2005年《福建省建筑工程消耗量定额》
市政（公路）工程总说明
一、《福建省市政工程消耗量定额》 (FJYD-401～407-2005)（以下简称本定额）依据建设部发布的《全国统一市政工程预算定额》(GYD-301～308-1999)，结合我省实际编制，共分七册，包括：第一册通用项目；第二册道路工程；第三册桥涵工程；第四册隧道工程；第五册排水工程；第六册给水、燃气工程；第七册路灯工程。
二、本定额是我省完成规定计量单位市政分项工程所需的人工、材料、施工机械台班消耗量标准；是编制市政工程施工图预算、招标标底和确定工程造价的依据；是编制市政工程设计概算、投资估算的基础；是编制市政工程企业定额、投标报价的参考。
三、本定额适用于我省行政区域范围内新建、扩建和改建的市政工程以及厂区、小区和单体建筑室外总体的道路工程。
四、本定额是按照正常的施工条件，目前多数企业的施工机械装备程度，合理的施工工期、施工工艺、劳动组织以及合格的市政工程进行编制的，反映了社会平均消耗水平。
五、本定额是依据国家现行政策、有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程、有关标准图集，结合现场测定的人工、材料、机械消耗量基础数据编制的，并适当参考了行业、地方标准，以及有代表性的工程设计、施工资料、技术手册等其他资料。
六、本定额的人工消耗量：人工不分工种、不分技术等级，以综合工日表示。内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。
七、本定额的材料消耗量：
1.材料消耗量包括主要材料、辅助材料、零星材料。凡能计算的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量，并计入了相应损耗，损耗的内容和范围包括：从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的场内运输损耗、施工现场堆放损耗、施工操作损耗。
2.周转性的模板、支撑、脚手架、挡土板和临时固定螺栓等施工措施性消耗量，均为周转摊销量，已考虑了材料的周转次数及周转性材料在场外的运输费用。组合钢模板、复合木模板等的回库维护费未考虑在定额内，在材料预算价格中考虑。
3. 混凝土、砂浆等半成品配合比包括了配制损耗，定额中的半成品消耗量包括了施工损耗。
（1）配合比是按《普通混凝土配合比设计规范》（JGJ55-2000）、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）、现行检验评定标准及有关规定计算的。
（2）定额取定的混凝土、砂浆等半成品与设计存在下列不同时，按《福建省建设混凝土、砂浆等半成品配合比》调整：
①混凝土、砂浆等半成品的类型不同；
②混凝土的塌落度、强度等级或其采用的水泥强度等级、粗骨料种类及粒径不同；
③砌筑砂浆的强度等级或其采用的水泥强度等级不同；
④抹灰砂浆的体积比不同。
（3）混凝土的养护除另有说明外均按自然养护制定。
4.施工工具用具性材料消耗，未列出定额消耗量，在企业管理费的其他直接费的工具用具使用费中考虑。
5.用量少、价值小的材料合并为其他材料费，以元或占材料费(其中不包括带括号材料)的百分数表示。
八、本定额的施工机械台班消耗量：
1.主要机械分别按机械容量、性能及工作物对象分类，以台班消耗量表示；未列出消耗量的施工机械台班合并为其他机械费，以占机械费的百分数表示。
2.随工人班组配备并依班组产量计量的单位原值2000元以下的小型施工机械或工具，未列出定额消耗量，在企业管理费的其他直接费的工具用具使用费中考虑。
3.机械幅度差：定额中的机械台班消耗量，已考虑施工的合理间歇，并按不同的机械类型、功能及作业对象来确定机械幅度差。
九、本定额的工作内容中已说明了主要的施工工序，次要工序虽未说明，均已考虑在定额内。
十、本定额如使用商品混凝土，按下列规定计算：
1.《道路工程》册项目：套用相应的集中拌制混凝土定额项目，混凝土单价按商品混凝土单价计算，非泵送混凝土还应计算从卸料点至浇筑点的水平运输费用。
2.除《道路工程》册以外的项目：使用泵送混凝土时，每立方米混凝土工程量扣除0.753工日和混凝土搅拌机、机动翻斗车、起重机的全部台班，其他消耗量不变，混凝土单价按泵送商品混凝土单价计算。使用非泵送混凝土时，每立方米混凝土工程量扣除0.655工日和混凝土搅拌机的全部台班，其他消耗量不变，混凝土单价按非泵送商品混凝土单价计算。
十一、本定额未编列的项目，可套用我省现行其他专业定额相应项目的消耗量及其规定（包括说明、工程量计算规则、工作内容），并按有关规定计算相应费用。
十二、本定额中注有“333以内”或“333以下”者均包括333本身，“333以外”或“333以上”者，则不包括333本身。
第一册通用项目说明
本册适用于各专业市政工程。各专业市政工程套用定额的先后顺序为：本专业册定额项目与《通用项目》册重复时，套用本专业册定额相应项目；本专业册定额没有的项目，先套用《通用项目》册定额相应项目，若《通用项目》册缺项，则套用市政其他专业册定额相应项目。
第一章土石方工程
说明
一、本章定额中的大型机械按机械的种类、型号、功率等分别考虑，应根据施工组织设计方案分别套用。本章定额中的施工机械按合理的机械配备考虑。
二、土壤分类：详见“土壤、岩石分类表”。表中所列Ⅰ、Ⅱ类为定额中一二类土壤（普通土）；Ⅲ类为定额中三类土壤（坚土）：Ⅳ类为定额中四类土壤（砂砾坚土）。
三、岩石分类：详见“土壤、岩石分类表”。表中所列Ⅴ类为定额中松石；Ⅵ～Ⅷ类为定额中次坚石；Ⅸ～Ⅹ类为定额中普坚石；Ⅺ～ⅩⅥ类为定额中特坚石。
四、本章回填土压实、碾压项目均按碾压后的体积（实方）计算，人工松填土、机械松填土项目均按松填体积计算，其他土方项目（包括装载机装松散土项目）均按天然密实体积（自然方）计算。有的地区存在大孔隙土，利用大孔隙土挖方作填方时，其挖方工程量系数应相应增加，系数可由甲乙双方根据当地土壤地质情况协商确定。
五、本章定额未考虑挖湿土及淤泥时所发生的排水费用，可另行计算。
六、人工挖土方项目不设深度，深度不同时不作调整。
七、人工开挖砾石含量在30%以上密实性土壤的，按相应定额四类土项目乘以系数1.43。
八、人工挖沟槽土方一侧弃土，槽坑一侧填土时，相应定额乘以系数1.13。人工挖沟槽、基坑土方，沟槽、基坑基底开挖宽度在1m以内的，相应定额乘以系数1.5。
九、挖土方项目和山坡切土项目以原地面标高作为划分界限，以上为“山坡切土”，以下为“挖土方”。
十、人工挖土方、挖沟槽淤泥、流砂深度超过1.5m的，超出部分工程量应计算土方垂直运输费用，按垂直深度全深每米折合水平距离7m套用人工运土或淤泥、流砂定额的每增项目。
十一、人工夯实土堤、机械夯实土堤分别套用人工填土夯实平地、机械填土夯实平地定额项目。
十二、人工配合机械挖土，且人工挖土工程量≤总挖方工程量的10%的，人工挖土套用相应定额乘以系数1.5。
十三、花格铺草皮项目，如定额与设计草皮面积不同时可以调整草皮数量，人工数量按草皮面积比例相应调整，其余不变。
十四、单位工程的单项机械土石方定额工程量在2000m3以内时，相应定额的机械数量乘以系数1.10。
十五、挖掘机在垫板上作业的，相应定额人工和机械数量乘以系数1.25，搭拆垫板的费用另行计算。
十六、推土机推土或铲运机铲土的土层平均厚度＜30cm时，相应定额推土机台班数量乘以系数1.25，铲运机台班数量乘以系数1.17。
十七、土壤含水率大于25%时，相应挖土、装土、运土定额人工和机械数量乘以1.18系数。如已采用井点降水的，则均按干土计算。干湿土的划分首先以地质勘察资料为准，含水率≥25%为湿土；若无地质勘察资料，以地下常水位为准，常水位以上为干土，以下为湿土。在同一沟槽、基坑内有干、湿土时，工程量应分别计算，并按槽、坑的全深套用相应定额项目。如泥土在静水或缓慢的流水环境中沉积，经生物化学作用形成，天然含水量W大于液限WL、天然孔隙比e小于1.0时为粘性土；天然孔隙比大于1.5时为淤泥；天然孔隙比大于1.0而小于1.5时为淤泥质土。无论是淤泥还是淤泥质土一律套用淤泥定额。
十八、在横撑间距≤3m的支撑下挖土的土方工程量，套用相应定额，人工数量乘以系数1.43，机械数量乘以系数1.20。在横撑间距＞3m的支撑下挖土和先开挖后支撑的土方工程量套用相应定额不另行调整。
十九、自卸汽车运土、石方项目，采用人工装车或反铲挖掘机、抓铲挖掘机装车的，相应运输1km以内定额中自卸汽车台班数量乘以系数1.03；采用拉铲挖掘机装车的，自卸汽车台班数量乘以系数1.06。
二十、运淤泥套用相应运土定额自卸汽车台班数量乘以系数1.30。
二十一、手扶振动压路机碾压定额适用于无法采用振动压路机施工的土方工程量。
二十二、石方爆破定额按电雷管、炮眼法松动爆破和无地下渗水积水考虑，未考虑防水和覆盖材料。采用火雷管的，雷管材料可以换算，数量不变，扣除胶质导线用量，按每个雷管增加导火索用量2.12m。
二十三、本章定额未考虑现场障碍物清理，如有发生，费用另行计算。弃土、石方的场地占用费另行计算。
二十四、沟槽、基坑、平整场地和一般土石方的划分：底宽7m以内，底长大于宽3倍以上的按沟槽计算；底长小于底宽3倍以内且底面积在100m2以内的按基坑计算；厚度在30cm以内的就地挖、填土按平整场地计算；超过上述范围的土、石方按挖土方和石方计算。
二十五、土壤及岩石分类见土壤及岩石（普氏）分类表。
二十六、人工铺草皮定额适用于道路边坡铺草，不适用于路边绿化项目。
二十七、回填砂包土不分路基、沟槽，均套用机械填土碾压定额项目，砂包土材料按1.2m3。
二十八、台背回填砂套用槽坑回填砂定额项目，人工、机械台班数量乘以0.9系数。
工程量计算规则
一、土方工程量按设计图示挖方尺寸以体积计算，修建机械上下坡的便道土方量并入土方工程量内。挖石方工程量按设计图示挖方尺寸以体积计算，超挖量并入石方工程量计算，超挖量根据工程地质实际情况及有关规定计算。挖土、石交接处产生的重复工程量不扣除。
面积计算。人工满铺草皮按设计图示尺寸以面积计算；人工花格铺草皮按设计图示尺寸以面积计算，空格部分所占面积不扣除。
三、因放坡和工作面预留宽度增加的开挖工程量并入挖方工程量计算。挖方工程应根据工程实地情况、采用合理施工工艺决定是否放坡及采用放坡情况下合理的放坡系数。因预留工作面导致基坑、沟、槽底尺寸加宽的，工作面的预留宽度根据工程实际情况合理确定。
四、填土、石方工程量按设计图示填方尺寸以体积计算，或按挖方工程量扣除埋入物体积计算。
五、运土、石方工程量按设计挖方尺寸以体积计算。
六、管道接口作业坑和沿线各种井室（包括沿线的检查井、雨水井、阀门井和雨水进水井等）所需增加开挖的土、石方工程量按沟槽全部土、石方量的2.5%计算。按挖方工程量扣除埋入物体积计算回填方工程量的，2.5%系数不扣除。
七、机械沟槽、基坑土方、淤泥如需人工辅助开挖（如清底、切边、修整底边等），在编制预算时，机械挖土可按总挖方工程量的90%计算，人工挖土总挖方工程量的10%计算，结算时人机比例按实计算，若人工挖土部分超过10%，不能乘以系数1.5。
八、土石方运距应以挖土石重心至填土石重心最近距离计算，挖、填、弃土石重心按施工组织设计确定。如遇下列情况应增加运距：
1.人力及人力车运土、石方，上坡坡度在15%以上，推土机、铲运机重车上坡坡度大于5%，斜道运距按斜道长度乘以如下系数：
3.拖式铲运机3m3加27m转向距离，其余型号铲运机加45m转向距离。
第二章打拔工具桩
说明
一、本章定额适用于市政各专业册的打、拔工具桩。
二、打拔工具桩水上和陆上作业的区分：距岸线1.5m以外时均为水上作业；距岸线1.5m以内时，水深1m以内为陆上作业，水深1m以上、2m以内按水陆各50%计算，水深2m以上为水上作业。水深以施工期间最高水位为准。距岸线1.5m是指自岸线向水面方向延伸1.5m。
三、水上打拔工具桩按两艘驳船捆扎成船台作业，驳船捆扎和拆除费用按第三册《桥涵工程》相应定额执行。
四、打桩土类划分为甲、乙、丙三级土，本章编有甲、乙级土的项目，如遇丙级土，套用乙级土定额项目人工、机械数量乘以1.43系数。
五、打拔工具桩均以直桩为准，如遇打斜桩（包括俯桩、仰桩）按相应定额人工、机械数量乘以系数1.35。
六、导桩及导桩夹木的制作、安装、拆除已包括在相应定额中。
七、打、拔圆木桩定额按疏打考虑，实际间距不同不予调整。打、拔钢制桩定额按30号槽钢密打考虑，如需疏打，人工、机械数量乘以1.05系数，采用其他规格、型号的钢制桩（不含锁口型钢板桩）不予换算。拉森钢板桩指锁口型的钢板桩。
八、打、拔桩架90°调面及超运距移动已综合考虑。
九、竖、拆0.6t柴油打桩机架按第三册《桥涵工程》相应定额执行。
十、钢板桩和木桩的防腐费用等，已包括在其他材料费用中。
十一、竖、拆简易打拔桩架定额中的圆木消耗量已包括人字扒杆所用的圆木。
十二、陆上柴油打桩机打圆木桩、钢板桩，定额中机械台班单价已考虑垫在打桩机下的槽钢，材料消耗量未考虑槽钢。
十三、陆上拔除的各种桩均需用砂填充，砂的用量在定额内已考虑。水上拔除桩不填砂。
十四、水上打、拔桩按两艘30t木船捆扎成船台作业，木船捆扎、拆除套用《桥涵工程》册相应项目。水上作业未考虑拖轮运桩，发生时按实计算。
十五、打拔桩架的90°调面和场内超运距移动已综合在定额内，不得另行计算。
十六、打钢板桩定额中已考虑了钢板桩的损耗量（1%），未考虑钢板桩的使用费。
十七、打拔桩土质类别的划分，见打拔桩土质类别划分表。
打拔桩土质类别划分表
工程量计算规则
一、打桩工程根据施工组织设计确定的方法及数量计算。凡打断、打弯的桩不得重复计算工程量。
二、打拔圆木桩按设计图示桩长L（检尺长）和小头直径D（检尺径）的乘积以体积计算。
三、打拔钢板桩按设计图示尺寸以质量计算。钢板桩质量按入土深度对应的质量计算。入土深度=实际入土深度+0.3m。
四、钢板桩使用费计算公式为：钢板桩使用费=钢板桩一次使用量（t）3使用天数（d）3钢板桩使用费标准（元/t·d）。钢板桩一次使用量不分地上、地下，按全部重量计算。钢板桩一次使用量和使用天数根据施工组织设计确定。
五、竖、拆打拔桩架次数，按施工组织设计规定计算，如无规定时按打桩的进行方向：双排桩每100延长米，单排桩每200延长米计算一次，不足一次者均各计算一次。
第三章支撑工程
说明
一、本章定额适用于沟槽、基坑、工作坑及检查井的支撑。
二、本章定额所指“密挡土板”即满铺挡板，“疏挡土板”即间隔铺挡板。挡土板间距不同时不作调整。
三、本章定额除槽钢挡土板项目外，均按横板计算，采用竖板的，相应定额人工数量乘以系数
1.20。
四、本章定额中挡土板支撑按槽坑两侧同时支撑挡土板考虑，槽坑一侧支撑挡土板的，相应定额人工数量乘以系数1.33，除挡土板外的材料乘以系数1.33；槽坑宽度超过4.1m时，其两侧均按一侧支挡土板计算。
五、放坡开挖不得计算挡土板项目，如上层放坡下层支撑则按实际支撑面积计算。
六、钢桩挡土板中的打拔槽钢桩套用本册第二章“打拔工具桩”相应定额。
七、采用井字支撑的，套用相应疏撑定额乘以系数0.61。
工程量计算规则
支撑工程根据施工组织设计确定的方法及数量计算，按所需支撑的支撑面尺寸以面积计算。第四章拆除工程
说明
一、本章定额所指拆除均不包括挖土方，挖土方套用本册第一章相应项目。
二、本章定额未考虑地下水因素，如有发生，增加费用另行计算。
三、拆除旧路定额按人工、机械配合作业考虑。
四、人工拆除各种稳定层执行人工拆除有骨料多合土定额子目。
五、管道拆除定额按拆除下的旧管基本完好考虑，不适用于破坏性拆除。拆除混凝土管道定额未包括拆除基础及垫层，基础及垫层拆除按本章相应定额执行。拆除金属管道定额未考虑拆除所需的氧气、乙炔气用量，可另行计算；拆除法兰接口的金属管道，相应定额人工数量乘以系数1.5。
六、铣刨路面厚度＞5cm的应分层铣刨。
七、套用拆除砖石构筑物定额，拆除井深在4m以外检查井的，人工数量乘以系数1.31；拆除石砌检查井的，人工数量乘以系数1.1；拆除石砌构筑物的，人工数量乘以系数1.17。
八、拆除混凝土障碍物定额不适用桥涵构筑物的拆除。
九、检查井、雨水井的拆除定额已考虑了掘松井体外围四周的少量土方。
十、拆除后的旧料应整理干净就近堆放整齐。要求运至指定地点回收利用的，另行计算运费和回收费用。
十一、破除的混凝土碎块外运套用本册第一章石方运输相应项目。
工程量计算规则
一、拆除旧路及人行道按所需拆除的面积计算。
二、拆除侧缘石及各类管道按所需拆除的长度计算。
三、拆除构筑物及障碍物按所需拆除的体积计算。
四、伐树、挖树蔸按所需拆除的数量计算。
五、路面凿毛、路面铣刨按所需拆除的面积计算。
第五章材料、半成品运输工程
说明
一、材料、半成品在施工现场运输距离超过相应定额已考虑的场内运距的，可以根据下列规定计算超出距离的场内运输，套用相应定额“每增”项目计算。
1.现场集中搅拌的混凝土半成品、沥青混凝土半成品，如集中搅拌地点距施工现场的距离超过定额已考虑的场内运距，超出的距离可以计算场内运输。
2.非半成品材料一般不计算场内运输，如由于施工场地限制，经批准的施工组织设计中确定的材料集中堆放地点距施工现场的运距超过定额已考虑的场内运距，超出的距离可以计算场内运输。
二、混凝土小型构件是指单件体积在0.04m3以内，重量在100kg以内的各类小型构件。
三、成型钢筋指在加工点切割、弯曲、接长后的钢筋。
工程量计算规则
一、混凝土小型构件运输按需要运输构件的尺寸以体积计算。
二、汽车运水按需要运输水的质量计算。
三、运输成型钢筋按需要运输的钢筋尺寸以质量计算。
四、混凝土半成品、沥青混凝土半成品按需要运输的半成品的体积计算。沥青运输按需要运输的
质量计算。
第六章护坡、挡土墙
说明
一、利用旧料需冲洗乱毛石的，每立方米乱毛石增加人工0.20工日，水0.5m3。
二、定额中乱毛石、砾石、碎石数量为收方的虚体积，整毛石、方整石数量为实体积。
三、挡土墙定额中已包括安放泄水管的人工，泄水管材料费用根据设计另行计算。
工程量计算规则
一、砂石滤沟按设计图示尺寸以体积计算。
二、砂石滤层按设计图示尺寸以体积计算。
三、砌体工程按设计图示尺寸以体积计算。
四、墙面勾缝按设计图示尺寸以面积计算。
第七章施工技术措施
说明
一、本章脚手架定额除仓面脚手架定额外均已包括斜道及拐弯平台的搭设。仓面斜道脚手架可另行计算，但采用井字架或吊扒杆转运施工材料的，不计算斜道费用。
二、配双层钢筋的底板浇捣混凝土的可以计算仓面脚手架费用，无筋或单层布筋的基础和垫层不计算仓面脚手架费用。
三、本章围堰定额未包括施工期内发生潮汛冲刷后所需的养护费用，实际发生时按实计算。如遇特大潮汛造成人力所不能抗拒的损失的，根据实行情况另行处理。
四、本章围堰定额均未包括取土、砂、砂砾费用，如有发生应另行计算。定额中所列粘土数量为自然方数量，可按取土的实际情况调整。
五、土草围堰定额按装粘土考虑，采用砂的定额消耗量不变，材料由粘土改为砂。
六、本章围堰定额中的各种木桩、钢桩套用本册第二章水上打拔工具桩的相应定额项目，数量按实计算，定额中所列打拔工具桩的数量仅供参考。
七、围堰施工中若未使用驳船，而是搭设了栈桥，则应扣除定额中驳船费用而套用相应的脚手架子目。
八、筑岛填心子目是指在围堰围成的区域内填土、砂及砂砾石。
九、双层竹笼围堰竹笼间粘土填心的宽度超过2.5m，则超出部分可套筑岛填心子目。
十、施工围堰的尺寸按有关设计施工规范确定。堰内坡脚至堰内基坑边缘距离根据河床土质及基坑深度而定，但不得小于1m。
十一、本章现场签证抽水台班定额按潜水泵φ100考虑，实际使用泵规格、类型不同的可以调整。
十二、本章定额未编制井点降水项目，发生时套用建筑定额相应项目。
工程量计算规则
一、凡墙面垂直高度超过或低于地面在1.2m以上的，可计算脚手架：
1.石砌护坡按设计图示尺寸以斜面面积的50%套用单排脚手架计算；
2.石挡土墙及砖砌工程按设计图示尺寸以垂直投影面积套用单排脚手架计算；
3.混凝土工程按设计图示尺寸以垂直投影面积按双排脚手架计算。
二、砖、石、钢筋混凝土柱形砌体按设计图示尺寸以柱结构外围周长加3.6m乘以柱高以面积计算，高度在3.6m以下者套用单排脚手架，3.6m以上者套用双排脚手架。
三、浇混凝土用仓面脚手按设计图示尺寸以现浇混凝土摊铺面积计算。
四、轻型井点50根为一套；喷射井点30根为一套；大口径井点10根为一套。井点使用定额单位为套天，累计根数不足一套者作一套计算，一天系按24h计算。井管的安装、拆除以“根”为计量单位计算。
五、土草、土石混合围堰按设计图示尺寸以体积计算，钢桩、钢板桩、双层竹笼围堰按设计图示长度计算。用“m3”计算的围堰工程按围堰的施工断面乘以围堰中心线的长度。以延长米计算的围堰工程按围堰中心线的长度计算。
六、围堰高度根据施工期内的最高临水面加0.5m计算。
第二册道路工程说明
一、本册凡有石灰消耗量的定额，均不包括消解石灰的工作内容。使用时，应先计算出石灰总用量，然后套用“消解石灰”定额项目。
二、本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外，其他材料均考虑了50m的场内运输，混凝土半成品的场内运输，按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应定额项目。
三、本册定额中混凝土半成品集中拌制定额，未考虑集中拌制设备搭拆、运输及运转费用。采用商品混凝土的直接替换定额中的半成品材料。
第一章路基处理
说明
一、原槽土掺石灰定额按就地取土考虑。原槽土掺石灰定额适用于小面积、零星的软基处理，大面积的软基处理的挖土套用《通用项目》相应定额项目，填料套用本册相应定额项目。
二、抛石挤淤定额按机械运输至抛石点抛石、人工配合整平考虑，抛石运输费用另行计算。边坡防护陆上抛石按机械运输至抛石点人工抛石考虑，抛石运输费用另行计算。
三、袋装砂井直径按φ70考虑，设计直径与定额取定不同时，材料消耗量可以换算，其他不变。
四、边沟成型定额项目的内容，综合考虑了边沟挖土的土类和边沟两侧边坡培整面积所需的挖土、培土、修整边坡、余土抛出沟外并弃运至路基50m以外的全过程所需的人工。
工程量计算规则
一、抛石挤淤、抛石防护按设计图示尺寸以抛石体积计算。
二、袋装砂井、振冲碎石桩按设计图示尺寸以长度计算。
三、塑料排水板按设计图示尺寸以打入原地面以下的长度和埋入砂垫层的长度之和计算。
四、石灰砂桩按设计图示尺寸以体积计算。
五、土工布按设计图示尺寸以路基面积计算。
六、路基盲沟按设计图示尺寸以长度计算。
七、路基填砂按设计图示尺寸以填砂体积计算。
第二章道路基层
说明
一、路床整形碾压、人行道整形碾压定额项目的内容，包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、平整底面，使之形成设计要求的纵横坡度，并碾压密实。路床碾压检验、人行道整形碾压项目，不论新建还是旧路改造项目，均需计算。
二、多合土项目按现场拌和考虑，部分多合土项目考虑了厂拌。
三、本册凡使用石灰的子目，均不包括消解石灰的工作内容。编制预算中，应先计算出石灰总用量，然后套用“消解石灰”子目。
四、水泥稳定层、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面定额未包括的水泥混凝土、水泥稳定砾石（碎石）、沥青混凝土的场内运输（现场拌和地点至施工浇捣或铺筑现场），应按施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应项目。
五、设计道路基层混合料配合比与定额取定不同时材料可以换算，但人工、机械消耗量不变。
六、石灰土基、多合土基、多层次铺筑时，其基础顶层需进行养生，养生期按7vd考虑，其用水量已综合在顶层多合土养生定额内，使用时不得重复计算用水量。
七、各种材料的底基层材料消耗中不包括水的使用量，当作为面层封顶时如需加水碾压，加水量另行计算。
八、多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的，当设计配合比与定额不同时，有关的材料消耗量可另行调整，但人工和机械台班的消耗量不得调整。
九、石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量。土均按就地取土考虑。
十、本章未编制山皮石底层定额，设计采用山皮石底层的套用小乱毛石底层定额，小乱毛石材料换算成山皮石，其他不变。
十一、现场自行抽水取水的，应扣除定额中水的消耗量，并按抽水台班签证数量套相应定额项目计算。
工程量计算规则
一、路床槽整形碾压按设计图示尺寸以路床槽面积计算，不扣除侧缘石、平石所占面积，路床槽整形碾压宽度按设计车行道宽度另计两侧加宽值。人行道整形碾压按设计图示尺寸以人行道面积计算，不含与车行道连接的侧缘石面积。
二、各种道路基层均按设计图示尺寸的车行道长度乘以宽度以面积计算，不扣除各种井所占面积，路基宽度按设计车行道宽度另计两侧加宽值。
三、石灰土、多合土养生按设计图示尺寸以基层或顶层的面积计算，不扣除各种井所占面积。第三章道路面层
说明
一、本章大部分定额项目均有区分人工铺装和人机配合铺装项目，除非由于施工场地限制、
无法由机械摊铺的，且在经业主批准的施工组织设计中明确采用人工铺装的，均应套用人机配合铺装项目。
二、沥青混凝土路面、黑色碎石路面所需要的面层熟料实行集中拌制的，其运输至作业面所
需的运费不包括在该项目中，需另行计算。
三、黑色碎石、沥青混凝土路面定额中的面层熟料（黑色碎石及沥青混凝土）价格仅为配制
半成品的材料费用，不包括加工费用。如现场集中加工，套用本章“沥青混凝土及沥青加工”
项目计算，另计场内运输费用；如黑色碎石、沥青混凝土为直接购置或在加工厂集中拌制，按《福建工程造价信息》上发布的沥青混凝土市场价格直接替换定额中的面层熟料价格，不再套用加工项目，沥青混凝土市场价格未包括运输的，另计运输费用。
四、水泥混凝土路面仅列抗折4.5MPa碎石混凝土，设计不同时按附录册说明进行换算。水泥
混凝土路面定额的纵缝按平口考虑，如设计为企口时，套用混凝土定额时，人工乘以系数
1.01；套用模板定额项目时,钢模板摊销量乘以1.01，其他不作调整。
五、混凝土路面真空吸水目的是提高混凝土路面的早期强度，混凝土路面养生目的是提高后
期强度，使用时应根据设计及施工的具体要求套用相应定额项目计算。
六、伸缩缝宽度按2.5cm考虑，实际如缝宽不同时，按体积调整材料使用量，人工、机械不
变。
七、本章将伸缩缝的锯缝与灌缝项目分开列项。伸缩缝应分别套用“锯缝机锯缝”及“人工
切缝”项目。定额中“人工切缝”是指人工灌缝。
八、水泥混凝土路面钢筋定额的“其他钢筋”是指除传力杆外的补强钢筋。
工程量计算规则
一、各类道路面层、水泥混凝土路面养生、真空吸水按设计图示路面尺寸以面积计算，不扣
除各种井所占面积，有平石的应扣除平石所占面积。
二、混凝土路面模板按设计图示尺寸以模板与混凝土的接触面积计算。
三、伸缩缝按设计图示尺寸以面积计算，此面积为缝的侧面积，即伸缩缝设计长度3设计深
度。锯缝机锯缝按设计图示长度计算。
四、水泥混凝土路面钢筋按设计图示尺寸以质量计算。
五、传力杆套筒按设计图示数量计算。
六、沥青、沥青混凝土加工按所需数量计算。
第四章人行道侧缘石及其他
说明
一、人行道板铺设定额按密缝考虑，如设计为宽缝，按设计人行道板面积调整定额数量，其他
材料、人工、机械不变。非镶嵌型人行道板铺设按不拼花考虑，如设计为拼花，人工消耗量乘以系数1.1。
二、人行道板铺设定额按混凝土预制块考虑，设计为石质的，按相应定额人工乘以系数1.05。
人行道板铺设定额未编制石灰砂浆项目，设计采用石灰砂浆作粘接层的套用水泥砂浆定额，砂浆材料换算，其他不变。设计人行道板规格与定额取定不同的，按相近规格定额换算人行道板材料，其他不变。设计垫层、粘接层厚度与定额取定不同的，可以调整。
三、人行道混凝土垫层、混凝土人行道项目均以路沿石为侧模考虑。人行道混凝土垫层、面层
项目均按以槽作为模板，不得重复计算模板费用。
四、路沿石（立缘石）、路平石定额均按石质材料考虑，按石料设计横断面的半周长尺寸套用
相应定额，石料有倒角的均按直角计算半周长。设计采用混凝土材质的，换算路沿石、路平石材料，其他不作调整。
五、砌筑树池定额石质块规格与设计不同的，石质块材料可以换算，其他不作调整。
工程量计算规则
一、人行道垫层、面层按设计图示尺寸以面积计算，扣除树池、电缆沟所占面积，不扣除检查
井所占面积，不含两侧侧缘石所占面积。
二、混凝土侧缘石基座按设计图示尺寸以体积计算。
三、侧缘石、路平石按设计图示中心线长度计算，如含有预制混凝土雨水口的，应扣除相应长
度。
四、砌筑树池按设计图示围成树池材料的中心线长度计算。
第五章交通管理设施
说明
一、交通标志杆、门架制作安装考虑为工厂加工，区分各种杆型按质量计算，工作内容中不包括除锈、防腐及运输。“标[牌支架等零星构件”指普通型标志板角钢框架等需要加工制作的零星钢结构制作。
二、标志杆及门架安装不包括基础土方、基础制安、地脚螺栓预埋，应另行计算。
三、反光镜安装参照减速板安装定额，并对材料进行换算。
四、标线定额适用于实线及分界虚线。线条的其他材料费中已包括了护线帽的摊销，箭头、字符标记的其他材料费中已包括了模板的摊销，均不得另行计算。减让线套用横道线定额人工及机械台班数量乘以系数1.05 。
五、文字标记的高度应根据计算行车速度确定：计算行车速度≤40km/h时，字高为3m；计算行车速度为60~80km/h时，字高为6m；计算行车速度≥100km/h时，字高为9m。
六、温漆定额未包括反光材料，若发生时按实际计算。
七、信号灯电源线安装定额中未包括电源线进线管及夹箍，应按施工中实际发生数量计算。
八、交通信号灯安装不分国产和进口、车行和人行，定额中已综合取定。
九、安装信号灯所需的升降车台班已包括在信号灯架定额中。
十、环形检测线安装定额适用于在混凝土和沥青混凝土路面上的导线敷设。
十一、值警亭按工厂制作、现场整体吊装考虑。值勤亭安装定额中未包括基础工程和水电安装工作内容，发生时套用相关定额另行计算。
十二、每片护栏的标准长度：车行道中心隔离护栏（活动式、固定式）为2.5m，机非隔离护栏为3m，人行道隔离护栏（半封闭）为6m，人行道隔离护栏（全封闭）为2m。每扇活动门的标准宽度：半封闭活动门（单移门）为B≤4m，半封闭活动门（双移门）为4m ＜B≤8m，全封闭活动门分为2m和4m。
工程量计算规则
一、交通标志杆安装除双柱标志杆外按设计图示单根数量计算，双柱标志杆每两柱构成一根标志杆，按设计图示双柱数量计算。
二、大型门架上安装的标志牌按设计图示的支柱数量计算，每柱主材标志牌的面积应按设计图纸折算调整。圆形、三角形标志板安装按作方面积套用定额，按设计图示数量计算。减速板安装按设计图示数量计算。
三、视线诱导器安装按设计图示数量计算。
四、实线、分界虚线按设计图示尺寸以实漆面积计算。横道线按设计图示尺寸以实漆面积计算。停止线、黄格线、导流线、减让线参照横道线定额按设计图示尺寸以实漆面积计算。
五、文字标记按每个文字的整体外围作方高度套用定额，按设计图示数量计算。
六、交通信号灯安装按设计图示数量计算。环形检测线敷设按设计尺寸以实埋长度与预留长度之和计算。
七、值警亭按设计图示数量计算。
八、车行道中心护栏（活动式）底座、机非隔离护栏分隔墩按设计图示数量计算。机非隔离护栏按设计图示尺寸以整段护栏首尾两只分隔墩的外侧面之间的长度计算。人行道隔离护栏按设计图示尺寸以整段护栏首尾立杆之间的长度计算。
第三册桥涵工程说明
一、本测适用于城镇各类高架桥、立交桥、跨河桥及跨江大桥工程，各种板涵、拱涵工程，穿越城市道路及铁路的立交箱涵工程。圆管涵套用《市政管网工程（排水）》定额，其中管道铺设及基础项目人工、机械费乘以系数1.25 。
二、混凝土工程
1.本册预制混凝土及钢筋混凝土构件均按现场预制考虑。
2.本册未包括的各类操作脚手架套用《通用项目》册相应定额项目。
3.本册定额已考虑混凝土半成品150m场内水平运输，不包括预制构件场内、场外运输。
4.混凝土定额按350L搅拌机拌和考虑，需要采用混凝土搅拌站集中拌和施工的，按相应定额
m3混凝土扣除0.35工日及搅拌机的全部台班数量，另行计算混凝土搅拌站定额费用。
5.定额中混凝土均按露天养生考虑，采用蒸汽养生的，按相应定额扣除0.15个工日并按蒸汽养生定额计算。
6.大体积混凝土施工必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热所增加的费用根据施工组织设计另行计算。
7.定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，水平泵送距离超过定额考虑范围的，按下表增加人工及机械台班消耗量。向上垂直泵送不得调整。
关配件拼装的金属架桥设备。设备摊销费按设备重量乘以每吨2天设备使用费计算（除设备本身折旧费用，还包括设备的维修、保养等费用），也可按每吨2天设备租赁费计算。设备使用期按施工组织设计确定。
三、定额中凡钢筋直径10mm以上的接头按电弧焊搭接或电阻对接焊考虑；定额中的钢筋分为Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋，如设计图的钢筋比例与定额不同可作调整。本册定额中混凝土工程均有相对应的钢筋项目，若无对应钢筋项目的套用本册第四章“钢筋工程”定额。
四、模板在本册第九章“措施工技术措施中”单列项目。混凝土工程中所需的模板包括钢模板、组合钢模板、木模板，均按其周转摊销量计入现浇混凝土或预制混凝土定额中。
第一章打桩工程
说明
一、本章均为打直桩，如打斜桩（包括俯打、仰打）斜率在1：6以内时，人工乘以1.33，机械乘以1.43。
二、本章均考虑在已搭置的支架平台上操作，但不包括支架平台，其支架平台的搭设与拆除应按本册第九章有关项目计算。
三、陆上打桩采用履带式柴油打桩机时，不计陆上工作平台费，可计20cm碎石垫层，面积按陆上工作平台面积计算。
四、利用打桩时搭设的工作平台拔桩时，不得另计搭设工作平台的工料消耗。如需搭设工作平台时，可根据施工组织设计规定的面积，按打桩工作平台人工消耗的50%计算人工消耗，其他材料一律不计。
五、船上打桩子目按两艘船只拼搭、捆绑考虑，如需搭设平台按本册第九章有关项目计算。
六、打板桩子目中，均已包括打、拔导向桩内容，不得重复计算。
道路工程设计说明
道路工程设计说明 1. 概述 本次设计的道路位于安徽界首任寨乡内，起点为千牛汽车服务中心，终点至跨河桥桥头，南北走向，现状为X107县道，道路设计全长792.555米，为改造提升项目。道路设计等级为城市支路，设计时速30km/h。本道路作为任寨乡的一条示范街道，它的提升改造，是界首市美丽乡村建设的重要组成部分。 2. 设计条件 2.1 设计依据 ?本项目中标通知书； ?项目建设方提供的设计任务书。 ?我方提供的带状地形图（电子版）； ?项目建设方提供的相交道路等资料。 3. 道路建设条件 3.1 沿线场地现状 沿线主要为民房、农田并伴有少量沟塘。 本道路现状为9.0m宽的沥青混凝土道路，是穿越集镇的公路。本次结合实际情况，并经过与建设单位、街道充分对接，对现状机动车道不作改造，仅在其两侧新建机非分隔带、非机动车道和人行道。 3.2 现状及规划相交道路 道路沿线相交道路均为现状出入口。 3.3 现状及规划河道与沟渠 本项目终点处有一现状沟渠，且有一现状桥梁，该沟渠及桥梁不在本次设计范围内，本次设计维持现状。 3.4 现状杆、管线 根据现场初步调查，场地内有多处电力架空杆线位于拟建的人行道上，且有一道给水管线位于拟建的人行道边。 4. 采用规范及标准 4.1 规范及图集 ?《城市道路工程设计规范》（CJJ37- ）； ?《城镇道路路面设计规范》（CJJ169- ）； ?《城市道路路基设计规范》（CJJ 194- ）； ?《城市道路路线设计规范》（CJJ 193- ）； ?《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152- ）； ?《公路沥青路面施工技术规范》（JTG D40- ）； ?《道路交通标志和标线》（GB5768- ）； ?《无障碍设计规范》（GB 50763- ）； ?《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； ?《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-09）； ?《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1- ）； 项目施工时，若有相关新的规范、规程等颁布，则应按照新的规范、规程实施。
道路工程 册说明 1.本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外，其他材料均考虑了50m 的场内运输，混凝土半成品的场内运输，按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应定额项目。 2.本册定额中混凝土浇筑定额，均综合考虑模板制安费用，实际套用时不得调整。 3.本册定额中混凝土浇筑定额，均未考虑混凝土拌合费用，实际套用时应套用《通用项目》册相应定额项目。 一、路基处理、加固、监测 说明 1.弹软土基处理定额中已包含挖土费用，使用时不得另计。大面积的软基处理的挖土套用《通用项目》册相应定额项目，填料套用本册相应定额项目。 2.抛石挤淤定额按机械运输至抛石点抛石、人工配合整平考虑，石料运输费用另行计算。边坡防护陆上抛石按机械运输至抛石点人工抛石考虑，石料运输费用另行计算。 3.袋装砂井直径按φ70mm考虑，设计直径与定额取定不同时，材料消耗量可以换算，其他不变。 4.水泥搅拌桩定额已综合正常施工工艺需要的重复喷浆和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌机械乘以系数0.5。 5.水泥搅拌桩的单（双）头搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额按照二搅二喷施工工艺考虑，设计不同时，每增（减）一搅一喷按相应项目的人工和
机械乘以系数0.4进行增（减）。 6.单（双）头搅拌桩水泥掺量按加固土体（1800kg/m3）的13%考虑，三轴水泥搅拌桩水泥掺量按加固土体（1800kg/m3）的15%考虑，当设计与定额取定不同时，执行相应项目。 7.高压旋喷桩设计水泥用量与定额不同时，应根据设计有关规定进行调整。高压旋喷桩具体施工方法的选择由设计确定，设计未明确时，各种施工方法的理论有效范围如下：单重管法50cm，双重管法80cm，三重管法120cm。 8.CFG（水泥粉煤灰碎石）桩处理软土地基定额的桩混凝土强度按C15考虑，实际使用时，按设计强度及相应配合比调整材料用量。因地质原因引起的CFG桩的充盈系数与定额不同的，可以根据设计变更或现场经签证确认的试验数据进行调整。水泥粉煤灰碎石混合料的损耗率为1.5%。 9.CFG（水泥粉煤灰碎石）桩处理软土地基定额采用钻孔成桩时，每立方米桩体积的混凝土用量按1.29m3考虑；采用沉管沉桩时，每立方米桩体积的混凝土用量按1.15m3考虑。 10.小口径灌注混凝土桩在原位打扩大桩时，人工按85%，机械按50%计算。小口径灌注混凝土桩至地面部分采用砂、石代替混凝土量，其材料按实计算。 11.分层注浆加固的扩散半径为0.8m，压密注浆加固半径为0.75m，浆体材料（水泥、粉煤灰、外加剂等）用量按设计含量计算，若设计未明确含量时，按批准的施工组织设计计算。检测手段只提供注浆前后N值之变化。 12.地基注浆加固以孔为单位的定额按全区域加固考虑，如设计加固深
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 （1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 （1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 （1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】 （1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。 （2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【1-1-12推土机推土、石方】 （1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 （1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 （1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 （1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数： 沥青表面处治：1.05；沥青贯入式基层：1.02，面层1.028；沥青上拌下贯式下贯部分：1.043
道路设计毕业设计开题报告 唐山学院本科毕业设计开题报告 题目名称雷王线(X346线-G102线段)新建工程设计学生姓名专业班级学号一、选题的目的和意义 选题意义:毕业设计是实践性教学的重要环节。通过“假题真做”，强化对基 本知识和基本技能的理解和掌握，培养收集资料和调查研究的能力，方案必选和论证的能力，理论分析与设计运算能力。进一步提高应用计算机绘图的能力以及编写编制能力，同时通过对一级公路的设计，培养学生综合运用所学知识编制设计书的能力，使我们熟练掌握一级公路的设计过程，掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用，掌握一级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。 选题目的:长滑一级公路从长垣至滑县，全长共计42.8千米，是连接两地的主要交通运输通道。长滑公路加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通，改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用，把蕴藏的土地、矿产、森林等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义二、国内外研究综述 就公路运输业而言，欧美、日本等经济发达国家的公路运输结构体系，经历了网络扩张、扩大能力、到快捷、高效的发展过程。国外的道路运输比我国要发达得多。早在第二次世界大战以后，道路运输首先在几个发达国家迅速地发展起来。我国公路建设方面成就十分显著。国家在基础建设资金的大规模连续投入之后,公路基础设施显著改善, 公路路网也更加合理。2007年完成了公路投资6489.91亿元, 其中高速公路5.39万公里、一级公路5.01万公里、二级公路27.64万公里、三级公路36.39万公里、四级公路179.10万公里、等外公路104.83万公里。全年新、
工程设计证书编号：A222000384 工程编号： 龙湖区龙祥街道夏桂埔社区 “百村示范、千村整治”美丽宜居乡村建设工程 初步设计 二○一八年十一月
目录 1 设计说明书 (1) 1.1 概述 (1) 1.1.1 任务依据 (1) 1.1.2 设计标准 (1) 1.1.3 工程概况 (1) 1.1.4 项目研究过程 (2) 1.1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况 (2) 1.1.6 其他需要说明的事项 (2) 1.2 功能定位 (2) 1.2.1 规划情况 (2) 1.2.2 交通量预测 (2) 1.2.3 工程建设意义 (2) 1.3 建设条件 (3) 1.3.1 沿线自然地理概况 (3) 1.3.2 工程地质条件 (5) 1.3.3 交通设施现状与规划 (6) 1.3.4 沿线环境敏感区（点）分布及对项目建设的影响 (7) 1.3.5 项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响 (7) 1.3.6 沿线市政管线的现状与规划 (7) 1.3.7 各项（地质、地震、环保、水保等）专项评价、评估结论对项目的影响 .. 7 1.3.8 有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求或建议 (7) 1.3.9 其他 (7) 1.4 工程设计 (7) 1.4.1 设计原则 (7) 1.4.2 设计依据 (8) 1.4.3 技术标准与设计技术指标 (9) 1.4.4 平面和纵断面设计 (9) 1.4.5 横断面设计 (10) 1.4.6 路基、路面结构设计 (11) 1.4.7 道路附属工程设计 (14) 1.4.8 桥梁、隧道及涵洞设计 (14) 1.4.9 排水工程 (14) 1.4.10 沿线环境保护设施 (15) 1.4.11 近远期结合实施方案 (20) 1.4.12 新技术应用情况及下阶段需要进行的试验研究项目 (20) 1.4.13 设计配合及存在问题与建议 (21) 2 工程概算 (21) 2.1 工程概况 (21) 2.2 编制依据 (21) 2.2.1 工程项目及工程量： (21)
册说明 一、第二册《道路工程》（以下简称本定额）。包括：路床（槽）整形、道路基层、道路面层、人行道侧缘石及其他和交通管理设施等。共五章。 二、本定额适用于城镇范围以内按市政工程标准设计和验收的新建、扩建和大、中修道路工程。 三、本定额编制依据： 1、《全国统一市政工程预算定额》1988道路分册及建设部关于定额的有关补充规定资料； 2、新编《全国统一建筑工程基础定额》、《全国统一安装工程基础定额》及《全国统一市政工程劳动定额》； 3、现行的市政工程设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准等； 4、现行的市政工程标准图集和具有代表性工程的设计图纸； 5、各省、自治区、直辖市现行的市政工程单位估价表及基础资料； 6、已被广泛采用的市政工程新技术、新结构、新材料、新设备和已被检验确定成熟的资料； 四、市政工程道路与建筑工程道路的划分： 按《城市道路工程设计规范》设计的道路属于市政工程道路。 厂区、小区内幢与幢之间按《建筑工程标准图集》设计的道路属建筑工程道路； 厂区、小区内按《城市道路工程设计规范》设计的道路仍属于市政工程道路。 五、道路工程中的排水项目，可按排水工程分册的有关项目执行。 六、本定额中的工序、人工、机械、材料等均系综合取定。除另有规定者外，均不得调整。 七、本定额的多合土项目按现场拌合考虑，部分多合土项目考虑了厂拌。 八、本定额凡使用石灰的子目，均不包括消解石灰的工作内容。编制预算中，应先计算出石灰总用量，然后套用消解石灰子目。 九、沥青砼材料按预算价格进入基价。 十、未尽事宜见各章节说明。
第一章土石方工程 说明 一、本章定额均适用于各类市政工程（除有关专业册说明了不适用本章定额外）。 二、干、湿土的划分首先以地质勘察资料为准，含水率≥25%为湿土；或以地下常水位为准，常水位以上为干土，以下为湿土。挖湿土时，人工和机械乘系数1.18，干、湿土工程量分别计算。采用井点降水的土方应按干土计算。 三、人工夯实土堤、机械夯实土堤执行本章人工填土夯实平地、机械填土夯实平地子目。 四、挖土机在垫板上作业，人工和机械乘系数1.25，搭拆垫板的材料按摊销费另行计算。 五、推土机推土或铲运机铲土的平均土层厚度小于30cm时，其推土机台班乘以系数1.25，铲运机台班乘以系数1.17。 六、在支撑下挖土，按实挖体积人工乘系数1.43，机械乘系数1.20。先开挖后支撑的不属支撑下挖土。 七、挖密实的钢碴，按挖四类土人工乘系数2.5，机械乘系数1.50。 八、0.2m3抓斗挖土机挖土、淤泥、流砂按0.5m3抓铲挖掘机挖土、淤泥、流砂定额消耗量乘系数2.5计算。 九、自卸汽车运土，如系反铲挖掘机装车，则自卸汽车运土台班数量系数1.10；拉铲挖掘机装车，自卸汽车运土台班数量乘系数1.20。 十、石方爆破按炮眼法松动爆破和无地下渗水积水考虑，防水和覆盖材料未在定额内。采用火雷管可以换算，雷管数量不变，扣除胶质导线用量，增加导火索用量，导火索长度按每个雷管2.12m计算。抛掷和定向爆破另行处理。打眼爆破若要达到石料粒径要求，则增加的费用另计。 十一、本定额不包括现场障碍物清理，障碍物清理费用另行计算，弃土、石方的场地占用费按当地规定处理。 十二、本章定额中为满足环保要求而配备了洒水汽车在施工现场降尘，若实际施工中未采用洒水汽车降尘的，在结算中应扣除洒水汽车和水的费用。 工程量计算规则 一、本章定额的土、石方体积均以天然密实体积（自然方）计算，回填土按碾压后的体积（实方）计算。土方体积换算见下表： 土方体积换算表 二、土方工程量按图纸尺寸计算，修建机械上下坡的便道土方量并入土方工程量内。石方工程量按图纸尺寸加允许超挖量。开挖坡面每侧允许超挖量：松、次坚石20cm，普、特坚石15cm。 三、夯实土堤按设计断面计算。清理土堤基础按设计规定以水平投影面积计算，清理厚度为30cm内，废土运距按30m计算。 四、人工挖土堤台阶工程量，按挖前的堤坡斜面积计算，运土应另行计算。 五、人工铺草皮工程量以实际铺设的面积计算，花格铺草皮中的空格部分不扣除。花格铺草皮，设计草皮面积与定额不符时可以调整草皮数量，人工按草皮增加比例增加，其余不调整。 六、管道接口作业坑和沿线各种井室所需增加开挖的土石方工程量按沟槽全部土石方量的2.5%计算。管沟回填土应扣除管径在200mm以上的管道、基础、垫层和各种构筑物所占的体积。
总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。
职业生涯规划 姓名：杨更好 性别: 男 系别：土木工程系 班级：工程造价12-02班学号： 时间：2013年12月
前言 土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一工程人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。 房地产市场的腾飞，以及社会基础设施建设的兴起，有着丰富的本地资源及人脉与政策资源的工程造价咨询行业发展迅速，其业务类型逐渐完善，工程勘察设计能力提升较快，取得了良好的经济效益和社会效益。 数据显示，2000-2011年间，中国建筑业完成的工业总产值逐年上升，由2000年的12497.60亿元增加到2011年的117734.00亿元，首次越过10万亿大关，增幅基本维持在20%以上。前瞻网认为，房地产及“铁公基”建设作为我国经济增长的最主要引擎，短期内仍具有举足轻重的威力，并将贯穿我国城市化进程的每一个阶段，因此，工程造价咨询行业仍将大有可为，但机遇与挑战是并存的，行业本身仍需在发展进程中不断自我完善与提升。 工程造价咨询是指面向社会接受委托、承担建设项目的全过程、动态的造价管理，包括可行性研究、投资估算、项目经济评
价、工程概算、预算、工程结算、工程竣工结算、工程招标标底、投标报价的编制和审核、对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务。 按照所涉专业不同，工程造价咨询行业可分为房屋建筑工程造价咨询、市政建设工程造价咨询、公路建设工程造价咨询、铁路建设工程造价咨询、城市交通建设工程造价咨询等。按工程建设的阶段不同，工程建设咨询又可分为前期决策阶段咨询、实施阶段咨询、结算审核阶段咨询、全过程工程造价咨询、工程造价经济纠纷鉴定和仲裁咨询等。 为什么选择此专业：工程造价行业前景很好，工程造价是属于土木建筑方面的，因为每个工程都会需要造价预算，就这个工作而言是必不可少的，所以对于造价这个行业来说也是十分可观。中国建筑方面特别多，就拿北京奥运会，这么庞大的一个工程怎么会不需要专业造价预算方面的人呢？还有什么安装，土建，市政等等，都需要用到造价的，这可是关乎民生的事情，重要而且严谨。再加上现在造价方面的考试十分严格，考试通过率也十分低，所以对于造价方面的人来说收入也是很可观的，市场需求量大，而市场却供应不足。现在建筑业、装饰业、房地产业等很多领域都需要大量专业预算工程师，前景非常好。
道路工程毕业设计 篇一：模板 摘要 本设计是从到襄阳的某段高速公路的设计，该段路线总长为3050m。本设计中设计车速为120km/h，双向八车道,路基宽度为45m，设置中央分隔带，行车道宽3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。 在平面设计中，通过方案比选确定最终线路，此线路中有三个平曲线。纵断面设计，主要包括三个竖曲线的设计。横断面设计中，确定路面横断面的形式，土石方的数量的计算和调配。在路基设计中，主要是确定路基的横断面形式和边坡的形式。路面设计中，确定了路面的结构层次。专题设计的主要容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工程预算。 关键词：高速公路设计；路基设计；路面设计；涵洞；工程预算 ABSTRACT This design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec- tion of route is 3050m.In this design,the speed of design is 120km/h,two-way eight lane,subg- gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width
3.75m,hard shoulder 3m, soil shoulder 0.75m. In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche- me xxparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.The cross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation of earth- work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section and the form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.The main contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and the building.Finally draw project budget of the xxparison scheme using the engineering cost project software. Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget 目录 第一章总论 ................................................ . (1) 1.1 设计任务 ................................................
精心整理 第二册道路工程 册说明 1.本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外，其他材料均考虑了50m 的场内运输，混凝土半成品的场内运输，按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用 2. 3.《通1.2.计算。3. 4.水泥搅拌桩定额已综合正常施工工艺需要的重复喷浆和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌机械乘以系数0.5。 5.水泥搅拌桩的单（双）头搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额按照二搅二喷施工工艺考虑，设计不同时，每增（减）一搅一喷按相应项目的人工和机械乘以系数0.4进行增（减）。
6.单（双）头搅拌桩水泥掺量按加固土体（1800kg/m3）的13%考虑，三轴水泥搅拌桩水泥掺量按加固土体（1800kg/m3）的15%考虑，当设计与定额取定不同时，执行相应项目。 7.高压旋喷桩设计水泥用量与定额不同时，应根据设计有关规定进行调整。高压旋喷桩具体施工方法的选择由设计确定，设计未明确时，各种施工方法的理论有效 1.15m3 （水 12.地基注浆加固以孔为单位的定额按全区域加固考虑，如设计加固深度与定额取定不同时可内插计算；如设计采取局部区域加固，则人工和钻机台班数量不变，材料（注浆阀管除外）和其他机械台班按设计加固深度与定额深度同比例调减。地基注浆加固以“m3”为单位的定额项目，已综合取定各种深度。 13.监测孔布置分为地表和地下两部分，其中地表测孔设计深度与定额不同时可内插计算。
14.粉喷桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩、CFG桩、小口径灌注混凝土桩等施工，如要求对桩的强度、承载力及桩身完整性检测的，其检测费用未包括在相应消耗量定额及费用定额中，应根据工程实际另行计算。 工程量计算规则 1.抛石挤淤、抛石防护按设计图示尺寸以抛石体积计算。 0.5m 10.土工格栅工程量按设计图示尺寸以锚固沟外边缘所包围的面积（含锚固沟的底面积和侧面积）计算。 11.路基盲沟按设计图示尺寸以长度计算。 12.路基回填按设计图示尺寸以体积计算。 13.沉降位移观测设施。按沉降或位移观测设施的设置处数计算，其中，沉降观
说明书一、概述 1.1 项目概况 该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（路面铺筑宽度）+右侧0.5米土路肩）。本次测量主线起点里程K0+000，位于昌都市丁青县色扎乡贡桑村境内，终点里程为K11+163.166，支线终点里程K1+005.268，共计12.168公里。 1.2 设计依据 1．我公司与丁青县交通运输局签订的设计合同； 2．交通运输部关于推行农村公路建设“七公开”制度的意见及交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见——交公路发【2015】73号； 3．《工程建设标准强制性条文》（公路部分）； 4．公路工程技术标准、规范、规程以及现行有关法律、法规等； 5. 有关规划、地方人民政府的要求和意见。 6. 交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发[2004]372号）。 1.3 设计采用的技术规范 1）道路部分 （1）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； （2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） （3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG 17 D13-02-2013）； （4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （6）《道路交通标志与标线》（GB5786-2009）； （7）《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）。 2）桥梁工程 （1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（D62-2004）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）； （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； （4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （5）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG B02-01-2008）。 1.4设计采用的主要技术标准 （1）《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发〔2004〕372号）； （2）《农村公路建设管理办法》（交通部令2006年第3号）； 1.5测设经过 西安中交公路岩土工程有限责任公司承接勘察设计任务之后，立即成立了项目处，制定了施工图测设《勘察设计作业指导书》，同时按规范、合同要求进行各项测设工作。本项目为昌都市丁青县色扎乡贡桑村公路改建工程，全长12.168Km。于2016年4月下旬完成外业测量工作，同时对施工图设计外业勘察成果进行了现场外业验收，对路线走向无异议，基本同意路线布设方案。根据外业资料、外业验收意见，我公司对路线方案进行了进一步的研究、分析、现场核对，并进行了局部修改、调整优化，确定了最终的施工图设计路线方案。至2016年月五上旬完成施工图设计全部工作。 1.6本项目主要工程规模 表1-1 主要技术经济指标表 序号指标名称单位数量备注 1 公路等级级农村公路 2 设计速度公里/小时15 3 路线总长公里12.168 4 拆迁建筑物平方米 5 占用土地亩82.13 6 预算总额万元 7 平均每公里造价万元 8 路线增长系数% 9 平曲线最小半径米/个15/3 10 最大纵坡%/处10.489/1 11 路基宽度米 4.5
道路工程经济与管理复习（期末考试） 第一章绪论 一、基本概念 1、基本建设（P5） 2、固定资产(P6) 3、建设项目（P6） 4、基本建设程序（P8） 二、概念引伸（简答） 1、公路交通运输的特点（P2-，第一章ppt） 2、道路工程产品的“五性”特点（P4-，第一章ppt） 3、道路工程建设主要特点（P5-，第一章ppt） 4、道路工程项目建设程序一般可划分几个阶段？每个阶段的主要工作内容是什么？（P8-， 第一章ppt） 5、建设项目中单位工程与分部工程的关系(P6-) 第二章工程项目可行性研究 一、基本概念 1、可行性研究(P15) 2、项目直接影响区、间接影响区(P19) 3、正常交通量、转移交通量、诱增交通量(P25) 二、概念引伸（简答） 1、公路改建项目交通调查的主要内容(P19-) 2、公路建设项目中预测交通量由哪几部分组成(P25-) 3、公路建设项目远景交通量预测中的定基预测法、定标预测法(P26-) 三、定量计算 1、公路建设项目交通量预测（P29-） 第三章工程项目投融资 一、基本概念 1、融资及项目融资(第三章PPT) 2、项目投资的指标估算法、概预算估算法（(第三章PPT) 3、工程定额（P46） 4、劳动定额、时间定额、产量定额、材料消耗定额、机械台班消耗定额（P47） 5、项目投资估算指标（P41） 6、直接费（P51）、其他直接费（P52） 二、概念引伸（简答） 1、BOT的融资特点（第三章ppt） 2、工程定额中时间定额和产量定额关系(P47)
3、材料消耗定额属于时间定额还是产量定额(P47) 4、机械台班消耗定额属于时间定额还是产量定额(P47) 5、材料预算价格确定原理(P51) 6、计列其他直接费的原由(P52) 三、定量计算 1、人工消耗工日、人工费单价、预算费用计算（第三章ppt） 2、材料预算价格、预算费用计算（第三章ppt） 3、机械台班消耗数量、预算单价、预算费用计算（第三章ppt） 4、直接费、其他直接费计算（第三章ppt） 5、公路工程的建设单位管理费计算（第三章ppt） 第四章道路工程项目经济评价 一、基本概念 1、项目经济评价：财务评价，国民经济评价(P85-) 2、经济分析原理（基本概念）：利息、（单利、复利、时值、现值、等值）(P86-87) 3、投资回收期、净现值、内部收益率、效益费用比（P92-） 4、财务价格、经济成本（费用）、影子价格（P012） 5、敏感性分析（P110） 二、概念引伸（简答） 1、项目财务评价与国民经济评价的区别(P85-) 2、在项目经济效益鉴别中，何为“有无比较法”（P86） 3、道路工程项目的国民经济效益组成(P117-) 三、定量计算 1、现金流量等值计算（P88-，第四章ppt） 2、公路工程项目经济评价（基于现金流量分析），如投资回收值、净现值、内部收益率（P93-） 3、工程建设期支付的贷款利息计算(P100) 第五章道路工程项目招投标及合同管理 一、基本概念 1、工程项目招标、投标概念（P125-） 2、公路工程评标的项目综合评估法（第五章ppt） 二、概念引伸（简答） 1、工程项目招投标基本特征是什么（三性—公平性、竞争性、开发性）（第五章ppt） 2、工程项目招投标活动的“公开、公平、公正、诚信”要求的内容（第五章ppt） 3、项目公开招标和邀请招标的区别及适用场合（第五章ppt） 4、工程项目合同的主要内容（P156） 第六章道路工程项目施工组织设计 一、基本概念 1、施工组织设计（P191）
市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 （一）重庆市空港新城Z14线B段道（K0+033.286-K0+407.5）工程招标书。 （二）中国机械工业第三设计研究院设计的重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路 （K0+033.286-K0+407.5）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路（K0+033.286-K0+407.5）工程位于重庆市空港新城区，起
始桩号K0+033.286-K0+407.5，本标段全长374.214米，该工程为重庆市空港新城区内城市支道，标准路幅宽16米，其中车行道宽12米。两侧人行道各宽2米。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为120日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理
道路工程定额 第一章土方工程 说明 一、本章包括：挖填土及运输等共10个子目。 二、路床土方定额以机械施工为主编制，实际施工方法与定额不同时不得调整。 三、本定额已综合考虑了各种土质（山区及近山区除外）使用时不得调整。 四、运距确定：建设单位提供土源或指定弃土场时按实际运距计算。内部平衡土运距以施工组织设计确定运距计算。 五、土方运输每增1km子目适用于1km平衡土、1km装运土方、1km旧路材料装运。 工程量计算规则 一、道路土方挖填数量按设计图示尺寸以体积计算，计算方法规定如下： 1．挖路床土方：按土方计算表中挖方的合计数量计算。 2．填土压实：按土方计算表的填方合计数计算。
说明 一、本章包括：掺石灰、抛石挤淤、石灰砂桩、挤密砂桩、土工合成材料、排水沟、盲沟、路基掺灰处理翻浆、路基回填、CFG桩等十节共38个子目。 二、本章定额子目包括修压路床费用。但不含路基处理中回填材料所占体积的土方运弃费用。 三、路基回填、排水沟定额子目不含土方开挖及运弃，发生时执行土方工程相应定额子目。 工程量计算规则 一、掺石灰按设计图示尺寸以面积计算。 二、土工合成材料按设计图示尺寸以面积计算。 三、抛石挤淤按设计图示尺寸以体积计算。 四、石灰砂桩、挤密砂桩、排水沟、路基掺灰处理翻浆、路基回填、CFG桩按设计图示尺寸以体积计算。 五、砾石盲沟按设计图示尺寸以体积计算，滤管盲沟按设计图示尺寸以延长米计算。
说明 一、本章包括：路床（槽）整形，石灰稳定土，水泥稳定土，石灰、粉煤灰、碎（砾）石，砂砾石、粗砂，碎石，水泥稳定碎石，混凝土基层等八节共60个子目。 二、石灰粉煤灰砂砾、石灰粉煤灰碎石、水泥稳定碎石均按工厂拌制编制。 三、砂砾石、粗砂及碎石基层按人机混合摊铺编制，使用时不得调整。 工程量计算规则 一、修压路床，路肩、土步道、人行道碾压按设计图示尺寸以面积计算，不扣除各种检查井及雨水口所占面积。 二、修整边沟、边坡按设计图示展开面积计算。 三、各类基层按设计图示尺寸以面积计算，不扣除各种检查井及雨水口所占
第一篇综述篇 第一章工程概述 一、工程背景 XXX道路工程经XXX批准，由XXX筹资建设。 本工程是XXX配套道路。由于XXX项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。 二、工程范围及设计内容 1．工程范围 XXX道路工程共分主、次两条道路（按规划要求均为次干道，为本工程描述方便，称之为主、次干道），主干道西起洪塘中路，南至北外环路，按本次招标要求，设计全长1268.49米，道路标准断面宽36米，断面布置为： 4.5米人行道＋10.5米车行道＋6米绿化带＋10.5米车行道＋4.5米人行道。 次干道西起主干道（K0+920.277），东至西外环路，全长449.26米。路基断面同主干道，主、次干道设计车速均为40公里/小时。 2．设计内容 按招标文件要求，本次投标设计需达到初步设计深度。主要包括： 道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。 排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。 桥涵工程，主要是主干道1×20米及次干道1×13米简支梁桥各一座。 交通工程，主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。 其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计； 施工技术、施工组织方案等设计。 3．设计总原则 （1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。 （2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。 （3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。 （4）工程具备良好的经济效益、社会效益。 （5）便于实施，缩短工期。 （6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。
2007公路工程预算定额解释 2007公路工程预算定额解释 （来源：交通部公路工程定额站） 1、关于支架定额 问：《公路工程预算定额》中4-9-3中关于钢支架，10平米立面积中的立面积在定额释义中指的是净跨径与净墩台高度的乘积吗？那在编制定额时要不要考虑桥梁宽度呢？ 答：支架高度为实际搭设的高度,宽度调整参见P628说明第一条. 2、关于桥涵工程现浇混凝土运输问题 问：1、在预算定额中说明现浇混凝土工程平均运距超过50m时，按运输定额增列混凝土运输，是按照第一个1km+增运、还是直接按增运增加？ 2、预制混凝土构件中，是否在定额中包括了运输费用还是要另列？ 答：1.按第一公里和每增运计算. 2.预制构件运输需套用第四章第八个节. 3、关于运距尾数的确定 问：预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条： 5.……当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”？还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”？谢谢！ 答：是专指自卸汽车和洒水车 4、隧道工日 问：2007预算定额第五条中说“隧道工作每工日七小时”，是不是指人工和机械工均按工日七小时来编制的。 答：人工、机械工均为7小时 5、水泥问题 问：07预算定额中只有32.5、42.5和52.5级水泥，如果设计文件中部分工程要用到32.5R、42.5R和52.5R级快硬水泥，两者单价又不一样，该如何处理。 答：定额已综合考虑不同品种水泥因素,消耗量除配合比表说明中允许换算者外,不得调整。32.5R和42.5R水泥单价可通过调查价格取定。
工程造价文献综述
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毕业设计（论文） 文献综述 题目青冈接线工程施工组织设计 及报价计算 学院工程造价 专业工程造价 学生 学号 指导教师
文献综述 一、关于施工组织设计的研究 施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系。它是工程开工前后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证，体现了施工企业管理水平，施工技术水平，机械设备装备能力[1]。 施工组织设计的编制是根据国家或业主对拟建工程的要求、设计图纸以及编制施工组织设计的基本原则，从拟建工程施工全过程中的人力、物力和空间等三个要素着手，在人力与物力、主体与辅助、供应与消耗、生产与储存、专业与协作、使用与维修和空间布置与时间排列等方面进行科学地、合理地部署，为建筑工程施工的节奏性、均衡性和连续性提供最优方案，从而以最少的资源消耗取得最大的经济效果，使最终建筑产品的生产在时间上达到速度快和工期短；在质量上达到精度高和功能好；在经济上达到消耗少、成本低和利润高的目的[2]。 施工组织是项目施工管理中的主要组成部分，它所处的地位与作用直接关系着整个项目的经营成果。也可以说，它是把一个施工企业的生产管理范围缩小到一个施工现场上对一个个工程项目的管理。 王革新认为施工组织设计是投标单位整体实力、技术水平和管理水平的具体体现；是工程投标报价的编制依据；施工组织设计是投标人施工技术水平和管理水平的体现；施工组织设计是合同文件的组成部分[3]。 王坤认为施工进度计划反应了最佳施工方案在时间上的具体安排，在施工进度计划的基础上可编制出劳动力和各种资源需要量计划和施工准备工作计划,采用有效的方法，通过计算和调整使工期、成本、资源等方面达到既定的施工项目目标 [4]。 李海涛认为施工组织设计体现投标人的整体实力和施工水平,对是否中标起着关键性的作用。施工方案要有可行性，拟定过程中就应尽可能多地采用机械化施工，以提高劳动生产率并加快施工进度；要缩短工期，就需要关注新工艺、新材料、新设备的应用[5]。 C. J. Anumba和A. K. Dukeb认为施工组织设计的设计的好坏，对企业竞争项目起着决定性作用。优秀的施工组织设计能够使施工单位实现优质、安全、环保、高效的目标，取得较大的收益效果，全面地完成施工任务[6]。