新建铁路
莞惠城际轨道交通工程GZH-15标路基防护拱形骨架施工方案
编制：
审核：
审批：
中国中铁航空港建设集团有限公司
莞惠城际轨道交通GZH-15标段项目部
二〇一五年四月一日
目录
1.编制依据、原则及范围 (3)
1.1编制依据 (3)
1.2编制原则 (3)
1.3编制范围 (3)
2.工程概况 (3)
2.1工程总体概况 (3)
2.2主要工程数量 (3)
2.3自然条件 (4)
2.5施工条件 (4)
3施工部署及生产组织机构 (4)
3.1生产组织机构 (4)
3.2施工任务划分 (5)
4施工计划工序时间安排 (6)
5资源配置 (6)
5.1劳动力配置 (6)
5.2机械设备配置 (7)
5.3仪器配置 (7)
6施工准备 (7)
6.1施工调查 (7)
6.2图纸审核、 (7)
6.3物资准备 (8)
6.4人员培训 (8)
6.5标高、里程、与基线位置复测 (8)
7施工工艺及质量验收标准 (8)
7.1大于3米边坡施工工艺： (8)
7.2小于3米边坡施工工艺： (10)
7.3质量验收标准 (11)
8质量保证措施 (12)
8.1保证质量的主要措施 (12)
8.2施工质量控制： (12)
9安全保证措施 (13)
9.1安全保证措施 (13)
9.2季节性施工保障措施 (13)
10 文明施工 (14)
10.1文明施工组织 (14)
10.2创建文明工地 (15)
10.3构建和谐施工环境 (15)
11环水保措施 (16)
11.1预防土地破坏和环境保护保证措施 (16)
11.2扬尘控制措施 (16)
11.3噪音与震动控制措施 (17)
11.4地下设施、文物和资源保护 (17)
1.编制依据、原则及范围
1.1编制依据
⑴《新建时速200~250公里客运专线铁路路基设计暂行规定》
⑵《铁路路基支挡结构设计规范》
⑶《铁路路基设计规范》
⑷《铁路特殊路基设计规范》
⑸《高速铁路设计规范（试行）》
⑹《铁路路基个别点设计图路基大样图集》
⑺结合莞惠城际项目特点以及有关标准图、通用图的规定，并遵照“莞惠城际技术标准及方案调整初步设计审查意见”的有关要求编制。
1.2编制原则
(1) 遵循招标文件的各项条款，各项施工技术指南、验收标准和施工设计图纸的内容；
(2) 以工程施工安全控制为第一原则。以质量、进度、成本、文明施工、环境保护、节能减排等为中心。科学策划、严密组织、精心施工、强化过程控制。根据本工程特点，从实际出发、可持续组织，均衡施工从而达到快速、有序、优质、高效；
(3) 推广应用新技术、新工艺、新设备，提高施工机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创优。
(4)极软岩、红粘土、膨胀土边坡肋厚0.8m；拱骨架厚0.4m。骨架内可采用立体植被护坡网喷播植草、空心砖客土喷播植草、喷播植草防护，防止路基边坡因排水导致损坏、变形。
1.3编制范围
根据莞惠城际技术标准编制范围≥3m的填方路堤采用拱形截水骨架护坡，≤3m的填方路堤边坡防护采用植草防护。主要内容：混凝土（拱形）截水骨架护坡、路基路堤坡脚排水沟、边坡植草防护。
2.工程概况
2.1工程总体概况
本标段为动车运用所范围，起终点里程为ZXDK3+200至J1K5+735.91，路基边坡全长3505m，主要为填方路堤。骨架结构为3m*3m*0.4,并结合混凝土预制块连接施工，边坡采用植草防护。
2.2
2.3自然条件
⑴地质情况：本标段工程位于东莞至惠州沿线，本次给排水消防施工均为动车运用所路基工程填筑后的粘土层。
⑵水文气象：
水文：由于给排水消防施工前期动车运用所路基填土均为3~7米，为此施工过程中无地下水。
气象：惠州市在广东省东南部，根据给排水消防施工工期安排2014年12月份~2015年6月份，此时惠州为冬春季普遍盛行东北风或北风，风速较小。1月份为最冷月，月平均气温为9～16℃，故并无气候意义上的冬季。惠州年平均气温22℃。7、8月份降雨较多。
2.5施工条件
⑴交通情况：本工程所在地区属于广东惠州市惠城区小金口镇金鸡村老狮头组，场地道路发达，既有道路均可到达施工现场，交通便利。施工现场交通运输便利。
⑵通讯水电：本工程共设2台变压器，分别设置于钢筋加工厂附近500KVA 一台及排洪渠起点旁边400KVA一台。为满足施工生产需要，另外配置发电机2台5KW1台，10KW1台。动车运用所工程利用城市市政供水，用水方便。
3施工部署及生产组织机构
3.1生产组织机构
为了优质高效完成施工任务，全面实现招标文件提出的安全、质量、工期、文明施工、环保等要求，根据工程的特点、工程质量和工期要求，结合我单位的实际情况，成立“中铁航空港集团有限公司莞惠城际轨道交通项目GZH-15标项目经理部”，全面负责本标段工程的施工组织和管理。项目经理部设“五部二室”共七个职能部门，即工程管理部、安质部、物设部、工经部、财务部、综合办公室、中心试验室。
莞惠GZH -15标项目组织机构
3.2施工任务划分
为保证路基边坡防护施工按时、按质完成，项目部成立施工安全、质量、进
度控制小组，由项目总工，生产副经理、工程部长、安质部长，主管工程师、领
项目经理 张和平 常务副经理 魏德志 安全总监 贠向荣 总工程师 申永利 工程管理物机部张安全质量财务部曲工经部李综合办公实验室李
工员、安全员、作业队管理人员等人组成。
劳动力组织方式：采用架子队组织模式组建作业队。施工人员结合施工工艺、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
4施工计划工序时间安排
本分部分项工程各道工序的作业时间指标，按照人员、机械、设备等分析工期。计划开工日期2015年4月8日，完成日期2015年6月25日，具体工期计划表如下：
5资源配置
5.1 劳动力配置
施工主要人员配置及准备情况表
5.2 机械设备配置
主要施工机械配置
5.3 仪器配置
6施工准备
6.1施工调查
开工前对施工区域的路基填筑情况、水沟等附属结构、管线等施工情况进行全面调查；对施工运输、水源、电源、通信及相关防雷设施和综合接地条件进行调查。
6.2图纸审核、
开工前应全面熟悉设计文件，并会同设计、监理单位进行现场核对，核对中
发现的问题应及时与建设、设计、监理单位联系解决。并留存完整的核对记录。
6.3物资准备
按照工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资需求计划和分期供应计划；根据工程开工计划和储备要求，组织好物资催运和发货工作；做好物资验收和仓储保管工作，保证物资供应满足施工需求。物资进场前除应提供相应的合格证，还应按相关规范要求进行试验检测，检测合格后方可投入施工生产。
6.4人员培训
做好相关人员的安全培训及技术交底工作，安全培训工作安质部牵头，技术交底工作工程部牵头。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前教育，特殊工种必须持证上岗。
6.5标高、里程、与基线位置复测
细致做好测量工作，深化图纸，交底清晰，不漏复测，从而使每一条管线都一丝不苟的标注在施工现场。
7施工工艺及质量验收标准
7.1大于3米边坡施工工艺：
施工放样→坡面修整→挂线找平，开挖沟槽→支设模板→镶边、脚墙浇筑→骨架预制混凝土挡水块砌筑→主骨架混凝土浇筑→养护→质量验收
7.1.1施工放样
以线路中线控制，依据设计图纸段落内护坡道标高与路床顶面高差按照边坡坡率（1：1.5）推算坡脚位置，段落内坡脚位置点进行加桩设置，放样出边坡尺寸。
7.1.2坡面修整
边坡放样后，依据设计坡率采用挂线对设计坡面线超刷20cm，残缺部位挖台阶分层填筑；施工前对坡体进行整平、夯实，达到路堤压实标准。
7.1.3挂线找平，开挖沟槽
按照设计骨架防护形式挂线成型，进行沟槽开挖，按照骨架各侧部深度开挖成型，开挖时要做到型式、尺寸准确，基底土质密实。
7.1.4支设模板
模板安装安装后表面光洁、平整。模板安装中要保证接缝紧密,板体顺直，加固牢靠。
7.1.5路肩镶边浇筑
路堤坡顶镶边宽0.3m，坡面与骨架衔接处0.541m，厚度0.3m。每隔10m 设置伸缩缝一道，每10m设一个3cm的流水孔，施工前对边坡路肩2m范围进
行复压，完成后通知监理和工地实验室进行承载力检测，合格后再施工模板，混凝土浇筑用70或50型插入式振捣棒，快插慢拔，均匀振捣，浇筑混凝土过程中不得中断，插入下层混凝土15cm～20cm分层均匀振捣，不得过振或漏振，表面翻浆无气泡为振捣密实。浇筑过程中，应有专人检查模板，变形情况，控制浇筑速度，发现问题及时纠正。
对于渗水明显的坡面或存在地下水渗流的地段应及时报设计代表现场确认是否增加其他排水设施。
7.1.6骨架预制混凝土挡水块砌筑
骨架框体采用预制混凝土块，预制混凝土块尺寸分为矩形0.29m*0.3m*0.1m、弧形0.477m*0.3m*0.1m两种类型，骨架框体坡面预留主骨架40cm宽，10cm高流水槽，砌筑时应从衔接处开始，自下而上砌筑，按设计图纸形状布置，紧顶骨架坡顶镶边和脚墙内侧倒角面，横向、纵向两行排列，两骨架衔接处应处于同一高度。挡水块砌筑时高出主、次骨架平面10cm，深入骨架内侧20cm，砌筑时
挡水块线形应顺直、整齐。砌缝宽度1cm，每隔5个拱圈设置1.5～2.0cm沉降缝，缝内采用沥青麻絮或者沥青木板填塞。
7.1.7主骨架混凝土浇筑
主骨架3m×3m×0.4m采用C25混凝土浇筑，混凝土采用混凝土罐车运输，吊车吊送或流槽送入模。混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。对于拱形骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工，混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备对估计及镶边混凝土进行振捣，护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。施工时必须两面立杆挂线或样板挂线，外线应顺直整齐，逐层收坡，内线可大至顺适，砌筑过程中经常对线杆进行校正，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
为便利养护与检修，于坡面适当位置设踏步，踏步宽1.0m，厚0.5m,单级高0.2m。
7.1.8养护
砌筑完成后12～18h之间及时洒水养护，用麻袋片覆盖养生，使砌体保持湿润，并避免碰撞和振动。洒水养护时间不少于7天。
7.1.9砂浆的拌和及配比
砂浆不得人工拌和，一律用拌和机操作，拌和时间为3～5min，并且在拌和机一侧挂有配合比标示牌，上写理论配合比、砂浆标号、每盘配合比。施工拌和配料时严格按配合比操作，并配合试验室作相应的砂浆试件。拌和的砂浆必须有良好的和易性，应随拌随用，保持适宜的稠度，在运输到施工地点时，在原地面铺设存放砂浆的铁板或竹胶板。
7.1.10沉降缝
拱形骨架的沉降缝按5道拱圈设置一道，预留伸缩缝至坡顶处第一排混凝土块、下层横向布置排列。在地形、地质变化及墙高变化较大处进行设置，设置的沉降缝采用沥青麻絮填充，满足骨架伸缩需要。缝宽2cm，缝宽要上下贯通、整齐垂直。
7.2小于3米边坡施工工艺：
施工放样→整修坡面→坡面浇灌→撒播草种→加盖无纺布→养护→质量验收
7.2.1施工放样
对路基96区顶并按边坡坡率1∶1.5进行放样，每20米一断面，用石灰撒出路基路肩边线（加宽20cm）及坡脚边线，采取人机结合方式进行，机械初刷、人工细整，保证边坡线形顺畅。边坡刷好后，驻地监理及总监办进行验收。验收合格后，方可进行下道工序。
7.2.2整修坡面
交验后的坡面，人工再次细致整平，清除所有边坡上的杂物碍物，并洒水使坡面自然沉降到稳定。经过监理验收后，在边坡上人工开挖10cm深，间隔15-20cm的横向沟槽，呈阶梯状。
7.2.3坡面浇灌
为给草种提供一个合适的发芽湿度，提高种子的发芽率，同时避免过于干松的土壤在草种撒播时滚滑，应对坡面进行少量多次的浇灌，以渗透土壤5cm以上，保持坡面土壤水分充足为宜。
7.2.4撒播草种
撒播前应检查坡面土壤的湿度，以土壤渗透5cm后第二天播种为宜。
（1）草种的选择
根据设计图纸的要求，草籽由狗牙根、百喜草、马尼拉三种草种按7：1：1比例配比，草籽播种量按坡面9㎏/km2左右控制，可适当增加播种量。
（2）勾兑草种
将草种按比例称好后浸泡在盛有清水的容器内12～14小时；保水剂：3.8g/m2；粘合剂：2.0g/m2；护根木纤维：100g/m2；植物生长调节剂以及防虫剂等。
（3）撒播草种
将勾兑好的草种装入洁净器皿中，人工进行撒播，撒播时应根据土壤结构，少量多次重复撒播，使草种均匀分布，避免顺坡而下流滑动。同时应注意，在恶劣环境如大风、大雨条件下不宜进行撒播。
7.2.5加盖无纺布
为预防成型后的边坡被雨水冲刷，同时保温保湿，促进草的生长，应自上而下坡面铺设无纺布。坡顶、坡底应各预留20cm无纺布，并用土压实固定。两幅无纺布应进行覆盖式铺设，重叠处为5cm，U形钉固定时应沿两幅无纺布重叠处中间位置在右倾斜紧贴坡面对插（U形钉可由其他物体代替固定无纺布）。
7.2.6养护
（1）无纺布固定后，应始终保持土壤湿度大于90％。
（2）坡面草长至5～10cm时，去除无纺布与木钉，坚持每日早晚喷洒水两遍，时间不少于30天，严禁曝晒。
（3）依据幼苗长势进行追肥，以叶面肥与速效肥为主。
（4）进行病虫害检测，及时发现，及时预防。
7.3质量验收标准
（1）现浇混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，进场检验符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
（2）现浇混凝土强度等级应符合设计要求。
（3）混凝土预制件的强度满足设计要求。
（4）沉降缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
（5）混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法见下页表：“混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法”。
（6）护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法见下页表：“护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法”。
8质量保证措施
8.1保证质量的主要措施
8.1.1组织机构上保证：建立、健全质量保证体系。经理部设置由专业技术人员组成的质量质检部，其负责人由总工程师领导，直接对项目经理负责；各分队设置质检组，由质监部领导，对施工分队长负责；生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责。质检组和质检员负责日常的质量控制、检测、指导，监督施工人员严格按技术规范、施工图设计、操作规程施工，以确保工程质量。
8.1.2制度保证：由总工程师组织各专业工程师，按照施工技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测规范和条例，并切实在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训，施工人员应积极参加培训，并养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，并逐级报告，实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量。
8.2施工质量控制：
8.2.1施工用材料质量控制材料由物资部门和质检部长严格把好源头关，对于所进场的不合格材料设立不合格材料堆放区，设立标识牌。
8.2.2工序质量控制各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。
8.2.3施工测量
(1)对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。
(2)对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
(3)施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。
9安全保证措施
9.1安全保证措施
⑴施工人员配带安全帽作业；
⑵机械作业半径范围内严禁站人；
⑶施工现场设置醒目的安全施工标示牌、警示牌、危险地带加设警示牌，进行规范安全防护。施工现场严禁无关人员入内；
⑷挖土中发现管道、电缆及其他埋设物及时报告，不擅自处理。
⑸用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器，临时配电箱离地高度大于
0.6m；
⑹现场采取防火与消防措施，在合适地点配备适当数量的手持灭火器，防火.防洪及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理或更换。
⑺安全教育和岗位技术考核不合格者，严禁独立顶岗操作。
⑻不按规定着装或班前饮酒者，严禁进入生产岗位和施工现场。
⑼严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
⑽保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行。
⑾雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。
⑿大风.大雨天气，对夜间施工安全造成一定威胁时不得进行施工。
⒀在砼施工阶段，大雨来临之际不得浇筑砼。平时要及时掌握天气的变化情况，特别是在雷雨大风之际，更应注意，以保证砼连续浇注的顺利进行，确保砼质量。
⒁汛期到来之前，应提前检查防汛器材.防雨材料.防护用品.抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电。与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。
9.2 季节性施工保障措施
积极做好雨季前的材料供应计划。雨季运输有困难的材料要有一定的储备量，以防停工待料。做好易受雨淋、易损坏的器材、半成品的保管工作。
9.2.1 雨期前的防范
⑴雨期来临前所有施工机械进行防雷防雨检查。钢筋加工机械、电焊机配电箱等各种设备要关闭电源。
⑵建立气象预报制度，由工地现场负责人负责收听气象预报，及时掌握天气变化。
⑶在施工现场道路两边挖设排水沟，雨水排入路边排水明沟后导入路边排水沟。
⑷器材组要准备好塑料布等防雨材料，并准备潜水泵，以备现场有积水时使用。
⑸水泥库地面高出自然地面30cm，做好水泥地面及勒脚，并干铺一层油毡，屋顶要覆盖严密，防止漏雨。水泥码放要离开墙面30 cm，要按不同品种、出厂日期分别堆放，严格遵守"先收先发，后收后发"的原则。
⑹在边坡上口做挡水墙和排水沟，防止雨水流入边坡。
9.2.2雨期中的技术措施
⑴机电设备的电闸箱要采取遮盖或立蓬防雨、防潮措施。电源线路要做到绝缘良好，电闸箱防雨，漏电接地保护装置要灵敏有效，定期检查线路情况并做好施工日志。
⑵作好防雨物质储备，及时将防汛工具(铁锹、洋镐、手推车、水泵等)和防汛用品(草袋、手电、应急灯、雨衣、雨鞋、塑料布等)落实到位。
⑶基坑挖至槽底标高后，在边坡坡脚处挖宽40cm、深30cm的明沟，内填干净石子；沿明沟每间隔50m设置一眼井，井深约1.0m，内置水泵抽水出基坑。
⑷加强边坡位移观测，减小观测周期。
⑸雨后积水应设置防护栏或警告标志；
⑹对于基坑内主要道路碾压坚实，上铺天然级配砂石或煤碴，道路两边设排水沟，保证雨后车辆通行不陷。
⑺各种车辆（如进料车、土方车）出入施工现场须冲洗车轮，保证道路清洁。
⑻对未施工或刚施工完成的土钉墙砼面层用塑料布或彩条布等防水材料进行覆盖，以防边坡土体和已施工混凝土面层被雨水冲刷。
⑼遇有雷雨天气及时停工，施工人员及时撤离作业面。
9.2.3 雨后的技术措施
混凝土搅拌施工时，大雨过后试验室重新对砂、石料的含水率进行测定，并根据测定结果及时调整混凝土的配比。雨后由安全员、值班电工对防护设施、机电设备进行检查，达到安全要求后方可进行施工。
10 文明施工
10.1 文明施工组织
成立以项目经理为组长、副经理和总工程师为副组长、专职文明施工工程师以及各部门责任心强的人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明施工落实到实处。
全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。
10. 2 创建文明工地
(1)建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到：余泥、垃圾定点排放，施工现场排水畅通无积水；施工区域与非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配胸卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
(2)健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量。
(3)对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。
(4)严格执行惠州市关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。
(5)在生活区的显著位置设立宣传公告牌，宣传企业精神，表彰先进事例，通告处罚不良行为。加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德、扬行业新风，树立我总承包单位良好的企业形象。
(6)按照我总承包单位标准文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立铁路施工企业的良好形象。
(7)各项临时设施、驻地，必须按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。
(8)工地内各种管线要统一规划，布设整齐合理，排水畅通，道路平整，照明充分。
(9)施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。
10. 3 构建和谐施工环境
10.3.1防止扰民措施
(1)施工过程中造成扰民的因素主要为：噪音污染与光污染。据环保噪声标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，减少夜间大面积作业，木工加工、钢筋加工、支模工作的安排在白天进行。在施工现场周边设噪音监测点，定期监测施工噪音标准，发现问题及时纠正；另外，在砼浇筑时，采用环保型振动棒，降低噪音。在木工加工区、钢筋棚等作业区采用封闭管理，阻止噪音扩散。项目成立扰民工作小组，经常与居民、居委会沟通，及时了解居
民对工地的反应，并针对性地提出解决方案。
(2)提倡文明施工，加强人为噪声的管理。尽量减少人为的大声喧哗，增加全体施工人员的防噪声扰民的自觉意识。
(3)产生强噪声的成品、半成品的加工、制作，尽量放在工厂、车间完成，最大限度地减少施工噪声污染，现场对噪声机械的使用采用有效的隔音措施，施工现场的强噪声机械(如电锯、电刨、砂轮机等)设置封闭机械棚，以减少强噪声的扩散；根据现场实际情况可选用低噪声的施工工艺和机械设备含振动器等，加强对全体职工的环保教育，防止不必要的噪声产生。
10.3.2民扰的处理
(1)项目经理部成立以项目经理为组长的周围关系协调小组，同时现场设置居民接待室，负责接待和解决周边居民的投述。对于居民的投诉，项目副经理负责统计分析，对于现场管理方面暴露出的问题，责成专人负责及时解决，并将整改时间与结果告知居民。
(2)对于无理取闹的居民，首先协调小组做好安抚工作，无法解决时及时报警，将由于民扰对施工造成的损失降至最低。
11环水保措施
11.1预防土地破坏和环境保护保证措施
（1）按照设计统一规划，严格在设计核准的用地界范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖，碾压界外土地。
（2）临时用地区域内，设置隔离网、接线桩等标志，避免干扰临近地区。
（3）施工便道选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。
（4）临时工程设置优先考虑永临结合、合理布置，综合利用，尽量减少占用数量。
（5）临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。
（6）对施工人员加强保护自然资源的教育。
（7）施工结束及时清理施工现场。
11.2扬尘控制措施
（1）运送土方、垃圾、设备及建筑材料等，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁。施工现场出口设置洗车台。
（2）土方作业阶段，采取洒水、密网覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，不扩散到场区外。
（3）对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时尽量使用吸尘器，避免使用吹风器等易产生扬尘的设备；机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施；建筑清理垃圾搭设封闭性临时专用道或采用容器吊运。
（4）施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。现场的主要道路，采用硬化路面。未做到硬化的部位，定期压实地面和洒水，降低灰尘对周围环境的污染。施工现场设置搅拌机的机棚必须封闭，并配备有效的降尘防尘装置装卸有粉尘的材料时，应根据不同情况洒水湿润或在仓库内进行。
（5）构筑物机械拆除前，做好扬尘控制计划。采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。
11.3 噪音与震动控制措施
（1）现场噪音排放不得超过国家标准及惠州市及有关规定。
不同施工阶段作业噪声限值见下表：
（2）在施工场界对噪音进行实时监测与控制。监测方法执行国家标准《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524-90）。
（3）使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。
11.4 地下设施、文物和资源保护
（1）施工前调查清楚地下各种设施，做好保护计划，保证施工场地周边的各类管道、管线、建筑物、构筑物的安全运行。
（2）施工过程中一旦发现文物，立即停止施工，保护现场并通报文物部门并协助做好工作。
**至**至**铁路（**段）****-**标 拱形骨架护坡施工方案 中国中铁 编制： 审核： 审批： 中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部
二○一七年二月
目录 一目的 (1) 二编制依据 (1) 三适用范围 (1) 四工程概况 (1) 4.1工程概况 (1) 4.2主要技术标准 (1) 五施工总体安排 (3) 5.1施工工期安排 (3) 5.2施工组织机构 (3) 5.3施工任务划分 (4) 六临时工程和过渡工程 (4) 6.1施工便道 (4) 6.2施工用水 (5) 6.3施工用电 (5) 6.4混凝土拌合站 (5) 七施工准备 (5) 7.1 技术准备 (5) 7.2 施工现场准备 (5) 7.3 测量准备 (5) 7.4 实验准备 (6) 八路基拱形骨架边坡施工 (6) 8.1 施工工艺 (6) 8.2 操作工艺 (6) 九骨架质量检验标准 (9) 十人员及设备配置 (9) 10.1主要施工人员配置 (9) 10.2主要机械设备配置 (10) 十一质量控制措施 (10) 十二安全生产措施 (10) 十三环境保护及文明施工 (11)
一目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 2、《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015） 3、《施工图低路堤及地基处理设计图》 4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005 5、《个别路基设计通用图》（***商阜施路通-03） 6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 三适用范围 本方案适用于本分部路堤拱形骨架防护工程。 四工程概况 4.1工程概况 DK14+889.38～DK18+354.27段路基位于**特大桥与**特大桥之间，与既有***并行，线路以填方形式通过，为黄河冲积平原，多为村庄及耕地，线路中心最大填高6.78m，边坡最大高度为7.19m。本线与既有***间存在较多水坑，水坑深约1~4m，宽约15~40m，沿既有***条形分布。本管段多处边坡防护采用拱形骨架护坡形式，骨架内满铺C25混凝土空心块，块的空心部分回填种植土，空心块内植草并每隔一个空心块种植两株紫穗槐。 4.2主要技术标准 （1）拱形骨架净距宽×高=3m×3m，拱部骨架为L型，宽0.4m，主骨架截面为U型，宽0.8m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外露截水槽高0.1m，宽0.1m。基床表层以下坡面设1m宽C25混凝土截水槽镶边，骨架护坡设矩形基础，顶宽0.6m，底宽0.8m，深1.0m。 （2）主骨架、拱骨架和截水槽以C25混凝土浇筑，空心块与骨架连接处空隙采用C25混凝土填塞。 （3）拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭，宽0.8m，嵌入路堤边坡深0.6m。 （4）沿线路方向每3~4个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青木板，深0.2m。拱脚主骨架间下部护脚地面以上约0.2m处设置泄水孔（φ=0.1m），间距2m，孔口包裹无纺土工布（400g/㎡）。 （5）为便于养护，在适当位置（如桥头、涵洞等）设高0.2m，宽不小于0.6m的踏步，踏步两侧骨架的流水面宽度均为0.2m，踏步设置位置应避开站后设施（如接触网、声屏障、电缆井等设备）。 （6）骨架基础与排水沟间护道设0.1m厚现浇C25混凝土，当坡脚外无排水沟时浇筑宽度不小于1.5m，当坡脚外设排水沟时应浇筑至排水沟内壁外侧。护道上需要种植灌木或乔木时应预留孔洞。
拱形骨架护坡施工方案 一、目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二、编制依据 依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件，关于填方路基防护优化设计的通知要求： 1、灰土填方路基：填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于4m 路段，防护工程维持原设计不变。 2、砂砾填方路基：填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于3m 路段，防护工程维持原设计不变； 3、填方路基超高段：填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡，每10m 增设一道急流槽，路基内侧防护工程维持原设计不变。 三、适用范围 xx改扩建高速公路K24+000～K47+500段路基拱形骨架防护工程。 四、材质要求 1、水泥：采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒。 2、砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号＜C30的混凝土含泥量＜5% 。 3、碎石：采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm。 4、水：拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。供饮用的水，一般能满足
施工要求，除饮用水不做实验，一般用水都必须做水质分析，合格后方可用于混凝土施工。 五、施工准备 1、技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 2、施工现场准备 根据施工现场清理坡面，因我标段路基填料为砂砾，考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm，故要求坡面超刷设计线20cm，修整坡面填补坑凹，保持坡面平顺，做好临时排水设施。 3、测量准备 测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 4、实验准备 按设计文件要求路基边坡脚墙采用C15砼进行现浇。实验室进行C15砼配合比实验，依据砼试件，确定理论配合比；基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌，实验室进行砂浆配合比实验，依据砂浆试件，确定理论配合比。 六、路基拱形骨架边坡施工 1、施工工艺
三级施工技术交底书（拱形骨架安装施工） 项目部名称： 交底人： 交底范围： 接收人：
一、施工工艺及流程： 施工放样→开挖基槽→预制块运输及安装→现浇混凝土封面及踏步→坡面整平 1、施工放样 首先由测量班进行施工放样测量，确定封面顶的位置。根据确定的位置定桩并挂线。施工过程中注意保护桩的位置，一旦桩位被破坏及时通知测量班重新测量。以免因为桩位变化造成表面凹凸不平或者线型不顺直而返工。 2、开挖基槽 按照挂线位置人工开挖基槽，开挖宽度及深度根据现场坡面实际情况确定，以刚好安放预制块为宜。基槽过小容易造成预制块安放不平整，太大则容易造成预制块安放不紧密，踩踏几次后也会出现表面不平整。 3、预制块安装 预制块的排布如下图所示。安装时由上往下布块，由下往上安装。保证顶层骨架形状完全一致，接近护脚位置预制块可适当调整。 安装注意事项： （1）预制块砌缝宽1cm,用M10水泥砂浆填塞。缝宽要均匀，且砂浆填塞密实。塞缝过程中有水泥浆洒落在预制块表面的要及时擦除干净。 （2）骨架每14.1m(6孔)设置一道伸缩缝，缝宽2cm.用沥青木屑板全断面填塞。木屑板的端面跟预制块平齐，不能高低起伏。 （3）安装过程中必须挂线，完成后表面平整，线条顺直。
4、现浇混凝土封面及踏步 封面及踏步采用C20混凝土现浇，封面厚15cm。踏步每56m 设置一道，宽1m,两侧各设一道伸缩缝，尺寸下图所示。
施工注意事项： （1）封面及踏步的表面平整，边角线条顺直。 （2）浇筑完成后及时覆盖洒水养生，防止开裂。 （3）注意成品保护，混凝土强度上来之前严禁踩踏。 5、坡面平整 骨架做好后及时将中空部分的坡面整平并拍实，高度跟流水面保持一致。 二、安全注意事项： 1、进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。 2、机械操作手必须持证上岗，严禁酒后操作机械。 3、吊车装卸预制块时派专人指挥吊车。 4、预制块在现场堆码整齐，报废的及时运走。施工工具严禁到处乱丢，做好现场文明施工。防止人工搬运预制块时被绊倒。
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择
边坡骨架防护施工方案 一、编制依据 1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。 2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 4、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006。 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004。 6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 7、国家和当地地方法令、法规具体规定。 8、《湖北郧十高速公路工地建设标准化管理实施细则》。 9、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 10、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 YSTJ-9合同段全线共设有边坡骨架防护57处37123.4m3，设计中采用了M7.5浆砌片石填方拱形骨架和C20现浇砼挖方人字形骨架2种骨架防护形式。其中填方拱形骨架26处24490.2m2，M7.5浆砌片石用量4029.1方；挖方人字形骨架31处12633.2m2，C20现浇砼用量3863.6方。骨架防护可以起到增加坡面岩土体稳定性、提高松散岩体抗冲刷能力的作用，并有易于绿化、有效改善边坡景观的特点。 填方拱形骨架适用于坡率等于或缓于1:1的填方边坡防护，路堤踏步兼跌水对应于路基、路面综合排水设置，若无排水需求，原则上每100m设置一道，每单独填方路段设置不少于一道为宜，跌水（踏步）铺砌应引至路堤边沟，其出口设置消力池，平台采用边坡高度3m以上的边坡防护设计。骨架采用30cm厚M7.5浆砌片石铺砌。伸缩缝间距为14.5m，缝宽2.5cm，用沥青麻絮填塞，拱形内部采用喷播植草进行防护。 挖方人字型骨架使用于边坡不陡于1:0.75的岩石路堑边坡防护，并边坡高度3m以上的防护设计，骨架采用C20现浇砼，防护骨架纵向15.2m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，踏步设于伸缩缝处，每100m设置一道，可根据边坡高度及路段长度，每一段设置不少于一道为宜，骨架内采用植生袋进行
路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K51+440～K51+580段路基左侧边坡平均高度为13.5m，采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方路段，边坡分两级，一级边坡高7.5m，坡度为1:1.5；二级边坡平均高6m，坡度为1:1.75。一二级护坡间设3.0m宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护，骨架拱内净宽3.0m，净高3.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m（不含挡水块高度），拱圈断面尺寸为0.4 m×0.35m（不含挡水块高度）。 二、施工准备 1、原材料准备 1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。 2）、水泥：采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1）、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2）、人员及机械配备 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具，详见附表： 人员配备一览表
三、工期安排 依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方，支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。 3、模板施工 模板安装前，先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架，再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板，模板表面
技术交底书 表格编号： 项目名称中铁三局集团有限公司昌赣客专CGZQ-9标项 目经理部第页 共页 交底编号 工程名称路基边坡防护施工安全技术交底 设计文件图 号 施工部位 交底日期2016.05.22 技术交底内容： 一、路基防护工程施工存以下安全隐患： 1.施工用电； 2.机械伤人； 3.交通安全； 4.边坡滚石伤人； 二、施工安全注意事项 1.进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。 2．施工现场的临时设施的设置，必须避开泥沼、陡坡、河流等危险区域，防止暴雨、河水造成的破坏。 3．施工前对于施工现场内电、火、高空坠物等危险源，按相关规定悬挂安全标志，为车辆、行人的安全做好保障；施工中做好高处作业、临时用电作业的安全防护措施，保护作业人员安全。 4．施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管，对于机械燃料必须设消防设备，与临时生活区分开放置，保证一定的安全距离 5．施工现场必须做好交通安全管理工作，夜间施工，路口、边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。 6．当气象信息部门发布暴雨紧急情况时，做好现场人员，机械，材料的安全转移。 二、施工用电安全注意事项 1．用电要求： (1)施工现场的一切用电设备的金属外壳必须接零(由专用变压器供电)或接地(由公用变压器供电)保护。 (2) 现场电工必须严格遵守操作规程、安装规程、安全规程，维修设备时应断开电源，验明单相无电，并在开关的手柄上挂上“严禁合闸、有人工作”的标示牌方能进行工作，未经验电，则应按带电作业的规定进行工作。 (3)运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因才能重新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换。 (4)一切用电设备必须按一机一闸一漏电开关控制保护的原则安装施工机具，严禁一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备。
K49+610-K50+000段拱形护坡施工方案 一﹑工程概况 我处施工的K49+610-K50+000段左侧拱形护坡，全长390米。 二﹑施工准备 ①、测量放样：我处组织技术人员对拱形护坡控制桩进 行了放样，埋好附桩，对原地面高程进行了测量， 复核设计图纸。 ②、现场准备：已合理布置好料场和施工现场。 ③、材料准备：对外购和自采材料均通过试验检验，全 部合格且已进场。 三﹑施工方案： 1﹑清理边坡：在护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。 2、基槽开挖：按图纸设计边坡与实际高程进行施工放样， 立杆挂线，开挖出护坡骨架浆砌片石的基槽，松散须夯 实。 3、浆砌片石施工：砌体应与坡面密贴结合，咬口紧密、错 缝、砂浆饱满，不得叠砌和浮塞。砌体整体及局部要求 线型美观，顺直，无凹凸不平现象。拱圈线型应整齐， 高度一致。 4、7.5#砂浆砌标准砖：片石骨架砌筑完毕后，为了避免填 土免受雨水冲刷，应及时施工7.5#砂浆砌标准砖，施工
时应保证砌体与砖结合面清洁，标准砖应与砌体结合紧 密，砖与砌体之间应有砂浆连接。标准砖线型应整齐、 直顺。 5、浆砌部份施工完后，应对整体用10#砂浆进行抹面，使 砌体表面颜色保持一致。 6、护坡窗孔内填土应修整平整，尽量清除填土内的石块， 以利于植草。 7、沿路线方向每间隔10~15m拱顶、护肩及边坡平台及护 脚处设置伸缩缝（或沉降缝）一道，并用沥青麻絮填塞。 四、人员组织和机械 为了创西攀路优质工程，我处特设成立了结构施工小组、挡墙施工队以及设立了质量QC小组，并采用先进的施工机械设备。(见下表)
拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1： 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为 2、5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m，拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m，该段骨架工程量为：M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现
场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一）施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二）施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平
新建铁路 莞惠城际轨道交通工程GZH-15标路基防护拱形骨架施工方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁航空港建设集团有限公司 莞惠城际轨道交通GZH-15标段项目部 二〇一五年四月一日
目录 1.编制依据、原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (3) 2.工程概况 (4) 2.1工程总体概况 (4) 2.2主要工程数量 (4) 2.3自然条件 (4) 2.5施工条件 (5) 3施工部署及生产组织机构 (5) 3.1生产组织机构 (5) 3.2施工任务划分 (6) 4施工计划工序时间安排 (6) 5资源配置 (7) 5.1劳动力配置 (7) 5.2机械设备配置 (7) 5.3仪器配置 (8) 6施工准备 (8) 6.1施工调查 (8) 6.2图纸审核、 (8) 6.3物资准备 (8) 6.4人员培训 (8) 6.5标高、里程、与基线位置复测 (8) 7施工工艺及质量验收标准 (9) 7.1大于3米边坡施工工艺： (9) 7.2小于3米边坡施工工艺： (11) 7.3质量验收标准 (13) 8质量保证措施 (14) 8.1保证质量的主要措施 (14) 8.2施工质量控制： (14) 9安全保证措施 (15) 9.1安全保证措施 (15) 9.2季节性施工保障措施 (16) 10 文明施工 (17) 10.1文明施工组织 (17)
10.2创建文明工地 (18) 10.3构建和谐施工环境 (19) 11环水保措施 (20) 11.1预防土地破坏和环境保护保证措施 (20) 11.2扬尘控制措施 (20) 11.3噪音与震动控制措施 (21) 11.4地下设施、文物和资源保护 (21)
路基边坡拱形骨架防护施工方案 ×××路基边坡防护工程施工技术方案 一、工程概况 1、工程简介 本标段线路经过区域为低山丘岭地带,地形起伏较大。部分路段为高挖方,边坡高度最大达50m,边坡开挖面大,岩层结构复杂,且层与层之间滑动面较多,采用锚杆框架梁加固或者锚索防护起“固脚”、“强腰”及提高坡体整体稳定性的作用;部分路堑边坡为石质挖方边坡,坡面为微、弱风化岩,整体性、稳定性相对较好,采用锚杆挂网喷射厚层基材植被﹙喷混植草﹚防护; 部分路堑边坡为强、全风化岩边坡,采用拱形骨架+六棱块植草防护;对部分稳定性较差的高陡边坡采用窗孔式护面墙、锚杆﹙索﹚混凝土框架梁结合框架内喷混植草防护; 部分路段为土质挖方边坡,当高度≤5m时,采用三维植被网种草防护; 当高度＞5m时, 采用拱形或人字 形骨架结合三维植被网种草防护;路堑顶部设置堑顶截水沟;边坡平台上设置平台截水沟,将该段内的地表水排入两侧自然沟,截排水沟均采用M7.5浆砌片石砌筑。部分路段为填方路段, 当高度≤5m时,采用铺草皮防护; 当高度＞5m时, 采用拱形或棱形骨架护坡结合铺草皮防护;部分路段经过河道、水塘,易受水流冲刷,坡脚至设计水位50㎝的边坡采用M7.5号浆砌片石护坡防护。 1.1 地形、地貌 本路段经过区域地形起伏较大，坡度较陡，其间发育浅洼地，山岭脊线明显，山体不高。 1.2 气象、水文 本区属南亚热带季风气候区，春夏秋冬四季分明，且春暖雨绵，夏暑酷热，秋明气爽，冬少冰霜。年平均气温20.4℃，极端最高气温36.6～38.7℃。最低气温1℃左右，年均降雨量1530～2033mm雨季多集中在每年的4－9月份，约占全年降水量的80﹪，其中以4、5月份最多，降雨量大于700㎜。 本区发育最大河流为和平河，和平河两岸山势陡峭，山体破碎，河床比降较大，河槽主要由卵砾石组成，有大量漂石，河滩主要为粘土。本区山间溪流也发育，但季节性较强。 区内地表水系不发育，地下水主要靠大气降水补给，水量一般较贫乏，水位受地形及季节影响较大。 1.3 工程地质 1.3.1、地质构造、地震 路线经过的区域大地构造单元上位于华南板块南华活动带大瑶山隆起之东偏南，区域地质构造单一，属于单斜地层，无构造发育，岩层产状95°∠43°。 据《中国地震动参数区划图》(GBJ8306－2001)及《××地震烈度区划图》有关规定，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度小于0.05g，动反映谱特征周期0.35s。 据《××地震烈度区划图》，本区地震基本烈度为VI度区。 1.3.2、地层、岩土性质 路线经过区地层为白垩系下统新隆组(k1x)夹层岩，局部山坡上覆盖薄层第四系全新统残坡积(Q4el+dl)含碎石亚粘土。 2、主要工程数量 见路基防护工程量数量表，附后。
“五小成果”申报表
关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化与推广 一、工程概况 我部承担的海南西环铁路DK217+000～DK270+000段路基拱形骨架边坡防护工程，其中全线以DK249+120.68为分界点小里程方向骨架采用C30砼浇筑，大里程方向骨架采用C35砼浇筑。共计C30混凝土11万方，C35混凝土5.6万方。路基边坡坡率1:1.5，采用拱型骨架内喷播植草间植灌木护坡。拱形骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直，主骨架净间距4m，厚0.6m、宽 0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架按拱型铺设，支骨架净间距为3m，厚0.6m，宽0.5m，顶面沟槽下侧设置0.1m厚挡水缘。 二、编制依据 1、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（建技[2003]7号）、 2、《铁路绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函[2007]472号） 3、《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》
4、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》 5、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》（铁建设[2009]172号） 6、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]159号， 2007年局部修订) 7、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414－2003，局部修订：铁建设[2007]159号，铁建设[2008]147号，铁建设[2009]62号) 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424－2010) 9、海南西环线（海口至凤凰机场段）《路基工程设计图》（全一册） 10、海南西环线（海口至凤凰机场段）《区间路基设计图》（东方～板桥） 11、海南西环线（海口至凤凰机场段）《区间路基设计图》（板桥～尖峰） 三、主要施工方法及施工工艺
施工技术交底 项目单位名称：中建股份有限公司怀邵衡铁路一分部 年 月 日 编号：工(2016)- 单位工程名称 路基边坡防护 里程/桩号 DK216+008-DK230+013 设计文件图号 路基工程设计与施工参考图 集附册 施工部 位 混凝土拱形骨架 交底主要内容： 一、适用范围 适用于中国建筑股份有限公司怀邵衡铁路HSHZQ-7标一分部管段内DK216+008-DK230+013区间段混凝土拱形骨架施工。 二、施工方案、工艺及要点 2.1 施工工艺流程 报 检 合 格 测量刷坡 开挖混凝土拱形骨架 模板拼装加浇筑C25混凝 混凝土养护
2.2 施工总体工况说明 DK216+008-DK230+013区间路基路堑边坡防护变更，路堑边坡空心砖拟调整为现浇C25混凝土骨架，路堑边坡浆砌片石（骨架及镶边、锚索、锚杆框架梁边坡平台及镶边、浆砌片石植草窗护坡等）浆砌片石均变更为C25混凝土，主骨架净距为2.5m，拱间净距为2.5m，主骨架厚度为60cm，支骨架厚度为40cm； 2.3、施工准备 1、技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡混凝土拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 2、混凝土配合比设计准备 采购材料进场前，应先通过试验鉴定，合格后才可以采用。提前做好砼配合比设计。 3、劳动和料具准备 根据挡土墙的工程数量及进度要求，恰当组织好劳动力。拱形骨架施工所需砂、水泥等要能满足施工需要。 2.4、施工方法
2顶面高程mm±15水准仪：每20m检查3点 3竖直度或坡度mm0.3%吊垂线：每20m检查3点 4断面尺寸mm±20尺量：每20m检查2处 5表面平整度mm±10 2m直尺：每20m检查5处×3 尺 安全环保措施： 一、安全措施 1、在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进，进入施工现场，必须戴安全帽。 2、安全用电，配电盘应严加保护，设置漏电保护装置，防止漏电。所用电线不得私自乱拉乱扯，经常检查电路系统是否有破皮、漏电、短路等潜在问题。 3、安全生产教育须持之以恒，工地上制作安全生产宣传牌、安全标志，做到警钟长鸣。 二、环保措施 施工环境保护工作必须贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和“谁污染谁治理谁破坏谁恢复”的原则。加强环境保护的有关法律、法规的教育，使施工人员牢固树立环境意识，自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。建立健全环境保护管理机构、配备专职环保员。 编制人 复核 人 签发 人 接受人
拱形护坡施工方案 一、工程概况 国家重点公路xx至xx线xx至xx段高速公路B9合同段分离式路基LK86+778～LK86+980段左侧护坡为C20混凝土拱形护坡。该段边坡处于高填方路段，边坡共三级，平均高度25.2m。其中，一级边坡高8m，坡度为1:1.50；二级边坡高12m，坡度为1:1.75；三级边坡平均高5.2m，坡度为1:2.0。相邻级护坡间设2.0m宽平台，并加设C20混凝土平台排水沟。拱形骨架内部采用喷播植草防护，主骨架间距2.0m，拱高2.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.3m（不含镶边石），拱形架断面尺寸为0.3 m×0.3m（不含镶边石）。 二、施工准备 1、原材料准备 1）、砂子：砂子采用枝江砂，所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。 2）、水泥：统一采用华新牌P·C32.5#复核硅酸盐水泥。 3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1）、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2）、人员及机械配备 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑
配备了如下人员及机具：详见附表 人员配备一览表 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2009年03月07日至2009年05月31日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用小型机具配合人工挖方，支架模板法逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采
路基拱形骨架护坡施工方案 一、工程概况 1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。截水骨架、基础、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑，拱形截水骨架的主骨架应做成槽型，分流排除地表水。 2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成，主骨架与边坡水平线垂直，间距4m；支骨架呈弧形，垂直线路方向的间距为4m。主骨架厚0.5m，支骨架厚0.4m。 3、在两侧0.5m范围内，应用M7.5浆砌片石镶边加固；截水骨架内采用喷播植草，草籽混播比例：狗牙根：白芽：白三叶：黄蒂菊：桎木：云实=3:2:2:1:1:1。 4、每40m左右设置沉降缝一道，缝内填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。 5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时，可取消拱形骨架护坡。 二、材料准备 1、材料 骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、
砂、片石。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。 2、施工设备 小型运输设备、混凝土拌合机。 3、施工场地 对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 三、浆砌片石施工工艺 1、施工工艺 片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑：分段位置设在层降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120mm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的切缝相互错开，切缝饱满。 各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的切缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞，挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不
拱形护坡施工方案
拱形护坡施工方案 一、工程概况 昆明市环湖南路尖山段( K0+000~K2+100) 护坡为C20混凝土拱形护坡。该段边坡处挖方段, 边坡共三级, 平均高度23.3m。其中, 一级边坡高8m, 坡度为1:1; 二级边坡高8m, 坡度为1:1; 三级边坡平均高7m, 坡度为1:1。相邻级护坡间设2.0m宽平台, 并加设C20混凝土平台排水沟。拱形骨架内部采用喷播植草防护, 主骨架间距3.5m, 拱高1.5m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.2m( 不含镶边石) , 拱形架断面尺寸为0.4 m×0.2m( 不含镶边石) 。主骨架设5根￠25长3.5米的锚杆及各拱顶设1根￠25长3.5米的锚杆与单层￠16钢筋网焊结。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子: 砂子采用机制砂, 所用细砂必须洁净, 不得含有草 根、泥块等杂物, 砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥: 统一采用荣华牌P·O32.5#复核硅酸盐水泥。 3)、碎石: 碎石的选择应符合设计( 配合比报告) 及规范要 求。 4)、钢筋: 统一使用昆钢钢筋 5)模板: 所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1) 、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、
配备完好的混凝土原材料计量设备等。 2) 、人员及机械配备 为满足施工需要, 我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具: 详见附表 人员配备一览表 工种及人员人数 技术员 1 测量员 2 实验员 2 混凝土浇筑工 4 模板安装工 4 机械工 2 杂工 6 钢筋工 4 施工机具配备一览表 机械设备名称型号单位数量 混凝土搅拌机JZC350台 1 混凝土运输车台 1 振捣器ZN50 台 2 清孔钻台 3 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期, 结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况, 计划工期为 10月25日至 11月20日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用小型机具配合人工挖方, 支架模板法逐级施工的次序。 1、施工放样
骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图； 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要； 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求； 4、我项目部相关资源配制和管理需要； 5、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-04）和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模，工期目标，工程特点，施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合；坚持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理，合理安排工作量和工期，确保工程质量。? 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。? 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重
当地的民风民俗。? 2、工程概况 本合同段起点K0+000（=项目起点）接澜惠二级公路K4+660处，向西南沿老公路布线，于K0+353.766改为分离式路基，右侧仍沿老路布设，左侧改由南朗河南岸布设，至K4+485（ZK4+485）本合同结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇，沿南朗河布设。全线设计速度为60km/h，公路等级为二级，路基宽度分别为8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大，骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石，本防护方法适用于路堤边坡高度大于3.0m 时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时，采用单排衬砌拱，4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱， 8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行，无排水管时每100m设一道，但根据边坡高度、路段长度，每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度0.4m，骨架净距3m,采用M10浆砌片石，镶边石采用C25预制砼块，厚23cm，宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度＞3m的土质路堑边坡、全风化及强风化岩质路堑边坡的防护，边坡坡率不陡于1：0.75。骨架、护脚及基础均采用M10浆砌片石，镶边石采用C20预制混凝土块，镶边石长50cm，宽20cm，厚10cm，嵌入地面10cm，外露10cm。基础下用10cm厚沙砾垫层。 3、主要工程量及技术要求 3.1主要工程量 骨架护坡主要工程数量表
拱形骨架护坡施工安全技术交底 一、施工准备 施工前首先进行施工放样，并应挂线施工，以保证线形和表面平整度。如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。对于反开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。 （一）材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应在30~35cm 之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。 (3)细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，若采用细砂，
需加水泥的用量大。砂的最大粒径不宜超过5mm。 （二）施工设备 小型运输设备、砂浆拌合机。 （三）施工场地 对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 二、施工工艺流程 拱型骨架护坡工艺流程图 三、施工技术要求 （1）、砂浆的拌和： 根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，
拌和时间一般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和3~4遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。 （2）、片石的砌筑： 在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑；砌筑边沟及排水沟时应先砌边沟底板，再砌侧墙。砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平。在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。 （3）、勾缝及养生：
拱形骨架防护工程施工方案 1、工程概况 本标段始桩号整体式K17+650-K20+290.493分离式左线ZK20+290.463-ZK22+100分离式右线YK20+290.493-YK22+180,全长4.45公里。防护主要包括：窗孔式护面墙、菱形骨架护坡、拱形骨架护坡，边沟、护坡道、碎落台采用植草防护，25cm厚7.5号浆砌片石全铺砌，并每2～4m预留0.5m×0.5m方形绿化槽一处。排水沟、截水沟、渗沟采用浆砌片石防护及桥台锥坡采用空心六边形预制块+植草防护等。 当路堤边坡高度3.0m
齐的坡面,并使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致.由于爆破或其他原因造成的超挖部分应以与墙体相同的圬工砌补.修整边坡时,应按图纸所示挖好台阶,放出窗孔中心线并预留窗孔. 坡面修整后, 即可进行基础的开挖, 基脚部位应落在可靠的地基上,承载力满足设计要求,并报请监理工程师验收合格后,才能砌筑基础.当基础修筑在不同岩层时,应在其相邻处设置沉降缝一道. 2、窗孔外护面墙砌筑 坡面修整及基础砌筑经检验合格后, 即可进行窗孔外护面墙砌筑.砌筑时应根据图纸规定的伸缩缝分段,自下而上逐层砌筑,直至墙顶.当达到耳墙位置时,应先进行耳墙砌筑.砌筑时应选用厚度不小于15 cm 的片石,卵形或薄片, 风化剥落,受腐蚀严重的石料不得使用.砌筑石块在使用前应浇水湿润,石料表面如有泥土,水锈,应清洗修凿干净, 较大的砌块应放置在下层,且大面朝下,石块尖锐突出部分应敲掉.墙背与坡面应密贴结合,砌体咬口紧密,错缝,砂浆饱满,不得有通缝,叠砌,贴砌和浮塞,砌体勾缝应牢固和美观.当砌至顶部时,应及时用砂浆抹面封水. 3、伸缩缝的设置 按照设计图纸要求每隔10~20m 应设置2cm 宽的伸缩缝一道,用沥青麻絮填塞,深入10~20cm,心部可空着.按垂直路线线型布置. 4、培土植草 护面墙砌筑完毕,应及时对窗孔进行培土,植草.