场营销学会（AMA） 定义三： 销售促进所做的定义为销售促进是刺激消费者或中间商迅速或大量购买某一特定产品的促销手段，包含了各种短期的促销工具。-----世界著名营销专家菲力普.科特勒
电商知识点整理
掌握理解了解 电商 第一章 1.电子商务形成的动因：社会网络化、经济全球化、物资流动自由化 2.电子商务的发展阶段：基于EDI的电子商务（20世纪80年代） 优点：简化交易手续、降低交易成本、提高交易效 率、加强贸易伙伴间的合作关系 缺点：基于EDI的电子商务是建立在大量功能单一 的专用软硬件设施的基础上——技术、设备、 人员有较高的要求。 增值网的局限性限制了EDI应用范围的扩大 ——价格极为昂贵。 基于Internet的电子商务（20世纪90年代） 优势：费用低廉、覆盖面广、功能更全面、使用更 灵活、平等共享 基于3G/4G的移动电子商务 优势：为网络服务提供商创造了更多新的商机 根据客户的位置和个性提供服务 适合大众化的应用 用户可随时随地获取所需的服务、应用、信 息和娱乐 服务付费可通过多种方式进行 3.我国电子商务行业发展的隐忧：电子商务区域发展不平衡 中小企业电子商务发展仍显滞后 信用体系建设不完善 “虚拟市场”监管不力 电子商务税收缺乏相应地解决方法 物流配套体系仍需完善 电子商务人才缺乏 监管政策太过严格 “价格战”不利行业健康发展
网络安全问题日显突出 第二章 1. 电子商务的演变过程： 电子贸易ET→电子数据交换EDI→电子商贸EC→电子事务EB 2. 电子商务的定义： 狭义：狭义电子商务特质运用互联网开展的交易或与交易直接相关的活动，它仅仅将基于Internet进行的交易活动归属于电子商务，称之为EC。 广义：广义电子商务指利用IT技术对整个事务活动实现电子化。将利用Internet、Extranet和Intranet等各种不同形式网络在内的一切计算机 网络以及其他信息技术进行的所有的活动都归属于电子商务，包括狭义 的电子商务、电子政务、电子军务、电子教务、电子公务等。 3. 电子商务的功能与特性： 功能：广告宣传、电子账户、咨询洽谈、服务传递、网上订购、收集反馈意见、网上支付、交易管理 特性：商务性、服务性、集成性、可扩展性、安全性、协调性 4.电子商务的分类：
（广告传媒）广告创意中的 另类思维
广告创意中的另类思维 作者：罗振文 企业投放广告的目的很明确，就是要赢得消费者的眼球关注，就是要他们心甘情愿把荷包里的钱乖乖掏出来。如何才能做到这一点呢？我们认为需要在创意策划上狠下功夫。这里就这个问题谈一些肤浅的看法。 《汉书·艺文志》有云：“然惑者既失精微，而辟者又随时抑扬，违离道本，苟以哗众取宠。”现在哗众取宠经常被作为贬义词来形容不务实、喜欢做表面文章的不良作风。但是，如果从广告创意的角度来说，我们的策划人就是要达到哗众取宠的目的。因此，这条成语已经被我们的广告人赋予了新的含义。运用夸张的甚至很另类的手法，以赢得社会公众的高度关注，引发他们的喜爱，诱导他们产生购买冲动。这种手法在广告的创意设计上经常表现得很突出。下边试以一些常见的例子来说明这个问题。 例如，华君武为“502”粘合剂画漫画作广告就有一些另类思维；他老先生首先画一张“502”被无意间洒在椅子上的画，再画一张某人恰好坐在该椅子上的画，最后，又画一张这人想离去，却为椅子粘在屁股上而烦恼的画。这三张漫画连起来看，真让人忍俊不禁，“502”粘合剂这一名字随之刻在了人们的脑海里。 再例如，梁星记牙刷之所以出名，也是因为其广告能够很另类、很“哗众取宠”的缘故：该店在闹市路口竖一个很大的木牌子，牌子上画着一个人手拿钳子，正用九牛二虎之力向外拔一只牙刷上的毛，旁边画龙点晴，大书四字：一毛不拔。这则广告构思巧妙，夸张适度，所以能使人们牢记不忘。 而美国西屋电气公司，为它生产的灯泡做了这样一则电视广告：主人黑夜离家访友，想关电灯。结果，按下开关，灯还在亮；关了电闸，灯仍不灭。后来，实在没办法，他把灯泡拧了下来，而灯泡仍在熠熠放光。接着，画面上出现了一行字：西屋公司生产的灯泡，寿长近千小时。真是令人难以忘怀哟。 如今，企业做广告也有不少采用“哗从取宠”的谋略，有的甚至很另类、很出格。像意大利贝纳通（Benetton），每出一款新的广告都会在世界各个主要发布的国家引起轩然大波，它的服装品牌甚至不是因为其产品有多么出色，而是因为广告的大胆出位给世人留下深刻印象。创意总监OlivieroToscani说，“我们所做的一切都与哗众取宠惊世骇俗有关。”人们对其广告创意的评价褒贬不一。但无论如何，贝纳通敢于打破服装品牌广告创意的常规，广告创意不惊人死不休的做法很值得我们借鉴。 1985年贝纳通展开了一系列以“贝纳通色彩联合国”（UnitedColorsofBenetton）为主题的品牌推广活动，它的创意引起人们的赞美，1985年贝纳通不断推出以种族、国家等敏感话题的创意，以英美为代表的西方媒体开始聚焦它，甚至封杀其广告。特别是在1991年推出的一系列广告中，几乎每一篇广告都引起了社会各界极大的争议，其中以彩色安全套为创意代表的广告反映最为强烈。
那多元宇宙 摘要：世界看起来非常的疯狂，从世界诞生起就开始疯狂，许许多多我们无法解释的事情被误以伪科学，被人称以另类，在这里，我仅以我的思想，做着一个科学的探讨。（以下一切一切言论纯属个人超脑洞探索，谢谢合作） 我不否认有超越科学事态的存在，以另类的眼光，这不过是另一种科学的延伸态度罢了，这以这另类的，奇异的形态存在着。无数人总是一辈子沉寂在自己所看到的世界里，我总为人的昏庸而感到迷茫，伸手套索这个世界吧我们生活在地球，但在很大程度上，我们所了解到的并不是我们所观看的那么简单，只是我们的视觉看来是这么简单。而我们所在的地球并不是我们意义上居住的地球，从远古起，地球已经经历了无数年代与次带，无数次毁灭，那些先带人可能已经潜入海底或者地心当中，最起码我能肯定在那个年代里，他们所说的UFO并不存在，因为科技延伸到另类的话可以限制局域爆炸，而外星人的延伸理论可能是月球或者是土星火星之类的星系，这些并无可能。 但最有可能的是，月球是中空的，过程总是曲折的。而我们地球有可能只是一个细胞，一个形态而已，也许地球只是无数细胞下一个简单的缩影而已，只是在百万重宇宙里，他的时间渐渐缩小减缓接近于极小的速度而已。 但更可怕的是被圈养揣摩之下的一个另类的投影世界，也可能是一些高科技创造之下的投影之下而已。虽然这在目前科技看来并不可能，但并不能一味否认未来拥有这样超前的科技存在。也许这个世界是正与负的相反而已。 同样的，宇宙分为数个维度，大多维度之间并不重合，但在某些次元间却音乐重合，这是异样的另类磁场，有人为科技为制造，也有天然。或许以此可以解释有关有些鬼类之类的异类事件，这只是某种延伸而已。 而可以证明的是，任何我们所看到的树木以及植物，他们都有着自己的性命，他们也是算是一种生命，请不要随意践踏他们，因为他们留的物质很可能就是他们的鲜血。但植物的智商考究终究是过谜题，他们有可能像猪一样，也有可能像人类一样，局域性的，区域性的，分种类，又或者随着年月增长而越发聪慧。用荒诞的猜测讨论是树妖，细胞的另类畸形变异。但前提不存在，因为这个也只是我的另类猜测而已。 但我更加关心考究的是，细胞是否也算生物，还是算是活动的个体。从显微镜之下并不能看清物体所最为真实的形态，因为这个是随着无限分解的，并没有这个角度，就好像你永远切除2分之一，仍旧是2分之一的理论，区别是不过是逐渐的缩小。而现在也并不能单纯的否定细胞并没有生命，因为这样单纯的探讨看起来只是猜测而已。 ET，鬼神，超能力（修仙之类的）这一切一切都是确切存在的，但又或许发生在某些维度里，探索不到，或许空间维度局限，如果可以的话会一一解释。 我们人类是一种生命体，在地球上算得上食物链的顶端。而在我看来世人所谓的神不过是一些进化了的生命体罢了。他们有的以科技延伸，有的以精神力（念力）之类的多样科技发展着，适应着整个宇宙。但对比整个迷茫的宇宙，我们并不是单一的，如果是单一的话，那么只可能会是另类的数种猜测之法，禁锢论之类的等等。 但这个世界又未必没有宇宙空间的执法者，宇宙会在浩大的空间中创造一些
“徒法不足以自行”的另类思考- 徒善不足以为政，徒法不足以自行。中国先哲孟子提出的这一具有普世价值的治国之道绵延千年，至今仍然被奉为圭臬，演绎为执法必严、违法必究这些当下中国立法与执法的理念。法律区别于其他社会规范的就在于其强制性，法律缺乏强制执行力将成为一纸空文，这是徒法不足以自行的题中之义。然而，任何真理都是相对的，诚如列宁所言：真理与谬误只有一步之遥。夸大真理的绝对性，将一定历史条件下有限的认识凝固化，就会陷入教条主义的泥淖。在我国当前的地方立法与执法工作中，出现了一种对徒法不足以自行的认识绝对化、片面化的倾向，这种认识上的偏差一定程度上已经成为地方立法与执法的掣肘因素。; 在行政执法层面，执法机关囿于徒法不足以自行的惯性思维，过分依赖行政强制手段，热衷于追逐行政管制权力、强化行政处罚力度。同样，这种观念也驱使立法部门将执法机制、处罚力度作为衡量地方立法是否具有可操作性的考量标准。在一些地方立法的起草和审议过程中，相关管理部门职责的划分、执法体制的确定、执法机构的设立与授权等问题往往成为各方激烈博弈的焦点。有关犬类管理、公共场所控烟等社会热切期盼问题的地方性立法，就是因为有关方面对管理方式、执法体制、处罚效果等问题存在分歧，难以就立法的必要性、可行性取得共识。对于徒法不足以自行认识上的极致化有时使地方立法陷入了捉襟见肘的尴尬境地。;
诚然，法律的生命在于实施，处罚固然是保证法律法规实施的有效手段，但这种手段不是万能的，七八顶大盖帽，管不住一顶破草帽在实践中并非个别现象。以国内多个城市已经制定的公共场所控烟的地方性法规或政府规章为例，实施中普遍存在的问题是缺乏一支具有行政处罚权的执法队伍，而各部门分兵把守，各管一摊的执法体制在应对法不责众的公共场所吸烟行为时，也显得力不从心。即便解决了执法人员与执法体制问题，也不足以确保法律的有效实施。按照最为简便的行政处罚的简易程序，对公民处以五十元以下的行政处罚，也必须出示执法证件、填写预定格示、编有号码的行政决定书。如果对轻微违法行为动辄处罚，成本未免太高，同时也难以让民众感知、认同并服膺。; 法律作为外在的他律制度安排，只有经过行为人内在的意志自律升华，才能使内在自醒与外在约束有机结合起来，才能使行为人在不具备他律条件的环境中仍能自省、自律。从这个意义上说，法是足以自行的，其前提条件是这是一部真正融法、理、情于一体的良法，能够赢得人们发自内心的服从感、认同感。鉴于规范无证养犬、公共场所吸烟等轻微违法行为的社会管理类立法均涉及他律与自律互相重叠的领域，单纯以执法体制、处罚效果等他律因素作为认证地方立法必要性、可行性的主要标准，未免失之偏颇，过分依赖行政处罚也难以取得标本兼治的执法效果。在法律功能与政府权力有限化的当今社会，我们应当破除对徒法不足以自行这一思维定势的迷思，重新审视地
《大数据时代的航运信息平台》专著摘要 该书是对航运信息化科学进行系统论述的第一次尝试。在大数据时代，传统产业在互联网的渗透下渐渐的失去原有的边界，原本看似牢不可破的行业门槛轻易地就被互联网平台取代，例如出版业、家电业、旅游业等。航运业作为传统产业，也面临着来自互联网和平台经济前所未有的冲击，作者试图从信息科学的角度解释航运与互联网和平台经济相结合而产生的新系统、新模式、新思维。 航运信息化发展全面进入了航运信息平台的新时代，航运业务所涉及的一切都可以抽象为信息资源，通过互联网将这些信息资源融合集聚到信息平台之上，就可以实现信息资源的统一配置。 该书首次给出了“航运信息平台”的定义，即：是通过航运信息资源的融合汇聚来满足航运业不同参与者需求的网络化信息系统，最基本的两个特征是“开放”和“聚合”。航运信息平台主要分为航运电子商务平台、航运电子政务平台、航运信息服务平台三类。书中分析了航运信息平台的发展现状，指出航运信息化的发展呈现“需求向导、数据驱动、全程可视、远程智能、云端共享、电子商务、互联融合、生态发展”趋势。 随后，作者论述了航运信息平台发展的时代特征——航运大数据。分析了航运大数据的定义、框架和意义。在此基础上，该书分别分析了航运电子商务平台、航运电子政务平台、航运信息服务平台三类航运信息平台的特点、模式、案例、经验。 第一，航运电子商务平台，是航运电子商务活动中为交易双方或多方提供交易撮合及相关服务的网络信息系统的总和，基本功能有：交易撮合、流程控制、支付结算、信用监督。航运电子商务平台将取代现有的航运商业模式，成为航运业转型升级的历史趋势。航运电商平台按照模式分类可以分为：第一方垂直类、第三方横向类、第四方聚合类，按业务分类可以分为：货物运输类、船舶业务类、客运业务类。货运类的航运电商发展将会经历货运平台、物流平台、贸易平台三个阶段，货代企业生存空间必然受到压缩，但是货代企业不会被消灭。 第二，航运电子政务平台克服了过去垂直整合系统信息无法横向流动、模块固化重复、维护成本高等缺陷，实现了政府信息资源化、信息资源共享流动、互联网在线政务信息服务，成为一种发展趋势。航运电子政务平台发展有利于：跨
办公环境是现代办公室设计的核心内容，对办公空间分类的研究，是如何组织好办公行为和方式及提高办公效率的前提，是做好一个办公室设计的基础。 (1)按使用性质分类 行政管理性办公机构主要是指以国家机关、企业、事业单位的行政职能部门，或者是以事务管理为主要业务的服务性私人机构。如律师事务所、旅行社、信息咨询公司等。行政管理办公机构的办公状态以文案处理为主，各部门以及上下级之间的工作分工明确，讲求系统、快速、高效。 专业咨询性办公机构主要是指能够提供专项业务服务和咨询的机构办公部门，如传统上的音乐制作、舞蹈团体、电影机构、广告公司以及各种美术设计工作室，还有科研、金融、贸易等专业场所等，其办公室设计也大不同。专业咨询机构以推销其创造性思维意向为主，其办公状态大多以交流、创造、制作为主体，除了普通的行政事务，各职能部门的工作多数呈平行关系，是同一流程的不同环节，通过各部门的密切合作，最终完成任务。
综合性办公机构主要是指较大型的公共服务机构，如银行、商业、保险、地产、餐饮、娱乐等机构的主体行政与后勤部分。整体而占，综合服务机构既有对外宣传、联络部门，又有内部行政管理、业务开发等部门，各部门之间既穿插上下级的等级关系，也运行流水线般的工作程序；而各个部门内部的工作状态则如同独立的行政管理或专业性办公机构一样，按照其工作性质讲求团队与个体、等级与系统性的协作。 (2)办公室设计空间按其功能性质及工作的顺序规律分类 一是为内外交往或内部人员会议、展示等空间，如会客、接待场所，各类会议室、阅览室、陈列室等；
二是根据管理体制、结构特点设置的办公、休息区，如经理室、主管室、财务室、绘图室、业务部、休闲室等办公用房本文由:揭西市酒店设计编辑整理发布； 三是为办公室设计空间提供资料信息处理的用房区，如资料室、档案室、电脑室等服务用房；
技术 Special Technology D I G I T C W 专题 62DIGITCW 2019.01 1 引言 互联网时代的到来，对各行各业产生了重大的冲击，给全球贸易带来的巨大变革导致了商品流动更加碎片化，这也给本就市场低迷的航运业带来了前所未有的挑战。在“互联网+”的新概念中，共享经济模式和平台化是其真正的核心价值，是由平台中心化、大数据、长尾理论、资源的优化配置等够成的集合体。所以打造航运业的“互联网+”，不仅是实现线上订舱，或把线下的客户转移到线上，航运电商的最终目的是通过“互联网+”的手段来实现航运业自身模式的彻底改变。 2 技术分析 大数据（BigData ）是继云计算、物联网之后口产业又一次 颠覆性技术变革，具有数据体量巨大、数据类型繁多、价值密度低与商业价值高、处理速度快等特点。在航运领域，海量的数据主要包括各类船只运行监控、服务和应用数据，如码头、航道、场站和港口等视频监控数据，船东和货主的各类货物信息和报表数据等等，这些航运数据类型繁多，而且体积巨大。 通过市场调研分析，目前国内外针对航运管理问题己产生一些电商产品，但仍存在系统功能单一、缺乏整合、技术落后等不足。主要体现在应用系统建设分散、海量数据缺乏高效整合、航运流通数据利用率低、数据价值无法得到充分发挥。航运管理部门迫切需要一种更加先进智能的数据分析手段对电商行业的海量数据进行高技、实时的分析，为船东和货主提供实时准确的航运信息服务。 3 平台架构 智能航运电商大数据分析云平台由基础设施层、平台服务层和终端应用层组成。3.1 基础服务层 基础服务层是数据分析层和终端分布层的基础，真主要目的是利用云计算技术，将不同系统的数掘进行整合，对异构数据进行分析和存储，要具备安全性和稳定性。该层为数据分析层和终端分布层提供数据和性能保证。由于集合了多个航运应用系统，数据更新频率非常快，包括插入、删除、修改、添加以及重排序等等，在动态、更新的情配下保证系统的安全性、稳定性以及数据的准确性至关重要。3.2 平台服务层 数据分析层结合基础服务层为数据和航运管理提供实际需求，利用大数据和数据挖掘技术，产生有助子航运主体进行决策和判断的信息，需具备数据的准确性、分析的时实性和功能的多样性等三方面特性。数据的准确性要求数据挖掘模型要经过充分和严格地验证，并定期对模型进行准确性评估：分析的时实性要求平台能够给用户提供最新的分析结论，根据最新结论做出奇效决策，这要求大数据技术支持快速的存储、处理和运算。 3.3 最终应用层 最终应用层是将数据分析层产生的分析结果存储到云端，根据不同的终端请求，提供相展示不同的分析结果，要具奇易用性。此层直接面向应用对象，提供的服务必须让用户容易理解和使用，界面友好，易于操作，能够准确找到与需求对应的功能入口。 4 技术实现 平台具体的技术实现思路是，采用大数据技术处理和存储航运数据，结合大数据与云计算技术，利用专家数学模型对海量航运数掘进行多维度的分析和挖掘，并通过云发布服务，将分析结果传这至各类终端，使航运参与者能快速、全面、准确的完成航运评估和决策，实现航运电商智能化管理。 4.1 基础服务层的技术实现该层主要利用云计算来实现 云计算是指基于互联网的超级计算模式，即把存储子个人计算机、移动电话和其他设备上的大量信息相处理器资源集中在一起，协同工作。采用OpenStack 建立云计算平台，将各类航运IT 基础设施转化为设备资源服务；采用Hbase.实现数据的快速存取。4.1.1 航运数据源整合 利用云计算技术实现对分散系统和异构数据的整合，将存在于不同系统的航运电商基础设施信息、航运对象信息和航运工具信息进行有效组织，再利用大数据处理技术，解决整合后海量数据的存储和读取。 4.1.2 云平台基础设施服务 云平台基础设施服务采用OpenStack 建立云计算平台，将交通各类IT 基础设施转化为设备资源服务。4.2 数据分析层的技术实现采用数据挖掘技术 根据航运管理中水网检测监控、船只出行服务、数据综合分析等需求，结合专家数学模型，对采集的水路状态、航运线路的海量数掘进行实肘处理和高效分析等一系列智能航运行为。4.2.1 Hadoop 技术 Hadoop 是一个能够对大量数掘进行分布式处理的软件框架。在可靠性方面，在维护多个工作数据副本，能够确保针对失败的节点重新分布处理：在计算速度方面，以并行的方式工作，通过并行处理，加快处理速度，能够处理.PB 级数据。Hadoop 的这些优点使平台对航运数据的处理更准确、更快速。4.2.2 航运电商中NoSQL 的应用 NoSQL 即非关系型数据库。航运数据中包含海量的图片、视频、音频等数据，传统的关系型数据库已不能对其进行奇效的存储和雷理。NoSQL 与关系数据库中的表都是存储格式化的数据，其结构所不同的是，非关系型数据库是以关键值对存储，系统的结构不固定，每一个元组可以有不一样的字段，每个无组可以根据需要增加一些自己的键值对，这样就不会局限于传统电商系统数据库的固定结构，可以减少一些时间和空间的开（转下页） 基于大数据分析云计算技术的航运电商平台 王?翔 （上海颖川佳固信息工程股份有限公司，上海 201104） 摘要：利用大数据及云计算技术，结合数据技术处理和存储航运数据，利用专家数学模型对海量航运数掘进行多维度的分析和挖掘，并通过云发布服务，将分析结果传这至各类终端，使航运参与者能快速、全面、准确的完成航运电商的评估和决策，实现航运电商智能化管理。 关键词：航运电商；大数据；云计算doi ：10.3969/J.ISSN.1672-7274.2019.01.038中图分类号：TM769 文献标示码：A 文章编码：1672-7274（2019）01-0062-02 作者简介：王 翔，男，1985年生，上海人，助理工程师，硕士，研究方向伟大数据分析云平台架构。
第五章 思维、想象与问题解决 学习目的与要求 理解思维、想象的基本过程和类型、思维与语言的关系、思维和想象的个别差异，掌握影响问题解决的因素，能联系教育实际说明对思维、想象培养训练的意义与方法。 第一节 思维、想象概述 一、思维的概念及特征 （一）概念：思维（thinking）是人脑对客观事物的本质与规律的概括和间接的反映。它是借助语言、表象活动作实现的、能揭示事物本质特征与规律的理性认识过程。主要表现在人解决问题的活动之中。 （二）特征：概括性、间接性、元认知性 二、思维与语言的关系 （一）联系 语言是思维的工具，没有语言就没有人的抽象逻辑思维；没有思维也就不需要作为承担工具的语言。从思维的个体发展来看······从思维的内容和结果来看······ （二）区别 思维和语言的本质特征不同 思维和语言的生理机制不同 思维和语言与客观事物的关系不同 思维和语言的构成要素不同 思维的规律与语言的规则不同 三、想象及其作用 （一）想象的概念 想象（imagination）是人脑对已有表象进行加工改造而形成新形象的心理过程。新形象指人脑对旧有记忆表象加工改造而形成的形象。 （二）想象的作用 想象具有预见的作用，它能预见活动的结果，指导人们活动进行的方向。 想象具有补充知识经验的作用。 想象有代替作用。 想象对机体的生理活动过程有调节作用，它能改变人体外周部分的机能活动过程。 第二节 思维、想象的类型 一、思维的类型 （一）根据凭借物的不同可分为 直观动作思维：通过实际动作来解决问题的思维，也叫操作思维、实践思维。 具体形象思维：凭借事物的具体想象和表象来进行的思维。基本单位是表象，主要心理成分
“另类”你的顾客思维 常规顾客思维已经山穷水尽，五种另类思维带来柳暗花明。 每一个大胆的革新都源自于新颖的视角－－－观察事物的焦点出现了转移。这种新颖不在于纯粹的视角的变化，而在于对被观察事物有了原创性的思考。要制定出一项真正具有创新性的战略，必须对司空见惯的现象重新思索。在革新的竞争中，原创性的理念不可或缺。 有没有什么方法促使原创性理念的产生，从而让自己成为公认的潮流导向者？下面介绍五种能激发非凡想象力的"新视角"。 逆势而动 "逆潮流者"会挑战整个行业中被普遍认为是常识的东西。作为"造反派"，他们和别人一样观察事物，但是却往往做出与别人相反的举动来。当一些理念引发大众的怀疑时，他们反而认为这可能值得去追随。 "逆潮流者"们轻视所在行业、政府或其他立法机构所制定的正式规则。特里·霍尔沃森(Terry Halverson)是Admiral Thriftway超级市场的老板，拥有3家连锁店，就是这样一位特立独行的"逆潮流者"。 在他的店里，顾客们都被店内热闹的活动所吸引。在平台上，摆着烤箱、炉子、食用油、酒、锅、碗、瓢、盘，一应俱全。演示者们给大家做示范，通常这些菜肴可以在15分钟或更短的时间内完成。每周的活动内容都贴在公告栏上，顾客们可以自己安排购物行程，抽出时间学习烹饪，还可以品尝做好的食物。 当问到他怎么能搞出这么多花样，搞活动的成本又是怎么支付 时，霍尔沃森回答道："大多数连锁店都把削减成本作为赢利的最好 方式，但我认为，想赚钱就必须先花钱，我们在活动中花的钱都赚 回来了。演示中用到的产品卖得非常好。" 当顾客们到达付款台前，他们又有新的惊奇。按照一般的销售策 略，出口处的货架上应摆放剃须刀片、口香糖之类的顾客临时想买的东西，但在Admiral Thriftway，人们看到的是Bon Appetit（法语：祝你胃口好，一种美食杂志，单价15美元）、从法国进口的高级巧克力、风味独特的色拉酱、调味油和其他特色产品。霍尔沃森为什么把这些高价产品摆放在前排呢？ 他解释到："在超市里，除了在付款处，顾客们哪儿还有时间停下来好好看看这些值得购买的高档产品呢？而这能给我们带来更高的利润。" Admiral Thriftway并没有走高档路线，它的整体价位最多只能算是中档。霍尔沃森声称他会把这种风格的店开到更多地方，为不同收入阶层的人提供服务。"一般来说，富人们大把大把地花钱买新车和度假，没那么多钱的人才花钱买些特别的、精致的食物，但我的大多数同事都不这么想。" 大多数超市的销售额都没有Admiral Thriftway那么高。霍尔沃森确实是一个特立独行的零售商。他不仅能以"逆势而动"的眼光来运筹帷幄，而且他也有勇气去承担革新带来的风险。 另辟蹊径
关于“有效教学”的另类思考 几年来，“有效教学”这个词如同台风来袭，铺天盖地，各类教育杂志、领导与专家的报告以及日常的教学研讨中随处可见，诸如“实施有效教学，打造有效课堂”一类的口号也比比皆是。 在这些口号的风潮之中，确有一批躬身探索的实践者，但也不免有一些掺和热闹不知所之的盲从者；这些口号的风潮中还不免掺杂着一些思想的泡沫，干扰着人们的行为，甚至变味为一种学术的浮躁。 然而，学术必须是严肃的，需要不断过滤来清除泡沫与杂质才能保持清纯，才能在教学实践中最大限度地发挥出它的正能量。 在笔者看来，“实施有效教学，打造有效课堂”，这句口号就不那么经得起逻辑的推敲。 （一） 首先是概念模糊。口号的特点是直白、明了，叫人应做什么或不做什么，让人一听便知，一目了然。照此要求，“实施有效教学”这句口号，“实施”后面本应是一种明确的手段、措施或具体的方法。而“有效教学”是什么？它既不是一种明确而具体的教学模式，又不是一种具体而可操作的教学方法，如果附会其含义，应该是指“一切有利于学生学习进步与发展的教学模式与教学方法”。然而，究竟哪一种模式与方法才属于真正“有效”而应该“实施”，哪一种模式与方法属于“无效”而应该“摈弃”呢？也许一时谁也说不明白；讨论一下，也许还会众说纷纭、莫衷一是。所以，“有效教学”实际上就是一个含混而模糊的概念，“实施有效教学”看上去明白，而实质不过是一个抽象而笼统的口号而已。后面一句“打造有效课堂”，也可依此类推。 其次是逻辑可笑。从语言形式上看，“实施有效教学，打造有效课堂”，两个句子前后构成目的关系，前者为手段或途径，后者则为需要追求和有待实现的目标，似乎并无逻辑瑕疵。可问题在于，既然视“有效”为“需要追求和有待实现的目标”，那么，这句口号的言外之意即为：我们过去实行的就不是“有效教学”，目前呈现的还不是“有效课堂”，或说白了还是“无效教学”与“无效课堂”。可见，这口号本身就带着一个错误的前提预设，即对过去和现实教学的粗暴否定与无理贬抑，既不符合事实，也极不严肃。这种基于错误判断而提出的口号能不滑稽可笑？这难道是学术应取的态度吗？ 因此，有必要厘清一下“实施有效教学”这一口号的由来。据笔者观察，大概始于新课程改革之后，一些研究者开始关注课堂教学的效率问题。在对过去教学的反思中，他们发现教学中尤其是课堂教学中一直存在“少”“慢”“差”“费”的现象，存在大量的低效甚至是无效的劳动，影响教学质量，影响学生发展，于是，提出要确立课堂教学效率与效益观念，减少课堂教学中的冗余环节和低效、无效劳动，以提高课堂教学的效率与质量。换言之，就是要让课堂教学更有效。这一观点一经提出便受到学界的广泛关注与响应，于是，在被不断“复制”与传播的过程中，又被不断地改造与简化，同时也被不断地附会与转义，最后就出现了“实施有效教学”这一口号。由此可见，提出“让课堂教学更有效”的原本意义是正确的，而“实施有效教学”这一说法，则存在着一个由非逻辑蜕变引起的转义误差。 （二） 然而，“实施有效教学”作为学术形态的嬗变并未至此而止步。在学术贫乏又崇尚口号的今天，便有人将“有效教学”几经包装，不知何时竞冠以“理论”的名号，炮制出一个称为“有效教学理论”的概念，